在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 （第十一届）新能源产业博览会-碳酸锂投资策略论坛 上，SMM新能源分析师 王子涵围绕“穿越谷底，启幕新周期：锂市场供需格局展望”的话题展开分享。她表示，短期来看，展望2026年二季度，预计碳酸锂价格将持续上涨，津巴布韦锂产品出口禁令对国内碳酸锂生产构成明显扰动风险。假设禁令在2个月内解除，考虑矿石库存及船运周期的影响，国内碳酸锂供应预计将在5月至6月底间受到显著冲击。结合当前进口节奏，预计Q2国内碳酸锂库存将持续去化，为价格提供继续上行支撑。 2025年锂盐市场回顾：超预期需求推动锂盐库存去化，价格大幅波动加剧市场博弈 2025年中国碳酸锂市场回顾：下半年供应端扰动限制整体增量空间 同时需求端动力储能均超预期增长 推动产业链库存持续去化 据SMM分析，回顾2025年下半年，碳酸锂供应端受到扰动，江西和青海锂资源出现减量，限制整体增量空间，与此同时，下游需求端，动力和储能板块需求超预期增长，综合作用下，碳酸锂整体库存呈现去库的态势； 碳酸锂供需平衡方面，在2025年9月到2026年2月份，国内碳酸锂市场也呈现出明显的供应紧缺的态势，直到3月份才得到缓解。 氢氧化锂行业以销定产为主，零单交易不活跃；年末因海外三元需求小于国内需求，国内进口量级超预期，国内市场供需随之小幅震荡 据SMM了解，氢氧化锂市场主要是以销定产为主，零单交易表现不是很活跃。 且值得一提的是，2025年年末，因海外三元电池的需求小于国内需求，氢氧化锂进口量超预期增长，带动2025年12月到2026年2月，国内氢氧化锂市场呈现供应小幅过剩的态势。 穿越谷底锂新周期启幕——动力与储能共振供需趋紧拐点确立 全球新能源汽车市场回顾与展望 据SMM预测，2026年预计全球新能源汽车销量将同比2025年增长6%左右，新能源乘用车销量价格同比2025年增长4%左右。 其中 欧洲市场 ，从政策驱动转向市场驱动电动化长期方向未变，但 执行节奏更务实。 BEV仍是长期主线，PHEV在当前阶段受益于政策边际放松、成本优势和消费者接受度提升，欧洲市场由“高增速扩张”转向“结构性增长”。 中东冲突 ： 短期强化替代逻辑， 长期扰动需求节奏高油价提升新能源车相对经济性，强化电动化与能源安全逻辑；但战争也可能通过通胀、信心下滑和供应链扰动压制整体汽车需求，行业受益程度取决于替代效应与宏观收缩效应的对冲结果。 行业： 进入 弱政策、强周期 的新阶段新能源车需求不再单边高增长，而是呈现区域分化、结构分化和周期波动增强的特征。中国、欧洲、美国节奏不同，BEV、PHEV、商用车表现分化，库存与价格周期对行业运行影响明显上升。 全球储能市场回顾与展望 全球储能市场的主要增长区域仍将集中于三大地区：中国、美国和欧洲；受2030愿景影响，中东、澳大利亚和东南亚等新兴地区释放出大储型储能的巨大需求量。SMM预计，2026年全球储能市场需求将同比2025年增长40%左右，其中中国市场贡献主要需求增长幅度。 主要国家和地区的关键推动因素 铁锂占比将持续提升：得益于成本优势与安全性；钴出口禁令引发的供应链威胁也将进一步压占三元材料市占率 锂电池方面，SMM预计，2026年全球锂离子电池产量同比增长31%左右；其中动力电池占比最高； 分电池类型来看，SMM预计，得益于成本优势与安全性，2026年磷酸铁锂电池产量占比将持续提升；三元电池方面，自2025年2月底以来的钴出口禁令所引发的供应链威胁，将进一步压占三元材料的市场占有率。 2021-2030年锂资源供应集中度下降，边际增速同步放缓 SMM预计，2026年全球原生及再生锂资源供应量将继续呈现增长态势，预计同比2025年增长28%左右，且数据显示，2025年中国锂精矿进口约78万吨LCE，锂辉石对外依存度＞70%。 预计到2030年，锂资源供应集中度将有所下降，中国在全球原生锂资源供应量占比将从2026年的27%增长到2030年的30%左右。 津巴布韦事件梳理 未来锂资源增量仍将主要来源于锂辉石与盐湖端；中国、非洲及南美为核心增量区 据SMM预测，未来锂资源增量仍将主要来源于锂辉石端和盐湖端，且根据各大企业的项目布局来看，中国、非洲和南美将是锂资源核心增量区。 能源替代驱动新能源动力储能长期增量，锂资源建设周期长致供需收紧，价格底部支撑显著上移 据SMM了解，2023年到2025年，全球锂市场呈现供应过剩的态势，动力和储能市场边际增长率正在放缓，随着锂资源的集中释放，供需平衡转为过剩，拖拽锂价持续下跌； 展望2026年到2030年，电动汽车单车带电量持续提升、商用车重卡等领域需求逐步释放，叠加海内外储能市场迎来爆发，锂资源投产周期较长，预计锂市场供需格局持续收紧，价格底部支撑显著上移。 短期预测变动逻辑梳理– 供应端 津巴布韦政府于2026年2月25日发布禁令， 立即暂停所有锂原矿及锂精矿的出口， 并要求所有在途货物立即停止发运。这对于津巴布韦锂资源出口将会造成极大影响。目前，津巴中资企业仍在与当地政府积极交涉，后续政策仍存在一定调整空间。基于当前情况，SMM就政策可能走向提出两种情景假设，并分析其对国内碳酸锂供需平衡的潜在影响： 情景一：短期内恢复锂精矿出口（全年呈现小幅累库紧平衡）。 津巴布韦相关矿山企业重新申请出口许可证，审批流程预计耗时两个月，并假设于4月底5月初恢复锂精矿出口（考虑约2个月船运周期）。目前中资锂盐厂矿石库存（含在途）约可支撑 1.5个月生产 ，因此实际生产影响将主要集中在5月至6月底。全年供需维持 紧平衡 。 情景二：仅允许锂盐深加工产品出口（全年去库）。 政策允许出口含锂深加工产品（如硫酸锂、碳酸锂、氢氧化锂），审批流程预计耗时两个月，但锂精矿出口仍被限制。根据当前中资企业硫酸锂产线建设进度，预计全年可出口量级 约2万–3万吨LCE 。受 供应收缩影响 ， 锂价持续上涨 将推动其他锂盐企业（主要为锂辉石和回收端） 提升开工率。 预计全年国内将呈现 去库。 短期预测变动逻辑梳理– 碳酸锂供需平衡 2026年Q1： 碳酸锂价格偏强运行。1月随着长协未完全签订且为春节备库，散单采购趋于活跃，市场刚需成交推动价格大幅上涨。2月由于锂盐厂的集中检修计划将带动市场显著去库，但因1月价格大幅上涨超55%已提前透支2月涨幅预期，2月价格呈现小幅回调。春节后，随着供应恢复，市场将转入供需紧平衡状态。由于目前全行业库存周期不足1个月，价格仍具上涨动力。 2026年Q2： 预计价格将持续上涨。津巴布韦锂产品出口禁令对国内碳酸锂生产构成明显扰动风险。假设禁令在2个月内解除，考虑矿石库存及船运周期的影响，国内碳酸锂供应预计将在5月至6月底间受到显著冲击。结合当前进口节奏，预计Q2国内碳酸锂库存将持续去化，为价格提供继续上行支撑。 2026年Q3： 假定江西头部矿山与津巴布韦出口禁令均在Q3恢复锂资源供应，届时供给端将有明显放量。而同期需求端增长相对平缓，供需格局趋于宽松，有望缓解低库存压力，价格将承压回落。 2026年Q4： 下半年需求旺季来临，下游采购积极活跃，市场将继续转为去库阶段。从而拉动价格再度上涨，或将达到全年高位。 》点击查看 2026 （第十一届）新能源产业博览会 专题报道

2026年4月20日，PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia（TMMIN）宣布与中国企业宁德时代新能源科技股份有限公司（Contemporary Amperex Technology Co., Limited，简称CATL）达成战略合作，将在印度尼西亚本地生产混合动力汽车电池。该项目总投资额达13万亿印尼卢比（约合8.2亿美元）。 根据协议，电池生产将由CATL位于西爪哇省卡拉旺的工厂承担。该工厂不仅将进行电池包组装，还将制造电芯和电池模组等核心组件。相关组件的生产计划于今年下半年启动。 TMMIN总裁董事Nandi Julyanto（南迪·朱利安托）当日于万丹省丹格朗PIK 2（Pantai Indah Kapuk 2）表示：“今天我们自豪地宣布与CATL在印尼的战略合作。通过此次合作，我们将深化混合动力汽车电池的本地化生产，此前依赖进口的电芯和模组未来将由印尼本土人才自主制造。” Nandi Julyanto（南迪·朱利安托）称，TMMIN将成为丰田在东盟地区首家向全球市场出口电池的子公司，此举对公司具有重要意义。他强调，本地化是一个需多方协作、逐步推进的过程，不仅有助于提升本地零部件含量，也将为印尼构建关键的电动汽车生态系统奠定基础。 CATL日本业务集团执行总裁Ni Zheng（倪正）在同一场合对此次合作表示欢迎，并指出该公司在印尼的工厂已具备运营条件。他表示：“今天的里程碑只是一个新的起点。接下来，CATL与丰田将继续携手，共同拓展在印尼及亚洲的业务。” 此次合作意味着未来在印尼销售的丰田混合动力车型将搭载本地生产的电池。不过，尽管实现了部分本地化，制造商目前尚无法确定此举对整车售价的具体影响。

“西昌发布”消息显示，近日，位于四川省凉山彝族自治州西昌县的埃普诺（深圳）新能源科技集团有限公司（简称：埃普诺）硅碳负极新材料项目举行点火投产活动。 据悉，西昌埃普诺硅碳负极新材料项目既是企业抢抓市场机遇、拓展战略布局的关键落子，也是西昌抢抓新能源风口、布局新材料赛道的标志性工程。项目主要生产硅碳负极新材料，产品广泛应用于新能源、汽车和储能等领域，具有科技含量高、市场前景广、投资规模大、投入产出高、能耗较低、环境友好等特点。 另据“西昌发布”2023年9月20日信息，埃普诺年产30万吨硅碳负极新材料项目在四川凉山西昌钒钛产业园区内正式开工。该项目总投资110亿元，建成后可实现年产值350亿元-400亿元，年纳税5.25亿元-6亿元，解决地方就业600人。 从项目投资方来看，埃普诺（深圳）新能源科技集团有限公司，成立于2021年，是国内一家专注于硅碳负极材料研发、生产与销售的高科技新型技术集团企业。公司专注于新能源锂离子硅碳负极材料研发、生产、销售，目前公司已通过材料ISO三体系认证，部分硅碳产品已通过CNAS检测认证。 电池网注意到，除了上述四川凉山项目外，埃普诺还在陕西安康、四川内江、河北邢台、重庆丰都、内蒙古赤峰等地落地了硅碳负极新材料项目。 其中，从2026年项目动态来看，“清河发布”消息显示，位于河北邢台的埃普诺年产6万吨硅碳负极材料项目将于2026年6月底试生产，项目总投资24亿元，预计全部投产后年营业收入超10亿元。目前，项目已完成智能化生产线及核心设备的订购，计划引进3条硅碳负极材料生产线，生产气相硅碳和多孔碳两类核心产品。

近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国铝塑膜行业发展白皮书（2026年）》。白皮书数据显示，2025年全球铝塑膜出货量4.7亿平米，同比增长4.4%。 EVTank数据显示，2025年全球软包锂离子电池的出货量占比降至10.9%，具体来看，在消费小软包电池领域，AI技术普及推动智能终端加速迭代，带动消费电子市场实现新一轮增长，全球小软包电池出货量同比增长6.5%；在动力和储能领域，海外SKOn、LGES等中大型软包电池企业的出货量有所增长，但在中国市场，中大型锂电池主要以方形、圆柱路线为主，以孚能科技为代表的中大型软包电池企业出货量处于下滑趋势。 从企业竞争格局来看，2025年全球铝塑膜市场日韩企业依然具备较强的优势，但是以紫江企业为首的中国企业依托较强的成本优势正加速扩张市场份额。 EVTank数据显示，2025年，进口铝塑膜在冲深深度、耐电解液、阻隔性、稳定性上更优，动力和高端3C领域仍依赖进口，但随着国产铝塑膜替代加速，进口产品价格承压下行。 2025年全球市场份额前十的企业主要包括DNP、紫江企业、昭和电工、栗村化学、璞泰来、浙江锂盾、新纶科技、福斯特、安徽格林泰和明冠新材。 展望未来，在消费类小型电池领域，软包锂离子电池作为智能消费终端的关键能源解决方案，出货量会保持持续增长。 在动力储能领域，软包电池是固态电池目前最主要的封装形式，未来随着固态电池的进一步产业化应用，有望带动软包电池及铝塑膜出货量进一步增长。

在冶金行业（尤其湿法冶金、酸洗、电积等工序），高浓度硫酸与重金属共存的废液是环保与成本的双重痛点——传统中和法易产生大量危险废物、资源全流失，高酸工况下设备腐蚀快、运维成本高，环评压力大。德兰梅尔AR系列耐酸纳滤膜以强酸稳定、高选择性分离、常温无相变的核心优势，打造“酸回收+金属富集+水净化”全流程方案，帮企业实现资源闭环，降本增效。 行业痛点：冶金含酸废液的四大核心难题 酸资源浪费： 高浓度硫酸直接中和，年原料成本损耗巨大；回用纯度不足，无法回用于生产配料。 重金属难分离： Cu²⁺、Zn²⁺、Fe³⁺、Al³⁺等杂质离子干扰后续萃取/电积，降低目标金属回收率。 工况耐受差： 常规聚酰胺膜易水解，在硫酸环境中通量衰减快、寿命短，频繁更换增加运维成本。 合规压力大： 重金属排放不达标、零排放难落地，排污费与环保处罚风险高。 德兰梅尔解决方案：耐酸膜分离回用系统 核心技术： AR 系列耐酸纳滤膜（冶金定制款） 超强耐酸： 耐受20%以下硫酸、30%以下磷酸强酸环境，强酸工况下运行12个月+，通量衰减小。 精准分离： 优先透过H⁺/硫酸根，对二价及以上重金属离子（Cu²⁺、Zn²⁺、Fe³⁺等）具有优异的截留效果，实现酸与金属的分子级分离。 低耗高效： 常温运行无相变，比蒸发节能；宽流道抗污染设计，易清洗，运维成本低。 工艺流程：从 “ 废液 ” 到 “ 资源 ” 的闭环转化 预处理： 过滤去除悬浮固体，避免膜表面堵塞，保障系统稳定。 耐酸膜分离： 酸废液进入AR膜系统，硫酸根与H⁺优先透过，产水为高纯度稀硫酸；重金属离子、杂质盐被高效截留，浓水实现金属富集。 酸回用： 产液硫酸纯度优异，直接回用于浸出、酸洗等工序，减少新酸采购。 金属富集回收： 浓水中重金属富集、重金属浓度提高，后续通过结晶、萃取等工艺回收有价金属，创造额外收益。 水深度净化： 产水电导率低，回用于设备清洗、配料，降低新水消耗。 核心优势：四大价值助力冶金企业转型 典型应用场景：覆盖冶金全工序 湿法冶金浸出液： 分离硫酸与Cu²⁺、Zn²⁺、Ni²⁺等目标金属，富集有价离子，提升后续萃取/电积效率。 钢材 / 电镀酸洗废液： 回收高浓度酸液，截留Fe²⁺、Cr³⁺等重金属，实现酸洗酸液循环。 电积 / 冶炼废水： 净化含酸废水中的重金属，达标回用，实现零排放。 钛白 / 稀土冶金： 分离硫酸与重金属等杂质，回收硫酸回用于浸出工序。 从 “ 治污 ” 到 “ 创效 ” 的绿色升级 冶金行业的高质量发展，离不开“资源循环”与“环保合规”的双重支撑。德兰梅尔耐酸膜以技术创新打破传统处理模式的瓶颈，让高酸废液从“环保负担”变成“资源宝库”。 无论是现有产线的环保改造，还是新建项目的工艺优化，德兰梅尔都能提供定制化方案+全流程服务——从膜选型设计到安装调试、运维支持、售后服务，全程陪伴，助力冶金企业实现降本增效与绿色转型。 邮箱｜ del@delemil.com 客服热线｜ 021-51099119

【天齐锂业：预计第一季度净利润同比增长1530.31%—1818.01%】 天齐锂业公告，预计2026年第一季度净利润为17亿元—20亿元，同比增长1,530.31%—1,818.01%。预计本报告期营业收入较上年同期大幅上升，受益于新能源产业发展与下游需求增长等多重利好因素驱动，本报告期公司主要锂产品的销售均价较上年同期均明显增长。(金十数据APP) 【中信建投期货：供需可能迎来阶段性收紧预期，支撑碳酸锂价格上行】 SMM电池级碳酸锂涨2000元至16.95万元，锂矿涨25美元至2415美元。2026年截至4月12日汽车以旧换新申请量已超过167万份，占汽车消费量比例较2025年有所上升，一方面反映政策效果良好，但也反映出首购消费潜力的疲软。价格上涨现货成交较弱，05-09价差近4000元，当前上涨非由现货紧张驱动。需求环增预期叠加前期供应扰动的影响可能显现，供需可能迎来阶段性收紧预期，支撑了价格上行，但是否能突破前高仍有待观察。（中信建投期货）(金十数据APP) 【国轩高科计划五月中旬发布第五代磷酸铁锂全场景电池】 从国轩高科获悉，公司计划5月中旬推出第五代磷酸铁锂全场景电池，可覆盖乘用车、商用车、储能以及低空飞行器等全场景应用。据悉，新五代磷酸铁锂电池能量密度最高可达205Wh/Kg；超级快充版本，10%至70%SOC充电时间低于4.5分钟；超长寿命版本，可支持车用10年以上超长质保和储能应用30年超长寿命。国轩高科将于5月16日在合肥举办2026全球科技大会，届时将在大会上发布该技术。(金十数据APP) 【圣阳股份：公司液冷储能系统产品尚未完成交付，亦未形成营业收入】 圣阳股份公告，近期，公司主营业务及经营基本面未发生重大变化。公司关注到有市场信息讨论公司液冷、钠离子电池、固态电池等业务，相关情况说明如下：截至目前，公司液冷储能系统产品处于市场化推广与应用落地推进阶段，已中标项目，尚未完成交付，亦未形成营业收入；公司钠离子电池产品、固态电池产品已完成第三方机构验证测试，目前处于典型场景试点应用阶段，尚未产生营业收入，距离批量化生产仍需较长周期。上述相关业务受行业政策、市场需求、竞争格局、技术水平、客户认可度及项目落地情况等多重因素影响，未来能否顺利开展、能否形成稳定业务收入并实现盈利均存在不确定性，预计短期内不会对公司经营业绩产生重大影响。(金十数据APP) 【三星SDI与梅赛德斯-奔驰签署电动汽车电池供应协议】 据报道，韩国电池制造商三星SDI在一份声明中表示，已与梅赛德斯-奔驰签署协议，将为这家德国汽车制造商的下一代电动汽车供应电池。该协议具体金额并未披露。(金十数据APP) 【赣锋锂业：公司主要聚焦在自身优质锂矿资源开发】 赣锋锂业在接受调研者提问时表示，公司主要聚焦在自身优质锂矿资源开发、提升公司锂矿自给率、以及技术的不断提升和创新，实现公司主要产品成本的不断优化。公司通过自有资源和外采方式获取锂矿，会根据锂产品价格严控产品成本来应对周期性波动。 相关阅读： 》2026 （第十一届）新能源产业博览会圆满收官！海内外精英聚首 共探产业链新格局 【SMM分析】2026年3月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降26% 【SMM分析】3月中国鳞片石墨进出口出现恢复性增长 【SMM分析】3月人造石墨出口量价齐升 3月磷矿石进口18.2万吨环比增88.2% 霍尔木兹海峡物流影响约旦首断进口【SMM分析】 【SMM分析】2026年3月六氟磷酸锂出口量环比上涨约161% 【SMM分析】2026年3月NCM出口量创历史新高 2025年固态电池上市公司业务分析及行业展望【SMM分析】 【SMM分析】磷酸铁锂需求降持续向好 【SMM分析】磷酸铁签订模式切换至“半月一谈”，价格仍持续上涨 巨盛能源5GWh全固态项目环评公示 2026年产能竞赛再提速【SMM分析】 2025年固态电池上市公司业务分析及行业展望【SMM分析】 【SMM分析】成本传导叠加供需偏紧 人造石墨负极价格有望破局上行 【SMM分析】3月成本压力逐步提升 负极企业生产维持理性审慎 【SMM分析】3月原料焦与石墨化价格联袂上行 负极材料成本压力持续凸显 【SMM分析】钴市场供需博弈加剧，品种走势分化，成本支撑后市可期 【SMM分析】价格持稳，隔膜供需维持偏紧格局 【SMM分析】钴酸锂：价格窄幅波动，刚需成交为主 【SMM分析】四氧化三钴：成本支撑犹存，稳价观望为主

“惠强动力隔膜”消息显示，4月18日，河南惠强新能源材料科技股份有限公司（简称＂惠强新材＂） 20亿元超薄超强高品质湿法隔膜项目及超级涂布产线正式签约落户湖北襄阳高新区。 惠强新材董事长、总经理王红兵表示，公司本次湿法隔膜项目将扩建8条湿法基膜自动化产线及40条涂布产线，主打超薄、超强、高耐热、高孔隙率、低阻抗的高端锂电隔膜产品，对接全球新能源头部企业供应链，同步布局下一代新型电池研发领域，全面匹配高端动力、储能电池市场需求。 项目全面达产后，可实现年产湿法基膜28亿平方米、涂布膜24亿平方米，年产值约20亿元，年纳税1亿元。项目将按照智能制造标准建设，打造国内一流湿法隔膜智能制造基地，实现高端隔膜国产化、规模化、智能化生产。 资料显示，惠强新材深耕锂电隔膜领域多年，目前拥有河南驻马店、武汉、合肥、襄阳四个干法隔膜生产基地，共35条干法隔膜生产线，产能与市场占有率位居国内前列。 根据研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布的《中国锂离子电池隔膜行业发展白皮书（2026年）》数据，在干法隔膜企业中，惠强新材2025年国内出货量排名第二。 EVTank数据还显示，2025年中国锂离子电池隔膜总体出货量达到328.5亿平米，同比增长44.4%。其中干法隔膜出货量63.3亿平米，同比增长20.2%，湿法隔膜出货量265.2亿平米，同比增长51.6%。湿法隔膜占比达到80.7%，较2024年度的76.9%进一步提升。 惠强新材表示，该项目是公司继襄阳干法隔膜一、二、三期项目全面投产后，在襄阳布局的又一重大战略投资，此次湿法隔膜项目签约，不但填补了襄阳高端湿法隔膜产能空白，也标志着惠强新材实现干法 、湿法双技术并行，实现从单一干法隔膜向全品类高端隔膜综合服务商跨越。

“惠强动力隔膜”消息显示，4月18日，河南惠强新能源材料科技股份有限公司（简称＂惠强新材＂） 20亿元超薄超强高品质湿法隔膜项目及超级涂布产线正式签约落户湖北襄阳高新区。 惠强新材董事长、总经理王红兵表示，公司本次湿法隔膜项目将扩建8条湿法基膜自动化产线及40条涂布产线，主打超薄、超强、高耐热、高孔隙率、低阻抗的高端锂电隔膜产品，对接全球新能源头部企业供应链，同步布局下一代新型电池研发领域，全面匹配高端动力、储能电池市场需求。 项目全面达产后，可实现年产湿法基膜28亿平方米、涂布膜24亿平方米，年产值约20亿元，年纳税1亿元。项目将按照智能制造标准建设，打造国内一流湿法隔膜智能制造基地，实现高端隔膜国产化、规模化、智能化生产。 资料显示，惠强新材深耕锂电隔膜领域多年，目前拥有河南驻马店、武汉、合肥、襄阳四个干法隔膜生产基地，共35条干法隔膜生产线，产能与市场占有率位居国内前列。 根据研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布的《中国锂离子电池隔膜行业发展白皮书（2026年）》数据，在干法隔膜企业中，惠强新材2025年国内出货量排名第二。 EVTank数据还显示，2025年中国锂离子电池隔膜总体出货量达到328.5亿平米，同比增长44.4%。其中干法隔膜出货量63.3亿平米，同比增长20.2%，湿法隔膜出货量265.2亿平米，同比增长51.6%。湿法隔膜占比达到80.7%，较2024年度的76.9%进一步提升。 惠强新材表示，该项目是公司继襄阳干法隔膜一、二、三期项目全面投产后，在襄阳布局的又一重大战略投资，此次湿法隔膜项目签约，不但填补了襄阳高端湿法隔膜产能空白，也标志着惠强新材实现干法 、湿法双技术并行，实现从单一干法隔膜向全品类高端隔膜综合服务商跨越。