5月22日，胜利精密股价出现上涨，截至22日收盘，胜利精密涨3.39%，报3.66元/股。 消息面上：胜利精密5月20日公告的业绩说明会内容显示： 1、出售南京德乐科技的股权款项为啥公司放任不收回胜利精密回应：公司出售南京德乐的股权转让款，交易对手方已以现金及其持有的非现金资产进行了支付；剩余债权款，公司与债务人实控人多次协商还款方案，截止目前尚未得到合理解决，出于谨慎性考虑对债权款进行了计提，后续公司会继续督促债务人履行还款义务。 2、我是胜利精密股友，非常关注和看好公司的发展。我认为科技的尽头是精密，贵公司是否可以在精密度参数方面和存在的各种行业优势进行一些展示。 胜利精密回应：公司深耕精密制造领域多年，始终坚持以技术创新为核心驱动，在消费电子领域与汽车零部件领域均具备深厚积累，在精密加工、结构件成型、表面处理等方面积累了深厚的技术储 备与制造优势。未来公司将继续稳固消费电子业务、重点发展汽车零部件业务，持续发挥精密制造综合竞争力，不断提升技术水平与服务能力，增强核心竞争力与经营质量，以更好的业绩回报广大投资者。感谢您的关注！ 3、宁德时代订单到什么标准会公布？具体一点 胜利精密回应：公司所有重大经营信息均严格按照证监会及交易所相关规定履行信息披露义务，在相关业务进展达到法定披露标准时，公司将及时进行公告。感谢您的理解和关注！ 4、公司和三孚新科的合作有披露的义务吗 胜利精密回应：公司所有重大经营信息均严格按照证监会及交易所相关规定履行信息披露义务，在相关业务进展达到法定披露标准时，公司将及时进行公告。感谢您的理解和关注！ 5、请问定向增发什么时候实施？ 胜利精密回应：目前项目仍在推进中，有关进展情况，以公司后续披露的公告为准，感谢您的关注！ 6、你好董秘请问本公司轻量化结构件镁合金在特斯拉机器人轻量化有合作订单吗？再加了解一下 公司复合铜箔的头部订单，合作商订单交付进展？子公司舒城胜拓生产线订单是否已满产状态？ 胜利精密回应：公司轻量化镁合金业务尚未与特斯拉机器人形成合作，后续公司将持续关注该行业的发展和有关适用场景；关于复合铜箔项目，公司目前持续配合头部客户开展验证工作，并根据验证反馈同步优化生产线与工艺，前期已实现小批量供货，尚未进入大规模量产交付阶段。感谢您的关注！ 7、领导，您好！我来自四川大决策。请问，目前复合铜箔产品的良品率和生产效率如何？与行业领先水平相比差距有多大？ 胜利精密回应： 目前公司复合铜箔项目尚在小规模送样阶段，尚未大规模量产，就目前小规模送样阶段而言，公司的产品良率符合公司预期，后续公司会持续通过工艺优化与技术改进，提升产品良率与生产效率。 胜利精密4月24日晚间发布一季度业绩公告显示：2026年第一季度营收约8.34亿元，同比减少1.22%；归属于上市公司股东的净利润亏损约7549万元。 胜利精密4月24日晚间发布2025年的年报显示：2025年其营业收入约35.48亿元，同比增加6.78%；归属于上市公司股东的净利润亏损约7.11亿元。2025年，公司实现主营业务收入 34.57 亿元，同比上升 7.33%；公司在消费电子业务稳步发展的同时持续开拓新产 品和新业务，并重点发展汽车零部件业务，通过持续优化产品结构、提升内部管理效率，使得主营业务经营质量逐步改 善。受本报告期计提资产减值准备等因素综合影响，公司整体经营业绩仍为亏损，但较 2024 年同比减亏。 胜利精密2025年的年报显示：2025年，公司主营业务为消费电子产品业务以及汽车零部件业务。 1、消费电子产品业务 公司现有主要产品包括精密金属结构件及结构模组、塑胶结构件及结构模组等，广泛应用于笔记本电脑、电视、智能 手机等 3C 消费电子产品。公司消费电子产品生产基地近千亩，主要位于江苏苏州和安徽舒城。当前消费电子行业整体复 苏节奏平缓，市场竞争亦日趋激烈，公司将积极应对行业环境变化，全力巩固既有市场地位，稳步推动消费电子业务持 续稳步发展，并在此基础上不断推进新产品研发和新业务拓展，培育新的业务增长点。报告期内，消费电子产品业务实 现营业收入 23.82 亿元，同比上升 0.96%，消费电子产品业务毛利率 14.16%，与上年同期基本持平。 2、汽车零部件业务 汽车零部件业务以光学玻璃盖板、复合材料显示盖板和镁合金结构件为主要产品，主要包括玻璃加工、复合板加工、 AG/AR/AF 镀膜、干法 AG/AR/AF Film 制造及贴膜、3D 热弯玻璃、镁合金组件，以及全贴合等业务，为全球知名汽车品 牌厂商及其核心供应商提供车载中控屏、仪表盘结构件等产品，可应用于传统汽车和新能源汽车领域。随着汽车智能化 水平提升及车载功能日趋丰富，车内显示屏呈现大屏化、多屏化发展趋势，带动车载显示器件需求稳步增长；同时，在 汽车轻量化发展浪潮下，车载镁合金结构件凭借轻量化、高强度、节能环保等优势，市场需求持续释放。车载显示业务 与轻量化镁合金结构件业务已成为公司未来重点布局、优先发展的核心业务方向。报告期内，汽车零部件业务实现营业 收入 10.75 亿元，同比增长 24.79%；汽车零部件产品毛利率 24.26%，受产品结构调整、市场竞争等因素综合影响，较上 年同期减少 8.15%。 未来公司将继续聚焦核心主业，在保持笔电等传统精密结构件及模组的稳步发展基础上，以市场为导向持续优化产品 结构和业务布局，积极开拓产品的应用场景和市场空间，重点加大对车载中控屏和轻量化镁合金结构件的市场开拓力度， 不断提升业务规模和市场份额，推动公司经营业务实现持续、健康、稳定发展。同时，围绕公司中长期发展战略与新能 源产业布局，公司于 2022 年 9 月正式启动复合集流体项目，复合铜箔和复合铝箔为新型锂电池集流体材料，具有轻量化、 高安全性、高能量密度、低成本等优势，产品可广泛应用于汽车电子、消费电子、5G 通讯等领域。目前，公司复合集流 体项目正按计划稳步推进，相关产品处于研发优化、小批量试产及客户送样验证阶段。 对于公司未来发展的展望，胜利精密在其2025年年报中表示：展望 2026 年，在全球政治、经济形势和国际贸易环境存在不确定性的背景下， 消费电子市场预计仍将面临一定挑战。 与此同时，汽车市场对大尺寸车载中控屏以及轻量化镁合金结构件的需求持续攀升，将进一步推动公司汽车零部件业务 的增长，市场发展空间广阔。经过近几年的战略调整，公司核心主营业务稳定发展，未来将继续以规范运营、风险防控 为前提，以深化内部管理为抓手、以完成经营目标为导向，不断提升管理水平、运营效率和盈利能力，夯实发展根基， 实现股东和公司利益最大化。 华泰证券研报称，当前市场核心矛盾在于情绪过热与估值分化并存，叠加海外不确定性上升，强结构市进入歇脚期。仓位上建议不追涨也不恐慌减仓，重点在于结构调整。配置方向上沿三条线索展开。其一，科技成长仍是中期主线，AI算力链产业趋势未被破坏，继续持有光模块、存储等核心环节，若交易拥挤度偏高可适当向仍处于机构加仓阶段的半导体设备、分立器件、电池化学品等方向扩散。其二，关注一季报中呈现供需双向改善的品种，锂电池、电网设备、光伏设备、商用车、 消费电子 、小金属、煤炭、装修建材等细分行业景气边际回升得到业绩验证，估值相对合理，具备补涨条件。其三，红利品种在歇脚期仍有配置价值，建议关注铁路公路、中药、公用事业等方向。

据伊之密官微消息：日前，赛力斯与宝武镁业旗下重庆博奥镁铝金属制造有限公司（下简称“博奥镁铝”）共同举行了半固态镁合金汽车零件量产落地仪式。这标志着中国半固态镁合金注射成形技术，已从“工艺可行”跨域到“稳定量产”的关键分水岭。 赛力斯-博奥镁铝半固态镁合金汽车零件的量产，是材料、装备与工艺三方深度协同的结果。在这一标杆性量产项目中，伊之密作为半固态镁合金注射成型设备供应商，凭借UN3200MGⅡ·Plus半固态镁合金注射成型机的稳定表现，以及独创的Yi+半固态现场管家服务，为项目提供了“隐形却关键”的支撑， 获得赛力斯和博奥镁铝的肯定。 01.「效率与稳定性」 “到场即满产”的能力兑现 对于汽车零部件企业而言，设备交付只是合作的起点，真正衡量价值的关键在于：能否实现 “到厂即投产、量产即满产”。 在博奥镁铝的生产现场，伊之密UN3200MGⅡ·Plus半固态镁合金注射成型机（螺杆直径180mm）到场后直接进入全天候连续生产状态。自3月28日至5月19日，设备连续生产53天，累计生产超30000模次，合格率超93%， 屡创日均产量新高，最高日达660件/天 。 更重要的是，在满足半固态镁合金汽车零件严格质量要求的前提下，该设备单件生产周期稳定可控，真正做到“设备到场即进入量产节奏，量产启动即达到满产输出”。 这一能力的背后，是设备本身的技术硬实力： •雷霆压射系统 ：大通径高速伺服阀控制进油开度，12ms高速响应，注射活塞加速度可达20G，搭配超大容量蓄能器，压射效果强劲有力; •低耗节能熔料技术 ：采用欧洲标准特种钢材与红外加热技术，配合高扭矩伺服驱动，实现高效节能熔料与超长耐用寿命； •高注射压力与大注射量协同能力 ：注射压力达85Mpa，理论最大注射率高达101788 cm³/s（4m/s），确保半固态镁合金在高压下快速、稳定充模，兼顾成形效率与产品致密度。 效率与稳定性，从来不是二选一。在赛力斯-博奥镁铝半固态镁合金汽车零件项目上，伊之密用连续满负荷运行证明：国产半固态镁合金注射成型设备，已具备支撑全球领先项目批量生产的硬实力。 02.「服务深水区」 “半固态现场管家”如何消除量产焦虑 如果说设备参数决定了技术上限，那么服务能力往往决定了项目能否真正落地。 面对半固态镁合金汽车零件量产，博奥镁铝需要的不只是一台设备，而是一整套能够陪跑量产全过程的工艺保障体系。这正是伊之密“半固态现场管家”服务的价值所在。 从设备入场的第一天起，伊之密技术团队便以“技术管家”角色全程驻场，围绕四个维度展开服务： •驻场陪跑支持：从试模调机到工艺优化，工程师全程驻守，与客户共同完成模具调试与工艺窗口标定； •实战带教体系：手把手传授设备操作与半固态工艺核心知识，帮助客户团队快速掌握自主生产能力； •远程智库支持：实时联动伊之密总部材料与工艺专家，对现场疑难问题实现秒级响应； •标准化交付包：提供试模报告、工艺参数库及半固态镁合金工艺白皮书，打造可复制的量产模板。 这套“四位一体”的服务体系，贯穿项目始终，本质上是将伊之密在半固态镁合金领域积累的工艺know-how，系统性地转移给客户。对于博奥镁铝这样的行业先行者而言，这大大降低了其独立摸索的技术风险与时间成本，真正实现了“零障碍”快速量产。 03.「轻量化价值」 走向更广阔的新能源车身 轻量化是新能源汽车提升续航、降低能耗的核心路径之一。本次量产的半固态镁合金汽车零件，相比传统钢制或铝合金方案实现了显著的减重效果。据介绍，该产品铸件重6.6公斤，比传统钢制件方案减重约6公斤。这不仅是材料替换，更是对车身刚度与安全性的一次系统性优化。 伊之密UN3200MGⅡ·Plus所实现的高合格率、低能耗及高稼动率，为客户带来真实的单件成本优势。以能耗为例，该设备的半固态成型工艺较传统镁合金高压压铸，能耗降低0.28千瓦时/公斤，降幅33.7%。在满足半固态成型工艺严苛温度要求的同时，有效控制了长期运行能耗，契合行业降本增效的需求。 半固态镁合金注射成形技术在新能源汽车大型中空结构件、车门内板、电池壳体、座椅骨架等领域前景广阔。以此次赛力斯-博奥镁铝半固态镁合金汽车零件的量产为标志，伊之密已验证了从设备能力、工艺稳定性到现场服务保障的全链条能力。 对于有轻量化需求的整车及零部件企业而言，这套“设备+工艺+服务”的一体化方案，意味着更低的量产门槛、更可控的风险，以及更快的投资回报周期。 轻量化的未来，正随每一次稳定的合模、每一件合格的产品加速到来。在这一进程中，伊之密以UN3200MGⅡ·Plus的满负荷稳定运行，证明了国产装备的可靠性与先进性；以“Yi+半固态现场管家”全周期服务，降低了新技术产业化的落地门槛。

据矿业周刊（Miningweekly）网站援引路透社报道，欧盟已经将钨、稀土和镓列入首批关键矿产联合储备候选名单。 路透社援引消息人士称，欧盟还在同该地区主要港口进行谈判，包括欧洲最大港口荷兰鹿特丹港，目的是储备这些矿产。 此举是欧盟获得对国防、半导体和能源转型至关重要的关键矿产安全供应的最具体措施之一，这些矿产已经成为西方贸易的痛点和难点。 包括美国在内的西方国家都在构建自身的关键矿产储备，以应对供应中断风险。 两位消息人士称，镁将是优先考虑的储备材料，而另一位消息人士称锗和石墨将成为最终储备矿产。 除镁以外，所考虑的大多数矿产都出现在北约认定的对国防工业至关重要的12种矿产上。 除了军事装备之外，这些金属对于飞机、汽车，智能手机等设备中的半导体，以及包括风力涡轮机在内的可再生能源基础设施也至关重要。 去年12月，欧盟委员会宣布了这项储备计划。十个欧盟成员国参与了规划过程，由意大利、法国和德国牵头组成工作组。 法国已将实现关键矿产供应多元化作为其担任七国集团轮值主席国期间的优先事项，同时，七国集团也在进行相关磋商，以设立一个常设秘书处，从而使这项工作能够在轮值主席国更迭后继续开展。 鹿特丹港发言人未立即置评。欧盟委员会发言人拒绝置评。

镁合金作为现核心轻量化金属材料，广泛应用于新能源、航空航天、轨道交通、3C 电子、生物医药等高端新兴领域。我国镁资源储量与产业规模全球领先，原镁产量连续 26 年位居世界第一，占全球供应量 80% 以上，镁合金深加工、汽车轻量化、镁基储氢等技术不断取得突破。 目前国内已建成 资源 — 冶炼 — 深加工 — 终端应用 完整镁产业链生态，各地产业集群协同发展，在新能源汽车、氢能储能、高端装备等领域规模化落地。 山西富亨迪新材料股份有限公司 诚邀行业同仁携手共建，助力镁产业高质量转型升级。 精研镁材创新 励志产业报国 山西富亨迪新材料股份有限公司 成立于 2018 年，位于山西省运城市闻喜县阳隅镇，是集研发、生产、销售于一体的现代化高新技术企业，为国家级专精特新 “小巨人”企业 、山西省民营科技领军企业、民营瞪羚企业，综合实力位居全国镁粉行业首位，是国内高端镁粉生产规模最大、品种最齐全的龙头企业。 一、生产经营与规模实力 基础产能 ：占地 14260㎡，生产建筑面积 6400㎡，拥有 10 余条现代化生产线，年产能各型号镁粉 1.5 万吨，2025 年产值达 4.02 亿元。 生产体系 ：构建 “原料精选 - 精准加工 - 严格检测 - 专业包装” 全流程闭环，引入国际先进工艺与智能化控制系统，可实现微米级到毫米级多规格产品定制，生产全流程数字化管控与质量可追溯。 荣誉资质 ：获评山西省智能工厂、绿色制造工厂、数字化转型贯标企业。​​​​​​​ 二、技术创新与行业引领 研发平台 ：建有山西省企业技术中心、山西省储氢镁粉应用科技创新中心，筹建国家镁合金材料工程技术研发中心高品质镁粉体中试基地、中北 - 富亨迪新材料工程技术研究中心。 产学研合作 ：与院士团队、上海交通大学、中北大学等高校深度合作。 核心技术 ： 99.9% 高纯镁粉智能化生产技术达国内先进水平； 高品质钢精炼脱硫镁粉、储氢镁粉关键制备技术达国际先进水平； 国内唯一具备储氢镁粉产业化制备能力的企业。 标准与专利 ：主持及参与制定 4 项国家标准、4 项团体标准；累计获得发明与实用新型专利 70 余项（发明专利 48 项，含 1 项美国授权），1 项专利获山西省专利转化奖，技术成果转化率行业领先。 三、产品应用与市场销售 应用领域 ：产品广泛用于储能、军工、化工、医药、冶金、高端制造等领域，铣削镁粉获评 “山西精品”。 国内市场 ：市场占有率全国第一，为河钢集团等国内龙头企业供货。 国际市场 ：远销欧美、日韩等十余个国家和地区，国际市场占比 16%，出口额年均增长 25% 以上，与多家国际知名企业建立长期稳定合作。 认证与口碑 ：通过 ISO9001、ISO14001、欧盟 REACH 等权威认证，客户满意度连续五年超 98%。 四、绿色安全与社会责任 绿色生产 ：配备高效粉尘收集与废气处理系统，实现清洁生产与达标排放，单位产品能耗持续降低，践行国家 “双碳” 战略。 安全管理 ：建立完善安全生产管理体系，严格执行国家标准，获评山西省绿色制造工厂、武器装备科研生产二级保密企业。 五、发展规划与潜力前景 产能扩张 ：紧扣山西省氢能产业发展规划，拟投资 2.3 亿元新增 10 万吨储氢镁粉产能，分步实现百吨级、千吨级到 10 万吨级产能释放。 技术突破 ：3 年内突破氢化镁高纯度量产与低成本制备关键技术。 产业布局 ：构建 “研发 - 产能 - 市场” 三位一体产业生态，联合高校与下游企业组建产业联盟，力争 3-5 年成为全球高端镁基储氢材料核心供应商。 ​​​​​​​ 联系方式 电话 ：0359-7422066 邮箱 ：wxstf@vip.163.com；cflhmb@163.com 地址 ：山西省运城市闻喜县阳隅镇笃行村闻苍路 3 号 《2026 全国镁产业链分布图》， 全面标注全国产业链企业布局、梳理行业发展趋势，打造权威行业参考名录。企业可提交资料申请入册，经自然资源部审核备案后正式印刷，面向全行业上下游发放。 》》点击链接立即领取“2026年全国镁产业链分布图”《《 SMM地图联合制作联系人 陈彪 17621920228 chenbiao@smm.cn

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镁合金作为现核心轻量化金属材料，广泛应用于新能源、航空航天、轨道交通、3C 电子、生物医药等高端新兴领域。我国镁资源储量与产业规模全球领先，原镁产量连续 26 年位居世界第一，占全球供应量 80% 以上，镁合金深加工、汽车轻量化、镁基储氢等技术不断取得突破。 目前国内已建成 资源 — 冶炼 — 深加工 — 终端应用 完整镁产业链生态，各地产业集群协同发展，在新能源汽车、氢能储能、高端装备等领域规模化落地。 宁波得鑫科技有限公司 诚邀行业同仁携手共建，助力镁产业高质量转型升级。 宁波得鑫科技有限公司 是一家专注于镁铝合金材料研发、生产和销售的高新技术企业，致力于为汽车、机器人、储能、航天航空、电子信息等领域提供轻量化、高性能的镁合金产品及解决方案。 公司拥有先进的镁合金半固态压射成型、CNC、表面处理（钝化、喷涂）等生产线，以及完善的质量检测体系，可满足不同领域的轻量化需求。 公司始终将产品质量和技术创新放在首位。公司拥有一支经验丰富的研发团队，并与高校和科研院所建立了紧密的合作关系，不断突破镁合金材料在强度、耐腐蚀性、抗冲击性等方面的技术瓶颈，为各领域提供更轻、更强、更可靠的镁合金材料解决方案。 得鑫科技 秉承“质量第一、用户至上”的经营理念，坚持以客户需求为导向，为客户提供优质的产品和服务，并获得了客户的一致认可。 未来，得鑫科技将继续深耕镁合金领域，不断提升产品性能和技术水平，为轻量化贡献自己的力量。 联系方式 李女士：15356087997 视频号 《2026 全国镁产业链分布图》， 全面标注全国产业链企业布局、梳理行业发展趋势，打造权威行业参考名录。企业可提交资料申请入册，经自然资源部审核备案后正式印刷，面向全行业上下游发放。 》》点击链接立即领取“2026年全国镁产业链分布图”《《 SMM地图联合制作联系人 赵凯文 zhaokaiwen@smm.cn

据力劲集团官微消息：近日，力劲集团与浙江承承科技有限公司及其全资子公司安徽承承汽车科技有限公司（以下简称“承承科技” ）战略合作项目迎来关键节点，双方此前达成的 18 台 1600T‑3500T 多规格大型智能化压铸单元 采购订单正式启动交付。 首批交付了1600-3500吨共4台大型智能化压铸单元，后续设备正按计划有序推进。本次交付设备主要用于生产新能源汽车混动发动机部件、DHT 变速箱壳体、电驱电控结构件等核心铝压铸件。设备具备高精度、高稳定性、高效节能、智能控制等优势，精准满足承承科技严苛的品质与生产要求。 浙江承承科技始创于 1994 年，是深耕铝压铸近三十年的国家级高新技术企业，通过 IATF16949 认证，为奇瑞汽车等主流车企一级供应商，具备燃油到混动全品类零部件配套能力。其子公司安徽承承汽车科技项目总投资 10.5 亿元，首期投资 3 亿元，规划 90 条轻量化零部件产线，打造年产 100 万套零部件的智能制造基地，预计 2026 年 6 月投产。依托安庆区位优势，联动长三角、辐射华中汽车产业集群。 未来，力劲将持续发挥技术与服务优势，全力保障剩余设备按期交付、顺利投产，全程赋能承承科技项目高效运营。双方将以此次合作为新起点，深化产业链协同创新，共同助力中国新能源汽车轻量化产业高质量发展，携手共创绿色可持续未来。

星源卓镁5月7日股价出现上涨，截至25日13:25分，星源卓镁涨0.78%，报45.35元/股。 消息面上：星源卓镁公告的2025年度线上业绩说明会的内容显示： 1.公司后续核心发展重心会放在哪块业务？ 星源卓镁回应：尊敬的投资者您好，公司后续核心发展重心将坚定聚焦于镁合金轻量化应用领域。主要围绕以下几个维度展开：（1）客户与订单，深化主流车企合作，转化大额定点项目；（2）产品升级，发力动力总成等大型结构件，提升单车价值；（3）技术突破，深耕半固态、大型压铸技术；（4）推进奉化基地、泰国基地产能建设；（5）市场拓展，国内外同步发力，提升市占率。感谢您的关注！ 2.年报里提到的镁合金行业鼓励政策有哪些？ 星源卓镁回应：尊敬的投资者您好，镁合金行业相关的国家鼓励政策主要包括《有色金属行业稳增长工作方案（2025-2026年）》旨在扩大镁合金在新能源汽车电池托盘、一体化压铸、电驱壳体等领域规模化应用；支持半固态压铸等先进工艺研发与产业化；《产业结构调整指导目录（2024年本）》在鼓励类汽车类别中，将“高强度铝合金、镁合金”列入轻量化材料应用项目；在鼓励类机械类别中列示了“耐高温、耐低温、耐腐蚀、耐磨损”等高性能轻量化新材料铸件、锻件。以上政策为镁合金汽车零部件行业创造了良好的宏观环境，感谢您对公司的关注！ 3.公司目前设立的境外子公司有哪几家？ 星源卓镁回应：尊敬的投资者您好，公司目前设立的境外子公司包括：SINYUAN ZM (SINGAPORE) PTE.LTD.、SINYUAN ZM INTERNATIONAL (SINGAPORE)PTE. LTD.、SINYUAN ZM (THAILAND) CO.,LTD.，上述子公司均为公司全资控股，感谢您对公司的关注！ 4.公司应对原材料涨价的具体措施是什么？ 星源卓镁回应：尊敬的投资者您好，公司建立严格供应商准入、评审、动态监控体系，由公司多部门联合评审，选择优质供应商长期合作；依托国内镁资源优势，保障镁合金原材料稳定与成本优势，确保货源质量、交期与性价比。感谢您的关注！ 5.镁合金替代传统金属材料的行业趋势，未来会呈现怎样的发展态势？ 星源卓镁回应：尊敬的投资者您好，镁合金凭借轻量化、高比强度、减震及电磁屏蔽等优势，推动汽车轻量化、电动化和智能化发展，行业未来将呈现替代加速、场景扩容、工艺升级的发展态势，随着半固态压铸等先进工艺产业化落地，镁合金将在新能源汽车一体化压铸、电驱壳体等领域实现规模化应用，并持续向多领域渗透，公司将紧抓行业发展机遇，深耕轻量化主业稳健经营。感谢您对公司的关注！ 6.国家鼓励镁合金上车应用，对公司业务的长期拉动作用大不大？ 星源卓镁回应：尊敬的投资者您好，国家鼓励镁合金在汽车领域的应用对公司业务的长期发展具有拉动作用。镁合金作为目前商用最轻的金属结构材料，具有密度低、韧性好、阻尼衰减能力强等优势，能有效推动汽车轻量化、电动化和智能化发展。 叠加政策支持和技术突破，镁合金批量化应用进程有望加速，为公司业务提供长期增长动力。 感谢您对公司的关注！ 星源卓镁4月29日披露2025年年度报告显示：2025年，公司整体经营保持稳健， 受镁合金新品开发周期较长、量产爬坡尚需时间等因素影响，利润端短期承压，但营收实现稳步增长。 全年实现营业收入 42,884.67 万元，较上年增长 4.95%，归属于上市公司股东的净利润4,600.88万元，较上年下降 42.73%，归属于上市公司股东的扣非后净利润 3,992.92 万元，较上年下降 46.05%， 主要系本期研发投入持续加大、新项目量产爬坡费用投入增加及人员储备等因素综合影响。目前公司订单储备充足，后续随着在手订单逐步落地量产、产能效益持续释放，公司经营业绩有望稳步回升、持续改善。 对于公司主要业务、产品及用途，星源卓镁在其2025年年报中介绍：报告期内，公司专注于镁合金、铝合金精密压铸产品及配套压铸模具的研发、生产和销售，是国内车用镁合金轻量化精密压铸领域的核心供应商之一，在镁合金大型复杂结构件细分赛道具备领先的行业地位与批量交付能力。公司核心产品覆盖汽车显示系统零部件、新能源汽车动力总成零部件、汽车中控台零部件、汽车座椅零部件、汽车车灯零部件等汽车类压铸件，同时涵盖电动自行车功能件及结构件、园林机械零配件等非汽车类精密结构件，形成以汽车轻量化为主、多领域协同的产品矩阵。公司凭借稳定的品质与快速响应能力，进入多家国际一流与国内头部车企供应链，产品最终配套应用于宝马、奥迪、保时捷、智己、极氪、小鹏、蔚来等国内外知名品牌汽车车型。 星源卓镁还在其2025年年报中介绍了公司的产能情况：公司产品的主要生产工艺流程包括模具设计-高压/半固态铸造-后道处理-精密加工-表面处理-质量检测等，其中压铸成型/半固态注射成型及精加工为公司最主要的生产工序。2025 年度公司业务拓展成效显著，具体为：全年开发量产项目49 个，试制项目 9 个，覆盖新能源汽车动力总成、智能座舱等领域，项目数量与规模同步增长；营收增长方面：2025年度营业收入同比提升 4.95%，其中新能源汽车动力总成零部件、汽车显示系统零部件等大中型类产品增速尤为突出，显著高于整体水平；产能优化方面：随着新项目订单逐步放量，公司产能利用率稳步提升，规模化效应持续释放，整体经营保持稳健向好发展态势。 对于公司 2026 年经营计划，星源卓镁在其2025年年报中公告： 1.产能建设与生产管理：加速基地落地，提升运营效率 重点推进奉化基地的投产，实现大型一体化镁合金结构件的规模化生产，加快 300 万套汽车用高强度大型镁合金精密成型件的产能布局，缓解产能瓶颈。同时，加快泰国基地建设进程，同步推进生产流程规划、质量管控体系搭建及人员储备工作，依托当地区位优势提前对接海外客户，为后续基地投产、订单交付及产能释放做好充分筹备。2. 订单兑现与客户拓展：聚焦核心订单，扩大客户群体。3. 技术研发与产品创新：聚焦核心技术，优化产品结构 2026 年实现研发投入同比增长，重点推进两大技术研发方向：一是半固态成型工艺的持续优化，提升大型复杂件的生产效率与产品质量，进一步降低生产成本；二是加强新兴领域技术储备，推进产品结构升级，减少低附加值产品占比，提升大中型精密镁合金部件的产量，重点扩大动力总成壳体类产品的产能与销量。 4. 市场拓展与品牌建设：深化全球布局，提升品牌影响力。5. 供应链与成本管控：优化供应链体系，提升盈利水平。6. 团队建设与合规管理：强化人才储备，规范经营运作。 星源卓镁发布的今年一季报显示，2026年第一季度实现营业收入11237.39万元，同比增长27.21%；归属于上市公司股东的净利润为-1565.19万元，上年同期为1693.95万元，同比减少192.40%。 回顾SMM镁合金AZ91D2025年的价格走势可以看到，其2025年12月31日的均价为17950元/吨，与其2024年12月31日的均价17800元/吨相比，2025年上涨了150元/吨，涨幅为0.84%。SMM镁合金AZ91D2025年的日均价为18141.77元/吨，与其2024年的日均价19816.12元/吨相比，其日均价2025年下跌了1674.35元/吨，跌幅为8.45%。 回顾SMM镁合金AZ91D今年一季度的表现可以看出：SMM镁合金AZ91D今年3月31日的均价为19650元/吨，与其2025年12月31日的均价17950元/吨相比，其均价今年一季度上涨了1700元/吨，涨幅为9.47%。其今年一季度的日均价为18932.14元/吨，与其2025年一季度的日均价17611.4元/吨相比，其日均价同比上涨了1320.74元/吨，涨幅为7.5%。 》点击查看SMM镁现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 5月7日，SMM镁合金AZ91D出厂价为18800~18900元/吨，其均价为18850元/吨，较前一交易日下跌0.26%。供应端，镁合金企业开工及货源投放保持平稳，部分厂家保有少量库存。需求端，下游压铸企业节后返市，市场观望情绪较浓，市场成交跟进乏力。整体来看，当前市场仍维持供强需弱态势，镁合金加工费保持坚挺，价格走势与镁锭盘面同步联动。 而镁锭方面：需求端下游五一节前备货库存尚未消化完毕，整体采购积极性不高，市场实际成交跟进乏力。整体来看，镁市当前呈现供强需弱格局，成交难以有效放量，短期镁价仍存承压下行空间。 推荐阅读： 》‌电驱总成定点订单落地 镁合金打开汽车增量空间发【SMM调研】 》烟花企业停产扰动镁粉需求 整体影响有限 供需弱平衡难改【SMM镁晨会纪要】

镁合金作为现核心轻量化金属材料，广泛应用于新能源、航空航天、轨道交通、3C 电子、生物医药等高端新兴领域。我国镁资源储量与产业规模全球领先，原镁产量连续 26 年位居世界第一，占全球供应量 80% 以上，镁合金深加工、汽车轻量化、镁基储氢等技术不断取得突破。 目前国内已建成 资源 — 冶炼 — 深加工 — 终端应用 完整镁产业链生态，各地产业集群协同发展，在新能源汽车、氢能储能、高端装备等领域规模化落地。 合肥镁氢材料及产品创制中心 诚邀行业同仁携手共建，助力镁产业高质量转型升级。 合肥镁氢材料及产品创制中心 是安徽省巢湖市人民政府与上海交通大学丁文江院士团队深度合作，共同打造院士团队产业创新型的新型研发机构，其运营主体为合肥氢镁科技有限公司。 旨在成为全球镁氢材料技术转化的标杆企业，以推动镁基材料及其应用领域科技创新、成果转化和产业培育为使命，打造国内领先的镁基材料全链条创新平台，助力合肥建设新材料产业高地。 主营业务 两轮车镁合金车架 镁合金电驱壳体 镁合金便携式原位修复设备 联系方式 0551-85218808 地址：安徽省合肥市巢湖市安徽居巢经开区雅荷街8号中科大学生创新基地6号楼10层 《2026 全国镁产业链分布图》， 全面标注全国产业链企业布局、梳理行业发展趋势，打造权威行业参考名录。企业可提交资料申请入册，经自然资源部审核备案后正式印刷，面向全行业上下游发放。 》》点击链接立即领取“2026年全国镁产业链分布图”《《 SMM地图联合制作联系人 周博宇 130-6279-4772 zhouboyu@smm.cn