SMM11月11日讯： 要点 ： 2025年11月10日，四川赛科动力一期0.5GWh硫化物固态电池项目正式投产，能量密度达360Wh/kg。依托欧阳明高院士团队，项目规划二期3.5GWh产能，致力于实现全固态电池产业化，巩固中国电池产业全球优势。 赛科动力官方公众号信息。 2025年11月10日，四川赛科动力硫化物固态电池项目（一期首期0.5GWh）投产，该项目总投资30亿元，4GWh。此项目为西南地区首个航空动力电池专用生产基地。2025年7月15日，赛科动力项目首批生产设备顺利进场，在8月和9月陆续抵达并进行安装调试，力求在9月中旬完成交付。原定2025年10月正式投产。另外会配套100MWh的硫化物全固态电池自动化小试线。宜宾布局包括三个板块：一是面向低空经济的0.5GWh的量产线；二是全固态电池的硫化物电解质，预计2025年年底前投入使用；三是硫化物全固态电池，已经建成投用30MWh的小试线。 领导致辞 1、赛科动力董事长朱高龙博士 高安全电池一期投产是公司固态电池项目“从0到1”的跨越，是迈向全球硫化物全固态电池创领者的关键一步。该项目基于本征安全电解液原位聚合技术实现工程化落地，可提供能量密度高达360 Wh/kg的高安全电池产品，兼顾高比能与高安全性。通过装备自动化智能控制与高要求质量监控确保超高良率，此次投产不仅是高安全电池产业化的里程碑，更为后续硫化物全固态电池量产奠定了坚实基础。 2、翠屏区区委书记石进 固态电池项目自2024年11月签约、2025年2月开工以来，政企配合紧密，其顺利投产成为全市动力电池产业升级的标杆。 3、宜宾市委副书记、宜宾高新区党工委书记曾令举 固态电池凭借高安全、高能量密度优势，被视为下一代电池技术。赛科动力作为欧阳明高院士工作站重点孵化企业，拥有一系列固态电池关键技术，能量密度达360Wh/kg，是2025世界动力电池大会的重要产业化成果。 4、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高 固态电池作为新一代电池的前沿领域，我国必须牢牢掌握发展主动权，确立主流技术路线，并在电池制造的智能化和全链条协同上持续突破。此次赛科动力投产的高安全电池产线是迈向全固态电池产业化的起点。基于此产线，团队将研究解决固态电池制造中的关键技术问题，利用人工智能大模型进行设计，为开发400 Wh/kg轿车用硫化物全固态电池奠定基础。同时，我们团队也会在宜宾加快固态电池关键材料等核心环节攻关，全力推动全固态电池产业化进程，以保持中国在全球电池产业的领先优势，并助力宜宾巩固在全球动力电池领域的引领地位。 赛科动力产品及布局 硫化物全固态电芯：一期项目建成0.5GWh产能，已实现批量出货 硫化物固态电解质：拥有20吨产线，配套硫化物全固态电池中试线，30MWh 全固态电池：提供系统化解决方案，二期规划3.5GWh产能，2027年投产 项目布局 宜宾基地：翠屏区：一期0.5GWh高安全电芯生产线（2025年11月投产），二期3.5GWh（2027年） 。 ‌ 高新区：全固态电池智能制造平台及PACK生产线（2026年投产） 。 ‌ 三江新区：3000吨全固态电池粘结剂项目（2027年投产） 。 ‌ 产业链协同：与宁德时代、长安汽车等合作，形成从材料到终端的闭环生态 。 赛科动力动态 【海辰药业：控股子公司与关联方拟设立合资公司 以切入固态电池材料领域】2025年01月15日，海辰药业公告，控股子公司安庆汇辰、赛科动力、宜宾市戎固新材料技术中心与曹熹宸、严美强拟共同投资设立合资公司四川洛辰，主要投资从事新能源及电子材料的研发、生产、销售、技术专利许可及技术服务的业务。合资公司注册资本为2000万元，其中安庆汇辰以认缴出资额820万元为投资金额，占比41%。公司将通过本次与赛科动力共同投资设立合资公司，切入固态电池材料领域，进一步丰富公司在新能源电池材料领域的战略布局，增强公司的整体竞争实力和市场竞争优势。 【项目进展：设备安装】2025年7月15日，赛科动力项目首批生产设备顺利进场，在8月和9月陆续抵达并进行安装调试，力求在9月中旬完成交付。原定2025年10月正式投产。 【固态电池：中国全固态电池产学研协同创新平台清华大学召开行业会议】2025年09月26日，由中国全固态电池产学研协同创新平台主办的“全固态电池智能制造研讨会”在北京清华大学召开，理事长欧阳明高作总结发言，四川赛科动力朱高龙董事长就“硫化物固态电解质”技术发言。 赛科动力简介：全球硫化物全固态电池创领者 四川赛科动力科技有限公司依托四川新能源汽车创新中心有限公司（欧阳明高院士工作站）孵化成立，公司总部位于四川宜宾，专注于固态锂离子电池与固态电解质材料研发、生产、销售，是一家集科技创新与产业化应用于一体的创新型科技企业。 赛科动力以高安全、高性能固态电池为核心，为客户提供卓越的能源解决方案，产品满足新能源汽车、储能、低空经济、机器人等领域需求。公司以“为中国新能源持续保持世界领先贡献重要力量”为使命，坚持以创新为动力，以质量为根本，推动固态电池技术产业化进程，致力于成为全球硫化物全固态电池创领者，推动新能源技术革新，助力全球能源转型。 图片来源：赛科科技公众号和官网   文章说明： 本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！

SMM11月11日讯： 要点 ： 2025年11月，比亚迪弗迪电池官网更新了消费类电池技术信息官宣图，将固态电解质罗列于化学创新下的电解液里面。其他材料如高能量密度三元材料、高能量密度的硅负极和超薄高粘隔膜等材料也配合固态电解质，形成固态电池的闭环。 比亚迪是国补固态电池产品技术研发、推进和商业化落地的六家企业之一，其固态电池业务由旗下的弗迪电池推进。 基于固态电池大电芯生产难度较大、产品批次稳定性不高和下游行业对固态电池成本敏感等原因，固态电池的应用领域首先会从小电池、带电量低和成本不敏感的3C消费电子、低空经济和人形机器领域中开始。 弗迪电池的应用也将从这三个领域开始，其官网更新了消费类电池技术信息官宣图，将固态电解质罗列于化学创新下的电解液里面。其他材料如高能量密度三元材料、高能量密度的硅负极和超薄高粘隔膜等材料也配合固态电解质，形成固态电池的闭环。 比亚迪固态电池整体布局如下： 2027年：计划2027年小批量装车. 2030年：实现“固液同价”并推广至4万台车。 2033年：实现12万台车辆装机，提升市场占有率。 重庆璧山基地规划100GWh产能，2026年投产首期20GWh。‌比亚迪CTO孙华军在2025年第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛的发言，其2024年已下线60Ah全固态电池样品，通过“硫化物电解质工艺优化+硅基负极量产适配”，2025年中试阶段成本已降至1200元/kWh，较2023年样品成本（1800元/kWh）下降33%。降本：采用“固相烧结一体化工艺”替代传统分步合成，生产效率提升25%，良率从65%升至85%；正极用NCM811高镍材料替代钴基材料，材料成本降低20%。叠加2026年深圳20GWh中试线投产，2027年示范装车阶段，电芯成本确实有望压降至500元/kWh。 比亚迪固态电池路线图曝光 2027年实现千公里续航【SMM分析】 文章说明： 本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！

SMM11月11日讯： 要点 ： 国家出台新能源消纳调控指导意见，明确新型储能与车网互动（V2G）发展方向。固态电池凭借高安全、长寿命等优势，将在长时储能、V2G及构网型应用等领域迎来重大发展机遇，中长期市场前景广阔。 2025年10月10日，国家发展改革委与国家能源局联合发布《关于促进新能源消纳和调控的指导意见(发改能源〔2025〕1360号)》（本文，以下简称《指导意见》），计划到2030年基本建立多层次新能源消纳调控体系，保障新增用电需求主要由新能源满足，到2035年建成适配高比例新能源的新型电力系统。此指导意见中所提储能和电力供应要求，有助于推动固态电池的技术迭代和商业化落地。 ​ 一、总体目标：构建协同高效的多层次新能源消纳调控体系 确保新能源（风电、光伏等）在大力开发的同时，能够被电网高效接纳和使用，支撑能源绿色转型。 到2030年：基本建立该体系，新增用电量主要由新能源满足，满足全国每年新增2亿千瓦（200GW）以上新能源消纳需求，助力碳达峰。 到2035年：基本建成适配高比例新能源的新型电力系统，全国统一电力市场在新能源配置中发挥基础作用。 二、消纳调控： 1、分类开发：根据不同地区特点（如“沙戈荒”基地、海上风电、分布式光伏）制定最合适的开发和消纳方案。 2、新式消纳：在新能源富集区发展绿色制造业（如绿氢、零碳园区），实现“以绿造绿”。推动高耗能产业向西部清洁能源区转移，就地使用新能源。 3、电网提升：灵活性+网架 增加灵活性：大力建设抽水蓄能、新型储能，发展虚拟电厂，提升电网调节能力。 加强网架：优化主干电网，建设智能配电网，以适应新能源的接入和输送。 4、电力完善：价格+交易 通过现货市场、辅助服务市场等机制，用价格信号引导新能源消纳。 推动新能源参与跨省跨区交易，在全国范围内优化配置。 5、技术管理：关键技术+预警机制 攻关高效发电、长时储能、智能调控等关键技术，提升新能源的发电效率和电网的支撑能力。 加强管理：明确各级政府、电网企业和发电企业的责任，建立监测预警机制，确保政策落地。 三、《指导意见》对固态电池产业的影响 《指导意见》对固态电池产业带来长期利好。 固态电池特点：长时储能、大容量储能产品，高安全性（根本解决液态锂电池易燃易爆问题）、高能量密度和长寿命。 第九条：“拓展车网互动规模化应用”。固态电池若成功应用于电动汽车，其更快的充电速度、更长的循环寿命将使得V2G（Vehicle-to-Grid，车辆到电网）给车主带来极大的便利和实惠，从而加速这一模式的落地，使电动汽车成为电网的巨大移动储能资源。 第十四条支持“储能等新型主体通过聚合、直接交易等模式参与电力市场”，第十五条“健全完善新型储能等调节性资源容量电价机制”和“完善体现分时价值差异的零售市场价格机制”。分时电价差拉大，使得利用固态电池在谷时充电、峰时放电的套利模式更具吸引力。 第十七条：“攻关系统灵活调节技术”中要求“加快突破大容量长时储能技术”。固态电池在理论上具备更优的循环寿命和更低的衰减率，是长时储能（如4小时以上）技术路线的有力竞争者。一旦在成本和技术上实现突破，将在这一关键领域获得巨大市场。 第十八条：“推广构网型控制技术，提高新能源涉网性能和主动支撑能力”。稳定性更强、响应更快的固态电池储能系统，或将能够承担起“构网型”大梁。 所以，短期来看，在未来2-5年内，固态电池仍将处于技术攻坚和示范应用阶段。中长期来看，2030年后，随着新型电力系统对储能性能要求的不断提高，以及固态电池自身技术的成熟和成本的下降，它有望在大规模集中式储能、高端工商业分布式储能、以及支持V2G的电动汽车等领域实现对现有液态锂电池的部分替代，迎来爆发式增长。 附：《关于促进新能源消纳和调控的指导意见(发改能源〔2025〕1360》全文 链接：https://www.ndrc.gov.cn/xxgk/zcfb/tz/202511/t20251110_1401469.html 国家发展改革委国家能源局关于促进 新能源消纳和调控的指导意见 发改能源〔2025〕1360号 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、能源局，北京市城市管理委员会，天津市工业和信息化局、辽宁省工业和信息化厅、上海市经济和信息化委员会、重庆市经济和信息化委员会、甘肃省工业和信息化厅，国家能源局各派出机构，有关中央企业：   为全面贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，落实《中华人民共和国能源法》，完善新能源消纳和调控政策措施，有力支撑新型能源体系和新型电力系统建设，现提出以下意见。   一、总体要求   以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入落实“四个革命、一个合作”能源安全新战略，坚持系统观念、分类施策、多元消纳、市场引导、安全为基、创新驱动，完善新能源消纳举措，优化系统调控，促进新能源在大规模开发的同时实现高质量消纳。到2030年，协同高效的多层次新能源消纳调控体系基本建立，持续保障新能源顺利接网、多元利用、高效运行，新增用电量需求主要由新增新能源发电满足。新型电力系统适配能力显著增强，系统调节能力大幅提升，电力市场促进新能源消纳的机制更加健全，跨省跨区新能源交易更加顺畅，满足全国每年新增2亿千瓦以上新能源合理消纳需求，助力实现碳达峰目标。到2035年，适配高比例新能源的新型电力系统基本建成，新能源消纳调控体系进一步完善，全国统一电力市场在新能源资源配置中发挥基础作用，新能源在全国范围内优化配置、高效消纳，支撑实现国家自主贡献目标。   二、分类引导新能源开发与消纳   （一）统筹“沙戈荒”新能源基地外送与就地消纳。全面落实党中央防沙治沙工作决策部署和“沙戈荒”新能源基地开发布局规划，推动“沙戈荒”新能源基地外送与就地消纳并举。重点在沙漠、戈壁、荒漠、沙化、盐碱化等地区，合理布局外送基地，提高基地经济性。建立送受端落实国家战略责任体系，强化受端新能源消纳责任。通过新能源集成发展、东部地区产业梯度转移、西部地区挖掘消纳潜力等方式，促进“沙戈荒”新能源基地实现规模化就地消纳。   （二）优化水风光基地一体化开发与消纳。依托西南大型水电基地，充分考虑水电调节特性，优化配置新能源。对具备条件的存量水电外送通道，合理增配新能源，提升通道利用水平。结合雅下水电基地开发，优化论证新能源配置及送出消纳方案。   （三）推动海上风电规范有序开发与消纳。落实海洋经济高质量发展要求，科学布局海上风电，继续推动近海风电开发，有序推动深远海风电基地建设。统筹优化海上输电网络，集约化布局海缆廊道和登陆点，实现海上风电基地集中送出，主要在沿海地区就近消纳。   （四）科学高效推动省内集中式新能源开发与消纳。综合考虑资源条件、用电增长，结合可再生能源电力消纳责任权重落实要求，科学布局省内集中式新能源，优化开发结构、合理把握建设节奏，加强调节能力建设，提升电网承载力，确保新能源高效消纳。做好新能源资源普查试点。   （五）积极拓展分布式新能源开发与消纳空间。充分挖掘分布式新能源资源潜力，拓展分布式新能源开发场景。增强分布式新能源自调节能力，提高自发自用比例。修订分布式新能源接网承载力评估标准，释放公共电网接纳分布式新能源的可开放容量。   三、大力推动新能源消纳新模式新业态创新发展   （六）创新新能源集成发展模式。研究制定促进新能源集成发展的政策举措，支持“沙戈荒”等新能源资源富集地区加强新能源上下游产业链协同，建立集成发展产业体系。提升新能源装备制造绿电应用水平，实现“以绿造绿”。统筹布局绿氢、氨、醇等绿色燃料制储输用一体化产业，打造“灵活负荷”。推进零碳园区建设。   （七）推动新能源与产业融合发展。积极推进东部地区产业梯度转移和新能源基地就地消纳协同对接，稳妥有序推动高载能产业向西部清洁能源优势地区转移。鼓励传统产业创新工艺流程，提升负荷灵活性，在热力、供暖、制冷、动力等环节更多使用新能源。支持新能源资源富集地区实现信息技术、高端装备制造、新材料等战略性新兴产业与新能源融合发展。加强新能源与算力设施协同规划布局及优化运行，推动算力设施绿色发展。   （八）支持新能源就近消纳新业态发展。推动源网荷储一体化、绿电直连、智能微电网、新能源接入增量配电网等新能源就近消纳新业态健康可持续发展，支持新能源就近接入，提升工业园区、建筑楼宇、外向型企业、高载能企业绿电消费及偏远地区供电保障水平。分类制定完善支持政策、管理制度和技术标准，加强与电网规划的统筹协调，明晰与公共电网的安全、经济和社会责任界面，提升自平衡、自调节能力，新能源弃电不纳入统计。   四、增强新型电力系统对新能源适配能力   （九）加快提升系统调节能力。积极推进流域龙头水库电站建设和水电扩机增容改造。加快抽水蓄能电站建设，充分发挥削峰填谷等多重作用。大力推进技术先进、安全高效的新型储能建设，挖掘新能源配建储能调节潜力，提升利用水平。适度布局调峰气电。因地制宜建设光热电站。推进新一代煤电转型升级，推动新能源替代燃煤自备电厂发电。充分发挥虚拟电厂聚合负荷侧调节资源作用，拓展车网互动规模化应用。   （十）提高电网对新能源的接纳能力。加快构建主配微协同的新型电网平台，提升电网承载力。优化全国电力流向，进一步扩大新能源资源配置范围，稳步提升跨省跨区输电通道规模。充分利用区域间、省间调节资源和新能源出力互补特性，合理布局灵活互济电网工程，提升互济能力。加强电网主网架建设，提升新能源的并网接纳能力。大力推动配电网建设改造和智能化升级，加快打造适应大规模分布式新能源接入的新型配电系统。因地制宜推动智能微电网与大电网协同发展。   （十一）优化新能源调控模式。构建新型电力调度体系，进一步厘清调度机构、各级电网、集中式新能源、分布式新能源等的调控关系和职责范围，加强市级、县级调度机构力量，全面提升可观、可测、可调、可控能力和智能化调控水平。探索“沙戈荒”新能源基地、水风光基地、海上风电基地集群协同调控模式，加快推动新能源与站内配建储能一体化出力曲线调用。修订电力调度管理制度，加强电力调度监管。   （十二）强化新型电力系统安全治理。加强新能源基地规划阶段电网安全稳定分析和运行阶段电网安全稳定管理。深化有源配电网运行风险管控，建立健全风险识别、监视控制体系。完善新能源及新型并网主体涉网安全管理制度，加强涉网安全性能和参数全周期管控，严格执行涉网性能评估程序，规范并网接入与运行管理，强化网络安全管控。   五、完善促进新能源消纳的全国统一电力市场体系   （十三）拓展多层次新能源消纳市场化体系。适应新能源出力波动特点，缩短中长期交易周期，实现灵活连续交易，推广多年期购电协议机制，稳定长期消纳空间。充分发挥现货市场功能，加强与需求侧响应机制等的衔接，引导系统调节资源主动参与调节，完善用户侧参与现货市场交易机制，激发用户侧灵活调节潜力。合理设置电力辅助服务交易品种，完善费用向用户侧疏导机制，促进新能源大规模发展过程中的系统平稳运行。以省间中长期交易压实新能源跨省消纳“基本盘”，以省间现货交易、区域内省间互济交易等灵活响应新能源短时消纳需求，推进跨电网经营区常态化新能源电力交易。   （十四）完善适应新能源参与电力市场的规则体系。推动建立“沙戈荒”、水风光新能源基地一体化模式参与市场的交易规则；支持分布式新能源、储能、虚拟电厂等新型主体通过聚合、直接交易等模式参与电力市场；研究推动新能源、用户等主体参与跨省跨区电力市场直接交易；推动构建符合新能源发电特性、分布格局的市场报价方式。完善电力市场限价等机制，充分发挥价格信号引导新能源消纳的作用。积极推动绿证市场高质量发展，推进“电—证—碳”市场协同，科学反映新能源环境价值。   （十五）创新促进新能源消纳的价格机制。建立完善跨省跨区新能源送电价格形成和调整机制，鼓励新能源外送基地各类电源整体形成送电价格。提升跨省跨区通道输电价格机制灵活性，研究海上风电送出工程相关价格机制。落实完善促进新能源就近消纳的电价机制。健全完善煤电、抽水蓄能、新型储能等调节性资源容量电价机制。加快推动市场价格信号有效传导至终端用户，完善体现分时价值差异的零售市场价格机制，研究建立健全居民分时电价机制。   六、强化新能源消纳技术创新支撑   （十六）突破新能源高效发电利用技术。加强高效低成本光伏、风电技术研发，试点建设超大功率深远海风电机组。加快提升新能源超短期、短期、中长期等不同时间尺度功率预测精度。   （十七）攻关系统灵活调节技术。创新应用液流电池、压缩空气储能、重力储能等多种技术路线，加快突破大容量长时储能技术。推动新建抽水蓄能电站具备变速调节能力。深化虚拟电厂协调运行控制技术、多元交易技术应用，扩大新型负荷灵活调节技术应用。加快新一代煤电试点应用及推广。   （十八）强化电网运行技术。加强高比例可再生能源、高比例电力电子设备电力系统高效仿真和稳定运行控制技术研究。试点试验高比例新能源特高压柔性直流输电、大容量高电压海上柔性直流海缆输电技术以及多端直流孤岛运行技术。提升新能源基地电源汇集及弱送端系统稳定运行技术水平。推广构网型控制技术，提高新能源涉网性能和主动支撑能力。加快修订新能源并网技术标准。   （十九）升级智能化调控技术。加快人工智能、大数据、云计算等先进技术在主配微网协同中的应用。推广应用状态感知技术，提升电网对分散资源的动态感知能力。加快应用海量源网荷储资源聚合控制技术，完善新能源基地协同调控技术。   七、保障措施   （二十）优化新能源消纳管理机制。强化规划指导作用，在五年电力发展规划中分档设置不同地区新能源利用率目标，科学统筹新能源发展与消纳，协同推进新能源规划布局及配套电网、调节能力建设。完善新能源消纳评估方法，推动新能源消纳评估逐步由单一新能源利用率指标向综合评价指标体系转变。各省级能源主管部门科学开展本地区年度新能源利用率目标制定及未来3年展望工作，明确年度新能源开发与消纳方案。根据新能源利用率目标和可再生能源电力消纳责任权重目标，统筹确定年度并网新能源（含分布式新能源）新增开发规模。落实可再生能源消费最低比重目标要求，加快建立强制消费与自愿消费相结合的绿证消费机制，进一步压实可再生能源电力消纳责任。   （二十一）明确责任分工。国家发展改革委、国家能源局统筹推进新能源消纳和调控工作，指导各省份优化新能源利用率目标和开发规模。各省级能源主管部门是统筹保障本地区新能源消纳的责任主体，全面组织落实各项消纳举措，实现消纳目标。电网企业是保障新能源接网与调控运行的主要责任单位，持续加强电网建设，优化系统运行。发电企业提升新能源可靠替代能力，加强调节资源建设。各类经营主体积极参与电力系统互动。   （二十二）强化监测监管与目标执行。优化新能源利用率统计发布工作，根据需要完善新能源利用率监测统计管理办法。各省级能源主管部门要建立新能源“规划—建设—并网—消纳”全周期监测预警机制，及时分析本地区新能源消纳情况，新能源利用率显著下滑或未完成利用率目标的地区要科学论证新能源新增并网规模，避免新能源利用率大幅下滑。国家能源局派出机构针对新能源消纳和调控政策措施落实情况进行常态化监管，重大事项及时报告。 国家发展改革委 国家能源局 2025年10月29日 文章说明： 本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！

【工信部：2026年度、2027年度的新能源汽车积分比例要求分别为48%和58%】 工信部发布通知，2026年度、2027年度的新能源汽车积分比例要求分别为48%和58%。对核算年度生产量2000辆以下并且生产、研发和运营保持独立的境内乘用车生产企业，进口量2000辆以下的获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业，企业平均燃料消耗量较上一年度下降达到4%以上的，其达标值在《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（GB 27999）规定的企业平均燃料消耗量要求基础上放宽60%；下降2%以上不满4%的，其达标值放宽30%。乘用车企业核算新能源汽车积分达标值时，低油耗乘用车生产量或者进口量按照其数量的0.1倍计算。2026—2027年度的新能源乘用车车型积分按照《新能源乘用车车型积分计算方法》确定。2026—2027年度企业平均燃料消耗量积分核算中，对标准配置循环外技术且具有循环外节能效果的车型，继续给予其燃料消耗量减免一定额度。新的循环外技术/装置积分核算规定发布前，按《关于2024—2025年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关事项的通知》执行。（财联社） 【蔚蓝锂芯：公司具有储能类电池相关技术及产品 但收入占比不高】 蔚蓝锂芯在互动平台表示，公司本身具有储能类电池相关技术及产品，但收入占比不高，根据公司发展战略，目前公司聚焦于更高毛利率的其他产品应用领域。（财联社） 【赣锋锂业：PPGS锂盐湖项目一期取得环评报告 拥有约1507万吨LCE探明+控制资源量】 赣锋锂业(002460.SZ)公告称，阿根廷萨尔塔省矿业和能源秘书处已为PPGS锂盐湖项目一期颁发了《环境影响评估报告》，标志着该项目取得关键进展。PPGS锂盐湖项目计划于2026年上半年向阿根廷政府提交大型招商引资制度（RIGI）申请。根据技术报告，整合后的PPGS锂盐湖项目拥有约1,507万吨LCE探明+控制资源量，将成为最大的未开发锂卤水资源之一。PPGS锂盐湖项目采用赣锋锂业直接提锂工艺与太阳能蒸发池技术，旨在提高生产效率、减少淡水消耗。（财联社） 【尚太科技：拟40.7亿元投建年产20万吨锂离子电池负极材料项目】 尚太科技(001301.SZ)公告称，公司拟与山西转型综合改革示范区管理委员会及相关单位就“年产20万吨锂离子电池负极材料项目”的投资合作事宜签署项目投资发展协议或补充协议。公司或子公司拟新设项目公司，使用自有或自筹资金在山西省山西转型综合改革示范区辖区内投资新建该项目，该项目总投资初步预计约40.7亿元。（财联社） 【花旗：更加确信在未来几年将有强劲的潜在电池需求】 花旗分析师Jack Shang等人在报告中表示，更加确信在未来几年将有强劲的潜在电池需求；预测到2026年，电池需求将同比增长31%。枧下窝矿的复产不太可能改变去库存格局，预计2025年11月锂库存将减少约1.5万吨。更看好赣锋锂业，因其具有更高的超额收益潜力，公司未来Goulamina项目将提升其成本竞争力，且其电池业务表现正在改善。（科创板日报） 【中信建投汽车2026年投资策略展望：智驾蓄力，机器人突破，汽车科技属性进阶】 中信建投发布汽车2026年投资策略展望：汽车行业具备顺周期、成长及出海三条投资方向，2026年政策预期走弱下行业顺周期属性弱化，建议淡化内需总量预期，聚焦行业格局及产业趋势变化。出海及成长有望成为核心投资重要方向，其中商用车具备低估值稳健红利属性；成长主线在于智驾/Robotaxi和机器人细分AI端应用，整车股科技属性强化下估值有望重塑，零部件将受益机器人等供应链突破打开新成长空间。（财联社） 相关阅读： 固态电池氧化物家族的LATP电解质市场需求如何？【SMM分析】 电解钴再跌1.25万元 钴盐价格多维持稳定 短期钴供需偏紧格局仍存？【周度观察】 【SMM 分析】黑粉进口分布及韩国市场价格动态 碳达峰碳中和白皮书将对固态电池产业影响几何【SMM分析】 vivo Y500 Pro手机发布 揭开半固态电池3C市场应用面纱【SMM分析】 【SMM分析】涨幅超25%！低硫石油焦价格持续攀升 负极行业成本压力再升级 SMM：全球锂电池回收市场辩证性审视【欧洲锂电池峰会】 本周固态电池技术多点突破 半固态电池即将落地手机商用【SMM分析】 清华突破大豆蛋白固态电池技术 绿色材料实现高温长寿命运行【SMM分析】 氧化物路线原位固化技术优势 助重庆太蓝固态电池业务快速布局【SMM分析】 【SMM分析】六氟磷酸锂产量10月上涨明显，11月预计仍有增量 【SMM分析】10月电解液产量进一步上涨 11月需求支撑仍有增量 蜂巢能源固态电池布局图 全球首创“电解质热复合转印工艺”【SMM分析】 【SMM分析】10月负极材料产量延续高增 11月面临成本考验 【SMM分析】10月锂电全产业链增量显著 动力储能消费市场三管齐下 锂电池产业链热情持续高涨 固态电池、储能指数刷新高 天际股份两连板【SMM热点】 【SMM分析】2025年10月SMM国内碳酸锂总产量延续增势 已突破9万吨！ 【SMM分析】10月国内氢氧化锂产量环比增加6% 11月产出预期微抬 【SMM分析】10月三元前驱体产量环比上升4.92% 【SMM分析】10月三元材料产量环比上升11.58%

SMM11月10日讯： 要点 ： LATP磷酸铝钛锂，钛酸锂磷灰石，英文名Lithium Titanate Phosphate。这是层状铝钛磷酸盐，一种NASICON型氧化物固态电解质，相对于高价的LLZO系列，LATP因其易合成、原料成本低而被广泛应用在固态和半固态电池领域中。 同时，因工艺简单、合成成本低而被各个企业加工生产，以“参与”到固态电池行业中。 一、合成方法如何简单 LATP通常通过沉淀反应和低温烧结工艺制备。将氢氧化物从一种溶解剂转移到另一种溶解剂，形成稠状溶液；低温烧结过程中析出材料，形成多孔金属氧化物颗粒，可通过添加剂调整性能。 1、干混法：将LATP原料与有机醇粉末（如聚乙烯醇）、无机弱酸粉末混合后直接烧结，无需湿法球磨分散步骤。该方法简化了工艺流程，但需控制烧结温度以避免材料分解。 ‌ 2、溶胶凝胶法：通过前驱体水解缩聚形成溶胶，再经干燥和煅烧得到产物。此方法能实现材料的均匀性和高纯度，但步骤较多且耗时较长。 ‌ 3、固相反应法：将锂源、铝源等原料混合后高温反应，部分工艺结合“低温固相气氛烧结”以减少锂挥发并降低能耗。此方法适合大规模生产，但需优化掺杂元素（如锗、镥）以提升电导率和稳定性。 二、参与者：国内外众多，海外日德系为主。 生产LATP的公司通常在特种陶瓷、精细化工或电池材料领域有深厚积累，生产设备与无机材料合成、锂电正负极材料合成相似。 1、海外企业：Ohara Corporation (日本：大原株式会社) Ohara Corporation (日本：大原株式会社)：全球LATP领域的标杆和商业化的领导者。Ohara是全球最早也是目前最知名能够提供商业化LATP玻璃陶瓷片（IC-STM）的公司。许多大学的实验室和企业的研发部门都在使用Ohara的产品进行固态电池研究。产品特点：其产品是通过玻璃工艺制备的，具有致密、强度高的特点。 Mitsui Kinzoku (日本：三井金属)：日本重要的有色金属和电子材料公司，在固态电池材料领域有全面布局，包括硫化物和氧化物电解质。其在氧化物电解质方面有深厚的技术储备。 AGC（日本：原旭硝子）：日本另一家玻璃与陶瓷材料巨头，在特种玻璃和陶瓷技术方面与Ohara类似，也在积极开发用于固态电池的氧化物电解质材料。 BASF（德国：巴斯夫）：地位：全球最大的化工企业，其电池材料部门对各类电池技术路线都有深入研究。巴斯夫通过收购和内部研发，在固态电池电解质（包括氧化物体系）方面拥有大量专利和技术布局。 Schott（德国：肖特集团）：地位：与Ohara类似的特种玻璃/玻璃陶瓷制造商，拥有制备薄而致密的氧化物电解质片的技术能力，是潜在的LATP供应商。 2、 中国企业：卫蓝、清陶新势力领衔，贝特瑞+天目+金龙羽+蓝固等近百家企业参与其中 卫蓝新能源：中国固态电池产业的领军企业之一。虽然其主打产品是半固态电池，但其技术路线覆盖氧化物电解质体系，并与蔚来汽车合作推出了搭载半固态电池的车型。其对LATP等氧化物电解质有深入的研发和应用。 清陶能源：以氧化物电解质技术路线起家，并已建成量产产线。清陶的固态电池产品已在上汽集团等车企的车型上实现装车应用。其核心电解质材料就包括LLZO、LATP等氧化物体系。 三、市场需求 目前LATP主要是用在隔膜、正负极上面。隔膜涂覆盖，代替氧化铝起到更好的效果，成本比氧化铝高2-3倍。按每平米涂2-5g计算，市场需求量在3000-5000吨级别。而在正极和负极包覆，按质量占比0.5%-5%，按2%估测，每GWh添加量（以三元电池为例）为60公斤。假设有30%的电池需要添加，有万吨规模。整体来看市场的需求量并不高。 LATP产品的规格要求：有两种，粉料D50在600nm-800nm（即0.6μm-0.8μm），浆料则粒度更细。价格按200元/公斤算，高值20亿-40亿之间，考虑到LLZO等产品的替代情况，市场放量的市值在10亿规模。 文章说明： 本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！

近日，A股上市公司三季报披露收官。 数据显示，截至10月31日，A股市场5444家上市公司中共有5437家上市公司披露完2025年三季报数据，前三季度营收合计为53.41万亿元，同比增长1.20%。 盈利方面，前三季度5437家上市公司实现归母净利润4.70万亿元，同比增长5.34%。其中，超五成上市公司前三季度实现净利润正增长。2025年前三季度A股共有2918家公司实现归母净利润正增长，占比54%。其中净利润增长100%以上的公司686家，占比13%。 从单季度表现看，第三季度，A股利润端显著改善，净利润增速达到11.30%，较二季度回升10.19个百分点。 在电池新能源行业，“冰火两重天”格局延续，头部企业展现出强劲的韧性。其中，宁德时代（300750）、时代电气（688187）、贝特瑞（920185）分别占据了创业板、科创板及北交所前三季度净利润TOP10榜首的位置。 营收方面 ，2025年前三季度A股上市公司营收TOP10（非金融石油石化）公司中，新能源车企比亚迪（002594）凭借5662.7亿元的营收位列第6位；上汽集团（600104）营收4689.9亿元，排名第9位。 净利润方面， 2025年前三季度A股净利润TOP10（非金融石油石化）公司中，锂电池巨头宁德时代和锂资源上市公司紫金矿业（601899）均上榜，净利润分别为490.3亿元和378.6亿元，分别排名第3位和第7位。同时，在2025年前三季度A股每股收益TOP10公司中，宁德时代以11.02元的每股收益排名第四位。 从净利润增幅来看，2025年前三季度A股净利润增速TOP10公司中，新能源汽车驱动电机领域公司方正电机（002196）高居榜首，增幅达153,129%，净利润为1375.73万元。据悉，方正电机业绩大增主要是由于来自新能源驱动业务的规模化投产与产能释放，以及去年同期净利润基数较低（8978.29元）。 创业板方面 ，在2025年前三季度净利润TOP10公司中，宁德时代稳居第一，储能领域上市公司阳光电源（300274）、工业自动化领域上市公司汇川技术（300124）分列第2位和第9位。 科创板方面 ，2025年前三季度净利润TOP10公司中，新能源车电驱领域上市公司时代电气（688187）以27.2亿元的净利润位居首位，电池领域上市公司天能股份（688819）以13.6亿元的净利润排名第9位。 北交所方面 ，2025年前三季度净利润TOP10公司中，锂电池正负极材料领域上市公司贝特瑞（920185）以7.68亿元的净利润位居第一，锂电池公司长虹能源（920239）以1.8亿元的净利润排名第5位。 结语： 第三季度，部分A股电池新能源上市公司业绩已出现显著回暖。进入四季度以来，电池企业排产提升，受需求端的强力拉动以及冬季盐湖减产预期等影响，电池级碳酸锂价格持续上涨，均价已重回8万元/吨以上，并推动磷酸铁锂、电解液等关键材料价格联动上行。其中，六氟磷酸锂涨势尤为迅猛，在短短一个月内涨幅接近翻倍，超出市场预期。随着新能源车与储能市场在年末持续放量，电池产业链多个环节已出现阶段性供需偏紧，行业周期见底回升预期强烈，盈利水平有望迎来进一步修复。

今日港股锂业股再度延续强势走势。截至发稿，天齐锂业(09696.HK)涨7.14%、赣锋锂业(01772.HK)涨6.83%、正力新能(03677.HK)涨3.39%。 这一市场表现直接受益于六氟磷酸锂价格的持续攀升。最新数据显示，11月7日六氟磷酸锂报价已达12.15万元/吨，较10月31日的10.75万元/吨上涨13.02%，而与9月30日的6.10万元/吨相比，涨幅更是高达99.18%，近乎实现一个月翻倍。 价格飙升背后的供需逻辑 六氟磷酸锂作为锂离子电池电解液的核心材料，其价格走势一直是锂电产业链景气度的重要风向标。本轮价格强势上涨，是供需两端多重因素共同作用的结果。 需求端方面，储能电池与动力电池市场呈爆发式增长，直接带动电解液采购量显著攀升。中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅指出，这是推动六氟磷酸锂价格走出低谷、迎来新一轮景气周期的关键因素。 供给端则由于前期行业深度调整，大量中小企业产能因长期停工、设备老化而难以快速恢复。虽然头部企业已满负荷生产，但整体供应仍呈现紧平衡状态。 开源证券分析指出，自9月中旬以来，六氟磷酸锂价格便开启快速上行通道，短期内市场供应紧平衡状态可能持续至2026年，价格仍有上行空间。 储能市场成为新增长引擎 本轮锂电行业景气度回升的一个重要驱动力来自储能市场的爆发。业内一般按用途将储能分为大型储能、工商业储能和户用储能三类，2025年上半年全球储能电池总出货量达240.21GWh，同比激增106%，显著高于动力电池37.3%的增长率。 储能电芯市场甚至出现“一芯难求”的火爆局面。头部企业工厂基本处于满产状态，海辰储能厦门、重庆基地自3月起进入满产状态并持续至今，订单排产已至年底。 亿纬锂能也表示，其储能电池订单较为饱满，目前处于满产状态。 AI数据中心的快速发展也为储能市场带来了新的增长机遇。根据英伟达2025年GTC大会发布的数据，到2027年，一个AI服务器架构的功耗将是五年前同类云计算设备的50倍。IEA预测，在AI的推动下，到2030年全球数据中心电力需求将达945TWh。 企业业绩与战略布局 行业景气度的提升已直接反映在锂业公司的业绩上。前三季度，赣锋锂业实现营收146.25亿元，同比增长5.02%，归母净利润实现扭亏为盈，达到2552.00万元。 特别值得注意的是，赣锋锂业第三季度单季盈利5.57亿元，同比激增364%，创下两年以来的单季盈利新高。 天齐锂业在前三季度营收同比下滑26.50%的情况下，依然实现归母净利润扭亏为盈，达到1.80亿元。这一业绩表现主要得益于定价机制的优化、联营公司SQM业绩同比大幅上升以及汇兑收益增加。 在战略布局方面，锂电企业正积极向储能领域拓展。亿纬锂能2024年储能电池出货量已达50.45GWh，同比增幅达91.9%，超过动力电池出货量。瑞浦兰钧2025年半年报显示，其储能电池营收占总营收的比重首次突破50%，升至53.6%。

今日早盘碳酸锂期货继续上涨，截至发稿，碳酸锂主连（ICM）涨6%，报86300元/吨，一举突破10月30日高点（最高84940），逼近年内高点，刺激天华新能、盛新锂能等锂矿股也大面积走强。 此轮价格上涨受国内碳酸锂供需两端刺激，综合多家机构研报，碳酸锂目前存在供需差且有扩大趋势。 东亚期货最新研报称，10月预估碳酸锂总供应112060吨，总需求124642吨，供需差为-12582吨。11月预估碳酸锂总供应111880吨，总需求128725吨，供需差为-16845吨。 供应端，目前宜春市8家涉锂矿山企业已经全部提交了矿种变更储量核实报告，预计江西矿山减停产概率较低，另外江西省自然资源厅发布《江西省宜丰县圳口里-奉新县枧下窝矿(已动用未有偿处置资源量)采矿权出让收益评估报告公示》，公示时长为10个工作日，再加上缴纳税款、并联审批环评与安评、提交采矿许可申请并拿证，预计枧下窝年内复产的概率较小，打消了其复产引发的供应担忧。 需求上涨有望进一步提供价格支撑。海证期货表示， 储能电芯排产饱满，其中独立储能贡献显著增量 ，《新型储能规模化建设专项行动方案（2025—2027年）》设定的装机目标也为储能规模增长提供了积极引导，海外受益于补贴政策的激励也有增量释放。 新能源车处于产销旺季 ，且因明年购置税恢复减半征收，可能会催生一波需求前置，因此预计2025年四季度新能源汽车需求维持高景气度。主机厂积极备货动力电芯，从而提振正极材料厂采购碳酸锂。 库存方面，碳酸锂持续大幅去库。据SMM数据，截11月6日，碳酸锂样本周度库存总计12.4万吨，较10月30日去库3405吨。 海证期货表示，综合看， 年内碳酸锂可能延续需求旺盛格局 ，基于供需双增排产数据测算，预计11月单月供应<需求，当月供需预计仍处于供应偏紧的状态（即使大厂复产，供需依然偏紧，只是紧张程度有收敛），需求端的高景气度给予锂价一定支撑。同时，因为海外锂矿仍在扩产以及新项目投产；以及国内也有新的资源产能将贡献增量，供应增长的压力会随着价格拉涨而加大价格波动。 华西证券也称，受明年购置税减半政策预期影响， 部分需求提前释放至今年四季度 ，重卡、客车及轻卡电动化项目集中排产，带动动力电池订单明显增长。新能源汽车市场在商用与乘用领域同步快速增长，加上储能市场则呈现供需两旺格局，持续拉动锂电材料需求。综合来看， 需求支撑下的去库预期将对价格底部形成稳固支撑，预计短期内碳酸锂价格将保持偏强运行 。

        SMM11月10日讯：据SMM了解，截至11月10日，SMM铅锭五地社会库存总量至3.27万吨，较11月3日增加0.25万吨；较11月6日增加900余吨。 本周为沪铅2511合约交割前一周，持货商陆续转移交割铅锭至社会仓库，铅锭社库延续增势。根据沪铅2511合约的现有持仓量，预计需要参与交割的铅锭数量在1.5万吨左右，而当前社库中铅锭数量已超过3万吨，完成交割绰绰有余。时至11月中旬，国内铅锭供应逐步恢复，加之进口铅陆续到港，部分将直接进入下游企业。距离沪铅交割时间缩短，预计后续仍有一定体量的在途铅锭到库，交割前铅锭社库将呈上升趋势。 数据来源声明：除公开信息外的其他数据均是基于公开信息、市场交流、依托SMM内部数据库模型，由SMM进行加工得出，仅供参考，不构成决策建议。  

【中信建投：北美缺电逻辑持续演绎 储能放量确定性较高】 中信建投研报称，本周北美缺电逻辑持续演绎，带动储能、锂电、电力设备、光伏等板块上涨。储能作为AIDC最佳支撑调节电源之一，放量确定性较高，目前储能下游集成、运营环节相较设备环节具有明显超额利润，预计未来会通过中上游涨价的方式向材料、电池等环节让渡利润，这些环节均存在量价齐升的机会，伴随11月、12月下游采购和长单指引，2026年需求越发明朗，继续看好材料尤其是6F、VC等价格涨幅迅猛的环节和铁锂、负极、隔膜、铝箔的龙头机会。（财联社） 【中汽协：前三季度汽车零部件产品进口金额159.9亿美元 同比下降22.4%】 据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年9月，汽车零部件产品进口金额达18.1亿美元，环比下降11.9%，同比下降21.1%。2025年1-9月，汽车零部件产品进口金额159.9亿美元，同比下降22.4%。（财联社） 【新能源车迎消费高峰 购置税明年起将从全免调为减半】 从明年1月1日起，我国新能源汽车购置税将从全额免税调整为减半征收。近段时间，受车购税将调整及年底传统销售旺季影响，我国新能源汽车市场迎来新一轮消费高峰。在海南海口的这家汽车展厅内，最近持续保持高人气。负责人告诉记者，政策调整消息与年底旺季叠加，近期门店客流和订单量较平日大幅增长。 (央视新闻) 【比亚迪：截至10月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量超230Gwh 同比提升超55%】 比亚迪(002594.SZ)公告称，今年10月，集团乘用车及皮卡海外销量83,524辆，同比增长155.5%，1-10月累计785,103辆，其中SealU（宋Plus）尤其获得海外市场青睐，市场反应火爆，后续公司也将推出更多有竞争力的车型助力海外销量的进一步提升。储能方面，截至2025年10月，公司新能源汽车动力电池及储能电池装机总量超230Gwh，同比提升超55%。9月，公司面向全球发布了新一代储能产品“浩瀚”，并登场英国SOLAR&STORAGELIVE2025，向全球展现中国储能企业的硬核实力。（财联社） 【国金证券：固态电池技术突破与储能需求爆发 全面看好锂电产业链】 国金证券研报指出，在当前能源结构转型的关键节点，锂电产业链正迎来前所未有的发展机遇，其核心驱动力来源于技术革命与市场需求的共振。技术维度上，固态电池技术的实质性突破正在重构产业天花板。市场维度上，全球储能市场的爆发性增长为锂电产业提供了超出预期的容量空间。技术突破与需求爆发形成正向循环，储能系统对循环寿命和成本的高度敏感，恰恰是固态电池技术规模化后所能解决的下一阶段目标；而储能市场提供的巨大应用场景和资金回流，又反过来加速了固态电池等前沿技术的研发与产业化进程。锂电产业链有望在这一轮浪潮中，迎来价值重估。（财联社） 【大中矿业：全资孙公司取得《采矿许可证》 但矿产资源开发受自然因素等多种因素影响且矿山后续的实际建设及产能实现仍存在不确定性】 大中矿业(001203.SZ)发布股票交易异常波动公告称，公司此前披露了《关于全资孙公司取得湖南鸡脚山锂矿采矿许可证的公告》。近期受益于新能源汽车、储能等下游产业的利好发展，市场对锂电产业链及锂矿资源保持较高关注度。公司全资孙公司郴州市城泰矿业投资有限责任公司依法合规取得《采矿许可证》，但矿产资源开发受自然因素、社会因素及政策调整等多种因素影响，矿山后续的实际建设、投产进度及产能实现仍存在不确定性，请广大投资者注意投资风险。（财联社） 相关阅读： 电解钴再跌1.25万元 钴盐价格多维持稳定 短期钴供需偏紧格局仍存？【周度观察】 【SMM 分析】黑粉进口分布及韩国市场价格动态 碳达峰碳中和白皮书将对固态电池产业影响几何【SMM分析】 vivo Y500 Pro手机发布 揭开半固态电池3C市场应用面纱【SMM分析】 【SMM分析】涨幅超25%！低硫石油焦价格持续攀升 负极行业成本压力再升级 SMM：全球锂电池回收市场辩证性审视【欧洲锂电池峰会】 本周固态电池技术多点突破 半固态电池即将落地手机商用【SMM分析】 清华突破大豆蛋白固态电池技术 绿色材料实现高温长寿命运行【SMM分析】 氧化物路线原位固化技术优势 助重庆太蓝固态电池业务快速布局【SMM分析】 【SMM分析】六氟磷酸锂产量10月上涨明显，11月预计仍有增量 【SMM分析】10月电解液产量进一步上涨 11月需求支撑仍有增量 蜂巢能源固态电池布局图 全球首创“电解质热复合转印工艺”【SMM分析】 【SMM分析】10月负极材料产量延续高增 11月面临成本考验 【SMM分析】10月锂电全产业链增量显著 动力储能消费市场三管齐下 锂电池产业链热情持续高涨 固态电池、储能指数刷新高 天际股份两连板【SMM热点】 【SMM分析】2025年10月SMM国内碳酸锂总产量延续增势 已突破9万吨！ 【SMM分析】10月国内氢氧化锂产量环比增加6% 11月产出预期微抬 【SMM分析】10月三元前驱体产量环比上升4.92% 【SMM分析】10月三元材料产量环比上升11.58%