SMM6月30日讯：近日，市场有消息传出，特斯拉国产Model3该款车型将对电池包进行升级，升级后的车型讲采用宁德时代M3P电池，而电池的电量也将从60kwh升级为66Kwh。据了解，M3P电池为宁德时代开发的新一代磷酸盐电池，在正极材料端，其在磷酸铁锂橄榄石结构基础之上，掺入了镁、铝等多种金属，形成磷酸盐体系的三元材料。此外，其电池制造成本较三元电池有明显下滑，且能量密度较原本的磷酸铁锂电池有所上行，为兼顾续航里程与成本的电池体系升级版。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

》查看SMM铅产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 SMM6月30日讯：据SMM调研，本周（6月24日—6月30日）SMM五省铅蓄电池企业周度综合开工率为63.63%，较上周增加10.15个百分点。 据调研，本周铅蓄电池企业周度开工率大幅上升，主要的原因为端午假期结束，铅蓄电池企业生产恢复。上周6月22日为端午节，除去小部分企业正常生产，多数企业放假1-3天不等，尤其是江苏、江西地区企业放假较多，一般在3天，本周该类企业恢复正常生产。另浙江地区铅蓄电池企业开工率增幅最大，除去假期恢复因素，其余则是汽车电池出口订单向好，企业开工水平提升所致。 》查看更多SMM铅产业链数据库  

据外媒报道，德国交通部在6月29日表示，该国将拨出高达9亿欧元（合9.83亿美元）的补贴，用于增加面向家庭和企业的电动汽车充电桩。 作为欧洲最大的经济体，德国目前拥有约9万个公共充电点，并计划在2030年时将其提升到100万个，以此来促进电动汽车的普及，该国的目标是到2045年时实现碳中和。 德国联邦汽车管理局KBA的数据显示，截至4月底，该国纯电动汽车保有量大约为120万辆，远低于其到2030年达到1,500万辆的目标。 高昂的价格、有限的续航和充电站的缺乏（特别是在农村地区），被认为是电动汽车销量无法快速提升的主要原因。 德国交通部表示，该部将很快推出两项资助计划，以支持私人家庭和企业利用自己的电源建设充电站。该部门表示，从今年秋天开始，将提供高达5亿欧元的补贴，用于促进私人住宅楼的电力自给，前提是居民已经拥有一辆电动汽车。 明年夏天起，德国交通部还将为那些希望为电动商用车和卡车建设快速充电基础设施的公司额外拨出4亿欧元。 德国政府在去年10月批准了一项计划，将在三年内投入63亿欧元，迅速扩大全国各地电动汽车充电站的数量。交通部发言人表示，6月29宣布的补贴计划是对该资金的补充。

SMM6月30日讯：本周隔膜价格持稳。本周隔膜供需相对较稳，原料端，当前PP、PE等主材价格走势平稳，隔膜方面成本亦相对稳定。供需方面，当前隔膜多数企业产线依旧维持高开工，市场流通量逐步走高，但下游需求结构化差异明显，干法需求高涨，湿法方面在来自动力、储能需求提振下7、9μm需求相对较好，5μ相对较弱，但整体市场供需仍维持相抵平衡状态，预计后市价格仍维稳。 本周湿法基膜（5μm）价格为2.50-3.00元/平方米，与上周持平。湿法基膜（7μm）价格为1.60-1.90元/平方米，与上周持平。湿法基膜（9μm）价格为1.10-1.30元/平方米，较上周持平。干法基膜（16μm）价格为0.7-0.75元/平方米，与上周持平。湿法涂覆基膜（5μm+2μm）价格为2.82-3.52元/平方米，较上周持平。湿法涂覆基膜（7μm+2μm）价格为2.10-2.40元/平方米，较上周持平。湿法涂覆基膜（9μm+3μm）价格为1.58-2.10元/平方米，较上周持平。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

6月30日讯： 本周磷酸铁锂材料价格较上周五持平。磷酸铁锂产销良好，交货积极。 供给端：头部磷酸铁锂材料企业生产稳定，维持高开工率。成本端，主原料碳酸锂价格高位微跌，企业逢低补货；磷酸铁月底谈单价格谈判中，暂时稳定。供应方面，磷酸铁锂头部企业开工率较好，订单如期交付。市场方面，电芯厂对磷酸铁锂的需求较为活跃， 7月采购订单会有微增，考虑到8高温天气限电原因而提前备货 。目前，磷酸铁锂材料散单报价在10万以上，后市预期价格或将保持稳定。 本周五SMM磷酸铁锂动力型价格为9.4-10.1万元/吨，均价9.75万元/吨，较上周五持平。 若对磷酸铁锂有任何问题，欢迎致电021-20707860（或扫微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                                          SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 唐鹏 021-51666749 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895

6月30日讯： 本周磷酸铁市场较为活跃，月度谈单呈现两极分化，老势力价格坚挺，新势力低位价格扩大合作机会，整体价格平稳。原料端：本周，主原料磷酸和磷酸一铵价格趋稳，硫酸亚铁价格上涨，铵法钠法生产企业成本上升，对价格形成支撑。需求端：电芯企业订单较好，使得磷酸铁锂等原料的产销量持续高位，同时带动磷酸铁产销量。 综合来看，本周磷酸铁锂厂签单积极，同时本月磷酸铁的新建产能放量有限，磷酸铁的价格或将持稳。 本周五SMM磷酸铁价格为1.14-1.30万元/吨，均价1.22万元/吨，较上周五持平。 若对磷酸铁（锂）有任何问题，欢迎致电021-20707860（或扫微信13585549799）杨朝兴，谢谢！     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 唐鹏 021-51666749 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895

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6月30日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年5月，与上月相比，汽车商品进口金额微增、出口金额小幅微增;与上年同期相比，汽车商品进口金额快速下降、出口金额快速增长。2023年5月，汽车商品进出口总额为244.4亿美元，环比增长3%，同比增长21.1%。其中进口金额59.4亿美元，环比增长0.6%，同比下降23.6%;出口金额185亿美元，环比增长3.8%，同比增长48.8%。 2023年1-5月，全国汽车商品累计进出口总额为1128.8亿美元，同比增长15.4%。其中进口金额296.2亿美元，同比下降25.9%;出口金额832.6亿美元，同比增长43.8%。

受益于市场多重利好，港股汽车股再度走强。截至发稿，小鹏汽车-W(09868.HK)、蔚来-SW(09866.HK)、长城汽车-R(82333.HK)、理想汽车-W(02015.HK)分别上涨13.47%、5.04%、3.17%、2.37%。 注：汽车股表现 从上图来看，小鹏汽车表现居前。 注：小鹏汽车走势 消息方面，小鹏汽车在昨日宣布小鹏G6正式上市，售价区间为20.99万元-27.69万元，并将于7月开启交付。小鹏汽车董事长何小鹏表示，作为扶摇架构下首款战略车型，G6对于小鹏就好比iPhone 4之于苹果，代表了小鹏汽车对于下一代智能电动车的思考。 小鹏汽车董事长何小鹏还表示，小鹏G6 Max版车型的XNGP高阶智能辅助驾驶能力也随着交付即刻实现，2023年上半年，XNGP已在北上广深4个城市开放，并预计在今年下半年开通近50个城市。此外小鹏G6也将于明年进入欧洲市场。 更为值得的关注是小鹏G6预售订单已超3万台。根据6月9日到28日期间的统计，该款车型的订单数量已突破3.5万台。 G6或成小鹏翻身仗 对于今年发布的新车G6，市场各方都给予了相当的关注。开源证券指出，小鹏2023年下半年销量及盈利环比改善趋势较为确定，主要由G6 新车产品周期、P7i 产能提升驱动，2024 年或为销量反转关键年。 东吴证券日前发布研报称，该款车型以“全域800V高压SiC碳化硅平台+XNGP全场景智能辅助驾驶+百公里3.9s超跑级畅快感受+超大内部空间表现”为核心优势，是国内首批融合800V高压快充以及高级别智能辅助驾驶功能的落地量产车型，有望加速智能驾驶快速普及，助力小鹏开启新一轮向上大周期。 除了小鹏汽车新车型利好之外，理想汽车已达成月销3万的目标。根据理想汽车CEO李想在8周年全员信中表示，理想汽车6月实现了32000辆的交付成绩，也再次强调2025年做到豪华品牌（20万元以上乘用车）销量TOP1、交付达到160万辆的目标。 由此来看，上述消息持续引发市场关注，带动包括小鹏汽车、理想汽车在内新势力的走势。 6月车市怎么看？ 乘联会近日表示，初步推算本月狭义乘用车零售市场维持逐月环比微增态势，6月终端零售量约为183.0万辆左右，环比增长5.0%，同比-5.9%(去年同期为疫情后恢复期，基数较高)，其中新能源零售67.0万辆左右，环比增长15.5%，同比增长26.0%，渗透率约36.6%。 乘联会还表示，6月初市场需求略有回落，中旬随着“618”促销活动的开启、地方补贴的发布以及端午节到来的影响，车市热度有所回温。各厂商和经销商为冲击半年目标，积极开展各种促销营销活动，地方性补贴叠加企业半年度冲量双重优惠，支撑终端零售环比持续升温。

大众旗下子公司、充电网络供应商Electrify America正打算将特斯拉开发和实施的充电标准——北美充电标准（NACS）引入自家的充电网络中。 这家公司在美国和加拿大运营着850个充电站和4000个独立充电器，是北美最大的充电网络供应商之一。它目前在美国46个州设有充电站。 Electrify America周四（6月29日）称，到2025年，将把特斯拉的NACS连接口引入“现有的和未来的”充电网络中。 不过这并不意味着Electrify America要放弃目前的联合充电系统（CCS），目前通用、福特、日产、本田、现代等汽车制造商的电动汽车都在使用这种标准。该公司表示，CCS充电口将与NACS充电口一起供应。 Electrify America首席执行官兼总裁Robert Barrosa在一份声明中表示，“自成立以来，我们一直致力于建立一个包容开放的超快速充电网络，以促进电动汽车的普及，我们期待继续支持提高车辆互操作性、并简化公共充电的行业标准。” 特斯拉的胜利 Electrify America此举对NACS的支持对特斯拉来说是一场胜利。 自去年推出NACS充电口以来，特斯拉的充电器已经被包括通用汽车、福特、沃尔沃、Rivian和北极星在内的电动汽车竞争对手采用。其他较为普及的充电站网络，如ChargePoint、EVgo、Blink等，也承诺支持NACS充电口。 根据美国能源部的数据，目前特斯拉的超级充电站约占美国快速充电站总数的60%。 值得一提的是，国际汽车工程师学会（SAE International）的一位官员本周早些时候表示，目标在6个月或更短的时间内让特斯拉的充电口成为行业标准配置。