当地时间周四（4月20日），福特汽车CEO吉姆·法利表示，电动汽车巨头特斯拉通过不断降价来提高销量，这反映了该公司面临的竞争压力和日趋老化的产品线。 法利指出，特斯拉的降价策略凸显了电动汽车市场跨界休旅车（crossover）和SUV领域的激烈竞争，特斯拉的Model Y在中国和其他市场面临多个对手。 跨界休旅车是一种以普通两厢掀背车底盘为基础，混合休旅车、掀背车等车型的部分特征。这种车型虽然非常像SUV，但排量通常要比较小、轮圈的设定也没有包含四驱能力，乘员也只有4到5人。 他补充称，有鉴于此，福特将把重点放在皮卡和货车等相对不那么拥挤的赛道。 法利表示，特斯拉快速调整价格的能力，以及它对压缩成本的高度关注是一种竞争优势，其他汽车制造商将不得不跟随它的脚步。 马斯克称特斯拉将继续降价 自年初以来，特斯拉在全球各大市场进行了多轮降价，以提振需求。虽然特斯拉奋力实现了销量的持续增长，但却是在建立在牺牲利润率的基础上。 美东周三公布的财报显示，特斯拉一季度总营收为233.29亿美元，同比增长24%；归属于普通股股东的净利润为25.13亿美元，同比下降24%；营业利润为26.64亿美元，同比下降26%；营业利润率为11.4%，上年同期为19.2%；自由现金流为4.41亿美元，同比下降80%。 尽管利润率受到侵蚀，特斯拉CEO埃隆·马斯克却不以为意，他表示，即便利润在短期内下滑，特斯拉也要继续降价追求销量，今年的交付目标为200万辆。马斯克认为，特斯拉甚至有可能降至零利润，因为在未来拥有全自动驾驶技术后，该公司能在软件和服务方面赚得更多。 然而，特斯拉股价周四大跌近10%，市值蒸发了500多亿美元，表明投资者对该公司未来的盈利前景充满疑虑。 特斯拉产品更新太慢？ 特斯拉正准备推出一款代号为Juniper的新版本Model Y，但尚未公布具体细节。自2020年首次交付以来，特斯拉还没有对Model Y进行过重大的、明显的改版设计。 法利在谈到马斯克时表示：“我认为他会学到的是，产品的新鲜度非常重要。” 法利认为，马斯克似乎是模仿福特创始人亨利·福特的做法来打造特斯拉。福特于1908年推出了T型车，凭借低廉的价格，T型车的量产让汽车首次作为一种实用工具走入了寻常百姓之家，美国也由此成为“车轮上的国度”。 在法利看来，亨利·福特通过T型车的量产创造了一个新的大众市场，而马斯克和特斯拉在普及电动汽车方面的贡献有异曲同工之妙。 但法利同时指出，福特的历史也在给马斯克敲响警钟，亨利·福特未能及时对顾客的需求和新的竞争做出反应。 贯穿整个T型车的生产历程之中，鲜有较大的革新，原因是亨利·福特坚持认为，T型车是每一个人所需要与追求的，并拒绝他人改进的建议。 然而，福特当时的竞争对手却以更低的价格生产更加舒适与外观新颖的汽车，导致T型车不断丢失市场份额，最终其销量在1927年为雪佛兰公司所超越。

美东时间周四，特斯拉官网显示，特斯拉上调了Model S和Model X在美国的售价——尽管在年初至今的一系列降价之后，Model S/X的售价已比年初低约20%。 特斯拉的这番提价行动有些令人猝不及防：在本月初，特斯拉才刚刚下调了Model S和X的在美售价；而且就在本周三的财报电话会上，特斯拉CEO马斯克也才刚刚暗示市场，他还将继续加码这场电动汽车市场上的“价格战”。 就在市场预计特斯拉还将继续降价之际，特斯拉却意外提价。这是否预示其降价行动暂时进入中场休息？ 特斯拉刚刚降价又提价？ 自今年1月以来，特斯拉一直在全球范围内大幅降价，包括在美国降价多达六次。 本月早些时候，特斯拉才刚刚将Model S和Model X两款车型的价格都下调了5000美元。几天前，特斯拉报告称，这两款车型的交付量在第一季度环比大幅下降了38%。 然而美东时间本周四，特斯拉官网显示，Model X售价上调至97490美元，上调幅度约2.6%；Model X Plaid版售价上调至107490美元。Model S售价上调至87490美元，上调幅度约2.9%；Model S Plaid版售价上调至107490美元。 这是今年以来Model X和Model S的首次涨价。据媒体统计，Model S/X之前已三次降价。不过，此次涨价幅度远远比不过此前的降价幅度，在本次涨价后，Model S/X价格相比年初仍然便宜了16%到23%。 持续降价已伤害特斯拉利润率 特斯拉的这一提价行为颇为令人意外。 毕竟在本周三的财报电话会上，特斯拉CEO马斯克才刚刚表示，在当前经济疲软的大背景下，特斯拉将销量增长放在利润之前。这表明他将继续加码“价格战”，有意继续降价以确保特斯拉的需求。 就在本周二，特斯拉才刚刚进行了最新一轮降价，其Model Y高性能版和长续航版都分别下调了3000美元，同时Model 3后轮驱动版售价降至39990美元。 不得不承认的是，尽管年初至今持续的降价行为一定程度上支撑了特斯拉的销量，但也对特斯拉的利润率造成了不小的伤害——这或许也是特斯拉决定暂时提价Model S/X的原因之一。 美东时间周三，特斯拉公布的财报显示，公司第一季度毛利率降至两年来最低，并且低于市场预期。财报发布后，特斯拉股价周四大跌近10%，华尔街多家投行纷纷下调了特斯拉的目标价。 目前,业界对于特斯拉发起的价格战持有不同评价。 美东时间周四，福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，特斯拉正在开创一种更有活力的电动汽车定价方式，其他制造商必须效仿。 雷诺品牌首席执行官Fabrice Cambolive则表示，电动汽车降价将“扼杀”汽车的折余价值，特斯拉的降价行为是对电动汽车制造商竞争对手的“警告”。

美东时间周三，特斯拉CEO埃隆·马斯克再次敲响对美国经济的警钟。他预计，美国经济将在今年陷入困境，直至明年春天才有望回暖。 他还提到，美联储加息、失业担忧加剧、银行缩减贷款等种种因素，将一同削弱市场对特斯拉汽车的需求。 美国经济未来一年将经历“暴风雨” 美东时间周三，马斯克在特斯拉第一季度财报电话会议上表示： “ （美国经济的）暴风雨天气会持续大约12个月 ，然后，如果没有重大的地缘政治变数出现，明年春天左右才会开始晴朗起来。” 为了应对创纪录的通胀，美联储在过去13个月里将利率从接近于零大幅提高到了5%左右。尽管美联储加息可以减缓物价上涨的步伐，但同时这也会削弱市场需求，侵蚀资产价格，增加经济衰退的风险。 马斯克在电话会议上说，美联储的加息加重了消费者购买特斯拉汽车的负担，从而减少了对它们的需求。 这也是特斯拉最近降价的一个关键驱动因素——尽管上个季度的大规模降价已经对特斯拉的利润率造成了侵蚀。 “ 每次美联储提高利率，就相当于提高了汽车的价格 ，”马斯克说，“对大多数人来说，他们是否有能力买车取决于他们是否能支付月供。如果利率真的很高，就像现在这样，在某些情况下，人们根本无法获得贷款。” 裁员和银行业风险也加重危机 马斯克还提到了美国近期的大规模裁员潮对经济的影响。 他认为，如果人们在新闻中看到大规模裁员的消息，他们可能也会对自己的财务状况感到担忧。在这一情况下，消费者们可能会推迟购买大件商品，直到他们确信自己的工作是安全的，“在购买新车时，他们自然会更加犹豫。” 马斯克还提到，由于在3月份的挤兑导致硅谷银行和Signature bank倒闭后，小银行的存款大量流向大银行和货币市场基金，而且贷款机构更不愿承担风险，人们对信贷紧缩的担忧日益加剧。 他预计，这段时间银行可能更不愿意提供贷款了，同时银行“可能也不像以前那么安全了”。 过去一段时间以来，马斯克一直在敲响经济衰退的警钟，并敦促美联储降息。 早在去年12月，他就曾预测美国的经济衰退将在今年袭来，并可能持续到2024年第二季度。 在最近银行业动荡的高峰期，马斯克再次提出，需要美联储降低利率来防止更多的银行挤兑。他还警告说，如果美联储未能遏制地区银行业的惨败，可能会引发另一场大萧条。

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SMM4月21日讯： 据SMM了解，由于电氢价格与工碳价差过大，而购买工碳加工成电氢加工费远小于价差；工碳与电碳价差过大，致使部分企业购买工碳提纯成电碳，因此市场对于现货价格有一定的反弹预期。此外，受前期市场低价工碳货源影响，现货成交气氛转暖，工碳市场活跃度增强，持货商低价惜售情绪较重。SMM认为，出现此类现象的根本原因在于“碳”“氢”价差过大致使短期工碳需求增强，且市场部分人士认为后续“碳”价格跌幅有限，因此市场采买积极性增强，价格小幅拉涨。预计后市待“氢”价格回归正常水平后，工碳需求也将理性，届时挺价情绪或将回归理性，具体仍关注后期供需关系指引。 截至目前为止，SMM工业级碳酸锂报价13-14.2万元/吨，环比上涨0.1万元/吨；SMM电池级碳酸锂报价16.8-18.9万元/吨，环比持平；SMM工业级氢氧化锂报价16.7-17.7万元/吨，环比下跌0.9万元/吨；SMM电池级氢氧化锂（粗颗粒）报价19.8-21.2万元/吨，环比下跌0.9万元/吨。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 辛鑫 021-51595829 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 王一帆 021-20707914 周致丞021-51666711

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 【智利总统：政府将创建100% 国有控股的锂公司】 智利总统开始发表讲话，宣布国家锂政策：政府将创建100%国有控股的锂公司，未来的锂矿特许权将是公私合作伙伴关系。政府将在目前的锂合同于2030年到期之前寻求国家进行参与。 【宁德时代：公司江西锂云母矿总体较为顺利 预计年中会陆续投产】 宁德时代接受机构调研时还表示，另外，除了材料、结构之外，公司还持续致力于极限制造领域的创新，如超级线的推出和持续升级。公司江西锂云母矿总体较为顺利，预计年中会陆续投产。锂云母矿的品位较锂辉石相对低一点，但储量较大，我们将其作为“粮仓储备”。未来公司会结合锂矿价格和市场需求及时调整矿产资源的开采计划，保证公司资源端稳定及相对低成本的供应。 【天齐锂业：子公司拟以 6 亿元购澳洲 ESS 股权交易终止】 天齐锂业在港交所发布公告，公司控股子公司TLEA此前拟购买澳大利亚Essential Metals Limited(ASX:ESS)股权交易，因今日未获对方股东大会审议通过交易终止。此交易涉资合人民币约6.32亿元。天齐锂业表示，本次交易终止不会对公司目前的锂精矿原料供应及锂盐产品加工带来不利影响。 【欣旺达：目前已形成以锂电池制造为核心 自动化与智能制造为辅的布局】 欣旺达在互动平台表示，公司目前已形成以锂电池制造为核心，自动化与智能制造为辅的布局。公司高度关注AI在生产设备上的应用，致力于通过AI等先进技术为公司提供整体的智能化解决方案。 【大众汽车获得加拿大100亿美元的补贴承诺 用于在该国建设电动汽车电池厂】 加拿大政府同意在十年内为大众汽车在该国的一家电动汽车电池厂提供至多130亿加元(合97亿美元)的补贴，这是该公司在欧洲以外的第一家超级工厂。根据加拿大政府官员的说法，加拿大将提供年度生产补贴以及工厂资本成本补贴——实际上相当于大众如果将工厂设在美国，将通过该国《通胀削减法案》获得的补贴。加拿大为大众提供补贴的做法表明美国的贸易伙伴正努力跟上拜登总统去年签署的气候立法中包含的针对电动汽车的财政激励措施的步伐。 【深圳南山区推出购车补贴活动 金额6000元-3.3万元不等】 深圳南山区工信局(商务局)联动80+辖区汽车经销企业重磅推出1亿元购车补贴。此次活动时间为4月20日至6月15日。据悉，此次活动根据单辆汽车的购车发票金额(含税价)分为四档发放购车补贴，补贴金额6000元-3.3万元不等。 》点击查看详情 相关阅读： 锂电产业一周要点速览【SMM现货评论】 天然石墨供应现状【SMM分析】 锂产业链一季度到底怎么了【SMM分析】 废旧三元锂电池回收工艺（二）——火法冶金【SMM分析】 废旧三元锂电池回收工艺（一）——湿法冶金 【SMM分析】 天力锂能2022年净利增长近6成 碳酸锂等原材料价格下跌对前期库存带来降价压力 4月过半 电芯下游需求恢复如何？消费领域出新动态！【SMM分析】 战略合作！帕瓦长远牵手保障前驱供应【SMM分析】 磷酸铁锂材料环节行情简评【SMM分析】 【SMM分析】2023开局艰难 全球智能手机市场已连续5个季度下滑 【SMM关注】洛钼权益金问题终解决 刚果金铜钴产能将放量 【SMM关注】南非运输公司TFR检修事件能否扭转锰价阴跌局势？ 碳酸锂跌破20万元/吨 产业链企业各有悲欢 锂价后市迷雾重重？【SMM专题】 六氟磷酸锂跌破10万持续下探？ 这家公司预计2022年业绩亏损 一季度新能源汽车产销双增 锂价下跌竞争加剧 新能源降价潮将来？【SMM专题】 【SMM分析】锂离子电池电解液添加剂企业华一股份IPO即将上会！ 【SMM分析】储能新锐发布新一代320AH储能电芯 能量密度高达385Wh/L！ 【SMM分析】非洲锂矿梳理  【SMM分析】国内外需求双双走弱 氢氧化锂价格跌幅加快 【SMM分析】月内碳酸锂价格延续跌势 高库存压力下后市市场如何表现？ 【SMM分析】赶新能源上市潮 电解液溶剂龙头海科新源创业板IPO获批 【SMM分析】一季度锰酸锂承压运行 局势何时扭转？ 惊掉下巴的电芯排产数据背后 产业各环节还好吗？ 【SMM重磅分析】 从近60万跌至10万以下！六氟磷酸锂企业积极求变 多线并行！【SMM专题】 一季度新能源车市“开门红”实现？ 车企成绩单比亚迪最亮眼【SMM专题】 【SMM重磅分析】锂盐何时结束过山车？需求何时能回暖？ 碳酸锂持续回落 储能行业“躺赢” 2023年迎来新一波爆发？【SMM专题】 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

4月20日，深圳南山区工信局(商务局)联动80+辖区汽车经销企业重磅推出1亿元购车补贴。此次活动时间为4月20日至6月15日。据悉，此次活动根据单辆汽车的购车发票金额(含税价)分为四档发放购车补贴，补贴金额6000元-3.3万元不等。 根据单辆汽车的购车发票金额（含税价）分为四档发放购车补贴： 第①档：购车发票金额在15（不含）-25万元（含），按燃油车6000元、新能源汽车8000元标准发放汽车补贴； 第②档：购车发票金额在25万元（不含）-40万元（含），按燃油车1万元、新能源汽车1.2万元标准发放汽车补贴； 第③档：购车发票金额在40万元（不含）-100万元（含），按燃油车2.1万元、新能源汽车2.2万元标准发放汽车补贴； 第④档：购车发票金额在100万元（不含）以上，按3.3万元标准发放汽车补贴。 点此查看具体原文链接： 爱车南山购！1亿购车补贴来了

SMM4月21日讯： 电池、汽车环节： 【特斯拉：预计车辆成本将持续降低 产品价格将继续根据多个因素上下波动】 4月20日，特斯拉称，尽管在Q1对许多车型进行了价格调整，但运营利润率以可控的速度下降；预计车辆成本将持续降低，包括在最新的工厂提高生产效率和降低物流成本；预计产品价格将继续根据多个因素上下波动；在加州的40吉瓦时超级电池工厂的升级已经成功，但还有更多的空间可以达到满负荷运转。 【比亚迪在智利项目获得锂电池原料优惠价格】 4月20日，智利国有公司Corfo当地时间4月19日在官网宣布，授予比亚迪智利公司合格锂生产商地位，以便其可以获得电池级碳酸锂配额的优惠价格。比亚迪在智利Antofagasta地区的“BYD Chile Lithium Cathode Plant”项目将从SQM Salar获得11244吨/年的供应直至2030年。该厂的年产量目标为5万吨LiFePO4（磷酸铁锂电池）材料，投资规模至少达2.9亿美元。工厂将于2025年底前投产。 【理想汽车首款纯电车型将成为全球首款搭载宁德时代4C麒麟电池的车型】 4月18日，在举办的2023上海车展上，理想汽车发布纯电解决方案。理想汽车表示，首款纯电车型将成为全球首款搭载宁德时代4C麒麟电池的车型。理想汽车将提供800V超充的解决方案，实现充电10分钟，续航400km，其中核心技术是基于第三代功率半导体的高压电驱系统，具备4C充电能力的电池、宽温域的热管理系统和4C超充网络。到2025年，理想汽车将形成 “1款超级旗舰+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局 ，面向20万以上的市场。 企业、行业动态： 【大众汽车获得加拿大100亿美元的补贴承诺 用于在该国建设电动汽车电池厂】 4月20日，加拿大政府同意在十年内为大众汽车在该国的一家电动汽车电池厂提供至多130亿加元(合97亿美元)的补贴，这是该公司在欧洲以外的第一家超级工厂。根据加拿大政府官员的说法，加拿大将提供年度生产补贴以及工厂资本成本补贴——实际上相当于大众如果将工厂设在美国，将通过该国《通胀削减法案》获得的补贴。加拿大为大众提供补贴的做法表明美国的贸易伙伴正努力跟上拜登总统去年签署的气候立法中包含的针对电动汽车的财政激励措施的步伐。 【宁德时代：一季度电池系统销量超过70GWh】 4月21日，宁德时代昨日在电话会议上表示，一季度电池系统销量超过70GWh，其中储能占比约20%。一季度，在价格联动机制下，电池系统价格略有下降。 【宁德时代：新技术及产品近期密集落地 凝聚态电池车规级应用版本可在今年内具备量产能力】 4月21日，宁德时代接受机构调研时表示，公司新技术及产品近期密集落地，其中包括极氪009和001搭载的麒麟电池、理想首个纯电动平台搭载的4C麒麟电池、与奇瑞合作首发的钠离子电池、年内预计将量产装车的M3P电池等。此外，公司在上海车展发布了凝聚态电池，车规级应用版本可在今年内具备量产能力，也正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发。另外，除了材料、结构之外，公司还持续致力于极限制造领域的创新，如超级线的推出和持续升级。公司江西锂云母矿总体较为顺利，预计年中会陆续投产。锂云母矿的品位较锂辉石相对低一点，但储量较大，我们将其作为“粮仓储备”。未来公司会结合锂矿价格和市场需求及时调整矿产资源的开采计划，保证公司资源端稳定及相对低成本的供应。 【工信部：将联合相关部门研究出台稳定汽车消费、扩大内需增长的相关政策措施】 4月20日，工业和信息化部运行监测协调局负责人陶青20日表示，下一步，工信部将进一步释放潜在消费需求，激发消费市场活力，着力稳住汽车等大宗消费，联合相关部门研究出台稳定汽车消费、扩大内需增长的相关政策措施，抓好现有政策措施的贯彻落实，完善“双积分”管理办法，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。同时，指导地方政府在制定促消费政策时，坚持公平、公正原则，维护市场公平竞争秩序，持续提升我国汽车产业整体竞争力和发展质量。 【孚能科技高管：孚能投资广州建设年产30GWh动力电池生产基地】 近日，广州孚能科技有限公司成立，注册资本9.9亿人民币，经营范围包括电池零配件生产；电池零配件销售；电池制造；电池销售等。股东信息显示，该公司由孚能科技（赣州）股份有限公司全资持股。一位孚能科技高管告诉记者，今年初孚能科技与广州经济技术开发区管委会签订协议，就孚能科技投资建设年产30GWh动力电池生产基地达成一致，广州公司将作为该项目的运营主体。（科创板日报） 【发改委：加快推进充电桩和城市停车设施建设 大力推动新能源汽车下乡】 4月19日，发改委新闻发言人孟玮19日表示，汽车消费是支撑消费的“大头”，我们将加快推进充电桩和城市停车设施建设，大力推动新能源汽车下乡，鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。同时，加快实施公共领域车辆全面电动化先行区试点。 【德国汽车工业联合会：预计德国今年电动乘用车产量飙升50% 达133万辆】 4月16日，德国汽车工业联合会预计，由于外国需求不断增长，以及汽车制造商加大电动汽车产量，德国今年生产的电动乘用车数量将增长50%。该协会负责人Hildegard Mueller周日接受采访时称：“我们认为国内电动乘用车的产量将增加50%，达到133万辆，其中98万辆将是纯电动汽车。” 【江苏常州：购新能源汽车最高一次性补贴8000元】 4月16日，常州市介绍《关于加快推进文商旅融合发展的实施意见》有关情况。其中提出，对在常州市购置并在本地上牌的新能源乘用车（不含二手车）按购车价格给予一次性补贴。购车价格在20万元（含20万元）以下车型，补贴2000元∕辆；购车价格在20万元—30万元（含30万元）以下车型，补贴5000元∕辆；购车价格在30万元以上车型，补贴8000元∕辆。鼓励采用车电分离模式购置换电车型。实施新能源汽车停车收费优惠补贴。鼓励金融机构对通过信贷购置新能源汽车的消费者降低分期付款首付比例和贷款利率。                                                      SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 唐鹏 021-51666749 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895

在特斯拉周三公布大幅下滑的利润率后，华尔街分析师纷纷下调对该股的目标价，他们对特斯拉降价走量的策略感到担忧。 特斯拉股价周四下跌近10%，至162.99美元。到目前为止，该股在2023年仍上涨约50%。 由于报告期内特斯拉在全球主要市场轮番大幅降价，导致营收虽同比增超20%，但Q1净利润同比锐减24%至25.13亿美元，不及市场预期的26亿美元；营业利润率从上年同期的19.2%降至11.4%；毛利率降至19.3%，去年同期这一数字为29.1%，这也是9个季度以来，特斯拉毛利率首次跌破20%的红线。 对于特斯拉去年底开启的价格战，马斯克周三在业绩会上强调，在经济疲软的背景下，该公司优先考虑的是销售增长而非利润。 “在我们完善自动驾驶技术之前，最好是以较低的利润率卖出更多的汽车，将来再收获利润。”马斯克表示。 不过，马斯克的说法并没能说服华尔街分析师，以下是他们对该股的看法。 Wedbush分析师丹·艾夫斯：将目标价从225美元下调至215美元 艾夫斯周四在给客户的一份报告中表示:“不要过于乐观：利润率现在是一个微妙的问题，让特斯拉投资者夜不能寐。” 他指出，通过牺牲短期利润率推动长期需求增长，这是华尔街大多赞同的一种策略，但毛利率跌破20%的门槛着实令人担忧，虽然尚未低至16%-18%的看跌水平。 艾夫斯表示，特斯拉在利润率压力与推动Model Y和Model 3车型的全球需求之间“走钢丝”，180万辆的交付目标是可以实现的。 “简而言之，我们仍然非常看好特斯拉，然而，利润率收缩和降价必须在未来几个季度谨慎对待，因为这些现在已经成为该股的明显威胁。”艾夫斯称。 CFRA资深股票分析师Garrett Nelson：将12个月目标价从275美元下调至250美元 Nelson表示，考虑到毛利率下降，业绩未能打破华尔街预期，特斯拉股价下跌是可以理解的。 不过，他也表示，随着奥斯汀和柏林工厂继续增加产能，Cybertruck开始交付，墨西哥工厂预计将在未来几个月破土动工，以及2024年有望推出一款低价双门轿跑车，仍建议强力买入特斯拉。 New structures首席执行官David Trainer ：股价可能低至28美元 “特斯拉连续四个季度以及2022年全年的交付量增幅都低于50%的‘目标’。如果该公司无法实现自己的增长目标，那么现在是多头重新评估他们的增长预期的时候了，”Trainer 在一份报告中表示。 “即使销量增长3.5倍，特斯拉股价仍有85%以上的下行空间，”他表示。“如果我们对特斯拉的利润率和市场份额进行更合理的估计，该股的价值仅为每股28美元。” Jefferies分析师Philippe Houchois ：仍在寻找利润率底部 Houchois在一份报告中写道，其维持对特斯拉180万辆的交付预期，但第一季度并未对价格弹性或毛利率下限提供很大信心，因为销量优先于短期盈利能力。 他维持了对特斯拉的买入评级，目标价为230美元。 “没有第二季度的毛利率指引，可能会导致市场共识的一些下调，尽管成本指标改善。”他表示。 此外，一众其它华尔街大行日前也下调了特斯拉目标价： 高盛将该股目标价从250美元下调至230美元； 德意志银行将目标价从250美元下调至200美元； 摩根士丹利将目标价从220美元下调至200美元； 摩根大通将目标价从120美元下调至115美元； 花旗将目标价从192美元下调至175美元。

周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。 截至收盘，道琼斯指数跌0.33%，报33,786.62点；标普500指数跌0.60%，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80%，报12,059.56点。 日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5%以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。 而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75%，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低。在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4%，远低于去年同期的19.2%。 据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29%。公司CEO马斯克还在 电话会 上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22%和3.67%。 不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16%的公司公布了业绩，其中约76%的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。 B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西。” 热门股表现 标普500指数的11个板块几乎全军覆没。可选消费板块收跌1.48%，房地产板块跌1.19%，能源板块跌0.89%，信息技术/科技板块、电信板块跌0.76%，金融板块跌0.32%，公用事业板块跌0.05%，日用消费品板块则涨0.06%，是唯一收涨的板块。 大型科技股多数走低，英伟达跌2.96%，微软跌0.81%，苹果跌0.58%，亚马逊跌0.47%，谷歌C涨0.84%。 中概股方面，纳斯达克中国金龙指数跌1.53%，报6769.73点。 热门中概股多数走低，理想汽车跌6.17%，蔚来跌5.80%，小鹏汽车跌5.47%，阿里巴巴跌2.94%，京东跌2.45%，好未来跌1.23%，拼多多跌0.57%，百度跌0.55%，腾讯音乐涨0.13%，新东方涨4.54%。 电动汽车公司优品车上市首日涨619.67%，报每股43.18美元，盘中数次熔断，一度涨超11倍。 公司消息 【谷歌将合并“谷歌大脑”和DeepMind 组成一个新部门】 当地时间周四（4月20日），科技巨头谷歌的母公司Alphabet首席执行官桑达尔·皮查伊在官网发文宣布，公司将合并“谷歌大脑”和DeepMind，组成一个部门“Google DeepMind”。 【Meta计划在英国裁员10%】 Meta计划裁减逾10%的英国员工，并放弃Instagram在伦敦的新中心。一份内部文件显示，Meta将至少裁撤687个职位，主要在伦敦，而在英国总计约5000名员工中，还有更多人未来面临裁员的风险。 【美国银行CEO：用危机来形容最近的银行业问题太过严重了】 美国银行CEO Moynihan表示，对于近期爆发的美国银行倒闭问题而言，“危机”是一个非常严重的形容，将有时间研究存款保险这个问题，第一共和银行暴露出来的是一个流动性问题。他还表示，美银当前并无裁员计划，减员来自于员工自然流失；公司今年将招聘1-1.2万人，但总员工数量仍将下降。 【Moderna和IBM合作研发mRNA 将利用生成式人工智能和量子计算技术】 Moderna和IBM周四宣布，双方将合作利用生成式人工智能和量子计算来推进mRNA技术，这是莫德纳受人瞩目的新冠疫苗研发的核心。两家公司表示，他们签署了一项协议，将允许Moderna使用IBM的量子计算系统和生成式人工智能模型。 【BuzzFeed将关闭新闻部门 并裁员15%】 BuzzFeed表示将关闭其新闻部门，并将裁员15%。BuzzFeed首席执行官乔纳·佩雷蒂（Jonah Peretti）在给员工的电子邮件中表示，此次裁员将影响业务、内容、技术和管理等团队的180名员工。 【大众汽车获得加拿大100亿美元的补贴承诺 用于在该国建设电动汽车电池厂】 加拿大政府同意在十年内为大众汽车在该国的一家电动汽车电池厂提供至多130亿加元(合97亿美元)的补贴，这是该公司在欧洲以外的第一家超级工厂。根据加拿大政府官员的说法，加拿大将提供年度生产补贴以及工厂资本成本补贴——实际上相当于大众如果将工厂设在美国，将通过该国《通胀削减法案》获得的补贴。加拿大为大众提供补贴的做法表明美国的贸易伙伴正努力跟上拜登总统去年签署的气候立法中包含的针对电动汽车的财政激励措施的步伐。