泉峰汽车近日披露了公司第三季度业绩说明会召开情况的总结报告。公告显示：

对于“匈牙利工厂产能利用率如何？8000T压铸机是否已经投入生产？”泉峰汽车回应：截至目前，欧洲匈牙利生产基地已完成基建，设备已逐步进厂并安装调试，部分设备目前处于产品试样阶段；8000T压铸机尚在安装调试，具体订单以公告为准。

对于“三季报在建项目具体是哪些？公司在研项目较多，主要是什么项目？公司与欧洲当地零部件公司竞争中有哪些优势？”泉峰汽车回应：公司在建工程主要为尚未投入使用的厂房、设备及零星工程等；公司在研项目主要为新能源零部件项目；匈牙利工厂具备成本及响应速度的优势。

对于“公司之前发行6.2亿元可转债，会在何种情形下考虑下修转股价？”泉峰汽车回应：公司董事会将在综合考虑公司基本情况、股价走势、市场环境、可转债存续届满期等多重因素后，决定是否下修转股价。

被问及“三季度营收创历史新高，为什么亏损比其他时候还多？”泉峰汽车回应：公司新建安徽马鞍山及欧洲匈牙利工厂，投资较大导致固定成本大幅增长，而因处于产能爬坡期，固定成本未得到相应摊薄；且公司业务处于从传统汽车零部件为主向新能源汽车零部件为主的转型关键期，较多新项目在初期生产效率与直通率均处于爬坡过程，因此导致单位变动成本较高；同时公司在研新项目较多，研发费用依然处于较高水平；随着业务规模的增加导致管理费用上升较快，财务费用中的银行利息支出亦大幅增长。以上诸多因素导致公司仍处于亏损状态。但公司积极实施降本增效措施，如整合大连、南京部分外租车间产线至马鞍山生产基地及南京总部生产基地；聚焦重点项目的生产效率提升及良率改善等，以上措施取得一定成效，公司第三季度毛利率实现转正。

泉峰汽车的三季报显示：2023 年前三季度，公司加快推进在手新项目的量产，2023年前三季度实现营收约15.07亿元，同比增加23.56%；实现归属于上市公司股东的净利润亏损约3.79亿元。其中，第三季度实现营业收入5.68亿元，创公司单季度营业收入新高；同时安徽马鞍山生产基地产能加速释放，前三季度实现产值3.35亿元。基于公司产品战略转型的继续推 进，公司前三季度新能源业务实现营业收入 8.07 亿元，占比已达 53.51%；对新能源客户如蜂巢、 北美知名整车厂、国内知名新能源汽车厂商的销售额均同比有明显提升。