SMM 7月21日讯： 财政部、海关总署、税务总局近日联合发布电池消费税政策调整公告，首次将锂离子蓄电池等纳入消费税征收范围，同时将钠离子电池、固态电池、燃料电池等列入免征目录。这一“征一免一”的设计，在钠电产业链引发广泛关注。 一、政策框架：两步走征税 + 定向豁免 征税端：自2026年9月1日起，对锂离子蓄电池等按2%税率征收消费税；2027年9月1日起升至4%。光伏电池延后至2027年4月起征，税率同步阶梯式上调。 豁免端：2026年9月1日至2028年12月31日，钠离子电池、固态电池、燃料电池等免征消费税，窗口期约两年半，覆盖钠电从量产化到大批量规模化的关键阶段。 公告同时废止了财税〔2015〕16号文。旧政对锂电未明确纳入征税，此次新规填补空白，将锂电正式列入征税范围，钠电则归入鼓励类豁免清单，政策导向清晰。 二、成本冲击：税负差异显性化，成本天平加速倾斜 当前钠电电芯成本约0.5元/Wh，钠电成本优势并不显著。消费税的引入将改变格局：在电池行业“分厘必争”的竞争逻辑下，或将影响下游采购决策。更关键的是，消费税为价内税，直接计入生产成本。锂电企业利润表直接承压，钠电则可获得更高毛利率，或以同等利润率进一步让利下游。 三、场景分化：储能率先受益，动力仍需时日 储能赛道受益最直接。锂电新增消费税后，钠电在0.5C以下倍率储能应用中，全生命周期度电成本有望与LFP持平甚至更低。叠加钠电在低温性能与安全性上的天然优势，储能有望成为钠电量产放量的第一突破口。 两轮车场景加速渗透。 钠电在铅酸替代市场凭借能量密度高于铅酸、安全性优于锂电的定位，本已处于渗透加速期，消费税新政进一步拉大价差。 动力电池仍需时日。 钠电能量密度与LFP仍有差距，消费税红利在此领域更多是“锦上添花”。 四、产业链传导与窗口期紧迫性 政策影响将沿“信心→投资→产能→降本”路径传导。硬碳负极、层状氧化物正极等关键材料环节有望率先受益，中游电芯企业量产决策获得政策锚点，此前“锂价低位压制钠电经济性”的担忧得到实质性对冲。 需注意的是，豁免窗口至2028年底截止，企业须在此期间完成材料定型、工艺成熟和规模降本三轮迭代。若届时钠电仍无法在经济性上独立于政策扶持，将面临被纳入征税范围的风险。此外，公告第四条要求产品须符合国标并取得CMA检测报告方可享受减免税，企业应尽早启动合规准备。 五、结语 三部门联合公告是钠电产业迄今力度最大的政策利好。与以往研发补贴等供给侧政策不同，消费税豁免属于需求端政策，有助于改变钠电与锂电的相对成本结构，让市场机制向钠电倾斜。从“政策驱动示范”到“市场驱动替代”，钠电正站在关键转折点上。能否在2028年底前交出经济性答卷，将定义其长期竞争地位。SMM将持续跟踪钠电产业链动态。     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875          

SMM7月21日讯： 要点：三星SDI核心供应商ECOPRO BM正以硫化物固态电解质为突破口，同步开发适配正极材料，构建一体化布局。40吨试验线已运营，产品通过头部电池企业验证，量产线就绪，目标2027年量产。公司同步布局无钴富锰正极、钠电正极及硅负极，多线协同打造全固态电池材料综合竞争力。 、 前言 2026年07月16日，ECOPRO BM在首尔汝矣岛NH投资证券总部举行面向普通投资者的企业说明会，经营代表Kim Jangwoo、研发常务Gong Bohyeon和采购常务Shin Hosang出席并发言。7月19日，公司正式公开全固态电池核心材料开发路线图，涵盖固态电解质、下一代正负极材料及钠离子电池等方向。 说明会核心要点： 0.1战略方向：一体化布局 公司正同步开发硫化物系固态电解质及与之适配的正极材料，构建全固态电池核心材料的综合竞争力。不同于仅布局单一材料的企业，ECOPRO BM的打法是通过电解质与正极的协同适配形成技术壁垒。 0.2固态电解质：已过客户验证 硫化物系固态电解质为公司当前核心突破口：已掌握自主工艺技术，经过4年持续优化； 年产40吨试验生产设施已投入运营； 产品已通过主要电池企业质量验证； 量产线设计已完成，可随时开工建设。 0.3正极材料：高镍延伸+无钴突破 以 高镍正极 技术积累为根基，向固态电池专用正极延伸：固态电解质用正极材料同步开发中，粉体控制与质量管理具备竞争力； 无钴富锰（LMR）正极材料 进入量产前最终验证阶段，已完成电芯级性能验证，可利用现有三元产线实现短期快速量产； 同时布局 钠离子电池正极材料、高容量硅负极材料 。 0.4量产时间表：2027年 研发常务Gong Bohyeon明确表示，已与主要客户探讨试生产，目标最早2027年实现量产，产能准备就绪，可响应客户订单随时启动。 0.5客户拓展信号 “随着新客户提出的评估请求增多，公司并行开发符合其性能要求的产品”——说明公司正从三星SDI等核心客户向更广泛的全球客户网络延伸，市场认可度在提升。 小结：ECOPRO BM已从“技术验证”阶段跨越至“量产准备就绪”阶段，核心材料通过头部客户验证，产能建设具备弹性，2027年是关键的商业化兑现节点。公司核心竞争力在于“硫化物电解质+高镍正极+无钴材料”的多线协同，而非单一产品突破。 作为三星SDI核心供应商及韩国高镍正极材料龙头，ECOPRO BM正通过同步开发固态电解质及与之适配的正极材料，构建全固态电池核心材料的综合竞争力。 以下从技术路线、电池材料、规划产能、公司概况、专利布局、融资合作及公司动态七个维度，系统梳理ECOPRO BM的固态电池布局。 一、技术路线 ECOPRO BM在固态电池领域采取 硫化物系固态电解质 技术路线。公司已掌握硫化物系固态电解质的自主工艺技术，经过4年对工艺和成分的持续优化。 核心技术优势在于“界面工程” ：硫化物电解质易与空气中的水分反应产生有毒气体H₂S，且与正极界面接触阻抗大。公司通过以下技术手段解决上述难题： 采用Ni90+高镍单晶正极包裹硫化物电解质，减少界面副反应和体积膨胀，提升电池循环寿命； 在粉体控制与质量管理技术方面具备领先优势； 同步 开发固态电解质用正极材料 ，设计适用于全固态电池环境的专用正极材料。 此外，公司也在推进无钴富锰（LMR）正极材料、钠离子电池正极材料、高容量硅负极材料等下一代材料的开发。 二、电池材料介绍 ECOPRO BM围绕全固态电池构建了完整的关键材料矩阵。 2.1固态电解质 公司以硫化物系固态电解质为核心产品，已实现年产40吨规模的试验生产设施运营。产品已通过国内外主要电池企业的质量验证。量产线设计已完成，可根据客户需求随时开工建设。 2.2正极材料 全固态电池专用正极材料： 以高镍正极材料技术为基础同步开发； 无钴富锰（LMR）正极材料： 最大化锰的比例以提升成本竞争力与能量密度，已进入量产前最终验证阶段，正与主要客户开展电芯级性能验证； 钠离子电池正极材料： 开发了高能量密度层状氧化物正极材料，正在年产1000吨的专用线上验证量产性；同时并行开发寿命特性优异的聚阴离子系正极材料； 中镍正极材料、富锰锂（LMR）正极材料、LFP正极材料等多元化产品线 。 2.3负极材料 高容量硅负极材料已完成基于自主工艺的开发，致力于降低生产成本，正在与国内主要企业进行样品评估。 材料适配优势 ：公司核心竞争力在于同时开发固态电解质及适配正极材料的一体化解决方案。LMR正极材料可利用现有三元系生产线，订单确定后可短期内转为量产。 三、规划产能 ECOPRO BM的固态电池材料产能规划 研发常务Gong Bohyeon表示：“目前正与主要客户探讨试生产，预计最早可于2027年实现量产。公司已完成量产设计，并做好准备，可根据客户需求立即开工建设。” 四、公司简介与专利情况 4.1公司简介 ECOPRO BM Co., Ltd.成立于2016年5月，是从ECOPRO株式会社物理分割电池材料业务部门而设立。公司拥有从前驱体到正极材料的一体化开发和生产体系，是韩国首家开发和量产高镍正极材料的公司。 4.2基本信息 代表理事：Choi Moon-ho、Kim Jang-Woo 员工规模：1,066人 主营产品：NCA及NCM等动力电池正极材料，全球核心高镍三元正极材料生产商 业务覆盖：美国、韩国、日本、中国、匈牙利、马来西亚等 4.3专利情况 ECOPRO BM在锂二次电池正极活性材料领域拥有多项专利布局： CN119864412A（2024年10月申请，2025年4月公开）：涉及具有均匀粒度分布的单晶型正极活性物质及包含其的锂二次电池； EP4549402A1（2024年8月申请，2025年5月公开）：欧洲专利； US20260051480A1（2026年2月公开）：涉及正极活性材料及其制备方法； 另有多项正极活性物质相关专利，涵盖前体、复合氧化物、稳定性改进等方向。 专利主要集中在 高镍正极材料 、单晶型正极材料、界面稳定性改善等核心技术领域，为 固态电池专用正极材料 开发提供了知识产权支撑。 五、融资与合作 5.1战略合作 三星SDI： 作为 三星SDI核心供应商 ，随着三星SDI水原固态电池试点产线（S-Line）进入满负荷验证期，ECOPRO BM提供的硫化物电解质样品已通过能量密度450Wh/kg的安全性循环测试； 上游原材料（ 梨树特种化学/ISU ） ：战略供应商已启动百吨级高纯度硫化锂产线，通过H₂S副产物回收技术大幅压低硫化锂成本，直接支持ECOPRO BM的电解质降本； 客户拓展： 在InterBattery 2026展会期间，现代汽车集团、丰田等全球车企及三星SDI、SK On、LG能源解决方案、宁德时代、松下等电池制造商到访展台；公司举行了超过30场一对一商务会议； 格林美 ：2025-2028年向格林美新增采购26.5万吨前驱体； 印尼镍冶炼项目： ECOPRO与ECOPRO BM计划将合计持股提升至39%，作为主要股东主导镍冶炼项目，以保障上游镍资源供应。 5.2融资情况 2026年3月，三星SDI投资300亿韩元（约合人民币1.6亿元）收购ECOPRO BM 7%的股份，以加强NCM前驱体及LFP正极材料的供应链。 六、公司动态 6.1路线图2026年7月：企业说明会公开路线图 7月16日于首尔汝矣岛NH投资证券总部举行企业说明会，公开全固态电池核心材料开发路线图；7月19日正式对外发布。 6.2参展2026年3月：InterBattery 2026参展 在首尔COEX举行的InterBattery 2026展会上，ECOPRO公开了固态电池材料战略及高镍正极产品线。约3万名参观者到访展台。 6.3业绩2026年2月：业绩扭亏为盈 2025年度实现营收2.53万亿韩元，营业利润1428亿韩元，成功扭亏为盈。公司首次明确将人形机器人市场列为全固态电池材料的核心应用场景。 6.4活动2026年1月：创始人视察研发一线 ECOPRO创始人Lee Dong-chae考察研发与生产一线，强调布局全固态电池等下一代材料。他在视察中表示：“我们开发的全固态电池用正极材料要能够引领ECOPRO集团的第二次腾飞。” 6.5匈牙利2026年1月：匈牙利工厂试生产 位于匈牙利德布勒森（Debrecen）的工厂完成首批高镍正极材料试生产，计划2026年上半年实现商业化交付。该基地是欧洲首个集前驱体、锂盐加工和正极量产于一体的闭环基地。 SMM认为：ECOPRO BM以硫化物固态电解质为核心突破口，依托高镍正极材料的技术积累，构建了“电解质+正极+下一代材料”的全固态电池材料一体化布局。公司已完成年产40吨电解质试验工厂运营及产品客户验证，量产线设计就绪，目标2027年启动量产。随着三星SDI的战略投资、上游硫化锂供应链的完善以及全球客户的持续拓展，ECOPRO BM正加速从正极材料龙头向全固态电池核心材料综合供应商转型。 文章说明：本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！ 相关信息 中科源本（青岛） ——硫化物全固态电池路线，2026年7月发布20-60Ah车规级第一代样品，实测能量密度342Wh/kg，已完成国内首次全固态电池真实场景应用示范。 国轩高科 ——G垣固液混合电池完成夏冬极限工况及国标9项安全测试，已具备量产能力。197Ah方形电芯能量密度300Wh/kg，规划12GWh桐城专属产能，首条0.2GWh全固态中试线已建成。 孚能科技 ——第二代硫化物全固态电池已完成技术开发，采用富锂锰基/高镍三元正极与锂金属负极，具备热失控自关断功能，能量密度提升至500Wh/kg。 合源锂创 ——氧化物路线固态电池企业（原东风固态电池负责人刘敏创立），2026年7月完成数亿元A轮融资，小米长江基金领投。仙桃工厂已下线中部首条产线首块电芯，累计交付超100万颗固态电芯。 宁德时代 ——凝聚态+硫化物路线并行推进，已获固态电池发明专利授权，向多家上游装备企业采购固态电池小试、中试线。在电池消费税新政下，其合规固态电池产品将率先享受免税红利。 三星SDI（韩国） ——2026年7月披露投资计划，将在蔚山和天安两大基地投资总计25万亿韩元（约1100.75亿元人民币），蔚山工厂将建设全固态电池量产产线，天安打造全球母工厂与研发中枢。 ECOPRO BM（韩国） ——2026年7月19日正式公开全固态电池核心材料开发路线图，涵盖固态电解质、下一代正负极材料及钠离子电池等方向。 Factorial Energy（美国） ——2026年7月与荷兰Tulip Tech Group达成战略合作，推动固态电池在无人机领域商业化应用。已完成飞行测试，续航里程提升超30%。 QuantumScape（美国） ——与本田（Honda）签署多年期固态电池研发协议，持续推进固态电池技术商业化。 辉能科技（中国台湾） ——与中国台湾Elysian Aircraft签署航空固态电池合作备忘录，积极布局航空电动化领域。  

7月17日， 由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办， 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 在浙江·宁波威斯汀酒店圆满落幕！ 本次会议中，SMM立足行业发展趋势与市场实际需求，精心搭建“1场主论坛+2场专业分论坛”的立体化交流体系，分别设置再生铅产业论坛、动力电池回收论坛两大特色分论坛，精准覆盖细分赛道发展核心场景。会议特邀近30位全球知名企业领袖、行业领军人物、资深市场分析专家出席并分享真知灼见，嘉宾们围绕 新能源电池回收利用产业可持续发展模式探索、全球铅酸蓄电池消费市场现状剖析与未来发展趋势研判、电池回收行业国际贸易：报关与单证全流程深度解析、废旧锂电池破碎技术现状和发展趋势、供需紧平衡与政策强约束双重作用下，我国再生铅市场的结构性变革与发展逻辑、2026年铅价走势研判：供需格局、政策红利与市场波动、海外布局进行时：动力电池回收企业的全球化机遇与挑战、全球镍钴锂价格的变动对电池回收格局的影响 等关键议题，全方位、多角度剖析行业发展现状、核心痛点与未来走向。 为进一步聚焦行业共性难题、凝聚产业发展共识，本次大会还精心策划了四轮高端圆桌访谈环节。活动集结多位行业头部大咖、资深从业者与产业研究者，紧扣当下产业发展热点与转型难点，针对 回收企业如何在“内卷”与“出海”中寻找新大陆、从本土化到全球化，亚太新兴市场（东南亚/印度）铅酸蓄电池供应链的出海机遇与挑战、网络化全球协作：供应链重塑背景下锂电池回收新格局的构建、新规落地，五省执行差异与地方监管创新 等话题展开了激烈的思想碰撞。各位嘉宾立足自身从业经验、企业实践与行业视野，各抒己见、互通思路，在思想交锋中凝聚行业共识，为电池回收与循环产业规范化、规模化、全球化发展提供了极具参考价值的实践方向与创新思路！ SMM全程对本次会议进行文字、图片直播，以下是现场嘉宾发言内容速览！ 》点击查看大会图片直播 》点击查看大会专题报道 主论坛 开幕致辞 SMM CEO 卢嘉龙 浙江港联捷物流科技有限公司 总经理 王红兵 7月16日主论坛 嘉宾发言 发言主题：新能源电池回收利用产业可持续发展模式探索 发言嘉宾：中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收利用专业委员会 副主任 于晓舟 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：全球铅酸蓄电池消费市场现状剖析与未来发展趋势研判 发言嘉宾：全球铅酸蓄电池消费市场现状剖析与未来发展趋势研判 原秘书长 刘彦龙 铅酸蓄电池并未因锂电技术的普及而衰退，反而通过技术升级（如长寿命、深循环产品）和应用场景拓展找到了新的增长曲线。其极高的资源回收率不仅解决了环保问题，更转化为成本优势，使其在成本敏感型和对安全性要求极高的细分市场中，依然保持着不可撼动的市场地位。 2025年全球铅酸蓄电池市场规模达到602.8亿美元，同比增长5%左右。起动市场作为行业基本盘占据主导地位，市场占比57%；而备用与储能市场受益于AI数据中心与5G基站的新基建浪潮，以及离网光伏与微电网等新能源需求，成为增长最快的细分领域，市场占比25.5%；在中国、印度、东南亚等地区，低速电动车与工业叉车的普及带动了动力电池需求，动力市场占比17.5%，应用边界持续向短途运输领域拓宽。 汽车产业技术迭代： 全球汽车产量稳步回升，AGM/EFB等启停电池渗透率快速提升。高附加值产品替代传统铅酸电池，成为车用领域的主要增长引擎。 备用储能刚性需求： 5G基站、数据中心UPS及用户侧储能需求激增。铅酸电池凭借低成本、高安全性和成熟技术，在中短时长备电场景中占据不可替代的地位。 轻型车市场扩容： 中国及东南亚市场存量替换与增量需求双重驱动。“以旧换新”政策利好释放，电动两轮车等轻型交通工具成为动力电池的核心增量市场。 资源循环护城河： 全球回收率超过95%，是回收率最高的消费品之一。闭环回收大幅降低原料成本，同时满足严苛的环保法规，构建了行业独特的竞争壁垒。 》刘彦龙分享：全球铅酸蓄电池消费市场现状剖析与未来发展趋势研判 发言主题：发挥期货市场功能 助力铅产业高质量发展 发言嘉宾：上海期货交易所 商品一部高级经理 金灿杰 再生铅纳入替代交割工作背景 为全面贯彻党的二十大、中央经济工作会议、中央金融工作会议精神，助力有色金属工业绿色低碳和循环经济发展，促进铅期货的功能发挥，优化可交割资源，在行业企业呼吁和中国有色金属工业协会支持下，我所积极开展引入再生铅作为替代交割品必要性和可行性研究论证工作。 1、绿色转型发展已成为全球铅行业共识。①再生铅的原材料是废旧铅蓄电池，生产再生铅的能耗约为原生铅的1/4。②政策法规看，各国政府出于环保、循环经济等考虑，出台政策支持再生铅行业发展。例如，欧盟要求2031年起所有入盟电池必须含有至少85%再生铅；又例如，我国2025年《政府工作报告》提出要加强废物循环利用，大力推广再生材料使用，促进循环经济发展。 2、再生铅已成为全球铅市场主要产品。①全球再生铅产量超过原生铅，占总产量的67%左右。②我国再生铅产量与原生铅基本相当。③LME铅期货同时支持原生铅、再生铅产品注册和交割。据统计，目前LME铅期货注册品牌91个，其中67个按再生铅标准（牌号均为99.97）注册。 3、优化铅期货交割资源，促进功能发挥。铅期货2013年上市以来，市场运行平稳、期现价格走势高度相关、套期保值功能稳定发挥。在此基础上，适时引入再生铅，有利于扩充可交割资源，促进品种功能进一步发挥。 》上期所：发挥期货市场功能 助力铅产业高质量发展 发言主题：中国电池ID实践——重塑电池全球流动“新语言” 发言嘉宾：中国汽车技术研究中心 资深研究员 王子尧 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：电池回收行业国际贸易：报关与单证全流程深度解析 发言嘉宾：浙江港联捷物流科技有限公司 营销部业务经理 张宇 锂离子电池用再生黑粉原料 中文品名：锂离子电池用再生黑粉原料 英文品名：Recycled black mass for lithium ion battery 进口税号：3824999996 进口需求单证：提单、箱单、发票、合同、成分表、MSDS、放射性检测报告、原产地证（如有） 进口资质需求：无特殊资质需求 进口暂定关税税率：3%（有相关自贸协定国家产地证可减免，如韩国1.3%关税，东盟国家0关税等） 进口增值税：13% 》电池回收行业国际贸易：报关与单证全流程深度解析【SMM电池回收】 发言主题：废旧锂电池破碎技术现状和发展趋势 发言嘉宾：上海交通大学材料学院 教授 陶景超 废旧锂电池破碎产业前景 IEA 2025 报告数据显示：中国锂、钴冶炼全球占比70%–75%，电池级石墨精炼超90%；正、负极材料产能分别占全球近90%、97% 以上；全球锂电4TWh 总产能中，中国电芯产能占比超80%。 厂废（新废）： 电池生产不合格品，含各类半成品极片/ 电芯，未投入使用，可集中回收管控。 社会料（旧电池） ：终端使用后性能衰减报废电池（如残余电量低于80% 退役），来源分散、收集难度大。 》上海交通大学材料学院教授分享：废旧锂电池破碎技术现状和发展趋势【SMM电池回收】 圆桌：突围与重生：回收企业如何在“内卷”与“出海”中寻找新大陆？ 主持人： 赣州龙凯科技有限公司 董事长 傅子凯 访谈嘉宾： 格林美股份有限公司 总监 冯海涛 安徽巡鹰再生资源利用有限公司 总经理 张力 深圳市欣旺达再生材料有限公司 业务拓展高级经理 王维 江西天奇金泰阁钴业有限公司 副总经理 罗永辉 7月17日 再生铅产业论坛 发言主题：供需紧平衡与政策强约束双重作用下，我国再生铅市场的结构性变革与发展逻辑 发言嘉宾：骆驼集团股份有限公司 再生板块运营负责人 冯阳 供给端持续收紧：原料争夺加剧 01 从“规模扩张”到“规范发展” 政策风向已经从“增量扩张”转为“存量优化”。再生铅冶炼产能将告别过去的高速增长，进入“增幅逐年收窄—总量缓慢萎缩”的新周期。 02 产能严重过剩，开工率持续低位，原料分流 产能严重过剩，冶炼企业大面积亏损，开工率长期低于行业合理区间，停产不停收使得再生环节的废旧电池库存周期变久，进一步加剧原料紧张。 03 原生铅供给受限，再生铅成核心争夺点 原生铅进口配额收紧，国内矿山增量有限。再生铅成为填补市场缺口的关键，行业对优质废铅原料的争夺已进入白热化阶段，资源掌控力成为企业生存发展的核心壁垒。 》供需紧平衡与政策强约束下 中国再生铅市场结构性变革与发展逻辑 发言主题：在锂电钠电的双重竞争态势下铅酸电池的技术研发思路与进展 发言嘉宾：超威电源集团有限公司 铅酸分院院长 黄伟国 长寿命动力与储能电池的技术研究进展 高耐腐板栅合金的开发-添加Sn元素对性能的影响 通过实验数据得知，从金相来看，Sn在1.75%时晶粒更大，这可能是在这个含量区域拉伸强度和抗蠕变强度更低的原因。 Sn含量Pb-Ca-Sn合金性能的影响 锡含量在1.2~1.6%区间段，锡含量增加，抗蠕变和拉升强度接近线性增加，取1.25%、1.35%和1.6%三种含量合金板栅，制造e-bike电池，以2hr100%DOD循环。测试结果显示，Sn含量增加，循环寿命增加。 高耐腐板栅合金的开发——添加钠元素对性能的影响 从SEM测表明：钠元素能增加冲网板栅的微观粗糙度，这种粗造度可能增加膏栅结合力。 》超威集团：在锂电钠电双重竞争态势下 铅酸电池技术研发思路与进展【SMM电池回收】 发言主题：废铅酸蓄电池合规回收变革之路 发言嘉宾：浙江天能环保科技有限公司 副总经理 彭德跟 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：从‘中国方案’到‘全球标准’：铅酸蓄电池回收的国际化突围 发言嘉宾：清华大学环境学院/巴塞尔公约亚太区域中心 副研究员 董庆银 铅蓄电池行业现状 铅蓄电池凭借成本低廉、安全性高、回收体系完善的优势在电动自行车、汽车启动-照明-点火（SLI）系统和大规模可再生能源存储等领域占据关键地位。 据统计，全球每年废弃的铅蓄电池数量高达数千万吨。 废弃的铅蓄电池主要由铅膏（55.4%）、铅栅（20.2%）、电解液-硫酸（13.5%）、隔板（2.4%）和塑料外壳（7.1%）等组成。如果未得到妥善处置，导致土壤和水等污染问题加剧，对人类造成严重的健康风险（如癌症、骨质疏松、肺脾和血液功能失调、中毒）。 》从“中国方案”到“全球标准”：铅蓄电池回收的国际化突围【SMM电池回收】 发言主题：2026年铅价走势研判：供需格局、政策红利与市场波动 发言嘉宾：SMM 高级分析师 夏闻鸣 SMM高级分析师 夏闻鸣围绕“2026年铅价走势研判：供需格局、政策红利与市场波动”的话题展开分享。在谈及2026年铅市场展望时，她表示，2026年铅锭供应将转为小幅过剩趋势。具体看，二季度，海外铅库存走高，中国铅锭进口窗口处于打开状态，叠加铅蓄电池传统淡季到来，铅锭存在累库风险；在铅冶炼新建产能释放的同时，对于铅精矿等原料的需求亦是进一步上升，两者僵持下，铅计呈偏弱震荡趋势。三到四季度，铅消费市场进入传统旺季，将为铅价运行带来阶段性的消费支持。此外，2026年在基本面的基础上，我们需关注再生铅纳入交割的进度，国内外市场的宏观政策变化等因素对铅价的影响。 2026-2030年全球及中国铅锭供需格局：由过剩走向短缺 据SMM了解，2026年中国铅原料矛盾进一步升级，铅精矿加工费继续走低，废料价格居高不下，整体铅冶炼行业利润下降，铅锭产量预期不断下修，成为全球铅产量由升转降的主要干扰因素。 2026年全球及中国铅锭供需格局转为过剩，铅价运行重心较去年下移 SMM对2021年到2030年全球及中国铅锭供需格局作出回顾与展望，预计2026年，全球及中国铅锭供需格局将一同转向过剩的态势，拖累铅价运行重心较2025年有所下移。展望2027年~2028年，全球及中国铅锭供需格局将呈现紧平衡的态势，2029年~2030年，铅市场或将继续转向供应紧缺的情况。 》SMM：2026年铅价展望 下半年铅消费传统旺季将为铅价带来阶段性消费支持 发言主题：供需错配下的破局：中国再生铅行业结构性矛盾与全球化突围 发言嘉宾：SMM 高级分析师 王美丽 SMM高级分析师 王美丽围绕“供需错配下的破局：中国再生铅行业结构性矛盾与全球化突围”的话题展开分享。她表示，目前中国再生铅行业仍处于原料紧张而产能过剩的格局，未来5年中国的再生铅产能受市场亏损、政策管控等因素影响将呈现逐年下滑的态势。部分出清的产能或者富余的资金将转向中亚、及非洲等废旧铅酸蓄电池供应宽松的地区。 中国废旧铅酸蓄电池供应紧张 原料与成品价差收窄 据SMM分析，当前废电瓶产生量除以再生铅企业废电瓶处理能力≈45%；2026年上半年正值铅酸蓄电池报废淡季，废电瓶回收量拮据；且因炼厂原料库存偏低、生产刚需支撑，价格表现偏强。进入下半年，废电瓶报废量增长有限，叠加产能富余，预计后续供需错配格局难改。 》SMM：再生铅市场供需现状及展望 未来5年国内再生铅产能将逐年下滑 发言主题：再生铅行业的市场变化及面临的困境与挑战 发言嘉宾：再生资源产业技术创新战略联盟 常务副秘书长 马帅 再生铅行业概况 1. 产能、产量持续增长，但增速放缓 我国废铅蓄电池处理量产能超过1200万吨，2025年再生铅产量292万吨 2. 供给端、需求端总体保持稳定，但增量不足 2025年全国机动车保有量达4.69亿辆，其中，汽车3.66亿辆，新能源汽车4397万辆。 全国电动自行车保有量约4亿辆，新国标实施后，铅蓄电池装车量大幅回升。 铅酸电池仍主导电力备用电源市场，占比约65%。 》再生资源产业技术创新战略联盟：短期再生铅行业面临原料短缺等压力【SMM电池回收】 发言主题：存量博弈与增量突围：铅酸蓄电池产业未来五年发展趋势研判 发言嘉宾：广东英业达电子有限公司 总经理 汪国兵 作为交通起动与储能备用领域的刚需压舱石，铅酸蓄电池行业正从 “规模扩张” 转向 “循环提质”，竞争核心聚焦于再生铅闭环布局、全链路成本管控与细分场景技术迭代。 铅酸电池：是“夕阳产业”吗？ 自1859年发明至今，铅酸蓄电池已走过165年发展历程。在锂电、钠电快速崛起的当下，“夕阳产业”的质疑声不绝于耳。然而，从材料特性与应用场景来看，其核心优势使其在特定领域依然不可替代。 资源再生率高： 铅资源回收技术成熟，再生利用率超98%，循环经济优势显著。 极致性价比与安全： 生产成本低，安全性高，适应复杂工况，且低温性能表现优异。 高倍率放电能力： 瞬间大电流放电强，完美适用数据中心高功率和储能场景。 产业基础深厚： 上下游配套完善，生产技术成熟，市场应用场景极为广泛。 》存量博弈与增量突围——铅酸蓄电池产业未来五年发展趋势研判【SMM电池回收】 发言主题：铅酸电池海外市场机遇与原料采购的协同挑战 发言嘉宾：江西京九电源（九江）有限公司 采购总监 沈娟 （应嘉宾要求，此发言不对外公开） 发言主题：百年变局中的循环经济 发言嘉宾：上海工业大学 教授 王景伟 “人类百年未有之大变局”是中国基于全球发展趋势、际力量对比、科技革命浪潮等多维度变化，提出的重大战略判断，核心是指自20世纪以来，全球政治、经济科技文化等领域正经历一场深刻且全面的系统性变革，其广度、和影响力远超以往百年，重塑着人类社会的发展格局。 循环经济 1972年在瑞典斯德哥尔摩召开了联合国人类环境会议，这是联合国就环境问题举行的第一次重要会议。通过了《斯德哥尔摩宣言》和《行动计划》提出了保护和改善人类环境的原则，以及采取国际环境行动建议。会议还创立了联合规划署(UNDP)，这是第一个关注环境问题的联合国专门机构。 二十年后，即1992年，在巴西里约热内卢举办了历史性地球问题首脑会议。通过本次会议，联合国希望帮助各政府重新思考经济发展，并找到应对地球污染和自然资源消耗的解决方案。 循环经济是国际社会推进可持续发展战略的一种优选模式，它强调以循环生产模式替代线性增长模式。 》上海工业大学教授谈：百年变局与循环经济【SMM电池回收】 发言主题：中东电池回收系统与冶炼产能布局综述 发言嘉宾：Recycling Association (RAA) Manager Yousef Al Sharif （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 圆桌：从本土化到全球化，亚太新兴市场（东南亚/印度）铅酸蓄电池供应链的出海机遇与挑战 主持人： SMM 高级分析师 王美丽 访谈嘉宾： 骆驼集团股份有限公司 再生板块运营负责人 冯阳 江西京九电源（九江）有限公司 采购总监 沈娟 浙江天能资源循环科技有限公司 副总经理 赵泓 超威电源集团有限公司 铅酸分院院长 黄伟国 动力电池回收论坛 发言主题： 临界点与重塑：全球锂电回收下一个十年的政策驱动力——从中美欧新规看产业格局演变 发言嘉宾：SMM 行研总监 冯棣生 SMM行研总监 冯棣生围绕“临界点与重塑：全球锂电回收下一个十年的政策驱动力——从中美欧新规看产业格局演变”的话题展开分享。他表示，前期电动车销量与单车电池容量偏低，动力电池报废量有限。随着新车销量放量、电池性能升级，2028 年后动力电池报废规模将大幅走高，中国持续主导退役电池市场。从2026年到2030年，全球报废动力退役电池规模将以54%的复合年均增长率增长。储能市场爆发将催生锂电退役潮，储能电池寿命更长、行业发展滞后，退役峰值晚于车用电池；欧美储能起步更早，现有退役量高于国内。SMM预计，从2026年到2030年，全球报废储能退役电池规模将继续以54%的复合年均增长率增长。 5月中国新能源车销量延续修复，出口占比持续提升，商用车电动化加速渗透 据SMM了解，2026年3月到5月以来，中国新能源汽车销量呈现持续修复的状态，销量逐月回升，出口占比持续提升，预计2026年新能源汽车出口量在新能源汽车年度销量中占比将提升至30%左右，2027年占比将进一步提升，同时，SMM预计商用车电动化也将加速渗透，预计2027年商用车电动化占比将在9%左右。 》SMM：全球回收政策解析 终端市场预测及未来废料报废量供应展望【SMM电池回收】 发言主题：取消梯次利用政策之后，头部企业退役锂电池人工智能拆解，提取回收及材料修复工艺技术和设备成功案例分析研究和经验分享 发言嘉宾：中南大学 冶金工程博士 张永柱 随着新能源汽车的普及，动力电池的规模化退役已成为我们必须面对的挑战与机遇。今天，张博士将深入探讨在新政策背景下，格林美、邦普科技和华友钴业这三家头部企业如何利用人工智能等前沿技术，在电池拆解、材料回收与修复领域取得突破性进展，并分享他们的成功经验。 01 政策背景与行业变革 2026年4月1日，《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》正式施行，标志着动力电池回收行业进入强监管、规范化的全新发展阶段。 核心变革：从“梯次利用”转向“综合利用” 明确禁止将废旧电池用于电动自行车等高危领域，消除质量隐患，引导行业重心彻底转向更安全、更高效的材料再生与规范化处理。 监管强化：建立“动力电池数字身份证”制度 实施全生命周期信息追溯，实现电池流向的动态化监管，严厉打击非法拆解行为，确保退役电池100%进入具备资质的正规回收渠道。 》专家分享：梯次利用后时代退役锂电池综合回收技术与案例分析【SMM电池回收】 发言主题：国际监管紧缩下，锂电回收的市场突围与跨境贸易机会 发言嘉宾：深圳杰成新能源科技股份有限公司 副总经理 杨昊昱 电池回收行业市场不断扩大，25年退役潮即将来临 我国动力电池逐步进入规模化退役阶段，预计到2030年退役量将超过250GWh； 储能行业在2022和2023年开始大量装机，随着储能电池的退役，预期2028年将成为千亿级别大市场； 低空经济预期成为下一个新能源汽车行业，预计到2030年市场规模突破万亿，电池需求达50GWh之上，是动力电池回收的未来新增行业曲线。 全球背景下，新能源车销量增长+政策纷纷出台，推动锂电回收产业化、规范化，助推锂电回收市场迅猛发展 全球动力电池装机量2030年将超过4000GWh，增长迅速； 受益于新能源车销量激增，锂电池相关废料也增长迅速。 》国际监管紧缩下 锂电回收的市场突围与跨境贸易机会【SMM电池回收】 发言主题：海外布局进行时：动力电池回收企业的全球化机遇与挑战 发言嘉宾：南京金利检验有限公司 BDM 孙圆 宏观背景：全球动力电池回收的市场规模与区域格局 2025年，LFP电池废料占全球总量的47%。到2040年，LFP份额预计将增至63%，主要驱动来自海外LFP需求上升（如北美工厂从NCM转向LFP）以及储能市场的快速增长。同期，NCM废料 预计占全球28%，主要来自欧洲和北美地区。 中国回收体系正从三元转向LFP，驱动力从经济性转向法规与闭环。欧美镍钴废料将成为中国精炼厂的补充。亚洲其他地区扮演欧美与中国的“中转桥梁”，提前布局愈发重要。 未来五年，回收原料主要来自超级工厂的生产废料；到2030年起，报废电动汽车（含召回、电池更换）将成为主要原料来源。报废车辆的拐点时间因地区而异。 全球视野，区域分解：动力电池回收的增长新引擎 中国是全球动力电池回收的绝对主导者，市场份额占全球大约64%。 欧洲：市场分散但法规驱动下增长迅速。核心企业：Umicore、Hydrovolt、Fortum、SungEelHiTech。 以美国为中心，政策驱动。头部企业：RedwoodMaterials、CirbaSolutions、AscendElements。 》海外布局进行时：动力电池回收企业的全球化机遇与挑战【SMM电池回收】 发言主题：液相修复技术工艺的进展与机遇 发言嘉宾：广东稳泰新能源有限公司 总经理 李荣军 问题一：锂电池正负极材料全生命周期没有发生物质变化，为什么要引入化学冶炼进行回收？ 从材料的角度，锂电池充放电只是锂离子在正负极来回穿梭。使用5-8年退役后，正负极材料并没有发生物象变化，只是锂离子活性缺失或部分结构坍塌。 既然正负极材料没有变。传统湿冶炼回收，为什么要引入化学材料进行提炼回收呢？ 所有的问题症结指向了传统电池回收的第一步：破碎。 电池破碎过程，混入了外壳、铜、铝集流体的粉末杂质，物理方法已经没有办法精准高效除杂，只能依靠化学方法定向除杂。而引入化学，正负极材料也会与化学品产生化学反应被破坏了，简单问题被复杂化了，同时成本增加了。 那我们能不能不用破碎，不引入杂质，然后用物理的方法来做电池回收呢？-----材料修复行业应运而生 》技术帖分享：锂电池正负极材料高效液相无损修复【SMM电池回收】 发言主题：印度锂电回收市场：百亿美元蓝海的机遇与瓶颈 发言嘉宾：Recykal 可持续发展解决方案总监 A L N Rao 圆桌访谈-网络化全球协作：供应链重塑背景下锂电池回收新格局的构建 主持人： SMM 锂电回收分析师 高雍钦 访谈嘉宾： Individual Global Business Development Manager Sujin Kim Rubamin Private Limited Director Soumitra Purkayastha ABR CEO Yutack KIM 发言主题：直接回收技术商业化元年：进展、瓶颈与应用前景 发言嘉宾：深圳鑫茂新能源技术股份有限公司 研发总监 袁海中 未来电池废料回收以磷酸铁锂为主 2025年全球锂离子电池出货量快速增长 全球出货量2280.5GWh，同比增长：47.6%；2025年中国锂离子电池出货量1888.6GWh，同比增长：55.5%；占全球市场82.8%。 中国磷酸铁锂电池产能不断提升 技术路线则呈现磷酸铁锂主导地位；2025年占比达到80%。 未来电池废料回收以磷酸铁锂为主 2025年中国磷酸铁锂电池回收量占比约59.8%，未来随着退役潮的到来还会进一步增长。 截止2025年全国已公布磷酸铁锂材料修复产能31.63万吨/年；预计2030年将攀升至168.34万吨，年均复合增长率高达40%。 》直接回收技术商业化元年：进展、瓶颈与应用前景【SMM电池回收】 发言主题：欧盟“电池护照”倒逼产业升级：中国电池回收产业如何应对国际绿色壁垒？ 发言嘉宾：江西赣锋循环科技有限公司 副总经理 夏学平 《欧盟新电池法》出台背景与涵盖内容 2023年8月17日，《欧盟新电池法》正式生效，该法规确保支持可持续的循环电池价值链。作为欧盟“绿色新政”的重要组成部分，除其他要求外，该法规还要求企业于2027年制定电池供应链尽责管理体系，以应对和减轻电池材料价值链对人权、环境和气候变化的影响。虽然该条例的重点是电池进入欧盟内部市场，但鉴于原材料提取、提炼和电池制造价值链遍布全球，预计该条例的影响将波及全球，目前相关的配套指南仍在编制中。 废旧回收电池与再利用 根据欧盟生产者责任延伸制度（ERP）要求，电池生产商对于废弃工业电池负有收集回收处理责任。未来必须建立或参与电池回收网络，并应进行定期报告。生产商可以委托依据第58条授权的生产者责任组织（PRO），代表其履行延伸生产者责任（ERP）义务。各成员国可以制定规定，强制要求生产商必须委托生产者责任组织。 》欧盟电池护照倒逼产业升级 中国电池回收产业如何应对国际绿色壁垒【SMM电池回收】 发言主题：穿越周期与跨越壁垒——全链闭环生态下的电池回收与技术降本实战 发言嘉宾：山东美多科技有限公司 副总经理 王埝军 双重挤压下的行业转折与破题立意 出海端：全球监管新规共振，构筑“绿色壁垒” 01. 欧盟《新电池法》：严苛合规标准体系 数字电池护照(DBP) 强制化 2027年2月18日起正式生效，电动汽车电池需全生命周期绑定数字护照，实现溯源与数据可核查，成为产品准入的核心门槛。 02. 美国《通胀削减法案》(IRA)：本土保护主义 补贴导向下的“北美本土化”闭环 通过税收抵免与巨额产业补贴，明确要求电池材料提取、加工及电池组装需在北美地区完成，直接将非本土供应链企业排除在政策红利之外，形成隐性贸易壁垒。 对出海企业的核心挑战 法案实质重构了动力电池产业的全球竞争格局，中国电池企业若要进入美国市场，必须加速在北美布局本地化生产基地与供应链体系，否则将面临高昂的合规成本与市场准入限制，出海战略被迫调整。 》穿越周期与跨越壁垒——全链闭环生态下的电池回收与技术降本实战【SMM电池回收】 发言主题：电池精细拆解技术应用实践——从城市矿山到城市油田的掘金者 发言嘉宾：中科宇力（广州）智能装备科技有限公司 总经理 黄敦新 2026年，中国废旧锂电池供给量预计突破110万吨，对应市场规模超过千亿元。主流精细化拆解工艺，正在环保合规、生产安全与成本控制之间寻找新的平衡。截至2025年，全国材料修复产能已达31.68万吨/年；展望2030年，行业总产能预计将攀升至168.34万吨，年均复合增长率高达40%。 精细化拆解被视为弥合原料缺口的现实路径之一。谁能稳定获得可修复、可计价、可规模化交付的极片原料，谁就更有可能掌握材料修复产业化的主动权。 发言主题：全球镍钴锂价格的变动对电池回收格局的影响 发言嘉宾：SMM 锂电回收首席分析师 林子雅 圆桌论坛：新规落地，五省执行差异与地方监管创新 主持人： 中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收利用专业委员会 副主任 于晓舟 访谈嘉宾： 广东省环境监测协会-电池回收利用管理与监测分会 副主任 郑秋华 江西省新能源汽车动力电池回收利用协会 副秘书长 陈薇 安徽省新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟 执行秘书长 钱伟 江苏省循环经济协会废电池综合利用专委会 秘书长 林伟 山东动力电池回收利用协会 秘书长 高超 供需交流会 签到 》点击查看现场更多花絮内容 》点击查看 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 专题报道

上海有色网（SMM）将于2026年10月15–16日在成都 雅居乐豪生酒店举办“2026 SMM负极产业年会”。 杉杉科技、兰溪致德、胜华新材料、大疆创新、Sicona、宁德时代、赛科动力、卫蓝新能源、 四川长虹、赣州立探、山东圣泉、国科炭美、万华化学、尚太科技…… 近200位企业代表将共赴四川成都！ 年会将围绕以下核心方向展开：行业政策与趋势深度解读、硅基等前沿负极技术突破与产业化进展、供需对接与产业链协同优化、商务合作与资源整合。 发言嘉宾及议题 常家瑞博士长期从事硅碳负极产品开发工作，擅长cvd硅碳负极的结构设计与工程化放大。 万华化学集团股份有限公司是一家全球化运营的化工新材料公司，业务涵盖聚氨酯、石化、精细化学品、新兴材料、未来产业五大产业集群。服务生活家居、运动休闲、汽车交通、建筑工业、电子电气、个人护理和绿色能源等行业。 作为一家全球化运营的化工新材料公司，万华化学拥有全球十四大生产基地及工厂，形成了强大的生产运营网络；此外七大研发中心已完成布局，并在欧洲、美国、日本等二十余个国家和地区设立子公司及办事处，致力于为全球客户提供更具竞争力的产品及综合解决方案。 早鸟价限时开放！ 会议宣传期最后优惠，不容错过！ 2026 SMM负极产业年会 时间：10月15-16日 地点：成都 雅居乐豪生酒店 我们期望通过此次峰会打造负极材料产业链高效交流平台，促进全球负极产业的深度合作，搭建起深度合作的桥梁，携手实现共赢目标。敬请各位嘉宾届时莅临，与我们共同见证这一重要时刻！ 会议日程 10月14日 15:00-16:30 友谊篮球赛 10月15日 9:00-17:30 负极产业年会 10月16日 14:00-17:00 供需配对会 18:30-20:00 大会欢迎晚宴 9:30-11:30 SMM负极闭门会 会议议程 10月15日 周四 上午 第一天 08:00-09:50 嘉宾签到、资料领取、商务交流 09:30-09:50 CVD硅碳负极材料的创新设计和量产应用 发言企业：上海杉杉科技有限公司 09:50-10:10 硅基负极的全栈技术路线与产业化实践 10:10-10:30 硅碳负极技术研究及其产业化进展 发言嘉宾：雷丹 兰溪致德新能源材料有限公司 研发总监 10:30-10:50 多孔硅碳的孔道调控与量产一致性挑战 10:50-11:30 气相沉积硅碳界面修饰与安全性提升研究 发言企业：胜华新材料科技（眉山）有限公司 11:10-11:30 硅基负极材料的低成本制备策略和应用研究 发言企业：四川长虹新材料科技有限公司 11:30-11:50 待定 发言企业：江苏博涛智能热工股份有限公司 12:00-13:30 午餐 10月15日 周四 下午 第一天 13:00-13:50 高掺硅碳负极的应用突破 13:50-14:10 待定 发言企业：赣州立探新能源科技有限公司 14:10-14:30 树脂基多孔碳的结构调控与产业化进展 发言企业：山东圣泉新能源科技有限公司 14:30-14:50 待定 发言嘉宾：陈成猛 国科炭美新材料（湖州）有限公司 董事长 14:50-15:10 多孔碳孔隙结构调控对硅沉积均匀性的影响 15:10-15:30 茶歇 15:30-15:50 新型硅碳材料的高效可控制备技术 发言嘉宾：常家瑞 万华化学（烟台）电池产业有限公司 博士 15:50-16:10 动力电池方向CVD硅碳的机会与挑战 发言企业：石家庄尚太科技股份有限公司 16:10-16:30 煤基多孔碳的梯度孔道设计与硅碳适配 16:30-16:50 流化床CVD安全生产的挑战与系统化防控 发言企业：苏州纽姆特纳米科技有限公司 16:50-17:10 硅碳负极结构强度的量化评估与工艺优化策略 17:10-17:30 全球负极市场供需格局分析与展望 发言嘉宾：徐萌琪 上海有色网信息科技股份有限公司 负极材料分析师 10月16日 周五 上午 第二天 09:30-11:30 2026 SMM负极材料闭门会

锂电龙头企业“水电生意”再下一城！ 7月20日晚间，国投电力（600886）发布公告，称公司控股子公司雅砻江流域水电开发有限公司（简称“雅砻江水电”）拟与宁德时代（300750）合资设立雅砻江牙根水电开发有限公司（暂定名，以下简称“牙根公司”），由牙根公司作为项目公司投资建设牙根二级水电站。项目总投资333.94亿元，其中资本金66.79亿元，占总投资的20%。 公告显示，雅砻江牙根二级水电站是四川雅砻江中游两河口至卡拉河段“一库七级”水电开发规划的第三级水电站，其上游为牙根一级水电站，下游为楞古水电站，电站总装机容量240万千瓦，预计年发电量约86.45亿千瓦时。项目已取得选址、环评、土地等支持性文件，尚未取得国家发展和改革委员会核准批复。 另外，公告明确提到，雅砻江水电股权结构为国投电力持股52%、川投能源持股48%，牙根公司股权结构为雅砻江水电持股 90%、宁德时代持股10%，穿透后国投电力、川投能源、宁德时代占牙根公司股权比例分别为46.8%、43.2%、10%。 值得一提的是，这并非宁德时代首涉水电生意。 2025年12月29日晚间，国电电力（600795）发布关于投资建设大渡河丹巴水电站项目（简称“丹巴水电站”）的公告。丹巴水电站由国电电力控股子公司国能大渡河流域水电开发有限公司与四川铁能电力开发有限公司、宁德时代（300750），按照56.11%/33.89%/10%股比共同设立的国能大渡河（丹巴）水电开发有限公司投资建设及运营。项目动态总投资152.73亿元，资本金比例30%，其余通过银行贷款解决。 公告显示，丹巴水电站位于四川省甘孜藏族自治州丹巴县境内，是大渡河干流水电规划28个梯级电站的第9个梯级，装机容量115万千瓦，安装4台27.5万千瓦混流式水轮发电机组和1台5万千瓦生态机组。 上述两大水电站项目投产后，均将进一步优化四川电力系统电源结构。 宁德时代为何反复参股水电项目？答案或许藏在四川宜宾的工厂里。早在2022年，宁德时代子公司四川时代便成为全球首家电池零碳工厂。而据官方介绍，宜宾工厂80%以上能源来自水电，每年可减少40万吨碳排放。 另据宜宾商务局消息，7月12日18时，5车满载100吨宁德时代CB6H0型动力锂电池的铁路货运专列从宜宾进港铁路平稳驶出，一路向东奔赴上海金山卫西站，标志着动力锂电池铁路运输从“试点破冰”迈向“常态运行”的关键一步。宜宾作为“中国动力电池之都”，全球每10块动力锂电池就有1块产自宜宾基地。宁德时代在宜已建成产能270GWh，另有在建80GWh项目即将投产，运输需求持续攀升。

磷酸铁锂赛道正跑出远超市场预期的增长曲线，行业景气度持续攀升。 电池中国从产业链企业获悉，当前湖南裕能、德方纳米、万润新能等头部主流磷酸铁锂材料厂商订单排期饱满，生产端持续保持高负荷运转，某厂商预计其今年三季度整体供货需求较二季度环比增长约30%，行业“结构性紧缺”态势或进一步凸显。 行业产量数据同样印证了这一轮增长的爆发力。根据行业机构的统计，2026年上半年国内磷酸铁锂总产量已达到272.89万吨，同比大幅增长61.5%，已经站上了近年的历史高位。结合当前头部企业的产能释放节奏与下游订单储备情况，该机构预计2026年全年国内磷酸铁锂总产量有望突破620万吨。 支撑这一轮行业高增长的底层逻辑非常坚实。据业内机构预测，2026年全球市场对锂电池的总需求将达到3065GWh，同比增长超30%。高盛近期研报判断，2026年将是储能正式超越新能源汽车、成为锂电池第一增长引擎的元年，磷酸铁锂作为储能电池的主流技术路线，将直接受益于这一需求爆发，支撑行业景气度持续上行。 值得注意的是，这一轮增长并非全行业的普惠行情，而是呈现出鲜明的分化特征。业内分析指出，普通常规型号磷酸铁锂产品供给相对充足，而适配高循环储能场景、高倍率动力场景的高端高压实磷酸铁锂产品，处于供不应求的状态，头部企业凭借技术与产能优势，正在持续收割这一轮行业红利。 龙头厂商提价扩产 火热的市场行情下，磷酸铁锂龙头企业已经开始提价。7月15日，湖南裕能向客户发出调价函。因上游核心原材料价格持续上行，且公司持续满产，而今年新增产能尚无法满足所有客户的订单增长需求，湖南裕能将自8月1日起，对全系列磷酸铁锂产品在原执行价格基础上，统一上调‌2000元/吨。 湖南裕能表示，自2026年3月起，硫磺、磷酸、硫酸亚铁等磷酸铁锂核心原材料价格持续上行，今年以来磷酸铁价格已从年初每吨约1万元涨至1.5万元，涨幅超过50%；而且目前磷酸铁占铁锂加工费比例高达70%以上。 与此同时，下游新能源汽车、储能市场需求持续稳步增长，行业优质有效产能供给持续偏紧。7月开始，磷酸铁锂行业开工率高达90%，特别是高端产能持续偏紧。 “这是磷酸铁锂行业在供需紧平衡、成本持续上行背景下的标志性提价动作。”业内分析指出，提价落地后头部企业的毛利率将得到提升，凭借满产满销的产能优势、高端产品占比高的特点，市场份额会持续向头部集中，行业“高端紧平衡、低端出清”的格局将进一步固化。 时隔两天后，湖南裕能再放大招。7月17日，湖南裕能公告，该公司拟总投资约240亿元，在贵州省黔南布依族苗族自治州瓮安县，投建矿化一体新能源电池材料循环产业项目，建设内容包括80万吨磷酸铁锂、100万吨磷酸铁及其上游产业链项目，涉及磷酸铁锂、磷酸铁、磷源(磷矿开采、选矿、磷化工及生产磷酸所需的硫酸)、铁源(硫铁矿等)、碳酸锂加工及锂电池回收等。 “公司前瞻性构建‘资源—前驱体—正极材料—循环回收’一体化产业生态，通过对产业链关键环节的深度布局，有效提升资源保障能力，打造产业链协同优势。”湖南裕能表示，通过上述一体化布局安排，能够助力该公司保障上游材料供应安全、对冲原材料价格波动风险，形成难以复制的资源与成本壁垒，巩固行业地位。 三季度排产大增30% 进入第三季度，磷酸铁锂行业景气度持续旺盛。据国内某头部磷酸铁锂材料厂商透露，由于其下游电池客户的排产节奏明显超市场此前预期，今年7月该厂商的磷酸铁锂材料供货需求环比6月实现8%的稳健增长，预计8月、9月将在7月的需求基数上，分别实现10%的环比抬升，其三季度整体磷酸铁锂材料需求规模，较二季度或将大幅跃升30%。 业内人士分析指出，这标志着锂电产业链传统的“金九银十”旺季行情，较往年提前至少1-2个月全面启动。磷酸铁锂行业呈现“淡季不淡，旺季更旺”的火热行情。 结合当前下游电池企业的在手订单与排产计划测算，业内人士进一步判断，若2026年全年磷酸铁锂总产量顺利达到620万吨，那么仅下半年的产出规模就将突破350万吨，较上半年272.89万吨的总产量实现显著增长，环比增幅超过28%，全年行业高增长的确定性进一步夯实。 磷酸铁锂市场需求的火爆，在价格上早有明显的体现。动力电池应用分会数据显示，今年7月上旬磷酸铁锂（动力型、能量型、倍率型）价格为‌5.6万-6.0万元/吨‌，较2025年6月的3万元/吨低点已上涨超80%。预计今年下半年磷酸铁锂价格中枢仍将保持高位，高端高压实产品将享受更多市场溢价。 近期，已有多家磷酸铁锂相关厂商披露2026年上半年业绩预告，整体呈现行业盈利大幅修复的态势。行业分析指出，三季度磷酸铁锂行业下游电池客户排产超预期，叠加储能或成为锂电第一增长引擎的红利释放，预计2026年全年行业企业业绩将迎来确定性的大幅攀升，板块整体盈利水平较2025年实现翻倍式修复。 头部厂商满产满销 市场需求超预期的同时，当前磷酸铁锂行业也呈现出鲜明的分化格局。据了解，湖南裕能、德方纳米、万润新能等头部主流材料企业的产线早已是满负荷运转，部分头部厂商单月产能缺口达4万吨，二梯队核心企业也普遍存在1万-2万吨的月度产能缺口。 而反观行业内大量新进入者、尾部企业，账面的名义产能虽高，但实际的有效产出却远未释放，不少规划磷酸铁锂材料产能的产品，仍处于下游电池厂的6个月以上验证爬坡期，无法快速转化为合格交付能力。 “这一轮需求超预期并非短期脉冲，背后是储能市场持续高增、新能源汽车出口放量、商用车电动化提速的多重支撑，叠加海外订单集中释放，进一步放大了高端合格产能的紧缺程度。”业内人士分析，当下磷酸铁锂技术持续向上迭代，高压实密度磷酸铁锂供不应求，具备稳定交付高端产品能力的头部企业，将持续占据市场主动权。 目前来看，磷酸铁锂需求旺季提前启动的特征十分明确。在今年上半年已实现61%以上产量同比高增的基础上，下半年市场需求仍将保持高速扩张，叠加高端第四代高压实产品的稳定产能，仅集中在少数头部企业手中，行业结构性紧缺的态势将贯穿整个下半年。

磷酸铁锂赛道正跑出远超市场预期的增长曲线，行业景气度持续攀升。 电池中国从产业链企业获悉，当前湖南裕能、德方纳米、万润新能等头部主流磷酸铁锂材料厂商订单排期饱满，生产端持续保持高负荷运转，某厂商预计其今年三季度整体供货需求较二季度环比增长约30%，行业“结构性紧缺”态势或进一步凸显。 行业产量数据同样印证了这一轮增长的爆发力。根据行业机构的统计，2026年上半年国内磷酸铁锂总产量已达到272.89万吨，同比大幅增长61.5%，已经站上了近年的历史高位。结合当前头部企业的产能释放节奏与下游订单储备情况，该机构预计2026年全年国内磷酸铁锂总产量有望突破620万吨。 支撑这一轮行业高增长的底层逻辑非常坚实。据业内机构预测，2026年全球市场对锂电池的总需求将达到3065GWh，同比增长超30%。高盛近期研报判断，2026年将是储能正式超越新能源汽车、成为锂电池第一增长引擎的元年，磷酸铁锂作为储能电池的主流技术路线，将直接受益于这一需求爆发，支撑行业景气度持续上行。 值得注意的是，这一轮增长并非全行业的普惠行情，而是呈现出鲜明的分化特征。业内分析指出，普通常规型号磷酸铁锂产品供给相对充足，而适配高循环储能场景、高倍率动力场景的高端高压实磷酸铁锂产品，处于供不应求的状态，头部企业凭借技术与产能优势，正在持续收割这一轮行业红利。 龙头厂商提价扩产 火热的市场行情下，磷酸铁锂龙头企业已经开始提价。7月15日，湖南裕能向客户发出调价函。因上游核心原材料价格持续上行，且公司持续满产，而今年新增产能尚无法满足所有客户的订单增长需求，湖南裕能将自8月1日起，对全系列磷酸铁锂产品在原执行价格基础上，统一上调‌2000元/吨。 湖南裕能表示，自2026年3月起，硫磺、磷酸、硫酸亚铁等磷酸铁锂核心原材料价格持续上行，今年以来磷酸铁价格已从年初每吨约1万元涨至1.5万元，涨幅超过50%；而且目前磷酸铁占铁锂加工费比例高达70%以上。 与此同时，下游新能源汽车、储能市场需求持续稳步增长，行业优质有效产能供给持续偏紧。7月开始，磷酸铁锂行业开工率高达90%，特别是高端产能持续偏紧。 “这是磷酸铁锂行业在供需紧平衡、成本持续上行背景下的标志性提价动作。”业内分析指出，提价落地后头部企业的毛利率将得到提升，凭借满产满销的产能优势、高端产品占比高的特点，市场份额会持续向头部集中，行业“高端紧平衡、低端出清”的格局将进一步固化。 时隔两天后，湖南裕能再放大招。7月17日，湖南裕能公告，该公司拟总投资约240亿元，在贵州省黔南布依族苗族自治州瓮安县，投建矿化一体新能源电池材料循环产业项目，建设内容包括80万吨磷酸铁锂、100万吨磷酸铁及其上游产业链项目，涉及磷酸铁锂、磷酸铁、磷源(磷矿开采、选矿、磷化工及生产磷酸所需的硫酸)、铁源(硫铁矿等)、碳酸锂加工及锂电池回收等。 “公司前瞻性构建‘资源—前驱体—正极材料—循环回收’一体化产业生态，通过对产业链关键环节的深度布局，有效提升资源保障能力，打造产业链协同优势。”湖南裕能表示，通过上述一体化布局安排，能够助力该公司保障上游材料供应安全、对冲原材料价格波动风险，形成难以复制的资源与成本壁垒，巩固行业地位。 三季度排产大增30% 进入第三季度，磷酸铁锂行业景气度持续旺盛。据国内某头部磷酸铁锂材料厂商透露，由于其下游电池客户的排产节奏明显超市场此前预期，今年7月该厂商的磷酸铁锂材料供货需求环比6月实现8%的稳健增长，预计8月、9月将在7月的需求基数上，分别实现10%的环比抬升，其三季度整体磷酸铁锂材料需求规模，较二季度或将大幅跃升30%。 业内人士分析指出，这标志着锂电产业链传统的“金九银十”旺季行情，较往年提前至少1-2个月全面启动。磷酸铁锂行业呈现“淡季不淡，旺季更旺”的火热行情。 结合当前下游电池企业的在手订单与排产计划测算，业内人士进一步判断，若2026年全年磷酸铁锂总产量顺利达到620万吨，那么仅下半年的产出规模就将突破350万吨，较上半年272.89万吨的总产量实现显著增长，环比增幅超过28%，全年行业高增长的确定性进一步夯实。 磷酸铁锂市场需求的火爆，在价格上早有明显的体现。动力电池应用分会数据显示，今年7月上旬磷酸铁锂（动力型、能量型、倍率型）价格为‌5.6万-6.0万元/吨‌，较2025年6月的3万元/吨低点已上涨超80%。预计今年下半年磷酸铁锂价格中枢仍将保持高位，高端高压实产品将享受更多市场溢价。 近期，已有多家磷酸铁锂相关厂商披露2026年上半年业绩预告，整体呈现行业盈利大幅修复的态势。行业分析指出，三季度磷酸铁锂行业下游电池客户排产超预期，叠加储能或成为锂电第一增长引擎的红利释放，预计2026年全年行业企业业绩将迎来确定性的大幅攀升，板块整体盈利水平较2025年实现翻倍式修复。 头部厂商满产满销 市场需求超预期的同时，当前磷酸铁锂行业也呈现出鲜明的分化格局。据了解，湖南裕能、德方纳米、万润新能等头部主流材料企业的产线早已是满负荷运转，部分头部厂商单月产能缺口达4万吨，二梯队核心企业也普遍存在1万-2万吨的月度产能缺口。 而反观行业内大量新进入者、尾部企业，账面的名义产能虽高，但实际的有效产出却远未释放，不少规划磷酸铁锂材料产能的产品，仍处于下游电池厂的6个月以上验证爬坡期，无法快速转化为合格交付能力。 “这一轮需求超预期并非短期脉冲，背后是储能市场持续高增、新能源汽车出口放量、商用车电动化提速的多重支撑，叠加海外订单集中释放，进一步放大了高端合格产能的紧缺程度。”业内人士分析，当下磷酸铁锂技术持续向上迭代，高压实密度磷酸铁锂供不应求，具备稳定交付高端产品能力的头部企业，将持续占据市场主动权。 目前来看，磷酸铁锂需求旺季提前启动的特征十分明确。在今年上半年已实现61%以上产量同比高增的基础上，下半年市场需求仍将保持高速扩张，叠加高端第四代高压实产品的稳定产能，仅集中在少数头部企业手中，行业结构性紧缺的态势将贯穿整个下半年。

【新能源汽车维修作业安全国标8月施行】 8月1日起，《新能源汽车维修作业安全要求》（GB/T47439—2026）国家标准正式实施。该标准主要规定了新能源汽车维修的人员与场地、作业准备、风险排查与处置、作业流程和操作安全等要求。该标准聚焦新能源汽车高压系统和氢燃料汽车供氢系统维修，提出了作业前、作业中和作业后的关键操作要求，重点明确了防护装备及工具检查、场地环境确认、作业风险识别以及B级电压电路维修等核心内容。（央视新闻） 》点击查看详情 【日媒：住友化学将量产电动汽车固态电池材料】 据日经新闻，住友化学计划最早于2028财年开始量产一种适用于电动汽车的新型固态电池电解质材料；此举有望在不牺牲性能的前提下降低成本。这种新型电解质采用卤化物（Halide）体系，以氯等元素为主要组成成分，有望成为硫化物和氧化物电解质材料的替代方案。该材料由住友化学与京都大学、鸟取大学共同开发。(金十数据APP) 【工信部：前瞻布局新兴赛道，加快光子、时空信息等新兴增长点培育】 工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青表示，我们将深入推进数字中国建设和智能经济发展，着力加强三方面工作。一是强化政策规划引领，加快《电子信息制造业发展“十五五”规划》《新型电池产业发展“十五五”规划》宣贯落实，夯实“十五五”时期产业高质量发展制度保障。二是深化应用示范带动，开展2026年先进计算、视听电子、智能体育等典型案例征集活动，加速成熟产品和解决方案规模化推广。三是前瞻布局新兴赛道，加快光子、时空信息等新兴增长点培育，加速算电一体化布局落地，不断塑造产业发展新动能新优势，推动电子信息制造业高质量发展。（中国网） 【美国宣布对加拿大部分产品加征50%关税】 当地时间7月20日，白宫发布公告称，美国将对加拿大部分产品额外加征50%的从价关税，以应对“加拿大在汽车及汽车零部件贸易方面对美国采取的歧视性措施”。据称，新关税将自美东时间8月19日凌晨00时01分起生效，并将在现有相关关税、税费及其他收费基础上叠加征收。（央视）(金十数据APP) 【璞泰来：上半年净利润同比预增32.66%—42.14%】 璞泰来发布业绩预告，预计2026年半年度公司实现归属于上市公司股东的净利润为14亿元—15亿元，同比增长32.66%—42.14%。报告期内，全球能源结构转型持续驱动电动汽车和储能市场需求爆发，电动汽车、储能及电池相关产品出口保持高速增长，国内电池供应链有效产能建设有所滞后，上游材料及装备供应持续趋紧，公司主要产品出货量均实现较好的增长。(金十数据APP) 【工信部：持续实施新一轮机械、汽车、电力装备等行业稳增长工作方案，全方位扩大优质供给和有效需求】 工业和信息化部总工程师王卫明表示，下一步，我们统筹抓好产业稳运行、技术强攻关、装备促应用，全力推动装备工业转型升级。一是推动行业实现平稳增长。紧扣“十五五”国家规划纲要，落实各项统筹部署，做好《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》的宣贯和落实，持续实施新一轮机械、汽车、电力装备等行业稳增长工作方案，全方位扩大优质供给和有效需求。二是加快关键核心技术攻关。统筹推进产业基础再造和重大技术装备攻关工程，锻长板、补短板、强基础，突破一批标志性产品，持续提升重点产业链供应链韧性和安全水平。三是加快国产装备推广应用。深入实施工业母机、智能机器人、医疗装备等行业的供需对接，加快首台（套）重大技术装备推广应用。做好新能源汽车下乡活动，持续开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点、准入和上路通行试点，激活大宗商品市场消费潜力。（中国网） 相关阅读： 【SMM分析】2026年6月中国未锻轧钴进口量环比上涨66%，出口量环比上涨36% 【SMM分析】2026年6月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比上涨324% 【SMM分析】6月人造石墨出口总量下滑 核心省份逆势增长 【SMM分析】6月鳞片石墨进出口环比双双回落 同比跌幅温和 6月中国磷矿石进口量环增 埃及货源占比骤降约旦摩洛哥等替代货源放量【SMM分析】 【SMM分析】2026年6月六氟磷酸锂出口量环比下降约26.4% 2026 年 7 月锂电回收投产项目总结【SMM分析】 电池消费税差异化调整 固态电池迎来政策红利窗口【SMM分析】 【SMM分析】三张图解析2026年H1中国硫磺 · 硫酸海关进出口 2026SMM电池回收与循环产业大会圆满落幕！聚焦回收革新 破解产业难题 【SMM分析】电池消费税"靴子落地"：锂电9月起开征、钠电固态获免税窗口，动力电池格局或将重塑 【SMM分析】VC供需紧平衡短期延续 华盛6万吨项目调整或将重塑行业长期竞争格局 电池消费税差异化调整 固态电池迎来政策红利窗口【SMM分析】 【SMM分析】三个底层逻辑，看懂2026年的新能源车市 【SMM分析】前驱体系数整体持稳，硫酸盐价格带动前驱体价格走低 【SMM分析】三元正极部分金属结算折扣有所上调 【SMM分析】需求拉动负极6月产量走高 成本承压企业优先去库 【SMM分析】Rio Tinto二季度锂产量同比增长20% Sal de Vida与Fénix 1B项目提前实现首批产出 【SMM分析】Global Lithium拟收购IGO旗下Nova镍矿运营资产，计划用于Manna锂项目精矿生产 负极预锂化的技术全景与产业化进展深度分析【SMM分析】 中科源本样品发布 其固态电池布局为硫化物路线【SMM分析】 【SMM分析】锂价要看，磷源更不能漏！磷酸、工铵锚定磷酸铁锂成本底线 2026年上半年新能源全产业链回顾与下半年展望（附产量数据及预测）【SMM专题】

7月20日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍2026年上半年工业和信息化发展情况。 发布会上，工业和信息化部总工程师王卫明介绍，上半年工业和信息化持续向新向优发展。其中，惠企利民扎实推进。 进一步加强“内卷式”竞争综合整治，发布光伏、智能网联汽车等领域强制性国家标准，综合运用产能预警、置换和企业约谈等多种手段持续规范竞争秩序，电池制造行业出厂价格指数（PPI）连续4个月同比上涨，碳酸锂等产品价格趋稳。 加力清理拖欠企业账款，持续实施减轻企业负担专项行动。 在装备工业方面， 王卫明提到，2026年上半年以来，我国装备工业运行整体呈现“根基稳、亮点多、外需旺”的特点。 一是“压舱石”作用持续凸显，智能装备提速扩能。 上半年，装备工业增加值同比增长6.4%，占规模以上工业比重为20%，对规模以上工业增加值增长的贡献率达23.5%，有力支撑工业经济平稳运行。新质生产力加快培育壮大，工业机器人、服务机器人产量同比分别增长28%和11.9%。 二是高端装备加速突破，大国重器亮点纷呈。 航空装备加快应用，C919大型客机累计交付41架、安全飞行时长突破13万小时，AS700载人飞艇首次参加防汛抗洪应急救援演习。交通装备创新突破，CR450高速动车组整车试验圆满完成，搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车市场渗透率达到70%，我国牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规发布，组合驾驶辅助系统安全要求强制性国家标准发布实施。船舶装备迭代升级，全球首艘万车级汽车运输船顺利交付，国产第二艘大型邮轮“爱达·花城号”完成试航。 三是优势装备扬帆出海，成为出口增长主力军。 上半年，装备工业出口交货值同比增长18.2%，对工业出口增长的贡献率达到近50%。其中，风力发电机组、锂电池出口同比分别增长35.6%和37.6%；汽车整车出口509.6万辆，同比增长65.3%；出口船舶在全国造船完工量、新接订单量、手持订单量中占比均超9成以上，国际竞争力稳步提升。 下一步，工业和信息化部将坚决贯彻党中央、国务院各项决策部署，统筹抓好产业稳运行、技术强攻关、装备促应用，全力推动装备工业转型升级。 一是推动行业实现平稳增长。 紧扣“十五五”国家规划纲要，落实各项统筹部署，做好《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》的宣贯和落实，持续实施新一轮机械、汽车、电力装备等行业稳增长工作方案，全方位扩大优质供给和有效需求。 二是加快关键核心技术攻关。 统筹推进产业基础再造和重大技术装备攻关工程，锻长板、补短板、强基础，突破一批标志性产品，持续提升重点产业链供应链韧性和安全水平。 三是加快国产装备推广应用。 深入实施工业母机、智能机器人、医疗装备等行业的供需对接，加快首台（套）重大技术装备推广应用。做好新能源汽车下乡活动，持续开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点、准入和上路通行试点，激活大宗商品市场消费潜力。 在新兴产业方面， 王卫明介绍，在各方面共同努力下，新兴产业新动能作用持续凸显。工信部坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，实施重大技术装备攻关工程和产业基础再造工程，推进制造业新技术新产品新场景大规模应用示范，推动新兴产业加快发展、积厚成势。 一是重大创新成果持续涌现‌。 一批重大技术、战略急需产品取得突破性进展。商业航天领域，近期大家也都关注到长征十号乙运载火箭实现一子级成功可控回收，这是我国运载火箭首次实现可控回收，也是全球首次运载火箭网系回收，标志着我国在重复使用火箭技术领域取得历史性突破。 新能源汽车领域，第二代刀片电池和兆瓦闪充系统全球首发，打破“快充、高续航、长寿命、低温性能不可兼得”的技术瓶颈。 新材料领域，T1200级超高强度碳纤维制备工艺攻关突破，我国成为世界首个实现该级别碳纤维百吨级量产的国家。 二是典型应用场景加速拓展。 一批新技术新产品在真实应用场景中走向产业化。“5G+”场景方面，5G工厂实现无线柔性生产、远程设备操控，百家典型5G工厂平均产能较改造前提升25%；骨科、腔镜手术机器人通过5G通信等技术远程开展微创手术3000余例。 “机器人+”场景方面，巡检机器人进入井下、高压隧道，工业机器人在汽车焊装线批量应用，机器人正逐渐替代高温、有毒、高空、高危等岗位。 “人工智能+”场景方面，AI视觉质检场景实现微米级缺陷自动识别，检测效率较人工提升5倍以上；工业大模型加速抗体、小分子药物筛选，抗肿瘤靶向药等新药临床前研发周期缩短40%。 三是重点产业竞争力稳步提升。 一批具有国际竞争优势的产业加快壮大。智能机器人领域，我国研发的四足机器人占全球销量份额接近70%，人形机器人整机产品达400余款、超全球半数。船舶海工装备领域，1—5月，造船新接订单量占全球总量的81.2%，稳居全球市场份额首位。人工智能、半导体、新能源、生物医药等领域，涌现一批全球独角兽企业，在国际标准研制、产业治理等方面积极贡献“中国方案”。 下一步，工业和信息化部将坚持创新引领，加强关键核心技术攻关，加速技术产品迭代升级。加强应用牵引，打造一批典型应用场景，加快新技术新产品规模化推广。强化高能级载体建设，梯度培育优质企业，加强国家高新区新赛道培育，创建国家新兴产业发展示范基地。 此外，工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青介绍，上半年，我国电子信息制造业坚持创新驱动与应用牵引并重，继续保持快速增长态势，盈利能力显著提升，产业提质升级成效不断显现，实现“十五五”时期良好开局。 一是行业规模和投资增长势头强劲。 规模以上计算机、通信和其他电子设备制造业增加值、营业收入均实现两位数增长。今年上半年，生产同比增长14.8%，投资同比增长6.5%；前5个月实现营业收入超7.5万亿元，同比增长17.1%；利润超4200亿元，较上年同期翻一番。 二是技术和产品创新亮点纷呈。 发布CLink（计算高速互连总线统一协议）、人工智能终端等一批标准，助力产业创新。一批人工智能终端企业，凭借灵活的市场机制和完善的产业链配套体系推出AI乐器、AI摄像头、AI耳机等多款产品，丰富消费市场选择。北斗独立定位芯片攻关突破取得新进展，北斗产品种类持续丰富，出货量快速攀升。 三是融合应用新场景不断拓展。 电子信息技术持续与各行业深度交汇，通过技术集成与场景适配，加速推动生产生活、城市治理各领域的智能化升级，不断释放数字经济红利。人工智能终端正逐步走进商务办公、智慧家庭等场景，AI电脑、AI电视、AI音箱等从单点工具走向主动服务。北斗应用新模式、新场景、新业态不断涌现，为商圈提供精准的室内外导航、导购、导览服务，提升生活便利性；接入交警系统智能无人移动执法装备，实现交通违法行为精准识别和秒级响应。 下一步，工业和信息化部将深入推进数字中国建设和智能经济发展，着力加强三方面工作。一是强化政策规划引领，加快《电子信息制造业发展“十五五”规划》《新型电池产业发展“十五五”规划》宣贯落实，夯实“十五五”时期产业高质量发展制度保障。二是深化应用示范带动，开展2026年先进计算、视听电子、智能体育等典型案例征集活动，加速成熟产品和解决方案规模化推广。三是前瞻布局新兴赛道，加快光子、时空信息等新兴增长点培育，加速算电一体化布局落地，不断塑造产业发展新动能新优势，推动电子信息制造业高质量发展。