近日，四川远星橡胶轮胎有限公司印尼建厂项目，正式签约。 这家深耕轮胎行业30年的川企，正式迈出从“产品出口”向“产能出海”战略转型的关键一步，开启全球化发展的全新篇章。 此次签约不仅是远星橡胶自身发展的重要里程碑，也为中国轮胎产业链全球化布局再添新动能。 据《中国橡胶》杂志了解，该项目预计将于2027年正式启动建设，并以两轮车轮胎生产为核心方向，重点布局摩托车轮胎产品线。 项目建成后，将兼顾本地化生产与全球化供应，助力远星橡胶进一步拓展海外市场份额，实现产能布局的全球化优化。 作为国内两轮车轮胎领域的领军企业，远星橡胶始创于1996年，历经30年深耕细作，已成长为集研发、生产、销售于一体的大型轮胎制造企业。 其产品涵盖摩托车轮胎、电动车轮胎、乘用车轮胎等多品类，年产能即将提升至约1.48亿条。 该公司与本田、雅马哈、铃木等国际摩托车品牌，以及雅迪、爱玛等国内知名电动车企业，建立了长期稳定的合作关系，产品远销40多个国家和地区。 印尼作为东盟最大、全球第三大的两轮车市场，摩托车保有量已超过1.37亿辆，占当地交通工具总量的83%以上。2024年，印尼摩托车销量达630万辆，其中自动挡踏板车占据主导地位，形成了巨大的轮胎配套与存量替换需求。 在印尼建厂，不仅能让远星橡胶更贴近终端市场，大幅降低物流成本，快速响应当地客户需求，还能深度融入东盟正在成型的制造网络，辐射整个东南亚乃至全球市场，进一步提升企业的国际市场竞争力。 远星橡胶相关负责人表示，此次印尼建厂签约，是公司全球化战略的重要落子，更是企业实现高质量发展的必然选择。 未来，该公司将以此次签约为契机，稳步推进印尼工厂建设，坚守品质初心，优化产能布局，深度融入当地产业生态，同时持续推进技术创新与产品升级，从“中国制造”向“中国智造”“全球智造”转型，努力打造世界一流的摩托车、电动车轮胎制造企业，为中国轮胎产业的全球化发展贡献力量。

3月12日，年产20万条非充气轮胎量产项目，在有关部门备案。 该项目由季华合越科技(茂名)有限公司建设，总投资3000万元。 项目位于广东省高州市石仔岭街道蒲康工业园，占地面积5305平方米。 主要购置工业硫化机、开炼机、挤出机、剪切带覆胶产线、成型机、喷胶设备、打磨设备和注塑机等设备。 建成后，可年产全地形车、无人物流车、割草机非充气轮胎10万条，年产两轮电动车非充气轮胎10万条。

3月12日，青岛旺裕橡胶制品有限公司年产40万套（5.1万吨）高端非公路轮胎建设项目，进行公示。 该项目总投资2.2亿元，建设地点为青岛市平度市明村镇。 项目不新增用地，将对现有生产车间布局进行调整，新增硫化机、成型机等生产设备及压延生产线、胎侧挤出生产线等。 项目分三期建设，本次披露了一期、二期建设内容。 一期利用厂区现有1.38万平方米厂房，建设3条农业子午胎生产线，年产农业子午胎7.5万条（折合1.5万吨）。 二期利用厂区现有2100平方米厂房，建设2条农业子午胎生产线，年产农业子午胎5万条（折合1万吨）。 两期项目达产后，可形成年产12.5万套（折合2.5万吨）高端非公路轮胎的生产规模。

近日，四川海大集团生产车间里呈现一派热火朝天的景象，规格不一、花纹各异的轮胎正有序下线，等待发往全球各地。 春节前，该公司接到100余万条半钢子午胎订单，为确保准时交付，通过订单优先级管控、跨工序支援、设置准时交付专项奖励等措施，开足马力抓生产。 目前，该公司市场订单已预排产至3月底。 面对严峻复杂的国内外市场环境，海大集团坚定实施“特色化、差异化”战略。 面对美国市场的缩减，海大集团通过拓展加拿大、墨西哥、巴西及中亚、中东市场，聚焦中亚、南美等新兴市场，实现出口市场的多元化转型。 2026年1月，海大集团新建成的智慧物流系统全面投运，实现生产管理数字化、物流自动化。 该公司还透露，2026年计划启动子午胎二分厂新一轮“设备更新升级及智改数转技术改造项目”，引入半成品智能化立体线边库及自动化物流系统。 据测算，项目建成后，分厂年利润可新增2000余万元。

近日，国内轮胎企业迎来集中涨价，多家企业发布涨价函。这场涨价潮，涵盖全钢胎、半钢胎、内胎、OTR等各种品类，引发市场广泛关注。 据不完全统计，仅3月9日当天，就有双星、正新、玛吉斯、延长橡胶、风神轮胎、万达宝通、八亿橡胶等多家企业发布涨价通知。 多家头部企业上调价格 双星集团：自4月1日起，全钢轮胎产品价格上调3%~4%； 正新轮胎：自3月21日起，对所有胎别产品价格上调5%，并明确新价格以交货日期为准； 玛吉斯：自3月16日起，对TBR产品收紧销售政策及上调价格，总体力度为3%~5%； 延长橡胶：近期将对TBR产品价格适度上调3%~5%； 风神轮胎：自4月1日起，全系产品价格上调2%~5%； 万达宝通：自3月16日起，对旗下TBR、PCR、OTR所有品牌及产品系列的开票价格上调3%至5%； 八亿橡胶：自3月27日起，对各产品系列价格上调2%~4%。 在此之前，已有固特异、中策橡胶、玲珑轮胎、贵州轮胎等多家企业，发布涨价通知。 涨价幅度难以覆盖成本上涨 此次价格上调幅度大多在2%~5%。多家企业表示，此次调整幅度远远无法补充成本上涨，后续将根据原材料价格和市场变化择机调整。 涨价原因，主要是近期能源成本、运输成本以及天然橡胶、合成橡胶、炭黑、骨架材料等原材料价格全面上涨。 以天然橡胶为例，2月后价格一路走高，3月直接突破17000元/吨高位，一度冲上18000元/吨关口，同比涨幅超10%。 合成橡胶、炭黑等产品价格则由原油价格飙升直接传导。 作为全球能源市场的“风向标”，国际油价的波动与中东地缘政治深度绑定。美以对伊朗发起大规模军事行动，原油价格创近3年来新高，石化原料如丁二烯等化工产品价格水涨船高，传递成本压力。 上游原材料存在断货风险 需要特别关注的是，国际局势的不稳定，传递到轮胎企业，不仅是原材料价格的大幅波动、出口受阻，还有供应链的不稳定性。 中东地区除了是原油重要产地，还是甲醇、溴素等化学品重要产地。上游原材料企业产能收缩，将逐级传导至其他配套环节，形成全链条的供应紧张。 部分轮胎原材料供应商除告知涨价外，还通知无法保证及时供货，轮胎企业面临着原材料断货的风险。 这种来自供应端的紧缩，直接威胁到轮胎企业的正常生产节奏，需要行业企业高度关注。

2月24日，在2026年泉州市民营经济发展大会上，中科睿升新能源材料项目等3个项目上台签约。 总投资26.8亿元的中科睿升新能源材料项目，将在泉港区建设高性能橡胶生产和相关配套设施。 项目总建筑面积2.34万平方米，建成后年产6.5万吨高性能氢化丁腈橡胶。 中科睿升高性能橡胶（一期）项目已经列入福建省、泉州市重点建设项目名单。

近日，贵州省2026年重大工程和重点项目名单发布，轮胎、炭黑、再生胶及垫带等4个橡胶行业项目列入其中。 分别为： 续建项目两个： 贵州轮胎股份有限公司130万条实心轮胎智能制造项目 贵州三强新能源有限公司碳基新材料生产项目 新建项目一个： 黔西南州贞丰县年产6万吨再生胶及450万条垫带项目 预备项目一个： 贵州前进资源循环 利用有限责任 公司炭黑尾气余热综合利用项目

2月26日，济南正兴橡胶助剂有限公司“年产3200吨高性能环保橡胶助剂生产项目（一期项目）”在济南市生态环境部门获得受理。 济南正兴建设的“年产3200吨高性能环保橡胶助剂生产项目”总投资4500万元，租赁商河化工产业园产发健康医药产业谷现有厂房进行建设。 项目推进过程中出现技术瓶颈，间苯二甲酸二酰肼工艺路线需进行优化，为避免整体工期延误，公司决定分两期进行建设。 公示信息显示，一期投资3000万元，建成后生产200t/a橡胶硫化剂和2000t/a烷基苯酚二硫化物；二期投资1500万元，建设一套1000t/a间苯二甲酸二酰肼生产装置。

2月26日，泰凯英专用轮胎股份有限公司（920020.BJ）发布上市后首份业绩预告显示，公司实现营业收入、利润已经连续3年实现两位数增长。 披露信息显示，该公司2025年实现营业收入25.81亿元，同比增长12.44%；实现归母净利润为1.74亿元，同比增长10.90%。 泰凯英于去年10月28日成功登陆北交所，这也是其上市后发布的首份业绩成绩单。过去的3年，泰凯英业绩呈逐年增长趋势。 2022年—2024年，公司营业收入分别为18.03亿元、20.31亿元、22.95亿元，归母净利润分别为1.08亿元、1.38亿元、1.57亿元，且增幅均达10%以上。 对于业绩增长，泰凯英表示，一方面得益于公司研发投入持续增加，产品竞争力进一步提升；另一方面，矿业投资和需求活跃带来公司国内、海外销售收入双增长。此外，随着公司完成北交所上市募资及当期经营收益增加，泰凯英资产也迎来较大幅度增长。

近日，广东省正式公布年度重点项目清单，含1850个重点项目、980个预备项目。9个橡胶轮胎行业项目列入其中，总投资123亿多元。 分别为： 广州市黄埔区：国家先进高分子材料产业创新中心项目； 广州市花都区：花都智都新材料产业园-绿色低碳先进弹性体、轮胎研究及中试平台； 广州市花都区：广州胶管厂高性能特种橡胶及制品产业基地； 惠州市：惠州石化炭黑新材料项目； 惠州市：大亚湾石化区5万吨/年高端三元乙丙橡胶项目； 湛江市：中科（广东）炼化有限公司10万吨/年顺丁橡胶项目； 揭阳市：巨轮中德机器人智能制造有限公司年产30000台套机器人RV减速器及智能装备扩建项目； 揭阳市：广东龙星碳基新材料项目； 云浮市：广东高驰橡胶科技有限公司年产1250万条高性能半钢子午线轮胎项目。