据外媒报道，特斯拉正在美国采用新的引荐计划，其中为参与引荐计划的Model S和Model X买家提供1000美元的折扣和3个月的免费FSD自动驾驶服务，并为Model 3和Model Y的买家提供更多积分，从而在第二季度结束前进一步冲刺销量。 尽管特斯拉最近表示将尝试做广告，但该公司仍然依赖于其用户群来推广其汽车，并给用户群相应的奖励。此前，特斯拉的引荐计划中断了几年，但去年又重新推出了太阳能产品的引荐计划，并在上个月又推出了汽车引荐计划。 如果特斯拉车主将引荐链接推荐给买家，买家使用了这条引荐链接，那么推荐人和买家都可以获得积分来兑换免费的超充里程、在线商店的商品，以及参加Cybertruck抽奖活动。 日前，特斯拉更新了其“宝箱”积分奖励，改变了引荐福利规则。其中，对于Model 3和Model Y来说，如果特斯拉的买家通过引荐人购买了新车，买家和引荐人都能获得积分，最高可获得3500分。对于Model S和Model X，除了可以获得更多积分外，买家还可以额外享受1000美元的折扣和3个月的免费FSD套餐。 外国网友认为，自去年以来，由于生产率的提高，特斯拉肯定没有需求问题。正如特斯拉所说，精简的生产线使特斯拉能够将这些节省下来的成本传递给消费者。外媒认为，特斯拉似乎希望在本季度末结束前进一步冲量，因为上述的优惠措施只适用于6月30日之前下单的消费者。

2022年，美国政府通过了《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act），随后美国乃至北美的电动汽车相关的投资迅速增长。然而，美国的部分贸易伙伴也开始担忧国内的产业将因此被掏空。 十大车企投资总额超约1,400亿美元 据日经网报道，日经基于东海东京研究中心（Tokai Tokyo Research Center）的预估，以及美国、欧洲、日本和韩国10家主要汽车制造商的公开数据估算出，在北美市场，2022年至2028年间，全球十大汽车制造商在北美的投资约为1400亿美元。 根据路透社的一项调查，到2030年，全球汽车制造商电动汽车相关的投资约为1.2万亿美元。将路透的数据和日经的数据对比之后，日经称全球超过10%的电动汽车投资将发生在美国。 在1,400亿美元的总投资中，美国汽车制造商通用汽车和福特汽车占50%，日本丰田汽车和本田汽车占20%至30%，其余部分将来自欧洲和韩国车企。 具体来看，通用汽车的目标是到2025年向电动汽车和自动驾驶投资350亿美元，并建立四个锂电池工厂，而福特汽车也将在2025年之前投资290亿美元用于电动汽车相关和其他项目。 就在本月初，丰田汽车宣布将在美国北卡罗来纳州建立一家汽车电池工厂。新工厂目前正在建设中，将获得21亿美元的额外投资，预计将在2025年开始运营。从2025年起，丰田也将开始在美国肯塔基州的工厂生产电动汽车。丰田表示，到2030年，将在电动汽车相关项目上投资5万亿日元（合359亿美元）。东海东京研究中心高级分析师Seiji Sugiura表示，其中“超过50%的投资可能在美国”。 本田汽车计划投资约7亿美元对俄亥俄州的三家工厂进行改造，以生产电动汽车。该公司与韩国LG新能源（LG Energy Solution）的电池合资工厂也将收到44亿美元的总投资。 现代汽车表示，其计划在2025年前在美国投资74亿美元。大众汽车公司将在2026年底前投资20亿美元在南卡罗来纳州新建一家电动汽车工厂，并将斥资48亿欧元（合51.5亿美元）在加拿大新建一家电动汽车电池工厂。 有人欢喜有人忧 在如此大的投资热情背后，是美国总统拜登政府通过的《通胀削减法案》。未来十年，该法案对新能源和气候变化相关措施的总投资额将达到3690亿美元。 根据该法案，对于在北美组装的电动汽车，其消费者可以获得最高达7,500美元的税收抵免。对于整个电动汽车供应链的本土化投资，比如电池和材料，该法案同样也提供支持。 电池决定着电动汽车竞争力，所以投资主要集中于电池领域。根据日经的估算，上述10家主流汽车制造商电动汽车相关的投资中，有大部分（大约1000亿美元）将用于电池。 预计到2030年，美国的电池产能足以满足1300万辆电动汽车的生产需求。根据国际能源署的预测，到2030年，包括插电式混合动力车在内的全球电动汽车销量将达到3690万辆。因此，美国有望成为全球范围的主要电池生产地。 美国已经开启电动化进程，目标是到2030年将电动汽车占新车销量的比例提高到50%。对于将美国市场视为营收来源的汽车制造商来说，加大在美国电动汽车市场的投资就在情理之中了。 不过，对于美国的《通胀削减法案》，欧洲和部分亚洲国家担心美国以国内生产为条件提供巨额补贴，是在实施保护主义政策。在该法案的吸引下，大众集团暂停在欧洲建造六家电池工厂的计划，转而倾向于在美国投资；宝马和Stellantis也倾向于在美国投资。 在欧盟，工厂和工作岗位外流的紧迫感日益增强。欧洲环境智库Transport and Environment编制的一项研究显示，由于《通胀削减法案》，到2030年，欧洲三分之二的拟建电池产能面临下调或无法实现的风险。 乐天证券经济研究所（Rakuten Securities Economic Research Institute）的Masayuki Kubota表示，如果投资集中在美国，“会有人担心，核心的脱碳技术和工业基础设施可能会出现空心化现象”。 该法案也有可能影响到日本对美国的出口。在2022财年日本对美出口额（18万亿日元）中，汽车和零部件占30%。如果美国的资本支出继续增加，日本的出口额可能将大幅下降。Masayuki Kubota指出，“我们可能不得不重新考虑对美国的出口战略。”

6月5日消息，从央视财经获悉，近几年，新能源汽车产业驶入发展快车道，购置一台新能源车成为近几年的新潮流。 据中国汽车工业协会最新统计显示，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，销量688.7万辆，同比增长93.4%。占整体乘用车销量（2356.3万辆）的29.2%。 此外，中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春在宇通集团商用车技术品牌全球发布会上表示，截止昨日（6月4日）我国新能源汽车保有量已超过1500万辆，目前全球渗透率约13.9%。 有不少消费者表示，买车容易修车难，有时甚至需要辗转多地才能找到汽车故障点。 工信部发布的《制造业人才发展规划指南》指出，到2025年，节能与新能源汽车的人才总量预计达到120万人，但人才缺口预计可达103万人。其中，新能源汽车维修领域将面临80%的人才空白。这表示，在未来几年，新能源汽修人才将成为市场上最紧缺的人才之一。 图片来源：《制造业人才发展规划指南》截图 在此背景下，很多院校也专门开设新能源汽修专业，为行业输送更多的对口人才。 据报道，新能源汽车技术涉及多个学科和领域，首先要学会高压安全，还要考取低压电工操作证，同时还要掌握电子、机械、材料、计算机等知识。同时，专家认为，在电动化、网联化、智能化的大趋势下，新能源汽车的人才培养需要更多地与行业接轨。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 【巴西：汽车促消费计划延续到利率降低为止】 巴西副总统Alckmin表示，巴西的汽车消费促进计划将一直延续到利率降低为止；计划对货运车辆进行更新。 【SNE：全球 1~4 月电动汽车动力电池装车量182.5GWh 同比增长49%】 SNE Research最新的研究报告显示，2023年1-4月，全球电动汽车（EV、PHEV、HEV）动力电池保有量约为182.5GWh，同比增长49.0%。宁德时代以超过65Gwh的份额继续霸榜，同比增长55.6%。比亚迪最终达到了29.4Gwh的成绩，同比增长108.3%。 【孙逢春院士：我国新能源汽车保有量已超过1500万辆】 中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春在宇通集团商用车技术品牌全球发布会上表示，截止6月5日我国新能源汽车保有量已超过1500万辆，目前全球渗透率约13.9%。 【天力锂能：公司生产的正极材料主要用于生产锂电池】 天力锂能在互动平台表示，公司生产的正极材料主要用于生产锂电池，下游客户生产的锂电池可用于机器人。 【松下将提高在特斯拉内华达工厂的电池产量】 日本电子巨头松下将在内华达州的特斯拉超级工厂扩大电动汽车电池的生产。为了应对来自特斯拉的压力，该公司加快了提高电池产能的计划。据松下的一位高管透露，特斯拉最近告诉松下，它将“尽可能多地购买松下的电池”，暗示在竞争日益激烈的电动汽车行业，特斯拉正努力确保电池供应。 【中核钛白：拟收购合林立业75.385%股权 布局新能源电池领域】 中核钛白公告，公司拟分阶段对肇庆合林立业科技有限公司（简称“合林立业”）进行增资4.5亿元。交易完成后，公司持有合林立业75.385%的股权，合林立业成为公司的控股子公司。交易完成后，公司的主营业务产品线将延伸至动力电池、储能电池、特种电源等新能源电池产品，将对优化公司主营业务收入产生积极影响。 相关阅读： 官方消息利好频出！电池回收板块异动拉升 天奇股份盘中涨停 【热股】 【SMM分析】锂矿拍卖风云再起 IEA指导意见欲推出 海外电解钴价拉涨 国内钴系报价普遍回暖 下周走势如何？ 【钴市周度观察】 海内外锂矿动态频频惹热议 | 国常会称要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策【新能源产业一周要闻】 【SMM分析】澳大利亚Covalent Lithium公司正在敲定2024年锂辉石收入的临时销售策略 【SMM分析】锂盐价格小幅上行 废旧锂电回收购销双方博弈持续 【SMM分析】人造石墨价格延续弱势 下游动力及储能需求向好 【SMM分析】中国铁塔2.94GWh磷酸铁锂电池集采开标 【SMM分析】电解液核心添加剂VC重现六氟困境 主动减产以作应对 【SMM分析】电解液市场一周快讯总览 【SMM周评】锂电产业一周要点速览 【SMM分析】5月车市交付回暖 比亚迪一骑绝尘理想杀出重围！ “锂矿仍香”？“锂王”溢价增资非洲矿 海外多国爆锂矿新动态！【SMM专题】 七连阴后能源金属板块震荡反弹 融捷股份盘中涨超8% 天华超净等多股跟涨！【热股】 【SMM分析】开工率上行 5月电池行业PMI指数重回荣枯线之上

》查看SMM铋产品现货报价 》查看SMM铋产业链数据库 据SMM对全国铋厂家调研统计，2023年5月中国精铋产量2569.494吨，相比2023年4月全国精铋产量环比略降1.95%，整体变化不太大。整体来看，近期市场铋原料资源紧张的情况略有缓解，随着今年以来原生铅的产量的回升，以及铋精矿供应略有放松，反应到5月的产量情况来看，对铋产量的稳定还是有一定支撑。虽然原先还停留在停产减产状态中的厂家，比如银星、宇腾等依旧因一些原因，继续停产。但也有如金贵等厂家从5月开始又恢复了生产。虽然不少厂家的产量出现了波动，但没有新的厂家进入停产，因此整体来看铋常量基本进入了稳定期。而需求方面来看，各下游方面的需求变化不大，整体刚需略偏弱，而终端囤货的意愿或者投机资金购买的买兴很弱。因此目前基本面来看，国内精铋未来短期的供求格局变化不会太大，需求对价格的支撑不足。 细节数据来看，其中，SMM的24家调研对象中5月有4家厂家停产，较4月份减少1家，从厂家的增减产情况来看，5月有4家厂家的产量有一定小幅增长，且增长幅度皆不大；有一家厂家从停产状态中复产，但产品暂时是粗铋。而有5家厂家的产量有小幅下降，且下降幅度也都不大。这也使得5月的锑锭产量整体和上月相比略降1.95%。SMM预计6月的全国精铋产量平稳的可能较大，不排除有小幅度的增加可能。 说明： SMM自2022年10月起，公布SMM全国精铋产量。得益于SMM对铋行业的高覆盖率，SMM精铋生产企业调研总数24家，分布于全国8个省份，总样本产能超过50,000吨，总产能覆盖率高达99%以上。

在6月开局阶段，多个汽车品牌争相推出“限时促销”政策以迎接淡季的到来。 6月3日，特斯拉宣布6月“宝箱”限时礼包开启派送，6月30日前通过好友引荐下订全新Model S/X并提车，购车人即可获得7000元引荐激励，用于抵扣车辆尾款。同时，购车人还能享有增强版自动辅助驾驶功能（EAP）90天免费试用权，以及同期派发的特斯拉超级充电3年免费使用权等福利。作为引荐人，倘若复购或引荐好友成功提走Model S/X，也能获得48,000分宝箱积分。 此前的两天内，江铃福特、几何、东风本田也推出了各自的限时促销政策。江铃福特表示，从即日起至6月20日购买福特领睿、福特领裕，即享6,188元购车基金抽奖，更可获得50%的购置税减免。同时在福特体验店小程序1元下订上述车型，还可享受1,618元的购车基金和950元交强险补贴；吉利旗下几何汽车宣布，6月1日-6月30日，限时补贴至高15,000元，涉及车型为熊猫mini、几何E、几何G6以及几何M6；东风本田推出“20周年宠粉购车节”，至高现金补贴10,000元，涉及车型包括CR-V汽油版、思域家族、HR-V以及XR-V，活动时间6月1日-6月26日。 除车企端，各地方的汽车消费补贴活动也在持续开展中。 6月5日，据武汉汽车流通行业协会消息，武汉市推出新能源汽车以旧换新活动。开票价在10万元至20万元（含），按照2000元/台发放云闪付消费券；开票价在20万元至30万元（含），按照4000元/台发放云闪付消费券；开票价在30日启动购车和家电消费补贴活动万元以上，按照8000元/台发放云闪付消费券。 本月更早些时候，据“南京消费发布”消息，南京市将于6月6日起对20万元以下的燃油车和新能源车均按照1000元/辆给予一次性补贴，20万元（含）以上的燃油车按照4000元/辆给予一次性补贴，20万元（含）以上新能源车按照5000元/辆给予一次性补贴；苏州市亦发布相关政策表示，于6月1日至7月31日面向全市开启“2023苏州汽车消费嘉年华”购车补贴活动，资金规模高达1亿元。 每年的6-8月是车市传统销售淡季，6月正是淡季的开端。中国汽车流通协会表示，6月是传统车市淡季，农忙时节以及天气转热等因素影响消费者到店购车。5月各地车展透支了部分市场需求，预计6月车市整体企稳。 “6月，全国大部分地区进入高温、酷暑天气，到店消费者会随之减少，并且本月也是农忙季节的月份，很多农村居民无暇购车。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，虽然6月是传统意义上的淡季，但今年的淡旺季区分实际并不明显，预计部分接近完成半年销量目标的汽车品牌会在6月加大终端优惠力度。“近期地方政府、主机厂出台了一些限时优惠政策，这些政策会促使经销商尽可能完成半年目标。5月整体车市表现有可能无法达预期，一部分需求会转移到6月，预计6月车市会较5月出现持平、小幅增长的表现。”

SMM 6月5日讯：近日，万丰奥威在接受投资者机构调研时提到，国内镁合金汽配件应用处于行业发展初期，已有部分国资和民营资本进入镁合金行业，表明市场对镁合金材料及应用前景具有共识。公司子公司镁瑞丁从事镁合金深加工业务40多年，在该领域有丰富的技术储备及经验。公司将通过竞争与合作，与同业共同推动国内镁合金在汽车领域的应用。 而提到未来镁合金轻量化部件渗透率逐步提升的逻辑时，公司表示， 上游供给方面，全球镁锭产量约100余万吨，而我国镁矿资源丰富，供给了镁锭全球产量的80%以上，随着国内重要厂商进入，有利于镁锭价格稳定。 下游需求方面，北美市场中高端车是镁合金的主要需求方，国内随着新能源汽车的崛起及汽车中高端化发展趋势，对于镁合金汽配零部件需求持续提升。行业政策鼓励，叠加需求释放和供给改善良性循环，推动国内镁合金部件在汽车上实现更多场景应用。 中游制造方面，已有部分国资和民营资本进入镁合金行业，表明市场对镁合金材料及应用前景具有共识。同时下游需求放量可有效降低模具摊销成本，叠加就近设厂可进一步降低运输成本，有利于提升镁合金汽车部件的市场竞争力。 总之， 原材料供给充分有利于镁锭价格的稳定，新能源汽车轻量化的需求有利于镁合金下游应用场景的推广，更多的行业参与者将有利于镁合金行业的发展。 公司作为镁合金技术领先企业，在镁合金深加工领域有丰富的技术储备及经验，伴随国内汽车行业对于镁合金的需求增加，公司将加大对北美成熟领先技术的转化，大力推进镁合金亚太研发中心和国内基地建设，用更好的制造技术服务国内整车厂商，和行业伙伴共同推动行业发展。 业务方面，公司镁合金业务单车价值涉及内饰系统、车身系统、动力系统和底盘件等模块。目前公司成熟镁合金研发产品总重约100KG，包括已成熟配套产品涉及1kg以内的小部件如方向盘、转向柱支架、座椅支架；3-5kg的仪表盘支架大型件；5-10kg的侧门内门板、后掀背门内门板。未来将落实开发镁合金底盘件减震塔等的研发和实践，并努力增加前端模块、电动机壳体、变速箱壳体等部件的使用场景。

SMM 6月5日讯：近日，星源卓镁接受投资者调研，在被问及公司镁合金产品在汽车内饰方面的应用时，公司表示，镁合金产品在汽车内饰件的应用相对广泛，包括汽车座椅扶手结构件、汽车显示器背板支架、汽车中控台骨架等。 此外，之前公司曾被问及原镁和镁合金相关业务布局，彼时星源卓镁回复称，从公司营收来看，80%左右的镁合金产量，都是应用于汽车零部件产品，公司产能主要集中在宁波市北仑区的两大工厂。 公开资料显示，星源卓镁一季度共实现约8042万元的营收，同比增长57.23%；归属于上市公司股东的净利润月1694万元，同比增长85.74%。 提及公司一季度业绩增长的原因，星源卓镁表示，主要是汽车显示系统零部件、汽车动力总成壳体等镁合金新项目的量产，公司产品结构实现多元化发展，主营业务收入稳定增长。 公司一季度业绩稳健增长，新项目镁合金产品正在有序推进中。对于募投项目，大吨位压铸机、精加工设备按计划持续投入中。 星源卓镁表示，未来公司将继续紧紧围绕镁合金、铝合金在汽车轻量化、电动化以及智能化方面的应用，做好显示器背板类、动力总成壳体类、中控扶手类等产品的横向推广，并开拓新类型产品在汽车部位上应用，如仪表盘支架类、座椅骨架类等。 此外，提及镁合金的未来，星源卓镁表示，出于节能环保的需要，近年来，日益严格的节能减排标准以及新能源汽车的快速发展均对汽车轻量化提出更为迫切的需求，汽车轻量化成为世界汽车主要发展方向之一， 镁合金作为主要的汽车轻量化材料，市场空间有望持续增长。 此外， 据此前相关研究表明，新能源汽车减重可以降低能量消耗，增加平均续航能力，汽车轻量化发展势在必行。在这一背景下，以镁合金、铝合金为代表的汽车轻量化材料上量速度加快， 镁合金作为目前商用最轻的金属结构材料在汽车轻量化领域的应用有望快速增长。

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》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 【国常会：要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策 构建高质量充电基础设施体系】 李强主持召开国务院常务会议，研究促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施。会议指出，新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，发展空间十分广阔。要巩固和扩大新能源汽车发展优势，进一步优化产业布局，加强动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域关键核心技术攻关，统筹国内国际资源开发利用，健全动力电池回收利用体系，构建“车能路云”融合发展的产业生态，提升全产业链自主可控能力和绿色发展水平。要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。 》点击查看详情 【 IEA 将针对锂、镍、钴等电动汽车原材料出台成员国进口指导意见】 据日经新闻，国际能源署（IEA）料将于2023年年底之前推出电动汽车原材料进口基准/指导意见。IEA希望限制其成员国对可再生能源关键原材料单一供应商的依赖程度。锂、镍、钴都将是IEA的（行动）目标，IEA将限定成员国的总体采购水平。 【塔塔集团将建立印度首座锂离子电池超级工厂 初始投资近 16 亿美元】 据印度古吉拉特邦政府网站6月3日发布的新闻稿，印度实业巨头塔塔集团与该邦签署协议，将建立该国首座锂离子电池超级工厂。文件显示，当地时间周五，塔塔集团子公司Tata Agaratas Energy Storage Solutions与古吉拉特邦签署谅解备忘录，将在该邦建立产能达20千兆瓦时的电动汽车电池工厂，生产印度首批锂离子电池，预计初始投资近1300亿卢比（约合16亿美元），为超1.3万人创造直接和间接就业机会。 【通用汽车 CEO ：电池成本对于面向大众市场的车辆来说太高了】 通用汽车CEO表示，电池成本对于面向大众市场的车辆来说太高了；特斯拉在生产成本控制方面相比其他汽车生产商有优势；特斯拉在电动汽车技术上没有“永jiu领先地位”。 【松下将在美国建设第三家电池工厂 目标2030年前将产能提高3倍】 松下能源CEO只信一生日前在公司年度业务战略会议上表示，松下将在美国建立第三家电动汽车电池工厂。目前，松下与特斯拉一起在内华达运营一家电池制造超级工厂，同时在堪萨斯州的德索托建设第二家超级工厂。松下计划大规模提高电动汽车电池产量，并在2030年前将电池产量提高三倍，将电池能量密度提高 25%。 【通用汽车联合浦项制铁子公司投资超10亿美元 以扩大北美电动汽车电池供应链】 通用汽车与韩国钢铁巨头浦项制铁旗下电池材料生产子公司POSCO Future M宣布，将投资超过10亿美元用于扩大双方的合资工厂Ultium CAM，以提高其在北美地区的阴极活性材料(CAM)生产能力，同时整合阴极材料前驱体(PCAM)的生产。 相关阅读： 海外电解钴价拉涨 国内钴系报价普遍回暖 下周走势如何？ 【钴市周度观察】 海内外锂矿动态频频惹热议 | 国常会称要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策【新能源产业一周要闻】 【SMM分析】澳大利亚Covalent Lithium公司正在敲定2024年锂辉石收入的临时销售策略 【SMM分析】锂盐价格小幅上行 废旧锂电回收购销双方博弈持续 【SMM分析】人造石墨价格延续弱势 下游动力及储能需求向好 【SMM分析】中国铁塔2.94GWh磷酸铁锂电池集采开标 【SMM分析】电解液核心添加剂VC重现六氟困境 主动减产以作应对 【SMM分析】电解液市场一周快讯总览 【SMM周评】锂电产业一周要点速览 【SMM分析】5月车市交付回暖 比亚迪一骑绝尘理想杀出重围！ “锂矿仍香”？“锂王”溢价增资非洲矿 海外多国爆锂矿新动态！【SMM专题】 七连阴后能源金属板块震荡反弹 融捷股份盘中涨超8% 天华超净等多股跟涨！【热股】 【SMM分析】开工率上行 5月电池行业PMI指数重回荣枯线之上 【SMM分析】璞泰来公布多个负极项目 硅基与石墨负极多元化加码布局 【SMM分析】青海某盐湖出货消息落下帷幕 【SMM分析】一文看懂锰酸锂正极材料(含工艺解析)