1月20日，高性能轮胎智能制造及综合利用项目建设用地规划许可证，进行批后公告。 文件显示，该项目由福建骏驰轮胎有限公司投资建设，项目位于漳州市云霄县列屿镇半山村大坂201号，用地面积16.66公顷。 2025年8月21日，该项目完成环境影响评价文件审批流程，并正式获批，成为当地轮胎制造领域的重点建设项目。 据了解，该项目总投资额达15亿元，项目建设内容涵盖生产车间、生产仓库、综合办公楼等核心设施，总建筑面积接近20万平方米。项目建成投产后，将具备年产135万套全钢胎与15万套工程胎的生产能力。 据悉，该项目已于2025年4月9日参与当地第二季度集中开工奠基仪式，正式进入建设阶段。

1月16日，三角轮胎股份有限公司发布公告，拟在柬埔寨新建年产700万条高性能子午线轮胎项目，并在柬埔寨新设公司作为项目实施主体。 该项目总投资32.19亿元人民币，建设期17个月，预计开工时间为今年3月。 三角轮胎海外布局可追溯到2017年11月，为推进全球化发展战略，三角轮胎决定在美国北卡罗来纳州投资新建美国工厂项目。受投资环境变化，全球和美国本土新冠疫情等因素持续影响，项目建设不能正常推进，2022年5月，三角轮胎终止美国工厂项目。 公告显示，国际市场局部经济环境恶化以及部分国家地缘政治局势紧张的情况，会使得供货、销售受到局部限制，给三角轮胎业务带来不利影响。加速海外布局、海外投资建厂，推进产业链全球布局，是公司海外拓展不断深化的战略选择，能够有效规避贸易壁垒，从市场、技术、供应链等维度增强企业的核心竞争力。 本次投资已经公司董事会审议通过，尚需发改、商务、外管等国家相关主管部门的审批或备案，以及柬埔寨当地相关部门的审批。

柬埔寨橡胶产业持续展现强劲韧性。2025年，橡胶及橡胶制品出口额突破20亿美元，同比增长超三成。 据海关总署最新报告，2025年柬埔寨橡胶及橡胶制品出口额达20.7亿美元，较2024年的15.1亿美元增长36.9%；与2023年的9.2亿美元相比，增幅高达124.8%，实现连续两年高速增长。 橡胶产业在柬埔寨出口结构中的支柱地位进一步巩固，其在全球供应链中的竞争力持续增强。

1月12日，年产100整套智能轮胎装备制造项目，环境影响评价审批通过。 本项目由联宏智能科技（江苏）有限公司建设，位于江苏洪泽经济开发区冶金大道8号。 项目建设内容包括租赁厂房14000平方米，购置龙门加工中心、数控立式车床、激光管板一体机、自动攻丝机等各类生产设备31台（套），建设年产100整套智能轮胎装备制造生产线。 项目总投资4500万元。

1月12日，广州工控集团旗下万力轮胎柬埔寨基地投产仪式，在柬埔寨柴桢省新巴域特区举行。 柬埔寨副首相兼发展理事会第一副主席孙占托，柬埔寨发展理事会副部长谢无敌，柬埔寨柴桢省副省长萨·索达尼，广州工控集团党委书记、董事长景广军，党委委员、副总经理张劲泉，万力轮胎党委委员、副董事长、总经理胡永方参加活动。 作为广州工控集团首个自主培育的海外智能化生产基地，万力轮胎柬埔寨基地自2025年1月启动以来，便以“时不我待、只争朝夕”的奋进姿态，创下“从奠基到首胎下线仅288天” 的行业新纪录，用“工控速度”诠释了中国智造的硬核实力。2025年10月，首条海外生产轮胎成功下线；12月中旬，首批满载高端轮胎的集装箱鸣笛启航，直抵欧洲市场，为全球用户送上安全、环保、高价值的中国品牌轮胎。 该基地总投资约20亿元人民币，一期32公顷厂区已正式投产，二期建设正全速推进，预计2026年上半年竣工投产。全部达产后，将形成年产1200万条半钢子午线轮胎的海外产能，全力打造中国轮胎行业“产能出海”的标杆工厂。

斯里兰卡《金融时报》1月8日报道，欧盟与斯签署协议，提供800万欧元（折合人民币6.5亿元），资助由斯种植园与社区基础设施部主导、与橡胶发展部和橡胶研究所合作、与欧盟合作实施的联合项目。 该倡议旨在支持斯向绿色经济增长转型，同时提升橡胶行业部分价值链的竞争力，促进农业可持续发展。 据了解，2024年，斯里兰卡向欧盟出口27种不同的橡胶和橡胶产品，包括实心或缓冲轮胎、手套、新型充气轮胎和硫化橡胶制品等，价值3.377亿美元（折合人民币23.4亿元），欧盟是斯增值橡胶出口的主要目的地。

1月10日，海安橡胶集团股份公司披露投资者关系活动记录表。公司在调研活动中表示，全钢巨胎产品市场前景广阔，目前公司轮胎销售业务一年以内的在手订单金额约14.24亿元。公司正积极开拓国际市场，并对未来业绩增长保持信心。 公司介绍，全钢巨胎主要配套用于大型露天矿山的巨型矿卡。目前全球活跃的巨型矿卡数量约为5.6万辆，预计到2027年全球全钢巨胎产量将达到35.8万条。公司2024年销售数据显示，其49英寸、51英寸、57英寸及63英寸等各规格产品分别实现销售5974条、4201条、5594条、302条，其中63英寸产品已实现量产与应用。 关于未来增长，公司表示全钢巨胎产品的市场开拓情况良好，2025年上半年公司新签订单及框架协议涉及的全钢巨胎需求共计4790 条，对应合同金额约3.37亿元，其中包括17家新开发的客户。公司目前还在重点跟进一批潜在销售与运营管理项目。 目前，公司调整后的募集资金主要投向三个项目：全钢巨型工程子午线轮胎扩产项目、全钢巨型工程子午线轮胎自动化生产线技改升级项目以及研发中心建设项目。以上项目的建设周期分别为3年、2年和3年。随着项目建设的推进，新产能有望逐步释放。

1月8日，山西酷纳斯通橡胶科技有限公司年产1000万条子午线轮胎项目阶段性工程进行环评公示。 该项目一期年产500万条/年子午线轮胎、2000吨/年再生胶，其中阶段性工程年产180.5万条/年子午线轮胎，已完成环境保护设施竣工，并进入调试阶段。 据了解，该项目一期工程投资2亿元，项目选用国内先进的下落式密炼机、大张力压延机及高速搅拌脱硫机等设备，引进国际领先复合胎面、蒸汽+氮气硫化生产工艺，从设备到技术全方位为产品质量和生产效率保驾护航。 山西酷纳斯通橡胶科技有限公司成立于2024年3月15日，注册地位于山西省长治市襄垣经济技术开发区经一路南。

1月8日，年处理5万吨废旧轮胎综合利用项目，环境影响评价受理情况向社会公示。 文件显示，该项目位于贵州炉碧经济开发区，由贵州宏发耀兴再生资源有限公司投资建设，项目在原有场地基础上改扩建，不新增用地，项目总投资1亿元人民币。 项目建设工期为2年，目前已建成120㎡办公用房。项目建成后，预计年处理5万吨废旧轮胎，产出裂解油、裂解气、炭黑、钢丝等产品。

2025年12月31日‌，国家标准《航空轮胎》的最新版本GB 9745-2025‌正式发布，届时将全面替代现行的GB 9745-2009‌版本。 GB 9745-2025属于‌强制性国家标准‌，覆盖民用新航空轮胎（包括斜交轮胎和子午线轮胎）的产品规范、试验方法及检验规则，其强制性条款聚焦于保障航空器适航安全的核心技术要求。‌ 本次修订是航空轮胎标准体系的重要更新，旨在适应民用航空工业发展需求，重点强化了航空轮胎的安全性和技术先进性。 该标准由工业和信息化部‌归口管理，‌全国轮胎轮辋标准化技术委员会航空轮胎分会‌（TC19SC2）负责具体执行。‌‌ 新标准将于2027年1月1日‌实施。‌