1月29日，青岛市人民政府公布了2026年重点项目名单，其中包括6个轮胎项目。 这6个项目分别是： 国家橡胶与轮胎工程技术研究中心项目（市北区） 昊华轮胎科研中心项目（崂山区） 年产1260万套高性能子午胎项目（西海岸新区） 迈世嘉高端特种子午胎与乘用子午胎项目（平度市） 艾力特年产60万套(6.5万吨)高端非公路轮胎扩建项目（平度市） 启航年产40万条高端农业子午胎扩建项目（平度市） 其中，昊华轮胎为来自山东潍坊市的轮胎企业，其将在青岛崂山区建设科研中心。 另外，轨道交通特种减震器设计制造项目（即墨区）、东橡输送带技术项目（平度市）、天邦高性能纤维复合材料生产线项目（莱西市）3个非轮胎项目，也列入其中。

2月5日，工业和信息化部节能与综合利用司发布文件，公示绿色工厂、绿色工业园区（2025年）名单。9家轮胎企业，成功跻身国家级“绿色工厂”行列。 分别是： 天津：中策橡胶（天津）有限公司 河北：河北万达轮胎有限公司 辽宁：米其林沈阳轮胎有限公司 吉林：锦湖轮胎（长春）有限公司 江苏：江苏托普轮胎股份有限公司 山东：赛轮（东营）轮胎股份有限公司、山东宏盛橡胶科技有限公司 新疆：双钱集团（新疆）昆仑轮胎有限公司 大连：大连轮胎有限公司

2月5日，年产12000吨汽车橡胶密封件项目规划设计方案，进行批前公示。 该项目由江阴海达高分子新材料有限公司投建，建设地点位于祝塘镇云顾路1-2号，用地面积52560㎡，用地性质为二类工业用地，本次新建建筑建设规模为2615.55㎡。 公示时间为2月5日-14日。

2月2日，甘肃省工信厅党组成员、副厅长邓话带队，会同省国资委赴皋兰县三川口工业园区，对兰州金刚轮胎有限公司进行实地调研并座谈交流。 兰州金刚轮胎有限公司是甘肃省唯一的轮胎生产制造企业，是皋兰县2002年招商引资重点企业，由于流动资金短缺，2008年年底停产至今已18年之久。经过近年来多方协调，目前金刚轮胎在原有100万套斜交轮胎生产线和60万套全钢丝载重子午轮胎项目的基础上，重启建设智能制造年产120万条高性能新材料全钢子午线轮胎和10万条全钢工程子午线轮胎改扩建项目。2025年12月进入试生产阶段，预计2026年3月将正式全面投产。 调研中，邓话一行参观工厂并听取了企业负责人对企业现状和经营情况的介绍，对企业在复产、生产、经营中存在的困难进行了了解，对相关问题进行了现场解答，并就后续需要协调的事项做了安排部署。 下一步，甘肃省工信厅将全力推进实施“五强”行动，大力推进新型工业化，助力金刚轮胎重启投产，为企业做大做强添砖加瓦。

1月30日，益阳市朝阳三鑫环保科技有限公司废旧轮胎综合利用生产线改建项目，通过环境影响评价审批。 益阳市朝阳三鑫环保科技有限公司位于湖南省益阳市桃江县灰山港镇铁河新村，其2万吨/年废旧轮胎综合利用项目公司于2017年6月取得原益阳市环境保护局的批复，2019年5月进行了竣工环境保护验收。 公司拟对现有生产线进行改建，主要改建内容包括：新增涂料污泥、沥青废渣、碳酸钙等原辅材料，中破、筛分、研磨工序增加中破机、细粉机往复筛、橡胶研磨机、气流筛等设备，本次改建为原料的调整以及主要生产设备的增加，不改变项目废旧轮胎年处理规模。 项目改建后年产胶粉19395.87吨，胎圈钢丝3199吨、轮胎纤维3200吨。

1月26-31日，在山东省“两会”期间，山东省人大代表、软控股份副总裁杨慧丽提交提案，聚焦山东省橡胶轮胎业的智能化升级，建议通过强化政策引导、深化人工智能融合、创新服务模式，系统性推动产业从“规模领先”向“价值引领”跨越。 杨慧丽指出，山东省橡胶轮胎产业规模全国第一，当前产业正处在由“大”到“强”、从“规模扩张”向“价值提升”转型的关键阶段。同时，国家及山东省大力推进大规模设备更新、制造业数字化转型，人工智能技术加速向工业领域渗透，为产业跃升提供了历史性机遇。 然而，挑战同样突出。部分企业在设备更新中仍存在对进口装备的路径依赖，限制了国产高端智能装备的市场空间和应用迭代。同时，人工智能大模型的发展亟需与真实工业场景深度融合，但目前面向轮胎制造的高质量专用语料库匮乏。 她提出三大建议，推动橡胶轮胎行业发展： 一、强化“国产优先、智能优先”的设备更新导向。 建议在落实省级大规模设备更新方案时，进一步细化支持条款。由山东省工信厅会同财政厅，在项目评审中，将“国产智能装备与软件价值占比”及项目实施后的“关键效能提升指标”作为核心评价维度。对国产化率高、效能提升显著的项目，实行优先支持、顶格补助，树立“用国产、提效能、得实惠”的明确政策风向标。同时，支持龙头轮胎企业建设3-5条全工序“进口替代示范产线”，打造可复制的“国产化+智能化”样板工程，并纳入全省数字化转型案例库进行推广。 二、推动工业大模型与真实制造场景深度耦合。 建议设立“轮胎制造垂直大模型培育专项”，单列资金，支持拥有真实产线和数据积累的制造企业，牵头建设覆盖配方、工艺、设备、能碳等核心场景的行业高质量语料库。鼓励装备企业开发“大模型嵌入式智能装备”，对集成了AI推理模块、实现边端智能决策的首台（套）装备，给予目录认定和保险补偿等政策支持。此外，在省级科技计划中设立专题，优先支持由轮胎企业或服务商牵头，联合高校、算法公司组成的创新联合体，共同攻克智能配方设计、视觉质检、预测性维护等具体场景的应用难题。 三、加速装备业向“产品+服务”模式转型。 倡导并支持装备制造企业从单一设备供应商向“一体化解决方案服务商”转型。鼓励其基于设备联网数据，开发并提供远程运维、预测性维护、能效托管、产能保障等增值服务。建议将符合条件的数据驱动型服务纳入省级服务型制造示范评价体系，并对开展此类服务模式创新的企业，在项目申报、资金扶持等方面给予倾斜。支持龙头企业联合搭建面向轮胎行业的工业互联网平台，促进制造能力、数据资源和创新服务的开放共享。 她表示，橡胶轮胎产业的智能制造深化，不仅是单一产业升级的需要，更是山东省锻造先进制造业核心竞争力的重要一环。通过精准的政策引导，推动国产装备应用、人工智能融合与服务模式创新三者协同发力，必将能有效牵引全省橡胶轮胎产业实现价值跃升，为山东省建设制造业强省奠定更为坚实的产业基石。

1月31日，天津市万达轮胎集团有限公司宣布，集团1月份销售额达5.5亿元，刷新单月销售额新纪录，迎来新春开门红。这一突破性成果，以标杆姿态为全年发展奠定坚实基础。 当前，集团订单储备充足、生产安排井然有序，各生产线开足马力提速增效。为确保订单按时交付，不负客户信赖，春节期间各工厂将持续稳健运营，以实干姿态，承接开局利好。 天津市万达轮胎集团有限公司创建于1988年，是一家集研发、制造、销售为一体的集团公司。旗下拥有三家生产基地，分别位于天津市和河北省邢台市。产品类别包括特种轮胎、自行车轮胎、电动车轮胎、摩托车轮胎和乘用车轮胎等，销售足迹遍布全球。

1月29日，八亿橡胶有限责任公司年产100万套高性能载重汽车子午线轮胎节能降碳智能化改造扩能升级项目，进行环境影响评价报批前公示。 文件显示，公司主导产品为全钢载重子午胎，经过前两期的建设，目前已拥有年产220万套轮胎的产能。 随着市场需求的不断增长和行业竞争的加剧，公司需要进一步提升产能和产品质量，以巩固自身在全钢载重轮胎行业的领先地位。公司决定在现有厂区基础上建设该项目，以实现新增年产100万套高性能载重子午线轮胎的生产能力。 八亿橡胶有限责任公司成立于2005年9月，以世界500强企业—山东能源集团为支撑，是一家集全钢轮胎、输送带、天然橡胶等产品设计、研发、制造、销售于一体的国有企业。

1月18日，中国海关总署公布数据显示，2025年中国橡胶轮胎出口965万吨，同比增长3.6%；出口金额为1677.03亿元，同比增长2%。 其中，新的充气橡胶轮胎出口929万吨，同比增长3.3%；出口金额为1611.23亿元，同比增长1.8%。按条数计算，出口7.02亿条，同比增长3.1%。 汽车橡胶轮胎出口量为819.05万吨，同比增长3%；出口金额为1376.12亿元，同比增长1.2%。 国家统计局数据显示，2025年中国橡胶轮胎外胎产量为12.07亿条，同比增长0.9%。

1月26日，嘉兴北化高分子助剂有限公司扩建年产6万吨橡胶助剂项目环评文件获受理。 文件显示，该项目并非新批立项，而是基于企业多年发展的迁扩升级。2021年4月，公司年产10万吨迁扩建项目获批，因交地延迟，4万吨 TBBS/CBS促进剂项目错失市场时机，且行业技术迭代更新，企业取消该部分建设，预留产能用于后期技改。 根据企业备案文件，该项目为年产10万吨橡胶助剂迁扩建项目的二期子项目，项目购置大分子防老剂反应装置，吸附及造粒装置，偶联剂搅拌混合生产线、脱色釜等设备。 产品调整方面，保留预分散母胶料2万吨/年、均匀剂2万吨/年的规模，取消增塑剂2万吨/年的生产线”。在此基础上，扩建年产6万吨橡胶助剂的生产线（其中耐迁大分子防老剂（GMA-g-PPDA）1万吨/年、多功能防老剂及其衍生产品1万吨/年、新型偶联剂2万吨/年、Si-69系列硅烷偶联剂2万吨/年）。扩建项目建设完成后，企业总的规模控制在年产10万吨橡胶助剂内。 目前新厂区厂房已基本完工，生产线处于安装阶段，尚未运营；原厂区仍维持生产，待新项目投产后将按要求拆除。 嘉兴北化高分子助剂有限公司专注预分散橡胶母料、橡胶加工助剂等产品生产。