据了解，截至4月23日，原生铅主要交割品牌厂库库存为1.29万吨，较上周减少0.86万吨。 本周原生铅供应相对平稳，而再生铅地域性减量问题突出，导致下游企业刚需回流至原生铅，主要产地河南、湖南等地区冶炼企业库存均有下降。另周内铅价先涨后跌，期间期现价差扩大至200元/吨以上，促使部分持货商交仓，铅锭由厂库向社会仓库转移，缓和冶炼企业库存压力。

SMM04月27日讯： 要点：  欧阳明高院士2026年多个场合指出，全固态电池大规模量产仍需3-5年，2027年测试车装车。技术分三代：2025-2027年石墨/低硅负极（200-300Wh/kg）；2027-2030年高硅负极（400Wh/kg）；2030-2035年锂负极（500Wh/kg）。面临界面、稳定性等四大难题。劝消费者“不必等”，车企“慎重卖”，产业“勿连滚带爬”，需耐心5-10年方能占1%市场。 2026年，欧阳明高院士在多个公开场合对全固态电池的观点，核心思想高度一致，只是侧重点和表述细节有所不同。他在这一年反复、清晰地强调了几个关键判断： 产业化尚需3-5年：大规模量产还需3到5年，第一代（200-300Wh/kg）产品成熟后，300-350Wh/kg是更现实的初期普及能量密度。预计到2027年，搭载全固态电池的测试车将开始装车验证，但产业化是长期过程，需5到10年才能占到市场1%的份额。 技术路线划分为“三代”： 第一代（ 2025-2027年）：石墨/低硅负极硫化物电池，目标能量密度200-300Wh/kg。 第二代（2027-2030年）：高硅负极硫化物电池，目标能量密度400Wh/kg及800Wh/L。 第三代（2030-2035年）：锂负极硫化物电池，目标能量密度500Wh/kg及1000Wh/L。 产业化挑战严峻：面临电解质稳定性、复合正负极稳定性、大容量电芯热管理以及固固界面接触四大难题。提醒专利数量领先（2025年新公开专利占全球44%）不等于技术全面超越，在核心材料等原创性专利上，日韩企业仍有壁垒。 对行业和消费者喊话：劝消费者“不必等”，因为磷酸铁锂等现有技术已足够好；劝车企“慎重卖”，警告“这两年最好别卖”。呼吁产业界“慎重推进”，技术发展不要“连滚带爬”。 同一观点在不同场合的细节侧重 欧阳院士在不同场合的演讲中，虽然核心观点一致，但会根据听众和会议主题，对某些方面有所侧重。   技术路线图与产业化时间线（基于各场合信息整合）。综合各场演讲，可以勾勒出更完整的产业化时间线。 2025-2027年：第一代技术成熟，能量密度200-300Wh/kg。实现“从0到1”的突破，打通全固态电池技术链条。 2027年(节点)：搭载第一代电池的测试车将出现，进入小批量装车验证阶段。 2027-2030年：第二代技术攻关，目标400Wh/kg。聚焦高硅负极技术，面向下一代乘用车应用。 十五五的末期：即约2030年，能量密度300Wh/kg的全固态电池有望实现上市。 2030-2035年：第三代技术攻关，目标500Wh/kg。聚焦金属锂负极，完成终极技术突破。 5-10年：从上市到占据市场1%份额，仍需较长时间。 欧阳明高院士在2026年的发言勾勒了一条清晰、务实、有序的全固态电池发展路径。他不仅通过具体的技术路线和时间表描绘了未来图景，更反复强调这是一个需要耐心和从容的长期过程，为行业和公众树立了科学的期待值。 。 结合欧阳明高院士2026年研判， SMM认为全固态电池产业化节奏将显著放缓，2027年仅实现测试车小范围装车。行业将按三代技术有序迭代，固固界面、稳定性等核心瓶颈短期难突破，短期替代动力锂电概率极低，产业需理性布局，杜绝盲目量产化。 SMM固态电池专区：https://new-energy.smm.cn/new_energy/151036 据SMM预测， 到2028年全固态电池出货量13.5GWh，固液电池出货量160GWh。到2030年全球锂离子电池需求量2800GWh左右，其中2024年到2030年电动车所需的锂离子电池需求量年均复合增长率在11%左右，储能所需锂离子电池需求量年均复合增长率在27%左右，消费电子所需的锂电池的需求量年均复合增长率在10%左右。 2025年全球固态电池的渗透率在0.1%左右，预计2030年全固态电池渗透率有望达到4%左右，2035年全球固态电池的渗透率或将逼近10%。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！

       近期，铅蓄电池市场仍处于淡季态势，经销商采购谨慎，电池企业则是以销定产。另本周铅价呈先扬后抑趋势，周初铅价走高，下游企业以长单采购为主，散单方面观望较多，而至下半周铅价回落，部分企业按需逢低接货，现货交易活跃度相对好转，铅锭地域性成交向好。

         下周为劳动节假期前一周，上期所等将于4月30日停止夜盘交易。同时越南在4月27日雄王节和4月30日统一日分别放假一天，其他东南亚、欧洲等地区部分交易所将5月1日放假。另宏观经济数据方面主要是中国4月官方制造业PMI、美国3月核心PCE物价指数年率、美国4月ISM制造业PMI等数据即将公布。此外，下周美联储将召开议息会议，市场预期本次利率持平。 伦铅方面，LME铅库存在本周延续下降趋势，其中LME0-3由贴水转为升水，Back结构“一日游”，很大程度上是由东南亚现货溢价走高来推动。而在东南亚现货溢价出现超高报价（190-200美元/吨）后，下游企业采购一度停滞，现货成交明显转弱，导致一些低品位铅锭溢价报价扭势转降，基本面利好出尽，后续我们需要更多关注中东地缘政治矛盾进展。预计下周伦铅将运行于1940-2000美元/吨。 沪铅方面，五一假期临近，下游企业多计划放假，节前或有部分刚需备库预期，但放假带来的铅消费阶段性减量影响更为突出。同时再生铅与原生铅冶炼企业亦是出现更多的检修，整体铅锭供需双降，预计节前铅价将延续震荡态势。下周沪铅主力合约将运行于16550-16950元/吨。 现货价格预测：16400-16700元/吨。供应端，再生铅冶炼企业减产或检修影响扩大，尤其是华东地区地域性供应收紧明显，同时原生铅冶炼企业库存转降，现货流通量有限，部分地区现货将维持小升水状态。消费方面，下游企业五一放假在即，节前或有部分备库预期。  

SMM04月24日讯： 要点：2026年04月20日，屏安新能源官方发布。广东屏安新能源宣布全国首条可量产全固态电池中试线正式建成投用，该产线为具备完整量产工艺的实体产线，区别于实验室演示线，建成4000㎡十万级洁净车间，覆盖配料、涂布、辊压、模切、叠片/卷绕、焊接封装、化成、分容检测全工序，配套专业测试实验室，可实现全维度性能检测，已稳定试制高品质全固态电芯样品，标志着公司全固态电池从实验室迈向产业化关键阶段。 前言 2026年4月，广东屏安新能源对外发布其全固态电池中试产线正式落地，产线具备完整量产工艺，可实现电芯稳定试制与全维度性能检测。技术上采用真全固态路线，电芯能量密度超400Wh/kg，安全性能优异，目前3C消费级软包电芯已实现小批量交付。公司2025年11月于珠海横琴成立，核心团队深耕固态电池研发，已布局多项发明专利。2026年4月完成注册资本增资及股权优化，早期融资落地。公司正以中试线为基础，推进制造协同与产业基地落地，规划GWh级产能，同步拓展小动力、储能及车载应用场景，加速固态电池产业化进程。 一、技术路线 采用无液态电解液真全固态技术路线，彻底规避热失控起火风险，区别于行业半固态过渡方案。 核心突破：失重率＜0.1%，远超《电动汽车用固态电池第1部分：术语和分类》＜0.5%的标准要求，已送国家级第三方机构检测。 工艺优势：兼容传统锂电成熟设备，无需巨额产线改造，可低成本快速扩产，完成“实验室研发—中试线验证—生产线打样”全流程验证。 二、电池产品介绍 核心性能：单体能量密度超400Wh/kg，循环寿命3000+次，150℃热箱不产气、不起火，通过针刺、挤压、火烧等严苛安全测试。 已量产产品：3C消费电子软包全固态电池，实现小批量交付水滴信用。 在研产品：圆柱、方壳全固态电池，覆盖高端消费电子、小动力、轻型储能、无人机、电动两轮车等场景。 典型电芯规格：4.4V/3.5V5400mAh（18.90Wh）、4.4V/3.5V4900mAh（17.15Wh）。 三、规划产能 中试产能：珠海4000㎡中试线已投用，具备稳定样品试制与小批量供货能力，为规模化量产奠定基础。 扩产规划：依托中试线技术验证，开放制造协同、产线共建模式，联合电芯企业快速放大产能，同步推进地方产业基地落地，目标快速形成GWh级量产能力。 产能定位：优先保障高端消费、小动力、轻型储能市场，逐步拓展至车载场景。 四、公司简介与专利情况 公司概况：广东屏安新能源科技有限公司2025年11月12日成立于珠海横琴，注册资本500万元，专注全固态电池研发与产业化，秉持“真技术、真产线、真交付”理念水滴信用。 核心团队：聚焦固态电池材料、工艺、制造全链条研发，搭建完整技术与产业化团队。 专利布局（截至2026年4月）： 一种电极片及其制备方法、一种高性能电池及其制备方法（CN121709531A），缓解电池体积变化，降低成本。 一种水系质子电池正极及其制备方法、一种水系质子电池（CN121790276A），提升倍率与循环性能。 资质认证：全固态电池通过性能与安全检验，满足商用指标，中试线通过量产验收。 五、融资与合作 股权结构：2026年4月完成投资人变更，由峦峰科技、荣鼎科技、安用科技、荣珠科技等多家横琴合伙企业持股，治理结构完善水滴信用。 融资动态：注册资本从100万元增至500万元，完成早期资金筹备，开放股权融资、产业投融资合作，助力产线扩建与技术迭代水滴信用。 合作模式： 技术共探：开放中试线考察，联合验证技术、优化量产方案。 制造协同：输出核心技术方案与关键材料，携手电芯企业共拓市场。 产业落地：联合地方政府、金融机构共建产线，完善产业链布局。 定制开发：面向低空经济、高端储能等场景提供差异化产品开发服务。 六、公司动态 2025年11月：公司在珠海横琴正式注册成立水滴信用。 2025年12月：启动全固态电池核心技术研发，同步布局专利与中试线建设。 2026年3月：总经理龙彬一行赴江西吉安考察，洽谈产业落地与项目合作。 2026年4月8日：完成注册资本增资与投资人变更，优化资本结构水滴信用。 2026年4月20日：全国首条可量产全固态电池中试线正式投用，3C软包电池小批量量产。 2026年4月22日：集邦咨询等权威机构报道中试线落地，公司全固态技术获行业关注水滴信用。   SMM预测：2028年全固态电池出货量13.5GWh，固液电池出货量160GWh。 需求量：2030年全球锂离子电池2800GWh，2024-2030年CAGR电动车：11%，储能27%，消费电子10%。  2025年全球固态电池的渗透率在0.1%左右，预计2030年全固态电池渗透率有望达到4%左右，2035年全球固态电池的渗透率或将逼近10%。   本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                       

本周周初，市场仍围绕美伊谈判及霍尔木兹海峡通行情绪反复交易。伊朗一度表态商船可通行霍尔木兹海峡，市场风险偏好边际修复，铜价高位震荡；但随后特朗普称极不可能延长停火协议，伊朗亦否认短期内重启第二轮谈判，叠加霍尔木兹海峡局势再度反复，市场避险情绪回升。至周中，特朗普又表示延长与伊朗的停火协议，且未设明确最后期限，并释放最快周五重启新一轮和谈的信号，提振市场风险偏好，铜价再度走强；但周四随着美伊谈判再度受阻、地区对峙加剧，美指走强，铜价上方空间受限。整体来看，本周宏观主线仍是美伊谈判预期反复扰动风险偏好，铜价整体维持高位震荡。 基本面方面，供应端进口铜到货边际增加，但国产铜受冶炼厂检修以及废铜供应偏紧的影响，供应仍然较少。需求端随着铜价持续处于高位，下游采购情绪整体偏谨慎，周内多数时间仍以刚需补库为主，仅在价格回调后接受度边际改善。库存方面，截至4月23日周四，SMM全国主流地区铜库存降至25.89万吨，去库延续但幅度明显收窄。整体来看，本周基本面矛盾不大，低库存与国产到货偏紧对价格仍有支撑，但高铜价也继续抑制下游采购意愿。 展望下周，宏观逻辑预计暂难明显改变。若美伊和谈继续推进，市场风险偏好仍有修复空间，但考虑到谈判反复及霍尔木兹海峡扰动尚未彻底解除，铜价大概率仍以高位震荡为主。基本面方面，进口到货增加对供应有一定补充，但国产偏紧及库存延续去化仍对价格下方形成支撑。预计伦铜波动于13100-13550美元/吨，沪铜波动于101500-104500元/吨。现货方面，在绝对价格偏高背景下，下游仍以刚需采购为主，预计现货对沪铜当月合约在贴水30元/吨-升水150元/吨。

【王文涛会见欧洲汽车工业协会主席、奔驰集团董事长康林松】 4月23日，商务部部长王文涛会见欧洲汽车工业协会主席、奔驰集团董事长康林松，双方就中欧汽车产业合作、欧盟对华经贸限制措施等问题进行交流。王文涛强调，中欧妥善解决电动汽车案，向世界释放了双方有意愿、有能力通过对话妥善解决分歧的清晰信号。近期，欧盟出台了一系列具有保护主义色彩的经贸限制措施，对中欧经贸关系造成实质性损害。中方已表达严正关切，并将坚定维护中国企业合法权益。希望奔驰集团和欧洲汽车产业界积极发声，呼吁欧方调整不当条款，为中欧企业合作营造公平、公正、非歧视的市场环境。（商务部）(金十数据APP) 【天华新能：2026年一季度净利润9.69亿元，同比增长1471.98%】 天华新能公告，2026年第一季度营业收入32亿元，同比增长89.62%；净利润9.69亿元，同比增长1,471.98%。营业收入增长主要原因系本期锂电产品量价齐升导致销售规模增加。(金十数据APP) 【特斯拉：电池产能仍然是限制公司电动车产量提升的关键因素】 特斯拉发文披露，公司新的电池和材料工厂已开始产能爬坡，其中包括内华达的磷酸铁锂电芯，以及得州的正极材料和锂精炼产线。电池产能仍然是限制特斯拉电动车产量提升的关键因素，我们正在积极推进各项提升产能举措，其中包括在柏林超级工厂采用4680电池。(金十数据APP) 【中国科学院：黑磷快充电池关键技术取得重要突破 开辟全新技术路径】 随着新能源汽车与大规模储能系统对超快充、高容量电池的需求日益迫切，传统石墨负极材料的电池性能已逼近理论极限。近日，中国科学院电工研究所马衍伟团队成功突破这一技术瓶颈，创新性提出晶格磷‑氮（P‑N）键工程化策略，实现了黑磷负极材料在超高倍率下的稳定充放电，对推动BP基快充电池的实际应用具有重要意义。团队成功制备出以黑磷为负极、磷酸铁锂为正极的软包电池，其能量密度达282瓦时/千克。该电池在高倍率充电条件下，仅需10分钟即可充入理论容量的80%，且历经数千次充放电循环后仍可稳定运行，展现出优异的快充循环耐久性。该成果为下一代高能量密度、高功率储能器件开辟了全新技术路径，为我国快充动力电池、电网储能及特种高倍率储能装备迭代升级提供了关键支撑。(金十数据APP) 【龙蟠科技锁定西澳Manna锂矿未来十年的稳定供货】 龙蟠科技与澳大利亚锂矿商GL1及其子公司GLR签下具有法律约束力的条款清单，拟拿出7500万美元预付款（折合人民币约5.1亿元），外加股权认购，锁定西澳Manna锂矿未来十年的稳定供货。约定GLR每年向公司供应Manna锂矿项目40%的锂辉石精矿，年最低供应量7万吨。在满足条件下，公司将提供不超过7500万美元的预付款，其中初始预付款750万美元，剩余款项按建设进度分期支付，预付款将冲抵货款并按年化5%复利收取资金占用费。该项目预计2026年底作出最终投资决定，2028年6月出货。本次交易不构成关联交易，无需提交董事会、股东会审议。 【工信部：将持续推进设备更新和汽车以旧换新 规范产业竞争秩序】 4月21日上午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍2026年一季度工业和信息化发展情况。其中提到，下一步，我们将贯彻落实党中央、国务院决策部署，重点抓好3项工作：一是顶层设计。加快编制智能网联新能源汽车等“十五五”规划，研究出台加快智能装备创新发展的指导意见。二是稳定运行。落实机械、汽车、电力装备等行业新一轮稳增长工作方案，持续推进设备更新和汽车以旧换新，以钉钉子精神规范产业竞争秩序。三是聚力攻关。持续实施装备工业重点产业链高质量发展行动，加强标志性产品攻关和成果推广应用。 相关阅读： 【SMM分析】钴市场继续分化运行，产业成本倒挂严重 【SMM分析】三元正极下游提货情绪平淡 【SMM分析】氯化钴：供需博弈持续，高低价差犹存 【SMM分析】钴酸锂：价格小幅波动，刚需订单主导 【SMM分析】四氧化三钴：成本支撑仍存，厂商稳价观望 【SMM分析】镍原料价格运行强势，本周三元前驱体价格上涨 SMM：刚果（金）钴出口禁令后 中国钴市场变局与全球五年展望 SMM：2026-2030年锂市场供需格局展望 锂盐价格未来有何亮点？ 通过新品发布会看宁德时代与比亚迪电池技术巅峰对决和固态电池进展【SMM分析】 【SMM分析】Premier African Minerals Limited 运营更新 【SMM分析】石墨负极有效产能紧俏驱动扩产潮 4 月废旧电芯市场整体平稳 钴酸锂废旧电芯后市存回落预期【SMM分析】 【SMM分析】当潮水退去：反内卷时代，中国新能源车如何重写增长方程 【SMM分析】龙蟠科技拟入股澳大利亚上市公司GL1 锁定 Manna 锂矿供应 SMM：锂市场供需格局展望 短期津巴布韦禁令扰动对市场影响分析 SMM：全固态电池目前仍处于发展早期阶段 仍需全产业链通力协作！ SMM：石墨负极材料市场供需关系回顾及展望 未来价格有何期待？ 【SMM分析】2026年钴价还能跌吗？ 【SMM分析】2026年3月中国未锻轧钴进口量环下降44%，出口量环比上涨32% 》2026 （第十一届）新能源产业博览会圆满收官！海内外精英聚首 共探产业链新格局 【SMM分析】2026年3月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降26% 【SMM分析】3月中国鳞片石墨进出口出现恢复性增长 【SMM分析】3月人造石墨出口量价齐升 3月磷矿石进口18.2万吨环比增88.2% 霍尔木兹海峡物流影响约旦首断进口【SMM分析】 【SMM分析】2026年3月六氟磷酸锂出口量环比上涨约161% 【SMM分析】2026年3月NCM出口量创历史新高 2025年固态电池上市公司业务分析及行业展望【SMM分析】 【SMM分析】磷酸铁锂需求降持续向好 【SMM分析】磷酸铁签订模式切换至“半月一谈”，价格仍持续上涨 巨盛能源5GWh全固态项目环评公示 2026年产能竞赛再提速【SMM分析】 2025年固态电池上市公司业务分析及行业展望【SMM分析】 【SMM分析】成本传导叠加供需偏紧 人造石墨负极价格有望破局上行

锂矿： 本周锂辉石价格延续偏强上涨趋势。 受市场对后续需求持乐观预期的驱动，当前碳酸锂期货市场中的投机情绪依然浓厚，价格上行节奏较快。从上下游排产情况来看，各环节均保持极高开工率，对锂辉石的需求持续攀升。当前锂资源整体增量有限，叠加津巴布韦已暂停锂辉石出口近两个月，锂矿库存持续消化，市场可流通货源日趋紧张，矿商挺价意愿较强。综合来看，预计短期内锂辉石价格仍将维持偏强运行。 碳酸锂： 本周碳酸锂现货价格呈现冲高回落、高位震荡的走势。 期货市场波动延续，主力合约2609合约价格区间自周初的17.48-18.14万元/吨震荡运行至17.21-17.89万元/吨，周中一度下探至16.95万元/吨低点，持仓量先增后减再增，多空博弈持续。市场成交呈现“上游出货分化、下游逢低采购”的特征。 上游锂盐厂在价格高位时散单出货意愿仍存，部分报价上调至18万元/吨以上。下游材料厂采购情绪偏弱，基本以刚需采购为主，大量备库意愿价位仍锚定在17万元/吨以下。整体来看，上下游心理价位差距依然存在。本周价格波动受多因素影响： 一是供应端方面，津巴布韦自2月底全面禁止锂矿出口以来至今仍无锂精矿发运，叠加江西矿山换证扰动，二季度紧平衡格局预计延续；二是需求端方面，随着磷酸铁锂新增产能在上半年陆续投产，将持续直接拉动碳酸锂采购；三是中东地缘政治波动影响市场避险情绪，盘中持仓变化显示资金情绪起伏较大。展望后市，在供应端约束尚未实质性缓解、需求预期向好的背景下，预计短期碳酸锂价格将维持区间震荡偏强。 氢氧化锂： 本周，氢氧化锂价格持续区间震荡上行。 市场情绪上，受到宏观政策及锂矿供应扰动，叠加下游需求旺盛，导致国内锂市场情绪较为高涨，带动锂矿及碳酸锂价格市场价位震荡上行。氢氧化锂上游企业生产维持相对正常，报价上受锂矿及碳酸锂价格影响，挺价情绪持续，报价持续在15.8万元/吨及以上；下游大部分企业较少散单采购需求，对15.5万元/吨及以上的氢氧化锂接受意愿不强；个别企业在当前有小幅采货动作，成交价格跟随市场情绪小幅上行，市场询价、成交情况略好于前期。 本周，3月海关进出口数据更新。数据显示，3月氢氧化锂进口数据6111吨，出口3133吨，延续前两月进口大于出口的局面。原因主因前期订单的陆续到货和海外三元材料的疲软需求。 电解钴： 本周电解钴现货价格延续弱势阴跌，盘面波动收窄，市场整体运行平稳。 供应端挺价心态持续，主流冶炼厂出厂报价持稳，贸易商基差维持平水至升水1万元/吨，仅少数贸易商为加速资金回笼，采取贴水报价。需求端延续偏弱格局，下游合金、磁材企业订单未见回暖，采购端维持谨慎策略，以小批量、多频次按需采购为主，严控库存风险。价格低位企稳后，部分下游企业对后市预期转向乐观，补货意愿小幅回升。短期来看，偏弱需求仍对价格形成压制，而高原料成本与反溶价差构筑坚实底部支撑，预计价格维持震荡走势；后续伴随下游需求逐步回暖，电解钴价格仍存上行空间。 中间品 ： 本周钴中间品价格延续偏强运行。 供应端持货商挺价意愿浓厚，叠加矿企参与市场采购，加剧现货紧张，部分企业报价维持在26.0美元/磅上方。需求端下游采购意愿略有回暖，但受钴盐价格跟涨乏力制约，企业多以询盘观望为主，仅在25.8~25.9美元/磅区间有小批量成交。据悉，刚果（金）钴中间品货源仍滞留在南非港口及陆运途中，4月仅个别矿企完成小批量订船，预计5~6月到港；受非洲航运紧张影响，其余货源集中抵达中国仍需至7月。后续随着下游订单落地、补库需求释放，钴中间品价格仍具备上行动力。 钴盐（硫酸钴及氯化钴）： 本周硫酸钴市场价格延续阴跌走势。 供应端，主流冶炼厂受生产成本支撑，报价维持9.4-9.7万元/吨；部分回收企业及贸易商受资金周转压力影响，让利出货，报价下调至9.2-9.3万元/吨，另有部分硫酸钴老货在9万元/吨附近达成成交。需求端，下游企业需求低迷，叠加自身库存处于充足水平，整体补库意愿偏弱，仅按需少量采购低价资源。短期来看，受上游少量低价货源冲击及下游需求偏弱影响，硫酸钴价格或将继续偏弱运行，待采购需求回暖后，价格有望迎来修复性反弹。 本周氯化钴市场气氛与前周基本一致，多空力量继续拉锯，僵持局面未见突破。供应方面，头部企业依旧维持坚挺报价，主流价格围绕11.6万元/吨附近，底部支撑相对牢固；中小厂商则因资金回笼压力，灵活下调出货价至11.4-11.5万元/吨，但实际走货量有限。需求侧看，下游仍以谨慎观望为主，市场询盘虽较为活跃，但实质性成交增量不足。受终端需求疲软拖累，四氧化三钴企业对原料氯化钴的采购维持保守策略，仅偶有零星小单补库。整体来看，市场尚缺乏驱动价格破局的明确动力。 钴盐（四氧化三钴）：  本周四氧化三钴市场运行平稳，整体交投活跃度偏低。 头部企业报价小幅下调，但钴中间品阶段性供应偏紧的现状为价格提供了有效的成本托底。下游钴酸锂材料企业延续按需采购模式，多根据在手订单进行少量补库，市场询盘热度维持中位。展望后市，终端需求表现仍是决定正极材料采购力度的关键变量。在需求端整体疲弱的背景下，预计短期四氧化三钴市场仍以稳价观望为主，各方操作谨慎。 硫酸镍： 截至本周四，SMM电池级硫酸镍均价较上周有所上涨。  从需求端来看，临近五一，部分厂商近期有节前备库动作，叠加部分企业下游订单有回暖预期，对镍盐价格接受度有所上抬；供应端来看，由于本周镍价、MHP系数和辅料价格均有所上移，带动部分厂商即期成本大幅上涨，镍盐报价相应有所上抬。展望后市，近期镍盐成本支撑走强，但价格上行空间需关注下游采购节奏。 库存方面，本周上游镍盐厂库存指数由6.4天下滑至5.5天，下游前驱厂库存指数由8.7天上行至11天，一体化企业库存指数维持7.3天；买卖强弱方面，本周上游镍盐厂出货情绪因子维持1.9，下游前驱厂采购情绪因子由2.7上涨至2.9，一体化企业情绪因子由2.3上行至2.6。（历史数据可登录数据库查询） 三元前驱体： 本周，三元前驱体价格上行，今日硫酸镍价格上涨，硫酸钴价格下滑，硫酸锰价格持稳。 折扣方面，针对5月以及二季度订单，由于原料价格波动较大，部分厂商有提高折扣意愿。长单方面，部分厂商长协已商定，由于下游需求复苏程度相对有限，部分厂商镍钴折扣略有上涨，也有部分厂商加工费方面有一定议价空间。散单方面，5月散单镍系数受原料价格强势运行推动存在一定上行空间，但钴系数则由于原料运行偏弱略有走弱。 生产方面，下游需求略有回暖，国内部分头部厂商排产有所恢复。 展望后市，近期硫酸盐成本支撑力度较强，但下游价格接受程度需观察二季度下游需求情况。 三元材料： 本周，三元材料价格小幅上行。 从原材料端来看，硫酸镍小幅上涨，硫酸钴小幅下调，硫酸锰持稳，碳酸锂和氢氧化锂呈现震荡上行态势。成交方面，由于原材料价格仍处高位且波动较大，当前电芯厂库存水平相对充足，无迫切提货需求，基本继续执行在过去原材料价格低位时签订的订单，等待价格回调机会。折扣系数保持稳定，近两周无明显变化。需求方面，国内动力市场呈现小幅恢复态势。本周车展即将迎来新车型发布，有望对后续需求形成一定推动；消费市场表现则相对平淡。海外订单因出口退税政策结束，较3月有所回落。随着五一假期临近，部分正极厂商存在原材料备货需求，有望对月底原材料价格形成支撑。不过，当前下游电芯厂对价格上涨的接受度仍然有限，具体价格走势仍需关注月底厂商的补库情况。 磷酸铁锂： 本周磷酸铁锂价格受碳酸锂价格上涨影响，涨价约850元/吨，SMM碳酸锂价格在本周累计上涨约3500元/吨。 生产方面与上周变化不大，受下游需求提振，铁锂企业积极性仍较高，不少新产线相继建成，并在本月开始爬产，伴随产量提高，库存水平有一定增加，预计未来5、6月仍将有新增产线落地，全行业总产量将进一步提高；原料方面，受磷酸和硫酸亚铁价格持续上升影响，前驱体磷酸铁价格仍强劲上涨，导致铁锂企业生产成本居高不下，亏损持续扩大，近期仍在关注电芯厂招标落地情况。下游需求端，在4、5月车展带动下，乘用车销量或将有所抬升，叠加商用车和储能端需求持续向好，电芯厂订单需求将进一步提高，预计4、5月铁锂正极排产仍将维持5%以上增速。 磷酸铁： 本周SMM磷酸铁价格继续上行调整。 由于原料端磷酸价格波动剧烈，目前市场中订单签订模式已有按照半月方式签订，现已临近月中，新一轮价格谈判开始，预计价格仍有上涨空间。原料端，湿法磷酸自4月以来累计上涨约400元，自3月以来累计上涨约1600元，然而，副产物硫酸铵与硫酸钠均累计上涨约500-600元/吨，其中，硫酸铵价格市场均价由1200元上涨至1800元/吨。新一轮报价预计维持在13000-135000元/吨，本月市场真实成交均价有望达到12800元/吨以上。生产端，由于原料价格持续波动，部分磷酸铁企业有意减产，一体化企业产量有所增长。下游订单方面，目前4月磷酸铁锂需求依然旺盛，订单持续增加约4%以上。 钴酸锂： 本周钴酸锂市场价格大体持稳，受原材料碳酸锂价格窄幅震荡影响，钴酸锂报价出现跟随性微调，但整体波幅有限。 需求方面，电芯厂原料库存持续消化，补库意愿有所增强，但实际采购依旧审慎。市场参与者普遍保持观望，成交集中于按既定计划执行的刚需订单。预计短期内钴酸锂价格延续稳中整理态势，后续需重点关注下游企业的订单变化及补库节奏。 负极： 本周，国内人造石墨负极材料市场价格呈现小幅波动态势，整体维持平稳运行格局。 终端需求向好，叠加成本压力持续传导，行业内主流生产企业普遍执行以销定产的经营策略，有效支撑市场价格维持坚挺运行。展望后市，随着下游终端需求的持续回暖，叠加上游成本压力的进一步向下游传导，成本端支撑力度将持续增强，预计国内人造石墨负极材料价格有望逐步进入小幅上行通道。 本周，国内天然石墨负极材料价格仍处博弈状态下。尽管当前行业整体产能利用率处于偏低水平，市场供应环境相对宽松，但受上游天然石墨原料价格高位运行的支撑，天然石墨负极材料价格未出现明显下滑迹象。后市预判，天然石墨负极材料市场将持续呈现“成本端刚性支撑、供应宽松运行”的双重格局。在此市场背景下，预计天然石墨负极材料价格大概率延续平稳运行态势。 隔膜 ： 本周隔膜市场整体平稳，各规格产品价格未见明显波动，主流湿法及干法隔膜报价与上周基本持平。 从供需端来看，下游电芯企业排产节奏稳定，动力与储能领域需求维持温和增长，未出现大幅放量或收缩。供给方面，隔膜企业开工率保持高位，头部企业满产满销，二三线企业订单充足，市场整体呈现供需紧平衡格局，未形成明显的价格推涨或下行压力。 成本端，近期上游PP、PE等原材料价格窄幅震荡，对隔膜成本端影响有限，企业盈利空间相对稳定。 综合来看，当前隔膜市场处于供需相对匹配的阶段，短期内缺乏驱动价格大幅波动的核心因素。预计下周价格仍将以稳为主，后续需关注下游电芯排产变化及原材料价格走势。 电解液 本周电解液市场价格有所下降。 从成本端来看，本周电解液综合成本延续小幅下行态势。六氟磷酸锂方面，受上游原料持续涨价支撑，六氟磷酸锂生产成本抬升。对于全外采原料的企业而言，当前产品价格已逼近成本线，叠加前期库存持续去化、库存压力显著缓解，企业降价意愿薄弱，短期锂盐价格保持平稳运行。添加剂领域，受多家装置集中检修影响，VC 行业库存明显回落；叠加下游需求稳步修复、新增供给增量有限，行业供需格局收紧，进一步支撑 VC 价格维持高位企稳。溶剂方面，上游环氧丙烷价格回落，且溶剂整体供应充裕，市场价格有所走弱，拖累电解液综合成本下行，并逐步传导至成品端，带动电解液市场价格小幅下降。需求端来看，随着车展落地有望拉动新能源乘用车销量回升，叠加储能需求稳健增长，锂电整体需求预计进一步增加。供应端方面，电解液企业多以销定产，随着需求回暖，行业产量预计同步提升。综合来看，由于电解液行业整体议价能力偏弱，后续价格走势仍需重点关注上游原材料价格变动。 钠电： 本周国内钠离子电池市场整体表现向好。 需求端来看，部分企业钠电订单出现明显增量，因企业多型号产品并行生产，排产计划需动态调整；部分型号订单激增，阶段性出现供应偏紧格局，正、负极及电芯环节均有产能不足现象，相关企业已在规划产能扩张。不过近期上游原材料价格波动明显，磷酸铁、磷酸二氢钠、焦磷酸钠等价格均有较大幅度上调，推动NFPP成本持续上行，后续产品价格或根据订单规模及成本情况灵活调整。 回收： 原材料端，本周碳酸锂受津巴布韦最新政策及江西矿山换证带来的供应扰动，价格偏强运行，镍盐价格振荡，钴盐市场表现冷淡，价格阴跌。 本周，分三元钴酸锂及铁锂材料类型来看，铁锂湿法端：以铁锂极片黑粉为例，现阶段铁锂极片黑粉价格为7250-7600元/锂点，价格环比上周四成交上行325元/锂点。随着本周碳酸锂期货及现货价格持续上涨，铁锂黑粉的价格也持续上涨，且随着部分铁锂回收企业与期货价格绑定逐渐加深，价格的滞后性有所减弱，市场反应变得相对灵敏；三元及钴酸锂端，三元端价格暂稳，由于不是刚需采购节点，且虽锂盐价格上涨，但镍盐、钴盐价格表现平淡。纯钴、高钴废料系数则开始小幅下跌，主因：1. 近期钴价一直以弱势运行为主，前期纯钴端企业因钴端利润高涨，所以抬高了纯钴、高钴黑粉市场价格，现在大家远期都看跌后，价格有所下滑。2.目前电钴价格与硫酸钴价格开始倒挂，用电钴反炉生产硫酸钴的经济效益比回收料高，头部企业因库存水平尚处于高位，叠加经济效益问题目前停止收货，市场价格有所下滑，同时原本稀缺的货源由于停收开始供应逐渐宽松，价格又小幅下跌。 下游与终端： 本周，直流侧电池舱的价格有所上扬，原材料价格急剧飙涨，带动5MWh直流侧平均价格在0.4445元/Wh，3.44/3.72MWh价格进一步提升至0.44元/Wh。 晋中和顺200 MW/800 MWh共享构网型储能电站项目位于山西省晋中市和顺经济技术开发区，占地约70亩（约4.6 公顷），计划新建一座220 kV升压站，电压等级为220 kV/35 kV，并配套1台大型储能装置，项目总投资约7.5 亿元人民币，折算单价约0.94 元/Wh，招标人是晋中鑫瑞能科技有限公司。中标单位：中国电建集团北京勘测设计研究院有限公司。 》订购查看SMM新能源产品现货历史价格 》点击查看SMM 新能源 产业链数据库 新闻：     【特斯拉：电池产能仍然是限制公司电动车产量提升的关键因素】特斯拉发文披露，公司新的电池和材料工厂已开始产能爬坡，其中包括内华达的磷酸铁锂电芯，以及得州的正极材料和锂精炼产线。电池产能仍然是限制特斯拉电动车产量提升的关键因素，我们正在积极推进各项提升产能举措，其中包括在柏林超级工厂采用4680电池。(金十数据APP)  【中国科学院：黑磷快充电池关键技术取得重要突破 开辟全新技术路径】随着新能源汽车与大规模储能系统对超快充、高容量电池的需求日益迫切，传统石墨负极材料的电池性能已逼近理论极限。近日，中国科学院电工研究所马衍伟团队成功突破这一技术瓶颈，创新性提出晶格磷‑氮（P‑N）键工程化策略，实现了黑磷负极材料在超高倍率下的稳定充放电，对推动BP基快充电池的实际应用具有重要意义。团队成功制备出以黑磷为负极、磷酸铁锂为正极的软包电池，其能量密度达282瓦时/千克。该电池在高倍率充电条件下，仅需10分钟即可充入理论容量的80%，且历经数千次充放电循环后仍可稳定运行，展现出优异的快充循环耐久性。该成果为下一代高能量密度、高功率储能器件开辟了全新技术路径，为我国快充动力电池、电网储能及特种高倍率储能装备迭代升级提供了关键支撑。(金十数据APP)  【川能动力：公司主业为新能源电力和新能源材料，业务涵盖风力光伏发电、垃圾焚烧发电、锂矿采选及锂盐加工】川能动力（000155.SZ）4月22日在投资者互动平台表示，公司主业为新能源电力和新能源材料，业务涵盖风力光伏发电、垃圾焚烧发电、锂矿采选及锂盐加工。目前公司正按规定编制2026年一季度报告，具体经营情况和财务状况请以公司后续披露的公告为准。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 林子雅 86-2151666902 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞 021-51666711 王子涵 021-51666914 王杰  021-51595902 张浩瀚 021-51666752 陈泊霖 021-51666836 徐萌琪 021-20707868

4月23日晚，欣旺达发布2025年度经营报告，公司全年实现稳健增长，营收再创新高，海外市场贡献显著，多元业务协同发力，彰显强劲发展韧性。 核心经营数据显示，2025年欣旺达营业收入达632.46亿元，同比增长12.9%，营收规模创下历史新高，其中海外营收占比达38.64%，全球化布局成效凸显，成为营收增长的重要支撑。盈利与现金流表现稳健，全年归母净利润10.57亿元，扣非归母净利润5.33亿元，经营活动现金流净额36.32亿元，期末资产总额达1080.72亿元，运营质量与资产规模同步提升。 欣旺达业务结构持续优化，核心板块稳步发力。消费类电池作为其核心支柱，全年营收314.06亿元，占比49.66%；电动汽车类电池、储能系统业务快速成长，分别实现营收189.08亿元、23.13亿元，新能源业务增长动能持续释放，助力产业结构升级。 全球化产能布局持续提速，为海外营收增长筑牢根基。越南消费类电芯生产基地开工、泰国动力电池基地一期投产，国内浙江浦江、山东滕州等产业园项目相继开园、竣工，同时其携手光明建发打造动力电池总部及研发中心，海内外产能矩阵不断完善，有效支撑海外市场订单交付。 研发端持续高投入，核心竞争力不断强化。2025年欣旺达研发投入43.79亿元，研发费用率6.92%，在快充、固态电池、储能电芯等领域实现多项技术突破，核心产品市场地位稳固。 未来，欣旺达计划持续深耕海内外市场，依托技术创新与产能优势，推动各项业务高质量发展。

4月23日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办的 2026 SMM(第三届)稀土产业论坛 上，SMM高级分析师苏展鹏分享了“2026年稀土关键材料未来市场需求分析”。 稀土关键材料市场概述 Ø在众多稀土功能材料中，永磁、催化、储氢、发光、抛光这五类是应用最广、影响最深远的稀土关键材料。在这五类稀土关键材料中，稀土永磁材料的应用领域最广，其消耗量远高于其他关键材料，是稀土需求的“压舱石”。 Ø稀土永磁材料中钕铁硼永磁作为第三代稀土永磁，技术发展路线相对成熟，其中烧结钕铁硼作为市场规模最大的钕铁硼永磁材料，根据内禀矫顽力的高低将钕铁硼分为了N、M、H、SH、UH、EH和TH这7个系列，被广泛用于新能源汽车、风电、机器人等相关领域。 钕铁硼永磁终端市场概述 Ø钕铁硼永磁终端市场主要集中在六大领域：消费电子、新能源汽车、风力发电、新兴领域、节能电梯、节能家电。其中占主要市场份额是新能源汽车、节能家电、风力发电、工业机器人等新兴市场。 Ø2026年电动二轮车等传统领域持续发力、机器人和新能源汽车等新兴经济提供主要需求增量、国补政策延续，为钕铁硼未来市场不断注入新的活力。但由于风电领域的技术陆续转变和消费电子的单耗下降，使得消费电子和风力发电对钕铁硼需求量减少。 中国烧结钕铁硼需求领域概览 2026年中国烧结钕铁硼需求增速约6% Ø2026年烧结钕铁硼需求增量主要体现在新能源汽车、机器人、两轮电动车、低空经济、出口方面，而传统需求领域的白家电，风电领域则表现相对疲软，对钕铁硼需求量出现明显缩减。 Ø2026年中国烧结钕铁硼终端需求占比中，新能源汽车占比最多，为27%，其次就是出口订单占比为23%。从需求领域来看，以二轮电动车、风电为代表的传统需求领域占比为39%，以新能源汽车、机器人为代表的新兴需求领域占比为37%。 出口管制延期一年的窗口期内 2026年稀土永磁出口同比将增长17% Ø2026年3月份稀土永磁出口量达5238吨，环比增长11%，主要是自2025年Q4开始推行通用许可证，稀土永磁出口呈现明显修复态势，叠加1-2月份镨钕价格持续上扬，刺激海外订单释放，带动出口需求。 Ø出口管制延期一年实施的窗口期内（2025.11-2026.11），中美贸易关系缓和及通用许可证的普及，海外订单需求持续增加，SMM预计2026年稀土永磁出口同比将增长17%，达6.75万吨。 钕铁硼传统终端需求情况分析及预测 预测2026年中国两轮电动车产量将达5951万辆，同比增长10% Ø据最新数据统计，2025年中国两轮电动车累计产量为5410万台，电动车新国标自2025年9月1日起强制实施，引发了经销商清理旧国标库存的囤货潮，显著拉动了上半年需求；同时，全国性的“以旧换新”补贴政策通过“旧车折价+国补直减”直接降低了消费者的换新成本，激发了购买欲。 Ø根据SMM模型测算，其对钕铁硼的单耗约为450g/辆（主要用于轮毂电机）。预计2026年电动二轮车对钕铁硼的需求量将达到26,779吨，同比增速为10% 。主要是受到国内“以旧换新”政策的持续推动以及海外新兴市场（如东南亚、拉美）对中国电动两轮车出口需求的强劲拉动。 预测2026年全国风电新增装机量为93GW，同比增加2% Ø根据国家能源局统计数据，2025年全年，全国新增风电装机容量91.241GW，同比增长15%， 2025年新能源上网电价市场化改革落地推动风电企业聚焦发电收益和市场适应两方面，新增并网装机量明显朝理性化方向发展。 Ø2026年全年风电装机增速仅为2%，且内部结构发生显著变化，导致对钕铁硼需求同时比缩减34%。直驱式风机占比将从2025年的10%进一步下调至9%，半直驱式风机占比从30%下降至25%。主要是受整机厂商成本控制压力下的决策影响。此外，海上风电虽然仍主要采用永磁方案，但其装机量的释放节奏受限于海洋工程建设的复杂性，短期内难以爆发。 预测2026年节能电梯产量为126.8万台，同比下降3% Ø据国家统计局最新数据统计，2025年，全国电梯、自动扶梯及升降机产量为130.7万台，同比缩减10.53%，成为继2024年之后的两连降，主要源于房地产新梯市场需求持续疲软导致行业竞争加剧，叠加电梯行业本身正处于从“增量扩张”向“存量优化”的转型阶段，两方面原因共同导致2025年电梯产量环比走低。 Ø预计2026年节能电梯对钕铁硼永磁需求量为7222.6吨，较2025年的7125.3吨增长1.3%。 最核心原因在于节能电梯占比的提升。 尽管总产量下滑，但国家强制性节能标准的推行，迫使永磁同步电机全面替代传统异步电机，使得单机磁材用量大幅增加，从而在总量下降的背景下实现了总需求的微增。 预测2026年中国空调产量将达2.7亿台，同比增加0.96% Ø据国家统计局数据统计，2025年中国空调产量达到2.7亿台，同比增长6%。主要得益于政策刺激和极端高温天气的双重驱动.一方面，国家层面推动的“家电以旧换新”等政策持续加码；另一方面，2025年夏季极端高温天气频发，显著拉动了空调的即时消费需求。 Ø2026年空调行业对钕铁硼的消耗量预计为2.4万吨，较2025年的2.5万吨下降23%。这一下滑的核心驱动力在于：自2025年下半年以来，镨钕价格始终高位运行，倒逼空调行业加速“降本增效”。技术路线上，减少稀土用量已成明确趋势，通过优化电机设计或在部分低端机型中采用铁氧体替代，整体单耗已从2025年的120g/台显著下降至2026年的100g/台。 预测2026年中国洗衣机产量为1.3亿台，同比增加3.1% Ø据国家统计局数据统计，2025年中国洗衣机产量约为1.2亿台。SMM预计，2026年洗衣机全年增速为3.1%。 这一温和反弹主要得益于国家推行的“以旧换新”补贴政策，刺激了能效等级较高的新产品销售。此外，洗烘一体机等高端品类的创新也在一定程度上带动了置换需求，但整体市场天花板已现。 Ø2026年洗衣机行业对钕铁硼需求量约为27204.52吨，较2025年的27262吨微降0.2%。当前，洗衣机行业正处于钕铁硼用量的缓慢下行通道。一方面，高端滚筒洗衣机为满足一级能效标准，对高性能钕铁硼电机依赖度极高；另一方面，稀土价格的波动性促使企业在非核心部件上谨慎探索替代方案。因此，该行业采取了“小步慢走”的降磁策略，在性能与成本之间寻求平衡。 预测2026年手机产量为19亿台，同比增长1% Ø据国家统计局最新数据统计，2025年中国手机产量为18.3亿台，同比增长4%，主要原因在于全球关税调整及产业转移的持续影响，部分国际品牌加速将产能向印度、越南等地区转移，以规避贸易壁垒并优化供应链成本，国内消费市场呈现疲软态势，消费者换机周期延长，叠加中低端机型同质化竞争加剧，导致整体需求动能不足，增速放缓。 Ø消费类电子细分为手机、平板电脑、台式机/笔记本电脑及智能手表四大板块。2026年对钕铁硼需求量为5253.76吨，较2025年的5421.19吨下降约3%。 核心制约因素依然是单耗的持续缓慢下降。尽管消费电子单机用量不大，但其巨大的总量使其在钕铁硼应用中占据重要地位。 钕铁硼新兴终端需求情况分析及预测 预测2026年中国新能源汽车产量将达到1868万辆，同比增长约14% Ø据中国汽车工业协会数据统计，2025全年新能源汽车产量分别为1608.625万辆，同比增长25%。2025年新能源车行业呈现出强劲的增长态势，一方面在于国家政策的引导：积极推进新能源车下乡活动激发下沉市场的潜力，另一方面技术改进和价格的逐步走低有效提升产品吸引力，两方原因共同推动2025年新能源车产量高速增长。 Ø2026年全年新能源汽车整体增速将降至14%，其中内销增速上限被压缩至5%，而出口增速上限则有望达到60%，一方面政策补贴力度下滑，另一方面国内市场新能源车渗透率已超过50%，进入存量竞争与温和增长阶段，相比之下，出口成为拉动产量的关键引擎。 预测2026年中国工业机器人产量将达91.6万套，同比增长15% Ø据国家统计局最新数据统计，2025年中国工业机器人累计产量为79万台，同比增长31.6%，主要得益于一方面市场需求侧的结构性扩张推动了中国工业机器人产量的迅速上涨，另一方面政策端的支持，打造高标准数字园区的规划策略进一步推动了工业机器人产量的上涨。 Ø2026年全年工业机器人产量增速将保持在15%，总产量约为91.6万套。根据SMM模型测算，每台工业机器人平均对高性能钕铁硼磁钢的需求量为20千克。据此推算，2026年工业机器人领域对磁钢的总消耗量将达到18,311.8吨，相比2025年的16,783吨增长9%。 预测2026年中国服务机器人产量将达1830万套，同比增长13% Ø据国家统计局最新数据统计，2025年中国服务机器人累计产量为1543万台，主要得益于智能家居普及带动的扫地机器人换机潮，以及商用机器人在餐饮、配送等领域的渗透率提高。 Ø根据需求结构测算，家用扫地机器人（占比91%）：单耗约55g/台； 商用机器人（占比7.8%）：单耗约355g/台； 人形及高端机器人（占比1.2%）：单耗约2550g/台。 基于上述结构，预计2026年服务机器人领域对钕铁硼的总需求为1,983.21吨，相比2025年的1,706吨上涨约16%。 》点击查看2026 SMM(第三届)稀土产业论坛报道专题