【英国启动关于电动汽车销量目标的审查】据彭博社报道，英国政府正给予汽车制造商8周时间，让他们就逐步淘汰新的汽油和柴油汽车提交意见。目前，英国政府正在考虑放宽电动汽车制造商难以达到的销量目标。（电池网）

【韩国不太可能对中国产电动汽车征收关税】据外媒报道，12月24日，专家和汽车业内人士表示，由于担心中国可能会采取贸易反制措施，韩国不太可能对中国电动汽车征收反补贴税。这与美国和欧盟的立场形成鲜明对比，这两个国家都在提高对从中国进口的电动汽车关税。美国将中国产电动汽车的进口关税增加了4倍，达到100%，而欧盟决定对从中国进口的电动汽车征收最高45.3%的关税。（盖世汽车）

【造车之后再造“人” 超十家车企布局、已成AI时代必选项？】①理想汽车董事长李想回应是否会做人形机器人时表示，概率上肯定是100%，但节奏不是现在； ②除特斯拉外，中国品牌中的比亚迪、广汽集团、奇瑞汽车、小米、赛力斯、小鹏汽车、上汽集团、长安汽车和东风汽车，均在人形机器人领域有所涉足。（财联社）

【智己、阿维塔接连融入大笔资金 新能源汽车背后站满了“国资投资人”】①智己汽车的94亿元融资，有国有投资机构和市场化投资机构继续加持。 ②从上海智己汽车到重庆阿维塔，再到广汽埃安、合肥的蔚来、常州的理想，地方国资出手背后是产业驱动和区域发展需求。 ③中央经济工作会议结束之后，各地政府都在力促产业跃升，在新旧动能转换中体现主体角色与责任担当。（科创板日报）

【2024年终盘点|小米躬身入局、华为“四界”聚首 “跨界造车1.0”谁是“王者”】①记者从天眼查APP获悉，小米科技有限责任公司近日申请注册多枚“XIAOMI YU7”、“XIAOMI YU”商标； ②问界M9、问界M7、智界R7三款热销车型主导着鸿蒙智行的销量基盘。（财联社）

【Stellantis将延长米拉菲奥里工厂停产时间】据路透社报道，汽车制造商Stellantis表示，其电动版菲亚特500城市汽车的停产时间将再延长几周至明年1月20日，这证实了工会的预期。这款车型是在Stellantis位于意大利北部都灵历史悠久的米拉菲奥里（Mirafiori）工厂生产的。（电池网）

【2025年全球轻型汽车销量或增加 产量或下降】据彭博社报道，标普全球移动出行（S&P Global Mobility）估计，由于汽车供应增加，预计明年全球汽车销量将小幅增长，但又因为汽车制造商试图控制库存水平，全球汽车产量可能会下降。（盖世汽车）

【11月中国车企在欧洲电动车市场份额继续下跌 比亚迪销量大涨】据彭博社报道，汽车研究机构Dataforce的数据显示，今年11月份，比亚迪和上汽集团旗下名爵汽车（MG）等中国电动汽车品牌的销量占欧洲电动汽车注册总量的7.4%，低于今年10月份的8.2%，也是自今年3月份以来的最低水平，因为欧盟的新关税使中国出口至欧洲的汽车成本增加了35%。（盖世汽车）

【新能源车企也“拆墙”！小米汽车接入“蔚小理”充电网络】①小米汽车与“蔚小理”达成充电桩共享合作，但之后还是会自建充电桩。 ②充电服务市场逐步成熟和完善，但小米汽车之外的后进新能源车品牌，仍会选择建设自营充电桩。（科创板日报）

【北汽蓝谷增资百亿、阿维塔融超110亿 华为车BU置入引望前多方密集“找钱”】①12月25日，长安汽车董事长朱华荣表示，“未来会根据情况，对预留的引望另外10%股权作出安排。” ②12月24日，北汽蓝谷公告，子公司增资扩股完成， 引入11家战略投资者共获投81.5亿元 。 ③12月17日，阿维塔宣布，公司获超110亿融资。（财联社）