【工信部公示第390批申报新能源汽车产品 612个新能源汽车产品型号列入】12月10日，工信部对关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第390批）和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第六十九批）拟发布内容进行公示。其中申报新能源汽车产品的共有193户企业的612个型号，其中纯电动产品共146户企业502个型号、插电式混合动力产品共35户企业88个型号......

【小鹏P7+上市四周累计交付突破1万台】12月11日，小鹏汽车宣布， 旗下的P7+车型在上市四周时间内，完成10000台交付。此前，在三季度例行财报电话会议上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，目前正与供应商一起扩大产能，预计 P7+在12月份交付量将突破万辆。 “目前M03和P7+都已经开启双班生产模式。”他认为，小鹏汽车第四季度销量有望再创新高。（盖世汽车）

【2024年1-10月电气化供应商装机量排行榜：市场格局稳定 】近期，盖世汽车研究院发布了2024年1-10月电气化领域供应商装机量排行榜，包括动力电池、电池PACK、BMS、混动发电机、驱动电机等9大领域供应商装机量排名，为行业提供最新市场数据参考。（盖世汽车）

【整车厂和供应商 谁是“大哥”？】临近年末，整车厂与供应商之间的矛盾再次因为年降而引起热议。当积年累月的整零矛盾再引战火，究竟孰是孰非难以一言以蔽之。参透双方谁为“宿主”，谁为“寄生”的真实境遇，也成为较为艰难的课题。可以说，现如今，哪一环节在掌握汽车产业链的真正话语权，并不好轻易论断。（盖世汽车）

【11月新能源车销量TOP10：比亚迪月销量再破50万辆 赛力斯黯然落榜】①11月，9家车企零售销量同比增长，8家车企环比增长； ②比亚迪已提前完成年度目标，赛力斯汽车掉出TOP10榜单。（财联社）

【“壕不畏惧”特朗普关税！法拉利CEO：将坚持在意大利造车】①法拉利CEO表示将坚持在意大利马拉内罗生产豪华跑车，包括明年推出的首款全电动车型，不受美国关税政策影响。 ②法拉利预计，市场需求不会因特朗普的关税政策而改变，因其客户对价格不敏感。 ③法拉利计划在2025年第四季度推出首款全电动汽车，此前有报道预计售价将超过50万欧元。（财联社）

【密集披露项目进展及招标信息 年销超400万辆后比亚迪进入新一轮扩产周期】①12月6日，常州市自然资源和规划局对常州比亚迪汽车二期生产厂房建设项目进行了批前公示。 ②12月4日，济南市相关部门亦对济南比亚迪新能源乘用车及零部件产业园建设项目二期五标建设项目做出了批前公示。 ③深汕生产基地于11月完成四期项目签约，用于扩产电芯等新能源汽车核心零部件。（财联社）

【北京现代再获80亿元增资、上汽大众制定2030目标 合资车企在华进入变革“深水区】①北京汽车公告，北汽投与现代汽车订立协议，双方同意根据各自于北京现代注册资本的权益比例分别向北京现代注资5.48亿美元，共10.95亿美元。 ②上汽大众高层透露，到2030年，上汽大众将推出18款新车型，其中有15款将专为中国市场开发。（财联社）