据近期报道，2023世界动力电池大会将于6月8日至11日在四川宜宾举办。本次大会将采取线下线上结合方式，深入探讨技术创新、储能应用、产业链供应链韧性与稳定、综合利用、换电模式、产业投融资、电池运输等行业前瞻热点话题。此外，大会还将举行第二届“长江杯”动力电池集成及管理技术挑战赛。 目前，下游新能源汽车消费继续增长，锂电池市场持续修复。从数据上看，据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，2023年3月，我国动力电池产量共计51.2GWh，同比增长26.7%，环比增长23.5%。其中三元电池产量同比增长8.5%，环比增长25.2%；磷酸铁锂电池产量同比增长39.7%，环比增长22.7%。 湘财证券近日研报指出，锂价开启下行周期，随着锂等锂电材料价格回调，动力电池成本压力缓解，动力电池企业盈利状况会有所改善。特别的，现阶段大多数动力电池企业都是微利经营，业绩弹性大，建议关注其盈利状况改善。另外，部分中国动力电池企业已经开始大量供货国外市场，建议关注已经进入国际供应链的动力电池企业。 对于可关注标的方面，筛选锂电池概念股，从业绩上看，今年一季度归母净利润实现盈利且同比正增长超百倍的个股达40余，其中，吉翔股份、国机汽车业绩增速均在10倍以上，方大炭素、联赢激光、希荻微、深中华A、比亚迪等股业绩增速也居前。若统计超100亿元市值且市盈率不足20倍（且为正）的个股，横店东磁、中矿资源、永兴材料、爱玛科技、厦门钨业等股年内机构来访接待量居前。 注：超100亿元市值、市盈率不足20倍、年内机构来访接待量居前的锂电池股（截至5月5日收盘）

北京时间周六晚，被誉为全球投资界“春晚”的伯克希尔年度股东大会在股神巴菲特的老家——内布拉斯加州奥马哈市召开，其中最受关注的正是管理层Q&A环节，从北京时间周六晚22点15分开始，一直延续到周日凌晨4点30分。除去中午一个小时的午餐时间，92岁的巴菲特和99岁的芒格今天总共回答了5个多小时的问题。 与去年一样，巴菲特和他的老搭档查理·芒格、保险业务副董事长阿吉特·贾恩（Ajit Jain）和非保险业务副董事长格雷格·阿贝尔（Greg Abel）一同出席上半场的活动；下半场只有巴菲特和芒格出席。 由于巴菲特和芒格过于健谈，今年伯克希尔四人组一共回答了48个问题，远远低于此前他们设定的目标，但高密度的精彩内容依然配得上“投资界年度盛事”的名号。两人今天谈论的话题包括AI、美国银行业危机、去美元化、电动车转型、中美关系、日本投资、全球供应链和一系列与伯克希尔持仓有关的投资。此外，两位智者也对年轻后辈们提出的一系列人生问题给予了指点。 全程实录 20:01 【伯克希尔哈撒韦公布Q1财报】 伯克希尔哈撒韦公司一季度季报显示，其抛售了133亿美元的股票，只增持了价值29亿的股票，这似乎暗示着股神对今年美股市场的冷淡态度。 此外，伯克希尔一季度营收增长13%至81亿美元，净利润则达到355亿美元，同比猛增540%。 20:02 【NetJets 飞行员在竞技场外抗议，称他们的工资过低】 22:03 【巴菲特请女演员Jamie Lee Vurtis说服芒格抢购互联网股票】 沃伦·巴菲特 (Warren Buffett) 和查理·芒格 (Charlie Munger) 以特邀嘉宾杰米·李·柯蒂斯 (Jamie Lee Curtis) 主演的欢迎视频向与会者致意。 巴菲特要求这位女演员说服芒格在互联网中抢购股票。 22:15 【巴菲特和芒格Q&A环节正式开始】 巴菲特为Q&A环节致辞，调侃今年大会与英国国王加冕仪式发生时间冲突，引发场下大笑。 他在介绍其长期合作伙伴查理·芒格时说，英国正在庆祝查尔斯国王，今天大会上也有属于伯克希尔的“查尔斯国王”。 22:29 【巴菲特：美国经济的飙升期正在结束】 伯克希尔哈撒韦公司CEO沃伦·巴菲特表示，经济的“令人难以置信的（飙升）时期”正在结束，预计未来大多数业务收益可能会走低；伯克希尔今年购买了30亿美元的美国国库券，收益率为5.9%。 22:40 【巴菲特谈理性投资】 巴菲特在回答提问时表示，他和芒格一直在做平衡的投资计划和决定。他不记得有做过任何情绪化的投资。查理是非常理智的。 芒格表示，自己的确不做情绪化决定。 22:46 【巴菲特：若硅谷银行的存款没有得到担保 将产生灾难性影响】 伯克希尔哈撒韦公司CEO沃伦·巴菲特表示，如果硅谷银行的存款没有得到担保，那将产生灾难性影响；无法想象任何人会允许美国不提高债务上限并冒着破坏世界金融体系的风险违约。 22:46 【阿贝尔谈铁路公司BNSF】 伯克希尔负责保险业务的副董事长贾恩(Ajit Jain)表示，汽车保险公司Geico正在“迎难而上”，以改善远程信息处理的使用。远程信息处理程序允许保险公司收集客户的驾驶数据，包括他们的里程和速度，以帮助制定政策。近年来，由于Geico没有像竞争对手那样迅速接受新技术，它的市场份额一直在被Progressive所蚕食。贾恩此前曾表示，Geico在两三年前就开始整合远程信息处理技术，而Progressive已经在这一潮流中走了近20年。 巴菲特接班人阿贝尔则指出，铁路供应链有非常大的挑战，包括港口劳动力方面的挑战，我们的团队仍然希望能够把铁路业务带回一个长期稳定的情况。我们真正专注的是能够把铁路的安全率重塑到过去历史上的高度，给我们的客户带去长期的价值。 22:54 【巴菲特：我不懂AI，你去问芒格】 巴菲特谈到人工智能时讲到，人工智能几乎可以做到任何事情，这让他有点担心。人们曾经为了很好的初衷发明了原子弹，但这对后面两百年的世界有好处么？就像爱因斯坦当年评价原子弹类似，巴菲特表示，AI可能会改变世界上的很多东西，但无法改变人类的思想和行为。AI可能会在200年后有益，这是科技的一大步。 芒格则回答：你如果去到中国比亚迪的工厂，你会看到机器人到处都是，而且使用率非常之高，所以我觉得机器人的使用将会在全球越来越多。 23:00 【人工智能下的投资逻辑】 查理在回答人工智能时代的投资变化时讲道：我们要习惯未来赚的钱不会比以前多。 巴菲特：全球一直在做改变，例如汽车，飞机，能源等，许多新事物永远在发生，这会产生更多投资机会。 23:06 【巴菲特：我宁愿生在现在，尽管没有那么多钱】 巴菲特表示，投资机会很多，且现在更多不是大机构出身的投资人也能入场投资。他宁可生在现在，尽管可能不会像过去那样得到大量的资本支持，可能只能吃到市场中的小蛋糕。 查理反驳，他更喜欢大蛋糕，不喜欢小蛋糕。 23:14 【股东提问家族企业的继承问题】 有股东提问，家族企业总存在继承人问题，就比如英国的查理三世，做了几十年的王储。家族继承是否会存在继承人不知道如何处理经营的问题。 巴菲特回答，情况有很多种，有一些继承的确是不正确的。芒格则直率表示，如果他的孩子没有能力，他就不会给他任何股票。伯克希尔的传承规划则相当简单，继续持有股票就行了。 巴菲特随后补充，关键在于价值的传承，人们应该通过言行教导自己的孩子。我还没签过遗嘱，只有当我的三个孩子读过遗嘱，我才会签署。我认为，太早走一步，家长是犯了一个大错。 23:24 【阿贝尔回答铁路脱轨对BNSF的影响】 阿贝尔表示，他的团队告诉他铁路脱轨在美国是经常发生的事情，因此BNSF正在努力和当地社区协调，如何让铁路运营变得更加安全。 巴菲特指出，每年美国可能有近1000起铁路脱轨，铁路安全十分重要。而未来10-20年这种情况仍不会得到杜绝。这意味着BNSF需要对运载货物更加小心，但BNSF作为美国最大的几家铁路公司，无法拒绝运载这些危险货品，但他相信铁路安全性已经得到了一些提升。 23:28 【伯克希尔的能源转型】 阿贝尔表示，伯克希尔能源公司在美国各州都有公司，在做传统能源转型到新能源的步骤。他也希望能在2030年前减少50%的碳排放，但这并不容易。他称已经投入600亿美元在一个输电项目中，这对投资人来说是好机会，但如何导入绿电还需要进一步讨论。 他还指出，伯克希尔已经在新能源项目上投资了不少，也获得了一些回报，但接下去的计划还需要再看看，希望大家耐心一些。 23:35 【巴菲特谈下一代领导人】 巴菲特指出，阿贝尔一定会继承我的工作，但他还会与贾恩一起协商，做最后的决策。公司传承在执行上并不是这么简单，管理伯克希尔可能不仅需要现在的这五个下一代领导人，而是更多有能力的人。如果他们不能处理得当的话，他就不会将伯克希尔交给他们。他还补充，每一个公司的情况都不一样。 查理则表示，现在伯克希尔内部都很支持阿贝尔等高层。 23:45 【芒格讨厌现在的投资经理人】 芒格称，很讨厌现在的投资经理人，希望不要再有人进入这个行业。 23:48 【伯克希尔仍会拥有更多资产，而不是负债】 巴菲特表示，伯克希尔哈撒韦相比于美国其它企业，在未来12-15年仍是资产占比更大的企业。这会给阿贝特他们留下不菲的“遗产”，但不太担心他们会滥用这些资金，导致伯克希尔的消亡。 查理也表示不担心这样的问题。巴菲特还指出，伯克希尔利用保险浮存金开展了多元化的业务，这种模式受到很多审视。但这一模式已经存在了60年，目前来看，还处于比较安全的位置。 23:53 【阿吉特是全球十大优秀保险经理之一】 巴菲特评价，阿吉特是全球十大zui佳保险经理之一，而且是独一无二的人。巴菲特称在和阿吉特聊过保险的投资观点后，他就雇佣了阿吉特。股神还称，他看人从不看学历，尽管阿吉特上了很好的大学。 5月7日 00:20 【巴菲特谈投资日本】 巴菲特表示，投资日本（商社）的决定其实非常简单，也非常容易理解，我们可能和这五家公司都有过业务来往。从整体来看，他们在“我们打算支付购买它们的款项”上赚取了大约14%的收益，巴菲特说，同时支付了体面的股息，有些情况下还回购了股份，同时持有我们可以“作为一个整体来理解”的业务。 与此同时，伯克希尔可以通过用日元融资来消除货币风险，这将花费半个百分点。巴菲特表示：“好吧，如果你在一方面获得14%的收益，在另一边则是半个百分点的代价，而且你永远拥有这笔钱，他们做的事情明智，而且规模很大，所以我们就开始购买它们，甚至这件事情一开始我都没有告诉阿贝尔。” 巴菲特还表示，日本商社也相信伯克希尔会遵守“不增持超过9.9%股权”的诺言。这次他去日本，部分原因是为了向这些公司介绍阿贝尔，因为接下来双方可能要共事20、30、40或50年。 00:29 【巴菲特谈苹果持仓】 有股东称苹果在伯克希尔投资组合中的比重超过了35%，是否已经接近一个危险区域？巴菲特表示，我们的苹果持仓绝对没有占到投资组合的35%。我们的投资组合包括能源、铁路很多的行业。苹果有一个很大的优势，他们会不断的回购自己的股票，价值也在上升，我们都不需要做什么，持仓的市值就上升了。苹果跟消费者之间的关系非常密切。 巴菲特坦言在两年前犯过一些错，卖掉了一些苹果股票，并表示当时那个决定是很愚蠢。 00:35 【巴菲特谈中美关系】 巴菲特：美国需要和中国搞好关系，需要进行更多的自由贸易，这符合两国的共同利益。我觉得制造这两个国家冲突的一切行为都是很愚蠢的。 00:46 【巴菲特谈伯克希尔的百年愿景】 巴菲特表示，伯克希尔的愿景是成为一家由股东持有、社会乐见其存续、拥有无穷资本和许多有识之士，并处于一个难以被击败的位置。如果这样的事情发生，他将非常高兴。巴菲特在回答这个问题时，还花了很长时间再一次提及本·格雷厄姆在1949年出版的书（《聪明的投资者》）对他的巨大影响。 00:55 【巴菲特谈购买台积电股票】 巴菲特提到，台积电在全球半导体行业占有非常重要的地位。我感觉我们配置的一些资产，比如说在日本和中国台湾配置的一些资产是非常理想的。 00:58 【伯克希尔回购股票的考虑框架不会变】 巴菲特：在股票回购问题的考量上，阿贝尔很大程度上与我有同样的考虑框架，人们往往把这个问题想得太复杂了。 阿贝尔：巴菲特说得非常好！我们都很清楚巴菲特、芒格会如何处理这件事情，当机会自己出现时，伯克希尔将会积极采取回购。 01:00 上午的问答活动结束，进入约1个小时的午餐时间。根据媒体统计，上午4人组总共回答了25个问题，要达成60问的成就，下午巴菲特和芒格要加把劲了。 02:03 下午的问答活动开始，台上只剩下巴菲特和芒格两人。 2:06【巴菲特整活了！】 下午第一个问题与银行业有关，巴菲特一边说着“让我们用银行术语来回答这个问题”，一边把桌子上放了一天的牌子翻了过来，上书“可以出售”和“持有到期”。巴菲特谈到了银行业恐惧的传染，他表示有时恐惧是合理的，有时则并非如此。巴菲特的父亲在大萧条初期因银行挤兑失去了工作，但现在银行业已经发生了变化。联邦存款保险公司（FDIC）的设立是极具远见的举措。 巴菲特表示，如果人们担心银行存款的安全，经济就无法运行。尽管联邦存款保险公司为所有存款支付100%的保险，人们仍以各种疯狂的方式感到担忧。这是不应该发生的。政治家、机构和媒体在传递信息方面做得非常糟糕。 巴菲特强调，银行的管理层需要为自己的失误接受惩罚。第一共和银行的问题在爆发之前就“显而易见”。内部人士持有的一些股票被出售，“谁知道”他们是否有一个计划。 2:25 【伯克希尔本有可能成为一家银行集团】 巴菲特和芒格提及，如果不是1970年的《银行保密法》迫使伯克希尔出售银行，伯克希尔很可能会成为一家大型银行集团，而不是去做保险。 巴菲特表示：“在拥有银行这件事上面，许多事情将决定它们的未来，你需要面对相关的政治家，还有许多不了解这个系统如何运作的人。” 巴菲特认为，美国公众对银行业的困惑可能比以往任何时候都要严重，这会产生后果。然而，眼下没有人知道这些后果是什么。 巴菲特强调，美国公众不了解银行系统，而国会中的一些人也许“对此的了解程度不比我多”。 巴菲特也表示，他将继续持有美国银行的股份，但他不知道未来会发生什么。巴菲特表示：“我喜欢美国银行，我喜欢他们的管理层，我为他们提出了这个交易，所以我会坚持下去。但是，我是否知道如何预测从现在开始将会发生什么？答案是我不知道，因为在过去的几个月里，我已经看到了很多事情，这些事情对我来说并不意外。但这再次确认了我的信念：美国公众并不了解我们的银行系统。” 02:33 【美国中学生询问巴菲特如何看待去美元化】 一名13岁的美国中学生表示，她已经第六次参加伯希克尔股东大会了，希望巴菲特谈债务上限和全球去美元化的问题。 巴菲特回应称，美元现在确实还是储备货币，但是未来可能未必如此。我觉得没人能完全理解现在的情况，也许鲍威尔更清楚，但他也没办法完全掌控这种局面，他没有办法控制财政政策。 02:40【巴菲特谈论投资派拉蒙吃瘪】 派拉蒙在本周四宣布巨额亏损和大幅削减股息，作为该公司的第一大股东，伯克希尔持股约为15%。自2022年第一季度伯克希尔开始购买以来，股价已经下跌了大约一半。 巴菲特表示，任何公司大幅削减股息时都不是好消息。流媒体业务仍然充满挑战，众多竞争对手使价格保持在较低水平。取消流媒体订阅并转投竞争对手服务非常容易。 巴菲特说：“有一大堆公司不想退出。谁知道定价会发生什么。” 02:45 【为啥伯克希尔买卡车加油站Pilot比英国石油买Travel Centers贵这么多？】 巴菲特：伯克希尔买Pilot是一个分成三个阶段的交易，第一个阶段价格很好，第二个阶段由于他们去年优异的业绩对卖家很有利。自从我们在 2017 年购买了Pilot 的股份以来，这部分股份已进行了“股权”会计处理。在2023年初，伯克希尔将购买Pilot的额外权益，这将使我们的所有权提高到80%，并导致我们在财务报表中充分整合Pilot的收益、资产和负债。拿Pilot和Travel Centers比较并不太合理，Pilot的选址要比后者好许多。 02:50 【又有中学生提问！】 一名15岁、第4次参加伯克希尔股东大会的美国中学生，请两人谈谈如何避免在投资和生活中犯下重大错误。巴菲特表示，写下你的讣告，然后尝试过上实现你所写的人生，不要犯投资错误让自己退出游戏。花费要略低于你的收入，并避免债务，努力比你的信用卡利息赚取更多的收入。 芒格表示，花费低于你的收入是很简单的一件事情，同时还要避免“有害的”人和活动、终身保持学习、推迟满足，如果你这样做，你将取得成功。如果不这样做，你将需要很多不寻常的好运。 02:55 【巴菲特：通胀是目前最需要解决的问题】 伯克希尔·哈撒韦公司CEO沃伦·巴菲特表示，通胀是目前最需要解决的问题。老是印钞票是非常疯狂的，不能继续这么做。疫情发生的时候就像打仗一样，没人知道印多少钞票才会出现问题，直到失控。“我们需要非常小心谨慎，对美国来说，如果做事过激，很难看到事情扭转。”他还指出，养老计划让人们把钱放进银行，但最后取出来的时候，不能确定货币的购买力是不是还能跟以前一样。这些都是跟宏观经济体系相关的，没法去预测，但这不是好现象。 03:05 【爱荷华州中学生质问巴菲特：为啥你们不加速投资能源转型？】 巴菲特强调，伯克希尔能源公司（BHE）实际上在爱荷华州生产了最多的风电和光伏发电，而且风电也不是365天每一天都有的。BHE在风能和太阳能领域的投资，在美国公用事业行业中无人能及，这得益于BHE没有任何股息义务，公司将所有收益都重新投资。 03:15 【巴菲特谈论雪佛龙、西方石油的投资逻辑】 巴菲特：当你开凿一个油井时，你会很快地获得大量的石油，然后产量会慢慢下降至零。我喜欢西方石油在二叠纪盆地的位置。西方石油有很多优质的油井，是一个完全不同的石油生意。在过去的几个月里，这家公司还以高于票面价值110%的价格赎回了4亿至5亿美元的优先股（注：伯克希尔在一季度减持了雪佛龙） 现在有很多炒作认为我们会把西方石油买下来，但我们并不会这么做。西方石油的管理层是我们赞赏的。未来也许我们还会增持，但目前对仓位满意。 03:20 【巴菲特评价马斯克】 巴菲特：马斯克是一个非常出色的企业家，他有很多的梦想，而且他的这些梦想就是他现在所做的事情的基础。我觉得他如果没有去做一些很极端的事情，设立极端的目标的话，他不会取得今天的这些成绩。马斯克喜欢去完成一些不可能的任务。他所做的一切需要这种胆量和魄力，甚至有一些疯狂。 03:30 【伯克希尔账上这么多钱，会分红么？】 巴菲特：伯克希尔的股票价格其实要比我们心目中低，我们真正想做的是把钱用在收购上，不论是150亿还是750亿，通过收购来实现资本回报，但这一切都取决于价格。像2008年那样，好公司急需资金的情况还会出现，但这种机会并不多见。而且，我们现在手头的美债能够产生5%的年化收益率。 03:40 【巴菲特：对15%的最低公司税没有意见】 巴菲特：他对15%的最低公司税没有意见。伯克希尔过去支付的7税收要高得多。伯克希尔将接受现行税法，也不认为企业税负过重。但他不清楚新的税法将如何影响伯克希尔。 03:45 【巴菲特：微软一直非常愿意与政府合作 但这并不意味着交易终将会达成】 面对参会者提出的伯克希尔是否减持了动视暴雪的股份这一问题，巴菲特表示，我们不会提供13F以外的信息，尽管有些事情你可以在10Q中弄清楚。他称，微软一直非常愿意与政府合作，但这并不意味着交易终将会达成。巴菲特不确定这笔收购是否会达成。他显然认为这应该达成。 4:05【巴菲特评价旗下喜诗糖果和私人飞机公司NetJets的境况】 巴菲特：喜诗糖果仍是一个很好的品牌，喜诗糖果的历史有101年，它仍然有自己的魔力，但这个魔力也并非无限的，全球消费者的品味不一样，我们仍想进行更多的尝试。NetJets则与其竞争对手存在差异性，你可以把它比作这一领域的法拉利，私人飞机的服务是无可比拟的。(小花絮：股东大会召开时有NetJets飞行员在场外抗议，抱怨工资过低) 04:15 【如何看待汽车行业快速电动化的影响】 巴菲特：伯克希尔不太可能投资像通用汽车或福特汽车这样的汽车制造商股票。我和查理一直都认为汽车业实在太艰难了。伯克希尔更倾向于汽车经销商业务，在美国拥有78家经销商。这些经销商每年创造超过80亿美元的收入，使伯克希尔成为美国最大的经销商集团之一。 巴菲特强调：“我只能告诉你，虽然汽车行业不会消失，5年到10年后汽车行业肯定会和现在不一样，不论是汽车架构还是市场结构。资本的部署和风险是一定会发生的。” 04:25【巴菲特谈疫情期间供应链转移】 巴菲特：这是理所当然的，如果你是个企业家，墨西哥那边成本低廉，你可能就会去墨西哥开工厂，那里零部件和劳动力都更便宜。但另一方面，每一个人都想把劳动力转移到墨西哥，其他地方怎么办呢，这就会带来更大的冲突。在这个过程中有些社会群体会受益，但很多人也会蒙受损失、会失业。对我们而言，我们想让全世界都繁荣，而不是让美国以牺牲全世界为代价来取得成功。我觉得我们可以做的更好，我们可以去实现自己的专业化。 04:30 【如何向后代传递投资智慧】 芒格：这个问题我有我的哲理，我不会在意我的孙辈是不是要和我一样，有时候也会假装喜欢他们的男朋友或者女朋友，但实际上并不是那样，很多时候我只能咬住舌头把话咽回去。 04:35 巴菲特宣布今年的问答环节到此为止。由于两人仍旧过于健谈，今年一共回答了48个问题，远远低于此前设定的目标（60个）。

一、人工智能 查理·芒格对人工智能持怀疑态度，尽管他承认人工智能将迅速改变许多行业。巴菲特赞同他的观点，虽然他预计人工智能将“改变世上的一切”，但他不认为人工智能将战胜人类智慧。 二、接班人 巴菲特指出，阿贝尔将接替他的位置，但他还会与贾恩一起协商，做最后的决策。查理则表示，现在伯克希尔内部都很支持阿贝尔等高层。 三、对苹果的持股 巴菲特表示，我们对苹果的持仓绝对没有占到投资组合的35%。巴菲特坦言在两年前犯过一些错，卖掉了一些苹果股票，并表示当时的决定很愚蠢。(注：巴菲特在这里其实偷换了概念，把其拥有的全资子公司也都当作“分母”算上了) 四、对西方石油的持股 巴菲特表示，他喜欢西方石油，并赞赏该公司的管理层。他指出，未来也许我们还会增持，但目前对仓位满意。他强调，不会寻求对西方石油的控股权。 五、对伯克希尔业绩的看法 巴菲特预计伯克希尔大部分业务的利润将下降，原因是预期中的衰退导致经济活动放缓。不过巴菲特表示，与企业活动无关的保险承保业务今年有望继续改善。 六、银行业风波 巴菲特认为，人们对于近期发生的银行业风波过于担忧，这是不应该的。不过他对美国监管当局在应对银行业风波上表示赞赏，称如果硅谷银行的存款没有得到担保，将产生灾难性影响。 七、价值投资 巴菲特称，当别人做出错误的决定时，专注于价值的投资者将会获得机会。查理·芒格则表示，价值投资者应该对赚得更少感到满意，因为竞争更加激烈。 八、美元的储备货币地位 巴菲特表示，美元现在确实还是储备货币，但是未来可能未必如此。 九、通胀问题 巴菲特表示，通胀是目前最需要解决的问题。老是印钞票是非常疯狂的，不能继续这么做。 十、新能源投资 巴菲特强调，伯克希尔能源公司（BHE）实际上在爱荷华州生产了最多的风电和光伏发电。BHE在风能和太阳能领域的投资，在美国公用事业行业中无人能及。 十一、汽车行业 巴菲特表示，汽车行业非常艰难，伯克希尔不太可能投资像通用汽车或福特汽车这样的汽车制造商股票。 十二、评价马斯克 巴菲特认为，马斯克是一位非常出色的企业家，他有很多的梦想。他如果没有去做一些超越极限的事情，他不会取得今天的这些成绩。

北京时间周六晚间至周日凌晨，92岁的巴菲特和99岁的查理·芒格携手为全球投资者奉上2023年的全球投资者盛会。 既然作为投资者集体“朝圣”的目标，两位投资大师在股东大会上聊到的股票自然也是这场盛会的重点。趁着股东大会刚刚结束的热乎劲，财联社第一时间为您整理了相关的资料和话题。 首当其冲的正是伯克希尔自己的股票。如往常一样，伯克希尔在股东大会的问答环节前发布了一季报，其中净利同比大增540%。同时由于出售股票的缘故，公司账上的现金水平接近1300亿美元。不过巴菲特也在股东会上明确表示， 伯克希尔的股价要比他们心目中水平更低 ，会继续用同样的逻辑来考虑回购，但 相较于分红，他更倾向于拿这些钱搞一些“大交易” 。 顺便一提，伯克希尔的股票目前距离历史高点54万美元，大概只差10%左右。伯克希尔在今年一季度回购了接近44亿美元的股票，高于去年同期，但低于2020和2021年水平。巴菲特同时透露，随着经济活动下滑， 伯克希尔今年大多数业务的利润可能同比走弱 。不过由于保险承保和投资收入的改善，今年伯克希尔的经营收益总体上应该较去年有所上升。 （伯克希尔月线图，来源：TradingView） 硅谷银行危机和银行股 巴菲特支持监管出手干预，全额保障储户的存款。同时股神也强调应严格问责闯祸的银行高管们。 银行的管理层需要为自己的失误接受惩罚。第一共和银行的问题在爆发之前就“显而易见”。内部人士持有的一些股票被出售，“谁知道”他们是否有一个计划。 特别值得一提的是，巴菲特和芒格还在今天“整活”，在桌子上放了一个上午的两块黑色牌子，实际上写的正是“ 可以出售 ”和“ 持有到期 ”，这也是本轮银行业危机中经常出现的两个词。 至于伯克希尔投资组合的第二大持仓美国银行，巴菲特表示， 他将继续持有这家银行的股份，但他不知道未来会发生什么 巴菲特表示：“我喜欢美国银行，喜欢他们的管理层。我为他们提出了这个交易，所以会坚持持有下去。但是，我是否知道如何预测从现在开始将会发生什么？答案是我不知道，因为在过去的几个月里，我已经看到了很多事情，这些事情对我来说并不意外。但这再次确认了我的信念：美国公众并不了解我们的银行系统。” 对AI产业看法颇为谨慎 经常自诩“不懂科技”的巴菲特表示，他并不相信AI能取代他的副手贾恩的作用。比尔·盖茨曾给他展示过现在的AI技术。不过在意识到这个东西能做“各种各样”的事情后，巴菲特又感到有些担忧——毕竟人们不能在创造AI后，又把一切恢复到最初的状态（uninvent）。 92岁的巴菲特还搬出了历史典故。在二战期间，人们曾经为了很好的初衷发明了原子弹，在当时这个发明也很重要，但由此揭开的种种事端这对后面两百年有好处么？对此我们并没有选择。就像爱因斯坦当年评价原子弹类似，巴菲特表示，AI可能会改变世界上的很多东西，但无法改变人类的思想和行为。 芒格则把AI和机器人分开来回答。他表示， 你如果去到中国比亚迪的工厂，你会看到机器人到处都是，而且使用率非常之高，所以全球范围内机器人的使用将会越来越多 。但他个人对眼下一些AI的假说抱有怀疑的态度，一些旧时代的智能技术依然非常好用。 苹果棒极了！买得不算多！ 伯克希尔股东询问称，“您(巴菲特)跟芒格曾说过，当某项投资达到持仓比重的25%-30%时就会感到不太舒服，但是现在苹果已经达到了伯克希尔投资组合持仓比重的35%了，已经接近了一个危险区域，您能不能够对此解释一下？” 巴菲特对此回复称，“ 苹果所处的行业和其它许多公司不同，苹果是比我们自己子公司更好的公司之一。我们的铁路业务已经很好了，但依然赶不上苹果的业务优质程度 。” 巴菲特表示，“ 我们的苹果持仓绝对没有占到35%的比重 。我们的投资组合包括了能源、铁路等很多的行业”。（注：巴菲特在这里其实偷换了概念，把其拥有的全资子公司也都当作“分母”算上了） 有关价值投资 巴菲特和芒格意见不同 对于每年一定会出现的“价值投资”问题，两位大师今年给出了不同的观点。芒格认为，价值投资者在未来将面临更艰难的时期，因为有这么多人正在竞争减少的机会。 他给价值投资者的建议是习惯于收益变得更低 。 巴菲特则更为乐观。 “给你带来机会的是其他人做蠢事”，巴菲特说，“而且，做蠢事的人数大大增加了。 ” 巴菲特表示，长期投资的视角仍然是实现投资价值的关键。“我很愿意今天出生，从不太多的钱开始，然后把它变成一大笔钱。” 都是石油股 雪佛龙、西方石油有啥不同 巴菲特表示，当你开凿一个油井时，你会很快地获得大量的石油，然后产量会慢慢下降至零。他喜欢西方石油在二叠纪盆地的位置。西方石油有很多优质的油井，是一个完全不同的石油生意。在过去的几个月里，这家公司还以高于票面价值110%的价格赎回了4亿至5亿美元的优先股（注：伯克希尔在一季度减持了雪佛龙） 至于继续加仓西方石油，巴菲特也给出了他的指引：“ 西方石油的管理层是我们赞赏的。未来也许我们还会增持，但目前对仓位满意。 ” 不喜欢汽车股 因为他们竞争太激烈了 在多次被问及电动车转型后，巴菲特表示， 伯克希尔不太可能投资像通用汽车或福特汽车这样的汽车制造商股票 。他和查理一直都认为汽车业实在太艰难了。伯克希尔更倾向于汽车经销商业务，在美国拥有78家经销商。这些经销商每年创造超过80亿美元的收入，使伯克希尔成为美国最大的经销商集团之一。 巴菲特强调：“我只能告诉你，虽然汽车行业不会消失，5年到10年后汽车行业肯定会和现在不一样，不论是汽车架构还是市场结构。” 谈投资日本：可能要持有20年或更久 前不久刚刚访日的巴菲特，也讨论了他投资日本五大商社的事情。 巴菲特表示，投资日本（商社）的决定非常容易理解，伯克希尔可能和这五家公司都有过业务来往。从整体来看，即使不包括股息，这些股票也有机会实现14%的收益率。巴菲特还称赞道，这些公司还会支付体面的股息，有些情况下还回购了股份，同时持有的还是我们可以“作为一个整体来理解”的业务。 与此同时，伯克希尔可以通过用日元融资来消除货币风险，这将花费半个百分点。巴菲特表示：“好吧，如果你在一方面获得14%的收益，在另一边则是半个百分点的代价，而且你永远拥有这笔钱，他们做的事情明智，而且规模很大，所以我们就开始购买它们，甚至这件事情一开始我都没有告诉阿贝尔。” 巴菲特还表示，日本商社也相信伯克希尔会遵守“不增持超过9.9%股权”的诺言。 这次他去日本，部分原因是为了向这些公司介绍阿贝尔，因为接下来双方可能要共事20、30、40或50年。 算是在夸马斯克：他爱啃硬骨头 巴菲特和芒格均表示，伊隆·马斯克走的是一条艰难的道路，而他们更喜欢“轻松的工作”。 巴菲特表示，马斯克是一个“聪明绝顶的家伙”，致力于解决不可能的问题，每隔一段时间他就会去做，但这对他和查理来说是痛苦的。 芒格则表示，如果马斯克没有为不切实际的极端目标而努力，他在生活中就不会取得现在的成就。他喜欢承担不可能的任务并完成它。芒格说：“我们和他不同，更倾向于寻找我们能够识别的、容易的工作。” 动视暴雪和微软 面对参会者提出的伯克希尔是否减持了动视暴雪的股份这一问题，巴菲特表示，不会提供13F以外的信息，尽管有些事情你可以在10Q中弄清楚。 他表示， 微软一直非常愿意与政府合作，但这并不意味着交易终将会达成 。

国家发改委党组书记、主任郑栅洁在旗帜网刊发署名文章指出，积极扩大国内有效需求。把恢复和扩大消费摆在优先位置，多渠道增加城乡居民收入，努力改善消费条件、创新消费场景，充分释放消费潜力。促进消费提质升级，支持新能源汽车、养老服务、教育医疗文化体育服务等消费，培育壮大新型消费。充分发挥投资关键作用，统筹用好中央预算内投资、地方政府专项债券等资金，加快推进“十四五”规划102项重大工程及其他经济社会发展重大项目建设，强化要素保障，加快推动项目落地见效。放宽民间投资市场准入，加强民间投资融资支持，鼓励更多民间资本参与国家重大工程和补短板项目建设。 以下为全文： 习近平总书记在中国共产党第二十次全国代表大会报告中指出，高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。我们要深刻理解高质量发展这个首要任务，牢牢把握推动高质量发展“四个必须”的要求，把中国共产党第二十次全国代表大会精神落实到发展改革工作的全领域各环节，推动全面建设社会主义现代化国家开好局起好步。 高质量发展关系我国社会主义现代化建设全局 回顾历史、展望未来，高质量发展对于全面建设社会主义现代化国家具有重大而深远的意义。 高质量发展是推进中国式现代化的本质要求。 习近平总书记强调，新时代新阶段的发展必须贯彻新发展理念，必须把发展质量问题摆在更为突出的位置，着力提升发展质量和效益。党的十八大以来，我们坚持创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展、共享发展，推动解决影响构建新发展格局、实现高质量发展的突出问题，采取一系列战略性举措，推进一系列变革性实践，实现一系列突破性进展，取得一系列标志性成果，推动国家经济实力、科技实力、综合国力和国际影响力跃上新台阶，成功推进和拓展了中国式现代化。实践充分证明，只有完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，全力推动高质量发展，不断塑造发展新动能新优势，才能确保中国式现代化顺利推进，在强国建设、民族复兴的康庄大道上阔步前行。 高质量发展为全面建设社会主义现代化国家提供更为坚实的物质基础。 习近平总书记强调，发展是解决中国一切问题的基础和关键，没有坚实的物质技术基础，就不可能全面建成社会主义现代化强国。党的十八大以来，我们坚持以经济建设为中心，牢牢把握发展这一党执政兴国的第一要务，推动我国经济快速发展，取得了举世瞩目的伟大成就。过去十年，我国经济年均增长6.2%，经济总量占全球比重从11.3%提高到18%左右，人均国民总收入提升到12604美元，已超过世界平均水平并接近高收入国家门槛。我国作为世界第二大经济体、第二大消费市场、制造业第一大国、货物贸易第一大国等的地位进一步巩固提升。 高质量发展是确保现代化建设不断满足人民对美好生活需要的根本支撑。 习近平总书记强调，只有坚持以人民为中心的发展思想，坚持发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享，才会有正确的发展观、现代化观。党的十八大以来，我们深刻把握我国社会主要矛盾变化带来的新特点新要求，紧紧围绕解决发展不平衡不充分问题，在推动高质量发展中不断增进民生福祉。近1亿农村贫困人口实现脱贫，城镇新增就业累计超过1.4亿人，居民年人均可支配收入超过3.6万元，建成世界上规模最大的教育体系、社会保障体系、医疗卫生体系。 推动高质量发展是实现现代化建设行稳致远的重要保障。 习近平总书记强调，安全是发展的前提，发展是安全的保障，要坚持统筹发展和安全，坚持发展和安全并重，实现高质量发展和高水平安全的良性互动。党的十八大以来，我们不断畅通经济循环，努力稳链强链、补链延链，提升产业链、供应链韧性，加强技术创新动能，有效防范化解各类风险挑战，确保社会主义现代化事业顺利推进。粮食产量连续8年稳定在1.3万亿斤以上，能源供给保障能力持续提升，多个能源品种产能位居世界第一，产业链、供应链自主可控能力不断增强。 推动高质量发展需把握好“四个必须” 习近平总书记在参加十四届全国人大一次会议江苏代表团审议时，提出了“四个必须”的明确要求，为新时代新征程推动高质量发展指明了前进方向、提供了根本遵循。 必须完整、准确、全面贯彻新发展理念，始终以创新、协调、绿色、开放、共享的内在统一来把握发展、衡量发展、推动发展。 党领导人民治国理政，很重要的一个方面就是要回答好实现什么样的发展、怎样实现发展这个重大问题。发展理念是否对头，从根本上决定着发展成效乃至成败。新发展理念是在深刻分析国内外发展大势的基础上形成的，是发展思路、发展方向、发展着力点的集中体现，反映了我们党对经济社会发展规律认识的深化，有力指导了我国新的发展实践。贯彻新发展理念是关系我国发展全局的一场深刻变革，是新时代我国发展壮大的必由之路。新征程上，我们要完整把握、准确理解、全面落实新发展理念，切实将崇尚创新、注重协调、倡导绿色、厚植开放、推进共享的要求落实到经济社会发展全过程和各领域，使之协同发力、形成合力。 必须更好统筹质的有效提升和量的合理增长，始终坚持质量第一、效益优先，大力增强质量意识，视质量为生命，以高质量为追求。 如果没有质的有效提升，量的合理增长将不可持续；如果没有量的合理增长，经济结构优化、产业转型升级、区域协调发展、民生福祉改善都将是无本之木。新的发展阶段、新的使命任务和新的发展环境对经济质的提升和量的增长提出了更高、更为紧迫的要求，只有以质取胜、不断塑造新的竞争优势，才能支撑经济长期持续健康发展。新征程上，我们要坚持把经济发展的质和量有机统一起来，把推动发展的立足点转到提高质量和效益上来，持续激发经济发展内生动力，充分调动一切积极因素，形成全国上下竞相推动高质量发展的强大合力。 必须坚定不移深化改革开放、深入转变发展方式，以效率变革、动力变革促进质量变革，加快形成可持续的高质量发展体制机制。 改革开放是党和人民事业大踏步赶上时代的重要法宝，是决定当代中国前途命运的关键一招，已成为当代中国最鲜明的特色。改革只有进行时、没有完成时。过去我们依靠改革开放，在许多领域实现历史性变革、系统性重塑、整体性重构，国家治理体系和治理能力现代化水平明显提高。现在我国已转向高质量发展阶段，面对高质量发展中躲不过、绕不开的矛盾，更要用改革的办法破难题、激活力。新征程上，我们要全面深化改革开放、加快转变经济发展方式，努力破解深层次体制机制障碍，不断解放和发展社会生产力，为高质量发展提供强大动力和制度支撑。 必须以满足人民日益增长的美好生活需要为出发点和落脚点，把发展成果不断转化为生活品质，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。 增进民生福祉是发展的根本目的，必须坚持在发展中保障和改善民生，不断实现好、维护好、发展好最广大人民根本利益。现在，人民对美好生活的向往更加强烈，我们推动高质量发展就要从解决“有没有”问题转向更加重视解决“好不好”问题，采取更多惠民生、暖民心的举措，满足人民群众多样化多层次多方面的需要。新征程上，我们要牢牢坚持人民立场，积极回应人民群众急难愁盼问题，在幼有所育、学有所教、劳有所得、病有所医、老有所养、住有所居、弱有所扶上持续用力，一件接着一件办，一年接着一年干，让发展成果更多更公平惠及全体人民。 以高质量发展扎实推进中国式现代化建设 今后五年是全面建设社会主义现代化国家开局起步的关键时期，国家发展改革委将深入贯彻好习近平总书记关于高质量发展的重要论述，认真履职尽责、狠抓工作落实，以新气象新作为推动高质量发展不断取得新成效。 加快实现高水平科技自立自强。 大力实施创新驱动发展战略，强化国家战略科技力量，发挥新型举国体制优势，加强科技基础能力建设。推动制造业高端化、智能化、绿色化发展，强化重点领域全产业链攻关，推动创新链产业链资金链人才链深度融合，加快推进自主创新产品、自主开源技术等迭代应用，维护关键领域产业链、供应链安全稳定。加强企业主导的产学研深度融合，提高科技成果转化和产业化水平，打造具有全球影响力的产业科技创新中心。 积极扩大国内有效需求。 把恢复和扩大消费摆在优先位置，多渠道增加城乡居民收入，努力改善消费条件、创新消费场景，充分释放消费潜力。促进消费提质升级，支持新能源汽车、养老服务、教育医疗文化体育服务等消费，培育壮大新型消费。充分发挥投资关键作用，统筹用好中央预算内投资、地方政府专项债券等资金，加快推进“十四五”规划102项重大工程及其他经济社会发展重大项目建设，强化要素保障，加快推动项目落地见效。放宽民间投资市场准入，加强民间投资融资支持，鼓励更多民间资本参与国家重大工程和补短板项目建设。 全面深化改革开放。 坚持“两个毫不动摇”，深化国资国企改革，加快国有经济布局优化和结构调整，支持民营企业发展壮大，依法保护民营企业产权和企业家权益，持续营造市场化、法治化、国际化杰出营商环境。扎实推进高标准市场体系建设，深化要素市场化改革，加快构建高效规范、公平竞争、充分开放的全国统一大市场。深化双边、多边、区域合作，推动共建“一带一路”高质量发展走深走实，加快构建互利共赢、多元平衡、安全高效的开放型经济体系。 统筹推进城乡区域协调发展。 强化藏粮于地、藏粮于技，实施好新一轮千亿斤粮食产能提升行动，全方位夯实粮食安全根基。巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，构建和发展好现代乡村产业体系。深入推进以人为核心、以县城为重要载体的新型城镇化战略，加强城市基础设施建设。深入实施区域协调发展战略，扎实推进京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展、黄河流域生态保护和高质量发展，加快形成主体功能明显、优势互补、高质量发展的区域经济布局。 不断增进民生福祉。 加强就业优先导向的宏观调控，拓宽市场化社会化就业渠道，完善重点群体就业支持体系。增加低收入者收入，扩大中等收入群体，促进机会公平，在高质量发展中促进共同富裕。强化社会保障体系建设，促进义务教育优质均衡发展和城乡一体化，建设优质高效医疗卫生服务体系。加快养老服务体系建设，建立生育支持政策体系，促进人口长期均衡发展。繁荣发展文化事业和文化产业，积极推动绿色低碳发展，不断满足人民群众日益增长的精神文化需求和优美生态环境需要。

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年3月, 我国汽车整车出口表现好于上月，整车出口量环比较快增长，同比依旧保持快速增长。 2023年3月,我国汽车整车出口环比增长19.4%，同比增长1.6倍；我国出口金额环比增长7.9%，同比增长2.5倍。 2023年一季度，我国汽车整车出口同比增长1.5倍；我国整车出口金额同比增长2.4倍。 2023年3月，在我国汽车主要出口车型中，纯电动机动车（10座及以上客车除外）、轿车、客车、载货车出口量分列前四位，与上月相比，以上四大类品种出口量均呈不同程度增长；与上年同期相比，上述四大类品种出口量均呈快速增长。 2023年一季度，在我国汽车主要出口品种中，与上年同期相比，纯电动机动车、客车、轿车和载货车四大类主要出口品种依然保持快速增长,其中纯电动机动车增速更为显著。

5月5日，深圳市工业和信息化局发布关于《优化放宽混动指标车辆相关条件的通告》。其中提到，自5月4日起，使用放宽申请条件方式获得混合动力小汽车增量指标的个人在办理新购车辆注册登记上牌审核时，不再要求车辆需满足“纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2022年第5批及以前）”的条件，车辆动力蓄电池组总能量≥35kWh等其他条件保持不变。 以下是具体原文： 深圳市工业和信息化局关于优化放宽混动指标车辆相关条件的通告 各有关单位： 为贯彻落实市政府有关决策部署，促进我市新能源小汽车市场消费，鼓励个人消费者购买技术先进、安全可靠的新能源小汽车，根据《深圳市关于促进消费持续恢复的若干措施》及其接续政策精神，经市政府同意，我局对放宽混动指标车辆条件进行优化，现通告如下： 自5月4日起，使用放宽申请条件方式获得混合动力小汽车增量指标的个人在办理新购车辆注册登记上牌审核时，不再要求车辆需满足“纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2022年第9批及以前）”的条件，车辆动力蓄电池组总能量≥35kWh等其他条件保持不变。 咨询热线：95533、88101995、88101131。 特此通告。 深圳市工业和信息化局 2023年5月4日 点击跳转原文链接： 深圳市工业和信息化局关于优化放宽混动指标车辆相关条件的通告

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 【雅化集团：一季度锂盐价格下跌与锂矿价格下跌不同步 锂矿价格仍处于高位】 近日，有投资者询问关于公司一季度在锂盐价格下跌的背景下，营业成本升高的问题，对此，雅化集团回复称，一季度营业成本同比升高，主要因锂盐价格下跌与锂矿价格下跌不同步，锂矿价格仍处于高位导致的。此外，公司还表示，今年今年锂矿价格与去年相比有较大涨幅，对公司原料成本造成一定压力。 【永兴材料回复智利锂矿国有化影响】 永兴材料近期在投资者互动平台表示，智利锂矿国有化对公司无影响。 【天原股份：公司动力型、储能型磷酸铁锂正极材料都在和宁德时代接洽中】 天原股份在互动平台表示，公司动力型、储能型磷酸铁锂正极材料都在和宁德时代接洽中。在南溪区一期拟建设年产10万吨磷酸铁锂正极材料项目；二期拟建设年产10万吨新能源正极材料项目。 【深圳优化放宽混动指标车辆相关条件】 深圳市工业和信息化局发布关于优化放宽混动指标车辆相关条件的通告：自5月4日起，使用放宽申请条件方式获得混合动力小汽车增量指标的个人在办理新购车辆注册登记上牌审核时，不再要求车辆需满足“纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2022年第5批及以前）”的条件，车辆动力蓄电池组总能量≥35kWh等其他条件保持不变。 【国常会：要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施】 5月5日，国务院常务会议召开，“聚焦制约新能源汽车下乡突出瓶颈”、“适度超前建设充电基础设施”成为核心内容。会议指出，农村新能源汽车市场空间广阔，加快推进充电基础设施建设，不仅有利于促进新能源汽车购买使用、释放农村消费潜力，而且有利于发展乡村旅游等新业态，为乡村振兴增添新动力。会议审议通过了加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见。 》点击查看详情 【工信部就《汽车整车信息安全技术要求》等四项强制性国家标准公开征求意见】 工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《汽车整车信息安全技术要求》《智能网联汽车 自动驾驶数据记录系统》等四项强制性国家标准的制修订，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。 相关阅读： 二次增储！津巴布韦Bikita矿山再获28万吨LCE资源增量【SMM分析】 上海车展回顾【SMM分析】 邦普循环9个工厂获认证 | 一公司从电池“黑粉”中回收原材料【4.24~4.30电池回收周报】 160亿负极材料项目开工 | 万吨级硅碳负极项目预计2024年投产【4.24~4.30日负极材料周报】 60亿“天价锂矿”遭悔拍 | 一电解液添加剂企业公布业营收【4.24~4.30日电解液周报】 本周电解钴现货报价五连跌 | 国内外锂资源争夺战风起云涌【新能源产业一周要闻】 锂电回收行业解读：动力电池回收梯次利用浅析【SMM分析】 【SMM分析】智利谋求锂产业国有化有何用意？ 【SMM分析】何为金属锂？ 锂电产业一周要点速览【SMM现货评论】 【SMM分析】欧洲能源危机抑制新能源汽车需求 中欧差距逐渐拉大？ 【SMM分析】苏州华一过会 武汉吉和昌上市辅导 背后均有这家企业 锂电回收新工艺：一文浅析直接回收法【SMM分析】 一季度锂盐产品价格较去年同期下跌  江特电机净利润同比下降92.39% 【SMM分析】4月电池行业PMI指数位于荣枯线之下 5月或将迎拐点？ 杰瑞石墨化厢式炉送电成功 原料及石墨化一体化产能布局已成为行业新趋势【SMM分析】 溢价近400倍拍得的锂矿被“弃拍”？ 官方出手惩戒！【SMM快讯】 三元向下磷酸铁锂向上！一季度装机量三元电池败北  磷酸铁锂“真香”了？【SMM专题】 广期所：力争年内上市碳酸锂、多晶硅期货 继续发力“新能源金属”板块！ SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

启动近三年后，新能源汽车下乡开始步入“新时代”。5月5日，国务院常务会议召开，“聚焦制约新能源汽车下乡突出瓶颈”、“适度超前建设充电基础设施”成为核心内容。 会议指出，农村新能源汽车市场空间广阔，加快推进充电基础设施建设，不仅有利于促进新能源汽车购买使用、释放农村消费潜力，而且有利于发展乡村旅游等新业态，为乡村振兴增添新动力。会议审议通过了加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见。 会议还强调，要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施，创新充电基础设施建设、运营、维护模式，确保“有人建、有人管、能持续”。要引导企业下沉销售服务网络，鼓励高职院校面向农村培养维保技术人员，满足不断增长的新能源汽车维修保养需求。要进一步优化支持新能源汽车购买使用的政策，鼓励企业丰富新能源汽车供应，同时加强安全监管，促进农村新能源汽车市场健康发展。 “新能源汽车在下乡市场具有比大城市更大的普及潜力。目前新能源汽车在大城市市场的普及率高，这是一个严重的问题，当然也是一个重要的机会。”在乘联会秘书长崔东树看来，推进新能源汽车在中小城市下乡市场发展是必然的趋势，尤其中国已经进入了老龄化社会，中老年化电动车发展有着巨大的机会。“这种潜力和前景，决定着必须加大充电桩的建设，通过充电桩的提早布局，从而推动新能源汽车的普及。” 2020年7月，工信部、农业农村部、商务部联合下发通知，要求组织开展新能源汽车“下乡活动”，并由中汽协负责组织实施。从2021年到2022年，在上述三部委的基础上，国家能源局也加入了组织单位行列。 今年3月，中汽协副总工程师许海东曾用一组数据对三年来新能源汽车“下乡行动”成绩进行了总结：发布6批累计近200款下乡车型、全国10省（市）举行18场启动活动，足迹遍布山东、江苏、海南、四川、湖南、湖北、广西、云南、新疆、重庆等省市的16个城市。 中汽协统计数据显示，在“下乡活动”举行的三年内，带动新能源下乡车型累计销售410多万辆，国内新能源汽车年销量增长了5倍有余，活动结束的2022年，这一数字达到了688.7万辆。6批、每年60多款的下乡车型成为拉动销量增长的一股重要力量，销量从2020年的39.7万辆增至2021年的106.8万辆，到2022年已经达到265.98万辆。 “三年来，消费者对新能源汽车的认知普遍改善，在车型选择方面，对新能源汽车的误解基本消除，并出现了选择新能源汽车的消费倾向。”许海东表示。 5月5日，乘联会发布今年4月新能源乘用车厂商批发销量预测表明，新能源乘用车厂商批发销量60万辆，环比基本持平，同比增114%；预计1-4月全国乘用车厂商新能源批发210万，同比增长43%。 “2023年国内狭义乘用车销量为2350万辆，新能源乘用车销量为850万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。”乘联会方面表示。