据外媒报道，中国汽车巨头比亚迪已搁置在马来西亚建设自有汽车组装工厂的计划，转而与当地合作伙伴展开“深入谈判”，以实现其在当地的生产目标。比亚迪马来西亚董事总经理Jacob Ma于日前举行的媒体简报会上透露了这一决定。 比亚迪此前于2025年8月宣布，计划在马来西亚霹雳州丹绒马林（Tanjung Malim）建设一座汽车组装工厂。“作为澄清，丹绒马林工厂将不会继续推进。”Ma表示。 他补充称，比亚迪目前正与一家成熟的当地企业合作，该合作伙伴“具备满足比亚迪要求、支持完整本地组装业务所需的 产能 和能力”。双方目前的讨论“已经进入非常深入的阶段”，相关文件也正在完成。 “待一切准备就绪后，我们将正式对外公布。” 马来西亚财经媒体《The Edge》今年3月曾报道称，在比亚迪未能与马来西亚投资、贸易和工业部就相关条件达成一致后，丹绒马林工厂项目的推进情况出现变数。 据报道，其中一项分歧涉及当地组装车辆出口比例的要求，即最高可能需要将80%的本地组装车辆出口。 对于自建工厂计划为何被搁置，Ma没有直接回应，而是表示，比亚迪的企业文化是“着眼于长期进行探索”。 今年5月，有报道称，比亚迪正在评估与当地合作伙伴 Sime Motors 开展代工组装合作的可能性。该合作可能利用Sime旗下子公司位于吉打州居林（Kulim）的工厂进行生产。Sime Motors 是比亚迪在马来西亚的官方经销商。 今年7月1日起，马来西亚开始要求进口的整车 电动汽车 申报最低成本、保险及运费（CIF）必须达到20万林吉特（约4.9万美元），同时要求最低输出功率达到245马力（180千瓦）。这一新要求是在马来西亚针对进口整车电动车的特殊税收优惠于2025年底到期后实施的。 比亚迪目前在马来西亚销售的部分主力电动车售价低于20万林吉特，因此，在当地进行组装的重要性进一步提升。 Ma强调，比亚迪“将继续深耕马来西亚”。“工厂具体地点和合作方式可能会发生变化，但我们的目标没有改变。”Ma表示，“我们仍将马来西亚视为重要市场，也是比亚迪未来增长战略的重要组成部分。” Ma还称，随着比亚迪业务不断发展，相关变化将持续发生，公司策略也可能进一步“优化”。“我们将继续投资，也将继续创新。” 当前，比亚迪正进一步扩大其在马来西亚的市场布局。自2022年进入马来西亚市场以来，比亚迪已累计销售超过3.5万辆电动车。去年，比亚迪在当地销售14,407辆电动车，成为马来西亚销量最高的电动车品牌。 Sime Motors 汽车董事总经理Adeline Lew表示，今年上半年，比亚迪在马来西亚销售的电动车超过7,000辆。 今年7月，比亚迪旗下高端品牌腾势在吉隆坡推出Z9GT，售价35.88万林吉特。分析人士认为，该车型将给马来西亚高端电动车市场带来较大竞争压力。 Ma透露，首批Z9GT已经售罄，公司目前正在等待第二批车辆抵达马来西亚，但没有透露更多细节。

锂矿： 本周锂矿价格跟随碳酸锂回落，矿盐价格重新进入收敛阶段。 前期矿价表现明显强于锂盐，但随着碳酸锂价格走弱，外采矿锂盐厂利润再次受到挤压，对高价矿的接受度下降，矿端报价随之松动。不过，当前矿价下跌更多体现为盐厂利润约束下的价格修正，而非资源端供需明显转松。澳洲锂矿发运近期有所增加，但矿山端整体仍保持较强的价格诉求；与此同时，部分企业停产等海外供应扰动仍在，实际资源增量的兑现存在不确定性。短期来看，锂盐价格仍将决定矿价方向，但在矿山挺价与盐厂利润承压并存的情况下，矿价预计仍将保持一定韧性。后续市场关注点将从单纯的供应扰动逐步转向两个问题：海外增量能否持续兑现，以及当前矿价水平能否被锂盐冶炼利润有效承接。 碳酸锂： 本周SMM碳酸锂现货价格呈现震荡下跌走势。 期货市场表现偏弱，主力合约2701合约价格区间自周初的14.01-14.47万元/吨震荡下行至13.95-14.44万元/吨，周中最低触及13.95万元/吨，持仓量整体增加，多空双方在14万元/吨关口博弈激烈。市场成交呈现“下游逢低备库积极、上游挺价惜售”的格局。 上游锂盐厂，随着价格震荡下跌，散单挺价惜售情绪愈发强烈，低价货源释放有限，部分散单报价仍维持在15.5-16万元/吨的位置，长协及长协加量陆续发运，库存小幅去化。下游材料厂，正值9月、10月提前备库的时间节点，采取逢低采购备库策略，在14万元/吨附近的位置采购备库意愿强烈，买货行为相对积极，但部分企业接货意向价压至14万元/吨下方，心态偏谨慎。整体来看，市场询价和实际成交相对活跃，供需双方价格分歧仍存。供应端产量逐步爬升，进口数据提供边际指引。 本周国内碳酸锂生产随着锂辉石端锂盐厂检修复产以及原料陆续到港而逐步爬升，其他原料端口生产保持相对平稳。进口方面，据智利海关数据，8月智利碳酸锂总出口2.41万吨，环比增加3.07%，同比增加42.48%；其中出口到中国14261吨，环比减少5.25%，同比增加9.85%。8月智利硫酸锂出口至中国1.63万吨，环比增加111.83%，同比增加136.24%，硫酸锂进口大幅增长反映加工贸易活跃度提升。从库存变化看：上游锂盐厂散单挺价惜售，长协陆续发运，库存小幅去化；下游正值备库节点，逢低采购积极，库存小幅累积；贸易商随上游散单出货放缓、下游逢低采购备库，库存大幅去化。展望后市，短期碳酸锂价格或延续震荡格局。 供应端方面，锂辉石端检修复产及原料到港带来增量，供应逐步爬升。需求端方面，下游正值9-10月备库节点，14万元/吨附近采购意愿强烈，对价格形成明显支撑。后续仍需重点关注下游备库节奏的持续性、锂盐厂复产爬产进度以及原料进口到港节奏。 氢氧化锂： 本周氢氧化锂市场整体清淡，现货报价延续小幅走弱。 周内价格持续阴跌，市场情绪表现低迷：上游锂盐厂坚持挺价，散单出货意愿不强，报价维持在13.5万–15万元/吨；贸易商对碳酸锂主力合约报出约1.3万–1.8万元/吨贴水，以刺激下游采购，但实际备货积极性未见明显提升。 需求端表现偏弱。三元材料厂中个别企业本月订单已有回落，本周更为明显；受下游电芯厂砍单影响，部分厂长单提货量减少，散单采购没有新增。部分厂家开始为即将到来的节假日少量备货，另有厂家整体采购节奏偏慢。 供应与库存方面，周度产量环比偏弱。库存上，电芯厂及其他环节因贸易商出货难度较大，叠加部分到港货源，整体库存有所抬升。 总体来看，需求释放不及预期，叠加近期行情波动加剧，氢氧化锂市场交投氛围偏弱，短期价格与成交或仍承压。 电解钴： 本周电解钴市场破位下行，电子盘价格自周中起快速回落， 自30万元/吨附近跌至28万元/吨下方，市场弱势明显。本周市场并未出现明确的利空消息，本轮价格快速下行更多由资金行为主导：下跌初期盘面短暂呈现增仓下行，随后整体转为减仓下行。现货层面，主流冶炼厂出厂价下调至29.5万元/吨；贸易商报价基差变化不大，仍维持在升水1,000-13,000元/吨区间，销售利润主要依靠套保月差与基差。需求端，市场整体表现疲弱，信心明显不足，下游企业仍以刚需补库为主，采购态度谨慎，成交难有放量。短期来看，资金面主导下的跌势尚未出现明确企稳信号，叠加需求端支撑乏力，电解钴价格或延续偏弱走势。 中间品 ： 本周钴中间品市场价格快速下挫，僵持格局出现松动迹象。 供应端，头部矿企仍在坚持挺价，但下游采购意向价依旧偏低，双方分歧未能弥合，矿企招标难以成交。值得注意的是，周内市场传出两笔疑似成交：一是周初有海外贸易商在15美元/磅附近少量出货，关于最终买家是国内企业还是海外企业，市场仍存疑问；二是周中市场传言有国内贸易商以17美元/磅附近批量卖出中间品。在成交长期缺席的背景下，上述低价货源的出现对市场情绪形成进一步压制。短期来看，矿企挺价与市场低价成交之间的拉锯仍在继续，若低价成交陆续得到证实，中间品价格重心或进一步下移，后续关注矿企挺价立场是否出现松动。 钴盐（硫酸钴及氯化钴）： 本周硫酸钴价格跌破前期支撑，市场弱势进一步加深。 成本端，原生料方面，MHP钴系数低位运行，即期生产成本徘徊在6万元/吨附近；回收料方面，当前三元电池钴系数70-72，钴酸锂电池钴系数69-71，三元极片钴系数74.5-76，钴酸锂极片钴系数72-74，单考虑钴的即期成本仅5.6-5.8万元/吨，成本支撑整体持续弱化，回收端的成本优势也为低价出货留出了空间。供应端，少数回收企业因资金压力低价抛售，最低报价已降至6万元/吨附近；受其低价竞争影响，主流冶炼厂报价同步下探，当前希望出货的企业报价在6.2-6.3万元/吨，少数出货意愿较弱的企业报价维持在6.5-7万元/吨或暂停报价。需求端，9月以来下游需求未见好转迹象，三元方面更有传言称头部电芯厂9月将大幅降量，需求预期进一步走弱；在部分冶炼厂降价出货的背景下，下游采购意向价已下调至6万元/吨附近。短期来看，供需两端的利空仍在发酵，价格重心或继续下探，后续关注低价抛售的持续性及电芯厂排产变化。 本周氯化钴价格延续下滑，市场成交依旧冷清，交投以报盘为主， 实际成交量极为有限，零星散单亦十分稀少，整体呈现有价无市的格局。成本方面，当前生产环节虽仍存在一定利润空间，但在需求缺失的背景下，利润并未转化为有效的出货动力。供应端，厂家成品库存仍处高位，在下游拿货乏力的背景下去库进程缓慢，出货压力难以实质缓解。需求端则更显疲弱，近期四氧化三钴环节减产检修面进一步扩大，既有自身产成品消化不畅的因素，也反映出市场对9月消费弱于8月的普遍预期，下游开工的主动收缩进一步压缩了氯化钴的实际采购空间。综合来看，在需求持续走弱、库存去化仍需时日的格局下，短期氯化钴价格预计将维持缓跌趋势。 钴盐（四氧化三钴）：  本周四氧化三钴价格出现较大幅度下跌， 主因下游钴酸锂正极厂需求疲软，叠加自身成品库存偏高，市场整体处于去库阶段。供应端，行业检修停产面持续扩大，厂家在订单不足的情况下主动下调开工负荷以控制产出节奏。需求端，虽有新机发布及双十一备货预期，但从当前下游反馈看，对实际采购的拉动作用有限，市场普遍认为需求的实质性改善或需等到10月。短期来看，四氧化三钴价格预计以持平或窄幅整理为主。 硫酸镍： 需求存在减量预期 本周镍盐价格略降 截至本周四，SMM电池级硫酸镍均价下滑。 从需求端来看，受下游备库情绪回落影响，本月部分下游企业开工率有所下移，以长单提货为主，散单备库情绪偏弱，对镍盐价格接受度低；供应端来看，部分上游企业库存水位较高，存在降低开工率，寻求出货去库的计划。展望后市，短期内预计市场整体维持供需双弱格局，以去库为主，预计价格整体承压。 库存方面，本周上游镍盐厂库存指数维持8天，下游前驱厂库存指数由12.9天上行至12.2天，一体化企业库存指数维持9.8天；买卖强弱方面，本周上游镍盐厂出货情绪因子由2.0上涨至2.1，下游前驱厂采购情绪因子由2.2下滑至2.1，一体化企业情绪因子维持2.3。（历史数据可登录数据库查询） 三元前驱体： 本周，三元前驱体价格走弱，周内硫酸钴、硫酸镍价格下行，硫酸锰价格持稳。 折扣方面，针对9月以及四季度订单，由于前期硫酸盐原料成本较高，部分厂商仍有挺价意愿。长单方面，部分厂商长协年初已商定，多数厂商系数尚未出现上调，季度单下游对系数上调同样接受度较弱，除部分头部厂商有一定议价权外，预计多数厂商整体与二季度持稳。散单方面，由于近期镍钴盐价格表现相对偏弱，叠加部分厂商下游需求疲软，9月订单系数依旧承压。 生产方面，头部厂商海外订单本月依旧表现良好，排产处于较高水平，但也有部分国内头部厂商由于终端需求不及预期，备库意愿有所下滑，开工率有所下行。综合来看，本月排产呈现下行趋势。 展望后市，硫酸盐价格尚未出现明显回升，后续新订单价格需关注四季度下游实际需求。 三元材料： 本周，三元材料价格延续下行。 从原材料端来看，硫酸镍价格小幅走弱，硫酸钴价格再度明显下跌，碳酸锂与氢氧化锂价格在周初快速回落后跌势逐步收窄、低位企稳迹象有所显现，带动三元材料价格继续走低。成交方面，由于锂盐价格已处于阶段性低位，部分有补库需求的电芯厂本周进行了一定量的采购，散单成交情绪有望回暖。需求方面，近期头部三元电芯厂对9月及四季度订单进行了大幅下调，中高镍材料订单受影响较大，主要因国内部分高端车型销量不及预期。在原材料库存水平充足的背景下，电芯厂主动放缓了提货节奏；叠加前期正极厂成品库存有所累积，正极厂近期或以消耗库存为主、暂缓新的生产，带动9月国内三元正极排产下行。海外需求方面，受锂电池出口管制即将恢复的预期影响，近期高镍材料订单仍维持高位。 磷酸铁锂： 本周国内磷酸铁锂市场整体运行平稳。 价格方面，磷酸铁锂价格较上周有所回落，主要受碳酸锂价格下行带动，价格重心随原料成本同步下移。市场端，从订单及生产情况来看，下游需求仍较旺盛，暂未出现明显转弱迹象，当前价格调整并非需求走弱所致。供应端生产积极性维持高位，企业开工未见明显下滑，产量继续增加。受部分正极材料企业产能偏紧影响，行业库存延续去化，预计短期市场仍将保持产销两旺格局。 磷酸铁： 本周SMM磷酸铁市场整体变化不大，价格维持相对稳定。 上下游企业基本结束谈判，新签订单较上月仍有进一步上涨趋势，上游企业基于当前供需偏紧的市场格局，维持涨价意愿，但整体涨幅低于前期，提涨幅度有所放缓；目前磷酸、工铵等上游原料价格仍持续下跌，下游企业不希望价格继续上涨，双方仍存在一定分歧。但目前下游企业议价能力偏低，故本月磷酸铁价格继续小幅上涨。 钴酸锂： 本周，国内钴酸锂市场价格整体回落走弱，行业传统“金九”旺季利好落空，整体基本面承压运行。 成本端形成核心拖累，上游四氧化三钴价格下行，直接压缩钴酸锂成本支撑力度，带动产品价格顺势下滑。供应端来看，国内正极企业始终维持以销定产的谨慎策略，行业整体产出波动较小，市场货源供给相对平稳，无明显供需错配的供给压力。需求端颓势尽显，旺季提振效应完全不及市场预期，下游终端市场备货意愿低迷，全程仅维持刚需随采随补的采购模式，终端需求缺乏有效向上驱动力。当前产业链库存消化节奏整体偏慢，供需格局持续偏弱且未出现实质性改善，虽下游暂无主动压价行为，但难以抵消成本回落与需求疲软的双重利空影响。综合来看，短期钴酸锂市场行情弱势基调已定，价格震荡下行态势明显，后续需重点关注9月中下旬终端备货跟进情况，若终端需求持续疲软、旺季行情持续缺位，钴酸锂市场价格仍存在进一步走弱的风险。 负极： 本周，人造石墨负极价格持稳运行。 成本端支撑坚挺；供需面延续偏紧格局，去库进程持续推进，叠加“金九”旺季来临，负极排产稳步走高。不过，电池厂仍以“以量换价”策略压价，一定程度上抑制了人造石墨价格的上涨空间。天然石墨则延续弱势。终端需求仍无明显增长，同时价格长期在成本线附近低位徘徊，买卖双方陷入僵持。 展望后市，人造石墨仍具备上行动力：终端旺季排产持续升高，供给端趋紧，叠加焦类及石墨化成本上移形成共振支撑，价格仍有上行空间，但涨幅取决于成本向电池厂的传导落地情况。天然石墨短期难有反转，预计以低位震荡为主。 隔膜 ： 本周隔膜价格延续横盘走势，各规格产品报价区间与上周基本一致。 从具体报价看，湿法隔膜中高端产品价格坚挺：5μm（5μ+2μ）报价1.57-1.87元/平方米，7μm（7μ+2μ）主流报价1.14-1.337元/平方米，9μm（9μ+3μ）报价1.135-1.29元/平方米。预计下周价格有所上浮，主要体现在5μm+2μm涂覆和7μm+2μm+3μm涂覆产品上。涨价动力仍来自供需。根据数据，隔膜产量增速连续低于终端排产增速，缺口没有收敛。需求端还有一个结构性变化：随着大电芯产能陆续投放，电芯厂正加速从7μm切向5μm。5μm对产线良率和设备要求更高，实际有效供给比名义产能更紧，这部分产品的议价能力也最强。判断上，下周涨价大概率从5μm+2μm率先落地，7μm+2μm+3μm跟随。切换5μm的趋势短期不会逆转，高端涂覆产品的供需紧张程度将持续高于基膜，价格仍有提涨空间。 电解液 本周电解液市场价格暂稳。 成本端来看，本周六氟磷酸锂价格暂稳，当前市场正处于交货期，新签订单较少，但整体供需格局依旧偏紧，价格支撑稳固，所以尽管近期上游碳酸锂价格有所回落，但尚不足以对六氟磷酸锂形成下拉影响。本周溶剂市场则受中东地缘冲突影响，表现出明显增长态势；原油涨价带动其相关衍生品价格上涨，也使得工业级DMC的出口需求增加，国内供应趋紧，价格上行，成本上涨推动相关溶剂价格上涨。不过，由于多数订单已于上月底签完，目前仍按合约价执行，高价成交偏少，对电解液企业实际成本影响有限，因此电解液价格短期暂稳。展望后市，在“金九银十”传统旺季的带动下，整体需求预计仍具备一定增长动能，进而拉动电解液产量上行，并对电解液原料的需求及价格形成支撑，且随着前期订单陆续交付、新订单按调整后价格签订，原材料价格波动有望逐步传导至电解液价格层面，推动其出现相应调整，电解液市场仍具一定上行潜力。 钠电： 供给端，本周核心矛盾仍在正极与负极环节。 头部正极企业连续数月满产，自有产能明显不足，仅能保供核心客户，样品交付周期已从当日寄出拉长至数天；负极环节同样紧张，启停类需求偏紧，储能端受负极供给制约，百兆瓦时级订单普遍不敢承接。新增产能方面，多个大圆柱路线项目将于四季度陆续投产，但投产后尚需数月调试期，有效供给释放预计要到年底；亦有企业产线从钠电切回锂电，实际有效供给增长有限。非活跃供应商仍停留在送样阶段，未形成量产能力，短期难解供给紧张。价格方面，正极批量成交价已有下探，个别低价订单跌破成本线；负极报价平均仍在3万以上/吨，低质订单压至两万，成本倒挂、供应意愿不足，上游材料厂商普遍亏损，供应链堵点短期难以缓解。钠电关注度有望提升但不直接拉动需求；两轮车年内难放量，大规模渗透预计在明年成本下行之后。资本端融资向头部集中，现金流是新势力企业的生存底线，需警惕尾部风险。 回收： 原材料端，本周碳酸锂价格低位盘整 ，低点在14万元/吨附近连续获得支撑，高点自周初的15.5万元/吨逐日下移，硫酸镍价格窄幅盘整，硫酸钴价格打破上周企稳态势、重启跌势且跌幅扩大。今日，分三元钴酸锂及铁锂材料类型来看，铁锂湿法端：以铁锂极片黑粉为例，现阶段铁锂极片黑粉价格为6350-6700元/锂点，价格环比周一再下移75元/锂点，延续跟随碳酸锂阴跌的走势，下游接货仍以刚需采买为主。而目前铁锂电池黑粉价格为5500-6050元/锂点，价格与极片黑粉价差维持在800元/锂点左右的高位。三元及钴酸锂端，三元极片粉镍钴系数为74-76.5%左右，本周持稳，部分8、9系等高镍系别的三元极片黑粉成交仍在77%左右；钴酸锂极片粉钴锂系数为72-74.5%。现阶段再生硫酸钴价格本周累计下跌约4000元/吨、跌势重新加剧，下游的钴酸锂湿法企业采买愈发谨慎，市场成交清淡，观望情绪升温。 下游与终端： 本周国内电池舱价格小幅上涨，但涨幅有限，目前集成厂还在跟下游客户积极谈涨中。 海外项目目前更多的报价集中在明年交付的项目中，欧洲大系统渗透率不断提升，价格较5MWH明显下降。9月9日，中卫工业园区50兆瓦/100兆瓦时负荷侧储能项目EPC总承包建筑安装工程施工标段中标公示，中标人为山西卓正建筑工程有限公司，中标金额为793.35万元。建设一套50MW/100MWh储能系统，配套建设35KV线路及其相关设施设备，其中变流升压一体机总容量50MW，储能电池总容量100MWh。 》订购查看SMM新能源产品现货历史价格 》点击查看SMM 新能源 产业链数据库 新闻：     【比亚迪：闪充车型市场订单饱满 第二代刀片电池月产能将逐步爬坡】 比亚迪在投资者关系活动中表示，第二代刀片电池是闪充车型的核心基础，进入2026下半年，第二代刀片电池月产能将逐步爬坡，以满足终端需求；目前闪充车型市场订单饱满，公司正持续推进产线扩产，匹配终端订单需求。(金十数据APP) 【8月我国新能源汽车产销量同比分别增长18.9%和17.8%】 中国汽车工业协会今天公布了8月份的汽车产销数据，我国新能源汽车主导地位持续巩固，成为稳定行业大盘的关键增量。最新数据显示，新能源汽车月度销量占比再创新高，8月份，新能源汽车产销量分别完成165.3万辆和164.3万辆，同比分别增长18.9%和17.8%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的60.6%。在出口方面，8月份，我国汽车出口101万辆，同比增长65.3%，月度出口量连续3个月超过100万辆。其中，新能源汽车出口52.6万辆，同比增长1.3倍。在出口结构方面，新能源汽车出口量占全部汽车出口量比重已连续三个月超过50%。（央视新闻）(金十数据APP) 【中国科学院：低温锂离子电容器电解液获突破，能量密度达传统电解液8.9倍】 锂离子电容器在低温高功率储能场景中具有重要应用潜力。近日，中国科学院电工研究所研究员马衍伟团队提出“溶剂化解蔽电解液”设计策略。研究表明，采用该溶剂化解蔽电解液制备的全碳锂离子电容器在-40℃条件下仍保持优异的能量输出性能，基于电极材料质量的能量密度达到106.8Wh/kg，为传统碳酸酯基电解液的8.9倍。该研究突破了低温锂离子电容器因强溶剂化屏蔽引发的界面反应动力学迟缓的瓶颈，为开发低温、高能量、高稳定性锂离子电容器提供了新方案。（华尔街见闻） 数据来源声明:除公开信息外的其他数据均是基于公开信息、市场交流、依托SMM内部数据库模型,由SMM进行加工得出,仅供参考,不构成决策建议。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 林子雅 86-2151666902 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞 021-51666711 王子涵 021-51666914 王杰  021-51595902 张浩瀚 021-51666752 陈泊霖 021-51666836 徐萌琪 021-20707868

【8月我国新能源汽车产销量同比分别增长18.9%和17.8%】 中国汽车工业协会今天公布了8月份的汽车产销数据，我国新能源汽车主导地位持续巩固，成为稳定行业大盘的关键增量。最新数据显示，新能源汽车月度销量占比再创新高，8月份，新能源汽车产销量分别完成165.3万辆和164.3万辆，同比分别增长18.9%和17.8%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的60.6%。在出口方面，8月份，我国汽车出口101万辆，同比增长65.3%，月度出口量连续3个月超过100万辆。其中，新能源汽车出口52.6万辆，同比增长1.3倍。在出口结构方面，新能源汽车出口量占全部汽车出口量比重已连续三个月超过50%。（央视新闻） 【日产重组日本生产布局，维持100万辆国内产能】 据日经新闻，日产汽车将在关闭一家工厂后，通过在剩余工厂之间重新分配生产，维持日本国内100万辆汽车的产能。这家日本汽车制造商周四宣布，位于福冈县的两家工厂目前生产的厢式车将在未来两至三年内转移至栃木县工厂生产。日产位于神奈川县的追浜工厂将于2027财年末停止运营。这是日产全球七座整车组装工厂关闭及重组计划的一部分。追浜工厂关闭后，日产在日本国内的生产能力将缩减至约80万辆。若计入委托三菱汽车生产的车辆，日产在日本国内的产能仍将维持在约100万辆。(金十数据APP) 【摩根士丹利：中国电池行业反内卷升级料利好宁德时代，维持目标价595元】 摩根士丹利表示，中国电池行业的反内卷行动正进入新阶段，产能扩张越来越与产能利用率挂钩，这将有利于行业龙头。宁德时代上半年的产能利用率达到95%，而国内行业平均水平仅为65%。该行维持宁德时代A股目标价为595元人民币，较周四收盘价仍有约77%的上涨空间。 【工信部等九部门：到2030年具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用】 工信部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》。规划提出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。 》点击查看详情 【中汽协：8月，多地汽车消费补贴持续升级，车企促销活动活跃】 据中国汽车工业协会分析，8月，多地汽车消费补贴持续升级，车企促销活动活跃，汽车产销环比增长、同比小幅下降。其中，国内市场继续承压，月度销量同比降幅连续5个月超过20%；出口保持高速增长，月度出口量连续3个月超过100万辆，成为稳定行业大盘的关键增量；新能源汽车主导地位持续巩固，月度销量占比再创新高。(来自华尔街见闻APP) 【泰国拟实施差异化电动车消费税】 泰国财政部消费税局局长Pornchai Thiraveja周四在财政部会议后表示，国家电动汽车政策委员会周四原则上同意引入三级消费税税率结构，对泰国国内制造的电动汽车征收最低税率，对完全进口的车型征收最高税率。部分使用进口零部件的车辆，将适用中间税率。（彭博） 相关阅读： 【SMM分析】成本支撑弱化 钴系品种共振下行 【SMM分析】本周三元正极散单成交情绪小幅回暖 【SMM分析】部分下游提货意愿走弱，前驱体价格承压下行 摩洛哥磷矿石资源分析：全球首富、出口各地与产能扩张【SMM分析】 从“讲故事”到“排产期”—2026世界动力电池大会固态电池专家声音全景分析【SMM分析】 【SMM分析】需求强劲供给受限 六氟磷酸锂市场延续紧平衡态势 【SMM分析】需求强劲叠加旺季来临，电解液市场供需格局持续向好 8月湿法厂废料采购量环比降6% 成本倒挂叠加货源偏紧【SMM分析】 【SMM分析】“金九”备货遇上成本抬涨 负极价格上行通道已开 【SMM分析】供应恢复但缺口仍存，碳酸锂下半年核心矛盾转向需求兑现 8月回收端产量走势分化：硫酸镍环比增近6% 碳酸锂小幅回落【SMM分析】 【SMM分析】8月动储双增助推负极产量再上新台阶

工信部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》。 规划 提出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。 以下是具体原文： 工业和信息化部等九部门关于印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》的通知 各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团工业和信息化、发展改革、公安、交通运输、商务、自然资源、住房和城乡建设、市场监管、网信主管部门： 现将《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》印发给你们，请结合实际，认真贯彻实施。 附件：智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划 工业和信息化部 国家发展改革委 公安部 交通运输部 商务部 自然资源部 住房和城乡建设部 市场监管总局 国家网信办 2026年9月9日 点击跳转原文链接： 工业和信息化部等九部门关于印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》的通知

9月10日，乘联分会发布2026年9月第一周（9月1-6日）车市扫描数据。9月首周全国乘用车市场零售21万辆，同比下降19%，环比下降1%，今年以来累计零售1192.6万辆，同比下降21%。 批发端，9月1-6日乘用车厂商批发20.7万辆，同比下降21%，环比增长13%；今年以来累计批发1739万辆，同比下降5%。日均零售与批发均为3.5万辆。 图片来源：乘联分会 日均来看，9月第一周全国乘用车市场日均零售3.5万辆，同比下降19%，环比下降1%，厂商日均批发3.5万辆，同比下降21%，环比增长13%。 新能源市场表现相对稳健。9月首周新能源乘用车零售15.0万辆，同比下降3%，环比增长15%；累计零售682.4万辆，同比下降12%。新能源批发15.6万辆，同比增长2%，环比增长20%；累计批发993.4万辆，同比增长9%。零售渗透率达71.5%，批发渗透率达75.1%。 生产方面，9月第一周纯燃料轻型车生产10.1万辆，同比下降47%，环比增长86%；混合动力与插混生产8.5万辆，同比下降11%，环比增长35%。受燃油车零售大幅下滑拖累，第一周燃油车厂商批发下降53%，厂商销量总体低迷。 乘联分会认为，9月进入“金九银十”传统旺季，终端客流有望回暖，但去年同期高基数或将抑制本月回升幅度。

9 月 10 日，中国汽车工业协会发布 2026 年 8 月汽车工业经济运行数据。当月汽车产销分别完成 268.4 万辆和 271.2 万辆，环比分别增长 4.3% 和 4.9%，同比分别下降 4.7% 和 5.1%。 图片来源：中国汽车工业协会 中汽协副秘书长陈士华分析指出，8 月多地汽车消费补贴持续升级，车企促销活动活跃，推动产销环比回升。但国内市场仍承压，国内月度销量同比降幅已连续 5 个月超过 20%。 新能源汽车成为行业最大亮点。8 月新能源汽车产销分别完成 165.3 万辆和 164.3 万辆，同比分别增长 18.9% 和 17.8%，新车销量占比达 60.6%，再创月度历史新高。出口方面，当月汽车出口 101 万辆，同比增长 65.3%，月度出口量连续 3 个月突破 100 万辆，成为稳定行业大盘的关键增量。 累计来看，1 至 8 月全国汽车产销分别完成 2025.5 万辆和 2031.5 万辆，同比微降；新能源汽车产销分别完成 1066.8 万辆和 1065 万辆，同比增长均超 10%，累计销量占比升至 52.4%。

要点：摩洛哥磷矿石储量约占全球68%，品位高达33%（P₂O₅），以露天开采为主，成本优势显著。出口经卡萨布兰卡、萨菲、朱尔夫莱斯费尔、阿尤恩四大港口，萨菲港正崛起为战略枢纽。2025年原矿出口680万吨，印度为最大买家。OCP主导全产业链，磷肥产能已扩至1600万吨/年，SP2M计划引领下2027年目标达2000万吨/年，全球化肥定价影响力持续增强。跟踪要点：产能释放节奏、港口物流瓶颈、出口流向变化。 前言 全球磷矿资源的分布极不均衡，而摩洛哥无疑是这座资源金字塔的塔尖。作为全球磷矿石储量最丰富的国家，摩洛哥凭借其得天独厚的资源禀赋和持续扩张的产能布局，在全球磷化工供应链中占据着难以撼动的战略地位。更为关键的是，摩洛哥正依托OCP集团，从单纯的资源出口国向全球磷化工制造中心大步迈进，其全产业链一体化布局与激进产能扩张周期，正深刻影响着全球磷肥及磷化工品的供需格局与定价逻辑。本文将从资源储量、产品特点、出口贸易、产业布局及产能规划等多个维度，对摩洛哥磷化工产业进行全景式剖析。 一、资源禀赋：储量独占全球七成，高品位与低成本构筑核心壁垒 储量规模：据USGS数据，2025年摩洛哥磷矿石储量约500亿吨，占到全球储量的68%。也有机构估算这一比例约为70%-73%。无论采用哪个口径，摩洛哥都稳坐全球磷矿资源“头把交椅”。非洲整体拥有全球约80%的磷矿储量，而摩洛哥贡献了其中的绝大部分。 与储量规模形成鲜明对比的是其产量水平。2025年摩洛哥磷矿石产量约为3600万吨，占全球产量的比重仅为14%。作为对比，我国2025年磷矿石产量达1.29亿吨，占全球比重为49%，但储量仅为34亿吨，占全球的5%。摩洛哥“大储量、小产量”的格局意味着其产能扩张的空间极为广阔，这也是OCP集团近年来持续大手笔投资的底层逻辑。 资源特点：摩洛哥磷矿石的核心竞争力不仅在于“量”，更在于“质”。其矿石平均品位高达33%（以P₂O₅计），部分矿区品位甚至在34%以上。与国内磷矿平均品位仅16.85%、近90.8%为中低品位矿的情况相比，摩洛哥的高品位优势极为突出。 更值得关注的是，摩洛哥磷矿几乎全部为沉积型矿床，且大部分为露天矿，适于机械化大规模开采。加之主要矿区距离大西洋沿岸港口较近，运输成本优势明显。高品位意味着更低的选矿成本和更高的经济价值，露天开采则意味着更低的单位开采成本和更快的产能释放节奏。这种“资源禀赋+开采条件+物流区位”的三重优势，构筑了摩洛哥磷矿在全球市场中难以复制的成本壁垒。此外，摩洛哥磷矿石中稀土元素（TREO）含量达到500-800ppm，具备潜在的伴生资源开发价值，随着全球对关键矿产的关注度持续升温，这一特征也可能为摩洛哥磷矿带来额外的战略溢价。 二、出口格局：四大港口分工明确，萨菲港正崛起为战略枢纽 摩洛哥磷矿石及相关产品的出口主要通过卡萨布兰卡（Casablanca）、萨菲（Safi）、朱尔夫莱斯费尔（Jorf Lasfar）和阿尤恩（Laayoune） 四大港口完成，各港口功能定位差异明显。 卡萨布兰卡港是摩洛哥磷矿石出口的传统主力港口，未经加工的磷矿石出口主要集中于此。1921年OCP首批磷酸盐即通过该港口出口。不过，随着OCP战略重心的调整，卡萨布兰卡的矿石出口码头正计划逐步停用。 朱尔夫莱斯费尔港是OCP磷酸和成品肥料的主要出口枢纽。该港通过全球最长的重力输送管道与Khouribga矿区相连，大幅降低了运输成本和水资源消耗。目前，Jorf Lasfar、Tanger Med和Casablanca三大港口合计处理了摩洛哥近88%的港口货运总量。 萨菲港是OCP当前重点打造的战略级出口枢纽。OCP已与中国振华重工签署价值2.05亿美元的合同，为萨菲港提供先进的散货装卸设备。新设备投用后，萨菲港将具备每年处理数千万吨磷矿石和化肥成品的吞吐能力。萨菲港正在取代日渐拥挤的朱尔夫莱斯费尔港，成为OCP面向美洲和西非市场的核心出口通道。 阿尤恩港位于摩洛哥南部，通过全球最长的传送带（102公里）从Boucraa矿区运输磷矿至此出口，主要服务于南部矿区的矿石出口。 整体来看，摩洛哥磷矿石出口正从“以卡萨布兰卡为主”的旧格局，向“萨菲港崛起为战略枢纽、朱尔夫莱斯费尔港聚焦下游加工品、各港口分工更加专业化”的新格局演进。 出口数据：量价齐升，市场多元化加速 从出口规模来看，2025年摩洛哥磷矿石出口表现强劲。全年原磷矿石出口量达680万吨，同比增长4%。2025年上半年（1-6月），磷矿石出口同比增长26%至342万吨。前四个月出口量已达194万吨，同比增加24万吨。 从出口金额来看，增长更为显著。2025年前七个月，磷酸盐及衍生物出口总额达551.8亿迪拉姆（约合52亿欧元）。全年磷酸盐及衍生物出口价值超过998亿迪拉姆，同比增长14.6%。其中，仅磷矿石出口一项，前三季度收入同比增幅高达112%。OCP集团2025年全年营收达约1140亿迪拉姆（约合114亿美元），同比增长17%。 从出口流向来看，印度是摩洛哥磷矿石最大的单一买家。2025年上半年，印度进口95.8万吨，同比增长20%。OCP预计2025年全年对印度的磷产品（含DAP和磷矿石）出口可能超过250万吨，较2024年的180万吨增长近40%。 与此同时，摩洛哥正在积极实施市场多元化战略。2025年上半年出口数据显示：对墨西哥出口增长16%至45.1万吨，对土耳其出口猛增58%至22.3万吨，对黎巴嫩出口从去年的3.3万吨跃升至25.2万吨。新增出口目的地还包括波兰（16.1万吨）、立陶宛（14.4万吨）和新西兰（8.7万吨）。此外，来自西撒哈拉地区的磷矿石出口中，印度以134万吨居首，墨西哥（50.8万吨）和新西兰（17.1万吨）紧随其后。 价格方面，2025年二季度摩洛哥68-72% BPL品位的磷矿石FOB报价为153-268美元/吨，较一季度的150-263美元/吨区间小幅上移。高品位矿石的价格上行趋势仍在延续。 三、产业布局：从矿山到化工的一体化网络 摩洛哥的磷化工产业由国有巨头OCP集团（Office Chérifien des Phosphates）绝对主导。OCP成立于1920年，总部位于卡萨布兰卡，摩洛哥政府持有95%的股份。经过逾百年的发展，OCP已构建起从磷矿开采到高端化学品生产的完整价值链，其业务覆盖磷矿开采、加工、化肥制造及全球销售全产业链。 3.1上游开采：三大矿区支撑原料供应 OCP的磷矿开采主要集中于Khouribga、Gantour和Laayoune三大矿区。其中，Khouribga矿区是核心产区，自1921年首次开采以来，承载了OCP约70%的磷矿产量。 3.2中游加工：两大化工枢纽分工协作 磷矿石加工为磷酸及下游肥料产品的环节，主要集中在Jorf Lasfar（朱尔夫莱斯费尔）和Safi（萨菲） 两大化工平台。这两个园区是OCP将磷矿石转化为磷酸和各类肥料的战略基地，配备了世界级的化工装置。 3.3下游延伸：业务单元专业化运营 为适应不同市场需求，OCP将业务划分为多个战略单元。其中，OCP Nutricrops专注于植物营养与肥料生产，是产能扩张的主力；OCP Specialty Products & Solutions则聚焦于高附加值的特种化学品领域，涵盖精制磷酸衍生的工业盐、精准动植营养解决方案等，服务于电子、能源转型等先进产业。 四、产能现状与扩张计划：全球磷肥龙头，SP2M计划引领新一轮增长 4.1当前产能规模 2025年，摩洛哥磷矿石产量约为3600万吨，上半年产量同比增长15.1%。OCP是全球最大的磷肥生产商，其磷肥产能已从2008年的300万吨/年大幅提升至2025年的1600万吨/年。2025年前七个月，摩洛哥磷酸盐及衍生物出口总额达551.8亿迪拉姆，其中磷肥出口同比增长16.7%。在磷酸方面，OCP在Safi的磷酸产能约为163万吨/年，2025年3月在Jorf Lasfar投产了一套新的磷酸处理单元，每日可生产1500吨五氧化二磷（P₂O₅）。2025年上半年，磷酸衍生物产量同比增长6.8%，出口收入同比增长12.8%。 4.2产能扩张：SP2M计划引领，2027年剑指2000万吨 OCP正处在一轮史无前例的产能扩张周期中，核心驱动力是Mzinda-Meskala战略计划（SP2M）。具体目标如下： 为实现上述目标，OCP制定了规模庞大的投资计划。2023-2027年的投资计划总额高达130亿美元；2025-2028年间，OCP计划执行100亿美元的巨额投资。仅2025年第二季度，OCP就投入了92.3亿迪拉姆（约8.7亿欧元） 用于产能扩张。 在具体项目层面，OCP正在Jorf Lasfar平台新建三套年产能100万吨的粒化装置，并在Safi走廊建设全新的Mzinda化工综合体。此外，年产1500万吨的新磷矿石项目也在建设中，为下游扩张提供充足的原料保障。 产品结构也在同步优化。面对硫磺成本高企的市场环境，OCP Nutricrops加大了低硫耗的TSP产品生产比重。TSP目前约占OCP肥料产量的65%，较2025年约30%的水平大幅提升，体现了OCP在成本压力下的灵活应对策略。 五、总结与展望 摩洛哥磷化工产业呈现出“资源垄断、一体化运营、产能激进扩张”的鲜明特征。以占全球近七成的磷矿储量为根基，OCP构建了从Khouribga等矿山的矿石开采，到Jorf Lasfar和Safi两大化工枢纽的磷酸及肥料加工，再到Nutricrops和Specialty Products等专业业务单元向下游延伸的完整产业链。 在出口端，摩洛哥正经历从传统卡萨布兰卡港向萨菲港战略转移的物流格局重塑，印度作为最大买家的地位稳固的同时，墨西哥、土耳其等新兴市场的开拓也在加速，出口市场更加多元化。 在产能端，OCP正处于SP2M计划引领下的扩张高峰期——磷肥产能目标剑指2000万吨/年（2027年），SP2M计划新增900万吨/年（2028年），其中450万吨/年将于2026年率先投产。伴随Jorf Lasfar新粒化装置、Mzinda化工综合体等重大项目陆续落地，摩洛哥在全球磷化工供应链中的制造枢纽地位将进一步巩固。 展望未来，在全球化肥需求刚性增长、高品位磷矿稀缺性日益凸显的背景下，摩洛哥凭借其难以复制的资源成本优势、全产业链一体化能力以及激进的产能扩张战略，其对全球磷肥及磷化工品价格的定价影响力将持续提升。对于市场参与者而言，持续跟踪OCP的产能释放节奏、港口物流瓶颈缓解进程以及出口流向变化，将是把握全球磷化工市场供需格局演变的关键线索。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注磷化工（磷矿、磷酸铁、磷酸铁锂等）和固态电池的问题时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！