SMM12月25日讯， 近期SMM盘点2023年磷酸铁锂行业的10大现状，包括行业投资热度、价格行情、市场趋势、买卖交易等内容。无论磷酸铁和磷酸铁锂都在2023年经历着产能过剩、价格低迷状态，与2022年相比，差异极大。在抢占市场中，企业苦练基本功、压缩成本，以极大的信心拓展客户，以谋未来。但随着越来越多的企业加入，传统企业的优势也慢慢变小，每个加入者都有着强大的实力。 现状一：热极而衰（投资转冷） 因投入产出比不断下降，投资热度由资本追捧热烈逐渐进入冷静期。2024年对磷酸铁和磷酸铁锂投资将会有较大的降温，资本将只会青睐那些优质且有竞争力的资源，其他企业或将出现繁华后的暂时荒芜。 现状二：赛道拥挤（企业众多） 磷酸铁和磷酸铁锂赛道拥挤，众多企业齐涌入赛道。进入赛道的企业包括企业的多地多厂区扩张、其他新能源企业在磷酸铁和磷酸铁锂中的布局、非新能源行业企业的寻求新增长点而合资或独资建厂，国企、民企齐上阵，囊括了众多行业：汽车、房产、化工、机械等。 现状三：透支未来（产能过剩） 新投入的产能过多，造成产能严重过剩，已建成产能足以满足未来3-5年的需求。透支过大，势必造成产能闲置，资产减值。TOP10的企业中，有些企业2023年的产能增速达329%。 现状四：营利困难（利润微薄） 磷酸铁和磷酸铁锂的企业建成后，目前面临困难处境，在投产的选择上左右为难：不投产是亏损、投产更是亏损。无论磷酸铁还是磷酸铁锂企业，多数企业在实际经营过程中，利润微薄、入不敷出，短时间难营利。甚至有的企业在拥挤的赛道中，转身、加速和变向都变得困难，以致于影响到生存，更谈不上发展。 现状五：互相踩踏（低价占位） 无论是新投产的企业还是在产企业，为了保住或者占有市场份额，以低价抢单、卡位占市场。在需求没有较大带动时，低于成本价的价格频繁亮出，市场上，供应商之间互相踩踏。最终，要看谁能占位持久、耐得住踩踏，成功从中突围。不少企业通过绑定下游、锁定上游等方式，寻求生存，抢得先机。但这种关系也比较薄弱。 现状六：瞬息万变（迭代快速） 磷酸铁和磷酸铁锂产品的升级迭代快，刚刚调试稳定生产的产线，可能很快就接到下游电芯企业的新指令：金属颗粒物新要求、产品压实新要求、能量密度新要求等等。企业为适应下游的要求，频繁调试产线。下游各家企业的技术水平、工艺流程和细节配方各异，使得同一款产品也难以供多家客户使用。甚至有企业的产线正常运行，但下游做出来的产品效果不同，A能够做出某理想的产品，但B却不能；昨天能做出合格产品，但今天就不行。以磷酸铁为例，磷酸铁企业经常将某条产线专门供某家下游，一旦下游有任何要求，随时无条件调试：反复沟通、不断送样验证。下游生产的产品出问题时，立即停产查找原因，快则几天，慢则几周。这也是一体化企业（磷酸铁和磷酸铁锂一体化）在近一两年盛行的原因，除了成本可控、可能做到更低外，优势的地方就是产品迭代较快：内部沟通更便捷、复盘更丝滑。同时，磷酸铁和磷酸铁锂完全一体化的企业，可能会关闭了一个对接触磷酸铁新产品的窗口，形成技术上闭塞。 现状七：回款变慢（账期延长） 为了卡位抢占市场份额，磷酸铁和磷酸铁锂企业在付款方式上给下游以“优惠”，将部分利润让出把资金压力留下。企业维持运转需要较大的现金流，不少企业从新能源供应链谋得资金，或者以垫资、买保险的方式保障资金安全。这都无形地增加了企业的运营成本，提高了财务支出。在资本市场宽松时，热钱可以供一时的使用，当没有持续的投资回报时，热钱也会缩回。在2024年资本市场有回缩预期时，企业可能无法继续经营给某下游企业供货，有的应收账款可能会形成坏死账，被市场永久卷走。企业需要警惕潜在的风险：资金链危机！ 现状八：寡头效应（二八原则） 80%的利润在20%的企业里，甚至更为夸张。95%的利润在5%的企业手里，磷酸铁和磷酸铁锂行业的多数企业在这场轰轰烈烈的市场运动中，成为无名的输血者。2024年，这类输血者可能无法继续完成输血任务而被市场淡忘。 现状九：契约黯淡（诚信缺失） 在磷酸铁和磷酸铁锂市场上，毁单现象严重，原本正常的生意，总有打破正常规则者：合同变得更宽松、更无效力。下游毁上游的单子，给定的订单量转向给了有更低价格的别家，上游亦是如此。另外，合同如同一张废纸，渐渐变得没有约束力：没有保证金或订金，导致毁约无风险、市场上少有明知自己吃亏也要履约者。其实，市场不应该是无情的，经济事件中，契约精神诚信原则这双无形的手仍然在起作用。 现状十：集体过冬（未来可期） 在2023年，尤其是下半年，磷酸铁和磷酸铁锂企业集体过冬，产能扩展暂停、大企业生产减量、小企业暂时停产。市场不景气不是最差的结果，动力和储能市场仍然可期。磷酸铁锂企业避开所谓“投名状”式的纵横联合，加快资金回笼、压低经营成本、平稳过冬，以谋更长远更广阔的市场 。 综上：行业存在的客观问题，如产能过剩、价格踩踏、需求增速变窄都不是最核心的问题。核心问题是人心的问题，契约精神变得黯淡、诚信缺失，使得原本在付款方式上就层层加宽松筹码的磷酸铁锂行业变得危如累卵。当一个行业形成雪崩时，每一片雪花都不是无辜的。在困难期中，维持低速、低成本运转、保持良好的信誉，等待时机，随时起飞。 说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                                SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836

 

美国投行韦德布什（Wedbush）在其最新报告中表示，随着特斯拉从价格战中获益，该车企市值2024年将再次突破1万亿美元。 韦德布什科技分析师丹·艾夫斯上周晚些时候将特斯拉目标价从310美元上调至350美元，较该股最新收盘价252.54美元高出逾38%。 据计算，这将使特斯拉市值从当前的7913亿美元提升至1.1万亿美元。 在经历低迷的2022年后，因有迹象显示汽车需求将增强、人工智能投资热潮以及市场对美联储将很快开始降息的预期，作为美股“科技七巨头”之一的特斯拉，今年以来股价已经累计上涨了约133%。 “我们重申对特斯拉‘跑赢大盘’的评级，并相信特斯拉将在2024年达到1万亿美元的市值，尽管该公司正面临越来越大的质疑声。”艾夫斯在一份研报中写道。 特斯拉2023年在全球范围内多次下调了其轿车和SUV的价格，特别是在中国市场。这一策略帮助该车企在今年第一季度和第二季度均创下了新的交付记录，不过这是以牺牲利润率作为代价的。 “在进入2023年时，华尔街对特斯拉的看法是，汽车需求正在减弱，竞争正在全面加剧。”艾夫斯补充称。“相反，马斯克棋高一招，在全球范围内下调了汽车售价，从而促进了销量。” 艾夫斯预计，特斯拉第四季度在中国的销量将再创新高；他还预计， 该车企2024年的销量将同比增长25%-30%，在220万至230万辆之间 。 其它推动因素 艾夫斯表示，特斯拉还将受益于通用汽车和福特汽车向电动车转型的步伐放缓。例如，据传福特将从2024年开始削减F-150电动皮卡的产量。 他还指出，特斯拉赛博卡车的推出、即将推出的售价低于3万美元的“Model 2”和全自动驾驶（FSD）技术，可能是推动特斯拉明年业绩增长的其它因素。 艾夫斯表示，在未来12至18个月内，FSD和超充站网络可能会令特斯拉的每股价值增加75美元。 早在 2021年10月，特斯拉就成为第一家市值突破1万亿美元的车企，一度加入“万亿美元”市值俱乐部。目前，该俱乐部成员包括苹果、微软、谷歌母公司Alphabet、亚马逊、英伟达和沙特国有石油巨头沙特阿美。

据小米汽车官博消息，小米汽车技术发布会将于12月28日（本周四）下午2点进行。 另外，小米汽车微信公众号、视频号目前已正式上线，并且发布了发布会相关消息。 雷军：第一辆车投了3400名工程师 整个研发投入超过100亿 本月小米集团董事长雷军在接受采访时表示，他觉得小米做汽车有很多天然的优势，因为今天智能电动汽车的本质就是汽车工业跟消费电子工业的整合，是一个大融合，所以进入汽车行业对小米来说有挑战，总体来说难度可控。 雷军表示， 小米第一辆车投了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿，小米是用了10倍以上的投入。 有这样的把握以后，雷军是抱着志在必得的方式来做的。 雷军还表示，他觉得今天在小米所处的这些市场领域里面，还存在着大量的需求没有被满足， 认为小米才刚刚开始。一方面我们扎根中国市场，做好内循环，同时要坚定信心进行全球化，雷军觉得这就是小米所选择的路，在这条路上还有巨大的机会。

特斯拉宣布，该公司在上海正式启动了年产1万个Megapack固定式电池库的新大型工厂项目。近期在上海举行了该项目的征地签字仪式，标志着该公司所说的“里程碑式项目”的正式启动。 Megapack是特斯拉2019年7月推出的商用储能电池，其外形、尺寸近似集装箱货柜，可存储能源并供能，主要服务于公共事业项目和大型企业客户。德邦证券指出，中国储能产业链具有制造、成本和市场等优势。特斯拉在中国上海建设储能厂，一方面看中了中国的规模制造、快速响应优势，能够快速补齐Megapack产能短板；另一方面利用中国完备且成本低廉的储能系统产业链优势能够降低Megapack成本，特斯拉在中国的储能业务布局有望带动相关产业链蓬勃发展。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 世运电路 是最早进入特斯拉PCB供应商体系的内资企业。公司有为新能源领域重要客户提供储能相关的线路板，相关产品已于2022年实现小批量供货。 海得控制 表示，公司储能业务覆盖为除电芯以外的储能产品及系统集成。未来，公司不排除与包括特斯拉储能超级工厂在内的电池生产厂家建立战略合作关系。

【乘联会秘书长崔东树：未来几个月全年新能源汽车出口预计仍较高增长】 《联会秘书长崔东树发文称，1-11月新能源乘用车累计出口94万台，同比增75%。从自主出口的海外市场零售数据监控看，上汽等自主品牌在欧洲表现较强。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。未来几个月全年新能源汽车出口预计仍较高增长。 【天齐锂业：对全资子公司增资】 天齐锂业公告，为满足公司全资子公司天齐锂业（射洪）有限公司和公司全资子公司成都天齐锂业有限公司之全资子公司天齐锂业（江苏）有限公司的资金需求，董事会同意公司对射洪天齐增资，成都天齐对江苏天齐增资，以增强其资本实力。 【丰元股份：拟将“年产5万吨锂电池磷酸铁锂正极材料生产基地项目”延期至2024年9月】 丰元股份公告，公司于2023年12月22日分别召开第六届董事会第五次会议、第六届监事会第五次会议，审议通过了《关于部分非公开发行股票募投项目延期的议案》，同意公司综合考虑外部宏观环境及行业变化等客观原因和项目实施的实际情况，在募投项目实施主体、实施方式、项目用途及投资规模均不发生变更的情况下，将公司募投项目“年产5万吨锂电池磷酸铁锂正极材料生产基地项目”达到预定可使用状态的时间延期至2024年9月。 【金力泰：收到某头部新能源电池企业中标通知】 金力泰公告，近日收到某头部新能源电池企业通过电子邮件发送的中标通知，确定公司中标该客户UV喷漆线项目UV喷涂机标段，公司拟为其UV喷涂线项目提供相关UV喷涂设备。 【特斯拉储能超级工厂项目启动：明年四季度投产 规划年产商用储能电池1万台】 特斯拉公司在上海与临港新片区管委会开展了拿地签约仪式，宣布了特斯拉储能超级工厂这一里程碑项目正式开启。特斯拉储能超级工厂项目位于上海市临港新片区，临近特斯拉上海超级工厂。特斯拉方面的最新消息显示，工厂计划于2024年第一季度开工，第四季度投产。初期规划年产商用储能电池1万台，储能规模近40GWh。 》点击查看详情 【中汽协：11月汽车商品进出口金额环比增长1.4% 同比增长13.5%】 据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年11月，与上月相比，汽车商品进出口金额均微增；与上年同期相比，汽车商品进口金额微增、出口金额较快增长。2023年11月，汽车商品进出口金额环比增长1.4%，同比增长13.5%。其中进口金额环比增长1.6%，同比增长2.1%；出口金额环比增长1.3%，同比增长18.6%。2023年1-11月，全国汽车商品累计进出口金额同比增长14.7%。其中进口金额同比下降14.3%；出口金额同比增长31.1%。 相关阅读： 【SMM分析】沉积法硅碳负极“起量”前的三大难点 【SMM分析】11月油系针状焦出口量同环比均大涨 针状焦进口量均有下降 【SMM分析】11月六氟磷酸锂出口量降至1136吨 全球六氟市场表现清淡 国内市场“疯狂内卷” 新能源厂商如何把握出海窗口期?【SMM分析】 【SMM分析】开发商Gurin计划在2026年在日本建设2GWh锂电池储能项目 【SMM分析】放量在即？天齐遂宁基地首袋电池级碳酸锂通过检验！ 【SMM分析】价格轻盈成本沉重 磷酸铁成本的庐山真面目 【SMM分析】2023年三季度全球个人智能音频设备市场同比下跌3% TWS出货量持续渗透 【SMM分析】年底锂电回收遭遇“寒潮” 买卖价格预期出现分歧 【SMM分析】2024年锂相关产品进出口关税调整明细 碳酸锂期货一度涨超5% 能源金属板块荣登榜首 关注年后生产计划【SMM热点追踪】 供强需弱下碳酸锂期货再度跌破10万关口 关注锂盐生产节奏变动【SMM快讯】 【SMM分析】11月出口优势较为明显 中国未锻轧钴出口量大幅增加 【SMM分析】三元正极出口量环增24% 或为年末提前备货 【SMM分析】出口限制带动海外囤货 11月鳞片及球化石墨出口量大增 【SMM分析】11月中国钴中间品进口量环比大增 进口均价出现下滑 【SMM分析】11月碳酸锂进口量环比增58%至1.7万吨 预计12月份进口量将回落 【SMM分析】11月澳大利亚到港锂矿大幅减量 预计后续矿山产量保持相对稳定 【SMM分析】11月人造石墨进口量下降 出口价格数量均有回升 【SMM分析】三元前驱体出口量环增8% 主因MCN出口量出现回调

2023年12月21日，全国工业和信息化工作会议在京召开。会议坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届二中全会精神，深入学习贯彻习近平总书记关于新型工业化的重要论述，认真落实中央经济工作会议和全国新型工业化推进大会部署要求，总结2023年工作，部署2024年任务。工业和信息化部党组书记、部长金壮龙出席会议并讲话，部领导出席会议。辽宁省、江苏省、山东省、湖北省、四川省工业和信息化主管部门及上海市通信管理局主要负责同志作交流发言。 会议认为，推进新型工业化，是以习近平同志为核心的党中央统筹中华民族伟大复兴战略全局和世界百年未有之大变局作出的重大战略部署。党的十八大以来，习近平总书记举旗定向、掌舵领航，就推进新型工业化的一系列重大理论和实践问题作出重要论述，极大地丰富和发展了我们党对工业化的规律性认识，为推进新型工业化提供了根本遵循和行动指南。学深悟透习近平总书记关于新型工业化的重要论述，必须坚持党对推进新型工业化的全面领导，深刻认识推进新型工业化的战略定位，牢牢锚定推进新型工业化的总体目标，准确把握推进新型工业化的重要原则，全面落实推进新型工业化的重点任务，掌握推进新型工业化的方法路径，坚持学思用贯通、知信行统一，把学习成效转化为推进新型工业化的实际行动。 会议指出，2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年，也是我国工业发展史上具有里程碑意义的一年。党中央召开全国新型工业化推进大会，习近平总书记作出重要指示指出，新时代新征程，以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业，实现新型工业化是关键任务。全系统认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，扎实开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，守正创新、团结奋斗，较好完成了全年工作任务。工业经济呈现回升向好态势。预计全年，工业增加值同比增长4.3%以上，制造业增加值占GDP比重基本稳定，总体规模连续14年保持全球第一。“十四五”规划重大工程项目建设加快推进。国防科技工业和烟草行业保持较快增长。制造业重点产业链高质量发展步伐加快。产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程稳步推进，工业母机、关键软件等重点领域创新实现新突破，C919大型客机投入商业运营，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”正式命名交付，全球单机容量最大的16兆瓦海上风电机组并网发电，国产ECMO完成注册取证，智能6行采棉机实现量产，神舟十六号、十七号顺利升空。制造业创新体系建设不断加强。国家级、省级制造业创新中心分别达到29个、260个，国家级高新技术产业开发区达到178家，高新技术企业达到46.5万家。落实《党和国家机构改革方案》，完成机构转隶和职能承接工作。产业结构进一步优化升级。1—11月，规模以上高技术制造业增加值同比增长2.3%、装备制造业增加值同比增长6.4%。新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口快速增长，新能源汽车出口达109.1万辆。造船业三大指标国际市场份额继续保持全球领先。累计建设数字化车间和智能工厂近万家，创建国家级绿色工厂5100家，工业资源综合利用效率进一步提高。系列产业转移发展对接活动取得成效，45家国家级先进制造业集群建设加快。中小企业专精特新发展步伐加快。累计培育“小巨人”企业1.2万家、专精特新中小企业10.3万家，遴选中小企业特色产业集群100个。启动首批30个城市中小企业数字化转型试点，开展系列中小企业服务活动，累计服务中小企业950余万家。信息通信业高质量发展扎实推进。预计全年，电信业务总量同比增长16%左右，软件和信息技术服务业收入同比增长13%左右。截至11月，累计建成5G基站328.2万个，千兆宽带用户较去年同期翻番。6G技术试验加快推进。信息通信监管改革创新深入推进，应急通信能力显著增强，网络和数据安全保障得到加强，无线电频谱资源开发利用水平、电磁空间安全保障能力进一步提升。圆满完成重大活动通信服务、网络安全、无线电安全等保障任务。产业发展环境持续优化。发布实施一批重要政策举措，建立制造业企业、中小企业常态化交流机制，实施“科技产业金融一体化”专项，持续推动国际合作走深走实。推动全面从严治党向纵深发展。全力支持配合中央巡视，坚持即知即改、抓实立行立改，以高质量党建引领高质量发展，党员干部干事创业的精气神进一步提振。 会议指出，2024年是中华人民共和国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，也是全面落实全国新型工业化推进大会部署的重要一年。要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届二中全会精神，深入学习贯彻习近平总书记关于新型工业化的重要论述，认真落实中央经济工作会议和全国新型工业化推进大会部署要求，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，统筹高质量发展和高水平安全，大力推进新型工业化，实施制造业重点产业链高质量发展行动，提升产业科技创新能力，改造升级传统产业，巩固提升优势产业，培育壮大新兴产业，前瞻布局未来产业，支持中小企业专精特新发展，加快建设以科技创新为引领、先进制造业为骨干的现代化产业体系，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业提供坚实物质技术基础。 会议强调，2024年要围绕高质量发展，突出重点、把握关键，抓好十二个方面重点任务。一是全力促进工业经济平稳增长。抓好稳增长政策落地见效，深入实施十大行业稳增长工作方案，支持工业大省继续“挑大梁”，做好经济宣传、政策解读和舆论引导。深化原材料、消费品“三品”行动，提振新能源汽车、电子产品等大宗消费。深化产融合作，做好制造业重点外资项目服务保障。保持烟草行业平稳增长。二是全面实施制造业重点产业链高质量发展行动。统筹推进关键核心技术攻关工程、产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程，强化应用牵引，加快技术攻关突破和成果应用，实现“化点成珠、串珠成链”。三是提升产业科技创新能力。大力推进科技创新和产业创新深度融合，深入实施科技创新重大项目，持续优化创新平台网络，加快培育创新型企业，打造“火炬”品牌升级版。推进园区提质增效，启动创建国家新型工业化示范区。四是加快改造提升传统产业。实施制造业技术改造升级工程，支持企业设备更新，加快钢铁、有色、轻工等重点行业改造升级。推动制造业“智改数转网联”，深化智能制造试点示范，推进开源体系建设。继续办好产业转移发展对接活动。五是巩固提升优势产业领先地位。加快强链补链延链，提升全产业竞争力。支持新能源汽车换电模式发展，抓好公共领域车辆全面电动化先行区试点。加强光伏行业规范引导和质量监管。促进稀土在航空航天、电子信息、新能源等领域高端应用。六是加快培育新兴产业。启动智能网联汽车准入和上路通行试点，推进北斗规模应用和卫星互联网发展。壮大新能源、新材料、高端装备、生物医药及高端医疗装备、安全应急装备等新兴产业，打造生物制造、商业航天、低空经济等新的增长点。出台未来产业发展行动计划，瞄准人形机器人、量子信息等产业，着力突破关键技术、培育重点产品、拓展场景应用。七是推动信息通信业高质量发展。统筹“建、用、研”各项工作，推进5G、千兆光网规模部署，加快布局智能算力设施，加强6G预研。创新信息通信市场监管，纵深推进行风建设和纠风工作，完善应急通信预案和指挥体系。推动5G规模化应用，出台工业互联网高质量发展指导意见。开展关键信息基础设施防护提升专项行动，提升行业数据安全管理水平。八是推动工业绿色低碳发展。稳妥推进工业领域碳减排，严控钢铁、水泥、平板玻璃新增产能，开展工业数字化碳管理试点，深入实施工业能效、水效提升行动，积极探索新兴固废综合利用市场化途径，大力发展绿色低碳产业，全面推广绿色制造。九是促进中小企业高质量发展。实施一批普惠性帮扶政策，多渠道支持专精特新企业创新发展，深入开展中小企业数字化转型城市试点和“三赋”专项行动。加快建设全国中小企业服务“一张网”。深入实施促进大中小企业融通发展等系列活动。十是优化国防科技工业体系布局，巩固提高一体化国家战略体系和能力。十一是支持部属高校“双一流”建设。加强党建、思政和意识形态工作，构建特色鲜明、优势突出的学科专业体系，培养造就拔尖创新人才，支持部属高校参与国家实验室建设，保障校园安全稳定。十二是提升行业治理现代化水平。加强对产能过剩行业的规范指导。实施新产业标准化领航工程。落实制造业全面对外开放措施，放宽电信市场准入，深化双多边机制合作。抓好制造业人才培养等重点项目实施。加强通信管理局建设。支持部属单位聚焦主业、突出特色，打造核心支撑能力。加强民爆行业监管，抓好通信业及通信设施建设安全生产监管。做好重大活动和突发事件通信服务、网络安全、无线电安全等保障工作。 会议强调，要进一步强化党的创新理论武装，深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，学深悟透习近平总书记关于新型工业化的重要论述，坚定捍卫“两个确立”，坚决做到“两个维护”，做好“三个表率”，建设模范机关，走好“第一方阵”。要狠抓贯彻落实，按照不折不扣抓落实、雷厉风行抓落实、求真务实抓落实、敢做善为抓落实的要求，坚决落实中央经济工作会议和全国新型工业化推进大会部署，注重协同配合，加强调查研究，提高履职能力，坚决纠治形式主义、官僚主义，下决心精简论坛、展会等活动，带头过紧日子，全面完成2024年各项目标任务。要营造干事创业的良好氛围，弘扬“两弹一星”精神、载人航天精神、工匠精神和“哈军工”优良传统，倡导严慎细实、雷厉风行、团结协作、敬业规范的工作作风，想干事的给机会、能干事的给舞台、干成事的给激励，进一步提振党员干部干事创业的精气神。要全面加强党的建设，把全面从严治党要求贯穿到各方面全过程，认真支持配合中央巡视，切实抓好中央巡视整改任务，一体推进不敢腐、不能腐、不想腐，牢牢守住廉洁、保密、安全“三条红线” ，以高质量党建引领高质量发展。 会议要求，岁末年初之际，要绷紧保民生、保安全稳定这根弦，扎实做好企业帮扶、节日市场供应、通信服务、无线电监测、安全生产、应急值守等各项工作。组织做好对离退休干部、老职工的慰问。严格落实中央八项规定及其实施细则精神，严肃查处“四风”问题，确保节日期间风清气正。 中央纪委国家监委驻工业和信息化部纪检监察组负责同志，国家国防科技工业局、国家烟草专卖局负责同志，各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门主要负责同志，有关国家高新技术产业开发区管理委员会负责同志，各省、自治区、直辖市通信管理局主要负责同志，部属各单位、部属各高校党政主要负责同志，部代管各基金公司主要负责同志，部机关各司局主要负责同志参加会议。中央和国家机关部分单位有关负责同志列席会议。

据彭博社报道，12月22日，特斯拉宣布在上海正式启动储能超级工厂项目，年产能将达到1万台商用储能电池Megapack。特斯拉的一位代表透露，该公司已经获得了建设上海储能超级工厂所需的土地，为工厂的开工建设铺平了道路。 4月9日下午，特斯拉储能超级工厂项目落户临港新片区。上海临港新片区党工委副书记吴晓华与特斯拉公司副总裁陶琳代表双方签约。 特斯拉当时表示，该工厂计划于今年第三季度开始动工，并将于2024年第二季度投产，储能规模近40GWh，生产的大部分储能电池Megapack将用于出口。 上海工厂是特斯拉继加州拉斯罗普（Lathrop）工厂之后的第二家储能电池Megapack专用工厂。特斯拉位于内华达州的电动汽车工厂也可以生产储能电池Megapack。 除了汽车业务，特斯拉还经营着储能和超级计算机等其他项目。特斯拉的商用能源业务是一个快速增长的收入来源。根据该公司报告，受储能电池Megapack销售的推动，该部门第三季度收入达到16亿美元，同比增长40%。

比亚迪宣布将在匈牙利赛格德市（Szeged）建设一个新能源汽车整车生产基地，该基地将分阶段建设，并预计为当地创造数千个就业岗位。据英国《金融时报》消息，预计该工厂将靠近由中国和当地企业合建的贝尔格莱德-布达佩斯铁路线。 据比亚迪官方声明，新生产基地计划采用先进的工艺设备和高度自动化的生产流程，打造全球领先的新能源汽车整车制造基地。 比亚迪欧洲首席执行官Michael Shu在今年早些时候表示，“如果可能的话”，希望成为欧洲最大的电动汽车销售商，并在2030年底之前占据该地区十分之一的纯电动汽车销量。目前，比亚迪已经在匈牙利拥有一个公交车生产基地，但比亚迪仍希望建立一个完整成熟的汽车生产基地，来实现其在2030年底前主导欧洲电动汽车行业的雄心。 据Shu透露，为建立其首个欧洲工厂，比亚迪此前考查过包括德国、法国、西班牙、波兰和匈牙利在内的工厂选址。在今年早些时候，匈牙利总理欧尔班·维克托会见了比亚迪董事长兼创始人王传福。 匈牙利已经吸引了来自中国领先投资者的投资，尤其是汽车电池制造商，这些投资者还带来了自己的工人为工厂服务。此外，欧尔班也表示：“我们预计将在塞格德地区动员数十万潜在工人。” 比亚迪官方表示，匈牙利位于欧洲大陆心脏地带，是欧洲重要的交通枢纽，且匈牙利汽车工业发展历史悠久，拥有发达的基础设施和成熟的汽车产业基础。随着欧洲市场向电动汽车转型，许多中国品牌都希望在欧洲占据市场份额。此外，由于匈牙利是中国“一带一路”倡议的合作伙伴之一，该国也吸引了大量新的汽车或电池工厂。 尽管蔚来、长城汽车等其他品牌也都将目光投向匈牙利，并有望在未来建立工厂，但都尚未制定在当地的制造计划。因此，比亚迪的工厂将成为中国新品牌在欧洲建立的第一个大规模汽车工厂。 比亚迪表示，该生产基地的建设将积极带动当地经济的发展，推动中匈之间的技术交流与创新，并以比亚迪自身全产业链的优势帮助当地构建绿色“生态圈”。比亚迪希望加速新能源乘用车出海欧洲市场的步伐，进一步深化全球化布局，并积极推动全球能源结构绿色转型。

12月23日，蔚来640kW全液冷超快充桩与第四代换电站正式发布，2024年4月开始部署。 2024年全年，蔚来将在中国市场新增1,000座换电站，累计建成超3,310座；新增20,000根充电桩，累计建成超41,000根，持续加密充换电网络建设，为用户提供更便捷的加电体验。 此外，蔚来2023年千站计划已达成。355天新增1000座换电站，完成50116份用户换电站心愿单，累计建成2305座换电站，超30万用户常住地3公里内至少有1座换电站，覆盖7纵6横11大城市群高速换电网络。