【宁德时代：与宝马签约共推电池护照试点】 据宁德时代官微27日消息，宝马集团与宁德时代2月25日在北京签署合作谅解备忘录，双方将围绕电池护照跨境数据试点及供应链碳足迹协同降碳展开深度合作。根据备忘录，双方将通过电池护照场景的探索应用，进一步提升全球供应链背景下的数字化管理和数据交互能力，增强对全球法规的协同应对能力，持续强化产品的低碳绿色可持续发展，共同推动全球电池信息和数据标准的示范与推广应用。 》点击查看详情 【1月底我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达2069.8万个 同比增长49.6%】 国家能源局发布2026年1月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2026年1月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2069.8万个，同比增长49.6%。其中，公共充电设施（枪）480.1万个，同比增长31.2%，公共充电设施额定总功率达到2.26亿千瓦，平均功率约为47.01千瓦；私人充电设施（枪）1589.7万个，同比增长56.1%，私人充电设施报装用电容量达到1.38亿千伏安。（财联社） 【科达制造：碳酸锂价格上涨预计将为公司业绩带来积极贡献】 科达制造(600499.SH)在投资者关系活动中表示，公司持有蓝科锂业43.58%股份，控制其48.58%表决权，按持股比例将蓝科锂业的净利润计入归母净利润。蓝科锂业碳酸锂产品的销售采用随行就市的定价原则，销售价格随市场行情动态调整。市场上碳酸锂价格上涨，预计将为公司业绩带来积极贡献。（财联社） 【2年12GWh 亿纬锂能与中信博深化储能战略合作】 据亿纬锂能消息，近日，亿纬锂能与江苏中信博新能源科技股份有限公司签署战略合作框架协议，双方确立两年12GWh储能电池及系统合作计划，其中10GWh为储能大电池产品，2GWh为储能系统产品。（财联社） 【花旗：宁德时代电池单位利润仍料稳定 股价疲弱为长期投资者提供买点】 花旗称，津巴布韦锂矿出口禁令可能导致更高的锂价成本，从而对电池利润率产生负面影响，宁德时代因此股价疲软，但这为长期投资者提供了更佳的买入机会。分析师Jack Shang等在报告中指出，这个担忧并非首次出现，因短期电池价格上涨周期已由需求拉动转为成本驱动。尽管成本上涨，相信宁德时代电池每瓦时的净利润仍将稳定在0.11元人民币，因大部分锂成本可以向下游传导，以及公司在供应链上拥有最全面的投资布局，这将提高投资收益。下一步催化包括3月9日年报后的管理层指引、其江西锂矿的潜在重启等。短期内锂生产商会继续跑赢，看好赣锋锂业。（财联社） 【雷军谈小米汽车电池工厂：希望将先进电池制造能力复制给整个产业链】 小米创办人，董事长兼CEO雷军与多位小米专家在小米汽车工厂直播。雷军表示，小米汽车的电池工厂是很先进的电池工厂，自动化程度非常高，良率也非常出色，所以我们希望小米汽车电池工厂能够成为电池制造领域的标杆工厂和灯塔工厂，将先进的电池制造能力复制给整个产业链，提高整个产业供应链的体系化能力。（财联社） 相关阅读： 节后首周电解钴上涨1.25万元 3月钴盐价格有望重拾涨势？【周度观察】 【SMM分析】津巴布韦禁令对全球锂资源放量影响几何？ 【SMM分析】节后首周钴市场表现分化，供应趋紧支撑看涨预期 【SMM分析】节后复工，隔膜价格持稳 【SMM分析】本周湿法回收市场：节后市场表现清淡 多数企业复工后以观望为主（2026.2.23-2026.2.26） 【SMM分析】节后原料价格偏强势运行，三元前驱体价格有所上涨 【SMM分析】节后复工首周三元材料价格大幅上行，成本压力加剧或制约3月需求复苏 【SMM分析】成本托底 成交偏淡——春节假期负极材料价格保持稳定 【SMM分析】电解液、六氟磷酸锂春节假期回顾及节后展望 Rimac固态电池布局 2027年量产Tier1供应商转型【SMM分析】 【SMM分析】2026 年春节前后锂电回收市场运行现状：节前备货忙 假期成交淡 【SMM 分析】2026春节假期锂矿市场回顾及节后展望 【SMM分析】节后三元正极市场前瞻：成本高位博弈加剧，三月复苏或不及预期 【SMM分析】储能电池关税迎来关键调整：违法征收终止，“122”新税落地

2月25日，宝马集团与宁德时代在北京签署合作谅解备忘录，双方将围绕电池护照跨境数据试点及供应链碳足迹协同降碳展开深度合作。此次签约，正值德国总理默茨携德国企业家代表团访华，旨在推动动力电池数据链合规、通畅以及协同降碳，深化全供应链协同可持续发展。 根据备忘录，双方将通过电池护照场景的探索应用，进一步提升全球供应链背景下的数字化管理和数据交互能力，增强对全球法规的协同应对能力，持续强化产品的低碳绿色可持续发展，共同推动全球电池信息和数据标准的示范与推广应用。 宁德时代与宝马集团的战略合作始于2012年，双方在电池生产、联合研发以及技术创新领域建立了深厚信任。未来，宁德时代将继续秉持开放合作理念，携手国际伙伴以技术创新驱动全球绿色转型，共同塑造汽车行业可持续发展的未来。

经过前几年的深度调整与优胜劣汰，当前电池新能源行业正迎来新一轮理性增长与结构性复苏。有人乐观认为，这一赛道的下一个黄金五年或许已悄然开启。 资本是否愿意持续投入，是衡量这个行业景气度与发展韧性的核心风向标。据电池网不完全统计，2026年1月，我国电池新能源产业链企业投资扩产新项目44个，公布投资额的新项目33个，共计总额493.71亿元。与去年同期21个新项目相比，项目数量实现翻倍增长，投资规模与去年同期371.48亿元相比，也实现了大幅增长，产业回暖信号明确且积极。 而值得一提的是，今年1月产业链展现出的“重焕生机”，并非简单的规模回潮，而是技术驱动下的结构性升级：围绕固态电池、钠电池等新体系与高端材料迭代精准布局，真正走向高技术、高壁垒、高质量的增长轨道。与此同时，应用场景的多元拓展，以及海外产能的加速布局，也推动了一批项目落地。 材料 迭代加速 新电池技术迎大规模产能落地 近两年，固态电池赛道可谓风起云涌，进入2026年，更是迎来爆发式开局。1月13日，工信部节能与新能源汽车产业发展部际联席会议首次将“加快突破全固态电池应用技术”明确列为提升产业链自主可控能力的关键任务。 与此同时，固态电池技术竞赛同步升温：特斯拉正式确认，已实现干电极工艺规模化生产，国内一汽、广汽、比亚迪、宁德时代等多家企业宣布中试产线投产或取得阶段性突破，蜂巢能源发布全球首个大电量中镍半固态电池，首款半固态产品100kWh半固态纯电，并同步发布半固态+龙鳞甲3.0产品；吉利宣布年内完成全固态电池包下线；长安汽车表示，“金钟罩”固态电池今年三季度前完成装车验证，续航超1500公里…… 政策定调、技术突破共振下，1月国内固态电池投资扩产迎来多个大项目落地：云石卫蓝拟斥资52亿元在江苏江宁投建年产15GWh产能的固态锂电池及电池PACK、储能装备等产品生产基地；金龙羽官宣在广东深圳斥资12亿元投建年产2GWh固态电池量产线项目；中创新航拟在江苏常州规划建设新体系固态电解质材料及固态电池制备能力提升项目；富鑫科技规划在内蒙古鄂尔多斯投建年产10GWh半固态锂离子电池及PACK生产线；中科起能拟在江苏常州建设未来能源创新中心及年产1GWh高功率储能动力模组生产基地项目，重点推进高比能、高功率半固态电芯和高功率储能模组两大核心技术板块；固纳新能源官宣在福建三明建设固态电解质制造及研发项目；当升科技拟在江苏常州投建年产3000吨级固态电解质材料项目…… 综上来看，我国固态电池产业已进入产能军备赛与商业化竞速并行的关键阶段。 不止固态电池，钠电池经历了三年热身期后，在2026年也全面起势，整个产业链逐渐完成从中试线到大规模制造的蜕变。 1月，钠电赛道迎来两大电池项目落地：润达绿投拟投资30.33亿元在宁夏盐池建设10GWh钠离子电池生产项目；钠新寰宇投资15亿—20亿元在山东新泰布局钠离子电池产业园。 作为决定能量密度、循环寿命与成本竞争力的核心变量，电池材料体系的革新也在加速演进，高压实磷酸铁锂、硅碳负极、固态电解质等关键材料赛道同步升温，资本与产能向高端化、高壁垒环节集中。 其中，高压实磷酸铁锂成为储能与动力主流升级方向，1月，江西升华、龙蟠科技、万润新能均官宣扩产高压实磷酸铁锂，累计规划年产超过81万吨；负极材料方面，不少企业冲刺硅碳万吨级布局，1月，埃普诺集团官宣将在内蒙古赤峰落地年产2万吨硅碳负极项目，固投约12亿元；固态电解质从实验室走向产业化，1月，中创新航、固纳新能源、当升科技等均有加码相关产能…… 政策加码、资本涌入、技术破壁、量产提速。从材料革新到电池技术的产业化落地，可以说，我国电池新能源产业链正从单一产能扩张，转向全链条技术突围。 全球储能 火 爆 多元应用场景催生电池新增长极 当前，储能赛道应用场景持续拓展，从大型新能源基地配套、电网侧独立储能，到源网荷储、虚拟电厂、V2G等创新模式不断涌现，行业发展空间持续打开。 研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国储能电池行业发展白皮书（2026年）》数据显示，2025年，全球储能电池出货量达到651.5GWh，同比增长76.2%，其中中国企业储能电池出货量为614.7GWh，占全球储能电池出货量的94.4%，中国企业出货量全球占比进一步提升。 此前在与电池网的独家对话中，多氟多总经理李云峰曾表示，尤其看好大圆柱电池在家庭储能、工商业储能等领域的潜力；蜂巢能源董事长兼CEO杨红新在2026年1月“蜂越·信未来——蜂巢能源第六届电池日”活动上，曾预判，储能未来10年都会呈现高速成长。EVTank也在白皮书中预测，到2030年全球储能电池的出货量将超过2TWh，相比之前的预测有较大幅度提升。 海外储能需求疯涨的态势从2025年一路延续至今，进入2026年，国内企业在储能国际赛道更是捷报频传： 已成功交付超500个储能项目！比亚迪储能东欧规模最大项目投运；楚能新能源斩获埃及6GWh订单；天合储能再签拉美1.203GWh大单；宁德时代与施罗德等签约欧洲10GWh储能项目……一批龙头企业凭借技术与规模优势，正在全球市场持续打开增长空间。 储能企业订单饱满、产能紧俏，叠加海外关税政策不断变动带来的布局考量，相关企业加速推进全球化产能与市场布局，通过梳理，电池网发现，1月5个海外新项目均与储能产业相关：亿纬锂能与HYD、印尼国企合作推进电池产业链一体化项目；天合储能签约意大利最大储能项目之一，引领欧洲GWh级市场新篇章；协合新能源在美国投资1.56亿美元建设太阳能发电及储能系统；天能集团与VCIG合作在马来西亚建设1GWh光伏储能电站项目；阳光电源在苏伊士运河经济区建设电池储能设备制造厂。 不止储能赛道全球吸金，春晚人形机器人的灵动互动，以及电动升降器、电动船舶等新型交通方式加速落地，一系列高增长新兴领域正成为资本布局的新焦点。 而上述应用场景的持续拓展，均为电池行业打开了更大的成长空间，面对新兴赛道的专用电池项目也开始涌现：湖北允升科技工业园有限公司拟在湖北随州投资10亿元建设年产2GWh高性能低空经济锂电池项目，精准卡位低空经济赛道；中科起能拟在江苏常州落地未来能源创新中心及年产1GWh高功率储能动力模组生产基地项目，聚焦储能和无人机等新兴领域对高比能、高功率电池的核心需求。 结语： 从固态电池、钠电池等新电池体系加速量产落地，到高压实磷酸铁锂、硅碳负极、固态电解质等关键材料同步突破，从储能海内外订单与产能齐增，到低空经济、人形机器人、电动船舶等新场景不断打开成长空间，电池新能源行业正实现全链条技术突围与全场景需求共振。 从1月投资扩产相关项目梳理可以预见，2026年将成为我国电池新能源产业从规模扩张迈向高质量跃升的关键一年，电池行业也将在技术创新、市场扩容与全球化深化共同推动下，迈向更健康、更具韧性、更可持续的增长通道。

经过前几年的深度调整与优胜劣汰，当前电池新能源行业正迎来新一轮理性增长与结构性复苏。有人乐观认为，这一赛道的下一个黄金五年或许已悄然开启。 资本是否愿意持续投入，是衡量这个行业景气度与发展韧性的核心风向标。据电池网不完全统计，2026年1月，我国电池新能源产业链企业投资扩产新项目44个，公布投资额的新项目33个，共计总额493.71亿元。与去年同期21个新项目相比，项目数量实现翻倍增长，投资规模与去年同期371.48亿元相比，也实现了大幅增长，产业回暖信号明确且积极。 而值得一提的是，今年1月产业链展现出的“重焕生机”，并非简单的规模回潮，而是技术驱动下的结构性升级：围绕固态电池、钠电池等新体系与高端材料迭代精准布局，真正走向高技术、高壁垒、高质量的增长轨道。与此同时，应用场景的多元拓展，以及海外产能的加速布局，也推动了一批项目落地。 材料 迭代加速 新电池技术迎大规模产能落地 近两年，固态电池赛道可谓风起云涌，进入2026年，更是迎来爆发式开局。1月13日，工信部节能与新能源汽车产业发展部际联席会议首次将“加快突破全固态电池应用技术”明确列为提升产业链自主可控能力的关键任务。 与此同时，固态电池技术竞赛同步升温：特斯拉正式确认，已实现干电极工艺规模化生产，国内一汽、广汽、比亚迪、宁德时代等多家企业宣布中试产线投产或取得阶段性突破，蜂巢能源发布全球首个大电量中镍半固态电池，首款半固态产品100kWh半固态纯电，并同步发布半固态+龙鳞甲3.0产品；吉利宣布年内完成全固态电池包下线；长安汽车表示，“金钟罩”固态电池今年三季度前完成装车验证，续航超1500公里…… 政策定调、技术突破共振下，1月国内固态电池投资扩产迎来多个大项目落地：云石卫蓝拟斥资52亿元在江苏江宁投建年产15GWh产能的固态锂电池及电池PACK、储能装备等产品生产基地；金龙羽官宣在广东深圳斥资12亿元投建年产2GWh固态电池量产线项目；中创新航拟在江苏常州规划建设新体系固态电解质材料及固态电池制备能力提升项目；富鑫科技规划在内蒙古鄂尔多斯投建年产10GWh半固态锂离子电池及PACK生产线；中科起能拟在江苏常州建设未来能源创新中心及年产1GWh高功率储能动力模组生产基地项目，重点推进高比能、高功率半固态电芯和高功率储能模组两大核心技术板块；固纳新能源官宣在福建三明建设固态电解质制造及研发项目；当升科技拟在江苏常州投建年产3000吨级固态电解质材料项目…… 综上来看，我国固态电池产业已进入产能军备赛与商业化竞速并行的关键阶段。 不止固态电池，钠电池经历了三年热身期后，在2026年也全面起势，整个产业链逐渐完成从中试线到大规模制造的蜕变。 1月，钠电赛道迎来两大电池项目落地：润达绿投拟投资30.33亿元在宁夏盐池建设10GWh钠离子电池生产项目；钠新寰宇投资15亿—20亿元在山东新泰布局钠离子电池产业园。 作为决定能量密度、循环寿命与成本竞争力的核心变量，电池材料体系的革新也在加速演进，高压实磷酸铁锂、硅碳负极、固态电解质等关键材料赛道同步升温，资本与产能向高端化、高壁垒环节集中。 其中，高压实磷酸铁锂成为储能与动力主流升级方向，1月，江西升华、龙蟠科技、万润新能均官宣扩产高压实磷酸铁锂，累计规划年产超过81万吨；负极材料方面，不少企业冲刺硅碳万吨级布局，1月，埃普诺集团官宣将在内蒙古赤峰落地年产2万吨硅碳负极项目，固投约12亿元；固态电解质从实验室走向产业化，1月，中创新航、固纳新能源、当升科技等均有加码相关产能…… 政策加码、资本涌入、技术破壁、量产提速。从材料革新到电池技术的产业化落地，可以说，我国电池新能源产业链正从单一产能扩张，转向全链条技术突围。 全球储能 火 爆 多元应用场景催生电池新增长极 当前，储能赛道应用场景持续拓展，从大型新能源基地配套、电网侧独立储能，到源网荷储、虚拟电厂、V2G等创新模式不断涌现，行业发展空间持续打开。 研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国储能电池行业发展白皮书（2026年）》数据显示，2025年，全球储能电池出货量达到651.5GWh，同比增长76.2%，其中中国企业储能电池出货量为614.7GWh，占全球储能电池出货量的94.4%，中国企业出货量全球占比进一步提升。 此前在与电池网的独家对话中，多氟多总经理李云峰曾表示，尤其看好大圆柱电池在家庭储能、工商业储能等领域的潜力；蜂巢能源董事长兼CEO杨红新在2026年1月“蜂越·信未来——蜂巢能源第六届电池日”活动上，曾预判，储能未来10年都会呈现高速成长。EVTank也在白皮书中预测，到2030年全球储能电池的出货量将超过2TWh，相比之前的预测有较大幅度提升。 海外储能需求疯涨的态势从2025年一路延续至今，进入2026年，国内企业在储能国际赛道更是捷报频传： 已成功交付超500个储能项目！比亚迪储能东欧规模最大项目投运；楚能新能源斩获埃及6GWh订单；天合储能再签拉美1.203GWh大单；宁德时代与施罗德等签约欧洲10GWh储能项目……一批龙头企业凭借技术与规模优势，正在全球市场持续打开增长空间。 储能企业订单饱满、产能紧俏，叠加海外关税政策不断变动带来的布局考量，相关企业加速推进全球化产能与市场布局，通过梳理，电池网发现，1月5个海外新项目均与储能产业相关：亿纬锂能与HYD、印尼国企合作推进电池产业链一体化项目；天合储能签约意大利最大储能项目之一，引领欧洲GWh级市场新篇章；协合新能源在美国投资1.56亿美元建设太阳能发电及储能系统；天能集团与VCIG合作在马来西亚建设1GWh光伏储能电站项目；阳光电源在苏伊士运河经济区建设电池储能设备制造厂。 不止储能赛道全球吸金，春晚人形机器人的灵动互动，以及电动升降器、电动船舶等新型交通方式加速落地，一系列高增长新兴领域正成为资本布局的新焦点。 而上述应用场景的持续拓展，均为电池行业打开了更大的成长空间，面对新兴赛道的专用电池项目也开始涌现：湖北允升科技工业园有限公司拟在湖北随州投资10亿元建设年产2GWh高性能低空经济锂电池项目，精准卡位低空经济赛道；中科起能拟在江苏常州落地未来能源创新中心及年产1GWh高功率储能动力模组生产基地项目，聚焦储能和无人机等新兴领域对高比能、高功率电池的核心需求。 结语： 从固态电池、钠电池等新电池体系加速量产落地，到高压实磷酸铁锂、硅碳负极、固态电解质等关键材料同步突破，从储能海内外订单与产能齐增，到低空经济、人形机器人、电动船舶等新场景不断打开成长空间，电池新能源行业正实现全链条技术突围与全场景需求共振。 从1月投资扩产相关项目梳理可以预见，2026年将成为我国电池新能源产业从规模扩张迈向高质量跃升的关键一年，电池行业也将在技术创新、市场扩容与全球化深化共同推动下，迈向更健康、更具韧性、更可持续的增长通道。

据相城区融媒体中心消息，2月26日，普诺英（苏州）新能源有限公司新建电池连接件项目开工仪式举行。项目总投资3亿元，建成投产后预计可实现年产值3.6亿元。 据悉，普诺英（苏州）新能源有限公司位于江苏省苏州市相城区黄埭镇聚民路北、苏台高速东，项目占地1.58万平方米，建筑面积3.72万平方米。普诺英新建项目建成后，将具备年生产各类电动工具类电池连接件产品3亿套，储能类电池连接件产品1.25亿套，能源汽车及电动汽车类电池连接件产品3.6亿套的生产能力，为新能源产业链提供关键配套支撑。

近日，位于四川宜宾的储能产业园电芯制造基地项目正式开工建设。该项目将分两期推进，规划年产54GWh储能电芯，旨在打造行业领先的智能制造基地。 据悉，该产业园地处叙州新区产业核心区，总体规划面积超8000亩，于2024年1月启动建设。该电芯制造基地项目由鹏程无限投资建设，目前已完成前期工作，预计2026年9月底完成主体施工，并进入设备安装调试阶段，同年11月实现试生产。 据介绍，此次电芯制造基地的开工建设，是鹏程无限在全国战略布局中的重要一步。鹏程无限表示，其将以宜宾基地为重要支点，持续巩固并提升在储能产业链中的核心地位，拓展业务边界。 回溯项目进展，去年11月，鹏程无限在四川宜宾完成重点项目签约，正式启动其西南地区储能电芯制造基地建设，规划年产能为27GWh。根据当时的协议，该项目将落户宜宾市叙州区储能产业园，建设行业领先的高速电芯生产线，主要生产新一代500+Ah储能专用电芯产品，总投资约45亿元。结合项目规划看，该签约项目即为此次开工项目的一期工程。 此外，2025年12月，山东肥城市政府与鹏程无限、瑞能电力三方共同签署储能电池制造项目，总投资约55亿元，规划产能同样为27GWh。 公开资料显示，鹏程无限成立于2023年，注册资本为5亿元。据该公司董事长吕建公开介绍，鹏程无限是国内独家同时获得宁德时代技术授权和售后服务授权的电池制造与销售公司。凭借这一授权，其已快速开发出280Ah、314Ah及587Ah等多款电芯，逐步构建起覆盖多场景应用的产品矩阵。 市场拓展方面，鹏程无限亦表现活跃。机构统计数据显示，2025年该公司累计签单量近16GWh，其在2025年8月，中标中国能建25GWh储能系统集采项目，分别以0.44元/Wh、0.395元/Wh的价格，入围标包2（2h系统）和标包3（4h系统）的项目招标，成为同时中标两个标段的企业之一；此外，其还入围了2025年度国能信控储能电芯框采，中标标段II，容量约0.6GWh，所供应电芯主要用于集成适配工商业及大规模储能应用的液冷储能系统。今年1月，其还与海希通讯签署了战略合作协议，合作规模达60GWh，为其后续产能释放与市场扩张奠定基础。 此前，该公司已在江苏苏州、广东深圳、青海西宁等地，布局了研发、营销及制造基地。其中，其青海基地专注于电芯生产，规划年产能为15GWh。未来，伴随其宜宾、肥城两大基地项目相继落地，鹏程无限在西南、华东、西北三大区域的产能布局，将进一步展开。

受下游动力电池和储能市场需求的强劲拉动，磷酸铁锂、六氟磷酸锂等“磷系”材料供需格局显著改善，价格进入上行通道，行业迎来周期性拐点。 行业数据显示，截至2026年2月下旬，动力型磷酸铁锂价格为5.7万-6.3万元/吨，中间价为6万元/吨；储能型磷酸铁锂价格为5.4万-6万元/吨，中间价为5.7万元/吨。整体来看，磷酸铁锂价格相较2025年年中约3万元/吨的低点，‌涨幅已超90%‌。 作为锂电材料的涨价先锋，六氟磷酸锂价格增长更猛。其从2025年7月的约4.7万元/吨的价格，短短半年之内迅速飙升至年底的18万元/吨，涨幅将近300%。目前六氟磷酸锂价格虽有所回落，但仍然达13万元/吨。 得益于磷酸铁锂、六氟磷酸锂行业产销增长，上游磷矿石、黄磷、磷酸等磷产品的市场需求，亦受到明显带动，目前价格已经处于高位。行业数据显示，截至2026年2月，国内30%品位磷矿石市场，现货均价在1000元/吨的高位已徘徊近三年。 通常来讲，每生产1吨磷酸铁锂材料，需消耗约2吨高品位磷矿。业内分析指出，由于生产能耗较高、资源稀缺属性等因素，较多新增产能受政策约束，磷矿有效供给增长乏力，供需紧平衡格局下，未来相关磷产品景气有望得到持续提振。 市场对磷系材料的需求高速增长 作为全球新能源行业的引领者，中国2025年新能源汽车销量超1600万辆，新车市场渗透率突破50%。截至2025年底，我国新型储能累计装机规模达144.7GW，同比增长超80%。动力电池应用分会数据显示，2025年中国市场动力电池总装机量为781.4GWh，同比增长41.6%；其中磷酸铁锂电池占总装车量的约80％，占据市场的绝对主导地位。 2025年以来，宁德时代、弗迪电池、亿纬锂能、欣旺达、楚能新能源等众多电池厂商，疯狂抢购磷酸铁锂材料，合计采购规模达600万吨，订单金额超2400亿元。湖南裕能、德方纳米、龙蟠科技、富临精工、万润新能、安达科技、丰元股份、天力锂能等磷酸铁锂材料厂商的产线，更是马力全开。 据相关机构统计，2025年国内磷酸铁锂材料出货量达390万吨，预计2026年国内市场对磷酸铁锂材料的需求或将达到600万吨，行业整体增速将维持在40%-50%的高位。业内机构预测，2026年行业对六氟磷酸锂的需求将达约30万吨。 行业对磷矿石的需求也水涨船高。国信证券在研报中指出，假设全球储能电池出货量在2026-2027年分别增至800GWh、983GWh，对应磷矿石需求将升至800万吨、983万吨；同期全球动力电池出货量将增至1703GWh、2158GWh，对应磷矿石需求将升至852万吨、1079万吨。 “综合储能与动力电池两大增长极，未来新能源领域对上游磷矿石的需求将持续攀升。”业内分析指出，‌由于储能级磷酸铁锂对原料纯度要求较高，实际适配的高品位磷矿资源更为稀缺。“储能用高压实磷酸铁锂对磷酸铁纯度要求大于99.9%，进而对前驱体磷酸和磷矿石的杂质控制极为严格。” 磷矿石战略地位提升 全球“磷矿争夺战”正悄然升级。今年2月中旬，美国总统特朗普援引其《国防生产法》签署行政命令，将磷元素及草甘膦除草剂提升至国家安全优先事项，指出这两种物资的短缺将对美国国家安全构成直接威胁。在此之前，2025年11月，美国地质调查局（USGS）已首次将磷酸盐纳入关键矿产清单。 全球磷矿资源分布极不平衡。根据美国地质调查局数据，全球磷矿储量约740亿吨，排名第一的摩洛哥储量占比约70%。中国磷矿石资源储量约37亿吨，虽然位居全球第二位，但是探明储量不足全球总量的5%，且平均品位仅为16.9%，远低于全球30%的平均水平。 “我国磷矿石资源禀赋欠佳，呈现富矿稀缺、贫矿居多、品位偏低，且伴生元素复杂等显著特点。”业内分析指出，目前磷矿已被列为不能满足中国国民经济发展要求的20大重要矿种之一。据机构预测，中国磷矿在未来40年内可能就会被开采殆尽，以后只能依靠进口。 事实上，经过多年的高强度开采，我国可开采磷矿品位持续下降，目前品位＞30%的优质富矿占比已不足10%，开采难度和成本大幅提升。业内认为，随着需求端以磷酸铁锂、六氟磷酸锂为代表的下游新能源电池领域需求的不断增长，国内磷矿石供需格局日趋偏紧，磷矿的资源稀缺属性日益凸显。 据了解，当前中国磷化工企业正深化磷矿资源布局。云南的云天化、澄星股份依托滇池富矿，强化采选能力；四川的川发龙蟒、云图控股整合雷波等地资源，提升自给率；湖北的兴发集团、新洋丰优化产能结构，应对环保升级。同时，川金诺通过埃及项目，和邦生物通过澳洲矿权等，正积极加大海外布局。 “磷矿石为磷化工产业的核心基础原料，我国以全球5%的储量支撑近半产量，资源保障压力突出，稀缺属性持续强化，预计磷矿价格中枢长期将高位运行。”业内机构分析指出，随着新能源行业对磷矿石需求的边际拉动效应加大，磷矿石的战略地位将进一步得到强化。

受下游动力电池和储能市场需求的强劲拉动，磷酸铁锂、六氟磷酸锂等“磷系”材料供需格局显著改善，价格进入上行通道，行业迎来周期性拐点。 行业数据显示，截至2026年2月下旬，动力型磷酸铁锂价格为5.7万-6.3万元/吨，中间价为6万元/吨；储能型磷酸铁锂价格为5.4万-6万元/吨，中间价为5.7万元/吨。整体来看，磷酸铁锂价格相较2025年年中约3万元/吨的低点，‌涨幅已超90%‌。 作为锂电材料的涨价先锋，六氟磷酸锂价格增长更猛。其从2025年7月的约4.7万元/吨的价格，短短半年之内迅速飙升至年底的18万元/吨，涨幅将近300%。目前六氟磷酸锂价格虽有所回落，但仍然达13万元/吨。 得益于磷酸铁锂、六氟磷酸锂行业产销增长，上游磷矿石、黄磷、磷酸等磷产品的市场需求，亦受到明显带动，目前价格已经处于高位。行业数据显示，截至2026年2月，国内30%品位磷矿石市场，现货均价在1000元/吨的高位已徘徊近三年。 通常来讲，每生产1吨磷酸铁锂材料，需消耗约2吨高品位磷矿。业内分析指出，由于生产能耗较高、资源稀缺属性等因素，较多新增产能受政策约束，磷矿有效供给增长乏力，供需紧平衡格局下，未来相关磷产品景气有望得到持续提振。 市场对磷系材料的需求高速增长 作为全球新能源行业的引领者，中国2025年新能源汽车销量超1600万辆，新车市场渗透率突破50%。截至2025年底，我国新型储能累计装机规模达144.7GW，同比增长超80%。动力电池应用分会数据显示，2025年中国市场动力电池总装机量为781.4GWh，同比增长41.6%；其中磷酸铁锂电池占总装车量的约80％，占据市场的绝对主导地位。 2025年以来，宁德时代、弗迪电池、亿纬锂能、欣旺达、楚能新能源等众多电池厂商，疯狂抢购磷酸铁锂材料，合计采购规模达600万吨，订单金额超2400亿元。湖南裕能、德方纳米、龙蟠科技、富临精工、万润新能、安达科技、丰元股份、天力锂能等磷酸铁锂材料厂商的产线，更是马力全开。 据相关机构统计，2025年国内磷酸铁锂材料出货量达390万吨，预计2026年国内市场对磷酸铁锂材料的需求或将达到600万吨，行业整体增速将维持在40%-50%的高位。业内机构预测，2026年行业对六氟磷酸锂的需求将达约30万吨。 行业对磷矿石的需求也水涨船高。国信证券在研报中指出，假设全球储能电池出货量在2026-2027年分别增至800GWh、983GWh，对应磷矿石需求将升至800万吨、983万吨；同期全球动力电池出货量将增至1703GWh、2158GWh，对应磷矿石需求将升至852万吨、1079万吨。 “综合储能与动力电池两大增长极，未来新能源领域对上游磷矿石的需求将持续攀升。”业内分析指出，‌由于储能级磷酸铁锂对原料纯度要求较高，实际适配的高品位磷矿资源更为稀缺。“储能用高压实磷酸铁锂对磷酸铁纯度要求大于99.9%，进而对前驱体磷酸和磷矿石的杂质控制极为严格。” 磷矿石战略地位提升 全球“磷矿争夺战”正悄然升级。今年2月中旬，美国总统特朗普援引其《国防生产法》签署行政命令，将磷元素及草甘膦除草剂提升至国家安全优先事项，指出这两种物资的短缺将对美国国家安全构成直接威胁。在此之前，2025年11月，美国地质调查局（USGS）已首次将磷酸盐纳入关键矿产清单。 全球磷矿资源分布极不平衡。根据美国地质调查局数据，全球磷矿储量约740亿吨，排名第一的摩洛哥储量占比约70%。中国磷矿石资源储量约37亿吨，虽然位居全球第二位，但是探明储量不足全球总量的5%，且平均品位仅为16.9%，远低于全球30%的平均水平。 “我国磷矿石资源禀赋欠佳，呈现富矿稀缺、贫矿居多、品位偏低，且伴生元素复杂等显著特点。”业内分析指出，目前磷矿已被列为不能满足中国国民经济发展要求的20大重要矿种之一。据机构预测，中国磷矿在未来40年内可能就会被开采殆尽，以后只能依靠进口。 事实上，经过多年的高强度开采，我国可开采磷矿品位持续下降，目前品位＞30%的优质富矿占比已不足10%，开采难度和成本大幅提升。业内认为，随着需求端以磷酸铁锂、六氟磷酸锂为代表的下游新能源电池领域需求的不断增长，国内磷矿石供需格局日趋偏紧，磷矿的资源稀缺属性日益凸显。 据了解，当前中国磷化工企业正深化磷矿资源布局。云南的云天化、澄星股份依托滇池富矿，强化采选能力；四川的川发龙蟒、云图控股整合雷波等地资源，提升自给率；湖北的兴发集团、新洋丰优化产能结构，应对环保升级。同时，川金诺通过埃及项目，和邦生物通过澳洲矿权等，正积极加大海外布局。 “磷矿石为磷化工产业的核心基础原料，我国以全球5%的储量支撑近半产量，资源保障压力突出，稀缺属性持续强化，预计磷矿价格中枢长期将高位运行。”业内机构分析指出，随着新能源行业对磷矿石需求的边际拉动效应加大，磷矿石的战略地位将进一步得到强化。

北极星储能网获悉，2月25日，中核汇能发布青海省共和县25万千瓦风光基地源网荷储项目配套37.5MW75MWh储能勘察设计采购公告，该项目位于青海省海南州，招标范围包含储能电站的全部工程（含对侧接入间隔、绿能大数据接入等）测绘、勘测、相关检测及试验等在内的全过程勘察、设计任务，以及相关的咨询服务。 原文如下： 中核汇能有限公司 -共和县25万千瓦风光基地源网荷储项目 配套37.5MW75MWh储能工程勘查、设计服务-询比采购采购公告 一、项目概况 1.项目名称：共和县25万千瓦风光基地源网荷储项目配套37.5MW/75MWh储能工程勘察、设计服务。 2.项目编号：HNGS-XJD-26-00199 3.服务时间：自合同签订生效后且收到甲方书面进场通知书之日起142日内完成本次服务的全部工作（具体进度要求详见技术规范书）。 4.服务地点：青海省海南州。 5.工作范围：负责完成储能电站的全部工程（含对侧接入间隔、绿能大数据接入等）测绘、勘测、初步设计、初步设计评审及审查、设备和施工招标设计、技术协议签订、施工图设计、竣工图编制、相关检测及试验等全过程的勘察、设计任务，以及相关的咨询服务（如规划建议、并网方案的建议等）、现场服务、技术服务（包含但不限于：参与评标、评审、技术联络会、申报QC技术成果、安全设计专篇、项目专项验收）等，按照国家和电力行业有关标准和内容深度要求完成勘察、设计、配合设计审查及合规文件办理、按中核集团档案管理要求完成归档、25万光伏项目和配套储能项目整套可研综合经济评价等工作并组织专家评审（详见技术规范书）。 6.质量要求：符合国家和行业相关规范、规程和标准，以及技术规范书相关要求。 二、报价人资格要求 1.在中华人民共和国境内合法注册、具有独立承担民事责任能力的法人或其他组织； 2.资质要求：供应商须同时具备以下资质： （1）具备有效期内的工程勘察综合甲级资质或工程勘察专业乙级及以上资质证书； （2）具备有效期内的工程设计综合甲级资质或工程设计电力行业乙级及以上资质； 3.业绩要求：报价人近3年（2023年1月1日-至今，以合同签订之日为准）具有容量不少于50MWh储能设计服务的业绩（报价人须提供符合要求的业绩合同扫描件，包含首尾页、主要合同范围、合同签订时间、签字盖章页等）； 4.人员要求：项目负责人应具有电力工程相关专业或能源专业高级专业技术职称或注册电气工程师执业资格，近 3 年（2023年1月1日-至今，以合同签订之日为准）具有容量不少于50MWh储能工程担任负责人的经历（须附公司任命文件复印件或合同复印件或扫描件或其他证明材料）； 5.报价人应具有良好的商业信誉，目前在国家企业信用信息公示系统中未被列入经营异常名录或严重违法失信企业名单，未被列为失信被执行人； 6.本次采购不接受联合体投标，不允许转包。 本询比文件及附件中，报价人资格要求与本节不一致的，以本节要求为准。

近日，福建省宁德市古田县自然资源局发布“年产20万吨高性能锂电池负极材料项目规划设计方案公示”。 据悉，该项目由宁德凯金新能源科技有限公司投建，总投资50亿元，预计年产20万吨高性能锂电池负极材料。 宁德凯金新能源科技有限公司由广东凯金新能源科技股份有限公司（简称：凯金新能源）全资持股。 凯金新能源成立于2012年3月，专注于人造石墨负极材料、硅基负极材料、储能硬碳负极材料等电池负极材料研发、生产和销售，主要客户为宁德时代、比亚迪、海辰储能、韩国LG、韩国SK On、GS YUASA等国内外知名电池厂。 凯金新能源总部位于广东东莞松山湖国家级高新技术园区，为满足客户需求、提高市场占有份额，公司先后在浙江湖州、内蒙古乌兰察布、贵州铜仁、江苏盐城及宁德古田等地设立多家子公司与生产基地，未来还将布局海外市场，打造形成辐射全球客户的生产基地布局。 就在2月13日，贵安新区管委会与凯金新能源项目合作协议签约仪式举行。根据协议，双方将共建年产20万吨锂电负极材料一体化项目，助力贵州贵阳贵安产业发展。 市场竞争力方面，近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国锂离子电池负极材料行业发展白皮书（2026年）》。白皮书数据显示，2025年中国负极材料出货量达到292.2万吨，同比增长38.1%，增速相对于2024年提升14.5个百分点。在2025年中国负极材料企业出货量TOP10公司中，凯金新能源排名第五位。