2026年8月的最后一天，SK On宣布已与美国储能企业NeoVolta Power签下一份为期五年的磷酸铁软包电池电芯供应合同，供应总量9GWh，年内或再追加9GWh订单，届时双方合作总规模预计将扩大至18GWh。 几乎同时，三星SDI被曝即将与一家储能系统集成商敲定一份为期三年、金额达数万亿韩元的磷酸铁锂电芯供应协议，每年供应量为数GWh。 而在此前的7月中旬，另一韩系电池巨头LG新能源刚刚拿下了谷歌全球规模最大的“光储一体”项目的电池订单。该项目规划总储能规模2.9GWh，LG新能源独家供应全部储能电池，采用北美本土生产的磷酸铁锂储能电芯。 短短不足两个月的时间里，主攻“三元路线”的韩系电池三巨头在储能赛道疯狂抢单，集体转向磷酸铁锂的背后，是希望通过在储能领域的布局，对冲在动力市场占有率的整体下滑。 动力电池失速 储能赛道失守 LG新能源、三星SDI和SK On曾是全球动力电池TOP 10阵营的主力军之一，但近年来市占率进一步萎缩。 韩国研究机构SNE Research数据显示，2025年，韩国三大电池企业全球市场份额为15.4%，较去年同期下降3.3%； 2026年第一季度，市场份额为15.6%，较去年同期下降2.1个百分点。其中三星SDI装车量同比下降27.7%，跌出前十阵营； 2026年上半年，增长步伐明显放缓，三星SDI跌出前十后，仅剩LG新能源与SK On坚守，两家企业合计装车量71.6GWh，全球市占率从去年同期的13.3%萎缩至11.7%。 即便剔除中国市场，这三家电池企业全球市场份额也在持续下滑：2025年，市场份额为36.3%，较去年同期下降7.4个百分点； 2026年第一季度，市场份额为29.6 %，较去年同期下降8.3个百分点，三大公司装车量均出现负增长； 2026年上半年，合计装机量为74.3GWh，同比减少6.3%；三家合计市场份额由去年同期的37.2%下滑至27.6%，下降9.6个百分点。 对于韩系电池企业在动力电池领域的失速，SNE认为主要是受累于北美和欧洲汽车制造商电动汽车销量放缓。 动力电池市占率下滑的同时，韩系电池企业在储能领域也出现失利。 研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《 中国储能电池行业发展白皮书（2026年） 》显示，2025年，全球储能电池出货量达到651.5GWh，同比增长76.2%，其中，中国企业储能电池出货量为614.7GWh，占全球储能电池出货量的94.4%。其中，2025年全球储能电池出货量前十企业全部为中国企业，2024年前十中的两家韩国企业全部被挤出榜单。 SNE数据也显示，2026年上半年，全球锂电池储能系统出货量达461.3GWh，较上年同期的269.7GWh增长71%。其中，两家韩系电池公司LG新能源和三星SDI也跌成前十阵营，分别排名第十一和十二位。 EVTank提到，韩国企业以NCM和NCA等三元锂电池为核心导致其在储能市场节节败退。 动力转产储能 转攻磷酸铁锂 韩国电池企业这场磷酸铁锂大转向的背后，还有一个不可忽视的外部变量——美国政策。 EVTank数据显示，2025年全球储能电池中磷酸铁锂电池占比高达95.4%，磷酸铁锂电池已经成为绝对首选，中国企业的全球市场份额进一步提升。 但美国政府推出的供应链监管法案，为了享受储能设备投资税额抵免，必须将包括中国企业在内的“被禁止外国实体”的电池零部件和材料占比降至一定水平以下。 这为韩系电池打开了一扇窗，北美市场储能领域订单大增。 订单有了，产能从哪里来？韩系电池三巨头的答案一致：把动力电池的产线，改造成储能的产线。 8月18日，LG新能源位于美国密歇根州兰辛市、年产能目标超过35GWh的电池工厂正式投产。据悉，LG新能源密歇根兰辛工厂生产用于储能系统和电动汽车大规格电池，包括为储能系统生产磷酸铁锂电池电芯。 7月30日，LG新能源在其2026年二季报中披露，与通用汽车合资的Ultium Cells工厂，以及携手本田设立的L-H Battery工厂，均已成功启动储能电芯量产。 LG新能源计划到2026年底，将全球储能产能推升至60GWh以上，其中超过50GWh的产能将集中在北美，公司计划到今年年底，将北美8家工厂中的5家转为生产储能电池。 8月11日，三星SDI宣布，已收购通用汽车持有的双方合资企业Synergy Cells 49.99%的股份。该电池工厂目前正在建设中，原规划产能27GWh，目标是在2027年开始量产。 随着本次三星SDI全部接管Synergy Cells，建成投产后，三星SDI将率先利用该工厂生产储能系统电池，以快速响应美国储能市场的迅猛增长。 SK On同样在行动。在韩国国内，SK On瑞山工厂6GWh产能中有3GWh正在改造为磷酸铁锂储能产线。在美国，佐治亚州工厂的部分电动车电池生产线也在改造为LFP产线，预计2026年下半年实现量产。 据悉，为确保ESS业务扩张构建了稳固的产能基础，SK On在美国当地合计拥有约100GWh的产能规模，具体包括旗下独立工厂SK Battery America、SK On Tennessee，以及与现代汽车集团的合资工厂HSBMA。 不难发现，韩国三大电池企业动力产线转产储能，产能布局的中心均在北美市场。 结语： 韩国三大电池企业转攻磷酸铁锂已见回报，上半年，LG新能源与三星SDI在北美合计市占率由上年同期的13.9%提升至19.7%。动作最快的LG新能源在2026年上半年储能业务收入同比大幅增长4.6倍，新签订单额突破3万亿韩元，对总营收的贡献占比超20%。 然而，初战告捷，隐忧未除：储能市场的爆发是长期趋势，还是阶段狂欢？一旦动力电池需求回暖，被改装的产线能否迅速调头？美国政策这扇“机会之窗”，又会不会在转瞬间关上？更关键的是，磷酸铁锂从来不是韩系企业的强项。LG新能源北美地区总裁Robert Lee近日也坦言：向储能的转型过程复杂，LG新能源需要开发其经验较少的磷酸铁锂化学体系。 韩国三大电池企业的这次转身，无疑是一场豪赌。这已不是一次简单的业务调整，储能已是韩系三巨头退无可退的决战场。这场战役的最终结果，或将重新书写韩国电池产业的未来命运。

SMM09月03日讯： 要点：2026年8月27日，天能股份与卫蓝新能源合作生产的半固态（固液）314Ah电芯实现规模化批量交付，率先落地电网侧储能。同期，公司推出高端电摩用混合固液电池72V50Ah、72V100Ah，300Wh/kg混合固液电芯已在机器人领域小批量交付。锂电业务上半年营收8.99亿元，同比增长66.52%。这一系列动作标志着这家以铅蓄电池起家的老牌龙头，正以固态电池为技术基座，加速切入储能、低空经济与具身智能等新赛道。 前言 2026年08月28日，天能股份2026年半年度报告披露，公司与卫蓝新能源合作生产的半固态314Ah电芯已实现规模化批量交付，并率先成功应用于电网侧储能设备。公司多元布局固态电池、钠离子电池、氢燃料电池等新型电池技术路线，“锂锂氢钠+固态”多元技术体系加速成型，产业化进程呈现“钠电示范验证、固态多场景落地、氢燃料商业化提速”的梯次推进态势。公司锂电业务出海明显提速，将海外用户储能作为重点突破方向。同期，公司推出高端电摩用混合固液电池72V50Ah、72V100Ah，300Wh/kg混合固液电芯已在机器人领域小批量交付。锂电业务上半年营收8.99亿元，同比增长66.52%。这一系列动作标志着这家以铅蓄电池起家的老牌龙头，正以固态电池为技术基座，加速切入储能、低空经济与具身智能等新赛道。 注：天能仍部分使用“半固态电池”概念，目前行业普遍用“固液电池”“固液混合电池”表述。 一、技术路线 天能股份采取“固液混合半固态（固液）先行、硫化物全固态储备” 的双轨并行策略。 当前主力路线：固液混合半固态（固液）电池。公司自主开发有机无机复合电解质体系，已实现工程化落地。 远期技术储备：硫化物全固态电池。公司围绕硫化物电解质体系密集布局专利，涵盖电解质膜制备、硅碳负极改性、锂金属负极界面优化等核心环节。 关键突破：产品已通过工业和信息化部首批性能测试，完成中试布局并具备规模化的半固态（固液）电池量产能力。 二、电池介绍 天能已构建覆盖储能、两轮车、无人机、机器人等多场景的固态电池产品矩阵： 在储能领域，公司已构建起“核心技术研发—规模化生产—系统集成落地”的全链条闭环。搭载314Ah半固态（固液）电芯的NEXTRA 5MWh液冷储能系统已亮相。 三、规划产能 天能固态电池产能布局呈“中试+量产”梯次推进格局： 中试产能：已落地200MWh固态电池中试产能，可稳定开展工艺验证与小批量交付。 量产产能：已具备6GWh半固态（固液）量产产线生产能力，规划2026年规模化量产排期。 四、公司简介和专利情况 4.1公司简介 天能电池集团股份有限公司（688819.SH）成立于2003年，2021年在上交所上市。2025年实现营业收入457.92亿元，归母净利润15.91亿元，铅蓄电池业务贡献超九成营收。公司是国内电池行业营收与净利润双料第一的企业，综合实力位居全球新能源企业500强第10位。集团成立于1986年，拥有天能动力、天能股份两家上市公司，全球布局21大产业基地。 4.2专利情况：天能围绕固态电池已形成从材料到电芯的完整专利布局，累计获得国家专利超8000项。近期核心专利包括： 五、融资合作 5.1战略合作 卫蓝新能源：联合开发半固态（固液）314Ah电芯，实现规模化批量交付。 容百科技：加强产业链协同，推动固态电池产业化。 星逻智能、齐元机器人、天宏锂电、凯歌新能源：2026年3月达成战略合作，以固态电池为技术底座，围绕无人机、机器人等场景开展深度合作。 浙江大学、复旦大学：共建产学研平台，相关项目入选“浙江省2025年未来产业先导区攻坚任务揭榜名单”。 中兴通讯：持续深化战略合作。 5.2融资动态： 公司拟申请注册发行不超过20亿元公司债券，进一步拓宽融资渠道。 六、公司动态 2026年8月：与卫蓝合作的半固态（固液）314Ah电芯规模化批量交付，率先落地电网侧储能；锂电业务上半年营收8.99亿元（+66.52%）。 2026年7月：混合固液电池已实现向无人机客户小批量交付。 2026年6月：印尼基地投产，固态电芯（350Wh/kg）应用于当地高端电动摩托车市场；申请硫化物电解质膜相关专利。 2026年5月：亮相CIBF2026，展示铅、锂、氢、钠及固态电池协同技术体系。 2026年4月：获“NEWi-固态电池先锋奖”双项荣誉；取得全固态电池硅碳负极材料专利授权。 2026年3月：发布10余款新品，“磐石”系列半固态（固液）电池新增4个型号；与星逻智能等四家企业达成战略合作。 2025年：已开发出能量密度分别达300Wh/kg和400Wh/kg的两款原型产品；具备6GWh半固态（固液）量产产线生产能力。 SMM固态电池会参会名单（部分） 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！ 相关阅读 【固态电池：SOLiTHOR展示10Ah全固态电池，能量密度达465Wh/kg】 【固态电池：天华新能硫化物固态电解质及硫化锂研发获进展】 【固态电池：中国科大在锆基氧氯化物固态电解质领域取得突破】 【固态电池：Ilika参展并参与技术演讲】 【固态电池：Factorial Energy参与固态电池专题研讨】 【固态电池：全球首架全固态电池载人飞机试飞成功】 【固态电池：卫蓝新能源发布410Wh/kg与480Wh/kg半固态电芯】 【固态电池：Umicore展示固态电池正极材料解决方案】 【固态电池：杭可科技展出固态电池专用化成设备】 【固态电池：宁德时代获固态电池发明专利授权】 【固态电池：曾毓群称固态电池技术路线目前仅到Level 4】 曾毓群给固态电池泼了盆冷水 【固态电池：辉能科技与Elysian Aircraft签署航空固态电池合作备忘录】 【固态电池：索理德完成数亿元A+轮融资】 【固态电池：华盛锂电固态电池材料完成实验室试制】 【固态电池：Honda与QuantumScape签署多年期固态电池研发协议】 【固态电池：泰和科技获"一种硫化锂的合成方法"发明专利】 【固态电池：生孚科技固态锂电池产品在尼日利亚正式发布】 【固态电池：巴斯夫发布固态电池专用粘结剂Oppanol N PLUS】 【固态电池：8亿2.2GWh固态电池项目落地呼和浩特】 【固态电池：商务部将10家美国实体列入出口管制管控名单对国内固态电池几乎没有影响】

本周储能电芯市场整体保持平稳，出货量随产量稳步提升，价格维持坚挺。其中，314Ah电芯供需关系仍然偏紧，尽管部分原材料价格有所回落，但电芯价格暂未出现明显松动。预计9月储能电芯出货量仍将稳定增长，价格或延续稳中有升态势。 排产方面，铜箔供应紧张成为制约锂电产量增长的重要因素。由于高端电子铜箔加工费显著高于锂电铜箔，部分头部铜箔企业将新增产能向高附加值产品倾斜，导致锂电铜箔实际供应相对有限。受阶段性短缺影响，9月部分电芯厂排产增速有所放缓，个别企业排产环比持平，但尚未出现下降。目前，主要电芯企业正积极重签铜箔供应协议，并通过锁定中小铜箔厂产能保障后续生产。预计铜箔可能成为今年锂电产业链供应最紧张的材料之一。 产量方面，8月国内储能电芯产量约90.76GWh，环比增长5.6%；全球产量约96.86GWh，环比增长7.09%。预计9月国内产量约94.47GWh，环比增长4.09%；全球产量约100.97GWh，环比增长4.25%。9月产量增速有所放缓，主要与铜箔供应及各企业扩产节奏有关，并非终端需求转弱。从月度节奏看，行业产量在8月明显增长，9月增速阶段性放缓，预计自10月起重新加快。 此外，大容量电芯扩产和爬坡进度整体慢于市场此前预期。大电芯在生产成本、产品良率及工艺技术等方面仍存在一定限制，新增产能难以快速形成有效供给。综合来看，短期储能电芯供需仍将维持偏紧格局，原材料供应和大电芯产能爬坡将成为影响后续排产及价格走势的关键因素。 SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836 杨玏 021-51595898 李亦沙 021-51666730 黄辰聪 021-51595860

2026年的磷酸铁锂行业，呈现出一种略显分裂的画面。 受下游储能向500+Ah大容量、动力向快充+高比能导入带动，以第四代为主的磷酸铁锂材料供不应求，头部电池企业蹲点拿货，即便三代的订单都排到了2027年；另一面却是整个行业熬过 36 个月以上的持续亏损，今年上半年才刚刚扭亏。火热行情背后，行业根基并不稳固，能否扛过下一轮周期波动，是摆在铁锂材料企业面前的现实难题。 就在这个节骨眼上，一家年营收超2000亿元的大型化工新材料企业，却只用了短短四年时间，就完成了在磷酸铁锂领域的突破：多基地布局同步铺开，磷酸铁锂实现四代产品量产并导入客户，五代产品获头部客户认可且关键指标领先。 万华化学——这家全球领先的化工新材料企业，产业覆盖聚氨酯、石化、精细化学品、新兴材料等，电池材料成为其“第二主业”的雏形已经显现。今年上半年，万华磷酸铁锂材料出货量已经跻身行业TOP10，增幅行业领先。 比起出货量的快速攀升，更值得关注的是，作为一家全球化工新材料头部企业，万华化学用了短短四年时间，给磷酸铁锂材料行业带来的产业范式变革。 最低谷的时期，万华偏偏进场 很多人看到万华进场，第一反应就是“又来一个扩产的”“又一个搅局者”……。 但看时间点，事情并没有那么简单。2021年至2023年，是磷酸铁锂行业深度亏损、低端产能集中出清的时期；而万华恰恰在这个低谷期，完成了技术储备与项目立项。2025年，市场供需逆转，行业需求陡增，其产线恰好进入投产爬坡期。 但万华自己的解释，比“抄底”更进一层。 国际能源署预测，到2030年全球动力和储能电池市场需求将增至5.5TWh。届时，仅对磷酸铁锂材料的需求就将是千万吨级。 在万华的战略图谱里，进军电池材料不是赚一波行业周期红利，而是看到了未来五年、十年，甚至更长周期内，电池材料的万亿增量空间与缺口，并将其确立为战略级第二主业。 化工行业从来不缺“寻找第二曲线”的故事。当传统主业走向成熟、增长趋于平缓，向新材料、新能源延伸，几乎是行业巨头们的必答题；而电池材料，恰好是少数被公认具备万亿级体量的新材料赛道。这也就解释了万华为什么要迈进这个赛道——因为它需要一个能支撑千亿级增长的新赛道。 真正决定“为什么是现在”的，是行业恰好走到了一个转型窗口。磷酸铁锂行业过去十多年跑出了规模，却始终没有跑出现代制造的范式：间歇式批次生产、高能耗工艺、参数靠经验与试错……这些问题在产业高速增长期被掩盖，直到2023年全行业陷入亏损，才集中暴露为行业痛点。 而这些产业痛点，恰恰是化工企业最擅长回答的课题——万华40年来在自动化、连续化上积累的工程能力和基因，是其敢于切入新能源电池材料的底气所在。 这种工程化基因也决定着，万华的“跨界”并非从零开始摸索，而是一套已验证体系的迁移。它的布局，也不止于磷酸铁锂本身——上游锁定磷矿、磷酸、锂源等核心资源，中游覆盖正极、负极电解液溶剂、PVDF等关键化学品，下游布局电池回收，不到四年时间，就在行业构建起了“资源—中间体—成品”的一体化生态闭环。 事实上，过去跨界磷酸铁锂材料的玩家，不乏钛白粉、磷化工、汽车后市场乃至电力能源等行业，其中有不少是冲着行情和利润而来，最终在行业进入下行周期后匆匆离场；而带着完整工艺工程、品质管理、供应链体系和长期战略进场的，万华算一个。 电池材料比拼的底层逻辑 截至今年上半年，国内磷酸铁锂实际产能已经超过600万吨。自2025年年底以来，全球储能市场的超预期增长，叠加海外动力市场的爆发，推动业界进入新一轮产能扩容周期。 然而，与多数企业聚焦产能不同，万华眼下在做的，并不是简单的产能复制，而是要用化工新材料公司在大化工领域积累的成熟经验、工程化能力和模式，去推动电池材料升级。 以磷酸铁锂材料为例，万华并没有照搬行业的现有产线，而是一开始就利用新型回转窑、绿电智能等技术创新，从源头探索铁锂材料能耗、成本和降碳路径。 连续流反应、集散控制系统（DCS）自动化、在线质量控制，是化工装置的基本盘。万华把这一套工程化能力搬进磷酸铁锂产线，产品的一致性、单吨能耗和人工依赖度，都在工程层面被重新定义。 在产线之外，还有一个更前置的问题：零碳。 磷酸铁锂产业链的能耗强度不容小觑——磷化工、前驱体合成、正极烧结，每一环都离不开电力，都是高耗能环节。在碳关税（CBAM）逐步落地、下游电池厂和车企将碳足迹纳入供应商考核的背景下，“用电成本”正在变成“碳成本”，绿电供给从成本项变成了竞争力。 近日，宁德时代对外发布了《绿色采购指南》，提出从2027年起，新供应商准入将新增碳足迹强制性指标，率先符合低碳要求的供应商，有望获得更多的订单倾斜。 在磷酸铁锂产能规划之初，万华已经将低碳作为先期考量。在山东海阳构建"风光储网"一体化用电新模式，规划到2030年形成700万千瓦风电、500万千瓦光伏的绿色能源规模，为电池材料生产提供低成本绿电；同时以连续石墨化余热梯级利用、绿电直连等技术，降低单吨碳排。 万华在电池材料领域减碳的体系化布局，源于其意识到，锂电材料的本质是精细化工与新材料，未来竞争比的不只是谁更便宜，而是谁更低碳、技术迭代更快、工程化更强。 可以看到，万华是将其在化工领域积淀的一整套更低碳、更稳定的制造体系，快速迁移到电池材料领域。 更值得关注的是，万华的入场，正在为磷酸铁锂材料企业穿越周期提供新的样板。 在磷酸铁锂材料行业，加工费几乎是正极企业唯一的利润来源，而它同时受制于上游原料波动与下游客户的“脸色”。当加工费被压到部分企业的成本以下，行业出清就会以"谁先扛不住"的方式自发进行。 但万华的入场，恰恰是想让这套"谁先扛不住"的游戏玩不下去——一体化布局：其意义，不是让万华更会算加工费，而是让它可以不靠加工费维持生存。 事实上，万华入局磷酸铁锂材料，最开始就是奔着一体化去的。上游，万华率先通过收购、控股、参股等形式，锁定磷源、铁源、锂源等关键资源；中游则完成对磷酸铁锂正极、电解液溶剂、锂电级PVDF、聚烯烃辅材等核心材料的布局；下游通过与合作伙伴合资布局电池回收，实现锂、磷等核心资源的循环再生。 一体化布局目的，一方面是把行业成本曲线拉平、压低，这是其未来应对产业波动的底牌之一；另一方面，万华通过一体化的产业链纵深布局，可以实现稳定、高效、可靠的高品质交付。 万华的这种模式，正在推动磷酸铁锂材料行业的竞争维度从“拼加工费”，转向“拼一体化体系能力”。可以预见，未来铁锂材料行业的竞争重心，将从成本端的价格战，转向技术代际、碳足迹、供应链稳定性和成本掌控的综合比拼，而这也是铁锂行业穿越周期的关键。 当产业转向下一个竞争维度，背后的技术研发能力是产品的基石。对万华而言，技术创新是第一核心竞争力，也是万华沉淀四十余年，穿越周期，进军新能源的底气所在。 万华的研发团队超4000人，发明专利9600多项，其将化工领域积累的分子设计、工艺开发、装备研制迁移至电池领域，各类资源向电池研发倾斜，搭建起18个研发平台，组建了一支专业的电池研发团队。同时，万华创新性地推出了“双线并行”的研发模式。从化学工程（有机化学）和材料学（无机化学）的角度并行出发，深度交叉，形成学科合力。这样的研发实力，对于支撑快速响应市场需求，加速产品迭代至关重要。 当然，万华的这种模式也需要时间和市场的检验。客户关系的建立、产品的验证导入、磷源铁源等资源的锁定，都需要时间兑现。但趋势已经清晰：随着铁锂材料需求未来几年进入千万吨级，头部厂商产能提升至百万吨级，一体化发展已经逐渐成为行业共识。 磷酸铁锂材料企业，谁能率先突围？ 产业处于快速上升周期时，短板容易被掩盖——当前的磷酸铁锂材料产业正是如此。受下游储能和海外动力电池需求带动，今年多家磷酸铁锂材料企业结束了长达数年的亏损，开始盈利。 在全球储能和动力市场增量的带动下，磷酸铁锂材料新一轮增长已经呈现高确定性，但这种增长并非所有行业参与者都能享受。按照2030年全球市场对新能源电池5.5TWh的需求测算，市场对磷酸铁锂材料的需求将接近1500万吨。从结构上看，以四代、五代为主的高压实磷酸铁锂，将会替代现有的三代磷酸铁锂材料成为主力。 高压实磷酸铁锂需要二次烧结，对原料纯度、颗粒级配的要求极为苛刻，全行业目前只有少数企业掌握量产技术，多数还停留在研发或小批量阶段。 数据显示，2026年，全球市场对四代及以上高压实产品的需求预计达到150万吨，而全行业能稳定批量生产的有效产能只有100万-120万吨，刚性缺口或超40万吨。随着500+Ah大电芯未来几年陆续放量，缺口还会进一步扩大。 机构预计，到2030年，第四代及以上的高压实磷酸铁锂市场需求将超过700万吨，远高于整体铁锂行业的增速。 需要指出的是，当前新能源电池向头部集中的格局已经逐渐清晰，这无疑将会对材料企业在交付能力、技术迭代、供应链稳定性上提出更高要求，并推动产业洗牌。 那么，谁能穿越周期，行业给出的答案正在收敛为三个条件： 一体化的成本及品质保障——在加工费下行周期中，一体化厂商能做到“别人亏损时我微利，别人微利时我盈利”； 代际领先的产品溢价——四代产品较普通产品的溢价达到1500—3000元/吨，这是穿越周期的利润缓冲；头部客户的长单绑定——订单排期已至2027年上半年，供应链稳定性成为电池厂的核心诉求。 客户结构——头部客户的绑定深度和订单质量，则将直接影响材料企业的长期发展。 产品迭代上，万华恰好卡在这个位置上。第四代高压实产品已实现量产，第五代产品进入中试。 一体化布局上，万华正把化工新材料公司在精细化工与新材料领域的积累，转化为技术创新、产业链掌控与全球化布局的能力。 在客户导入上，据悉，万华已与行业头部电芯企业建立合作。 不过，传统的磷酸铁锂材料龙头们，并不会因为万华的到来而停步，也在积极推进一体化布局、技术迭代和头部电芯厂的深度绑定。万华利用其强大的研发能力、卓越制造、资源优势完成了“卡位”，但仍需越过爬坡、认证、客户规模化导入三道坎。 写在最后>>> 回到开头的设问：万华化学的入场，是又一家企业跨界进入磷酸铁锂，还是一场范式切换？ 答案可能两者都是。万华化学进入电池材料领域，对其自身来说是寻找“第二增长曲线”；但范式切换才是本质——万华带来的连续化、绿电化、工程化，正在把磷酸铁锂产业从一门“资源加工生意”向“制造和生态体系重构”转型。 下一个十年，还能不能继续领先，则靠一体化、工程化和产品技术迭代能力。这或许才是万华进入电池材料领域对行业最大的意义：它让电池材料产业的竞争，从此多了一个维度。

SMM 9月3日讯： 进入8月，钠离子电池产业链景气度延续上行，正负极环节"正极供不应求、硬碳负极量增价跌"的分化格局仍在演绎，而处于产业链中的电解液与电芯环节则呈现出各自的运行逻辑：电解液出货平稳，静待需求放量；电芯产量加速爬坡，增量信号进一步明确。产业链"材料偏紧、中下游蓄势"的传导特征，正成为当前钠电市场的核心看点。 一、电解液：产能弹性充足 静待四季度放量 据SMM调研，8月钠电电解液出货延续平稳态势，环比增加4%，同比增加6%。从竞争格局看，部分企业主攻头部电芯客户，钠电电解液出货市场份额占比较高；亦有企业主打低价路线，以价格优势争取较大份额。与此同时，传统锂电电解液龙头对钠电业务的重视度仍低，相关出货占其锂电业务比例可忽略，切入意愿尚未显现。 从供需结构看，当前钠电行业核心产能缺口集中在正负极环节、尤其是负极领域，电解液产能弹性较大。且锂电产线切换为钠电生产仅需清洗产线后更换原材料、无需设备升级，转产门槛低，行业多数企业亦不单独核算转产成本，后续产能弹性较大。 价格方面，钠电电解液延续小幅下行态势，后续随规模效应释放叠加配方优化仍有下探空间。需注意的是，电解液企业在电芯端的话语权弱于正负极厂商，若缺乏自主高性价比配方，议价能力难以有效提升，配方能力将是电解液企业构筑壁垒的关键。 展望后市，四季度下游电芯大客户需求若如期起量，钠电电解液出货有望迎来量级跃升，并带动传统锂电电解液企业将富余产能更多切入钠电赛道。届时行业玩家扩容与降本竞争或同步加剧，具备配方优势与客户绑定的企业有望率先受益。SMM预计9月钠电电解液产量环比增加6%，同比增加85%。 二、电芯：储能接棒小动力量价企稳 盈利修复渐行渐近 8月，钠电芯市场回暖信号进一步明确，产量环比增加19%，同比大增128%。钠电企业电芯产能在逐步爬坡，商业储能市场进入订单起量阶段，下游需求呈确定性增长。值得注意的是，尽管需求回升，厂商多维持常规生产节奏、辅以库存储备应对，头部企业常规安全库存对应10-15天生产周期，可快速响应下游调货需求。 从需求结构来看，储能正取代小动力成为拉动产业链的核心引擎。两轮车及小动力场景延续稳健，农机、汽车启停、基站备电及三轮四轮低速代步等细分需求亦在扩大。储能端，部分企业电芯产线已于二季度末启动调试，为下半年电芯需求提供明确指引。 价格与成本方面，8月钠电芯报价整体平稳，厂商暂无普遍降价动作，个别厂商计划适度下调售价以快速拉动出货、提升市场覆盖度。成本端，硬碳价格仍处高位但整体供应充足，正极材料出现小幅涨价，年初以来的材料降本预期尚未落地；叠加部分产线电芯良率仍偏低、单位材料单耗偏高，电芯端利润修复仍待良率改善与材料降本共同兑现。 值得关注的是三大边际变量：一是供应链安全事件频发，新产能尚未落地，下游电芯厂正同步验证多家新一代正极产品，验证期产品溢价有限，短期或加剧供应切换成本；二是产能扩张路径分化，多数厂商倾向以代工模式过渡在手项目超产部分，亦有厂商坚持自有定制化产线保障产品适配性与交付稳定性；三是出口端仍处试水阶段，海外订单以系统集成形式小批量推进，9月起正式实施的储能消费税政策效果尚待观察。 展望后市，随着四季度储能项目集中交付与头部电芯客户新产能落地，钠电芯出货有望逐季抬升，行业或迎来"量升价稳、盈利逐步修复"的拐点阶段。SMM预计9月钠电芯出货环比增加22%，同比增加166%。 三、总结 综合来看，8月钠电电解液与电芯环节呈现"电解液蓄势、电芯提速"的运行格局。电解液端产能弹性充足、转产门槛低，短期无供应之虞，但话语权偏弱、盈利承压，量级跃升的契机系于四季度下游放量；电芯端储能引擎已然点火，量价企稳的同时，盈利修复仍受制于材料降本迟滞与良率爬坡。往前看，随着储能项目集中交付、正负极新产能陆续落地，钠电产业链有望自下而上打通量利传导，具备配方优势、产能布局与客户绑定的企业将率先穿越周期、兑现成长。     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875          

SMM9月3日讯： 梯次利用本周情况：   本周梯次利用市场总体平稳，价格未出现明显波动。成本端，碳酸锂周初上涨、周中回落，硫酸钴持稳，硫酸镍小幅回落，虽原料价格有所波动，但向梯次环节传导需要时间，对梯次成本影响有限。供应端，政策影响逐步消化，商家出货已开始恢复正常，市场货源释放，报价整体持稳。需求端表现分化，三元需求较为平淡，成交偏少；磷酸铁锂需求尚可，成交情况好于三元。整体来看，当前市场缺乏明显的涨跌驱动，供需大体平衡，预计短期梯次价格仍以持稳为主，后续需关注碳酸锂价格走势及下游需求变化。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 雷越021-20707873

硅碳负极想要真正走向规模化，难点或许并不只在于“把硅做得更多”。 当硅含量不断提升，材料体积膨胀、界面副反应、循环稳定性以及安全风险也随之被放大。如何从气相沉积过程入手，调控硅碳界面结构，改善材料与电解液之间的相互作用，在追求高能量密度的同时把安全性“拉回来”，正在成为硅碳负极产业化必须面对的一道题。 胜华新材料科技（眉山）有限公司首席科学家、中南大学教授/博导韩凯，关注的正是这条产业化路径中的关键环节。 从硅的沉积，到界面层的构筑，再到材料结构稳定性与安全性能的协同优化，气相沉积并非简单地“把硅包上去”，真正决定产品表现的，是沉积过程、界面结构与最终性能之间能否形成稳定的匹配关系。 10月15-16日， 胜华 新材料科技（眉山）有限公司首席科学家韩凯 将参加 2027 SMM 负极产业年会 ，分享气相沉积硅碳材料在界面修饰、安全性提升以及产业化应用中的探索与实践。 从“高硅”走向“高性能、长循环与高安全”，硅碳负极下一步拼的，或许已经不只是材料本身，而是界面。 中南大学化学化工学院教授、博士生导师、化学工程系主任，胜华新材料科技(眉山)有限公司首席科学家，湖南省先进储能和移动电源工程技术研究中心副主任。湖南省杰青、湖南省青年骨干教师，获湖南省青年化学化工奖、石油化工优秀工程师奖。主要从事硅基、锰基新能源材料化工研究，先后主持国家重点研发计划项目子课题、国家自然科学基金、湖南省自然科学基金以及“揭榜挂帅”科技攻关项目等20余项。出版《化工系统工程》，发表SCI论文70余篇，拥有国家授权发明专利15件，气相沉积硅碳负极材料实现了百吨级以上规模产业化。 认识一下·胜华新材料 胜华新材料科技（眉山）有限公司 （简称“胜华新材料”），2022年6月落户眉山高新区，注册资本5亿元，为A股石大胜华（603026）下属孙公司，是四川省专精特新企业，锂电新材料一体化基地为省级重点项目。企业聚焦下一代锂电关键材料，主营硅碳/硅氧硅基负极、正极补锂剂，布局3万吨硅基负极、2万吨补锂剂产能，拥有原子层沉积自研专利技术，攻克硅负极膨胀等行业痛点，配套完整研发检测平台。依托集团化工技术积淀，面向动力电池企业开展产品开发与供货，是国内硅基负极赛道重点产业化主体。 主营产品 主营硅碳/硅氧硅基负极、正极补锂剂 了解一下·参会企业 今年大会现场， 已经有多家负极生产、贸易、下游应用及配套企业确认参会 ，并提交了明确的采购与合作需求。 如果您对负极产品生产、贸易、应用等需求欢迎提前报名参会并登记需求。届时可在现场与更多产业链企业沟通， 少一些劳心周折，来负极产业年会听最新报告，见想见的人 。 每一次面对面的交流 都可能是一次合作的开始 10月15日，我们成都见！

SMM9月3日讯： 原材料端，本周碳酸锂价格冲高回落，硫酸镍价格延续小幅下移，硫酸钴价格跌势暂缓、低位企稳。本周，分三元钴酸锂及铁锂材料类型来看，铁锂湿法端：以铁锂极片黑粉为例，现阶段铁锂极片黑粉价格为6700-7050元/锂点，价格环比周一成交小幅下移，随后跟随锂价回调，但环比上月成交价格仍有所上行。而目前铁锂电池黑粉价格为5850-6300元/锂点，价格与极片黑粉价差仍维持在800元/锂点左右的高位。三元及钴酸锂端，三元极片粉镍钴系数为76%左右，较周一下移1个百分点左右，部分8、9系等高镍系别的三元极片黑粉成交仍在77-78%左右，但亦呈现小幅下移；钴酸锂极片粉钴系数为73-75%，钴酸锂极片粉锂系数为72-75%，现阶段再生硫酸钴价格跌势暂缓、低位企稳，但下游的钴酸锂湿法企业采买依旧非常谨慎，市场成交清淡，且纯钴、高钴这类黑粉的系数延续钴锂分开计价，现阶段价格略低于三元端。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711

多孔炭和硬炭材料怎么做才能兼顾性能与成本，材料结构能不能调整，生产过程中又有哪些关键环节会影响最终产品表现，从实验室研发到真正实现规模化生产，中间还有哪些问题需要解决？ 多孔炭和硬炭材料的研发，看似重点在材料本身，但真正走向产业化，还要面对原料选择、制备工艺、产品性能以及生产成本等一系列实际问题。 国科炭美新材料（湖州）有限公司 带来了全新思路，想跟负极行业伙伴们聊一聊。 国科炭美是中国科学院山西煤炭化学研究所成果转化企业，2012年就启动多孔炭及硬炭研发。国科炭美十年如一日以硬炭和多孔炭为主攻方向，拥有25项授权发明专利8项实用新型专利。以多元原料矩阵与多维活化技术为支撑，为客户量身打造高性能树脂基多孔炭与高性价比煤基多孔炭。 10月15-16日， 国科炭美新材料（湖州）有限公司董事长陈成猛 将参展 2026 SMM负极产业年会 ，带来多孔炭、硬炭等产品，并与现场企业交流多孔炭和硬炭的研发与产业化中的实际问题。 陈成猛研究员，1985年生，博士生导师，国科炭美董事长创始人，曾任中国科学院炭材料重点实验室副主任，中国科学院山西煤炭化学所709组创始组长及课题组长。主持国家重点项目30余项，到位经费1.44亿，发表论文196篇，他引13966次，h因子57，授权专利50项，出版英文专著1部，获浙江省创业领军人才，中国科学院青年科学家奖，IEC1906奖，山西省自然科学一等奖，中国产学研合作创新成果一等奖，入选《麻省理工科技评论》中国区“35岁以下科技创新35人”。 认识一下·国科炭美 展位号：B7 国科炭美新材料（湖州）有限公司 （简称“国科炭美”），是一家致力于碳基储能材料解决方案的高新技术企业，集研发、生产和销售一体化，位于浙江省湖州市长兴县。公司面向航空航天、消费电子、电动汽车、新型电力系统和人工智能等领域，聚焦锂、钠离子电池和超级电容器产业需求，以硬炭和多孔炭材料为主攻方向，致力于为用户提供可信赖的碳基储能材料及其系统应用解决方案。 主营产品 多孔炭、硬炭、超级电容器 了解一下·参会企业 今年大会现场， 已经有多家负极生产、贸易、下游应用及配套企业确认参会 ，并提交了明确的采购与合作需求。 下滑浏览所有参会企业信息 如果您对负极产品生产、贸易、应用等需求欢迎提前报名参会并登记需求。届时可在现场与更多产业链企业沟通， 少一些劳心周折，来负极产业年会听最新报告，见想见的人 。 每一次面对面的交流 都可能是一次合作的开始 10月15日，我们成都见！