SMM5月22日讯：据SMM了解，截至5月22日，SMM铅锭五地社会库存总量至5.03万吨，较5月15日减少0.57万吨；较5月19日减少0.88万吨。         本周铅价呈震荡下行态势，原生铅炼厂普遍随行出货，报价对SMM1# 铅均价贴水50元/吨到升水100元/吨出厂，而再生铅炼厂因亏损扩大，低价惜售情绪上升，部分企业暂停出货，再生精铅报价贴水收窄至对SMM1#铅均价贴水50-0元/吨出厂，甚至出现升水报价，与原生铅价格形成倒挂，并且主要产区再生铅炼厂再次出现减停产的情况，下游企业刚需采购则是偏向原生铅货源。此外，上周沪铅交割后的货源重新流入市场，部分下游企业优先选择就近采购，江浙津地区社会库存均有明显减量。与此同时，再生铅新建产能与复产推进，供应增量预期上升，但铅蓄电池市场淡季势头不改，预计供应增量兑现后，铅锭社会降势或放缓。

小鹏汽车-W(09868.HK)周三早盘强势攀升，盘中最大涨幅逼近10%。截至发稿，涨6.70%，报82.75港元。 消息方面，小鹏汽车在昨日披露的2025年一季度财报多项核心指标超预期，叠加下半年密集的产品投放计划提振市场信心。 财务数据显示，小鹏一季度实现营收158.1亿元，同比激增141.5%，超出市场预期的156.3亿元。经调整后归属股东净亏损收窄至4.3亿元，较去年同期大幅减少69.8%。 2025年第一季度汽车总交付量为9.4万辆，较2024年同期增加330.8%。 值得注意的是，2025年第一季度毛利率为15.6%，已连续六个季度保持上升态势。 公司管理层给出的二季度指引显示，预计当季营收将达175-187亿元，同比增长115.7%-130.5%；交付量指引10.2万-10.8万辆，同比增幅达237.7%-257.5%。 对于2025年全年目标，小鹏汽车维持销量“翻倍以上”的预期。小鹏董事长何小鹏在电话会上表示，全年有望实现“规模性自由现金流为正”，并强调经营韧性将在接下来多个季度持续验证。 摩根士丹利报告指出，虽然二季度指引偏保守，但管理层重申下半年销售放量及毛利率持续改善的预期，特别是第四季度实现季度盈利的时间表，有效提振了市场情绪。 下半年迎来新品攻势 产品层面，董事长何小鹏在业绩会上披露了密集的新品攻势：6月启动G7车型预热，三季度推出定价30万元区间的全新P7轿跑车型，四季度发布基于鲲鹏混动平台的大型SUV。 他们还宣布公司自研的图灵芯片已实现一次流片成功，算力达主流车端AI芯片的3-7倍，预计三季度搭载该芯片的车型将进入量产爬坡阶段。

5月21日，上海市人民政府办公厅印发《上海市提振消费专项行动方案》。其中提到，加力扩围实施消费品以旧换新。 促进汽车消费，落实好国家汽车报废更新补贴和我市汽车置换更新补贴政策。落实国家家电以旧换新补贴政策，新增手机、平板、智能手表（手环）等数码产品购新补贴，加力支持绿色家电家居家装消费。 以下是具体原文： 上海市人民政府办公厅关于印发《上海市提振消费专项行动方案》的通知 沪府办发〔2025〕10号 各区人民政府，市政府各委、办、局，各有关单位： 《上海市提振消费专项行动方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真按照执行。 上海市人民政府办公厅 2025年5月12日 上海市提振消费专项行动方案 为贯彻落实党中央、国务院关于大力提振消费的决策部署，深化国际消费中心城市建设，切实发挥消费对经济发展的基础性作用，结合我市实际，制定本方案。 一、城乡居民增收行动 （一）实施就业优先战略。落实重点领域、重点行业、城乡基层和中小微企业就业支持计划，稳定和扩大就业规模。实施一次性扩岗补助政策。统筹用好各类政策资金促进就业，将稳岗扩岗作为奖励、补贴的重要因素。统筹优化高校毕业生等青年群体就业支持政策，加大就业、创业和安居支持力度。支持“青年驿站”等服务载体提质扩面。完善“15分钟就业服务圈”。提升公共就业招聘平台供需匹配度和求职效率。推进高效办成“个人创业一件事”服务。优化公益性岗位开发渠道，完善分类管理机制。 （二）推进技能培训教育提质增效。实施人工智能、智能制造、家政服务、养老护理等重点行业技能人才培养计划。提升高技能人才培养基地的使用实效和社会开放度。引育一批标杆性的优质培训机构，优化分级分类管理制度。以促就业稳就业为导向，完善职业技能提升补贴政策。加强新职业标准开发，畅通高技能人才与专业技术人才职业发展通道。推动符合条件的企业自主开展技能人才评价的对象扩围和模式创新。支持建设高能级综合性技能人才培养平台。加快优化高校学科布局，推进应用型人才培养改革试点。 （三）多措并举促进收入合理增长。积极推行工资集体协商制度，落实工资支付保障制度，完善根治欠薪长效机制。强化以知识价值、技术技能价值为导向的分配政策。完善工资决定机制，引导工资分配向基层一线劳动者倾斜。完善企业薪酬调查、工资指导线制度。健全最低工资标准调整机制。全面落实国家关于持续稳定和活跃资本市场的要求，推动国有控股上市公司完善市值管理制度。增加适合个人投资者投资的债券相关产品。根据国家部署，有序推进农村集体经营性建设用地入市改革，完善土地增值收益分配机制。完善农村闲置住房盘活利用政策。加强农村集体经济组织与优质经营主体合作，探索“整村运营”委托管理模式，发展文旅、康养新业态。支持发展庭院经济、民宿经济。推进农业产业化联合体建设。推动具备收益分配条件的镇级集体经济组织完善收益分配机制。 二、消费能力保障支持行动 （四）加大生育养育保障力度。落实我市建设生育友好型社会的若干措施，加快出台育儿补贴和产假社保补贴政策。探索增加育儿假和配偶陪产假。全面建设高质量幼儿园。增加公办幼儿园托班托额，推动托幼服务逐步向小月龄幼儿延伸。落实托育服务设施与新建居住区“五个同步”。支持有条件的产业园区、用人单位等为职工提供福利性托育服务。落实儿科服务年行动要求，促进儿科医疗资源提质扩容和布局优化，完善儿科医疗救助应急响应机制，保障季节性疾病高发期儿科医疗服务。高质量建设儿童友好城市，滚动实施“儿童友好”为民办实事项目。 （五）强化教育支撑。努力办好家门口学校，加强对相对薄弱学校的支持，提升特级教师、骨干教师的流动比例和实效。新建和改扩建一批普通高中，开展未来学校探索，扩大五个新城和南北转型区域教育资源供给。提高学生资助补助标准和覆盖面，延续实施国家助学贷款免息及本金延期偿还政策。 （六）优化养老服务供给。加快老旧小区和居家环境适老化改造，推动公共场所为老服务设施和无障碍环境建设。支持上门助浴、陪诊助医等养老服务新业态发展。建立健全社会化餐饮企业参与老年助餐机制。提升养老机构专业照护能力，满足失能失智老年群体的照护需求。深化长护险试点，优化长期护理服务的支付保障。健全养老金融服务保障体系，制定我市养老金融服务银发经济高质量发展相关方案。 （七）完善社保制度体系。健全社保待遇合理调整机制。促进企业年金、个人养老金发展。落实好灵活就业人员参加职工基本养老和医疗保险政策。深化新就业形态就业人员职业伤害保障试点。夯实基本生活救助，提高专项救助水平，创新发展服务类、精神类综合救助。 三、服务消费提质升级行动 （八）打造文化消费高地。大力发展演艺经济，支持举办具有影响力的大型演艺活动，持续引进中外经典剧目。鼓励本土文艺创作，推出更多文艺精品。发展国风国潮、沉浸式和小剧场演出等文化新业态。引进培育高能级演艺经纪机构。加快建设博物馆之都，实施大博物馆计划、大美术馆计划、社会大美育计划。优化文化文物事业单位文创开发收入分配激励试点。 （九）建设世界著名旅游城市。支持引入国际一流乐园IP，推动存量主题乐园优化升级，打造世界级主题乐园矩阵。以头部乐园IP为引领，深入挖掘“乐园+”消费潜力。推进“以文塑旅”，优化提升以“党的诞生地”为标志的红色文化旅游产品、以“一江一河”“建筑可阅读”等为标识的海派文化旅游产品和以朱家角、南翔、泗泾等为代表的沪派江南古镇旅游产品。综合开发郊区、乡村、古镇、名园、森林等旅游资源，鼓励经营模式创新，加强空间土地资源保障，促进与景区景点、大型活动联动。强化科技赋能旅游。 （十）大力发展体育赛事经济。放大F1中国大奖赛、上海ATP1000大师赛等国际顶级赛事溢出效应，持续引进高能级国际大赛，不断提升上海马拉松、上海赛艇公开赛、上海帆船公开赛等自主品牌赛事影响力。推动体育赛事进商圈、进街区、进景区。支持围绕重大赛事设计开发特色主题旅游产品。完善体育场馆配套商业、餐饮等服务设施，打造一站式消费集聚地。 （十一）推动文旅商体展深度融合。完善文旅商体展联动机制，促进各领域节展赛会前后衔接、相互导流。深入推进“跟着赛事来旅行”“跟着演出来旅行”“跟着文博来旅行”等特色旅游模式。放大票根经济效应，支持购物中心、景点为持有节展赛会票（证）的消费者提供优惠。 （十二）鼓励健康消费发展。加大高品质医疗服务供给，完善国际医疗服务体系，发展特色门诊部、诊所和中医国际医疗服务，推进“全科+专科”、覆盖全生命周期的个性化医疗服务。优化国际医疗服务收费项目管理。完善心理健康服务体系。加大康复辅具推广力度，鼓励将康复辅具纳入医保个人账户支付范围。落实促进健康消费专项行动方案，发展房车露营、帐篷露营等新业态，支持体育装备、体育培训等行业发展。 （十三）提升生活服务消费品质。促进餐饮消费高质量发展，打造享有知名度和美誉度的美食地标。优化实施餐饮业新开门店、装修补贴等支持政策。对符合条件的餐饮主体门店减收单位生活垃圾处理费。打造家政服务品牌，制定加强家政服务职业化建设的政策文件。 （十四）支持服务供给多元化品质化发展。持续深化电信、教育、养老、医疗、健康等服务业对外开放，推动科技服务、旅游等领域开放举措全面落地。推出新一轮服务业扩大开放试点措施。引导企业打造“旅游+”“体育+”“健康+”“数字+”等融合性服务消费场景，对符合条件的创新场景给予奖励。 四、大宗消费更新行动 （十五）加力扩围实施消费品以旧换新。促进汽车消费，落实好国家汽车报废更新补贴和我市汽车置换更新补贴政策。落实国家家电以旧换新补贴政策，新增手机、平板、智能手表（手环）等数码产品购新补贴，加力支持绿色家电家居家装消费。 （十六）更好满足住房消费需求。加快构建房地产发展新模式，建设安全、舒适、绿色、智慧的“好房子”。扩大美丽家园综合修缮范围，滚动推进老旧小区更新改造。扩大保障性租赁住房供给，重点向青年群体倾斜。支持居民刚性和改善性住房需求，落实好促进房地产市场平稳健康发展有关税收政策。扩大住房公积金适用范围，探索优化住房公积金使用政策，落实我市灵活就业人员缴存、提取和使用住房公积金的实施办法。 五、新型消费培育行动 （十七）培育前沿数字消费。推动人工智能、虚拟现实、大数据等技术在消费领域深化应用。举办人工智能领域高规格展、会、赛等活动，打造一批“人工智能+消费”场景。加快完善低空经济监管体系，持续拓展场景应用。推动超高清视听高端芯片、超高清显示等关键共性技术研发转化，落实脑机接口未来产业培育方案，深入开展具身智能场景对接和高质量孵化器建设等，持续探索前沿技术在消费领域的应用。 （十八）扩大银发消费供给。落实银发经济高质量发展相关政策措施。完善银发生活服务，举办银发生活节等活动。探索发放银发品质生活消费券。鼓励培训机构开发适合老年人的兴趣类课程，支持老年大学与市场化机构合作提供更好服务。鼓励旅游平台企业开发银发专属频道，鼓励主题公园和特色景区推出优惠产品和套餐服务。优化银发专列线路，促进市内外双向旅游。 （十九）丰富悦己消费。支持开发原创IP，推动数字娱乐等领域IP与生产制造联动。支持经营主体结合古典园林、特色街区等，联动国潮动漫、文化非遗等特色IP，开发主题文旅秀演项目。支持健康养生、兴趣课程、解压疗愈、宠物陪伴等业态发展。支持创建小众品牌、原创设计师品牌。提升城市夜经济品质，打造不同特色的夜间消费集聚区和特色市集。大力发展“夜校经济”。 （二十）挖掘邮轮消费潜力。深化国际国内邮轮港口合作，增加互为母港和多母港航线，扩大访问港邮轮艘次、入境游客数量和换乘比例。支持邮轮旅游产品与我市旅游景点、长三角旅游景点联动，打造从船上到岸上的消费场景。支持企业探索组合航线，打造江海联运的水上旅游产品。推动“邮轮+”业态创新，拓展入境“飞机+邮（游）轮”产品，支持发展沿海邮（游）轮和内河游轮。根据邮（游）轮航线航次、停靠天数、入境游比例等，按照规定给予奖励。 （二十一）促进首发经济高质量发展。支持具有引领性的国内外品牌开设高能级首店、举办首发活动。试点首发进口消费品检验便利化措施和进口化妆品快速通关模式。推动国际品牌和国潮品牌的首发与中国国际进口博览会和“五五购物节”“上海之夏”等重大活动联动。支持老字号开设新店、旗舰店，开发新品、潮品。 六、消费环境提升行动 （二十二）加强消费者权益保护。实施优化消费环境三年行动。倡导实价优质，依法严厉打击售卖假冒伪劣产品行为，加强缺陷产品召回监管。修订我市单用途预付消费卡管理规定。加强消费领域信用体系建设。开展“满意消费长三角”行动。推行更高效的消费维权方式，推广线下零售七日无理由退货制度，鼓励有条件的行业领域或重点商圈景区试点建立消费投诉先行赔付机制，推动优化电商平台消费纠纷投诉快速处理措施和治理规则，推动重点商圈消费维权联络点全覆盖。推动相关行业组织在养老、家政等领域建立标杆化服务标准。 （二十三）优化完善消费设施。推进大数据、云计算、区块链等技术的集成应用，积极发展智慧商圈。推动传统百货等实体店改造成为新型商业场所，完善国际友好、银发友好、母婴友好、宠物友好等主题设施。落实国家县域商业建设行动和“千集万店”改造提升活动。完善夜间消费场地、公交运力、临时停车泊位等配套设施。 （二十四）打造游客友好型城市。推动旅游业标准化、专业化、品牌化发展，进一步打响“上海服务”品牌。推动重要公共场所多语种标识及导览设施全覆盖，优化移动支付服务，扩大离境退税商店覆盖面，优化离境退税服务环境，营造友好便利的国际化消费环境。发展市内免税店。 （二十五）优化消费领域审批检查。制定大型营业性演出审批一件事改革方案。适当放宽营业性演出、体育赛事和大型群众性活动可售票数量。建立我市巡演备案系统，落实“一次审批，全国巡演”。深入清理整治市场准入壁垒。 （二十六）保障休息休假权益。严格落实带薪年休假制度。鼓励弹性错峰休假。依法保障劳动者休息休假权益，不得违法延长劳动者工作时间。 （二十七）鼓励工会助力消费。拓展工会会员会费使用范围，扩大职工疗休养规模，拓展会员春秋游，开展“工会夏令营”研学活动。 七、完善支持政策 （二十八）加强促消费政策协同联动。开展消费相关宏观政策取向一致性评估，增强各领域政策与消费政策的一致性和匹配度。支持多种方式做好消费帮扶工作。 （二十九）强化投资对消费的支撑作用。加大政府投资对教育医疗、技能培训、养老托育、文旅体育等领域项目建设的支持。支持符合条件的消费、文化旅游、养老等领域项目发行基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）。 （三十）发挥财政政策引导带动作用。落实好国家和我市促消费相关财政政策，运用好各类财政政策工具，将促消费同稳就业惠民生结合起来。 （三十一）加强金融支持。引导金融机构合理增加消费金融供给。鼓励商业银行根据客户情况实施差异化授信，优化续贷机制。 （三十二）完善消费统计监测。建立健全服务消费、银发经济、消费新业态新模式统计监测，按照国家统一部署开展我市全口径消费统计工作。 点击跳转原文链接： 上海市提振消费专项行动方案

【赣锋锂业：公司在固态电池领域已形成全链路布局】 赣锋锂业(002460.SZ)在业绩说明会上表示，公司已形成固态电池全链路布局，在硫化物电解质及原材料、氧化物电解质、硅碳负极、金属锂负极、电芯、电池系统等固态电池关键环节具备了研发、生产能力，并加快推动固态电池商业化应用。公司在固态电池方面开发的高比能电池能量密度达到420Wh/kg，并开发出能量密度达到500Wh/kg的样品，可通过200℃热箱与针刺等严苛的安全测试。公司积极尝试固态电池领域的应用创新，在新能源汽车领域，公司与某国际头部车企签订联合开发协议，高比能锂负极电池开发及装车验证工作正在推进。（财联社） 【上海市提振消费专项行动方案：加力扩围实施消费品以旧换新】 上海市人民政府办公厅印发《上海市提振消费专项行动方案》。其中提到，加力扩围实施消费品以旧换新。促进汽车消费，落实好国家汽车报废更新补贴和我市汽车置换更新补贴政策。落实国家家电以旧换新补贴政策，新增手机、平板、智能手表（手环）等数码产品购新补贴，加力支持绿色家电家居家装消费。 【日本对美出口4个月来首降 汽车出口下滑4.8%】 日本财务省5月21日公布4月贸易统计初值，对美国出口较上年同期下滑1.8%至1.7708万亿日元，4个月来首降。按具体品目来看，汽车出口下滑4.8%，建设用、矿山用机械和半导体等制造装置出口也同比走低。（财联社） 【2连板金龙羽：固态电池相关业务暂未形成长期稳定收入】 金龙羽(002882.SZ)公告称，公司股票于2025年5月20日、5月21日连续两个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计超过20％，属于股票交易异常波动情形。公司固态电池及其关键材料相关技术的研究开发已取得一定的进展，部分材料已向客户送样评测。近期，公司子公司金龙羽新能源(深圳)有限公司与客户签订了无人机用高能量密度固态电芯采购订单，订单金额较小，预计对公司本年度及未来年度的利润不构成重大影响。公司进行固态电池及其关键材料相关技术的研究开发属于跨界投资，虽然目前已有订单，但相关业务暂未形成长期稳定收入，对公司整体业绩暂不构成重大影响。（财联社） 【一汽解放：已重点布局固态电池】 一汽解放在互动平台表示，固态电池高比能、快补能、高安全特性使其在干线场景应用前景广阔，解放公司已重点布局；聚焦寿命短、成本高等商用车行业应用痛点，解放公司已开展新型固态电池材料体系及关键制备工艺技术攻关，并计划搭载解放下一代新能源长途干线平台技术迁移，以构建整车全生命周期TVO竞争优势，实现行业技术引领，产品持续领航。（财联社） 【何小鹏：2025年实现销量翻倍，预计Q4实现盈利】 小鹏汽车董事长何小鹏在2025年Q1业绩会上表示，公司有信心在2025年实现销量同比翻倍以上的增长，并预计将在第四季度实现盈利，全年达到规模性自由现金流转正。（科创板日报） 相关阅读： 【SMM分析】磷酸铁掺钛 能否成为高端化之路的完美升级？ 【SMM分析】4月中国氢氧化锂出口量达4222吨 环比基本持平 【SMM分析】4月钴中间品进口量小增 【SMM分析】2025年4月中国未锻轧钴出口、进口量均大幅增长 【SMM分析】4月国内锂辉石进口共计62.3万实物吨 环比增加16.5% 【SMM分析】4月人造石墨进口和出口量级均出现环比增加 【SMM数据】2025年4月六氟磷酸锂进出口数据 【SMM分析】三元前驱体4月出口情况解析 【SMM分析】4月三元正极进出口量出炉，进口环增37%，出口环增13% 【SMM公告】关于五一假期前后碳酸锂周度相关数据点的调整 多重利好带动！汽车零部件板块掀起轰轰烈烈“涨停潮” 逾12只个股涨停！【热股】 电解钴报价略回暖 四氧化三钴跌跌不休 市场静待6月刚果（金）禁令后续【周度观察】 【SMM行业洞见】刚果金钴出口禁令后的全球钴产业链变局与中国市场展望——上海有色网行研总经理王聪专题发言精要 关税暂缓刺激碳酸锂期货涨逾3% 抢出口预期能让碳酸锂“站起来”吗？【SMM快讯】 4月乘用车零售增速创近十年新高 前4个月汽车产销首次超千万！【SMM专题】 【SMM分析】“日内瓦会谈”后，美国对华关税调整对新能源终端的影响 【SMM分析】2025上海车展: 智能化 豪华化 电动化 【SMM分析】Sibanye Stillwater芬兰锂矿项目成本激增17% 2026年投产计划不变 一季度碳酸锂价格同比跌超25% 矿企业绩冰火两重天”锂价何时能崛起【SMM专题】

百度发布2025年第一季度财报，数据显示，2025年第一季度，萝卜快跑在全球提供超140万次出行服务，同比增长75%。截至2025年5月，萝卜快跑在全球累计提供超1100万次的出行服务。 近期，Robotaxi领域动态显著趋密,2025沙特-美国投资论坛上，马斯克明确表达了对自动驾驶前景的坚定信心。天风证券电子团队指出，Robotaxi所催生的共享出行模式，有望从根本上重塑现有的汽车出行生态体系。在硬件降本、技术进度以及政策助力三重推动下，2025年有望迎来Robotaxi量产&大规模商业化元年，配套开发自动驾驶车型的车企以及车端智驾芯片、智能化底盘和传感器等自动驾驶硬件产业链公司有望受益。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 兴民智通 子公司英泰思特是国内T-BOX领先供应商，在新能源汽车市场占有率接近40%，另一子公司九五智驾的智能后视镜品已经具备视频监控和人脸识别功能，可根据应用场景细化和深化。 大众交通 大众出行平台拥有上海首家网约车平台资质，业务从长三角继续向外延伸，并已与百度合作，在嘉定地区开展智能网联汽车示范运营。

据外媒报道，国际能源署（IEA）的报告显示，2024年全球电气化汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）的销量达到1,750万辆，同比增长28%，其中中国市场表现尤为突出。 就动力类型而言，2024年，全球纯电动汽车的销量达1,100万辆，较2023年的950万辆增长16%；全球插电式混合动力汽车的销量则从2023年的420万辆跃升至650万辆，增幅高达55%。 从主要市场表现来看，2024年，在欧盟市场，纯电动汽车的销量为220万辆，与2023年持平；插电式混合动力汽车的销量则小幅下滑2万辆至98万辆。 中国市场成为推动全球电气化进程的主要引擎。2024年，在中国市场，插电式混合动力汽车销量同比激增82%至490万辆；纯电动汽车销量也实现了19%的同比增长，达到640万辆。 值得一提的是，2024年，电气化汽车在美国和英国市场的销量表现均较为强劲；纯电动汽车和插电式混合动力汽车在英国市场的销量分别同比增长23%和21%，分别达到38万辆和17万辆；纯电动汽车在美国市场的销量达120万辆，同比增长9%；插电式混合动力汽车在美国市场的销量为32万辆，同比增长10%。 相比之下，电气化汽车2024年在德国市场和法国市场的销量表现则略显疲软。2024年，在德国市场，纯电动汽车的销量同比下滑27%至38万辆，而插电式混合动力汽车则同比增长5.6%至19万辆；在法国市场，纯电动汽车的销量同比下降3.2%至30万辆，而插电式混合动力汽车也出现了6.3%的同比降幅，销量为15万辆。 展望未来，国际能源署预测2025年全球电气化汽车销量将突破2,000万辆。报告指出：“2025年第一季度，全球电气化汽车销量同比增长35%，其中主要市场均创新高。”国际能源署预计，到2030年，全球电气化汽车销量将达到4,000万辆，其中纯电动汽车将达2,800万辆，插电式混合动力汽车将达1,200万辆。 从具体市场来看，到2030年，中国市场的纯电动汽车销量预计将达到1,300万辆，插电式混合动力汽车预计将达到820万辆；欧洲市场的纯电动汽车销量预计为800万辆，插电式混合动力汽车预计为150万辆；美国市场的纯电动汽车销量预计为270万辆，插电式混合动力汽车预计为67万辆。

比亚迪（002594.SZ）入股的充电桩生产商挚达科技港股上市迎来新进展。公司近日获得中国证券监督管理委员会出具的境外上市备案通知书，拟发行不超过约2062.71万股。 上市前估值约30亿元 赴港IPO获得中国证监会备案 在新能源汽车快速发展的浪潮下，下游充电桩行业迅速崛起，行业龙头正探索跻身资本市场之路。 挚达科技于2024年11月向港交所主板递交上市申请书，重新闯关港股IPO。5月15日，公司已获得中国证监会出具的境外上市备案通知书，拟发行不超过约2062.71万股。 挚达科技成立于2010年，招股书显示，公司收入占比最高的产品是电动汽车充电桩，2022-2024年前三季度电动汽车充电桩收入占比均约九成。 从盈利模式看，挚达科技主攻B端客户。据挚达科技透露，公司累计出货量超170万台，位列全球销量榜首，中国市场份额达15.6%，全球市场份额达9.5%。 资本运作方面，挚达科技上市前已完成多轮融资，投资方包括上海中电投、安徽金通、宁波隆华汇、比亚迪等知名投资机构及汽车产业链大型企业。此外，按照2024年11月公司最新完成的E轮融资股东入股价格计算，公司上市前的估值约为30亿元。 新品聚焦智能化 持续布局海外业务 在全球能源转型和智能科技浪潮的推动下，电动汽车及周边产业都在“卷”创新、“卷”技术、“卷”智能化。IDC数据显示，2024年中国乘用车市场符合L2级标准的新车渗透率由2023年的52.1%增长至59.7%，具备辅助功能的新能源汽车正在加速下沉至主流市场，行业全链条自动化需求持续攀升，智能补能成为产业生态闭环的关键一环。 面对这一趋势，国内外知名企业，如：特斯拉、华为、小米等，纷纷加码智能充电技术研发，推动充电设备从单一功能向交互式、自适应方向升级，挚达科技也早在2016年便开始布局自动充电机器人核心技术研发。 5月20日，公司发布第六代蛇形智能充电机器人“灵蛇SmartLink”。据介绍，这款蛇形绳驱柔性臂自动充电机器人，具备成本低、插拔精度高、环境适应性强等优势，且已实现量产，完成了从实验和小范围应用到商业应用的跨越。 值得注意的是，挚达科技也在加速推进海外业务布局。2022年，公司在新加坡设立海外公司，此后在泰国建厂，成为首家在泰国建立充电桩工厂的中国企业。此外，公司在香港设立海外市场与资本发展中心。

战略重组、架构调整、人事变动……为应对经济重塑与行业变革，自主车企“头部集团”拿出了整齐划一的动作——通过变革，将最核心资源聚焦于主营业务，以通过内部的高效协同达成降本增效的目标。 “最近太忙了，今年行业太卷，我也必须在奔赴前线，比以往更努力。”一位头部企业VP的言语代表了汽车产业链各个端口管理层的心声——为达成战略目标，不得不放弃以往大概率会出席的各类论坛活动，转而将更多精力与时间投入到变革一线。 大变局时代下的调整既是当下必然，亦为未来大势。 从《台州宣言》到“番禺行动” “此举是进一步落实《台州宣言》，聚焦汽车主业，提升资源利用效率，深化品牌协同的重要步骤，将强化吉利汽车在智能新能源汽车领域的全球竞争力。”吉利汽车方面表示。 5月初，一则有关“极氪私有化”的消息引发行业关注。对此，吉利控股集团董事长李书福直言，面对激烈的市场竞争和日益复杂的经济环境，公司将审时度势、根据《台州宣言》精神，持续推动汽车业务整合，回归“一个吉利”，整合技术优势，提高创新能力、盈利能力，持续创造长期价值，打造全球领先的智能电动汽车集团。 李书福反复强调的《台州宣言》，于去年9月发布于台州国际汽车工业博览会“书福公开课”。“面对更加激烈的市场竞争环境，我们的拳头也要握得更紧。”彼时的现场，来自高层的类似声音不绝于耳。 从最初的发布、今年初的解析会，再到5月的“ 一个吉利 ” 战略整合计划说明会，《台州宣言》的目的绝不仅是振奋内部士气、吸引外界关注。据吉利控股高层透露，下一步将在共同管理班子的领导下，在各品牌面对各自客户群体、产品设计分别开展的前提下，将中后台工作极大程度协同起来。力争实现研发层面数以10亿元的节省、采购层面节省几十亿元的目标，达到管理费用与营销费用双下降的显著效果。 《台州宣言》问世两个月后，广汽集团董事长、总经理冯兴亚拿出三年“番禺行动”，主旨同样是“转型变革”。 日前有消息称，广汽集团已于4月启动研发体系调整，将广汽研究院拆分为造型设计院、整车开发研究院、平台技术研究院三大机构，与产品本部共同构成“大研发体系”。该体系调整目前处于过渡阶段，将于今年7月正式实施。 比亚迪研发体系大整合、腾势与方程豹销售事业部回归集团；上汽集团“大乘用车板块”调整；乐道、萤火虫并入蔚来体系……若将视线进一步拉宽，类似这样的变革不胜枚举。 “市场环境的变化是推动自主车企变革的重要外部因素。”有业内人士分析认为，外部环境的变化纵使头部玩家也无法独善其身，自我革命迫在眉睫。“当下市场环境发生了质的变化，进入更残酷竞争状态的同时容错率大幅降低，车企自身绝对不允许内部再有效率低下、成本不可控、技术路线偏差等问题出现。” 2025年或成“变革元年” 喊口号容易、定措施简单，难的是保持初衷、坚决执行——为何做？如何做？何时做？ “新能源车的促销，天天在降价，这几年都是一样的。新能源车处于比较正常的活力阶段，而燃油车，豪华车，合资车从正常的阶段到不正常的阶段，呈现巨大的变化，美系、日系、韩系、德系都出现了巨大变化，整个车市形成了结构性的增长态势。“乘联分会秘书长崔东树去年底的一番表态，放到今天来看更为适用。 在大变局时代，市场分化变得愈发明显，以往依赖燃油车打天下的传统自主车企面临腹背受敌——一边是合资品牌销量暴跌、利润大幅缩水；另一边则是旗下自主品牌尚未挑起大梁、难与头部新势力抗衡。广汽集团作为最典型案例之一，困局之下直接交出了“今年一季度营业收入同比下降7.95%，净利润亏损7.32亿元（去年同期净利润12.2亿元）”的财报成绩单。 如何尽快摆脱困局，成为一众自主车企的头等大事。 合并后研发投入预计将减少10%-20%，供应链成本因规模化效应而下降5%-8%，产能利用率提升3%-5%，同时行政法务等费用也将降低10%-20%……极氪回归吉利后，吉利高层通过具体数字给出了上述问题的答案。业界普遍认为，《台州宣言》不仅是对过去“多生孩子好打架”多品牌战略的修正，更是降本增效的具体实施路径——杜绝重复投入，降低成本。 广汽三年“番禺行动”中，“降本”亦成为核心关键词。记者了解到，广汽集团内部改革初见成效，其在零件竞价结果方面比过往价格水平降低9.6%，夹具竞价结果比过往价格水平降低44%。通过引入先进技术，采购数字化系统实现了采购信息的高效处理、采购成本的显著下降。 冯兴亚直言，在智能网联新能源汽车产业加速重构的当下，汽车市场已进入“存量博弈+技术迭代”的白热化竞争阶段。“面对行业洗牌加剧、技术路线快速演变的双重挑战，成本控制已成为自主品牌穿越周期、保持竞争优势的核心要素。” “近两年来，新能源汽车市场竞争强度不断加码，降本增效已成为当前车企的重心。”崔东树表示。 在已进入变革期的自主车企眼中，最后的“何时做”反而不是问题，因为留给行业参与者的时间已不多。据财联社记者不完全统计，2025年将成为近十家自主车企的“变革元年”，其中包括上汽、广汽、吉利、奇瑞、比亚迪、蔚来等，这些自主车企均规划于今年落地不同阶段的变革战略。

“迪王”股价再创新高。今日早盘，比亚迪A、H股双双走强。其中A股再度突破每股400元，盘中创下404元的历史新高；港股一度大涨超4%并首次突破每股460港元，同样创出历史新高，盘中最高价超464港元。截至5月21日收盘，比亚迪A股年内累计上涨约40%，市值达1.22万亿元。 在比亚迪的带动下，A股整车板块表现活跃，江铃汽车、江淮汽车涨超6%，赛力斯、中国重汽、上汽集团、福田汽车等跟涨。 当日，花旗再次上调比亚迪目标价，称今年前四个月的中国乘用车出口格局进一步利好比亚迪。分析师Jeff Chung等在报告中表示，比亚迪纯电动车出口市场份额从2024财年的23%大幅上升至2025年前四个月的38%。中国插电式混合动力车出口增长惊人，尚未形成市场共识。对于2026年潜在的价格下调，比亚迪具备最强的应对能力。比亚迪2025财年出口80万至100万辆的目标进展顺利。 基于上述判断，花旗分别上调比亚迪港股和A股目标价至727港元、669元人民币。此前，花旗已于2月上调该股目标价。 在花旗调高比亚迪股价的前日，广船国际公布，比亚迪第7艘汽车运输船——比亚迪7000车LNG双燃料汽车滚装船2号船下水出坞。据悉，该船为广船国际为比亚迪制造的第二艘船，即此前已下水的“合肥号”的姊妹船。 为应对今年至少80万辆的海外市场销售目标，目前比亚迪已组建一支庞大的“远洋船队”。据了解比亚迪的业内人士表示，该船队将由8艘滚装船组成，计划年内全部投入运营。其中包括去年1月交付的首艘“开拓者1号”、同年11月的“常州号”，以及分别于今年1月、3月和4月下水的“合肥号”、“深圳号”、“长沙号”和“西安号”。 有行业人士透露，比亚迪旗下腾势Z9GT预计今年三季度在中国香港、澳门及东南亚（马来西亚、泰国、印尼等）市场上市发售，四季度将登陆欧洲，年底前预计在欧开设十数家门店。 除整车出口，海外基地亦成为支撑比亚迪80万辆海外销量目标的重要支点。5月16日，比亚迪集团品牌及公关总经理李云飞在社交媒体上宣布，比亚迪欧洲总部在匈牙利布达佩斯的落成。 匈牙利外交部长西雅尔多当日发布消息称，该项目总投资1000亿福林（约合2.48亿欧元），其中匈牙利政府计划提供200亿福林支持。西雅尔多表示，该项目将创造2000个工作岗位。根据比亚迪方面发布的消息，欧洲总部承载销售与售后、车辆认证及测试、车型本地化设计与功能开发三大核心职能。 在此之前的2023年，比亚迪已在匈牙利赛格德市“落子”其欧洲第一座新能源乘用车工厂，并已在包括泰国、巴西、印度尼西亚及乌兹别克斯坦等在内的多个国家建有生产基地。其中，泰国工厂年产能15万辆，辐射东盟地区；巴西工厂年30万辆，可全面覆盖拉美地区；印度尼西亚在建的基地年产能15万辆，预计2025年底竣工，目标市场指向澳洲。 产销快报显示，今年1-4月，比亚迪海外市场销量285,170辆，同比增长105%；占同期新能源乘用车中的比重，从去年的14.83%提升至今年的20.99%。值得注意的是，若剔除4月79,086辆的海外销量，比亚迪当月国内销量今年首现环比微跌。

据本田中国消息，5月20日，Honda举办新闻发布会，重点介绍了以四轮电动化为核心的系列举措。Honda表示，为了实现“碳中和”目标，在乘用车等小型移动出行工具领域，从长远来看，纯电动车是实现“碳中和”目标最优解决方案，因此，公司正积极向电动化转型并推进相关举措。 首先，在纯电动车领域，基于当前全球市场增速放缓，Honda将调整商品投入的计划，预计2030年全球纯电动车的销量占比将会低于此前设定的30%的预期目标。作为今后纯电动车事业的支柱，“Honda 0系列”将于2026年推出首款车型。 对于当前需求旺盛的混合动力车型，Honda将以2027年后推出的新一代车型为核心强化产品阵容，使其在电动汽车普及过渡时期中发挥核心作用。2027年到2030年间，Honda将在全球范围内推出13款新一代混合动力车型，以构建丰富的产品阵容，切实满足持续增长的市场需求。 同时，2027年后，Honda推出的主力车型不仅是纯电动车型，混合动力车型的主力产品也将采用全新H标。. 通过切实推进此次战略调整，Honda力争2030年四轮电动化销量达到现有规模的360万辆以上，其中作为主力产品的混合动力车型销量达到220万辆。 此外，作为智能化关键技术的组成部分，Honda正在自主开发全新一代ADAS，在导航系统中设定目的地后，无论是普通道路还是高速公路，在通往目的地的整个过程中，该ADAS系统都可协助驾驶员进行加速和转向操作。 全新一代ADAS技术将广泛搭载于2027年在北美和日本投放的纯电动和混合动力等主力产品。目前，由于存在电力保障和SoC芯片（系统级芯片）的冷却等技术课题，新一代ADAS主要应用于纯电动车型和插电式混合动力车。 在电动化和智能化领域率先发展的中国市场，Honda将与中国智能驾驶公司Momenta共同开发打造适合中国道路环境的新一代ADAS，未来在中国市场推出的所有全新车型都将搭载该项技术。 电池网注意到，上海车展期间，Honda宣布将与Momenta、深度求索（DeepSeek）、宁德时代深度携手，在智能化、电动化领域展开战略合作，开启Honda智电时代新篇章。 Honda提到，去年Honda宣布将在电动化领域投入10万亿日元。但是，由于公司将推迟2年在加拿大建立全方位价值链的计划，并调整建立新一代纯电动车专用工厂的时间，因此，公司将截至2030年度的投资总额减少了3万亿日元，降至7万亿日元。