SMM3月27日讯： 氧化镨钕在经历了从2月27日到3月19日，不到1个月的时间里，均价下跌了21.91%之后，其均价在3月20日出现反弹，告别了此前急剧下行的走势！进入本周，氧化镨钕整体窄幅波动。虽然下游采购需求不佳，但受氧化镨钕贸易商手中的低价货源稀缺，部分分离厂停产，分离厂报价坚挺的影响，氧化镨钕的均价在3月26日和3月27日持稳运行于712500元/吨！ 受镨钕现货价格止跌企稳、上游挺价以及部分资金回流稀土永磁板块以及对战略资源金属的青睐等，带动稀土永磁概念板块走强，截至3月27日收盘，稀土永磁概念板块涨2.41%；个股方面，中矿资源涨超7%、新莱福、赤峰黄金、久吾高科、中稀有色、中国稀土、正海磁材、雅化集团、有研新材以及华宏科技等涨幅居前。 氧化镨钕整体持稳运行 本周涨1.42% 》点击查看SMM稀土现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 现货市场方面，近来稀土价格整体偏稳运行。3月27日，氧化镨钕价格报710000~715000元/吨，其均价为712500元/吨，较其前一交易日持平。 氧化镨钕2月27日的均价阶段高点890000元/吨与其3月19日的均价695000元/吨，不到一个月的时间里，其均价下跌了近195000元/吨，跌幅高达21.91%。在经历了此前的急剧下行之后，氧化镨钕进入本周整体波动较小。氧化镨钕3月27日的均价为712500元/吨，与其3月20日的均价702500 元/吨相比，本周稀土价格上涨了10000元/吨，涨幅为1.42% 从稀土的后市来看，近来部分分离厂停产，将给稀土价格带来供应端口的支撑，使得上游挺价意愿升温，但下游需求不佳，且终端需求将逐步步入淡季，将压制稀土的市场表现。倘若供需两端无明显变化，且市场交易情绪未发生重大转变，预计短期稀土价格将在上下游的博弈中窄幅波动。 机构声音 华泰证券认为，稀土、钨、钼、钴等品种受地缘冲突催化，战略储备及军工补库预期持续强化，供给端高度集中于国内、外部冲击难以替代，抗跌性和中期配置价值更为突出，整体超跌后的修复机会值得积极关注。 东莞证券认为，供需优化或推动稀土产品价格再度上行。2025年第四季度以来，稀土市场走势进一步分化，轻稀土价格高位回落后再度反弹，中重稀土价格继续回调。轻稀土因稀土精矿成本上调、下游需求预期增长以及出口管制趋严等因素支撑，高位震荡后再度企稳上行。中重稀土方面，因海外高价抑制需求叠加获利盘集中了结，整体价格表现承压。进入2026年，随着供需格局逐步优化，出口管制加码下，稀土产品价格进一步回升。展望后市，国内稀土供给侧配额增速预计放缓，需求端，人形机器人、低空经济等领域有望在今年打开稀土需求的第二增长极，稀土行业供需逻辑有望进一步优化。 长江证券在其研报中表示，重视锂配置。1）锂，供需逻辑独立的受益避险品种，二季度超额收益突出。本轮供需短缺实际幅度或超预期，看好锂价突破前高，继续强烈看好板块整体贝塔行情，板块仓位重要性大于个股。2）战略金属迎价值重估：稀土、钨。稀土磁材方面，国际地缘摩擦加剧背景下，稀土作为最核心战略金属和对外筹码，战略价值有望长期延续，稀土板块公司业绩有望再度提振。磁材企业，关注稀土价格上涨后的库存收益，以及人形机器人应用落地加速推进带来的附加值提升。钨方面，供需逻辑未改，钨价仍易涨难跌。钨价虽高位小幅回落，但海外报价仍十分坚挺，底层逻辑未改，预计价格难以大幅调整。钨供应刚性十足，终端下游成本占比较低价格弹性空间极大。全球当前格局下，钨作为战略金属地位需大幅重估。3）供给集中度较高，海外资源国政策控制供给：钴、镍。钴方面，库存持续去化，上涨一触即发。钴价或将于第一批原料4月份左右到港之后开启上涨。2026-2027年全球钴市场将面临短缺，钴价易涨难跌，高度值得期待。利好资源型企业，刚果金钴矿企以价补量弹性显著。印尼镍镍：BK1622 7062.99 2.46%钴湿法标的也有望长期受益于钴价上行。镍方面，矛盾逐步累积，或酝酿第二轮上行。长期看镍价中枢底部已大幅抬升，镍权益弹性大于商品弹性，底部配置赔率较大。 东方证券认为，超额备库打开价格空间，看好稀土板块盈利、估值双击。国内逐步落地稀土总量调控管理政策，且稀土配额近年呈现降速态势，而海外虽然自建稀土供应链意愿较强，但进度普遍缓慢，而且产能增量普遍集中于美日欧等国家，这意味着未来国内外供给增量均倾向于被“锁定”，远期供给刚性继续强化。 推荐阅读： 》稀土价格波动较小 下游采购需求疲软【SMM稀土周评】 》废料价格平稳运行 市场观望情绪浓厚【SMM再生稀土周评】 》海外镧铈镨钕价格分化，稀土产业多元化进程加速【SMM海外稀土周度回顾】 》急跌后迎修复！氧化镨钕14个交易日跌逾21%之后止跌反弹【SMM评论】 欲知更多稀土价格走势、基本面以及技术面等信息，敬请参与 2026SMM(第三届)稀土产业论坛 ~ SMM稀土论坛联系人：王海俏 联系方式：19818727891

3月18日，奇瑞汽车发布犀牛S全固态电池，采用硫化物固态电解质与高镍三元正极路线，能量密度达400Wh/kg，计划2027年完成上车验证。这一动态标志全固态电池进入产业化加速期，容百科技（688005）作为固态材料领域头部企业，在正极材料与电解质两大核心环节实现技术突破与产业化并行，展现出在国内固态电池材料领域的突出实力。 我们看到，固态电池凭借高能量密度、高安全性的核心优势，正推动新能源汽车产业升级。容百科技作为全固态电池产学研协同创新平台在正极材料领域的重要参与方，基于电池电化学研究，已布局正极、电解质等技术，构建起从核心材料到电芯集成测试、从研发到中试孵化的完整创新闭环，技术路线与行业主流高度契合。 在硫化物固态电解质这一关键壁垒环节，容百科技取得显著突破。公司硫化物电解质的粒度与离子电导率位居行业前列，通过多位点调控大幅提升空气稳定性，可在干房与手套箱环境下保持相当性能，解决了规模化生产的核心痛点。目前，公司硫化物电解质中试线建设稳步推进，部分设备已完成带料验证，预计2026年建成投产，将为行业提供稳定的材料保障。 固态正极材料领域，容百科技同样具备技术优势。公司高镍及超高镍全固态正极已实现十吨级出货，产品覆盖国内外头部电池厂与整车厂，客户端测评可满足400Wh/kg电芯需求。作为业内较早布局高能量密度富锂锰基固态材料的企业，容百科技已实现单批次吨级以上量产品持续出货，形成多元化正极产品矩阵，全面适配固态电池不同技术路线。 产业化进程方面，容百科技进展迅速。公司千吨级固态正极量产线完成改造，2025年固态正极整体出货量超20吨，产品性能与供货能力稳居行业第一梯队，成为多家头部电池企业的第一供应商，为全固态电池量产奠定坚实基础。 依托完整的材料布局与技术优势，容百科技已成为固态电池产业链的关键支撑。公司覆盖正极、电解质等核心环节，具备全链条研发与供应能力。公司在固态电池正极、电解质全球总申请量发明专利达63件，其中国际专利申请20件，在韩、美、欧、日等地进行布局。目前已有12件核心发明专利获得授权。 随着全固态电池产业化提速，行业对核心材料需求激增。容百科技凭借匹配主流技术路线的产品优势、成熟的产业化规划，正深度绑定行业发展进程。未来，公司将持续以技术创新推动产业升级，完善固态材料产品矩阵，加速中试与量产，助力中国固态电池产业持续提升全球竞争力，为新能源汽车高质量发展提供坚实支撑。

3月15日，山东省青岛市公共资源交易平台发布了城阳区固态电池研发项目招标计划，项目由青岛动车小镇投资集团有限公司建设，总投资约7.49亿元。 该项目总用地面积41,379平方米；项目总建筑面积65,000平方米，其中地上建筑面积47,000平方米、地下建筑面积18,000平方米。 该项目主要设备包括：行星球磨仪、等离子体增强化学气相沉积系统、干法电极中试线、高压化成分容设备、约18套。 该项目主要原材料以外购为主；主要研发工艺主要为固态电解质的处理与集成展开等。 该项目主要用于推动城阳区新能源产业转型升级，提升固态电池产业研发能力，并带动固态电池生产需要原材料供应、设备厂商、检测服务等相关配套企业落户，放大新能源产业链集聚优势。 资料显示，该项目投资方青岛动车小镇投资集团有限公司成立于2017年3月31日，注册资本金30亿元，位于山东省青岛市城阳区，为城阳区区属国有投资公司。

在近日召开的2026年度车百会研究院专家媒体交流会上，中国科学院院士欧阳明高表示，中国从2024年开始奋起直追，全固态电池新公开专利已占全球44%，超过日本。 欧阳明高预计，三到五年内可实现300—350瓦时/公斤的全固态电池装车验证，但呼吁产业化需“慎重推进，不要连滚带爬”。 欧阳明高将固态电池产业化进程划分为三代：第一代（2025-2027年）聚焦石墨/低硅负极硫化物电池，目标能量密度200-300wh/kg；第二代（2027-2030年）升级至高硅负极硫化物全固态电池，目标能量密度400wh/kg；第三代（2030-2035年）攻关锂负极硫化物全固态电池技术，目标能量密度500wh/kg。 欧阳明高同时指出，车企自研电池是必要的。电池作为电动车的核心技术，车企若缺乏相关技术积累将难以立足。 针对电池厂商的扩产行为，欧阳明高认为，这主要源于储能市场的爆发式增长。然而，产能扩张将伴随结构性过剩。随着储能电池正向单体1000安时演进，动力电池的技术体系如超充、热管理等在不断升级，技术门槛和安全要求显著提高，产业逐步向具备核心技术的优势企业集中。 对此，欧阳明高强调：“下一轮竞争总量将翻倍，难度也翻倍。对优秀企业是巨大机遇，对缺乏技术积累的企业而言，则意味着过剩。” 面向未来5年，欧阳明高预测，技术创新将聚焦七个方向：全过程安全、全气候超充补能、全自动驾驶、全线控底盘、全固态电池、全工况高效、全功能电车。他还预测，随着技术发展，纯电驱动新能源汽车的优势将越来越突出，2035年，所有乘用车都将进入纯电驱动的技术范畴。

SMM 3月10日讯：3月10日早间，电池及固态电池板块表现活跃，指数盘中一同涨逾2%。电池个股方面，雄韬股份盘中一度封死涨停板，但随后涨幅略有收窄，壹石通、铜冠铜箔、德福科技、宁德时代等多股盘中涨逾5%。固态电池个股方面，道明光学盘中一度涨停，捷邦科技、天马新材、诺德股份等多股纷纷纷涨逾5%。 消息面上，在国内两会期间，不少全国人大代表陆续提及了关于低空经济、动力电池等相关的建议，全国人大代表、赣锋锂业董事长李良彬提出，加快飞行器动力电池研发及商业化，政策面，应加强顶层设计与规划协同，由国家相关部门牵头，研究制定《动力电池在低空飞行领域应用中长期发展专项规划》，明确电池技术发展路径、产业孵化目标和商业化应用路线图，并与国家低空经济发展规划及各地规划紧密衔接，进而推出部分试点场景。他表示，抓住低空飞行市场从技术研发迈向产业化的窗口期，持续提升动力电池性能，对保障低空经济产业链的自主可控与安全稳定有重大的战略意义。 全国人大代表、泰和新材董事长宋西全则表示，要加快推动电池材料升级，要实现锂电池本质安全，必须立足材料体系的根本性突破，重点推动如芳纶隔膜等高性能材料在锂电池领域的普及应用，从源头筑牢安全底线，为新能源产业健康高质量发展提供可靠保障。同时，也要强化政策与资金扶持，加速高性能电池材料研发与应用落地。 全国人大代表，中创新航刘静瑜在接受媒体采访时表示，除了电动汽车和储能领域外，电池技术正在赋能更广泛的场景化应用。绿色航运、零碳矿山、零碳园区对能源清洁化、装备电动化的需求正在快速释放，低空经济和人形机器人作为未来产业也正迎来爆发式增长的窗口期。低空经济和人形机器人两个方向的动力电池也是中创新航主要发力方向。 此外，全球动力电池巨头宁德时代披露了其2025年年报，年报显示，公司2025年营业收入4237.02亿元，同比增长17.04%，净利润722.01亿元，同比增长42.28%。公司锂电池销量661GWh。 据市场调研机构SNE Research最新发布的2026年1月数据显示，今年1月，全球电动汽车交付量为121.8万辆，较上年同期（同比）下跌2.1%。不过在此背景下，全球电动汽车电池装车量仍保持增长，达到71.9 GWh，同比增长10.7%。 市场份额统计显示，以宁德时代为首的中国动力电池企业在全球持续扩张。前十榜单中的六家中国电池企业，1月份的合计装车量达到52.7 GWh，市场份额总和从去年同期的68.3%进一步提升至73.3%。 单看国内的数据，据动力电池应用分会研究中心统计，2026年1月中国市场动力电池总装机量45.1GWh，同比增长15.0%。TOP10电池企业合计装机占比达95.2%。其中宁德时代以22.7GWh装机量、50.3%的市占率稳居行业首位。 同时，宁德时代还发布了3月9日的投资者活动记录表，其中被问及公司在碳酸锂等原材料价格上涨，出口退税减少的背景下是否有信心保持盈利能力稳定的问题，公司回应称，2025 年四季度以来，尽管面临碳酸锂价格上行的外部环境，但得益于产品价格联动机制、前瞻性供应链布局以及提升长协等多措并举，公司供应链的安全边际与韧性得到显著增强，整体盈利能力依然保持稳健。相比受多重因素影响且波动较大的单位毛利，单位净利更能客观反映公司的综合经营质量。 且值得一提的是，自上一轮碳酸锂价格周期以来，宁德时代已经与下游客户建立并完善了价格传导机制，目前运行良好。其表示，本轮碳酸锂涨价幅度明显弱于上轮涨价周期，叠加公司在技术创新、产品迭代及降本增效上成效显著，公司自身对成本波动的消化能力增强。目前客户端商务合作平稳。若无极端行情，现有返利政策及商务条款将保持稳定。 同时，公司正加速推进钠新电池的商业化落地，已实现部分装车应用且综合性能处于行业领先水平。若未来碳酸锂价格进一步上涨，钠新电池的应用场景及市场渗透率有望进一步扩大。 而此前，津巴布韦出台锂相关出口禁令，一度引发市场热议，提及该禁令对产业链的影响，宁德时代表示，全球范围内锂资源并不稀缺，本轮价格上行主要因为短期市场需求旺盛，供给端受到扰动及产能释放需要时间。随着锂价回升，矿企盈利修复，全球锂矿开采显著提速，预计后续锂市场供需将逐渐改善。 宁德时代表示，近期津巴布韦限制锂原矿出口的政策，或出于推动其产业链本土化考量。相关矿企正加速推进当地锂产能建设，相信建设周期不会太长，后续相关产品出口将稳步恢复。全球锂矿供应主要来自于澳大利亚、南美及国内等地，津巴布韦锂禁令对全球供需的实质性影响有限。公司供应链布局完善，阶段性的原材料价格波动及单一区域的政策变化，对公司整体经营影响不大。 此外，宁德时代还表示，2025下半年以来，得益于产能利用率饱和及交付规模扩大所释放的规模效益，公司盈利能力稳健。今年初国内乘用车市场因政策切换及传统淡季，短期销量有一定波动。然而基于全球电动化渗透率持续提升的长期趋势，行业成长逻辑并未改变，公司及客户对行业全年发展前景有信心。 宁德时代表示，目前，公司二季度及全年排产规划没有明显变化，产能利用率持续较为饱和。 至于公司固态电池的进展情况，宁德时代表示，公司非常重视固态电池技术，在固态电池领域已有 10 余年的研发积累，目前已组建了业内领先的研发团队，持 续加大固态电池领域的投入，技术始终处于行业领先地 位。固态电池仍有部分工程问题尚待解决，产业化和商业化落地还需要一些时间。公司对于技术与工程的态度一直 非常严谨，公司产品只有在综合性能与安全性均全面领先 且真正具备成熟商业化条件时才会推向市场。 在多好利好的共同带动下，“宁王”今日股价跳空高开，截至午间收盘，宁德时代以6.01%的涨幅报378.98元/股。 固态电池方面，今年全国两会期间，全国人大代表、德力西集团董事局主席胡成中关注固态电池产业发展。针对当前固态电池产业存在的标准体系短板、核心技术工程化瓶颈及产业链协同不足等问题，胡成中建议，加快推进车用固态电池系列国家标准制定，明确性能、安全、寿命等规范及测试方法；聚焦固态电解质、界面修饰、干法电极等核心技术，支持企业与科研机构组建创新联合体；同时，培育壮大龙头企业，推动电池、材料、设备企业与整车企业建立长期战略合作。 兴业证券指出，固态电池产业化进程不断推进，预计相关催化频发，锂电板块盈利端修复与估值提升的预期愈发明确。在国家政策强力支持背景下，产业链各环节企业相继发布全固态电池技术解决方案，同时低空经济、机器人等新兴应用场景的需求催化持续释放，多重利好叠加下，固态电池产业化进程有望提前加速。目前初代全固态电池材料体系已定型，材料性能和设备接近量产要求，预计2026H1进入固态电池中试的关键期。

据日经新闻报道，3月4日，铃木汽车宣布，将收购日本工程技术公司Kanadevia的固态电池业务，以此为其电动汽车引入先进电池技术。 铃木与Kanadevia均未披露此次收购价格，但Kanadevia表示，预计该业务转让将带来约74亿日元（约合4,700万美元）的收益。铃木将于7月1日正式接管该业务，包括电池技术研发、设计及销售等全部运营。 固态电池因在相同体积下能量密度更高，有望大幅提升电动汽车续航里程，同时其起火风险更低、安全性更高，备受行业关注。包括丰田、日产在内的其他日本车企，均计划在未来几年内推出搭载固态电池的电动汽车。 Kanadevia早在2006年便启动固态电池研发，其产品在太空、高温、真空等特殊环境中具备使用优势，该公司还获得了全球首个暴露空间环境下充放电作业认证。 Kanadevia表示：“近年来，全固态锂离子电池领域的竞争已显著加剧。” “将该业务转让给深耕电动车、锂离子电池等电动化出行产品研发的铃木，最有利于推动全固态锂离子电池技术的持续进步。” 长期专注于研发节能小型车的铃木，此前并未全力投入电动汽车研发。在其主要海外市场印度，铃木一直推行“多路径”战略：除车辆电动化外，还通过生物燃料、压缩天然气（CNG）车型等方式降低环境影响。 尽管全球电动车普及节奏有所放缓，铃木仍在加紧布局电动车技术。铃木已投资日本锂离子电池制造商Eliiy Power，并计划在2031年3月结束的财年前，在日本推出6款电动车型，在印度和欧洲各推出4款。今年，铃木已在日本上市首款纯电动汽车e Vitara。 铃木称：“通过此次业务收购，铃木将继承并进一步发展Kanadevia积累的全固态锂离子电池技术。”

据“黄岩发布”消息，3月3日，浙江省重大产业项目——台州清陶能源固态电池生产线项目提前达产冲刺，首批动力电池原材料顺利完成前端投料，标志着企业3.5GWh动力固态电池生产线正式进入投产运行阶段。 “我们这条产线主要是做动力电芯，整个产线分前中后三个阶段，包括匀浆、涂布、辊分、卷绕、组装等工序，到最后的电池产出，整个过程会持续十来天。目前在职员工200人，可以完全满足单班生产的保障。”台州清陶能源科技有限公司总经理马健男介绍。清陶能源固态电池项目一期总占地246亩，规划建设10GWh动力固态电池生产线，全面建成后将填补黄岩高端新能源产业空白，预计带动年产值超50亿元，新增就业岗位上千个。 据马健男介绍，企业产线核心客户为北汽集团商用车，对方明确了交付时间，企业全程按节点倒逼进度。工厂设计实行两班倒生产模式，预计3月底至4月初即可实现两班倒满负荷生产。“当前先行投用一条3.5GWh生产线，后续还将建设两条同等规模生产线，最终形成10GWh的总产能，全力满足市场需求。”马健男表示。 清陶能源成立于2016年，专注于固态电池及其关键材料与生产装备的研发生产，率先建成固态动力电池规模化量产线。就在近日，道得投资完成对清陶能源的新一轮投资。 据企查查显示，自成立以来，清陶能源已先后完成11轮融资。

据“临港集团”消息，2月27日，临港集团2026年首批重点产业项目签约仪式举行。现场，德加能源（上海）有限公司固态电池项目、上海源辰航能科技发展有限公司固态电池项目等参与集中签约。 据悉，德加能源（上海）有限公司是一家由国家级领军人才领衔、专注于高性能固态电池及其核心材料研发、生产的高科技创新企业。率先突破固态电池量产瓶颈，其产品具备高能量密度、全温区适应和本征安全等优势。临港项目计划分两期建设3GWh固态电池产线，致力于推动临港从传统的锂电池制造基地，跃升为下一代电池技术的策源地和产业化高地。 上海源辰航能科技发展有限公司依托浙江大学、杭州电子科技大学的研发团队，拥有国内领先的固态电解质研发、生产技术，聚焦固态电解质核心技术。项目聚焦固态电解质核心技术，将实现高能量密度、高安全性能全固态锂电池的研发及生产，预计2026年底前完成设备调试、进行投产，加速新能源产业集聚。

2026年的“春晚”，人形机器人无疑是舞台上最耀眼的“明星”。 从宇树科技的“武BOT”，到松延动力的仿生机器人，人形机器人在2025年的春晚上，还只是扭秧歌的“大玩具”，而在2026年的春晚舞台上，人形机器人已经开始舞棍、弄剑、打醉拳。 众多网友感叹：“很难想象，它们一年前还在晃晃悠悠转着手绢，今年直接练武、演小品、唱歌跳舞，进化之快、变化之大令人咂舌。” 据悉，2026年春晚，登场的机器人超200台，宇树、松延动力、魔法原子、银河通用等，国内多家机器人企业同台竞技，俨然一场“中国具身智能阅兵式”。 业内人士指出，机器人能够走上春晚，意味着它们已经从实验室样机阶段，进入到可以稳定运行、可规模复制的工程化阶段。不过，真正决定机器人未来的，不是它能否完成一场表演，而是能否进入真实场景、走进工厂和千家万户。 过去一年，人形机器人电池暗战已经打响 人形机器人今年春晚突然走红的背后，是硬件基础的全面强化。 业内分析认为，从春晚舞台上的表现来看，人形机器人技术的成熟度，从“能演”进化为“能干”，为进一步商业化落地夯实了基础。高盛日前发布研报，预测2026年全球人形机器人出货量将达5.1万台，较2025年的1.5万至2万台，将实现倍数级增长。 但人形机器人能否真正大规模商业化，仍受制于其核心动力——电池的制约。尽管在电动汽车产业的催化和带动下，目前的电池技术已经比较成熟，但对于人形机器人这一场景而言，当下的电池技术和成本效应，还不足以支撑这一产业的快速崛起。 人形机器人与电动汽车，在结构和空间上存在显著差异。相较于电动汽车，人形机器人内部空间狭小，且要替代人类承担体力劳动，动作频繁复杂，这对人形机器人用电池的能量密度、倍率放电、环境适应性、寿命和安全等多个维度，提出了更高的要求。 另外，人形机器人电池单体用量相较于电动汽车，规模要小得多，这对电池企业来说，前期属于高投入、低产出，经济账目前算不划算。 不过，随着人形机器人商业化路径逐渐清晰，产业化速度越来越快，以及其对电池技术和市场的影响存在巨大变量，具备技术和资金实力的电池企业已经率先抢跑，意在人形机器人高速成长期占据先机，掌握主动权。 2025年，包括宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、睿恩新能源、欣旺达、LG新能源、瑞浦兰钧、蜂巢能源、松下能源、比克电池等多家电池企业，都已经展开对人形机器人电池的深度布局。 作为动力电池龙头，宁德时代已经直接投资人形机器人企业。银河通用成立不足三年，已完成多轮融资，累计金额超过50亿元人民币，是人形机器人领域估值最高的独角兽之一。宁德时代就是其主要的投资方之一。这种战略投资，无疑会让宁德时代在银河通用人形机器人电池采购中，占据有利地位。 而在产品应用环节，去年8月，孚能科技透露，“公司已完成向某头部人形机器人客户送样硫化物全固态电池；公司亦与其他几家头部人形机器人公司持续对接固态电池需求，项目进展顺利。” 亿纬锂能去年推出了G26P功率型和G26Q能量型电芯，以满足人形机器人市场需求，前者支持 9 分钟极速补能，可满足机器人高负载作业需求；后者以 310Wh/kg 的高能量密度，可满足机器人长时间持续工作的动力需求。 睿恩新能源也于2025年推出21700-6.0Ah 无极耳大圆柱电芯，采用无极耳结构设计，结合9系高镍正极与硅碳复合负极体系，实现了300Wh/kg+的能量密度，并支持≥50A 连续放电与≥30C 秒级脉冲放电，可满足人形机器人高功率、高能量和宽温域需求。 宁德时代、亿纬锂能、比亚迪等，在研发、生产人形机器人用电池的同时，也在积极推进人形机器人进入电池工厂，从而推动更高效、更高品质的电池生产。例如，去年12月，宁德时代宣布，全球首条实现人形具身智能机器人规模化落地的新能源动力电池PACK生产线，已在其公司的中州基地正式投入运行。据宁德时代透露，其产线人形机器人，已能精准完成电池包下线前带有高压风险的最终功能测试工序，“其插接成功率稳定在99%以上，作业节拍已达到熟练工人水平，并且单日工作量实现了三倍提升。” 亿纬锂能已经完成双足人形、轮式人形、轮式悬臂等三款机器人的研发与测试应用，同步自研机器人Co-TEE大模型，目标是达成“用机器人给机器人造电池”、全栈智能体工厂的应用落地。 在订单合作方面，海外电池企业也已经切入人形机器人领域。据LG新能源透露，该公司已开始向全球六家机器人企业供应电池，以加快在人形机器人市场的布局。有消息称，LG新能源正与特斯拉就其人形机器人 Optimus 的电池供应事宜展开洽谈。 人形机器人将成固态电池大型试炼场 电池作为支撑人形机器人运行的关键环节，其所涉及的材料体系、制程一致性和高倍率设计等技术，具有高度复杂性，技术和制造难度非常高。 当前人形机器人产业，仍面临一些共性挑战。据行业数据，主流具身机器人的连续作业续航仅约2-4小时，难以适配工业、物流等24小时作业需求。 开源证券表示，机器人用电池需要具备超高能量密度、高放电倍率、高安全、长寿命和宽温域适应性，已成普遍共识，“电池技术的突破，将是开启人形机器人未来的关键钥匙。” 全固态电池，是下一代电池的重大战略方向。从人形机器人对电池的续航、安全、功率、循环、环境适应性等性能匹配要求来看，目前多数企业都将固态电池，作为人形机器人的高适配产品去开发。 事实上，对电池行业来说，人形机器人这一全新且高确定性场景的爆发，带来的是两层结构性的“范式改变”： 首先，固态电池的产业化应用，不必再死磕新能源车这一条赛道，完全有可能在机器人这一高端领域率先落地，从而不必过度担心固态电池成本问题； 其次，固态电池的材料体系、封装形式、制造工艺，不必再拘泥于电动汽车这一场景，可以围绕机器人这一新场景重新定义，进而催生出一批技术壁垒更高、护城河更深的细分赛道。 过去很长一段时间，动力电池的技术路线和竞逐方向，主要是围着电动汽车展开：核心逻辑是在成本、性能与安全性之间，努力找寻极致平衡点。在这套框架下，液态锂电池靠着规模化、体系化和材料精细化迭代，早已发展成为一条高度成熟、但又高度内卷的产业链。 可以看到，现在的人形机器人产业的发展，给电池业出了一套全新考题：极致能量密度、极致安全、在严苛空间与重量限制下的超长续航——这已经不是传统液态锂电池，通过参数微调、微升级就能满足的，而是底层逻辑的替换。 站在电池产业的视角看，人形机器人的爆发和产业化，意义远不只为锂电池打开了一个全新的增量市场。更关键的是：它给固态电池率先开启了一个高度适配的“现实应用场景”，短期就可以带来真实的订单需求。从孚能科技公布其全固态电池已经送样测试，可以预见进入2026年，会有更多电池企业，为人形机器人提供固态电池样品验证。

嘉元科技2月25日发布的2025年度业绩快报显示：2025年，公司实现营业收入964,572.74万元，同比增长47.89%；实现利润总额8,656.61万元，同比增加37,035.03万元；实现归属于母公司所有者的净利润5,912.49万元，同比增加29,795.60万元；实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润1,128.23万元，同比增加29,547.72万元。报告期末，总资产1,479,151.47万元，较报告期初增长13.39%；归属于母公司的所有者权益694,206.46万元，较报告期初增长0.58%；归属于母公司所有者的每股净资产16.29元，较报告期初增长0.59%。 对于影响经营业绩的主要因素，嘉元科技的业绩快报显示：2025年，公司紧密围绕年度发展战略和经营目标，深耕铜箔主业，开展质量提升、研发创新、降本增效等工作，使得公司经营业绩实现了扭亏为盈。报告期内，公司业绩变动的主要原因如下： （1）报告期内，得益于下游市场需求回暖，公司积极把握市场机遇，凭借优质的产品和深厚的客户积累，实现了铜箔产品产销量的显著增长；（2）报告期内，公司根据下游客户需求不断丰富公司铜箔产品矩阵，提升高附加值产品占比，推动平均加工费上涨。同时，公司产能利用率大幅提升，对成本下降也产生积极影响。此外，公司持续深化降本增效工作，持续优化生产工艺，有效提升产品品质，共同驱动毛利率上升，进而提升公司整体盈利能力。 嘉元科技在对上表中有关项目增减变动幅度达30%以上的主要原因说明时提及： 1、报告期内，公司营业总收入较上年同期增加47.89%，主要系报告期较上年同期铜箔产能扩大、产品销售量增加。 2、报告期内，营业利润、利润总额、归属于母公司所有者的净利润、归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润较上年同期分别增加36,509.95万元、37,035.03万元、29,795.60万元、29,547.72万元，主要系报告期内铜箔产品销售量同比增加，加工费上涨，同时公司降本增效工作成效显著等多重因素共同推动公司毛利率上升所致。 3、报告期末，基本每股收益较上年同期增加0.70元/股，加权平均净资产收益率较上年同期增加4.25个百分点，主要系归属于上市公司股东的净利润较上年同期增加所致。 1月14日，嘉元科技在互动平台回答投资者提问时表示，公司印制电路板（PCB）的铜箔销售情况具体详见公司定期报告。公司在PCB铜箔领域的发展战略主要围绕高端化、差异化展开，重点布局高频高速电路用铜箔、高密度互连（HDI）铜箔、甚低轮廓（HVLP）、载体铜箔（DTH）及特种功能铜箔等高端应用产品，以满足AI、算力、5G等新兴领域对高性能PCB的需求。公司持续深化“生产一代、储备一代、研发一代”战略，进一步加快各类高性能电解铜箔产品的研发和制造，强化与下游客户合作，推动高端电子电路铜箔的国产替代进程，取得了高阶RTF（反转铜箔）、HTE（高温高延伸铜箔）、HVLP（极低轮廓铜箔）、载体铜箔（DTH）和高密度互连电路（HDI）铜箔等高性能电子电路铜箔的技术突破，PCB用超薄铜箔（UTF）已批量生产，高频高速电路和IC封装应用的RTF/HVLP等电子电路铜箔产品的开发方面取得了积极进展，其中RTF已通过头部企业认证测试并具备量产能力，其他产品也已通过实验室验证阶段并与下游客户进行测试。 东莞证券电子团队认为，后续考虑到原材料价格仍然维持高位，下游PCB整体稼动率较高，同时AI覆铜板产品挤占常规产能，叠加覆铜板厂市场份额较为集中，预计覆铜板产品调价趋势有望进一步延续，相关公司业绩、盈利能力有望拾级而上。