8月34日，据工信部网站消息，2026年7月30日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。其中提到，《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。该标准立足我国产业发展与行业监管实际需求，兼顾技术可行性、产业适配性与落地实操性，构建了维度完整、要求清晰、适配国情的安全要求体系。 一是健全企业全生命周期安全保障机制，筑牢安全根基。标准要求车辆制造商从安全方针、风险管理、安全保证、安全提升四个维度，建立覆盖产品设计开发、生产制造及部署后全过程的保障能力，从源头降低自动驾驶系统潜在的安全风险。同时，明确车辆制造商应在自动驾驶系统研发验证过程中组织开展相应的仿真、场地及道路试验，并确保相关试验资源和条件满足研发验证要求。二是强化系统动态驾驶任务执行能力，保障使用安全。标准要求自动驾驶系统安全水平应至少达到正在承担动态驾驶任务的合格且专注驾驶人的水平，同时不得对用户及其他道路使用者造成不合理安全风险。在此基础上，明确系统在各类场景下执行动态驾驶任务的安全要求，并明确最小风险策略的触发和执行要求。三是规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。同时，要求车辆制造商除产品使用说明书外，还可通过官网、车载显示终端等渠道清晰告知用户驾驶自动化等级、能力范围、局限性、控制策略及用户角色转换等关键信息，引导用户正确认知与使用。四是完善多维度检验检测方法，保障标准可落地实施。标准构建“企业保障能力检验+安全档案检验+确认性试验”多位一体的检验检测体系，对企业安全保障能力和产品安全档案的完整性和鲁棒性等进行检验。在此基础上，由第三方检测机构依据GB/T 41798《智能网联汽车 自动驾驶功能场地试验方法及要求》、GB/T 44719《智能网联汽车 自动驾驶功能道路试验方法及要求》和GB/T 47025《智能网联汽车 自动驾驶功能仿真试验方法及要求》推荐性国家标准，综合采用场地试验、道路试验、仿真试验等方法开展确认性试验，确保对自动驾驶系统实际能力进行全面检验检测。 以下是具体原文： 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布 2026年7月30日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。 近年来，新一轮科技革命与产业变革持续深化，我国自动驾驶技术加速迭代突破，智能网联汽车道路测试示范有序推进，2025年两款L3级（有条件自动驾驶）车型获得附条件准入许可。为积极适应产业快速发展对标准化工作提出的更高要求，工业和信息化部加快推进智能网联汽车标准体系建设和重点急需标准研制，自2025年起组织全国汽车标准化技术委员会启动《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准的制定工作。 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。该标准立足我国产业发展与行业监管实际需求，兼顾技术可行性、产业适配性与落地实操性，构建了维度完整、要求清晰、适配国情的安全要求体系。一是健全企业全生命周期安全保障机制，筑牢安全根基。标准要求车辆制造商从安全方针、风险管理、安全保证、安全提升四个维度，建立覆盖产品设计开发、生产制造及部署后全过程的保障能力，从源头降低自动驾驶系统潜在的安全风险。同时，明确车辆制造商应在自动驾驶系统研发验证过程中组织开展相应的仿真、场地及道路试验，并确保相关试验资源和条件满足研发验证要求。二是强化系统动态驾驶任务执行能力，保障使用安全。标准要求自动驾驶系统安全水平应至少达到正在承担动态驾驶任务的合格且专注驾驶人的水平，同时不得对用户及其他道路使用者造成不合理安全风险。在此基础上，明确系统在各类场景下执行动态驾驶任务的安全要求，并明确最小风险策略的触发和执行要求。三是规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。同时，要求车辆制造商除产品使用说明书外，还可通过官网、车载显示终端等渠道清晰告知用户驾驶自动化等级、能力范围、局限性、控制策略及用户角色转换等关键信息，引导用户正确认知与使用。四是完善多维度检验检测方法，保障标准可落地实施。标准构建“企业保障能力检验+安全档案检验+确认性试验”多位一体的检验检测体系，对企业安全保障能力和产品安全档案的完整性和鲁棒性等进行检验。在此基础上，由第三方检测机构依据GB/T 41798《智能网联汽车 自动驾驶功能场地试验方法及要求》、GB/T 44719《智能网联汽车 自动驾驶功能道路试验方法及要求》和GB/T 47025《智能网联汽车 自动驾驶功能仿真试验方法及要求》推荐性国家标准，综合采用场地试验、道路试验、仿真试验等方法开展确认性试验，确保对自动驾驶系统实际能力进行全面检验检测。 与此同时，我国牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规（ADS GTR）于2026年6月正式获批发布。与ADS GTR相比，我国标准对L3级、L4级自动驾驶系统提出更为细化的技术要求，进一步明确不同级别产品的安全边界，完善用户使用告知、操作培训等要求，创新性构建了统一的标准化试验场景体系，在保持核心技术要求与国际法规协调一致的同时，更贴合我国道路交通环境与行业管理实际需要，更具有落地实施的可行性。 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》的发布实施，为自动驾驶产品明确了统一的安全准入基线，对规范自动驾驶技术研发应用、提升道路交通安全水平、压实企业安全主体责任、护航产业健康可持续发展具有重要意义。下一步，工业和信息化部将扎实做好标准的宣贯解读与实施执行，强化智能网联汽车产品准入管理，保障自动驾驶系统安全合规应用；同时，持续完善自动驾驶试验方法、安全事件数据交互与管理系统等配套标准，加快构建完善的智能网联汽车监管体系，加速自动驾驶技术产业化规模化进程，引领我国智能网联汽车产业高质量发展。 点击跳转原文链接： 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布

据外媒报道，印尼政府计划重新实施 电动汽车 激励措施，并将该政策与本土产汽车及摩托车项目挂钩。印尼经济统筹部长Airlangga Hartarto表示，相关激励将围绕本土产电动车型展开。 Airlangga Hartarto未明确说明激励措施的具体形式，仅强调其将“与本土产汽车或摩托车相关”。当被问及激励对象是购车消费者还是生产企业时，他仅回应称：“本土产电动汽车和电动摩托车。” 2026年至今，印尼政府尚未实施任何电动车激励计划。此前的政府承担增值税（PPN DTP）政策已于2025年12月到期，导致部分电动车价格上涨；针对进口电动车的免征进口关税政策也于2025年终止。 印尼财政部长Purbaya Yudhi Sadewa此前表示，电动车产业激励措施将继续执行，但将仅限于部分企业。他在2026年7月21日于雅加达中区财政部表示：“电动摩托车未来仍会有激励，但将转向特定几家公司。”目前，他正等待工业部与Danantara机构的意见，以确定补贴的具体流向。“我还在等工业部长和Danantara的建议，因为他们被要求决定补贴去向，汽车方面我们也同样在等待意见。” 印尼工业部长Agus Gumiwang Kartasasmita亦指出，激励将面向纳入“本土产汽车计划”和“本土产摩托车计划”的产品，但未披露具体标准。他表示：“我们的基础是那些已进入本土产汽车项目和本土产摩托车项目的企业。作为技术部门，我们将负责制定经济统筹部长所提政策的具体实施细则。” 针对上述政策动向，丰田印尼公司作出回应。PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia（TMMIN）总裁董事Nandi Juliyanto表示，丰田将遵循政府政策，并可在供应链和人才培养方面支持本土产汽车发展，即使目前尚无法大规模生产本土产电动车。“至少我们在人才培养和供应链方面具备能力，这些可以用于支持本土产汽车项目。” 目前，丰田在印尼仅通过bZ4X一款车型开展电动车本地生产。南迪强调，对本土产汽车的支持不仅限于产品本身，“我们更侧重于通过生态系统和人才培养提供支持。”

SMM8月4日讯： 要点：巨湾技研独创ESC深共熔基复合固态电解质路线，40Ah电芯已通过2026年新国标针刺测试，A样电芯下线验证产业化可行性。公司依托南沙基地与菏泽28亿元项目（规划1GWh固态产能），目标2026年Q3实现GWh级量产。背靠广汽、获腾讯等资本加持，构建超50项专利壁垒，有望抢占全固态电池产业化先机。 前言 2026年8月3日，巨湾技研宣布其自研全固态电池电芯顺利完成针刺试验。 本次测试全程严格依照2026年7月1日正式实施的GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》规范执行，受试40Ah电芯保持满电状态，按标准流程穿刺后经长时间静置观测，各项指标均达标。   该电芯依托自研ESC深共熔基复合固态电解质体系，内部无游离液态电解液，穿刺损伤仅局限于针尖局部，无法形成贯通正负极的大范围短路。试验人员将穿刺后的电芯外接LED灯牌，灯牌持续稳定发光，证实电芯内部电化学结构仍保持完整、具备放电能力。 2026年4月，巨湾技研全固态电池A样电芯已成功下线。 说明：ESC深共熔基复合固态电解质体系是一条通过有机-无机复合思路，协同多种材料技术，来综合提升全固态电池性能的路线 一、技术路线 巨湾技研自成立之初便前瞻布局固态电池领域，另辟蹊径选择了 深共熔基复合固态电解质技术路线（ESC，Eutectic-basedSolid-stateCompositeElectrolyte） 。 技术逻辑： 复合化策略。当前主流的固态电解质技术路线包括硫化物、卤化物、氧化物和聚合物四大类，各有其优缺点和局限性。巨湾技研认为，解决这一矛盾需采用“复合化”策略，即复合化技术路线才有望脱颖而出。公司通过多技术、多材料协同创新，避开单一材料短板，兼顾性能、良品率与成本优势。 核心技术： ESC全固态电解质体系。巨湾技研独创的有机-无机复合ESC全固态电解质体系，融合了三大技术模块： SDE固化深共熔体 ：通过深共熔溶剂固化技术构建离子传导网络； CFS反钙钛矿： 引入反钙钛矿结构材料提升离子电导率与稳定性； 低维向列纳米限域： 利用纳米限域效应优化离子传输通道与界面相容性。 这一体系兼具高离子传导性与结构稳定性，在离子传导效率与界面稳定性之间找到了平衡点。该技术路线经国家发改委专家组评审与选拔，获得了国家重大项目支持。 底层创新与产线兼容性。巨湾技研依托自研的复合固态电解质技术，在材料分子结构、固化机理、界面工艺上完成了底层革新，可最大限度兼容现有产线。公司在固态电池核心工艺、装备与材料体系上均实现了自主研发。 技术定位：真正的全固态。巨湾技研强调其技术路线是真正满足完整定义的全固态电池，而非半固态固液、准固态等概念性产品。 二、电池介绍 巨湾技研全固态电池定位为车用动力电池，聚焦电动汽车、机器人以及电动垂直起降飞行器（eVTOL）等低空航空器应用场景。 A样电芯性能参数。公司自主研发的全固态电池A样电芯实现了超快充、高安全、高能量密度三重性能跃升： 能量密度： 单体能量密度达260~500Wh/kg，较传统液态锂电池大幅提升，同时为整车轻量化、集成化设计创造更大空间； 快充性能： 实现2~3C稳定快充，突破全固态电池充电速度偏慢的发展瓶颈； 安全性能： 完全无液态电解液，通过严苛针刺、挤压、热冲击测试，实现“不燃不爆”； 循环寿命 ：与市场主流液态锂电池保持同等优异水平，循环寿命超3000圈。 40Ah针刺试验电芯。 2026年8月通过新国标针刺试验的40Ah电芯，依托ESC深共熔基复合固态电解质体系，内部无游离液态电解液。 穿刺后外接LED灯牌持续稳定发光，证实电芯内部电化学结构仍保持完整。 产品定位与市场： 巨湾技研固态电池面向电动汽车装车应用，目标成为“全球首款可量产全固态电池”。公司已与天宏锂电签署战略合作协议，围绕全固态电池、XFC极速快充电池，在电摩、无人机、机器人等小动力应用场景开展产品匹配与技术对接。 三、规划产能 巨湾技研的固态电池产能布局遵循“A样验证—GWh级量产”的快速推进路径。 3.1量产时间表 2025年11月，巨湾技研总裁裴锋在高工锂电年会上表示，公司计划在2026年第三季度实现GWh级别的固态电池产能。A样电芯于2026年4月成功下线，验证了复合电解质路线从实验室到产业化的可行性。公司力争在2026年实现全固态电池GWh级量产并实现装车应用。 3.2南沙生产基地 巨湾技研依托南沙生产基地，可快速打通中试到量产的工艺转化，良品率、一致性达到车规级标准，为GWh级量产提供稳定保障。 3.3菏泽定陶项目（28亿元布局） 2026年4月，巨湾技研拟推进总投资28亿元的动力电池项目，同步布局固态电池产能。项目选址于菏泽市定陶区，规划占地300亩，建筑面积约20万平方米。整体分两期建设：一期计划布局3GWh磷酸铁锂产能和1GWh固态电池产能；二期将再新增4GWh产能。项目全部建成达产后，将形成总计8GWh的动力电池总产能。结合巨湾技研在全固态电池领域的技术储备，该基地有望成为国内率先实现固态电池产业化落地的标杆项目之一。 四、公司简介和专利情况 4.1公司概况 广州巨湾技研有限公司成立于2020年9月7日，是广汽集团首家内部孵化的民营控股混合所有制高科技企业。公司由广汽集团牵头，广汽资本、广汽研究院先导技术团队与第三方战略伙伴持股平台共同出资成立。公司注册资本12091.1808万元，董事长为黄向东，法定代表人兼总经理为裴锋。 主营业务。巨湾技研专注于XFC（eXtremeFastCharging）极速/超快充电动力电池和新一代突破性储能器及其系统的研发、生产、销售和服务。公司是全球首家、也是目前唯一一家量产十分钟以内极快充电池的企业。2022年，巨湾XFC极速充电池（6C倍率版本）实现量产，搭载广汽埃安AIONVPlus70等车型，可实现8分钟充电0%—80%。2024年，巨湾技研凭借XFC电池创下“电动汽车最快充电技术”世界纪录，仅需7.5分钟即可将电量从0%充至80%。 行业地位。巨湾技研已迅速成长为独角兽企业。 4.2专利布局 巨湾技研高度重视知识产权保护，在固态电池领域构建了完整的技术专利壁垒。 专利数量： 已申请超50项固态电池相关专利，另有数据显示公司专利总数达76项； 覆盖领域： 专利覆盖核心工艺、生产设备、电解质材料、电芯制造及材料体系等完整技术链条； 代表性专利： 包括“固态电池及其加工系统”（CN223884425U），解决了固态电池因应力集中导致边缘微短路等问题；“界面改性固态电解质及其制备方法”，通过Li-M-C共融体复合界面层改善锂负极和固态电解质的界面接触；“一种全固态电池及其制备方法”，通过共烧结的正极层、固态电解质层和负极层消除固固界面阻抗。 五、融资合作 5.1巨湾技研成立以来完成了多轮融资，获得了产业资本与金融资本的共同加持 Pre-A轮融资（2021年7月） 公司完成数亿元Pre-A轮融资，由广发证券子公司广发信德、广发乾和及广州金控基金联合领投，中银粤财、广州基金、势能资本等跟投。 A轮融资（2022年） 公司完成近10亿元A轮融资，投后估值80亿元人民币。投资方包括腾讯投资（腾讯在动力电池赛道的首秀）、广州基金、广州金控、南粤基金、广州开发区投资集团等11家投资人。腾讯通过广西腾讯创业投资有限公司持有巨湾技研2.2604%的股份。 融资总额 公司融资总额约11.5亿元，融资总轮次3轮，投资者数量18家。 菏泽项目股权融资（2026年4月） 公司计划通过股权融资引入资金2亿元，用于加快推进菏泽定陶动力电池基地项目建设。 5.2战略合作 2026年5月26日，巨湾技研与浙江天宏锂电股份有限公司正式签署战略合作协议，双方将围绕商用车、工程机械领域、小动力领域及智慧储能领域建立长期、全面、深度的战略合作伙伴关系。重点合作方向包括：围绕全固态电池、XFC极速快充电池在电摩、无人机、机器人等小动力应用场景开展产品匹配与技术对接；围绕工商业储能、家庭储能等领域开展联合开发。 六、公司动态 2020年9月7日：广州巨湾技研有限公司正式成立。 2021年7月：公司完成数亿元Pre-A轮融资。同年8月，搭载巨湾技研电池的广汽埃安车型获得最快充电世界纪录认证；9月，搭载巨湾技研超级快充电池的广汽AIONVPLUS车型正式全球量产发售。 2022年：巨湾XFC极速充电池（6C倍率版本）实现量产，搭载广汽埃安AIONVPlus70等车型。同年完成近10亿元A轮融资，投后估值80亿元。 2024年：巨湾技研凭借XFC极快充电池创下“电动汽车最快充电技术”世界纪录，仅需7.5分钟即可将电量从0%充至80%。 2025年11月18日：在第十五届高工锂电年会上，巨湾技研总裁裴锋表示公司计划在2026年第三季度实现GWh级别的固态电池产能。 2026年4月13日：巨湾技研自主研发的全固态电池A样电芯成功下线。电芯实现完全无液态电解液，通过严苛针刺、挤压、热冲击测试，单体能量密度达260-500Wh/kg。 2026年4月17日：菏泽定陶动力电池项目信息发布，项目总投资28亿元，一期规划1GWh固态电池产能，二期规划4GWh产能。 2026年5月26日：巨湾技研与浙江天宏锂电股份有限公司签署战略合作协议。 2026年7月1日：GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》新国标正式实施。 2026年8月3日：巨湾技研宣布自研全固态电池电芯顺利完成新国标针刺试验，40Ah电芯满电穿刺后各项指标均达标。 总结 巨湾技研作为广汽集团孵化的混合所有制高科技企业，从XFC极速充电领域切入，前瞻性布局全固态电池赛道。 公司独创的ESC深共熔基复合固态电解质技术路线，通过“SDE固化深共熔体+CFS反钙钛矿+低维向列纳米限域”多技术协同创新 ，在离子传导效率与界面稳定性之间实现了突破性平衡。A样电芯下线与针刺试验通过，验证了该技术路线从实验室到产业化的可行性。 在产能布局上，公司依托南沙生产基地打通中试到量产的工艺转化，同时通过菏泽定陶28亿元项目规划1GWh固态电池产能，力争2026年第三季度实现GWh级量产。超50项固态电池专利构建了完整的技术壁垒。凭借广汽集团的产业背书、腾讯等头部资本的加持以及独特的技术路线选择，巨湾技研有望在全固态电池产业化浪潮中占据重要先发优势。 最后推荐一下SMM的精品会议，目前进展和部分参会企业及代表：   文章说明：本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！ 相关信息   本周固态电池细分领域落地和长期布局占主流【SMM固态电池周度分析】 北京车展固态电池"实车化" 2026年4月固态电池产业分析【SMM分析】 固态电池项目落地困局 小规模商用值得期待【SMM固态电池周度分析】 全固态电池百吨级产线集中投产 2027年装车示范成行业共识【SMM固态电池周度分析】 固态电池的7月 政策定标+百吨级产线集中投产+固液电池规模化放量开启【SMM分析】 超600GWh需求 固态电池设备市场迎价值重构 【固态电池：江西"十五五"布局固态电池产业新赛道】 【固态电池：奇瑞固态电池研发中心签约落地】 【固态电池：卫蓝新能源落地甘肃庆阳3GWh固态电池包及电动重卡产业园】 【固态电池：8亿2.2GWh固态电池项目落地呼和浩特】 【固态电池：大湾区绿能谷新型储能产业平台项目一期正式动工】 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据SMM评估，2026年7月中国精铋产量相比6月全国精铋产量环比将大幅上升13.5%左右，市场人士认为这样的增加幅度在合理范围之内，也侧面反映了前一段时间市场价格偏弱的原因。 说明： SMM自2022年10月起，公布SMM全国精铋评估产量。得益于SMM对铋行业的高覆盖率，SMM精铋生产企业调研总数24家，分布于全国8个省份，总样本产能超过50,000吨，总产能覆盖率高达99%以上。 本报告系上海有色网信息科技股份有限公司（以下简称“上海有色网”）独创的作品及（或）汇编作品，上海有色网依法享有著作权，受《中华人民共和国著作权法》等法律法规和适用之国际条约保护。未经书面许可，不得转载、修改、销售、转让、展示、翻译、汇编和传播或以其他任何形式将上述内容泄露给第三方、许可第三方使用。否则一经发现，上海有色网将采用法律手段追究侵权责任，包括但不限于要求承担合同违约责任、返还不当得利、赔偿直接及间接经济损失。 本报告所载内容，包括但不限于资讯、文章、数据、图表、图片、声音、录像、标识、广告、商标、商号、域名、版面设计等任何或所有信息，均受《中华人民共和国著作权法》、《中华人民共和国商标法》、《中华人民共和国反不正当竞争法》等法律法规及适用之国际条约中有关著作权、商标权、域名权、商业数据信息产权及其他权利之法律的保护，为上海有色网及其相关权利人所有或持有。未经书面许可，任何机构和个人不得转载、修改、使用、销售、转让、展示、翻译、汇编和传播或以其他任何形式将上述内容泄露给第三方、许可第三方使用。否则一经发现，上海有色网将采用法律手段追究侵权责任，包括但不限于要求承担合同违约责任、返还不当得利、赔偿直接及间接经济损失。 *此本报告中的所有数据是基于公开的市场信息（包括但不仅限于行业新闻、研讨会、展览会、企业财报、券商报告、国家统计局数据、海关进出口数据、各大协会和机构公布的各类数据等等），并依托SMM内部数据库模型，由上海有色网研究小组综合进行内部加工处理，并给出合理推断。报告中所提供的信息仅供参考，风险自负。本报告并不构成投资研究决策的直接建议，客户应当谨慎决策，勿以此代替自主独立判断，客户所作出的任何决策与上海有色网无关。另外，若未经授权、非法使用本报告观点的行为导致的相关损失及责任，与上海有色网无关。 上海有色网对于本声明条款拥有修改权和最终解释权。

锂矿： 上周锂矿市场延续震荡偏弱运行， 核心矛盾并非现货供应突然转松，而是碳酸锂盘面持续下探后，买方按照锂盐价格及冶炼利润倒推原料成本，压价速度明显快于矿山让价。当前基本面仍呈现“强现实、弱预期”的特征：截至7月30日，碳酸锂社会库存已连续12周下降至11.43万吨，当周产量环比减少1027吨至2.28万吨，叠加8月电池排产预计环比增长6%—8%，短期原料消费仍有支撑。 但市场交易重心已转向远期供应释放，Greenbushes CGP3复产临近，项目2027财年锂精矿产量指引达到155万—175万吨，进一步强化了明年矿端供应恢复的预期。 预计短期锂矿价格仍将跟随锂盐价格震荡偏弱，但在可流通现货有限、矿山低价出货意愿不高的情况下，下行过程更可能表现为成交重心缓慢下移，而非矿价快速失速下跌。 碳酸锂： 本周初SMM电池级碳酸锂现货价格较前一工作日持续下跌。 碳酸锂2609合约今日低开于13.75万元/吨，开盘后震荡走低并快速下探，最低触及13.56万元/吨；随后多头资金介入推动价格震荡反弹，早盘围绕均价线附近波动；临近午盘多头集中发力，价格快速拉升突破14.00万元并冲高至14.08万元/吨，午后遭遇空头抛压及获利回吐震荡回落，尾盘在13.88万~13.90万元区间窄幅整理，最终收跌1.15%至13.89万元/吨，持仓量减少3474手。现货市场，适逢月初第一个工作日，下游材料厂长协及客供陆续发货，散单采购较为谨慎，仅在价格相对低位时按需采购；上游锂盐厂散单出货仍维持挺价意愿，月初以长协+长协加量保供为主。整体来看，市场询价和实际成交活跃度有所降低。 氢氧化锂： 周初氢氧化锂价格有所下行，均价下降至至12.8万元/吨，环比上日下行3000元/吨。 今日锂市场情绪相对低迷，但锂盐厂商挺价情绪较为强烈，大多不报价，少部分报价仍然坚持13.5万元/吨以上；下游前期有小幅备货动作，长协提货大部分能覆盖生产，当前价位下观望情绪较为强烈，询价多停留在比价层面，主动补库意愿较弱。贸易商报价碳酸锂期货09合约贴水1.3-1.7万元，但当大单成交较小。现阶段，供需基本符合预期，价格回暖动力不强，预计短期内价格在相对低位区间震荡。 电解钴： 本周一，电解钴现货价格重心继续下移，呈震荡下行态势。 供应端来看，主流冶炼厂出厂价维持35.5万元/吨，其余中小冶炼厂因亏损压力加大，已基本暂停对外报价。贸易环节经过前期持续去库，手中可售库存已降至偏低水平，部分企业基于对后市的看涨预期，开始放缓出货节奏，少数报价企业的基差维持在升水1000-10000元/吨区间。需求端，下游企业尚处夏休周期，采购意愿普遍不强，仅维持少量刚需补库。总体来看，7-8月为电解钴传统消费淡季，需求端支撑力度有限，短期价格或延续偏弱运行格局。 中间品 ： 本周一，钴中间品市场交投依然清淡，成交有限，价格重心缓慢下移。 近期部分中资矿企启动中间品招标，意向价已下探至22美元/磅以下。受钴盐及金属钴价格持续走弱影响，下游冶炼厂和贸易商对原料的心理价位进一步回落至20-21美元/磅附近，部分企业甚至仅能接受20美元/磅以下的价格，因此实际成交仍未达成。短期来看，矿企挺价意愿仍在，但下游需求支撑不足，双方博弈延续，价格好转仍需等待实际需求的恢复。 钴盐（硫酸钴及氯化钴）： 本周一，硫酸钴上下游分歧进一步加剧，实际成交有限。 供应端，使用中间品及MHP生产的原生冶炼厂受成本支撑，报价依旧坚挺在8万元/吨上方；回收企业凭借原料成本优势，报价集中在7.6-7.8万元/吨，少数出货积极的企业可降至7.5万元/吨下方。需求端仍显疲软，下游企业采购意愿不足，倾向于寻找非标或老货货源压低采购成本，近期市场有7.3万元/吨以下的不合格品及老货成交，按品质折算后实际价格与新品差异有限，但在弱需求环境下，该价位被下游作为议价基准，部分回收企业被动跟降。此外，电钴持续下跌后，其反溶生产硫酸钴的成本已降至7.2-7.3万元/吨，进一步强化了下游压价预期。短期来看，钴盐市场存在缓慢下跌趋势，行情企稳修复仍需等待下游集中补库需求的释放，预计这一时间节点或将在8月中下旬以后。 周一氯化钴市场延续冷淡格局，成交维持零星水平。供应端，从即时成本来看，回收料及电钴返融路径的成本已明显低于当前市场报价与实际成交价。影响企业定价的关键在于上游冶炼厂普遍持有较大规模库存，且多为高成本库存，面对持续下跌的市场，难以通过低位采购拉低平均成本，因此高成本库存对报价形成一定支撑，报价整体相对坚挺。但与此同时，部分企业已开始逐步下调报价以促进出货，试图通过加快周转来逐步摊薄前期亏损。然而，下游承接能力极为有限，即便降价也难以实现放量成交。需求端，四氧化三钴企业自身库存已处高位，且需求端未见增长迹象，当前采购意愿极低。综合来看，短期内氯化钴价格仍有下行空间。 钴盐（四氧化三钴）：  周一四氧化三钴市场同样交投清淡，成交量较少。 供应端，各企业在自身库存偏高的情况下，面临当前原料成本核算下利润微薄且需承担累库风险的困局，因此普遍将产量控制在较低水平。市场上虽时有超低价货源传闻，但从与各方沟通情况来看，不否认个别超低价成交的存在，但尚不足以代表市场主流水平。需求端，正极厂虽有询价行为，但实际落地采购有限，各家当前原料库存足以支撑生产，暂无迫切的补库需求。综合来看，四氧化三钴价格短期内同样存在继续下调的可能。 硫酸镍： 8月3日，SMM电池级硫酸镍均价略有下行。 从成本端来看，中东局势再传缓和消息，镍价大幅下挫，硫酸镍生产即期成本走低；从供应端来看，中间品供应偏紧格局未改，MHP系数及硫酸等辅料价格仍处于高位，部分盐厂存在减产预期，面对镍价回升部分企业有挺价意愿；从需求端来看，虽然采购节点已至，但下游部分企业存在一定长协供应或库存累积，散单建库情绪偏弱，对镍盐价格接受度相对较低。今日，上游镍盐厂出货情绪因子为1.8，下游前驱厂采购情绪因子为2.6，一体化企业情绪因子为2.5（历史数据可登录数据库查询）。 展望后市，短期散单市场活跃度偏弱，硫酸镍价格整体承压。 三元前驱体： 周初，三元前驱体价格下行，今日硫酸镍价格微跌，硫酸钴价格下滑，硫酸锰价格微减。 折扣方面，针对8月以及三季度订单，由于前期硫酸盐原料成本较高，部分厂商有提高折扣意愿。长单方面，部分厂商长协年初已商定，系数尚未出现上调，季度单下游对系数上调同样接受度较弱，整体与二季度持稳。散单方面，由于近期镍钴盐价格表现相对偏弱，部分下游企业寻求原料代工，8月订单系数预计整体于7月持稳。 生产方面，头部厂商海外订单本月依旧表现良好，排产处于较高水平，国内头部厂商生产负荷较同样略有恢复，但部分中小厂商仍因淡季排产相对偏低。 展望后市，硫酸盐价格尚未出现明显回升，后续新订单价格需关注三季度下游备库节奏。 三元材料： 本周初，三元材料价格有所下行。 从原材料端来看，硫酸镍价格小幅下调，硫酸钴价格进一步明显下调，同时碳酸锂和氢氧化锂成交价也继续下行。成交情绪方面，由于锂盐价格再次来到阶段性低位，部分正极厂和电芯厂进行了批量刚需补库，但量级相对有限，市场整体仍对后市价格存在下调预期。折扣方面，由于锂电池消费税即将恢复，电芯厂可能将部分成本压力向上游转嫁，使得折扣上调的难度进一步加大。需求方面，8月订单稳中有增，国内外动力市场需求仍维持高位，但消费市场需求暂未有恢复迹象。 磷酸铁锂： 本周磷酸铁锂价格小幅上涨约120元/吨， 主要受碳酸锂成本支撑上移影响（SMM碳酸锂价格本周累计上涨约500元/吨），但铁锂涨幅明显弱于锂盐，显示下游对涨价接受度仍偏谨慎；加工费方面，近期头部企业调涨加工费的行为逐步落地，但模式分化明显——头部电芯厂普遍采用涨基价的一口价模式，未与磷酸或磷酸铁联动，而中小电芯厂则更多选择与磷酸或磷酸铁价格挂钩的联动结算方式，反映出头部客户对联动模式接受度较低，供应商通过涨基价来弥补加工利润；生产方面，本周铁锂企业维持高开工率，爬产节奏加快，下游订单需求持续放量，据SMM调研，7月需求主要来自商用车和储能领域，带动正极材料全行业排产环比增长约7%，且实际落地情况较好，本周产量仍在稳步提升；库存方面，部分企业订单仍高于生产能力，交付压力下库存天数持续下降，行业整体去库态势明显；展望下月，下游需求预期依然强劲，企业排产计划继续上调，预计8月全行业月度排产环比增量约5%。 磷酸铁： 本周SMM磷酸铁价格逐步抬升， 上下游企业基本结束新一轮谈判，上游磷酸铁企业的意愿成交价格均在上月基础上增加200-300元/吨，下游铁锂企业意愿接货价有所下降，主要原因在于原料价格下跌；原料端，7月磷酸价格小幅下降，受硫磺价格小幅回调以及热法酸价格仍然较低影响，磷酸本月成交价格约为9500-10100元，硫酸亚铁市场价格仍维持约800元/吨，磷酸一铵价格维稳运行，虽上游生产企业有意愿涨价，但由于其价格受管控，叠加下游磷酸铁企业接货意愿低，价格难以上涨，市场价格约7500元/吨。生产端，本周磷酸铁企业整体维持稳定生产，但因整体产能受限，7月整体增量有限；下游需求方面，磷酸铁锂需求持续向好，预计整体环增7%。 钴酸锂： 周一钴酸锂市场相对稳定。 供应端，面对持续低迷的需求，各家产量与出货量自年初以来一直处于偏低水平。为争夺市场份额、提升出货量，企业不得不采取降价策略，当前利润空间较前期已被大幅压缩，但实际出货量并未出现明显改善。需求端，尽管电芯厂排产有所回升，但增量并未传导至钴酸锂环节，其中一个重要原因是下游切换三元材料的比例有所提高。综合来看，钴酸锂的价格稳定的可能性较大。 负极： 本周，国内人造石墨市场行情整体持稳运行。 供需关系维持前期现货有效供给偏紧格局。成本侧，原料价格连续攀涨，叠加前期尚未充分消化的成本积压，当前成本支撑效力依然强劲，负极企业涨价预期强烈，但受生产周期滞后影响，本期原料上涨带来的成本压力尚未在现货价格中充分兑现。天然石墨方面，终端需求表现疲软，下游采购压价普遍，市场成交氛围偏淡。不过，由于价格已在成本线附近长期横盘，买卖双方博弈进入僵持阶段，进一步下行空间同样受限。 后市来看，人造石墨受益于需求向好、供给偏紧及成本传导逐步兑现，价格中枢存稳步抬升可能；天然石墨则因需求端驱动力不足，短期仍将以弱势盘整为主，行情突破尚待新的催化因素。 隔膜 ： 本周隔膜市场整体平稳。 从具体报价看，湿法隔膜中高端产品价格坚挺：5μm（5μ+2μ）报价1.57-1.87元/平方米，7μm（7μ+2μ）主流报价1.14-1.337元/平方米，9μm（9μ+3μ）报价1.135-1.29元/平方米。7-8月为下游电芯企业前期涨价后的消化窗口，采购端以刚需补库为主，暂未释放集中备货需求。从排产节奏看，头部隔膜企业保持满产，行业整体开工率维持八成以上，供需仍处紧平衡状态。但价格进一步上行动力偏弱，主因当前市场缺乏新的催化因素，上下游处于阶段性平衡状态。结构上看，基膜价格受二三线企业低价策略制约，涨幅有限；涂覆产品因储能及高端动力需求支撑，价格表现相对坚挺。随着9月传统谈单周期临近，新一轮价格商谈将成为市场关注焦点。若下游排产如期环比走高，叠加供给端增量有限，预计价格将有新一轮小幅上探空间。短期来看，隔膜价格仍将以稳为主。 电解液 本周电解液市场价格有所上涨。 成本端来看，本周碳酸锂现货价格无明显波动，六氟磷酸锂成本相对稳定，且电解液企业出于对后续需求乐观预期以及近期价格持续上涨影响，整体采买意愿升温，促进市场价格进一步走高；添加剂方面来看，由于需求持续增长，叠加个别VC企业停工，行业有效供给收缩，供需紧张格局进一步加剧，价格强势上涨。溶剂端受海外地缘性冲突扰动，原油价格上涨带动碳酸酯类溶剂原料环氧乙烷、环氧丙烷价格上涨，溶剂价格随之小幅上涨。当前电解液多种原料价格上涨，成本压力持续传导，推动电解液价格上涨。供需方面来看，行业虽处于传统销售淡季，但电池企业出于三季度旺季备货需求以及储能赛道需求维持高景气，电芯产量持续上行，电解液企业普遍采取以销定产模式，行业产量同步抬升。整体来看，电解液价格走势具备较强的原料成本关联性，现阶段VC等核心原料涨价带来的成本压力将逐步向下游传导，后续电解液价格存在上调预期。 钠电： 本周钠电NFPP正极满产态势延续 ，产出即发运、库存维持极低水平，供给弹性有限，四季度供需紧张预期强化。行业同步布局NFPP与NFS双路线，NFS仍待验证。硬碳负极产能瓶颈突出，企业受产能约束不敢承接大额订单，代工模式因参数差异大、品控难，短期难快速上量，价格分层明显。需求端核心客户发运稳定，应用场景从两三轮及启停产品向AIDC、UPS及电摩赛道延伸。 回收： 原材料端，本周碳酸锂、硫酸镍价格振荡运行，硫酸钴价格持续下跌。 本周，分三元钴酸锂及铁锂材料类型来看，铁锂湿法端：以铁锂极片黑粉为例，现阶段铁锂极片黑粉价格为6250-6700元/锂点，价格环比上周四成交基本持稳。而目前铁锂电池黑粉价格为5500-5900元/锂点，价格与极片黑粉价差逐渐拉大。主因多家铁锂修复企业生产活跃，他们主要采购铁锂极片，拓宽了废旧铁锂极片端的需求领域市场。因此部分铁锂湿法企业改采铁锂电池黑粉，或者额外高价采买铁锂极片黑粉；三元及钴酸锂端，三元极片粉镍钴系数为76-79%左右，市场开始陆续有低价成交，区间低幅系数下跌；纯钴、高钴废料系数的钴锂系数也小幅下跌，硫酸钴价格持续下跌叠加终端消费市场需求冷淡，上游湿法企业采买成交清淡。 下游与终端： 本周，国内外直流侧电池舱的价格整体维持平稳。 7月29日，中煤招标有限责任公司发布中煤集团哈密综合能源示范基地储能电站PC总承包项目中标候选人公示。第一候选人为许昌电科储能技术有限公司，投标总价75118.6068万元，折合单价0.5366元/Wh；第二候选人为中建三局集团有限公司，投标总价81405万元，折合单价0.5815元/Wh；第三候选人中国安能集团第二工程局有限公司，投标总价82842.852981万元，折合单价0.5917元/Wh。 》订购查看SMM新能源产品现货历史价格 》点击查看SMM 新能源 产业链数据库 新闻：     【中信证券：阵痛期已过 右侧机会来临 看好8月新车催化期的表现】 金中信证券研报指出，A股智选标的在上半年受鸿蒙体系内部分流加剧、存储和碳酸锂等涨价等因素影响，量、价、利均有明显压力，叠加资金面受AI板块虹吸影响，股价经历了漫长的阵痛期。近期中报利空落地，且随着市场资金面在AI和非AI板块的再平衡，反弹幅度超出预期，中信证券看好8月新车催化期的表现。(金十数据APP) 【7月新能源车企销量分化，年度目标完成进度拉开差距】 截至8月2日，国内新能源车7月销量陆续出炉。零跑汽车以101267辆位居新势力车企第一，成为当月唯一突破10万辆的新势力车企；鸿蒙智行交付45046辆，排名第二；小鹏汽车交付38027辆，位列第三，蔚来、极氪和理想紧随其后。随着前7个月销量汇总数据出炉，车企之间的累计交付量和年度目标完成进度进一步拉开差距。(来自华尔街见闻APP) 【崔东树：上半年锂电池全口径总需求同比增长53% 行业增长转向多元支撑】 乘联分会崔东树发文表示，2026年上半年锂电池全口径总需求达106890万度，同比大幅增长53%，行业增长由过去新能源车单一拉动转向储能、海外出口、商用车多元支撑新格局。新能源车合计需求79319万度，同比增长37%，但国内新能源乘用车零售需求同比小幅下滑2%，正式步入存量竞争；整车出口、动力电池出口市场成为增量。锂电池海关出口维持54%稳健增速，新能源商用车内外销同步放量对冲内需疲软。需求结构显著重构，新能源车需求占比回落至74%，储能占比升至26%，储能与海外市场成为支撑行业高景气的核心支柱。根据产销测算的储能等需求是行业最大增长引擎，上半年需求27571万度，同比暴涨130%，6月单月增速高达333%；高油价和风光新能源的发展带来了储能的爆发。(金十数据APP) 数据来源声明:除公开信息外的其他数据均是基于公开信息、市场交流、依托SMM内部数据库模型,由SMM进行加工得出,仅供参考,不构成决策建议。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 林子雅 86-2151666902 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞 021-51666711 王子涵 021-51666914 王杰  021-51595902 张浩瀚 021-51666752 陈泊霖 021-51666836 徐萌琪 021-20707868

7 月 30日至31 日， 为进一步规范汽车产业竞争秩序、提升汽车产品生产一致性和质量安全水平 ， 工业和 信息化部装备工业一司 赴奇瑞汽车股份有限公司、蔚来汽车科技（安徽）有限公司 、 安徽江淮汽车集团股份有限公司 开展 道路机动车辆生产企业产品安全保障能力和生产一致性监督检查 ，重点 检查 企业 智能网联汽车安全保障能力 、 设计开发及生产能力、生产一致性保证能力等生产准入条件保持情况 ，并 现场随机抽取样车、动力电池等，转送至有关机构进行国家标准符合性等检验检测。 下一步，工业和信息化部将会同相关部门深入开展道路机动车辆产品生产一致性和质量提升行动，进一步加强汽车产品 “激进式”创新设计准入审查和测试验证有关管理工作， 督促汽车、摩托车生产企业 深入排查产品安全风险隐患，加强产品测试验证和安全评估，规范营销宣传行为， 守牢产品安全底线 ，切实维护消 费者合法权益。

【石大胜华：拟投资17.97亿元建设23万吨/年液态锂盐项目】 石大胜华公告，公司全资子公司下属企业东营石大胜华新能源有限公司拟投资建设23万吨/年液态锂盐项目，项目报批投资17.97亿元，建设投资17.74亿元，建设周期为24个月。项目达产后预计年营业收入60.86亿元，净利润15.23亿元。该事项已获公司董事会审议通过，尚需提交股东会审议。(金十数据APP) 【中信证券：阵痛期已过 右侧机会来临 看好8月新车催化期的表现】 中信证券研报指出，A股智选标的在上半年受鸿蒙体系内部分流加剧、存储和碳酸锂等涨价等因素影响，量、价、利均有明显压力，叠加资金面受AI板块虹吸影响，股价经历了漫长的阵痛期。近期中报利空落地，且随着市场资金面在AI和非AI板块的再平衡，反弹幅度超出预期，中信证券看好8月新车催化期的表现。(金十数据APP) 【商务部：外国企业对特定二次圆柱形电池、电池组件及包含该组件的产品提起337调查申请】 2026年7月21日，韩国LG Energy Solution Ltd.、美国LG Energy Solution Arizona, Inc.根据《美国1930年关税法》第337节规定，向美国国际贸易委员会提出申请，指控对美出口、在美进口或在美销售的特定二次圆柱形电池、电池组件及包含该组件的产品（Certain Secondary Cylindrical Batteries, Components Thereof, and Products Containing the Same）侵犯其专利权，请求发起337调查并发布有限排除令和禁止令。其中，中国三家企业涉案。 》点击查看详情 【国家发改委两部门：到2030年新型电力系统初步建成，非化石能源发电量占比达到50%】 国家发展改革委、国家能源局关于印发《新型电力系统建设“十五五”规划》，到2030年，新型电力系统初步建成：绿色低碳的电力供给格局基本形成，非化石能源发电量占比达到50%；电力供应能力持续增强，电力系统互补互济和安全韧性水平大幅提升，电力供应充裕度保持合理水平，有效满足经济社会发展和人民群众美好生活的用电需要；初步建成安全可靠、绿色低碳、坚强韧性、智能灵活的新型电网，资源配置平台作用和服务功能充分发挥，实现28亿千瓦以上新能源高水平消纳，建成可支撑超过1.1亿辆电动汽车出行的充电基础设施网络。新型电力系统体制机制更加完善，全国统一电力市场体系基本建成。 》点击查看详情 【中国汽车流通协会：7月汽车经销商库存预警指数为61.1%】 中国汽车流通协会发布的最新一期“汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2026年7月汽车经销商库存预警指数为61.1%，同比上升3.9个百分点，环比上升3.9个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。经销商预期，8月车市预计延续淡季弱势运行。全国大部分地区高温酷暑抑制线下客流，消费者观望情绪不会明显改善。但毕业季和开学季购车需求集中释放，对市场需求有一定的拉动作用，销量预计好于7月。(金十数据APP) 【德方纳米：磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等正极材料及补锂增强剂等高性能辅助材料适用于固态电池体系】 8月3日，德方纳米在互动平台回答投资者提问时表示，磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等正极材料及补锂增强剂等高性能辅助材料适用于固态电池体系。 相关阅读： 上海洗霸新上固液电芯和氧化物电解质项目 固态电池布局一体化版图【SMM分析】 道氏技术2026年半年报固态电池布局与进展解析【SMM分析】 美国Lyten“抄底式收购”Northvolt欧洲资产 锂硫固态电池布局全球【SMM分析】 工信部取消梯次利用企业公告管理 动力电池回收监管再升级【SMM分析】 【SMM分析】原料涨价推高生产成本 电解液价格开启上行通道 【SMM分析】磷酸铁锂材料需求强劲，产业链供给矛盾初现 【SMM分析】国内进口氢氧化锂，赚还是亏？ 【SMM磷酸市场分析-7月】高价透支需求+热法增量冲击，湿法磷酸陷入涨库与开工收缩困局 道氏技术2026年半年报固态电池布局与进展解析【SMM分析】 【SMM分析】小米澎程入局增程赛道，大电池策略重塑三元电池需求预期 宁德时代全固态电池 从TRL-4到2027小批量？【SMM分析】 【SMM分析】储能LFP链条全面扩容，磷资源紧平衡格局持续加剧 【SMM分析】韩国电池下游市场：新能源汽车回暖与电池生产疲软间的分化趋势摘要 【SMM分析】新能源汽车电池包集成技术的演进：从CTM到CTP，再到CTB/CTC 【SMM分析】碳酸锂现货价格持平，下游持续按需逢低采购 固态电池的7月 政策定标+百吨级产线集中投产+固液电池规模化放量开启【SMM分析】 【SMM分析】库存压力贯穿产业链 钴系产品整体承压 【SMM分析】8月三元正极订单稳中有增 【SMM分析】下游高系数接受度偏弱，前驱体价格持稳 产量未大增，资本开支先加速：Liontown正在释放什么锂供应信号？【SMM分析】 【SMM分析】钴市低位徘徊，寻底之路未尽 多重利好消息共振！乘用车、汽车板块联袂拉涨逾3% 北汽蓝谷涨停！【热股】 产量未大增，资本开支先加速：Liontown正在释放什么锂供应信号？【SMM分析】 Rock Tech与Transamine签署长期锂精矿包销协议，最高8000万美元预付款融资助推Georgia Lake项目开发【SMM分析】

SMM8月3日讯： 8月3日早盘大盘整体承压调整，高端制造细分走出独立行情，截至3日收盘右，电机Ⅱ行业涨2.67%，个股方面：江特电机涨停，卧龙电驱、奕帆传动、八方股份、科力尔、鸣志电器以及江苏雷利等涨幅居前。电机行业盘面走强由多重逻辑共同支撑：其一，宇树科技即将申购、特斯拉上调人形机器人远期产能目标，关节伺服电机量产预期升温；其二，稀土永磁板块同步上涨，上游永磁材料涨价，提振高性能电机盈利预期；其三，IE4/IE5 高效电机替换政策持续落地，传统工业电机存量替换空间打开；叠加8月中下旬下游车企、设备厂备货预期，部分市场资金青睐电机板块，带动板块集体上涨。 消息面 【国常会决定核准辽宁庄河一期工程等四个核电项目】 国务院常务会议决定核准辽宁庄河一期工程等四个核电项目。会议指出，要按照全球最高安全标准建设和运营核电机组，加强全链条全领域安全监管，务必确保核电安全万无一失。 【我国新核准8台核电机组，项目总投资超1700亿元】 2026年国内核电新项目审批开闸。据新闻联播7月31日消息，当天召开的国务院常务会议决定核准辽宁庄河一期工程等四个核电项目。据悉，此次在国常会上获批的新项目包括浙江金七门核电二期工程（3、4号机组），广东太平岭核电三期工程（5、6号机组），辽宁庄河核电一期工程（1、2号机组），山东莱阳核电一期工程（1、2号机组），共计8台新机组。核电工程历来是扩大有效投资的重要拉动力，据估算，上述新项目的总投资将超过1700亿元。（金十数据） 【市场监管总局：“十五五”将前瞻布局集成电路、新能源、生物医药、人形机器人等战略性新兴产业高能级检测平台】 市场监管总局21日召开新闻发布会，介绍“十四五”时期我国检验检测服务业发展成效。“十五五”期间，市场监管总局将实施检验检测促进产业优化升级创新试点与国家质检中心提质优化三年行动，前瞻布局集成电路、新能源、生物医药、人形机器人等战略性新兴产业高能级检测平台，以数字化转型推动服务模式创新。强化与产业链龙头、科研院所的深度协同，联合攻克一批关键核心技术，推动检验检测从单一服务向“产业链协同”升级，由“事后质量把关者”转向“创新全程赋能者”。统筹绿色低碳、食品安全、高风险工业品检测能力建设，筑牢产业发展与民生安全质量防线。 【我国机器人产业链爆单 有机器人企业一个月收到上万台订单】 目前，上市公司半年报和业绩预告正陆续披露，今年上半年，机器人板块业绩批量预喜。从核心零部件到整机集成，从运动控制到AI算力硬件，机器人产业链正从“概念催化”切换到“订单放量与盈利兑现”的新阶段。工信部数据显示，1月至5月我国机器人行业规上企业营收突破900亿元，同比增长26.9%，近5年年均增速超过20%。有机器人企业上月底刚发布人形机器人新品，不到一个月时间，已收到上万台订单。还有一家企业负责人表示，他们生产的无框电机属于人形机器人关节驱动的核心部件，今年上半年，企业在手订单已经突破100万台，比去年增长9倍多。（金十数据） 【海关总署：上半年我国锂电池、风力发电机组等绿色能源相关产品出口分别增长37.6%和35.6%】 国务院新闻办公室今天举行发布会，介绍今年以来我国外贸运行情况。当前，全球绿色低碳转型深入推进，新能源建设、消费需求上升与我国绿色产品的契合度较高。上半年，我国锂电池、风力发电机组等绿色能源相关产品出口分别增长37.6%和35.6%；电动汽车、铁道电力机车、电动摩托车及脚踏车等绿色出行产品分别增长68.7%、45.1%和31.5%。 特斯拉Optimus项目负责人Ashok Elluswamy于2026年7月30日通过社交平台发文，将Optimus的远期年产能目标修正为1000万台。这一数字为原100万台规划产能的十倍，标志着特斯拉人形机器人产能规划的全面升级。 【谷歌Deepmind推出Gemini Robotics 2机器人AI模型】 谷歌Deepmind推出Gemini Robotics 2模型。据介绍，Gemini Robotics 2使机器人能够对每一个动作进行推理，从而解锁广泛的任务范围。例如，它可以使一个人形机器人行走、下蹲、伸展和操控物体，以清理一个杂乱的房间。它甚至可以与其他机器人合作，以更快地完成工作。这种深度智能还可以在设备本地运行，同时能在短短几小时内无缝适应全新的机器人本体。同时，谷歌DeepMind还发布了另外两款机器人AI模型——Gemini Robotics ER 2和On-Device 2。Gemini Robotics ER 2是最强大的具身推理（ER）模型，是一个视觉语言模型（VLM），将使机器人能够与人类交流、理解物理世界并规划持续数分钟的多步骤任务。On-Device 2是最高效的视觉-语言-动作模型（VLA），经过优化可在机器人设备上本地运行。该模型现在可以通过数小时的数据，快速适应全新的机器人实体。 【大洋电机：拟1.2亿元—1.6亿元回购股份】 大洋电机公告，公司拟以1.2亿元—1.6亿元回购股份，用于后续员工持股计划或股权激励计划。回购价格不超过11.5元/股。 【湘电股份：预计今年调相机、飞轮储能收入规模同比有大幅增长】 湘电股份在互动平台表示，公司近几年积极研发新产品，推进调相机、飞轮储能、船电、航空电气化及 高速电机等 新产品及系统技术研发，并且在调相机、飞轮储能市场推广方面取得了比较好的成效，预计今年调相机、飞轮储能收入规模同比有大幅增长；船电、航空电气化及高速电机等新产品市场推广方面也取得了一定的成绩。 【比亚迪计划今年8月发布人形机器人】 近日，有消息称比亚迪人形机器人即将发布。7月28日，比亚迪方面回应称，比亚迪计划于8月在“迪空间”发布人形机器人。（金十数据） 【宇树科技王兴兴：具身智能的“ChatGPT时刻”有望最快在两三年内到来】 据世界互联网大会消息，以“智汇丝路数启新程——携手构建网络空间命运共同体”为主题的2026年世界互联网大会数字丝路发展论坛，7月22日在陕西西安举行开幕式，宇树科技创始人兼首席执行官王兴兴出席开幕式并发言。过去几年，人形机器人从行走到舞蹈、功夫格斗到简单服务进步飞速。王兴兴认为，具身智能的“ChatGPT时刻”有望最快在两三年内到来：届时机器人在大部分陌生场景，也能直接工作实现很多基本功能。因此大家要根据自己的实际情况提前做好各种计划和安排，从而把握智能时代的新机遇。（金十数据） 【宇树科技：初步询价日为8月5日 网下申购日为8月10日】 宇树科技公告，公司首次公开发行股票并在科创板上市，本次发行采用战略配售、网下发行与网上发行相结合的方式进行。本次拟公开发行股份4044.6434万股，占发行后总股本的10%，发行后总股本为40446.4340万股。初步询价日为2026年8月5日，网下申购日为2026年8月10日。公司存在特别表决权机制安排，实际控制人王兴兴在表决权差异安排下合计控制公司68.78%的表决权。 【宇树科技陈立：关节电机核心技术全部自研 上游仅依赖铜线、磁铁等原材料】 7月3日至4日，2026亚布力论坛创新年会在上海举行。宇树科技联合创始人陈立表示，公司已实现核心零部件自主研发、自主生产，并打通底层技术架构，具备四足机器人、人形机器人、机械臂、泵体、灵巧手等全系列产品的自研自产能力，产品覆盖丰富应用场景。针对外界认为关节电机依赖外部采购的看法，陈立表示，宇树关节电机核心技术均为自主研发，上游仅涉及铜线、磁铁等基础原材料供应，供应链实现完全自主可控。他表示，凭借全套核心技术自主研发，宇树产品在性价比、可靠性、稳定性和一致性方面均保持行业领先水平。同时，公司持续投入机器人控制、感知、导航及AI算法等核心技术研发，已累计申请多项专利。（金十数据） 【报告：中国具身智能市场规模年均复合增长率22%至23%】 《中国具身智能产业发展报告(2026)》7月2日在上海发布。该报告称，中国已成为全球增长最快的具身智能市场之一，据多家研究机构测算，中国具身智能市场规模从2018年的约2133亿元人民币到2026年预计的1.09万亿元，年均复合增长率为22%至23%。报告指出，中国在具身智能领域拥有全球唯一且最为完整的全链条产业配套，从核心传感器、伺服电机、谐波减速器到整机组装、算法适配，形成了高度集聚的产业集群。长三角、珠三角地区零部件配套产业的集聚效应，使新品样机迭代速度大幅领先欧美国家，中国具身智能产业的成本优势尤为突出，整体制造成本较国外低30%至50%。 【马斯克：Optimus机器人量产初期进展将十分缓慢，因所有技术均为全新开发】 特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台发布了一张自己在美国加州弗里蒙特工厂Optimus人形机器人生产线上的合影，引发外界对Optimus量产进展的讨论。有用户表示，特斯拉近期减少Optimus公开演示，可能是因为量产进度已超出市场预期。对此，马斯克回应称：“不，Optimus的生产一开始会极其缓慢，因为一切都是全新的。这不像制造汽车。” 【伯恩斯坦：日本车企对人形机器人兴趣重燃】 伯恩斯坦分析师在一份报告中表示，日本汽车制造商对人形机器人的兴趣似乎正在重新显现。他们指出，三菱汽车已表示与一家日本初创公司签署谅解备忘录，将联合开发并量产人形机器人。分析师表示，日本汽车制造商涉足机器人领域的历史由来已久。到2050年全球人形机器人出货量可能达到4900万台，市场将扩大至约7290亿美元。考虑到核心技术的重叠（包括执行器、传感器、电池、控制单元和人工智能软件），这使得人形机器人成为一个具有吸引力的行业，而汽车制造商和供应商已通过车辆部署在这些领域积累了专业知识。 电机现货价格 》点击查看SMM电机现货价格 》点击查看SMM金属现货历史价格走势 想知更多三相异步电动机、变频电机、直流有刷电机、扁平电机、减速电机、线性电机、空心杯电机、电机铁芯等各种型号含税的周度价格，敬请点击查看 SMM电机专区 （ https://hq.smm.cn/electric-machinery ）。 各方声音 华鑫证券研报指出：国内方面，宇树询价、申购日期确定；海外方面，Optimus量产进程加速落地，特斯拉明确产能目标并下发零部件采购指引，首条量产产线即将投产，看好人形机器人板块迎来确定性行情。建议优先布局T链确定性标的，受益于产能爬坡有望带来订单增长；同时关注具备核心零部件研发能力、适配人形机器人量产需求的优质企业，把握板块贝塔机会。 中信证券指出，特斯拉兼具领先的AI大模型技术与规模化制造能力，公司位于全球具身智能产业链头部梯队，坚定看好特斯拉机器人的量产和应用前景。特斯拉Optimus即将进入生产阶段，Cybercab按计划进行测试中。建议关注产业链核心玩家。 中信建投研报表示，7月稀土各品种表现差异明显，氧化镨钕先扬后抑，氧化铽跳涨后回调，氧化镝整体平稳。供给端，由于废料厂原料紧张问题导致产量明显下滑，据上海有色网，7月氧化镨钕产量环比下降11%，8月或有边际改善，但总体产量仍被压制。下游高温假期导致电机厂开工下滑，需求回落，8月仍处淡季，金九银十是传统消费旺季，市场对需求启动预期依然较强，8月中下旬有望重启下游备库，打破供需双弱格局，推动价格企稳向上。 万联证券指出，当前人形机器人产业正处于从技术突破迈向规模化商业化的破晓时刻。供给端，特斯拉、宇树科技、智元机器人、优必选稳步推进量产节奏；需求端，人口老龄化与劳动力成本攀升形成长期驱动。同时随着政策与资本合力助推，AI大模型持续为机器人注入灵魂，人形机器人有望形成一个新兴产业，逐渐从B端走向C端，未来市场空间广阔。 英大基金近期发布旗下基金2026年二季报。基金经理刘宇斌管理的英大灵活配置二季报显示，展望下一阶段，该基金仍然看好人形机器人产业链机会，特别是特斯拉Optimus供应链，重点持有核心Tier1、关键零部件头部企业，强化业绩与订单导向，聚焦全球龙头量产进度与国内供应链商业化步伐。刘宇斌判断，数据是通用具身智能迭代的核心底座，后续将加大布局兼具自研采集硬件壁垒、搭建完整端到端数据闭环的优质标的，持续完善持仓框架。(金十数据APP) 欲知更多电机行业基本面、技术面和政策面信息，敬请参与 》SMM IEMC 2026（第六届）电机年会暨产业链博览会

SMM8月3日讯： 要点：上海洗霸以“氧化物为主、硫化物储备、卤化物探索”三线并进，2026年7月31日公告科源固能引入战投4000万元，同步规划缙云0.5GWh固液混合电芯及500吨/年电解质粉体项目（投资1亿元，建设期2年）。首代340Wh/kg软包电池已完成短期测试，面向eVTOL场景。公司已形成“大连化物所技术—有研稀土材料—安石固锂电解质—科源固能电芯”完整产业链闭环，从水处理龙头跨界构筑固态电池版图。 前言： 上海洗霸固态电池布局一体化版图 2026年7月31日，上 海洗霸一则公告引发固态电池产业链广泛关注——公司控股子公司科源固能以定向增资方式引入投资者缙云丽泰， 后者出资4000万元认缴新增注册资本。与此同时，上海洗霸宣布拟在浙江省丽水市缙云县实施 0.5GWh固液混合电芯及500吨/年固态电解质粉体产业化项目，计划投资金额1亿元，建设期2年。 这并非上海洗霸在固态电池领域的首次出手。从2025年技术受让中科院大连化物所核心专利，到竞购有研稀土硫化锂业务资产，再到联合成立合资公司安石固锂，一家以水处理化学品起家的上市公司，正在固态电池赛道悄然构筑从上游原材料到下游电芯的完整产业拼图。本文将从技术路线、产品进展、产能规划、公司专利、融资合作及最新动态六个维度，系统梳理上海洗霸在固态电池领域的战略布局。   一、技术路线 上海洗霸在固态电池技术路线上采取的是“氧化物为主、多路线储备”的差异化策略。 从现有产线来看， 公司目前多形态固态电解质粉体材料（含油性、水性、浆料）年产50吨级产线主要采用氧化物技术路线。 公司在互动平台明确表示，已获得的部分测试结果和验证反馈表明相关产品具有较好的竞争力。与此同时，公司储备了硫化物、氯化物等其他固态电解质粉体技术路线，形成技术纵深。 值得关注的是，2025年7月末，上海洗霸以约1.1亿元的价格竞拍获得有研新材的硫化物电解质技术、专利、设备等资产，完成了“硫化物”“氧化物”“卤化物”的固态电解质全面布局。有研新材的硫化锂生产工艺优势突出，吨级量产及客户验证进度走在前列。 从行业对比来看， 上海洗霸氧化物与硫化物路线现阶段以半固态固液量产/应用为主 ，全固态研发进度整体落后于赣锋锂业，但氧化物路线具有独特优势。上海洗霸的差异化路径聚焦eVTOL（电动垂直起降飞行器）等细分场景。 总体来看，上海洗霸采取“氧化物+卤化物+硫化物”三线并行策略，覆盖主流固态电解质材料路径。其技术路线的核心逻辑是：以氧化物路线实现率先量产和客户验证，以硫化物路线锁定上游原材料战略资源，以卤化物路线作为技术储备，三线并进构建技术护城河。 二、电池介绍 上海洗霸在固态电池产品端的进展同样值得关注。 2025年1月，公司已完成高比能软包锂离子固态电池设计工作，待质检合格后进入测试阶段 。2026年7月，最新消息显示，上海洗霸携手中科院上海硅酸盐所共建固态电池先进材料实验室，联合科源固能完成首代高比能软包固态锂电设计，并通过短期测试。 首代产品核心参数如下： 能量密度：340Wh/kg 负极材料：均质硅碳 放电性能：可5C大倍率放电 低温性能：-20℃容量衰减15% 应用场景：面向eVTOL，两吨级单次航程250-300公里；亦适配人形机器人与机器狗 目前，首代产品正在接受第三方认证，通过后将向客户送样，推动应用落地。与此同时，公司已启动第二代360Wh/kg、第三代400Wh/kg的迭代开发。 在产品布局方面， 上海洗霸同步布局LLZTO固态电解质粉体与0.5GWh固液混合软包叠片电芯两大产品 ，形成“材料+电芯”一体化供给体系，分层匹配不同下游客户需求。公司先进材料事业部主导的吨到十吨级/年锂离子固态电池粉体先进材料产线已平稳运行。公司已开展多批次、多形态固态电解质样品或产品的测试与验证，在与固态动力电池与高安全消费电池、涂覆固态电解质隔膜、新能源汽车等领域具有重要影响的潜在客户的技术交流与产品供货过程中，获得了差异化的客户反馈。 三、规划产能 上海洗霸在固态电池领域的产能布局呈现“多点开花、梯次推进”的特征。 现有产能： 公司目前多形态固态电解质粉体材料年产50吨级产线已平稳运行。硅碳负极方面，控股子公司山东复元在硅碳负极用介孔碳骨架工业化方面取得重要进展。 在建/规划产能： 2026年7月31日公告的 缙云项目是当前最核心的产能规划——0.5GWh固液混合电芯及500吨/年固态电解质粉体产业化项目，计划投资1亿元，建设期2年 。项目选址浙江省丽水市缙云县。目前项目处于前期筹备阶段，尚未签署任何相关文件及协议，尚未开始建设。 此外， 安石固锂（河北）已启动年产500吨固态电解质生产线建设。 从产能规划的逻辑来看，上海洗霸的思路清晰：达产后核心原料自主供应，富余产能对外销售，可平抑原材料价格波动风险。这种“自用+外销”的模式，有助于在固态电池产业化初期实现产能利用率和盈利能力的平衡。 四、公司简介和专利情况 4.1公司概况： 上海洗霸科技股份有限公司成立于1994年7月，2017年在上交所主板上市（603200）。公司业务聚焦三大赛道：特种化学品与过程化学品先进材料、云数据与算力中心冷却系统，以及先进材料。2025年度，公司实现营业收入50,284.90万元，归属于上市公司股东的净利润8,996.31万元，同比上升109.44%。 在先进材料领域，公司正与复旦大学、中国科学院上海硅酸盐研究所及大连化物所的科研团队合作，致力于推进锂离子固态电池氧化物固态电解质、硅碳负极、氢电混合电源的研发与量产。2026年6月，公司完成工商变更，注册资本增至约1.75亿元，经营范围新增电子专用材料、电池零配件等业务。 4.2专利情况 截至2025年12月31日，公司及控股子公司共拥有授权专利142项，其中授权发明专利70项、实用新型72项，涉及多类特种化学品、工艺方法、设备、新能源固态电池先进材料等多个领域；另有软件著作权40余项。目前，公司及控股子公司另有50余项专利申请已被国家知识产权局受理。 2025年，公司在研发方面投入3,431.26万元。2026年7月7日，公司新获得一项发明专利授权——“一种陶瓷复合补锂隔膜及其制备方法与应用”（专利申请号CN202510856719.3），该专利解决了现有技术中工艺复杂、原料昂贵的问题，制造流程完全适配锂离子电池生产工艺。 从专利布局来看，上海洗霸的知识产权体系覆盖特种化学品、工艺方法、设备、固态电池先进材料等多个维度，为固态电池业务提供了较为扎实的技术底层支撑。 五、融资合作 上海洗霸在固态电池领域的融资与合作布局，体现了“技术引进+资本运作+产业链整合”的多维策略。 5.1技术引进 2025年5月，公司以技术受让方式获得中科院大连化物所两项核心专利，涵盖高比能氢电混动电源系统与特种固态锂离子电池技术。相关专利包括《一种有机-无机复合准固态电解质以及准固态锂电池》《一种锂空气电池用或锂锂对称电池用电解液》《一种固态锂金属电池及其制备方法》等。 5.2上游资源锁定 2025年7月，公司拟竞拍有研稀土挂牌的硫化锂资产（含固态电解质用硫化锂生产技术及相关设备），转让价格设定为不低于评估值10,954.24万元。2025年7月末，上海洗霸以约1.1亿元的价格竞拍获得有研新材的硫化物电解质技术、专利、设备等资产。 合资公司： 2025年8月，上海洗霸联合有研稀土成立合资公司安石固锂（北京）新材料科技有限公司，注册资本2亿元，上海洗霸持股82.5%。 安石固锂旗下全资子公司安石固锂（河北）已启动年产500吨固态电解质生产线建设。2026年3月25日，安石固锂固态电池项目在2026年投资北京大会上与西城区政府签约落地。 5、3最新融资 2026年7月31日，科源固能以定向增资方式引入投资者缙云丽泰，后者出资4,000万元认缴新增注册资本83.3333万元。增资完成后，上海洗霸持股比例由62%稀释至57.23%，缙云丽泰持股7.69%。增资款项拟全部投入缙云固态电池产业化项目。 从合作图谱来看，上海洗霸已形成“中科院大连化物所（技术源头）—有研稀土（上游材料）—安石固锂（电解质生产）—科源固能（电芯制造）”的完整产业链闭环。 六、公司动态 6.1最新动态（2026年7-8月） 7月31日，上海洗霸公告科源固能引入投资者缙云丽泰及缙云固态电池项目规划，成为近期固态电池产业链最受关注的上市公司动态之一。 6.2产品测试动态： 首代高比能软包固态电池完成短期测试，能量密度340Wh/kg，正在接受第三方认证。 6.3展会动态： 2026年5月13日至15日，上海洗霸携多款固态电池材料及氢能产品亮相第十八届深圳国际电池技术交流会/展览会（CIBF2026），展位位于深圳会展中心14号馆14T036。 6.4项目签约动态： 2026年3月25日，安石固锂固态电池项目在2026年投资北京大会上与西城区签约，纳入总投资619.91亿元的固态电池产业集群计划。 6.5材料进展动态： 公司正全力推进固态电池电解质粉体、硅碳负极等新能源材料业务，打造“第二增长曲线”。硅碳负极材料可应用于氧化物固态电池、硫化物固态电池、氯化物固态电池与凝聚态固态电池产品。 6.6资本市场动态： 消息公布后，上海洗霸股价连续三日飘红，市值突破80亿元大关。 小结： 从水处理化学品龙头到固态电池赛道的新晋玩家，上海洗霸用不到两年的时间完成了技术引进、上游资源锁定、电解质量产、电芯制造的全产业链布局。尽管在产能规模和全固态技术进度上与行业头部企业仍有差距，但其“氧化物先行、多路线储备、材料+电芯一体化”的策略路径清晰，在eVTOL等细分场景的差异化定位也值得持续关注。 2026年7月缙云项目的正式官宣 ，标志着上海洗霸固态电池业务从技术验证阶段正式迈入产业化建设阶段。后续项目推进节奏、产品第三方认证结果及客户导入进展，将是判断其战略兑现程度的核心观察指标。   最后推荐一下SMM的精品会议，目前进展和部分参会企业及代表：   文章说明：本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！ 相关信息   本周固态电池细分领域落地和长期布局占主流【SMM固态电池周度分析】 北京车展固态电池"实车化" 2026年4月固态电池产业分析【SMM分析】 固态电池项目落地困局 小规模商用值得期待【SMM固态电池周度分析】 全固态电池百吨级产线集中投产 2027年装车示范成行业共识【SMM固态电池周度分析】 固态电池的7月 政策定标+百吨级产线集中投产+固液电池规模化放量开启【SMM分析】 超600GWh需求 固态电池设备市场迎价值重构 【固态电池：江西"十五五"布局固态电池产业新赛道】 【固态电池：奇瑞固态电池研发中心签约落地】 【固态电池：卫蓝新能源落地甘肃庆阳3GWh固态电池包及电动重卡产业园】 【固态电池：8亿2.2GWh固态电池项目落地呼和浩特】 【固态电池：大湾区绿能谷新型储能产业平台项目一期正式动工】 【固态电池：全固态电池智能制造产线总装基地签约落户常州天宁】 【固态电池：耀石锂电年产2000万支高能量密度固态电池项目签约落地福建南平】 【固态电池：甘肃庆阳一固态电池包项目开建】 含固态电池正极、电解质！格林美江苏无锡一电池材料项目获批 【固态电池：蓝固新能源万吨级氧化物固态电解质产线量产】 【固态电池：东方锆业年产6万吨电池级氯氧化锆项目开工】 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为响应国家汽车产业高质量发展战略及广东省汽车零部件产业“强链工程”等政策要求，深化汽车产业链本地配套，促进广东省汽车产业协同融合发展，广东省汽车行业协会、广汽零部件有限公司将联合主办 “2026 汽车供应链走进广汽” 活动。现诚挚邀请相关单位参展、参会，具体事项如下： 一、活动基本信息 主题：新质赋能 智驱未来 时间：2026 年 8 月 26 日 地点：广汽传祺 地址：广州市番禺区金山大道东路633 号 二、活动组织机构 指导单位： 广州汽车集团股份有限公司 主办单位：广东省汽车行业协会、广汽零部件有限公司 协办单位：广汽集团采购本部、广汽集团大研发（产品管理）体系、广东省电子信息行业协会、广东省连接器协会、深圳市汽车电子行业协会、广州汽车工业行业协会、广州市智能网联与新能源汽车产业人才联合会、英佛会议展览（上海）有限公司、上海子申商务咨询有限公司 三、 活动主要议程 （一）上午安排（全天同步开展）： 9:00-17:00：产品展示与交流； 9:00-17:00：参展企业与广汽集团采购、研发、广汽部件及下属企业、特邀一级供应商(10 家)一对一对接洽谈。 （二）下午安排： 13:30-14:00：参会人员签到 14:00-14:30：领导巡展 14:30-14:35：政府部门领导致辞 14:35-14:40：广汽集团领导致辞 14:40-15:00：广汽集团大研发体系和采购本部需求发布 15:00-15:10：广汽部件发布供应商需求（方向、技术、质量、成本、交付要求等） 15:10-16:40：新材料、轻量化、智能网联、智能座舱、悬架系统领域企业路演 16:00-17:00：自由交流与对接/工厂参观 四、参展企业要求 所属领域：新材料、轻量化、智能网联、智能座舱、悬架系统领域的一、二、三级配套供应商。 体系要求：以广汽体系外企业为主。 资质条件：年营收超1000 万元、持有ISO14000、IATF16949 认证，并具备稳定供货能力。 注:参展企业报名之后需广汽集团、广汽部件审核通过之后方可参与本次产品展示。 五、收费标准 欲了解更多讯息或有意向参展的企业请联系： 娄可心 190 6801 9380 （本文信息来源于广东省汽车行业协会）