12月29日，国务院关税税则委员会发布《2026年关税调整方案》（以下简称《方案》），将自2026年1月1日起实施。《方案》以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，完整准确全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，坚持稳中求进工作总基调，科学调整进口暂定税率，优化税目设置，继续实施协定税率和特惠税率，有利于引领发展新质生产力，满足人民日益增长的美好生活需要，扩大高水平对外开放，推动高质量发展。 为增强国内国际两个市场两种资源的联动效应，扩大优质商品供给，2026年对935项商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率。 一是 推动高水平科技自立自强，促进建设现代化产业体系，降低压力机用数控液压气垫、异型复合接点带等关键零部件、先进材料的进口关税。 二是助力推进经济社会发展全面绿色转型，降低锂离子电池用再生黑粉、未焙烧的黄铁矿等资源性商品的进口关税。三是 加大保障和改善民生力度，助力加快建设健康中国，降低人造血管、部分传染病的诊断试剂盒等医疗产品的进口关税。此外，为增强国内大循环内生动力，根据国内产业发展和供需情况变化，在我国加入世界贸易组织承诺范围内，取消微型电机、印花机、硫酸等商品的进口暂定税率，恢复实施最惠国税率。 以下是具体原文： 统筹国内国际两个大局 扎实推动高质量发展 2026年1月1日起我国调整部分商品关税税率税目 国务院关税税则委员会发布《2026年关税调整方案》（以下简称《方案》），将自2026年1月1日起实施。《方案》以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，完整准确全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，坚持稳中求进工作总基调，科学调整进口暂定税率，优化税目设置，继续实施协定税率和特惠税率，有利于引领发展新质生产力，满足人民日益增长的美好生活需要，扩大高水平对外开放，推动高质量发展。 为增强国内国际两个市场两种资源的联动效应，扩大优质商品供给，2026年对935项商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率。 一是 推动高水平科技自立自强，促进建设现代化产业体系，降低压力机用数控液压气垫、异型复合接点带等关键零部件、先进材料的进口关税。 二是 助力推进经济社会发展全面绿色转型，降低锂离子电池用再生黑粉、未焙烧的黄铁矿等资源性商品的进口关税。 三是 加大保障和改善民生力度，助力加快建设健康中国，降低人造血管、部分传染病的诊断试剂盒等医疗产品的进口关税。此外，为增强国内大循环内生动力，根据国内产业发展和供需情况变化，在我国加入世界贸易组织承诺范围内，取消微型电机、印花机、硫酸等商品的进口暂定税率，恢复实施最惠国税率。 为服务科技发展和技术进步，支持循环经济和林下经济发展，2026年增列智能仿生机器人、生物航空煤油、林下山参等本国子目。调整后，税则税目总数为8972个。 为持续深化经贸合作，促进区域融合发展，2026年根据我与34个贸易伙伴签署的24项自由贸易协定和优惠贸易安排，继续对原产于上述贸易伙伴的部分进口货物实施协定税率。 为促进与最不发达国家的经贸合作，帮助最不发达国家发展，2026年继续给予43个与我建交的最不发达国家100%税目产品零关税待遇；根据亚太贸易协定以及我与有关东盟成员国政府间换文协议，继续对原产于孟加拉国、老挝、柬埔寨、缅甸的部分进口货物实施特惠税率。 相关文章： 国务院关税税则委员会关于2026年关税调整方案的公告 发布日期：2025年12月29日 国务院关税税则委员会关于2026年关税调整方案的公告 为深入贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，引领发展新质生产力，不断满足人民对美好生活的需要，助力扩大高水平对外开放，推动高质量发展，根据《中华人民共和国关税法》及相关规定，自2026年1月1日起，对部分商品的进口关税税率和税目进行调整，具体内容见附件。 附件：2026年关税调整方案 国务院关税税则委员会 2025年12月26日 附件下载： 附件：2026年关税调整方案.pdf 附1 进口商品暂定税率表.pdf 附2 关税配额商品税目税率表.pdf 附3 出口商品税率表.pdf 附4 进出口税则税目调整表.pdf 附5 本国子目注释.pdf 附6 自由贸易协定和优惠贸易安排实施税率表.pdf 相关文章： 统筹国内国际两个大局 扎实推动高质量发展 2026年1月1日起我国调整部分商品关税税率税目 发布日期：2025年12月29日 点击跳转原文链接： 国务院关税税则委员会关于2026年关税调整方案的公告

12月28日，乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发布11月锂电池需求情况。 崔东树表示，新能源锂电池需求4季度疲软严重，原有的生产计划调减明显。由于新能源车需求受到4季度的补贴政策调控影响，锂电池的乘用车装车需求明显下调，11月的新能源乘用车生产用电池同比增长23%，零售对应电池增长仅有13%。 新能源乘用车的出口增长明显，带动新能源电池需求增长较好。新能源乘用车出口主要是比亚迪的超强贡献，而比亚迪的电池是自产的，因此社会电池供应商主要是靠新能源商用车的年末突击装车。 展望2026年，年初的国内新能源锂电池需求将环比2025年4季度大幅下降，电池生产企业预计将减产休假对应需求波动。其原因：首先是2026年初的新能源乘用车受到车购税的政策调整，年初销量环比4季度下降至少30%；其次是新能源的商用车在年末抢补贴和抢免税冲刺后，年初必然面临环比大幅下降；第三是新能源乘用车的出口仍会在2026年初较好，但对独立电池供应商的电池需求拉动不大；第四是美国储能需求对国内电池出口基本没有明显拉动，2025年出口美国电池剧烈下降，美国AI的储能需求对国内没啥拉动；第五是国内储能的招标价格大幅低于300元/度，价格上涨的需求必然疲软，而车用电池也不能为储能亏损分担成本。 据乘联数据测算，新能源乘用车生产的锂电池需求总体持续增长，原来预计的爆发增长特征并不明显。11月插混的生产出现同比10%的负增长，对锂电池需求同比下降。 11月新能源乘用车的锂电池生产用电池7286万度，增长23%，其中出口的贡献较大。1-11月的新能源乘用车生产用锂电池57124万度，增30%。 新能源乘用车出口用锂电池方面， 新能源乘用车的出口走势超强，2025年4月以来稳定保持高位。 2024年4季度由于欧盟制裁加征关税，因此2024年4季度中国新能源乘用车出口锐减，电池需求不大。 2025年4季度的比亚迪新能源车出口超强，拉动出口用电池增长较大。社会电池供应商的出口整车用电池增长较小。 新能源商用车用锂电池方面， 新能源商用车是政策推动的超强增长，由于纯电动卡车的补贴超高，因此形成车购税免税和补贴超高共同推动的2025年纯电动重卡暴增。 2025年新能源商用车的电池需求增长114%，这对电池企业的拉动巨大。纯电动重卡补贴后明显低于燃油重卡，形成纯电动重卡的低购买价格和低运费的巨大竞争力，但这样的竞争优势在2026年初明显弱化。2025 年，上海国四柴油重卡淘汰更新纯电重卡的更新补贴，市场测算为630元/kWh、单辆封顶28万元。地方政府按两倍电池价格补贴的模式不可持续，2026年补贴退坡20%。这就类似当年的纯电动客车，有补贴就有需求，没补贴就很难了。2026年初的纯电动重卡需求预计断崖式下跌。

近日，江苏省兴化市人民政府官网发布了《年回收拆解及梯次利用废旧锂电池10万吨建设项目环境影响报告书征求意见稿公示》。 为提高江苏省泰州市的废锂电池回收利用处理能力，积极响应国家废旧资源回收再利用的相关产业政策，江苏翰侨新材料科技集团有限公司（简称“江苏翰侨”）拟投资16亿元在泰州兴化市获镇工业园区内建设年回收拆解及梯次利用废旧锂电池10万吨建设项目。 据悉，该项目已取得江苏省投资项目备案证（兴数备[2025]3157号），项目拟利用现有厂房及附属用房，购置进料自锁密封仓、双轴剪切破碎机、粉碎机、鼓式磁选机、分选机、热解炉等相关配套设备。 本项目总回收10万吨废旧锂电池，回收电池种类包括锂电池包、电池模组和电池单体，电池类型为磷酸铁锂电池和镍钴锰酸锂电池（即三元锂电池），不涉及废铅蓄电池、废镉镍电池、废氧化汞电池等危险废物电池的回收和处理。 本项目主要通过两种方式来实现废旧锂电池循环再生利用：一是对废旧锂电池进行梯次化利用，将可再用的电池单体重新进行人工组合，形成新的电池模组，用于小型分布式储能系统；二是对不能梯次利用的电池单体通过破碎、热解、分选等进行再生利用，得到电极粉，供给下游企业再生电池材料。项目总回收10方吨废旧锂电池，其中可梯次利用量约64000吨，占回收量的64%。 资料显示，江苏翰侨位于江苏省兴化市荻垛镇工业集中区，成立时间2023年3月20日，主要从事有色金属压延加工；金属结构制造；有色金属合金制造；金属链条及其他金属制品制造；再生资源加工；固体废物治理；再生资源回收；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（不含危险废物经营）；金属废料和碎屑加工处理等业务。

宁德时代供应商大会在福建宁德举行。宁德时代称，2026年将在换电、乘用车、商用车、储能等领域大规模应用钠电池，有望形成“钠锂双星闪耀”的新趋势。 江海证券分析师王金帅称，2025年全球钠电池产业从“产业化元年”迈向“规模化应用元年”。2025年全球钠电池市场应用主要集中在储、启停、两轮车、中低续航新能源汽车、UPS等。2025年钠电芯价格均价在0.52元/wh，预计2030年降至0.25元/wh。起点研究院SPIR预测2030年全球储能钠电池规模为580GWh；预计2030年全球汽车用钠电池市场规模将达到410GWh。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 传艺科技 主营业务为钠离子电池产品以及正、负极、电解液材料的研发、生产和销售，2025年上半年公司钠离子电池系统及其材料营收1099.2万元，同比增长30.7%。 同兴科技 2025年11月11日公告，拟在屏山县投资建设年产10万吨钠电正极材料及6GWh电芯项目。

今年以来，锂电产业链企业赴港上市热潮不断。 近日，锂电材料企业新宙邦发布公告称，拟发行境外上市外资股，并申请在香港联交所主板挂牌交易。该公司表示，此举旨在推进其全球化战略落地，实现资源本地化供应，进而提升国际品牌影响力与全球市场竞争力。 紧随其后，鹏辉能源也宣布正筹划境外发行H股并在港交所上市，目前其正与中介机构推进相关工作，具体细节尚未最终确定。 电池中国注意到，此轮赴港上市潮，自今年年初便已势头初显。以宁德时代为代表，包括中伟股份、双登集团、海辰储能、格林美、先导智能、晶澳科技、思格新能源等在内的国内多家锂电产业链企业，均传出即将赴港上市的消息。年中，伴随宁德时代成功登陆港股，行业IPO热度进一步攀升，亿纬锂能、欣旺达、星源材质、天赐材料等企业，也陆续启动港股上市进程。时至年末，新宙邦、鹏辉能源等产业链主流企业，再度集中推进赴港上市步伐。 从整体趋势看，此次上市热潮，覆盖电池、材料、设备等全产业链核心环节，展现出中国锂电产业链系统性走向国际资本市场的显著态势。 多家锂电企业加快赴港上市步伐 近两年，A股IPO审核趋严，国内企业转而将目标瞄准港股上市成为大趋势。今年以来，多家锂电产业链企业陆续在港股取得新进展。 今年5月，宁德时代在港股成功上市，成为锂电领域“A+H”股上市的重要标杆，备受瞩目。此次宁德时代港股上市，从启动到落实仅用时128天，融资规模约53亿美元。业内分析指出，港股上市不仅为宁德时代提供了对接全球资本的平台，更有助于其国际化战略进一步提速。通过港股通道，可使其更快触达国际资本市场，提升其境外再融资的灵活性与效率。 4月，正力新能在港交所主板成功挂牌上市，募资超10亿港元。该公司计划将资金主要用于产能扩张、智能制造设施建设及核心技术研发。正力新能是继中创新航、瑞浦兰钧之后，第三家成功登陆港股的中国动力电池企业。 8月，双登股份在港交所正式挂牌上市，成为AIDC（智算中心）储能第一股。据悉，双登股份此次募集资金净额约为7.56亿港元（约合人民币6.96亿元），将重点用于其在东南亚地区建设锂离子电池生产设施、建立研发中心，以及进一步拓展海外销售与营销网络。 11月，中伟股份在港交所挂牌上市，成为新能源材料行业“A+H”第一股，募资净额约34.33亿港元。据披露，此次募资将主要用于扩大生产及供应链能力，重点推进其印尼镍冶炼基地、韩国前驱体一体化项目及摩洛哥磷系材料基地建设，以及新能源电池材料研发及数字化推进，聚焦高镍、钠电、固态电池材料等前沿领域。 公开资料显示，中伟股份主要从事新能源电池正极材料及前驱体的研发、生产、加工及销售，产品涵盖镍系、钴系、磷系材料以及镍矿产品，目前已在中国、印尼、摩洛哥和韩国布局有10大产业基地。 此外，亿纬锂能、欣旺达、南都电源、海辰储能、鹏辉能源、星源材质、天赐材料、格林美、新宙邦、先导智能、中鼎智能等多家产业链企业，也正密集递表或积极筹备港股IPO。 港股上市“热潮”涌动的背后 值得关注的是，无论是谋求“A+H”双平台上市的龙头企业，还是选择转道港股融资的企业，普遍将赴港上市的目标，表述为“深化全球化战略布局，提升国际市场综合竞争实力”“打造国际化资本运作平台，增强境外融资能力”。 从上市模式看，一方面，选择“A+H”双重上市的企业，多为产业链各环节的头部企业，此举标志着这些企业已选择境内外双资本平台，从而为其全球化发展奠定资本基础；另一方面，以首次公开募股方式登陆港股的部分企业，则可借助这一跳板快速切入国际资本市场，开启企业发展的新阶段。这种多元化的上市选择，反映出企业正基于各自不同的发展阶段与战略目标，充分利用香港资本市场，作为其国际化布局的关键跳板。 锂电产业链企业“集中”选择赴港上市，其背后是基于多重战略的考量。首先，这是拓宽融资渠道的现实需求。锂电业作为资本密集型产业，锂电企业在产能扩张、技术迭代等方面，需要持续且庞大的资金支持。在A股市场准入趋紧的背景下，港股凭借更高的包容性，可为包括未盈利高增长企业在内的各类主体，提供多元融资路径，能有效缓解行业发展期的资金压力。 其次，全球化发展战略是关键的驱动力。香港作为国际金融中心，不仅能快速提升企业的全球品牌认知度，更重要的是，募集的资金可直接用于支持企业在海外建设生产基地、布局关键资源、拓展销售网络，助力企业规避贸易壁垒、贴近终端市场。以亿纬锂能为例，其筹划赴港上市募资，计划将资金投向其欧洲、东南亚生产基地建设，精准匹配当地市场对锂电产品快速增长的需求，推动其全球化产能布局的加速落地。 此外，政策与机制的双重利好强化了这一趋势。中国证监会明确支持，符合条件的境内企业赴港上市，港交所亦持续优化上市制度与审批流程，为内地企业搭建起高效、透明，且与国际接轨的资本通道。 有业内人士分析指出，在全球竞争格局加速演变的背景下，香港资本市场正成为锂电企业融资扩产、完善全球供应链布局、提升国际影响力的战略枢纽。伴随锂电产业链企业赴港上市热潮的持续涌动，越来越多的上下游企业正加速登陆港股，或将进一步重塑锂电行业的全球竞争格局。 值得一提的是，近日A股市场也传递出积极信号，多家锂电产业链企业成功上市或顺利过会。例如，宁德时代供应商纳百川已在深交所创业板挂牌上市，电科蓝天、尚水智能、固德电材等企业，相继通过IPO审核，卫蓝新能源也于近日正式启动上市辅导。这或许预示着境内资本市场对锂电产业的支持正逐步回暖，市场为企业提供更多元的融资环境，也进一步反映出整个产业链在资本赋能下，持续向好的发展态势。

国家发展改革委产业发展司发布文章《大力推动传统产业优化提升》。文章指出，对新能源汽车、锂电池、光伏等“新三样”产业，关键在于规范秩序、创新引领。“新三样”产业是我国在激烈市场竞争下培育出的优势产业，是我国外贸高质量发展的新引擎，在全球绿色产业变革中彰显了中国力量，但也面临市场竞争失序、核心优势还不牢固等问题挑战。“十五五”时期，要综合整治“内卷式”竞争，维护公平竞争环境，提高行业集中度，打造全球技术领先高地。规范市场竞争秩序，深入实施公平竞争审查制度，加强价格监测、质量检查，防止低价无序竞争。加强供应链治理，保障中小企业款项支付，营造行业互利共赢良好生态。加大技术创新力度，巩固技术领先优势。加强宏观调控，坚持用市场化、法治化手段推动落后低效产能退出。强化行业自律，发挥行业协会作用，引导企业培育差异化竞争优势，弘扬企业家精神。 以下是具体原文： 大力推动传统产业优化提升 国家发展改革委产业发展司 传统产业既包括国民经济发展必需的重要基础原材料产业和重大装备产业，也包括满足人们生活需要的消费品产业，是实体经济的重要组成，是我国现代化产业体系的基底。党的二十届四中全会通过的《建议》提出“建设现代化产业体系，巩固壮大实体经济根基”，把“优化提升传统产业”放在更加突出位置，这是以习近平同志为核心的党中央作出的重大部署。我们要深刻学习领会，系统总结“十四五”时期传统产业发展成绩，把准“十五五”时期传统产业优化提升的目标和工作着力点，持续深入抓好贯彻落实。 一、“十四五”时期我国传统产业发展取得显著成效 国家发展改革委认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，会同有关部门把传统产业发展放在重要位置，推动我国传统产业综合实力稳步增强，核心竞争力持续提升，进一步巩固和增强了产业国际竞争力。 高端化发展卓有成效。修订实施《产业结构调整指导目录（2024年本）》，明确树立鼓励高端先进、限制淘汰落后的产业发展导向。聚焦产业链重点环节技术产品，加强关键核心技术攻关，促进科技成果转化和示范应用，持续推进补链强链。印发实施推进品牌建设政策文件，高质量办好中国品牌日系列活动，编制实施质量强国纲要，强化质量引领和品牌支撑。2024年，我国规模以上高技术制造业增加值、装备制造业增加值分别较2020年增长42％、37.1%，年均增长9.2％、8.2％。中高端产品供给能力显著增强，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”建成并运营，我国集齐船舶工业皇冠上的“三颗明珠”。一批兼具市场辨识度与核心竞争力的工业企业品牌逐步崛起，中国产品加速向中国品牌转变。 智能化改造深入推进。深入实施大规模设备更新，支持传统产业企业开展数字化改造和智能化升级，实现生产换线、设备换新、产品换代。培育自主智能制造集成商，推动工业互联网规模化应用，加速先进数智技术应用由外围管理环节向核心生产环节延伸拓展。目前，我国已建成3万余家基础级智能工厂、7000余家先进级智能工厂、500余家卓越级智能工厂。其中，卓越级智能工厂可实现产品研发周期平均缩短28.4%，生产效率平均提升22.3％。在灯塔工厂评选中，我国灯塔工厂数量占全球比重超40%，居全球第一位。工业机器人使用更加普及，“十四五”以来，我国工业机器人装机量每年均超25万台，占全球比重超50％。 绿色化水平显著提升。制定实施《高耗能行业重点领域节能降碳改造升级实施指南》《工业重点领域能效标杆水平和基准水平（2023年版）》，突出标准引领，引导投资应用先进成熟技术，推动重点领域节能降碳和绿色转型。大力发展新能源产业，推动培育增强我国新能源汽车、锂电池、光伏产业全球竞争优势。到2024年末，我国主要高耗能行业能效标杆产能比2020年末提高6个百分点，焦化工序、高炉工序等主要生产工序能耗指标持续降低，钢铁、水泥熟料等单位产品综合能耗均达世界领先水平。2024年，我国新能源汽车销量1286.6万辆，连续10年居全球第一，比2020年末增长超8倍；我国光伏新增装机量2.78亿千瓦，比2020年末增长超4倍，我国光伏产品产量占全球90％以上，推动全球光伏项目成本下降超80%，高质量发展的绿色底色更加鲜亮。 融合化进程扎实有力。组织开展先进制造业和现代服务业深度融合试点，支持引导试点单位立足自身优势特色，积极探索开展试点创新，及时总结推广实践经验和典型案例。推动生产性服务业载体建设，加快布局建设共性技术平台、中试验证平台，强化生产性服务业对制造业支撑作用。组织开展两批家电生产企业目标回收责任制行动，推动重点企业构建完善回收体系，提升拆解处理能力，畅通家电生产流通消费和回收利用，推动家电更新消费。“十四五”以来，我国研发、设计、检测、试验等服务要素与生产制造环节有机融合，制造业服务环节和价值链条进一步拉长延伸，“制造＋服务”叠加优势持续显现，“融合＋创新”组合效应初步形成。 国际化程度稳步加深。出台实施振作工业经济运行系列政策，围绕财税金融帮扶、需求潜力挖掘、发展环境优化等重点方面，持续推动一批惠及经营主体的措施落地见效，提升传统产业市场拓展能力，有效应对世纪疫情、中美经贸摩擦等风险挑战对我国传统产业影响，巩固传统产业国际竞争力。从规模上看，“十四五”以来，我国工业品出口规模连续4年突破20万亿元大关；2025年前三季度，工业品出口额19.1万亿元，同比增长7.4%，参与国际产业分工的能力显著增强。从重点产品上看，2024年，我国轻工产品出口总额超过6.5万亿元、“十四五”以来年均增长超过6%，机电产品出口额超15万亿元、“十四五”以来年均增长超过9.1%，传统优势产品国际竞争力进一步提升；2024年，我国新能源汽车、锂电池、光伏等“新三样”产品出口比2020年增长2.6倍，国际竞争新优势加速培育。 二、深入学习贯彻党的二十届四中全会精神，准确把握“十五五”时期传统产业优化提升的目标 党的二十届四中全会对“十五五”时期我国发展面临的环境作出深刻判断。当前，世界经济增长动能不足，国际经济贸易秩序遇到严峻挑战，新一轮科技革命和产业变革加速突破；国内有效需求不足，国内大循环存在卡点堵点，发展不平衡不充分问题仍然突出。对此，我们要深入学习领会习近平总书记系列重要论述精神，准确识变、科学应变、主动求变，大力推动传统产业优化提升，工作中重点做到“四个促进”。 通过传统产业优化提升促进经济质的有效提升和量的合理增长。习近平总书记指出：“2035年基本实现社会主义现代化，一个重要标志性指标就是人均国内生产总值达到中等发达国家水平，这要求‘十五五’时期经济社会发展保持适当速度。”传统产业门类多、体量大、市场广、产值高，作为我国实体经济的“基本盘”，蕴含着巨大经济发展动能和增长空间。2024年，我国制造业增加值为33.6万亿元，其中传统产业占比80％左右，初步估计未来5年会新增10万亿元左右的市场空间，将为经济增长保持在合理区间、推动高质量发展提供坚实支撑。“十五五”时期，要优化提升传统产业，重点是加快推动重点产业提质升级，滚动实施制造业重点产业链高质量发展行动，促进经济增长保持在合理区间。 通过传统产业优化提升促进新质生产力培育和发展。习近平总书记指出，“发展新质生产力不是要忽视、放弃传统产业”。培育和发展新质生产力离不开传统产业优化提升。一方面，传统产业为新质生产力培育和发展提供坚强支撑。传统产业是培育壮大新兴产业和未来产业的载体，离开传统产业提供的丰富原材料、装备、应用场景支撑，很多新兴产业、未来产业就不能畅通循环、迭代升级，甚至会出现卡链断链、“创新孤岛”等现象。另一方面，传统产业优化提升是新质生产力培育和发展的应有之义。传统产业是培育壮大新兴产业和未来产业的母体，不少新兴产业都是在传统产业的基础上发展壮大的，典型的包括新能源汽车、生物医药等产业。“十五五”时期，要优化提升传统产业，推动传统产业高端化、智能化、绿色化改造提升，为科技创新和产业创新深度融合创造更加有利的环境、厚植的土壤、强劲的动力，催生新产业新业态新模式，加快培育和发展新质生产力。 通过传统产业优化提升促进人民美好生活需要得到更好满足。习近平总书记强调，“我们坚持把实现人民对美好生活的向往作为现代化建设的出发点和落脚点”。传统产业覆盖从原材料、中间品、生产装备到终端消费品的全部环节，是满足人民生活需要的重要基础和坚实保障。改革开放以来，我国传统产业生产力水平不断提升、产品种类和质量不断优化，形成较为丰富的产品供给，有效满足了人民群众生产生活需要。伴随着我国社会主要矛盾的转化，人民群众对美好生活的向往总体上已经从“有没有”转向“好不好”，对产品服务的种类、质量和体验、内涵有了更高要求。“十五五”时期，要优化提升传统产业，提升中高端消费品供给能力，创造符合新场景、贴近新需求的终端产品，促进人民群众生活水平稳步提升、民生福祉持续改善，更好满足人民美好生活需要。 通过传统产业优化提升促进产业国际竞争力进一步巩固增强。习近平总书记在关于《建议》的说明中强调，“要抓住这个时间窗口，巩固拓展优势、破除瓶颈制约、补强短板弱项，在激烈国际竞争中赢得战略主动”。当前，国际力量对比深刻调整、霸权主义和强权政治威胁上升，国际经济贸易秩序遇到严峻挑战，产业领域愈发成为大国竞争主战场。经过长期努力，我国传统产业凭借规模优势、体系优势和部分领域先发优势，在全球产业分工中的地位和竞争力不断提升，是我国融入全球产业链供应链体系、参与国际竞争的“胜负手”。“十五五”时期，面对新一轮科技革命和产业变革引发的全球产业结构和布局调整重塑，要优化提升传统产业，巩固扩大优势产业领先地位，提升产业链自主可控水平，不断增强应对风高浪急甚至惊涛骇浪的筹码底气。 三、“十五五”时期传统产业优化提升的着力点 坚持问题导向、分类施策，统筹好有效市场和有为政府的关系，强化破立并举、先立后破、有保有压，运用市场化、法治化方式，充分调动各方积极性，通过生产性服务业优质高效发展，大力推动传统产业优化提升。 对钢铁、石化等原材料产业，关键在于平衡供需、优化结构。原材料行业是我国国民经济的重要基础产业和支柱产业。当前，钢铁、石化等原材料行业普遍面临供需动态性平衡不足、产品结构不优等问题。“十五五”时期，原材料行业要深化供给侧结构性改革，坚持供需两侧协同发力，增加高端产能供给，确保总量规模适度、供需基本平衡、产品结构升级。加强行业管理，坚持“减油、增化、提质”，持续实施粗钢产量调控，严禁违规新增产能，促进优胜劣汰。聚焦重点产业链需求，支持企业加快产业科技创新，推动创新产品研发和产业化，加快补齐短板弱项，推动产业加速迈向中高端。加强常态化运行监测调度，发挥好预警机制作用。 对新能源汽车、锂电池、光伏等“新三样”产业，关键在于规范秩序、创新引领。“新三样”产业是我国在激烈市场竞争下培育出的优势产业，是我国外贸高质量发展的新引擎，在全球绿色产业变革中彰显了中国力量，但也面临市场竞争失序、核心优势还不牢固等问题挑战。“十五五”时期，要综合整治“内卷式”竞争，维护公平竞争环境，提高行业集中度，打造全球技术领先高地。规范市场竞争秩序，深入实施公平竞争审查制度，加强价格监测、质量检查，防止低价无序竞争。加强供应链治理，保障中小企业款项支付，营造行业互利共赢良好生态。加大技术创新力度，巩固技术领先优势。加强宏观调控，坚持用市场化、法治化手段推动落后低效产能退出。强化行业自律，发挥行业协会作用，引导企业培育差异化竞争优势，弘扬企业家精神。 对高端数控机床、高端船舶等重大装备产业，关键在于重点突破、协同联动。产业链、供应链在关键时刻不能掉链子，这是大国经济必须具备的重要特征。我国高端数控机床、高端船舶产业在部分关键核心领域还受制于人，提升产业链供应链韧性和安全水平的重要性和紧迫性日益突出。“十五五”时期，要加速突破关键核心技术瓶颈，加快产业模式和企业组织形态变革，实现高水平科技自立自强。强化产业基础再造和重大技术装备攻关，加快解决“卡脖子”难题，保证产业链体系自主可控、安全可靠。发展先进制造业集群，加速水平分工的横向联合和上下游协作的垂直整合，推动产业聚集化、集群化发展。强化企业科技创新主体地位，发挥龙头企业引领支撑作用，促进大中小企业融通创新，加快重点产品创新和示范应用，深化产学研用协同。 对氧化铝、铜冶炼等强资源约束型产业，关键在于强化管理、优化布局。强资源约束型产业是国民经济的基础性产业，在经济建设、国防建设等诸多领域具有重要作用。一段时间以来，各地发展氧化铝、铜冶炼等强资源约束型产业意愿强烈。“十五五”时期，要坚持全国一盘棋，立足各地区产业基础、资源禀赋、环境承载力的客观差异，构建因地制宜、突出特色的生产力空间布局。完善重大项目论证机制，推动地方论证前主动对接国家产业调控要求，防止盲目投资和无序建设。鼓励大型骨干企业实施兼并重组，提升规模化、集团化水平，提高产业竞争力。加力支持骨干企业技术攻研，提升全产业链技术优势。推进新一轮找矿突破战略行动，优化海外矿产资源勘查开发合作。完善回收利用体系，分品类推动废弃物循环利用。 对轻工、纺织等量大面广的产业，关键在于降本扩量、提质增效。轻工、纺织行业规模体量大、产品种类多、覆盖范围广，在保障民生、繁荣市场、扩大出口、吸纳就业等方面发挥着重要作用。“十五五”时期，要加快产品创新，丰富产品品类和供给特色，实现增品种、提品质、创品牌。支持企业开展设备更新和技术改造，加快应用先进适用技术，推动数字化转型和绿色化升级，持续降本增效。开展重点消费品质量提升行动，提升强制性产品能效标准和安全标准，保障强制性国家标准“红底线”作用发挥，强化质量支撑和标准引领。推进品牌建设，高质量办好中国品牌日活动，持续开展品牌创建和宣传引导，提升中国品牌知名度和影响力。完善产业在国内梯度有序转移的协作机制，引导轻工、纺织等产业向中西部和东北地区有序转移。

2025年的最后一个月，电池产业链又忙起来了。今日，两家公司传出新长单消息： 海科新源盘后公告，与法恩莱特公司签署《战略合作暨原材料供货协议》，法恩莱特在协议有效期内（2026年1月1日至2028年12月31日）向海科新源购买电解液溶剂及添加剂27万吨。 另有媒体报道称，宁德时代与韩国锂电池电解液制造商Enchem签订为期五年的电解液供应合同，共计35万吨，该合同规模约合72.68亿元人民币。 拉长时间线来看， 12月以来，整个电池产业链已有多个订单落地，订单时间从3年至5年不等（纳科诺尔未披露时间），涉及环节涵盖锂盐、电解液、铜箔、正极材料、设备等。 已披露的订单金额中，以宁德时代与Enchem的73亿元人民币最高。但值得注意的是，盛新锂能与中创新航的订单涉及20万吨锂盐产品，在碳酸锂期货价格已突破10万元/吨关口的当下， 以此计算该订单规模或超过200亿元。 一个个长单陆续落地的同时，更为密集的则是整个产业链的扩产动作。据《科创板日报》不完全统计， 12月已有至少10家公司披露产能扩张新动向，涉及环节囊括储能系统集成、电池制造、正负极材料、锂盐与电池结构件。 与上一轮电池产业链扩产潮显著不同的是，这一次多家公司的扩产都明确瞄准了储能 ，包括亿纬锂能、派能科技、欣旺达、龙蟠科技、万华化学等。其中龙蟠科技还在上调募投项目产能目标公告中解释，此举意在缓解公司当前面临的磷酸铁锂正极材料交付压力，更好地满足公司订单增长的需求。 近年储能需求高速增长，根据储能应用分会统计，2025年1-11月，国内新型储能新增招标规模已突破400GWh，较之去年同比增长75%，且大项目持续放量。 海外储能需求则受益于数据中心电力需求，此前 韩国三大电池厂商三星SDI、SK On及LG能源解决方案已迅速将业务重点转向储能系统，计划到2026年底前，将他们的美国总年产能提高一倍，从目前的300GWh提升至600GWh。 东吴证券指出，全球储能需求高景气，上修需求。国内独立储能商业模式经济性跑通，代替配储成为增长主力，后续多省政策出台可期，上修国内2025年储能装机需求35%增长至 150gwh+、2026年60%+增长至250gwh左右。同时，新兴市场、欧洲大储翻番增长可持续，美国储能政策留有窗口期，分析师预计2025年全球储能装机60%增长至330Gwh+，对应电池需求600gwh，2026年维持50%-60%+增长至900-1000GWh，长期持续性可期。 从整体电池产业来看，国金证券认为， 锂电供给确立穿越过剩周期，库存周期结束两年去库阶段，正式转入“主动补库”的繁荣期 ，基本面呈现2024年触底、2026年有望明显复苏。其核心逻辑在于，终端需求受AI与储能拉动持续高增，而供给端因资本开支收缩导致扩产放缓，供需错配重现；随着头部企业稼动率打满，行业由“内卷价格战”转向“联合挺价”，推动价格触底回升，产业链利润分配正向具备高壁垒、高集中度的上游“硬瓶颈”材料环节转移，最终实现全行业的量利双升。

随着新能源汽车（NEV）产业的爆发式增长，动力电池作为其核心部件，正迎来大规模退役潮。据预测，到2025年，中国动力电池累计退役量将突破200万吨，预计到2030年将超过900万吨。这一巨大的资源宝库，既是国家“双碳”目标的重要组成部分，也对动力电池回收产业提出了前所未有的挑战。然而，目前中国动力电池回收产业仍处于发展初期，面临着一系列严峻的结构性问题，严重制约了产业的健康、可持续发展。 2026年4月8日-10日 ， 在新能源产业加速迭代与“十五五”规划开局的双重背景下， CLNB 2026（第十一届）新能源产业博览会将如期开幕 ， 展会覆盖新能源全产业链热点，精准匹配细分领域需求区别于传统论坛的泛泛而谈，展会将打造 “电池回收展区+锂电回收再生循环论坛” 双核心板块，以 “展示 + 交流” 的模式，搭建全产业链精准对接平台，推动电池回收技术创新与产业落地。 本篇文章分享的是CLNB新能源产业博览会—— 回收专题 。它将以“十五五规划下的产业新机遇”为核心锚点，深度融合ESG发展理念，聚焦锂电回收产业当前的核心痛点与破局路径，为各位行业同仁搭建政策解读、技术交流与资源对接的高端平台，和大家一起凝聚产业共识，共筑锂电循环经济新范式。 电池回收展区，全产业链集中亮相 CLNB 2026（第十一届）新能源产业博览会将于2026年4月8日-10日，在苏州国际博览中心召开。 展会将聚合全球1,500余家展商及参会企业，同时有超30,000人次专业观众，覆盖储能、电力、锂电回收、正极材料、矿业原料及固态电池低空经济等各大新兴领域。 锂电回收展区聚焦电池回收全流程技术与设备，涵盖退役电池拆解、材料再生、梯次利用、装备制造四大核心领域。届时，国内外头部企业将携最新技术成果参展：从自动化拆解产线、高纯度材料再生工艺，到梯次利用储能系统、智能检测设备，全方位展示电池回收领域的前沿技术与解决方案。 展区还设置 “企业对接区”，为参展企业与专业观众提供一对一洽谈机会，助力技术转化与项目合作。 电池回收展区 破碎、拆解打粉企业、梯次利用、退役电池技术服务商等； 破碎设备、分选设备、电解液处理设备、热解设备和集尘处理设备 部分参与企业 锂电回收困局亟待破局 1 市场供需与价格 1、 供给端： 预期退役潮延迟，实际退役量远低于预期，行业产能严重过剩 2、 价格端： 价格倒挂严重，回收的电池成本高于再生材料售价 3、 需求端： 前期碳酸锂材料市场价格持续走低，下游企业对再生材料需求弱。 2 回收渠道、市场秩序问题 1、大量退役电池超6成流入无资质小作坊 2、小作坊企业，无环保、安全成本，可高价抢货，导致正规企业无米下锅。 3 技术、标准、盈利模式 1、技术问题：电池型号繁杂、拆解自动化难度大精细化分选薄弱，导致杂质大量混入拉低金属回收率。 2、行业处于发展初期，缺乏立法基础，相关政策多为规范性文件，监管刚性不足 3、盈利模式单一，主要依赖金属价差，抗价格波动能力弱 4 政策与监管体系 1、现在的政策多数为规范性，强制力的有限 2、全生命周期溯源管理的落地 机遇之下，我们更需清醒地看到，锂电回收产业仍面临诸多挑战。回收渠道分散非标、技术路线分化博弈、环保合规成本高企，以及“小作坊”带来的“劣币驱逐良币”风险，都在制约着产业的规模化、规范化发展。尤其是过去两年，碳酸锂价格的“过山车”行情，让不少正规企业经历了成本倒挂的阵痛，行业洗牌加速上演。 上海有色网（简称：SMM）搭建回收专题平台，正是希望精准回应行业痛点，为产业搭建政策解读、技术交流、资源对接的高端桥梁。面对产业发展的瓶颈，本次专题论坛精准锚定核心议题，通过两场聚焦不同维度的专场活动，针对性破解行业痛点，具体议程安排如下： 2026年4月9日 锂电回收-宏观战略与政策协同 政策引领与市场重构—迎接千亿级产业新周期 9:30-9:50— 新《管理办法》深度解读与中国产业路径展望 解析：全面剖析即将全面实施的《新能源汽车废旧动力电池综合利用管理暂行办法》的核心条款、监管框架及对产业链各环节的强制性要求，展望未来3-5年政策趋势 拟邀：徐政和 中国工程院外籍院士 9:50-10:10— 产能过剩时代的竞争战略：从价格战到价值战 解析：分析在行业开工率不足的背景下，企业如何通过精细化运营、区域化布局、专业化分工，构建核心竞争力 拟邀：陈跃辉 厦门厦钨循环科技有限公司 总经理 10:10-10:30— 国际电池回收标准互认对中国企业出海的影响 解析：标准互认是打开国际市场的“通行证”中国企业和产业链将实现从“产品出海”到“标准与体系出海”的跨越 拟邀：鲍伟 浙江华友循环科技有限公司 总经理 10:30-10:50— 生产者责任延伸制的落地挑战与解决方案 解析：探讨车企、电池厂如何与回收企业共建责任共担、利益共享的回收体系，推动稳定原料供给。 拟邀：蔡勇 广东邦普循环科技有限公司 副总裁 10:50-11:10— 资本视角：产业投资逻辑变迁与下一轮机遇窗口 解析：从风险投资和产业资本角度，分析行业投资逻辑从“跑马圈地”到“技术为王”的转变，研判在材料修复、智能装备等细分领域的投资机会。 拟邀：杨文瀚 中信建投证券股份有限公司 高级副总裁 11:10-12:00— 圆桌对话：监管者、生产者、回收者的三方会谈 解析：邀请工信部、生态环境部官员，龙头车企/电池厂代表，及回收企业高管，就责任边界、成本分摊、数据互通等关键矛盾进行现场对话。 拟邀嘉宾： 工信部领导 生态环境部领导 宁德时代新能源科技股份有限公司 欣旺达电子股份有限公司 蜂巢能源科技股份有限公司 江西赣锋循环科技有限公司 赣州市豪鹏科技有限公司 2026年4月9日 锂电回收-技术创新与商业模式 技术驱动与成本革命—迈向绿色低碳的盈利未来 13:30-14:00— 技术驱动的成本革命与产业未来 解析：通过智能化、规模化技术应用，将回收综合成本降低30%以上的技术路线图，定义未来“灯塔工厂”的关键特征 戴长松 哈尔滨工业大学 教授 博导 14:00-14:30— 从“回收提纯”到“直接再生”的工艺革命 解析：探讨磷酸铁锂直接修复、干法回收等降本增效新技术，以及再生材料重回高端供应链（如重返动力电池）的标准与认证 拟邀：郭志强 厦门海辰新材料科技有限公司 总经理 14:30-15:00— 产品发布会 15:00-15:30— 磷酸铁锂电池直接修复技术的产业化进程 解析：深度对比“湿法回收”与“干法/直接修复”的技术经济性，分享固相烧结、补锂等关键工艺的中试及量产数据，分析其对铁锂回收格局的重塑。 发言嘉宾： 广州优美再生技术有限公司 15:30-16:00— 三元材料的高值化回收 解析：探讨短流程、低能耗提取镍钴锰锂，并直接合成电池级前驱体的最新工艺，及其在降低对原生矿依赖、提升产品附加值方面的优势。 刘军 中南大学 教授 博士生导师 16:00-16:30— AI与机器人在破碎分选环节的突破性应用 解析：基于AI视觉与光谱识别的电池智能分选、带电破碎安全解决方案、柔性拆解机器人工作站等最新装备，探讨其投资回报模型。 拟邀：新松机器人自动化有限公司 16:30-17:00— 区块链赋能的全生命周期溯源与管理平台实践 解析：展示从整车厂退役到回收拆解、再到材料再生的全链条数据可信存证与碳足迹追踪案例，探讨数据资产的运营价值 拟邀：北京理工大学 17:00-17:30— 未来10年全球锂电池回收市场容量预测 解析：SMM独家数据展示 林子雅 上海有色网信息科技股份有限公司 锂电回收首席分析师 从宏观政策到微观技术，从市场重构到盈利创新，形成了逻辑完整、覆盖全面的议题体系。作为CLNB新能源产业博览会的主办方，我们希望这场锂电池回收再生循环论坛，能真正成为大家思想碰撞与合作共赢的重要载体。 我们始终坚持 以问题为导向，以解决方案为核心， 通过这样精准的议程设置、权威的嘉宾阵容与多元化的交流形式，为大家搭建高效对接平台。 在这里，我们希望各位行业同仁能畅所欲言，分享实践经验、探讨发展路径、对接优质资源，在凝聚共识中推动产业协同发展，为我们共同深耕的锂电回收产业高质量发展注入新动能。 CLNB新能源产业博览会会议议程 CLNB2026新能源产业博览会大会主论坛 先进材料产业大会 镍钴锂国际原料大会 SMM第五届储能峰会 锂电池回收再生循环大会 固态电池前瞻技术论坛 硅基负极产业论坛 亚洲投资发展合作论坛 苏州虚拟电厂生态圈论坛（第四届） ... 在此，我们也为大家带来重磅限时福利： 现在报名参会可立减800元，原价3800元，优惠名额有限，先到先得！ 参会核心价值 精准对接优质资源，现场可与工信部、生态环境部等监管部门官员面对面交流，与宁德时代、欣旺达等龙头企业高管深度对接，轻松搭建行业高端人脉圈，为后续合作奠定基础； 获取前沿实战经验，无论是政策解读、竞争战略，还是技术革新、盈利模式，分享嘉宾均带来一线实操案例与数据支撑，帮大家避开行业坑点、少走弯路； 提前把握产业趋势，通过SMM独家市场数据、专家对未来10年市场容量的预测，以及国际标准动态解读，让大家精准预判行业走向，抢占发展先机； 拓展合作商机，论坛聚集了产业链上下游全环节企业，涵盖电池生产、回收拆解、材料再生、智能装备、金融投资等多个领域，是寻找供应商、合作伙伴、投资标的的绝佳平台。 配套活动 除了论坛与展区，还特别设置了三大配套活动，与论坛、展区形成“学术交流+实物展示+高端对接+荣誉认证+新品发布”的全维度生态，全方位助力回收企业把握行业趋势、破解发展难题、抢占市场先机。 1、专场闭门会—精准对接，深度论道核心痛点 为搭建高规格、精准化的产业交流平台，本次展会特别增设专场闭门会。活动定向邀请相关部门、企业等，采用“小范围、深交流”的模式，围绕产业链的核心痛点议题展开闭门研讨。现场设置一对一洽谈环节，助力参会嘉宾精准对接优质资源，达成合作共识。 2、 Tier1榜单颁布—权威认证，彰显行业标杆力量 展会期间将隆重举办SMM Tier榜单颁布仪式。SMM Tier1是上海有色网作为独立第三方市场研究机构，为全球新能源产业定义的权威认证体系，该体系采用严格、公开、完整的方法论体系对新能源各环节企业进行评价，旨在为行业定义优秀企业标杆。通过权威背书助力上榜企业提升品牌影响力，同时为行业上下游企业选择合作伙伴提供重要参考，推动行业资源向优质企业聚集，促进行业规范化发展。 3、 企业新品发布会—前沿首发，引领技术创新潮流 我们还将同步设置新品发布专属环节，届时将有行业相关企业带来最新技术成果与产品体验，为行业人员抢先对接创新资源、把握技术迭代机遇提供专属窗口。 我们坚信，随着政策体系完善、技术水平提升、产业链协同深化及ESG理念融合，我们共同的锂电回收产业有望在“十五五”期间实现质的飞跃，预计到 2030 年，全球再生材料市场规模将突破1.2万亿美元，在政策驱动与技术创新加持下，成为循环经济核心增长极。我们也期待，能和在座的每一位同仁一起，见证并推动这一美好未来的实现！

12月23日，山东麟隆新材料科技有限公司（下文简称：麟隆新材料）与苏州蔚辰自动化设备有限公司（下文简称：蔚辰自动化）正式签署超宽幅多功能湿法隔膜生产线项目合作协议，标志着麟隆新材料实控人苏州辰隆控股集团战略性进军技术壁垒较高的湿法隔膜制造领域。 “辰隆麟隆（山东）新材料研发生产基地”项目落子山东菏泽东明县，总投资约25亿元，占地面积约174亩。项目规划布局4条湿法隔膜生产线及配套涂覆隔膜生产线，产线宽度达7.8 米，生产速度可超80m/min。项目建成投产后，将形成年产15.2亿平方米单层与三层复合锂离子电池隔膜的生产能力。该项目产品将覆盖动力、储能及固态电池等领域。 湿法隔膜是锂电池的核心组件，具有生产工艺复杂、性能要求严苛的特点。此次麟隆新材料引进蔚辰自动化超宽幅多功能生产线，是其产业布局升级的关键举措，将助力企业快速搭建高端隔膜产能，实现产品结构的重大拓展与价值链的向上延伸，为企业在新能源材料市场站稳脚跟、开辟发展新赛道奠定坚实基础。

12月23日收盘，碳酸锂主力合约大涨5.67%，突破12万元大关，报120,360元/吨，较2025年6月低点5.84万元/吨，大幅上涨超1倍。 在现货市场中，12月23日，电池级碳酸锂9.64-10.26万元/吨，均价9.95万元/吨，环比上一工作日上涨500元/吨。 锂电产业链全环节回暖 从最近一段市场表现来看，碳酸锂期货、现货价格持续上行，连创新高，为进一步强化市场风险管理，12月23日晚间，广期所发布多项风控措施公告，涉及碳酸锂等多个活跃品种，上调手续费、保证金、涨跌停板幅度及收紧交易限额等。自2025年12月25日交易时起，碳酸锂期货LC2605合约的交易手续费标准调整为成交金额的万分之三点二，日内平今仓交易手续费标准调整为成交金额的万分之三点二。 此外，近日，广期所修改碳酸锂期货、期权业务细则、调整碳酸锂期货相关合约交易限额、新增碳酸锂期货指定交割厂库，增加碳酸锂期货交割厂库存放点标准仓单最大量，取消现有碳酸锂期货指定交割厂库……从修、调、增、扩、退等方面出手，为碳酸锂期货市场平稳运行与产业服务能力提升奠定基础。 中关村新型电池技术创新联盟/电池百人会理事长于清教在接受媒体采访时表示，本轮锂电池材料价格上涨，核心是“供减需增”共同驱动的结果。下游储能、新能源汽车等领域需求持续超预期，尤其是海外储能市场出现“爆单”；同时，供应端出现主动收缩，进一步从成本上形成了支撑。 SMM表示，此轮上涨主要基于锂产业链上下游环节库存处于低位运行，为价格提供了刚性支撑。 在此背景下，产业链针对明年的年度长协谈判已成为各方博弈焦点。SMM分析，短期来看，库存水平支撑价格底部，但价格能否持续上行，将取决于下游对高成本的接受能力，以及未来关键锂资源项目复产的实际进展。市场在强预期与弱现实的交织下，预计仍将维持高波动状态。 电池网注意到，近期，锂电产业链正极材料、负极材料、隔膜、电解液等环节原材料价格全面上行，关键材料集中涨价叠加加工费上调预期，使电池企业面临严峻成本压力，部分锂电企业涨价达15%。 锂电产业迎来“超级周期”？ 这波涨价是短期炒作还是长期趋势？ 在于清教看来，从当前市场供需看，这轮涨价潮预计将延续至明年上半年。这有望推动行业竞争从单纯的价格战，转向以技术、质量和供应链稳定性为核心的“价值战”，也呼应了今年以来国家层面推动“反内卷”的政策导向。 深层解析来看，涨价背后离不开需求端“储能+新能源汽车”双引擎爆发。 储能领域，截至2025年9月底，我国新型储能装机规模超过1亿千瓦，与“十三五”末相比增长超30倍，装机规模占全球总装机比例超过40%，已跃居世界第一。 与此同时，今年，全球储能市场订单呈现爆发式增长。北京卫蓝新能源董事长俞会根在CCTV对话中发声，“社会发展必然朝着智能化和电动化方向发展。所以随着全球智能化和电动化发展，对于储能，对于电池需求，它一定是往上走的。” 企业方面，今年我国已注册10.04万家储能相关企业，超去年全年注册水平。 储能领域长期需求确定性强。根据2025年至2027年新型储能发展目标，预计三年内全国新增装机容量超过1亿千瓦，2027年底达到1.8亿千瓦以上，带动项目直接投资约2500亿元。研究机构EVTank预测，到2030年全球储能电池的出货量将达到1550GWh。 新能源车领域，中汽协数据显示，1-11月，新能源汽车产销分别完成1490.7万辆和1478万辆，同比分别增长31.4%和31.2%；1-11月，国内动力电池累计装车量671.5GWh，累计同比增长42.0%。今年底，实施十年的新能源汽车购置税免征政策迎来切换关键节点，销量有望持续走高。 储能市场锂电池需求激增，叠加政策变动与年底消费旺季共振，推动新能源车订单量显著攀升，共同引爆“囤电”大战。 12月17日，岚图汽车与宁德时代（300750）正式签署十年长期深化合作协议。未来十年，双方将围绕新技术合作、产品供应、品牌共建、全球市场协同等方面展开全方位深度协同，为岚图汽车动力电池的稳定供应和技术领先性提供长期保障，持续提升其在电池技术和供应链安全领域的综合竞争力。 有媒体报道称，数家中国车企的采购人士集中到宁德时代总部销售办公室“堵门”，以期锁定电池产能。 因电池供应吃紧，此前，小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时也曾表示，“最近一两周跟我们所有的电池厂商老板都喝过酒了！”。 SMM分析，从成本端看，2026年新能源车价格已不再具备无成本约束的持续下探空间，电池成本阶段性上行将成为重要底部支撑因素。经过2023–2024年的大幅回落后，动力电池产业链价格已处于历史偏低区间，部分环节甚至长期承压运行。进入2025年下半年以来，随着锂资源端出清逐步完成、锂盐价格触底回升迹象显现，同时正极材料、隔膜、电解液等环节在技术迭代放缓和行业集中度提升的背景下议价能力增强，电池成本下降趋势明显放缓。 展望2026年，SMM认为，在新能源车销量持续增长、储能需求同步放量的情况下，电池厂排产维持高位，叠加部分原材料价格存在向上修复预期，整包电池成本大概率呈现低位企稳、温和回升的态势。这意味着，车企继续通过压缩电池成本来支撑大幅整车降价的空间已明显收窄，尤其对电池成本占比更高的中低端车型影响更为显著。