SMM3月14日讯：本周，铅蓄电池企业及经销商的目光主要聚焦在原材料价格上。3月以来，铅价运行重心逐步上移，同样铅蓄电池生产的原材料：锑和锡的价格亦是出现暴涨行情，铅蓄电池企业成本压力上升，且有意上调电池售价。目前部分蓄电池批发市场出现涨价消息，如电动自行车蓄电池经销商计划在3月15日后，上调电池批发价涨10元/组左右，如48V20Ah至430元/组。另原料采购方面，蓄电池企业基本以按需采购模式。

        SMM3月14日讯：据了解，截至3月14日，原生铅主要交割品牌厂库库存为0.57万吨，较3月7日减少0.68万吨。         本周中国“两会”结束，京津冀及周边空气质量好转，3月12日河北、河南和山东等地区重污染天气预警解除，尤其是河南地区车辆运输恢复正常，铅冶炼企业库存向社会仓库转移。另周内铅价呈震荡上行态势，下游企业陆续按需采购，这也是冶炼企业库存下降的因素之一。待下周沪铅2503合约完成交割，我们需要更关注铅市场的实际消费对厂库的影响。  

         SMM3月14日讯：下周，宏观重要经济数据主要是中国1-2月社会消费品零售总额同比、中国1-2月规模以上工业增加值同比、美国2月零售销售月率等。同时，国新办就国民经济运行情况和提振消费有关情况将举行发布会，美联储FOMC将公布利率决议和经济预期摘要，宏观经济事件将继续指引有色金属走势。          伦铅方面，海外铅库存连续三周呈下降态势，本周减量在6150吨（截至3月13日），在铅价上涨的同时，LME铅0-3贴水保持在-18.53美元/吨，基本面条件支持铅价呈偏强震荡。另下周美联储将进行利率决议，届时关注其对大宗商品的影响。预计下周伦铅将运行于2045-2105美元/吨。          国内沪铅方面，中国“两会”闭幕后，中国人民银行党委召开扩大会议，并指出实施好适度宽松的货币政策，择机降准降息，有色金属普遍走强。同时，3月铅市场呈供需双增状态，并无强利空因素出现。期间，京津冀及周边地区重污染天气预警解除，安徽地区正值环保检查，江苏再生铅新建产能如期投产供量，供应存在阶段性反复的情况。此外，铅锭进口窗口短暂打开，关注进口粗铅的实际到港情况，在这之前，铅价或延续偏强震荡。预计下周沪铅主力合约运行于17350-17800元/吨。          现货价格预测：17200-17550元/吨。原生铅企业生产稳中有升，而沪铅当月合约交割，使得短期市场流通货源减量，现货预计维持升水交易；再生铅方面，铅价走强，冶炼企业利润向好，再生精铅出货贴水或有扩大的可能性。另铅蓄电池市场终端消费偏弱，企业生产相对平稳，铅、锑、锡等原料价格上涨，蓄电池企业成本压力较大，原料仅按需采购。

GROUP PROFILE 高顺昌金属制品（泰国）有限公司，于2024年成立，位于泰国春武里，占地面积4200平方，产能6000T/月。 主营：碳钢、不锈钢、铝材、硅钢、冷轧、电解、镀锌。 将于2025年3月底正式投产。 高順昌控股有限公司(簡稱“高順昌”)於2000年在香港成立，是一家專業從事特殊鋼、汽車精沖用鋼、鋁材、不鏽鋼、銅材、鍍鋅板、矽鋼片等金屬材料的加工貿易廠商，以持續創新為動力，致力於服務中國及全球3C產業、人工智能、汽車精衝件、新能源汽車、工具類等精密金屬領域的領軍企業，成為新材料行業的領跑者。先后于富士康、台达、得意、比亚迪、中航、长盈等知名企业建立合作。 為更好地滿足和服務地區客戶，高順昌分別在東莞、昆山、新余投資成立了高順昌鋼板(深圳)有限公司东莞分公司、蘇州高萬昌鋼板有限公司，新余高萬昌新材料有限公司，形成了分條、剪板、壓延、配送一條龍的加工配送中心。 2023年高順昌在越南海防買地自建加工配送中心，12月已正式投產。 联系方式 刘总 18682428699

3月13日， 泰国投资促进委员会（BOI）秘书长纳立先生 透露称，副总理兼财政部长皮猜于当天主持召开了提升国家目标行业竞争力政策委员会会议，会议批准了 全球十大电动汽车电池及储能系统制造商、中国企业欣旺达旗下的SUNWODA AUTOMOTIVE ENERGY TECHNOLOGY（THAILAND） 的投资申请，即在泰建立欣旺达集团在海外的 最大电池电芯生产基地 ，投资额超 500亿泰铢 。 他表示，该公司将在春武里府建立两座工厂，雇用超4,000名泰国员工，其中包括900名泰国工程师和研究人员，预计生产线将于今年内投入使用。 同时，公司还考虑在泰开展电池回收业务，旨在完善电动车使用的供应链，以及支持未来电动车用户的电池老化管理。 欣旺达在泰国的这一重大布局，不仅标志着其在全球电动汽车电池及储能系统领域的进一步扩张，更是对全球新能源产业未来发展趋势的一次深刻洞察与积极响应。在2025年6月16日-17日， 欣旺达动力科技(泰国)股份有限公司总经理Tony 将参与由上海有色网（SMM）在泰国曼谷举办的 2025 SMM第二届东南亚汽车供应链大会 。 扫码查看会议详情 会议日程 DAY 1 ·08：00-08：50 签到早茶 ·08：50-09：00 开幕式，有色网领导欢迎致辞 ·09：00-09：20 东南亚汽车产业最新政策 ·09：20-09：50 东南亚市场汽车品牌建设与差异化策略 ·09：50-10：15 茶歇 ·09：00-10：25 茶歇 ·10：15-11：15 圆桌论坛： 东南亚本土化供应链的构建与优化路径 发言嘉宾： ·Martin Knoss 罗伯特博世汽车技术（泰国）有限公司-动力解决方案部-东盟市场细分乘用车、商用车和越野车区域总裁 ·Harendra Saksena Ather Energy-首席采购官 ·Peter Klöpfer-儒卓力公司-高级经理 ·马鸣-均胜汽车安全系统（泰国）-总经理 ·江川善信 SIIX 中华区负责人 拟邀： 长安汽车 ·11：15-12：00 圆桌论坛： 东南亚汽车供应链——进口那些事儿（服务、价格、落地配套可能性） 发言嘉宾： 易彦婷 上海有色网信息科技股份 VP 拟邀： 宝钢泰国、首钢泰国、立中集团、大正铝业、安徽鑫铂 ·12：00-13：30 午餐+交流会 ·13：30-14：15 圆桌论坛： 泰国电气化电子化加速与核心部件本土化进展研究 发言嘉宾： ·徐小龙-汇川联合动力系统（泰国）有限公司-副总经理 ·Ross-某oem芯片负责人 拟邀： 上海电驱动、蜂巢能源、国轩高科、BOI、泰国汽车协会 ·14：15-14：45 新能源电机用硅钢 发言嘉宾： 湖南宏旺新材料科技有限公司 ·14：45-15：10 茶歇 ·15：00-15：55 圆桌论坛： "充电桩基建：解锁东南亚新能源革命的最后一公里“ 发言嘉宾： ·赵立铭 特来电东南亚区域 海外销售总监 ·Soravis Sithicharoe Gentry风险投资主管 （充电桩业务） ·15：55-16：25 待定发言 ·16：25-17：10 圆桌论坛： 东南亚投资建厂模式选择：合资与独资的利弊分析 拟邀： Thairung、正大集团、丰田、本田、上汽MG、福田、中资独资建厂企业 ·17：10-17：40 待定发言 ·19：00-21：00 鸡尾酒晚宴 DAY 2 ·09：00-09：30 待定发言 ·09：30-10：20 圆桌论坛： 东南亚本土供应链的全球市场配套订单逻辑 拟邀： 采埃孚亚太、宝马亚太、佛吉亚亚太、奔驰亚太 ·10：20-10：45 茶歇 ·10：45-11：35 圆桌论坛： 电池材料供应链-电芯化学材料 东南亚联动可能性 发言嘉宾： ·Tony-欣旺达动力科技(泰国)股份有限公司-总经理 ·刘瑞-英诺威（马来西亚）新材料科技有限公司-董事长 ·金昌锡-天赐材料-电解液事业部日韩东南亚区销售总监 拟邀： 负极企业、正极材料、电池厂 ·11：35-13：00 午餐+交流会 ·13：30-17：30 车企零部件需求对接会 扫码查看会议详情 【会议推介】 2025 SMM第二届东南亚汽车供应链大会 【时间】6月16日-17日 【地点】泰国·曼谷

在美敲响Robotaxi第一钟后，期待加速商业化落地的小马智行正计划赴港二次上市。 3月14日，财联社记者从多位知情人士处获悉，小马智行正在准备启动港股上市计划，“目前（该计划）尚处于初期探讨阶段，但较小马智行预计的冲击（港股）时间有所提前。”其中一位知情人士透露。 “公司暂无赴港二次上市计划。”对于上述消息，小马智行官方回应称。 去年11月，自动驾驶初创公司小马智行正式登陆纳斯达克，股票代码“PONY”，成为Robotaxi“第一股”。正式上市前，小马智行扩大了其IPO规模——从原计划的1500万股ADS扩至2000万股，增幅33.3%；发行区间为每股ADS 11美元至13美元。在这一强劲需求的推动下，小马智行最终以每股13美元的发行价上限，成功发行2300万股ADS，参与认购的基石投资者包括北汽集团、新加坡交通运营商康福德高等。 “自去年起港股IPO就已经突破‘冰点’快速复苏，而随着今年以来港股市场的回暖，更吸引了越来越多的内地企业。”在上述知情人士看来，港股市场作为国际金融中心，具备成熟完善的资本市场与法律体系，能够吸引全球投资者的目光。“通过双重上市模式，企业不仅可以拓展融资渠道，还能显著提升品牌曝光率，进而增强国际影响力，有助于品牌全球化战略的推进。” 数据显示，截至3月13日收盘，恒生科技指数今年以来已累计涨超28%。此外，在汽车领域，造车新势力蔚来、理想、小鹏均已先后完成了赴港二次上市。 招股书显示，2022年、2023年以及2024年前三季度，小马智行分别实现营收6839万美元、7190万美元、3951万美元，其中去年前三季度营收同比增长85.5%，但近三年累计亏损约3.67亿美元。 小马智行CEO彭军透露，小马智行何时实现盈利取决于其推出自动驾驶出租车的速度，如果考虑到当前的监管进展和技术发展，产能爬坡速度可能会更快，“公司可能在2029年之前实现盈利。” 今年以来，Robotaxi的商业落地进一步提速，智驾公司开始尝试走出城区测试路段，打通链接交通枢纽的高速路段，以拓展商业运营范围。3月13日，小马智行正式开通北京南站往返北京亦庄的Robotaxi服务，这也是北京市区首次开放火车站场景的自动驾驶出行服务。稍早前的2月21日，小马智行开通广州自动驾驶示范运营专线，覆盖市中心、白云机场和广州南站。据悉，该公司已获北京、上海、广州、深圳Robotaxi运营许可，目前拥有超250辆Robotaxi及190多辆Robotruck，已累积近4000万公里的全球自动驾驶路测里程，其中全无人驾驶路测里程近400万公里。 “公司希望在今年推出1000多辆自动驾驶出租车，并计划在未来三年内让1万多辆自动驾驶出租车上路运营。”彭军表示，小马智行正在与主要汽车制造商合作，以加快自动驾驶出租车的生产并扩大其车队规模，“我们去年与北汽集团、广汽集团以及丰田汽车建立了合作关系，今年将面向大众市场推出三款车型。这三款车型将于今年年中上市，生产规模和低成本将有助于支撑自动驾驶出租车业务的利润率。” 3月11日，北汽蓝谷在互动平台表示，目前北汽和小马智行已围绕自动驾驶车规级套件研发、车型生产、底盘冗余安全设计、座舱体验创新等方面进行合作。根据国家智能网联汽车行业下一阶段的发展路径，双方将推动落实L4车型量产公告认证，并规划围绕更多未来车型开展合作。“目前极狐阿尔法T5 Robotaxi车型还处于测试阶段，预计年内面向国内市场推广。” 至3月14日美股收盘，小马智行股价报收12.81美元。按照计划，3月25日小马智行将对外披露2024年业绩。

赛力斯汽车法务部在社交平台发布《公开征集黑媒体黑公关和网络水军线索的声明》。 声明称，将加大力度持续打击恶意针对问界汽车和用户的黑媒体、黑公关、网络水军，以实际行动守护清朗网络空间，坚定支持汽车产业的健康发展。 相关线索和证据经公司查证属实、有效、来源合法且被司法机关采信的，承诺：将依据线索、证据价值的重要性等给予提供者1万元-500万元人民币不等的奖励，并对提供者的个人信息进行严格保密。

【美国环保署计划推翻拜登时期的汽车排放规定 】美国环保署（EPA）在12日的声明中，称计划推翻拜登政府的汽车排放规定；现任政府试图扭转上届政府在电动汽车方面的努力，包括取消“到2030年电动汽车市场份额达50%”的目标；EPA将重新考虑2024年制定的汽车尾气排放规定，并审查2022年的一项重型卡车减排规定。 【美财长：除金属和汽车关税 其他所有商品都可进行关税谈判】 美国财政部长贝森特当地时间13日表示，除了金属和可能的汽车关税之外，其他所有东西都可以进行关税谈判。如果贸易伙伴想要加速谈判，贸易盈余国家将受到最大打击。贝森特被问及美国总统特朗普威胁对欧盟酒类产品征收200%关税时表示，“不确定为什么一两个贸易集团的一两件商品会是一个大问题”。对于美国股市的连日动荡，贝森特称，美国关注的是整体市场表现和美国人的长期收益。他说，“排毒”并不一定会导致经济衰退。贝森特在被问及美元走弱时表示，很多因素已被计入，调整是“自然而然的”。贝森特还表示，美国政府关门将造成破坏性影响。但他说，企业普遍支持摆脱政府支出，特朗普的税收法案正在按计划推进，希望在未来几周内有所进展。 (央视新闻) 【特斯拉警告可能成为报复性关税目标 或提高美产汽车成本】 特斯拉警告称，美国总统特朗普的贸易战可能使其成为对美国征收报复性关税的目标，并增加在美国制造汽车的成本。在一封致美国贸易代表贾米森•格里尔的未署名信中，特斯拉表示，它“支持”公平贸易，但警告称，“当其他国家对美国的贸易行动做出回应时，美国出口商将受到不成比例的影响”。该公司在3月11日的信中写道：“例如，美国过去的贸易行动会导致目标国家立即做出反应，包括提高进口到这些国家的电动汽车的关税。”这封信强调，即使是由特朗普的亲密盟友马斯克领导的特斯拉，也对广泛关税的潜在影响感到担忧。 (英国金融时报) 【机构：欧美车用固态电池验证加速 预计最快2026年逐步实现量产】 根据TrendForce集邦咨询最新研究，固态电池为具备商业化潜力的下一代电池技术，欧美等全球厂商正致力于开发大规模生产技术，加速车用固态电池性能验证。目前Factorial Energy、QuantumScape和SES AI等新兴企业开发半固态、准固态电池已进入样品交付和中试样品验证阶段，预估最快于2026年左右将逐步量产第一代产品。 【四川首个高原光伏构网型储能电站实现首批并网发电 可自动充放电】 四川省首个高原光伏构网型储能电站，阿坝州红原安曲一期光伏项目，实现首批5.28万千瓦并网发电。阿坝州红原安曲一期光伏项目平均建设海拔3600米，共将建设76个“牧业、光伏互补型”太阳能发电阵列，总装机规模达25万千瓦。“构网型储能电站”将储能电池与光伏发电装置连接，形成一个具有自动充放电功能的小型电网，不仅能调节清洁能源发电项目的波动性，还能有效改善偏远地区电网的稳定运行能力。 【雅化集团：正在推进雅安锂业三期锂盐生产线建设项目】 雅化集团发布投资者关系活动记录表公告称，公司目前正在推进雅安锂业三期锂盐生产线建设项目，2024年已建成投产3万吨碳酸锂产线，预计2025年将建成一条3万吨氢氧化锂产线，建成以后公司综合锂盐产能将达到近13万吨。 相关阅读： 【SMM分析】惜售情绪主导 周内电解钴现货价格延续强势 【SMM分析】锂矿3.10--3.14周度行情 【SMM分析】本周 四氧化三钴价格显著上涨 【SMM分析】本周 钴盐价格显著上涨 【SMM分析】市场回暖 本周部分隔膜材料出现涨价趋势 【SMM分析】三元前驱体价格本周持续大幅上涨，涨势或将在下周延续 【SMM分析】疯狂的原料价格推动挺价情绪 三元材料供应链的稳定性还能否维持？ 【SMM分析】碳酸锂市场周动态：价格持续下跌 供需博弈加剧 【SMM分析】本周钴酸锂价格剧烈波动，后市依然看涨 【SMM分析】氢氧化锂3.10-3.14 周度行情 【SMM分析】本周动力电芯价格企稳，周度排产小幅增加 【SMM分析】主港现货报价攀升 周内钴中间品价格持续上行 【SMM分析】电解液小知识你知道吗？ 【SMM分析】2月储能电芯库存水平小幅提升 后续需求提升下或有降低 【SMM分析】本周储能电芯价格小幅回弹 后续价格或持稳运行 【SMM分析】供需呈现增长态势 本周负极材料价格持续上扬 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势（2025.3.10-2025.3.13） 【SMM分析】一文回顾本周梯次电池利用价格走势（2025.03.10-2025.03.13） 磷酸铁锂市场周度概况【SMM分析】 2月汽车产销同比增超30% 今年新能源汽车产销或冲击1600万辆？【SMM专题】 汽车服务板块拉涨 二手车市场稳健回暖 市场称今年二手车交易望首破两千万辆【热股】 矿端扰动刺激钴价“起飞” 电解钴重回20万关口 相关企业股价已涨超30% ！

据外媒报道，宝马汽车近日告知美国经销商，至少在接下来的几周内，该公司将承担从墨西哥进口车辆到美国所新增的关税成本。 这家德国汽车制造商在3月12日发给经销商的通知中称，其部分在墨西哥生产的车型将需缴纳特朗普政府对墨西哥和加拿大产品新增的关税，包括宝马3系轿车和2系双门轿跑车，其中还涵盖了M2高性能版轿跑车型。这两款车型约占宝马在美国销量的12%。 宝马表示，将对这些车辆进行“价格保护”，直至5月1日，这意味着在此期间不会将关税成本转嫁给经销商和消费者。 但宝马的一位发言人补充道：“然而，如果关税情况始终维持现状，之后我们可能需要重新评估。” 特朗普于3月初对加拿大和墨西哥商品实施了25%的新关税，但这一关税目前仅适用于不符合《美墨加自由贸易协定》规则的汽车，该协定要求车辆的大部分零部件需在北美地区采购。尽管如此，宝马以及其他几个汽车品牌的部分车型还是受到了新关税的影响。 宝马的一位发言人称，宝马在美国和墨西哥生产的汽车不符合该贸易协定的规则，这将使其面临高额关税。这位发言人补充说，宝马在美国的汽车销量中约有10%是从墨西哥进口的。 针对特朗普的新关税，宝马表示反对，该公司之前在一份声明中表示：“归根结底，这些关税会损害消费者的利益，会让产品变得更贵，且缺乏创新性。” 除了宝马之外，研究显示，到目前为止，特朗普政府新的贸易壁垒（其中还包括对从中国进口的汽车加征关税）所产生的影响有限，仅影响了在美国销售的一小部分车辆。据相关汽车公司透露，其他受影响车型的品牌包括奥迪、沃尔沃、别克和林肯。

据路透社报道，3月12日，南非财政部表示，将投入10亿兰特（rand）（约合5,427万美元）专项资金，用于支持本土新能源汽车及电池生产项目，同时推动相关制造业项目的发展。 作为撒哈拉沙漠以南的非洲地区最大的汽车制造中心，南非汇集了丰田汽车、福特汽车、五十铃汽车、大众汽车和梅赛德斯-奔驰等众多知名汽车品牌。 汽车业内人士表示，南非政府推出的激励措施和政策支持，将有效促进OEM加大对南非本土电动汽车生产的投资力度。南非政府于2023年发布的《电动汽车白皮书》明确提出，计划到2035年实现将南非汽车产业，从单一内燃机汽车生产转向“内燃机汽车+电动汽车”双轨模式的战略目标。 南非财政部在其2024年预算审查报告中表示，南非贸易与工业部将联合南非矿产资源部共同制定并实施一项区域性关键矿产战略，但具体时间表尚未公布。铜、钴和锂等关键矿产是生产电动汽车电池和太阳能电池板等产品的重要原材料，在全球能源转型进程中发挥着重要作用。 南非财政部表示，将在中期预算中预留10亿兰特用于支持南非汽车行业的转型。该计划旨在鼓励汽车等特定制造业领域的企业加大对基础设施建设的参与和投资。南非财政部补充道：“这项激励措施的主要目的是提升南非本土新能源汽车及电池的生产与组装能力，同时在新制造项目中重点关注运营效率和竞争力提升。”据悉，这项激励计划预计将吸引南非私营部门300亿兰特的投资。 值得注意的是，今年1月份，报道称，南非总统Cyril Ramaphosa已签署一项为新能源汽车生产减税的法律，计划对在南非投资生产电动汽车和氢动力汽车的企业实行150%的税收减免政策，因此，中国汽车制造商正计划对南非汽车行业进行投资。