10月30日，三角轮胎股份有限公司发布三季度财报，前三季度实现营业收入75.49亿元，同比（下同）增长3.13%，然而归母净利润3.7亿元，下降45.77%。 三角轮胎分析，利润下滑主要是受原辅材料价格高涨、美元兑人民币汇率下跌等因素的影响。 2026 年第三季度，三角轮胎轮胎主要原材料的综合采购价格，如天然橡胶、合成橡胶、钢丝帘线、炭黑，同比上涨20.05%，环比上涨3.37%。 而同期的轮胎产品销售价格，环比仅上涨0.95%，同比还下降1.44%。 这导致第三季度，三角轮胎虽然实现营业收入24.64亿元，同比仅下降3.05%，但归母净利润3000万元左右，大幅下跌89.51%。

10月23日，米其林（中国）投资有限公司与纳恩博（北京）科技有限公司（九号公司，Nine bot）在常州签署战略合作框架协议。 随着城市短途出行需求持续增长、两轮出行加速向智能化和品质化发展，对轮胎技术提出了新的要求。 依托米其林在橡胶材料、轮胎结构设计以及抓地力、耐久性等方面的技术积累，双方将在电动两轮车原配轮胎领域开展深度合作，持续优化轮胎与整车匹配表现，提升骑行安全性、舒适性及操控性能。 同时，双方还将联合开展轮胎技术测试，针对海内外不同道路条件和使用场景，探索高性能轮胎技术在智能电动两轮领域的创新应用。 双方还将持续推进产品与服务协同创新，让专业轮胎技术与服务更便捷地触达消费者，助力两轮出行品质升级。未来，双方将在九号综合服务中心设立米其林品牌专区，为用户提供轮胎选购、更换、拆装、胎压检测及磨损检查等专业服务。用户在进行车辆保养和维修时，可同步完成轮胎检测与维护，享受更加便捷的一站式服务体验。 从产品端轮胎与整车的联合创新，到服务端用户体验的持续升级，双方正共同拓展两轮出行领域的合作边界。

前三季度，贵州轮胎股份有限公司第一个海外生产基地——前进轮胎（越南）有限责任公司一、二期产能发挥稳定，三期项目乘用胎产能快速提升，“商乘并举”为公司持续盈利提供了坚实支撑。 数据显示，前三季度越南公司完成轮胎产量277.77 万条，增长（同比，下同）53.15%。半年报公布轮胎产量为164.84万条，实现营业收入11.29亿元，实现净利润1.36亿元。 越南公司前三季度的产量增量中，半钢子午线轮胎作出了较大贡献。自1月27 日半钢胎首柜发货，到三季度末，“年产600万条半钢子午线轮胎智能制造项目”产量79.36万条。目前该项目日均产量约9000条，处于产能提升阶段。 贵轮前三季度财报披露，实现营业收入87.15亿元，增长9.54%；实现归股净利润5.09亿元，增长13.23%，实现了稳健经营、稳步发展。 但第三季度的归股净利仅1.51亿元，下降25.02%，影响了净利润继续冲高。 贵州轮胎认为，主要原因为第三季度天然橡胶、合成橡胶、炭黑等核心原材料价格持续上行，轮胎产品价格调整受限，导致利润空间被压缩。

最近，柬埔寨桔井省“汽车轮胎垫带生产厂建设项目”获批。 项目投资额2000万美元，投资方公司名称并未披露。 轮胎垫带又称衬带，压条，指用于保护内胎着合面不受轮辋磨损的环形胶带。 据柬埔寨发展理事会（CDC）统计，9月份共批准36个投资项目。其中就包括桔井省的汽车轮胎垫带生产项目。 而2025年全年，柬埔寨共批准630个投资项目，前三大投资来源国家分别为中国（54%）、柬埔寨本地（31%）、新加坡（5.9%）。

10月22日，贵州轮胎股份有限公司发布公告，完成摩洛哥全资二级子公司注册登记，第二海外生产基地相关工作再有推进。 公司登记日期为10月19日，名称为ADVANCE TYRE MOROCCO SAS，位于穆罕默德六世丹吉尔科技城，注册资本为99000 摩洛哥迪拉姆（约 9000 欧元），由贵州轮胎的全资子公司贵州前进轮胎投资有限责任公司100%持股。 此前的8月11日，贵州轮胎曾公告，该项目所需的全部国内审批、备案手续已办理完毕，包括贵州省国资委的同意批复、贵州省发展和改革委员会的境外投资项目备案、贵州省商务厅出具的《企业境外投资证书》等。 贵州轮胎摩洛哥“年产600万条半钢子午线轮胎智能制造项目”，规划总投资29872.15万美元，其中建设投资29302.17万美元。是贵州轮胎基于“国际化、智能化、绿色化、高端化”发展战略作出的审慎决策，对增强公司综合竞争力将产生积极影响。

10月14日，恒达盛东洋轮胎（张家港）有限公司子午线轮胎生产线技术改造项目环评文件，进入批前公示阶段。 该公司的前身是2010年投产的通伊欧轮胎张家港有限公司，曾是日本东洋轮胎在华布局的核心乘用车胎生产基地。2025年8月，东洋轮胎为优化全球战略，剥离其在华亏损业务，将该公司86%的股权，以约6.58亿元的价格，出售给渠道经销商靳鹏辉及其背后的辽宁恒达盛。 该公司技改项目于2026年2月10日完成备案。本次批前公示文件显示，项目拟投资14894.0万元，在自有厂房内，对现有子午线轮胎生产线进行技术改造，提升产品性能。 项目将购置三复合挤出机、硫化机、胎侧打磨机等设备，并对现有生产设备进行改造，共计17台套。 项目改造完成后，该公司形成子午线轮胎产能180万条/年。

在前三季度生产经营态势向好的基础上，双钱集团（新疆）昆仑轮胎有限公司全力冲刺全年轮胎总产量突破205万条的目标。 据介绍，今年1—9月，该公司完成营业收入20.12亿元，日产量同比（下同）提升6%；全钢胎产量169万条，增长10.95%；销量同比增长5.23%。 近年来，昆仑轮胎按“工业4.0”标准打造智能工厂，TBR日产能从5500条提升至6100条，单条轮胎生产时长缩短4分钟。智能物流系统在生产制造系统调度下，实现机台自动要料、物流精准运输、异常智能反馈，一线员工劳动强度明显降低，也节约了劳动力。 稳产增效之外，企业在产品研发上持续发力，瞄准新能源商用车、工程轮胎赛道攻坚。2026年，昆仑轮胎重点聚焦新能源商用车EV系列轮胎与OTR工程轮胎两大方向，先后开发16个规格的新产品。其中两个规格的耐磨性能优异，使车辆行驶里程可增长20%以上。 下一步，该公司将持续深耕EV新能源轮胎与OTR工程轮胎两大核心产品线，不断丰富产品规格矩阵，进一步扩大市场份额。 从智能化车间满负荷运转，到研发中心持续创新，昆仑轮胎正以“满格”状态冲刺四季度，为全年目标交上一份高质量发展答卷。

10月10日，东营市广饶县生态环境部门批前公示“年产18000吨橡胶助剂项目（一期）”环评文件。 项目建设单位为东营万和化工有限公司，位于广饶经济开发区。 项目分为两期建设，总投资5000万元，环保投资100万元。 本次一期环境影响评价内容显示，主要安装卧式分散机、搅拌罐、包装机、研磨机、自动包装机、码垛机、钢带布料机、缠膜机、冷水机、料仓、真空泵共56台套，生产膏状胶片隔离剂、防护蜡、塑解剂、分散剂、高分散活性剂等各类橡胶助剂，年产量13500吨。 一期建成后，企业将根据市场需求进行二期项目建设，主要安装搅拌罐、研磨机等设备24台套，用于生产胶囊隔离剂、粉状胶片隔离剂等橡胶助剂，年产4500吨。 东营万和化工成立于2010年，占地100亩，致力于为轮胎及橡胶制品制造企业提供高效、绿色、可持续的化工材料解决方案。

10月15日，山东玲珑轮胎股份有限公司公告，前三季度业绩预减，扣非净利润为亏损1亿多元。 玲珑轮胎预计，前三季度累计实现归股净利润0.62亿元到0.69亿元，同比（下同）减少10.98 亿～11.05亿元，下降94.09%～94.69%。 而扣非净利润为-1.34亿元～-1.13亿元，减少11.36亿～11.57亿元，下降111.05%～113.10%。 玲珑轮胎表示，造成利润滑坡的主要原因是汇率波动产生汇兑损失，对当期净利润形成一定负面影响。前三季度该公司产生汇兑损失约4.37亿元，而2025年同期则为汇兑收益6.22亿元，一反一正，造成玲珑轮胎利润总额同比减少约10.59亿元。 第二个原因是主要原材料如天然胶、合成胶、炭黑等价格上涨，抬升产品生产成本，价格调整未能覆盖原材料上涨幅度，压缩盈利空间。 三是海外市场因全球贸易壁垒导致市场竞争加剧，产品销售价格承压，叠加中东地缘冲突影响航道受阻、运力短缺，海运费大幅上涨，毛利率回落。 四是国内乘用车汽车配套市场需求走弱，作为配套比重较大的玲珑轮胎，造成了配套销量同比下滑，固定成本摊薄效应减弱。

9月23日，欧亚经济委员会内部市场保护司发布对泰国和越南新充气橡胶轮胎反倾销终裁公告（第2026/514/AD44号公告），建议对涉案产品征收为期5年的反倾销税。 中资在泰国、越南设立的轮胎企业受到波及，具体税率如下： 涉案产品为轮辋直径介于17.5英寸（含）～24.5英寸（含）的新充气橡胶轮胎，用于卡车、公共汽车、无轨电车、翻斗车、拖车和半挂车。涉案产品的欧亚经济联盟税号为4011201000和4011209000。 2025年11月11日，欧亚经济联盟对原产于泰国和越南的新充气橡胶轮胎启动反倾销调查。