4月18日，海关总署发布2023年3月及一季度轮胎出口数据。 据《中国橡胶》杂志了解，中国轮胎2～3月出口量同比连续大增，出口均价上涨，带动一季度轮胎外贸实现火热开局。 3月份当期 数据显示，今年3月，中国橡胶轮胎出口总量为76万吨，环比增加19万吨，同比大增18.2%；出口金额为132.60亿元，同比增长26.8%，出口均价同比继续上涨。 2月，新的充气橡胶轮胎出口量为73万吨，环比增加17万吨，同比增长18%；出口金额为126.91亿元，同比增长26.1%。 按条数计算，3月新的充气橡胶轮胎出口量，为5298万条，环比增加1373万条，同比增长12.3%。 今年1～3月 1～3月，中国橡胶轮胎累计出口量为198万吨，同比（下同）增长11.1%；出口金额为347.54亿元，增长19.9%。 今年前3个月，新的充气橡胶轮胎累计出口191万吨，增长11.6%；出口金额为333.85亿元，增长20.4%。 按条数计算，1～3月累计出口新的充气橡胶轮胎13907万条，由降转增，增幅为1.3%。 注：本文引用数据来源为海关总署，橡胶轮胎涵盖品类包括汽车轮胎、工程工业轮胎、农业林业轮胎、摩托车轮胎、力车胎、内胎、翻新胎等，新的充气橡胶轮胎不含实心胎、翻新胎。

据外媒报道，4月17日，雷诺品牌首席执行官Fabrice Cambolive表示，在美国竞争对手特斯拉掀起降价潮之后，雷诺正在全球范围内审查其电动汽车的定价政策，从而保持竞争力。 在美国进行了多轮降价后，特斯拉于4月14日在欧洲（包括雷诺的主场法国）以及以色列和新加坡宣布降价，扩大了其1月份在中国开始的全球降价行动的范围。Cambolive表示：“我们将逐个国家、逐个市场地分析，确定我们需要维持何种水平的竞争力才能不被淘汰。” 今年第一季度，雷诺品牌的销量同比增长了9%，这表明在经过了为期四年的收入下降之后，该公司专注于利润率最高的车型的重组战略可能已经开始得到回报。 Cambolive表示，销量反弹的趋势已经延续到4月份，不过他补充称，特斯拉的降价是一个警钟。他透露，雷诺的Megane电动化车型是该公司最受欢迎的车型之一，其销量在3月份实现了大幅上升。在上周的降价之后，特斯拉Model 3当前在法国的起售价为4.199万欧元，而电动版Megane的起售价为4.2万欧元。 今年第一季度，电动版Megane在法国的销量为3,570辆，而特斯拉Model 3的销量为3,158辆。但是特斯拉还在法国售出了9,364辆Model Y电动SUV。 Cambolive说道：“很明显，特斯拉的降价对我们来说是一个挑战，首先就是成本方面的问题。这是我们正在关注的一个警告。” 今年第一季度雷诺品牌的全球销量达到了354,545辆。雷诺集团（包括达契亚和Alpine品牌）将于4月20日公布第一季度销量数据。2022年，该集团的销量同比下降了5.9%。 雷诺集团受疫情危机和全球芯片短缺的打击比大多数竞争对手都更严重，当前该公司正押注于利润率更高的汽车以提高利润。此外该公司还计划在今年将其电动汽车部门拆分出来，并完成上市。

据外媒报道，澳大利亚在4月19日表示，该国将出台汽车排放新标准，以促进电动汽车的普及，该国希望在电动汽车普及程度方面赶上其他发达经济体。 去年在澳大利亚销售的汽车中只有3.8%为电动汽车，远远落后于英国和欧洲等其他发达经济体。据悉，电动汽车在英国和欧洲总销量中的占比分别为15%和17%。 澳大利亚能源部长Chris Bowen在新闻发布会上表示，澳大利亚新的国家电动汽车战略将引入一个燃油效率标准，该标准将判断一辆汽车在运行时将产生多少污染，或者具体地说，产生多少二氧化碳。 Bowen在一份声明中表示：“节油车型和电动汽车更清洁，运行成本更低，今天出台的政策对车主来说是一个双赢的结果。“他还补充说，该国将在未来几个月中敲定细节。他进一步说道：“燃油效率标准将要求车企向澳大利亚出口更多价格合理的电动汽车。” 除俄罗斯外，澳大利亚是唯一一个没有或正在制定燃油效率标准的发达国家，此类标准鼓励制造商销售更多的电动和无排放汽车。 Bowen表示，平均来看，澳大利亚的新车耗油量比欧盟多40%，比美国多20%。研究表明，引入燃油效率标准可以每年为车主节省519澳元（合349美元）。 澳大利亚电动汽车委员会（EVC）对此举表示了欢迎，但表示澳大利亚必须引入与现代世界同步的高标准。EVC首席执行官Behyad Jafari表示：“如果我们不采取行动，澳大利亚将继续成为世界上过时的高排放车辆的倾销地。” 澳大利亚政府去年表示，该国计划出台针对汽车碳排放的新法规，以提升电动汽车的销量。澳大利亚总理安东尼·阿尔巴内塞（Anthony Albanese）在去年因承诺进行气候政策改革而赢得了大选，他削减了针对电动汽车的税收，并将澳大利亚2030年的碳排放削减目标从2005年的水平降低43%。

电动汽车巨头特斯拉将于美东时间周三盘后公布一季报，这是该公司年初至今在全球各大市场降价后的第一份财报，投资者将得以了解降价策略对特斯拉资产负债表的影响。 利润率料受侵蚀 FactSet数据显示，华尔街分析师预计特斯拉2023年第一季度的营收将从去年同期的188亿美元攀升至逾230亿美元，但净利润则将从去年同期的33亿美元滑落至26亿美元左右，这将是特斯拉自2019年实现盈利以来，首次出现净利润下降。 市场不会对特斯拉利润下降感到意外，该公司年初至今在全球范围内多个市场进行了多次降价，以提振需求。 就在特斯拉公布一季报前夕，该公司又在其大本营美国市场进行了降价。据特斯拉美国官网，Model Y长续航版售价降至49990美元（此前为52990美元），Model Y高性能版售价降至53990美元（此前为56990美元），Model 3后轮驱动版售价降至39990美元。 从一季度交付数据来看，特斯拉的降价策略明显刺激了市场需求，但不及市场预期。 本月初公布的数据显示，特斯拉一季度共交付了422,875辆汽车，同比大增约36%，环比增长约4%，但低于分析师预期的约432,000辆汽车。 在产量方面，特斯拉一季度生产了440,808辆汽车，同比大增44%。特斯拉CEO埃隆·马斯克去年表示，特斯拉今年产能有望达到200万辆汽车。而实现这一目标需要在去年的基础上同比增长46%，目前的数据仍然不够。 最关键的还是盈利能力，即多次降价对特斯拉利润率的侵蚀。除非特斯拉能进一步降低成本，以抵消降价对利润率的打击，否则该公司今年将很难实现盈利能力反弹，尤其是在市场普遍预计特斯拉今年还会继续降价的前提下。 嘉盛集团资深分析师 Joshua Warner指出，如果特斯拉能够以更低的成本抵消降价的影响以保护利润率，那么这会令市场眼前一亮，但乏力的数据可能会重新引发对产能和缺乏新车型的担忧，这会令外界对公司2023年的预期再添压力。 竞争日趋激烈，未来仍不乐观？ 特斯拉去年四季度的毛利率为25.9%，是过去五个季度以来的最低水平。尽管有所下降，但特斯拉的盈利能力依然足以傲视群雄，但电动车领域的竞争正在加剧。 以中国市场为例，特斯拉的销量一直在增加，但市场份额却在降低，从2020年的14%降至去年的10%。相比之下，比亚迪的市场份额从两年前的13%上升至20%。 比亚迪的电动车销量不仅在中国市场超过了特斯拉，在全球范围内也正在接近。而马斯克在上次财报后的电话会议上也表示，特斯拉在中国面临的竞争最为激烈，其最大的竞争对手可能是中国公司。 特斯拉股价去年暴跌了65%，但今年迄今为止反弹明显，上涨了逾49%。特斯拉目前的预期市盈率接近45倍，远高于年初的20倍左右。 然而，特斯拉目前的市场份额不足以支撑如此高的预期市盈率。除非特斯拉能像苹果公司在手机领域那样，占据业内最大利润份额，这样的高估值才是合理的。

SMM4月15日讯，据SMM了解，近期电芯下游应用领域中，动力、储能需求仍未见明显恢复迹象，但消费领域有所异动。部分企业表示，近期下游领域对钴酸锂材料及电芯需求小幅回暖，就排产、开工来看4-5月亦将呈小幅环比增长。 而当前钴酸锂的需求回暖原因有二，其一为过去一年，钴酸锂材料及电芯库存处于长期去库行情，目前各家材料及电芯库存处于相对低位，当前临近618购物节，下游部分企业已开启节前备货。其二为苹果新机型即将发布带来一定的生产备货需求。总体来看，消费市场的率先回暖或将在一定程度上提振市场信心。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 【天奇股份：磷酸铁锂电池回收处理产线已于今年一季度建成】 天奇股份在互动平台表示，磷酸铁锂电池回收处理产线已于今年一季度建成，目前处于全面调试阶段，调试完成后将逐步有磷酸铁及碳酸锂产品产出。 【宁德时代匈牙利工厂将于今年夏季正式建设 明年试运行】 宁德时代在匈牙利德布勒森市的电池工厂主体将于今年夏天正式开始建设，明年试运行，2025年投产。而记者从匈牙利接近该项目的当地人士处了解到，目前大规模的工人宿舍正在建设中。据4月18日匈牙利当地媒体Növekedes.hu报道，宁德时代负责国际传播的经理Fred Zhang介绍，投产后的电池厂将生产电池电芯和模块。工厂将成为欧洲汽车工厂的服务中心，为包括宝马、奔驰、大众在内的大约30个电动车品牌供货。 【崔东树：新能源车降价不会是常态 调整很快就会结束】 乘联会秘书长崔东树认为，新能源车的这波降价潮不会是常态，这次价格调整主要是应对原材料价格变化以及市场需求的调整，很快就会结束。希望消费者不要形成观望的习惯，价格马上将进入常态化的稳定阶段。 【崔东树：2023年3月的新能源专用车市场1.9万台，同比下降16%，环比增长9%】 乘联会秘书长崔东树发表文章称，近5年来，我国城市快递物流行业快速发展，城市内短途派送运力需求持续大增，为具有零排放、适合短途配送等特点的电动物流车带来了巨大的市场机会。2023年3月的新能源专用车市场1.9万台，同比下降16%，环比增长9%，去年年末的补贴退出影响较大。新能源专用车走势已经大幅超强于传统轻型车市场。 【光大证券：碳酸锂上市公司股价的表现仍值得期待】 光大证券认为，当前锂矿估值已回调至具有性价比的区间，一方面锂价后续有望企稳，另一方面二季度需求有望向好叠加正极材料和电池厂新一轮补库需求的开启，对锂矿板块也有提振作用。 【中信证券：积极关注上海车展 产业链需求将迎来修复】 中信证券研报指出，在新能源汽车补贴退坡大背景下，叠加燃油车价格战影响，2023年一季度新能源汽车销量承压，产业链各环节排产较弱，相关公司经营端受到一定压力，去库存行为明显。当前时点，我们认为行业即将迎来积极信号，4月上海车展新车型发布，有望从供给端刺激新能源汽车消费需求，叠加上游碳酸锂价格下行趋势有望企稳，产业链公司库存水平有望探底，预计排产将在Q2-Q3逐步恢复。当前，产业链各细分板块估值处于历史低分位水平，配置性价比较高。重点推荐具备行业竞争力的供应链优质龙头企业。 相关阅读： 碳酸锂跌破20万元/吨 产业链企业各有悲欢 锂价后市迷雾重重？【SMM专题】 六氟磷酸锂跌破10万持续下探？ 这家公司预计2022年业绩亏损 一季度新能源汽车产销双增 锂价下跌竞争加剧 新能源降价潮将来？【SMM专题】 【SMM分析】锂离子电池电解液添加剂企业华一股份IPO即将上会！ 【SMM分析】储能新锐发布新一代320AH储能电芯 能量密度高达385Wh/L！ 【SMM分析】非洲锂矿梳理  【SMM分析】国内外需求双双走弱 氢氧化锂价格跌幅加快 【SMM分析】月内碳酸锂价格延续跌势 高库存压力下后市市场如何表现？ 【SMM分析】赶新能源上市潮 电解液溶剂龙头海科新源创业板IPO获批 【SMM分析】一季度锰酸锂承压运行 局势何时扭转？ 惊掉下巴的电芯排产数据背后 产业各环节还好吗？ 【SMM重磅分析】 从近60万跌至10万以下！六氟磷酸锂企业积极求变 多线并行！【SMM专题】 2023年3月国内废旧锂电回收4.16万吨 锂盐价格下行致回收市场观望情绪重【SMM分析】 终端需求恢复向上传导有限 4月三元材料产量仍具大幅下行预期！【SMM分析】 石墨化价格承压运行 后续或有脱离成本下跌可能【SMM分析】 下游持续去库 负极产量小幅下滑【SMM分析】 3月磷酸铁锂和磷酸铁产量均减 4月预计持弱【SMM分析】 六氟磷酸锂为何比碳酸锂更快跌破成本线？【SMM分析】 3月锂盐产量均减 4月预计持弱【SMM分析】 Liontown 拒绝全球最大的锂生产商之一ALB的收购邀约【SMM分析】 一季度新能源车市“开门红”实现？ 车企成绩单比亚迪最亮眼【SMM专题】 【SMM重磅分析】锂盐何时结束过山车？需求何时能回暖？ 碳酸锂持续回落 储能行业“躺赢” 2023年迎来新一波爆发？【SMM专题】 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

据外媒报道，特斯拉的电池供应商日本松下控股在4月16日表示，该公司正在考虑在俄克拉荷马州新建一座电池厂，这将是该公司在美国的第三座工厂。 松下在一封电子邮件中对媒体表示：“松下已经与俄克拉荷马州达成协议，确定了俄克拉荷马州LEAD法案规定的激励措施的资格和条款。”该公司指的是俄克拉荷马州为吸引大型企业在其位于普赖尔（Pryor）的中美洲工业园（MidAmerica Industrial Park）建厂而制定的激励方案。松下在声明中表示：“公司没有做出其他具体决定。我们将在获得更多信息时与外界分享。” 外媒在早些时候报道了松下考虑在俄克拉荷马建厂的消息，在电动汽车销量激增的背景下，除了长期客户特斯拉之外，其他电动汽车制造商也在接触这家日本企业集团，希望其可以成为这些车企的电池供应商。本月早些时候，外媒报道称松下还在与Stellantis和宝马就在北美建设一座新的电动车工厂谈判。 去年7月，松下在为其第二座美国电动汽车电池厂选址时曾拒绝了俄克拉荷马州，并最终选择在堪萨斯州建厂为特斯拉生产电池。俄克拉荷马州表示，松下如果在该州建厂，新厂的投资规模将高达40亿美元，并将创造多达4,000个就业岗位。

4月17日，上海新动力汽车科技股份有限公司（动力新科，600841）动力电池量产线实现贯通，迎来首批产品下线。 据悉，目前该动力电池工厂首期产能6万台（3GWh），产线可兼容30-140度电多种电池PACK品种，整线以16台机器人为核心，可以随时调整程序，完成产线多品种的切换组合，模组线自动化率达到70%；PACK线取消了传统的辊道输送系统，以22台AGV小车背负产品工作台，构成柔性的产品线，实现工位的自由组合。后期将进一步拓展产品线，支持全系列商用车动力电池配套生产。 动力新科动力电池工厂将着力于打造满足商用车新能源汽车电池模组及PACK需求的装配、检测的智能化生产线，实现自主动力电池从无到有的突破，从而实现有效降低成本、提高开发效率、保证核心零部件供应安全等经营目标。 资料显示，动力新科前身为“上柴动力”，1993年改制为在境内外发行A、B股的国有控股公司，2021年完成重大资产重组，现隶属于上汽集团，实现了“重型卡车+柴油发动机”两大产业板块一体化发展的新格局，主营业务由“柴油发动机”转变为“重型卡车+柴油发动机”，为公司未来的发展打下了坚实的基础。 同时，动力新科继续加大产业基金投资力度，积极探索进军新能源汽车产业链（包括驱动电机、动力电池）和氢燃料电池产业链等新能源核心产品业务领域，培育公司新的利润增长点。　　 上汽集团副总裁、动力新科董事长蓝青松表示，动力新科的动力电池是公司布局新赛道、实现新一轮战略发展的全新起点，动力新科将逐步形成以动力电池、电驱桥为核心要素的新能源动力系统研发和制造矩阵，上汽集团也将进一步支持新动力科技在新能源业务快速发展。 动力新科总经理徐秋华透露，未来二期项目，公司将形成20万套电池包的大规模化生产线，届时公司新能源业务销售收入占比将快速提升；公司同时将加快拓展业务深度，加快培育新能源电池业务领域的能力与核心竞争力。

4月18日，北京市商务局印发《加快恢复和扩大消费持续发力北京国际消费中心城市建设2023年行动方案》。方案指出，延续实施新能源车置换补贴政策，对乘用车置换新能源小客车符合条件的车主给予补贴。加快二手车流通，对转出二手车作出贡献的经销企业给予适当奖励。探索推动本市旧机动车交易市场车商由经纪向经销模式转型发展。研究优化二手车异地交易登记的具体措施，便利交易双方在车辆所在地直接办理交易登记手续。鼓励金融机构增加金融服务供给，促进新车消费和二手车流通金融产品创新，丰富汽车消费普惠金融产品供给。 具体原文如下： 关于印发《加快恢复和扩大消费持续发力北京国际消费中心城市建设2023年行动方案》的通知 市相关部门，各区人民政府、北京经济技术开发区管委会: 为贯彻落实党的二十大、中央经济工作会议和全国两会精神，统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革，把恢复和扩大消费摆在优先位置，加快推进国际消费中心城市建设，现将《加快恢复和扩大消费 持续发力北京国际消费中心城市建设2023年行动方案》印发给你们，请结合实际认真抓好落实。 特此通知。 北京市商务局 2023年4月17日 加快恢复和扩大消费持续发力北京国际消费中心城市建设2023年行动方案 为深入贯彻党的二十大、中央经济工作会议和全国两会精神，认真落实商务部“消费提振年”部署要求，坚持“五子”联动服务和融入新发展格局，统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革，把恢复和扩大消费摆在优先位置，聚焦“便民”“提质”，推动北京国际消费中心城市培育建设再提升，大力提振市场信心，切实增强市民群众获得感，特制定本行动方案。 一、倡导绿色消费，提振大宗消费 1.大力倡导绿色消费。优化实施促进绿色消费政策，探索利用参与企业线上平台、直播平台，发放“京彩·绿色”消费券，鼓励金融机构等叠加优惠让利消费者。 2.促进汽车消费升级。延续实施新能源车置换补贴政策，对乘用车置换新能源小客车符合条件的车主给予补贴。加快二手车流通，对转出二手车作出贡献的经销企业给予适当奖励。探索推动本市旧机动车交易市场车商由经纪向经销模式转型发展。研究优化二手车异地交易登记的具体措施，便利交易双方在车辆所在地直接办理交易登记手续。鼓励金融机构增加金融服务供给，促进新车消费和二手车流通金融产品创新，丰富汽车消费普惠金融产品供给。 二、加大品牌培育引进力度，加快打造时尚消费新高地 3.加快引导时尚类零售企业在京发展。探索利用本市现有科创园、文化产业园，加速时尚领域研发、设计、总部管理、结算等功能集聚发展。扩大中国国际时装周国际影响力，举办北京国际设计周系列活动，打造“永不落幕的电影节”。 4.大力发展首店首发经济。用好首店3.0版政策，加大对时尚品牌首店、旗舰店、创新概念店的品牌方和引进方，以及新品发布活动支持力度，争取全年新增品牌首店800家左右。创新开展全球首发节，打造一批具有北京特色和全国示范效应的全球首发中心，为国内外时尚消费品牌搭建首发首秀平台。 5.完善本土品牌培育孵化体系。用好“京益选”平台，促进更多优质“北京制造”品牌触网。进一步完善新消费品牌孵化生态链，加大对新消费品牌企业、孵化基地和专业机构支持力度。引导重点平台搭建“北京品牌”活动专区。推进老字号数字化发展，在前门、大栅栏等区域打造老字号聚集区。 三、优化消费空间布局，促进线上线下融合 6.高质量实施商业消费空间布局专项规划。加快构建“国际消费体验区、城市消费中心、地区活力消费圈和社区便民生活圈”四级商业消费空间结构。实施新一轮商圈改造提升行动计划和各区“一圈一策”方案，推动王府井、CBD等打造国际级商圈。加快推进崇文门等重点商圈品质提升，启动西单商场等重点商场改造提升。支持商业主体积极参与商业步行街建设。推动轨道交通站点与重点商业设施融合衔接，进一步做好重点商圈及周边交通组织，营造良好出行环境。 7.扩大高品质消费项目供给。提升环球影城影响力，带动周边消费业态升级。依托DT51、首钢六工汇、龙湖亦庄天街等项目，提供高品质、沉浸式购物体验。推动金街购物中心改造等项目竣工落地，首开long街等大型商业综合体项目开业运营，南中轴国际文化科技园、五里坨环球嘉年华等文旅项目开园。 8.加快推进“双枢纽”国际消费桥头堡建设。增强“双枢纽”国际航线网络资源配置，推进国际航权高水平开放，扩大“双枢纽”机场国际航线网络覆盖面和通达性。完善首都机场综合交通网络，打造功能完善的组团式会展综合体。完成大兴机场临空区会展中心和消费枢纽片区城市设计方案征集。在首都机场、大兴机场离境退税口岸增设自助设备，便利退税服务。 9.加快建设一刻钟便民生活圈。推进落实《加快建设一刻钟便民生活圈 促进生活服务业转型升级的若干措施》。依托动态地图精准补建便民商业服务设施，持续织密便民服务网络。制定完善一刻钟便民生活圈划分标准和评价体系，“以评促建”加快便民生活圈建设。 10.推动餐饮业高质量发展。打造5条左右“深夜食堂”特色餐饮街区，引进100个左右国内外知名美食品牌，培育约6000家具备较强数字化营销能力的餐饮商户。指导行业协会深化行业技能大赛活动，组织评选美食工匠、服务明星、京菜名厨等，挖掘推广特色化餐厅先进经验，示范带动全市餐饮业创新餐品、优化环境、提升服务。 11.培育壮大网络消费市场。支持直播电商、即时零售等消费新业态持续健康发展。优化实施培育壮大网络消费市场政策，在鼓励网络零售、互联网生活服务平台企业基础上，将直播平台、直播电商服务机构、特色直播电商基地等相关企业纳入支持范围。鼓励企业积极开展网络促销、直播带货主题活动。推动建立一批直播电商总部与结算中心。 四、深化“消费+”“+消费”，促进商旅文体消费融合发展 12.激发潮流体育消费新活力。合理利用城市公园、郊野公园、公共绿地等空间资源，增设户外潮流体育运动项目设施。征集评选体育旅游精品项目，整合集运动、休闲、旅游于一体的景区、线路、赛事和体育旅游目的地。鼓励市场和社会力量举办俱乐部等青少年体育组织，推动青少年体育俱乐部规范化高质量发展。促进北京马拉松、中国网球公开赛、北京国际长跑节-北京半程马拉松等品牌赛事提质升级。办好第四届8.8北京体育消费节、北京市体育大会。吸引培育骑行、水上运动、飞盘、露营等时尚潮流体育项目赛事活动。 13.打造冰雪消费名片。推进奥运场馆向社会开放，实现奥运场馆四季运营。结合延庆“国际滑雪度假旅游胜地”规划布局，大力推进京张体育文化旅游带建设。办好2022—2023冰雪运动消费季活动，在场馆运营、赛事举办、旅游休闲、品牌培育等方面加大促进力度。办好第九届市民快乐冰雪季和大众冰雪北京公开赛，广泛开展各类大众冰雪活动。积极推动冰雪运动进校园，办好北京市第二届冬季运动会以及青少年冬季项目系列赛事。积极申办国际冰雪赛事，力争更多赛事落户北京。 14.加快推动北京“演艺之都”建设。发挥“大戏看北京”风向标作用，推出沉浸式、互动式等演出业态。高标准举办第十一届北京惠民文化消费季，实施文化消费促进行动，对文化领域符合条件的市场主体予以扶持。发挥北京文化艺术基金、北京市演艺服务平台等全链条政策扶持作用，鼓励引导各类文艺院团、演艺经营主体推出一批思想精深、艺术精湛、制作精良的精品剧目。持续提升中国戏曲文化周等系列展演活动的品牌影响力。 15.促进文旅消费提质扩容。推动《北京市扩大文化和旅游新消费奖励办法》落地，对文化和旅游消费领域符合条件的新产品、新场景、新业态、新商品项目进行奖励。深入挖掘三条文化带文化内涵，推出一批精品旅游线路。扩大“漫步北京”“骑游北京”“网红打卡地”“北京微度假”“京华乡韵”“京·花果蜜”等文旅促消费品牌影响力。聚焦城市文化形象塑造，组织实施各类文化创意项目。加快乡村民宿与周边景区、亲子教育、休闲农业、健康养生等深度融合，推动乡村旅游提质增效。 16.持续繁荣夜经济。打造具有国内外影响力的“夜京城”特色消费地标、融合消费打卡地、品质消费生活圈。开发夜游大运河、夜游亮马河、雁栖湖夜航等特色旅游项目，在具备条件的市属公园推出夜间旅游路线。丰富夜间群众体育赛事活动。 五、加快“科教医养展”资源转化，优化服务消费供给 17.培育数字消费新场景新生态。打造元宇宙展示体验中心，推动北京智慧电竞赛事中心等项目投入运营，举办“电竞北京2023”系列活动。扩大数字人民币在本市小额高频消费场景的覆盖率，在“北京消费季”等活动中增添数字人民币元素。加大对消费类应用场景关键核心技术、共性技术政策支持。 18.提升教育医疗医保服务水平。推动首都高校来华留学教育提质增效。推进国际医疗服务试点建设。发展“互联网+”健康医疗，鼓励医院开展远程诊断、远程治疗等医疗健康应用。推动北京普惠健康保产品优化升级，进一步扩大覆盖范围。 19.加快促进养老消费市场发展。出台实施促进养老消费市场发展工作方案。鼓励发展适宜与旅游产业融合的中医药健康产品和服务项目，推出一批“康、养、游”一体的中医药健康旅游线路。开展医养结合远程协同服务，将医养结合机构逐步纳入远程协同服务范围。确定老年人家庭适老化改造补贴标准。创新开展养老服务模式试点，为老年人提供就近就便养老服务。  20.推动会展业加快恢复。出台促进会展业创新发展政策措施，加快大兴机场国际会展中心规划和国家会议中心二期、新国展二期建设，指导主要场馆进行差异化功能定位，加强优质展会和市场主体引进和培育力度，积极吸引国内外会展企业和行业组织在京举办高水平会展和活动，加快打造北京会展金名片。 六、创新服务营造氛围，持续优化消费环境 21.积极探索消费领域监管服务创新。提供更加便利高效的政务服务。优化完善消费领域企业准入准营制度，创新消费领域审批服务。简化证照办理流程，加大电子证照推广应用力度。推进综合监管、柔性监管改革，加强监管的科学性、规范性。 22.京津冀协同联动开展消费季活动。联动河北省、天津市，围绕北京消费季打造品质生活节、全球首发节、国潮京品节、冰雪消费节、体育消费节、夜京城、冬至团圆节等25项商旅文体标志性主题活动。优化实施北京消费季支持政策，支持市场主体创新开展促消费活动，自主发放“京彩”消费券。确保促消费活动安全有序。 点击查看详情： 加快恢复和扩大消费持续发力北京国际消费中心城市建设2023年行动方案

上海车展周二(4月18日)正式开启，千余家海内外企业参展，百余款全球首发车亮相。受此影响，港股汽车板块早盘走高。 截至发稿，小鹏汽车-W(涨2%，盘中一度涨超6%；长城汽车(02333.HK)涨2%；理想汽车-W涨1%；蔚来-SW涨0.4%。 在上海车展上，小鹏发布了新车G6。小鹏汽车董事长何小鹏透露，目前小鹏汽车内部有10款车型正在研发，基于扶摇框架，新车研发周期将缩短20%，零部件通用化率提升至80%，整车综合研发成本降低50%。 理想也表示，2025年，理想将推出五款增程电动，一款超级旗舰，五款高压纯电，面向20万元以上市场，全面满足家庭用户的需求。 2023年上海车展现场，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在接受媒体群访时表示，今年有两款2.0平台的新产品还没有和大家见面，分别在6月和7月会发布。 交银国际在18日发布研报称，上海车展将于4月18日正式开幕。今年主题仍是降价降本降配，短期车企将继续降价清库存，而电动化的趋势不可逆–参展的超过50%的产品都是新能源汽车。 大量新能源新车型集中亮相，自主品牌及新势力居多；车展将聚焦于智能车身控制、电动化、智能方案、电池技术、人车交互等领域升级，车展有望形成板块短期催化剂和刺激汽车消费。 交银国际称，自主品牌携诸多新车型亮相。例如，广汽埃安第一款定位中大型纯电动GT跑车HyperGT也亮相；比亚迪(01211.HK)也将发布基于e平台3.0打造的小型纯电车型海鸥、首搭云辇-A智能空气车身控制系统的中型纯电SUV腾势N7；吉利汽车(00175.HK)则发布旗下的银河系列，包含电混L系和纯电E系。 豪华品牌中，梅赛德斯-奔驰此次有27款重磅车型亮相，其中迈巴赫EQS纯电SUV将在上海车展期间全球首秀。合资品牌中，大众首款纯电B级车ID.7将正式亮相；一汽本田首款纯电bZ3车型也将在上海车展亮相。