中国海关总署今日公布了2024年上半年进出口数据。按美元计价，上半年，我国进出口总值2.98万亿美元，增长2.9%。其中，出口1.71万亿美元，增长3.6%；进口1.27万亿美元，增长2%；贸易顺差4350亿美元，扩大8.6%。 主要出口商品中， 6月船舶出口金额呈现同环比齐增态势，同比大增53.78% ，环比增长24.23%，上半年累计出口金额达111.59亿美元，同比激增85.20%。 集成电路6月出口金额增幅依旧明显，同比增长23.39%，环比增长9.72%，上半年累计出口金额达628.50亿美元，同比增长21.60%。 值得注意的是， 在出口数据方面一路“高歌猛进”的汽车行业，6月出口金额相较5月出现了下滑，环比下跌17.16%。 上半年累计出口金额为464.02亿美元，同比增长18.90%。

据中国贸易救济信息网，7月11日，应美国个人交通工具制造商联盟（American Personal Transportation Vehicle Manufacturers Coalition）于2024年6月20日提交的申请，美国商务部宣布对进口自中国的低速载人车辆（Low-Speed Personal Transportation Vehicles）发起反倾销和反补贴调查。本案涉及美国海关编码8703.10.5030项下产品。美国国际贸易委员会（ITC）预计将最晚于2024年8月5日作出产业损害初裁。若美国国际贸易委员会裁定涉案产品的进口对美国国内产业构成了实质性损害或实质性损害威胁，美国商务部将继续对本案进行调查并预计于2024年9月13日作出反补贴初裁，2024年11月27日作出反倾销初裁。 据美方统计，2023年美国自中国进口被调查产品的金额约为4.4亿美元。

大众汽车宣布将大幅增加与QuantumScape(QS.US)合作开发的固态电池的产量后，QuantumScape股价周四盘前交易中飙升超过33%。根据新协议，大众汽车电池子公司PowerCo将获得基于QuantumScape技术的批量生产电池的许可，等待技术进步和一定的特许权使用费支付。该协议被视为将QuantumScape固态锂金属电池技术推向市场的长期全球规模扩张战略的重要一步。 根据这份非独家授权协议，PowerCo可以使用QuantumScape的技术每年生产高达40千兆瓦时的电能，并可选择每年生产80千兆瓦时的电能，每年足以为大约100万辆汽车提供电力。两家公司认为，这种高接触式技术代表了实现千兆瓦时规模固态电池生产的最快途径，以满足全球对更好的电动汽车电池不断增长的需求。 大众汽车集团技术董事会成员Thomas Schmall表示:“电动汽车是出行的未来，与QuantumScape的这项协议将确保大众汽车集团的全球车队在未来几年都能使用这项突破性的电池技术。” QuantumScape的股价在周四盘前交易中上涨33.64%，至7.22美元，而52周交易区间为4.67美元至13.86美元;对该股票的空头利息占总浮存金的16.0%。

周四，特斯拉(TSLA.US)股价遭受重击，公司宣布备受期待的机器人出租车的发布时间将从8月推迟到10月。这一消息导致特斯拉股价暴跌超8%，市值蒸发了超过600亿美元。截至收盘，该股收跌8.44%，报241.03美元。 此前，特斯拉股价持续上涨，涨势由两位数的收入增长支撑。在自动驾驶出租车推迟上市的消息传出之前，股价的强劲表现已经让一些人感到担忧。截至周三，特斯拉股价已飙升44%，且连续11天上涨，这是自2023年6月以来最长的涨势。根据彭博社汇编的数据，特斯拉的预期市盈率为90倍，这一水平上一次出现是在2022年初。 投资者看好特斯拉电动汽车的潜力，并押注马斯克能够将公司打造成人工智能巨头，因此特斯拉股价不断飙升。他们认为，当马斯克最终推出特斯拉的自动驾驶出租车时，将巩固公司作为领先人工智能企业的地位。 然而，现实情况却显得更加悲观。市场对电动汽车的热情有所减退，特斯拉的销量正在下滑，利润也在减少。 根据Cox Automotive最新的电动汽车销售报告，特斯拉在美国电动汽车市场的份额首次跌破50%，降至49.7%。与此同时，Cox估计，电动汽车的整体销量占整个市场的约8%，高于去年第二季度的7.2%，这被称为一个“破纪录”的季度。 报告显示，特斯拉目前占据49.7%的市场份额，而福特(F.US)的Mustang Mach-E、福特Lightning EV皮卡和E-Transit货车则以7.2%的市场份额位居第二。

Octopus Group在澳大利亚的首个独立电池储能系统(BESS)项目已获得昆士兰州的当地批准。 可再生能源和储能开发商Octopus Australia于本周（7月9日）表示，其500MW/1,000MWh的Blackstone Battery项目已获得伊普斯威奇市议会的规划批准，该市议会是昆士兰州最古老省级城市的当地政府机构。 这将是该州最大的BESS资产之一，该州在其620亿澳元（419亿美元）的能源和就业计划政策战略中，重点强调了包括电池和抽水蓄能在内的储能作用。 除了计划由公众持有的项目（如昆士兰中部Stanwell清洁能源中心的300MW/1,200MWh系统）以及对该州上游锂离子(Li-ion)和液流电池制造和供应链产业的支持外，像Blackstone Battery这样的完全私营部门项目也可能在实现该州承诺的经济增长和可再生能源目标方面发挥关键作用。 据SMM了解，昆士兰州的目标是到2032年实现70%的可再生能源供电，到2035年实现80%。根据政府统计，截至今年2月，该州27%的电力来自可再生能源。 Octopus Australia表示，从公司角度来看，大型BESS将有助于平衡其在昆士兰的可再生能源开发组合。其中包括一个180MW的运营风电场和一个太阳能加储能电厂，该电厂配有100MW的光伏和55MW/220MWh的BESS，公司正在昆士兰西部唐斯地区风电场附近建设。 根据清洁能源委员会(CEC)行业协会的一份报告，截至去年8月，Ardandra的光伏加BESS电厂是澳大利亚在建的最大可再生能源发电项目。 Blackstone将位于州首府布里斯班30公里处，位于伊普斯威奇Swanbank工业区的9公顷场地上。Octopus于2023年10月从开发商Firm Power手中收购了该项目，计划通过Swanbank现有的275kV变电站连接到输电运营商Powerlink的网络。 该资产将接入互联的国家电力市场(NEM)，Octopus去年表示，其目标是在2025年下半年做出最终投资决策(FID)。 Octopus Australia是可持续和颠覆性产业投资者Octopus Group的投资组合公司。该集团是Octopus Energy Group的大股东，Octopus Energy Group在英国设有零售电力部门（或触手），现已成为该国最大的公用事业提供商，除可再生能源和BESS开发外，还拥有Kraken Technologies，这是一个能源技术平台，可优化和交易世界各地的不同市场中的能源资产（包括电池）。 关于去年收购Blackstone Battery项目，Octopus Australia投资与发展主管Sonia Teitel表示，该资产将“实现创新性的承购产品结构化”。                                                                               SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711

【高盛：锂价的复苏可能还很遥远 暴跌不仅没有导致减产反而还出现了更多的项目】 高盛分析师表示，锂的价格不太可能已经跌至谷底。他们说，锂价暴跌不仅没有导致减产，反而还出现了更多的项目。分析师们表示，今年晚些时候，直接提取锂将在中国以外成为商业现实。他们强调，自4月中旬以来，每次锂拍卖的价格都低于上一次，这种价格疲软预计将持续到2025年。（财联社） 【商务部回应有关中国电动汽车补贴问题：希望欧盟正视三个事实】 商务部7月11日下午举行例行发布会。有记者提问，近期有外媒报道称，欧盟对华电动汽车反补贴调查报告指，中国车企接受中国政府补贴后，给欧洲车企造成“不公平”价格竞争。请问发言人对此有何评论？商务部新闻发言人何咏前表示，目前，中欧双方正就电动汽车反补贴案进行磋商。事实和规则是磋商的两大支柱。这里的“事实”是指双方认可的客观事实，而不是单方认定的所谓“事实”。希望欧方正视中国电动汽车竞争优势并非来自于补贴的事实，正视中欧汽车产业合作有利于共同发展的事实，正视欧盟业界反对贸易保护主义措施的事实，真正作出基于事实和规则、合理且客观的决定。（财联社） 【大众据悉将推迟至2029年推出电动汽车ID.Golf】 大众计划将电动汽车ID.Golf的上市时间推迟15个月至2029年。而T-Sport SUV将推迟近三年至2031年推出，原因是软件架构的推出时间需要延期。（财联社） 【特斯拉计划将Robotaxi的发布时间从8月推迟到10月】 知情人士透露，特斯拉公司将自动驾驶出租车Robotaxi的发布时间从8月推迟到10月，以便让该项目的团队有更多时间制造更多的汽车原型。特斯拉美股盘中迅速跌超5%。（财联社） 【全国政协经济委员会副主任苗圩：我国智能网联汽车已迈向技术快速演进、规模化应用发展的关键时期】 全国政协经济委员会副主任苗圩7月11日在第14届中国汽车论坛“闭门峰会”上表示，我国智能网联汽车已经从小范围的测试验证迈向了技术快速演进、规模化应用发展的关键时期，需要以更有力的措施凝聚跨行业的力量，抢抓产业发展窗口期。关于如何“迎接自动驾驶汽车的到来”，苗圩建议，一是要凝心聚力，打造开放生态；二是软硬协同，破解算力困境；三是发挥优势，不断探索车路云一体化方案。（财联社） 【长远锂科：拟变更证券简称为“五矿新能”】 长远锂科公告，公司召开会议审议通过了《关于变更公司名称、证券简称的议案》，变更后的公司名称为五矿新能源材料（湖南）股份有限公司，变更后的证券简称为五矿新能，公司证券代码“688779”保持不变。（科创板日报） 相关阅读： 上半年新能源汽车产销均近500万辆 多方对欧盟向中国电动汽车加征关税强烈不满！【SMM专题】 能源金属、电池、汽车服务板块齐涨 盛屯矿业两连板 上半年汽车及动力电池产销双增！【热股】 【SMM科普】三元材料：小小组合 大大能量 【SMM分析】华友循环携手ERLOS 持续加码锂电回收产业链 大涨逾6%！能源金属板块异动拉升 盛屯矿业涨停 西藏矿业上半年净利大幅预增！【热股】 【SMM分析】六月回收市场表现清淡 废料采购及盐端产量进一步下降 【SMM分析】6月锂电材料市场降库存 新能源车销数据景气向上 【SMM分析】6月六氟磷酸锂价格变化分析 【SMM数据】6月电解液产量下降 次月产出预计继续减少 【SMM数据】6月六氟磷酸锂产量环减，次月产出或将继续下跌 【SMM数据】2024年6月六氟磷酸锂开工率下降 【SMM分析】智利5-6月锂盐出口数据出炉 【SMM分析】6月国内碳酸锂产量6.62万吨 预期7月在此消彼长之下产量环比增加0.7% 【SMM分析】16年到24年氢氧化锂价格的两次起落 【SMM分析】终端需求热度回落 6月负极产量有所下行 【SMM分析】6月磷酸铁锂市场减产去库氛围弥漫 下半年价格战仍在持续中 【SMM分析】头部集中度较高 四氧化三钴产量环比微增 【SMM分析】6月磷酸铁市场供需渐弱 磷酸铁价格未能如期上涨 【SMM分析】下游需求维持高位 6月锂电隔膜产量微降0.4% 【热议】欧盟决定自7月5日起对自中国进口电动汽车征收临时反补贴税 多方持反对态度 钴系产品价格多下行 电解钴单周跌去8000元 钴盐价格已至历史低位？【SMM周度观察】 巴斯夫因电动汽车市场放缓放弃智利锂投资 | 一企业裁员超半数并出售非核心锂项目【海外锂周度要闻一览】 电解钴单周跌去8000元 | 外交部回应欧盟对中国电动汽车加征关税【新能源产业一周要闻】 【SMM分析】没骗我？4小时储能系统价格0.47元/Wh？！ 【SMM分析】固态电池进度几何 主机厂进展一览 【SMM分析】西南地区进入丰水季 6月石墨化价格小幅下降 【SMM分析】下游需求下滑明显 6月硫酸钴产量环比减少8% 【SMM分析】6.3GWh！三星SDI与美国能源供应商NextEra Energy签订大规模储能系统供应合同 【SMM分析】特斯拉Megapack电池存储系统进入日本辅助服务市场

据外媒报道，美国政府准备向电池组件制造商Entek Lithium Separators 公司提供12亿美元的贷款，以此来帮助扩大美国电动汽车锂电池的供应链。 美国能源部在7月9日发布公告称，Entek 已获得能源部提供的有条件贷款，用于支付在印第安纳波利斯（Indianapolis）西部新建一座生产厂的费用，该厂将主要生产用于电动汽车的锂电池隔膜。这笔贷款与白宫扩大美国国内清洁能源供应链的更广泛目标相吻合。 Entek公司的业务为生产锂电池隔膜，这是一种夹在电池阳极和阴极之间的薄膜。该机构表示，Entek位于印第安纳州特雷霍特（Terre Haute）的工厂完工后，每年可生产17.2亿平方米的隔膜材料，足够约190万辆中型电动汽车使用。 美国能源部贷款项目办公室主任Jigar Shah表示：“有了这笔贷款，我们就有了一条明确的道路，即拥有足够的运营和规划产能，以实现总统提出的到2030年电动汽车和插电式混合动力汽车销量占比达到50%的目标。” Entek新工厂生产的隔膜将帮助美国电池制造商获得拜登（Biden）签署的《通货膨胀削减法案》（IRA）规定的电动汽车税收抵免。美国能源部估计，到2030年时，北美电动汽车锂电池行业需要年产70亿至100亿平方米的隔膜。

据外媒报道，印度北方邦（Uttar Pradesh）宣布，将免除混合动力汽车部分税费，此举将使混合动力汽车的价格降低10%。这标志着丰田汽车在游说工作中大获全胜，并提高了业界和分析师对其他邦可能效仿这一举措的预期。 作为印度人口最多的邦，北方邦政府在7月5日发布的一份通知中表示，与电动汽车一样，该邦也将免除部分混合动力汽车的注册税。混合动力汽车同时使用电动机和内燃机，因此可以节省燃料。 马鲁蒂铃木是印度最大的汽车制造商，并与丰田合作生产和销售混合动力汽车。自当地媒体首次报道北方邦的通知以来，马鲁蒂铃木的股价已大涨5.5%。据悉，北方邦占印度汽车总销量的10%。 凭借其畅销的Hycross和Hyryder SUV，丰田在印度混合动力汽车市场上占据了85%的份额，因此该公司很可能成为这一举措的主要受益者，其次是马鲁蒂铃木。丰田和马鲁蒂铃木没有回应外媒的置评请求。 北方邦的免税政策适用于所谓的强混合动力车（可依靠电动机运行一段时间）和插电式混合动力车。 印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）治下的政府将推动环保交通的重点放在了电动汽车上，为生产电动汽车的公司提供了数百万美元的奖励，而对混合动力汽车却没有给予任何优惠。 印度对电动汽车征收的联邦销售税仅为5%，而对混合动力汽车征收的税率高达43%，接近对汽油车征收的48%。各邦还会独立征收注册税，这进一步增加了购买汽车的总体成本。 作为全球销量最高的汽车制造商，丰田长期以来一直游说莫迪政府对混合动力汽车减税，该公司认为混合动力汽车的污染程度低于汽油车，但得到的政策支持却很少。 本田也在印度销售其广受欢迎的锋范（City）轿车的混合动力版本，该公司表示，这一决定“无疑将吸引更多的客户加入印度的环保交通使命”。

尽管关于电动汽车需求放缓的言论不绝于耳，但CleanTechnica 5月份的数据显示，全球电动汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）市场继续保持稳定的增长势头，注册量同比上涨23%至1,324,141辆，其中纯电动汽车注册量同比增长了17%，占电动汽车总注册量的66%，插电式混合动力汽车注册量同比大涨了37%。 当月，全球电动汽车的市场份额也从4月份的18%上升了2个百分点至20%，其中，仅纯电动汽车占据全球汽车市场13%的份额。 就地区来看，中国依然是全球电动车市场的主力军，占全球电动汽车总销量的60%以上。除中国以外，5月全球海外市场的电动汽车注册量同比增长了6%。其中，欧洲5月的电动车注册量下降了10%，主要因为欧洲部分国家结束或削减了对电动车的补贴；相比之下，北美市场（美国+加拿大）5月份电动汽车的注册量增长了18%。 更值得注意的是，全球电动汽车增长最快的市场实际上是一些新兴市场。例如，5月份，墨西哥的电动汽车注册量同比大涨了137%，巴西电动汽车注册量同比暴涨了266%，智利实现102%的同比增幅，马来西亚同比增长106%，新加坡同比增长136%，俄罗斯电动汽车注册量的增幅更是高达549%！ 是的，俄罗斯目前是全球增长最快的电动汽车市场，主要还是因为俄乌冲突升级后，俄罗斯受到制裁，西方汽车制造商纷纷撤出俄罗斯市场，而中国汽车制造商则迅速占据西方车企留下的市场空白，中国汽车行业的电气化浪潮也迅速席卷到俄罗斯。 5月全球Top 20电动车型榜：问界M9势头猛，埃安Aion Y跻身前十 5月份， 特斯拉Model Y 虽然一如既往蝉联全球最畅销的电动汽车，以89,120辆的注册量领先，但较去年同期却下降了6%。不过，特斯拉旗下另一款车型 Model 3 的注册量同比增长了12%至4.5万辆，名次也从4月的第7名重新攀升至第4名，令人鼓舞。 比亚迪宋 （包括BEV和PHEV）和 比亚迪秦Plus （包括BEV和PHEV）依然稳坐第二和第三名，另外 比亚迪海鸥 （海外市场称为Dolphin Mini）、 比亚迪元Plus （海外市场称为Atto 3）、 比亚迪驱逐舰05 和 比亚迪汉 （BEV+PHEV）也纷纷跻身前8名。 除了特斯拉和比亚迪旗下的电动车，进入前十名的另外两款车型分别是问界M9和埃安Aion Y。其中，华为支持的问界旗下M9车型以16,462辆的注册量排名第10，连续第二个月创下纪录；埃安Aion Y排名第9，以17,506辆的注册量创下了一年来的最好成绩。这也意味着全球最畅销的十款电动车型中，中国品牌车型占了足足8个席位。 在榜单后半部分， 极氪旗舰车型001 以13,671辆的销量跃升至第15位，这是它连续第二个月创下注册量新纪录，这要归功于这款车型最近的更新。 另外值得一提的是，理想电动中型SUV L6在上市的第二个月就进入了前20名，5月以12,965辆的注册量排在第16名；比亚迪海豹EV受益于出口市场销量的增加重返第20名，这也意味着5月全球最畅销的20款车型中，比亚迪有9款车型上榜，几乎占据半壁江山。 大众ID.3和ID.4 是榜单中仅有的两款来自海外传统汽车巨头的电动车型，其中ID.3掀背车的注册量为12,429辆，是今年以来的最好成绩，排在第19位，而ID.4跨界车的销量为16,180辆，也是今年以来的最好成绩，排在第12位。 在前20名之外， 沃尔沃EX 30 值得一提。该款车在上市的第5个月注册量便突破万辆，不仅在欧洲市场的交付量企稳，在墨西哥（740辆）、澳大利亚（466辆）和巴西（468辆）等市场也大获成功，预计该款车将很快跻身Top 20榜单。与此同时，颠覆性的 小米SU7 在进入市场的第二个月，交付了8,646辆汽车，预计很快也会跻身Top 20榜单。 其他表现抢眼的车型还有 现代Ioniq 5 ，注册量为9,399辆，是自去年8月以来的最好成绩。同样， 蔚来ES6 SUV 也以8,125辆的注册量创下自2023年8月以来的最好成绩。最后， 腾势D9 虽然在5月无缘榜单，但其5月份的注册量（10,158辆）却是今年以来的最好成绩，预计很快也将重新跻身榜单。 5月全球Top 20电动车品牌榜：中国造车新势力品牌UP UP UP 就品牌榜来看，今年5月，比亚迪以314,760辆的注册量取得了有史以来第二好的成绩，仅次于去年12月。其中，比亚迪纯电动汽车的注册量继续稳步增长（同比增幅为22%），插电式混合动力汽车的注册量更为亮眼，同比增长54%，连续第三个月创下新纪录，主要得益于其插混车型比同等的汽油车型更便宜。也因此，比亚迪继续稳坐全球第一名，预计其全年销量将继续稳步增长。 至于特斯拉，在前几个月的销量下滑之后，5月份的注册量有所改善，累计注册逾14万辆汽车，比去年同期增加了300辆，这在一定程度上要归功于Cybertruck注册量的增长，当前Cybertruck的月销量基本超过2,000辆。不过，今年迄今为止，特斯拉的注册量仍然同比下降了8%，因此6月份的销售业绩对于特斯拉来说将十分重要。如果6月份特斯拉的注册量恢复增长，说明其最糟糕的时期似乎已经过去，如果没有，那么5月份的销量改善或只是昙花一现，2024年特斯拉的年度销量可能会首次下降。 前两名之后，依然是宝马稳坐领奖台的最后一个位置。得益于ID.3和ID.4的良好表现，大众目前正寻求收复失地，以38,210辆的注册量（今年来最好的月度成绩）排在第五。 另外一个希望重回正轨的品牌是理想，得益于中型SUV L6的推出，其5月份斩获了37,017辆的注册量，也是今年来的最佳销量，这也使其排名较4月份上升2名来到第6。目前，理想汽车已经成功在俄罗斯建立业务，平均每月在俄罗斯销售逾2,000辆汽车；随着理想汽车即将登陆中东，预计未来将继续保持强劲的增长势头。 在榜单后半部分，蔚来5月也取得了创纪录的成绩，获得了20,710辆注册量，名次因此攀升4位来到第15位，这在很大程度上要归功于ES6 SUV和ET5轿车/旅行车的良好表现。 另外一个值得一提的中国品牌是零跑，凭借18,218辆的注册量排在第20位，同样创下了新的一年的最佳销量。 国际传统汽车品牌中，起亚5月份的注册量为24,996辆，是10个月来的最好成绩，随着EV5和EV3即将上市，预计该韩国品牌全年的销量将继续扩大。 起亚之外，福特、标致和Jeep等传统汽车品牌均被挤出了前20名，取而代之的是更多的中国品牌，例如极氪和零跑。总体而言，5月中国有11个品牌进入了全球电动汽车品牌榜前20名。 从汽车集团的电动车（包括BEV和PHEV）上牌量来看，得益于最近的降价，比亚迪的市场份额从4月份的20.8%上升到22.1%，高于一年前的21.9%；相比之下，特斯拉的市场份额却从2023年同期的14.8%跌至11%。吉利-沃尔沃是前五名中进步最大的车企，市场份额从去年同期的6.2%上升到7.9%。考虑到特斯拉最近的销量下跌和吉利的显著增长，到今年年底，吉利或许会威胁到特斯拉的银牌。 若仅从纯电动汽车来看，特斯拉仍以17.2%的市场份额保持领先，但与去年同期相比，其市场份额下降了4个百分点。尽管如此，特斯拉仍然领先于比亚迪（16%市场份额，下降0.2个百分点）。随着特斯拉迅速失去市场份额，到今年第四季度比亚迪或将在纯电动车市场份额上也超越特斯拉。

当地时间周四，拜登政府宣布将拨款17亿美元，以帮助汽车制造商完成工厂改造和扩建，从而促进美国电动汽车行业的发展。 美国能源部长珍妮弗·格兰霍姆在新闻发布会上表示，这一政策是拜登政府工业战略的一个标志，该战略是为了促进国内制造业发展，吸引或鼓励企业将生产线迁回美国，从而创造就业机会和促进经济增长的政策。 近20亿美元的资金将覆盖密歇根州、宾夕法尼亚州和佐治亚州等总统战场州，并扩展至俄亥俄州、伊利诺伊州、印第安纳州、马里兰州和弗吉尼亚州，因此这也是拜登竞选策略的一部分。白宫正在争取关键战场州的工人，并试图让汽车工人放心，电动汽车不会减少就业机会。 拜登指出，通过投资清洁能源经济，不仅可以为汽车工人提供数千个高薪酬的工作机会，而且有助于汽车行业在现有工厂和社区进行技术升级和业务重启，这是一个双赢的局面。 根据美国政府的说法，这些项目创造了大约2900个新工作岗位，挽救了1.5万个本来会失去的工作岗位。获得拨款的公司包括菲亚特克莱斯勒、通用汽车和沃尔沃等主要汽车制造商，还包括一些汽车零部件供应商。 据悉，通用汽车将获得5亿美元的联邦拨款，将帮助公司位于密歇根州兰辛的装配厂改造为电动汽车工厂。自2020年以来，通用汽车已经宣布了超过120亿美元的投资，用于其在北美的电动汽车制造和供应链。 哈雷戴维森将获得8900万美元，用于扩建位于宾夕法尼亚州约克市的一家生产电动摩托车的工厂；沃尔沃集团将获得2.08亿美元，用于升级三家生产Mack和其他重型卡车的工厂。 市场情报公司Guidehouse Insights的电动汽车专家Sam Abuelsamid认为，如果没有联邦政府的资金注入，这些工厂大多面临着关闭的风险。 这笔拨款宣布之际，民主党内已经有越来越多议员公开呼吁拜登放弃总统竞选，就连前众议院议长佩洛西都呼吁拜登再“认真考虑一下是否参选”。与此同时，特朗普选情大好，共和党内无人可与之争锋。 此外，特朗普一直在批评拜登的电动汽车政策，他称拜登的政策不起作用，上台之后将会进行调整。