9月17日，安乡美莱达橡胶液压软管生产项目环境影响报告表，进行公示。 安乡美莱达管业有限公司成立于2025年11月，投资5000万元在湖南省常德市安乡县大鲸港镇西城社区鲸港园区优耐路建设安乡美莱达橡胶液压软管生产项目。 本项目共建设3条生产线，项目建成后年生产软管1500万米（钢丝编织软管、钢丝缠绕软管、纤维编织软管）及液压软管总成8万套。

北京时间9月17日凌晨2点，美联储公布9月利率决议。联邦公开市场委员会（FOMC）以12-0的方式决定加息25个基点，利率目标区间上调至3.75%~4.00%。 这是美联储自2023年7月以来时隔三年多的首次加息动作，也是凯文・沃什担任美联储主席之后首次上调利率。同步发布的经济预测摘要SEP与点阵图显示，经济增长预期上调，就业预期维持稳定，但通胀压力持续高企，年内或将再加息一次。 决议公布后，美元指数重返100关口，美股大幅跳水。 美联储加息可通过改变美元资产利差，影响全球资金流向，进而影响美元汇率波动。加息抬升海外美元融资利息；而汇率剧烈波动，则可能给海外布局企业带来汇兑损益。近期，多家海外建厂的轮胎企业披露上半年大额汇兑损失，如玲珑轮胎汇兑损失约3.42亿元，赛轮集团汇兑损失2.42亿元，森麒麟轮胎汇兑损失为0.97亿元等。 这 正是出海企业外币资产负债敞口，受汇率冲击的典型体现。

9月8日，云南省楚雄彝族自治州大姚县年产120万条全钢载重子午线轮胎、60万套免充气轮胎及300万条汽车内胎项目，在大姚产业园区南山坝片区正式破土动工。 该项目由云南天壹坤泓实业有限公司投资建设，计划总投资3.5亿元，规划用地61.72亩，新建总建筑面积47800平方米，主要建设3条生产线，年产120万条全钢载重子午线轮胎、60万套免充气轮胎及300万条汽车内胎。 根据建设规划，项目整体建设周期为2年，预计于2027年底前完成厂房主体建设，2028年上半年完成设备安装、调试及验收工作，2028年8月31日前正式投产运营。 此次项目选址的南山坝片区，是大姚县重点打造的装备制造产业集聚区，重点发展铸造、汽车零部件加工、机床配套、新能源设备制造等产业。

8月31日，江苏宝利来斯工业有限公司年产12000吨橡胶护舷和21000吨混炼胶片项目，环境影响评价文件获批，并进行公示。 该项目拟投资20000万元，在镇江经济技术开发区姚桥工业园区内，新增用地43亩，新建2.2万平方米厂房、办公楼及附属设施，购置密炼机、硫化机、护舷缠绕成型机等国产设备79台套。本项目建成后，将形成年产12000吨橡胶护舷和21000吨混炼胶片的生产能力。 文件注明，该批复自下达之日起5年内有效。

8月31日，加拿大边境服务署（CBSA）发布立案通知，对原产于或进口自中国的卡车和客车轮胎发起反倾销和反补贴调查。 9月3日，中国橡胶工业协会在北京以线上+线下方式，召开“加拿大对华卡客车轮胎反倾销反补贴调查”应诉协调会。 来自商务部贸易救济局、中国橡胶工业协会，山东省商务厅及山东9个地市的商务部门，广东、浙江、辽宁省商务厅的相关负责人，以及100余位轮胎出口企业代表出席会议。 中国橡胶工业协会公共关系部主任刘芳主持了此次协调会，并对涉案产品作了出口加拿大的数据分析。 加拿大是中国卡客车轮胎出口前十大市场之一，也是北美地区仅存的没有高关税壁垒的市场。此次涉案产品贸易额超过1.5亿美元。在当前出口形势复杂严峻的情况下，加拿大市场对于中国轮胎外贸非常重要。 商务部贸易救济局出口一处一级主任科员周一帆介绍了中加贸易摩擦趋势、加拿大案件特点及应诉注意要点，并对企业作出重要提醒和建议。 山东省商务厅进出口公平贸易处副处长徐艳龙，代表地方省商务厅作了发言。他表示，山东省对此案高度重视，各地市商务局也将积极协调企业开展应对。在当前形势下，大家要统一思想，统一行动，配合行业开展好损害抗辩应诉工作，行业内的企业要以行业利益为重，团结一致，积极应对。 3家律师事务所的律师分别发言，向企业提供应诉策略和法律建议。他们分析了加拿大“双反”案件与其他贸易摩擦案件的不同特点，对案情进行预测和判断，并建议企业根据自身情况，积极准备应诉材料。 中橡协副秘书长兼轮胎分会秘书长史一锋表示，鉴于加拿大案件对于整个行业的重要性，所有轮胎出口企业都应该重视起来。他鼓励企业，在重视眼前困难和挑战的同时要有信心，协会将和大家站在一起，找到应对方案。 刘芳表示，由于该案对行业影响较大，加拿大“双反”案件应诉时间紧，企业要充分重视、快速响应，同时要与商务部门做好信息沟通。 中国橡胶工业协会将尽快收集企业意见，根据企业的诉求，开展下一步的应对工作。

2026年8月31日，加拿大边境服务署（CBSA）发布公告称，应加拿大翻新轮胎制造商协会（Canadian Retread Manufacturers Association）和米其林北美（加拿大）公司（Michelin North America (Canada) Inc.）提交的申请，对原产于或进口自中国的卡客车轮胎（Truck and Bus Tires）发起反倾销和反补贴调查，审查进口商品是否存在倾销和补贴行为。本案涉及加拿大海关编码4011.20.00.13、4011.20.00.19和4012.12.00.00项下的产品。加拿大边境服务署将在90天内对该案作出初裁。 （编译自：加拿大边境服务署官网） （潘晓君编译） （文　璐校对） 原文：https://www.cbsa-asfc.gc.ca/sima-lmsi/i-e/tbt2026/tbt2026-ni-eng.html

8月28日，江苏通用科技股份有限公司发布2026年半年度报告，交出一份逆势增长的成绩单。 报告期内，该公司实现营业收入44.48亿元，同比（下同）增长11.20%；归属于上市公司股东的净利润达1.38亿元，大幅增长114.84%。 面对海外市场壁垒高企、原料成本波动及国内竞争加剧的多重压力，通用股份紧扣“5X战略计划”，加速海外基地布局与渠道网络建设。 报告显示，公司海外“双基地”继续保持产销两旺态势，泰国基地二期项目产能持续释放，28寸超高性能轮胎顺利下线，标志着半钢胎研发制造能力达到国际先进水平；柬埔寨基地则成功攻克滚动阻力与耐磨性能协同优化工艺，研发出符合美国Smartway认证标准的新产品。 该公司同时成立专项工作组，持续推进第三海外基地选址，以增强应对国际贸易政策变化的能力。 在渠道拓展方面，通用股份坚持巩固北美市场深度合作，同时加大对欧洲、东南亚、中东、非洲、南美等新兴市场的开拓力度。上半年，海外非美市场营收增长15.2%，渠道结构持续优化，有效分散了区域市场风险。 在资本运作层面，该公司于3月顺利落地行业首单规模4.5亿元的科技创新专项债券，有效匹配了技术研发、智能产线升级等长期资本开支需求，彰显了资本市场对公司科创属性的高度认可。 通用股份表示，下半年将继续依托苏豪控股集团平台优势，推动全球供应链与资金链高效配置，持续深化品牌国际化进程，以科技创新与新质生产力培育为核心，推动企业在行业调整阶段实现高质量发展与结构转型升级。

2026年上半年，我国橡胶机械行业销售收入同比（下同）继续增长，但行业利润指标继续下滑，出口交货值下降，呈现“增收不增利、内外承压”的调整格局。 橡胶机械销售收入保持增长 据中国化工装备协会橡胶机械专业委员会对全国18家主要橡胶机械生产企业主要经济指标的统计，2026年上半年，橡胶机械总销售收入达58.3亿元，增长7.2%。据此推算，我国橡胶机械全行业上半年总销售收入约为91.2亿元，增长7.3%，整体保持增长态势。 从企业表现来看，销售收入位居前列的企业主要包括软控股份有限公司、大连橡胶塑料机械有限公司、桂林橡胶设计院有限公司、天津赛象科技股份有限公司、青岛海琅控股有限公司、益阳橡塑机械（集团）有限公司、桂林橡胶机械有限公司、大连第二橡塑机械有限公司、上海合威橡胶机械工程有限公司、桂林中昊力创机电设备有限公司等。 行业集中度有所下滑，前三强企业销售收入合计38.4亿元，占全行业总销售收入的42.1%，集中度与上年同期持平；前十强企业销售收入合计54.5亿元，占全行业总销售收入的59.8%，集中度减少3.8个百分点。 企业销售收入呈现明显分化态势。在统计的18家主要企业中，仅6家实现销售收入增长，12家出现下降。其中，桂林橡机、桂林中昊力创、青岛海琅等企业增长较好，销售收入增幅均在20%以上。 然而，2026年新上轮胎项目数量下降明显，行业新增订单大幅减少，部分企业生产任务不饱和，预计全年橡胶机械行业发展形势不容乐观。 利润指标普遍承压，多重因素制约盈利改善 从橡机行业4家A股上市公司披露的半年财报来看，行业盈利压力持续显现。 行业龙头软控股份上半年实现营业收入43.89亿元，增长13.09%，但归母净利润1.36亿元，下降6.97%，延续了上一年度“增收不增利”的态势。其中，橡胶装备系统毛利率减少2.30个百分点至24.25%，成为利润收缩的主要拖累。 巨轮智能经营状况显著恶化，上半年营业收入仅2.39亿元，下降41.87%，归母净亏损扩大至7426.52万元，较上年同期亏损幅度进一步加大。 赛象科技上半年营收3.84亿元，增长11.72%，但归母净利润2455.76万元，下降37.76%，同样呈现收入增长而利润下滑的态势。 新元科技上半年实现营业收入4866.37万元，大增657.67%，但归母净利润仍亏损3101.48万元；叠加2025年度数亿元量级的亏损规模，经营修复尚需时间。 综合来看，行业普遍受制于新增订单竞争加剧导致的毛利率下行、海外业务拓展带来的汇兑损失，以及部分轮胎项目延期造成的资金占用成本上升，整体盈利空间仍面临较大挤压。 出口交货值首次下降 2026年上半年，参与统计的橡胶机械企业出口交货值达23.4亿元，下降4.7%。据此推算，我国橡胶机械行业上半年总出口额约为4.8亿美元，下降约4.9%，出口迎来近年来首次下降。出口交货值位居前列的企业主要有软控股份、大连橡胶塑料机械、桂林橡胶设计院、青岛海琅和益阳橡机。 出口交货值占行业总销售收入的比重为45.9%，较上年同期减少5.8个百分点。 出口下降的主要原因： 一是全球轮胎产业投资放缓，欧美地区受高利率及经济增长乏力影响，轮胎企业资本开支趋于谨慎，新建项目及设备更新需求有所推迟； 二是部分海外轮胎项目因业主资金到位延迟或审批流程拉长而出现延期交付，导致国内橡机企业出口收入确认滞后； 三是国际贸易摩擦持续升级，美国对华加征关税政策及部分国家贸易保护措施抬高了国产橡机设备的出口成本，削弱了价格竞争力； 四是去年同期出口基数较高，在无重大新增项目的背景下，同比数据承压； 五是人民币对美元升值不利于橡胶机械出口。 综合来看，下半年行业发展面临较大压力，国内橡胶机械企业结转订单存量不多，新增订单呈现明显减少趋势。预计2026年全年行业将继续处于调整阶段，销售收入高位调整是大概率事件。

8月14日，土耳其贸易部发布第2026/28号公告称，原产于中国、印度尼西亚、印度、马来西亚和泰国的自行车内外胎反倾销措施，将于2027年1月20日到期，利益相关方可提起反倾销日落复审调查申请。 涉案产品的土耳其税号为4011.50.00.00.00、4013.20.00.00.00、8714.99.90.00.00。 案情回顾： 2002年9月14日，土耳其对原产于中国、印度和泰国的自行车内外胎启动反倾销调查。2009年8月5日，土耳其第一次延长上述3国涉案产品反倾销税的有效期（参见第2009/29号公告）。 2008年3月20日，土耳其对原产于印度尼西亚和马来西亚的自行车内外胎启动反倾销调查。2009年8月1日，土耳其对该案作出反倾销肯定性终裁，开始对印尼和马来西亚涉案产品征收反倾销税（参见第2009/27号公告）。 2014年7月25日，土耳其对原产于中国、印度尼西亚、印度、马来西亚和泰国的自行车内外胎启动反倾销日落复审调查。2015年7月24日，土耳其对上述5国涉案产品作出反倾销日落复审肯定性终裁（参见第2015/35号公告）。 2020年7月22日，土耳其第二次对上述5国涉案产品启动反倾销日落复审调查。2022年1月20日，土耳其贸易部发布第2022/3号公告，对原产于中国、印度尼西亚、印度、马来西亚和泰国的自行车内外胎作出反倾销日落复审肯定性终裁，决定维持2015年7月24日第2015/35号公告确定的反倾销税不变，措施有效期为5年。

据外媒报道，当地时间8月19日，住友橡胶工业旗下企业邓禄普轮胎北美公司（DTNA）发表声明，对美国加利福尼亚州近期出台的替换轮胎新能效标准表示担忧。 DTNA承认新标准背后的环保目标，但指出，新规“并未充分解决轮胎设计的复杂性，因为轮胎并非围绕单一性能指标（如滚动阻力）来设计”。 声明表示：“我们并不否认这些目标的重要性，也不反对为提升本行业产品能效所做出的负责任努力。” 但同时指出，根据具体应用需求，轮胎的设计需在滚动阻力、抓地力、耐用性、操控性、载重能力、耐候性、乘坐舒适性、噪声控制和成本等方面取得平衡。 DTNA强调：“加利福尼亚州必须同样谨慎，确保在改善其中某一项性能时，不会无意中损害消费者对替换轮胎市场所依赖的性能、选择、价格可负担性和竞争环境。” 这家轮胎制造商认为，衡量该计划的最终标准“不应仅仅看是否实现了更低的滚动阻力。而应关注的是，加利福尼亚州能否在不给消费者带来不利影响的前提下，取得了更好的整体环境效益。” DTNA进一步指出，替换轮胎与原厂配套轮胎存在差异。后者是与汽车制造商紧密合作，针对特定车型平台专门开发的。 原厂配套轮胎的设计旨在“满足车辆研发过程中确定的特定性能要求，包括燃油经济性法规”。 尽管降低滚动阻力是“一项合理的工程和监管目标”，但DTNA表示，这与为个别消费者优化轮胎并不相同。 “这一区别正是DTNA所关注的核心所在。”该公司还提到了其他消费者的优先考虑因素，例如胎面寿命、湿滑路面抓地力、耐用性、越野能力、操控性、价格或每公里总成本。 该公司强调：“替换轮胎法规应保留选项，让消费者选择适合不同车辆、应用、预算和环境的产品。” DTNA总结道：“因此，加利福尼亚州应全面评估轮胎的经济与环境生命周期，而不仅仅是滚动阻力。”