【2024年终盘点|困难重重但难挡全球汽车业电动化大潮 中国车企出口仍将有不错成绩】①当地时间10月29日，欧盟委员会发布消息称结束反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税。 ②吉利汽车控股行政总裁桂生悦表示，吉利不仅能够应对欧盟加征的额外18.8%关税，进口关税也不会阻碍该公司在欧洲大陆获取更大的市场份额。（财联社）

【2024年终盘点|合资品牌遭遇“中年危机” 全年逾4000家经销商“关停并转”】①本田和日产宣布，双方已就合并事宜签署谅解备忘录，将正式开启合并谈判； ②合资品牌的羸弱表现，让传统经销商感受到了“唇亡齿寒”的切肤之痛。（财联社）

【车市2025年十大预测】回首2024年的汽车行业，整体呈现蓬勃发展态势。盖世汽车研究院预测，我国乘用车市场将以5.9%的同比增幅收官，销量规模超过2700万辆。今年前11月，新能源乘用车市场销量已突破千万辆规模。车企出海再创新高，全年有望达到500万辆。（盖世汽车）

【英国启动2030年禁售燃油车政策咨询 行业呼喊“需求才是重点”】①过去几年里，英国政府曾多次调整禁售燃油车的时间表； ②工党政府准备将禁售燃油车的时间点从2035年提前至2030年，同时也有意放松电动车的定义； ③英国汽车制造商集体呼喊，现在的问题是缺乏需求。（财联社）

【车企纷纷“上贡”！丰田将为特朗普就职典礼捐赠100万美元】①丰田汽车公司发言人周二表示，该公司将向当选总统唐纳德·特朗普1月20日的就职典礼捐赠100万美元； ②此前一天，福特汽车和通用汽车也表示将捐赠同样数额的资金。（财联社）

【2024年终盘点|本田日产合并、大众“内部瘦身” 全球车市掀裁员、关厂狂潮】①12月23日，本田汽车和日产汽车共同宣布，双方已就合并事宜签署谅解备忘录，将正式开启合并谈判； ②此前，大众发表声明，到2030年将德国工厂削减3.5万多名员工； ③据记者不完全统计，仅临近年末的数月内，全球已有近10家汽车行业企业正经历裁员阵痛，或已作出相应决定。（财联社）

【车企不甘落后？福特、通用将向特朗普就职基金各捐赠100万美元】①随着美国当选总统特朗普即将上任，大型科技公司正争先恐后地用金钱讨好这位新总统； ②美国大型车企也不甘落后，最新加入了这一行列； ③据媒体周一报道，福特汽车和通用汽车周一表示，将分别捐赠100万美元和车队，用于特朗普的就职典礼。（财联社）

【2024年终盘点|“迪特”领衔 新能源市场表现“超预期”、渗透率连续六月逾50%】①依此测算，2024年国内新能源汽车零售销量有望达到1100万辆，同比增长42.2%，且渗透率已连续6个月超过50%。 ②越来越多的车企成为插混、纯电动、增程全面发展的“三好学生”。（财联社）

【小鹏汽车完成欧洲万辆交付！计划未来十年海外销量占比达半数】为了加速全球化的发展步伐，小鹏汽车在巴黎车展上公布了“出海2.0”的规划，预计到2025年底，将进入全球超过60个国家和地区市场。未来10年，海外市场的销量将占到小鹏汽车总销量的一半，欧洲将是小鹏汽车长期承诺的核心。（电池网）

【工信部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》】12月23日，工信部方面称，为加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理，提高废旧动力电池综合利用水平，我部对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》进行了修订，形成《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》，现予以公告。