在由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办， 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会-再生铅产业论坛 上，SMM高级分析师 夏闻鸣围绕“2026年铅价走势研判：供需格局、政策红利与市场波动”的话题展开分享。在谈及2026年铅市场展望时，她表示，2026年铅锭供应将转为小幅过剩趋势。具体看，二季度，海外铅库存走高，中国铅锭进口窗口处于打开状态，叠加铅蓄电池传统淡季到来，铅锭存在累库风险；在铅冶炼新建产能释放的同时，对于铅精矿等原料的需求亦是进一步上升，两者僵持下，铅计呈偏弱震荡趋势。三到四季度，铅消费市场进入传统旺季，将为铅价运行带来阶段性的消费支持。此外，2026年在基本面的基础上，我们需关注再生铅纳入交割的进度，国内外市场的宏观政策变化等因素对铅价的影响。 全球及中国铅锭供需平衡及价格预测 2026-2030年全球及中国铅锭供需格局：由过剩走向短缺 据SMM了解，2026年中国铅原料矛盾进一步升级，铅精矿加工费继续走低，废料价格居高不下，整体铅冶炼行业利润下降，铅锭产量预期不断下修，成为全球铅产量由升转降的主要干扰因素。 2026年全球及中国铅锭供需格局转为过剩，铅价运行重心较去年下移 SMM对2021年到2030年全球及中国铅锭供需格局作出回顾与展望，预计2026年，全球及中国铅锭供需格局将一同转向过剩的态势，拖累铅价运行重心较2025年有所下移。展望2027年~2028年，全球及中国铅锭供需格局将呈现紧平衡的态势，2029年~2030年，铅市场或将继续转向供应紧缺的情况。 中国铅锭供应情况 冶炼盈亏矛盾主导，2026年再生铅与原生铅产能产量此消彼长 考虑到冶炼厂的盈亏情况，据SMM数据显示，原生铅冶炼厂的利润情况处于近年来的高位附近，SMM预计，2026年原生铅产量将相较2025年有所提升；相比而言，再生铅冶炼厂呈现亏损态势，预计2026年再生铅冶炼产量将有所下降。 2026年国内外铅锭库存基数差异扩大，中国进口窗口处于打开状态，替带本土铅锭供应 据SMM了解，2025年国内铅冶炼企业阶段性减停产时有发生，年底铅锭社会库存降至一年多的低位，而海外铅锭库存在2025年5月逼近30万吨，铅锭进口窗口较长时间处于打开状态。 进入2026年，国内外铅锭库存外高内低格局预计不变，进口窗口仍处于打开状态，且进口铅中精铅占比明显上升。 据海关数据，2026年1-5月铅锭总进口量为24.84万吨，同比增长291个百分点。其中精铅进口量为13.2万吨，同比增长722个百分点。 再生铅作为替代品，正式纳入铅期货交割体系，市场转向“原生+再生双轨定价” 2026年1月30日，上海期货交易所发布关于就修订《上海期货交易所铅期货合约》《上海期货交易所铅期货业务细则》公开征求意见的公告。公告称：根据国家市场监督管理总局和标委会联合发布的再生铅锭国家推荐标准GB/T 21181-2025，上海期货交易所经深入调研并与实体企业充分交流，拟引入再生铅作为替代交割品。 2026年1月30日，上海期货交易所发布公告称：《上海期货交易所铅期货合约》《上海期货交易所铅期货业务细则》（修订案）经上海期货交易所理事会审议通过，并已于6月正式公告实行。 具体内容：经研究决定，修订案及升贴水设置自 2026年3月17日从铅期货PB2703合约开始实施 。其中， 铅期货合约交割品级中替代品对标准品贴水150元/吨 。自铅期货PB2702合约交割完成后，允许符合铅期货合约交割品级中替代品标准的再生铅锭申请注册标准仓单。 铅是有色金属中再生占比最高的品种，纳入期货交割体系后，将推动铅市场从“原生铅单一定价”转向“原生+再生双轨定价”，让期货更贴合现货实际，夯实“生产—消费—回收—再生”闭环。 中国铅消费情况 铅蓄电池企业开工率走低，最大消费板块：电动车类政策变更，铅消费难改弱势 据SMM了解，进入2026年以来，国内铅蓄电池企业开工率整体呈现走低的态势，虽然有电动车类的政策变更，但铅消费依旧难改弱势。 政策面上，2025年政策：《关于做好2025年度电动自行车以旧换新工作的通知》和《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2024）。前者促进电动自行车更换，后者是规定整车重量由55kg上调至63kg，均价利于铅消费向好。 2026年政策：年初，消费品以旧换新取消了电动自行车换新补贴。部分省市集中打击非法改装电动自行车，如广东深圳率先推出电动自行车安全治理创新举措,将非法改装、销售非标车辆的门店经营者正式纳入涉电动车事故责任认定范围。 2026年6月，广东省重新启动2026年全省电动自行车以旧换新专项行动。根据政策，2026年度内，个人消费者交售报废老旧电动自行车，并换购单价3000元（含）以上的合规新车，可享受单笔500元一次性补贴。 铅消费第二大板块：汽车市场以旧换新政策继续，但新能源汽车替代上升 2025年，我国汽车产销量均突破3400万辆，再创历史新高。新能源汽车产销量均超1600万辆，新能源汽车国内新车销量占比突破50%。 2026年1-5月，汽车产销分别完成1223.5万辆和1220.7万辆，同比分别下降4.6%和4.2%。新能源汽车产销分别完成584.1万辆和580.2万辆，同比分别增长2.5%和3.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.5%。 虽然汽车市场以旧换新政策仍在继续推行，但新能源汽车的占比逐步提升，导致来自汽车板块的耗铅量相较往年明显减少。 铅消费第三大板块： 2025年全国5G基站建设数量同比上升13.8%，但增速放缓 据工信部数据，2024年我国5G基站达到425万个，占全球5G基站的60%以上。2025年我国5G基站数量为483.8万个，比上年末净增58.8万个，占移动电话基站总数的37.6%5G。2026年基站建设的高峰期结束后，该板块的铅消费将相对回落。 同在2025年“人工智能+”被正式写入2025年政府工作报告，国务院印发《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，AI发展带来的数据中心用铅蓄电池的需求大幅提升，部分铅蓄电池企业已中标运营商2025年至2027年铅酸蓄电池产品集中采购项目。 受关税政策等因素影响，2026年铅蓄电池出口将进一步下降 据了解，我国铅蓄电池出口量长期位居世界前列，2021-2024年铅蓄电池出口量均呈上升趋势。 根据海关数据显示，2025年我国铅蓄电池出口重量为119万吨，同比下降5.96%。由于铅蓄电池为铅金属的主要下游，按此出口量转换，近年来我国铅蓄电池的直接出口约占国内铅蓄电池消费的10-12%。 另由于铅内外比价、关税政策变化等因素，海外铅蓄电池新建产能释放，中国铅蓄电池出口转移与替代，预计2026年铅蓄电池出口走弱。 据海关最新数据，2026年1-5月铅蓄电池出口（按重量）为43.88万吨，同比下滑11.86个百分点。 2026年1月起中东反倾销关税正式实施 2026年1月13日，海湾合作委员会（以下简称“海合会或GCC”）对原产于或从中国、马来西亚出口的汽车起动用铅酸蓄电池（HS编码85071000）征收最终反倾销税。从2026年1月13日起生效，有效期不超过5年。 据了解，海湾阿拉伯国家合作委员会是海湾地区最主要的政治经济组织，正式成员为沙特、阿联酋、卡塔尔、科威特、阿曼、巴林。 据悉，自2024年8月，海合会国际贸易反损害行为技术秘书局发布公告称，应三家企业（阿曼Reem Batteries andPowerappliances Company、卡塔尔Al Shabib Battery Factory（Q Power）、沙特Middle East Battery Company）提交的申请，对原产于或进口自中国或马来西亚的用于启动活塞式发动机的蓄电池（electric accumulators used for starting pistonengines）发起反倾销调查。 铅蓄电池出口关税政策：中东与美国关税压力此消彼长 近年中国铅蓄电池出口由升转降，主要出口目的国占比下降至60%下方 据海关数据，2025年中国铅蓄电池出口量为2.19亿只，同比下滑12.79%。 2025年，由于国际贸易政策多变，多国调整关税政策，以及铅酸蓄电池主要原材料—铅价内外比值扩大等因素，不利于中国铅酸蓄电池出口。其中，中国主要出口目的国的占比亦是逐年递减。 据海关数据，2026年1-5月铅蓄电池出口量为8595万只，同比下滑8.86个百分点；其中前十五个出口目的国的出口量为5130万只，占总出口量的59.69%，而202年的占比为60.2%。此外，出口至中东的铅蓄电池占比下降，从3.67%下降到1.17%。 2026年二季度海外铅库存走高，中国铅锭进口窗口处于打开状态，关注三季度铅消费季节性需求兑现 据SMM了解，2026年铅锭供应将转为小幅过剩趋势。具体看，二季度，海外铅库存走高，中国铅锭进口窗口处于打开状态，叠加铅蓄电池传统淡季到来，铅锭存在累库风险；在铅冶炼新建产能释放的同时，对于铅精矿等原料的需求亦是进一步上升，两者僵持下铅价呈偏弱震荡趋势。预计2026年三到四季度，铅消费市场进入传统旺季，将为铅价运行带来阶段性的消费支持。此外，2026年在基本面的基础上，我们需关注再生铅纳入交割的进度，国内外市场的宏观政策变化等因素对铅价的影响。 》点击查看 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 专题报道

在由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办， 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会-再生铅产业论坛 上，SMM高级分析师 王美丽围绕“供需错配下的破局：中国再生铅行业结构性矛盾与全球化突围”的话题展开分享。她表示，目前中国再生铅行业仍处于原料紧张而产能过剩的格局，未来5年中国的再生铅产能受市场亏损、政策管控等因素影响将呈现逐年下滑的态势。部分出清的产能或者富余的资金将转向中亚、及非洲等废旧铅酸蓄电池供应宽松的地区。 国内再生铅行业供需现状及展望 中国废旧铅酸蓄电池供应紧张 原料与成品价差收窄 据SMM分析，当前废电瓶产生量除以再生铅企业废电瓶处理能力≈45%；2026年上半年正值铅酸蓄电池报废淡季，废电瓶回收量拮据；且因炼厂原料库存偏低、生产刚需支撑，价格表现偏强。进入下半年，废电瓶报废量增长有限，叠加产能富余，预计后续供需错配格局难改。 国产原料成本高企为海外粗铅流入提供条件 中国无法进口废旧铅酸蓄电池，但由海外废电瓶做成的粗铅可以进口。粗铅中多含有锑、锡等金属，往往以铅合金的形式进口，(78019100 未锻轧铅锑合金78019900 未锻轧的其他铅合金)，从图中可以看出，2026年中国月度铅合金的进口量是呈现指数型的激增。中国铅合金主要进口来源国是：日本、马来西亚、印度尼西亚、越南等国；2026年1-5月从菲律宾进口至中国的铅合金增幅明显。 中国铅蓄电池消费弱、出口订单差 国内铅价缺乏上涨动力 据SMM了解，2025-2026年，由于国际贸易政策多变，多国调整关税政策，以及铅酸蓄电池主要原材料—铅锭，其价格内外比值扩大等因素，不利于中国铅酸蓄电池出口。中国的铅酸蓄电池消费弱、出口订单差；叠加海外铅蓄电池新建产能释放，中国铅蓄电池出口被转移与替代。中国铅蓄电池的直接出口量约占国内铅蓄电池消费的10-12%，出口订单受到影响叠加国内消费弱势，下游铅酸蓄电池生产企业的铅锭采购积极性变差，国内铅价上涨乏力。 再生铅冶炼盈亏为负抑制企业积极性 2026H1产量及开工率低于往年同期 产量方面，据SMM了解，2026年1-6月国内再生铅产量整体偏弱震荡。1-2月受春节影响产量大幅下滑，3-4月随炼厂复产、产能爬坡逐步回升。5月铅价走弱、下游进入消费淡季，叠加多地炼厂集中检修，产量再度回落，行业始终面临原料偏紧、盈利承压的问题，5月再生铅产量环比下降18.96%。6月产量虽小幅上涨却有限，废电瓶价格坚挺、铅价弱势运行，亏损压力叠加现货成交冷清使得企业成产积极性低迷， SMM预计下半年产量维持弱势，后续关注废电瓶回收量、下游订单与进口铅到货情况对铅价的影响。 国内再生铅闲置产能增加 新扩建产能落地进度放缓 据SMM了解，昔日再生铅主产区——安徽省，目前区域开工率不足20%。川渝地区炼厂近年来仅偶尔有少量还原铅产出。广西、广东等地区部分产能闲置，内蒙古地区小型炼厂长期停产，大型及中型炼厂开工则极其不稳定。 SMM预计后续大部分新建产能落地困难，现有产能则呈现缓慢淘汰趋势。 再生铅行业全球化视角及未来展望 海外铅库存高企却缺乏高纯精铅 中国精炼能力充裕铅锭却滞销 据SMM了解，新加坡在全球LME铅库存中的占比超90%。海外缺乏精炼铅产能，目前精炼铅报价处于高升水状态，对于下游企业来说接受度低；而国内精炼能力充裕，高纯度铅却滞销，后续需要关注沪伦比值走势、进口窗口的开启状态。未来海外低纯度铅将倾向于流入中国市场精炼后出口。 全球再生铅产能中亚洲占比约60% 主要分布在中国及东南亚地区 2025年全球再生铅年产量大于100万吨的国家是中国、印度和美国；可见亚洲为全球再生铅主要产区，占全球再生铅总产能的60%。 东南亚及中亚部分国家产能近两年增长明显，例如：泰国、马来西亚、土耳其等。 中国再生铅产能逐年优化 未来中亚、非洲等地有望成为新主产区 综上所述，目前中国再生铅行业仍处于原料紧张而产能过剩的格局，未来5年中国的再生铅产能受市场亏损、政策管控等因素影响将呈现逐年下滑的态势。部分出清的产能或者富余的资金将转向中亚、及非洲等废旧铅酸蓄电池供应宽松的地区 。 中国的再生铅技术在当下已然是世界顶尖，当中国的企业走向世界，必然带动海外精炼技术的提高，也为中国市场的供需矛盾而破局。 》点击查看 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 专题报道

7月17日，财政部、海关总署、税务总局发布《关于调整部分电池消费税政策的公告》：1）自26年9月起，对无汞原电池、镍氢蓄电池、锂原电池、锂离子蓄电池、全钒液流电池按2%税率征收消费税，27年9月起税率提高至4%；2）自27年4月起，对光伏电池按2%税率征收消费税，28年4月起提高至4%；3）自26年9月起至28年12月，对钠离子电池、固态电池、燃料电池及光伏电池中的钙钛矿电池、叠层电池、砷化镓电池免征消费税。我们认为，消费税分档递进+新技术阶段性免征的设计，一方面通过成本端推动价格向下游传导、配合行业反内卷，另一方面明确体现政策对钠电、固态等新技术路线的扶持导向；征收细则（出口是否免征等）仍待后续明确，建议关注成本传导能力较强的头部企业及新技术布局领先的公司。 政策要点：分档递进征收+新技术免征，抵扣机制避免重复征税 1）税率与节奏：锂离子/锂原电池等26年9月起征2%、27年9月起4%；光伏电池27年4月起征2%、28年4月起4%，起征时点晚于锂电池，给予产业更充裕的应对调整时间。2）免征范围：钠离子电池、固态电池、燃料电池、钙钛矿/叠层/砷化镓电池26年9月至28年底免征，且享受减免需符合国家标准并在首次申报前取得CMA资质检测机构出具的检测报告，防止"伪新技术"套利。3）抵扣与自用规则：外购、委托加工收回或进口的已税电池用于连续生产应税电池的，准予按当期生产领用数量扣除已纳税额；自产自用电池用于连续生产应税电池的不缴纳消费税——即产业链内不重复征税，税负实际落在最终应税产品出厂环节。4）进口环节同步征收：附件2明确进口应税税目，锂离子蓄电池（固态电池除外）、全钒液流电池、光伏电池（钙钛矿/叠层/砷化镓除外）等均纳入，内外一致。 锂电池：征收细则待完善，或较大概率向下游传导 我们初步估计可能对电芯和Pack环节征收，但依据抵扣机制不会重复征收，出口方向是否征收暂不明确，仍待细则落地。我们认为政策意图是推动电池环节涨价并向下游传导，与此前出口退税减免政策一脉相承，部分电池企业此前亦已与下游沟通涨价传导事宜。我们按铁锂电池Pack均价0.5元/Wh、2%/4%税率、单车带电量50kWh并假设完全传导，测算单车成本增加500元/1000元；对储能而言，按照电池均价0.4元/Wh，对应单Wh成本增加0.008元/0.016元，折算相当于碳酸锂成本增加1.2/2.5万元/吨，整体影响相对可控。考虑到当前锂电供需格局偏紧、头部企业议价能力较强，行业格局或加速向头部集中，我们预计消费税成本大概率顺利传导，头部电池企业受损有限。 光伏电池：产业应对时间相对充裕，传导能力取决于供需格局 光伏电池消费税征收对象（电池片/组件环节）及范围（内销/出口）仍待进一步政策解读，我们按国内TOPCon电池片价格0.27元/W，假设完全传导，2%/4%消费税对应组件成本增加0.005/0.011元/W；基于国内TOPCon组件最新价格0.72元/W，对应成本增厚0.75%/1.5%，影响相对可控。光伏电池起征时间为27年4月/28年4月，晚于锂电池，产业应对和调整时间相对充裕，实际传导能力或取决于明后年行业供需格局。 新技术阶段性免征，钠电、固态、钙钛矿等获得明确政策倾斜 钠离子电池、固态电池、燃料电池及钙钛矿、叠层、砷化镓电池免征至28年底，与锂电池2%→4%、光伏电池2%→4%的递进税率形成2-4pct的相对成本优势，体现政策对新技术产业化的定向扶持。以储能场景为例，锂电池承担4%消费税后，钠电池相对经济性将进一步改善；固态电池在进口税目中亦被单独剔除，政策界定清晰。同时，减免与国家标准及CMA检测报告绑定，有助于规范新技术产品认定、避免低质产能借道免税。我们建议关注在钠电、固态电池、钙钛矿等方向布局领先、有望在免税窗口期内实现规模化出货的企业。 本文来源：华泰睿思

在由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办， 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会-动力电池回收论坛 上，广东稳泰新能源有限公司 总经理 李荣军围绕“锂电池正负极材料高效液相无损修复”的话题展开分享。 问题一：锂电池正负极材料全生命周期没有发生物质变化，为什么要引入化学冶炼进行回收？ 从材料的角度，锂电池充放电只是锂离子在正负极来回穿梭。使用5-8年退役后，正负极材料并没有发生物象变化，只是锂离子活性缺失或部分结构坍塌。 既然正负极材料没有变。传统湿冶炼回收，为什么要引入化学材料进行提炼回收呢？ 所有的问题症结指向了传统电池回收的第一步：破碎。 电池破碎过程，混入了外壳、铜、铝集流体的粉末杂质，物理方法已经没有办法精准高效除杂，只能依靠化学方法定向除杂。而引入化学，正负极材料也会与化学品产生化学反应被破坏了，简单问题被复杂化了，同时成本增加了。 那我们能不能不用破碎，不引入杂质，然后用物理的方法来做电池回收呢？-----材料修复行业应运而生 问题二：磷酸铁锂电池回收价值低，没有太多经济性，短流程、低成本的材料修复会不会成为主流趋势？ 材料修复因为没有使用化学反应，正负极材料没有遭到破坏，生产的产品直接就是磷酸铁锂，流程短，成本只有湿法治炼的一半左右，竞争优势明显。 问题三：液相材料修复和纯干法材料修复，哪个更有优势？ 问题四：退役电池的正负极材料修复，何时取得突破？ 公司已在实验室完成退役电池材料修复公斤级验证，相关产品指标达到新料标准，正在进一步中试放大评估，预计2027年量产。 广东稳泰新能源有限公司是一家专注于锂电材料修复的新兴企业，生产基地在广东省佛山市。公司开发了锂电池液相高效无损物理修复工艺技术，不破坏材料原生结构，不引入外部金属等杂质，实现了无污染、短流程、低成本、高效率的正负极材料回收利用，实测粉体材料回收率达95%以上。公司已建成1.2万吨磷酸铁锂物理回收再生修复生产线，修复型磷酸铁锂产品杂质含量低于200ppm，磁性物质低于1ppm，一致性、稳定性高。产品性能指标与磷酸铁锂新料相当，价格比新料低1万元-1.5万元，已批量向多家电芯上市公司供货，促进电池生产企业降低成本15%以上。 公司自主设计拥有知识产权高效无损剥离工艺技术，分离正负极粉料和箔材，得到高价值的电池级磷酸铁锂、石墨等正负极材料。解决了物理修复领域成本高、回收率低、产品杂质高、品质差等痛点。 》点击查看 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 专题报道

在由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办， 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会-动力电池回收论坛 上，山东美多科技有限公司 副总经理 王埝军围绕“穿越周期与跨越壁垒——全链闭环生态下的电池回收与技术降本实战”的话题展开分享。 双重挤压下的行业转折与破题立意 出海端：全球监管新规共振，构筑“绿色壁垒” 01. 欧盟《新电池法》：严苛合规标准体系 数字电池护照(DBP) 强制化 2027年2月18日起正式生效，电动汽车电池需全生命周期绑定数字护照，实现溯源与数据可核查，成为产品准入的核心门槛。 02. 美国《通胀削减法案》(IRA)：本土保护主义 补贴导向下的“北美本土化”闭环 通过税收抵免与巨额产业补贴，明确要求电池材料提取、加工及电池组装需在北美地区完成，直接将非本土供应链企业排除在政策红利之外，形成隐性贸易壁垒。 对出海企业的核心挑战 法案实质重构了动力电池产业的全球竞争格局，中国电池企业若要进入美国市场，必须加速在北美布局本地化生产基地与供应链体系，否则将面临高昂的合规成本与市场准入限制，出海战略被迫调整。 全球监管从“单一环保”转向“全生命周期合规”，绿色壁垒成为中国电池企业出海的必经考验 国内端：动力电池回收行业面临的“三重压力” 行业正处于结构性调整的关键期，需从规模扩张转向技术升级与精细化管理，构建可持续的商业模式 核心观点：合规是“通行证”，闭环是“生存线” 01. 合规：获取海外高溢价订单的“通行证” 标杆案例：某头部企业欧洲基地运营实践 通过布局欧洲基地，成功获得碳足迹认证，凭借严苛的合规标准，顺利敲开宝马、大众等国际顶级车企的供应链大门，实现高端市场突破。 战略启示： 合规不再是单纯的成本负担，而是企业进入全球高端价值链、获取高附加值订单的核心准入门槛与竞争壁垒。 02. 闭环：企业穿越行业周期的“生存线” 对冲价格波动风险： 构建内部资源循环体系，大幅减少对外部原材料市场的依赖，有效平抑国际大宗商品价格波动带来的经营风险 变废为宝化解产能过剩： 将生产废料与社会废弃物转化为“城市矿产”，重塑资源价值，不仅解决了环保压力，更将产能过剩转化为新的资源供给能力。 压缩成本创造新利润极： 减少中间流通环节损耗与成本，通过资源循环利用构建新的利润增长点，显著提升企业长期的盈利能力与抗周期韧性。 向内生根：渠道重塑与“回收-材料”一体化闭环 渠道跨界与下沉：构建合规回收万点网络 01 行业痛点：“收货难、渠道散” 当前退役动力电池来源极度分散，大量废旧电池通过非正规渠道私下流转，不仅造成了资源的浪费，更埋下了环境安全隐患。而正规回收处理企业却面临“无米下锅”的尴尬境地，上游货源不稳定、回收成本高企，成为制约行业规范化发展的核心瓶颈。 核心症结： 缺乏触达终端的有效渠道网络，无法实现废旧电池的规模化、合规化归集。 02 破局实践：依托龙蟠科技生态积淀 深度整合母公司龙蟠润滑油、可兰素在汽车后市场的深厚渠道资源，联合山东美多科技，将成熟的车用产品销售终端转化为电池回收前端触点，实现渠道价值的二次挖掘。 战略目标：共建“10000+ 合规回收网点” 利用现有成熟网络快速铺点，避免从零建设的高昂成本与漫长周期，计划将回收网络全面覆盖至全国核心物流节点与消费终端，形成高密度、广覆盖的回收网络体系。 快速布局： 复用成熟渠道网络，大幅缩短网点建设周期，快速形成规模效应。 渠道下沉： 将回收触角延伸至县、乡、镇三级市场，解决基层回收“最后一公里”难题。 专业协同 ：前端广泛收集、后端集中处理，实现全链路专业化闭环。 战略升维：正极材料企业自建回收的底层逻辑 01 战略必然性：构建自主可控的资源闭环 保障供应链安全：摆脱资源依赖困境 中国锂资源对外依存度超70%，传统依赖海外进口的模式风险极高。自建回收体系，构建“开采-生产-回收-再利用”的自主可控原材料回路，已成为企业发展的头等大事。 平抑成本波动：对冲国际市场风险 国际镍、钴、锂等金属价格受地缘政治、期货市场影响剧烈波动。再生资源的循环利用可有效补充原生矿产缺口，平滑原材料采购成本曲线，提升企业利润稳定性与抗风险能力。 02 核心路径：“原生+再生”混搭生产模式 双向价值：降本增效+合规出海 在保证正极材料电化学性能的前提下，显著降低原材料采购成本。同时，完美契合欧盟《电池法规》等政策对再生材料使用比例的强制性要求，为全球化布局扫清合规障碍。 行业标杆：行业领先者的成功实践 通过控股某头部企业布局回收网络，2024年其再生镍钴材料已满足三元正极材料需求的31.5%，实现了经济效益与社会效益的双赢，为行业树立了可复制的范本。 盈利重塑：龙蟠科技的全链闭环生态 01. 上游：锂矿资源战略布局 通过股权投资与产业合作的方式向上游锂矿资源端深度延伸，牢牢把控核心原材料的供应源头。此举不仅保障了生产所需锂资源的稳定供给，更有效锁定了原材料成本，构建起难以复制的成本竞争优势，为全产业链发展筑牢根基。 02. 中游：锂源科技正极材料制造 专注于磷酸铁锂（LFP）正极材料的研发与规模化生产，总产能规划超31万吨。在印尼、江苏、山东等地布局六大现代化生产基地，形成全球化的产能网络，具备强大的规模化交付能力，可充分满足新能源电池市场的爆发式需求。 03. 末端：山东美多锂电池高效回收 依托先进的湿法冶金与物理拆解技术，年处理废旧锂电池能力规划达25万吨，实现锂金属回收率≥96%。不仅解决了动力电池退役后的环保处置难题，更将废旧资源转化为高价值再生原料，实现资源的循环永续利用。 04. 核心价值：全链条一体化闭环体系 构建“内部原料循环+园区比邻布局”的双重优势：美多回收的再生原料直供锂源科技，实现废料“变废为宝”的内部循环；生产基地与回收基地同园区相邻，大幅降低物流损耗与时间成本，实现物料快速周转与数据无缝对接，重塑锂电产业盈利新模型。 抗风险能力：闭环模式如何对冲周期波动 01 对冲金属价格波动 核心机制：“跷跷板”盈利效应 金属价格高涨时，回收业务利润直接增厚；价格下跌周期，利用回收材料替代外购原料，大幅降低生产成本。通过双向调节，有效平滑单一业务线的盈利波动，实现收益的稳定性。 02 化解行业产能过剩 关键策略：“内部废料”循环回收 在行业下行周期，将生产环节产生的不合格品、边角料等废料重新作为核心原料投入生产。此举不仅消化了内部废料，更充分保证了回收产线的产能利用率，避免设备闲置浪费。 03 掌握上游议价主动权 竞争壁垒：稳定的原料自供体系 依托闭环模式构建稳定的内部原料供应渠道，减少对外购原料的依赖。在面对上游供应商谈判时，拥有更强的议价底气与博弈能力，进一步压缩采购成本，巩固成本优势。 向外突围：出海合规壁垒拆解与全球化实战 跨境合规核心壁垒：“电池护照”与数据贯通 01. “电池护照”关键数据维度解析 身份标识体系： 确立电池唯一标识符，完整记录化学成分、生产批次等基础信息，构建电池全生命周期的身份基础。 再生材料占比管控： 严格核算再生钴、锂、镍等关键金属的含量比例，是欧盟判定电池环保属性与合规门槛的核心指标。 全链路碳足迹声明： 需提供从“摇篮到大门”的全流程碳排放数据，涵盖原材料开采、加工、电池制造等全环节的环境影响。 供应链合规溯源： 必须证明原材料来源符合欧盟可持续发展要求，杜绝冲突矿产，确保供应链全过程的社会与环境责任合规。 02. 国内体系挑战与破局路径 核心风险：数据体系的断层与壁垒 ► 当前国内电池行业普遍存在数据采集粒度不足、上下游数据孤岛现象严重的问题； ► 同时跨境数据传输面临严格的监管合规风险，难以直接满足欧盟“电池护照”的实时数据核验要求。 破局之道：全链路数据贯通与平台对接 ► 构建“回收-再生-销售”全流程数字化数据链，统一数据采集标准与格式； ► 建立合规的数据跨境传输机制，实现与欧盟电池护照平台的无缝对接，确保数据的真实性、完整性与可追溯性。 碳管理与绿色认证实操路径 01 回收工艺的减碳路径 02 国际认可的再生材料认证体系 ISCC PLUS 认证：全球可持续性标杆 作为全球认可度最高的可持续性认证标准，核心是建立完善的“质量平衡”或“物理隔离”系统，确保再生材料在供应链中的可追溯性与合规性，是产品进入国际高端市场的核心准入门槛。 UL 2799 认证：废弃物零填埋的承诺 专注于废弃物零填埋管理体系的权威认证，通过系统化的废弃物分类、回收与再利用方案，实现生产运营过程中废弃物的最小化与无害化处理，充分展示企业领先的环境管理能力与社会责任担当。 海外LFP闭环：全球化实战 01. 欧美市场强制性法规驱动 再生材料硬性指标： 欧盟明确立法要求，到2036年所有投放市场的新电池中，再生锂的使用比例必须达到12%，这一政策直接倒逼电池材料企业布局再生资源供应链。 全生命周期强制回收 ：法规规定电池生产商必须承担“生产者责任延伸”义务，需建立或参与符合欧盟标准的回收体系，确保废旧电池得到规范化收集与再生处理。 02. 锂源科技：印尼基地的全球化落子 核心产能战略布局： 依托印尼丰富的矿产资源，龙蟠旗下锂源科技建设首个海外生产基地，总规划产能高达24万吨，实现资源属地化开采与加工，大幅降低供应链成本与合规风险。 战略洞察： 通过布局印尼资源端与欧美合规端，企业不仅规避了贸易壁垒与资源供应风险，更抢先占据了全球LFP电池材料“绿色合规”的制高点，为全球化业务拓展奠定了不可替代的先发优势。 构建属地化闭环生态： 以印尼基地为支点，打通“回收-再生-制造”全链路，生产的LFP材料完全契合欧美再生法规要求，实现贴近目标市场的本土化合规交付。 底层支撑：技术降本与工艺迭代的硬核实力 技术降本的系统工程思维：直击三大“成本黑洞” 01. 试剂消耗：成本占比居高不下 湿法冶金生产过程中，需持续消耗大量硫酸、萃取剂等核心化学试剂，这部分成本占据生产总成本的35-50%左右，成为企业固定支出的沉重负担，也是制约毛利提升的关键瓶颈。 02. 回收效率：有价金属流失严重 传统工艺存在明显短板： 火法冶炼中锂元素损失率超过40%，资源浪费巨大； 湿法工艺对高杂物料的适应性较差，浸出与提纯效率波动大，直接影响项目最终的经济效益与产品竞争力。 03. 环保处置：刚性支出持续攀升 生产过程中产生的废水、废气、废渣（三废）治理是企业的刚性成本支出。随着国家环保法规与排放标准日益严格，末端治理的技术要求和投入成本不断增加，传统“先污染后治理”的模式已难以为继。 破题核心：全链路系统工程重构 技术降本绝非单一环节的“缝缝补补”，而是要打破工序壁垒，贯穿“预处理-湿法/火法冶金-纯化除杂-三废治理”的全流程，通过工艺耦合、资源梯级利用实现系统性成本最优解。 结语：从合规跟随者到规则共建者 价值升华与绿色生态共建 价值跃迁：从“产能输出”迈向“标准输出” 产业趋势： 中国新能源产业需摆脱被动跟随，从单一的产品与产能输出，转向主动的合规体系搭建与核心技术标准输出，掌握行业话语权。 实施路径： 深度参与IEC、ISO等国际标准制定，输出全链条合规解决方案，以绿色技术创新为驱动，将中国实践转化为全球通用规则。 共建数据平台，打破孤岛 联合上下游打通数据链路，统一数据采集与交互标准，为电池护照、碳足迹追溯等政策实施筑牢数据根基，实现全生命周期可查可控。 共享技术成果，攻克瓶颈 建立技术协同创新机制，共同突破电池回收、材料再生等关键技术瓶颈，提升中国新能源产业的整体技术护城河。 组建联合舰队，协同出海 整合产业链优势资源，以集群化、协同化方式应对国际贸易壁垒与合规挑战，避免恶性竞争，共同拓展全球市场，提升品牌国际影响力。 企业愿景：以山东美多及龙蟠科技的实践为缩影，主动参与国际规则制定，从“合规跟随者”迈向“规则共建者”，凝聚行业合力，推动中国新能源产业链在全球舞台上行稳致远，构建可持续发展的绿色未来。 》点击查看 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 专题报道

在由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办， 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC2026SMM电池回收与循环产业大会-再生铅产业论坛 上，上海工业大学 教授 王景伟围绕“ 百年变局与循环经济”的话题展开分享。 百年变局 概念 “人类百年未有之大变局”是中国基于全球发展趋势、际力量对比、科技革命浪潮等多维度变化，提出的重大战略判断，核心是指自20世纪以来，全球政治、经济科技文化等领域正经历一场深刻且全面的系统性变革，其广度、和影响力远超以往百年，重塑着人类社会的发展格局。 循环经济 1972年在瑞典斯德哥尔摩召开了联合国人类环境会议，这是联合国就环境问题举行的第一次重要会议。通过了《斯德哥尔摩宣言》和《行动计划》提出了保护和改善人类环境的原则，以及采取国际环境行动建议。会议还创立了联合规划署(UNDP)，这是第一个关注环境问题的联合国专门机构。 二十年后，即1992年，在巴西里约热内卢举办了历史性地球问题首脑会议。通过本次会议，联合国希望帮助各政府重新思考经济发展，并找到应对地球污染和自然资源消耗的解决方案。 循环经济是国际社会推进可持续发展战略的一种优选模式，它强调以循环生产模式替代线性增长模式。 概念（循环经济） 循环经济是一种以资源的高效利用和循环利用为核心，以‘减量化、再利用、资源化’为原则（ Reduce, Reuse, Recycle, 3R ），以低消耗、低排放、高效率为基本特征，符合可持续发展理念的经济增长模式，是对‘大量生产、大量消费、大量废弃’的传统增长模式的根本变革。 死亡经济 ，就是现行的金融资本在掠夺性的资本主义经济之上形成的更体现 “ 寄生性 ” 的、如同癌症般的、虚拟化的恶行扩张，这是一种建立在战争、债务、滥用自然资源之上的经济。 生命经济 ，就是一种谋求人与自然的长远利益最大化，创造所有人共赢局面的经济。 我国循环经济发展过程 EPR(思想) 20世纪90年代欧洲开始实施的环境管理制度(EPR, Extended Producer Responsibility) 运行机制：生产者、消费者、政府三方共同负责的联合责任制 核心思想： 环境成本内涵化 我国生产者责任延伸制试点工作 2017年1月，汽车、电子产品、包装材料、铅酸蓄电池开始试点 2020年，政策体系初步形成，产品生态设计取得重大进展，重点品种的废弃产品规范回收与循环利用率平均达到 40% 。 2025年，法律法规基本完善，重点领域生产者责任延伸制度运行有序，产品生态设计普遍推行，重点产品的再生原料使用比例达到 20% ，废弃产品规范回收与循环利用率平均达到 50% 。 随后，他介绍了电子废弃物处理企业的全国分布情况以及再制造基地。 双碳目标 碳达峰、碳中和 2020年9月22日，中国国家主席习近平在第七十五届联合国大会一般性辩论上宣布：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和” 什么是碳达峰和碳中和？碳达峰指 二氧化碳排放量 在某一年达到了最大值，之后进入下降阶段；碳中和则指一段时间内，特定组织或整个社会活动产生的二氧化碳，通过植树造林、海洋吸收、工程封存等自然、人为手段被吸收和抵消掉，实现人类活动二氧化碳相对零排放。 行动（ 1+N ） 体系建设 未来经济模式 收益= 收入−成本±碳税 绿色GDP=GDP总量−（环境资源成本+环境资源保护服务费用） 生态系统生产总值GEP= EPV+ERV+ECV (物质产品价值、调节服务价值和文化服务价值) 》点击查看 GBRC2026SMM电池回收与循环产业大会 专题报道

在由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办， 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会-动力电池回收论坛 上，江西赣锋循环科技有限公司副总经理 夏学平围绕“欧盟“电池护照”倒逼产业升级 中国电池回收产业如何应对国际绿色壁垒”的话题展开分享。 欧盟电池护照解析 《欧盟新电池法》出台背景与涵盖内容 2023年8月17日，《欧盟新电池法》正式生效，该法规确保支持可持续的循环电池价值链。作为欧盟“绿色新政”的重要组成部分，除其他要求外，该法规还要求企业于2027年制定电池供应链尽责管理体系，以应对和减轻电池材料价值链对人权、环境和气候变化的影响。虽然该条例的重点是电池进入欧盟内部市场，但鉴于原材料提取、提炼和电池制造价值链遍布全球，预计该条例的影响将波及全球，目前相关的配套指南仍在编制中。 废旧回收电池与再利用 根据欧盟生产者责任延伸制度（ERP）要求，电池生产商对于废弃工业电池负有收集回收处理责任。未来必须建立或参与电池回收网络，并应进行定期报告。生产商可以委托依据第58条授权的生产者责任组织（PRO），代表其履行延伸生产者责任（ERP）义务。各成员国可以制定规定，强制要求生产商必须委托生产者责任组织。 电池中回收材料占比要求 从法规生效后的60个月后，或者从委托法案（delegate act）生效后的24个月后生效。制造商需要提供文件，说明电池中回收的钴锂、镍和铅的百分比。这些信息需要按电池型号、每年和每个制造厂分别提供。相关的计算验证方法与披露文件格式还在制定中。 适用范围：工业电池（容量超过2kwh，但不包括仅用于外部存储的电池） 技术文件必须证明这些电池满足以下回收材料的最低含量要求。这意味着制造商需要提供详细的技术文件，以证明其电池中回收材料的含量符合法规规定。 欧盟电池护照深度解读 “电池护照”分阶段强制实施，2027年将成市场准入关键节点 “电池护照”是一个覆盖全生命周期的数字产品身份标识， 欧盟市场准入的强制凭证。 它通过一个独一无二的数字身份，链接到包含电池全生命周期数据的电子系统，实现四大核心信息的透明化。 电池基本信息： 包括制造商名称、型号、序列号、化学成分、额定容量、生产地点和日期等。这是电池的基础档案，确保了产品的可识别性。 价值链主体信息： 覆盖从矿产开采、材料加工、电芯制造、电池组装到最终回收处理的全链条参与方信息。实现了供应链的端到端追溯。 可持续性与循环性信息： 这是核心要求，包括： 碳足迹声明：全生命周期碳排放数据。 再生材料含量：关键金属再生比例。 供应链尽职调查：来源合规性证明。 性能与耐久性信息： 包括预期使用寿命、充电循环次数、健康状态（SoH）、以及维修、拆解和再利用的可能性说明。这为梯次利用和回收提供了数据基础。 全球博弈：跨越国界的“绿色壁垒”与破局 “碳足迹”核算与“电池护照”的合规要求。 突破瓶颈： 数字化是企业通关的唯一密码，唯有建立全产业链透明数据体系，精准呈现全生命周期碳足迹与再生材料比例，方能跨越国际合规审查并获取全球绿色贸易通行证。 美国科罗拉多州动力电池报废管理法案正式立法 该法案确立电池处置优先级分级：优先开展二次利用，完成二次生命周期的电池最终流向回收企业。法案对“合规回收企业” 作出清晰法定定义，这是整套法规的底层基础。因此，更加突出国际上对电池护照合规性的重点诠释。 SB26-003 完整监管框架细则 国内监管：从“散乱小”到“正规军”的洗牌 数字身份证与车电一体破局： 动力电池回收新规通过赋予电池“数字身份证”及实施“车电一体”强制报废，彻底终结了行业权责模糊与非法截流的乱象。 合规即入场券： 合规经营已跃升为企业参与市场竞争的核心“入场券”，依靠逃避环保成本与低价抢货的“游击队”模式正被加速清退。 资源向头部集中： 行业集中度将进一步提升，市场资源正加速向具备技术硬实力与合规能力的头部“正规军”企业集中。 头部企业利用数字化技术，率先构建合规能力 01中国版电池护照： 国内两家大型电池制造商企业联合开发“中国版电池护照”，搭建电池ID平台，为每块电池赋予唯一数字身份。 02 区块链技术应用： 国内某企业利用区块链技术构建从采矿到回收的全链条可信数据体系，成为中国首批通过欧盟合规审核的厂商。 03 全球试点先锋： 锂电龙头某企业的两款电池护照入选全球电池联盟(GBA)试点，成为全球仅有两个项目且有两款产品入选的企业之一。 中国电池回收产业现状 动力电池回收面临国际化考验 全球新能源汽车产业蓬勃发展带动动力电池装机量激增，预计2030年退役量将超200万吨，电池回收已成为关乎资源安全与可持续发展的关键议题。当前电池回收面临国际化标准缺失、技术瓶颈等挑战，推动建立全球统一的循环利用体系是实现产业绿色转型的必由之路。 面临合规与商业双重考验： 出海面临合规商业双重考验，需本土化破局。 面临不对等利益分配： 出海面临EPR（即生产者责任延伸）利益分配不均、需主动合作破局。 跨境共建系统性协同新格局： 跨境共建协同新格局、破解回收难题促循环。 当前中国电池回收产业的规模与结构 产业链逐步完整，从回收到再利用，各环节逐步优化，提升整体效益。 产业规模现状 市场规模高速增长，但规范化回收率不足四成，潜力远未释放。 政策支持体系 宏观政策指引发展方向 1. 战略规划： 国家将动力电池回收利用纳入战略性新兴产业和绿色产业发展规划，明确了其在循环经济和国家资源安全中的重要战略地位。 2. 法规约束： 通过《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等法规，建立生产者责任延伸制度，明确了汽车生产企业在电池回收中的主体责任 3. 标准建设： 工信部等部门发布了一系列国家标准和行业标准，对电池回收的技术规范、企业资质、安全环保等方面做出了明确规定，引导行业规范化发展。 地方激励与具体执行 财政补贴： 多个地方政府对符合要求的电池回收利用企业给予财政补贴，补贴方式包括依据回收处理数量补贴、技术改造补贴、以及对梯次利用产品的应用补贴等。 税收优惠： 部分地区对从事资源综合利用的电池回收企业，落实增值税即征即退、企业所得税减免等税收优惠政策，降低企业经营成本，提升积极性。 产业园区： 地方政府积极规划和建设动力电池回收产业园区，通过完善基础设施、提供土地和资金支持等方式，吸引产业链上下游企业集聚，形成规模效应。 行业企业格局 市场主体构成与竞争格局 企业数量： 据统计，全国从事电池回收相关业务的企业数量已突破万家，市场主体众多，但多数为规模较小、技术落后的中小企业。 竞争格局： 市场呈现出“小散乱”与头部企业规模化并存的特征。头部企业凭借技术、资本和渠道优势快速扩张，行业集中度正逐步提升。 竞争格局： 市场呈现出“小散乱”与头部企业规模化并存的特征。头部企业凭借技术、资本和渠道优势快速扩张，行业集中度正逐步提升。 回收技术 湿法、干法与物理法 1. 湿法冶金： 是当前主流的回收技术，通过酸浸、萃取等化学方法高效回收钴、镍、锂等有价金属，回收率高，但工艺流程长，环保压力大。 2. 火法冶金： 又称干法回收，主要利用高温焚烧去除有机物，再对剩余的金属及其氧化物进行熔炼和分离。该工艺简单，但能耗较高，且部分元素回收率低。 3. 物理回收法： 包括破碎、筛分、磁选等物理过程，主要用于初步拆解和材料分选，是实现梯次利用和后续湿法回收的前端关键步骤。 4. 梯次利用： 将退役但仍有较高剩余价值的电池进行性能检测和重组，应用于储能、低速电动车等对电池性能要求较低的领域，实现电池的全生命周期价值最大化。 产业完整性 从回收到再生的闭环： 1. 回收网络： 由遍布全国的4S店、再生资源回收站、电商平台及第三方回收平台构成，负责废旧电池的收集与初步汇聚； 2. 梯次利用： 作为产业链的重要一环，将退役电池进行筛选、重组，应用于储能电站、备用电源、两轮电动车等领域，延长电池生命周期。 3. 再生利用： 由具备资质的专业再生企业主导，通过湿法或火法对报废电池进行深度处理，将镍、钴、锂等金属元素提纯再生，形成可再次用于生产的原材料。 4. 原材料供应： 再生获得的金属原料重新进入电池生产企业的供应链，形成“电池生产-使用-回收-再生-再生产”的闭环，提升资源自给率。 产业面临的主要挑战 1. 国际化浪潮下的实力大考： 国际市场的强大竞争压力不断加大，挑战企业实力； 2. 监管体系： 政策法规的频繁变化使企业保持持续合规难度增大。 3. 环保压力： 环保法规的严格化增加企业运营成本和管理难度。 4. 资源回收率： 资源回收率不高，影响企业整体经济效益和可持续性。 5. 资金投入： 新技术的研发和市场拓展需要大量资金支持和合理配置。 产业机遇 1. 新能源动力电池——量质齐升与前沿技术突破 动力电池产业正在从单纯的汽车动力来源演变为连接交通、能源、数字经济的核心枢纽。单车带电量提升、商用车电动化拐点、前沿技术商业化。 2. 海外工商储的量——商业模式多样化，需求步入爆发前夜 欧洲市场： 动态电价机制推动需求爆发，德国、西班牙、意大利等国持续加码支持。 新兴市场刚需： 东南亚、非洲等地因电网薄弱、停电频繁，矿山等场景需求刚性极强。 3. 基站与通信网络——从”连接“向”连接+算力“双轮驱动换挡 基站建设现状 ：截至2026年中，全国5G基站已建成500.9万个，5G用户渗透率达68.7%，传统基站扩张放缓。 算力网络与AI基建： “AIDC配储”成为储能行业的高景气增量蓝海。 6G与卫星通信： 6G及星地通信市场广阔，2030年规模预计达数千亿元。 4. 风光储——政策体系完善，进入市场自驱新阶段 储能总需求量： 预计2026年全球储能电池出货量将达到1024Gwh，全球储能新增装机有望达438Gwh。 容量电价与电力交易： 储能容量电价机制全面建立，现货与中长期交易成核心收益。 零碳园区与台区储能 ：零碳园区扩容推动源网荷储一体化，台区储能成光伏治理新增量。 主动应对：企业破局之道 赣锋锂业出海挑战与对策 全球化机遇与布局 夯实核心，布局全球 1. 起步中游锂盐： 公司从一家中游锂盐加工企业起步，逐步构建全产业链生态，增强核心竞争力。 2. 向上游资源延伸： 积极拓展上游锂资源开发，在全球范围内布局重点项目，保障资源供应。 3. 向下游电池拓展： 业务延伸至下游锂电池制造及回收，形成完整的产业闭环，提升产品附加值。 4. 初步构建产业链： 通过战略并购与自主建设，已初步构建从资源、冶炼、加工到回收的全产业链生态。 赣锋锂业出海挑战与对策 全球化机遇与布局 1. 大国博弈审查严： 全球地缘政治风险频发，大国围绕关键矿产博弈升级，企业出海面临多重审查。 2. 资源国政策多变： 部分资源国政策稳定性差，例如一些国家突然推行的国有化改革，给企业带来巨大不确定性。 3. 地缘安全风险高： 非洲等重点布局区域政治动荡、恐怖活动频发，威胁人员与生产安全。 4. 部分国家政策收紧： 美国、加拿大等国将锂列为“关键矿产”，加强投资审查，抬高投资门槛。 深耕优质资源，保障供应安全 企业应对策略与建议 数智装备协同共生 1. 练好内功，提升视野： 企业需具备全球视野，覆盖地缘政治、法律财税等多维度，并储备国际化人才。 2. 强化对接，战略协同： 建议与重点资源国建立矿业战略伙伴关系，在双边协议中保护中企权益。 3. 加强导向，践行ESG： 将ESG作为国际通行语言，完善标准指引，对实践突出企业给予政策激励。 4. 简化审批，支持企业： 建议在风险可控前提下，简化海外优质资源投资审批，支持企业获取关键资源。 》点击查看 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 专题报道

在由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办， 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会-再生铅产业论坛 上，广东英业达电子有限公司 总经理 汪国兵围绕“存量博弈与增量突围——铅酸蓄电池产业未来五年发展趋势研判”的话题展开分享。 时代背景与产业定位 作为交通起动与储能备用领域的刚需压舱石，铅酸蓄电池行业正从 “规模扩张” 转向 “循环提质”，竞争核心聚焦于再生铅闭环布局、全链路成本管控与细分场景技术迭代。 铅酸电池：是“夕阳产业”吗？ 自1859年发明至今，铅酸蓄电池已走过165年发展历程。在锂电、钠电快速崛起的当下，“夕阳产业”的质疑声不绝于耳。然而，从材料特性与应用场景来看，其核心优势使其在特定领域依然不可替代。 资源再生率高： 铅资源回收技术成熟，再生利用率超98%，循环经济优势显著。 极致性价比与安全： 生产成本低，安全性高，适应复杂工况，且低温性能表现优异。 高倍率放电能力： 瞬间大电流放电强，完美适用数据中心高功率和储能场景。 产业基础深厚： 上下游配套完善，生产技术成熟，市场应用场景极为广泛。 核心优势：四大不可替代的价值 本质安全： 核心材料铅燃点极高，水系电解液不燃不爆，从化学根源上规避储能安全风险。配合阻燃壳体设计。即使在过充、短路等极端工况下也依然保持稳定。 宽温稳定： 工作温度覆盖-40℃至+65℃，在高低温环境下性能依旧稳定可靠，无需额外配置昂贵的温控系统。铅酸电池解决了其它电池在高温下衰减、低温下充放电效率低的行业痛点。 循环成熟： 拥有全球最完善的回收体系，铅材料回收率高达99%以上。废弃电池可直接进入闭环生产流程，再生为新电池，完全契合国家“双碳”目标与循环经济发展战略。 成本领先： 原材料铅在地壳中储量丰富，无需依赖如锂电中的钴、镍材料。在对安全和成本敏感的通信基站、数据中心、电网系统等场景中，具备不可替代的市场竞争力。 存量市场深度博弈 蓄电池行业从“规模扩张”转向“安全可靠长寿命”，竞争核心聚焦于产能优化、成本控制与技术迭代，在供需格局重塑的当下，唯有通过精细化运营与硬核技术突破，方能在博弈中占据主动 存量市场：核心应用与竞争格局 在政策与市场的双重驱动下，对于安全优先级远高于成本的关键领域，铅酸蓄电池凭借其卓越的可靠性与安全性，始终是不可替代的首选方案。 核心基础设施：筑牢安全底座 覆盖城市高楼地下室机房，以及电力、通信、石化、金融、部队等国家级核心机房与高安全 IDC数据中心，是保障信息与能源安全的基石。 特殊气候区域：性能稳定制胜 在低温高寒、昼夜温差剧烈的严苛环境中，其耐寒性与放电稳定性显著优于锂电池，确保极端工况下持续可靠供电。 市场格局：头部效应凸显 低端落后产能加速出清，行业集中度持续提升，高端市场份额加速向拥有核心技术、合规资质与专业性优势的企业集中。 技术升级：标准迭代驱动市场分层 铅酸蓄电池行业正经历从基础国标到电网高标准再到企业长寿命标准的阶梯式跃升，极板厚度作为核心指标，直接决定电池寿命与可靠性。标准的迭代不仅抬高了行业技术壁垒，更推动了市场的精细化分层。 核心洞察：厚极板技术即品质与寿命的基石 厚极板高性能长寿命技术的提升不仅意味着原材料成本的增加，更是对电池循环寿命、深循环能力及极端工况下可靠性的质的飞跃，是区分普通电池与工业级长寿命电池的核心技术分水岭。 存量博弈：结构化特征与技术优势型和规模型集中 行业进入存量竞争深水区，环保政策与技术标准的双重升级成为市场洗牌的核心驱动力。不具备技术竞争能力的企业加速退出，而拥有核心技术与资质壁垒优势和规模型的企业，正持续收割高端市场份额，行业呈现强者恒强的“马太效应”。 01 低端产能加速出清 环保政策趋严与技术标准双重升级，加速了行业供给侧改革，大量不具备合规产能与技术优势的中小厂家被淘汰。数据显示，2025年规模以上企业数量较2021年减少32家，市场正向规范化、专业化发展。 02 高端份额向技术优势型企业集中 拥有核心技术、完备资质的技术优势型和规模型企业，凭借领先技术优势和更强的抗风险能力，持续扩大市场份额。行业马太效应日益显著，预计到2030年，行业CR10（前十名企业集中度）将突破85%，市场格局将呈现高度集中态势。 增量市场机遇突围 在“十五五”规划的政策红利与技术迭代的双重驱动下，行业正从存量博弈转向以绿色升级、储能拓展与全球化布局为核心的增量价值挖掘。 增量机遇：IDC数据中心和储能市场的结构性机会 “十五五”规划明确提出加快构建新型电力系统，推动储能规模化发展，为铅酸电池技术升级与应用拓展带来历史性机遇。 高密度堆叠，空间利用率跃升： 半固态铅酸电池技术支持多层堆叠，消防要求低。单位面积储能密度极高，同等场地可实现数倍储能规模，大幅降低土地成本。 “电池墙”设计，极致空间适配： 首创模块化架构，可根据场地灵活搭建，完美适配建筑物内部、墙体空间，解决室内储能的安全隐患与场地限制痛点。 市场需求稳步增长，潜力巨大： 储能市场：预计2026年中国储能用铅酸电池新增装机达95GWh，2030年突破115GWh，年复合增长率(CAGR)约4.8%，市场前景广阔。 IDC数据中心：存量替换需求（核心支撑）2020–2024年国内千万级机柜投产，铅酸电池 3–6 年更换周期，2026–2030 迎来替换峰值，铅酸仍是最核心需求底盘。 增量机遇：循环经济与技术优势 全生命周期闭环体系 绿色生产： 采用清洁化生产工艺，实现生产过程无废水、废气、固废排放，从源头筑牢绿色低碳根基。 高效使用： 创新“以旧换新”商业模式，旧电池可直接抵扣新购成本，大幅降低终端用户使用门槛。 规范回收： 依托全国性回收网络体系，确保废旧电池100%进入合规渠道，从根本上杜绝非法流失。 资源再生： 通过先进再生技术，实现铅资源100%循环再利用，变废为宝，构建真正的闭环经济。 核心优势多维评估对比 技术与战略的双重契合： 半固态铅酸电池在安全性、经济性、宽温性及资源循环四大维度全面领先。其全生命周期的低碳足迹完美契合“双碳”目标，而成熟的回收再生体系更是解决了新能源产业发展的资源瓶颈，是兼顾经济效益与生态责任的理想选择。 增量机遇：四大细分市场新增长点 01 电力系统 变电站、发电厂及特高压换流站等关键设施的核心备用电源，是保障电力基础设施安全稳定运行的刚需，需求持续刚性且随电网升级稳步增长。 02 通信基站 5G网络的规模化建设与基站密度的持续提升，带动了对高可靠性备用电源的稳定增量需求，为通信网络的连续运行提供坚实的能源保障。 03 数据中心 AI算力中心对供电连续性要求极高，铅酸电池凭借其高安全性、高可靠性和成熟的技术，成为数据中心备用电源的最优选择，市场潜力巨大。 04 轨道交通 地铁与高铁的信号控制、应急照明等系统对备用电源有严格的安全标准，随着轨道交通网络的快速延伸，形成了持续稳定的市场增量空间。 挑战应对与未来展望 以技术升级破局产业瓶颈，以绿色创新驱动可持续发展，携手开启铅酸电池行业的新技术增长篇章。 挑战与应对：产业升级的必经之路 01. 行业内卷下行，传统市场受挤压 行业产能扩张导致价格战频发，低端市场利润空间被严重压缩，传统同质化产能面临生存挑战。 策略：聚焦高端差异化，深耕高可靠性场景 避开低端价格红海，主攻高安全可靠长寿命电池、高端装备等对安全性、一致性要求极高的领域，构建产品壁垒。 02. 环保政策趋严，合规成本显著上升 “双碳”目标推动下，生产端排放标准、能耗指标及回收端环保要求全面升级，企业合规压力加大。 策略：绿色智造升级，抢占合规先机 引入清洁能源与低碳工艺，发挥企业技术型优势和规模效应摊薄成本，提前布局符合新标准和新技术的产能。 03. 新技术迭代冲击，回收体系待规范 钠电池等新体系快速发展，市场格局面临重构；同时行业回收标准不一，资源利用率有待提升。 策略：技术升级拉开差距，完善闭环网络 加大研发投入巩固技术壁垒，同时牵头建立标准化回收网络，打通全生命周期价值链。 未来展望：铅酸电池的第二增长曲线 01 从卖产品到卖全生命周期服务 突破单纯的产品交易模式，构建从方案选型、现场安装、智能运维到退役回收的全链条服务体系，打造一体化能源存储价值闭环。 02 从单一电池到智能电池系统集成延伸 打破单品思维，将铅酸电池与BMS管理系统深度融合，往智能电池方向研究发展，输出标准化、可定制的完整的安全可靠长寿命智能电池解决方案。 03 深耕“一带一路”蓝海 紧跟国家战略步伐，依托沿线国家基建与能源转型需求，在东南亚、中东及非洲等区域搭建本地化营销网络，开辟增长新空间。 04 引领绿色智造转型 率先通过绿色工厂、绿色包装及绿色设计产品三大权威认证，推动生产制造向低碳、节能、环保的智能化模式全面升级。 》点击查看 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 专题报道

在由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办， 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会-动力电池回收论坛 上，深圳鑫茂新能源技术股份有限公司 研发总监 袁海中围绕“直接回收技术商业化元年：进展、瓶颈与应用前景”的话题展开分享。 锂电池回收目的及意义 回收目的 未来电池废料回收以磷酸铁锂为主 2025年全球锂离子电池出货量快速增长 全球出货量2280.5GWh，同比增长：47.6%；2025年中国锂离子电池出货量1888.6GWh，同比增长：55.5%；占全球市场82.8%。 中国磷酸铁锂电池产能不断提升 技术路线则呈现磷酸铁锂主导地位；2025年占比达到80%。 未来电池废料回收以磷酸铁锂为主 2025年中国磷酸铁锂电池回收量占比约59.8%，未来随着退役潮的到来还会进一步增长。 截止2025年全国已公布磷酸铁锂材料修复产能31.63万吨/年；预计2030年将攀升至168.34万吨，年均复合增长率高达40%。 废旧铁锂电池回收利用路线 回收技术的核心竞争力在于回收处理过程的成本控制，主要在于收率、性能、品质、减碳、节能和环境友好。 目前，物理法回收以湿法冶金为主（占比99%以上），修复还原为辅，预计未来，将逐步转变为修复还原为主，湿法冶金为辅；废旧电池各组分材料回收率逐渐接近理论值。 铁锂回收进展 再生铁锂-产品迭代 再生铁锂—磁性物质改善 再生铁锂—磁性金属颗粒改善 改善后的产品磁颗粒降低显著：改善后磁颗粒降低46.67%、均≤50Pcs/kg。 再生铁锂—杂质元素改善（Ni、Mn、Co、Cu、Al） 石墨回收进展 再生石墨-产品迭代 技术创新 复杂的杂质组成使得石墨净化成为一项重大挑战。 鑫茂自设计箱式炉和内串炉，装炉量比传统高温炉增加3倍以上，大幅度改善一致性，同时减低成本，减少碳排放。 净化后再生石墨纯度达到99.95%，显著增强了其工业应用价值。 负极石墨回收利用 目前锂离子电池市场头部企业B、C占总市场份额70%以上，市场集中度较高，且B、C负极石墨均为人造石墨，鑫茂回收极片均采购与头部企业（B和C）。 瓶颈、应用前景及未来计划 修复料市场瓶颈 1. 原料端 a、未注液原料缺口(供需差额显现)约20%，产能扩张快于释放 b、退役电池的精准拆解(电芯型号品种多样、极片脆化、分选精度不足，容易出现夹带掺混) 2. 产品端 a、产品的一致性（修复产品与原料之间存在显著关联）； b、克容量偏低（碳含量高，比新料克容量约低2%左右）。 应用前景 目前修复料逐步在通信储能、小动力、家储、工商储能等场景使用，未来有望运用在汽车市场 未来计划 1. 跟随大型电池厂和车厂出海配套 2. 退役电池修复还原产业化 3. 铁锂和石墨应用于汽车动力市场 回收是锂电产业链实现闭合循环的关键环节；鑫茂致力于实现“绿色再生，无限续航” 》点击查看 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 专题报道

在由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办， 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会-再生铅产业论坛 上，再生资源产业技术创新战略联盟 常务副秘书长 马帅围绕“再生铅市场变化及面临的困境与挑战”的话题展开分享。 再生铅行业概况 1. 产能、产量持续增长，但增速放缓 我国废铅蓄电池处理量产能超过1200万吨，2025年再生铅产量292万吨 2. 供给端、需求端总体保持稳定，但增量不足 2025年全国机动车保有量达4.69亿辆，其中，汽车3.66亿辆，新能源汽车4397万辆。 全国电动自行车保有量约4亿辆，新国标实施后，铅蓄电池装车量大幅回升。 铅酸电池仍主导电力备用电源市场，占比约65%。 3. 技术装备水平显著提升 再生铅市场情况 精铅和铅合金进口大幅增加 2026年1-5月，铅精矿进口58.3万吨，同比增长9%；精铅进口13.2万吨，同比增长725%；铅合金进口11.6万吨，同比增长145%。 铅价持续下行 上半年铅价主要在 16000-17500 元/吨；原因：下游需求疲软压制价格上行。 废电瓶价格高企 废电瓶价格高位运行，近期在9500-9800区间浮动。 企业亏损严重 2025年至今，受原料端和销售端双重挤压，全行业陷入亏损状态； 产量缓慢回落 2025年产量292万吨，同比增长0.7%；2026年上半年平均开工率不足40%，产量降幅持续扩大。 东南亚市场潜力 东南亚汽车、摩托车保有量快速增长，摩托车保有量约2.5 亿辆，汽车保有量约5000 万辆； 东南亚目前铅消费量约100万～150万吨/年，并保持6%～8%年增长率； 重点区域是印尼、泰国、越南。 困境与挑战 产能过剩、供需失衡： 处置端产能1200万吨，国内产废量仅600-700万吨，废铅蓄电池禁止进口，企业普遍“吃不饱”，产能闲置严重；电动自行车退出国补。 成本高企、普遍亏损： “小散乱”非法作坊报价抢货，正规企业采购成本刚性抗跌；原料成本占生产成本85%-90%； 需求端替代压力巨大： 锂电池、钠电池逐步替代铅酸电池市场份额； 政策适应尚需时间： 反向开票、税收返还取消、整治开票经济等对行业影响尚存。 政策机遇 3月17日，再生铅锭纳入期货交割体系 ► 允许符合新国标的再生铅锭作为替代交割品，固定贴水150元/吨。 ► 精铅的定价逻辑开始向‘原生+再生’双轨定价方向转变。 ► 再生铅获得金融化的市场身份，大幅提升流动性，降低企业套保成本。 “十五五”循环经济规划发布 ► 2030年，主要再生资源年循环利用量达到5.1亿吨，资源循环利用产业产值达到8万亿元。 ► 扩大再生材料应用规模，实施再生材料应用提升行动，完善再生材料评价标准，加强再生材料全流程信息化溯源管理。 未来展望 短期：行业面临产能过剩、原料短缺、普遍亏损、需求替代等多重压力； 中期：新国标与期货工具为行业规范化发展提供制度保障，保持稳定发展； 长期：加强副产品回收，加强电池技术研发，需在新领域寻找增长点。 》点击查看 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 专题报道