据外媒报道，通用汽车和福特汽车将分别在4月26日和5月2日公布第一季度财报，届时他们将试图让华尔街相信，他们不会被卷入特斯拉掀起的电动汽车价格战。 特斯拉首席执行官马斯克不断推行降价策略，希望在牺牲利润率的情况下大幅扩大销量。在此情况下，通用汽车和福特汽车的股价已备受冲击。通用汽车的股价已较2月份创下的2023年高点下跌逾20%，目前的交易价格接近2010年IPO时每股33美元的价格。福特汽车的股价自2月份以来也下跌了13%。 本月，通用汽车发布其第一季度美国销量同比增长18%，其中高利润卡车和SUV的销量增幅最大。通用汽车在美国实现了“开门红”，并展示出乐观的前景。 与此同时，通用汽车首席执行官Mary Barra正在加速推进到年底削减20亿美元运营成本的计划。通用汽车首席财务官Paul Jacobson本月告诉投资者，已有5,000名员工接受了买断协议。 此外，到目前为止，通用汽车在提高其最新款电动汽车的产量方面进展缓慢，第一季度仅交付了968辆凯迪拉克Lyriq电动汽车。 福特汽车的情况也类似。福特汽车第一季度在美国的卡车销量也非常强劲，其中F-150皮卡的交付量较去年同期增长21%，主要是因为去年同期的销量受到了半导体短缺的影响。 福特汽车公布第一季度业绩，届时将公布其电动汽车业务Model e、内燃机汽车业务Ford Blue和商用车部门Ford Pro的业绩。此前，福特曾暗示其电动汽车部门今年的税前亏损可能达到30亿美元。 但摩根大通分析师Ryan Brinkman在一份报告中写道，今年第一季度，“通用汽车和福特汽车在定价和利润率方面应该要比特斯拉好得多”。然而，他补充称，投资者担心“电动汽车定价的疲软可能会从特斯拉蔓延到其他汽车制造商，更重要的是，会蔓延到更广泛的新车市场。”

4月25日，乘联会发布了4月狭义乘用车零售销量预测。分析指出，4月狭义乘用车零售销量预计157.0万辆，环比下降1.3%，受同期低基数影响，同比增长49.8%。其中新能源零售销量预计50.0万辆，环比下降8.4%，渗透率约31.8%。 具体到每周销量来看，主要厂商第一、二周的日均零售销量分别为3.67万辆和4.79万辆，环比分别上涨8%和23%，同比分别上涨47%和80%。第三周预计日均零售 5.48万辆，环比上涨26%，与第二周走势基本持平，同比上涨87%。考虑到3月最后一周存在厂商季度末冲量行为，参考往年季节性表现，预计第四周销量为7.2万辆，环比下降14%，同比上涨24%，综合估算4月零售将达到157.0万辆，环比略有下降。 文章分析，3月底大量地方刺激性政策到期，4月地方政策层面激励较少，预计短时间内无强力刺激性政策补充，温和支撑车市。全市场价格战热度消退，持币观望情节阶段性缓解，前期压抑的消费需求也有所释放，有利于车市企稳。4月中下旬上海车展如期举办，提升汽车市场关注度，助力总体汽车市场温和恢复。

4月25日，云南发改委等六部门印发《云南省促进绿色消费实施方案》的通知。《通知》中提到，要发展绿色交通消费。 大力推广新能源汽车，落实免限行、路权等支持政策。 持续推进绿色交通基础设施建设，实施绿美交通行动，到2025年，形成一批绿色示范公路、示范场站、示范港口、示范航道和示范企业。以昆明、玉溪、保山及普洱4个州市为试点，打造云南省绿色出行示范。加快汽车新能源动力技术替代，按照市场需求在公共领域合理布局建设充换电、新型储能、加氢、LNG等配套基础设施，有序推动充电设施进小区。 深入开展新能源汽车下乡活动。大力推动公共领域车辆电动化，适度有序提高城市公交、景区景点、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务用车领域等新能源汽车应用占比。 开展行人友好型城市建设，加强行人步道和自行车专用道等城市慢行系统建设，规范发展共享单车。 推进公共机构绿色消费。 推动各类机关、事业单位、团体组织类等公共机构率先采购使用新能源汽车，按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。 新建和既有停车场配备电动汽车充电设施或预留充电设施安装条件，鼓励内部充（换）电设施设备向社会公众开放。积极开展节约型机关、节约型公共机构示范单位创建活动，推行绿色办公，大力倡导无纸化办公和双面打印，鼓励使用再生制品、再生耗材等循环再生办公用品，限制使用一次性办公用品。严格执行党政机关厉行节约反对浪费条例，规范公务活动开支，提高视频会议占比，提升公务用车使用管理效能。鼓励和推动文明、节俭举办公共活动。 以下是具体原文： 云南省发展和改革委员会等六部门关于印发《云南省促进绿色消费实施方案》的通知 省级有关部门（单位），各州（市）发展改革委、工业和信息化局、住房城乡建设局、商务局、市场监管局、机关事务局： 为贯彻落实国家发展改革委等七部门印发的《促进绿色消费实施方案》，促进消费结构绿色转型升级，推动实现碳达峰碳中和目标，省发展改革委、省工业和信息化厅、省住房城乡建设厅、省商务厅、省市场监管局、省机关事务局会同省级有关部门和单位研究制定了《云南省促进绿色消费实施方案》，现印发给你们，请结合实际，认真抓好贯彻落实。 云南省发展和改革委员会 云南省工业和信息化厅 云南省住房和城乡建设厅 云南省商务厅 云南省市场监督管理局 云南省机关事务管理局  2023年4月21日   （此件主动公开） 云南省促进绿色消费实施方案 绿色消费是各类消费主体在消费活动全过程贯彻绿色低碳理念的消费行为。促进绿色消费是消费领域的一场深刻变革，必须在消费各领域全周期全链条全体系深度融入绿色理念，全面促进消费绿色低碳转型升级。为贯彻落实好《国家发展改革委等部门关于印发〈促进绿色消费实施方案〉的通知》（发改就业〔2022〕107号）精神，结合我省实际，制定本实施方案。 一、总体要求 （一）指导思想 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻中国共产党第二十次全国代表大会精神，全面贯彻习近平生态文明思想，认真落实省委省政府决策部署，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局的要求，面向碳达峰、碳中和目标，大力发展绿色消费，增强全民节约意识，反对奢侈浪费和过度消费，扩大绿色低碳产品供给和消费，完善有利于促进绿色消费的制度政策体系和体制机制，推进消费结构绿色转型升级，加快形成简约适度、绿色低碳、文明健康的生活方式和消费模式，为推动高质量发展和创造高品质生活提供重要支撑。 （二）基本原则 坚持系统推进。全面推动吃、穿、住、行、用、游等各领域消费绿色转型，统筹兼顾消费与生产、流通、回收、再利用各环节顺畅衔接，强化科技、服务、制度、政策等全方位支撑，实现系统化节约减损和节能降碳。 坚持重点突破。聚焦消费重点领域、重点产品和主要矛盾、突出问题，精准发力、靶向施策，先行先试、探索经验，在有条件的地区和行业开展试点示范工作。 坚持社会共治。充分发挥市场机制作用，更好发挥政府作用，着力调动社会各方面积极性主动性创造性，加快形成政府大力促进、企业积极自律、社会全面协同、公众广泛参与的共治格局。 坚持改革创新。紧扣绿色低碳目标，深化完善消费领域相关法律、标准、统计等制度体系，创新财政、金融、价格、信用、监管等政策措施，形成有效激励约束机制。 （三）主要目标 到2025年，绿色消费理念深入人心，奢侈消费得到有效遏制，绿色低碳产品得到普及，重点领域和部分地区消费绿色转型取得明显成效，绿色消费方式得到普遍推行，绿色低碳循环发展的消费体系初步建立。 到2030年，绿色消费方式成为公众自觉选择，绿色低碳产品成为市场主流，重点领域消费绿色低碳发展模式更加成熟，绿色消费政策制度体系和体制机制更加完善。 二、加快重点领域消费绿色转型 （四）提升食品消费绿色化水平。大力推行绿色有机生产，打造全国重要绿色农产品生产基地。完善粮食、蔬菜、水果等农产品生产、存储、运输、加工标准，提倡适度加工，引导健康消费，提升节约减损管理水平。加强绿色食品、有机农产品认证和管理，完善“绿色云品”品牌目录管理制度，持续强化名品名企宣传推介，到2025年，全省绿色食品、有机产品、地理标志农产品有效认证数量达到8000个以上。健全完善餐饮行业相关标准和服务规范，鼓励发展“种植基地+中央厨房”新模式，督促餐饮企业、餐饮外卖平台落实好反食品浪费的法律法规和要求。推动各级各类机关团体、企事业单位、学校等加强食堂用餐管理，持续深入开展“光盘”等粮食节约行动。积极引导消费者树立合理、适度采购、储存、制作食品、点餐、用餐等健康的食品消费观念，加快建设厨余垃圾投放、收集、运输、处理体系，提高资源转化利用率。深化爱粮节粮宣传教育，把节粮减损、文明餐桌等要求融入市民公约、村规民约、行业规范等。（省发展改革委、省教育厅、省工业和信息化厅、省民政厅、省农业农村厅、省商务厅、省国资委、省市场监管局、省机关事务局、省粮食和储备局等部门按职责分工负责） （五）鼓励绿色衣着消费。推广应用绿色纤维制备、高效节能印染、废旧纤维循环利用等装备和技术，按照绿色低碳技术标准提高循环再利用化学纤维等绿色纤维使用和原料比例。全面推动各级各类机关团体、企事业单位、学校等采购使用绿色低碳认证标识的制服、校服，推动绿色环保运动服饰广泛运用到各类体育赛事活动中。倡导消费者理性消费，按照实际需要合理、适度购买衣物。规范旧衣公益捐赠。完善废旧衣物等回收再利用体系，鼓励单位、小区、服装店等合理布局衣物回收网点，发展在线回收等新模式，支持有条件的地区开展废旧纺织品服装综合利用示范基地建设。（省发展改革委、省教育厅、省工业和信息化厅、省民政厅、省住房城乡建设厅、省商务厅、省国资委、省体育局等部门按职责分工负责） （六）推广绿色居住消费。加快发展绿色建造，强化绿色施工管理，减少环境影响。推动绿色建筑、低碳建筑规模化发展。建设绿色环保的宜居型示范农房，大力发展装配式建筑。提高建筑绿色低碳设计改造和绿色施工管理效能，将节能环保要求纳入老旧小区改造。积极开展建筑屋顶光伏行动，稳步推进超低能耗、近零能耗、低碳建筑发展。全面推广绿色低碳建材，推动建筑材料循环利用。组织开展绿色低碳建材宣传和下乡活动。倡导绿色低碳家居生活方式，大力发展绿色家装，鼓励使用节能灯具、节能环保灶具、节水马桶等节能节水产品，合理控制室内温度、亮度和电器设备使用。提升农村用能电气化水平，因地制宜加快电能、太阳能、生物质能、地热能等清洁能源在农村生活中的应用，推进清洁取暖设施建设改造。（省发展改革委、省工业和信息化厅、省自然资源厅、省住房城乡建设厅、省农业农村厅、省市场监管局、省能源局等部门按职责分工负责） （七）发展绿色交通消费。大力推广新能源汽车，落实免限行、路权等支持政策。持续推进绿色交通基础设施建设，实施绿美交通行动，到2025年，形成一批绿色示范公路、示范场站、示范港口、示范航道和示范企业。以昆明、玉溪、保山及普洱4个州市为试点，打造云南省绿色出行示范。加快汽车新能源动力技术替代，按照市场需求在公共领域合理布局建设充换电、新型储能、加氢、LNG等配套基础设施，有序推动充电设施进小区。深入开展新能源汽车下乡活动。大力推动公共领域车辆电动化，适度有序提高城市公交、景区景点、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务用车领域等新能源汽车应用占比。开展行人友好型城市建设，加强行人步道和自行车专用道等城市慢行系统建设，规范发展共享单车。（省发展改革委、省工业和信息化厅、省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省商务厅、省文化和旅游厅、省机关事务局、省市场监管局、省能源局、省邮政管理局等部门按职责分工负责） （八）促进绿色用品消费。深入推进绿色产品和低碳产品认证，开展出口型产品碳足迹标识标签认证，增加绿色产品有效供给，培育“滇字号”绿色品牌。大力推广优化开关时间、错峰启停等可减少非必要耗能的智能家电产品，鼓励开展绿色节能家电、环保家具以旧换新活动，推进绿色智能家电家具下乡活动，鼓励有条件的州（市）对购买绿色智能家电产品给予政策支持。支持在商场、超市、电商平台、专卖店、免税店、各类展贸促销活动等设立绿色产品销售专区，扩大绿色低碳产品消费。充分利用南博会、进博会、跨境电商等平台，支持扩大高质量、高技术、高附加值的绿色低碳产品贸易进出口占比。严格落实限制商品过度包装的强制性国家标准，提升商品包装绿色化、减量化、循环化水平。督促指导商品零售场所开办单位、电子商务平台企业、快递企业和外卖企业等落实主体责任，定期报告一次性塑料制品使用、回收情况。（省发展改革委、省工业和信息化厅、省商务厅、省市场监管局、省邮政管理局等部门按职责分工负责） （九）引导绿色文旅消费。制定大型活动绿色低碳展演指南，引导优先使用绿色环保型舞台、展具和展装，在灯光舞美领域以及活动现场周边场景布置绿色节能照明设备，大幅降低活动现场声光点和物品的污染、消耗。在机场、车站、码头等交通枢纽和旅游景区集散区域合理设置公共交通转换点，完善配套设施，推进骑行专线、登山步道等建设，鼓励引导游客采取步行、自行车和公共交通等低碳出行方式。将绿色设计、节能管理、绿色服务等理念融入景区运营，完善景区垃圾投放和回收管理服务体系，降低对资源和环境消耗，实现景区资源高效、循环利用。促进乡村旅游消费健康发展，保护自然碳汇，严格限制林区耕地湿地等占用和过度开发。制定发布绿色旅游消费公约或指南，加强绿色文旅消费公益宣传，规范引导景区、旅行社、游客等践行绿色环保理念。（省发展改革委、省自然资源厅、省生态环境厅、省交通运输厅、省商务厅、省文化和旅游厅等部门按职责分工负责） （十）推动绿色电力消费。落实新增可再生能源和原料用能不纳入能源消费总量控制要求，完善绿色电力市场化交易机制。建立绿色电力交易与可再生能源消纳责任权重挂钩机制，市场化用户通过购买绿色电力或绿证等多种交易方式完成可再生能源消纳责任权重。加强高耗能企业使用绿色电力的刚性约束，逐年提高绿色电力消费最低占比。加快实施煤电“三改联动”，大力提升煤炭的清洁、低碳和非能源利用水平。组织电网企业定期梳理、公布本地绿色电力时段分布，有序引导用户更多消费绿色电力，探索对消费绿电比例较高用户在实施需求侧管理时优先保障。在建筑领域，推动建筑光伏技术研发和广泛应用，加快提升公共机构和居民绿色电力消费占比。（省发展改革委、省工业和信息化厅、省生态环境厅、省住房城乡建设厅、省国资委、省能源局等部门按职责分工负责） （十一）推进公共机构绿色消费。推动各类机关、事业单位、团体组织类等公共机构率先采购使用新能源汽车，按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。新建和既有停车场配备电动汽车充电设施或预留充电设施安装条件，鼓励内部充（换）电设施设备向社会公众开放。积极开展节约型机关、节约型公共机构示范单位创建活动，推行绿色办公，大力倡导无纸化办公和双面打印，鼓励使用再生制品、再生耗材等循环再生办公用品，限制使用一次性办公用品。严格执行党政机关厉行节约反对浪费条例，规范公务活动开支，提高视频会议占比，提升公务用车使用管理效能。鼓励和推动文明、节俭举办公共活动。（省发展改革委、省财政厅、省住房城乡建设厅、省机关事务局等部门按职责分工负责） 三、强化绿色消费科技和服务 （十二）创新发展先进绿色低碳技术。支持龙头企业、高校、科研院所等开展低碳零碳负碳技术、智能技术、数字技术等研发应用。建立绿色低碳相关领域研发平台和产业技术创新战略联盟，围绕重点产业和重点领域开展绿色低碳关键核心技术攻关。引导企业提升绿色创新水平，积极研发和引进先进适用的绿色低碳技术，扩大绿色低碳产品供给。推动重点行业低挥发性有机物含量原辅料和产品替代。提升餐饮、居住、出行、物流、商品生产等领域智慧化绿色化水平。（省发展改革委、省科技厅、省工业和信息化厅、省生态环境厅、省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省商务厅、省邮政管理局等部门按职责分工负责） （十三）完善产供销全链条模式。鼓励国有企业率先推进供应链绿色转型，培育一批绿色供应链主导企业，引导上中下游各主体、产供销各环节加快绿色化发展，打造覆盖产品全生命周期的绿色供应链。推动上游供应商和服务商生产领域绿色化改造，引导下游企业、商户和个人自觉开展绿色采购。组织相关行业龙头企业创建国家级绿色供应链管理企业，争创国家绿色供应链试点。（省发展改革委、省工业和信息化厅、省商务厅、省国资委等部门按职责分工负责） （十四）加快物流配送绿色转型。深化快递包装绿色产品认证推进工作，推广应用可循环快递包装，引导电商企业、快递企业优先选购使用获得绿色认证的快递包装产品。鼓励使用商品和物流一体化包装，大幅减少物流环节二次包装，推广应用低克重高强度快递包装纸箱、免胶纸箱、可循环配送箱、标准化物流周转箱等新产品，到2025年电商快件基本实现不再二次包装，可循环快递包装应用规模达6万个。推进城市绿色货运配送示范工程创建。加快城乡物流配送体系和快递公共末端设施建设，创新绿色低碳、集约高效的配送模式，大力发展共同配送、统一配送、夜间配送，鼓励网订店取、自助提货、即时配送等末端配送模式规模化发展。（省发展改革委、省交通运输厅、省商务厅、省市场监管局、省邮政管理局等部门按职责分工负责） （十五）推动闲置资源盘活共享。有序发展交通运输、住宿餐饮、生活服务、文体教育等领域共享经济，鼓励闲置物品等共享交换和合理利用。进一步扩大二手车流通，便利二手车交易登记。积极发展家电、消费电子产品和服装等二手商品交易，鼓励建设集中规范的“跳蚤市场”，规范发展“互联网+二手”模式，提高二手商品交易效率。支持社区旧货市场有序发展，促进居民家庭闲置物品交易和流通。优化二手交易环境，加强线上线下一体化监管，建立健全信用评价体系，完善交易纠纷解决机制。鼓励检验检测机构、第三方评测实验室等配套发展。（省发展改革委、省公安厅、省自然资源厅、省交通运输厅、省商务厅、省市场监管局等部门按职责分工负责） （十六）促进废旧物资循环利用。积极推动昆明市、曲靖市开展全国废旧物资循环利用体系建设重点城市工作，推进牟定国家大宗固体废弃物综合利用基地建设。完善再生资源回收网络，推进废旧物资回收与生活垃圾分类回收“两网融合”。培育一批再生资源回收利用重点企业，推动大宗固体废物综合利用基地等再生资源分拣中心、交易中心和综合利用基地建设。保障废旧物资回收车辆合理路权，允许符合条件的车辆进城、进小区、进单位。大力发展“互联网+回收”模式，实现网上预约、上门回收。健全乡村回收网络体系，积极推进供销系统开展农村废旧物资回收。以废旧家电、消费电子产品、家具等耐用消费品回收为重点，落实生产者责任延伸制度，引导建立“逆向物流”回收体系。加强废弃电器电子产品、报废机动车、报废船舶、废铅蓄电池等拆解利用企业规范管理和环境监管，依法查处违法违规行为。稳步推进“无废城市”建设。（省发展改革委、省工业和信息化厅、省公安厅、省自然资源厅、省生态环境厅、省住房城乡建设厅、省农业农村厅、省商务厅等部门按职责分工负责） 四、健全绿色消费保障制度 （十七）完善法规和政策。落实国家绿色消费有关法律法规要求，积极推进绿色交通、绿色建筑、绿色电力等重点领域法规、标准和政策的制修订工作，加快建立覆盖绿色消费各领域全过程的制度政策体系。（省发展改革委、省工业和信息化厅、省司法厅、省财政厅、省交通运输厅、省住房城乡建设厅、省生态环境厅、省商务厅、省能源局等部门按职责分工负责） （十八）优化绿色标准认证。贯彻执行国家统一的绿色产品和服务评价、认证、标识标准，结合云南实际，推动完善绿色低碳产品、绿色设计、绿色制造、绿色服务相关标准体系。积极参与绿色低碳领域国家、行业标准制修订，加强与国际标准衔接。引导全社会贯彻实施绿色设计、绿色制造、重点产品能耗限额、重点行业和产品温室气体排放、挥发性有机物限量、水效等相关标准，持续提升绿色化水平。开展全省能源管理体系评价及认证、节能低碳产品认证考核评估和奖励扶持工作，有效发挥质量认证促进经济社会全面绿色低碳高质量发展。（省发展改革委、省工业和信息化厅、省生态环境厅、省农业农村厅、省商务厅、省市场监管局、省能源局等部门按职责分工负责） （十九）加强统计监测评价和信息服务。加强绿色消费数据收集、统计监测和分析预判。探索建立绿色消费专业指导机构和绿色消费信息平台，并积极开展绿色低碳产品清单和购买指南发布，提高绿色低碳产品生产和消费透明度，引导并便利机构、消费者等选择和采购。（省发展改革委、省商务厅、省市场监管局、省统计局等部门按职责分工负责） 五、完善绿色消费激励约束政策 （二十）提高财政支持精准性。落实绿色低碳产品采购政策，对节能产品、环境标志产品实施政府优先采购或强制采购，推广绿色建材在政府采购中的运用，加大绿色低碳产品采购力度。认真落实促进节能降碳、鼓励资源综合利用或循环节约使用、环境保护等系列税收优惠政策，鼓励有条件州（市）运用财政补贴、贷款贴息等方式，引导和支持城乡居民购置绿色智能家电、绿色建材、节能低碳产品等消费品。（省发展改革委、省工业和信息化厅、省财政厅、省商务厅、省税务局等部门按职责分工负责） （二十一）加大绿色金融支持。引导金融机构积极创新绿色金融产品和服务方式，大力发展绿色信贷，加大对基础设施绿色升级、清洁能源、生态环境、节能环保、清洁生产等领域的支持。支持绿色企业上市融资和再融资，扩大“绿色+乡村振兴”和“碳中和+乡村振兴”超短期融资券。探索发展基于碳排放权、排污权、节能量（用能权）等各类环境权益的融资工具，拓宽绿色企业融资渠道，稳步提升绿色信贷占各项贷款比重。鼓励支持符合条件的金融机构和非金融企业发行绿色债券。引导股权投资基金投资绿色消费领域，支持社会资本以市场化方式设立绿色消费相关基金。鼓励保险公司开发推广新能源汽车、绿色建筑等绿色消费领域保险产品。（省发展改革委、省财政厅、人民银行昆明中心支行、云南银保监局、云南证监局、省地方金融监管局等部门按职责分工负责） （二十二）充分发挥价格调节作用。进一步完善用水、用电、用气阶梯价格制度。建立完善多层次、差别化的城市公共交通运输价格体系，探索实行有利于缓解城市拥堵、促进公共交通优先发展的停车收费政策。建立健全餐饮企业厨余垃圾计量收费机制，逐步实行超定额累进加价。完善城镇生活垃圾处理收费制度，逐步实行分类计价和计量收费，强化城镇生活垃圾分类管理和减量化激励。探索建立农村生活污水和生活垃圾处理收费制度。（省发展改革委牵头，省工业和信息化厅、省生态环境厅、省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省农业农村厅、省能源局等部门按职责分工负责） （二十三）推行市场化激励措施。积极推行绿色消费积分制度，鼓励行业协会、平台企业、制造企业、流通企业、金融机构等共同发起绿色消费行动计划，培育发展商品兑换、折扣优惠、转让交易、融资增信等绿色积分应用场景。鼓励各类销售平台通过发放绿色消费券、绿色积分、直接补贴、降价降息等方式激励绿色消费。鼓励市场主体通过以旧换新、抵押金等方式回收废旧物品。（省发展改革委、省工业和信息化厅、省商务厅、省市场监管局等部门按职责分工负责） （二十四）加强违法违规处罚。畅通投诉举报渠道，严厉打击虚标绿色产品、生产销售国家明令淘汰的产品等违法行为，有关行政处罚信息纳入信用信息共享平台和国家企业信用公示系统，强化失信行为信息归集公示。加强对违规网络直播内容的监管，督促网络短视频平台、直播平台建立分级管理制度和黑名单制度，进一步规范直播行为，严厉查处和打击虚假广告、虚假宣传、数据流量造假等违法违规行为。（省委网信办、省发展改革委、省工业和信息化厅、省商务厅、省市场监管局、省广电局等部门按职责分工负责） 六、组织实施 （二十五）加强组织领导和统筹协调。坚持和加强党的全面领导，各地要切实承担地方主体责任，组织动员全社会力量，因地制宜抓好贯彻落实，加快完善体制机制和政策支持体系。省各有关部门要按照职能分工加强协同配合，形成政策和工作合力，扎实推进各项任务落实落地。省发展改革委要加强统筹协调和督促指导，充分发挥省完善促进消费体制机制工作联席会议制度作用，会同相关部门统筹推进本方案组织实施。（省发展改革委等有关部门按职责分工负责） （二十六）鼓励积极探索和经验推广。鼓励重点地区、重点行业、重点企业先行先试、走在前列，积极探索有效模式和有益经验。广泛开展创建节约型机关、绿色家庭、绿色社区、绿色出行等行动，及时总结推广各地区各部门促进绿色消费的好经验好做法。积极参加全国节能宣传周、全国低碳日、六五环境日等活动。鼓励地方政府和社会机构组织举办以绿色消费为主题的论坛、展览等活动，促进绿色低碳产品和服务推广使用。（省发展改革委、省民政厅、省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省生态环境厅、省机关事务局、省妇联等部门按职责分工负责） （二十七）强化宣传教育和舆论引导。弘扬勤俭节约等中华优秀传统文化，培育全民绿色消费意识和习惯，厚植绿色消费社会文化基础。推进绿色消费宣传教育进机关、进学校、进企业、进社区、进农村、进家庭，引导职工、学生和居民开展节粮、节水、节电、绿色出行、绿色购物等绿色消费实践。综合运用各类媒介，加大绿色消费公益宣传，及时、准确、生动地向社会公众和企业做好政策宣传解读。（省委宣传部、省发展改革委、省教育厅、省民政厅、省农业农村厅、省商务厅、省国资委、省市场监管局、省广电局、省机关事务局、省总工会、省妇联等部门按职责分工负责） 点击跳转原文链接： 云南省发展和改革委员会等六部门关于印发《云南省促进绿色消费实施方案》的通知

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 【智利经济部长：国有锂企将在整个价值链中发挥作用】 智利经济部长表示，关于锂矿业的决策必须符合智利的公共利益，国有锂企将在整个价值链中发挥作用。此前提到，政府将在目前的锂合同于2030年到期之前寻求国家进行参与。针对此情况，美国雅宝方面表示将与智利谈判锂矿合同事宜。矿业公司SQM也表示，相信公司将与智利达成“合理的锂协议”。 【锂电池板块多股一季报业绩暴雷 长远锂科4月25日开盘大跌13%】 4月25日，锂电池板块多股一季报亏损或同比大幅下降超九成，长远锂科开盘大跌13%，蔚蓝锂芯低开8%，胜华新材低开超7%，天力锂能低开6%，江特电机低开超4%。消息面上，长远锂科一季报净利润同比下降99.69%；江特电机一季报净利润同比降92.39%；天力锂能一季报净利润同比下降99.15%；蔚蓝锂芯：一季度亏损1254.96万元；胜华新材一季度净利润预降98%；湖南裕能一季报净利润降72%。 【亿纬锂能回应与特斯拉合作供货4680电池传闻：暂时没有听说】 网传亿纬锂能与特斯拉合作供货4680电池？亿纬锂能回应：暂时没有听说。 【中信证券：智利锂政策扰动催化下 锂板块有望反弹】 中信证券研报指出，智利锂资源国有化战略反映出南美锂资源开发环境的日趋复杂，或造成未来针对南美锂资源开发的投资放缓并进而制约锂产能增长。国内锂价连续两个交易日企稳，叠加此次事件催化，锂板块或迎来反弹行情。看好具备资源保障和成本优势的企业以及出口业务占比高，有望享受海外锂产品溢价的公司。 【苏州：将发放3000万数字人民币购车红包】 据“苏州发布”消息，结合苏州联动上海五五购物节，为扩大汽车消费，苏州市级层面将发放3000万数字人民币购车专用红包，每个2000元，共计发放15000个。 》点击查看详情 【特斯拉Model Y基本款比美国新车平均售价还便宜】 在马斯克一顿迅猛减价操作下，特斯拉Model Y SUV便宜的版本如今售价低于美国新车平均价格。Model Y基本款如今售价46,990美元，较美国轿车或卡车的平均价格低759美元。自去年年中以来，两者的价差变动幅度已超2万美元。摩根士丹利分析师Adam Jonas上周表示，马斯克在美国的降价行动如此激进，可能导致一些汽车制造商放慢对电动汽车领域的投资步伐，而不是在不确定的经济环境下与特斯拉展开价格战。“我们正在思考，这是否是老牌整车制造商的董事会可以重新考虑放缓电动汽车资本支出和研发计划的‘时刻’。” 相关阅读： 溢价近400倍拍得的锂矿被“弃拍”？ 官方出手惩戒！【SMM快讯】 三元向下磷酸铁锂向上！一季度装机量三元电池败北  磷酸铁锂“真香”了？【SMM专题】 广期所：力争年内上市碳酸锂、多晶硅期货 继续发力“新能源金属”板块！ 【SMM分析】3月锂精矿进口量大幅增加 下游需求缓慢恢复中 【SMM分析】美国锂业巨头雅宝获批在Australind建设850人工业村 【SMM分析】碳酸锂进口均价减少 智利进口环比大增 【SMM分析】下游需求缓慢恢复 3月未锻轧钴进口环比增长134%  【SMM分析】中船特气科登陆科创板 电解液添加剂相关企业接连上市 【SMM分析】LiSFI生产企业康鹏科技提交注册 冲刺科创板！ 【SMM分析】工碳止跌反弹 原因为何？ 传统石墨负极赛道日益拥挤 金汇能签约万吨硅碳负极项目【SMM分析】 锂电产业一周要点速览【SMM现货评论】 天然石墨供应现状【SMM分析】 锂产业链一季度到底怎么了【SMM分析】 4月过半 电芯下游需求恢复如何？消费领域出新动态！【SMM分析】 碳酸锂跌破20万元/吨 产业链企业各有悲欢 锂价后市迷雾重重？【SMM专题】 一季度新能源汽车产销双增 锂价下跌竞争加剧 新能源降价潮将来？【SMM专题】 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

4月25日，据“苏州发布”消息，结合苏州联动上海五五购物节，为扩大汽车消费，苏州市级层面将发放3000万数字人民币购车专用红包，每个2000元，共计发放15000个。据悉，数字人民币红包核销使用有效期为2023年5月31日，逾期红包自动作废。市级汽车数字人民币消费红包可与各市（区）现有汽车促消费政策叠加享受，优惠力度更大了，要买车的消费者千万不要错过这次机会。 点击跳转原文链接： 刚刚确定！3000万数字人民币购车红包来啦！

国务院办公厅发布推动外贸稳规模优结构的意见，意见提出：1、要强化贸易促进拓展市场，优化重点展会供采对接，便利跨境商务人员往来，加强拓市场服务保障。2、稳定和扩大重点产品进出口规模，培育汽车出口优势，提升大型成套设备企业的国际合作水平，扩大先进技术设备进口。3、加大财政金融支持力度，用足用好中央财政资金政策，加大进出口信贷支持，更好发挥出口信用保险作用，优化跨境结算服务。4、加快对外贸易创新发展，稳定和提升加工贸易，完善边境贸易支持政策，推进贸易数字化，发展绿色贸易，推动跨境电商健康持续创新发展。5、优化外贸发展环境，妥善应对国外不合理贸易限制措施，提升贸易便利化水平，更好发挥自由贸易协定效能。6、加强组织实施，商务部要会同各相关部门和单位密切跟踪外贸运行情况，分析形势变化，针对不同领域实际问题，不断充实、调整和完善相关政策，加强协作配合和政策指导，实施好稳外贸政策组合拳，帮助企业稳订单拓市场。 国务院办公厅关于推动外贸 稳规模优结构的意见 国办发〔2023〕10号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 外贸是国民经济的重要组成部分，推动外贸稳规模优结构，对稳增长稳就业、构建新发展格局、推动高质量发展具有重要支撑作用。为全面贯彻落实党的中国共产党第二十次全国代表大会精神，更大力度推动外贸稳规模优结构，确保实现进出口促稳提质目标任务，经国务院同意，现提出以下意见： 一、强化贸易促进拓展市场 （一）优化重点展会供采对接。推动国内线下展会全面恢复。办好中国国际进口博览会、中国进出口商品交易会、中国国际服务贸易交易会、中国国际消费品博览会等重点展会。支持中国进出口商品交易会优化展区设置和参展企业结构，常态化运营线上平台。各地方和贸促机构、商协会进一步加大对外贸企业参加各类境外展会的支持力度，加强组织协调和服务保障，持续培育境外自办展会、扩大办展规模。 （二）便利跨境商务人员往来。加强对外沟通，提高APEC商务旅行卡办理效率，加大工作力度推动其他国家畅通我商务人员申办签证渠道、提高办理效率。继续为境外客商办理来华签证提供便利。研究优化远端检测措施。尽快推进国际客运航班特别是国内重点航空枢纽的国际客运航班稳妥有序恢复，推动中外航空公司复航增班，更好为商务人员往来提供航空运输保障。 （三）加强拓市场服务保障。我驻外使领馆通过完善合作机制、加强信息交流、推介重点展会等举措，创造更多贸易机会，加大对外贸企业特别是中小微外贸企业开拓市场的支持力度。发挥贸促机构驻外代表处作用，做好信息咨询、企业对接、商事法律等方面服务。发布相关国别贸易指南，想方设法稳住对发达经济体出口，引导企业深入开拓发展中国家市场和东盟等区域市场。支持外贸大省发挥好稳外贸主力军作用。 二、稳定和扩大重点产品进出口规模 （四）培育汽车出口优势。各地方、商协会组织汽车企业与航运企业进行直客对接，引导汽车企业与航运企业签订中长期协议。鼓励中资银行及其境外机构在依法合规、风险可控前提下，创新金融产品和服务，为汽车企业在海外提供金融支持。各地方进一步支持汽车企业建立和完善国际营销服务体系，提升在海外开展品牌宣传、展示销售、售后服务方面的能力。 （五）提升大型成套设备企业的国际合作水平。加大出口信用保险支持力度，更好服务大型成套设备项目。金融机构在加强风险防控基础上，统筹考虑项目具体情况，保障大型成套设备项目合理资金需求。鼓励各地方通过开展招聘服务等方式，保障企业用工需求，加强岗位技能培训，确保履约交付，推动行业长期健康发展。 （六）扩大先进技术设备进口。加快修订鼓励进口技术和产品目录，进一步提高进口贴息政策精准性，引导企业扩大国内短缺的先进技术设备进口。 三、加大财政金融支持力度 （七）用足用好中央财政资金政策。开展第二批外经贸提质增效示范工作。研究设立服务贸易创新发展引导基金二期。 （八）加大进出口信贷支持。商业性金融机构进一步提升中西部地区分支机构在贸易融资、结算等业务方面的服务能力。鼓励银行和保险机构扩大保单融资增信合作，加大对中小微外贸企业的融资增信支持力度。在依法合规、风险可控前提下，鼓励国有大型金融机构加大资源倾斜，积极满足中小微企业外贸融资需求。鼓励政府性融资担保机构为符合条件的小微外贸企业提供融资增信支持。 （九）更好发挥出口信用保险作用。进一步扩大出口信用保险承保规模和覆盖面。加大对跨境电商等新业态新模式的支持力度，加快拓展产业链承保，进一步扩大对中小微外贸企业的承保覆盖面，优化承保和理赔条件。 （十）优化跨境结算服务。鼓励金融机构创新完善外汇衍生品和跨境人民币业务，进一步扩大跨境贸易人民币结算规模，更好满足外贸企业汇率避险和跨境人民币结算需求。支持各地方加强政策宣介、优化公共服务，推动银企精准对接、企业充分享惠。 四、加快对外贸易创新发展 （十一）稳定和提升加工贸易。强化用工、用能、信贷等要素保障，引导加工贸易向中西部、东北地区梯度转移，促进加工贸易持续健康发展和产业链供应链稳定。新认定一批国家加工贸易产业园。办好中国加工贸易产品博览会，支持东中西部产业交流对接。加快推进一批“两头在外”重点保税维修试点项目落地，强化全生命周期服务保障。 （十二）完善边境贸易支持政策。做大沿边省份对外贸易。有力有序推进边民互市贸易进口商品落地加工试点工作。探索建设边民互市贸易进口商品数据监测平台。修订出台边民互市贸易管理办法，优化边民互市贸易多元化发展的政策环境，增加自周边国家进口。 （十三）推进贸易数字化。支持大型外贸企业运用新技术自建数字平台，培育服务中小微外贸企业的第三方综合数字化解决方案供应商。支持粤港澳大湾区全球贸易数字化领航区发展，加快贸易全链条数字化赋能，充分发挥先行示范效应，适时总结发展经验。在粤港澳大湾区、长三角地区，2023—2025年每年遴选5—10个数字化推动贸易高质量发展的典型案例，并推广应用。 （十四）发展绿色贸易。指导商协会等行业组织制订外贸产品绿色低碳标准，支持相关产品进一步开拓国际市场。组织开展重点行业企业培训，增强企业绿色低碳发展意识和能力。 （十五）推动跨境电商健康持续创新发展。支持外贸企业通过跨境电商等新业态新模式拓展销售渠道、培育自主品牌。鼓励各地方结合产业和禀赋优势，创新建设跨境电商综合试验区，积极发展“跨境电商+产业带”模式，带动跨境电商企业对企业出口。加快出台跨境电商知识产权保护指南，引导跨境电商企业防范知识产权风险。建设跨境电商综合试验区线上综合服务平台并发挥好其作用，指导企业用好跨境电商零售出口相关税收政策措施。持续完善跨境电商综合试验区考核评估机制，做好评估结果应用，充分发挥优秀试点示范引领作用。 五、优化外贸发展环境 （十六）妥善应对国外不合理贸易限制措施。加强对地方和外贸企业的培训指导，对受影响的重点实体帮扶纾困。发挥好预警体系和法律服务机制作用，支持各级应对贸易摩擦工作站和预警点提升公共服务能力，帮助企业积极应对不合理贸易限制措施。发挥贸促机构作用，做好风险评估和排查。 （十七）提升贸易便利化水平。深入推进“单一窗口”建设，扩大“联动接卸”、“船边直提”等措施应用范围，提高货物流转效率。稳步实施多元化税收担保，助力企业减负增效。加大对外贸企业的信用培育力度，使更多符合认证标准的外贸企业成为海关“经认证的经营者”（AEO）。进一步便利出口退税办理，推动实现出口退税申报报关单、发票“免填报”，更好服务广大外贸企业。各地方做好供需对接和统筹调度，健全应急运力储备，完善应急预案，保障外贸货物高效畅通运输。提升口岸通关效率、强化疏导分流、补齐通道短板、提升口岸过货能力。 （十八）更好发挥自由贸易协定效能。高质量实施已生效的自由贸易协定，编发重点行业应用指南，深入开展《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）等专题培训，组织论坛等多种形式的交流活动，加强地方和企业经验分享，提高对企业的公共服务水平，不断提升自由贸易协定的综合利用率。鼓励和指导地方组织面向RCEP等自由贸易伙伴的贸易促进活动。 六、加强组织实施 各地方、各相关部门和单位要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，坚决落实党中央决策部署，高度重视、切实做好推动外贸稳规模优结构工作，全力实现进出口促稳提质目标任务。鼓励各地方因地制宜出台配套支持政策，增强政策协同效应。商务部要会同各相关部门和单位密切跟踪外贸运行情况，分析形势变化，针对不同领域实际问题，不断充实、调整和完善相关政策，加强协作配合和政策指导，实施好稳外贸政策组合拳，帮助企业稳订单拓市场。 国务院办公厅 2023年4月11日

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 【智利经济部长：锂业国有化时间紧迫 近期与SQM启动国营改制谈判】 当地时间周一，智利经济部长Nicolas Grau就“国有化锂产业”一事首度发声，分享了一系列后续可能的进展。Grau在接受媒体采访时表示，国有的智利国家铜业公司 (Codelco)将尽快与正在阿塔卡马盐沼运营的公司展开对话，特别是采矿合同将于2030年到期的SQM，雅宝方面预期也会有类似的进展。Grau表示：“有关阿塔卡马盐沼的谈判，我想要明确的一点，这是本届政府将要敲定的事情。虽然没有一个具体的截止日期，但所有参与者都明白其中的紧迫。” 【智利总统博里奇：智利希望在未来生产锂电池】 智利总统博里奇表示，智利希望在未来生产锂电池；现在，我们将针对智利矿产开采许可法递交新的修订建议。 【南都电源：预计6月底储能系统集成产能可以达到10GWh】 南都电源在投资者关系活动记录表中称，公司目前锂电电芯的产能是7GWh，预计今年6月份可以达到10GWh。储能系统集成产能目前7GWh，预计今年6月底可以达到10GWh。后续产能扩产情况主要根据需求及订单节奏布局。 【赣锋锂业：子公司拟在呼和浩特投建20GWh锂电池生产项目】 赣锋锂业公告，公司子公司赣锋锂电与呼和浩特市人民政府于近日签署《20GWh电池生产项目框架协议》，协议约定赣锋锂电在呼和浩特市行政区划内投资建设20GWh锂电池生产项目。项目建设内容包括锂电池生产车间、pack车间、系统集成车间、锂电池分析检测中心、锂电池模组及安全测试中心、锂电池研发中心及其他配套附属工业设施。 【新疆自然资源厅回应61亿天价锂矿违约：到期了不交钱 只有取消资格】 新疆维吾尔自治区自然资源厅发布公告，宣布取消新疆志特新材料有限公司竞得瓦石峡南锂矿资格并对其实施联合惩戒，3年内禁止该公司参与全国矿业权出让交易活动。新疆维吾尔自治区自然资源厅方对相关记者表示，志特新材到了《探矿权出让合同》签订时间却不愿意拿钱。“时间到期了不交钱，只有取消资格。”新疆维吾尔自治区自然资源厅一位内部人士说。该矿产挂牌起始价为1580.9万元，最终拍卖成交价格溢价近400倍。 》点击查看详情 【盐湖股份：蓝科锂业公司目前装置产能为1万吨工业级碳酸锂和2万吨电池级碳酸锂】 盐湖股份在互动平台表示，蓝科锂业公司目前装置产能为1万吨工业级碳酸锂和2万吨电池级碳酸锂，现公司从沉锂母液回收提高回收率，优化工艺等方面进一步提升产能和产品质量。 相关阅读： 锂矿板块探低回升 藏格矿业涨超6% “锂电双雄”关于智利锂产业国有化回应来了！【热股】 三元向下磷酸铁锂向上！一季度装机量三元电池败北  磷酸铁锂“真香”了？【SMM专题】 广期所：力争年内上市碳酸锂、多晶硅期货 继续发力“新能源金属”板块！ 【SMM分析】3月锂精矿进口量大幅增加 下游需求缓慢恢复中 【SMM分析】美国锂业巨头雅宝获批在Australind建设850人工业村 本周工业级碳酸锂意外上涨1000元 | 智利总统宣布未来将把锂产业收归国有【新能源产业一周要闻】 传闻刺激下游补库 电解钴价小涨 下半年钴中间品过剩成定局？【钴市周度观察】 【SMM分析】碳酸锂进口均价减少 智利进口环比大增 【SMM分析】下游需求缓慢恢复 3月未锻轧钴进口环比增长134%  【SMM分析】中船特气科登陆科创板 电解液添加剂相关企业接连上市 【SMM分析】LiSFI生产企业康鹏科技提交注册 冲刺科创板！ 【SMM分析】工碳止跌反弹 原因为何？ 传统石墨负极赛道日益拥挤 金汇能签约万吨硅碳负极项目【SMM分析】 锂电产业一周要点速览【SMM现货评论】 天然石墨供应现状【SMM分析】 锂产业链一季度到底怎么了【SMM分析】 废旧三元锂电池回收工艺（二）——火法冶金【SMM分析】 废旧三元锂电池回收工艺（一）——湿法冶金 【SMM分析】 天力锂能2022年净利增长近6成 碳酸锂等原材料价格下跌对前期库存带来降价压力 4月过半 电芯下游需求恢复如何？消费领域出新动态！【SMM分析】 战略合作！帕瓦长远牵手保障前驱供应【SMM分析】 磷酸铁锂材料环节行情简评【SMM分析】 碳酸锂跌破20万元/吨 产业链企业各有悲欢 锂价后市迷雾重重？【SMM专题】 一季度新能源汽车产销双增 锂价下跌竞争加剧 新能源降价潮将来？【SMM专题】 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

4月24日，据工信部网站消息，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌近日带队赴上海重点企业现场调研。辛国斌特别提到，“要完善政策体系，推动研究并尽快明确2023年后车购税减免政策，制定加快充换电建设、公共领域新能源汽车推广应用等支持政策。” 受此消息影响，当日A股整车板块拉升。截止收盘，比亚迪领涨，涨幅达到4.32%。长城汽车上涨2.08%，宇通客车上涨1.82%，中通客车上涨1.42%，长安汽车、江淮汽车等亦有小幅上涨。此外，以比亚迪为代表的自主品牌在2023上海车展上表现抢眼，也致近期整车板块的讨论热度居高不下。 “目前还没有听到具体的（车购税减免）政策信息。”虽然记者并未从相关协会、机构处获取明确消息，但业界对这一政策早有预期。 为促进汽车大众消费，财政部于2022年5月31日出台阶段性减征部分乘用车车辆购置税政策，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车减半征收车购税。这一政策的出台，对于汽车市场的拉动起到了巨大作用。“若没有该政策（车购税减免）推动，今年（2022年）传统燃油车市场会非常差。”中汽协副秘书长陈士华曾表示。 此外，2014年7月21日，国务院办公厅印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，明确提出要给予新能源汽车的车辆购置税、车船税、消费税税收优惠。自此，新能源车免征购置税政策正式落地，并在2017年、2020年经历两次延期，有力推动了新能源汽车产业发展。 今年一季度，中国汽车市场销量为607.6万辆，同比下降6.7%。中汽协分析认为，传统燃油车购置税优惠政策退出、新能源汽车补贴结束，相关接续政策尚不明朗，年初以来的新能源车降价以及3月以来的促销潮，又导致终端市场发生波动，汽车行业经济运行总体面临较大压力。 “如果一季度汽车销量下滑比较严重，相关部门会考虑政策的延续。”中国汽车工业协会副总工程师许海东对此表示。 事实上，不少汽车从业者均在呼吁延长车购税减免政策。乘联会秘书长崔东树多次提到对燃油车市场起到巨大推动作用的购置税减半政策。“针对1.6升以下排量车型给予小范围的购置税减免政策支持，让最需要支持的这部分消费者的利益得到有效满足。”崔东树建议道。 此外，比亚迪董事长王传福在今年的电动汽车百人会上提出，“希望延长新能源汽车的购置税减免政策到2025年。” 在上述调研期间，辛国斌听取了汽车协会、上海市经信委负责同志及企业代表关于汽车产业发展情况介绍。“目前我国新能源汽车产业发展面临环境复杂多变，市场发展不够均衡，产业布局不够优化，智能化竞争加剧，实现高质量发展仍需付出艰苦努力。”针对当前汽车市场情况，辛国斌表示，“下一步，要继续全力做好稳增长工作，认真研究制定、适时出台稳定和扩大汽车消费的有效政策，更大力度、更高水平推动新能源汽车产业发展。”

美东时间周一，特斯拉公司上调了2023年的资本支出预期，将继续不断提高产量，以应对日益激烈的市场竞争。 特斯拉在一份季度监管备案文件中称，现预计2023年及之后的两年，每年的资本支出在70亿至90亿美元。 该公司1月时曾预测，今年的资本支出为60亿至80亿美元，之后的两年每年在70亿至90亿美元。据悉，这是特斯拉九个月来第二次上调资本支出预期。 这家电动汽车制造商一直在努力提高销量，甚至推出了“低价走量”的策略。特斯拉首席执行官马斯克此前强调，在经济疲软的背景下，该公司优先考虑的是销售增长而非利润。 特斯拉预计，将继续产生净正向运营现金流，就像在过去四个财政年度所做的那样。目前宏观经济和行业趋势对车辆定价和订单率产生了影响，这种影响可能会继续存在，并进一步影响运营利润率。 今年1月份，特斯拉拨出36亿美元扩建其位于内华达州的超级工厂，在那里特斯拉将大规模生产拖延已久的Semi电动卡车，并计划建造一座4680电池工厂，每年可为200万辆汽车生产足够的电池。该公司还在提高在柏林和奥斯汀超级工厂的产量，并计划在墨西哥建造一座价值100亿美元的超级工厂。 周一稍早，据知情人士透露，特斯拉上海工厂已于本月早些时候开始生产一款销往加拿大的Model Y汽车，这标志着该公司首次从中国向北美出口整车。 市场竞争激烈 此外，特斯拉还披露了公司今年第一季度的运营细节。文件显示，2023年第一季度，特斯拉在中国市场收入达48.91亿美元，同比增长仅5.18%。而去年第一季度，特斯拉在中国市场收入达46.5亿美元，同比增长52.8%。 近日，包括大众汽车和梅赛德斯等多家全球汽车品牌涌入上海车展，展示其最新款电动汽车，与一众迅速崛起的本土汽车厂商在这个世界上最大的汽车市场展开竞争，但特斯拉却缺席了本次车展。 Bernstein Research的分析师Toni Sacconaghi表示，由于中国本土汽车厂商的同类汽车售价更低，特斯拉面临着激烈竞争。目前中国最畅销的10款电动汽车中，有8款来自中国汽车制造商。 Bernstein称，去年有107款新的全电动或插电式混合动力车型在中国推出，预计今年会有155款。 相比之下，自2021年初交付第一辆在华生产的Model Y以来，特斯拉还没有在中国推出新车型。福特汽车首席执行官吉姆·法利指出，特斯拉通过不断降价来提高销量，这反映了该公司面临的竞争压力和日趋老化的产品线。 自特斯拉开始在中国生产以来，中国市场的电动车销量激增到差不多原来的五倍，但特斯拉的市场份额却下降近三分之一，从2020年的14%降至去年的10%。

日本芯片制造商Rapidus社长小池淳义在一次最新会议上阐述了该公司在北海道千岁市工厂的新建计划，其中包括一座1纳米工艺的芯片工厂，这代表着目前全球先进的生产工艺。 这家公司是由丰田汽车、索尼、日本电信电话、日本电气、日本电装、软银、铠侠和三菱日联银行8家日企合资成立的一家高端芯片公司，成立之初就曾获得日本政府700亿日元的初始融资。本月稍早又有消息称，日本政府将向这家芯片企业额外补贴3000亿日元。 Rapidus于上周召开了面向媒体的圆桌会议，社长小池淳义会上宣布，千岁工厂将新建2栋以上的制造厂房，分别对应不用的制程技术；此外，为了强化技术开发，预计2023年员工人数将较目前的100人翻一番，2024年以后将进一步扩招。 兴建厂房 小池淳义会上所指的两栋准备兴建的厂房设施中，一栋用于2纳米制程，名为“IIM1”； 另一栋将用于生产更先进的1纳米制程芯片厂房 ，名为“IIM2”。并且Rapidus也考虑未来将该项目的厂房数量扩增至3-4栋。 新建工厂所命名的IIM（Innovative Integration for Manufacturing）是用来替代现有的半导体工厂“Fab”的称呼，因为它们主要生产全新的半导体产品。 去年12月，Rapidus宣布与美国IBM公司建立战略合作伙伴关系，共同开发2纳米节点技术。 据悉，Rapidus将基于IBM的2纳米制程技术，研发“Rapidus版”制程技术， 计划在2025年试生产逻辑芯片，并于2027年开始进行量产 。 “Rapidus版”2纳米制程将聚焦“高效能运算（HPC）”和“超低功耗”两大方向。 社长小池淳义指出，预计日本政府会在近期内发出第1栋厂房的兴建许可，公司一旦获得许可将尽快动工兴建。 这些新建厂房主要致力于将生产周期缩短到极限、运用人工智能实现生产工序的全自动化、并将前道工序（晶圆工序）和后道工序（封装）相结合等。