据初步统计，上汽集团7月份销售新能源汽车9.1万辆，延续1月份以来每月环比上涨良好态势，创年内新高，公司新能源车销量稳居中国车企第二。其中，上汽乘用车（含海外基地）销售新能源车2.8万辆，同比增长29%；上汽大众和上汽通用新能源车销量首次“双双破万”，上汽大众销售新能源车1.3万辆，上汽通用销售新能源车1万辆，同比增长93%；上汽通用五菱销售新能源车3.5万辆。随着自主合资多款重磅新能源产品的加速发力，逐月向好的势头更加明显，进入三季度上汽新能源车销量将冲刺“月销10万”的目标。

SMM8月1日讯， 2023年，在磷酸铁锂（LFP）的高频赛道上，产能扩张迅速。到目前为止，估计新投产能130万吨，规划和在建中的产能270万吨，加上2022年底的220万吨产能，总产能600+万吨。未来的5后的需求量，已经提前布局妥当。另外在磷酸锰铁锂（LMFP）等新材料的影响下，新增项目的建设和投产将会受到影响。 如下是2023年新增产能情况：    若对磷酸铁锂有任何问题，欢迎致电021-20707860（或扫微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                                 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711

据路透社援引《香港经济日报》报道称，特斯拉将从8月4日起在中国香港地区下调Model 3和Model Y多个版本的价格，降价幅度在6%至12%之间，这是继4月15日上一轮降价后的再次降价。 根据海关网站以及“电动车一换一计划”扣税后价格，特斯拉Model 3后轮驱动版在中国香港地区的价格从341,200港元（合43,745美元）降至320,800港元，降幅约为6%；Model 3长续航版的价格降至364,700港元，降幅约为8.7%；Model 3高性能版的价格降至387,875港元，降幅约为11.9%。 特斯拉Model Y后轮驱动版在中国香港地区的起售价从367,100港元（合47,065美元）降至345,100港元，降幅约为6%；Model Y长续航版的起售价降至406,150港元，降幅约为11.7%；Model Y高性能版的起售价降至431,950港元，降幅约为11.4%。 据悉，为了鼓励当地消费者购买电动汽车，中国香港地区计划在2018年2月28日至2024年3月31日期间推行电动汽车“一换一”计划，香港电动私家车的首次登记税减免额上限为97,500港元，如果车主拥有符合资格的私家车，即可参加电动车“一换一”计划，享受最高287,500港元的电动车首次登记税减免额。 截至发稿前，特斯拉没有回应外媒的置评请求。 自去年年底以来，特斯拉在美国、中国和其他市场多次大幅降价，并增加了折扣和其他优惠措施，以减少库存，并应对激烈的竞争和经济不确定性。特斯拉首席执行官马斯克在第二季度财报会上表示，如果宏观经济环境不稳定，特斯拉还会继续进行降价。 持有特斯拉股票的Globalt Investments投资组合经理Thomas Martin指出，“特斯拉试图把价格定得合理，以便刺激消费者对这些车辆的需求，然后特斯拉希望尽可能高效地运营工厂……他们不想积压库存。”

【埃克森美孚正与特斯拉、福特、大众等汽车生产商就锂供应问题进行谈判】 据知情人士透露，石油巨头埃克森美孚正与特斯拉、福特汽车、大众汽车和其他汽车制造商就向它们供应锂进行谈判。埃克森美孚正努力围绕这一电动汽车电池重要原材料开展业务。知情人士说，谈判还处于早期阶段，参与谈判的还有电池巨头三星和SK On。随着电动汽车的繁荣提振了锂需求，并威胁到其核心的石油生产和炼油业务，埃克森美孚正在寻求买家，以支持其在锂开采领域的发展。 》点击查看详情 【盛新锂能：拟发行GDR募资不超过23亿元】 盛新锂能公告，拟发行GDR募资不超过23亿元，用于印尼盛拓6万吨锂盐项目、ESA2500吨技改项目、盛景锂业20000吨锂盐加工项目、盛新金属一期5000吨锂盐项目、补充流动资金。 【万马股份：公司目前公共充电桩保有量为29278台】 万马股份接受机构调研时表示，根据充促盟最新公布的《2023年6月全国电动汽车充换电基础设施运行情况》数据，公司目前公共充电桩保有量为29278台，充电站保有量为2484座。 【中金：预计今年锂供给可能出现小幅过剩 锂价难以出现去年的极端上涨行情】 中金公司研报指出，预计今年锂供给可能出现小幅过剩，锂价难以出现去年的极端上涨行情，或将在15-20万元/吨的位置得到有效支撑，下半年价格中枢或位于30万元/吨。提示关注盐湖提锂回收率上升、正极生产损耗率下降、锂电回收增长、电池技术革新对锂基本面的影响。长期来看，锂供给格局也处于变化之中，地域集中度降低、纵向一体化加深、供给多极化、区域内闭环逐渐成为趋势，考虑到中国企业积极布局海外资源以及碳酸锂期货的上市，我们认为中国对全球碳酸锂定价的影响力有望继续上升。 【商务部：组织家居焕新消费季、百城联动汽车节、千县万镇新能源汽车下乡等活动】 商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋在发布会上表示，下一步，商务部将继续坚持“政策+活动”双轮驱动，进一步做实做细“消费提振年”。包括：组织相应的家居焕新消费季、百城联动汽车节、千县万镇新能源汽车下乡等活动。下一步，要推出健康消费、秋日暖居、欢乐跨年等特色场景，这些都在陆续谋划之中。同时，鼓励各地方积极开展一些创新实践，打造特色活动名片。商务部将会同各方继续办好第六届进博会、酒博会、糖酒会、绿色食品博览会等重点展会。 【国家发改委：扩大新能源汽车消费 落实延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策】 国务院办公厅转发国家发展改革委关于恢复和扩大消费措施的通知。其中提出，扩大新能源汽车消费。落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策。科学布局、适度超前建设充电基础设施体系，加快换电模式推广应用，有效满足居民出行充换电需求。推动居住区内公共充电基础设施优化布局并执行居民电价，研究对充电基础设施用电执行峰谷分时电价政策，推动降低新能源汽车用电成本。 》点击查看详情 相关阅读： 多重利好提振！汽车整车板块跳空高开 海马汽车三连板【热股】 【SMM分析】2023H1六氟磷酸锂行情走势回顾 磷酸铁成本分析：原料高企成本攀升售价不见涨【SMM分析】 【SMM分析】锂矿开发面临的问题及解决方案 【SMM分析】蜂巢能源上饶基地二期项目投产 【SMM分析】澳大利亚锂矿石产量增长 【SMM分析】关于锂的一切 – 锂电全产业链定价机制剖析（一） 【SMM分析】关于锂的一切 – 锂电全产业链定价机制剖析（二） 【SMM分析】欣旺达即将斥资19.6亿元建设匈牙利动力电池基地 赛道窄而激烈 2023H1磷酸铁锂供需情况分析【SMM分析】 【SMM分析】美国IRA法案颁布 或将在美引发退役电池回收浪潮 【SMM分析】锂电万里行江浙考察篇-南通新玮镍钴科技发展有限公司 碳酸锂期货连跌两日 能源金属指数跌至历史低位 锂矿企上半年业绩“绿油油” 【SMM分析】碳酸锂持续下跌 原因究竟为何？ 【SMM分析】人造石墨供应矛盾愈发凸显 短期或仍有下行趋势

美东时间周一，三大指数在7月最后一个交易日均小幅收涨，本周将迎来苹果和亚马逊等公司公布财报。 （三大指数分钟线图，来源：TradingView） 截至收盘，道琼斯指数涨0.28%，报35,559.53点；标普500指数涨0.15%，报4,588.96点；纳斯达克指数涨0.21%，报14,346.02点。 标普500指数本月累计上涨3.1%，自2021年8月以来首次连续五个月上涨；纳指本月涨约4.1%，自2021年4月以来首次连续五个月上涨；道指7月上涨约3.4%，该指数此前曾连续13个交易日上涨，创下自1987年以来最长的连涨纪录。 近期公布的经济数据显示，就业市场依旧强劲，且通胀持续降温，投资者对经济软着陆的信心日益增加。此外，美股Q2财报季的整体表现也好于预期。 Independent Advisor Alliance首席投资官Chris Zaccarelli表示：“财报不像人们担心的那么糟糕，显然这对市场来说是件好事。整个月市场反弹的部分原因是，除了我们全年都看到的经济好消息之外，我们还看到企业盈利似乎没有像人们担心的那样受到影响。” Zaccarelli提醒投资者密切关注苹果和亚马逊的财报，他认为这两家科技巨头可能会为整个市场定下基调。 Zaccarelli称：“如果他们给出了非常好的指引，我们可能会看到牛市真的继续加速，甚至在秋季前看到一些势头。” 热门股表现 大型科技股涨跌互现，苹果涨0.32%，微软跌0.72%，特斯拉涨0.37%，谷歌涨0.11%，亚马逊涨1.11%， Meta跌2.11%，英伟达跌0.04%，英特尔跌2.88%，奈飞涨3.10%。 热门中概股普涨，纳斯达克中国金龙指数涨0.67%，阿里巴巴涨1.60%，京东涨1.92%，拼多多涨0.53%，蔚来汽车涨3.80%，小鹏汽车跌10.56%，理想汽车涨0.19%，哔哩哔哩涨2.14%，百度涨0.41%。 公司消息 【埃克森美孚据称与特斯拉和大众等洽谈锂供应】 据媒体援引消息人士报道，石油巨头埃克森美孚正与特斯拉、大众汽车以及福特汽车等汽车制造商就锂供应进行谈判。 知情人士称，谈判还处于早期阶段，电动汽车电池巨头三星和SK On也参与了谈判。 今年5月，有媒体报道称，埃克森美孚斥资超过1亿美元在美国阿肯色州南部购买了一块10英亩（约4.05公顷）的土地，计划从这些土地上生产锂。 据知情人士透露，埃克森美孚设定了每年开采10万吨锂的目标，最近已开始在阿肯色州进行钻探，但尚未决定是自己生产，还是与其他公司生产。据悉，全球最大锂生产商雅保公司（Albemarle）是埃克森美孚正在洽谈的锂生产商之一。 【富士康计划在印度投资近5亿美元兴建苹果零部件厂】 苹果公司主要供应商富士康（又名鸿海）计划投资近5亿美元在印度设立两家零部件工厂，以保持供应链多元化。据知情人士透露，富士康计划在卡纳塔克邦兴建的工厂中，至少有一家将生产iPhone等苹果产品的零部件，预计最早将于本周正式宣布。 【戴尔推出生成式人工智能解决方案】 戴尔科技7月31日宣布，与英伟达合作推出了新的生成式人工智能解决方案，这些工具将帮助企业建立生成式人工智能模型，是戴尔5月份推出的“螺旋项目”（Project Helix）的扩展。 【FF提前开启第二阶段交付 8月上旬向首批共创用户交付】 记者从接近Faraday Future（FF）的人士处获悉，FF已完成所有合规及系统测试，包括成功通过联邦机动车安全标准（FMVSS）碰撞测试要求，即正面、侧面和背面碰撞测试，将于北京时间8月1日提前开启FF 91 2.0 Futurist Alliance第二阶段交付，将于8月上旬开始向首批共创用户交付。此前，上述车型售价为30.9万美元，全球限量300台。 (证券时报) 法拉第未来收盘大涨近18%。

据媒体援引消息人士报道，石油巨头埃克森美孚正与特斯拉、大众汽车以及福特汽车等汽车制造商就锂供应进行谈判。 全球向清洁能源转型之际，埃克森美孚决定进军锂行业，押注电动汽车将蓬勃发展。 知情人士称，谈判尚处于早期阶段，电动汽车电池巨头三星和SK On也参与了谈判。 随着各大汽车制造商普遍确立了电气化目标，锂需求得到极大提振的同时，埃克森美孚的核心业务石油生产和炼油行业则受到了威胁。 今年5月，有媒体报道称，埃克森美孚斥资超过1亿美元在美国阿肯色州南部购买了一块10英亩（约4.05公顷）的土地，计划从这些土地上生产锂。 据知情人士透露，埃克森美孚设定了每年开采10万吨锂的目标，最近已开始在阿肯色州进行钻探，但尚未决定是自己生产，还是与其他公司生产。据悉，全球最大锂生产商雅保公司（Albemarle）是埃克森美孚正在洽谈的锂生产商之一。 雅保表示：“鉴于雅保在市场的领导地位，人们经常想和我们谈谈——尤其是在寻找潜在资源的时候。” 埃克森美孚透露，它正在摸索从地下盐水中提取锂的方法，这种方法比传统方式更便宜且更环保。 在上周的财报电话会议上，埃克森美孚首席执行官Darren Woods表示：“处理盐水和提取锂与我们在炼油厂和化工厂所做的很多事情一致，事实上，在我们的一些上游业务中也是如此。” 对埃克森美孚而言，目前在锂行业的一些动作尚不足以称为重大战略转变，该公司曾表示，相信石油和天然气在未来数十年内都会存在大量需求。

SMM 7月31日讯：7月31日，汽车整车板块跳空高开，盘中再刷阶段新高，指数盘中最高一度上探至1432.10，刷新2022年7月以来的历史新高。截止收盘，汽车整车指数以3.75%的涨幅报1413.12。个股方面，海马汽车三连板，众泰汽车盘中涨停，长安汽车、赛力斯、江淮汽车、长城汽车等多股盘中纷纷涨逾5%。 消息面上， 全国消费促进工作年中推进会在京召开。会议强调，持续办好“消费提振年”系列活动，提振汽车、家居等大宗消费。 此外，7月31日国务院办公厅还转发了国家发改委《关于恢复和扩大消费措施的通知》。其中提到，要优化汽车购买使用管理。 各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区因地制宜优化汽车限购措施。 着力推动全面取消二手车限迁、便利二手车交易登记等已出台政策落地见效。促进汽车更新消费，鼓励以旧换新，不得对非本地生产的汽车实施歧视性政策。加大汽车消费金融支持力度。增加城市停车位供给，改善人员密集场所和景区停车条件，推进车位资源共享利用。 此外，该通知还提到要扩大新能源汽车消费，落实构建高质量充电基础设施体系、 支持新能源汽车下乡、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策。 科学布局、适度超前建设充电基础设施体系，加快换电模式推广应用，有效满足居民出行充换电需求。推动居住区内公共充电基础设施优化布局并执行居民电价，研究对充电基础设施用电执行峰谷分时电价政策，推动降低新能源汽车用电成本。 》点击跳转原文链接 且值得一提的是，上半年免征新能源车购置税的决策也显露出了较好的成效，在国家税务总局“办好税收惠民事服务高质量发展”主题新闻发布会上，国家税务总局纳税服务司司长沈新国表示， 2014 年 9 月 -2023 年 6 月，共免征新能源汽车车辆购置税超 2600 亿元，其中 2023 年上半年达 491.7 亿元，同比增长 44.1% 。 此外，沈新国还表示，在税收等一系列政策和市场因素的共同作用下，近年来，我国新能源汽车产业规模持续扩大，步入快速发展阶段。 广州万隆方面评论称，随着全球“碳中和、碳达峰”的进程加快，未来新能源汽车将逐步替代燃油车，且目前新能源车型国内乘用车出口的主力之一，在乘用车出口量中占比逐年提高。从国内近年来持续加大对新能源车的推动力度来看，未来新能源汽车市场仍具有广阔的发展空间。在各地纷纷出台促消费政策的背景下，新能源车购置需求更有望提前释放。 个股方面，近日三连板的海马汽车在2连板后发布股票交易异常波动公告，公告中提到，公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处。且未发现近期公共传媒报道了可能或已经对公司股票交易价格产生较大影响的未公开重大信息。 公司在7月中旬发布的2023年上半年业绩报告中还提到，公司预计报告期归属于上市公司股东的净利润亏损5000万元～7500万元。不过销量方面，公司上半年汽车销量合计1.72万辆，同比上涨30.81%。有媒体采访海马汽车，相关工作人员回复称，公司的氢燃料汽车已下线，下半年会先投入200台在海南省先示范运营，到2025年预计投入2000台左右。提及业绩今年能否扭亏的话题，工作人员表示可以减亏，扭亏可能还有点难度。

今日汽车股再度走强，截至发稿，恒大汽车(00708.HK)、蔚来-SW(09866.HK)、长城汽车(00175.HK)、小鹏汽车-W(09868.HK)分别上涨41.94%、7.40%、5.19%、5.11%。 停牌长达一年之久的恒大汽车上周五复牌后，收盘下跌61.25%；不过今日受消息面影响，股价一度大涨近60%。 恒大汽车在27日晚间表示，计划通过股权或债务融资的方式寻求募资约5亿美元，以供恒驰5的产销和公司正常经营的资金需求，不过融资事项尚未落实。 注：恒大汽车自28日以来的表现 行业方面，国务院办公厅转发国家发展改革委关于恢复和扩大消费措施的通知。其中提出，优化汽车购买使用管理。各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区因地制宜优化汽车限购措施。着力推动全面取消二手车限迁、便利二手车交易登记等已出台政策落地见效。促进汽车更新消费，鼓励以旧换新，不得对非本地生产的汽车实施歧视性政策。加大汽车消费金融支持力度。增加城市停车位供给，改善人员密集场所和景区停车条件，推进车位资源共享利用。 除了行业普惠的利好之外，个股方面亦获有利因素支撑。除了暴涨的恒大汽车之外，上周大涨的小鹏今日走势亦有余劲。 大众汽车在26日宣布向小鹏汽车投资7亿美元，交易完成后将持有小鹏汽车约4.99%的股权。据相关媒体最新报道，大众汽车和小鹏联合开发的第二款电动车将使用小鹏的G9的“Edward”平台。另外，大众将从明年开始向小鹏支付技术服务费，颠覆40年来中国车企向外国车企支付技术许可费的时代模式。 据悉，Edward平台是小鹏上一代平台技术，诞生了G9和P7车型。而小鹏的最新车型如4月份在上海车展上亮相的G6，来自新的平台，即智能电动平台架构（SEPA）2.0。 天风证券近日指出，大众汽车与小鹏汽车的合作属于国内汽车行业里程碑式事件，标志着国内车企电动智能化能力得到行业认可，为后续国内整车及零部件出海打开想象空间。而大众车型价格多在10万-20万元区间，也将推动智能座舱和高阶L2+及以上智能驾驶的渗透率快速提升。 机构称汽车行业顺周期边际改善 信达证券指出，政策和销量两个维度支撑汽车顺周期恢复。从政策端来看，中共中央政治局日前召开会议，会议强调要提振汽车、电子产品、家居等大宗消费，汽车行业作为国民经济重要的支柱性产业，是我国拉动内需、扩大消费的重要领域。 信达还表示，从销量端来看，尽管七月正值淡季，但前三周乘用车的零售和批发销量仍保持增长态势，分别达到112.2万辆和20.8万辆，同比增长了2%。鉴于去年七月购置税减免政策带来的高销量基数，今年七月乘用车零售和批发数据持续超出预期。前三周零售和批发同比增速已经由负数转为正数，预计随着金九银十旺季的到来，这一趋势将进一步加速向上发展。

据科技媒体insideEVs报道，马斯克参投的电动飞行汽车初创公司Alef Aeronautics表示， 公司收到了2500份预定订单，预计交付后的收入达7.5亿美元。而截至去年年底时，预定订单仅有400份。 该公司声称，有2100份订单来自个人客户，另外的400份为企业客户。企业客户中，Alef Aeronautics与加利福尼亚州的一家汽车经销商达成协议，报道称后续这家经销商将在2025年出售Alef的飞行汽车。 据了解，Alef Aeronautics的 飞行汽车Model A的售价达到了30万美元，折合人民币约215万元， 从2022年10月开始接受预定，有两种排队预定的方式：“常规”预定需支付150美元定金，“优先”预定则需要支付1500美元定金，后者能够优先提车。 Alef Aeronautics的首席执行官Jim Dukhovny开玩笑地表示：“我们很高兴能够看到Alef飞行汽车的初期需求如此强劲。在开始交付之前，我们还有‘一段路要走’，但我们要去的地方不需要路。” 值得关注的是， Alef Aeronautics获得了马斯克创立的SpaceX的投资。 这家公司成立于2015年，除了SpaceX以外，还得到了Draper Associates、Impact VC、Draper B1和Bronco Ventures等知名投资者的支持，最近宣布启动新一轮融资。 七月初，Alef Aeronautics宣布其飞行汽车Model A已获得美国联邦航空管理局（FAA）颁发的特殊适航认证。 预计将于2025年在美国空中飞行。 据了解，Model A可以垂直或水平起飞，最多可搭载两人。预计它的公路续航里程为200英里，飞行里程为110英里。但截至目前，Alef尚未提供关于Model A电动系统的技术细节，包括电池类型、电池容量和电机功率等。 InsideEVs的相关报道指出，如果Model A成为现实（量产落地），Model A将会成为万众期待的真正可以飞行的汽车，但它也将面临与小鹏、广汽等厂商正在开发的飞行汽车的竞争。