【欧盟决定对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税 外交部：中方强烈反对】财联社7月5日消息，欧盟委员会网站当地时间7月4日发布公告，决定自5日起，对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，最长期限为4个月。在此期间，欧盟成员国将通过投票来决定最终的反补贴措施，如获通过，欧盟将对中国电动汽车正式征收为期5年的反补贴税。

【迪拜环球港务集团将建全球最大汽车市场 面积是目前的8倍】①迪拜环球港务集团将扩建迪拜汽车市场，目标是将现有市场扩大七倍，打造一个占地2000万平方英尺的汽车市场； ②随着该市场的库容和运力的增加，其销售额将在目前的基础上翻一番，达到约36亿美元。（财联社）

【车市半年考|“以旧换新”促消费、价格技术双内卷 国内车市在“淘汰赛”中平稳向好】①据乘联分会最新初步统计，6月1-30日，乘用车市场零售175.5万辆，同比下降8%，环比增长2%；今年以来累计零售982.8万辆，同比增长3%。 ②车企“卷技术”、终端“卷价格”，这样的“内卷”或将在下半年愈演愈烈。（财联社）

【车市半年考|特斯拉FSD“鲇鱼效应”显现 端到端大模型2025年或成批量上车节点】①小鹏汽车是国内首个发布端到端大模型量产上车的整车企业。 ②同样作为造车新势力的蔚来汽车和理想汽车，也在进行端到端模型技术的研发部署。 ③据辰韬资本联合多家单位发布的《端到端自动驾驶行业研究报告》，国内自动驾驶公司的模块化端到端方案上车量产时间可能会在2025年。（财联社）

【欧盟最大立法团体希望修订2035年“禁燃令”】 据外媒报道，一份文件草案显示，欧洲议会中最大的立法者团体欧洲人民党（European People's Party，EPP）将寻求削弱欧盟在2035年逐步淘汰二氧化碳排放汽车的计划。在上个月的欧洲议会选举中，EPP赢得了所有议员团体中最多的席位，在总共720名议员中，该党赢得了188个席位，巩固了其在欧盟议会中的影响力。(盖世汽车）

【若中国对欧盟关税采取反制措施 谁最受伤？】7月5日，欧盟委员会正式对从中国进口的纯电动汽车征收临时反补贴税。如果中国对此采取反制措施，可能会给欧洲汽车制造商带来麻烦。欧洲汽车行业高管们表示要警惕这些关税，担心中国采取的反制措施可能会影响欧洲汽车在中国的竞争力，尤其在当前的中国电动车市场，他们已经面临日益增多的本土竞争对手的激烈竞争。（盖世汽车）

【欧盟对华电动汽车临时关税正式开征】据第一财经报道，当地时间7月4日，欧盟委员会发布公告称，自7月5日起正式对进口自中国的纯电动汽车征收临时反补贴税。其中，上汽集团加征税率为37.6%，吉利为19.9%，比亚迪为17.4%；其它配合欧盟调查的车企平均加征税率为20.8%，未配合调查的车企加征税率为37.6%。（第一电动网）

【比亚迪迎两大里程碑：泰国工厂竣工 第800万辆新能源汽车下线】比亚迪泰国工厂从开工到投产历时仅16个月，年产能约15万辆，包含整车四大工艺和零部件工厂，将新能源汽车产业链复制到海外。（电池网）

【马斯克团队杳无音信 特斯拉印度造车计划或无限期搁置】①在马斯克爽约之后，特斯拉团队就未再与印度政府官员进行进一步的询问或联系； ②印度政府了解到特斯拉存在资金问题，并且短期内已不打算在印度进行新的投资； ③作为替代方案，印度政府将把希望更多寄托在塔塔汽车和马恒达等本土汽车制造商身上。（财联社）