面对市场供需错配格局，锂电隔膜厂商有意放缓扩产步伐，甚至缩减产能。 近日，沧州明珠公告披露，该公司在芜湖投资建设的“年产2亿平方米湿法锂电池隔膜项目”中的一条产线已投产，年设计产能1亿平方米；在沧州投资建设的“年产5亿平方米干法隔膜项目”中的两条生产线已经投产，年设计产能2亿平方米。 这家隔膜厂商项目推进明显放慢。据披露，沧州明珠上述项目分别于2021年10月和2023年11月由该公司审议通过，如今项目完成度均未超过半程。沧州明珠在业绩说明会上坦言，目前整个锂电池隔膜行业的竞争依然非常激烈，总体产能仍处于过剩状态。 在此之前，长阳科技今年8月也公告称，该公司“年产6.5亿平方米储能及动力电池用锂电隔膜项目”将变更为“年产3.5亿平方米储能及动力电池用锂电隔膜项目”“年产4亿平方米储能和动力汽车用锂离子电池隔膜项目”将变更为“年产2亿平方米储能和动力汽车用锂离子电池隔膜项目”。 对于缩减产能的原因，长阳科技表示，在上述项目推进过程中，锂电池隔膜价格持续下行，该公司已完成建设的部分锂离子电池隔膜项目2024年度亏损较大，毛利率不达预期，因此作出上述调整。 受到行业产能过剩、价格战内卷等诸多因素影响‌，近年来隔膜市场竞争确实异常严重，价格呈现持续下降趋势，整个行业企业经营业绩承压。 行业反内卷已经势在必行。今年8月，国内干法锂电池隔膜厂家组织召开了防内卷会议，倡议隔膜生产厂家破内卷，防止干法膜低价恶意竞争。而如今相关企业主动放缓或缩减产能扩展，也将促进市场格局的优化。 “由于隔膜行业前期供过于求，行业整体的产能利用率不高，因此行业新增产能节奏较前几年明显放缓，尤其是今年新增产能更少。”业内分析指出，隔膜产能的释放需经历建设、客户验证、产能爬坡等过程，周期较长，这将大大有益于未来整个行业的供需格局显著改善。 高端隔膜供需紧平衡 就目前来看，隔膜行业整体处于供大于求，但高端隔膜供需则处于紧平衡的状态。随着下游车端、储能市场等对隔膜的快充、安全性等性能要求的提高，对优质湿法隔膜的需求快速增长。湿法工艺通过涂覆技术持续优化性能，未来其市占率预计将进一步提升。 “湿法+涂覆”是近年来行业快速发展的工艺，涂覆技术有多种，包括无机材料‌的陶瓷颗粒（如氧化铝、勃姆石），有机材料‌的PVDF、芳纶等，可以显著提升隔膜热稳定性和抗收缩性，‌增强隔膜机械强度和耐高温性‌。 目前，包括特斯拉、吉利、比亚迪、小米、蔚来等推出的高端车型用动力电池，均采用湿法涂覆隔膜。“湿法隔膜以其更薄的厚度、更高的孔隙率和更均匀的孔径分布，可为电池提供更高的能量密度和更快的充电速率。”业内分析指出，湿法隔膜的涂覆技术，因其出色的热稳定性和机械强度，成为提升电池安全性的重要手段。 据国内某隔膜厂商透露，该公司湿法隔膜出货增速迅猛。据分析，目前众多厂商纷纷推出超级快充电池，而干法隔膜难以解决相关问题，该公司正在配合开发新的产品，以适应市场需求。此外，储能电池的质量和循环寿命要求，也远远超过了动力电池，因此湿法隔膜将在储能电池领域得到广泛应用。 星源材质表示，该公司湿法设备通过与设备供应商共同合作研发，已经迭代至第五代超级湿法线产线。恩捷股份表示，该公司湿法5um高强基膜、大粒径PMMA混涂隔膜、高破膜芳纶隔膜等技术，均已在头部客户量产。中材科技表示，该公司具备4-12μm 湿法隔膜及各类涂覆隔膜产品生产技术，与国内国际锂电池头部企业建立了稳固的战略合作关系。 据业内机构预测，2025年电池市场对隔膜总需求量将达到300亿-325亿平米，其中湿法隔膜占主要部分，预测在240亿-260亿平米，市场占比高达80％。 应对固态电池技术变革 当下电池厂商正在大力布局固态电池，其产业化进程已引发产业链各环节的深度变革。作为电池核心材料之一的隔膜领域，不少企业前瞻布局固态电池相关隔膜技术，以应对未来技术路线切换可能带来的产业格局重塑。 据恩捷股份透露，该公司有固态电解质支撑膜的研发，已有客户少量订单。新型固态支撑膜具有更高的孔隙率和更大的孔径，以满足固态电解质的填充需求，可以实现固态电解质膜比较好的力学性能，满足固态电池的加工需求。 今年年初，恩捷股份与卫蓝新能源就全固态电池电解质等产品，达成长期供货协议。自2025年至2030年，卫蓝新能源将向恩捷股份预计下达半固态及全固态电池的电解质膜订单，总计不少于3亿平方米；预计下达全固态电池的电解质订单，总计不少于100吨。 “固态电池中需要使用隔膜，只是固态电池对技术要求较高，对隔膜有新的功能要求，如高孔隙率、大孔径、高回弹性能。”长阳科技表示，该公司研发的固态电池用电解质复合膜，已取得该行业头部客户小批量订单，以及腰部客户的企业订单。 据美联新材透露，该公司控股子公司安徽美芯拥有半固态电池隔膜的技术储备，目前该产品已有小批量订单。星源材质表示,其氧化物、聚合物固态电解质膜已具备量产条件，并向多家知名客户小批量供货。 除此之外，中材科技表示，该公司正在开展相关技术储备和研究工作，已完成半固态锂电池隔膜配方开发及上机试验。沧州明珠也表示，该公司拥有可应用于半固态电池的隔膜产品，且有小批量供应。 未来几年，隔膜领域的反内卷将是持久战，市场格局也将深度洗牌。业内分析认为，头部厂商积极开发新一代湿法涂覆隔膜，产品竞争力将进一步增强，行业集中度也可能持续提升。同时，头部厂商积极布局固态电池等第二曲线，未来也将打开新的增长空间。

面对市场供需错配格局，锂电隔膜厂商有意放缓扩产步伐，甚至缩减产能。 近日，沧州明珠公告披露，该公司在芜湖投资建设的“年产2亿平方米湿法锂电池隔膜项目”中的一条产线已投产，年设计产能1亿平方米；在沧州投资建设的“年产5亿平方米干法隔膜项目”中的两条生产线已经投产，年设计产能2亿平方米。 这家隔膜厂商项目推进明显放慢。据披露，沧州明珠上述项目分别于2021年10月和2023年11月由该公司审议通过，如今项目完成度均未超过半程。沧州明珠在业绩说明会上坦言，目前整个锂电池隔膜行业的竞争依然非常激烈，总体产能仍处于过剩状态。 在此之前，长阳科技今年8月也公告称，该公司“年产6.5亿平方米储能及动力电池用锂电隔膜项目”将变更为“年产3.5亿平方米储能及动力电池用锂电隔膜项目”“年产4亿平方米储能和动力汽车用锂离子电池隔膜项目”将变更为“年产2亿平方米储能和动力汽车用锂离子电池隔膜项目”。 对于缩减产能的原因，长阳科技表示，在上述项目推进过程中，锂电池隔膜价格持续下行，该公司已完成建设的部分锂离子电池隔膜项目2024年度亏损较大，毛利率不达预期，因此作出上述调整。 受到行业产能过剩、价格战内卷等诸多因素影响‌，近年来隔膜市场竞争确实异常严重，价格呈现持续下降趋势，整个行业企业经营业绩承压。 行业反内卷已经势在必行。今年8月，国内干法锂电池隔膜厂家组织召开了防内卷会议，倡议隔膜生产厂家破内卷，防止干法膜低价恶意竞争。而如今相关企业主动放缓或缩减产能扩展，也将促进市场格局的优化。 “由于隔膜行业前期供过于求，行业整体的产能利用率不高，因此行业新增产能节奏较前几年明显放缓，尤其是今年新增产能更少。”业内分析指出，隔膜产能的释放需经历建设、客户验证、产能爬坡等过程，周期较长，这将大大有益于未来整个行业的供需格局显著改善。 高端隔膜供需紧平衡 就目前来看，隔膜行业整体处于供大于求，但高端隔膜供需则处于紧平衡的状态。随着下游车端、储能市场等对隔膜的快充、安全性等性能要求的提高，对优质湿法隔膜的需求快速增长。湿法工艺通过涂覆技术持续优化性能，未来其市占率预计将进一步提升。 “湿法+涂覆”是近年来行业快速发展的工艺，涂覆技术有多种，包括无机材料‌的陶瓷颗粒（如氧化铝、勃姆石），有机材料‌的PVDF、芳纶等，可以显著提升隔膜热稳定性和抗收缩性，‌增强隔膜机械强度和耐高温性‌。 目前，包括特斯拉、吉利、比亚迪、小米、蔚来等推出的高端车型用动力电池，均采用湿法涂覆隔膜。“湿法隔膜以其更薄的厚度、更高的孔隙率和更均匀的孔径分布，可为电池提供更高的能量密度和更快的充电速率。”业内分析指出，湿法隔膜的涂覆技术，因其出色的热稳定性和机械强度，成为提升电池安全性的重要手段。 据国内某隔膜厂商透露，该公司湿法隔膜出货增速迅猛。据分析，目前众多厂商纷纷推出超级快充电池，而干法隔膜难以解决相关问题，该公司正在配合开发新的产品，以适应市场需求。此外，储能电池的质量和循环寿命要求，也远远超过了动力电池，因此湿法隔膜将在储能电池领域得到广泛应用。 星源材质表示，该公司湿法设备通过与设备供应商共同合作研发，已经迭代至第五代超级湿法线产线。恩捷股份表示，该公司湿法5um高强基膜、大粒径PMMA混涂隔膜、高破膜芳纶隔膜等技术，均已在头部客户量产。中材科技表示，该公司具备4-12μm 湿法隔膜及各类涂覆隔膜产品生产技术，与国内国际锂电池头部企业建立了稳固的战略合作关系。 据业内机构预测，2025年电池市场对隔膜总需求量将达到300亿-325亿平米，其中湿法隔膜占主要部分，预测在240亿-260亿平米，市场占比高达80％。 应对固态电池技术变革 当下电池厂商正在大力布局固态电池，其产业化进程已引发产业链各环节的深度变革。作为电池核心材料之一的隔膜领域，不少企业前瞻布局固态电池相关隔膜技术，以应对未来技术路线切换可能带来的产业格局重塑。 据恩捷股份透露，该公司有固态电解质支撑膜的研发，已有客户少量订单。新型固态支撑膜具有更高的孔隙率和更大的孔径，以满足固态电解质的填充需求，可以实现固态电解质膜比较好的力学性能，满足固态电池的加工需求。 今年年初，恩捷股份与卫蓝新能源就全固态电池电解质等产品，达成长期供货协议。自2025年至2030年，卫蓝新能源将向恩捷股份预计下达半固态及全固态电池的电解质膜订单，总计不少于3亿平方米；预计下达全固态电池的电解质订单，总计不少于100吨。 “固态电池中需要使用隔膜，只是固态电池对技术要求较高，对隔膜有新的功能要求，如高孔隙率、大孔径、高回弹性能。”长阳科技表示，该公司研发的固态电池用电解质复合膜，已取得该行业头部客户小批量订单，以及腰部客户的企业订单。 据美联新材透露，该公司控股子公司安徽美芯拥有半固态电池隔膜的技术储备，目前该产品已有小批量订单。星源材质表示,其氧化物、聚合物固态电解质膜已具备量产条件，并向多家知名客户小批量供货。 除此之外，中材科技表示，该公司正在开展相关技术储备和研究工作，已完成半固态锂电池隔膜配方开发及上机试验。沧州明珠也表示，该公司拥有可应用于半固态电池的隔膜产品，且有小批量供应。 未来几年，隔膜领域的反内卷将是持久战，市场格局也将深度洗牌。业内分析认为，头部厂商积极开发新一代湿法涂覆隔膜，产品竞争力将进一步增强，行业集中度也可能持续提升。同时，头部厂商积极布局固态电池等第二曲线，未来也将打开新的增长空间。

据“巴州融媒体”发布消息，10月28日，国家电投巴州500兆瓦/2000兆瓦时独立储能项目开工仪式在新疆巴州焉耆县举行。 据悉，巴州500兆瓦/2000兆瓦时独立储能项目占地约157亩，包含100套5兆瓦/20兆瓦时磷酸铁锂电池储能装置，配套建设一座220kV升压站。预计该项目2026年可建成并网，建成后在提高当地新能源企业消纳能力的同时，将通过储能调节有效平衡电力供需，为用电企业提供更加稳定的电力环境。

11月5日，天合光能（688599）发布公告，公司控股子公司天合储能近日与Pacific GreenEnergy Group Pty Ltd（以下简称“Pacific Green”）签订了合作备忘录。 根据协议，双方计划在2026年至2028年期间，合作交付总规模高达5GWh的电池储能系统。该协议的签署，标志着全球储能领域又一项重要的大规模合作。项目建成后，每小时可存储和调度最高50亿瓦时电能，既能显著提升电网可靠性，也能加速清洁能源向低碳未来的转型。 天合储能官微提到，此次合作建立在天合光能在澳大利亚已确立的市场基础之上。此前，天合光能曾与Marubeni Australia签署1.5GW Vertex N组件供货协议，也在今年年初宣布在南澳大利亚Limestone Coast North项目中供货储能系统，该项目是Pacific Green的重点项目，交易价值达4.6亿澳元，规划装机容量为250MW/500MWh。 目前，Pacific Green管理约全球11GWh的储能项目储备，其中7GWh位于澳大利亚，4GWh分布于欧洲。 电池网注意到，近日，天合光能披露三季报，公司第三季度实现营业收入189.14亿元，同比下降6.27%；归属于上市公司股东的净利润为亏损12.83亿元。前三季度天合光能实现营业总收入499.7亿元，同比下降20.87%；归母净利润亏损42.01亿元，上年同期亏损8.47亿元。 业绩说明会上，天合光能表示，目前看，全球储能市场仍呈现强劲的增长趋势，在此背景下，天合光能今年储能的出货目标是8GWh，明年出货量目标规划为在今年的基础上基本翻番。目前公司（已签单）的海外订单超10GWh，预计主要在2025-2026年交付，未来还会持续加大海外市场签单力度，支撑储能业务规模扩张和盈利质量提升。 值得一提的是，近日，天合储能大丰基地正式投产，配备电芯制备、模组装配、性能验证、安全测试等全流程设备车间。据悉，天合储能盐城基地总用地规划超14,000㎡，大丰基地二期全境落产后，天合储能产品组合产能达到25GWh。

SMM11月05日讯： 要点 ： 清华大学研究人员创新利用可再生大豆蛋白开发出高性能固态电解质。该材料形成坚固柔韧的三维网络结构，使电池在120℃高温下稳定循环800次以上，同时大幅降低对环境的影响，为下一代绿色电池开辟新路径。 2025年11月02日，清华大学科研团队在固态电池领域取得突破，成功开发出一种基于大豆蛋白的创新型固态电解质，这有望为下一代电池提供高效、长寿命的绿色解决方案。 “我们的研究推动了绿色、可持续生物质材料在电池科学与技术领域中的应用，”论文作者之一申洋教授表示，“相比传统电解质，我们利用大豆蛋白开发的电解质不仅能减少废弃物产生，还显著降低了环境影响。” 优势：大豆蛋白作为可再生资源，具有成本低、无毒和可生物降解的特点。研究团队通过化学修饰增强了其离子电导率，形成的三维网络结构同时具备高强度与柔韧性，完美满足了固态电解质的力学要求。 实验结果显示，使用该电解质组装的固态电池表现出色：在60℃条件下稳定运行2000小时；即使在120℃高温下，经历800次充放电循环后仍能保持75%的初始容量。这一特性使其在高温应用场景中具有独特优势，而传统锂离子电池在超过60℃时就会面临性能衰减和安全风险。 大豆蛋白电解质与电极之间形成了薄而均匀的稳定界面层，其良好的柔韧性有效适应了电池充放电过程中的体积变化，从根本上解决了界面不稳定导致电池性能衰退的行业难题。 生命周期评估数据证实，该材料在整个制备过程中对环境的影响显著低于其他有机电解质，同时在应用过程中释放的有毒和挥发性化合物也更少。 难点：规模化生产；优点：环境友好。 近期技术突破情况 据SMM预测，到2028年全固态电池出货 量13.5GWh，半固态电池出货量160GWh。到2030年全球锂离子电池需求量2800GWh左右，其中2024年到2030年电动车所需的锂离子电池需求量年均复合增长率在11%左右，储能所需锂离子电池需求量年均复合增长率在27%左右，消费电子所需的锂电池的需求量年均复合增长率在10%左右。 2025年全球固态电池的渗透率在0.1%左右，预计2030年全固态电池渗透率有望达到4%左右，2035年全球固态电池的渗透率或将逼近10%。   文章说明： 本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！

SMM11月05日讯： 要点 ： 重庆太蓝深耕氧化物电解质+原位固化技术路线，半固态电池已量产，能量密度达720Wh/kg的全固态电池获实验室突破。重庆、安徽、湖北基地同步建设，携手长安、南都电源等伙伴，计划于2026-2027年实现装车与无隔膜电池批量生产。 2025年11月03日，重庆太蓝新能源有限公司与湖北回天新材料股份有限公司正式签署战略合作协议在固态电池用胶粘材料方面展开合作。 SMM了解到，重庆太蓝在固态电池的布局是氧化物电解质路线，而且多个基地一同发力，如下是重庆太蓝的固态电池规划布局情况。 一、技术优势：氧化物电解质+原位固化 采用“氧化物电解质+原位固化”技术。 原位固化：将特殊的液态电解质注入电池后，通过化学或物理方法使其在内部“固化”，形成一种固-液共存的“果冻状”电解质相。相比直接制备全固态电解质膜，产线兼容，制造成本和难度低。电解质为“果冻状”的固液混合态，避免液态电解液泄漏。 高能量密度：其第一代半固态电池能量密度已实现300-350Wh/kg，远超目前主流高端液态锂电池（250-280Wh/kg）。计划中的下一代产品能量密度将瞄准400Wh/kg以上，甚至向500Wh/kg迈进。 2024年4月3日宣布，在实验室成功制备出世界首款单体容量达120Ah、720Wh/kg超高能量密度全固态锂金属电池。2024年11月联手长安汽车共同发布，容量25Ah，支持3C快充；该电池采用特种隔膜和部分电解液，原材料成本率10%以上 二、产线布局： 重庆基地：首条半固态0.2GWh+2GWh 小型半固态动力电池生产制造基地1期 0.2GWh 车规级半固态动力电池生产制造基地2期 2GWh 在重庆两江新区，太蓝新能源建立了国内首条半固态锂电池自动化生产线，年产能为0.2GWh，主要服务于高端电动两轮车和摩托市场。2023年，公司启动了二期项目，总投资10亿元，规划产能2GWh，以扩展至乘用车动力电池生产及其他应用领域。 安徽基地：3GWh+7GWh 车规级半固态动力电池产业园1期(营建中) 3GWh 半固态/准固态动力电池产业园2期(筹备中) 7GWh 安徽淮南基地计划总投资70亿元，总产能10GWh，分两期建设。 三、融资情况、下游应用和专利 融资情况：已完成多轮融资，投资方包括中金资本、碧桂园创投、国鼎资本等知名机构。 下游应用：EV、3C企业深度接触和送样测试。其产品主要瞄准高端新能源汽车、无人机、储能等高端市场。 计划于2026年实现装车验证；无隔膜全固态电池计划于2027年实现批量生产 其他合作进程： 2024年09月26日，太蓝新能源10GWh动力电池产业基地项目签约仪式在安徽淮南市政务中心举行。 2024年11月21日，重庆两江新区举行2023年四季度项目集中开工暨竣工投产活动。 2024年12月19日，重庆太蓝新能源有限公司与南都电源正式签署固态电池战略合作协议。 2025年10月09日，湖北省2025年四季度重大项目建设推进会举行，计划开工太蓝新能源固态电池研发及产业化项目。 四、近期重庆太蓝动态 【固态电池：太蓝宣布其固态电池工艺已突破并量产】2025年7月9日，太蓝新能源宣布其工艺突破已实现产品量产，并与长安汽车、南都电源等企业达成合作。其技术路线覆盖氧化物固态电解质材料体系。‌新能源汽车‌：与长安汽车联合发布无隔膜固态电池技术，计划2026年完成装车验证，2027年实现批量生产。‌储能与民用市场‌：与南都电源合作开发超安全储能解决方案，并推出支持6C快充的电池技术，9分钟可充至80%电量。‌无人机/机器人/3C电子‌：推动固态电池在无人机、机器人及3C电子领域的应用，提供更安全的能源方案。‌电池能量密度达720Wh/kg，‌无隔膜技术‌：通过“减材制造”理念取消隔膜，提升安全性（耐挤压形变能力达60%）并降低成本。 【固态电池：太蓝新能源全固态电池湖北生产基地项目签约潜江】2025年8月18日，太蓝新能源全固态电池湖北生产基地项目签约仪式在潜江市举行。是继太蓝在北京、重庆、安徽等地的研发生产基地之外的关键布局，重庆基地0.2GWh的产线几乎满产，在建产能12GWh，预计年内将初步投产，年产值将超100亿元。 【固态电池：太蓝与湖北回天签胶粘材料合作协议】2025年11月03日，重庆太蓝新能源有限公司与湖北回天新材料股份有限公司正式签署战略合作协议在固态电池用胶粘材料方面展开合作。 五、太蓝简介：太蓝新能源固态电池普及者 重庆太蓝新能源有限公司，是由国家高层次海外人才引进的锂电池研发专家团队和国内资深产业化团队联合创办的新能源科技企业，专注于新型固态锂电池及关键锂电材料的技术开发和产业化。公司开发的固态电池产品技术成熟、关键性能指标实现重要突破，拥有以高安全可靠性、高能量密度、低生产成本为特点的显著优势，具备综合市场竞争力，是新一代高性能动力电池市场的领跑者。 部分图片来自太蓝官网。 据SMM预测， 到2028年全固态电池出货量13.5GWh，半固态电池出货量160GWh。到2030年全球锂离子电池需求量2800GWh左右，其中2024年到2030年电动车所需的锂离子电池需求量年均复合增长率在11%左右，储能所需锂离子电池需求量年均复合增长率在27%左右，消费电子所需的锂电池的需求量年均复合增长率在10%左右。 2025年全球固态电池的渗透率在0.1%左右，预计2030年全固态电池渗透率有望达到4%左右，2035年全球固态电池的渗透率或将逼近10%。   文章说明： 本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！

据港交所11月3日披露，果下科技股份有限公司（简称：果下科技）向港交所主板提交上市申请书，光大证券国际为独家保荐人。 这是果下科技年内第二次递表港交所，其4月28日递交的港股招股书满6个月，于10月28日失效。 资料显示，果下科技成立于2019年，专注于基于平台技术和人工智能的可再生能源解决方案，提供覆盖多种应用场景的储能系统产品和服务。公司的储能系统解决方案和产品服务于并能够覆盖大型电源侧、大电网侧、工商业及住宅等多种应用场景。 业绩方面，2022年、2023年、2024年及2025上半年，果下科技实现收入分别约为1.42亿元、3.14亿元、10.26亿元、6.91亿元人民币；同期，公司利润为2427.7万元、2814.8万元、4911.9万元、557.5万元人民币。 根据灼识咨询，按2024年全球多用途储能系统新装机容量计，果下科技是第八大多用途储能系统中国提供商；按2024年全球户用储能系统出货容量计，是第十大户用储能系统中国供应商。 产能方面，果下科技大幅扩大所有储能系统产品的年产能，总年产能由截至2022年底的45.5MWh增至截至2025年上半年的907.8MWh。公司所有储能系统产品的生产线总利用率由截至2022年底的92.0%提升至截至2025年上半年的116.7%。

据清华大学官方微信消息，电动车充电慢、冬天“趴窝”、安全隐患大等问题如何解决？传说中的下一代固态电池何时才能商用？ 同时实现“快充”和“长寿命”是固态电池实用化面临的关键挑战。 近日，清华大学深圳国际研究生院康飞宇教授、贺艳兵教授团队联合天津大学杨全红教授团队联合攻关，为固态锂金属电池构建出外柔内刚的梯度结构。如同为锂金属负极表面穿上“塑性铠甲”， 为长期困扰行业的固态电池界面失效问题提供了全新解决策略。 团队合影 北京时间10月30日零时，研究成果以“用于固态电池的塑性固态电解质界面”（A ductile solid electrolyte interphase for solid-statebatteries）为题在线发表于《自然》（Nature）。 《自然》文章截图 固态电池的“铠甲”, 为何如此脆弱? 固态锂金属电池因其 高能量密度和高安全性 被誉为下一代动力电池的发展方向，在电动汽车和大规模储能等方面具有广阔的应用前景。 然而，固态电池的商业化长期受困于固态电解质的低离子电导率和固态电解质/电极差的固-固界面稳定性等难题。导致在大电流密度、低温等严苛工况下容易发生界面失效等问题。 锂金属负极表面传统富无机组分固态电解质界面（下称“SEI”） 相当于电池的一层保护膜， 虽然坚硬，但脆弱，一旦破裂，不仅会拖慢充电速度，更会导致短路等问题。使得固态电池难以实现低温和大电流密度下的长寿命稳定循环， 在快充和低温环境下寿命急剧缩短。 “塑性铠甲”的研发 让固态电池寿命危机迎来破局点 “让老百姓用上更安全、更高效的电池”是团队的研究初心。 康飞宇带领的能源材料团队一直关注电池安全的课题。 近年主要针对本征安全电池开展研究，而作为深耕电池领域20余年的科研工作者， 贺艳兵长期致力于固态电池领域研究。 针对上述挑战，团队创新性地提出了“塑性富无机SEI”的设计理念，开发出兼具优异机械性能，锂离子传输性能和梯度亲锂/疏锂特性的新型塑性SEI， 大幅度提升了固态电池在大电流密度下和低温下的循环稳定性。 塑性SEI的组分筛选及其在固态电池循环过程中的作用示意图 团队从SEI结构和模型进行源头创新， 将“塑性”特征作为新型SEI组分筛选的核心指标， 并进行了人工智能加速的理论筛选，发现硫化银、氟化银等材料不仅具备良好的塑性变形能力，还能显著降低锂离子的扩散能垒。 塑性富无机SEI的结构和组分解析 在塑性SEI目标组分筛选的基础上，研究团队设计了一种含AgNO3添加剂和Ag/Li6.75La3Zr1.5Ta0.5O12（LLZTO）填料的有机/无机复合固态电解质。该体系可在固态电池运行中，将脆性Li2S/LiF组分转化为塑性Ag2S/AgF组分构建出具有外柔内刚梯度结构的SEI。 这种SEI多层级结构协同的设计理念犹如为锂金属负极量身定制了一套“塑性铠甲”，既保证了在低温和大电流密度条件运行过程中界面层的结构完整性，又实现了高效的离子传输，并抑制了副反应。 同时研究还显著提升了复合固态电解质的体介电性能，构筑了高效的锂离子传输通道， 实现了锂离子的快速、均匀沉积反应。 塑性富无机SEI的优异塑性变形能力和机械稳定性 “塑性SEI”使固态电池展现出优异的电化学性能，即使在-30℃的低温环境中，对称电池仍能在5 mA cm–2的电流密度和5 mA h cm–2面积容量下稳定循环7000小时以上。该工作开创性地将“塑性”作为特征指标 为解决固态电池的界面失效问题提供了全新策略。 为新型界面层设计提供重要理论依据，对实用化固态电池研发具有实用价值， 为“快充”与“寿命”难以得兼的问题找到了新的突破口。

【被一汽收购？零跑汽车：消息不实】 针对一汽集团将入股零跑汽车，并成为公司第一大股东的消息， 零跑汽车回应称，该消息不实。有消息传出，通过定向增发方式，一汽集团将陆续收购零跑股权，并最终成为其第一大股东。该方案已经获得有关部门批准，并计划于11月17日对外官宣。 》点击查看详情 【天际股份：公司六氟磷酸锂Q3成本区间约为5-6万元/吨】 天际股份在互动平台表示，公司六氟磷酸锂Q3成本区间约为5-6万元/吨。（财联社） 【中密控股：公司业务暂未涉及固态硫化物锂电池产线】 中密控股在互动平台表示，公司业务暂未涉及固态硫化物锂电池产线。（财联社） 【回天新材：与太蓝新能源签订战略合作协议 将围绕固态电池领域的胶粘剂开展合作】 回天新材(300041.SZ)公告称，公司与重庆太蓝新能源有限公司签订《战略合作协议》，双方拟在固态电池及关键材料领域开展战略合作。固态电池在离子导电率、固固界面及粉末状正负极粘接方面的特殊要求，为胶粘剂创造了更多应用场景，同时也提出了更高技术挑战。依托乙方在电池胶粘剂领域的技术积累，甲乙双方将围绕固态电池领域的胶粘剂开展合作，联合攻关关键技术课题。太蓝新能源是集固态电池研发、制造、销售于一体的国家高新技术企业，多年来深耕固态电池及关键材料领域，现已拥有超过800件固态电池相关专利，核心技术与关键工艺设备实现自主可控。（财联社） 【苏轴股份：目前汽车行业大客户主要有博格华纳等】 苏轴股份发布投资者关系活动记录表，公司目前汽车行业大客户主要有博格华纳、博世、采埃孚、蒂森克虏伯、华域汽车、耐世特、麦格纳、吉凯恩、安道拓、上汽变速器等客户。（财联社） 【电动车生产商Rivian转向消费者价格承受能力】 美国电动汽车制造商Rivian（RIVN）周二早盘下跌3.6%，此前该公司表示，美国联邦政府电动车税收抵免政策的结束，正促使该公司加速其降低成本的努力。这家公司称将重点推出4.5万美元的R2 SUV并扩大伊利诺伊州产能以拓宽目标市场。 相关阅读： 【SMM分析】六氟磷酸锂产量10月上涨明显，11月预计仍有增量 【SMM分析】10月电解液产量进一步上涨 11月需求支撑仍有增量 蜂巢能源固态电池布局图 全球首创“电解质热复合转印工艺”【SMM分析】 【SMM分析】10月负极材料产量延续高增 11月面临成本考验 【SMM分析】10月锂电全产业链增量显著 动力储能消费市场三管齐下 锂电池产业链热情持续高涨 固态电池、储能指数刷新高 天际股份两连板【SMM热点】 【SMM分析】2025年10月SMM国内碳酸锂总产量延续增势 已突破9万吨！ 【SMM分析】10月国内氢氧化锂产量环比增加6% 11月产出预期微抬 【SMM分析】10月三元前驱体产量环比上升4.92% 【SMM分析】10月三元材料产量环比上升11.58% 钴系产品涨势暂歇 电解钴单周下跌1万元 硫酸钴市场短期维持博弈？【周度观察】 【SMM分析】近期锂电回收市场行情简析 10月磷矿石产量创新高 新能源需求驱动磷化工行业转型【SMM分析】 海外固态电池十月突破：多家企业技术验证、原型交付与高温应用齐头并进【SMM分析】 10月固态电池行业分析：硫化锂材料放量与海内外企业竞速【SMM分析】 日产全固态电池新突破 与LiCAP合作干电极技术瞄准2028年量产【SMM分析】 韩德美三强携手固态电池开发 三星SDI、宝马与Solid Power达成合作【SMM分析】 【SMM分析】米莱中期选举大胜 为阿根廷解锁锂铜资源注入新动力 海外固态电池进展 多家公司有新突破【SMM分析】 【SMM分析】安徽回收项目新动作 【SMM分析】内蒙古又一回收项目开工 【SMM分析】锂电回收市场10月采购量环比持续上涨 【SMM分析】近期锂电回收事件新进展：10.27-10.31 【SMM分析】迪诺思与亿纬锂能共同构建全国锂电池回收网络 【SMM分析】2025年10月，SMM硫酸钴产量环比上涨2.17%，同比增长19.62% 【SMM分析】申请换车人数持续猛增 电池回收如何面对退役潮？ 【SMM分析】中方暂停锂电池及材料出口管制一年 业内预计短期市场情绪趋稳 【SMM分析】2026年磷酸铁锂能否完成逆袭 从平凡走向尊贵？ 拉涨逾5%！能源金属板块指数刷逾两年新高 多家锂矿企业业绩报喜！【SMM热点】

据“希倍动力”发布消息，近日，北京希倍动力科技有限公司（简称：希倍动力）24V钠离子电池启动电源成功在厦门金龙旅行车有限公司（以下简称“厦门金旅”）公交车上实现批量装车，这标志着公司钠离子电池技术在城市公共交通领域完成规模化应用突破，为新能源公交产业开辟了全生命周期低成本、高安全的全新路径。 据介绍，厦门金旅作为国内新能源客车领军企业，看中的是希倍动力高功率钠离子电池的产品特性，小电量释放大电流的超强能力，产品低温启动能力优异，-30℃极低温条件电池仍可以支持8C启动，相较于传统铅酸电池，希倍钠电重量减轻 2/3，循环寿命提升6倍以上，显著降低公交企业全生命周期运营成本。 希倍动力表示，此次批量装车，不仅是公司在客车领域的重要突破、也是钠电技术走向民生场景的重要一步，更是厦门金旅在新能源技术布局上的关键落子，为其拓展绿色公交市场增添核心竞争力。未来，希倍动力将持续深化与主机厂合作，推动钠电在更多交通领域的规模化应用。 值得注意的是，近日，希倍动力高功率钠离子电芯生产项目签约四川巴中经开区，项目计划总投资约5亿元，分两期建设共1GWh高性能钠离子电池生产线，项目全面投产后，预计年产值超4亿元，创造就业岗位180余个。 资料显示，希倍动力是一家专注于新能源材料及新型电池开发的科技企业，致力于钠离子正极材料、钠离子电池等产品开发。凭借正极材料技术和电芯技术两大核心竞争力，公司已经合成出性能优异、成本低廉的聚阴离子类正极材料，设计开发出一系列针对动力、储能等众多场景的高性能的电芯电池产品。