近日，日产汽车宣布正式关闭其位于江苏常州、与东风汽车合资的乘用车工厂，其年产能约为13万辆，占日产在华总产量的10%左右，该工厂的生产工作将转移至东风日产的其他工厂。

据悉，这是日产在中国首次关闭乘用车工厂。2018年6月，为充分用活常州基地产能，东风汽车有限公司与常州市政府签署了对常州基地进行整体资产重组的合作协议，成立东风汽车有限公司常州分公司，全盘收购原郑州日产常州分公司的资产、人员后开展新的业务，并新增10亿元投资，进行生产技术全面升级改造。2020年11月，东风日产常州工厂正式投产。

对于关停常州工厂，东风日产回应称，是基于整体战略和商业环境的变化，东风日产对内部产能和资源进行优化和调整。接下来，在确保现有燃油车型产能的前提下，东风日产将投资超100亿元加大对于新能源车型的产线布局和研发。

东风日产官网资料显示，东风日产成立于2003年6月，旗下运营日产、启辰、英菲尼迪三个品牌。公司扎根广州，面向全国，目前已形成广州、襄阳、郑州、大连、常州、武汉纵贯南北、各有侧重的战略布局，整车年生产能力达160万辆，发动机年生产能力达150万台。

电池网注意到，6月16日，在东风日产广州总部基地，随着探陆两驱6座新级别车型的瞩目登场，东风日产1600万整车产销宣告正式达成。

同时，面对新能源与智能化浪潮，东风日产加速构建日产、启辰及英菲尼迪三大品牌的聚力与合力，打造了燃油动力、纯电动力、油电混合、插电混动以及氢能源等多动力领域的全方位产品矩阵。