日本汽车制造商斯巴鲁的首席执行官Atsushi Osaki周四对媒体表示，鉴于汽车工会与底特律三大汽车巨头达成了新劳资协议，斯巴鲁将上调美国工厂工人的薪资和福利。 Osaki在洛杉矶车展上表示， 该车企印第安纳州拉菲特装配厂工人的加薪幅度尚未确定，但将与美国汽车工人联合会（UAW）与通用、福特和克莱斯勒母公司Stellantis达成新劳资协议后的行业水平一致 。 他表示，待遇上调将包括改善医疗保健等福利，而不仅仅是加薪。 在美国汽车工人大罢工持续六周后，UAW上月底与通用、福特、Stellantis NV达成了创纪录的劳资协议。 协议将使工人薪资在四年间上涨25%，并为工人提供生活成本补助和其它改善后的福利。如果将生活成本调整考虑在内，实际工资涨幅高达33%。 在与汽车三巨头的斗争取得历史性胜利后，UAW警告称，将把目标转向特斯拉等非工会化车企。这使得在美国没有工会的汽车制造商面临提高薪酬福利的压力。 自UAW达成协议以来，一些其它非工会汽车制造商已经主动为美国工厂工人涨薪，其中包括日本汽车制造商丰田、本田以及韩国汽车制造商现代汽车。 对于非工会车厂的工资上涨，UAW主席肖恩·费恩已经表达了欢迎。 美国总统拜登支持UAW将特斯拉和丰田等车企纳入工会的努力，他表示“所有美国汽车工人都应得到类似UAW最近与底特律三巨头达成的协议。”

据媒体报道，通用汽车近期收购了特斯拉的一家关键供应商Tooling & Equipment International (TEI)，TEI多年来一直在帮助特斯拉推进一体化压铸（Gigacasting）技术。 知情人士称，7月1日，TEI正式成为通用汽车全球制造部门的一部分，该部门负责通用汽车的所有汽车和零部件制造业务。据悉，通用汽车收购TEI的费用不到1亿美元，一位知情人士甚至估计，通用汽车最多花了8000万美元。 通用汽车确认已收购了TEI， 该公司回应称：“通用汽车收购TEI，以增强创新产品组合，并确保获得独特的铸造技术。”通用汽车表示，TEI仍将是一个独立的商业实体，通用汽车将作为其母公司。 通用汽车在声明中称：“将TEI引入通用汽车是该公司数十年的铸造经验，并为凯迪拉克Celestiq等未来小批量产品提供战略铸件的竞争优势。” 特斯拉将丧失优势？ 一体化压铸是特斯拉创造的一项技术，其优势在于通过实现车身零部件的一体化，节省大量时间和成本。 此前有媒体报道称，特斯拉已在一体化压铸上取得重大技术突破，这是特斯拉“开箱工艺”的核心，也将是特斯拉在未来十年生产数千万辆平价电动汽车、实现盈利计划的关键。通过这项突破，特斯拉可以将电动汽车的几乎所有复杂底盘零件压铸成一个整体，而非仅压铸约400个零部件。 知情人士透露，TEI和另外三家公司是特斯拉能在一体化铸造领域领先于同行的关键原因，凭借这项技术带来的优势，特斯拉现在可以在18到24个月内开发出一款汽车，并且省下了大量成本。而大多数竞争对手目前可能需要三到四年的时间才能做到这点。 TEI主要利用3D打印砂技术生产低压铝原型铸件，被业内认为是最顶级的砂型铸造公司之一。 据悉，TEI在2017年左右开始帮助特斯拉开发Model Y，此后还参与了Model 3、Cybertruck以及Semi的模具原型制作。 知情人士称，在失去TEI后，特斯拉将更加依赖另外三家铸造公司。与此同时，特斯拉正在抓紧寻找另一家铸造公司来填补TEI的空缺，甚至已在内部探索这项技术，以减少对外部供应商的依赖。 除了通用汽车之外，包括福特、现代和丰田在内的业内巨头都在一体化压铸方面追赶特斯拉。

SMM 11月16日讯：11月16日，受小米汽车现身新一批工信部汽车目录的利好消息刺激，11月16日早间小米概念开盘快速冲高，盘中一度上探至1512.17的高位，刷新2022年1月以来的新高。个股方面也纷纷走高，佳云科技盘中20CM涨停，鹏翎股份涨超14%，协创数据涨超11%，奥特佳、银宝山新盘中一度涨停，沃格光电、智云股份等多股盘中一同跟涨。 具体来看，11月15日，工信部发布第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中小米两款纯电动轿车赫然在列，这两款新车的产品型号分别为BJ7000MBEVR2、BJ7000MBEVA1。 产品信息显示，产品商标为小米牌，企业名称为北京汽车集团越野车有限公司。一款搭载襄阳弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池，一款搭载宁德时代的三元锂电池，电机峰值功率为220kW。 据悉，虽然申报企业名称是北京汽车集团越野车有限公司，但生产地址是位于北京经济技术开发区环景路21号院的小米汽车自建工厂。有业内人士表示，一般而言获取生产资质有两种方式，其一为收购其它汽车品牌或走代工路线，其二是通过自建工厂获得资质。而从目前曝光的信息看，小米汽车还没有完全搞定生产资质问题，前期可能需要暂时使用北汽的生产资质，而后继续申请独立的资质。 在小米新车现身工信部目录之后，市场话题度直线攀升，有不少汽车产业链企业被问及是否有为小米汽车供货的相关问题， 天汽模 在互动平台回复称，公司与小米汽车保持着业务联系，截至目前，暂未有合作订单。特斯拉、赛力斯、蔚来、小鹏、奇瑞、比亚迪是公司客户。 沃特股份 在互动平台回复称，公司已有材料牌号进入小米汽车体系，并取得部分项目。目前客户产品尚未量产，相关业务占公司销售比重较小； 鹏翎股份 也在互动平台表示，公司将为小米汽车配套流体管路产品。受益于自主品牌快速崛起、公司目前在手订单量（流体管路+密封件）充足； 奥特佳 在互动平台表示，公司预计向小米公司提供空调系统产品。 浔兴股份 在被问及是否有和小米合作做汽车内饰拉链的问题时，回复称，汽车内饰拉链是公司目标市场，为此公司成立专门部门集中开发，并与多家客户达成合作意向，并应客户要求研发设计多款功能性拉链，目前正在双向测试中，尚未形成实际订单。 对于小米汽车的未来，其CEO雷军充满期待，其规划，小米汽车的首款车型计划第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆，“2024年进入行业第一阵营”。 国金证券评论称，从新车公布的性能配置来看，小米新车卖点颇多，若定价合理则将具备爆款潜力，且其预计小米新车卖点颇多，若定价合理则将具备爆款潜力 国泰君安研报也表示，自2021年宣布造车以来，小米汽车在生产、渠道端不断推进，根据雷军最新消息预计小米汽车首款车型将在2024年上半年上市。小米在智能生态、渠道运营以及品牌流量方面的优势将使其成为新能源车市场的有力竞争者，推荐潜在受益零部件标的。

商务部今日召开11月第3次例行新闻发布会。 商务部：四季度推动出台促进新能源汽车贸易合作、提升加工贸易发展水平等专项政策 新闻发言人表示，商务部四季度会抓好三个提升，进一步推动外贸促稳提质：一是提升企业拓市场服务的力度，充分发挥展会平台的贸易促进作用，加大对企业参加境内外展会的支持，便利跨境商务人员往来，保障外贸货物高效畅通运输；二是提升外贸创新发展水平，推动出台促进新能源汽车贸易合作、提升加工贸易发展水平等专项政策，开展跨境电商综试区考核评估，充分发挥优秀跨境电商综试区的示范引领作用；三是提升外贸金融服务水平，推动加大进出口信贷支持，加大对中小微外贸企业的支持力度，扩大出口信用保险的承保规模和覆盖面，为企业开拓市场保驾护航。 商务部：进一步排查可能存在的歧视外资企业的规定和措施 商务部新闻发言人何亚东表示，为深入贯彻落实党中央国务院部署，严格执行《外商投资法》及其实施条例的有关规定，商务部组织这次专项清理，进一步排查可能存在的歧视外资企业的规定和措施，目的是为外资企业营造更加公平的市场竞争环境，稳定外商在华长期投资的预期和信心，更加积极有效利用外资，服务构建新发展格局。 商务部：1-10月对外非金融类直接投资同比增长17.3% 商务部新闻发言人何亚东介绍了今年以来我国对投资合作的基本情况。今年1-10月，我国对外投资持续增长，对外非金融类直接投资7362亿元人民币，同比增长17.3%，折合1047.4亿美元，同比增长11%。其中我国企业在“一带一路”共建国家非金融类直接投资1816.9亿元人民币，同比增长27%，折合258.5亿美元，同比增长20.1%。何亚东表示，今年1-10月，我国对外承包工程完成营业额8568.8亿元人民币，同比增长8.3%。新签合同额10830.7亿元人民币，同比下降1.1%。其中，我国企业在“一带一路”共建国家承包工程完成营业额7023.2亿元人民币，同比增长9.6%。新签合同额9026.4亿元人民币，同比增长0.5%。 商务部部长王文涛将与美国商务部长在APEC会议期间举行会谈 有记者提问，11月15日中美元首举行会晤。请问商务部，接下来双方商务领域工作组会如何落实会晤成果，推动经贸关系进展？尤其是在美对华双向投资限制、制裁打压中国企业、对华出口管制、对华加征关税等方面，美方是否有正面回应中方关切？商务部新闻发言人何亚东表示，此次APEC领导人非正式会议期间，王文涛部长将与美国商务部长雷蒙多女士再次举行会谈，讨论落实两国元首会晤达成的重要共识，解决双边经贸关系中的重要问题。如有进一步情况，我们会及时发布。 商务部：欧委会对华电动汽车反补贴调查不合规、不透明、不公正 商务部新闻发言人何亚东表示，中方注意到欧委会在对华电动汽车反补贴调查中，未采用出口量最大代表性标准，只选了3家中国本土企业作为抽样企业，欧委会抽样标准不合规、抽样过程不透明、抽样结果不公正，有关做法涉嫌违背世贸组织规则、欧盟法律，是对中国电动汽车企业的歧视性选择，将严重扭曲补贴调查结果。中国业界对欧委会预设调查结、暗箱操作的做法强烈失望和不满。中方敦促欧方严格遵守世贸组织规则和欧盟法律，尽快纠正错误做法。 商务部：欢迎美光在内的外资企业继续深耕中国市场 有记者提问，进博会期间王文涛部长参观了美光科技的展台。但是此前，5月时网信办要求国内关键信息基础设施的运营者停止采购美光科技的产品。那么这个措施会有变化吗？商务部新闻发言人何亚东表示，中方有关部门依法对存在重大安全风险的美光相关产品采取措施，范围是明确的，即国内关键信息基础设施领域。我们注意到，美光表示将继续扩大在华投资。中国坚定不移推进高水平对外开放，不断优化外商投资环境，为外资企业提供服务保障。欢迎美光在内的外资企业继续深耕中国市场，在遵守中国法律法规的前提下实现更好发展。

商务部今日召开11月第3次例行新闻发布会。 商务部：四季度推动出台促进新能源汽车贸易合作、提升加工贸易发展水平等专项政策 新闻发言人表示，商务部四季度会抓好三个提升，进一步推动外贸促稳提质：一是提升企业拓市场服务的力度，充分发挥展会平台的贸易促进作用，加大对企业参加境内外展会的支持，便利跨境商务人员往来，保障外贸货物高效畅通运输；二是提升外贸创新发展水平，推动出台促进新能源汽车贸易合作、提升加工贸易发展水平等专项政策，开展跨境电商综试区考核评估，充分发挥优秀跨境电商综试区的示范引领作用；三是提升外贸金融服务水平，推动加大进出口信贷支持，加大对中小微外贸企业的支持力度，扩大出口信用保险的承保规模和覆盖面，为企业开拓市场保驾护航。 商务部：进一步排查可能存在的歧视外资企业的规定和措施 商务部新闻发言人何亚东表示，为深入贯彻落实党中央国务院部署，严格执行《外商投资法》及其实施条例的有关规定，商务部组织这次专项清理，进一步排查可能存在的歧视外资企业的规定和措施，目的是为外资企业营造更加公平的市场竞争环境，稳定外商在华长期投资的预期和信心，更加积极有效利用外资，服务构建新发展格局。 商务部：1-10月对外非金融类直接投资同比增长17.3% 商务部新闻发言人何亚东介绍了今年以来我国对投资合作的基本情况。今年1-10月，我国对外投资持续增长，对外非金融类直接投资7362亿元人民币，同比增长17.3%，折合1047.4亿美元，同比增长11%。其中我国企业在“一带一路”共建国家非金融类直接投资1816.9亿元人民币，同比增长27%，折合258.5亿美元，同比增长20.1%。何亚东表示，今年1-10月，我国对外承包工程完成营业额8568.8亿元人民币，同比增长8.3%。新签合同额10830.7亿元人民币，同比下降1.1%。其中，我国企业在“一带一路”共建国家承包工程完成营业额7023.2亿元人民币，同比增长9.6%。新签合同额9026.4亿元人民币，同比增长0.5%。 商务部部长王文涛将与美国商务部长在APEC会议期间举行会谈 有记者提问，11月15日中美元首举行会晤。请问商务部，接下来双方商务领域工作组会如何落实会晤成果，推动经贸关系进展？尤其是在美对华双向投资限制、制裁打压中国企业、对华出口管制、对华加征关税等方面，美方是否有正面回应中方关切？商务部新闻发言人何亚东表示，此次APEC领导人非正式会议期间，王文涛部长将与美国商务部长雷蒙多女士再次举行会谈，讨论落实两国元首会晤达成的重要共识，解决双边经贸关系中的重要问题。如有进一步情况，我们会及时发布。 商务部：欧委会对华电动汽车反补贴调查不合规、不透明、不公正 商务部新闻发言人何亚东表示，中方注意到欧委会在对华电动汽车反补贴调查中，未采用出口量最大代表性标准，只选了3家中国本土企业作为抽样企业，欧委会抽样标准不合规、抽样过程不透明、抽样结果不公正，有关做法涉嫌违背世贸组织规则、欧盟法律，是对中国电动汽车企业的歧视性选择，将严重扭曲补贴调查结果。中国业界对欧委会预设调查结、暗箱操作的做法强烈失望和不满。中方敦促欧方严格遵守世贸组织规则和欧盟法律，尽快纠正错误做法。 商务部：进一步做好外商投资企业适用国家鼓励发展的外商投资项目进口设备减免税政策落实工作 商务部办公厅发布关于进一步做好外商投资企业适用国家鼓励发展的外商投资项目进口设备减免税政策落实工作的通知。外商投资企业境内再投资（含多层次投资）设立企业的投资项目执行《鼓励外商投资产业目录》，属于适用国家鼓励的产业政策条目范围的，由省级商务主管部门参照本通知，将项目有关信息函告企业的主管直属海关。 商务部：欢迎美光在内的外资企业继续深耕中国市场 有记者提问，进博会期间王文涛部长参观了美光科技的展台。但是此前，5月时网信办要求国内关键信息基础设施的运营者停止采购美光科技的产品。那么这个措施会有变化吗？商务部新闻发言人何亚东表示，中方有关部门依法对存在重大安全风险的美光相关产品采取措施，范围是明确的，即国内关键信息基础设施领域。我们注意到，美光表示将继续扩大在华投资。中国坚定不移推进高水平对外开放，不断优化外商投资环境，为外资企业提供服务保障。欢迎美光在内的外资企业继续深耕中国市场，在遵守中国法律法规的前提下实现更好发展。

泉峰汽车近日披露了公司第三季度业绩说明会召开情况的总结报告。公告显示： 对于“匈牙利工厂产能利用率如何？8000T压铸机是否已经投入生产？”泉峰汽车回应： 截至目前，欧洲匈牙利生产基地已完成基建，设备已逐步进厂并安装调试，部分设备目前处于产品试样阶段；8000T压铸机尚在安装调试， 具体订单以公告为准。 对于“三季报在建项目具体是哪些？公司在研项目较多，主要是什么项目？公司与欧洲当地零部件公司竞争中有哪些优势？”泉峰汽车回应：公司在建工程主要为尚未投入使用的厂房、设备及零星工程等；公司在研项目主要为新能源零部件项目；匈牙利工厂具备成本及响应速度的优势。 对于“公司之前发行6.2亿元可转债，会在何种情形下考虑下修转股价？”泉峰汽车回应：公司董事会将在综合考虑公司基本情况、股价走势、市场环境、可转债存续届满期等多重因素后，决定是否下修转股价。 被问及“三季度营收创历史新高，为什么亏损比其他时候还多？”泉峰汽车回应： 公司新建安徽马鞍山及欧洲匈牙利工厂，投资较大导致固定成本大幅增长，而因处于产能爬坡期，固定成本未得到相应摊薄；且公司业务处于从传统汽车零部件为主向新能源汽车零部件为主的转型关键期，较多新项目在初期生产效率与直通率均处于爬坡过程，因此导致单位变动成本较高；同时公司在研新项目较多，研发费用依然处于较高水平；随着业务规模的增加导致管理费用上升较快，财务费用中的银行利息支出亦大幅增长。以上诸多因素导致公司仍处于亏损状态。 但公司积极实施降本增效措施，如整合大连、南京部分外租车间产线至马鞍山生产基地及南京总部生产基地； 聚焦重点项目的生产效率提升及良率改善等，以上措施取得一定成效，公司第三季度毛利率实现转正。 泉峰汽车的三季报显示：2023 年前三季度，公司加快推进在手新项目的量产，2023年前三季度实现营收约15.07亿元，同比增加23.56%；实现归属于上市公司股东的净利润亏损约3.79亿元。其中，第三季度实现营业收入5.68亿元，创公司单季度营业收入新高；同时安徽马鞍山生产基地产能加速释放，前三季度实现产值3.35亿元。基于公司产品战略转型的继续推 进，公司前三季度新能源业务实现营业收入 8.07 亿元，占比已达 53.51%；对新能源客户如蜂巢、 北美知名整车厂、国内知名新能源汽车厂商的销售额均同比有明显提升。

被问及“公司轻量化零部件二期有没有全面投产”的问题，瑞鹄模具11月15日在投资者互动平台回应：轻量化零部件业务二期正在建设中，建成后将进一步扩大轻量化零部件业务产能。 被问及“公司有没有参与特斯拉皮卡的零部件供应”的问题，瑞鹄模具回应：公司与相关国际知名电动车企业已建立合作关系，因双方签有保密协议，相关信息不便对外公布。 被问及“公司和小米的合作有没有进展”的问题，瑞鹄模具回应：公司与相关科技企业业务合作有保密条款约定，相关信息不便对外公布。 对于“针对智界S7，你们的产能跟得上吗？”瑞鹄模具回应：公司相关业务产能正在持续建设和扩大中；客户定点的相关产品，公司会按计划建设准备合理产能保障生产供货。 对于“奇瑞智界S7预售短短几天，订单量已超过1万台，S7一体化压铸由公司供应，S7销售火爆，是否利好公司？”瑞鹄模具回应：奇瑞是公司重要客户之一，若公司配套车型销量增强，将会给公司相关业务带来积极的影响。 对于公司一体化压铸技术产品除了供应s7，还供应哪些新能源汽车车型？的问题，瑞鹄模具回应：司一体化压铸产品目前主要客户是奇瑞汽车智界系列、星途星纪元系列车型。 对于公司目前和奇瑞汽车的业务合作包括哪些车型？奇瑞作为公司的二股东有没有增持公司股份的计划？另外，公司有没有和北美知名新能源汽车合作？等问题，瑞鹄模具回应：奇瑞汽车是公司重要客户之一，公司向奇瑞汽车供应其所需的部分冲压模具、自动化产线及轻量化零部件产品及服务等，奇瑞科技若有增持计划，公司将严格按照深交所的相关规定及时履行信息披露义务；公司与北美知名电动车企业已建立合作关系。 对于公司明年投资计划何时制定？是否投建新工厂？的问题，瑞鹄模具回应：公司相关业务产能根据客户定点产品进行投资建设，若客户需求量进一步增大，公司会启动相应的产能提升应对措施。 瑞鹄模具发布的三季报显示：2023年前三季度，公司实现营收约12.98亿元，同比增加56.57%；归属于上市公司股东的净利润约1.54亿元，同比增加44.98%；基本每股收益0.84元，同比增加44.83%。 对于营业收入2023年1-9月发生额较上年同期增长56.57%，营业成本较上年同期增长57.07%，瑞鹄模具公告称：主要系公司2022年末制造装备业务在手订单较上年末增长较多，本期订单交付规模较上年同期增长明显以及汽车零部件销量增加共同影响所致。 首创证券点评瑞鹄模具三季报的研报显示：营收利润同比高增，装备业务订单增长较多。Q3毛利率大幅提高，盈利能力改善。在手订单充足，存货及合同负债金额持续增长。公司在手订单充足，合同负债23Q3末金额较年初增长30.89%。随着订单量的增长，预收客户商品款亦增加。公司轻量化零部件业务22年开拓4条产线，其中动总零部件产品22Q4已部分投产，预计23H2可实现满产；一体化压铸车身结构件23H2将实现量产供货。风险提示：原材料价格上涨，产能爬坡不及预期，客户拓展不及预期，新能源汽车销售不及预期。 东吴证券点评瑞鹄模具的研报指出：销售结构改善，盈利能力同环比均提升。装备制造+轻量化业务双轮驱动，产能扩张配合订单释放。公司装备制造业务订单持续增长，汽零业务规模效应不断凸显，产能扩张配合订单增长释放，公司业绩有望进一步提升。风险提示：乘用车价格战超过预期；铝合金价格上涨超出预期；核心客户放量不及预期。

昨日小米汽车现身工信部申报清单引发市场关注，此举令北京汽车-W(01958.HK)在今日早盘一度上涨近8%。 截至发稿，北京汽车涨3.78%，报2.46港元。 消息方面，11月15日，工信部公示了第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品的申报清单，其中还有两款产品商标为小米牌的纯电动轿车，申报的企业名称为北京汽车集团越野车有限公司。 信息显示，产品商标为小米牌，企业名称为北京汽车集团越野车有限公司，注册地址为北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地同心路1号，生产地址为北京经济技术开发区环景路21号院。产品信息方面，小米汽车长宽高分别为4997mm、1963mm、1455mm，轴距为3000mm。动力方面，搭载襄阳弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池及宁德时代的三元锂电池，电机峰值功率为220kW。值得注意的是，车尾显示有尾标“尾标北京小米”。 更为值得关注的是，小米首款汽车是借用北汽的资质，而非北汽代工。从这次公示中可找到一些线索——产品商标为“小米牌”；企业名称为“北京汽车集团越野车有限公司”，注册地址为北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地同心路1号；而生产地址为位于北京经济技术开发区环景路21号院的小米汽车自建工厂。 业内人士分析认为，从目前曝光的信息看，显然小米汽车还没完全搞定生产资质问题，虽由自建工厂生产，但申报企业名称却是北汽越野车。“小米汽车前期可能需要暂时使用北汽的生产资质，而后继续申请独立的资质。” 机构如何评价小米首款汽车？ 国金证券指出，小米新车卖点颇多，若定价合理则将具备爆款潜力：新车主打轿跑性能，高配配备220/275kw双电机，最高车速265km/h；高配配备激光雷达，具备城市NOA能力，预计上市即开通；小米可实现手机+车机+Alot联动，赋能人车家一体，提升座舱及使用体验；预计配备800V快充+8295芯片，满足爆款需求。 华泰证券指出，小米造车可充分发挥汽车与移动设备端智能交互上的协同能力、渠道运营、品牌造势上的优势，或将复制手机终端成功的经验、延续手机的亲民定位，打造新的车机融合的智能化生态。 国泰君安指出，自2021年宣布造车以来，小米汽车在生产、渠道端不断推进，根据雷军最新消息预计小米汽车首款车型将在2024年上半年上市。小米在智能生态、渠道运营以及品牌流量方面的优势将使其成为新能源车市场的有力竞争者。

上月底，特斯拉公司位于瑞典的维修机械师开始罢工，以逼迫特斯拉接受集体劳动协议。而如今，这出罢工闹剧似乎大有在这个斯堪的纳维亚半岛国家愈演愈烈之势。最新消息显示，特斯拉在当地一家供应商的工人也将于下周举行罢工。 特斯拉在瑞典没有生产工厂，但其电动汽车在瑞典全国各地的维修车间里都有维修业务。此前，隶属于瑞典工会IF Metall的约130名从事特斯拉维修服务的机械师于10月27日宣布开始罢工，要求特斯拉方面就采用一项集体协议展开谈判。 根据IF Metall透露的寻求与特斯拉达成的协议，这些工人要求获得范围更广泛的保险方案，保证在他们被裁员时接受可过渡到另一份工作的必要培训，而且每年都得加薪。即使不属于该工会的工人，也可以受集体协议的保护。 此后很快，码头工人和汽车经销商也响应并支持了机械师们的行动，拒绝处理特斯拉商品。瑞典四个最大港口的码头工人在11月上旬表示，他们将停止卸载特斯拉汽车，以支持罢工者。 而在本周，特斯拉在当地业务面临的压力被进一步放大…… 挪威铝业和能源企业海德鲁公司(Hydro)的子公司Hydro Extrusions的发言人表示，该公司约50名工会工人将于下周五停止特斯拉汽车产品的生产。该发言人补充说，这家位于维特兰达市的工厂的其他业务仍将继续运行。 Hydro Extrusions的维特兰达工厂生产铝型材——将铝合金加工成各种形状。这也是瑞典国内第一家为支持机械师罢工而停工的特斯拉供应商。 不过，特斯拉方面眼下是否会迫于压力作出妥协，仍不得而知。IF Metall此前表示，特斯拉在11月6日曾告诉该工会，它不想签署一份集体协议。 “我们希望瑞典特斯拉签署一份集体协议，我们希望这次冲突越短越好，”IF Metall发言人Jesper Pettersson称。 研究机构世界资源研究所的数据显示，尽管国土面积相对较小，但瑞典的电动汽车销量占比高达32%，位居世界第三，仅次于挪威和冰岛。 瑞典也是特斯拉在欧洲的第五大市场，今年前九个月共注册了16,309辆新车。特斯拉在其德国工厂生产的SUV车型Model Y一直是今年瑞典最畅销的电动汽车。 值得一提的是，在瑞典机械师罢工事件发酵后，德国工会也已向特斯拉施压，要求其为柏林格鲁海德工厂的11000名工人签署类似协议。本月早些时候，特斯拉将该工厂员工的工资提高了4%，但德国最大工会IG Metall声称，工资仍比集体协议规定的工资低约20%。