【机构预判下半年锂电产业链或边际向好】 多家锂电产业链上市公司陆续披露产能布局计划。机构认为，尽管上半年锂产品价格波动影响部分上市公司业绩，不过随着下游需求回升以及上游原材料价格趋向稳定，下半年锂电产业链有望边际向好。（财联社） 【国家统计局：今年上半年我国新能源汽车产量同比增长34.3%】 据国家统计局消息，今年以来，我国绿色低碳转型持续深入，能源生产消费结构持续优化。我国新能源产业依靠持续的技术创新、完善的产业链体系实现较快增长。上半年，新能源汽车产量同比增长34.3%，配套产品充电桩、汽车用锂离子动力电池产量分别增长25.4%、16.5%。光伏产业链增势良好，主要原材料多晶硅、单晶硅、太阳能工业用超白玻璃产量同比分别增长55.4%、43.6%、42.8%。清洁能源体系加快建设，重点领域节能降碳有序推进，绿色生产方式和生活方式逐步形成。初步测算，上半年非化石能源消费量占能源消费总量的比重同比提高1.9个百分点。 【乘用车：经销商专家预计2024H1新能源乘用车渗透率接近42% 同比增长8pct】 乘用车经销商专家表示，预计2024H1新能源乘用车渗透率接近42%，同比增长8pct，到2024年底新能源乘用车渗透率有望达到45~46%（超过之前预测的42%），而头部城市包括省会城市可能达到50~60%。预计到2024年底，纯电车型销量同比增速仍保持20%左右，2025年增速或为10%。（财联社） 【欣旺达：拟20亿元投建越南锂威消费类锂电池工厂项目】 欣旺达公告，公司拟通过下属子公司香港欣威设立越南锂威有限公司，并投建越南锂威消费类锂电池工厂项目，投资总额不超20亿元。此次对外投资是为了进一步完善业务布局，拓展海外业务。欣旺达同时公告，公司全资子公司前海弘盛拟约5.35亿元，收购公司控股子公司惠州市盈旺精密技术股份有限公司少数股东持有的30.1266%股权。收购完成后，前海弘盛将持有惠州盈旺精密82.5316%的股权。收购惠州盈旺精密部分股权，将提升公司盈利能力，增厚利润。（财联社） 【余承东揭秘“25亿元转让问界”：国家法规要求品牌商和生产商必须合一 问界品牌至少值上百亿元】 华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在一场“与辉同行”的直播中，回应“问界”等商标转让的原因。他表示：“问界这个品牌现在以很低的价格就给了赛力斯，（这是）因为国家法规要求，品牌商和生产商必须合一，这个品牌必须由生产厂商拥有，所以我们把四个‘界’都转给了车厂。”余承东还表示，华为对问界投入很大，这一品牌至少值上百亿元以上。“而且连AITO这个名字已经都转过去了，以AI开头的4个字母品牌在全球注册是很难的，是个非常好的名字。” （财联社） 【商务部新闻发言人就诉美《通胀削减法》世贸争端案答记者问】 商务部新闻发言人就诉美《通胀削减法》世贸争端案答记者问。问：据悉，中国就美国《通胀削减法》新能源汽车补贴等措施向世贸组织提出设立专家组请求。能否请您介绍具体情况？答：中国新能源汽车产业发展为全球能源绿色转型、应对气候变化作出了重要贡献。为维护中国新能源汽车产业发展权益，3月26日，中方将美国《通胀削减法》有关新能源汽车补贴等措施诉诸世贸组织争端解决机制。由于美方未能与中方通过磋商达成解决方案，7月15日，中方向世贸组织提出设立专家组请求。（财联社） 》点击查看详情 相关阅读： 【SMM科普】一文带你速览钴产业链 【SMM分析】6月储能电芯产量小幅上行 行业头部效应渐显 钴系产品报价多持稳 电解钴单日下跌2000元 后市有望止跌？【SMM周度观察】 本周钴系产品报价多持稳 | 6月汽车及动力电池产销数据出炉 | 欧盟临时关税事件持续发酵【新能源产业一周要闻】 【SMM分析】 “钴奶奶”“风光”不再？ “跌跌不休”已至历史低位！—硫酸钴半年度回顾篇 【SMM分析】降本有限营运承压 6月负极价格弱稳运行 【SMM分析】国内内卷形势下 锂电行业积极“出海” 【SMM分析】6月梯次市场行情回顾 【SMM分析】理“锂渣”吧，堆不下了 【SMM分析】7月全国有19个省市峰谷价差超过0.7元/Kwh 【SMM分析】储能电芯成本或已触底 企业低价出货意愿较低 【SMM分析】津巴布韦或将禁止锂精矿出口 最终出口产品或将是硫酸锂 【SMM分析】锂电池7月存在减产预期 动力和储能走出分化行情？ 【SMM分析】救大命！移动储能电站助力跨海列车“降温！” 【SMM分析】Octopus Group在澳大利亚的首个独立电池储能系统(BESS)项目已获得昆士兰州的当地批准 【SMM新闻】智利阿塔卡马绿洲项目：全球最大的储能项目完成关键融资 【SMM分析】6月新能源车企年中冲量车销数据上行 7月销量或将持稳 上半年新能源汽车产销均近500万辆 多方对欧盟向中国电动汽车加征关税强烈不满！【SMM专题】 能源金属、电池、汽车服务板块齐涨 盛屯矿业两连板 上半年汽车及动力电池产销双增！【热股】 【SMM科普】三元材料：小小组合 大大能量 【SMM分析】华友循环携手ERLOS 持续加码锂电回收产业链 大涨逾6%！能源金属板块异动拉升 盛屯矿业涨停 西藏矿业上半年净利大幅预增！【热股】 【SMM分析】六月回收市场表现清淡 废料采购及盐端产量进一步下降 【SMM分析】6月锂电材料市场降库存 新能源车销数据景气向上 【SMM分析】6月六氟磷酸锂价格变化分析 【SMM数据】6月电解液产量下降 次月产出预计继续减少 【SMM数据】6月六氟磷酸锂产量环减，次月产出或将继续下跌 【SMM数据】2024年6月六氟磷酸锂开工率下降 【SMM分析】智利5-6月锂盐出口数据出炉 【SMM分析】6月国内碳酸锂产量6.62万吨 预期7月在此消彼长之下产量环比增加0.7% 【SMM分析】16年到24年氢氧化锂价格的两次起落 【SMM分析】终端需求热度回落 6月负极产量有所下行 【SMM分析】6月磷酸铁锂市场减产去库氛围弥漫 下半年价格战仍在持续中 【SMM分析】头部集中度较高 四氧化三钴产量环比微增 【SMM分析】6月磷酸铁市场供需渐弱 磷酸铁价格未能如期上涨 【SMM分析】下游需求维持高位 6月锂电隔膜产量微降0.4% 【热议】欧盟决定自7月5日起对自中国进口电动汽车征收临时反补贴税 多方持反对态度

商务部新闻发言人就诉美《通胀削减法》世贸争端案答记者问。 问：据悉，中国就美国《通胀削减法》新能源汽车补贴等措施向世贸组织提出设立专家组请求。能否请您介绍具体情况？ 答：中国新能源汽车产业发展为全球能源绿色转型、应对气候变化作出了重要贡献。为维护中国新能源汽车产业发展权益，3月26日，中方将美国《通胀削减法》有关新能源汽车补贴等措施诉诸世贸组织争端解决机制。由于美方未能与中方通过磋商达成解决方案，7月15日，中方向世贸组织提出设立专家组请求。 美国《通胀削减法》以使用美国等特定地区产品作为补贴前提，排斥中国等世贸组织成员产品，人为设置贸易壁垒，推高能源绿色转型成本，无论如何包装美化，都无法改变涉案补贴歧视性、保护主义和违反世贸组织规则的本质。中方坚决推进诉讼程序，是以实际行动维护以世贸组织为核心的多边贸易体制权威性和有效性，维护国际应对气候变化的共同努力。 中方认同世贸组织成员以符合世贸组织规则的方式实施产业补贴，支持能源绿色转型，促进经济社会发展。我们再次敦促美方遵守世贸组织规则，停止滥用产业政策损害国际应对气候变化合作。

据路透社报道，韩国电动汽车电池制造商SK On的一位高管表示，该公司正在与汽车制造商就供应方形电池进行谈判，以扩大其现有的软包电池产品。在全球电动汽车需求放缓的情况下，SK On正在努力扭转局面。 SK On是SK Innovation的电池子公司，向福特、现代、大众集团等汽车制造商供应电动汽车电池。SK On首席发言人高昌国（Ko Chang-Kook）表示，该公司正在与多家希望达成方形电池供应协议的汽车制造商进行谈判。 高昌国透露：“我们正与计划采用SK On方形电池的汽车制造商进行谈判……我们将有机会尽快实现产品组合的多样化。”虽然高昌国没有透露正在洽谈的汽车制造商的名称，但该公司称已经完善了方形电池技术，并准备在谈判完成后开始生产。 目前电动汽车中使用的锂离子电池有三种类型——方形电池、圆柱形电池和软包电池，这三种电池功能基本相同，但各有千秋。方形和圆柱形电池的外壳由硬质材料制成，而软包电池则使用密封的柔性箔片，并用薄金属袋保护。SK On目前只为电动汽车生产软包电池。 虽然SK On已经掌握了方形电池技术，但该公司也计划开发圆柱形电池，这种电池因在特斯拉车型中广泛使用而广为人知。自2021年底从SK Innovation分拆出来后，SK On就一直未能盈利。当SK On被问及是否计划削减今年的资本支出时，高昌国表示，SK On目前没有这方面的考虑，并补充说不会削减研发支出。 今年早些时候，SK On的母公司SK Innovation表示，该公司今年的资本支出预算约为9万亿韩元（约合65.5亿美元），其中80%以上的预算拨给了SK On。SK On的竞争对手LG新能源（LG Energy Solution）在4月份表示，由于电动汽车需求放缓，该公司计划在今年尽量减少资本支出。上个月，LG新能源暂停了美国亚利桑那州投资数十亿美元的电池工厂的部分建设，因为该公司正在灵活调整计划投资执行的步伐，以优化其运营。 SK On于4月表示，该公司仍有望实现今年下半年扭亏为盈的目标。但7月早些时候，该公司表示，将全面削减开支，包括冻结所有高管的工资，直到公司实现盈利。据当地媒体报道，SK Innovation计划将SK On与盈利能力很高的燃气能源子公司SK E&S合并。 7月12日，SK Innovation在一份监管文件中表示，将于7月17日举行董事会会议，讨论包括合并在内的各种战略措施，以增强SK On的竞争力，但目前尚未做出任何决定。

据路透社报道，7月12日，市场研究机构 Rho Motion表示，今年6月份，虽然欧洲市场电动汽车销量有所下降，但受中国市场销量增长的推动，全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量与2023年同期相比增长了13%。 Rho Motion数据经理Charles Lester透露，得益于电动汽车供应量的增加以及比亚迪强劲的销售业绩，使得今年上半年电动汽车在中国的市场份额有所增加，也因此，中国市场电动汽车的销量占到了全球总销量的60%以上。 Charles Lester表示，从数字上来看，6月份全球电动汽车销量达到了140万辆，其中，中国市场的销量为86万辆，同比增长了25%。 Charles Lester补充道，在欧洲，6月的电动汽车销量同比下降了7%至30万辆，其中芬兰、爱尔兰和荷兰的销量降幅最大，而意大利在政府推出激励措施后电动汽车销量同比增长了34%。 在美国和加拿大，6月份电动汽车的销量同比增长了6%，达到14万辆。Charles Lester补充道，比亚迪在巴西的销量激增，与2023年6月相比，其销量增长了三倍以上。 Charles Lester在一份声明中说道：“总体来看，2024年电动汽车行业并不会出现大幅增长，我们已经将今年电动汽车的销量预期下调5%，至1,660万辆。”Charles Lester补充道，地区间的销量差异将相当显著。 近几个月来，电动汽车的销售需求在经历了几年的大幅增长后有所降温，因为消费者在等待更实惠的电动车型进入市场，在此期间转向了混合动力车型。 欧盟官员表示，欧盟上周对中国生产的进口电动汽车额外征收最高达37.6%的关税，这也加剧了中国与欧盟的贸易紧张关系。

据外媒报道，根据研究机构Recurrent Auto上周公布的新数据，尽管最近出现了许多有关美国电动汽车销量放缓的新闻，但电动汽车仍然是美国未来发展的明确方向，并且有望实现渗透率达50%的目标。 根据Recurrent Auto公布的数据，到2030年，美国电动汽车渗透率有望达到50%。报告还预测，到2025年底，美国将进入电动汽车“大规模普及阶段”，渗透率可能会达到15%。 报告指出，电池成本已降至新低，预计在2022年至2025年将下降40%。其次，宝马新世代车型（Neue Klasse）、GMC Sierra EV、现代IONIQ 7、日产Maxima EV、Rivian R2系列和大众ID. Buzz等新电动车型即将推出，消费者可选的电动车型越来越多。 报告还强调，美国政府的激励措施计划正在努力提高电动汽车的普及率，多达17个州已制定了积极的零排放目标。此外，美国二手电动汽车价格正变得越来越便宜，近60%的汽车上市价格在3万美元以下。 国际能源署（IEA）署长Fatih Birol曾表示，全球范围都在向清洁能源的过渡，而且势不可挡。这不是“是否”的问题，而是“多快”的问题。对我们所有人来说，越快越好。 IEA还预计，到2030年，全球上路行驶的电动汽车数量将增至现在10倍，关键市场支持清洁能源的政策将对未来的化石燃料需求产生影响。

华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在一场“与辉同行”的直播中，回应“问界”等商标转让的原因。他表示：“问界这个品牌现在以很低的价格就给了赛力斯，（这是）因为国家法规要求，品牌商和生产商必须合一，这个品牌必须由生产厂商拥有，所以我们把四个‘界’都转给了车厂。” 余承东还表示，华为对问界投入很大，这一品牌至少值上百亿元以上。而且连AITO这个名字已经都转过去了，以AI开头的4个字母品牌在全球注册是很难的，是个非常好的名字。 值得一提的是，问界品牌价值上百亿在赛力斯此前发布的公告也有印证。7月3日晚间，赛力斯发布关于购买资产的补充公告。经评估，问界商标等标的资产市场价值为102.33亿元。以估值来算，相当于华为以约2.4折将问界商标等标的资产出售给赛力斯。 7月2日晚间，赛力斯发布公告，其控股子公司赛力斯汽车有限公司计划以25亿元的价格，收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项“问界”等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利。 赛力斯称，本次交易不影响双方联合业务的开展，双方将进一步深化合作关系。基于产品与品牌市场认知的一致性，本次交易相关标的资产将专用于双方联合业务。 华为方面此前回应称，华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车，而是利用智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。华为将继续与车企为用户打造智能汽车产品，提供智慧出行体验。

当地时间周一，马斯克终于对无人驾驶出租车Robotaxi跳票事件作出回应了，他表示，特斯拉要花更多的时间，对车辆进行一些设计更改。不过，马斯克没有给出具体的发布时间。 在网友一再追问之下，马斯克当天在社交媒体平台上回应称：“我要求对Robotaxi前部进行重要设计更改，因推迟发布日期而得来的额外时间将让公司有机会展示一些其他的内容。” 这也证实了媒体此前的报道，即特斯拉将Robotaxi的发布时间从8月推迟到10月，设计团队被告知要重新设计这款出租车的某些元素。 实际上，到目前为止，马斯克对其无人驾驶出租车细节透露的很少。他只是说，一些车辆将由特斯拉拥有和运营，而其他车辆将由个人拥有，但在特斯拉的网络上出租，给车主带来丰厚回报。 此外，在开发Robotaxi和自动驾驶系统的道路上面临着一些工程和监管障碍的情况下，华尔街分析师和特斯拉投资者指出，推迟推出Robotaxi并不令人意外。 与此同时，百度的无人驾驶出租车项目" 萝卜快跑 "、Alphabet无人驾驶出租车项目Waymo、通用汽车的Cruise已经走在了特斯拉的前列。 今年4月份，马斯克放出“重磅消息”称，将在今年8月8日发布无人驾驶出租车Robotaxi，就在同一天，有媒体报道称，特斯拉已放弃低成本汽车计划。 周一美股盘中，特斯拉股价早盘一度飙升近7%，不过并不是因为Robotaxi的最新消息，而是源于“特朗普交易”，人们希望特朗普政府可能会让特斯拉更容易获得监管部门对Robotaxi和自动驾驶系统的批准。 在周末刺杀事件发生后，特朗普赢得2024年总统选举的概率明显上升，而此前马斯克向特朗普捐款，希望利用巨额财富来影响2024年美国大选。 马斯克表示自己将毫无保留地完全支持特朗普，并希望特朗普能早日康复。他还声称，美国上一次出现这么坚韧的总统，还是百年前的西奥多·罗斯福。

据路透社报道，有知情人士透露，德国将在7月15日欧盟成员国对中国电动汽车征收临时关税的投票中弃权。 此前，欧盟宣布对进口的中国产电动汽车额外征收最高达37.6%的临时关税，这是欧盟迄今为止最大的贸易案，加剧了中欧之间的贸易紧张关系。 知情人士称，德国将在首次投票中投弃权票，因为反补贴调查仍在继续，欧盟委员会与中国政府之间的谈判也仍在进行中。德国汽车制造商每年在中国的销量占全球销量的三分之一，他们担心中国采取反制措施，并担心与这位重要贸易伙伴发生贸易冲突。 欧盟成员国的第一次投票没有约束力。在临时阶段，尽管欧盟委员会需要咨询欧盟成员国的意见，并应考虑他们的立场，但拥有征收关税的全部权力。在调查结束时欧盟还将进行最终投票，届时欧盟委员会可以提议征收最终关税，通常适用期为五年。 如果欧盟27个成员国中的有效多数国家反对，欧盟的提议可能会受阻。不过，有效多数需要有至少15个成员国，且这些成员国的人口总数至少占欧盟总人口的65%。

 

随着中国汽车产业的崛起，在全球汽车工业的发展中起到重要推动作用，引发一系列的汽车产业链企业的新材料研发，技术迭代，工艺革新。然而单单的“内循环” 已经无法满足我国汽车工业的发展，我国的汽车工业从零配件出口，到目前的整车出口，势必会升级到全球化运营，这一过程将面临如何完善供应链，如何应对海外政策等诸多挑战。 2024 SMM汽车供应链大会暨中国汽车新材料应用高峰论坛 将于9月11-13日在上海举行，届时SMM将邀请国内外汽车行业的专家学者、企业代表和政府官员共同参与，共同探讨汽车产业发展的新趋势和新模式，分享最新的技术和创新成果，推动汽车产业的协同发展和合作，促进产业链的完善和提升。 于此同时，我们希望通过此次会议，帮助中国汽车产业链企业更好的了解海外投资环境，以及充分发挥汽车行业内不同国家和地区的互补优势，共同推动汽车行业健康、可持续的发展。 会议时间： 9月11-13日 会议地点： 中国 上海 主办单位： 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 报名链接： 点击此链接报名参会 内外双循环，谋全球发展 会议规模： 800-1000 人 （大会提供中、英双语同声传译） ▼▼▼ ▼▼▼ ◆ 会议日程 ◆ 会议内容实时更新，点击查看更多详情~ ◆ 报名方式 ◆ 扫码上方二维码，即可报名参会！ 联系SMM客服