SMM 8月25日讯：国内负极材料龙头企业尚太科技发布了最新的投资者活动记录表，其中被问及当前订单的排产情况，尚太科技表示， 目前公司生产订单排产饱满，现有产能利用率维持在较高水平，并通过一定规模的外协加工配合补充，能够较好匹配现阶段客户订单交付需求。后续随着山西四期、山西五期、马来西亚基地产能逐步释放，将进一步匹配持续增长的订单需求，巩固公司在负极材料领域的规模优势与市场地位。 而8月上旬，SMM也了解到，在7月份，随着下游动力电池及储能领域需求持续升温，电芯企业采购意愿升温，负极材料企业便呈现订单饱满的态势，推动主要厂商排产积极性上行。但受石墨化代工环节产能排期偏紧影响，部分负极企业成品产出受限，实际现货供给仍难以完全覆盖下游订单增量，市场整体仍呈现“需强供弱”格局，行业整体仍处去库阶段，成品库存持续压降，部分头部企业库存已回落至合理偏低水平。展望8月，SMM预计，随着传统消费旺季临近，电芯厂采购力度有望继续加码，预计负极排产将继续保持上升势头。 关于上半年负极材料出货量方面，尚太科技表示，2026年上半年，公司负极材料出货量约19.9万吨，同比增长约41%。受益于储能电池延续火热态势、动力电池稳定增长，下游客户需求快速增加，公司负极材料产品供不应求。 提及2026年上半年的经营情况，尚太科技表示， 2026 年上半年，储能电池延续火热态势，动力电池稳定增长，下游客户需求快速增加，公司负极材料产品供不应求，大规模提升外协加工采购比重，实现了负极材料销售数量和营业收入的大幅增加。 但是，行业需求旺盛也对公司经营产生了不利因素，受地缘政治冲突，大宗产品价格波动等影响，上游焦类原材料价格抬升，且石墨化外协加工受到需求火热刺激，价格显著提升，形成了产品成本压力，而受行业客观因素以及负极材料自身生产周期影响，公司产品价格传导滞后于上游刚性价格变动，价格调整机制缓慢，公司负极材料产品毛利率同比下降，随着行业需求火热态势的持续，预计相关不利因素将有所纠正。此外，在大宗产品价格波动、石墨化外协加工提升的情况下，公司碳素制品原材料价格抬升明显，该行业下游相对稳定，快速提升的价格导致相关石墨化焦产品毛利率大幅下降，对公司经营业绩造成不利影响。公司积极加快一体化产能建设，扩大经营规模，银行借款大幅增加，以及可转债的成功发行均促使利息支出增加，对公司经营业绩产生一定压力。 尽管存在诸多不利因素，公司经营业绩保持了相对稳定。2026年上半年，公司实现营业收入45亿元，较 2025 年同期增长33.11%，实现净利润39,971.56 万元，较 2025 年同期小幅下降16.60%。 尚太科技预计，下半年，随着行业需求火热态势的持续，预计价格传导机制将逐步理顺，产品售价有望向上修复；同时山西四期 20 万吨一体化项目预计于四季度投产，自有石墨化产能释放后将显著降低外协加工占比，单位生产成本有望持续优化。公司将持续强化内部管理与成本管控，推进工艺创新与研发突破，多维度推动盈利能力逐步修复。 且值得一提的是，进入2026年二季度，尚太科技净利润已经环比一季度有所改善。从单吨盈利角度看，二季度随着产品出货规模持续扩大、产能利用率维持高位，规模效应逐步显现，同时部分产品价格调整逐步落地，单吨盈利较一季度已呈现企稳态势。 而放眼当下的人造石墨负极材料市场，据SMM现货报价显示，当前国内人造石墨负极价格持稳运行，供应端，当前市场仍延续前期相对偏紧的供需格局，去库态势依旧。成本端，原料焦类价格近期波动有限，但前期价格上涨尚未覆盖的成本压力仍存，对负极材料成本端的托举效力依旧强劲。综合供需与成本端来看，负极企业挺价意愿较高，不过本月初已完成一轮小幅上调，目前报价进入消化整理阶段。展望后市，SMM预计，受益于需求预期持续向好，供给端将逐步收紧，预计后续人造石墨价格仍有上行可能。 对于下半年毛利率的修复趋势，尚太科技持有审慎乐观态度。一方面，下游储能及动力电池需求持续旺盛，行业供需格局持续改善，产品顺价空间逐步打开；另一方面，山西四期一体化产能四季度投产后，石墨化自供比例将大幅提升，有助于降低外协加工成本占比，改善单位盈利结构。但同时也需关注上游原材料价格波动、行业竞争格局变化等不确定性因素。公司将密切跟踪市场动态，灵活调整经营策略，努力推动毛利率水平逐季改善。 此外，尚太科技还表示，未来，在人造石墨负极材料方面，公司持续进行产品迭代，致力于差异化、更高技术含量的产品开发和产业化，有望在更好的快充性能，更好的加工性能的人造石墨负极材料产品领域继续突破，硅碳负极材料，公司在现有产线基础上，继续进行工艺和定制化装备开发，供货量持续增加；硬碳负极材料方面，公司持续进行多种原材料、不同量产工艺的研发和攻关，在不同设备、原材料方面试验出最优的组合，在超大规模产业化和稳定供应方面贡献自身力量。

硅碳负极如何兼顾高能量密度与长循环，材料结构怎么设计，CVD工艺如何实现精准调控，实验室成果又怎样真正走向规模化量产…… 硅碳负极产业化过程中，很多难题看似集中在材料性能和工艺参数上，但再往深处追， 最终都会回到碳基材料协同、硅沉积机制以及材料结构与工艺的精准匹配。 从多源碳基材料的协同设计，到定制化CVD硅碳负极的开发，再到量产过程中的工艺优化与性能稳定，基础材料研究与工程化实践并不是两条平行线，而是决定硅碳负极能否真正实现规模化应用的关键。 今年 SMM负极产业年会 ，一位长期深耕硅碳负极研发与产业化实践的专家，将来到成都。 认识一下·赣州立探 赣州立探新能源科技有限公司 （简称“赣州立探”），是一家专注于气相硅碳负极材料的科技型公司。秉承“立足当下，探索未来”的发展理念，公司聚焦新能源电池材料领域，致力于高性能硅碳的研发、生产及销售，已通过IATF16949:2016、ISO9001:2015等质量体系认证，并先后荣获“国家高新技术企业”、“江西省种子独角兽企业”、“江西省专精特新企业”等荣誉称号。目前，赣州基地千吨级硅碳&碳基材生产线稳定运行中，可同时供应硅碳、多孔碳和硬炭三种产品。同步山东基地千吨级硅碳扩产项目已落地建设，一期于2026年Q3投产。 了解一下·参会企业 今年大会现场， 已经有多家负极生产、贸易、下游应用及配套企业确认参会 ，并提交了明确的采购与合作需求。 如果您对负极产品生产、贸易、应用等需求欢迎提前报名参会并登记需求。届时可在现场与更多产业链企业沟通， 少一些劳心周折，来负极产业年会听最新报告，见想见的人 。 每一次面对面的交流 都可能是一次合作的开始 10月15日，成都见！

全球锂电负极材料行业，正迎来一轮清晰的景气度修复行情。动力电池应用分会数据显示，8月中旬，中端人造石墨负极材料价格达2.83万元/吨‌，相较于2025年2.2万元/吨的底部价格，增长近30%；高端产品价格可达4.85万元/吨以上，较去年底部4.3万元/吨的价格上涨超10%。 今年下半年，国内负极材料产能建设节奏也明显加快。 近期，贵州德普新材料年产2万吨锂离子负极材料项目建设进入关键期，预计今年10月投产；8月14日，贝特瑞年产8万吨锂电负极扩建项目进入环境影响评价受理公示期，该项目将新增年产4万吨天然石墨和4万吨人造石墨负极材料；8月12日，贵州省贵安新区年产20万吨高端锂电材料项目生态环境影响评价第二次公示，该项目总投资35.5亿元，将建20万吨负极材料产能。 中科电气对外透露，该公司2025年底已建成石墨化产能28万吨，当前该公司正积极稳步推进云南中科星城年产10万吨负极材料一体化项目二期、四川泸州年产30万吨锂电池负极材料一体化项目建设。 根据业内机构统计，2026年上半年全球负极材料产量为195.5万吨，同比增长近50%；其中人造负极材料凭借产品性能及高性价比优势，市占率提升至95%。行业机构预测，2026年全球市场对锂电负极材料的需求量，将突破‌380万吨‌。 硅碳负极加速市场导入 随着新能源汽车、储能电池等对锂电池能量密度、充放电性能、循环寿命等要求的提高，市场对负极材料的性能提出了更高的技术要求。硅碳负极作为下一代高能量密度锂电池的核心升级方向，通过硅与碳的复合结构设计，系统性突破了传统石墨负极的性能天花板。 市场已经在加快导入硅碳负极。宁德时代推出的麒麟凝聚态电池，已将硅碳复合负极材料落地乘用车市场；比亚迪发布的第二代刀片电池，已经采用硅碳负极；欣旺达已将硅碳负极电池工艺，应用于消费电子领域；上汽智己L6搭载的准900V超快充固态电池，选用复合硅碳材料；长安汽车‌发布的金钟罩电池，亦采用‌硅碳负极。 “当前硅碳负极已从早期电动工具、消费电子的小范围应用，快速向高端动力电池、储能场景渗透，2026年起或将迎来高端应用爆发。”业内分析指出，国内头部企业的硅碳负极产品克容量可达1600mAh/g以上，随着产能持续释放，其成本正快速向传统石墨负极靠拢，将逐步成为下一代锂电池负极的主流技术选择。 产业企业都在加紧布局。今年8月，山东立探年产6500吨硅碳负极材料项目完成备案，目前项目整体土建工程已全面铺开。据了解，该项目拟分两期建设，一期产能1500吨，第一阶段500吨产能预计今年9月份投产，第二阶段1000吨产能预计今年12月份投产。二期规划产能5000吨，预计2027年底建成投产。 圣泉集团表示，该公司硅碳负极配套多孔碳已规模化量产，产品已进入消费电子头部电芯企业，动力电池客户同步推进验证，千吨级硅碳产线将于年内投产。翔丰华表示，该公司已储备硅碳负极材料生产技术，相关产品可适用于固态及半固态电池体系，目前已移交电池厂商客户进行测试验证，正在推进客户认证和产业化。 据行业统计，2025年全球硅碳负极市场规模已突破100亿元大关，完成了从早期小批量试用到规模化装车的关键跨越。随着技术成熟度提升、上游核心原材料供应链不断完善，与下游需求扩容，业内预计到2030年，全球硅碳负极市场规模将突破500亿元。 CVD工艺技术突围 在众多技术路线中，CVD（化学气相沉积）硅碳负极是当前行业公认的高性能硅碳负极主流路线，其核心是通过化学气相沉积工艺，解决硅材料体积膨胀痛点，是国内头部企业当前重点布局的量产方向。该工艺可使硅颗粒被完全限制在多孔碳的封闭孔隙内，充放电时体积膨胀被碳骨架完全缓冲，整体膨胀率远低于传统球磨法硅碳负极。 根据东莞证券统计，2024年硅氧负极出货量占全部硅基负极的比例达70%以上，而CVD新型气相硅碳负极出货量占比20%左右，该机构预计随着CVD工艺的逐步成熟，2030年其出货量占比将超过75%，彻底取代硅氧负极成为硅基负极赛道的主流技术路线，实现硅基负极产业的技术迭代升级。 产业企业不断加码CVD硅碳负极。今年7月，孚日股份发布公告，拟以3.996亿元收购硅碳负极企业博赛利斯78.80%的股权，该交易已获其董事会通过。博赛利斯采用CVD工艺路线生产硅碳负极材料，目前已通过头部电池客户的材料验证，并进入量产供应阶段，其规划的气相硅碳年产能约540吨。 高容纳米表示，该公司独创有纳米法高性能硅碳和CVD法新型高容量硅碳，前者通过30-40nm的粒径控制解决了粉化难题，后者通过自研碳骨架实现了极高的量产一致性。滨海能源表示，该公司搭建形成了新型CVD硅碳负极材料的小试和中试平台，并利用沥青基多孔碳前驱体开发了多款硅碳负极产品，并开展客户送样。 除此之外，贝特瑞、璞泰来、中科电气等传统负极龙头企业，也早已在CVD硅碳领域完成了多年的技术储备，部分企业的吨级中试线已稳定运行。业内分析认为，整个CVD硅碳赛道已全面迈入量产落地加速期，有望在未来五年成为支撑高能量密度电池的核心材料。

上海有色网（SMM）将于2026年10月15–16日在成都 雅居乐豪生酒店举办“2026 SMM负极产业年会”。 华为、大疆创新、深蓝汽车、奕派汽车、发那科机器人、宁德时代、卫蓝、赛科动力、金羽、杉杉科技、兰溪致德、sicona、万华化学、圣泉新能源、胜华新材 …… 近200位企业代表将共赴四川成都！ 一票畅通 三会权益联动 除负极年会外，同期同地举办SMM锂电池原料大会&SMM固态电池年会， 三会齐开，一票通行！ 覆盖从上游资源到下一代电池全供应链交流， 总会议规模超1000人！ 发言嘉宾及议题 发言议题： 动力电池方向CVD硅碳的机会与挑战 主要从事人造石墨、CVD硅碳负极材料研发工作。从2015年开始,先后在东北林业大学、电子科技大学、中创新航、石家庄尚太科技从事先进电化学储能材料与器件研究工作10年。主持或参与20余项国家级、省部级科研项目。以第一作者发表SCI学术论文10余篇,获得授权发明专利10余项,部分研究成果已得到产业应用。 同时兼任石家庄"储能新材料产业技术研究院副理事长,河北金力新能源外聘专家,河北省产业技术研究院理事,河北省企业技术中心主任,曾获常州市金沙人才,石家庄市无极工匠;石家庄市无极县管拔尖人才,石家庄市拔尖人才。 会议日程 10月14日 15:00-16:30 负极材料闭门会 10月15日 9:00-17:30 负极产业年会 14:00-17:00 供需配对会 18:30-20:00 大会欢迎晚宴 10月16日 09:00-11:50 负极产业年会论坛 会议议程 负极材料产业地图免费寄送 关注公众号，免费领取产业链地图 参与方式： 1.关注 「SMM负极」 公众号； 2.扫描二维码，填写领取信息；审核通过后，SMM将统一免费邮寄纸质版地图（数量有限，先登记先发放）。

8月13日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办的 2026 SMM电池技术大会——钠电专场：材料、电芯与量产论坛 上，广东海四达钠星技术有限公司系统产品部负责人 吴健围绕“NFPP大圆柱在启停场景下的关键优势解析”的话题展开分享。 启停市场痛点与钠电价值重构 汽车启停领域——三千亿规模的启停场景技术需求，与钠电特性完美契合 根据国际能源署（IEA）、国际汽车制造商协会（OICA）、世界银行等权威机构的最新预测： 截至2025年，全球汽车保有量已突破16.5亿辆，传统燃油车,仍占据绝对主导地位，占比超过95%； 根据贝哲斯咨询发布的2023年汽车启动电池市场调研报告：2023年中国启停市场销售额1037亿，全球为3430亿 预测2025年钠电在启停市场的出货规模将大于200Mwh，乐观估计可能大于500Mwh，3年内将大于2GWh，乐观在5GWh以上（后装+前装）。 启停市场痛点与钠电价值重构 传统AGM铅酸电池在寿命、低温性能及环保上的短板日益凸显；已无法满足现代智能汽车的高频启停需求；NFPP钠离子电池以三倍寿命和宽温域性能，开启了"价值替代"的新周期。 启停场景对电芯提出四大严苛要求，传统方案无法兼顾性能与成本。 启停场景下设备频繁启停，电芯需同时满足高倍率放电、低温适配、长循环、高安全需求，当前主流铅酸、磷酸铁锂方案均存在明显短板。 高倍率放电： 支持 10C 以上瞬时大电流放电，重型车辆要求 20C 以上峰值放电，保障启动功率充足； 低温启动： -20℃ 环境下保持 90% 以上容量输出，确保寒冷地区冬季正常启动； 长循环寿命： 每天充放电数十次，循环寿命需 ≥15,000 次，降低后期更换成本； 高安全性能： 避免频繁大电流充放电引发 热失控风险，保障使用过程安全稳定。 新一代 NFPP 46145 大圆柱电芯 针对性解决传统启停电池痛点全面满足四大严苛需求。 材料破局：NFPP聚阴离子的本征优势 材料破局：NFPP聚阴离子的本征优势 — 多种钠电正极材料中，聚阴离子最符合目前市场端的批量需求 2025年NFPP路线占据钠电市场约70%份额，确立主流技术地位 市场主导地位： 2025年NFPP路线在钠电市场占比约70%，成为正极材料绝对主流，技术路线集中度显著提升。 产业化成熟度高： 得益于材料稳定性好且兼容现有产线，NFPP率先实现规模化生产与商业应用落地。 行业共识形成： 头部企业纷纷布局NFPP体系，推动其在储能领域快速渗透，确立技术引领地位。 核心定位：最具产业化潜力的聚阴离子钠电正极材料 NFPP兼具长循环、高安全、宽温域等多重优势， 已成为钠电主流技术；2026年一季度出货占比超80%,完美适配启停场景核心需求。 结构稳定性支撑超长循环寿命： NFPP三维刚性骨架结构在钠离子嵌入脱出时确实能维持高度稳定，体积变化率通常被报道在2%-4%之间，接近“零应变”; 环保与性能优势驱动产业化加速： 原材料不含钴、镍等贵金属，以资源丰富的铁、钠、磷为基础，具备天然成本优势。同兴环保披露，第三代NFPP产品压实密度最高达2.3 g/cm³，容量可达110 mAh/g，且单吨成本持续下降。 热稳定性与安全性优势突出： NFPP的共价键结构赋予材料优异的热稳定性，正极端热失控起始温度高，大幅降低过热引发热失控的风险。 低温性能与倍率能力兼备： 依托三维开放框架结构，Na⁺迁移能垒低，形成离子扩散“高速公路”。 -40℃超低温环境下容量保持率高达91.86%，有效解决冬季续航衰减痛点；常温3C倍率放电容量保持率达95.5%，部分启停电池可支持25C持续放电。 低温环境（-20℃）下仍保持较高充放电效率。 形态进化：46145大圆柱电芯结构优势 46145大圆柱：启停场景的黄金尺寸 全极耳设计：大幅缩短电子传输路径，内阻降低50%以上，温升更低，完美匹配启停频繁大电流充放的需求 46145大圆柱电池通过全极耳设计与优化的空间利用率，实现了高功率密度与低内阻的平衡，且在物理尺寸上可无缝替换传统铅酸电池，是启停系统升级的最优解。 结构束缚力：圆柱壳体的高强度束缚有效抑制了极片膨胀，保证了电芯在全生命周期内的一致性与安全性 46145大圆柱：铝壳优势 铝壳则在轻量化与导热导电性上占优。 在启停场景中，需综合考量成本、重量及耐腐蚀性，实现系统级最优。 铝壳的坚固结构能有效抑制内部产气带来的鼓胀风险，保证电池长期可靠，这对需要稳定运行数年的车载电池至关重要。 产品优势——显著的应用优化效果 NFPP钠电技术成熟完备，凭借其卓越性能，可精准化解多领域客户的核心痛点，为各类应用提供高效解决方案 46145-15Ah钠离子电池10C倍率全平台放电，容量保有率94.88%；低温-40度，0.5C倍率，容量保有率接近87%； NFPP 的SOC曲线，目前是与铅酸最接近的曲线，在二级市场应用上，与目前的铅酸AGM的匹配性会更好。 产业化展望：2026规模化元年 电芯第一生产基地（四川内江）&PACK组装基地（广州白云） 》点击查看 2026 SMM电池技术大会 专题报道

8月13日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办的 2026 SMM电池技术大会——钠电专场：材料、电芯与量产论坛 上，湖州英钠新能源材料有限公司创始人、董事长 王亚平围绕“高比容钠离子电池聚阴离子型正极材料关键技术及发展趋势”的话题展开分享。 锂离子电池是当前二次电池（可充电电池）的主流 钠离子电池最有可能成为锂离子电池的替代或补充体系 钠资源丰富： 钠资源地壳丰度2.75%，是锂资源的400倍以上； 原材料成本低 ：碳酸钠价格常年不超过3000元/吨 安全环保： 安全性高、低温性能好；可放电至0V；短路时自发热量极少；宽温性：-40~80°C 快速产业化： 钠与锂为同一主族元素，化学性质接近；电池工作原理类似；电芯制造工艺和设备兼容 中国锂资源全球占比6%，中国锂资源进口依赖度达80%； 我国已成为全球锂资源最大的消费国、锂电池生产和出口国，但我国锂资源对外依赖度大，涉及国家能源安全；锂资源价格波动大，不利于产业的长期发展和不断扩大的规模应用。 钠电利用差异化的特性，形成竞争优势，填补锂电空白，替换部分铅酸场景 频繁发生的锂电池安全事故，使得开发更安全的电池体系具有现实的需求 大规模储能： 2024年5月15日，美国加利福尼亚州圣地亚哥市Otay Mesa的Gateway 储能电站（锂电池）发生火灾。 新能源汽车： 事发上海，2天2起！新能源汽车当街起火烧毁； 技术路线 正极材料是钠电商业化突破的技术关键，其中聚阴离子综合性能最佳。 NFPP的有效容量集中，能量效率最高； NFS的平均电压最高，整体功率特性最好。 生产工艺：基于原理创新设计工艺路线，兼具产业化所需各项要素 1、良好的成本控制：设备投入少、生产能耗低————(未来商业化的核心竞争力) 2、良好的环保性：排放仅为H 2 O、CO 2 ； 3、良好的安全性：无有毒、有害、危险性的原材料，生产过程安全可控； 4、良好的生产过程控制：工艺容忍度高、产品批次稳定性好； 5、良好的产业化落地实施能力：原材料、生产设备、工艺路线能够依托现有LiFePO 4 ，产业，加快产业化进程。 随后，他还介绍了公司的几个产品，涵盖复合磷酸铁钠YN-NFPP-3、复合磷酸铁钠YN-NFPP-5以及硫酸亚铁钠YN-NFSP等，其中复合磷酸铁钠YN-NFPP-3粒径小、充放电容量高、压实密度高、循环性能优异、耐过充性能和安全性能好；硫酸亚铁钠YN-NFSP结构稳定性好、充放电容量高、相纯度高、高温性能出色、碳含量低、材料PH值适中。 复合磷酸铁钠的发展方向 》点击查看 2026 SMM电池技术大会 专题报道

8月13日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办的 2026 SMM电池技术大会——钠电专场：材料、电芯与量产论坛 上，中南大学教授唐有根分享了“生物质硬碳负极材料的研究开发”。 01研究背景 碳达峰、碳中和目标 其对双碳目标的背景以及内容进行了阐述。此外，其提及高能量密度、高安全性储能体系的建立是实现碳中和的关键。 锂离子电池市场发展 受益于全球节能减排趋势及欧盟达成碳排放协议，全球锂电市场在2018年后进入高速发展时期。 2025年全球新能源汽车渗透率约为21.4%，中国新能源乘用车渗透率达53.9%，占全球新能源车份额的68.4%。 预计2030年全球新能源乘用车渗透率达50%，市场规模接近4000万辆；中国新能源乘用车渗透率将超70%，销量达1800万辆。2040年全球电动汽车渗透率达61%，销量达7300万辆。2040年中国新能源汽车渗透率将超80%。 2025年全球锂离子电池出货量达2280.5GWh，同比增长47.6%；2026年预计突破3016GWh，其中储能电池需求成为核心增长动力。动力电池占比仍超60%，但储能电池增速显著，形成“动力电池+储能电池” 双轮驱动格局。 2025年中国锂离子电池出货量1888.6GWh，全球占比达82.8%，同比+55.5%。其中，动力电池1100GWh(占全球73.6%)，储能电池600GWh(同比+50%)，消费电池188.6GWh(同比+7.9%)。 锂离子电池的现状 市场急需资源不受限，安全有保障的新型电池。 钠离子电池比较优势 相对铅酸电池，钠离子电池有绝对优势；相对于磷酸铁锂电池和三元锂电池，钠离子电池在成本、安全、快充和低温性能上存在较大优势。 钠电池的资源、成本与性能优势 01.资源优势：储量丰富，无垄断风险 地壳中钠元素的丰度约为锂的数千倍，且全球分布广泛，主要集中在盐湖、矿石中，不存在类似锂资源的供应垄断与地缘政治风险，为产业长期稳定发展提供了坚实的资源保障。 02.成本优势：无贵金属依赖，降本空间显著 电池正极材料不含钴、镍等贵金属，负极可采用硬碳，集流体可全程使用铝替代铜箔，大幅降低原材料成本。规模化量产之后，钠电池成本有望较磷酸铁锂电池低20%-30%。 03.性能优势：低温高耐，适配多元场景 在-30℃的低温环境下容量保持率仍可超过80%，远优于磷酸铁锂:同时具有更高的安全性和快充性能，非常适合储能、低速电动车、高寒地区动力电池等应用场景。 04.战略定位：铅酸替代，锂电补充 钠电池将颠覆铅酸电池，并在锂电池短板领域形成有效补充，与锂电共同构建“高能量密度+低成本+高适配性”的多元化电化学能源体系，支撑“双碳目标”的全面实现。 其还从应用领域和应用场景对钠离子电池市场前景进行了分析。 02钠电硬碳负极材料概述 钠离子电池负极材料 常见钠离子电池负极材料包括碳基材料，钛基材料，合金材料，过渡金属化合物等。 钠离子电池负极材料：尽可能低的氧化还原电位；高的容量和较好的循环稳定性；良好的电子和离子导电率；主体材料不与电解液发生副反应等。 碳基材料资源丰富、结构可调控、工作电位低、循环寿命长，是最有潜力的负极材料。 不同碳基材料结构与储钠电化学性能对比 在几种碳基材料中，硬碳材料在工作电位、容量、首次库仑效率等方面具有优势，是目前最有竞争力和应用前景的负极材料。 其还从硬碳储钠结构模型等角度对硬碳独特的结构，使其成为储钠的理想载体进行了阐述。 硬碳负极的核心优势 高储钠容量：硬碳材料具有独特的无序碳层结构，可提供丰富的储钠位点，理论容量可达300mAh/g以上，显著优于石墨类负极材料。 优异倍率性能：硬碳的层间间距较大(约0.37nm)，有利于钠离子的快速嵌入/脱嵌支持高电流密度充放电，满足动力电池需求。 长循环稳定性：硬碳在充放电过程中体积膨胀率低(<5%)结构稳定性强，可实现3000次以上循环寿命，远超合金类负极材料。 原材料成本占比超60%，是硬碳负极降本的核心 03生物质硬碳负极材料的研究 硬碳负极材料面临的问题与对策 通过对生物质硬碳的孔结构、界面进行调控，解决硬碳负极材料所面临的成本、性能等问题。 此外，其还列举了生物质基硬碳材料的研究的有关内容。 生物质基硬碳材料的核心技术 针对生物质硬碳负极容量低、首次库伦效率不佳和一致性差的问题，通过前驱体交联固化、预碳化、形貌调控、表面预氧化改性、表面包覆和纯化等技术，有效提升生物质硬碳负极的储钠性能，改善产品的一致性。 此外，其还分享了低成本生物质基硬碳材料的制备技术。 04生物质硬碳负极材料的产业化 硬碳负极材料技术路线 硬碳常见工艺路线 不同原材料的硬碳生产工艺存在较大差异，前驱体的选择影响硬碳材料的性价比和产业化进程。 生物质基路线具有成本、性能优势，成主流选择 综合来看通过生物质基路线制备硬碳具有性能优异、成本低廉、产业化难度低的优势。 其从椰壳、工业淀粉、秸秆、楠竹等对常见生物质前驱体比较进行了阐述。 椰壳硬碳负极材料的瓶颈 硬碳材料供应链不稳定、价格高和产品性能一致性差等问题制约钠离子电池规模化发展。 竹基硬碳负极材料的优势 竹材产量大、成本低、供应稳定；结晶纤维素含量高、性能优；灰分低，难除性杂质少，易纯化。 资源与成本优势：竹材生长迅速、资源丰富，成本低廉，且具有可再生性，符合绿色可持续发展要求。 独特微观结构：竹材硬碳天然的孔隙结构，有利于钠离子嵌入/脱嵌，从而改善电池循环稳定性和倍率性能。 契合“以竹代塑：竹基硬碳产业完美契合国家“以竹代塑”和绿色低碳发展的宏观战略，是竹资源高值化利用的典范。 获取政策支持：由于其绿色、低碳、资源自主的属性，竹基硬碳项目易获得各级政府的政策倾斜与支持。随着钠离子电池低成本替代方案的逐步商业化，硬碳负极材料需求将快速增长。国家对新能源、储能及绿色材料的政策扶持为竹基硬碳产业发展提供了有利环境。 其还对竹基硬碳负极材料的产业化进行了详细地阐述。 05总结 钠离子电池相比于磷酸铁锂电池在倍率和低温性能方面有显著优势，产业链逐渐成熟，已实现规模化生产应用；预测2030年有望突破1000 GWh。 硬碳材料占电芯总成本的20%-25%，其容量、首效(ICE)、压实密度等性能指标直接决定电池能量密度与循环寿命，是当前钠电产业化的瓶颈。 生物质硬碳闭孔结构的形成与纤维素结晶度、“纤维素、半纤维素木质素”成分占比和高温碳化温度相关。前驱体成分调控能有效提升硬碳储钠性能； 生物质基、树脂基、煤基三大硬碳技术路线中，生物质基路线原料来源广泛、综合成本低、电化学性能均衡，成为硬碳产业化的主流技术路线。 竹基硬碳在原料供应、成本控制、性能指标等方面具有优势，是极具潜力的钠离子电池负极材料。 》点击查看 2026 SMM电池技术大会 专题报道

上海有色网（SMM）将于2026年10月15–16日在成都 雅居乐豪生酒店举办“2026 SMM负极产业年会”。 华为、大疆创新、深蓝汽车、奕派汽车、发那科机器人、宁德时代、卫蓝、赛科动力、金羽、杉杉科技、兰溪致德、sicona、万华化学、圣泉新能源、胜华新材 …… 近200位企业代表将共赴四川成都！ 年会将围绕以下核心方向展开：行业政策与趋势深度解读、硅基等前沿负极技术突破与产业化进展、供需对接与产业链协同优化、商务合作与资源整合。 一票畅通 三会权益联动 除负极年会外，同期同地举办SMM锂电池原料大会&SMM固态电池年会， 三会齐开，一票通行！ 覆盖从上游资源到下一代电池全供应链交流， 总会议规模超1000人！ 2026 SMM负极产业年会 时间：10月15-16日 地点：成都 雅居乐豪生酒店 我们期望通过此次峰会打造负极材料产业链高效交流平台，促进全球负极产业的深度合作，搭建起深度合作的桥梁，携手实现共赢目标。敬请各位嘉宾届时莅临，与我们共同见证这一重要时刻！ 会议日程 10月14日 15:00-16:30 负极材料闭门会 10月15日 9:00-17:30 负极产业年会 14:00-17:00 供需配对会 18:30-20:00 大会欢迎晚宴 10月16日 09:00-11:50 负极产业年会论坛 会议议程

中科电气（300035）四川泸州“年产30万吨锂离子电池负极材料一体化项目”迎新进展！ 近日，泸州市生态环境局发布关于2026年7月22日拟做出的年产30万吨锂电池负极材料一体化建设项目环境影响评价文件审批意见的公示。 公示信息显示，该项目建设单位为四川中科星城石墨有限公司，主要建设年产30万吨锂电池负极材料的一体化生产线及配套设施，包括九个车间、一栋办公楼、两栋宿舍楼。 据中科电气此前发布的消息，该项目计划总投资约70亿元，分两期实施，其中一期项目建设年产20万吨锂离子电池负极材料一体化生产基地，计划投资约47亿元；二期项目建设年产10万吨锂离子电池负极材料一体化生产基地，计划投资约23亿元。 资料显示，四川中科星城石墨有限公司由湖南中科星城科技有限公司（简称：中科星城）和泸州发展股权投资基金合伙企业（有限合伙）分别持股67.1141%和32.8859%。 中科星城为中科电气锂电负极业务的经营主体，专注于锂离子电池负极材料的研发和生产二十余年，是一家致力于锂离子电池负极材料全面解决方案的国家高新技术企业。 中科星城以新能源汽车动力类和储能类锂离子电池负极材料为主攻方向，同时覆盖消费类锂离子电池负极材料市场，在动力锂电负极材料市场稳居行业领先地位。 产能方面，2025年，中科电气负极材料月度有效产能全年合计为34.9万吨，在建产能8.5万吨；2025年底石墨化已建成产能28万吨（含参股子公司集能新材料）。 市场竞争力方面，据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池负极材料行业发展白皮书（2026年）》数据，2025年中国负极材料出货量达到292.2万吨，同比增长38.1%，增速相对于2024年提升14.5个百分点。在行业高增背景下，中科电气旗下中科星城2025年国内负极出货量位列行业第三，行业地位突出。

7月22日，据中国贸易救济信息网消息，美国ITC正式对用于电池电芯和电池的负极材料启动337调查。 7月21日，美国国际贸易委员会（ITC）投票决定对特定用于电池电芯和电池的负极材料（Certain Anode Materials for Use in Battery Cells and Batteries）启动337调查（调查编码：337-TA-1513）。 2026年6月18日，美国Sila Nanotechnologies, Inc. of Alameda, California、美国Georgia Tech Research Corporation of Atlanta, Georgia向美国ITC提出337立案调查申请，主张对美出口、在美进口和在美销售的该产品违反了美国337条款（侵权美国注册专利号11,515,528、11,715,825、11,374,215、11,942,624），请求美国ITC发布有限排除令、禁止令。 中国浙江Carbon ONE New Energy Group Co., Ltd., Quzhou City, China碳一新能源集团有限责任公司、中国浙江Carbon One New Energy （Hangzhou） Co., Ltd., Hangzhou City, China碳一新能源（杭州）有限责任公司、中国浙江Zhejiang Lichen New Material Technology Co., Ltd., Huzhou, China浙江锂宸新材料科技有限公司为列名被告。 美国国际贸易委员会将于立案后45天内确定调查结束期。除美国贸易代表基于政策原因否决的情况外，美国国际贸易委员会在337案件中发布的救济令自发布之日生效并于发布之日后的第60日起具有终局效力。