4月14日，重庆太蓝新能源有限公司（简称“太蓝新能源”）宣布推出"Safe+"具身智能产品专用固态电池解决方案，并已与国内头部机器人企业达成合作，首批出货的电池组已交付合作方进行多场景测试。 这标志着固态电池技术正式进入具身智能机器人应用领域，为机器人"超能固态心脏"的落地迈出了实质性一步。 随着全球制造业智能化浪潮加速推进，工业及服务机器人正成为支撑"智能零售""无人化工厂""柔性生产线"的关键装备。 然而，传统液态锂电池在应用于高负荷、高动态、长时运行的机器人场景时，面临安全隐患、供能效率低下等痛点，严重制约了机器人的连续作业能力与部署灵活性。 固态电池因其本征安全性、高能量密度等特性，被视为破解机器人动力困扰的理想方案。 太蓝此次推出的"Safe+"方案，针对合作方机器人产品在高功率充放电、高频次启停、复杂工作环境等特殊工况下的需求，进行了定制化开发。方案突破传统"先电芯、后系统"的串行开发模式，在设计初期即考虑机器人复杂动态工况下的机械性能、电性能及热性能，以满足应用环境下的最高安全标准。 在关键性能指标上，太蓝半固态电池（固液混合电池）表现突出。 比如，电池具备-40℃至80℃的宽温域工作能力，在-40℃极寒环境中仍能保持1C持续放电，确保机器人在北方冬季或北欧严寒气候下顺利进行户外作业；安全性方面，太蓝通过电芯－集成－驱动系统的协同设计，确保电芯安全特性得到最大化发挥。目前量产交付至合作机器人企业的电池，已通过全Mapping短路、过充等多项严苛安全测试，即使在极端滥用条件下也能确保安全可靠。 在产业层面，太蓝新能源构建了开放的固态电池×具身智能融合生态，能够基于对客户产品和动力需求的深度理解，提供从电芯到系统层级的定制化服务，覆盖工业产线固定基座机械臂、轮式移动机器人、四足机器狗及通用化服务人形机器人等不同形态。 据机构预测，到2029年全球机器人市场规模将突破4000亿美元，届时对高性能固态电池的年需求将呈现爆发式增长。太蓝新能源"Safe+"方案的推出，有望成为构建国产高端机器人核心竞争力的关键支点。

SMM4月7日讯： 在经历了3月25日的小幅上涨，并持稳了三个交易日之后，镨钕现货价格自3月31日起迎来五连涨，目前持货商低价出货意愿降低，受现货价格持续上行的带动，叠加部分市场资金的流入等因素带动，稀土永磁概念股4月7日出现明显上涨。截至4月7日收盘，稀土永磁概念板块涨2.03%；个股方面，中稀有色涨停、中科磁业、盛和资源、华宏科技、包钢股份以及北方稀土等涨幅居前。 氧化镨钕价格持续上涨 下游采购方多观望 》点击查看SMM稀土现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 现货市场方面，近来氧化镨钕价格持续上涨。4月7日，氧化镨钕价格报765000~770000元/吨，其均价为767500元/吨，较其前一交易日涨1.99%。767500元/吨的均价与其3月24日的近期均价低点715000元/吨相比，其均价上涨了52500元/吨，涨幅为7.34%。 目前氧化镨钕期货盘面持续走高，带动现货持货商惜售挺价，报价普遍上抬。在原料价格上涨的支撑下，金属镨钕报价同步跟进上调。尽管下游订单较前期有所改善，但市场对高位金属价格承接力度有限，采购方多以观望为主，现货市场成交陷入僵持。 综合来看，短期内稀土上下游博弈仍较为激烈，在供需关系未发生明显改善以及未有明显的市场消息影响的情况下，镨钕系产品价格大概率维持窄幅震荡格局。后市需重点关注二季度稀土精矿成交价落地情况，其对稀土价格走势带来的指引。 机构声音 国金证券指出，从年初至今来看，稀土价格中枢不断上抬，行业供给侧改革持续推进；2025年出口较前一年减少1%、2026年初至今出口增加显著，表明海外仍有较大补库需求，稀土板块正进入估值与业绩双升阶段，2026年亦为关键标的同业竞争问题集中解决之年。 华泰证券认为，稀土、钨、钼、钴等品种受地缘冲突催化，战略储备及军工补库预期持续强化，供给端高度集中于国内、外部冲击难以替代，抗跌性和中期配置价值更为突出，整体超跌后的修复机会值得积极关注。 东莞证券认为，供需优化或推动稀土产品价格再度上行。2025年第四季度以来，稀土市场走势进一步分化，轻稀土价格高位回落后再度反弹，中重稀土价格继续回调。轻稀土因稀土精矿成本上调、下游需求预期增长以及出口管制趋严等因素支撑，高位震荡后再度企稳上行。中重稀土方面，因海外高价抑制需求叠加获利盘集中了结，整体价格表现承压。进入2026年，随着供需格局逐步优化，出口管制加码下，稀土产品价格进一步回升。展望后市，国内稀土供给侧配额增速预计放缓，需求端，人形机器人、低空经济等领域有望在今年打开稀土需求的第二增长极，稀土行业供需逻辑有望进一步优化。 长江证券在其研报中表示，重视锂配置。1）锂，供需逻辑独立的受益避险品种，二季度超额收益突出。本轮供需短缺实际幅度或超预期，看好锂价突破前高，继续强烈看好板块整体贝塔行情，板块仓位重要性大于个股。2）战略金属迎价值重估：稀土、钨。稀土磁材方面，国际地缘摩擦加剧背景下，稀土作为最核心战略金属和对外筹码，战略价值有望长期延续，稀土板块公司业绩有望再度提振。磁材企业，关注稀土价格上涨后的库存收益，以及人形机器人应用落地加速推进带来的附加值提升。钨方面，供需逻辑未改，钨价仍易涨难跌。钨价虽高位小幅回落，但海外报价仍十分坚挺，底层逻辑未改，预计价格难以大幅调整。钨供应刚性十足，终端下游成本占比较低价格弹性空间极大。全球当前格局下，钨作为战略金属地位需大幅重估。3）供给集中度较高，海外资源国政策控制供给：钴、镍。钴方面，库存持续去化，上涨一触即发。钴价或将于第一批原料4月份左右到港之后开启上涨。2026-2027年全球钴市场将面临短缺，钴价易涨难跌，高度值得期待。利好资源型企业，刚果金钴矿企以价补量弹性显著。印尼镍镍：BK1622 7062.99 2.46%钴湿法标的也有望长期受益于钴价上行。镍方面，矛盾逐步累积，或酝酿第二轮上行。长期看镍价中枢底部已大幅抬升，镍权益弹性大于商品弹性，底部配置赔率较大。 东方证券认为，超额备库打开价格空间，看好稀土板块盈利、估值双击。国内逐步落地稀土总量调控管理政策，且稀土配额近年呈现降速态势，而海外虽然自建稀土供应链意愿较强，但进度普遍缓慢，而且产能增量普遍集中于美日欧等国家，这意味着未来国内外供给增量均倾向于被“锁定”，远期供给刚性继续强化。 推荐阅读： 》稀土价格持续上调 市场交投表现僵持【SMM稀土日评】 欲知更多稀土价格走势、基本面以及技术面等信息，敬请参与 2026SMM(第三届)稀土产业论坛 ~ SMM稀土论坛联系人：王海俏 联系方式：19818727891

4月2日晚，豪鹏科技（001283）披露2025年年报。公司2025年实现营业收入58.67亿元，同比增长14.84%；实现归属于上市公司股东的净利润2.03亿元，同比增长122.54%。 豪鹏科技表示，公司聚焦于为世界五百强及细分行业头部品牌客户提供全方位新能源解决方案，通过与客户深度绑定、共同研发，精准把握市场需求，逐步构建起覆盖液态高硅、固液态至全固态的阶梯式技术矩阵，并通过量产反馈驱动技术持续优化，全面渗透AI端侧设备、机器人、储能等代表未来科技和能源方向的高潜力赛道，不断向AI端侧能源引领者的战略目标迈进。 产品方面，豪鹏科技深度融入各类智能终端应用场景，重点包括为AI硬件定制的高性能电池模组、适应机器人复杂作业环境的高可靠能源系统，以及面向智慧家庭储能、工商业电力调峰、算力中心备用电源等领域的全栈式储能产品。公司下游应用覆盖笔记本电脑及周边设备、智能平板、智能穿戴 （含AI眼镜、TWS/OWS耳机等）、智能手机、机器人、AI 玩具、无人机、个人护理设备、蓝牙音箱、医疗仪器、轻型动力设备、便携储能、高端备用电源、民用零售、车载 T-Box、工商业储能、户用储能及通讯基站储能等多个领域。 值得一提的是，豪鹏科技在公告中提到，公司已将储能业务确立为公司新的增长曲线，该业务在2025年全年营收同比大幅增长，展现出强劲潜力。为满足下游客户的强劲需求，公司已启动了定增募资计划，拟投入约4亿元专项建设储能电池产能，全力开拓户用储能、工商业储能及数据中心储能等广阔市场。 研发方面，公司始终将研发创新作为驱动战略发展的核心引擎，研发聚焦于高电压正极材料、硅基负极应用、钢壳叠片工艺、固态电池技术等核心战略研发方向，致力于通过相关技术的单独或组合突破，提升电池能量密度、循环寿命和安全性能，满足AI终端日益严苛的功耗与空间需求，力争破解AI终端电池产品“安全—性能—体积”的不可能三角。截至2025年底，公司已获得授权且有效的专利1180项，其中境内外授权且有效的发明专利264项，实用新型专利843项，外观专利73件。 在固态电池技术领域，豪鹏科技已逐步攻克高离子电导率固态电解质、电极-电解质界面兼容性等核心难题，开发出兼具高能量密度与优异安全性的固态电池样品，并通过穿刺、过充、热箱等严苛安全测试，率先在AI终端、可穿戴设备等对体积与安全性要求极高的场景完成初步验证，技术成熟度与产业化进度处于行业前列。 客户方面，豪鹏科技已构建起深厚且持续扩大的战略客户矩阵，与惠普、戴尔、索尼、谷歌、大疆、哈曼、飞利浦、亚马逊、博朗等全球知名科技企业建立了长期稳定的协同创新关系。凭借多年行业深耕所建立的合作基础，公司能够深度融入客户的价值创造过程，实现从“供应商”到“战略共创伙伴”的角色进化。 面向未来，豪鹏科技表示，公司将继续坚定推进“AI端侧电池+固态”战略，坚决落实战略大客户发展路线。在成熟业务领域，通过深化与大客户的战略绑定，持续提升产品竞争力和市场份额；在新兴业务领域，则依托前瞻性技术研发和产品矩阵优势，快速切入AI终端、机器人、低空飞行器及算力储能等场景，与客户共同定义需求、共创解决方案。

据东安县人民政府网消息，东安县人民政府和深圳三合正能源科技有限公司举行项目投资框架协议签约仪式。 根据协议，该项目拟总投资约32亿元，分三期投入，五年内完成建设并投产。其中，一期拟投资约5.8亿元，购置工业用地50亩，建设年产1GWh固态锂电池生产线、第四代厂房及研发中心，总计容建筑面积7.2万平方米；二期拟投资约13亿元，购置100亩工业用地，建设年产2GWh新能源产业园及相关配套设施，总计容建筑面积15万平方米；三期拟投资约13亿元，购置100亩工业用地，建设年产2GWh新能源产业园及相关配套设施，总计容建筑面积15万平方米。 据悉，项目产品涵盖固态锂电池制造、电池PACK、家用移动电源、工业储能、集装箱储能、电动工程车、电动农机车等多个领域。项目建成后，将有效填补湖南省永州市东安县在新能源储能电池产业链条上的关键环节，带动上下游配套企业集聚发展。 资料显示，深圳三合正能源科技（集团）有限公司成立于2023年7月，法定代表人潘玉恩，作为一家专注于集成电路设计与服务的企业，公司主营业务包括集成电路芯片设计及服务、电子元器件批发。近日，公司对外投资东安国润绿电能源科技有限公司，主要从事储能技术服务、电池制造与销售、电池零配件生产与销售等。

作为战略性新兴产业的核心载体，以eVTOL（电动垂直起降飞行器）为代表的低空经济，正加速成长为驱动经济社会高质量发展的新引擎，而高适配性航空电池则是其突破性能瓶颈的关键支撑。 近期，国内eVTOL领域捷报频传，技术突破与商业化落地的步伐持续加快。南昌理工学院自主研发的江西省首架超轻型电动载人eVTOL，完成首次载人试飞。该机型最大载重200公斤，续航里程可达50公里，可灵活覆盖城市短途通勤、文旅低空观光、应急快速救援等多元低空应用场景。 3月19日，上海峰飞航空科技研发的V2000CG重型eVTOL无人机，在中国航协磴口航空飞行营地完成测试飞行。这款最大起飞重量2吨、航程250公里的机型，已获得全球首张吨级eVTOL生产许可证。3月10日，智航旗下首款超轻型eVTOL“子弹头”，也获得中国民用航空局颁发的特许飞行证。 作为eVTOL商业化的核心制约因素，电池技术的突破始终备受瞩目。今年2月，赣锋锂业通过官微披露，旗下子公司研发的320Wh/kg高比能高功率eVTOL专用电池，已正式搭载于沃飞长空AE200-100机型上，并于去年12月完成第一阶段载人试飞任务。 一系列技术突破与资质认证的背后，是中国eVTOL商业化“起飞”的加速度。据业内机构统计，截至目前，国内已有10家企业、19款民用无人驾驶电动航空器获发型号合格证，正式踏入商业运营的准入门槛。从技术研发到场景应用，低空经济的产业拼图正逐步完整，一个成熟的生态体系正在加速形成。 从1.5万亿到3.5万亿 据中国民航局测算，2025年我国低空经济市场规模已达1.5万亿元，预计到2035年将攀升至3.5万亿元，10年复合增速达8.84%。当越来越多的eVTOL机型划破天际，当低空出行从科幻想象变为日常选择，我们正亲眼见证一个立体交通时代的来临。 低空经济正迎来政策与技术共振的爆发式增长期。目前，低空经济已被纳入“十五五”规划建议，规划纲要明确提出“推进低空经济健康有序发展”；2026年政府工作报告，更将其正式确立为国家“新兴支柱产业”，为产业发展注入了强劲的政策动能。 eVTOL凭借高效便捷、低噪音、低碳环保等突出优势，被视为未来新型交通体系的重要组成部分。业内机构指出，eVTOL的应用场景将呈现阶梯式拓展：初期聚焦应急救援、文旅观光等细分领域，后续将逐步渗透至空中出租车、城市物流等核心场景，其中空中出租车占比预计超70%，将成为eVTOL商业化落地的主力方向。 据业内机构预测，到2030年左右，国内300个地级市有望普及日常化eVTOL出行服务，届时eVTOL将与城市地面交通、应急救援体系、社会治理网络深度融合，真正融入社会生产生活的方方面面。到2030年，我国eVTOL市场保有量预计将突破10万架，产业规模效应将逐步显现。 庞大的市场规模，催生了巨大的产业链需求。据天齐锂业测算，到2030年，仅国内eVTOL机队年耗电量即可达百GWh级别，带动百万kWh级的电池装机需求。按每kWh电池需约0.85kg碳酸锂当量（LCE）计算，未来5-10年低空经济领域，将新增百吨至千吨级的锂资源需求，为新能源材料产业开辟了新的增长空间。 竞逐电池战略高地 作为eVTOL的“动力心脏”，航空电池的性能直接决定着飞行器的安全边界、续航半径与商业化想象空间。相较于地面交通，eVTOL对电池在能量密度、功率密度、快充、循环寿命等方面的性能，提出了极高标准，尤其是飞行安全层面，量产电池必须要完全满足航空级严苛的性能指标，才能筑牢产业发展的安全底线。 “eVTOL飞行器在起飞、悬停阶段，需要持续输出数倍于地面行驶的推力以克服重力，降落时又要精准调控能量回收。同时，每一寸机身重量都直接影响能耗与续航，这对动力电池的能量密度和轻量化水平提出非常高的要求。”业内人士分析指出。 在能量密度上，eVTOL垂直起飞所需动力是地面行驶车辆的10-15倍，当前商用门槛已达300Wh/kg。业内认为，随着技术迭代，未来甚至有望向1000Wh/kg的超高目标迈进，这一标准远超当前主流车用动力电池水平，成为制约eVTOL载重量与续航里程的核心瓶颈。 充放电倍率方面，eVTOL的飞行工况复杂多变：起飞阶段需要瞬间释放巨大能量，巡航阶段要求稳定持续放电，悬停与降落时则对能量回收效率提出挑战，其中起降阶段电池瞬间充放电倍率需达到5C以上，对电池的功率密度和动态响应能力构成严峻考验。 此外，在高空低温、强振动等复杂环境下的循环寿命，以及极端工况下的热稳定性，都是eVTOL电池必须攻克的技术难关。 据了解，目前布局航空电池的企业主要包括：宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、欣旺达、正力新能、瑞浦兰钧、比克电池、力神电池、云山动力等。众多产业企业积极投入研发，推动航空动力电池技术突破，抢占低空经济战略高地，为eVTOL商业化落地注入强劲动力。 从当前技术路线看，高镍三元电池凭借成熟的产业链与较高的能量密度，仍是eVTOL市场的主流选择。固态电池凭借其在高能量密度及安全性上的天然优势，被视为下一代核心技术方向，正成为全球企业竞相布局的战略高地，未来有望重塑eVTOL产业格局。

SMM3月27日讯： 氧化镨钕在经历了从2月27日到3月19日，不到1个月的时间里，均价下跌了21.91%之后，其均价在3月20日出现反弹，告别了此前急剧下行的走势！进入本周，氧化镨钕整体窄幅波动。虽然下游采购需求不佳，但受氧化镨钕贸易商手中的低价货源稀缺，部分分离厂停产，分离厂报价坚挺的影响，氧化镨钕的均价在3月26日和3月27日持稳运行于712500元/吨！ 受镨钕现货价格止跌企稳、上游挺价以及部分资金回流稀土永磁板块以及对战略资源金属的青睐等，带动稀土永磁概念板块走强，截至3月27日收盘，稀土永磁概念板块涨2.41%；个股方面，中矿资源涨超7%、新莱福、赤峰黄金、久吾高科、中稀有色、中国稀土、正海磁材、雅化集团、有研新材以及华宏科技等涨幅居前。 氧化镨钕整体持稳运行 本周涨1.42% 》点击查看SMM稀土现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 现货市场方面，近来稀土价格整体偏稳运行。3月27日，氧化镨钕价格报710000~715000元/吨，其均价为712500元/吨，较其前一交易日持平。 氧化镨钕2月27日的均价阶段高点890000元/吨与其3月19日的均价695000元/吨，不到一个月的时间里，其均价下跌了近195000元/吨，跌幅高达21.91%。在经历了此前的急剧下行之后，氧化镨钕进入本周整体波动较小。氧化镨钕3月27日的均价为712500元/吨，与其3月20日的均价702500 元/吨相比，本周稀土价格上涨了10000元/吨，涨幅为1.42% 从稀土的后市来看，近来部分分离厂停产，将给稀土价格带来供应端口的支撑，使得上游挺价意愿升温，但下游需求不佳，且终端需求将逐步步入淡季，将压制稀土的市场表现。倘若供需两端无明显变化，且市场交易情绪未发生重大转变，预计短期稀土价格将在上下游的博弈中窄幅波动。 机构声音 华泰证券认为，稀土、钨、钼、钴等品种受地缘冲突催化，战略储备及军工补库预期持续强化，供给端高度集中于国内、外部冲击难以替代，抗跌性和中期配置价值更为突出，整体超跌后的修复机会值得积极关注。 东莞证券认为，供需优化或推动稀土产品价格再度上行。2025年第四季度以来，稀土市场走势进一步分化，轻稀土价格高位回落后再度反弹，中重稀土价格继续回调。轻稀土因稀土精矿成本上调、下游需求预期增长以及出口管制趋严等因素支撑，高位震荡后再度企稳上行。中重稀土方面，因海外高价抑制需求叠加获利盘集中了结，整体价格表现承压。进入2026年，随着供需格局逐步优化，出口管制加码下，稀土产品价格进一步回升。展望后市，国内稀土供给侧配额增速预计放缓，需求端，人形机器人、低空经济等领域有望在今年打开稀土需求的第二增长极，稀土行业供需逻辑有望进一步优化。 长江证券在其研报中表示，重视锂配置。1）锂，供需逻辑独立的受益避险品种，二季度超额收益突出。本轮供需短缺实际幅度或超预期，看好锂价突破前高，继续强烈看好板块整体贝塔行情，板块仓位重要性大于个股。2）战略金属迎价值重估：稀土、钨。稀土磁材方面，国际地缘摩擦加剧背景下，稀土作为最核心战略金属和对外筹码，战略价值有望长期延续，稀土板块公司业绩有望再度提振。磁材企业，关注稀土价格上涨后的库存收益，以及人形机器人应用落地加速推进带来的附加值提升。钨方面，供需逻辑未改，钨价仍易涨难跌。钨价虽高位小幅回落，但海外报价仍十分坚挺，底层逻辑未改，预计价格难以大幅调整。钨供应刚性十足，终端下游成本占比较低价格弹性空间极大。全球当前格局下，钨作为战略金属地位需大幅重估。3）供给集中度较高，海外资源国政策控制供给：钴、镍。钴方面，库存持续去化，上涨一触即发。钴价或将于第一批原料4月份左右到港之后开启上涨。2026-2027年全球钴市场将面临短缺，钴价易涨难跌，高度值得期待。利好资源型企业，刚果金钴矿企以价补量弹性显著。印尼镍镍：BK1622 7062.99 2.46%钴湿法标的也有望长期受益于钴价上行。镍方面，矛盾逐步累积，或酝酿第二轮上行。长期看镍价中枢底部已大幅抬升，镍权益弹性大于商品弹性，底部配置赔率较大。 东方证券认为，超额备库打开价格空间，看好稀土板块盈利、估值双击。国内逐步落地稀土总量调控管理政策，且稀土配额近年呈现降速态势，而海外虽然自建稀土供应链意愿较强，但进度普遍缓慢，而且产能增量普遍集中于美日欧等国家，这意味着未来国内外供给增量均倾向于被“锁定”，远期供给刚性继续强化。 推荐阅读： 》稀土价格波动较小 下游采购需求疲软【SMM稀土周评】 》废料价格平稳运行 市场观望情绪浓厚【SMM再生稀土周评】 》海外镧铈镨钕价格分化，稀土产业多元化进程加速【SMM海外稀土周度回顾】 》急跌后迎修复！氧化镨钕14个交易日跌逾21%之后止跌反弹【SMM评论】 欲知更多稀土价格走势、基本面以及技术面等信息，敬请参与 2026SMM(第三届)稀土产业论坛 ~ SMM稀土论坛联系人：王海俏 联系方式：19818727891

3月18日，奇瑞汽车发布犀牛S全固态电池，采用硫化物固态电解质与高镍三元正极路线，能量密度达400Wh/kg，计划2027年完成上车验证。这一动态标志全固态电池进入产业化加速期，容百科技（688005）作为固态材料领域头部企业，在正极材料与电解质两大核心环节实现技术突破与产业化并行，展现出在国内固态电池材料领域的突出实力。 我们看到，固态电池凭借高能量密度、高安全性的核心优势，正推动新能源汽车产业升级。容百科技作为全固态电池产学研协同创新平台在正极材料领域的重要参与方，基于电池电化学研究，已布局正极、电解质等技术，构建起从核心材料到电芯集成测试、从研发到中试孵化的完整创新闭环，技术路线与行业主流高度契合。 在硫化物固态电解质这一关键壁垒环节，容百科技取得显著突破。公司硫化物电解质的粒度与离子电导率位居行业前列，通过多位点调控大幅提升空气稳定性，可在干房与手套箱环境下保持相当性能，解决了规模化生产的核心痛点。目前，公司硫化物电解质中试线建设稳步推进，部分设备已完成带料验证，预计2026年建成投产，将为行业提供稳定的材料保障。 固态正极材料领域，容百科技同样具备技术优势。公司高镍及超高镍全固态正极已实现十吨级出货，产品覆盖国内外头部电池厂与整车厂，客户端测评可满足400Wh/kg电芯需求。作为业内较早布局高能量密度富锂锰基固态材料的企业，容百科技已实现单批次吨级以上量产品持续出货，形成多元化正极产品矩阵，全面适配固态电池不同技术路线。 产业化进程方面，容百科技进展迅速。公司千吨级固态正极量产线完成改造，2025年固态正极整体出货量超20吨，产品性能与供货能力稳居行业第一梯队，成为多家头部电池企业的第一供应商，为全固态电池量产奠定坚实基础。 依托完整的材料布局与技术优势，容百科技已成为固态电池产业链的关键支撑。公司覆盖正极、电解质等核心环节，具备全链条研发与供应能力。公司在固态电池正极、电解质全球总申请量发明专利达63件，其中国际专利申请20件，在韩、美、欧、日等地进行布局。目前已有12件核心发明专利获得授权。 随着全固态电池产业化提速，行业对核心材料需求激增。容百科技凭借匹配主流技术路线的产品优势、成熟的产业化规划，正深度绑定行业发展进程。未来，公司将持续以技术创新推动产业升级，完善固态材料产品矩阵，加速中试与量产，助力中国固态电池产业持续提升全球竞争力，为新能源汽车高质量发展提供坚实支撑。

3月15日，山东省青岛市公共资源交易平台发布了城阳区固态电池研发项目招标计划，项目由青岛动车小镇投资集团有限公司建设，总投资约7.49亿元。 该项目总用地面积41,379平方米；项目总建筑面积65,000平方米，其中地上建筑面积47,000平方米、地下建筑面积18,000平方米。 该项目主要设备包括：行星球磨仪、等离子体增强化学气相沉积系统、干法电极中试线、高压化成分容设备、约18套。 该项目主要原材料以外购为主；主要研发工艺主要为固态电解质的处理与集成展开等。 该项目主要用于推动城阳区新能源产业转型升级，提升固态电池产业研发能力，并带动固态电池生产需要原材料供应、设备厂商、检测服务等相关配套企业落户，放大新能源产业链集聚优势。 资料显示，该项目投资方青岛动车小镇投资集团有限公司成立于2017年3月31日，注册资本金30亿元，位于山东省青岛市城阳区，为城阳区区属国有投资公司。

在近日召开的2026年度车百会研究院专家媒体交流会上，中国科学院院士欧阳明高表示，中国从2024年开始奋起直追，全固态电池新公开专利已占全球44%，超过日本。 欧阳明高预计，三到五年内可实现300—350瓦时/公斤的全固态电池装车验证，但呼吁产业化需“慎重推进，不要连滚带爬”。 欧阳明高将固态电池产业化进程划分为三代：第一代（2025-2027年）聚焦石墨/低硅负极硫化物电池，目标能量密度200-300wh/kg；第二代（2027-2030年）升级至高硅负极硫化物全固态电池，目标能量密度400wh/kg；第三代（2030-2035年）攻关锂负极硫化物全固态电池技术，目标能量密度500wh/kg。 欧阳明高同时指出，车企自研电池是必要的。电池作为电动车的核心技术，车企若缺乏相关技术积累将难以立足。 针对电池厂商的扩产行为，欧阳明高认为，这主要源于储能市场的爆发式增长。然而，产能扩张将伴随结构性过剩。随着储能电池正向单体1000安时演进，动力电池的技术体系如超充、热管理等在不断升级，技术门槛和安全要求显著提高，产业逐步向具备核心技术的优势企业集中。 对此，欧阳明高强调：“下一轮竞争总量将翻倍，难度也翻倍。对优秀企业是巨大机遇，对缺乏技术积累的企业而言，则意味着过剩。” 面向未来5年，欧阳明高预测，技术创新将聚焦七个方向：全过程安全、全气候超充补能、全自动驾驶、全线控底盘、全固态电池、全工况高效、全功能电车。他还预测，随着技术发展，纯电驱动新能源汽车的优势将越来越突出，2035年，所有乘用车都将进入纯电驱动的技术范畴。

SMM 3月10日讯：3月10日早间，电池及固态电池板块表现活跃，指数盘中一同涨逾2%。电池个股方面，雄韬股份盘中一度封死涨停板，但随后涨幅略有收窄，壹石通、铜冠铜箔、德福科技、宁德时代等多股盘中涨逾5%。固态电池个股方面，道明光学盘中一度涨停，捷邦科技、天马新材、诺德股份等多股纷纷纷涨逾5%。 消息面上，在国内两会期间，不少全国人大代表陆续提及了关于低空经济、动力电池等相关的建议，全国人大代表、赣锋锂业董事长李良彬提出，加快飞行器动力电池研发及商业化，政策面，应加强顶层设计与规划协同，由国家相关部门牵头，研究制定《动力电池在低空飞行领域应用中长期发展专项规划》，明确电池技术发展路径、产业孵化目标和商业化应用路线图，并与国家低空经济发展规划及各地规划紧密衔接，进而推出部分试点场景。他表示，抓住低空飞行市场从技术研发迈向产业化的窗口期，持续提升动力电池性能，对保障低空经济产业链的自主可控与安全稳定有重大的战略意义。 全国人大代表、泰和新材董事长宋西全则表示，要加快推动电池材料升级，要实现锂电池本质安全，必须立足材料体系的根本性突破，重点推动如芳纶隔膜等高性能材料在锂电池领域的普及应用，从源头筑牢安全底线，为新能源产业健康高质量发展提供可靠保障。同时，也要强化政策与资金扶持，加速高性能电池材料研发与应用落地。 全国人大代表，中创新航刘静瑜在接受媒体采访时表示，除了电动汽车和储能领域外，电池技术正在赋能更广泛的场景化应用。绿色航运、零碳矿山、零碳园区对能源清洁化、装备电动化的需求正在快速释放，低空经济和人形机器人作为未来产业也正迎来爆发式增长的窗口期。低空经济和人形机器人两个方向的动力电池也是中创新航主要发力方向。 此外，全球动力电池巨头宁德时代披露了其2025年年报，年报显示，公司2025年营业收入4237.02亿元，同比增长17.04%，净利润722.01亿元，同比增长42.28%。公司锂电池销量661GWh。 据市场调研机构SNE Research最新发布的2026年1月数据显示，今年1月，全球电动汽车交付量为121.8万辆，较上年同期（同比）下跌2.1%。不过在此背景下，全球电动汽车电池装车量仍保持增长，达到71.9 GWh，同比增长10.7%。 市场份额统计显示，以宁德时代为首的中国动力电池企业在全球持续扩张。前十榜单中的六家中国电池企业，1月份的合计装车量达到52.7 GWh，市场份额总和从去年同期的68.3%进一步提升至73.3%。 单看国内的数据，据动力电池应用分会研究中心统计，2026年1月中国市场动力电池总装机量45.1GWh，同比增长15.0%。TOP10电池企业合计装机占比达95.2%。其中宁德时代以22.7GWh装机量、50.3%的市占率稳居行业首位。 同时，宁德时代还发布了3月9日的投资者活动记录表，其中被问及公司在碳酸锂等原材料价格上涨，出口退税减少的背景下是否有信心保持盈利能力稳定的问题，公司回应称，2025 年四季度以来，尽管面临碳酸锂价格上行的外部环境，但得益于产品价格联动机制、前瞻性供应链布局以及提升长协等多措并举，公司供应链的安全边际与韧性得到显著增强，整体盈利能力依然保持稳健。相比受多重因素影响且波动较大的单位毛利，单位净利更能客观反映公司的综合经营质量。 且值得一提的是，自上一轮碳酸锂价格周期以来，宁德时代已经与下游客户建立并完善了价格传导机制，目前运行良好。其表示，本轮碳酸锂涨价幅度明显弱于上轮涨价周期，叠加公司在技术创新、产品迭代及降本增效上成效显著，公司自身对成本波动的消化能力增强。目前客户端商务合作平稳。若无极端行情，现有返利政策及商务条款将保持稳定。 同时，公司正加速推进钠新电池的商业化落地，已实现部分装车应用且综合性能处于行业领先水平。若未来碳酸锂价格进一步上涨，钠新电池的应用场景及市场渗透率有望进一步扩大。 而此前，津巴布韦出台锂相关出口禁令，一度引发市场热议，提及该禁令对产业链的影响，宁德时代表示，全球范围内锂资源并不稀缺，本轮价格上行主要因为短期市场需求旺盛，供给端受到扰动及产能释放需要时间。随着锂价回升，矿企盈利修复，全球锂矿开采显著提速，预计后续锂市场供需将逐渐改善。 宁德时代表示，近期津巴布韦限制锂原矿出口的政策，或出于推动其产业链本土化考量。相关矿企正加速推进当地锂产能建设，相信建设周期不会太长，后续相关产品出口将稳步恢复。全球锂矿供应主要来自于澳大利亚、南美及国内等地，津巴布韦锂禁令对全球供需的实质性影响有限。公司供应链布局完善，阶段性的原材料价格波动及单一区域的政策变化，对公司整体经营影响不大。 此外，宁德时代还表示，2025下半年以来，得益于产能利用率饱和及交付规模扩大所释放的规模效益，公司盈利能力稳健。今年初国内乘用车市场因政策切换及传统淡季，短期销量有一定波动。然而基于全球电动化渗透率持续提升的长期趋势，行业成长逻辑并未改变，公司及客户对行业全年发展前景有信心。 宁德时代表示，目前，公司二季度及全年排产规划没有明显变化，产能利用率持续较为饱和。 至于公司固态电池的进展情况，宁德时代表示，公司非常重视固态电池技术，在固态电池领域已有 10 余年的研发积累，目前已组建了业内领先的研发团队，持 续加大固态电池领域的投入，技术始终处于行业领先地 位。固态电池仍有部分工程问题尚待解决，产业化和商业化落地还需要一些时间。公司对于技术与工程的态度一直 非常严谨，公司产品只有在综合性能与安全性均全面领先 且真正具备成熟商业化条件时才会推向市场。 在多好利好的共同带动下，“宁王”今日股价跳空高开，截至午间收盘，宁德时代以6.01%的涨幅报378.98元/股。 固态电池方面，今年全国两会期间，全国人大代表、德力西集团董事局主席胡成中关注固态电池产业发展。针对当前固态电池产业存在的标准体系短板、核心技术工程化瓶颈及产业链协同不足等问题，胡成中建议，加快推进车用固态电池系列国家标准制定，明确性能、安全、寿命等规范及测试方法；聚焦固态电解质、界面修饰、干法电极等核心技术，支持企业与科研机构组建创新联合体；同时，培育壮大龙头企业，推动电池、材料、设备企业与整车企业建立长期战略合作。 兴业证券指出，固态电池产业化进程不断推进，预计相关催化频发，锂电板块盈利端修复与估值提升的预期愈发明确。在国家政策强力支持背景下，产业链各环节企业相继发布全固态电池技术解决方案，同时低空经济、机器人等新兴应用场景的需求催化持续释放，多重利好叠加下，固态电池产业化进程有望提前加速。目前初代全固态电池材料体系已定型，材料性能和设备接近量产要求，预计2026H1进入固态电池中试的关键期。