》查看SMM钢铁产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 》点击查看SMM金属产业链数据库本周焦企焦炭库存37.9万吨，环比增加6.4万吨，增幅20.3%。焦企焦煤库存327.2万吨，环比减少7.0万吨，降幅2.1%。钢厂焦炭库存246.8万吨，环比减少5.8万吨，降幅2.3%。 本周焦企焦炭库存38.8万吨，环比+0.2万吨，+0.5%。钢厂焦炭库存271.1万吨，环比-4.3万吨，-1.6%。港口焦炭库存129.0万吨，环比+3万吨，+2.4%。焦企焦煤库存265.5吨，环比-9.7万吨，-3.5%。    

》查看SMM钢铁产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 》点击查看SMM金属产业链数据库 根据SMM调研，本周焦炉产能利用率为74.5%，周环比-1.0个百分点，其中山西地区焦炉产能利用率为72.8%，周环比-1.5百分点。  

》查看SMM贵金属现货报价 今日SMM对金交所Ag（T+D）10点取价为13861元/千克，升贴水区间报价为TD平水至+20元/千克，均价+10元/千克，仍与上个交易日持平。 宏观方面，昨夜美国PCE物价指数年率录得4.1%，核心PCE物价指数年率录得3.4%，符合市场预期，叠加美联储威廉姆斯讲话，缓和美联储加息担忧，贵金属整体小幅反弹。 现货市场方面，白银周内持续走低后下游消费尚可。上海地区早盘报价主要集中在TD平水至+20元/千克，贸易商报价偏向高幅，下游企业议价采购，成交偏向中低幅，临近月底持货商出货意愿有限，部分持货商库存出清暂停报盘。其他地区低价货源已基本出清，深圳地区报价多围绕TD升水10元/千克附近。今日市场对SHFE主力合约2608的升贴水报价贴水35元/千克附近。近期白银现货市场整体升水相对稳定，成交随绝对价格低位运行小幅回暖。

随着美伊谈判取得进展， 霍尔木兹海峡正在逐步恢复通航， 市场对海湾地区铝出口恢复以及停产装置复产的预期升温。 据方正中期期货有色贵金属与新能源团队高级研究员胡彬介绍，霍尔木兹海峡正在逐步恢复通航，市场对中东局势缓和持乐观态度，LME铝价自高位持续回落，已接近2月底冲突爆发前的水平。 新湖期货有色金属研究员孙匡文告诉期货日报记者，霍尔木兹海峡恢复通航有利于海湾地区铝产品出口，同时也为此前受冲突影响而减产的产能创造了复产条件。在供应预期改善的带动下，LME铝价基本回吐冲突爆发以来的涨幅，三个月期铝价格重回3100美元/吨一线。 不过，上述研究员均认为，供应预期改善并不意味着供应快速恢复。胡彬表示，本轮冲突爆发至今已近3个月时间，部分区域铝厂原料库存几乎消耗殆尽，海峡通行的恢复只是降低了进一步减产的可能性，而此前停产产能恢复仍面临较长周期。 她解释道，电解铝生产具有连续性特征，一旦电解槽“冻槽”，就要烘烤修复，甚至要拆除重建，成本高且周期长。即便霍尔木兹海峡正常通航，相关产能复产也要6个月到1年时间。 孙匡文同样认为，霍尔木兹海峡虽然正在逐步恢复通航，但很难回到冲突前的状态。在此背景下，铝厂难以迅速进入复产阶段，而即便启动复产，产量释放也需要时间。因此，海湾地区供应恢复是一个缓慢的过程，市场供应偏紧格局短期内难以实质性改变。 他进一步表示，目前海外显性库存处于极低水平，且库存持续去化，市场短缺格局将延续，这有望继续带动中国铝材及铝制品出口增长。 对于后市，上述研究员认为，短期市场将继续交易地缘风险溢价消退带来的影响，但中长期供需基本面对铝价形成支撑。 胡彬表示，短期来看，市场风险偏好回升，前期积累的地缘风险溢价逐步回吐，铝价面临一定压力。“LME铝库存仍处于历史低位，供应端任何新的因素都可能放大价格波动。同时，几内亚铝土矿政策存在不确定性，氧化铝价格反弹也推动电解铝成本中枢上移。此外，全球光伏产业快速发展、电网建设持续推进、高端制造业需求增长，为铝消费提供支撑。”中期来看，胡彬预计，铝价具备较强支撑。 孙匡文也表示，虽然当前市场仍受到宏观因素扰动，但全球供应偏紧的基本面并未发生根本改变。在海外库存低位、供应恢复偏慢的背景下，铝价下方支撑较强。

SMM网讯：

2026.6.26周五 盘面：隔夜伦铜开于13231.5美元/吨，盘初小幅涨至 13308美元/吨，随后震荡下行摸低于13190美元/吨，最终收于高点13316美元/吨，涨幅达2.22%，成交量至2.6万手，持仓量至24.8万手，较上一交易日增加306手，表现为多头增仓。隔夜沪铜主力合约2608开于102180元/吨，盘初小幅涨至102600元/吨，随后震荡下行摸低于101640元/吨，最终收于102260元/吨，涨幅达1.03%，成交量至5.5万手，持仓量至16.2万手，较上一交易日减少2799手，表现为空头减仓。宏观方面，美国PCE数据基本符合预期，美元指数止步三日连涨。地缘方面，霍尔木兹海峡再现袭船事件，伊朗警告未经协调穿越“不可接受”，以色列否认从黎南部撤军，中东紧张局势再度升温，地缘风险溢价回升。以上因素缓解了加息忧虑，美元止涨回落，提振铜价企稳回升。 【SMM 铜晨会纪要】消息：（1）铜关税审查倒计时4 天。COMEX 库存飙至 65 万吨（历史新高），美国掌控全球交易所库存 70%。非美市场结构性短缺加剧，高盛将美国以外供应缺口上调至 64 万吨。定价权加速向美国倾斜。（2）美国商务部经济分析局公布数据显示，5月个人消费支出（PCE）物价指数同比上涨4.1%，为2023年4月以来最高水平。剔除食品和能源后，核心PCE同比上升3.4%，为2023年10月以来的最高水平，与预期基本吻合，前值由3.3%下修至3.29%，环比则录得0.3%，高于前月的0.2%。 现货：（1）上海：6月25日早盘沪期铜2607合约呈先跌后涨走势。开盘价101430元/吨，开盘后价格小幅回落，盘中探低至100880元/吨，随后价格企稳，开始回升，收盘价101400元/吨。隔月月差在Contango 10元/吨至Backwardation 60元/吨之间，沪铜对2607合约当月进口盈亏在亏损130元/吨-亏损20元/吨之间。展望今日，前日夜盘铜价回调，部分下游企业趁低位积极点价，昨日采购需求明显上升，低价货源被快速消化后，持货商挺价意愿有所显现，后续低价出货动力减弱。从市场结构看，隔月月差已转为Backwardation结构，低价出货意愿下降，对现货贴水形成支撑。供应端方面，夜盘进口窗口一度打开，后续或有海外货源补充。综合来看，在Back结构支撑与下游逢低采购的共同作用下，预计明日沪铜现货对2607合约报价将维持贴水，贴水幅度或小幅收敛。 （2）广东：6月25日广东1#电解铜现货对当月合约：好铜报90元/吨较上一交易日涨10元/吨，平水铜报升水20元/吨持平上一交易日，湿法铜报贴水40元/吨较上一交易日涨20元/吨。广东1#电解铜均价101140元/吨较上一交易日跌2170元/吨，湿法铜均价为101045元/吨较上一交易日跌2155元/吨。总体来看，虽然铜价持续下降但终端需求一般，现货升水仅持平昨日。 （3）进口铜：6月25日仓单均价较前一交易日涨2美元/吨，报67美元/吨（价格区间62~72美元/吨）；提单均价较前一交易日涨2美元/吨，报69美元/吨（价格区间64~74美元/吨）；EQ铜（CIF提单）均价较前一交易日涨3美元/吨，报38美元/吨（价格区间35~41美元/吨），报价参考7月上旬到港货源。前夜进口比价大幅冲高，早盘市场与昨日相仿，需求更加旺盛，7月上旬注册仓单及提单一扫而空，EQ亦有大量成交。 （4）再生铜：今日11：30期货收盘价103180元/吨，较上一交易日下降780元/吨，现货升贴水均价-25元/吨，较上一交易日环比上升15元/吨，今日再生铜原料价格环比下降800元/吨，再生铜原料销售情绪指数下降至2.30，采购情绪指数下降至2.36，精废价差872元/吨，环比下降871元/吨。精废杆价差340元/吨。据SMM调研了解，铜价日内最低逼近100000元/吨，随后略微反弹，再生铜原料贸易商挺价出货，但下游再生铜杆企业并不愿此时接货，待铜价跌穿100000元/吨后，再择低采购，废铜价格由于供应渐紧而高企，令废铜杆价格连续两日对盘面升水，终端线缆企业几乎停止采购。 价格：基本面方面，供应端整体依旧维持宽松格局，低价货源快速消化后，持货商挺价意愿有所显现；需求端，铜价回升压制下游采购需求，刚需补库为主。截至6月25日周四，SMM全国主流地区铜库存环比上周四增加1.17万吨至20.6万吨，总库存较去年同期的13.01万吨增加7.59万吨。综合来看，预计今日铜价小幅震荡上涨。 【数据来源声明：除公开信息外的其他数据均是基于公开信息、市场交流、依托SMM内部数据库模型，由SMM进行加工得出，仅供参考，不构成决策建议。】

英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）6月25日发布的最新数据显示，受对美出口大幅拉动，英国5月汽车产量同比增长2.7%，终结连续四个月下滑态势。 数据显示，英国5月汽车总产量达到51,178辆。其中乘用车产量49,249辆，同比增长3.2%，商用车产量1,929辆，同比下滑7.6%。 上月英国对美汽车出口量大涨83.1%，而对欧盟、中国出口分别下降5.2%和14.3%。今年前五个月，英国汽车总产量同比下降8.7%，降至317,779辆。 英国这家汽车行业机构警示，能源成本高企、贸易摩擦以及电动车需求疲软，在持续侵蚀行业竞争力。 英国汽车制造商与贸易商协会首席执行官迈克·霍斯（Mike Hawes）表示：“车企正投入数十亿资金研发零排放车型，然而市场内需低迷，合规成本不断攀升，行业竞争力、就业岗位与未来投资都面临风险。” 该协会还表示，欧盟拟推出的“欧盟制造”条款，再加上英国脱欧后贸易协定将于2027年执行更严苛的原产地规则，英国产汽车进入欧盟市场或将受限。同时中东局势紧张，能源价格存在进一步上涨风险。目前欧盟仍是英国汽车最大出口目的地。 面对中国平价电动车带来的激烈竞争，英国汽车制造商与贸易商协会与各大车企呼吁尽快明确：英国本土生产车辆是否会被排除在新版“欧盟制造”条款之外。行业担忧，政策不确定性会抑制产业投资。

  SMM6 月 25 日讯，本周不锈钢社会库存结束前期持续去库走势，淡季行情下整体止降企稳、小幅微累。无锡和佛山两大核心市场库存总量小幅抬升，从 2026 年 6 月 18 日的 93.2 万吨升至 6 月 25 日的 93.28 万吨，周环比增加 0.06% ，库存由持续去化转为小幅累库，淡季库存压力边际显现。 本周不锈钢市场完全处于传统消费淡季，终端刚需支撑持续走弱。周内金属期货集体走弱，叠加印尼相关消息面扰动， SS 期货盘面震荡下行，市场悲观看跌情绪升温，下游终端观望情绪加重，整体采买意愿不足，现货市场成交持续偏弱。本周钢厂检修减产消息持续发酵，部分钢厂分货量有所收缩，市场货源投放边际减少；同时贸易商在悲观行情预期下，主动拿货意愿低迷，且普遍采取让利出货、压降库存的操作，加快场内货源流转，大幅对冲淡季需求偏弱带来的累库压力，使得本周不锈钢社会库存整体基本持稳，仅出现小幅抬升。整体而言，淡季终端刚需疲软、盘面走弱拖累市场信心，是本周库存由降转升的核心诱因，而钢厂检修带来的供给收缩、贸易商主动降库出货，是库存未出现明显累库的关键支撑。现阶段市场淡季特征凸显，终端成交缺乏持续性，行情整体偏弱。