10月29日，正海磁材股价出现上涨，截至29日13:58分，正海磁材涨1.24%，报17.08元/股。 正海磁材10月28日在互动平台回答投资者提问时表示，2025年第三季度，公司高性能钕铁硼永磁材料销量同比增长超过40%，主要应用领域汽车市场销量同比增长超过60%。 正海磁材10月26日晚间披露2025年第三季度报告显示，正海磁材第三季度实现营业收入19.16亿元，同比增长50.76%；净利润1.15亿元，同比激增189.72%。2025年前三季度，累计实现营业收入49.73亿元，同比增长30.54%；净利润2.28亿元，同比增长20.46%。 对于营业收入和营业成本增长的原因，正海磁材三季报显示：主要系报告期内主营业务销量增加；稀土价格上涨所致。 正海磁材在其三季报中公告的其他重要事项显示： 1、前三季度，公司实现营业收入49.73亿元，同比增长30.54%；实现归属于上市公司股东的净利润2.28亿元，同比增长20.46%。公司高性能钕铁硼永磁材料销量同比增长超过30%。2025年第三季度，公司实现营业收入19.16亿元，环比增长19.84%；实现归属于上市公司股东的净利润1.15亿元，环比增长163.32%。 公司高性能钕铁硼永磁材料销量同比增长超过40%，主要应用领域汽车市场销量同比增长超过60%。特别是，本报告期公司海外市场业务回暖显著，出口收入环比增长超过130%。 前三季度，公司坚持追求有质量的收入与高质量的增长，客户结构及交付效能不断优化，产能利用率稳步提高，实现产品销量与毛利水平同步增长。公司持续推进无重稀土相关技术应用与创新，市场关注度与行业认可度进一步提升。公司积极拓展具身智能机器人、低空飞行器等新兴市场，已陆续实现小批量交付。 2、根据《可转换公司债券管理办法》《烟台正海磁性材料股份有限公司创业板向不特定对象发行可转换公司债券募集说明书》相关规定并结合公司实际情况，本报告期公司行使“正海转债”提前赎回权利，赎回期内“正海转债”有序转股，公司完成“正海转债”赎回及摘牌，有效释放了公司债务压力，提高了资金利用率。截至报告期末，公司股本增至930,700,417股。 3、报告期内，根据《公司法》《关于新配套制度规则实施相关过渡期安排》《上市公司章程指引》《深圳证券交易所创业板股票上市规则》等相关法律法规，公司进行了监事会改革，自2025年9月4日起，公司取消设置监事会，董事会审计委员会全面承接《公司法》规定的监事会职权，保障公司合规运行。 正海磁材曾在其半年报中介绍公司主营业务、产品及用途时表示：钕铁硼永磁材料是第三代稀土永磁材料，具有高剩磁、高磁能积、高内禀矫顽力的特点，是目前世界上发现的磁性能最强的一种，属于国家重点新材料和高新技术产品。高性能钕铁硼永磁材料是指内禀矫顽力Hcj（KOe）及最大磁能积（BH）max（MGOe）之和大于60的烧结钕铁硼永磁材料。（注：出自《中国高新技术产业目录（2006）》）公司高性能钕铁硼永磁材料主要应用在新能源、节能化和智能化等“三能”高端应用领域，包括新能源汽车、风电等新能源，汽车节能电气、节能家电、节能电梯，人形机器人和低空飞行器等智能装备、手机等智能消费电子等。 回顾正海磁材高性能钕铁硼永磁材料业务所需的原材料镨钕金属今年前三季度的价格表现可以看出： 镨钕金属9月30日的均价为682500元/吨，与其去年2024年12月31日的均价489000元/吨相比，今年前三季度的涨幅为39.57%。而对比镨钕金属2025年前三季度的日均价577218.58元/吨与2024年前三季度的日均价475038.67元/吨可以看出，其今年前三季度日均价同比上涨了102179.91元/吨，涨幅为21.51%。 》点击查看SMM稀土现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 据SMM报价显示：10月29日，SMM镨钕金属价格为620000~625000元/吨，其均价为622500元/吨，较前一交易日上涨1.22%。 据SMM了解，当前，稀土市场价格出现小幅上涨，尤其在镨钕市场表现明显。受利好消息推动，市场看涨情绪增强，氧化镨钕的持货商不愿低价出售，导致其价格有所上调。然而，由于金属企业对高价氧化物接受度不高，使得价格涨幅受到限制。尽管镨钕金属报价因成本上升而上调，但下游磁材企业对高价金属的接受能力有限，导致高价成交困难，市场上仍存在镨钕金属倒挂现象。目前在市场情绪的驱动下，镨钕市场价格呈现小幅增长趋势，但下游买家态度谨慎，整体交易活动较为平淡。预计短期内，在现有市场情绪影响下，稀土价格将继续维持窄幅波动。

随着人形机器人技术的不断进步和产业化进程的提速，对更高能量密度、更高安全性的动力电池需求日益提升，锂电池市场应用空间有望进一步拓展，众多厂商也在加紧布局这一领域的电池产品。 今年9月，亿纬锂能固态电池研究院成都量产基地揭牌，“龙泉二号”全固态电池成功下线，该基地全面投产后年产能近50万颗电芯。此次下线的“龙泉二号”为10Ah全固态电池，能量密度高达300Wh/kg、体积能量密度为700Wh/L，主要面向人形机器人、低空飞行器以及AI等高端装备应用领域。 同是9月，中伟股份与厦钨新能签署协议，双方将围绕低空飞行器、人形机器人等新兴领域的动力需求，就高比能正极材料和固态电池进行深度合作。根据协议，未来三年双方预计在三元前驱体、四氧化三钴、固态前驱体、富锂锰基前驱体等产品，以及循环回收和锂产品方面的合作量达11.5万吨/年。 近期，鹏辉能源在业绩说明会上也对外透露，有机器人生产企业向其提出过固态电池意向需求，未来不排除研制相应产品以满足客户需求。目前该公司固态电池中试线正在建设，建成后将尽快进行中试生产。 根据国家统计局发布的数据，今年前三季度我国工业机器人、服务机器人产量同比分别增长29.8%、16.3%，远远高于规模以上工业增加值的增速。在不少业内人士看来，这表明以人形机器人为代表的新质生产力正在快速发展，日益成为推动我国制造业高端化、智能化转型升级的重要力量，而电池厂商也将迎来新的市场机遇。 市场需求快速攀升 未来几年，人形机器人市场将迎来爆发式增长。据业内机构预测，到2025年全球人形机器人出货量将突破1万台。到2030年出货量将达到500万台，市场规模有望攀升至约7500亿元；按每台电池容量2.5度电计算，至少有12.5GWh的电池需求，相当于25万辆续航500km的纯电动汽车配载的动力电池量。 人形机器人应用前景非常广阔，囊括各行各业各种领域，不仅包括工业制造、养老照护、农业生产等领域，还涉及到电站操作、石油化工产线巡检等人工作业安全风险高的场景，以及一些应急场景等。 国家工信部印发的《人形机器人创新发展指导意见》明确提出，到2025年我国人形机器人创新体系初步建立，一批关键技术取得突破，确保核心部组件安全有效供给。同时，整机产品达到国际先进水平，并实现批量生产，在特种、制造、民生服务等领域得到示范应用。 由于人形机器人的应用场景复杂多变，对动力电池的性能要求非常严苛。据业内人士分析，对于人形机器人用电池，不仅需要它能够提供足够的能量，来驱动机器人的执行器、传感器和机载计算机外，而且它还要满足对重量、尺寸和安全性的严格要求，此外还需确保机器人在各种不同环境中，都能保持稳定的性能。 从长远来看，固态电池预计将是人形机器人领域主流的电池路线。中国科学院院士欧阳明高指出，人形机器人用电池需在能量密度、成本和安全性间找到平衡点。2025年将是技术路线分水岭，半固态电池若能将成本控制在150美元/kWh以下，有望率先打开市场。 高品质电池是关键 “相较于新能源汽车领域，人形机器人对电池的能量密度、轻量化与安全性的要求都大幅提高，在技术上是不小的挑战。”业内人士指出，对于人形机器人产品而言，高品质的电池决定了其续航能力和工作时长，以及能否稳定可靠地执行各种指令，完成各种复杂高能度动作。 当下，行业企业都在加大对人形机器人用电池的技术攻关。欣旺达表示，该公司战略重视机器人行业，认为锂电池将在机器人领域具有广阔市场，其正在积极研发应用于各类机器人的锂电池产品及固态电池产品。孚能科技表示，该公司已推出第一代人形机器人用硫化物全固态电池，并完成向头部人形机器人企业送样。 “固态电池作为新一代电池技术（产品），在低空经济与人形机器人领域展现出高度适配性，其技术优势正推动这两个行业的革新突破。” 国轩高科表示，该公司也在结合其G刻电池、半固态电池以及全固态电池等技术，加速布局机器人等前沿领域，全力推进新场景产品的研发与产能规划。 据豪鹏科技透露，该公司基于对电芯的专业认知，结合积累多年的PACK模组优势，已成功进入包括云迹科技在内的多家服务型机器人、陪伴机器人、四足机器狗、人形机器人客户供应链，助力客户快速完成导入设计，加快新产品的上市进程。 “公司高度重视人形机器人等新兴领域，对高性能电池材料的需求，并已积极布局相关产品。”当升科技表示，目前其半固态正极材料在无人机、eVTOL、人形机器人等领域实现应用，已累计千吨级出货。 除此之外，德方纳米也表示，该公司将持续聚焦锂电材料领域，不断对产品进行迭代升级，向市场提供更高能量密度、高安全、更低成本的锂电材料，积极应对未来机器人等领域对高性能电池材料的需求。 整体来看，当前人形机器人产业仍面临不少挑战，传统电池技术目前难以满足长续航、高动态、长周期的运行需求。因此，行业企业需加速研发适配人形机器人的高性能电池产品，通过技术创新破解性能难题，从而加速该新兴领域的商业化落地。

10月10日，金力永磁股价逆势上涨，截至10日收盘，金力永磁涨0.99%，报39.88元/股。 消息面上：金力永磁发布的业绩预增公告显示，公司预计前三季实现净利润5.05亿元—5.50亿元，净利润同比增长157.00%—179.00%；扣非净利润4.15亿元—4.6亿元，同比增长365%—415%。　其中，公司预计第三季度归属于上市公司股东的净利润为2.00亿元-2.45亿元，同比增加159%-217%；预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为1.81亿元-2.26亿元，同比增加228%-309%。 对于业绩变动原因，金力永磁表示： 2025 年前三季度，在行业竞争持续加剧的背景下，公司管理层坚持稳健、合规的经营方针，积极拓展市场，通过技术创新、组织优化及精益管理，不断提升运营效率与盈利能力。此外， 公司通过灵活调整原材料库存策略等措施，积极应对稀土原材料价格波动风险， 保障交付能力获得国内外客户的充分肯定，进一步巩固了经营的稳定性、可持续性。 截至目前，公司第四季度在手订单充足。公司产品被广泛应用于新能源汽车及汽车零部件、节能变频空调、风力发电、机器人及工业伺服电机、3C、低空飞行器、节能电梯等领域，并与各领域国内外龙头企业建立了长期稳定的合作关系。公司已成立具身机器人电机转子事业部，2025 年前三季度具身机器人电机转子及磁材产品均有小批量交付；低空飞行器领域公司亦有小批量产品交付。 2025 年前三季度，预计非经常性损益对净利润的影响金额约为9,000.00万元，上年同期非经常性损益对净利润的影响金额为 10,763.82 万元。 金力永磁在其2025年半年报中提及：公司是集研发、生产和销售高性能钕铁硼永磁材料、磁组件、具身机器人电机转子及稀土回收综合利用于一体的高新技术企业，是新能源和节能环保领域稀土永磁材料的领先供应商。 回顾部分稀土金属前三季度的价格表现可以看出： 》点击查看SMM稀土现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 镨钕金属9月30日的均价为682500元/吨，与其去年2024年12月31日的均价489000元/吨相比，今年前三季度的涨幅为39.57%。金属镝9月30日的均价为2030元/千克，与其2024年12月31日2030元/千克的均价相比，价格出现了持平；金属铽9月30日的均价为8675元/千克，与其2024年12月31日的均价6975元/千克相比，今年前三季度上涨了24.37%。 据SMM最新的报价显示：10月10日，镨钕金属价格稳定在68-68.5万元/吨，金属镝价格稳定在2020-2040元/千克，金属铽报价稳定在8650-8700元/千克。 目前，稀土市场价格偏弱运行。镨钕市场的需求暂未出现改善。磁材企业的订单状况没有明显好转，加之节前已完成采购补库，使得当前金属库存较为充足，导致市场询单活动减少。但在氧化物成本支撑下镨钕金属价格仍保持相对稳定。然而，金属市场需求疲软传导到上游氧化物市场，造成高价氧化镨钕成交困难，促使其价格出现小幅下调。对于中重稀土而言，下游采购需求依旧低迷，市场询单量少，其中钆和钬的价格略有下降，而镝、铽价格并未出现明显波动。总体来看，尽管有宏观政策消息发布，但由于磁材企业订单情况未见好转，对金属的需求减弱，进而影响了整个产业链的价格走势，呈现偏弱态势。预计短期内，倘若需求无明显增加，稀土市场价格可能会继续偏弱运行。

9月29日，博威合金的股价出现上涨，截至29日收盘，博威合金涨1.2%，报25.38元/股。 9月22日，据博威合金消息，近日，博威合金与浙江大学湖州研究院签署合作协议，并为双方共建的“AI新材料联合实验室”揭牌。此前，博威合金与河南省科学院材料研究所达成战略合作。 博威合金9月12日在互动平台回答投资者提问时表示，公司在美国2GW组件项目已经投产，在美国电池片项目投产前通过外购的形式采购电池片。考虑到上证e互动是公开平台，不仅有像您一样的投资者也有行业信息搜集者，公司的经营信息不便对外公布。公司会通过合理的经营安排，来满足美国组件生产所需的电池片供应。 博威合金9月12日在互动平台表示，公司不直接供货给美国甲骨文公司。在AI算力服务器领域，公司材料的应用主要涉及：AI算力服务器铜连接所用的高速连接器材料和以光模块屏蔽罩为代表的通讯电子器件屏蔽材料；GB300液冷板所用的异型散热材料；算力服务器所用的供配电材料。 博威合金9月10日在互动平台回答投资者提问时表示，精密切割丝应用于机器人所用的谐波减速器的刚轮内齿加工，是国内谐波减速器解决方案必不可少的加工工具。公司是国内重要的头部谐波减速器公司的重要供应商，同时公司产品可以供应用切割法做谐波减速器的公司。公司的合金线可用于人形机器人旋转部位反复弯曲使用场景，但由于目前人形机器人尚未量产，合金线依然用于国防工业，人形机器人行业的用量尚未起来。 被问及“公司产品是否涉足PCB板铜箔？”博威合金9月10日在投资者互动平台回应：公司目前具备压延合金铜箔的生产能力，合金铜箔的加工难度较大，附加值高，是在动态柔性运动领域高速传输的专用材料。您所说的PCB板铜箔属于PCB行业用的静态铜箔不可以反复弯曲，因此需求和用途不一样，目前尚不具备相互的替代性。 对于“公司曾回复投资者，人形机器人是公司的下游行业，公司专门供应精密谐波齿轮的全效能镀层丝产品可提升机器人使用过程中的灵活度和精确度,公司产品已广泛应用于谐波齿轮等各种精密工件的加工；公司的合金线可用于人形机器人旋转部位反复弯曲使用场景，可以助力机器人的发展。请问：目前贵公司取得了哪些机器人/人形机器人领域的技术突破或者相关订单？”博威合金9月10日在投资者互动平台回应：精密切割丝应用于机器人所用的谐波减速器的刚轮内齿加工，是国内谐波减速器解决方案必不可少的加工工具。公司是国内重要的头部谐波减速器公司的重要供应商，同时公司产品可以供应用切割法做谐波减速器的公司。公司的合金线可用于人形机器人旋转部位反复弯曲使用场景，但由于目前人形机器人尚未量产，合金线依然用于国防工业，人形机器人行业的用量尚未起来。 被问及“公司供货iphone17的vc均热 是不是独家供应？”博威合金9月4日在投资者互动平台回应：公司是A公司VC散热材料的重要供应商，A公司即将发布的首款AI手机的高端机型将全面使用公司的VC散热材料。 博威合金8月18日晚间披露2025年半年报，公司上半年实现营业收入102.21亿元，同比增长15.21%；归属于上市公司股东的净利润6.76亿元，同比增长6.05%；基本每股收益0.83元。营业收入变动原因主要是由于新材料业务的销售量增长所致。 对于公司所属行业及市场地位，博威合金在其半年报中介绍：公司所属的行业按照业务可分为有色金属新材料及新能源行业，报告期内新材料和新能源主营业务收入占比分别为 78.53%，21.47%。新材料业务：公司所生产的有色金属特殊合金材料主要应用于新能源汽车、半导体芯片、人工智能等行业，为了满足下游行业技术进步对新材料提出的新一代的更高性能要求，公司通过数字化研发平台及生态圈不断地研发综合性能优异的新产品和新技术。在合金化、微观组织重构及专用装备三个方面，具备研发、工艺技术及专用装备的技术壁垒，因此应属于有色金属新材料行业，在国内铜基特殊合金材料行业处于引领者的地位；新能源业务：公司在美国投资建设的 2GW N 型组件项目 4 月末已经正式试产，扩产的1GW组件项目正在建设中，预计 8 月份开始试产。产品全部在美国本土销售，越南基地的3GW电池片项目由于关税及宏观环境，正在考虑市场开发及经营方案优化。在新能源行业处于跟随者的地位。 对于公司的经营情况，博威合金介绍： 新材料： 上半年，主营业务收入增长，主要是因为销售量增长所致。数字化赋能业务的能力逐步发挥作用，公司储备的新能源汽车、半导体、AI 人工智能行业的客户销量持续增长，产能利用率进一步提高，使得净利润稳步提升，取得良好的经营业绩。 新能源： 上半年，虽然美国新建项目在 4 月底才试产，越南基地尚处在市场开发及经营方案进一步优化之中，但因公司差异化的精准服务，在美国市场树立了良好的品牌价值，并建立了长期、稳定、可靠的客户战略合作关系，新能源业务销售量同比仍有增长。报告期内，因美国组件终端价格有所下降，主营业务收入同比降低，但公司良好的经营，使得净利润实现稳步增长。 博威合金还在其半年报中介绍了公司重点项目的实施情况 ：（1）2 万吨特殊合金电子材料线材扩产项目：在 2025 年 6 月底正式投产，公司将持续提高产线的产能利用率，提高公司的经济效益。 （2）3 万吨特殊合金电子材料带材扩产项目：已完成工厂设计规划、主体设备合同签订等工作，受国际贸易政策等因素影响，正在调整并优化项目建设方案，最终建设方案优化落地后将加快推进项目建设工作。 （3）美国 2GW N 型组件项目：该项目在 4 月底已经正式试产，产能利用率正在逐月提升之中。新增 1GW N 型组件项目，正在建设，预计到 8 月份开始试产，届时组件产能将达到3GW。（4）美国 2GW N 型电池片项目：基建工程正在加快建设，制造装备已经到项目建设仓库，新增的 1GW N 型电池片产能，也在同步建设之中，本项目争取在 2026 年年底投产。 中原证券9月25日点评博威合金的研报显示：公司是高端铜合金制造企业，同时注重新能源业务的发展。新材料业务稳健增长，上半年量利双增。新能源业务净利润和销售量同比提升。盈利能力有所波动，费用管控表现稳健。项目建设稳步推进，产能持续优化。考虑到公司铜合金产品下游应用领域涵盖AI、半导体等高景气行业，高端产品具有成长性。新能源业务随着美国本土产能有序释放，盈利能力较为稳定。因此，首次覆盖中原证券给予“增持”评级。 山西证券9月16日点评博威合金的研报显示：新材料：销量持续增长，净利润稳步提升。材、合金线材、合金带材、精密细丝销量分别为5.59万吨、1.53万吨、3.60万吨、1.84万吨。2025年H1，公司新材料业务实现净利润2.3亿元，同比+10.2%，单吨净利润为1865.5元/吨。展望未来，在AI、高性能计算等技术的爆发式增长下，公司铜合金材料有望在液冷散热及高速互连等方向充分受益，凭借高性能产品进入头部客户供应链。新能源：利润同比增长，美国产能有序推进。受美国组件终端价格下降影响，2025年H1公司新能源业务实现营业收入21.7亿元，同比-10.1%，在总营收中占比21.5%。由于公司在美国建立了长期、稳定、可靠的客户战略合作关系，公司光伏组件销售量同比维持增长，2025H1光伏组件销售量为1.017GW，同比+4.5%。公司在美国投资建设的2GWN型组件项目4月末已正式试产，扩产的1GW组件项目预计8月份开始试产。此外，美国2GWN型电池片项目的制造装备已经到项目建设仓库，新增的1GW电池片产能在同步建设之中，争取在2026年年底投产。风险提示：包含但不限于以下风险：1、原材料价格波动的风险：公司新材料业务生产经营所需的原材料主要是电解铜、电解锌、电解镍、锡锭等有色金属，价格波动对成本影响较大。 国信证券8月21日发布研报称，给予博威合金优于大市评级。评级理由主要包括：1）公司 2025 年二季度归母净利润环比提升13%；2）上半年铜合金产品销量同比提升11%，净利润同比提升10%；3）上半年新能源板块利润同比提升4%，美国项目如期推进。风险提示：需求不及预期导致产销量不及预期；项目进度不及预期。风险提示：原材料价格大幅波动，国际化经营及国际政策变动风险，铝加工费下调，新建项目进展不及预期。

9月25日，金力永磁的股价迎来两连涨，截至25日收盘，金力永磁涨2.88%，报3.54元/股。 消息面上： 有投资者在投资者互动平台提问：公司产能情况如何，今年有新增吗，未来产能有什么规划。金力永磁9月24日在投资者互动平台表示， 2024年度公司磁材实际产能为3.2万吨，并于2024年底建成年产3.8万吨的磁材产能及先进的具身机器人电机转子生产线。另外，公司“年产2万吨高性能稀土永磁材料绿色智造项目”正在按计划建设中，计划2027年建成6万吨磁材产能。 有投资者在投资者互动平台提问：今年轻稀土价格由40多万元涨到70多万元，公司如何应对？原材料储备情况如何？金力永磁9月24日在投资者互动平台表示，公司在重稀土主要生产地江西赣州、轻稀土主要生产地内蒙古包头、主要磁性材料产业集群所在地浙江宁波均建设了大型磁材工厂。 公司与包括北方稀土集团、中国稀土集团在内的主要稀土原材料供应商建立了长期的战略合作关系，2025年上半年公司从北方稀土集团、中国稀土集团的采购金额约占公司采购总额的70%。 公司一贯坚持诚信履约，保障客户端交付。公司密切关注稀土原材料价格走势，并根据订单情况及时调整库存与采购策略。 截至2025年6月30日，公司原材料库存11.58亿元，较2024年底的5.59亿元增长107.02%。 此外，公司构建稀土回收循环体系。目前公司持有银海新材51%的股权并实现并表，推动公司产品稳步提高绿色回收料比例，满足客户端对回收稀土原材料的需求。 有投资者在投资者互动平台提问：董秘，您好！根据您多次回复投资者“已成立具身机器人电机转子事业部，且根据客户需求，已进行了包括项目专用厂房、专用设备及专业团队等多方面的配套投入”再结合贵司在墨西哥计划投产的100万套磁组件产线以及今年财报当中所提到的具身智能电机转子的收入，基本上明确了所指向的世界知名客户。那么请问贵司有没有为国内第一梯队的具身智能机器人公司也同样打造了“专用厂房、专用设备及专业团队”的技术路线？金力永磁9月24日在投资者互动平台表示，具身机器人解放人类生产力，是时代发展潮流，机器人领域有望成为公司未来重要的业务增长点之一。 公司已成立具身机器人电机转子事业部，2025年上半年具身机器人电机转子及磁材产品均有小批量交付。 金力永磁9月12日公告的投资者关系活动记录表显示： 1、请简要介绍公司 2025 年上半年经营情况？ 金力永磁回复：2025 年上半年，公司管理层积极开拓市场，在面临外部环境不确定、行业竞争加剧的压力下，通过技术创新、组织优化、精益管理等措施实现了公司稳健发展。2025 年上半年，公司实现营业收入 35.07 亿元，同比增长 4.33%，其中主营业务收入 32.26 亿元，同比增长 11.08%。实现归属于上市公司股东的净利润 3.05 亿元，同比增长 154.81%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 2.34 亿元，同比增长 588.18%。 2、公司上半年出口情况如何？ 金力永磁回复：2025 年 4 月 4 日傍晚，根据《中华人民共和国出口管制法》等有关法律法规，中国商务部会同海关总署发布对部分中重稀土相关物项实施出口管制的公告，部分中重稀土相关物项的出口应向国务院商务主管部门申请许可。 公司在中重稀土相关物项出口管制措施出台后，按照国家有关规定开展出口申报工作，目前已陆续获得国家主管部门颁发的出口许可证。2025 年上半年，公司实现境外销售收入 5.13 亿元，同比下降 13.58%，其中对美国出口的销售收入为 2.17 亿元，同比增长 45.10%。 3、请介绍一下公司产能以及 2025 年上半年收入结构情况？ 金力永磁回复：2024 年度，公司全年稀土永磁材料实际产能已达 3.2 万吨，力争到 2027 年建成 6 万吨稀土永磁材料产能及先进的具身机器人电机转子生产线。 2025 年上半年，公司新能源汽车及汽车零部件领域实现销售收入 16.75 亿元，对应产品销售量同比增长 28.14%；变频空调领域实现销售收入 10.50 亿元，对应产品销售量同比增长 19.85%。此外，公司风力发电领域实现销售收入 2.14 亿元；机器人及工业伺服电机领域实现销售收入 1.33 亿元；公司 3C 领域实现销售收入 1.01 亿元。 4、具身机器人电机转子业务进展如何？ 金力永磁回复：具身机器人解放人类生产力，是时代发展潮流，是未来高性能钕铁硼磁材及电机转子重要需求增长点之一。公司将相关研发部门升级为具身机器人电机转子事业部，由公司首席执行官兼任该事业部的战略统筹工作。目前公司根据客户的需求，已进行了包括项目专用厂房、专用设备及专业团队等多方面的配套投入，初具一定的规模化量产能力。2025 年上半年公司已有小批量产品的交付，机器人领域有望成为公司未来重要的业务增长点之一。 5、请详细介绍公司在稀土回收领域的布局？ 金力永磁回复：公司目前持有银海新材 51%的股权并实现并表。银海新材是专业从事稀土综合回收利用的生产加工企业，主要产品包括氧化镨钕、氧化镝、氧化铽、氧化钆等稀土氧化物。银海新材年产 5,000 吨稀土产品废弃物综合利用项目已取得内蒙古自治区相关主管部门的批复，同时获得 SGS 颁发的 ISO 14021 循环材料验证声明。 根据公司资源优化配置的需要，公司各工厂生产过程中产生的磁泥、边角料等可回收物，可以供应给银海新材进行回收加工，以满足其生产需求。2025 年上半年，银海新材实现营业收入 7,889 万元，实现净利润 1,359 万元（以上数据为实际经营结果，不包含合并对价分摊金额调整）。 6、请介绍公司的分红情况及未来的分红策略？ 金力永磁回复：公司采取措施切实推动“质量回报双提升”行动。报告期内，公司实施了2024 年度利润分配方案。公司 2018 年上市至今，每年均进行现金分红，已累计现金分红超过 12 亿元，累计现金分红金额占同期累计归属于上市公司股东净利润的比例超过 47%。 为持续回馈广大投资者，响应公司推动“质量回报双提升”行动方案，公司拟进行 2025 年半年度权益分配，分配方案为以权益分派实施公告中确定的股权登记日当日扣减公司 A 股回购专户持有股份数量的 A 股与 H 股的股本为基数，向全体股东每10 股派发现金红利 1.80 元（含税），预计分红金额为 2.47 亿元，占本报告期归属于上市公司股东的净利润的 81%。 未来公司还将继续坚持长期主义，以实际行动回馈广大投资者。 金力永磁在其2025年半年报中介绍：公司是集研发、生产和销售高性能钕铁硼永磁材料、磁组件、具身机器人电机转子及稀土回收综合利用于一体的高新技术企业，是新能源和节能环保领域稀土永磁材料的领先供应商。公司产品被广泛应用于新能源汽车及汽车零部件、节能变频空调、风力发电、机器人及工业伺服电机、3C、低空飞行器、节能电梯、轨道交通等领域，并与各领域国内外龙头企业建立了长期稳定的合作关系。在机器人领域，公司正积极配合世界知名科技公司进行具身机器人电机转子研发和产能建设，并有小批量的交付；低空飞行器领域公司亦有小批量交付。 金力永磁在其半年报中提及公司面临的风险和应对措施时提及了稀土原材料价格波动的风险：稀土金属是生产钕铁硼磁钢的主要原材料，我国是全球稀土原材料的重要供应地，稀土原材料价格的大幅波动在短期内将给公司的生产销售带来不利影响。应对措施：公司于重稀土主要生产地江西赣州、轻稀土主要生产地内蒙古包头均建设生产工厂，公司与包括北方稀土集团、中国稀土集团在内的主要稀土原材料供应商建立了长期的合作关系。同时，公司通过根据在手订单提前采购稀土原材料、与主要客户建立调价机制、优化配方、改进工艺等措施，减少稀土原材料价格波动对公司经营业绩的不利影响。 中国银河点评金力永磁半年报的研报显示：稀土价格企稳回升，盈利能力持续改善。下游空调领域占比提升显著、新能源车保持稳定。构建稀土回收循环体系，银海新材开始盈利。提早布局新兴领域，人形机器人实现小批量交付。公司是稀土永磁行业龙头，在手订单饱满且客户主要为头部企业，积极开拓人形机器人及低空飞行器等新兴领域，扩产项目如期推进。行业方面，随着稀土出口审批流程的常规化，稀土磁材出口有望逐渐修复，前期海外磁材短缺引发出口修复后的补库备库将推动下半年需求增加，叠加磁材行业进入传统旺季，202503稀土磁材需求有望边际提升，公司有望充分受益行业触底回升带来盈利能力大幅改善。风险提示：1）稀土永磁下游需求大幅菱缩的风险；2）稀土价格大幅下跌的风险；3）公司新建项目投产不及预期的风险；4）公司新增产能释放不及预期的风险。 稀土价格整体的上涨，丰厚了稀土相关企业的利润。回顾部分稀土金属上半年的价格表现可以看出： 》点击查看SMM稀土现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 镨钕金属6月30日的均价为543000元/吨，与其去年2024年12月31日的均价489000元/吨相比，今年上半年的涨幅为11.04%。而对比镨钕金属2025年上半年的日均价529559.83元/吨与2024年上半年的日均价472183.76元/吨可以看出，其今年上半年日均价同比上涨了12.15%。 金属镝6月30日的均价为2035元/千克，与其2024年12月31日2030元/千克的均价相比，上涨了0.25%；而对比金属镝2025年上半年的日均价2096.24元/千克与2024年上半年的日均价2495.3元/千克可以看出，其今年上半年日均价同比下跌了15.99%。 金属铽6月30日的均价为8790元/千克，与其2024年12月31日的均价6975元/千克相比，上涨了26.02%；而对比金属铽2025年上半年的日均价8231.71元/千克与2024年上半年的日均价7321.03元/千克可以看出，其今年上半年日均价同比上涨了12.44%。 据SMM最新的报价显示：9月25日，镨钕金属价格下调至69-69.5万元/吨，金属镝的价格稳定在202-204万元/吨，金属铽报价下调至875-880万元/吨。 目前，稀土市场价格整体偏弱运行。镨钕方面：当前镨钕市场核心矛盾在于需求端支撑不足：下游采购需求疲软，市场交投活动减少，直接导致高价镨钕金属难以成交。在此背景下，部分镨钕金属企业为促进成交，已主动下调报价，同时观望市场实际成交反馈。​不过，需注意需求端存在局部支撑：由于金属企业仍有少量补库需求，对氧化镨钕形成一定采购支撑，因此氧化镨钕价格下调幅度相对有限，未出现大幅下跌。中重稀土方面：中重稀土板块亦受困于下游需求不足：即便部分产品报价有所下调，整体询盘活跃度也未出现明显改善，市场观望情绪浓厚。反映到价格上，镝、铽等主要中重稀土产品价格持续呈偏弱运行态势。总之，从市场全局来看，当前稀土价格偏弱的核心驱动因素是下游磁材企业备货周期接近尾声：磁材企业采购需求进入阶段性收缩，导致全市场询单冷清，进一步压制整体价格走势。不过，得益于金属企业对氧化镨钕的补库采购，氧化镨钕已出现止跌的迹象。​结合当前市场格局来看，预计短期内，下游磁材企业新的备货周期尚未重启，这意味着需求端仍缺乏实质性改善的动力，稀土市场整体将维持 “弱稳” 运行态势；且在无重大供需关系转变（如突发大规模采购、核心产区供应受限等）的前提下，稀土价格出现大幅波动的概率较低。

SMM 9月22日讯：汽车零部件板块今日触低反弹，指数涨逾1%，截至收盘，汽车零部件板块以1.05%的涨幅报52051.74。个股方面，奥特佳、山子高科、徕木股份、浙江仙通、天普股份等7股涨停，福赛科技、兆丰股份、科博达等纷纷跟涨。 消息面上 ，汽车零部件板块近期迎来机器人与智能驾驶的双重催化。 据悉，特斯拉本周将召开内部会议，重点讨论人工智能/自动驾驶系统、Optimus机器人生产计划以及车辆生产和交付，或成为特斯拉机器人及智能驾驶进入量产阶段的重要标志。 此外， 9月17日，工信部对《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》，强制性国家标准，向社会征求意见，该征求意见稿构建了智能网联汽车产品的安全基线，要求系统只能在其设计运行条件下激活。针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求，构建了“三重安全保障”，意见稿的发布有望推动智能化功能渗透率提升。 》点击查看详情 有分析认为，汽车零部件厂商与人形机器人零部件供应商高度重合，且不含应用、服务商，有望受益于全球机器人的进展；同时当前各种汽车智能化功能渗透率在快速提升，相应的智能化零部件的需求量也在快速增长。 民生证券此前便发布研报称，基于人形机器人极强的跨场景适配与承载AI落地的能力，看好人形机器人产业向上趋势，有望在未来5-10年内重塑产业生态，在工业制造、医疗康复等多领域实现规模化渗透，成为新一轮科技革命的战略制高点。汽车零部件公司具有强客户拓展能力、强批量化生产能力，且主业产品与机器人高度相通，具备强大竞争优势。 国内汽车主机厂纷纷入局人形机器人赛道，汽车零部件公司可依托车端客户优势快速切入其机器人供应链。 而在汽车零部件板块与人形机器人板块共振的背景下，也有相关零部件车企回应其与人形机器人板块的相关性，富奥股份便表示，公司持续聚焦主责主业，持续深耕汽车零部件领域的研发、生产及销售，通过技术升级与品质提升，不断巩固市场地位并拓展业务版图。鉴于汽车零部件与人形机器人零部件在应用场景、技术标准及性能要求等维度存在显著差异，公司当前既定战略规划仍以汽车零部件业务为核心。未来，公司在人形机器人领域更偏向于应用方面。 汽车消息面上，据此前央视新闻报道，我国新能源汽车累计销售突破4000万辆，产销量连续10年保持全球第一；乘联分会数据显示，8月，商用车新能源渗透率30%，其中卡车新能源渗透率23%，客车新能源渗透率63%，同比均有大幅提升。 而之前，车百会理事长张永伟还表示，今年智能汽车零部件全球市场规模将突破千亿美金，主要是以智驾、座舱为主的硬件和软件，中国至少应该在500亿美金以上。“再过五年，到‘十五五’末，智能驾驶部件和系统的全球市场规模应该在两千多亿（美元），中国应该接近或者达到一千亿美元。”

9月18日，恒帅股份股价出现上涨，截至18日11:03分，恒帅股份涨13.68%，报125.36元/股。 消息面上有投资者在投资者互动平台提问：请问贵司的谐波磁场电机的制造工艺是否成熟？恒帅股份9月15日在投资者互动平台表示， 公司的谐波磁场电机技术已取得显著进展并逐步实现产业化。公司与德国伦茨合作开发的滚筒电机作为该技术首个量产品种，已进入量产爬坡周期，并逐步应用于汽车、工业自动化及人形机器人等领域。 恒帅股份9月5日公告的投资者关系活动记录表显示： 问题一：请简单介绍下公司的主要业务及经营情况？ 恒帅股份回应：公司主要从事车用电机技术、流体技术相关产品的研发、生产与销售，致力于成为全球领先的汽车电机技术解决方案供应商。公司依托现有电机和流体技术，将现有业务规划布局为四大业务单元。在电机技术领域，划分为电机业务、电动模块业务；在流体技术领域，划分为驾驶视觉清洗系统、热管理系统业务。 公司主生产基地在宁波，具备电机、清洗泵、清洗系统及热管理系统等全品类产品生产能力。针对部分距离宁波生产基地较远的客户，公司采取生产贴近客户的模式，在客户周边设立了清远、沈阳、武汉、美国、泰国子公司作为外部生产基地。 公司2025年上半年实现营业收入4.28亿元，同比下滑7.46%；归母净利润8465.54万元，同比下滑26.79%；扣非归母净利润7546.75万元，同比下滑30.42%。 业务层面，传统清洗业务暂处承压阶段，收入与毛利两端均面临挑战。该类业务未来会侧重于主动清洗业务的投入，包括客户拓展，以建立技术壁垒和新产品拓展空间壁垒；电机业务二季度有所恢复，收入端已呈现回暖趋势。未来电机业务除持续拓品外，核心方向往总成化发展。 问题二：请问机器人业务的开发节奏如何？ 恒帅股份回应：当前机器人研发不仅紧迫性极强，研发与量产需求整体节奏很快。这种差异本身具备很强的壁垒性，变相提高了整体行业的进入门槛。未来机器人业务的发展将充满机遇与挑战 问题三：机器人业务方面的进展情况？ 恒帅股份回应： 人形机器人、机器狗等领域客户属于公司重点拓展的赛道之一，公司正在对接相关客户，以谐波磁场电机方案为基础，针对直线关节电机、旋转关节电机、灵巧手电机定制化开发解决方案。 问题四：公司泰国工厂今年发展预期情况？ 恒帅股份回应：公司泰国工厂的一期规划主要以清洗泵、电机等部件产品为主，随着客户以及业务的拓展，泰国工厂二期产品会逐步拓展至主动感知清洗系统、热管理系统等总成类部件。随着生产线的逐步完善和客户订单的逐步落实，泰国工厂有望为公司带来新的增长动力。 问题五：公司下半年电机及清洗业务方面发展规划情况？ 恒帅股份回应：目前公司战略核心是夯实现有业务，兼顾基本盘稳固与长远突破蓄力。 电机方面，新产品有序拓展，助力业务矩阵多元化发展；现有电机品种拓展单车附加值，实现电机带动其他部件的“1+N”总成化发展趋势。 清洗业务，持续优化客户结构，通过主动清洗领域拓展，持续优化该产品的盈利水平。 恒帅股份8月28日披露2025年半年度报告显示：2025年上半年，公司实现营业总收入4.28亿元，同比下降7.46%；归母净利润8465.54万元，同比下降26.79%；扣非净利润7546.75万元，同比下降30.42%。 对于主营业务与产品，恒帅股份半年报显示：公司主要从事车用电机技术、流体技术相关产品的研发、生产与销售，致力于成为全球领先的汽车电机技术解决方案供应商。公司依托现有电机和流体技术，将现有业务规划布局为四大业务单元。在电机技术领域，划分为电机业务、电动模块业务；在流体技术领域，划分为驾驶视觉清洗系统、热管理系统业务。 自成立以来，公司一直专注于为整车厂和汽车零部件供应商提供稳定性高、品质可靠的车用电机、清洗泵、清洗系统等产品；有着深厚的技术沉淀和丰富的生产经验，熟悉汽车行业对汽车零部件在一致性、功能性与稳定性方面的高要求；具备与客户同步研发的能力，为客户在自动化、智能化以及清晰视觉等应用领域提供系统的解决方案，在行业内拥有较强的竞争力。 谈及行业发展状况及公司所处行业地位，恒帅股份介绍：根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》（2012 年修订版）、公司主营业务产品及核心技术情况，公司所处行业为电机制造业（C38）和汽车制造业（C36）。电机行业应用门类十分丰富，终端应用场景众多，汽车零部件行业属于其中占比较大的应用场景之一， 公司当前量产电机主要应用于汽车行业。 汽车零部件及配件制造是汽车产业中的重要组成部分，处于汽车整车制造业的上游产业，在整个汽车产业链中占据重要位置，行业的周期性、地域性、季节性受整车销量波动的影响较大。 2025 年上半年，国内汽车行业竞争进一步加剧，汽车产业链面临较大的降本压力，但汽车行业依旧保持稳定增长趋势。根据中国汽车工业协会数据显示，2025 上半年全国汽车产销量分别为 1,562.1 万辆和 1,565.3 万辆，分别同比增长12.5%和 11.4%。 东吴证券点评其半年报的研报显示：2025Q2业绩基本符合预期，公司毛利率水平暂时承压。公司在技术研发、成本控制、客户覆盖、产品拓展和产能布局等方面拥有核心竞争力。技术研发：公司在产品自主同步研发；产品试验；模具开发设计；智能化全自动产线自主研发、设计及集成等方面具有领先技术优势。成本控制：公司通过对产品实施平台化战略，叠加产业链纵向一体化布局，智能化全自动生产，有效地提升了成本优势。客户覆盖：公司深度配套宝马、吉利、北美新能源客户、理想等主机厂以及斯泰必鲁斯、庆博雨刮、爱德夏等国际知名Tier1。产品拓展：微电机作为平台型技术，有较强的延展性。公司以微电机技术为核心，不断丰富应用场景和产品谱系。产能布局：公司持续推进泰国工厂和美国工厂的建设，有利于公司提高对全球客户的配套效率，扩大公司海外业务市场份额。考虑到公司作为汽车微电机行业龙头，成长空间广阔，且积极拓展机器人相关业务，因此维持“买入”评级。风险提示：乘用车行业销量不及预期；原材料价格波动超预期；新产品应用拓展不及预期。 欲知更多电机基本面、技术面信息，敬请参与 IEMC2025SMM（第五届）电机年会暨产业链博览会 。

SMM9月15日讯： 工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，主要目标为：2025年，力争实现全年汽车销量3230万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量1550万辆左右，同比增长约20% 。 新能源汽车行业持续火爆，对驱动电机的需求不断增加；机器人概念热度提升带动电机行业上涨以及部分市场资金的追捧等带动电机板块在9月15日走强，截至15日收盘，电机行业板块涨1.09%，个股方面：方正电机涨停，三协电机涨逾14%，鼎智科技、江特电机、鸣志电器、安乃达以及江苏雷利等涨幅居前。 消息面 【八部门：目标2025年力争实现全年汽车销量3230万辆左右 同比增长约3%】 工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，主要目标为：2025年，力争实现全年汽车销量3230万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量1550万辆左右，同比增长约20%；汽车出口保持稳定增长；汽车制造业增加值同比增长6%左右。2026年，行业运行保持稳中向好发展态势，产业规模和质量效益进一步提升。方案提出， 进一步加大力度促进汽车消费。 贯彻落实《国家发展改革委财政部关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》（发改环资〔2025〕13号）等文件要求，支持汽车以旧换新、新能源城市公交车及动力电池更新，促进汽车梯次消费、更新消费。开展汽车流通消费改革试点，拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等后市场消费。鼓励汽车限购地区优化限购政策，逐步实现从购买管理向使用管理转变。落实二手车销售“反向开票”、异地交易登记等便利化措施，探索建立线上交易管理制度，加强汽车领域信息共享开放，提升二手车信息查询平台准确性和权威性，促进二手车高效流通。 【工信部：多措并举推动构建“整车—零部件”协作共赢发展生态 促进产业健康可持续发展】 中国汽车工业协会9月15日发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》。如何看待相关举措？后续将如何引导企业践行账期承诺？工业和信息化部有关负责人回答了记者问题。这位负责人说，我们支持中国汽车工业协会发布支付规范倡议。该倡议明确了货物交付验收、账期起计、对账结算、款项支付等要求，如，明确货物验收时间原则上不超过3个工作日，账期起算时间原则上为供应商交货并通过验收之日，对中小企业建议全部采用现金或银行承兑汇票支付，倡导供货双方建立稳定合作关系、每次合同签订的有效期不少于1年。倡议细化了执行要求，有助于引领行业企业将账期承诺落到实处，对促进汽车行业规范发展具有重要意义。这位负责人表示，随着汽车产业电动化转型加快，新能源汽车逐渐成为市场主流。但同已有百年发展的传统燃油汽车相比，新能源汽车的发展时间还不长，产品结构、市场规模和产业形态还在快速变化，供应链体系还不成熟，供应商缺少稳定预期；产业链韧性还不强，需要上下游企业投入资金进行技术创新。整车企业延期支付货款，将增加供应商经营压力，直接影响企业投入，不利于产业技术创新和产业链供应链体系建设。推动缩短货款账期，也有助于整车企业提升经营管理质效，加快建立现代化管理体系和做大做强。整车企业应着眼长远，加强与供应商企业的互利共赢合作，相互扶持、相互成就，共建良好发展生态，共促产业高质量发展，共享产业发展红利。这位负责人说，17家重点整车企业克服困难作出供应商货款“支付账期不超过60天”的承诺，体现了企业的责任和担当。工业和信息化部将充分发挥新能源汽车行业企业交流会商机制作用，及时解决落实中的问题，多措并举推动构建“整车—零部件”协作共赢发展生态，促进产业健康可持续发展。 (新华社) 【中国汽车工业协会发布汽车整车企业供应商账款支付规范倡议】 中国汽车工业协会9月15日发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，围绕订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节，对整车企业与供应商企业采购合同中相关内容作出规范倡议。倡议明确，甲（整车企业）乙（供应商企业）双方通过采购订单确认订货日期等事项；乙方应按采购订单、交货通知单约定向甲方交货；甲方应在接收货物后及时完成验收（原则上不超过3个工作日）等。在支付与结算方面，倡议提出，甲方支付账期自乙方交货并通过甲方验收合格之日起计算，最长不超过60个自然日（如支付当日遇法定节假日顺延）；若乙方为连续性供货的非中小企业，经双方协商，可在一定时间内集中对账，账期自双方对账日起算；甲方应至少每月进行一次集中对账；如双方供货单价暂未达成一致，甲方应按照与乙方最近一次供货合同单价或开发定点单价计算金额的一定比例先行支付；鼓励使用现金或银行承兑汇票支付，如乙方为中小企业，倡导全部采用现金或银行承兑汇票支付等。倡议还提出，倡导甲乙双方建立长期稳定的合作关系，每次签订合同的有效期不少于一年。 【三部门：结合算力中心建设等新需求 进一步提升配电母线智能化水平】 工业和信息化部、市场监管总局、国家能源局印发《电力装备行业稳增长工作方案（2025-2026年）》，其中提到，推动绿色智能转型。推动新一代信息技术与电力装备深度融合，加快推进装备绿色化升级改造，通过优质供给创造新需求。引导电力装备领域企业加快全流程数字化转型；结合算力中心建设等新需求，进一步提升配电母线智能化水平；开展智能工厂梯度培育行动，加快“5G+工业互联网”典型场景在电力装备领域应用。 提高电动机、变压器、配电装备等能效水平；促进风电、光伏等新能源装备循环，鼓励企业开展退役叶片、光伏组件等再利用，稳妥推进发电机、齿轮箱等高附加值产品再制造。 【中汽协：今年1至8月我国汽车产销量首次双超2000万辆 同比分别增长12.7%和12.6%】 据中国汽车工业协会9月11日发布数据显示，今年1至8月份，我国汽车产销量首次双超2000万辆。数据显示，今年1至8月份，我国汽车产销量分别完成2105.1万辆和2112.8万辆，同比分别增长12.7%和12.6%。其中，新能源汽车产销量分别完成962.5万辆和962万辆，同比分别增长37.3%和36.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.5%。在出口方面，1至8月份，汽车出口429.2万辆，同比增长13.7%。其中，新能源汽车出口153.2万辆，同比增长87.3%。 【江特电机：公司电机产品包括伺服电机、新能源电机等】 江特电机9月11日在互动平台回答投资者提问时表示，公司电机产品包括伺服电机、新能源电机、起重冶金电机、风电配套电机、建机电机、特种装备电机等，已广泛应用于机器人、工业自动化、飞行器、风电、新能源车、建筑塔机、起重冶金机械、电梯扶梯等行业。 【瑞迪智驱：电磁制动器可以用在核民用发电的电机上】 瑞迪智驱9月11日在互动平台回答投资者提问时表示，公司的电磁制动器可以用在核民用发电的电机上，销售金额很小。 【钧崴电子：公司在电机、电源和电池领域具备显著优势】 钧崴电子9月10日在互动平台回答投资者提问时表示，公司在电机、电源和电池领域具备显著优势：产品具有高精度、高功率、高稳定性，可实现对电流的实时精准监测，提升能效与响应速度，保障运行可靠。产品广泛适配多类应用场景，助力系统高效、安全、智能化运行。 【正海磁材：公司已对新能源汽车电机驱动系统业务进行经营优化及业务收缩】 正海磁材9月10日在互动平台回答投资者提问时表示，公司已对新能源汽车电机驱动系统业务进行经营优化及业务收缩，该举措符合公司战略部署和实际发展状况，有利于公司聚焦主业，集中资源发展核心业务，提高核心竞争力。 【马斯克：特斯拉正在敲定Optimus V3设计】 当地时间9月9日，特斯拉创始人埃隆·马斯克在All-In峰会上谈及擎天柱（Optimus）机器人的最新情况。马斯克认为，Optimus机器人是“人类历史上最伟大的产品”，称目前正在设计的Optimus V3将解决手部灵活性、拥有AI大脑，并且有望实现量产。（《科创板日报》） 【蓝海华腾：公司主营新能源电动汽车电机控制器及中低压变频器】 蓝海华腾9月9日在互动平台回答投资者提问时表示，公司主营新能源电动汽车电机控制器，中低压变频器。 【沃特股份：公司高流动性电机定子包胶材料相关产品已得到中国和美国机器人产业链客户认可】 沃特股份9月8日在路演活动中表示，针对机器人旋转电机小型化、轻量化的要求，公司开发的高流动性电机定子包胶材料，有效降低定子包胶厚度至0.1毫米，降低绝缘层重量30%—50%，提升定子绕线满槽率30%—40%，相关产品已经得到中国和美国机器人产业链客户的认可。围绕机器人客户对于轻量化、高精度、高效率的多样化需求，公司已开发出不同材料方案以满足客户要求，目前已开始向部分机器人客户小批量交付订单。随着终端客户需求的逐步释放，公司相关材料在机器人领域的应用也将拥有更为广阔的市场空间。 【铂科新材：磁通电机—电芯项目还处于在研阶段】 铂科新材9月8日在互动平台表示，公司磁通电机—电芯项目还处于在研阶段，磁通电机具有体积小、功率密度大等优势，可应用于机器人、新能源汽车、无人机等领域。 【领益智造：已搭建多条专属人形机器人加工产线，包括多条滚柱丝杆、空心杯电机、减速器、灵巧手等核心零部件】 领益智造9月8日在投资者互动平台表示，公司在消费电子领域里积累了深厚的精密制造能力、完备的工艺能力、全面的数字化资产和工业应用场景。公司持续为终端厂商提供“三位一体”的具身智能相关产品解决方案，第一，打造全球化、全工艺的硬件服务；第二，专注核心零部件、总成研发设计；第三，为机器人提供完备的工业应用场景落地开发。通过内外部及供应链上下游协同合作，公司积极推动机器人技术的创新与应用，为行业的发展贡献新的解决方案和产品，以满足市场对高性能机器人产品不断增长的需求，助力我国机器人产业在全球竞争中占据先发优势地位。公司已搭建多条专属人形机器人加工产线，包含CNC、3D打印、粉末冶金（MIM）、压铸等工艺，搭建了多条滚柱丝杆、空心杯电机、减速器、灵巧手等核心零部件组装产线；并为客户提供整机组装（包含底盘、升降模组与腰部、双臂、夹爪与头部、电气组装、外壳等）以及出厂性能测试和包装的完整整机生产服务。 【通达动力：公司定转子铁芯产品种类齐全，能够应用于各类电机】 通达动力9月5日在互动平台回答投资者提问时表示，公司会牢牢把握市场机遇，积极拓展市场。公司定转子铁芯产品种类齐全，能够应用于各类电机。 【人形机器人再现亿元级订单！优必选宣布获得2.5亿元具身智能人形机器人产品及解决方案采购合同 】 9月3日晚，优必选宣布，获得国内知名企业2.5亿元具身智能人形机器人产品及解决方案采购合同，该合同以人形机器人Walker S2（具备自主热插拔换电系统）为主，将在今年内启动该合同交付。据优必选统计，剔除天工行者，目前公司Walker系列人形机器人已获得近4亿元合同。天工行者是今年3月优必选与北京人形机器人创新中心联合推出的全尺寸科研教育人形机器人。截至今年7月，优必选天工行者在手订单已达百台，预计今年将交付超过300台。在近日召开的财报电话会上，优必选方面 预计今年将交付500台以上的工业人形机器人，全年产能将达到1000台 。（《科创板日报》） 【重庆市：追加安排1.35亿元预算资金用于2025年10月汽车及电动自行车以旧换新补贴】 重庆市商务委员会发布《关于追加资金持续实施2025年汽车及电动自行车以旧换新补贴政策的通知》。其中提到，现追加安排1.35亿元预算资金用于2025年10月汽车及电动自行车以旧换新补贴。其中：汽车报废更新3000万元，汽车置换更新1亿元，电动自行车以旧换新500万元。预算额度实行“总额控制、先报先得、用完即止”的申报原则。 【安徽淮南出台楼市新政：发放购房和购买车位（库）补贴 支持人才购房】 安徽省淮南市出台《关于促进房地产高质量发展的若干措施》，措施包括：①发放购房和购买车位（库）补贴，凡在该市购买新建商品住房的，按照实际缴纳契税金额50%的比例发放购房补贴。凡在该市购买车位（库）的，按照购买车位（库）实际缴纳契税金额100%比例发放购买车位（库）补贴。②支持人才购房，凡符合该市人才引进相关规定的新引进人员，以本人名义在淮南市区购买首套商品住房且房屋总价不低于50万元的，给予一次性购房补贴。③支持团购商品住房，对各类购房群体一次性购买新建商品住房5套(含)以上的，每套按照实际缴纳契税金额70%的比例发放购房补贴;一次性购买新建商品住房10套(含)以上的，每套按照实际缴纳契税金额100%的比例发放购房补贴。④发放购房联动消费券，对购买商品住房的购房人，发放价值3000元的家居、家电、汽车消费券。购房联动消费券由购房人凭新建商品房网签备案单领取。 【济南：启动下半年第三轮汽车消费补贴 共计1200万元】 济南市2025年下半年第三轮汽车消费补贴活动于9月1日零时正式启动。本轮活动资金补贴额度共计1200万元，按照申报人提交资料的先后顺序先到先得，申领额度用完即止。本次补贴活动持续至9月30日24时。其间，消费者在济南市参与活动的汽车销售企业购置非营运乘用车新车，并取得符合活动时间要求的《机动车销售统一发票》，即可申请补贴。补贴面向个人和企业单位，不限户籍和上牌地区。 【江苏雷利：拟投资1.5亿元建设智能感知激光雷达与车载热管理微电机、激光装备振镜系统生产项目】 9月1日，江苏雷利公告称，公司控股子公司浙江睿驰同利汽车电子有限公司与嘉善县人民政府罗星街道办事处签署《投资框架协议书》，计划总投资额不低于1.5亿元（其中固定资产投资不低于1.2亿元），建设智能感知激光雷达与车载热管理微电机、激光装备振镜系统生产项目。 【禾川科技：已推出多款人形机器人核心零部件产品并取得订单】 禾川科技在互动平台表示，公司自布局人形机器人领域以来，推出了多款核心零部件产品，其中包括旋转关节模组、线性执行器、空心杯电机、无框力矩电机、灵巧手等，目前已有订单，但规模不大。公司主营工业自动化产品，在工业控制领域积累了丰富的经验，对于人形机器人产品所要求的控制精度、产品稳定性、生产成本等方面具有较大优势，在核心零部件方面具有自主知识产权，申请并获得了一系列专利。 【大洋电机：上半年净利润同比增长34.41% 拟10派1元】 8月25日，大洋电机公告称，上半年实现营业收入62.41亿元，同比增长7.66%；归母净利润6.02亿元，同比增长34.41%。拟每10股派发现金红利1元（含税）。 【微光股份：公司无框力矩电机已实现量产】 8月20日，微光股份发布投资者关系活动记录表公告称，2024年公司已开发了3款空心杯电机、4款无框力矩电机。今年以来，公司不断丰富空心杯电机、无框力矩电机产品系列并积极送样，其中无框力矩电机已实现量产，完成3款MZW关节模组的开发。公司将持续加大人形机器人核心零部件研发和产业化投入，提升市场竞争力，人形机器人的加速发展将为公司带来发展机遇。 电机现货价格 》点击查看SMM电机现货价格 》点击查看SMM金属现货历史价格走势 想知更多三相异步电动机、变频电机、直流有刷电机、扁平电机、减速电机、线性电机、空心杯电机、电机铁芯等各种型号含税的周度价格，敬请点击查看 SMM电机专区 （ https://hq.smm.cn/electric-machinery ）。 各方声音 开源证券研报指出，近期特斯拉机器人消息不断，Gen3机型定型后，特斯拉将进行大规模制造的测试，预期出货量预计3万~5万台；叠加国内高规格产业政策组合拳可期。2026年国产机器人出货量有望迎来10倍增长。 民生证券研报显示：机器人板块Q4迎来重磅催化T链将成为核心主线。特斯拉预计将于10月下旬举办2025Q3业绩会、11月6日举办2025年股东大会，Optimus V3发布在即。1）客户维度：重视特斯拉确定性主线。Optimus V3将于2025Q4发布，目标于年内生产数百台V3原型机，Optimus产量提升速度将超过特斯拉任何其他产品，5年内能够达到百万台量级；2）产品维度：看好边际变化最大的硬件环节。马斯克表示Optimus V3进行了全新设计，方案与V2几乎完全不同。从产业链进展来看，潜在变化大的环节包括灵巧手构型、PC/ABS机甲、类RV对髋部/肩部谐波的替代、轻量化以塑代钢、关节精密轴等；3）资本维度：关注国产机器人主机厂的证券化进程。宇树科技将于2025Q4提交IPO申报材料、智元机器人入主上纬新材、乐聚机器人完成股改，头部国产人形主机厂的证券化进程不断加速，正在成为板块情绪全新催化剂。 华西证券研报在对三协电机进行分析时提及：国产产品正加速技术追赶实现高端进口替代。我国微特电机行业集中度低、竞争激烈，企业需依靠持续研发和工艺升级构建成本与品质优势以应对日益加剧的市场竞争。目前国际巨头如西门子、安川等凭借技术实力占据领先地位，而外资品牌在我国伺服市场占比近70%，国内企业虽在基础材料、高端产品研发方面存在差距，主要参与中低端市场，但以汇川、埃斯顿为代表的头部企业正加速技术追赶，逐步实现高端领域进口替代。 山西证券研报显示：微特电机应用领域广泛，中国已成为全球重要的生产基地。微特电机作为工业制造领域的核心部件，应用领域广泛，涵盖家用电器、汽车零部件设备、医疗器械、电子信息、机器人、航空航天、工业机械、军事等多个领域。中国微特电机行业经过多年发展，已形成完整产业链，并在长江三角洲、珠江三角洲、环渤海湾三大地区形成了重要的生产基地和出口基地。2023年，中国微特电机产销量约为151亿台，占全球市场的重要份额。全球微特电机市场规模在2024年达到467.4亿美元，预计到2032年将达到769.9亿美元。中国政府出台的一系列政策支持，进一步推动了微特电机行业的发展。 国金证券研报认为：机器人电机高温高扭需求迫切：高转矩密度+低转矩波动+强过载能力+散热属性是电机的核心能力指标。机器人在各种复杂环境中完成搬运、抓取、行走等任务，需要较大的力矩来驱动，如智元远征A2 Max机器人关节峰值扭矩达450Nm。而受限于机器人尺寸较小，关节电机则需要拥有单位密度下较高的转矩输出能力。在工业机械臂、手术机器人等需要完成精密操作的机器人系统中，关节电机对低齿槽转矩的要求很高。在诸如腿足关节等与环境频繁交互的关节中，电机常处于周期性的短时高过载工况，峰值转矩需求高达额定转矩需求的5-10倍。同时当电机处于过载工况时，绕组具有极高的损耗密度，短时内会产生巨大的热量。因此，高性能机器人关节电机需要拥有良好耐高温和散热属性。　1、谐波磁场电机迎曙光；　2、第四代磁材钐铁氮商业化开启；机器人对高扭高温电机需求驱动下，谐波磁场电机商业化有望加速，同时第四代磁材钐铁氮应用空间打开，关注重点谐波磁场电机和钐铁氮产业链。风险提示：技术路线迭代不及预期风险，稀土及其制品出口限制风险，机器人发展不及预期风险。 国元证券点评江苏雷利的研报显示：家电稳健增长，汽零与工控、医疗及运动健康业务实现高增；毛利率小幅下降，研发费率基本保持稳定；汽车激光雷达电机获多客户定点，具身智能中科灵犀灵巧手不断迭代。公司为全球微电机领域龙头企业，业务遍布家电、汽车、医疗等行业，公司业绩突出、研发能力强、技术储备足，我们看好公司长期的发展。维持“买入”评级。风险提示：技术创新风险、汇率风险、劳动力成本上升的风险、原材料价格波动风险。 群益证券研报显示：人形机器人量产在即，无框力矩电机市场有望快速增长：2025年以来智元、宇树科技等人形机器人公司均给出数百台至数千台的量产指引，人形机器人产业将进入量产阶段。不同于传统电机，无框力矩电机通过去除外壳、轴承等固定结构，实现了更高的扭矩密度和集成度，因而广泛用于协作机器人关节，并且成为当前人形机器人关节的主流方案。随着人形机器人逐步量产，我们预计2025年全球人形机器人无框力矩电机市场规模将达到1.7亿元，2030年市场规模为41亿元，2025-2030年CAGR将达88%，市场规模将呈快速上涨趋势。 上海电器科学研究所（集团）有限公司机器人测评服务产品线经理/兼任机器人检测认证联盟秘书朱晓鹏此前在由国家精密微特电机工程技术研究中心、上海有色网信息科技股份有限公司、宁波招宝磁业有限公司、浙江电驱动创新中心主办的 IEMC2024SMM（第四届）电机年会暨产业链博览会——电机创新节能技术论坛 上，分享了智能机器人质量发展趋势及零部件需求分析。其介绍可靠性对于机器人关键零部件的要求、功能安全对于关键零部件的要求、应用场景对机器人关键部件提出的要求、高集成度要求：机器人一体化关节（一体化关节产品为传统的机电一体化部件，参考常规机电产品开展检测认证，当前聚焦产品可靠性，兼顾安全性、电磁兼容性、性能宣传符合性等）。其中的 功能安全对于关键零部件的要求如下： 欲知更多电机基本面、技术面信息，敬请参与 IEMC2025SMM（第五届）电机年会暨产业链博览会 。

当特斯拉创始人埃隆·马斯克于当地时间9月9日宣称“目前正在设计的Optimus V3将有望实现量产”时，国内主机厂的“自造”人形机器人已在加速“上岗”。 9月11日，财联社记者从知情人士处获悉，奇瑞旗下墨甲机器人的相关产品将于今年10月对外公开发布，并开启招商。“（墨甲机器人）产品将面向经销商，也会面向其他零售商和个人用户。”该知情人士透露。 今年7月，市场有消息称，墨甲机器人于是月在京举行了主要面向汽车经销商的首届中国市场招商会。 公开资料显示，墨甲机器人公司成立于今年1月，注册资金1亿元，由奇瑞汽车100%持股，经营范围包括智能机器人销售研发、工业机器人制造销售及服务消费机器人制造销售等。今年3月，由奇瑞与AiMOGA团队联合研发的墨甲人形机器人“墨茵”，首次亮相于奇瑞汽车智能化战略发布会；4月，“墨茵”再次亮相奇瑞2025上海车展展台，并作为“智能讲解顾问”通过激光雷达实时定位，对奇瑞参展产品进行了现场“绕车讲解”。 4月26日，奇瑞方面在奇瑞国际公司园区向其海外经销商完成了单批次220台墨甲机器人的全球交付。奇瑞国际公司总经理、墨甲机器人董事长张贵兵在交付仪式上表示，墨甲机器人凭借奇瑞在智能驾驶、智能座舱、CheryGPT大语言模型和智能传感器等领域的技术优势，已具备在4S店提供主动问候、销售指导、车型推荐和绕车讲解等实际服务能力，并在马来西亚4S店得到应用。 按照墨甲方面披露的“三步走”战略，其将从“扎根4S场景”拓展到“公共服务领域”，最终落地“家庭服务”。 据公开信息，墨甲机器人身高167cm、体重65kg，拥有41个自由度，单手12自由度，最大行走速度可达1m/s，电池容量0.7kwh，续航时间2小时。此外，硬件上配备了3D激光雷达、深度相机、全景相机及超声雷达、麦克风阵列等。 9月10日，奇瑞在其采购服务平台上发布“2025年奇瑞股份墨甲激光雷达采购项目”，截止日期为9月15日。招标文件未披露激光雷达采购数量、技术参数等具体信息。 “服务机器人应用场景日益丰富，有望在汽车制造、销售服务等领域发挥重要作用，为车企带来更高的生产效率、更好的产品质量和更强的市场竞争力。”有业内人士分析表示。 与奇瑞将人形机器人应用场景率先落地于服务领域相仿，长安汽车同样将其机器人锁定在服务业。9月5日，在2025长安汽车科技生态大会上，长安汽车发布“天枢智能”品牌，并宣布在人形机器人领域联合合作伙伴共同探索工业机器人、门店服务机器人等应用场景，突破机器人“大脑”“能源”“驱动”等核心技术，2028年量产下线人形汽车机器人，2030年后逐步向家庭服务机器人拓展。 据财联社记者不完全统计，除特斯拉、奇瑞、长安外，目前已有超20家国内外车企对外披露了进军机器人赛道的相关进展，包括小米、上汽、广汽、赛力斯、比亚迪、小鹏、丰田等。其中，小鹏人形机器人Iron已在小鹏汽车广州工厂实训落地，计划于2026年下半年量产，新一代人形机器人拟于1024小鹏科技日亮相。 “一方面，车端降本经验和能力可复用于人形机器人，以快速打开需求端；另一方面，车端和人形机器人的部分零部件具备一定的技术通用性，例如视觉、激光雷达等感知硬件的供应链有较高重合度，在算法、AI等软件领域同样如此。”前述行业人士认为，两者叠加，主机厂由车端向人形机器人产业的延伸，将有望动人形机器人的产业化降本。 “自动驾驶是平台能力，对数据、算法、算力、软件能力、硬件能力、整车能力以及与底盘、座舱之间的跨域协同，都是非常强大的平台能力赋能。”华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志于8月底表示，自动驾驶平台能力未来会应用到其它场景。“比如（自动驾驶平台能力）会从乘用车延伸到干线、物流运输车辆以及到Robotaxi等场景，也会再进一步走向具身智能。”

9月10日，盖世汽车注意到，韩国产业通商资源部表示，韩国将在2029年开始大规模生产人形机器人，并在2030年开始大规模生产人工智能（AI）驱动的自动驾驶汽车，力争成为制造业人工智能转型（AX）的全球领导者。 据悉，韩国产业通商资源部在韩国“制造业AX联盟”（M.AX）成立仪式上公布了上述计划。 该联盟将现代汽车集团、LG电子、三星电子、浦项制铁集团等主要企业与人工智能企业联系起来，帮助制造企业将人工智能技术应用到业务中。 此外，在7月21日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，随着人形机器人成为未来机器移动技术竞争的核心，现有的汽车零部件供应商有望成为早期赢家，并有望引领继电动汽车和智能汽车之后的“第三波增长”。 摩根士丹利的《人形机器人100强》报告指出，相关价值链中的上市公司56%为中国企业，中国占据全球供应链的63%。 摩根士丹利预测，汽车供应商将抓住这一机遇，在这一趋势下占据机器人零部件及材料支出的47%至60%。从金额上看，汽车零部件公司约占1.5万美元，相当于一台机器人生产成本的60%。尤其是，它们的竞争力在于能够供应构成机器人本体的传感器、电池、电机、执行器等核心零部件。 摩根士丹利预测，到2050年，世界人形机器人市场将达到5万亿美元，最多将达到60万亿美元，而中国市场规模将达到6万亿元人民币。预计到2030年，仅中国市场规模就将达到1.2万亿元人民币。以累计普及量为准，2050年世界将普及10亿台机器人，中国将普及5900万台机器人。