10月11日，中汽协发布最新数据显示，9月汽车产销分别完成285万辆和285.8万辆，环比均增长10.7%，同比分别增长6.6%和9.5%，产销量均创历史同期新高。1-9月，汽车产销累计完成2107.5万辆和2106.9万辆，同比分别增长7.3%和8.2%。 财联社记者统计了14家A/H股整车上市车企9月销量表现，其中11家车企当月销量同比上涨，占比接近八成；同时13家车企较8月环比上涨， “金九银十”效应重新显现。 “三季度，汽车产销整体表现好于预期。“中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，国家层面出台了一系列促消费的政策，地方层面积极响应，相继制定出台了发放消费券、购车补贴等措施，加之秋季企业新品集中上市，物流行业企稳回升也带动了货车的增长，“市场总体呈现‘淡季不淡，旺季更旺’的态势，车市热度延续。” 从各家上市车企的具体表现来看，新能源汽车和汽车出口依然是销量增长的两大重要因素。其中，9月比亚迪汽车销量为28.75万辆，环比增长4.7%，同比增长42.8%，其9月海外新能源乘用车销量达到了2.8万辆。今年比亚迪累计销量为207.96万辆，同比增长76.23%。 在新能源汽车和出口的拉动下，长城汽车在9月也出现了明显的反弹迹象。9月，长城汽车销量12.16万辆，同比增长29.89%；1-9月累计销售86.4万辆，同比增长7.69%。随着长城旗下各个品牌全面向新能源转型，今年前三季度，长城汽车销售新能源车型17.03万辆，同比增长75.77%。一、二、三季度，新能源车型销量占比分别为12.64%、21.86%、22.37%，呈现逐季度提升态势。同时，长城汽车1-9月海外累计销售21.17万辆，同比增长89.45%。一、二、三季度，其海外销量占比达23.63%、24.04%、25.45%，亦显示出海外市场对长城汽车整体销量的拉动。 赛力斯新能源汽车今年月度销量首次突破万辆大关，9月销量达10246辆，占到整体销量的一半以上。赛力斯新能源汽车销量的提升，主要得益于AITO问界新M7系列的正式上市。9月12日，AITO问界新M7系列正式上市。AITO官方数据显示，9月12日-10月6日，上市25天，AITO问界新M7大定超5万辆，其中10月6日大定突破7000辆。据推算，仅国庆假期AITO问界新M7累计大定超2万辆。 此外，广汽集团、长安汽车、吉利汽车和北汽蓝谷9月新能源汽车销量上均有不俗表现，同比增长分别达到了70.36%、69.71%、36.88%和94.55%。造车新势力在9月的交付量亦是涨声一片，理想汽车以超过36000辆的绝对领先优势，占据交付量排行榜的第一名；零跑汽车、蔚来汽车和小鹏汽车的交付量均在15000辆左右，不相上下。 从整体表现看，中汽协数据显示，9月新能源汽车产销分别完成87.9万辆和 90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%，市场占有率达到31.6%。 1-9月，新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%， 市场占有率达到29.8%。另据乘联会统计口径，9月乘用车出口(含整车与CKD)35.7万辆，同比增长50%，环比增长8%。1-9月乘用车出口267.7万辆，同比增长68%。9月新能源车占出口总量的25.4%。 “伴随着中国新能源汽车的规模优势和市场扩张需求，中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升，服务网络不断完善，新能源出口市场仍然向好，前景可期。”乘联会秘书长崔东树对此表示。 陈士华预计，随着各项促汽车消费、稳行业增长政策持续落地，效应不断累积，将对四季度汽车市场形成有力支撑，有助于汽车行业实现全年稳增长目标。

理想汽车CEO李想表示，2018年第一次有战略的记录，五年后复盘了三大问题： 1、战略不聚焦。2019年停止了网约车的业务，聚焦高端家庭用车； 2、汽车组织复杂度认知的不足。2022年升级矩阵型组织，且顶级咨询公司发挥了巨大的价值； 3、车型太少。因为当时认为2025年30万辆就可以留在牌桌上，认识到必须160万辆，车型计划就丰富了（套娃）。 图片来源：理想汽车 近日有消息称（36氪），在国庆长假前一周，理想汽车如期召开了为期四天的秋季战略会。据悉，参会人员密集讨论了理想汽车未来5-10年的战略方向和落地节奏等，包括将全力加速发力智能驾驶、未来五年的产品SOP计划、新一代技术平台等。 同时，内部还分享了特斯拉、比亚迪等竞争对手的研发案例。不仅如此，华为这个强大的对手更是被着重讨论。面对问界新M7的强势反攻（大定订单突破5万台，该车对标理想L7，两大品牌受众重叠度颇高），有知情人士表示，理想汽车销售端的话术现在有所改变，不再主动提起问界M7。 对于未来的战略方向，理想汽车将加快全力投入智能驾驶的节奏。这在智驾团队规模上得以体现，智驾研发团队人数从去年的600人扩张至800多人。国庆后，理想汽车继续招聘智驾人才，放出了50多个岗位，包括软件算法、大模型等。另外，2026年计划推出全新一代技术平台，有望具备全自动驾驶能力。 在谈及出海计划时，理想汽车较为谨慎，认为出海不是品牌目前的战略重点，或将2028年后再考虑出海。 目前，理想汽车正处于高歌猛进的发展状态。据李想透露，本月（10月）可以提前挑战一下4万辆的交付成绩。

中国汽车工业协会今天（11日）发布的数据显示，今年前三季度，我国汽车市场整体保持稳定增长。 　　 9月份汽车产销延续环同比双增长态势 　　中国汽车工业协会的数据显示，9月当月，汽车产销延续增长态势，产销量均创历史同期新高。9月份，汽车产销分别完成285万辆和285.8万辆，环比均增长10.7%，同比分别增长6.6%和9.5%。1至9月份，汽车产销分别完成2107.5万辆和2106.9万辆，同比分别增长7.3%和8.2%。 　　 中国汽车工业协会副秘书长陈士华： 在我们发布的1至9月的数据中，三季度，汽车产销整体表现好于预期。国家层面出台了一系列促消费的政策，地方层面也积极制定了发放消费券等落地措施，市场总体呈现淡季不淡，旺季更旺的态势。 　　记者同时了解到，从1至9月份的数据来看，乘用车产销保持良好发展势头。其中，中国品牌乘用车市场份额稳步上升，销量为989.5万辆，市场份额达到54.6%，上升6.5个百分点。 　　 中国汽车工业协会副秘书长陈士华： 我们预计，随着各项促汽车消费、稳行业增长政策持续落地，效应不断累积，将对四季度汽车市场形成有力支撑，有助于汽车行业实现全年稳增长目标。 　　 新能源汽车产销量再创新高 　　中国汽车工业协会发布的数据同时显示，9月份，我国新能源汽车产销量再创新高。 　　数据显示，9月份，新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%，市场占有率达到31.6%。而1至9月份，新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%，市场占有率达到29.8%。 　　 中国汽车工业协会副秘书长陈士华： 自5月份以来，我国新能源汽车市场占有率已经连续5个月超过30%，企业新产品不断推出，消费者对新能源汽车产品认可度越来越高，供需两端协同发力，产业转型进一步加快。 　　记者注意到，新能源汽车市场占有率不断提高，产品也在不断换代升级。1至9月份，新能源乘用车中，30万元以上的产品同比呈现正增长，其中35万元至40万元级涨幅最大。国内多家自主品牌开始发力高端化产品，刚刚上市的中国首款纯电超级跑车，包括车身100%碳纤维、四合一高性能电驱等100多项专利。 　　 汽车出口连续两个月超40万辆 　　在前三季度汽车工业发布的数据中，我国汽车出口继续走高，连续两个月超过40万辆。 　　数据显示，9月份，我国汽车出口44.4万辆，环比增长9%，同比增长47.7%。1至9月份，汽车出口338.8万辆，同比增长60%。记者注意到，新能源汽车的出口增幅明显高于传统燃油车的出口。9月份，新能源汽车出口9.6万辆，同比增长92.8%，1至9月份，新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍。 　　 中国汽车工业协会副秘书长陈士华： 近两年我国汽车出口连续保持百万辆快速增长态势，成为汽车市场一大亮点，今后我国汽车产业不仅以直接贸易的形式出口，还将通过海外建厂、国际化合作等多种方式走出去、走进去。 　　中国汽车工业协会同时表示，在中国汽车出口量前十的国家中，俄罗斯、西班牙市场表现较强，新能源汽车出口的前三大市场为比利时、泰国和英国。在日前举办的2023年比利时欧洲客车展览会上，中国产新能源客车引发关注，荣获设计奖和环保奖。此外，中国开始在欧洲建立汽车行业服务平台，中国汽研日前在西班牙建立了欧洲中心，它的定位是为中国汽车出海提供政策法规服务、标准认证服务、产品适应性服务、市场及属地服务等。

10月10日，公安部交通管理局公布，据公安部统计，截至2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆。 新能源汽车方面， 截至2023年9月底，全国保有量达1821万辆，前三季度新注册登记519.8万辆。 截至9月底，全国新能源汽车保有量达1821万辆，占汽车保有量的5.5%。其中，纯电动汽车保有量1401万辆，占新能源汽车总量的76.9%。 前三季度，全国新注册登记新能源汽车519.8万辆，同比增长40%，占汽车新注册登记量的28.6%，一季度、二季度、三季度新注册登记新能源汽车分别为144万辆、170.9万辆、204.9万辆。 详情如下： 据公安部统计，截至2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆，新能源汽车1821万辆；机动车驾驶人5.2亿人，其中汽车驾驶人4.8亿人。 前三季度新注册登记机动车2601万辆，新注册登记汽车1817万辆。 2023年一至三季度，全国新注册登记汽车1817万辆，同比增长4.4%，一季度、二季度、三季度新注册登记汽车分别为588万辆、587万辆、642万辆。 新能源汽车保有量达1821万辆，前三季度新注册登记519.8万辆。 截至9月底，全国新能源汽车保有量达1821万辆，占汽车保有量的5.5%。其中，纯电动汽车保有量1401万辆，占新能源汽车总量的76.9%。2023年一至三季度，全国新注册登记新能源汽车519.8万辆，同比增长40%，占汽车新注册登记量的28.6%，一季度、二季度、三季度新注册登记新能源汽车分别为144万辆、170.9万辆、204.9万辆。 前三季度二手车市场保持活跃，机动车转让登记量达2505万笔。 2023年一至三季度，各地公安交管部门共办理机动车转让登记业务2505万笔，其中汽车转让登记业务2331万笔，占93.1%。近年来，公安部会同商务部等部门推进实施便利二手车异地交易登记改革措施，更好促进了二手车流通，今年一至三季度，公安交管部门办理二手小客车异地交易登记业务380.5万笔。 90个城市汽车保有量超过100万辆，成都、北京、重庆等25个城市超过300万辆。 截至9月底，全国有90个城市的汽车保有量超过100万辆，同比增加8个城市。其中，43个城市汽车保有量超过200万辆，25个城市超过300万辆。成都、北京、重庆汽车保有量超过600万辆，上海、苏州汽车保有量超过500万辆，郑州、西安、武汉、天津、东莞、深圳、杭州汽车保有量超过400万辆。 机动车驾驶人数量达5.2亿人，前三季度新领证（含增驾）驾驶人2485万人。 全国机动车驾驶人数量达5.2亿人，其中，汽车驾驶人数量为4.8亿人，占驾驶人总数的92.8%。2023年一至三季度，全国新领证（含增驾）驾驶人2485万人，同比增长3.9%。新增“轻型牵引挂车”准驾车型（C6）以来，已有117.5万人取得C6准驾车型，更好满足群众驾驶小型旅居挂车出行需求，便利驾驶房车旅游。 网上办理车辆和驾驶证业务8740万次，同比增长28.6%。 2023年一至三季度，各地公安交管部门积极推行补换领牌证等交管业务“足不出户”网上办。全国网上办理补换领驾驶证行驶证、发放临时号牌等业务8740万次，同比增长28.6%。 点击跳转原文链接： 全国机动车达4.3亿辆 驾驶人达5.2亿人 新能源汽车保有量达1821万辆

特斯拉因前几日的交付量下降而遭到市场质疑，本周分析师们纷纷开始更新对该公司股价的态度。 周二，瑞银将特斯拉12个月目标股价从290美元下调至266美元。而一个月前，该机构才将特斯拉的目标股价从270美元上调至290美元。 同一天，杰弗瑞也将特斯拉的目标股价下调，从265美元降至250美元。该公司还预计特斯拉第三季度收入为238.7亿美元，每股收益为64美分。 特斯拉将在下周三（10月18日）公布第三季度盈利和营收。由于最近的交付数据远低于华尔街预期，不少分析师开始降低乐观预期。 据FactSet的数据显示，华尔街普遍认为特斯拉第三季度盈利为每股74美分，营收为243.2亿美元。而第二季度，特斯拉营收实现249.27亿美元，每股盈余实现78美分。 产能与需求疑云 上周，特斯拉宣布第三季度的车辆交付量为435,059辆，较第二季度下降6%。特斯拉官方解释称，交付量的下降是因为特斯拉对一些关键设施进行升级而导致部分产能关闭。 但不少分析师认为，特斯拉交付量的下降更有可能是受到需求疲软的影响。 根据中国乘联会周一发布的数据，特斯拉9月销售了7.4万辆中国制造的电动汽车，包括出口，同比下降10.9%。与此同时，中国本土厂牌比亚迪在9月交付量同比增长42.8%至28.7万辆。 另一方面，特斯拉在上周再次下调了Model 3和Model Y车型在北美的起售价，几乎抹去2021年初以来的所有涨幅。这不得不让人联想到 “降价促销”这一策略。 周一，富国银行指出，特斯拉第四季度需要交付约47.5万辆汽车才能实现交付180万辆的年度目标，而这依赖于中国工厂的改款Model 3和Cybertruck。但显然富国银行不太看好这一前景。 富国银行将特斯拉股价12个月目标从265点下调至260点，并预计第三季度毛利率将降至16.3%，第四季度则会进一步疲软。 不过也有人相信Model 3的中国销量会在第四季度出现反弹，Cybertruck也会顺利推出以推动年度交付目标的实现。周一，摩根士丹利还发布的一份报告称，电动汽车将与智能手机结合，但这一想法能否落实还需要让子弹飞一会。

今日汽车股多数走强，截至发稿，蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车-W(02015.HK)、小鹏汽车-W(09868.HK)、比亚迪股份(01211.HK)分别上涨6.13%、3.61%、2.87%、2.62。 注：汽车股表现 消息方面，10月10日，乘联会预计9月1-30日，市场零售202.8万辆，同比增长6%，环比增长6%；今年以来累计零售1,524万辆，同比增长2%。9月1-30日，新能源车市场零售74.3万辆，同比增长21%，环比增长4%；今年以来累计零售518.6万辆，同比增长34%。 乘联合指出，“金九银十”效应应该会出现，超长的“十一”假期以及过往大型旅游景点摩肩接踵的火爆场景，包括全国范围内相对凉爽的金秋气候，都将促进周边游、自驾游成为出行移动的购车需求。 除了乘联合公布9月汽车销售预期之外，金融监管总局也在日前向各地监管局、各类金融机构下发《关于金融支持恢复和扩大消费的通知》。《通知》涵盖七方面共19条，包括：加大重点领域支持力度、支持扩大汽车消费、加大新型消费和服务消费金融支持、降低消费金融成本、强化保险保障服务、切实保护消费者合法权益。 对于上文提及的支持扩大汽车消费这一政策，一度引发市场关注。自9月以来，我国23个省、市、区相继出台政策，或优化汽车购买使用管理、或开展新能源汽车促销活动、或稳定燃油汽车消费等，以提升新车消费，助力汽车市场企稳回升。 多家新势力9月销售火爆 在汽车销售持续回暖以及政策持续刺激的背景下，9月多家新能源车企的销量均出现不同程度的增长。 据华创证券的统计，9月新势力车企(广汽埃安除外)合计交付13.41万辆，同比增长70%，环比增长4%。 其中，蔚来交付15641台，同比增长44%；小鹏交付15310台，同比增长81%；理想交付36060台，同比增长213%；零跑交付15800台，同比增长43%；极氪交付12053台，同比增长46%。 不过华创证券指出，9月新势力车企销售火爆，主要与促销策略有关，包括降价、补贴、限时优惠等政策对销售影响较大。