SMM9月3日讯： 本周，人造石墨负极价格持稳运行。供需端，供应维持偏紧、去库持续推进，负极排产随“金九”备货走高；成本端，上游焦类及石墨化代工价格均出现明显上涨，成本支撑强劲。但在8月初小幅提价后，目前仍处于消化过渡期，电池厂采取“以量换价”策略压制人造石墨价格上涨幅度。天然石墨则延续弱势：终端需求未见起色，鳞片石墨、球形石墨原料价格平稳缺乏推力，价格长期在成本线附近低位徘徊，买卖双方僵持。 展望后市，人造石墨受终端旺季排产升高、供给趋紧及焦类、石墨化成本上移共振支撑，价格仍有上行空间，但涨幅受制于向电池厂传导的落地情况；天然石墨短期难有反转，预计低位震荡为主。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 陈泊霖021-51666836 徐杨021-51666760 徐萌琪021-20707868 胡雪洁021-20707858 杨玏021-51595898 王照宇021-51666827 李亦沙021-51666730 黄辰聪021-51595860 林子雅021-5166-6902

SMM9月3日讯： 本周电解液市场价格小幅上涨。其中，三元动力用、磷酸铁锂用及锰酸锂用电解液均价分别为32750 元 / 吨、32150 元 / 吨及24350元 / 吨。成本端来看，本周六氟磷酸锂价格暂稳，一方面，大多数订单已签完，新签订单较少，市场成交趋于清淡；另一方面，尽管供需偏紧已在前期推动价格上涨，但电解液端成本向下传导不完全，电解液企业对于原料涨价的接受程度较为有限，短期限制六氟价格上涨。添加剂方面，由于VC当前市场价格已处于较高水平，厂家继续推涨的情绪有所减弱；叠加订单多已签完，所以VC价格近期相对稳定。溶剂近期则受原油端价格上涨扰动成本抬升，价格随之走高。综合来看，原料涨价向电解液的传导存在时滞，尚未完全落地；同时，电芯厂自身成本向下传导亦有一定困难，对电解液成本上涨的接受程度相对有限。所以电解液价格虽有上涨，但涨幅较小。供需层面来看，动力市场受"金九银十"传统旺季带动，储能端订单饱满。双重利好拉动电芯产量增加，进而带动电解液产量增长。整体来看，电解液后续价格走势仍需持续跟踪原材料价格变动及其向下游的传导进度。                                 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 徐萌琪021-20707868 胡雪洁021-20707858 陈泊霖021-51666836 王易舟021-51595909

SMM9月3日讯： 本周，石墨化代工价格重心整体上移。其中，艾奇逊炉重料市场均价上调至9500元/吨，轻料均价升至10250元/吨；箱体炉重料市场均价涨至8450元/吨，轻料均价达9000元/吨。箱体炉轻料市场均价上调至9000元/吨。本轮价格上涨的核心驱动在于供需阶段性错配。需求端，负极材料排产提速，一体化企业自有产能趋于紧张，外委代工需求持续释放；供给端，独立石墨化企业因前期利润持续承压，开工恢复节奏偏慢，有效加工产能维持紧平衡状态。后市展望，预计随负极旺季排产不断攀升，代工可调剂余量预计将进一步收窄，石墨化价格有望维持稳中偏强运行。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 陈泊霖021-51666836 徐杨021-51666760 徐萌琪021-20707868 胡雪洁021-20707858 杨玏021-51595898 王照宇021-51666827 李亦沙021-51666730 黄辰聪021-51595860 林子雅021-5166-6902

SMM9月3日讯： 本周，国内负极材料用焦类原料价格整体上行。其中，油系针状焦生焦行业均价单吨上调50元/吨，报至7500元/吨，打破此前近一个月的横盘僵局；低硫石油焦行业均价小幅上调至4755.5元/吨。本周行情主线围绕供需改善与成本支撑共同推动展开。铝用碳素领域刚需保持稳定，叠加负极材料进入“金九”传统旺季备货窗口，下游排产持续走高，去库进程稳步推进，对上游焦类价格形成积极正向反馈。后展望后市，在负极材料旺季排产维持高位、成本端支撑依旧偏强的背景下，预计负极用原料焦价整体易涨难跌。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 陈泊霖021-51666836 徐杨021-51666760 徐萌琪021-20707868 胡雪洁021-20707858 杨玏021-51595898 王照宇021-51666827 李亦沙021-51666730 黄辰聪021-51595860 林子雅021-5166-6902

SMM 8月5日讯： 进入8月，钠离子电池产业链景气度持续攀升，正负极材料环节呈现"冰火交织"的运行特征：正极材料端供需偏紧、成本偏高，订单顺延，硬碳负极端亦深陷盈利承压。产业链量增利薄的结构性矛盾，成为当前钠电材料市场最鲜明的注脚。 一、正极材料：供应缺口突显 "以产定销"特征鲜明 据SMM调研，8月钠电正极材料产量环比增加4%，同比大幅增加71%，其中聚阴离子路线材料占比高达87%，主导地位进一步巩固。 从供需格局来看，钠电正极材料市场延续供需偏紧态势。下游电芯厂订单充足，头部NFPP企业当月订单量虽可突破千吨级，但受制于交付产能，当月订单无法及时交付，需顺延至下一月执行。叠加前期结转交付压力，8月实际可交付量不足需求的九成，供应缺口突显，行业"以产定销"特征凸显。 从企业运行来看，8月主流NFPP企业已基本开启满负荷模式，产能分配明显向核心大客户倾斜。为保障两轮车动力、储能头部电芯厂不断供，部分客户数百吨级的意向需求仅能兑现六成左右，新增客户及中小客户的排产周期明显拉长。 为缓解供应紧张局面，主流企业一方面加快自有新基地建设，另一方面积极引入代工产能，仅需设备改造即可投产。但考虑到新产线仍需经历试生产爬坡，短期内难以快速形成批量出货，SMM预计供应偏紧的局面将延续至四季度初。 价格方面，8月NFPP报价整体持稳，无明显上涨；而成本端磷酸铁价格已上行至1.5万元/吨以上且合适货源偏紧，NFPP企业仍处于利润承压状态，成本传导机制的理顺仍需时间。 展望后市，9月行业景气有望持续向好，头部NFPP企业订单较满。SMM预计9月钠电正极产量环比增加5%，同比增加160%。具备产能、成本与客户结构优势的企业将率先受益，产业对钠电中长期发展的信心不改。 二、硬碳负极：出货节节攀升 行业利润持续承压 8月钠电硬碳负极产量环比增加4%，同比大增128%，延续高增长态势。 从企业格局看，头部厂商单月出货已达数百吨，第二梯队厂商月出货维持百吨级，后续梯队仅数十吨、规模有限，头部与腰尾部企业的分化持续加剧。需求端以原有客户增量为主，零散小批量订单因产能受限，尚不足以单独排产。从需求结构看，当前硬碳走量主力集中于小动力（两轮车）及储能长循环类产品。 从企业运行来看，主流厂商产线基本满负荷运转，行业整体当前产能尚属充裕，但随着下游需求逐步释放，硬碳仍将面临供应不足的压力。排产策略上出现分化：部分厂商以自有产品备货优先、空余产能承接代工订单；亦有厂商因外部代工品质不稳定、综合成本偏高而主动收缩代工，推掉低报价订单。 值得关注的是价格与盈利状况。当前硬碳售价竞争激烈，行业处于"卖一吨亏一吨"的状态，核心受下游大客户压价影响。价格虽现下行趋势，但月度降幅仅数百元，与客户期待的降幅仍有明显差距。价格呈现显著的场景分层特征：两轮车小动力类产品价格较低，为走量主力；高倍率、低温性能优异的产品则处于价格天花板级别。 从竞争格局来看，头部厂商凭借规模与客户黏性构筑壁垒；第二梯队厂商月出货百吨级，主要依托固定合作客户及代工份额维持基本盘。 展望后市，随着三季度末四季度初下游产能陆续落地、年底工艺验证与降本兑现，硬碳出货有望逐月爬升。但行业盈利拐点的到来，仍取决于终端放量节奏、电芯良率改善及大客户价格博弈的演进。SMM预计9月硬碳负极产量环比增加4%，同比增加128%。 三、总结 综合来看，8月钠电材料市场呈现出"正极供不应求、负极量增价低"的分化格局。正极环节供应缺口短期难以弥合，头部企业满产满销、订单外溢，扩产与代工并行成为破局关键；硬碳负极则在高速放量中承受盈利考验，成本管控与产品差异化是穿越周期的主要抓手。往后看，随着两轮车与储能需求的持续释放，以及四季度新旧产能的接续落地，钠电材料环节有望迎来量利齐升的窗口期，但盈利兑现的节奏仍需紧密跟踪终端放量与产业链价格博弈的边际变化。       SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875          

【中国一汽攻克硫化物全固态电池低压力运行重大技术难题】 近日，中国一汽联合东方理工大学，在硫化物全固态电池低压力运行领域取得重大技术突破，相关成果以“离子弹性体界面实现低压力高稳定固态电池”为题，发表于国际顶级期刊《Advanced Energy Materials》。这标志着我国在硫化物全固态电池实用化关键核心技术上取得里程碑式突破，为全固态电池产业化进程迈出关键一步。(金十数据APP) 【福特为3万美元电动卡车设定首年销售10万辆的目标】 据华尔街日报报道，福特汽车定下在新款Fathom电动皮卡投产第一年销量突破10万辆的目标。福特Fathom起售价约为3万美元，计划于明年上市，并将在肯塔基州路易斯维尔一条全新的装配线上生产。这一激进的销量目标在美国市场目前只有特斯拉实现过。华尔街分析师和一些福特经销商质疑Fathom是否会受欢迎。在7500美元的联邦税收抵免逐步取消后，美国电动车销量下降。根据行业研究公司MotorIntelligence的数据，8月份，电动车在美国所有销售中占比为5.7%，低于去年同月的10.3%；而整体电动车销量同比下降了48%。 【比亚迪：积极响应合规指引 助力中国汽车产业出海高质量发展 ​​​】 比亚迪发文表示，9月1日，商务部、工业和信息化部、国家市场监督管理总局共同发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》。比亚迪坚持长期主义，将以《汽车指引》为行动遵循，持续完善海外全链条合规管理体系：规范海外价格管理体系、严守公平竞争底线、保障消费者合法权益同时落实各项法规要求，夯实本地化服务，履行企业社会责任，助力中国汽车产业高质量出海。比亚迪将坚持技术创新，减少温室气体排放和人类对化石燃料的依赖，为地球降温1°C。期待与国内同行一道，做负责任的全球产业参与者，共同推动中国汽车行业健康、可持续的国际化发展。（比亚迪汽车） 【中国汽车工业协会在京举办中西新能源汽车产业合作专题座谈交流会】 8月31日上午，中国汽车工业协会在京召开专题座谈交流会，组织车企代表与西班牙众议院第三副议长希尔德雷博莱尼奥女士一行围绕中西新能源汽车产业合作展开交流，中联部相关领导出席会议。座谈会上，中联部介绍了代表团访华背景；代表团介绍了西班牙加的斯省区位、港口、土地、工业及配套服务等综合优势，并表达了欢迎中国企业前往投资、开展全方位合作的意愿；中国汽车工业协会分享了中国新能源汽车产业发展情况；车企代表围绕企业国际化布局及对西合作意向作交流发言。双方就西班牙产业政策、投资环境及合作机遇进行了深入探讨。会后，代表团参观了小米汽车超级工厂。 【据悉本田汽车拟削减逾90亿美元成本】 根据内部文件以及一位知情人士透露，日本本田汽车计划在未来四年削减超过90亿美元成本，并已要求供应商大幅降价。本田管理层在春季会议上向供应商介绍了该计划，随后每家供应商都收到了针对各自公司的具体成本削减目标。文件显示，本田计划在三大关键零部件类别将成本削减30%。(金十数据APP) 【湖南裕能：磷酸铁锂需求快速增长，为经营规模持续增长奠定基础】 湖南裕能在投资者关系活动中表示，全球能源转型背景下新能源汽车和储能市场快速发展，新兴领域持续拓展，带动锂电池需求持续攀升，磷酸铁锂在锂电池正极材料技术路线中占据主导地位，需求量快速增长，为公司经营规模的持续增长奠定了良好的基础；公司持续开展技术创新为客户提供更具综合性能优势的产品，并通过产业链一体化布局、优化运营管理等方式提升成本控制能力，强化公司竞争优势。 相关阅读： 8月电池级硫化锂产量分析 Q4会不会井喷？【SMM分析】 上半年六氟磷酸锂同比涨超100%！企业业绩高增 这家增超900%！【SMM专题】 上半年锂盐产品量价齐升 锂电双雄净利润暴涨 对未来锂价均保持乐观【SMM热点】 【SMM分析】四氧化三钴增产带动，8月硫酸钴产量环增近7% 8月固态电池标准定调+百吨级产线密集投产+全固态项目加速落地【SMM分析】 【SMM分析】8月国内电解钴产量环增11.02%，需求恢复仍待观察 雅宝智利罢工风险升温：市场先交易“概率”，后续仍需等待实际供应损失验证【SMM分析】 【SMM分析】碳酸锂现货价格震荡上涨，9月排产环增11% 【SMM分析】8月锂电回收端三元湿法整体以减产为主 市场成交清淡 【SMM分析】紫金矿业2026年上半年归母净利392亿元 同比增长68% 当量碳酸锂产量4.4万吨 已超去年全年 磷系材料8月月评：湿法酸明稳暗降 黄磷逆势上行托举热法酸 工铵弱稳让利运行【SMM分析】 【SMM分析】车企自研电池密集落地：从"买电芯"到"定义电芯"的权力转移 【SMM分析】铁锂"一骑绝尘"，三元持续承压——8月动力电芯排产创年内最大分化 国轩高科混合固液与全固态电池同步储备-2026年H1上市公司经营盘点（2）【SMM分析】 钴系产品价格弱势运行 硫酸钴重心继续下探 市场静待“金九银十”表现【周度观察】 雅宝智利罢工风险升温：市场先交易“概率”，后续仍需等待实际供应损失验证【SMM分析】 国轩高科混合固液与全固态电池同步储备-2026年H1上市公司经营盘点（2）【SMM分析】 【SMM分析】锋锂业2026年上半年扭亏为盈，资源与产能双轮驱动成效显著 【SMM分析】8月电解液原料端结构性偏紧，成品价格传导存在时滞 【SMM分析】税务总局明确储能消费税边界：电池簇征税、储能系统不征，出口退税路径进一步厘清 【SMM分析】退役潮未至，印度锂电回收为何先扩产？ 【SMM分析】海南矿业披露锂业务进展：马里二期计划2028年初投产 【SMM分析】碳酸锂现货价格震荡下跌，下游谨慎采购备库 【贯通磷锂全链路｜磷化工-新能源产能布局解析专题】系列开篇【SMM分析】 【贯通磷锂全链路｜磷化工-新能源产能布局解析专题】之一——云天化【SMM分析】

北极星储能网获悉，2026年8月26日，罗马尼亚Buzau County一处电池储能厂房发生火灾，现场存在爆炸隐患，但本次事故未造成任何人员伤亡，起火原因正在调查中。明火已于次日凌晨扑灭，这是罗马尼亚国内首例储能电池仓库起火事故。 该厂房面积约500平方米，放置用于储存电能的储能电池组。共包含两座厂房，均配套火灾探测与灭火系统，尚未投入使用的二号厂房内部出现烟气积聚，随后整座起火厂房出现明火燃烧。 Buzau County紧急情况监察局表示，现场投入力量具体包括Buzau County紧急情况监察局6台灭火消防车、1台破拆救援车、1台急救救护车；ISU Prahova紧急情况监察局3台消防车等。 报道指出，当地消防员的处置工作难度极大，且锂离子电池燃烧释放的烟气毒性极强，有扩散至起火厂房周边区域的风险。距离起火电池厂房仅10米处设有变压器，变压器内存有大量绝缘油，同样有着火风险。 据了解，该厂房属于一处综合能源项目，项目配套光伏电站，装有超9300块太阳能光伏板，装机功率5.35MW。

8月29日，雪天盐业（600929）发布停牌公告，公司拟以发行股份及支付现金方式收购河北坤天新能源股份有限公司（简称“河北坤天”）控制权，同时向不超过35名特定投资者发行股份募集配套资金，A股股票自2026年8月31日开市起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。 公告显示，河北坤天成立于2018年5月，注册资本3.6亿元，位于河北省石家庄市，是一家锂离子电池负极材料研发生产商，系新能源行业的高新技术企业，主营锂离子电池人造石墨产品的研发、生产和销售，产品主要应用于汽车动力电池和消费类电池，间接应用于大巴车、乘用车、储能、电动工具、手机、笔记本电脑等领域。 电池网注意到，河北坤天深耕锂电负极材料领域多年，目前拥有河北、四川、云南三个锂电池负极材料一体化生产基地。 就在今年1月，河北坤天旗下全资子公司云南坤天新能源有限公司二期8万吨锂电池负极材料生产项目于2026年1月22日9时成功实现送电投产，该项目达产后公司年产能将达到21万吨以上。 此外，河北坤天自主研发的气相沉积硅碳负极材料已实现批量供货，正在加速推进硅碳负极项目的达产建设。 市场竞争力方面，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池负极材料行业发展白皮书（2026年）》显示，2025年中国负极材料出货量达到292.2万吨，同比增长38.1%，增速相对于2024年提升14.5个百分点。其中，河北坤天出货量排名第七位。 公告还提到，根据初步掌握的情况，本次交易完成后，河北坤天控股股东宋志涛持有的雪天盐业股份比例可能超过5%，预计构成公司潜在的关联方。因此，本次交易预计构成关联交易。截至目前，本次交易仍处于筹划阶段，交易各方尚未签署正式的交易协议，具体交易方案仍在商讨论证中，尚存在不确定性。 资料显示，雪天盐业成立于2011年12月16日，是全国盐行业第一家产销一体、跨省联合的现代股份制公司，最终控制人为湖南省人民政府国有资产监督管理委员会。2018年3月26日，雪天盐业在上海证券交易所挂牌上市，被誉为“中国盐改第一股”。 雪天盐业成立以来专注于盐及盐化工产品的研发、生产、销售，主要产品为食盐、工业盐、日化用盐、饲料盐、芒硝、烧碱、纯碱、氯化铵、液氯、双氧水等。 近年来，雪天盐业聚焦盐资源，深度开拓延伸产业链。 2025年12月，雪天盐业通过收购跨界新能源领域，完成对控股股东湖南盐业集团持有的湖南美特新材料科技有限公司（简称：美特新材）41%股权收购，成为美特新材控股股东，进一步完善公司新能源产业链布局，提升公司盈利水平和市场竞争力。 据悉，美特新材主营业务为钴酸锂的生产和销售，拥有设计产能7500吨，核定产能5500吨的生产线。 美特新材以碳酸锂、四氧化三钴为核心原料制备钴酸锂，主要应用于高端3C产品（手机、笔记本电脑等）及电子烟等领域。 2026年上半年，美特新材紧扣行业技术迭代趋势，上半年新立项4个高电压钴酸锂、1个高压实聚阴离子钠电材料项目，4.5V高电压钴酸锂、聚阴离子材料突破百公斤级销售。同时，美特新材新建5000吨电池正极材料项目完成施工图设计单位招标。 业绩方面，雪天盐业上半年实现营业收入26.58亿元，同比减少2.89%；归属于上市公司股东的净利润7918.13万元，同比减少9.23%。其中，上半年，美特新材营业收入为4.75亿元，营业利润0.41亿元，净利润0.37亿元。

2026年9月1日起，《财政部海关总署税务总局关于调整部分电池消费税政策的公告》（2026年第20号）落地，电池消费税正式调整。 值得注意的是，很多企业看完公告原文，依然分不清电芯、电池簇、储能系统、充电宝、半固态电池，以及换电租赁、出口等业务到底要不要计税，对企业相关业务的成本核算、纳税申报、出口退税等，带来不小的实操困扰。 近日，国家税务总局货物和劳务税司发布第三批电池消费税即问即答，针对产业高频疑问划定清晰征管口径，厘清应税与非应税边界，也纠正了行业不少流传的理解误区。 首先，需要明确的是，电池消费税征税的核心对象是电芯、电池组、电池簇这类电化学本体单元。 其次，需要缴纳消费税的典型场景如下： 1. 电芯生产企业，销售环节要交税。 锂离子电芯属于政策定义的电池基本功能单元，电芯制造企业销售电芯环节，就需要缴纳电池消费税。 2.电芯组装成电池簇，销售环节要交税。 企业外购电芯（未税），通过串并联做成电池簇，电池簇属于应税“电池组”，需要计征消费税。 重点：组装电池簇/组企业按自身实际生产领用数量，可以抵扣上游电芯已经缴纳的消费税。 3. 自产电池用于换电租赁，移送环节要交税。 电池厂自产电池，不对外销售，拿来做换电、电池租赁业务，不是等到对外收取租金才计税，而是在电池移送、投入租赁业务的环节，就要缴纳消费税。也就是说，自产自用视同销售。 4. 半固态电池，不能享受固态电池免税政策。 政策给固态电池留有免征消费税窗口，但口径卡得很死：只有完全依靠固体电解质传导离子才算固态电池。 而市面上半固态电池（混合固液电池），同时含液体电解质和固体电解质，因此其不属于免税范畴，相关生产企业需要缴纳电池消费税，而不能把半固态电池当成固态电池去申报免税。 5. 混合电芯电池包，能不能免税看国标达标情况。 企业生产的电池包产品，包含锂电、钠电电芯，不会自动享受钠电池免税。如果要享受钠电池免税政策，电池包必须符合钠电产品的国家标准，达不到国标或没有国标的产品，就正常计税。 6. 开票时间≠纳税时间，纳税时间按合同/发货判定。 采取赊销、分期收款结算方式的，按书面合同约定收款日，作为消费税交税时间；书面合同未约定收款日期或无合同的，则发货当天纳税。 采取预收货款结算方式的，发货当天纳税。 采取托收承付和委托银行收款方式的，发货并办妥托收手续的当天纳税。 采取其它结算方式的，为收款当天或者取得收款凭据的当天纳税。 误区提醒：不是开出发票才算纳税时间，不要拿开票日期作为计税节点，容易产生相关税务风险。 再次，免征电池消费税的场景如下： 1. 充电宝（便携式移动电源）不用交电池消费税。 充电宝属于面向终端的完整电源系统，不属于应税电池征收范围，无需缴纳消费税。这其中有两种情况：一是如果企业外购电芯，所生产的充电宝，则不用交税；二是如果企业自产电芯，用于生产充电宝，则应在电芯移送使用时申报缴纳消费税。 2. 整套储能系统本身不征税，征税节点落在上游电池簇。 企业买电芯做电池簇要缴税；电池簇再集成热管理、消防、电控之后的储能系统整机，不属于应税电池产品。也就是说，整套储能系统和充电宝类似，都是在电芯或电池簇环节征税，储能成套设备不属于应税电池产品，对外销售不再计征消费税。 3.出口业务：消费税和增值税退税率政策脱钩，这点很多人容易混淆。 《财政部税务总局关于调整光伏等产品出口退税政策的公告》下调，后续还要取消部分电池的增值税出口退税率，但消费税出口政策不受此影响。 其一，企业自产电池直接出口，免征消费税。 其二，企业外购已税电池，再直接出口：可以退还前道环节已经缴纳的消费税。 注意点：如果企业买电池包，搭载于新能源汽车，再随整车出口，且外购电池包已缴纳消费税，则不能申请退税。只有出口电池本身，才适用免征消费税，或已缴消费税退税。 其三，企业内外销混产，领用材料（电芯）阶段分不清这批电池将来是内销还是出口，怎么处理？ 依据相关政策，如果企业采购电芯用来生产国内销售的电池，可以按照实际消耗的电芯数量，把上游已经缴纳的消费税拿来抵减自身需要缴纳的税款。 如果企业采购电芯用来生产本厂自产出口的电池，出口成品电池享受消费税免税，但电芯环节已经交过的消费税，既不能抵扣，也不能退税。很多工厂领用材料环节时，没法预判成品最终流向，政策允许在投料当期，企业申报抵扣外购已税电池对应的消费税；待后续确定这批电池用于出口，则要在确定出口的当期，把之前已经抵扣的对应消费税做冲减处理。也就是说，前期投料时已经抵扣过的消费税，待确认电池产品将用于自产出口后，要在当期申报出口时把对应税款补回来，该部分上游消费税最终计入企业生产成本。 逻辑：出口电池本身免征消费税，但对应的上游原料（电芯）消费税既不能抵扣，也不能退税。因此，相关企业要做好内外销原料耗用台账划分。 小结>> 此次答疑划清了一条核心边界：消费税征税对象是电芯、电池组/电池簇这类电化学本体；二次集成后的终端整机设备（储能系统、充电宝）本身不征电池消费税。 半固态电池不能蹭固态电池免税政策、换电租赁移送即计税、出口消费税与增值税退税是两套独立规则，这些都是锂电、钠电企业接下来需要重视的环节。很多工厂、集成商容易把系统整机和电池组混为一谈，企业内部在后续开票、成本核算、出口退税等方面，都要重新梳理口径，以免造成税务风险。

市场年复合增长率超100%，固态电池板块蕴藏了太多“细分黄金赛道”。 当下，固态电池产业化节奏明显提速。据动力电池应用分会不完全统计，今年1-7月国内固态电池领域公开投资项目超50个，规划总投资金额超530亿元。2026年被业内普遍认为是全固态电池验证元年，不少头部电池厂商已规划，一两年内全固态小批量生产与示范装车。 电池中国注意到，亿纬锂能“龙泉三号”和“龙泉四号”全固态电池在成都基地下线，这是继“龙泉二号”下线后，该公司在固态电池产业化之路上的又一重大进程；国轩高科宣布金石全固态电池实现关键产业化进展，电池能量密度突破400Wh/kg，目前2GWh金石全固态电池产线有序建设，已与多家产业客户开展落地适配。 在车企方面，广汽集团‌计划于今年10月启动全固态电池实车搭载测试；上汽集团宣布，搭载全固态电池的智己新车，将在2027年实现量产交付；赛力斯计划于2027年，在M9等高端车型实现全固态电池首批装车。 值得注意的是，今年8月，由中国提出的国际标准提案《电动汽车驱动用二次锂离子电池固态电池应用指南、测试项目及条件》，在国际电工委员会（IEC）成功立项。该标准将是固态电池领域全球首个国际标准，将清晰界定固态电池的测试规范，届时可使全球车企未来在研发和生产固态电池时，将拥有统一的“标尺”。 超800GWh固态电池配套 当前固态电池领域一路破浪前行，已形成由固液混合向全固态循序渐进的清晰技术进阶路径。产业普遍预期，2026年固液混合电池率先迈入商业化周期，至2027年宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科等多家头部企业，规划实现全固态电池小批量量产或示范装车，产业化节奏显著提速。 锂电设备厂商作为行业的“卖铲人”，不少研究机构表示看好其与固态电池板块的配置价值，指出固态电池板块已经处于“排产高景气、固态装车验证、设备兑现”三重共振窗口期。 据中信证券测算，到‌2030年全球固态电池（含固液混合）出货量将达到643GWh‌；中金公司则更乐观预测，这一数据将达到‌808GWh‌。根据招商证券测算数据，到2030年全球固态电池制造用设备，市场空间预计达592亿元，未来几年产业年均复合增长率或高达103%。 对设备厂商来说，固态电池是一片广阔的蓝海市场。利元亨研究院院长杜义贤指出，“大概只有20%的液态电池装备，能够直接用于固态电池生产，约30%的装备需要进行改造升级，剩余的50%都需要进行全新研发。”这给广大设备厂商带来了崭新的市场机遇。 誉辰智能透露，公司2026年围绕固态电池模切叠片、涂覆、电芯真空烘烤、尺寸测量等方向稳步推进，其中尺寸测量设备已应用于下游客户中试线，电芯真空烘烤装备已获得头部客户中试线订单。 固态电池产业链价值预计将分阶段释放，其中设备端将率先受益。业内分析指出，因干法电极、等静压、叠片等新工艺的引入，电池产线改造比例高达80%-90%，单GWh设备价值量约为液态电池的3-5倍，将最先受益于固态电池中试线及量产线建设，市场增速亮眼。 “目前行业内GWh级全固态产线密集投产、头部电池厂中试线建设同步提速、固态电池行业分类标准也已经正式发布。”中信建投认为，固态电池产业已经从政策引导，加速走向规范化发展阶段，设备端订单逐步落地，设备招标窗口正在打开。 检测设备战略地位跃升 全固态电池打破了传统液态锂电池延续多年的生产工艺逻辑，以“干-胶-叠-压-压”五大颠覆性工艺变革，重构电池制造整条产线的技术价值权重。该变革也让检测环节的战略地位迎来几何级跃升，为国内检测设备厂商打开了全新的增量市场，同时也提出了远超以往的技术挑战。 “传统液态锂电池的检测核心，聚焦于电化学性能的筛选，而全固态电池的“固固界面”接触问题，是影响性能和安全的核心，一旦电极与电解质层物理接触失效，会直接导致离子传输中断，对检测精度的要求呈量级提升。”业内分析指出。 电池中国在今年行业调研走访时了解到，南京华视作为一家专注于智能检测整体解决方案的企业，在固态电池检测领域拥有多项核心技术与落地解决方案。今年4月，该公司又取得一项“用于固态电池极片裁切边的毛刺检测方法”的专利，通过先进的光学检测和算法优化，能够实现对极片裁切边毛刺的高精度自动检测。 “我们公司聚焦电池全生命周期检测认证，构建了‘一站式检测认证、失效分析、调查鉴定、安全评估、建模仿真平台’的全链条技术服务体系。”据赛科检测介绍，该公司现已取得100余项知识产权，覆盖固态电池检测装备研发、原位表征测试系统、数实融合等多个领域。 国内多家检测设备厂商，也已完成针对性技术储备，并进入落地阶段：据双元科技透露，该公司在线自动化测控和机器视觉智能检测系统，可以运用到固态电池生产线的检测中；星云股份表示，该公司检测技术已针对固态电池领域客户的主要路线布局，并已对头部电池企业完成批量交付；中机认检表示，该公司现有检测设备和技术能力，可以满足固态电池检测的需求。 除此之外，日联科技表示，该公司X射线智能检测设备，可应用于新能源电池检测，已向部分半固态电池生产厂商提供检测设备及解决方案；中国电研表示，该公司检测装备可应用于固态电池的生产，并已在多家客户固态电池试验产线项目中投入运行。 从行业整体发展来看，固态电池带来的制造工艺变革，正在推动国内检测设备行业从“跟随液态锂电池需求迭代”，转向“定义下一代电池质控标准”，本土厂商的技术落地速度，也将成为影响国内固态电池产业化节奏的核心变量之一。