SMM10月31日讯： 要点：2025年10月，全球硫化锂总产量的突破4吨。固态电池产业格局从“技术单点突破”到“产业链生态竞争”的状态，尤其是海外企业。海外巨头以“材料-电芯-整车”方式结盟，而中国则呈现出政策引领、资本驱动、全链突进的磅礴态势。 10月，中国在材料量产、电芯制造、政策支持及技术专利等方面均取得密集进展。但六大固态电池企业年度大考的进展速度并未达到预期的快速，或将在年底公布结果。 一、硫化锂市场分析 1、硫化锂价格贴近2000元/千克 电池级硫化锂均价从2024年初5500元/千克的高点，经历数次波动后，在2025年10月已稳步回落至2000元/千克的水平。价格一路下行，为即将量产化的硫化物路线固态电池在降本方向上打通出路。 11-12月价格或将突破2000元关口，进入千元时代。 2、硫化锂供应进入快速增长通道 10月全球总产量的突破4吨，环比增7%，同比增37%。国内外硫化物电解质企业加快材料的验证和下游送样，使得市场需求保持增量。11-12月，估计硫化锂产量在4吨左右波动，下游技术迭代和验证需要时间消化，产量或环减。预计2026年月度产量或将在6-10吨之间波动。 二、固态电池市场分析 1、国内：点线面，多方联合布局，政策继续驱动加速推进 政策层面：工信部明确系统布局全固态研发，珠海市更是率先出台产业行动方案，提供了清晰的政策预期。 资本层面：狮城国有资本投资清陶能源4GWh生产线，显示国有资本正积极引导前沿技术产业化。 产业链层面：项目遍地开花，从浩辰星辉的8GWh大型项目，到三维电池的2GWh智能制造，产能布局已先行。 当升科技年产3000吨固态电解质材料项目签约，并已实现全固态专用正极材料20吨级出货。 硫化物：蜂巢能源与华盛锂电签约开发，容百科技中试线建设中，恩捷股份宣布其固态电解质粉体10吨级产线已投产并具备出货能力。上游兴发集团的关键添加剂五硫化二磷产能（1万吨/年）也规划于2026年投产。 聚合物：欣旺达发布400Wh/kg的“欣·碧霄”电芯，并计划年底建成中试线。 2、海外：多国之间联合，与国内形成显明的阵营 宝马-三星SDI-Solid Power铁三角是典型代表，形成了从Solid Power的硫化物电解质，到三星SDI的电芯制造，再到宝马整车验证的闭环，旨在打通全产业链价值链。 日产汽车则通过与LiCAP合作干电极工艺，专注于解决量产环节的成本与效率核心瓶颈，为其2028年量产目标铺路。 总结：2025年10月，固态电池在企业合作、技术突破和深度联合方面都有突破，但好产品仍然需要时间打磨，下游需求市场需要有耐心等待。 据SMM预测， 到2028年全固态电池出货量13.5GWh，半固态电池出货量160GWh。到2030年全球锂离子电池需求量2800GWh左右，其中2024年到2030年电动车所需的锂离子电池需求量年均复合增长率在11%左右，储能所需锂离子电池需求量年均复合增长率在27%左右，消费电子所需的锂电池的需求量年均复合增长率在10%左右。 2025年全球固态电池的渗透率在0.1%左右，预计2030年全固态电池渗透率有望达到4%左右，2035年全球固态电池的渗透率或将逼近10%。   附10月份国内外企业固态电池进展（部分） 【海外固态电池：Solid Power、三星SDI和宝马三方合作开发硫化物固态电池】2025年10月31日，三星SDI宣布，已与德国高端制造商宝马集团及美国电池技术公司Solid Power签署三方协议，在全固态电池项目方面合作。Solid Power提供硫化物固态电解质，三星SDI生产全固态电池（ASSB）电芯，宝马开发模组和电池包，然后用于宝马的下一代评估车辆中。 【固态电池：当升科技3000吨固态电解质材料生产线常州签约】2025年10月29日，当升科技(300073)公告称，公司与江苏金坛经济开发区管理委员会于10月29日签署《“固态电解质材料产业化项目”投资合作协议》，项目实施主体是公司全资子公司当升科技（常州）新材料有限公司。固态电解质产业化项目总体规划用地约200亩，计划建成年产3000吨固态电解质材料生产线。规划用地位于常州市金坛区当升科技（常州）有限公司现有厂区内。 【固态电池：狮城国有资本与清陶能源签订4GWh固态锂电池生产线项目】2025年10月28日，在乌海举办的“固本兴新电领未来”2025年乌海固态电池产业发展大会上，清陶（乌海）能源科技有限公司与江苏前锦炉业设备有限公司签约，解决烧结难题，与内蒙古狮城国有资本投资运营集团有限公司签订内蒙古重点产业引导基金乌海子基金投资清陶能源4GWh固态锂电池生产线项目意向书。 【海外固态电池：日产汽车2028年量产全固态电池汽车】2025年10月27日，日产汽车在其全固态电池（ASSB）的研发与量产进程中迈出关键一步。通过与美国LiCAP Technologies合作，引入创新的“活化干电极”技术，日产旨在解决规模化生产的核心挑战，大幅降低成本和环境影响。公司目标在2028财年推出首批搭载续航翻倍、充电更快的全固态电池的电动汽车。 【固态电池：金龙羽万吨级固态电池材料项目环评阶段预计2026年投产】2025年10月27日，惠州市生态环境局就金龙羽新能源（惠东）有限公司新能源固态电池材料项目环评公示。项目地点：惠州市惠东县白花镇惠州新材料产业园内。主要生产固态电池材料，其中正极材料：磷酸锰铁锂1万吨/年；负极材料：硅碳负极1000吨/年；电解质：固态电解质3000吨/年，90%外售、10%自用；隔膜材料：锂离子电池涂覆隔膜1550吨/年。投资金额2.01亿元，预计投产时间为2026年10月。 【固态电池：格林美三年保供厦钨新能45万吨电池材料包括固态电池材料合作】2025年10月25日，厦钨新能和格林美签《战略合作框架协议》。格林美将根据厦钨新能需求进行保供，2026-2028三年合计拟供应45万吨。并就固态锂电前驱体（含固态电池新结构、新材料）、富锂锰基前驱体等固态电池领域产品进行深度合作。 【固态电池：正力新能配售所得款的30%用于全固态电池中试线项目】2025年10月24日，正力新能(3677.HK)宣布，公司于10月24日成功按10.983港元/股的配售价向不少于六名承配人完成配售4592.1万股新H股。配售所得款的30%用于全固态电池中试线的建设、研发活动，以及营运资金及一般公司用途。8月18日，正力新能在江苏常熟总部召开航空动力电池系统适航取证与量产交付发布会，其独家供应的航空动力电池系统随国内首款双座电动固定翼飞机RX1E，成功斩获中国民航局颁发的适航证，正式开启批量化交付。 【固态电池：蜂巢和华盛签约开发硫化物固态电解质】2025年10月16日，江苏华盛锂电材料股份有限公司与蜂巢能源科技（无锡）有限公在无锡蜂巢能源全球研发创新中心举行了战略合作签约仪式，双方共同签署了硫化物固态电解质材料合作协议，此电解质是硫化物固态电池核心材料。 【海外固态电池：日本Maxell全固态电池样品11月出货】2025年10月23日，日本Maxell宣布将于11月初启动一款可承受150℃高温环境的全固态电池样品出货，目前量产的全固态电池普遍耐受温度为125℃。用途：医疗设备高温灭菌、半导体制造等高温工业场景、工业机器人和设备传感器的应急电源。新产品在150℃环境下的充放电次数提升至现有产品的5倍，虽容量缩减至原先的约75%，但通过材料设计换来了更高耐热性。 【海外固态电池：英国固态电池企业llika固态电池原型交付在即】2025年10月21日，英国固态电池企业伊丽卡（Ilika）宣布，其歌利亚自动化试验生产线已完成最终调试并全面投产。该1.5MWh试验线可批量生产10Ah与50Ah固态电池原型，显著提升了产品一致性与良率，计划于2025年12月起向客户交付首批原型产品。 【海外固态电池：美国固态电池公司Nuvvon聚合物电解质过针刺】2025年10月15日，Nuvvon公司其固态聚合物电解质技术成功通过针刺测试，搭载该技术的石墨-NMC811与锂-NMC9电芯均未起火爆炸。该技术安全性卓越，且与现有产线兼容，为商业化应用铺平道路。 【固态电池：中国一汽完成66Ah全固态电芯试制及验证】2025年10月23日，中国一汽官网信息，一汽完成66Ah全固态电芯试制及验证。早在2020年05月27日两会期间，一汽表示以红旗为例，在战略规划上，发布了“旗羿·登峰”新能源技术战略，其中目标明确到2025年，实现固态电池商用化应用，纯电续驶里程达到1000公里，新能源产品占比达到40%；到2030年，实现分布式驱动技术和燃料电池技术商业化应用，新能源产品占比达到60%。 【固态电池：浩辰星辉8GWh固态电池项目现场预计12月投产】2025年10月，哈密浩辰星辉科技有限公司年产8GWh固态电池项目建设中。该项目总投资18亿元，占地100亩，创新采用“技术转移+飞地园区”模式，构建了从纳米级正极材料研发到终端场景应用的全产业链，达产后可年产电芯超100万只，形成动力电池、储能系统等多元化产品矩阵，年产值突破50亿元。预计11月生产设备进场，12月投入试生产。 【固态电池：工信部就固态电池发展的建议】2025年10月23日，工业和信息化部装备工业发展中心党委书记、副主任柳新岩在2025新能源电池产业发展大会上发言中提到工信部提出的四点建议，其中固态电池方面：“强化技术创新引领，系统布局新型材料体系、全固态电池、金属空气电池等新一代电池研发工作，加速新技术的落地转化、产业化进程。” 一是强化技术创新引领，系统布局新型材料体系、全固态电池、金属空气电池等新一代电池研发工作，加速新技术的落地转化、产业化进程； 二是提升产业链、供应链韧性，鼓励电池企业在锂资源回收和盐湖提锂技术等方面，进一步加大研发投入力度，不断拓展产品在工程机械、船舶、农机等领域的融合应用； 三是优化产业发展环境，加大对新能源电池产业的支持和引导，完善政策法规、规范市场秩序，健全新能源电池标准体系，不断提高产品质量和安全性，为产业发展创造良好的环境； 四是深化国际交流合作，鼓励产业链企业组团出海，支持企业积极开展技术创新、标准互认、碳足迹核算等方面的交流与合作。 【固态电池：欣旺达“欣·碧霄”聚合物固态电芯发布】2025年10月23日，欣旺达发布能量密度高达400Wh/kg的“欣·碧霄”聚合物固态电芯，电芯容量达20Ah，环寿命达1200次，通过200摄氏度热箱实验具备超高安全性。并预计2025年底建成0.2GWh聚合物固态电池中试线产能。欣旺达动力中央研究院院长徐中领透露，欣旺达第四季度已成功试制能量密度达520Wh/kg的锂金属电池。在此之前，于2020年开发完成半固态电池，2025年一季度发布欣·云霄1.0航空动力电池，二季度发布欣·云霄2.0软固态电池。 【固态电池：欣旺达聚合物固态电池400Wh/kg循环1200次】2025年10月23日上午，欣旺达动力科技股份有限公司副总裁叶智林在枣庄2025新能源电池产业发展大会表示，欣旺达动力自2015年布局固态电池领域，到目前已形成从半固态到全固态的完整技术路线。聚合物固态电池能量密度超过400Wh/kg，安全性实现“不冒烟、不起火”，循环寿命超过1200次，相较传统液态锂离子电池提升超30%，能有效延长新能源汽车续航里程。 【固态电池：天际股份固态电池专利的产业化项目已基本通过小型试验】2025年10月22日在天际股份（002759.SZ）答投资者提问时表示，目前固态电池专利的产业化项目现已基本通过小型试验。 【固态电池：兴发集团的硫化物电解质添加剂五硫化二磷将于2026年投产】2025年10月21日，有兴发集团（600141）答投资者提问中表示，兴发超纯黄磷与五硫化二磷项目将于2026年实现同步投产，其中超纯黄磷产能为3万吨/年。 【固态电池：中仑新材固态电池专用BOPA膜材已取得关键突破】2025年10月21日中仑新材答投资者提问时表示，公司研发的固态电池专用BOPA膜材已取得关键突破，该产品作为铝塑膜的最外层应用于固态电池领域，目前正处于市场推广阶段。 【固态电池：恩捷股份硫化锂中试产线搭建完成固态电解质粉体10吨级产线投产并具出货能力】2025年10月20日，恩捷股份表示，1）半固态电池的结构实际上与液态电池是一样的，仍然需要正极、负极、电解液和隔膜，与传统液态电池有所差异，但仍需要目前液态电池所使用的隔膜。全固态电池从结构、工艺等方面，与液态电池和半固态电池完全不一样，但目前仍处于产业化初期，一定时间内尚不具备大规模商业化量产的条件。即便未来全固态电池逐步走向商业化，液态电池性能好、价格低，仍将占主导地位，全固态电池更多应用于在“三深”（深空、深海、深地）等细分市场，无法取代现有液态电池。2）公司布局：恩捷是行业内最早开始投入前沿技术研发的公司，也是最早实现半固态隔膜商业化的公司。2021年11月，公司子公司上海恩捷和北京卫蓝新能源科技股份有限公司、溧阳天目先导电池材料科技有限公司共同成立江苏三合电池材料科技有限公司，上海恩捷是控股股东，主导半固态电池隔膜材料的研发和生产。在全固态方面，公司也保持高度关注和投入研发，拥有完善的产品布局以及技术优势，可以批量制备硫化锂粉末，电解质粉体，目前公司固态用高纯硫化锂产品已完成小试吨级年产能建设和运行，硫化锂中试生产线已经搭建完成；固态电解质粉体10吨级产线已经投产，具备出货能力。 【固态电池：兴发集团的硫化物电解质添加剂五硫化二磷在建产能1万吨】2025年10月10日，兴发集团（600141）就固态电池业务答投资者提问表示：技术路线方面，公司已初步确定工艺路线，基本完成固态电解质小试工艺开发；原材料储备方面，硫化物固态电解质的关键原材料主要包括硫化锂与五硫化二磷。其中公司黄磷产能约17万吨/年，并掌握了行业领先的超纯黄磷净化技术；此外公司拥有二十多年五硫化二磷生产经验，在借鉴国内外高纯五硫化二磷先进生产实践的基础上，目前在建1万吨/年高技术含量五硫化二磷产能，计划2026年上半年建成。 【高能量密度电电池：云山动力大圆柱全极耳电芯340Wh/Kg】2025年10月21日，云山动力创始人袁定凯先生表示，云山动力针对eVTOL领域推出4695型号的大圆柱全极耳电芯产品及电池包产品，采用均匀应变大圆柱全极耳结构、高镍高硅体系，结合热电分离、急速泄流、快离子导体等技术，实现达340Wh/Kg的能量密度、4C充电、6C放电的倍率表现、-10℃充电，-40℃放电的优异低温性能。满足eVTOL动力电池高能量密度、高功率输出和高安全性的需求。 【固态电池：宁德时代硫化物固体电解质等专利公布】2025年10月21日，宁德时代新增一项发明专利“硫化物固体电解质及其制备方法、固体电解质膜、电极极片、固态电池和用电装置”。该硫化物固体电解质包括硫银锗矿型晶相；硫银锗矿型晶相包括Li元素、P元素、S元素、X元素和M元素，X元素为卤素；X元素包括Cl和Br中的一种或多种元素，M元素包括Sb元素和Sn元素中的至少一种；将硫银锗矿型晶相中X元素和P元素的原子数量比记为RX/P，RX/P>1；将硫银锗矿型晶相中S元素和P元素的原子数量比记为RS/P，RS/P>4.1。该硫化物固体电解质能够在保持较好的离子电导率的情况下降低硫化物电解质在含水环境中的硫化氢释放量。 【固态电池：容百科技固态电池规划披露】2025年10月20日晚，容百科技披露了公司2025年前三季度经营进展及下一步发展规划。高镍及超高镍全固态正极材料已实现10吨级出货，富锂锰基材料获得客户吨级以上订单。固态电解质方面，硫化物电解质正在进行中试线建设，公司预计2026年初竣工，2026年上半年投产。 【固态电池：奇瑞聚合物全固态电池600Wh/kg续航高达1300公里】2025年10月18日，奇瑞汽车在2025奇瑞全球创新大会上展示的全固态电池模组，其电芯能量密度600Wh/kg，续航里程将到1200-1300公里。该电池主材技术方面正极采用富锂锰材料，电解质采用原位聚合物体系固态电解质等技术。回顾：2024年10月的2024奇瑞全球创新大会上执行副总经理高新华公布鲲鹏电池品牌，能量密度高达600Wh/kg，纯电续航里程有望突破1500km；计划2026年全固态电池上车，2027年实现批量上市。 【固态电池：欣旺达固态电池进展】2025年10月16日欣旺达(300207)表示，一代：半固态电池300Wh/kg，已完成开发；二代：半固态电池样品开始中试；三代：全固态电池400Wh/kg完成产品方案和工艺验证。其他：已验证半固态技术在消费类电池领域的量产可行性，应用于手机、笔记本电脑、可穿戴设备、移动电源、无人机等消费电子领域；全固态电池正在开发中。回顾：2024年信息【2024年09月06日，一代半固态电池已完成开发，二代半固态电池的电芯样品已开始中试试验，三代聚合物复合全固态电池已完成实验室验证2025年完成产品开发，其四代全固态电池在开发中预计2027年完成实验室样品制作。】 【固态电池：陕林与卫蓝签约成立固态电池公司云石卫蓝】2025年10月16日，陕西林业产业集团有限公司与北京卫蓝新能源科技股份有限公司在北京隆重举行签约仪式，正式签署《投资合作协议》，共同出资设立山东云石卫蓝新材料有限公司，共同推动新能源固态电池技术的研发、生产与市场应用。首条生产线投资12亿元人民币，落户在卫蓝海博（淄博）新能源科技有限公司现有车间，同时加速推动南京等地生产基地的筹备建设。陕林集团下属子公司国海（天津）贸易有限公司与卫蓝新能源签署4GWh固态电芯及储能装备采购协议，合同总额约40亿元人民币。 【固态电池：三维电池17亿2GWh固态电池项目签约江西余干】2025年10月15日，三维（陕西）电池技术有限公司签约17亿元的年产2GWh固态电池智能制造项目，签约对象江西上饶市余干高新区联合黄金埠镇人民政府。 【固态电池：屹锂全固态电池落地仪式暨上海慧丰科技园重点项目签约活动举行】2025年10月14日上午，屹锂全固态电池落地仪式暨上海慧丰科技园重点项目签约活动举行。活动现场，与会领导共同启动屹锂新能源项目暨上海慧丰科技园产业招商季活动。 【固态电池：国轩高科全固态金石电池中试量产2GWh产线设计阶段】2025年10月13日国轩高科在互动平台表示，公司在全固态电池技术领域实现关键突破，全固态金石电池目前处于中试量产阶段，并已启动2GWh量产线的设计工作。 【固态电池：《珠海市推动固态电池产业发展行动方案（2025-2030年）》出台】2025年10月12日珠海市人民政府办公室印发了关于《珠海市推动固态电池产业发展行动方案（2025-2030年）》的通知，其中明确指出发展目标：至2027年，将集中力量攻克固态电池的关键材料难题，并推动建立固态电池行业的中试平台。 【固态电池：中伟股份9月固态电池材料出货近50吨】2025年10月09日，中伟股份(300919)公告透露，2024年中伟股份高镍、超高镍二元前驱体全球市场份额分别为31.7%、89.5%，9月固态电池材料出货近50吨。2025年09月29日，与厦钨新能签署合作协议，将在多种电池产品上深度合作，聚焦前沿技术，整合研发资源。在固态电池电解质方面，中伟股份自主研发的氧化物固态电解质进入小试阶段，低成本硫化物电解质开发也在推进。公司高镍及超高镍材料适用固态电池，与头部客户有业务合作，现阶段出货近50吨。 【海外固态电池：住友与丰田全固态电池正极材料达成合作协议】2025年10月08日发布消息称，住友金属矿山株式会社与丰田汽车就量产用于纯电动汽车（BEV）的全固态电池正极材料达成合作协议，双方将共同推进研发进程。丰田重申计划于2027年至2028年间推出搭载全固态电池的纯电动汽车。 【固态电池技术：中国科学院物理研究所等开发出一种阴离子调控技术解决全固态电池难题】2025年10月08日消息，中国科学院物理研究所研究员黄学杰团队联合华中科技大学张恒教授、中国科学院宁波材料技术与工程研究所姚霞银研究员等组成的研究团队开发出一种阴离子调控技术，解决了全固态金属锂电池中电解质和锂电极之间难以紧密接触的难题。相关研究成果已于10月07日发表在国际学术期刊《自然-可持续发展》上。技术突破：在电解质中引入了碘离子。在电池工作时，这些碘离子会在电场作用下移动至电极界面，形成一层富碘界面。这层界面能够主动吸引锂离子，自动填充所有的缝隙和孔洞，让电极和电解质始终保持紧密贴合。 【半固态电池项目：北京卫蓝半固态电池一期项目主体封顶0.2GWh预计2026年释放】2025年10月03日消息，北京市"三个一百"重点工程——北京卫蓝高性能固态电池项目完成钢结构主体封顶。项目位于房山窦店，一期产能2亿瓦时（0.2GWh），重点布局半固态电池技术，预计2026年试投产。此举将强化房山新能源产业链，助力北京抢占下一代动力电池技术制高点。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！

峰会背景 当前全球双碳行动热潮下，新能源产业蓬勃发展，作为新能源汽车与储能系统核心的锂电池需求持 续旺盛，随之而来的退役电池规模也日益扩大。 锂作为锂电池制造的关键核心原材料，近年来随着新能源汽车、储能等行业的快速发展，市场需求 持续增长。回收锂资源可缓解我国锂资源供给约束、降低进口依赖、保障产业链安全；磷酸锰铁锂 (LMFP)作为磷酸铁锂(LFP)正极材料的升级路线，近年来备受关注。它融合了磷酸铁锂的安全性与成本 优势，并通过引入锰元素提升了能量密度和电压平台，有望在新能源市场中占据重要地位。 第四届锂资源与动力电池回收峰会暨磷酸(锰)铁锂产业论坛，聚焦锂盐、锂电回收、磷酸(锰)铁锂 领域，汇聚新能源行业专家、领袖及相关代表，同期举办动力电池材料创新技术展，以促技术创新与产学研合作，共赴可持续高效能源未来。 日程安排 主论坛 ▶ 战略金属回收标准体系建设及《最新锂电回收法案》解读 已确认 生态环境部固体废物与化学品管理技术中心 ▶ 2025-2030新能源汽车发展与展望 拟邀-中国汽车工业协会/中国汽车技术研究中心有限公司 ▶ 废旧动力蓄电池的十年发展历程 已确认 高威乔 浙江华友钴业股份有限公司 华友循环产业集团运营总监 ▶ 装备创新助力新能源新材料发展及产业技术升级 赞助商席位 ▶ 新能源时代的战略“命脉”全球能源金属的资源、博弈与未来 已确认 付小方 四川省综合地质调查研究所 教授级高级工程师 ▶ ESS电池技术与市场发展 已确认 苏金然 江苏海四达电源有限公司 TMT主任、研究院院长 ▶ 磷酸（锰）铁锂的产业化进展和未来市场研判 拟邀-浙江友山新材料科技有限公司 ▶ 极致的低成本、高品质、高收率的提锂技术 拟邀-浙江新时代中能科技股份有限公司 ▶ 议题待定 已确认 李纾黎 广州鹏辉能源科技股份有限公司 研究院院长 ▶ 高桌对话 中国“反内卷”治理与环保合规对矿石提锂等高成本产能的长期影响 锂价波动下锂矿及盐湖企业应对策略探讨 当前动力电池回收企业的盈利难点 欧美在电池碳足迹、回收责任主体界定等方面存在的差异 磷酸(锰)铁锂材料企业在全球布局过程中如何构建合规管理体系及平衡成本 黑粉交易市场以及中国黑粉进口政策及情况分析 分论坛一 ▶ 盐湖锂开发现状及未来趋势 拟邀-青海盐湖工业股份有限公司 ▶ 盐湖提锂技术创新与实践 已确认 李丽娟 中国科学院青海盐湖研究所 研究员 ▶ 电渗析双极膜/萃取/树脂吸附提锂技术赋能锂产业化 赞助商席位 ▶ 固态电池关键锂盐制备技术及产业化 已确认 沈斌 江西云威新材料股份有限公司 总经理助理兼供应链总监 ▶ 磷酸二氢锂产业化进展情况 已确认 邓红云 宜春银锂新能源有限责任公司 锂电研究院院长 ▶ 硫化锂技术中试及产业化趋势 拟邀-天齐锂业股份有限公司 ▶ 锂辉石提锂技术迭代升级 拟邀-江西赣锋锂业集团股份有限公司 ▶ 安徽鲁控智造有限公司 已确认 刘琳波 安徽鲁控智造有限公司 锂电项目负责人 ▶ 电池“退役潮”下的价值链重塑 已确认 傅子凯 赣州龙凯科技有限公司 董事长 ▶ 全组分+低能耗的锂电池资源化回收处理技术 赞助商席位 ▶ 面向退役锂电池回收若干关键问题的新技术开发与应用 已确认 张家靓 北京科技大学 教授 ▶ 巴斯夫电池回收全球布局 已确认 戴元燊 巴斯夫(中国)有限公司 亚太区电池材料生产及运营副总裁 ▶ 锂电回收赛道布局与产业体系化 已确认 王德闯 中国物资再生协会废旧电池回收利用分会 副会长兼秘书长 分论坛二 ▶ 低成本磷酸铁及磷酸铁锂工艺路线发展 拟邀-四川发展龙蟒股份有限公司 ▶ 磷酸铁产业技术进展概述 已确认 马航 云南云天化股份有限公司 研发首席科学家 ▶ 磷酸 (锰）铁锂混料研磨工艺分享 赞助商席位 ▶ 新“锂电”态势下的磷基材料发展 已确认 黄忠 广州天赐高新材料股份有限公司 首席磷专家 ▶ 磷酸铁锂的产业化挑战与破局之路 已确认 邹名 云南鸿泰博新材料有限公司 副总经理 ▶ 五代高压密磷酸铁锂的技术实践 拟邀-湖北融通高科先进材料集团股份有限公司 ▶ 磷酸锰铁锂的产业化挑战与破局之路 已确认 赵柯迪 山西特瓦时能源科技股份有限公司 研发部长 ▶ 铁锂黑粉资源化技术实践与价值重构 已确认 彭长宏 中南大学 教授 ▶ 议题待定 已确认 夏冬炎 贵州安达科技能源股份有限公司 研究院院长 ▶ 磷酸锰铁锂发展趋势及应用 已确认 董宁 中科致良新能源材料(浙江)有限公司 总经理 ▶ 高压实磷酸铁锂正极材料开发进展 已确认 梁梓灏 宜宾天原锂电新材有限公司 研究院院长 ▶ 废旧磷酸铁锂电池再生技术和行业发展现状 拟邀-武汉瑞科美新能源有限责任公司 ▶ 湿法冶炼企业对锂电回收产业的思考与建议 拟邀-江西赣锋循环科技有限公司 展商示意图 往届赞助商 会议宣广方式 扫码报名 Register Now

“双碳”目标引领下，新能源产业正以前所未有的速度重塑全球能源格局。电池与储能，作为这场变革的核心引擎，其技术创新与产业链协同正变得至关重要。 您是否正在寻找最新技术、顶尖供应商、海外市场机遇与战略级合作伙伴？ 现在，能够满足您所有期待的一站式平台已准备就绪—— CLNB新能源产业博览会， 现正式开启观众预登记！ 展会名称： CLNB 2026 新能源产业博览会 展会时间： 2026年4月8日-4月10日 展会地点： 苏州国际博览中心 扫码报名 免费参观 添加好友 领取新能源产业分布图 提前预登记， 您将免费入场参观， 并尊享以下权益： ✅ 快速入场通道，免去现场排队烦恼 独享预登记专属入场通道，扫码即可入场，轻松避开现场排队人流。节省至少30分钟宝贵时间，直达商机。 ✅ 提前获取展会指南与论坛议程，精准规划行程 登记成功后，让您提前洞悉展商地图、论坛时间、活动地点，精准规划您的专属行程，不错过任何精彩。 ✅ 优先参与企业精准配对与限量活动 预登记观众将优先获得“1对1精准配对”的报名资格！我们的商务团队会根据您填写的需求，优先为您筛选和推荐最匹配的合作伙伴，让高效洽谈从会前开始。 ✅ 注册有礼 · 惊喜不断 完成预登记即可领取“储能、固态电池产业分布图”，现场更有更多好礼等你来拿！惊喜在等您！ ✅ 报告专享 · 洞察趋势 部分预登记观众将有机会免费获取现场大咖的报告文件，助您提前掌握产业核心数据与洞察。 ✅ 社群邀请 · 拓展人脉 完成预登记可申请加入SMM新能源行业交流群，在展会前后与行业精英持续互动，获取最新资讯，拓展优质人脉。 ✅ 合作优惠 · 便捷差旅 我们将为预登记观众提供官方合作酒店的预订链接，享受展会协议价，为您的差旅安排提供便利与实惠。 如何报名？ 第一步： 扫描二维码 第二步： 点击参观 第三步： 填写基础信息 为什么本届展会是 您2026年必赴的行业展会？ 我们倾力打造了六大核心亮点， 确保您的每一分钟投入都 物超所值， 满载而归！ 亮点一：五大展区， 全景覆盖电池与储能全产业链 这不仅仅是一个展会，更是一个立体、完整的产业生态圈。我们精心规划了五大主题展区，带您纵览从源头到应用的每一步： 新型电池展区 动力: 方形、圆柱、软包锂离子电池、电芯、模组与PACK、固态电池、钠电池、超级电容器、空气电池等; 消费: 3C数码电池、镍氢电池、纽扣电池、锌基、锰基、富锂等新型电池; BMS电池控制系统、热管理系统、熔断器等 矿及原料展区 A、矿山企业: 镍矿、铜矿、钴矿、锂矿、锰矿、钒钛、锰矿等; B、智能矿山: 矿山设备(采、选、冶、勘、EPC配套设备)、探矿设备、选矿设备‌、破碎设备‌、磨矿设备、筛选设备、浮选设备； 原料: 碳酸锂、氢氧化锂、金属锂、硫酸镍、硫酸钴、氯化钴、四氧化三钴等冶炼、铁粉、磷酸铁、磷酸铁锂、钠电前驱体等、第三方服务机构 先进材料展区 A、材料: 正极材料、负极材料、铜箔、铝箔、电解液及添加剂、固态电解质、导电材料、隔膜、铝塑膜、石墨烯、纳米材料、电池； B、设备: 冶炼设备(浸出、固液分离、蒸发结晶、提取、废水处理等)、材料设备(混合制备、干燥、高温烧结、粉碎、包装、智能化控制设备等) 电池回收展区 A、 破碎、拆解打粉企业、梯次利用、退役电池技术服务商等； B、 破碎设备、分选设备、电解液处理设备、热解设备和集尘处理设备 综合能源解决方案展区 A、光储电池: 太阳能电池、光储电站、EPC工程、储能系统解决方案、储能集成、户用储能系统、电网侧规模化储能系统、并网逆变器、调峰电站、调频电站、火电储能联合调频系统、通讯基站储能、数据中心电源、UPS电源、移动电源等储能电源; B、储能系统及解决方案: 储能柜、户用储能、储能ESS系统、光储微电站系统、EMS、BMS、储能逆变器、分布式能源 无需辗转多地，一站式即可高效获取全产业链最新产品与技术，精准对接上下游合作伙伴，极大提升您的项目研发与供应链效率。 扫码报名 免费参观 添加好友 领取新能源产业分布图 亮点二：10+高端论坛， 130+重磅嘉宾，把脉产业风向 与智者同行，方能洞见未来。本届大会同期举办10余场高端主题论坛，邀请超130位来自全球的行业领袖、技术专家及龙头企业高管，共同探讨最前沿的热点与趋势。 ✨ 重磅论坛 ✨ 大会主论坛 低空经济大会 磷酸铁及铁锂产业大会 镍钴锂国际原料大会 场景化储能案例分享及产业能源转型论坛 苏州虚拟电厂生态圈论坛 锂电池回收大会 固态电池&硅基负极产业 电池产业智能装备沙龙 亚洲投资发展合作论坛 借助深度行业洞察与高端交流平台，精准捕捉市场风向，与决策者建立高层战略合作关系，为企业的快速成长注入顶级思想动力。 扫码报名 免费参观 添加好友 领取新能源产业分布图 亮点三：120+场精准配对， 让合作高效达成 我们致力于让每一次握手都充满价值。基于SMM庞大的数据库和行业洞察，我们为参展商和采购商提供 “1对1精准配对” 服务 省时、省力、精准、高效 我们将根据您的业务需求，提前匹配最契合的目标客户，极大提升商务洽谈的成功率，让您的展会投资回报率最大化。 亮点四：汇聚全球商机， 助力中国企业“扬帆出海” 去年我们成功吸引了来自30多个国家、超200个国际采购团来到现场，为您打造一个触手可及的全球买家资源池。 帮助国内企业有效对接国际市场，洞悉海外政策与市场动态，拓展全球业务渠道，是实现企业国际化发展战略的绝佳跳板。 扫码报名 免费参观 添加好友 领取新能源产业分布图 亮点五：权威榜单与媒体矩阵， 赋能品牌声量 SMM Tier1供应商榜单 ： 汇聚行业顶尖供应商，为您精选优质合作伙伴， 降低您的采购风险，提升供应链品质与稳定性。 超大规模品牌曝光： 联 100+ 权威合作媒体，借助SMM强大平台，实现多渠道曝光，助您快速提升市场影响力和品牌认知度。 特别彩蛋：展后考察团 ——深入产业腹地 展会结束后，旅程并未停止！我们特别组织了多条 定制化展后考察路线 ，将带领海外客户实地探访中国知名电池及储能企业的工厂与研发中心。 通过零距离考察先进的生产工艺与技术应用，深入了解中国制造的硬实力，极大地增强合作信心，促进高效商务对接与长期合作。 小提示 为什么建议您“立即”行动？ 报名参观： 现在报名可免费参观！ 匹配周期： 越早预登记，我们的商务团队拥有越充分的时间为您 筛选和匹配合适的合作伙伴 ，确保您的参会效果最大化。 避免遗忘： 立即行动 ，轻松安排行程。

SMM10月31日讯： 要点： 日产汽车在其全固态电池（ASSB）的研发与量产进程中迈出关键一步。通过与美国LiCAP Technologies合作，引入创新的“活化干电极”技术，日产旨在解决规模化生产的核心挑战，大幅降低成本和环境影响。公司目标在2028财年推出首批搭载续航翻倍、充电更快的全固态电池的电动汽车。 2025年10月27日，日产汽车对全固态电动车电池的宏大战略正加速走向现实。在下一代电池技术的全球竞赛中，日产通过一项新的关键技术合作，为其大规模量产计划扫除障碍，承诺将实现电动车续航里程翻倍、显著缩短充电时间并提升整体效率。 被视为电动车电池“圣杯”的全固态电池，因其更高的安全性和远超现有锂离子电池的能量密度潜力而备受瞩目。日产正与众多车企和科技公司竞逐，力争率先将这一技术商业化。 突破生产瓶颈：干电极技术 车企面临的最大挑战之一是实现新技术的规模化生产，其中生产线建设成本与耗时的电池组装过程是主要障碍。日产认为已通过与美国LiCAP Technologies的合作找到了解决方案。 日产将采用LiCAP专有的活化干电极技术用于其全固态电池的生产。这项“干电极”生产工艺无需使用溶剂进行电极涂层，从而消除了干燥环节。这不仅简化了流程，还实现了更高效的离子运动，为电池性能带来增益。 日产宣称，此举使其在全固态电池的生产和性能方面获得了“显著优势”。采用LiCAP技术将大幅降低制造成本，并将生产过程中的环境影响降至最低。 明确的商业化路线图 日产于2024年在其日本横滨工厂开设了首条全固态电池试验生产线。 公司目标是将电池成本控制在每千瓦时75美元，这比2024年的平均电池包价格低约30%。根据这一清晰的路线图，日产计划在2028财年前推出首批搭载全固态电池的车型。 SMM认为，干电极的制备是生产固态电池的关键环节，也是影响固态电池质量性能和成本的重要因素。固态电池企业之间的强强联合，将更快地推动固态电池产品的量产和商业化落地。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！           

SMM10月31日讯： 要点 ：2025年10月31日，三星SDI、宝马集团与美国Solid Power公司签署三方协议，宣布共同开展全固态电池验证项目。此次合作整合了材料、电芯与整车制造的全球顶尖资源，旨在建立一条覆盖全产业链的协同创新价值链，加速全固态电池的商业化进程，为下一代电动汽车的性能突破奠定基础。 2025年10月31日，三星SDI正式宣布，与德国高端汽车制造商宝马集团及美国全固态电池技术领军企业Solid Power签署三方协议，共同开展全固态电池验证项目。此举标志着三方在下一代电池技术的研发与应用上迈出了实质性的一步。 根据协议， 三方将构建一个覆盖材料、电芯到整车的全固态电池全球价值链范本： 三星SDI将作为电芯供应商，采用Solid Power研发的固态电解质，生产兼具高能量密度与高安全性的全固态电池电芯。宝马集团将负责开发适配该电芯的电池模组与电池包，并将其整合到下一代验证车辆中。 Solid Power则以其核心的固态电解质材料技术，为整个价值链提供基础支撑。 全固态电池被视为下一代动力电池的终极方案，它采用固态电解质取代传统锂离子电池的液态电解质，不仅能显著提升安全性，更能实现更高的能量密度，使电动汽车在同等重量下获得更长的续航里程。 此次合作深植于宝马与三星SDI自2009年以来建立的长期信任。同时，三星SDI在全固态电池领域的技术积累与产业化准备，也是其被选为关键合作伙伴的重要原因。三星SDI已于2023年在韩国水原建成了国内首条全固态电池试产线，并持续推动其商业化进程。 高层观点： 三星SDI全固态电池商业化团队执行副总裁Joo-Young Go表示：“电池领域的技术竞争力最终将推动电动汽车的创新。三星SDI将与宝马和Solid Power等全球优秀合作伙伴紧密协作， 在全固态电池商业化进程中保持领先地位。 ” 宝马集团电芯与电池模组副总裁Martin Schuster称：“三星SDI加入我们与Solid Power的合作，为新型电芯技术研发注入了强劲动能。此次全球协作再次印证了我们的核心目标：始终为客户提供最前沿的电池技术。” Solid Power总裁兼首席执行官John Van Scoter表示：“我们很高兴与三星SDI和宝马携手推进全固态电池研发。我们的固态电解质技术兼具稳定性和导电性优势，通过与汽车及电池创新领域的全球领导者深度合作，我们将加速全固态电池技术的普及进程。” 随着合作展开，三方将基于共同商定的参数评估电芯性能，共同推动这一颠覆性技术从实验室走向产业化应用。 SMM认为，三星SDI、宝马与Solid Power的合作，为了在下一代电池技术赛道上抢占风口，从技术到汽车应用落地，将加快固态电池的应用。Solid Power是硫化物固态电解质全球专家，而三星SDI在电池技术方面是全球第一阵营，宝马集团的中高档汽车技术世界一流并将重心放在新能源汽车领域。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！           

10月28日，尚太科技在电话会议上表示，目前正持续推进其在马来西亚建设的年产5万吨锂电池负极材料项目（马来西亚项目）和在山西省晋中市昔阳县建设的年产20万吨锂离子电池负极材料一体化项目（即山西四期），以应对当前供应紧平衡的情况，并在现有基础上继续提高生产效率和信息化、智能化、自动化水平。其预计，上述基地将在2026年第三季度进入投产阶段。到2026年年末，其将具备合计超过50万吨的人造石墨负极材料一体化年生产能力。 数据显示，尚太科技今年前三个季度实现营业总收入55.06亿元，同比增长52.09%；归母净利润7.11亿元，同比增长23.08%；扣非净利润7.3亿元，同比增长27.69%。 对于近期业绩增长，该公司表示，其第三季度销售规模有较大提升，出货量环比增长迅速。其自有产能满产的同时，已经扩大了外协加工的规模，以弥补短期生产能力不足，产品供应侧已经出现了局部紧平衡的状况。 该公司预计，今年第四季度市场供需紧平衡的状况将持续，叠加原材料甚至外协加工出现价格温和上涨的趋势，尽管存在一些不确定性，但预计负极材料价格水平存在一定上涨的动力。 市场方面，石墨负极作为锂电池核心材料之一，受新能源汽车及储能市场旺盛需求驱动持续增长，而供给端受限于石墨化产能扩张周期长、能耗指标审批严格及环保政策趋紧等影响，导致现阶段供需紧平衡。 值得注意的是，尚太科技在上述公告中提及，其马来西亚项目受当地施工条件、效率等影响，预计单位投资规模将有所上升，电力、人工等成本也会有所上浮。山西四期由于坐落于电力资源较为丰富的地区，预计电力开支将有比较明显的下降，叠加工艺进步、设备效率提升影响，新生产基地建设将有望提升其盈利水平。 可以看到，尚太科技通过国内与国外市场的差异化布局，响应行业需求的同时，还形成了“国内降本+海外扩张”的双轨策略，以对冲市场紧平衡的风险。 从全球化供应链角度看，其马来西亚项目虽短期内可能推高成本，但远期或分散地缘风险，提升其供货韧性。

10月28日，尚太科技在电话会议上表示，目前正持续推进其在马来西亚建设的年产5万吨锂电池负极材料项目（马来西亚项目）和在山西省晋中市昔阳县建设的年产20万吨锂离子电池负极材料一体化项目（即山西四期），以应对当前供应紧平衡的情况，并在现有基础上继续提高生产效率和信息化、智能化、自动化水平。其预计，上述基地将在2026年第三季度进入投产阶段。到2026年年末，其将具备合计超过50万吨的人造石墨负极材料一体化年生产能力。 数据显示，尚太科技今年前三个季度实现营业总收入55.06亿元，同比增长52.09%；归母净利润7.11亿元，同比增长23.08%；扣非净利润7.3亿元，同比增长27.69%。 对于近期业绩增长，该公司表示，其第三季度销售规模有较大提升，出货量环比增长迅速。其自有产能满产的同时，已经扩大了外协加工的规模，以弥补短期生产能力不足，产品供应侧已经出现了局部紧平衡的状况。 该公司预计，今年第四季度市场供需紧平衡的状况将持续，叠加原材料甚至外协加工出现价格温和上涨的趋势，尽管存在一些不确定性，但预计负极材料价格水平存在一定上涨的动力。 市场方面，石墨负极作为锂电池核心材料之一，受新能源汽车及储能市场旺盛需求驱动持续增长，而供给端受限于石墨化产能扩张周期长、能耗指标审批严格及环保政策趋紧等影响，导致现阶段供需紧平衡。 值得注意的是，尚太科技在上述公告中提及，其马来西亚项目受当地施工条件、效率等影响，预计单位投资规模将有所上升，电力、人工等成本也会有所上浮。山西四期由于坐落于电力资源较为丰富的地区，预计电力开支将有比较明显的下降，叠加工艺进步、设备效率提升影响，新生产基地建设将有望提升其盈利水平。 可以看到，尚太科技通过国内与国外市场的差异化布局，响应行业需求的同时，还形成了“国内降本+海外扩张”的双轨策略，以对冲市场紧平衡的风险。 从全球化供应链角度看，其马来西亚项目虽短期内可能推高成本，但远期或分散地缘风险，提升其供货韧性。

10月30日，商务部新闻发言人就中美吉隆坡经贸磋商联合安排答记者问时表示，鉴于美方将暂停实施其9月29日公布的出口管制50%穿透性规则一年。中方将暂停实施10月9日公布的相关出口管制等措施（包含对锂电池和人造石墨负极材料相关物项实施出口管制）一年，并将研究细化具体方案。 图片来源：商务部 此前，中国商务部与海关总署于10月9日联合发布第58号公告，宣布对锂电池、正极材料、石墨负极材料及相关设备实施出口管制。彼时商务部表示，新政将于11月8日正式实施。 这份出口管制清单围绕“高端产品、核心设备、关键技术”三大类展开，每一项管控都瞄准了锂电产业链中最具战略价值的环节，并非“一刀切”式的全面限制。 具体来看，在电池成品方面，管制对象聚焦于能量密度大于等于300Wh/kg的高性能可充放电锂离子电池单体与电池组。同时，其上游的制造设备，如卷绕机、叠片机、注液机、化成分容系统等，也被纳入管制清单。 整体来看，此次出口管制是中国在关键领域管控体系持续完善的一步，背后有两大核心逻辑：既是对中国锂电产业优势的守护，也是应对国家安全与全球贸易环境变化的必要选择。 目前，我国锂电产业已形成庞大产能与完整产业链。工信部数据显示，2024年全国锂电池总产量达1170GWh，同比增长24%，行业总产值突破1.2万亿元。其中动力型锂电池产量占比超70%，达826GWh，主要用于新能源汽车领域；储能型锂电池产量260GWh，消费型锂电池84GWh。 根据海关最新统计数据，2025年1—8月我国锂离子电池出口数量为30.03亿个，同比增长18.66%；锂离子电池出口额为482.96亿美元，同比增加25.79%，延续了稳定增长势头。

【格林美：第三季度净利润3.1亿元 同比增长52.99%】 格林美(002340.SZ)发布2025年三季报，公司第三季度营业收入99.37亿元，同比增长31.89%；净利润3.10亿元，同比增长52.99%。前三季度营业收入274.98亿元，同比增长10.55%；净利润11.09亿元，同比增长22.66%。2025年前三季度，公司关键金属资源循环利用、动力锂电池循环利用与新能源电池材料业务持续助力公司业绩增长，关键金属循环回收增量、印尼镍资源全面达产、高端新能源材料市场持续突破，推动公司业绩创历史新高。（财联社） 【天际股份：六氟磷酸锂满产满销 明年25%的市场增长对应明年出货量超过5万吨】 天际股份(002759.SZ)发布投资者关系活动记录表，公司2025年三季度六氟磷酸锂的销售均价比较低，导致亏损，但趋势来看，销售均价一直在提升，没有签长协合同的价格有明显的上涨，经营层面满产满销，目前库存降至极低位置，只有几百吨，当前产线都有开满。现在产能一个月3600-3800吨，预计今年出货量在3.9万，明年25%的市场增长对应明年出货量超过50000吨，所以公司产能会出现缺口，募投项目1.5万吨产能预计今年年底做设备定制和安装，周期需要10个月左右，明年9月出来，可以贡献6000吨左右，明年大概率可以做到很满的状态。（财联社） 【恩捷股份：近期下游需求走强目前产能利用率较高 固态电解质10吨级产线已经投产】 恩捷股份(002812.SZ)公告称，恩捷股份在2025年10月30日的业绩说明会上透露，在半固态电池隔膜业务布局方面，公司下属控股子公司江苏三合电池材料科技有限公司具备半固态电池隔膜量产供应能力，公司在积极开拓市场。在全固态电池材料布局方面，公司下属控股子公司湖南恩捷前沿新材料科技有限公司专注高纯硫化锂、硫化物固态电解质和硫化物固态电解质膜产品的研发和布局，高纯硫化锂产品的中试线已经搭建完成，固态电解质 10 吨级产线已经投产，具备出货能力。另外，公司的产能利用率一直以来都是行业领先态势，公司市场地位稳固，不断提升市场占有率，随着近期下游需求走强，目前产能利用率较高。（财联社） 【天际股份：正在推动硫化锂材料制备专利的产业化】 天际股份(002759.SZ)发布股票交易异常波动的公告，公司正在推动硫化锂材料制备专利的产业化，该项目现已基本通过小型试验，后续公司还需先进行放大试验对候选工艺进行成本、工业难易程度分析，以确定种子工艺，再进入中试阶段对种子工艺进一步放大，全面验证生产过程的稳定性、设备的适配性，并完成客户送样。目前公司技术开发过程仍处于早期阶段，从专利到稳定、批量生产的商业化产品，需要经历漫长的工艺优化和验证过程。（财联社） 【三星SDI与宝马集团就全固态电池验证项目达成合作】 三星SDI宣布，已与德国高端汽车制造商宝马集团及美国电池技术公司Solid Power共同签署三方协议，将携手开展全固态电池验证项目。根据协议，三星SDI将采用Solid Power研发的固态电解质，供应兼具更高能量密度与安全性的全固态电池单元。宝马集团将负责配套电池模块及包组的研发。三方旨在基于共同确定的参数与需求评估电池性能，并将其搭载于宝马下一代验证车辆进行测试。（财联社） 【通用汽车要求近5500名员工无薪休假 评估电动车生产】 通用汽车10月29日证实，已通知旗下三家工厂近5500名员工实行无薪休假，其中包括包括底特律Factory Zero工厂今夏实行无薪休假的3400名工人，该厂生产电动雪佛兰Silverado、GMC Sierra及悍马电动车。通用汽车将评估所需生产，并在该厂明年1月恢复单班运作时召回约1200人，其余2200人将无限期无薪休假。此外，通用汽车还在俄亥俄州沃伦的Ultium电池工厂裁撤1400人，在田纳西州斯普林希尔裁撤710人。公司发言人称，俄亥俄州工厂约850人有望在明年5月返岗，550人考虑无限期裁撤。他表示，田纳西州的裁撤为临时性质。（财联社） 相关阅读： 【SMM分析】中方暂停锂电池及材料出口管制一年 业内预计短期市场情绪趋稳 【SMM分析】2026年磷酸铁锂能否完成逆袭 从平凡走向尊贵？ 拉涨逾5%！能源金属板块指数刷逾两年新高 多家锂矿企业业绩报喜！【SMM热点】 美国Nuvvon固态聚合物电解质通过针刺测试 实现电池安全突破【SMM分析】 英国固态电池企业llika固态电池原型交付在即【SMM分析】 突破极限！日本麦克赛尔Maxell将于11月发售耐150℃高温全固态电池样【SMM分析】 多家海外固态电池公司有新突破【SMM分析】 电池、固态电池及储能板块联袂拉涨 储能板块掀涨停潮 科力远等涨停！【SMM热点】 全资孙公司取得湖南鸡脚山锂矿采矿许可证 大中矿业今日股价拉升涨停！【SMM热点】 金龙羽万吨级固态电池材料项目环评阶段 预计2026年投产【SMM分析】 李家沟锂辉石项目投产后锂产品销售收入增加 川能动力第三季度净利润暴增1210% 下游需求强劲带动碳酸锂期货、能源金属板块同步拉涨 盛新锂能等跟涨【SMM热点】 【SMM分析】9月鳞片石墨需求向好 进口量提振出口量缩减 【SMM分析】锂电回收市场9月采购量环比持续上涨 【SMM分析】9月人造石墨负极利好支撑有限 价格维持僵持 9月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口同比续增 下游需求持续强劲？【SMM专题】 SMM：黑粉进出口放开后 回收企业的现状及未来剖析【锂电回收产业年会】 SMM：全球锂盐市场发展现状及未来展望 碳酸锂未来价格走势预测【锂电原材料大会】 电解钴价格再破40万 钴盐报价涨势暂缓 未来全球钴市场有何预期？ 【周度观察】