1月26-31日，在山东省“两会”期间，山东省人大代表、软控股份副总裁杨慧丽提交提案，聚焦山东省橡胶轮胎业的智能化升级，建议通过强化政策引导、深化人工智能融合、创新服务模式，系统性推动产业从“规模领先”向“价值引领”跨越。 杨慧丽指出，山东省橡胶轮胎产业规模全国第一，当前产业正处在由“大”到“强”、从“规模扩张”向“价值提升”转型的关键阶段。同时，国家及山东省大力推进大规模设备更新、制造业数字化转型，人工智能技术加速向工业领域渗透，为产业跃升提供了历史性机遇。 然而，挑战同样突出。部分企业在设备更新中仍存在对进口装备的路径依赖，限制了国产高端智能装备的市场空间和应用迭代。同时，人工智能大模型的发展亟需与真实工业场景深度融合，但目前面向轮胎制造的高质量专用语料库匮乏。 她提出三大建议，推动橡胶轮胎行业发展： 一、强化“国产优先、智能优先”的设备更新导向。 建议在落实省级大规模设备更新方案时，进一步细化支持条款。由山东省工信厅会同财政厅，在项目评审中，将“国产智能装备与软件价值占比”及项目实施后的“关键效能提升指标”作为核心评价维度。对国产化率高、效能提升显著的项目，实行优先支持、顶格补助，树立“用国产、提效能、得实惠”的明确政策风向标。同时，支持龙头轮胎企业建设3-5条全工序“进口替代示范产线”，打造可复制的“国产化+智能化”样板工程，并纳入全省数字化转型案例库进行推广。 二、推动工业大模型与真实制造场景深度耦合。 建议设立“轮胎制造垂直大模型培育专项”，单列资金，支持拥有真实产线和数据积累的制造企业，牵头建设覆盖配方、工艺、设备、能碳等核心场景的行业高质量语料库。鼓励装备企业开发“大模型嵌入式智能装备”，对集成了AI推理模块、实现边端智能决策的首台（套）装备，给予目录认定和保险补偿等政策支持。此外，在省级科技计划中设立专题，优先支持由轮胎企业或服务商牵头，联合高校、算法公司组成的创新联合体，共同攻克智能配方设计、视觉质检、预测性维护等具体场景的应用难题。 三、加速装备业向“产品+服务”模式转型。 倡导并支持装备制造企业从单一设备供应商向“一体化解决方案服务商”转型。鼓励其基于设备联网数据，开发并提供远程运维、预测性维护、能效托管、产能保障等增值服务。建议将符合条件的数据驱动型服务纳入省级服务型制造示范评价体系，并对开展此类服务模式创新的企业，在项目申报、资金扶持等方面给予倾斜。支持龙头企业联合搭建面向轮胎行业的工业互联网平台，促进制造能力、数据资源和创新服务的开放共享。 她表示，橡胶轮胎产业的智能制造深化，不仅是单一产业升级的需要，更是山东省锻造先进制造业核心竞争力的重要一环。通过精准的政策引导，推动国产装备应用、人工智能融合与服务模式创新三者协同发力，必将能有效牵引全省橡胶轮胎产业实现价值跃升，为山东省建设制造业强省奠定更为坚实的产业基石。

1月31日，天津市万达轮胎集团有限公司宣布，集团1月份销售额达5.5亿元，刷新单月销售额新纪录，迎来新春开门红。这一突破性成果，以标杆姿态为全年发展奠定坚实基础。 当前，集团订单储备充足、生产安排井然有序，各生产线开足马力提速增效。为确保订单按时交付，不负客户信赖，春节期间各工厂将持续稳健运营，以实干姿态，承接开局利好。 天津市万达轮胎集团有限公司创建于1988年，是一家集研发、制造、销售为一体的集团公司。旗下拥有三家生产基地，分别位于天津市和河北省邢台市。产品类别包括特种轮胎、自行车轮胎、电动车轮胎、摩托车轮胎和乘用车轮胎等，销售足迹遍布全球。

1月29日，八亿橡胶有限责任公司年产100万套高性能载重汽车子午线轮胎节能降碳智能化改造扩能升级项目，进行环境影响评价报批前公示。 文件显示，公司主导产品为全钢载重子午胎，经过前两期的建设，目前已拥有年产220万套轮胎的产能。 随着市场需求的不断增长和行业竞争的加剧，公司需要进一步提升产能和产品质量，以巩固自身在全钢载重轮胎行业的领先地位。公司决定在现有厂区基础上建设该项目，以实现新增年产100万套高性能载重子午线轮胎的生产能力。 八亿橡胶有限责任公司成立于2005年9月，以世界500强企业—山东能源集团为支撑，是一家集全钢轮胎、输送带、天然橡胶等产品设计、研发、制造、销售于一体的国有企业。

1月18日，中国海关总署公布数据显示，2025年中国橡胶轮胎出口965万吨，同比增长3.6%；出口金额为1677.03亿元，同比增长2%。 其中，新的充气橡胶轮胎出口929万吨，同比增长3.3%；出口金额为1611.23亿元，同比增长1.8%。按条数计算，出口7.02亿条，同比增长3.1%。 汽车橡胶轮胎出口量为819.05万吨，同比增长3%；出口金额为1376.12亿元，同比增长1.2%。 国家统计局数据显示，2025年中国橡胶轮胎外胎产量为12.07亿条，同比增长0.9%。

1月26日，嘉兴北化高分子助剂有限公司扩建年产6万吨橡胶助剂项目环评文件获受理。 文件显示，该项目并非新批立项，而是基于企业多年发展的迁扩升级。2021年4月，公司年产10万吨迁扩建项目获批，因交地延迟，4万吨 TBBS/CBS促进剂项目错失市场时机，且行业技术迭代更新，企业取消该部分建设，预留产能用于后期技改。 根据企业备案文件，该项目为年产10万吨橡胶助剂迁扩建项目的二期子项目，项目购置大分子防老剂反应装置，吸附及造粒装置，偶联剂搅拌混合生产线、脱色釜等设备。 产品调整方面，保留预分散母胶料2万吨/年、均匀剂2万吨/年的规模，取消增塑剂2万吨/年的生产线”。在此基础上，扩建年产6万吨橡胶助剂的生产线（其中耐迁大分子防老剂（GMA-g-PPDA）1万吨/年、多功能防老剂及其衍生产品1万吨/年、新型偶联剂2万吨/年、Si-69系列硅烷偶联剂2万吨/年）。扩建项目建设完成后，企业总的规模控制在年产10万吨橡胶助剂内。 目前新厂区厂房已基本完工，生产线处于安装阶段，尚未运营；原厂区仍维持生产，待新项目投产后将按要求拆除。 嘉兴北化高分子助剂有限公司专注预分散橡胶母料、橡胶加工助剂等产品生产。

1月23日，米其林上海工厂改扩建二期工程（白玉兰项目）投产仪式，在上海闵行开发区举行。随着首条高性能绿色轮胎——米其林竞驰5E顺利下线，项目正式宣告投产。米其林上海工厂由此加速迈向“高端产品、超级灵活、绿色、智能”的“未来工厂”，米其林集团“未来工厂”战略也在中国率先落地开花。 作为上海市级及闵行区级重大外资投资项目，白玉兰项目总投资30亿元人民币，是米其林集团首个按照“未来工厂”概念进行系统设计、建设和运营的一级战略投资项目。项目聚焦中国市场对新能源与高端出行解决方案持续增长的需求，致力于打造一个融合先进制造能力与可持续发展理念的未来工厂样本。 米其林大中华及蒙古区总裁兼首席执行官叶菲在投产仪式上表示：“白玉兰项目的正式投产，是米其林持续深耕中国、深化与地方政府及产业伙伴合作的重要里程碑。这不仅是制造能力的升级，更体现了我们在中国推动高质量发展、绿色转型与产业协同的长期承诺。米其林将继续以创新为引擎，与中国市场携手共创可持续的未来。” 专注18-24英寸“高端产品” 白玉兰项目聚焦18至24英寸高性能、大尺寸乘用车轮胎，其中约70%的产能将服务于新能源车型，积极回应中国出行领域电动化、智能化、高端化升级趋势。随着项目一阶段顺利投产，米其林上海工厂新增100万条年产能和超过100个高端产品规格，整体年产能将由850万条提升至950万条，总产品目录达到360个以上，进一步巩固米其林在中国高端出行市场的领先地位。 5天快速交付“超级灵活” 白玉兰项目引入全新的超柔性生产模式，应用米其林全球最先进的轮胎生产工艺与设备，实现单台轮胎成型机每36秒即可下线一条轮胎，并支持最小100条订单的灵活生产。订单交付周期由原先的10天缩短至5天，更好地满足中国汽车原配轮胎市场在“小批量、轻库存、快响应、高匹配”方面的升级需求，为中国汽车产业链的灵活性与效率提升提供有力支撑。 可持续先行“绿色”工厂 白玉兰项目秉承“一切皆可持续”愿景，将绿色制造理念深度融入工厂基础设施与能源系统，实现100%电气化生产。通过引入先进的电硫化设备，整体能效较传统蒸汽硫化方式提升超过400%。同时，项目实现100%清洁能源覆盖，并全面使用可再生电力，有效降低生产过程中的碳排放。 在绿色基建上，项目累计投入超过3000万元用于废水、废气治理及固废回收，全面实现100%水循环，持续提升减排与资源循环利用能力，为制造业绿色转型提供可复制、可推广的实践样本。 AI赋能的“智能”工厂 在智能制造层面，白玉兰项目全面应用AI设计、AI智能制造管理与AI辅助质检等人工智能与数字化技术，大幅提升工厂建设与投产效率，并有效降低试错成本。依托数据驱动的制造管理体系，工厂运行模式由“事后响应”转向“事前预判”，实现更稳定、更高质量的生产管理。 上海米其林轮胎有限公司总经理朱海燕表示：“白玉兰项目是米其林上海工厂迈向‘未来工厂’的关键一步。通过将高端制造、灵活交付与绿色智能深度融合，我们能够以更高效、更可持续的方式服务中国市场，把优质产品更快、更好地交付给客户和消费者。”

1月21日，日照万可工业品有限公司高性能子午线轮胎智能生产项目，环境影响评价公众参与第二次公示。 文件显示，日照万可工业品有限公司拟投资1.8亿元建设高性能子午线轮胎智能生产项目，项目位于山东省日照市五莲县于里镇宏图路以西、镇政府北侧。项目占地面积49763㎡。总建筑面积40538.64㎡，主要建设内容包含1#厂房、2#厂房、3#厂房、其他配套设施。 该项目建成后，计划年产高性能子午线轮胎400万套、内胎400万套、橡胶履带400万套。 文件表示，从环境角度分析，本项目建设可行，公示期为10个工作日。

作为全国重要的轮胎生产基地，东营橡胶轮胎产业的发展一直备受关注。2026年1月15日，《东营市2026年促进经济“稳中求进、提质增效”政策清单》正式出台，31条新政从加力提振工业经济、着力提升服务业能级、大力推动科技创新、努力拓展外部市场、聚力优化营商环境5个方面，针对企业发展痛点精准发力，对当地企业，尤其是橡胶轮胎企业来说，从资金支持、创新激励、市场开拓等维度，注入强劲动能。 在资金保障上，政策给出 “真金白银” 支持。市级专门安排2亿元政府投资基金，聚焦橡胶轮胎等优势产业，重点投向技术改造、设备更新、人工智能赋能及产业链延伸等关键环节。 创新驱动方面，政策构建全链条支持体系。实施企业研发投入财政后补助政策，鼓励企业持续加大研发投入；对新认定的国家级、省级制造业创新中心或企业技术中心，分别给予100万元、50万元补助，激励企业打造高端研发载体；还安排资金支持校企联合科研攻关，每个项目最高补助20万元，如加速橡胶新材料、绿色工艺等科技成果落地转化，助力企业跳出低价竞争，迈向技术创新驱动。 面对国际贸易挑战，政策为企业“出海”保驾护航。开展涉外商事法律指导服务，指导轮胎企业积极应对贸易摩擦。用好市级外贸发展资金，支持外贸企业参加国际展会、开展国际标准体系认证、投保出口信用保险，帮助企业抵御贸易风险、打开国际市场；大力推动“跨境电商+产业带”发展，支持企业通过第三方平台或独立站开拓市场，计划孵化30家以上跨境电商企业，助力企业从“代工生产”向“品牌出海”转型，提升产品国际溢价能力。 此次新政精准对接企业发展需求，为包括橡胶轮胎在内的企业转型、创新、出海提供全方位支持，推动产业加速从 “规模扩张” 转向 “质量突围”，为中国橡胶轮胎产业高质量发展贡献东营力量。

1月20日，高性能轮胎智能制造及综合利用项目建设用地规划许可证，进行批后公告。 文件显示，该项目由福建骏驰轮胎有限公司投资建设，项目位于漳州市云霄县列屿镇半山村大坂201号，用地面积16.66公顷。 2025年8月21日，该项目完成环境影响评价文件审批流程，并正式获批，成为当地轮胎制造领域的重点建设项目。 据了解，该项目总投资额达15亿元，项目建设内容涵盖生产车间、生产仓库、综合办公楼等核心设施，总建筑面积接近20万平方米。项目建成投产后，将具备年产135万套全钢胎与15万套工程胎的生产能力。 据悉，该项目已于2025年4月9日参与当地第二季度集中开工奠基仪式，正式进入建设阶段。

1月16日，三角轮胎股份有限公司发布公告，拟在柬埔寨新建年产700万条高性能子午线轮胎项目，并在柬埔寨新设公司作为项目实施主体。 该项目总投资32.19亿元人民币，建设期17个月，预计开工时间为今年3月。 三角轮胎海外布局可追溯到2017年11月，为推进全球化发展战略，三角轮胎决定在美国北卡罗来纳州投资新建美国工厂项目。受投资环境变化，全球和美国本土新冠疫情等因素持续影响，项目建设不能正常推进，2022年5月，三角轮胎终止美国工厂项目。 公告显示，国际市场局部经济环境恶化以及部分国家地缘政治局势紧张的情况，会使得供货、销售受到局部限制，给三角轮胎业务带来不利影响。加速海外布局、海外投资建厂，推进产业链全球布局，是公司海外拓展不断深化的战略选择，能够有效规避贸易壁垒，从市场、技术、供应链等维度增强企业的核心竞争力。 本次投资已经公司董事会审议通过，尚需发改、商务、外管等国家相关主管部门的审批或备案，以及柬埔寨当地相关部门的审批。