据“上海嘉定”微信公众号消息，近日安亭镇22-10地块项目拿地，今年年底，国际汽车芯片创新总部将在该地块启动建设。项目总投资3.3亿元，预计2025年7月竣工，2026年达产。该项目东至基地边界、南至昌吉路、西至墨玉路、北至基地边界，是安亭镇原“银安宾馆”所在地。地块占地面积近7000平方米，将新建一幢面积超过3万平方米的商务楼。建成后，计划引进20家以上芯片企业入驻，预计达产后年营业收入不少于4.4亿元，年缴纳税收不少于4400万元。 具体原文如下： 汽车芯片总部+1！达产年营收将超4.4亿元            近日，小嘉从相关部门获悉，安亭镇22-10地块项目成功拿地，今年年底，国际汽车芯片创新总部将在该地块启动建设。项目总投资3.3亿元，预计2025年7月竣工，2026年达产。 该项目东至基地边界、南至昌吉路、西至墨玉路、北至基地边界，是安亭镇原“银安宾馆”所在地。地块占地面积近7000平方米，将新建一幢面积超过3万平方米的商务楼。建成后，计划引进20家以上芯片企业入驻，预计达产后年营业收入不少于4.4亿元，年缴纳税收不少于4400万元。 该项目还将做好相关商业配套，打造集餐饮、休闲、娱乐、健身、培训、会务等于一体的商务楼。目前已与招商银行、必胜客、星巴克、全家超市、哈根达斯、海澜之家等品牌达成初步入驻意向，未来将提供功能更齐全的配套服务。 据了解，国际汽车芯片创新总部是安亭镇筑牢汽车产业未来新高地的重要布局。截至目前，安亭镇已落地赛首科技、砺群科技等芯片项目近20个，希望通过国际汽车芯片创新总部的建成投产，快速集聚行业头部企业、独角兽企业和成长型科技企业，以及国内外汽车芯片优秀人才，构建理念超前、技术领先、人才齐聚、资源富集、特色鲜明的汽车芯片产业生态圈。 点击跳转原文链接： 汽车芯片总部+1！达产年营收将超4.4亿元         

6月2日，国务院总理李强主持召开国务院常务会议，听取优化营商环境工作进展及下一步重点举措汇报，研究促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施。 会议指出，新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，发展空间十分广阔。要巩固和扩大新能源汽车发展优势，进一步优化产业布局，加强动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域关键核心技术攻关，统筹国内国际资源开发利用，健全动力电池回收利用体系，构建“车能路云”融合发展的产业生态，提升全产业链自主可控能力和绿色发展水平。 针对首次提及的“车能路云”，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，“车能路云”的新表态将促进储能与新能源车协同发展，有助于储能以及电动车发展形成一个完整化、一体化的体系，对行业发展有巨大促进作用。 崔东树认为，智能网联汽车是汽车新技术、新产品，需要产品架构、研发模式、测试方法、商业模式等全方位的创新。国务院常务会议的部署有助于产业生态的融合发展。 会议还提出，要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。 据悉，为支持新能源汽车产业发展，自2014年起国家一直对新能源汽车实施免征车辆购置税政策。 为支持新能源汽车产业发展，2022年9月份，财政部、国家税务总局、工信部发布《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》，宣布延续新能源汽车免征车辆购置税政策至2023年12月31日。 国家税务总局数据显示，2022年全年，我国累计免征新能源汽车车辆购置税879亿元，同比增长92.6%。2023年一季度，全国共有125.7万辆新能源汽车享受政策优惠，同比增长17.5%；免征新能源汽车车辆购置税212.4亿元，同比增长36%。 进入2023年以来，我国汽车消费整体疲软，补贴及减税政策大面积退坡，消费者对大宗商品的消费欲望尚未恢复。全国人大代表、广汽集团党委副书记、总经理冯兴亚在十四届全国人大一次会议期间建议，国补政策向需求侧战略转型，对新能源汽车消费实施持续补贴、直接将优惠补贴给消费者，并延续汽车购置税减免政策；同时优化汽车限购措施，推动汽车消费由购买管理向使用管理转变，并加快推动二手车市场走向成熟，健全报废机动车回收利用体系，促进汽车循环流通。 此外，比亚迪汽车董事长兼总裁王传福也曾公开呼吁延长购置税减免政策。 “新举措有望对未来几年的新能源汽车产业发展带来巨大推动效果。”崔东树表示，补贴退坡对于新能源汽车行业来说影响不小，消费者对于价格和征税方面比较敏感，延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策将促进新能源汽车消费潜力进一步释放，同时也将推动新能源汽车产业可持续稳健增长。 崔东树称，车购税税收减免的力度逐步大于新能源补贴的力度。随着新能源车规模的扩大，今年的新能源免税金额将超过1,000亿元。如果明年后年延续，则有希望在2025年免税金额达到近2,000亿元，这是远高于新能源补贴的力度，对新能源车发展将有巨大的推动作用。

刚刚过去的5月，国内整体车市呈现“高开低走”态势，但基于去年同期的低基数因素，由传统车企孵化而生的造车“新实力”迎来集体同比大涨。 6月1日，广汽埃安公布5月销量，在以单月交付45,003辆的成绩再创新高的同时，连续三个月达成月销4万辆的水平，同比增长113.73%，环比增长9.73%；2023年前5个月累计销量166,323辆，同比增长118.44%。 5月，广汽埃安在合作方面动作频频。5月30日，埃安宣布成为智能座舱研发企业星河智联战略投资新股东，将原有的垂直型开发模式转换为循环互联型开发模式；5月22日，埃安与欧阳明高院士团队孵化企业链宇科技达成战略合作，布局V2G领域；5月17日，埃安和中石油达成战略合作，将与中国石油广东销售公司全面发力新能源下乡。更早些时候，埃安与滴滴自动驾驶公司签订深化合作协议，共同发布无人驾驶新能源量产车项目——“AIDI计划”，并宣布将成立合资公司。 身为“新实力”第二梯队成员，极氪5月交付8,678辆，同比增长100.42%，环比增长7.12%，连续4个月同环比双增长。截至目前，极氪已累计交付109,961辆。官方称，极氪001继续蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠，极氪X则将于6月正式开启交付。 根据AITO问界公布的成绩单，5月问界品牌共交付5,629辆，环比增长22.7%。5月29日，AITO问界第10万辆量产车下线，15个月的时间使其成为最快达成10万辆下线的新能源汽车品牌。在华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东看来，华为智选车走出了从“0”到“1”的第一步，下一步要加速从“1”到“N”。“目前，AITO问界正处于对产品进行升级的阶段，包括正在迭代的高阶智能驾驶车型。接下来，我们今年不仅会对问界M5、问界M7进行最大幅度的升级，带来各自的智驾版车型，同时，年底问界M9也会上市。”余承东透露。 继4月实现同比大增后，岚图在5月完成交付3,003辆，虽连续三个月保持在3000辆水平且同比大增231.46%，但环比4月下降10.06%。此外，岚图于去年7月搭建的营销管理结构在5月宣布瓦解——岚图汽车销售总经理余飞离职，岚图汽车总经理助理邵明峰暂代销售总经理一职。更早些时候，岚图汽车销售副总经理刘展术也已离职，并于近期加盟捷豹路虎，担任产品管理执行副总裁。长安旗下深蓝SL03在5月交付7,021辆，刚刚下线的深蓝S7将成为接下来的关键，后者已开启预订，官方预订价格16.99万-23.99万元。 今年3月打响的“价格战”过去多时，终端价格整体已趋于稳定，但进入5月以来，价格促销政策仍屡屡出现，领克、别克、比亚迪、极狐、五菱、哪吒等品牌通过不同形式宣布“官降”。作为“新实力”阵营的领跑者，埃安亦选择跟进促销，宣布购买埃安旗下多款车型，可享至高10,000元全险补贴，时间限于5月26日-6月30日。 “今年以来受市场竞争影响，整个汽车行业有一段时间价格战比较激烈。目前为止，价格有企稳回升迹象，但是态势还不是很稳定。”广汽集团总经理冯兴亚认为，每个企业在转型的大背景下面临的情况均不同，所以不同的企业在采取不同的对策。“这是市场的态势决定的。” 据乘联会调研显示，5月中旬乘用车总体市场折扣率约为16.9%，整体让利水平与上月基本一致，终端价格企稳。占总体市场超八成的厂商零售目标较上月环比增长超5%，同比提升超20%。“目前看此价格水平对客户有较大吸引力，国六B非RDE延期销售政策发布后，经销商和客户对价格预期也明显改善，市场需求恢复良好。”乘联会秘书长崔东树表示。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 价格及基本面分析 海外电解钴价拉涨 国内钴系报价普遍回暖 下周走势如何？ 【钴市周度观察】 本周钴市场持续回暖，主要钴系产品——电解钴、硫酸钴以及四氧化三钴现货报价均录得不同程度的上行。SMM整理了本周钴市场主要产品价格变动情况，具体如下： 据SMM现货报价显示，本周 电解钴 现货报价在经历上周的小幅下调后，在6月首个交易日迎来上涨，截止6月2日， 电解钴 现货报价暂稳于23.2~28万元/吨，均价报25.6万元/吨； 硫酸钴 现货报价本周涨势相较上一周明显有所放缓，仅在本周最后一个交易日单日上涨500元/吨，报3.75~3.8万元/吨，均价报3.775万元/吨....... 》点击查看详情 》点击查看SMM新能源产品历史价格 》订购查看SMM现货历史价格走势 本周焦点 【SMM分析：盐湖“又”放货 碳酸锂价格如何】 目前锂盐厂心态基于盐湖企业放货提振，挺价意愿较强。而下游的部分正极材料厂则表示碳酸锂价格30万元/吨以上传导困难，不愿意接受。恰恰此时，盐湖放货价格卡在30万元/吨的点位，无疑加剧产业链各环节博弈态势，使得后市价格走势愈发扑朔迷离...... 》点击查看详情 【SMM分析：青海某盐湖出货消息落下帷幕】 5月31日消息，青海某盐湖企业放货3000吨准电碳和工碳，一口价定价模式，定价30万元/吨的消息，目前已落下帷幕。市场传言称，该批货物已被材料厂及贸易商全数接手。但由于企业策略原因，此次交易有一定的特殊性，各方交投仍需谨慎....... 》点击查看详情 【SMM专题：碳酸锂拍卖从门庭若市到门可罗雀！ 半年光阴锂因何“失宠”？】 据SMM了解，2023年5月23日上午10:30分，青海某盐湖开始竞拍。据悉，该盐湖拍卖碳酸锂共计32吨，起拍价为29.5万元/吨，拍卖过程中仅一人出价，最终以起拍价成交。另有共计96吨的磷酸锂拍卖，起拍价为23.6万元/吨，最终无人竞拍导致全部流标。 且不提被流拍的磷酸锂，单是此次碳酸锂拍卖过程中仅有一人出价的情况，对比之前不论是国内还是海外，每次拍卖都引得市场人士前赴后继的拍卖盛况，如今的碳酸锂拍卖颇有几分从原本的门庭如市“沦落”至如今门可罗雀的意味。在短短半年的光阴里，碳酸锂发生了什么？又是因何失宠？ 》点击查看详情 【SMM专题：“锂矿仍香”？“锂王”溢价增资非洲矿 海外多国爆锂矿新动态！】 近期，随着碳酸锂现货报价的逐步回暖，市场上海内外关于锂矿方面的消息也如雨后春笋般涌现。先是国内“锂电双雄”之一的赣锋锂业加码非洲锂矿的开发，随后，智利、澳大利亚、津巴布韦等国家及地区纷纷爆出锂矿方面的相关讯息。SMM整合近期国内外锂矿方面的动态，以供翻阅了解...... 》点击查看详情 【SMM分析：5月车市交付回暖 比亚迪一骑绝尘理想杀出重围！】 6月1日，多家新能源车企连接公布了5月份的交付数据，除少数几家车企外，5月多数车企的交付都实现了较为明显的同环比上涨，其中有四家车企交付站上一万辆大关。在上半年新能源汽车市场受燃油车降价冲击，市场行情整体偏冷的大背景下，多数车企销量逐步恢复正轨。比亚迪5月实现交付23.9万辆，当月交付环比上行14.1%，同比上涨110%。在打破此前比亚迪在2022年12月单月售出23.52万辆记录的同时，继续一骑绝尘领跑新能源汽车交付榜....... 》点击查看详情 【SMM分析：锂盐价格小幅上行 废旧锂电回收购销双方博弈持续】 本周因盐湖放货消息落下帷幕，锂盐现货市场情绪探涨明显，大厂挺价心态维持，碳酸锂价格出现小幅上行。碳酸锂的小幅涨价也随之影响至回收市场，半个月前略微下行的三元回收系数的报价也出现上涨，目前三元电池粉系数大概在73-74%左右，极片粉系数在76-78%....... 》点击查看详情 【SMM分析：人造石墨价格延续弱势 下游动力及储能需求向好】 目前人造石墨负极价格依旧处于下行阶段.从原料端来看，低硫石油焦价格涨跌互现，大庆、抚顺低硫石油焦近期均上调200元/吨，执行4200元/吨，锦西石化石油焦价格下调至3200元/吨...... 》点击查看详情 官方消息 【国常会：要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策】 李强主持召开国务院常务会议，研究促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施。会议指出，新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，发展空间十分广阔。要巩固和扩大新能源汽车发展优势，进一步优化产业布局，加强动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域关键核心技术攻关，统筹国内国际资源开发利用，健全动力电池回收利用体系，构建“车能路云”融合发展的产业生态，提升全产业链自主可控能力和绿色发展水平。要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。 》点击查看详情 【工信部副部长辛国斌：加强发展新能源产业 推广新能源汽车、绿色智能船舶】 工信部副部长辛国斌1日在2023工业绿色发展大会上表示，为进一步推动工业绿色发展，还需要践行几大重点工作。一是工业产业结构高端化，精确遏制“两高”项目，培育壮大战略性新兴产业；二是能源消费低碳化，大力推动钢铁、有色金属、建材等重点行业以及数据中心等重点领域提效；三是资源利用循环化，引导可再生资源产业规范发展，推进大宗工业固体废物规模化、高值化利用，推动企业、园区、行业、区域间横向和循环发展；四是生产过程清洁化，从源头、过程、末端入手，研发、推广、应用先进工艺装备，推动清洁改造；四是产品供给绿色化，加强发展新能源产业，推广新能源汽车、绿色智能船舶，助力全社会走绿色低碳道路；六是制造流程绿色化，以数字化转型驱动生产方式变革，以5G、大数据、人工智能等新一代信息技术推动能源资源、环境管理水平不断提升。 》点击查看详情 【工信部节能司召开新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法研讨会】 为加快研究制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，加强动力电池回收利用管理，支撑新能源汽车产业持续健康发展，5月29日，节能与综合利用司在北京组织召开新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法研讨会，部分省市工业和信息化主管部门、研究机构参加会议。 》点击查看详情 【广东：支持新能源汽车消费 加强停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设】 5月29日，广东省委、广东省人民政府发布关于新时代广东高质量发展的若干意见，其中提出，支持新能源汽车消费，加强停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设。稳妥实施房地产市场平稳健康发展长效机制，支持居民合理自住需求，因地制宜发展保障性租赁住房、共有产权住房，完善长租房政策。增加养老育幼服务消费。加快培育新型消费。 》点击查看详情 【广东：支持钠离子储能电池技术研发和产业化 推动压缩空气、飞轮储能应用突破】 广东省能源局印发《广东省推进能源高质量发展实施方案》，其中提到，大力发展储能产业，建设省新型储能制造业创新中心，推进产学研用协同示范基地和规模化实证基地建设。加强新型储能电池产业化技术攻关，优化锂电池制造、关键材料、系统集成及装备制造、电池回收利用产业区域布局，提升全产业链集聚化程度，支持钠离子储能电池技术研发和产业化。创新储能项目营运模式，强化储能标准体系建设。推动压缩空气、飞轮储能等其他新型储能技术的应用突破。聚焦氢能核心技术研发和先进设备制造，加快培育从氢气制备、储运、燃料电池电堆、关键零部件和动力系统集成的全产业链。多渠道增加氢气供给能力，适度超前建设氢气储运加基础设施，利用低温氢燃料电池产业先发优势，形成广州-深圳-佛山-东莞环大湾区核心区车用燃料电池产业集群。适应柔性直流输电技术进步和电网数字化转型发展需要，推进小微传感器、大功率电子器件等核心设备国产化，大力发展电力专用芯片、智能传感、通信与物联、智能终端、电力大数据、智能输变配工程集成等产业，壮大智能电网产业链。 》点击查看详情 【苏州开启购车补贴活动 不限户籍 最高一次性可补5000元】 据“苏州发布”5月31日发布的内容显示，苏州市将于今日（6月1日）起至7月31日，面向全市开启购车补贴活动，资金规模高达1亿元。对在苏州市参与活动的汽车经销企业处（名单将通过苏周到平台发布）购买燃油或新能源乘用车新车的个人消费者（营运车辆及公牌不参加），按照相关标准予以数字人民币补贴，对购车者户籍及是否在苏州市上牌不作限制。 》点击查看详情 【南京：6月6日起将开展购车补贴活动 最高补贴5000元】 ６月１日，据南京发布官微消息，为促进大宗商品消费，自6月6日起，南京将开展购车和家电消费补贴活动。消费者购买符合条件的汽车或家电，可享受相应额度的消费补贴。 》点击查看详情 【安徽省将设立超千亿汽车产业链投资基金】 在“投资安徽行”系列活动启动大会上，安徽省发布《安徽省新能源汽车和智能网联汽车产业生态建设方案》（以下简称“方案”），提出到2027年，将安徽打造成为具有全球知名度和影响力的“智车强省”。为实现该发展目标，安徽省将分两步走....... 》点击查看详情 【150亿元新能源汽车产业基金落地 河南能否实现新能源产业“弯道超车”？】 ①该基金主要围绕着新能源汽车生态链进行投资布局，如动力电池、氢燃料电池、充换电设施、智能驾驶、智慧出行等。②基金目前已与国内一些头部车企进行接触，多为乘用车、商用车领域的传统品牌，未来不排除将入股整车企业。 》点击查看详情 【深圳：1-4月全市规模以上工业增加值同比增长2.1%】 据深圳统计消息，1-4月，全市规模以上工业增加值同比增长2.1%。从行业门类看，规模以上采矿业、制造业、电力热力燃气及水生产和供应业增加值分别增长-4.1%、1.4%、24.4%。主要行业大类中，规模以上汽车制造业增加值增长81.7%，电力、热力生产和供应业增长19.7%，专用设备制造业增长9.7%。主要高技术产品产量持续快速增长态势，其中，新能源汽车、充电桩产量分别增长140.1%、51.3%。 上游矿端 【美国绿色补贴助攻！澳高官：拥有大量镍、钴和稀土储量的澳大利亚矿业迎来黄金时代】 ①澳大利亚是世界上最大的锂出口国，还拥有大量的镍、钴和稀土储量；②根据《通胀削减法案》，美国将为符合条件的绿色产品提供补贴...... 》点击查看详情 【盐湖股份：目前公司碳酸锂日产量已提升至100吨以上】 盐湖股份在互动平台表示，目前公司碳酸锂日产量已提升至100吨以上，随着气温回升，碳酸锂产量会逐步提升。同时目前公司在碳酸锂提锂装置后端沉锂母液回收环节增加萃取装置，将进一步提升氯化锂回收率，增加产量。 【融捷股份：甲基卡锂辉石矿是目前国内唯一已进入供应渠道的在产锂辉石大型矿山】 融捷股份在互动平台表示，公司甲基卡锂辉石矿目前具有105万吨/年露天开采能力和45万吨/年矿石处理的选矿能力，是目前国内唯一已进入供应渠道的在产锂辉石大型矿山。 》点击查看详情 【雅化集团：以目前产品销售价格 公司进口锂矿生产出锂盐产品仍有盈利空间】 雅化集团5月30日在互动平台表示，以目前的产品销售价格，公司进口的锂矿生产出锂盐产品仍有盈利空间。 》点击查看详情 【再加码锂矿！赣锋锂业拟超1亿澳元认购海外锂业公司定增股份】 据悉，本次战略配售所得资金用于Goulamina项目第一阶段的开发和运营。双方规划将Goulamina二期产能提高至每年约50万吨锂辉石精矿，使一期和二期的总产能达到每年100万吨锂辉石精矿。 》点击查看详情 【阿根廷经济部长马萨会见赣锋锂业董事长李良彬 涉及人民币结算等】 阿根廷经济部长塞尔吉奥·托马斯·马萨（Sergio T. Massa）率代表团于上海会见国内锂矿龙头赣锋锂业董事长李良彬、总裁王晓申等。双方就赣锋阿根廷项目建设情况、人民币结算、基础设施建设等议题展开深入讨论。阿根廷经济部长马萨在当天会上表示，矿业发展对阿根廷有着重要意义，“阿根廷有望在未来成为全球第二大锂等矿产出口国，我们非常希望与赣锋这样优秀的企业持续加强合作。我们会保障相关企业利益，在环境保护及社区关系维护的前提下，共同促进当地就业。” 》点击查看详情 【智利国家铜业：智利Maricunga矿业项目拥有全球第二位的锂矿储量】 智利国家铜业公司（Codelco）称，智利Maricunga矿业项目拥有全球第二位的锂矿储量。 【锂矿公司Vulcan Energy与欧洲车企Stellantis签署协议 将分阶段开发可再生能源项目】 根据澳大利亚证券交易所(ASX)的一份文件，欧洲汽车公司Stellantis和澳大利亚锂矿公司Vulcan Energy Resources已经签署了一份具有约束力的投资条款清单，用于开发新的地热项目，这是一个多阶段项目的第一阶段。该项目的第一阶段将包括为Stellantis设施建设地热可再生能源资产实施一项预可行性研究，该研究由Vulcan进行。如果成功，下一阶段将集中于更高级的研究和开发。该项目旨在使Stellantis在法国的Mulhouse工业基地的能源结构进行脱碳。 》点击查看详情 【雅化集团：以目前的产品销售价格 公司进口的锂矿生产出锂盐产品仍有盈利空间】 雅化集团在互动平台表示，以目前的产品销售价格，公司进口的锂矿生产出锂盐产品仍有盈利空间。 》点击查看详情 【宁德时代：江西宜春含锂瓷土矿选矿厂建设正在顺利推进中】 宁德时代旗下江西宜春枧下窝矿区选矿厂一期主体建设正在顺利推进中。据宁德时代方面此前披露的信息，宁德时代旗下江西宜春枧下窝矿区3300万吨含锂瓷土矿选矿项目将分三期建设，其中一期1000万吨年选原矿产能原计划于今年1月初建成，在4月份投料试生产。此前国内媒体报道称，宁德时代宜春含锂瓷土选矿厂主体预计5月份建设完工投入使用。 》点击查看详情 【雅化集团：卡玛蒂维矿山一期将于今年9月投产】 据雅化集团消息，近期，津巴布韦矿业部副部长兼国会议员Kambamura到卡玛蒂维矿山考察，雅化集团KMC公司董事长高欣在欢迎仪式上表示：根据开发计划，雅化将分两期开发卡玛蒂维矿山，一期将于今年9月投产，二期将于2024年3月投产。届时矿山每年开采和处理锂矿石约230万吨、产出锂精矿35万吨以上。 》点击查看详情 【津巴布韦参议院副议长：俄罗斯对从津巴布韦购买锂感兴趣 可能已经在谈判】 俄罗斯卫星通讯社5月28日报道，津巴布韦参议院副议长尼亚姆布雅表示，俄罗斯流露出从津巴布韦购买锂的兴趣，双方可能已经在进行谈判。尼亚姆布雅称：“津巴布韦在探测和加工锂方面有足够经验，因此我们只是在寻找销售市场，而且我们确信俄罗斯对此流露出兴趣。我认为，目前正在就俄罗斯购买我国一定数量锂的可能性进行讨论。”他补充道，有多家俄罗斯公司在津巴布韦从事“铂金开采”。 》点击查看详情 【智利政府就锂投资展开谈判】 智利政府预计其新的锂战略能够扩大国际贸易关系，同时吸引更多的外国投资进入该行业。智利贸易部副部长Claudia Sanhueza表示，智利总统博里奇领导的政府正与十多个国家的40多家投资者进行谈判，这些投资者有意投资智利的锂产业。智利政府在上月公布了一项新模式，即国家将在智利未来公私合营的锂矿床中持有控股权。政府的目标是吸引更多的私人资本，但也要加强国家干预，以确保环境保护和增加附加值。Sanhueza说：“我们面临的最大挑战是能够为所提取的资源增加价值。” 》点击查看详情 【SQM宣布启动与Codelco洽谈新的锂合同磋商】 智利化工矿业（SQM）的CEO Ricardo Ramos会见智利国家铜业公司 （Codelco）董事会主席Maximo Pacheco，根据智利政府的锂矿开采新模式正式启动谈判程序。SQM预计，非公开磋商将持续数月时间。 【天齐锂业：澳大利亚氢氧化锂生产基地每条生产线计划年产能为 24000 吨电池级氢氧化锂】 据天齐锂业公众号消息，天齐锂业澳大利亚氢氧化锂生产基地坐落于西澳大利亚奎纳纳工业区，该生产基地于 2016 年开始投资建设，共分两期进行，一期项目是全球首个投入运营的全自动化电池级氢氧化锂工厂，已于 2022 年调试完成并达到商业化生产能力。第二条生产线的主体工程已基本完成，每条生产线的计划年产能为 24000 吨电池级氢氧化锂。 【永兴材料：全资子公司拟申请广州期货交易所碳酸锂指定交割厂库】 永兴材料公告，董事会同意公司全资子公司江西永兴特钢新能源科技有限公司向广州期货交易所申请碳酸锂指定交割厂库的资质，并授权经营管理层及其授权人士办理本次申请相关事项。同日公告，拟开展碳酸锂期货套期保值业务，保证金金额不超过1亿元。 【热股：涨超5%！能源金属板块强势领涨 融捷股份涨停 电池、新能源板块齐上行】 能源金属板块6月2日强势上扬，指数盘中一度涨近5%，连续录得两个交易日的上行。个股方面，前一交易日盘中涨逾8%的融捷股份再度拉升，当日一度拉涨9.52%逼近涨停，盛新锂能盘中直接封死涨停板，天华新能涨逾8%，华友钴业、天齐锂业、腾远钴业、西藏矿业、赣锋锂业等多股跟涨...... 》点击查看详情 【沙特拟扩大锂加工能力 建合资工厂供货宝马！】 沙特阿拉伯正计划建设国内第二座锂加工工厂，加紧发展本国的电池供应链。锂是电动汽车电池的关键原料，目前中国占全球锂加工近60%的份额。沙特阿拉伯的最新迹象表明，全球各地正在试图加紧步伐发展“绿色”金属供应链。 》点击查看详情 中游电池企业 锂离子电池： 【业内人士：动力电池回收产业驶入发展快车道 相关企业应抓住机遇】 工信部节能与综合利用司组织召开动力电池回收利用管理办法研讨会，加强动力电池回收利用管理。业内人士表示，在新能源汽车渗透率逐步提升、环保要求愈发提高及动力电池退役量不断增加等因素综合作用下，动力电池回收产业驶入发展快车道。动力电池回收具有很高的经济价值、环保价值，有利于促进新能源汽车产业持续健康发展。相关企业应抓住机遇，提升综合实力，抢占这一优质赛道。 【200万组！中国铁塔2023-2024年磷酸铁锂换电电池集采中标候选人公示】 中国铁塔2023-2024年磷酸铁锂换电电池（4.0版本）产品集中招标项目中标候选人公示，经评审，浙江南都电源动力股份有限公司综合排名第一、深圳市海雷新能源有限公司综合排名第二、江苏智泰新能源科技有限公司综合排名第三、广东汇创新能源有限公司综合排名第四、湖南久森新能源有限公司综合排名第五....... 》点击查看详情 【上汽、广汽、北汽都投了 固态电池跑出超级独角兽】 固态电池赛道跑出了一个超级独角兽。近日，上汽集团发布公告称，公司拟通过战略专项基金上汽(常州)创新发展投资基金有限公司下设的嘉兴创颀与新能源专项基金嘉兴颀骏一号，向清陶能源追加投资不超过27亿元。本次追加投资完成后，通过嘉兴创颀、嘉兴颀骏一号及嘉兴创荣，将间接持有清陶能源约15.29%的股权。 》点击查看详情 【总投资21.16亿！华友钴业国内首条锂盐生产线进入生产调试阶段】 5月31日，广西省玉林市2023年二季度重大产业项目开竣工暨锂电二期首建项目年产5万吨电池级锂盐项目竣工仪式在玉林龙潭产业园区锂电新能源材料一体化智能制造基地举行，标志着华友钴业在国内首条锂盐生产线由项目建设阶段如期进入生产调试阶段。 》点击查看详情 【豪森股份：与沃尔沃汽车签订合计9.91亿元交钥匙项目合同】 豪森股份公告，全资子公司大连豪森瑞德设备制造有限公司与沃尔沃汽车签订了《交钥匙项目合同》，其中动力锂电池模组Pack智能生产线合同金额为6.63亿元，动力锂电池电芯涂覆智能生产线合同金额为3.28亿元，合计合同金额9.91亿元。 【珠海冠宇：动力电池业务尚处起步阶段 募投项目拟2024年四季度前完工】 珠海冠宇一季度毛利率为18.66%，其2022年及2023年一季度毛利率均同比有所下滑。在5月31日举行的2022年度暨2023年第一季度业绩说明会上，珠海冠宇财务负责人、副总经理刘铭卓向《科创板日报》记者解释称，该公司主要受电子类产品市场萎靡影响，消费类锂电池销售规模下滑；同时，动力及储能类电池业务尚处于起步阶段...... 》点击查看详情 钠离子电池： 【豪掷百亿！150亿改性塑料龙头投建钠离子电池和锂电等项目 全年盈利预测却遭机构下修】 总市值接近150亿元的改性塑料龙头普利特盘后公告，拟在浏阳经济技术开发区投资建设年产30GWh钠离子及锂离子电池与系统生产基地项目。项目计划分三期建设：一期投资约30亿元建设12GWh方型电池项目；二期投资约30亿元建设6GWh圆柱电池项目；三期投资约42亿元建设12GWh方型电池项目。项目总投资约102亿元。 》点击查看详情 【成本优势不再、供应链不完善 钠电池“上车”不及预期】 据悉，呼声颇高的“钠电池量产元年”，市场开拓似乎没有预期的那般顺利。需求侧，年内确定搭载钠电池的车型少之又少，目前仅有奇瑞iCar、思皓花仙子、江铃集团新能源EV3等宣布了钠电池“上车”计划。与此同时，电池级碳酸锂回落至30万元/吨左右，钠电池的成本优势不再突出。产业链仍然对钠电池保持高度热情，研发、投产如火如荼。以维科技术为例，公司钠电池一期项目已完成投产，二期项目刚刚开工。维科技术董事陈良琴在接受相关媒体采访时提到，产业链仍然坚定看好钠电池，上下游正在通力合作，探索应用场景的可能性。不过，陈良琴也提出，钠电池产业链配套尚未成熟，目前真正投产的厂商并不多，行业要真正迈向产业化至少需要2至3年的时间。 》点击查看详情​ ​​​​​​ 【中钠时代完成首轮融资】 近日，中钠时代完成首轮融资。本次天使轮融资由紫金港资本领投 ，深圳高新投参与。本轮融资资金将主要用于钠离子电池正极材料的产线建设及钠离子电芯开发。中钠时代是一家新能源技术研发商，主营业务包括新兴能源技术研发、生物质能技术服务、新能源汽车电附件销售等。 》点击查看详情​ 【华阳股份：钠离子检测报告预计6月份会有检测数据结果 且调试优化送检不是单次行为】 有投资者提问华阳股份，公司曾经提过6月份出钠离子检测报告，市场有猜测是钠离子电池送检结果不及预期。本次市场小范围内再传检测不合格。请问是否属实？华阳股份回复称，公司预计6月份会有检测数据结果，且调试优化送检不是单次行为。 》点击查看详情​ 【传艺科技：公司钠离子电池一期4.5GWh项目正在产能爬坡期】 传艺科技在互动平台回答投资者提问时表示，公司钠离子电池一期4.5GWh项目正在产能爬坡期，产能爬坡和市场开拓均正常开展。 》点击查看详情​ 【宁德时代：正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化 已宣布首发奇瑞车型】 5月24日，宁德时代在互动平台表示，公司正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化，已宣布首发奇瑞车型。 》点击查看详情​ 【道氏技术：钠电池一直都在正常出货 预计今年出货会更多】 道氏技术在业绩说明会上表示，钠电池一直都在正常出货，预计今年出货会更多；新建2万吨铜产能已于一季度投产，目前满产满销的状态。 》点击查看详情​ 【山东华纳新能源与奥冠集团签署钠离子电池产业化战略合作协议】 5月26日，山东华纳新能源与奥冠集团签署战略合作协议。根据协议，华纳新能源将为奥冠集团提供钠离子电池核心材料，并根据电芯研发生产需求，制定针对性的技术解决方案。同时，双方将发挥各自优势，在钠离子电池相关的研发及应用课题、钠离子电芯生产和应用的研究等方面以项目形式携手开展合作，共同探索行业技术创新。 》点击查看详情 【普利特：拟102亿元投建钠离子及锂离子电池与系统项目】 普利特公告，为进一步完善控股子公司海四达的产能布局，公司拟在浏阳经济技术开发区投资建设年产30GWh钠离子及锂离子电池与系统生产基地项目。项目计划分三期建设：一期投资约30亿元建设12GWh方型电池项目；二期投资约30亿元建设6GWh圆柱电池项目；三期投资约42亿元建设12GWh方型电池项目。项目总投资约102亿元。 【云南能投：与湖南立方新能源科技有限责任公司签署战略合作协议】 云南能投公告，与湖南立方新能源科技有限责任公司签署《战略合作协议》，双方在包括不限于锂/钠离子储能示范项目、5G基站储能项目、风电配套储能应用、工商业储能、钠离子电池原材料钠盐应用等方面全面、深度合作。 其他： 【储能投资狂飙突进 各路玩家蜂拥而入 是勃勃生机还是风险累积？】 “从全球范围与国家战略来讲，（储能）这个行业在未来10年甚至20年保持高速增长几乎是确定性的，因为减碳是全球议题。”埃泰斯总经理周建国对财联社记者感慨道，储能行业现在是各路资本一窝蜂地涌进来。而透过近日在杭州举办的第十三届中国国际储能大会，足以窥见这个行业的热度之高。 》点击查看详情 【积极转型新能源产业 金浦钛业拟定增募资不超9亿加码前驱体等】 金浦钛业本次发行对象为包括公司控股股东金浦集团在内的不超过35名特定对象，拟募集资金总额不超过9亿元，扣除发行费用后的募集资金净额将用于10万吨/年新能源电池材料前驱体及热能综合利用项目。 》点击查看详情 【江苏恩捷首条隔膜生产线全线贯通！16条隔膜生产线全部建成达产可年产基膜、涂覆膜20亿平方米】 5月26日，恩捷股份旗下江苏恩捷的首条锂电池隔膜生产线全线贯通并进入试生产阶段。随着后续生产线的陆续建成投产，将进一步助力释放产能、形成规模效应。根据规划，该基地16条隔膜生产线项目将分三期实施，随着后续项目全部建成达产，可年产基膜、涂覆膜达20亿平方米。 》点击查看详情 【总投资约22亿！璞泰来硅基负极研发生产基地拟落地安徽芜湖 】 璞泰来公告，公司计划在安徽芜湖设立全资子公司芜湖紫宸(注册资本2亿元)，负责公司硅基负极材料的研发、量产及相关的产业化，并投资建设硅基负极研发生产基地，项目投资金额22亿元，项目用地面积约135亩。 》点击查看详情 【法恩莱特安徽年产15万吨电解液一期工程投产 发布多项解决方案】 5月30日，法恩莱特在安徽安庆市举行超级锂电池电解液解决方案发布暨年产15万吨锂离子电池电解液一期工程投产仪式。 》点击查看详情 【容百科技与亿纬锂能战略合作 加速高镍三元应用与海外基地建设】 亿纬锂能和容百科技达成战略合作，将在电池和材料领域展开战略合作，包括在高镍三元、磷酸锰铁锂正极材料等领域进行产品开发、技术开发、市场和供应链开发等全方位合作。 》点击查看详情 【天赐材料拟与中央硝子再设合资公司 主营六氟磷酸锂及溶剂业务】 天赐材料公告，公司全资子公司九江天赐拟与中央硝子共同投资设立中外合资企业天赐中硝（九江）新材料有限公司，注册资本为4.5亿元。 》点击查看详情 【国轩高科：加“锰”料/忙出海 计划2025年全球产能达300GWh】 全球新能源汽车的快速发展，给动力电池行业带来新的发展生机。作为较早入局者之一，国轩高科近年可谓动作频频，从研发到生产，从原材料到储能，从国内到国内，均展开了新的布局。 》点击查看详情 下游新能源车企 国内： 【业内人士：在促消费政策的大力支持下 多款新车型上市有望推动新能源车销量不断攀升】 理想、蔚来、小鹏等新势力车企6月1日公布了5月份的交付数据，理想、哪吒等车企交付量均过万辆。其中，理想交付近3万辆，再创新高。5月31日，记者在北京市西城区的一家小鹏汽车直营店看到，店内摆放了两辆不同颜色的P7i和一辆P5，不时有顾客进店询问和上车体验P7i。不远处，坐落着一家极氪直营店，该店工作人员张宇（化名）热情地向顾客介绍车型情况，并表示“最近下单情况不错”。近期，新势力车企频传好消息，哪吒第30万辆车下线，AITO问界第10万辆车下线。业内人士表示，随着价格战的平息，在促消费政策的大力支持下，多款新车型上市有望推动新能源车销量不断攀升。 【5月经销商库存指数环比下跌！汽车经销港股多数走强 中升控股涨近9%】 受益于车市持续回暖，港股汽车经销股盘中大幅走强。截至发稿，中升控股涨8.88%、美东汽车涨8.25%、永达汽车涨7.38%。消息方面，根据中国汽车流通协会5月31日发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示....... 》点击查看详情 【造车新势力5月交付量“卷”出新高：理想连续6个月领衔 零跑重回“万辆俱乐部”】 ①理想连续6个月领衔榜首，同时连续三个月单月交付量过2万辆。②哪吒汽车连续5个月交付量破万，而零跑汽车则时隔7个月重新回归“万辆俱乐部”。③小鹏汽车虽然未能达到万辆，但也实现了连续4个月单月环比正增长，止跌企稳。 》点击查看详情 【5月末车市再度“遇冷” 单周上险量同环比双双下滑】 继上周出现零售、批发环比下滑后，5月第四周（5月22日-5月28日）的车市热度回落更为明显，月末剩余几天的增量将对5月车市整体表现至关重要。5月31日，乘联会最新数据显示，5月1-28日乘用车市场零售139.2万辆，同比去年同期增长19%，较上月同期下降6%，今年以来累计零售728.7万辆，同比增长2%；全国新能源车市场零售48.3万辆..... 》点击查看详情 【比亚迪：专利免费共享 进一步推动PHEV发展】 为了进一步推动PHEV发展，比亚迪表示，愿意向所有汽车同行免费分享核心技术的控制策略和原理，以及专利成果，同时接受行业专家的分析与研讨。 》点击查看详情 【在华全力加速“追赶” 大众“豪掷”231亿元继续投资合肥】 ①5月28日，大众汽车集团(中国)大众安徽首席财务官哈约根介绍，大众安徽将继续投资安徽合肥，计划总投资231亿元人民币； ②在业内人士看来，大众如此重金投资大众安徽，与目前中国新能源汽车市场以及大众在华电动车销量表现有关。 》点击查看详情 【比亚迪：自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术 能符合蒸发排放法规标准】 比亚迪在互动平台表示，比亚迪DM-i是基于电动车平台设计的双电机串并联架构，实现了发动机和车轮的解耦（脱开连接），在EV模式下发动机可以灵活启动，燃油蒸汽可以进行自由脱附（抽走碳罐内油汽）。加上多控制单元的协同策略，以及对碳罐特性的深入研究，比亚迪自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术，能符合蒸发排放法规标准。该技术实现了PHEV在碳罐饱和前，即使车辆在EV模式下长时间使用，也会自动启动发动机，4分钟左右即可解决问题，既不增加油耗，也不增加噪音，还能完成燃油蒸汽脱附、车辆发电和发动机养护，既合情合理，又合规合法。 【长城汽车首个欧洲工厂：德国、匈牙利和捷克均是候选地】 据《德国汽车周刊》报道，中国汽车制造商长城汽车的欧洲业务总裁孟祥军表示，长城汽车正在考虑其欧洲首个工厂的选址，德国、匈牙利或捷克共和国均在考虑范围内。报道称，孟祥军在采访时表示，“我们目前正在研究有经验的亚洲汽车制造商都将欧洲工厂设在了哪里以及原因。 》点击查看详情 【中信证券：国内新能源汽车车市有望在2023年下半年企稳】 中信证券指出，随着新能源汽车上半年车企价格战、补贴退坡影响逐步趋弱，国内新能源汽车车市有望在2023年下半年企稳。板块中上游锂电池及电池材料环节进入稳定增长阶段，各环节格局基本形成，龙头地位持续稳固，中上游环节建议关注4680电池、磷酸锰铁锂、复合集流体、钠电池、一体化压铸等降本增效的创新技术。下游环节除新能源汽车应用外，建议关注充电桩、储能、机器人、热管理等锂电池延伸创新应用。当前板块估值处于历史低位，具备配置价值，推荐具备全球竞争力的各环节优质龙头企业，尤其是特斯拉、宁德时代供应链等，建议关注新技术、新应用带来的相关投资机会。 海外： 【忘了它吧！欧盟政府部长力挺汽车公司 呼吁放弃欧7排放标准】 当地时间周二，法国财长布吕诺·勒梅尔公开发声力挺汽车厂商，呼吁欧盟委员会中止进一步提高燃油车排放标准的立法。作为这件事情的背景，欧盟委员会在去年公布了11月汽车排放欧盟7级（Euro-7）环保标准。简要来说，相较于现行的欧6标准，欧7将汽车、货车的氮氧化物排放量降低35%，公共汽车和卡车的排放量降低了56%。 》点击查看详情 【关停最后一个铅蓄电池公司 松下全面退出铅蓄电池业务 专注纯电锂电池生产】 据日经中文网消息，松下控股5月31日发布消息称，松下能源已正式退出铅蓄电池生产业务，并将把经营资源集中于松下控股视为最重要投资领域的纯电动汽车锂电池生产。据悉，松下全球唯一一座生产铅蓄电池的公司为松下蓄电池（沈阳）有限公司（PSBS）已于5月31日正式停产。 》点击查看详情 【IEA：2023年全球太阳能投资将首超石油 电动汽车投资将达1300亿美元】 IEA发布的报告显示，2023年全球能源投资约为2.8万亿美元，其中超过1.7万亿美元预计将用于以可再生能源、电动汽车等为主导的清洁能源领域。 》点击查看详情 【印尼最大出租车公司八成车辆选用比亚迪：它比特斯拉更合适！】 印尼最大的出租车运营商Blue Bird计划把其80%的电动汽车改为比亚迪电动车。公司方面表示，将重新评估特斯拉的订单，因为成本较低的车型在印尼更受欢迎。Blue Bird总裁Sigit Priawan Djokosoetono在接受采访时称....... 》点击查看详情 【分析师：马斯克访华凸显了中国对全球电动汽车市场的重要性】 特斯拉CEO埃隆·马斯克本周访问中国，引起了各方关注，分析师表示，马斯克访华凸显了中国在全球电动汽车市场的地位。投资管理公司Kraneshares高级投资策略师Anthony Sassine指出，对马斯克而言，中国之行特别重要，中国市场为特斯拉贡献了超过30%的销量，上海工厂更是占据了特斯拉一半以上的产能。 》点击查看详情 【追逐电动车梦想！沙特主权基金对Lucid再追加投资18亿美元】  当地时间周三（5月31日），美国豪华电动汽车制造商Lucid表示，它将增发股票筹集30亿美元的资金，其中18亿美元将来自其最大股东沙特主权基金（PIF）。根据公司新闻稿，Lucid周三对公开增发的173,544,948股股票定价，筹集约12亿美元，同时按同等价格向PIF定向增发一批股票，筹资18亿美元。 》点击查看详情 【唐唯实：Stellantis需要在美国新建1-2座电池厂】 据外媒报道，Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）在5月30日表示，该公司将需要在美国增加一座甚至两座大型电动汽车电池工厂，以实现其产量目标。5月30日，由Stellantis、奔驰和TotalEnergies共同成立的合资公司在法国北部比伊贝尔克洛/杜夫兰（Billy-Berclau/Douvrin）为...... 》点击查看详情 【欧洲在EV领域奋起直追 法国首座电池超级工厂即将揭幕】 ①周二，法国将揭晓一家电池制造超级工厂，这将是“欧洲汽车行业转型的一个关键里程碑”‘；②这家电池厂将于今年晚些时候投产锂离子电池，每年为大约50万辆汽车供电；③马克龙希望，到2030年在法国生产200万辆电动汽车。 》点击查看详情 【松下：继续高度重视中国市场】 据路透社报道，松下首席执行官Yuki Kusumi表示，尽管地缘政治使得在其他地区建立强大的供应链更加有必要，但中国仍是该公司高度重视的市场。5月24日，Yuki Kusumi在东京接受采访时表示，“我们将像以往一样继续发展在中国的业务”，并补充称，“毫无疑问”，中国是一个高度优先考虑的市场。 》点击查看详情 【 Stellantis 称尚未与加拿大就温莎工厂补贴达成协议】 Stellantis一位发言人6月1日表示，Stellantis尚未与加拿大就安大略省温莎市电动汽车电池厂的补贴达成协议。据加拿大媒体此前报道，加拿大和安大略省政府与Stellantis达成了一项初步协议，以挽救目前搁置的温莎工厂。 【摩洛哥政府：国轩高科拟于当地建100GW电动汽车电池厂】 摩洛哥投资与出口发展局6月1日表示，摩洛哥政府和国轩高科已经同意研究在摩洛哥建立一个电动汽车电池厂，最终投资额达63亿美元。该机构未详细说明何时会对该工厂做出最终决定，但表示双方正在考虑建立一个产能为100吉瓦的工厂。雷诺和Stellantis在摩洛哥设有工厂，总产能达70万辆，当地还有汽车零部件制造商集群。 【法国财长：欧洲应将资金投向电池等新技术 放弃不利本地车商的欧7排放标准】 法国财政部长勒梅尔指出，欧洲应该将资金投向电池等新技术，而不是推出成本高昂的汽车尾气污染新规定，即所谓欧7排放标准。勒梅尔在法国北部一个新电池工厂开业典礼上表示，新规定将分散汽车制造商发展电动汽车的注意力，“欧洲必须展示自己的工业实力”。 【欧洲车企Stellantis降低对加拿大政府的补贴要求】 接近谈判的消息人士透露，欧洲汽车生产商Stellantis已降低了向加拿大当地政府为其与LG能源解决方案的合资企业提供更多公共资金的要求。由于该合资电动汽车电池厂牵涉到50亿美元的投资和数千个工作岗位，加拿大总理特鲁多和安大略省长Doug Ford正在极力阻止该项目因受到美国巨额补贴的诱惑而迁往美国。如果能达成和解，这仍意味着加拿大联邦政府和省政府将再支付数十亿美元的补贴。2022年3月，联邦政府和省政府分别向该汽车生产商提供了5亿美元的补贴。 【通用汽车在加拿大魁北克的电动汽车电池厂获得当地财政支持】 通用汽车和韩国电池材料制造企业Posco Future已从加拿大魁北克省政府获得了投资6亿加元(合4.42亿美元)的电动汽车电池材料工厂融资的一半。2022年3月，通用汽车和Posco Future宣布计划成立一家名为Ultium Cam的合资企业，并在Becancour建造一家电动汽车电池厂。通用汽车已承诺在2020年至2025年之间投资350亿美元用于研发和制造电动和自动驾驶汽车。 相关阅读： 【SMM分析】盐湖“又”放货 碳酸锂价格如何 【SMM分析】青海某盐湖出货消息落下帷幕 【SMM分析】开工率上行 5月电池行业PMI指数重回荣枯线之上 【SMM分析】璞泰来公布多个负极项目 硅基与石墨负极多元化加码布局 【SMM分析】2023全球TWS一季度出货量下滑至6158万部 二季度数码消费有望复苏 【SMM分析】天力锂能年产2万吨磷酸铁锂项目一期点火投产

SMM6月2日讯：安徽省地处华东长江三角洲地区，东连江苏省,西接河南省、湖北省,东南接浙江省,南邻江西省,北靠山东省，具有较好的地理位置优势，并逐步发展形成再生铅、铅蓄电池生产大省。 2023年5月24-26日，上海有色网（以下简称SMM）考察团一行赴安徽阜阳太和、界首、淮北等地调研再生铅及蓄电池产业情况。 调研企业如下： 据悉，2022年，经阜阳市委市政府批准，由界首市田营科技园和太和县肖口新能源产业园整合成立了阜阳首太新能源产业园，是以新能源（电池）回收再制造为主导产业的专业化、特色化园区。 目前，阜阳首太新能源产业园正在积极构建“1+1+1”的产业体系，即巩固铅、发展锂、谋划下一代，具体而言就是持续做强铅酸电池循环利用基础产业、重点发展锂电池循环利用主导产业、前瞻布局下一代电池和电动车装备生产未来产业。 SMM调研过程中，多家再生铅企业提及“进来一只旧电瓶，出去一只新电瓶”的闭合式循环经济模式。随着新增产能投产，今年该地区再生铅年产能将超过200万吨、蓄电池年产能约1亿只。以阜阳首太新能源产业园为例，该园区已形成了以天能集团、南都电源、理士国际、骆驼集团、雅迪科技等几大龙头为主的铅酸电池生产及综合回收利用产业，并延伸发展新能源电池综合回收利用产业，是全国乃至全球最大、最集中的再生铅绿色回收利用基地和动力电池循环利用示范基地。 而从企业自身角度看，又因当地高度集中的再生铅产能，再生铅企业面对的内外竞争环境恶劣，在原料采购和成品销售方面腹背受敌，废料采购成本全国最高，而再生铅出售价格却并非最高。对内，再生铅企业集中，对于废料的争抢长期存在；对外，安徽毗邻河南，近年来以河南济源地区为代表的铅冶炼新扩建产能快速释放，其废电瓶处理能力攀升，与安徽地区形成明显的竞争关系。以废电瓶-电动为例，安徽地区采购价格高于其他地区50-200元/吨不等。 近年来，再生铅新扩建产能快速释放，产能过剩矛盾激化，倒逼再生铅行业利润逐年下降。在此背景下，安徽地区再生铅企业纷纷布局多金属综合回收利用项目，在回收铅的基础上，对于有价值的材料，包括塑料、锡、硫酸、铋、银等副产品进行深加工，提升产品回收提炼的附加值，与其他产品较为单一的再生铅企业形成差异化竞争优势。同时部分再生铅企业向产业链横向发展，发力锂电回收利用。

李强主持召开国务院常务会议，研究促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施。会议指出，新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，发展空间十分广阔。要巩固和扩大新能源汽车发展优势，进一步优化产业布局，加强动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域关键核心技术攻关，统筹国内国际资源开发利用，健全动力电池回收利用体系，构建“车能路云”融合发展的产业生态，提升全产业链自主可控能力和绿色发展水平。要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。

【5月29日-6月3日】隔膜产业链一周快讯总览 【康辉新材首条锂电隔膜产线全线贯通！】5月31日，恒力石化对外宣布，公司旗下子公司康辉新材料科技有限公司年产4.4亿平方米超强锂电池隔膜项目首条生产线全线贯通，并顺利产出合格产品。据了解，上述产线位于辽宁营口，当前康辉新材在辽宁营口建设的湿法锂电隔膜项目包括4条湿法隔膜产线，2条涂覆隔膜产线，形成了“基膜+涂覆”一体化生产线。 【江苏恩捷首条隔膜产线全线贯通！】5月30日，据国内隔膜龙头企业恩捷股份官方消息显示，5月26日，公司旗下江苏恩捷首条锂电池隔膜生产线全线贯通，并进入试生产阶段。据悉，江苏恩捷成立于2021年，总投资52亿元，占地面积353亩。根据规划，该基地16条隔膜生产线项目将分三期实施，随着后续项目全部建成达产，可年产基膜、涂覆膜达20亿平方米。 【中科华联50亿元锂电隔膜项目正式启动】6月2日，中科华联高性能湿法锂电池隔膜项目在四川宜宾三江新区成功启动。该项目总投资50亿元，占地270亩左右，该项目规划建设了8条湿法基膜生产线及配套涂覆产线，如项目投产，将可实现年产16亿平方米的隔膜生产能力。 【隔膜领域战火再起！星源材质起诉中兴新材！】5月26日，星源材质（300568）公告称，就深圳中兴新材技术股份有限公司（下称：中兴新材）、武汉中兴创新材料技术有限公司（下称：武汉中兴）及杜某侵害该公司技术秘密，向深圳市中级人民法院提起诉讼，请求法院判决确认三被告侵权、判令三被告停止侵权行为并连带赔偿损失合计5050万元等。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

SMM6月2日讯：多家新能源车企连接公布了5月份的交付数据，除少数几家车企外，5月多数车企的交付都实现了较为明显的同环比上涨，其中有四家车企交付站上一万辆大关。在上半年新能源汽车市场受燃油车降价冲击，市场行情整体偏冷的大背景下，多数车企销量逐步恢复正轨。数据显示，比亚迪5月实现交付23.9万辆，当月交付环比上行14.1%，同比上涨110%。在打破此前比亚迪在2022年12月单月售出23.52万辆记录的同时，继续一骑绝尘领跑新能源汽车交付榜。广汽埃安5月交付达4.5万辆，环比增长10%，同比增长114%，位列第二。值得注意是，理想汽车5月实现交付2.82辆，环比增长10%，同比增长146%，销量向三万大关逼近的同时逐渐与身后一众造车新势力拉开差距。整体来看，在国六B政策非RDE延期政策发布之后，市场情绪有所好转，预计后市需求仍将稳定增长。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

SMM6月2日讯：本周隔膜价格稳定。本周隔膜价格持稳。当前隔膜市场需求稳定，受下游电芯企业原料补库带动，多数厂家前期订单仍维持高位，当前以平稳排产、出货为主。市场整体来看，当前隔膜市场竞争较为激烈，订单向头部集中趋势较为明显，行业排产分化严重。此外，随着隔膜市场产能的快速扩张，利润下行，当前厂商对于市场份额与关键客户的竞争也愈发激烈。近期隔膜方面几大头部厂商均卷入专利诉讼，或将对相关企业的后续的生产及规划产生一些不确定性。 本周湿法基膜（5μm）价格为2.50-3.00元/平方米，与上周持平。湿法基膜（7μm）价格为1.60-1.90元/平方米，与上周持平。湿法基膜（9μm）价格为1.10-1.30元/平方米，较上周持平。干法基膜（16μm）价格为0.7-0.75元/平方米，与上周持平。湿法涂覆基膜（5μm+2μm）价格为2.82-3.52元/平方米，较上周持平。湿法涂覆基膜（7μm+2μm）价格为2.10-2.40元/平方米，较上周持平。湿法涂覆基膜（9μm+3μm）价格为1.58-2.10元/平方米，较上周持平。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

SMM 6月2日讯：能源金属板块今日强势上扬，指数盘中一度涨近5%，连续录得两个交易日的上行。个股方面，前一交易日盘中涨逾8%的融捷股份再度拉升，今日一度拉涨9.52%逼近涨停，盛新锂能盘中直接封死涨停板，天华新能涨逾8%，华友钴业、天齐锂业、腾远钴业、西藏矿业、赣锋锂业等多股跟涨。 消息面上，工信部副部长辛国斌在2023工业绿色发展大会上提到，为进一步推动工业绿色发展，未来还需要践行六大重点工作，其中提到，要推动产品供给绿色化，加强发展新能源产业，推广新能源汽车、绿色智能船舶，助力全社会走绿色低碳道路。 》点击查看详情 且据SMM现货报价显示，近期电池级碳酸锂现货报价呈现稳中有增的态势，在此前接连3日的报价上调后，今日 电池级碳酸锂 迎来短暂的维稳，其现货报价稳于28.1~32万元/吨，均价报30.05万元/吨，成功突破30万元/吨的整数关口。 》查看SMM钴锂现货报价 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 此外，5月31日，还有消息称，工信部节能与综合利用司组织召开动力电池回收利用管理办法研讨会，加强动力电池回收利用管理。对此，有业内人士表示，在新能源汽车渗透率逐步提升、环保要求愈发提高及动力电池退役量不断增加等因素综合作用下，动力电池回收产业驶入发展快车道。动力电池回收具有很高的经济价值、环保价值，有利于促进新能源汽车产业持续健康发展。相关企业应抓住机遇，提升综合实力，抢占这一优质赛道。 》点击查看详情 而今日电池板块也迎来了连续第二个交易日的反弹，电池指数盘中一度涨逾3%。个股方面，紫建电子20%涨停，翔丰华、嘉元科技、欣旺达、星源材质等多股纷纷跟涨。 且近期，下游新能源消费板块利好频出，中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2023年5月中国汽车经销商库存预警指数为55.4%，同比下降1.4个百分点，环比下降5.0个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所好转。 》点击查看详情 据悉，随着国六B过渡政策出台，汽车终端价格总体恢复稳定，消费者观望情绪改善显著。5月各地营销活动启动，包括广东、苏州、南京、安徽等部分省市继续发放消费券或出台购车鼓励措施，厂商也纷纷推出限时购车优惠政策，经销商门店客流、订单等指标有所提升，整体市场需求温和回升。 而车市转好这一点，从6月1日晚间国内多家造车新势力公布的5月交付数据中也可窥见一二。其中，销量居于前列的比亚迪，新能源汽车销量更是在5月份达到约24.02万辆，同比增加108.99%；此外，理想汽车5月新车交付量也连续第三个月破2万辆，总计28277辆，同比增加146%。 许是受车企最新上交的亮眼成绩单刺激，今日新能源车板块同样涨势喜人，巨能股份、通合科技盘中涨超10%，凯迪股份、科力尔、奥海科技、和胜股份、王子新材、铭普光磁等多股盘中涨停。 机构评论 对于车企近期公布的交付量数据， 天风证券 评论称，车企5月交付量有望较上月提升近两成，5月终端需求及交付量较上月有望明显改善，行业景气度稳步回升。 而信达证券也表示， 2023年一季度或为全年汽车行业销量、板块盈利低点，二季度起随着新车型陆续上市，以及价格战缓解带动需求释放，行业景气度有望逐季改善。 提及对未来新能源车市的展望 ，中信证券此前指出，随着新能源汽车上半年车企价格战、补贴退坡影响逐步趋弱，国内新能源汽车车市有望在2023 年下半年企稳。 板块中上游锂电池及电池材料环节进入稳定增长阶段，各环节格局基本形成，龙头地位持续稳固，中上游环节建议关注4680电池、磷酸锰铁锂、复合集流体、钠电池、一体化压铸等降本增效的创新技术。下游环节除新能源汽车应用外，建议关注充电桩、储能、机器人、热管理等锂电池延伸创新应用。当前板块估值处于历史地位，具备配置价值，推荐具备全球竞争力的各环节优质龙头企业，尤其是特斯拉、宁德时代供应链等，建议关注新技术、新应用带来的相关投资机会。