2020年1月，马斯克参加了特斯拉国产Model 3的交付仪式，帮助特斯拉走出了可能导致其破产的“产能困境”，中国新能源汽车市场的格局也由此发生巨变。 2024年4月，马斯克突然造访了中国，让特斯拉FSD落地中国成为可能，给陷入困境的特斯拉带来新的机遇，也可能会给中国新能源汽车的发展——下半场智能化带来新的可能性。 特斯拉陷入新困境 一季度交付量下滑、全球裁员10%以上、一季度业绩疲软……特斯拉2024年开局不如人意。 在利率上升、需求疲软和竞争加剧的背景下，特斯拉第一季度在全球的交付量同比下滑8.5%，系自2020年第二季度以来首次下降。此外，特斯拉同期的产量比交付量多出46,561辆，库存车辆比以往任何时候都要多。 特斯拉在当时表示：“下滑的部分原因是，特斯拉弗里蒙特工厂Model 3升级版的生产处于早期阶段，而特斯拉柏林工厂也因红海局势导致的零部件交付延误和纵火袭击暂时停工。” 但摩根大通的分析师Ryan Brinkman在报告中写道，特斯拉第一季度产销量之间的差异“打破了交付量在某种程度上受到供应限制而非需求限制的观点”。 不久后，特斯拉宣布将在全球裁员10%以上，马斯克在信中强调：“从公司的各个方面来看，降低成本和提高生产率是极其重要的……这将使我们能够更加精简、更好地创新，从而为下一个增长周期做准备。” 摩根大通分析师写道：“特斯拉宣布大规模裁员，相当于减少了生产能力，现在毫无疑问的是，特斯拉交付量的下降是需求下降而非供应下降的结果。” 在发布一季度财报前，特斯拉宣布在中国、美国、德国和法国等主要市场大幅降价，部分降幅约为2,000美元。马斯克对此的解释是：“为了使生产与需求相匹配，特斯拉的价格必须经常变化”。 不过，曾经的特斯拉多头、Future Fund管理合伙人Gary Black却认为，降价是提振销量的徒劳之举。另有分析指出，特斯拉这次的降价策略可能是一次权宜之计。 与此同时，华尔街对特斯拉近期销量前景的担忧与日俱增。令人愕然的是，特斯拉开启第二大增长浪潮的核心产品——平价电动汽车Model 2似乎出现了变数。 此前据路透社报道称，特斯拉放弃了平价电动汽车计划，转而开发自动驾驶出租车。随后，马斯克发文称，“路透社在撒谎”，但没有提供更多细节。 在第一季度财报会上，特斯拉表示正在加速推出“新车型，其中包括更经济实惠的车型”。特斯拉将在2025年初之前推出“新车型”，使用其现有的平台和生产线。 不过，分析师质疑马斯克承诺的价格合理的电动汽车是否“真的是新车型，还是对现有车型的调整”，但马斯克拒绝回答，并表示：“我想我们在这方面已经说得很清楚了。” 一位分析师认为，特斯拉关于新车型的言论证实了其已经暂停了Model 2计划。Guidehouse Insights的分析师Sam Abuelsamid表示：“很明显，特斯拉新的汽车平台目前确实被暂时搁置了。特斯拉下一代电动汽车本应采用与当前车型完全不同的生产工艺。由于特斯拉无意斥资数十亿美元建造新的生产设施或重新改造现有工厂，我们似乎会看到特斯拉继续生产现有产品。” 消费者需求疲软、平价电动车存疑……有分析指出，从长远来看，特斯拉需要更加深入地思考如何持续创新，以保持其在市场上的独特竞争力。 马斯克突然访华，意在打破困境 特斯拉认为，未来不仅是电动汽车的时代，还是自动驾驶的时代。从计划8月8日发布的无人驾驶出租车和FSD在美国降价等举措不难看出，特斯拉正全力押注自动驾驶。 近期，马斯克吹捧了特斯拉在人工智能基础设施方面的投资，以及最终提供自动驾驶汽车技术、自动驾驶出租车和人形机器人的潜力。马斯克甚至在最近的电话会议上表示，“如果有人不相信特斯拉会解决自动驾驶问题，我认为他们不应该成为特斯拉的投资者。我们会解决的，我们正在努力。” 伯恩斯坦（Bernstein）分析师Toni Sacconaghi是持怀疑态度的人之一。Toni表示，竞争对手，尤其是Waymo，已经在道路上提供了自动驾驶出租车服务，但特斯拉却在努力进行自动驾驶汽车的研发。 但是，马斯克突然访华似乎为特斯拉带来了打破目前困境的可能性。 应中国贸促会邀请，4月28日下午，马斯克抵达北京，开启了一场极速访华。在此之前，知情人士表示，马斯克正寻求在北京与中国高级官员会面，讨论在中国推出FSD自动驾驶软件的相关事宜，并争取获得数据方面的相关批准，以训练其自动驾驶技术的算法。 Wedbush Securities高级分析师Dan Ives表示，马斯克出人意料的中国之行改变了游戏规则，马斯克需要中国来实现他对完全自动驾驶的愿景。 随后，一系列利好消息传来，特斯拉FSD有望落地中国。 4月29日，《华尔街日报》援引知情人士的话报道称，中国官员告诉特斯拉，中国政府已初步批准特斯拉在中国推出FSD的计划。与此同时，特斯拉用户的APP显示，特斯拉中国官方的FSD购买页面描述也由“稍后推出”改为“即将推出”。 一位知情人士也透露，特斯拉在特定条件下获得了FSD落地中国的批准。更重要的是，特斯拉通过与中国科技巨头百度达成地图和导航协议，以及满足处理数据安全和隐私问题的要求，清除了FSD落地中国所面临的两个最重要的障碍。 具体来看，首先，知情人士透露，特斯拉将与百度展开合作，在百度提供的车道级导航和地图服务的基础上部署其FSD自动驾驶系统。据悉，百度是中国仅有的20家具备顶级地图资质（可应用于驾驶辅助功能）的合格供应商之一。 此外，百度副总裁尚国斌也在4月22日重磅官宣，百度地图真车道级导航即将在特斯拉全球首发，为广大车主打造更加实时、精准、安全、高效的导航体验。

图/吉利汽车 近日，吉利汽车（00175.hk）公布最新销量数据。4月，公司乘用车销量153,267辆，同比增长39%，环比增长约2%。其中，新能源汽车销量（含吉利、领克、极氪）51,428辆，同比增长约75%，环比增长约15%。 今年前4月，吉利汽车累计销量突破62万辆，同比增长约47%；新能源汽车累计销量近20万辆，同比劲增120%。 新能源方面，吉利汽车中高端新能源系列“吉利银河”4月销量12,725辆，环比增长约25%；几何系列4月销量12,630辆。 此外，4月，吉利汽车外出口销量再创历史新高，达38,151辆，同比增长约75%，环比增长约5%。

宏观及市场要闻 中共中央政治局：要因地制宜发展新质生产力 积极发展风险投资 壮大耐心资本 中共中央政治局4月30日召开会议，会议强调，要因地制宜发展新质生产力。要加强国家战略科技力量布局，培育壮大新兴产业，超前布局建设未来产业，运用先进技术赋能传统产业转型升级。要积极发展风险投资，壮大耐心资本。 中共中央政治局：统筹研究消化存量房产和优化增量住房的政策措施 抓紧构建房地产发展新模式 促进房地产高质量发展 中共中央政治局4月30日召开会议。会议强调，要持续防范化解重点领域风险。继续坚持因城施策，压实地方政府、房地产企业、金融机构各方责任，切实做好保交房工作，保障购房人合法权益。要结合房地产市场供求关系的新变化、人民群众对优质住房的新期待，统筹研究消化存量房产和优化增量住房的政策措施，抓紧构建房地产发展新模式，促进房地产高质量发展。要深入实施地方政府债务风险化解方案，确保债务高风险省份和市县既真正压降债务、又能稳定发展。要持续推动中小金融机构改革化险，多措并举促进资本市场健康发展。 中共中央政治局：要灵活运用利率和存款准备金率等政策工具 加大对实体经济支持力度 降低社会综合融资成本 中共中央政治局4月30日召开会议，会议指出，要靠前发力有效落实已经确定的宏观政策，实施好积极的财政政策和稳健的货币政策。要及早发行并用好超长期特别国债，加快专项债发行使用进度，保持必要的财政支出强度，确保基层“三保”按时足额支出。要灵活运用利率和存款准备金率等政策工具，加大对实体经济支持力度，降低社会综合融资成本。要做好宏观政策取向一致性评估，加强预期管理。 外交部：法塔赫和哈马斯在京磋商 取得积极进展 外交部发言人林剑4月30日主持例行记者会。有记者提问：有消息称，近日巴勒斯坦法塔赫和哈马斯两个派别在北京就巴内部和解举行磋商。发言人能否介绍一下详细情况？发言人林剑表示，应中方邀请，巴勒斯坦民族解放运动（法塔赫）和伊斯兰抵抗组织（哈马斯）代表日前来京磋商，就推进巴内部和解深入坦诚对话，双方充分表达了通过对话协商实现和解的政治意愿，就诸多具体问题进行探讨，并取得积极进展，一致同意继续这一对话进程，争取早日实现巴勒斯坦团结统一。双方高度赞赏中方坚定支持巴勒斯坦人民恢复民族合法权利的正义事业。感谢中方为推动巴加强内部团结所做努力，并就下步对话设想达成了一致。 深圳“五一”后将取消福田、南山之外区域住房限购？深圳住建局：相关政策以官方公布为准 针对近期市场传出“五一”之后深圳将取消福田、南山之外区域的限购政策，同时取消5年的增值税，满3年即可免征的消息。深圳市住房和城乡建设局表示，相关政策信息以市住房建设局官方公布为准。市住房建设局将结合房地产市场实际情况，在深圳市委、市政府领导下，因城施策用好政策工具箱，更好满足居民刚性和改善性住房需求，促进深圳房地产市场平稳健康发展。 上海推出商品住房“以旧换新”活动 首批参与房企20多家、中介机构近10家 积极响应第五届“五五购物节”，上海加入商品住房“以旧换新”队列。5月3日，上海市房地产行业协会、上海市房地产经纪行业协会联合倡议，在上海全市发起商品住房“以旧换新”活动，将通过“以旧换新”模式，方便居民置换住房，更好地支持居民合理的梯度置业需求。首批参加倡议的房地产开发企业20余家，房地产经纪机构近10家。首批参加倡议的项目30余个，主要分布在嘉定、松江、青浦、奉贤、临港等区域。 自然资源部：商品住宅去化周期超36个月的城市 暂停新增用地出让 据财联社记者5月1日报道，自然资源部近日发布《关于做好2024年住宅用地供应有关工作的通知》，通知提出，各地要根据市场需求及时优化商业办公用地和住宅用地的规模、布局和结构，完善对应商品住宅去化周期、住宅用地存量的住宅用地供应调节机制。商品住宅去化周期超过36个月的，应暂停新增商品住宅用地出让，同时下大力气盘活存量，直至商品住宅去化周期降至36个月以下；商品住宅去化周期在18个月（不含）-36个月之间的城市，要按照“盘活多少、供应多少”的原则，根据本年度内盘活的存量商品住宅用地面积（包括竣工和收回）动态确定其新出让的商品住宅用地面积上限。 离岸人民币兑美元升破7.19 创出3月份以来最强水平 离岸人民币兑美元5月3日升破7.19，创出3月份以来最强水平，人民币兑美元已连续3日上涨。 南京发布公积金新政：南京都市圈9城公积金互认互贷 南京住房公积金管理中心5月1日发布《关于南京都市圈住房公积金贷款和提取政策的通告》，涉及贷款、购房提取和还贷提取。主要内容包括：①支持南京都市圈缴存职工在南京购房使用住房公积金贷款；②南京市缴存职工在南京都市圈其他城市购买自住住房，享受住房公积金提取同城化待遇。适用城市：包括常州市、镇江市、扬州市、淮安市、芜湖市、马鞍山市、滁州市、宣城市。也就是说，南京都市圈9城公积金互认互贷。 北京优化调整住房限购政策：2套房京籍家庭可在五环外新购一套房 4月30日，北京市住建委发布关于优化调整本市住房限购政策的通知。自本通知印发次日起，在执行现有住房限购政策的基础上，允许以下居民家庭（含夫妻双方及未成年子女，下同）或成年单身人士，在五环外新购买1套商品住房（包括新建商品住房和二手住房）：1.本市户籍居民家庭（含驻京部队现役军人和现役武警家庭、持有有效《北京市工作居住证》的家庭），已在京拥有2套住房的；2.本市户籍成年单身人士，已在京拥有1套住房的；3.连续5年（含）以上在本市缴纳社会保险或个人所得税的非本市户籍居民家庭或成年单身人士，已在京拥有1套住房的。其中，新购买商品住房位于通州区（不含台湖、马驹桥地区）的居民家庭或成年单身人士，还须为通州区户籍，或与在通州区注册或经营的企业、疏解搬迁至通州区的党政机关、企事业单位存在劳动关系。 国家发改委：促进新能源汽车骨干企业发展壮大 推动新能源汽车企业优化重组 国家发展改革委还将出台哪些措施支持新能源汽车产业发展？消费品以旧换新行动将如何与推动新能源汽车发展对接？国家发展改革委负责人表示，一是推进产业优化升级。坚持以科技创新推动产业创新，引导企业持续加强研发投入和技术创新。促进动力电池、智能驾驶等技术研发创新，提升整车和零部件标准化集成化水平。促进新能源汽车骨干企业发展壮大，加快落后企业和产能退出，推动新能源汽车企业优化重组。同时，中国将全面取消制造业领域外资准入限制措施，欢迎全球汽车企业深度融入中国市场和产业链体系，共享新能源汽车发展成果。二是更好满足消费需求。将配合有关部门加快推动消费品以旧换新行动方案落实，依法依规通过财税等优惠政策，对符合条件的以旧换新行为予以支持，更好满足消费者对新能源汽车的需求。三是加快基础设施建设。加快构建高质量充电基础设施体系，大力推进老旧小区、公路沿线、农村地区等重点区域充电设施建设，加快建设以快充为主的公共充电设施，提升高速公路服务区等节假日充电保障能力。 行业要闻 江南大学合成生物创新团队：利用合成生物学技术 将透明质酸成本降至每公斤几百元 在江南大学未来食品科学中心合成生物创新团队的努力之下，我国成了第一个有能力生产全部类型透明质酸的国家。团队利用合成生物学技术，借助微生物发酵生产普通分子量的透明质酸，把成本从每公斤几万元降到每公斤几百元，实现了透明质酸大产量推广应用。团队通过人工合成方法，对现有的、天然存在的生物系统进行重新设计和改造，甚至创造出自然界不存在的“生物结构”，大大提高了产量。团队通过技术攻关，用细胞工厂生产“万物”，大幅降低了原材料成本，使如今很多化妆品原料的获取不再依赖于传统的动植物提取。 古巴宣布对持普通护照中国公民实施入境免签 在当地时间5月4日晚举办的2024年古巴旅游节闭幕式上，古巴旅游部长胡安·卡洛斯·加西亚宣布持有普通护照的中国公民无需签证即可入境古巴。加西亚同时宣布中国为2025年古巴旅游节主宾国以及中国和古巴直航将于5月17日复航。 五一出境游大爆发 中国游客遍布全球1035个城市 这个五一假期，出境游迎来大爆发。平台数据显示，2024年5月1日出发的国际机票预订量，超过2019年，创下历年五一的单日新高；假期多个免签目的地预订量超过2019年三成以上。全球1035个城市有中国旅客预订了酒店，中国旅客集中出游，带动了全球各地消费恢复，“中国节日”已重新成为全球旅游消费的旺季。 我国第三艘航母福建舰首次海试 我国第三艘航空母舰福建舰5月1日上午出海开展首次航行试验。根据航母建造工程进展，这次海试主要检测验证福建舰动力、电力等系统的可靠性和稳定性。自2022年6月下水以来，福建舰建造工作按计划稳步推进，顺利完成系泊试验和装设备调试，具备出海进行试验的技术条件。 五一起杭州主城区无人驾驶全开放 《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》5月1日正式施行。由此杭州成为除经济特区外，全国首个以地方立法明确自动驾驶车辆上路具体流程的城市，也是全国首个为低速无人车立法的城市。与此同时，杭州还自当天起，率先将全市八城区（上城区、拱墅区、西湖区、滨江区、萧山区、余杭区、临平区、钱塘区）和桐庐县城区共计3474平方公里作为智能网联车辆测试应用区域，服务人口数量超1000万。据悉，至今杭州累计安全测试与应用里程已超过120万公里，主动事故率为零。 “30年来最大豪赌”！AI牌桌上北美“四朵云”加注 马斯克：没钱就OUT 据科创板日报5月3日报道，北美四大云厂商（微软、谷歌、Meta、亚马逊）今年的资本支出合计或达1880亿美元，同比增近40%。国内云服务供应商也已入局，电信、移动、联通三大运营商去年资本开支合计3530亿元，同比增长0.3% ，2024年投资继续向算力方向加码。Bernstein分析师Michael Chiang表示，“这是一场军备竞赛，AI机会巨大，相关开支仍将保持激进，或领先于市场预期。” 监管发布公募降佣标准：不超过万分之5.24 六月底调整完毕 据财联社记者4月30日报道，当日有多家公募收到监管下发的通知，明确降佣标准与时间截止日。经测算，2023年全市场平均股票交易佣金率万分之2.62，要求公募按照该佣金率标准调整旗下公募基金交易佣金费率，并且需在6月30日完成调整。4月19日，证监会《公开募集证券投资基金证券交易费用管理规定》要求，被动股票型基金产品交易佣金费率原则上不得超过市场平均股票交易佣金费率水平；其他类型基金股票交易佣金费率原则上不得超过市场平均股票交易佣金费率的两倍。这意味着调降后，被动股票型基金产品交易佣金费率不得超过万分之2.62；其他类型则不得超过万分之5.24。 科创板IPO新规出台：提高四项上市指标，未达指标四种情形也可上市 4月30日晚，证监会发布《科创属性评价指引（试行）》修订版，新指引明确了科创板上市企业应满足的四项指标，包括研发投入金额、研发人员比例、发明专利数量以及营业收入增长率或金额。采用特定上市标准申报科创板的企业、已境外上市红筹企业和软件行业有不同的适用标准。对未达到前述指标但符合相应情形的企业也能申报科创板上市。 公司要闻 国内主要新能源车企公布4月交付数据：蔚来、极氪同比大增 小米SU7锁单超8.8万台 国内主要新能源车企5月1日纷纷披露4月交付数据，具体如下：①蔚来汽车：4月交付15620辆新车，同比增长134.6%，年内累计交付45673辆，同比增长21.2%。②小鹏汽车：4月交付9393辆汽车，同比增长33%，环比增长4%，年内累计交付31214辆，同比增长23%。③理想汽车：4月交付25787辆汽车，同比增长0.4%，累计交付车辆达739551辆。④小米汽车：4月份已完成交付7058台，截止4月30日24时，小米SU7锁单量达88063台。⑤极氪汽车：4月交付16089台，同比增长99%，环比增长24%，再创历史新高。⑥零跑汽车：4月交付达15005台，同比增长72%。⑦广汽埃安：4月全球销量28113辆，同比下降31%。 恒润股份：公司前董事长、第二大股东收到证监会立案告知书 恒润股份4月30日盘后公告，公司前董事长、第二大股东承立新于4月29日收到中国证监会签发的《立案告知书》，因其涉嫌操纵市场、内幕信息交易，中国证监会决定对其立案。承立新已于近日向公司董事会辞去董事、董事长（法定代表人）及董事会战略委员会主任委员、董事会提名委员会委员职务，辞职后不再担任公司任何职务。本次调查事项系对承立新个人的调查，不会对公司董事会运作及公司日常经营活动产生重大影响。 贵州茅台：丁雄军辞去公司董事长等职务 贵州茅台4月30日盘后公告，丁雄军因工作调整，申请辞去公司董事长、董事职务及董事会下设专门委员会相应职务。 华为一季度实现营收1784.5亿元 净利润196.5亿元 华为投资控股有限公司4月30日披露2024年一季报，期内公司实现营业收入约1784.5亿元，同比增长36.66%；归母净利润约196.5亿元，同比增长约564%。科创板日报当日报道，这份成绩单可谓“亮眼”，为2021年以来最佳，而这无疑得益于华为手机业务的反弹趋势。 两连板中海达：一直与百度Apollo在高精度差分定位方案产品及相关技术领域有业务合作 但该类业务收入占公司智能驾驶车载高精度业务收入权重较小 中海达4月30日盘后发布股票交易异常波动公告，公司关注到部分自媒体、股吧等平台对公司业务讨论涉及智能驾驶及相关热点概念。公司智能驾驶车载高精度业务主要为乘用汽车、商用汽车和特种车辆(包括农业机械车、港口集卡、工地工程车、无人物流配送车、港口集卡等)的辅助驾驶或自动驾驶提供车载高精度定位方面的产品解决方案、技术支持与服务，目前公司该类业务收入占公司总体营收占比较小。公司一直与百度Apollo在高精度差分定位方案产品及相关技术领域有业务合作，但该类业务收入占公司智能驾驶车载高精度业务收入权重较小，也暂未有明确扩产计划。 名单来了！40家公司下周集体“戴帽”，内控问题成高发区 下周将有40家上市公司被集中“戴帽”，内控问题成为被实施风险警示的高发区。值得一提的是，下周被集中“戴帽”的个股不乏中润资源、永悦科技、英飞拓等此前的热门股。 万科总裁：王石已自愿放弃千万退休金，“与公司共度艰难时刻” 5月1日，澎湃新闻获悉，在4月30日召开的万科股东大会上，万科总裁祝九胜对投资者透露，在现金流紧张的背景下，王石已自愿放弃千万退休金，与公司共度艰难时刻。 监管立案、强制措施、留置调查……7家上市公司公告“摊上事儿” 据财联社记者4月30日报道，当晚至少已有勘设股份、联泰环保、恒润股份、许继电气、迦南科技、喜悦智行和天创时尚7家上市公司公告涉监管立案、强制措施、留置调查等信息；相关涉案原因含涉嫌信息披露违法违规、涉嫌操纵市场、内幕交易等。 五一节前券商罚单骤增！不比罚不罚，要看罚几次，有头部年内遭四罚，10家头部各有罚单在身 据财联社记者4月30日报道，当日北京、广东、新疆三地证监局披露12张罚单，中金公司、国都证券、中泰证券、海通证券、中信建投、国联证券控股子公司华英证券遭罚，其中，中信建投、国都证券罚单为3张，中金公司、海通证券罚单为2张，中泰证券、华英证券各1张。整体来看被处罚的头部券商越来越多，包括中金公司、中信证券、海通证券、华泰证券、银河证券等。 王朝系列再降8000元 比亚迪五一假期“放大招”、全新纯电平台车型将推出 比亚迪汽车官方5月3日晚宣布，针对旗下王朝网各车型推出优惠购车政策，单车置换补贴至高18000元。最新数据显示，4月，比亚迪新能源汽车销量313245辆，同比增长49%；今年累计销量939508辆，同比增长23.24%。 海外要闻 全程回顾丨2024年巴菲特股东大会落幕 股神今年说了点啥？ 北京时间周六晚间至周日凌晨，一年一度的伯克希尔股东大会又在美国投资名城奥马哈上演。巴菲特对于投资市场关注的超高额现金水平、减持苹果等议题给出了直率的回答，并对投资日本、加拿大、印度等海外市场的可能性给出了见解。另外，虽然反复强调不太懂科技，但股神依然对电动车、太阳能、AI等新兴领域发表了自己的见解。巴菲特在谈论继承者问题时，也高频地拿自己年龄开玩笑，还在大会结束时祝愿自己“明年也能来”。此外，对投资海外市场的可能性，也给出了伯克希尔正在看的方向。 美国首例牛传人禽流感病例披露 无呼吸道症状但出现红眼病症 据财联社5月4日报道，美国牛群正在流行H5N1禽流感，其至少持续了五个多月，目前在9个州中蔓延。周五，美国卫生部门报告了一例人类感染奶牛禽流感病毒的病例，其人未出现呼吸道病症但双眼血管破裂，患上红眼病；当局呼吁相关人员应在佩戴防护装备的情况下接触病牛，以防止自己被感染。 特朗普媒体的审计公司被永久查封 其四分之三客户涉及违规操作！ 特朗普媒体在上市后不久就与BF Borgers审计公司达成合作，但后者在周五被SEC永久性查封。据SEC称，BF Borgers已经是财务欺诈界的老手，影响到1500多份SEC备案文件及500多家上市公司。周五的查封并未将特朗普媒体牵扯进来。 哈马斯将在未来几天宣布批准停火提议 将分阶段释放人质并得到美国关于以撤军保证 《以色列时报》等多家外媒4日援引巴勒斯坦《圣城报》报道称，巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）将在未来几天宣布批准最新关于加沙停火和释放人质的提议。报道援引沙特媒体消息说，有关协议即将达成。 美国放宽对电池使用中国石墨的电动汽车税收抵免限制 韩媒称：离不开中国石墨 多家韩国媒体4日集中报道了一条韩国汽车业的“好消息”，起因是有国际媒体透出风声，美国财政部于当地时间5月3日表示，将在汽车制造商获得电动车税收抵免政策方面释放更多“灵活性”，这意味着使用中国石墨制造电池的韩国电动汽车制造商进入美国市场时，也能获得最高7500美元的税收抵免。韩国媒体注意到，这则消息之所以对韩国是“利好”，是因为韩国车企需要依靠来自中国的石墨以生产电池，在这一材料上，他们目前还离不开中国。韩联社称，石墨是电池中不可或缺的核心矿物，但目前中国在该材料上占据主导地位，因此韩国想要找到替代中国的供应链，预计需要数年时间。 美国4月季调后非农就业人口录得增加17.5万人 为2023年10月来新低 美国劳工统计局数据显示，美国4月非农就业人数为17.5万人，为2023年10月来新低；预估为增加24万人，前值为增加31.5万人。美国4月失业率上升至3.9%，高于预期的3.8%。此外，2月份非农新增就业人数从27万人下修至23.6万人；3月份非农新增就业人数从30.3万人上修至31.5万人。经过这些修正后，2月和3月新增就业人数合计较修正前增减少2.2万人。美国4月非农意外“爆冷”，失业率上升，这表明在经历了年初的强劲增长后，劳动力市场正在降温。 伯克希尔哈撒韦：截至3月31日 苹果股票的持有市值从1743亿美元降至1354亿美元 伯克希尔哈撒韦周六公告称，截至2024年3月31日，伯克希尔哈撒韦股本证券投资公允价值总额约75%集中在五家公司：其在苹果的持股价值从1743亿美元降至1354亿美元；在美国银行从348亿美元增至392亿美元；美国运通从284亿美元增至345亿美元；可口可乐从236亿美元增至245亿美元；雪佛龙从188亿美元增至194亿美元。截至2024年一季度末，公司持有的固定收益证券投资公允价值达171.67亿美元，其中，对美债、外国债券、企业债券的投资公允价值分别为45.03亿美元，109.97亿美元，14.29亿美元。 苹果财报业绩超预期 将启动史上最大规模回购 周四美股盘后，苹果发布了该公司2024财年第二财季的财报业绩，财报显示，在截至3月底的第二财季中苹果的营收和利润表现均超过华尔街预期。苹果公司董事会还批准了一项史上最大规模的股票回购计划。受此财报提振，苹果股价在周四盘后一度大涨了约7%。 预期打太满 超微电脑Q1营收创新高 盘后却大跌10% 据科创板日报5月1日报道，在披露最新季度财报后，有着“AI风向标”之称的超微电脑美股盘后股价坐了个“过山车”，短暂冲高后大幅回落，股价从一度涨超9%到一度跌超15%至379美元下方。超微电脑首席执行官梁见后（Charles Liang）在评论业绩时表示，公司第三财季营收再创新高，2024财年预计营收同比增长200%、调整后每股收益同比增长308%，“增速远高于同行。”他强调，如果不是关键零部件短缺，本季度的交付量会更高。我们预计，AI将在未来的许多季度（甚至几年）内保持强劲增长。 美联储5月决议：缩表计划大改动，何时降息尚未可知！ 美联储连续第六次将基准利率维持在5.25%-5.50%区间不变，符合市场预期；当被问及何时可以降息时，鲍威尔回答自己也不知道；鲍威尔并没有提到加息的可能性。 互换市场重新预计美联储年内将有两次25个基点的降息行动 交易员将美联储首次降息时间从11月提前至9月。互换市场重新预计，美联储年内将有两次25个基点的降息行动，4月非农数据公布前预期为一次。 美股三大指数集体收涨 苹果涨约6%单日市值增加约1600亿美元 美股三大指数周五集体收涨，纳指涨1.99%，本周累涨1.43%；标普500指数涨1.26%，本周累涨0.55%；道指涨1.18%，本周累涨1.14%。苹果涨约6%，单日市值增加约1600亿美元；公司第二财季营收、净利润均超预期，将回购额外1100亿美元股票。英伟达涨逾3%，奈飞、微软、Meta涨超2%，英特尔涨超1%，特斯拉、谷歌、亚马逊小幅上涨。游戏驿站尾盘直线拉升，收涨近30%，创1月份以来收盘新高。

5月3日，奇瑞汽车官微宣布，奇瑞控股集团4月份销售汽车182049辆，同比增长43.7%；其中出口89377辆，同比增长18.3%；新能源销量32995辆，同比增长165.2%。1-4月份，累计销售汽车711653辆，同比增长55.7%。 今年以来，奇瑞集团销量保持快速增长态势，三大领域呈现“加速跑”： 一是整体增速远超行业水平。一季度奇瑞集团以60.3%的增速位居行业第一；4月份乘联会预计狭义乘用车零售同比下降1.5%，奇瑞集团继续以43.7%的正增长逆势向上。 二是新能源开始“加速跑”。1-4月份，销售新能源汽车93128辆，同比增长137.3%。 三是出口继续保持中国汽车第一。1-4月份，累计出口汽车342795辆，同比增长34.2%。 伴随着新能源的提速，奇瑞集团一系列高性能新能源产品密集上新：在4月份北京国际车展和各品牌发布活动中，奇瑞风云T9、星途星纪元ET开启预售；捷途山海T2正式上市；iCAR V23、X25和iCAR 03T，风云量产概念车E06、星途E08概念车等纷纷完成全球首秀或亮相发布。 此外，奇瑞集团还迎来捷途X70荣耀版、探索06 C-DM及探索06秘境骑士版、瑞虎9超舒适•尊尚版和超舒适•尊享版、奇瑞小蚂蚁青春版&QQ冰淇淋青春版等车型上市。进入5月份，预售期间已呈爆款之势的星途星纪元ET也将在5月9日正式上市。

乘联会秘书长崔东树发文称，2024年3月中国自主车企在海外部分地区销量初步统计达到19万，同比增长38%，环比增34%；2024年1-3月中国海外市场自主品牌销量47万台，同比增长40%，中国自主的海外部分可统计市场的零售表现很好。出口增长重要原因是燃油车的国际性价比提升和新能源车出口暴增，加之俄罗斯贡献了近80万增量，因此中国汽车出口的数量和均价均强势增长。 现在来看，我国自主品牌出口进入了新的阶段，也就是进入了新能源发展的机遇期，以新能源为主的自主品牌出口与燃油车出口发生了巨大的变化。因为在燃油车方面，我们技术相对于欧美国家的产品仍明显处于落后的状态，而新能源技术我们明显处于相对先进的状态，因此中国新能源出口有较大的空间。 崔东树还指出，2023年的欧洲纯电走势较强，中国自主车企欧洲纯电份额持续提升到9.2%，但2024年1-3月微降到8.3%。目前我国新能源自主品牌出口主要面临的问题是出口的市场波动比较大，尤其对欧洲市场面临的陆运较难，欧洲对新能源车的需求还是比较大的，也是中国出口的良好的机会。 未来中国自主品牌参与国际竞争，需要在技术方面做到有效的提升，确保自己的产品技术和标准达到欧洲的标准，尤其在测试、环保等各方面来说都要按照欧洲的标准去做，新能源车产品要按照欧洲人的当地需求去做，针对性的改进。新能源车产品方面要做本土化适应改进的大量工作，这样才能获得较好的满意度。与此同时，我们在销售维护方面也要做相应的一些努力，在海外要建立好良好的使用环境，不管是充电设施还是售后维护等，这方面都要建立有效的保障机制，确保用车满意度提升，防止出现前期出口发展中国家的服务烂尾现象，前期出口的承包式的维修比较差，口碑相对比较差。改变汽车出口打游击战的汽车出口被动的情况，目前中国新能源车出口要建设好欧洲市场的口碑和信誉，积极利用各种措施，减少贸易保护的损失。 一、中国自主车企海外表现 1、中国自主车企在海外部分地区销量特征 中国自主车企在海外部分地区销量特征较强。2024年的3月中国自主车企在海外部分地区销量初步统计达到19万，同比增长38%，环比增34%；2024年1-3月的中国海外市场自主品牌销量47万台，同比增长40%，中国自主的海外部分可统计市场的零售表现很好。 2、中国自主车企在海外部分地区月度销量走势 从月度出口走势看，近几年的出口仍呈现季节性特征，呈现夏季走高过山车的见顶回落走势特征。从中国汽车的海外出口零售数据看，月度走势相对平稳，近期呈现较好的增长态势，尤其去年12月份达到19万台的较高水平，仍相对呈现较强增长的态势。目前3月的个别地区数据还不完整，但已经接近历史峰值，因此有待进一步修正。中国汽车的海外出口零售数据也呈现持续的较好增长的特征。 中国汽车出口表现极其优秀，从海关数据来看增长极其迅猛.。而从海外当地市场的数据统计来看，中国汽车出口也呈现更加强势良好增长局面，最主要原因是过去我们的汽车出口很多处于非洲等不发达国家，或者是难以统计的市场，因此海外数据体现的并不是很充分，而现在我们出口体现出在海外的一些高端市场表现更为突出，所以总体可以看到海外数据的中国汽车出口增长速度在近两年呈现强势增长态势，尤其2022年以来中国汽车出口呈现一轮爆发式增长的态势，在欧洲市场呈现连续3年较强增长，今年政策性减速一点。前期中国出口非洲与南美洲等南半球偏弱，近期中国自主出口贫穷国家改善较好。 二、中国自主车企海外跟踪 1、中国车企的海外销量数据跟踪 中国车企的海外出口数据表现同样的亮眼，尤其是看到主力车企的海外表现相对比较突出。目前来看，主力车企的上汽、比亚迪、长城、吉利、奇瑞以及长安汽车等表现是极强的走势，这里尤其是上汽集团的出口在近期表现极其强势良好的态势。 2、中国自主品牌新能源的海外状态 从品牌的出口表现来看，中国汽车出口新能源主要的表现亮点在于比亚迪、上汽名爵品牌、吉利、长城等，尤其是近期比亚迪等海外销量表现极其的抢眼。 3、海外市场的中国车企表现 由于俄罗斯市场在2022年出现了剧烈下滑，国际车企坚决规避风险。国内车企开始也是很谨慎，出口俄罗斯数量很少，但近期自主部分车企对俄罗斯的销量很大，获得巨大的出口增量。俄罗斯市场3月数据还没完全出来完整，数量巨大，应该也很好。 从集团出口表现来看，2024年的上汽集团在英国市场、澳大利亚市场、墨西哥市场、意大利市场等表现都是极其强势良好的态势。 而奇瑞汽车在俄罗斯市场、巴西市场和土耳其市场表现都极其的优秀，长城汽车在俄罗斯市场和南非市场以及部分其它市场表现都也是极其良好的态势。 从海外部分市场数据印证中国海关出口数据，中国新能源汽车出口表现较强，自主表现很好。近期可以看到像泰国、巴西、澳大利亚以及其它主力市场中国车企的表现也都是极其良好的态势，北欧市场的上汽、吉利以及比亚迪等车企表现相对优秀。 新势力在荷兰和挪威市场也有相对较好的表现，几家新势力主要在挪威登陆欧洲，再有一定的规模，体现了中国车企在海外市场获得良好的突破。

五一劳动节假期，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海来到AITO问界·成都红牌楼用户中心，亲自向用户交车。期间，张兴海与三位提车用户亲切交流，真诚倾听用户需求，并表示将不断升级技术、产品和服务，创造更好的用户体验。 据悉，智能化水平和安全性是三位用户坚定选择AITO问界的主要原因。张兴海在交谈中了解到，其中一位用户从事教育行业，用车需求主要为了代步和家庭出游，关注大空间以及安全性；另一位用户则高度关注安全性和智能化，并高度认同“安全才是最大的豪华”理念；还有用户则是被问界M9成熟的智驾功能“圈粉”后果断下单。 此外，AITO问界的产品细节也颇具吸引力。如问界M9的后排投屏以及新M7的Maglink套装深受小朋友们的喜爱。用户中心优质的服务也成为车主购车的加分项。目前，AITO问界产品以强大的技术优势、品质优势以及服务水平，赢得不同用户群体的一致青睐。 “要加强加深与用户互动交流，深入了解用户需求，以此进一步优化服务，并为后续产品升级和市场推广提供宝贵意见。” 张兴海表示。未来，赛力斯汽车将持续通过夯实产品力和服务能力，不断提升用户体验、用户满意度和市场竞争力，打造用户满意、市场认可的高端电动汽车品牌形象。

拜登政府最终还是放宽了对电动汽车税收抵免的限制，允许美国消费者在2026年底之前为含有中国石墨和其他关键矿物的汽车获得最高7500美元的税收抵免。 当地时间周五，美国财政部公布税收抵免最终规则时做出了这一调整。税收抵免旨在鼓励电动汽车生产，推动矿产和电池供应链进入美国。 美国财政部声称，将要求汽车制造商在2027年移除一些难以追踪的关键物质，包括在阳极材料中的石墨以及电解质盐、粘合剂和添加剂中的关键矿物。 据悉，美方之所以做出了让步，是因为行业官员认为追踪石墨的来源太困难了，其他相对低价值材料，包括电解质盐和电极粘合剂中含有的关键矿物，也得到了类似的处理。 根据美方此前规定，2025年开始包含任何由受关注外国实体(FEOC)制造或组装的关键矿物将无法获得税收抵免。 这一宽限措施为汽车制造商提供了比预期更容易的途径，来生产和销售符合全额税收抵免条件的汽车。 代表主要汽车制造商的汽车创新联盟首席执行官约翰·博泽拉表示，财政部的新规“似乎终于认清了全球供应链的现实，在电动汽车电池的关键矿物来源方面提供了一些暂时的灵活性。” 博泽拉补充道，电动汽车的转型需要美国工业基础的彻底转型，这是一项艰巨的任务，不会也不可能在一夜之间完成。 该汽车联盟称，目前在美国销售的122款电动汽车中，只有13款符合7500美元全额补贴的条件。 此外，尽管有税收抵免，但今年第一季度，美国电动汽车销量仅增长3.3%，至近27万辆，远低于去年创纪录的47%的增长。数据显示，一季度电动汽车在美国汽车市场中的份额已降至7.15%。 白宫清洁能源顾问John Podesta当天表示：“这些行动为已经快速增长的电动汽车市场提供了确定性和清晰度。” 美国参议院能源和自然资源委员会主席乔·曼钦则严厉批评了这一决定，他称政府为了推广电动汽车，宁愿“违法行事”。

5月4日讯：继2024龙年春节伊始相继推出旗下各荣耀版车型，并引发车市“价格战”后，比亚迪于五一小长假期间再次放出价格大招。 5月3日晚间，比亚迪汽车官方宣布，针对旗下王朝网各车型推出优惠购车政策，单车置换补贴至高18000元，包括国家补贴至高10000元以及比亚迪补贴至高8000元。此外，比亚迪王朝还同步推出相应的金融政策：最低0 首付，12-60任意贷期；40%首付起24期0息；首付50%尾款50%，1年0利息0月供。用户同时可在0首付、0利息和0月供三种金融方案中任选其一。 此前的4月26日，商务部、财政部等七部委联合出台《汽车以旧换新补贴实施细则》，对报废燃油或新能源乘用车并购买新能源乘用车新车的用户，一次性给予 1 万元置换补贴。在此之后，已有多个地方政府及主机厂陆续出台配套补贴政策。4月28日，长安汽车官方宣布，将推出“以旧换新”专属优惠，综合补贴最高可达到 5.7 万元，参加优惠政策的品牌包含长安启源、阿维塔、深蓝汽车、长安汽车等。 单车至高8000元的补贴政策，已是今年以来比亚迪针对王朝系列的第二次“降价”。今年2月春节假期开工后，比亚迪率先推出7.98万元的秦Plus荣耀版，随后宋、唐、汉、驱逐舰05、海豚、海鸥等多款车型均相继推出荣耀版，引发新能源车市的价格大战。 最新数据显示，4月，比亚迪新能源汽车销量313245辆，同比增长49%；今年累计销量939508辆，同比增长23.24%。其中，王朝系列汉、秦、唐、宋、元4月销售158678辆，几占其当月总销量的50%。 5月10日，比亚迪海洋网旗下海狮07EV将全球同步上市。作为海洋网首款中型纯电SUV、定位为中型都市智电SUV的海狮07EV已在2024北京车展亮相，新车基于比亚迪最新纯电平台技术e平台3.0打造,并搭载云辇-C技术、CTB电池车身一体化技术和“天神之眼”高阶智驾等。除e3.0纯电平台外，市场亦传闻比亚迪即将推出的第五代DM系统。据行业消息称，比亚迪第五代DM技术将实现百公里油耗2.9L，满油满电状态下续航近2000公里，并将搭载在全新车型秦L上。 比亚迪2024年全年销量目标是在2023年302万辆的基础上保持20%以上的增长，即，362.4万辆；而借助国家汽车“以旧换新”行动从合资品牌燃油车市场上抢得多少份额，将是比亚迪今年达成销量目标的关键因素。

今日港股汽车股多数走强，其中小鹏汽车等一众新势力涨幅居前。截至发稿，小鹏汽车-W(09868.HK)、理想汽车-W(02015.HK)、零跑汽车(09863.HK)、比亚迪股份(01211.HK)分别上涨5.71%、3.53%、2.40%、1.87%。 注：汽车股的表现 消息方面，多家车企在五一节假日期间相继公布今年4月的销售数据。以小鹏汽车为例，该公司在4月共计9393辆，同比增长33%。其中，小鹏X9在4月交付了1,959辆，上市以来累计交付近10,000辆。自今年以来，小鹏汽车累计交付共31214辆，同比增长23%。 理想汽车、蔚来、零跑汽车也公布4月的销售情况，其分别为25787辆、15620辆、15005辆，分别同比增长0.41%、134.60%、71.69%。 此外小米集团也公布旗下首款桥车SU7的销售情况，4月一共交付7058辆。相关报道指出，这些交付的新车中，有5000辆是创始版的现车，4月18日就交付完了，然后小米开始交付正式版车型，第一批是小米SU7标准版和Max版，12天交付了2058辆，Pro版要等到5月底才开始交付。 以旧换新政策或提振汽车销量 除了4月销量利好之外，近日，西安、上海、苏州等地接连公布汽车以旧换新补贴政策。 以上海为例，该地在4月30日印发了《上海市推动大规模设备更新和消费品以旧换新（2024-2027年）》。行动计划中提到，开展汽车以旧换新。实施新一轮老旧汽车以旧换新补贴和新能源汽车置换补贴政策。支持各区对二手车经销商新增销售额给予一定奖励，进一步畅通车辆回收循环渠道。鼓励汽车品牌商、汽车销售企业、相关行业协会等组织开展各类汽车更新消费促进活动，依法依规淘汰老旧汽车，优化汽车消费环境，有序推进二手车出口。 行动计划还指出，用好国家再贷款政策工具，发挥扩大制造业中长期贷款投放工作机制作用，引导金融机构合理加大对设备更新和技术改造的信贷资源倾斜。鼓励银行机构适当降低汽车贷款首付比例，合理确定贷款期限、信贷额度。 事实上， 早在4月26日，商务部、财政部等7部门就联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了补贴时间及范围、补贴资金来源、补贴监督管理等细则。 对此东方证券指出，随着补贴细则正式出台，预计前期因观望政策而持币待购的购车需求将逐步释放，后续乘用车市场需求有望逐步回暖，中低端乘用车需求有望率先复苏。 该券商还指出，在激烈的价格竞争下，头部新能源车企将有望凭借在新能源技术和产业链上的领先优势持续扩大市场份额，在新能源车方面具有较强竞争力的整车及零部件公司值得关注。

本周，亲自前来中国推动FSD入华力挽狂澜之后，马斯克再一次展现出了旋风般的执行力——从北京回美国的飞机落地后半天内（美国当地时间周一深夜），马斯克突然解散了特斯拉整个超充团队，涉及全球数百名员工，包括在特斯拉工作六年的全球超充高级总监丽贝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）。 这一决定不仅令整个行业陷入了困惑和动荡，他们认为充电站是特斯拉的主要优势之一，也让那些一直与特斯拉在充电设施建设方面保持合作关系的企业和承包商感到了前所未有的不确定性。 整个超充团队无人幸免 据报道，周二一早，部分特斯拉超充部门员工醒来就发现自己已被锁在公司系统之外，只能通过个人邮箱获知被解雇的消息。 据知情人士透露，此次裁员范围之广泛令人咋舌。 从高管到负责销售的员工，再到现场负责监管工地施工的管理人员，无一幸免。这无疑让众多与特斯拉在充电站建设方面存在合作关系的企业陷入了迷惑和担忧，他们对特斯拉未来在超充领域的规划一无所知。 特斯拉多年来一直是美国电动车充电网络建设的佼佼者，在短短几年时间里就在全美范围内建成了覆盖面最广、建设和运营能力最强的充电网络。 特斯拉超级充电站是美国唯一的全国性充电网络，被视为推动公众接受电动车的关键一环，如果特斯拉现在开始大幅削减在这一领域的投资，那么整个美国电动车市场的发展就将遭受重挫。 根据EVAdoption公司的数据，截至今年3月，特斯拉超充站数量增长了约19%，达到1526个，是第二名的四倍多。 对于此次突如其来的大裁员，受影响的员工似乎感到猝不及防。有被裁员工透露，尽管公司目前的经营环境的确严峻，但充电网络业务一直被视为公司的重点发展方向之一。 据媒体报道， 就在四月中旬，特斯拉超级电池Megapack业务负责人Mike Snyder还曾在内部邮件中透露，马斯克认为超充网络对特斯拉的未来非常关键。 供应商懵了 快签合同的时候 联络人被裁 尽管马斯克随后在社交媒体上发文称，公司仍在计划继续扩大超级充电站网络，只是新站点的开建速度将放缓，更多精力将用于提高现有站点的可靠性。但这一解释并未能消除业内人士的疑虑。 一些正在与特斯拉就新建充电站点进行谈判的地产公司和开发商对于公司是否真的有诚意继续大规模投资充电网络表示了质疑。他们担心一旦特斯拉真的大幅减缓了充电网络建设步伐，那么整个行业的发展进程也将因此受阻。 对于整个电动车行业而言，特斯拉此次在充电网络建设方面放缓脚步的决定无疑是一记沉重的打击，这也加剧了行业的不确定性。去年由于一波短暂的电动车销售热潮，令不少车企一度供不应求。然而，数月之后，由于销量放缓，包括通用、福特在内的传统车企就纷纷削减了电动车产能计划，转而加大了对混合动力车型的投放力度。 在供给端产能过剩的同时，制约电动车销售增长的另一个重要原因在于目前电动车基础设施建设的滞后，使得消费者对于能否随时随地方便地为电动车充电感到无法放心。一个覆盖面广、充电速度快、网络稳定可靠的充电网络对于吸引消费者采纳电动车至关重要。而此前，特斯拉超级充电站曾被寄予厚望，但眼下，这家龙头企业不仅要大幅放缓充电网络的扩张步伐，就连负责运营的团队也遭遇了严重冲击。 在电动车行业发展放缓、整体低迷的大环境下，特斯拉突然收紧在充电基础设施建设方面的投资力度，无疑如同给行业当头泼了一盆冷水。一些专门从事电动车充电推广的机构对此表示失望，他们担心特斯拉在超充业务上的收缩会在短期内造成市场动荡，打击整个美国电动车充电网络完善进程。 与此同时，也有一些从事充电基础设施建设的公司则认为，特斯拉放缓步伐，或许会为其他公司进入这一领域创造机会，从长远来看有利于形成更加健康有活力的行业竞争格局。 但 对于一些原本与特斯拉在建设充电站点方面存在合作关系的企业而言，特斯拉硬核的裁员步伐，无疑让他们感到了极大的不确定性和信任危机。 一家开发商对媒体表示，他们在与特斯拉就租赁纽约皇后区的一个超充站进行了七、八个月的谈判，本来已经快要签约，但在周二凌晨四点突然收到消息称，参与项目的团队已经被解散，特斯拉也没有派人与他联络如何推进后续的工作。 一家在得克萨斯州为特斯拉建设超充站的供应商，突然被告知与他们合作的二十多名员工都已离职，此前通讯的邮件地址转为“无效”，特斯拉同样没有和他们联系，商讨后续合作的事宜。 有开发商直言，特斯拉这种反复无常、缺乏可信度的做法，让他们很难再将其视为一个值得信赖的合作伙伴。