中科电气（300035.SZ）80亿“大手笔”投建海外负极材料基地，但另一海外基地摩洛哥项目延缓。 中科电气公告称，公司计划通过控股子公司湖南中科星城石墨有限公司的香港全资子公司中科星城（香港）控股有限公司，在阿曼投资设立项目公司，实施年产20万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目，总投资不超过80亿元人民币。项目分两部分建设，每部分产能规划为10万吨/年，建设周期预计各为36个月。 同时，公告提到，为确保公司海外投资事项的稳步、有序推进，此前公司已审议通过的投资建设“摩洛哥年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目” 将做延缓建设安排。 中科电气的摩洛哥项目于 2024 年 4 月 26 日提出，计划总投资不超过 50 亿元人民币，实施年产10 万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目。 从中科电气财务状况来看，或较难支撑80亿元的投资金额。 据公司一季报数据，截至3月31日，公司货币资金为5.24亿元，流动资产合计68.26亿元，同时，短期借款达24.67亿元，流动负债46.19亿元。 此前的5月30日，中科电气还发布了《关于公司与子公司间提供担保的进展公告》。2024年10月28日第六届董事会第九次会议，及当年11月13日的2024年第二次临时股东大会审议通过，同意公司及下属子公司间提供担保总额不超过105亿元，有效期自2024年第二次临时股东大会审议批准之日起一年。截至公告日，公司及子公司实际发生的对外担保总额为62.82亿元，占公司最近一期经审计净资产的132.27%。公司及子公司无逾期对外担保情况，也无为股东、实际控制人及其关联方提供担保的情况 。 中科电气在公告中提到，本项目计划总投资不超过80亿元(最终以实际投资金额为准)。资金来源为自有资金和融资(包括但不限于银行项目贷、引入战略投资人等)。同时在公告中提示风险，本项目计划投资总额较大，存在一定资金压力，存在资金筹措无法及时到位的风险。 事实上，今年以来，众多国内锂电上市公司在海外产能扩张、订单获取等方面动作频频。6月2日，龙蟠科技(603906.SH)海外工厂拿下50亿“大单”；3月，当升科技（300073.SZ）与LGES签订140亿元长期供货协议。

SMM 6月4日讯：电池以及固态电池板块一同拉涨，电池指数盘中一度拉涨至3.77%，截至收盘，指数涨幅达2.8%。个股方面，科恒股份20CM涨停，星云股份涨超15%，诺德股份盘中涨停，紫建电子、领湃科技等多股盘中涨逾7%。 固态电池方面，固态电池指数今日也一度涨近3%，收盘指数涨幅达2.12%。个股方面，龙蟠科技、光华科技、传艺科技等多股一同涨停。 消息面上，近年来，新能源汽车、低空经济以及人形机器人等行业的蓬勃发展，都在极大程度上提振了固态电池的需求。其中新能源汽车方面，随着市场对电池安全性以及续航能力要求的持续提升，固态电池迎来新机遇。按照目前一众车企对固态电池的布局，市场普遍预期全固态电池在2026年装车、2027年小批量生产。SMM此前预计，到2030年固态电池在新能源汽车电池中的渗透率有望达到5%左右，但长期渗透率进一步提升在于规模化及降本逻辑。 近期，梅赛德斯-奔驰以及长安汽车公布了其固态电池的装车计划，具体如下： 【梅赛德斯-奔驰庄睦德：固态电池已在量产车型上测试，充电一次行驶1000公里】 梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰中国研发和采购负责人庄睦德近期表示，梅赛德斯-奔驰已将先进的固态电池技术从实验室带入量产车型的测试，凭借其450瓦时/千克的突破性能量密度，一次充电可行驶1000公里。 【长安汽车：预计2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产】 长安汽车5月30日在投资者互动平台表示，固态电池方面，公司正全力投入相关研发，预计2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度达400Wh/kg。 国信证券发布研报显示，固态电池产业化加速推进：应用端，宝马、奔驰、奇瑞等车企已经开始进行全固态电池样车路测，金龙羽已与客户签署无人机固态电池供应订单。电池端，国轩高科0.2GWh全固态电池中试线正式贯通，上海洗霸收购中科院物理所专利加快产业化布局，鹏辉能源拟在河南驻马店加速固态电池产业化项目落地。 而低空经济近年来的爆火，电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机等低空飞行器的市场规模不断扩大，作为其飞行系统的核心部件，固态电池需求也随之大幅增加，中国民用航空局预估，到2025年中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元。湖南大学教授黄靓曾在接受媒体采访时提到，eVTOL等低空飞行器发展对电池的高比能、高功率、快充和长寿命提出更高要求，全固态电池能量密度需逐步突破400Wh/kg至600Wh/kg，其研发投产进度基本对以eVTOL为代表的载人电动低空飞行器爆发至关重要。 此外，在人形机器人行业，固态电池还能为人形机器人提供更持续的续航能力、更高的安全性，以及更灵活的内部空间布局。华龙证券曾经表示，固态电池作为发展兼具高能量密度、高安全性、长寿命和低成本的下一代电池的重要保证，下游新能源车、低空经济、机器人三大应用场景拉动，产业趋势确定性强。随着固态电池量产渐行渐近，行业有望迎来密集催化，相关材料及设备有望深刻受益。 因固态电池概念板块持续火热，一众企业也频繁回应其各自在该领域的布局： 【德尔股份：拟投建固态电池中试线 力争年底前完成建设并具备生产能力】 6月3日晚，德尔股份发布公告称，公司与浙江省湖州市吴兴区织里镇人民政府签订《投资合作协议》，计划投资约3亿元，在织里镇投资建设新型锂电池中试及产业化项目、智能电机产业化项目。公告显示，德尔股份固态电池项目计划建设新型锂电池产线，一期开展新型锂电池中试研发，并择机启动二期年产1GWh新型锂电池产线建设。 其在公众号上表示，本次投资建设的固态电池项目将力争在2025年底前完成中试线建设并具备产品生产能力，随后开始分期规划实施1GWh、5GWh的批量化产线建设，实现从实验室到中试再到规模化生产的跨越，逐步构建起从技术研发到产业化应用的完整链条。 【圣阳股份：目前公司已开展固态电池材料及技术相关的研究与产品设计开发】 圣阳股份5月30日在互动平台回答投资者提问时表示，目前公司已开展固态电池材料及技术相关的研究与产品设计开发。公司持续关注固态电池技术发展动态。 【亿纬锂能：公司计划于2026年实现全固态电池生产工艺的突破】 亿纬锂能在互动平台表示，公司已在固态电池领域进行技术布局，并做了相关产业规划。消费电池领域，目前公司凝胶态电池方案已用于雾化器产品，致力于实现“食品级安全”。动力、储能电池领域，公司致力于实现电池能量密度、安全性和循环寿命的大幅提升，以推动电动汽车、储能系统等领域的快速发展。目前公司已完成Ah级软包硫化物全固态电池样品开发，百MWh的中试线预计在2025年投入运行。公司计划于2026年实现全固态电池生产工艺的突破，推出一款高功率、高环境耐受性及绝对安全的全固态电池，主要用于混合动力领域。于2028年推出400Wh/Kg的高比能全固态电池。 【雄韬股份：60Ah固态电池是公司最新研发的重大成果】 雄韬股份5月29日在投资者互动平台表示，该产品是公司最新研发的重大成果，通过“原位聚合固态电解质技术”和“电极内部电解质动态成膜固化技术”两大核心技术的突破，彻底消除电池热失控风险，并解决“固-固”界面难题，完美适配数据中心、储能电站、轨道交通等对安全性有严苛要求的领域。 【先导智能：公司已实现对国内外客户的固态电池生产设备交付】 先导智能5月29日在投资者互动平台表示，在固态电池领域，公司是拥有完全自主知识产权的全固态电池整线解决方案服务商，已成功打通全固态电池量产的全线工艺环节，实现了从整线解决方案到各工段的关键设备覆盖，并已完成部分高速量产机型的开发。公司已与多家行业领军企业达成设备合作，并实现对欧、美、日、韩等国家和地区及国内的头部电池客户、知名车企和新兴电池客户的固态电池生产设备交付，相关产品得到客户的高度认可，正陆续获得重复订单。 【欣旺达：公司固态电池研发顺利】 欣旺达5月29日在互动平台回答投资者提问时表示，公司固态电池研发顺利。欣旺达制定了五代技术升级路线，其计划在2027年实现全固态电池能量密度突破500Wh/kg，以大幅提升低空飞行器的续航、动力等核心性能，从而拓宽电动飞行器的应用场景，助力低空经济“腾飞”。

SMM 6月4日讯： 碳酸锂 2025年5月SMM碳酸锂总产量环比减少2%，同比增加15%。因5月碳酸锂价格呈现大幅下跌，月度均价较4月环比下跌10%以上。部分非一体化锂盐厂不堪成本压力出现减停产动作，叠加部分锂盐厂因产线检修带来的减量，5月碳酸锂总产出呈现小幅下降，但总量仍处高位。 分原料类型来看，5月锂辉石端碳酸锂总产量环比减少4%。虽然已有部分锂盐厂因成本或是产线检修的问题产出量级有所减少，但是由于一体化企业的稳定生产，为锂辉石端碳酸锂产出提供有力支撑，锂辉石端碳酸锂产出减量有限；锂云母端碳酸锂总产出存小幅增量，环比增加2%，得益于头部锂盐厂的持续爬产；盐湖端地区气温逐步回暖拉动碳酸锂产出量级，总体来看产量环比提升3%；回收端5月总产出量级减量明显，环比减少16%。主因在碳酸锂价格大幅下跌的情况下，废料黑粉价格并未同步下跌，造成回收端锂盐厂成本倒挂严重，产出大幅减少。 氢氧化锂 据SMM数据显示，本月氢氧化锂产量环比基本保持稳定，但同比减少超过20%。从原料分类来看，冶炼端企业大部分产线生产较为稳定。然而，在当前碳酸锂价格持续大幅下跌的背景下，部分企业的柔性产线生产结构发生了部分调整，碳氢结构生产比例有所变化。在苛化端，经过近几个月的产能爬坡，部分企业的产量与品质已趋于稳定，并对整体产出贡献了一定增量，使得苛化端产量环比增长30%左右，但同比仍减少22%。展望6月，个别冶炼端企业预计将进行停产技改，但同时部分企业新产线的爬产增量将对整体产量产生补充作用。综合来看，整体产量在增减相抵后环比基本持平，同比减少约25%。 硫酸钴 2025年5月，硫酸钴产量环比下降13%。近期硫酸钴价格有所下行，硫酸钴生产经济性亦出现下滑，冶炼厂企业产能利用率略有走低，因此本月硫酸钴产量出现环比下降。进入6月，钴中间品原料价格维持高位情况下，硫酸钴生产经济性相较略低，预计矿料硫酸钴产出会进一步下降，但随着回收料端的增长，整体硫酸钴产出恐变化不大，预计6月硫酸钴产出环比减少约1%。 四氧化三钴 2025年5月，四氧化三钴的产量环比和同比均有所增长。从供应方面来看，尽管5月四氧化三钴的现货价格整体呈下降趋势，但相较于之前仍维持在较高水平，利润空间较为乐观，部分企业开工率有所上升，生产积极性较高，带动市场供应量小幅增加。从需求方面来看，钴酸锂企业观望态度较为浓厚，以刚需采购和执行原有订单为主，需求量较为稳定。预计到6月，原料紧张的问题仍难以解决，四氧化三钴企业的排产将趋于谨慎，个别企业可能存在较为明显的减产现象，因此市场整体供应量预计会有所下降。 三元前驱体 2025年5月，SMM三元前驱体产量环比下降3.99%，同比增长4.53%。从系别结构来看，5系三元前驱体占比为19%，6系占比为42%，8系占比为28%。其中，6系产品因具备显著的成本优势，在当前终端汽车市场价格战持续加剧的背景下，受到更多厂商青睐，市场份额持续攀升，挤占5系与8系产品的份额。动力市场方面，国内终端整车销量未达预期，整体表现偏弱，海外市场亦呈现疲软态势，同时存在一定程度的订单转移现象。消费市场方面，下游3C及小动力终端需求表现尚可，但受前两个月订单集中释放影响，前驱体端目前处于去库阶段。尽管5月订单仍保持稳定，但对6月的需求走势尚存不确定性。整体来看，5月三元前驱体市场表现不佳。展望6月，消费市场去库趋势仍将延续，订单或将有所下滑；但在动力市场中，部分即将上市的新车型或带动厂商提前备货，有望拉动部分前驱体企业的排产。综合判断，预计6月三元前驱体产量将环比增长1.63%。 三元材料 2025年5月，SMM三元材料产量环比增长3.52%，同比增长23.91%。当月行业整体开工率达43%，较4月进一步回升。从系别结构来看，5月份5系三元材料占比为16%，6系占比为35%，8系占比为33%，9系占比为14%。其中，5系三元材料受成本上行及下游部分传统车型销量不及预期的影响，市场份额明显缩减；6系材料凭借成本与性能的双重优势，份额进一步提升，并对8系材料的市场空间形成挤压；9系材料则因海外订单提升，市场占比有所上行。动力市场方面，终端汽车销售整体表现较为平淡，加之碳酸锂价格持续下探，市场整体备货情绪趋于谨慎。消费市场方面，3C及小动力终端需求表现较好，消费类正极材料头部企业的产能利用率持续维持在较高水平。展望6月，市场对原材料价格仍持看空态度，排产意愿趋于保守。此外，消费市场“618”购物节前的备货高峰已结束，进入去库阶段，预计6月三元材料产量将环比下滑1.17%。 磷酸铁 5 月，国内磷酸铁市场表现平稳，产量环比增长 2%，同比大增38%。供应端，磷酸铁锂一体化企业复产，带动自供磷酸铁产量提升；具备原料成本优势的企业，凭借稳定产线收获更多订单；价格平稳的企业产量多数与上月持平。需求端，下游磷酸铁锂市场需求较 4 月有所回升。成本方面，工业一铵和磷酸价格保持稳定，硫酸亚铁价格上行，磷酸铁生产成本稳居高位。 进入 6 月，年中冲刺节点到来，企业为抢占市场份额，将通过让利促销冲量，同时新增产能会陆续投产并开展下游验证工作。预计 6 月磷酸铁产量环比增长4%，同比增长59%，市场竞争或将进一步加剧。 磷酸铁锂 2025年5月，中国磷酸铁锂产量环比增长约6.7%，同比增长43%，行业总体开工率约为56%。储能端，海外储能订单在5月初受到美国对等关税政策的影响，曾出现一定减量预期，导致部分材料厂生产节奏有所放缓。然而，自5月中旬中美双方洽谈结束后，未来90天内对等关税由原来的125%大幅下调至10%。这一关税调整促使下游电芯厂加快生产抢出口，从而带动了磷酸铁锂材料厂订单的恢复，生产转积极。动力端，材料厂在本月整体排产表现由强转弱，月初车销维持较好水平，但自月中起，车销低迷，下游电芯厂逐步减少磷酸铁锂正极材料订单，部分材料厂最终出现了生产和交货不及预期的情况。展望6月，磷酸铁锂市场将面临需求分化。受传统汽车销售淡季影响，动力端需求难以实现突破，磷酸铁锂材料及电芯的排产预期将有所下滑。然而，储能市场在关税下调后，下游电芯厂将继续积极生产并抢出口，需求仍保持强劲增长态势。综合来看，6月磷酸铁锂材料排产增量有限。 钴酸锂 2025年5月，钴酸锂产量环比增长6%。 需求端，受益于今年国家补贴政策的刺激，上半年消费终端市场整体表现向好，下游需求维持旺盛，对钴酸锂的采购需求持续强劲。供应端，钴酸锂价格主要受四氧化三钴和碳酸锂成本影响。碳酸锂市场供大于求的格局预计仍将持续较长时间；钴市场方面，普遍观望6月底刚果（金）矿业政策的最终确定，整体市场氛围较为平淡。在此背景下，钴酸锂厂商坚持以销定产策略，库存水平保持相对保守。 6月，下游消费市场需求预期依然良好，头部电芯企业对钴酸锂主材的采购量预计仍将维持在较高水平。受此支撑，预计钴酸锂企业排产计划将与5月份基本持平，环比或实现约1%的小幅增长。         SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 吕彦霖 021-20707875 冯棣生 021-51666714          

【商务部等五部门组织开展2025年新能源汽车下乡活动】 工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局组织开展2025年新能源汽车下乡活动。选取一批新能源汽车推广比例不高、市场潜力较大的典型县域城市，举行若干场专场活动；以此为中心辐射周边乡镇，结合地区特点开展若干场特色活动。与县域充换电设施补短板试点、智能网联汽车“车路云一体化”试点等工作形成协同效应，推动优质资源向乡村地区倾斜。鼓励各类新能源汽车生产、销售、金融、充换电及售后服务等领域市场主体共同参与，结合以旧换新、县域充换电设施补短板等政策工具，定制“购车优惠+用能支持+服务保障”一体化促销方案，健全覆盖购车、用车、养车全周期售后服务网络。 》点击查看详情 【全国工商联汽车经销商商会倡议：坚决抵制以“价格战”为主要形式的“内卷式”竞争行为】 全国工商联汽车经销商商会公告称，在当前行业市场形势影响下，汽车经销行业受到严重影响和冲击，面临经营压力加大、盈利能力降低、车辆库存偏高、流动资金紧张等一系列问题，对行业持续、健康发展带来严重影响。特别是今年二季度以来，在新一轮“价格战”等影响下，广大汽车经销商面临的形势更加严峻。为维护良好、健康、公平的市场竞争秩序，推动包括汽车经销行业在内的汽车行业高质量发展，全国工商联汽车经销商商会提出以下倡议：…… 》点击查看详情 【亚太股份：收到新能源汽车定点通知】 亚太股份(002284.SZ)公告称，公司近日收到国内某大型汽车集团的定点通知，将为该客户某款新能源车型提供集成制动控制模块（IBS onebox）产品。根据客户规划，上述项目生命周期4年，预计将于2026年一季度开始量产，生命周期销售总金额约为2亿元。项目定点标志着公司电子产品开发实力和质量品牌得到认可，有利于开拓新能源汽车市场。但量产时间存在不确定性，实际供货量可能受到多种因素影响。（财联社） 【蔚来汽车：今年第四季度毛利率提升预计超20%】 在蔚来汽车2025年第一季度财报电话会上，蔚来汽车董事长李斌表示，今年第四季度NIO品牌有望达到月销量25000台的水平，比去年稳态2万台的销量提高20%，毛利率的提升预计超过20%。管理层同时表示，由于第四季度要实现盈亏平衡的目标，第四季度研发费用将在20亿-25亿元之间，与去年同期相比会有20-25%的效率提升；销售和管理费用也会持续平衡投入和产出的效率，其比例将占到销售额的10%左右。（财联社） 【比亚迪：5月新能源汽车销量38.25万辆】 比亚迪(002594.SZ)公告，2025年5月新能源汽车产量34.98万辆，销量38.25万辆。公司2025年5月海外销售新能源汽车合计8.9万辆；2025年5月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为28.476GWh，2025年累计装机总量约为107.507GWh。（财联社） 【德尔股份：拟3亿元投建新型锂电池中试及产业化项目、智能电机产业化项目】 德尔股份(300473.SZ)公告称，公司与浙江省湖州市吴兴区织里镇人民政府签订《投资合作协议》，在织里镇投资建设新型锂电池中试及产业化项目、智能电机产业化项目，项目计划投资总额约3亿元。本次投资不构成关联交易，也不构成重大资产重组。投资资金来源为公司自有资金及自筹资金。（财联社） 相关阅读： 【SMM分析】需求上行 5月负极材料产量增加 【SMM分析】5月四氧化三钴产量环比有所上涨 业者多持谨慎慎观望态度 钴系产品报价集体“飘绿” 氯化钴冶炼厂报价坚挺 后续或维持高位波动？【周度观察】 【SMM分析】美国对华关税背景下中国储能电芯赴美出口方式及价格影响——分“中国直出、马来西亚转口、美国自产”三种方式探究（一） 【SMM分析】美国对华关税背景下中国储能电芯赴美出口方式及价格影响----分“中国直出、马来西亚转口、美国自产”三种方式探究（二） 【SMM分析】美国对华关税背景下中国储能电芯赴美出口方式及价格影响----分“中国直出、马来西亚转口、美国自产”三种方式探究（三） 【SMM分析】锂电技术新突破，打一针便能延长电池寿命？ 【SMM分析】5月锂电回收采购持续下跌 或成年度最冷清 【SMM分析】5月三元材料产量环比增长3.52% 【SMM分析】5月三元前驱体的产量环比下降3.99% 5月中国磷酸铁锂市场总结及6月展望【SMM锂电市场分析】 【SMM分析】2025年5月SMM国内碳酸锂总产量环比减少2% 同比增加15% 【SMM分析】5月氢氧化锂产量环比持稳偏强 6月预期持平趋势不变 【SMM分析】5月三元前驱体的产量环比下降3.99% 【SMM分析】5月磷酸铁供需平稳 6月冲刺抢量价格或有调整 【SMM分析】2027年前，Grenergy 将向 BESS 太阳能及储能投资 35 亿欧元 正式跌破6万元/吨！碳酸锂期货再创历史新低 价格何时见底？【SMM快讯】 汽车整车及零部件板块冲高 零部件板块掀起轰轰烈烈“涨停潮” 近10股涨停【热股】 【SMM分析】瑞浦兰钧与晓星重工达成 2.5GWh 储能战略合作 【SMM周评】锂矿5.26--5.29周度行情 【SMM周评】碳酸锂市场延续疲软 供需失衡与成本走弱致价格持续下行 【SMM周评】氢氧化锂5.26-5.29 周度行情 本周负极原料焦价受需求影响呈下降趋势【SMM锂电负极原料市场周评】 本周石墨化外协价格小幅下滑【SMM锂电石墨市场周评】 本周负极材料价格处于博弈状态【SMM锂电负极市场周评】 三元前驱体市场疲软【SMM三元前驱体市场周评】 三元材料市场情绪不佳【SMM三元材料市场周评】

2025年5月，中国六氟磷酸锂产量环比下降约7%，同比上升约23%。 从需求层面来看，下游电解液产量增速明显趋缓，加之六氟磷酸锂价格持续缓慢下行，下游客户对市场前景持谨慎态度，备货积极性显著不足，导致对六氟磷酸锂的市场需求减弱；供应端来看，六氟磷酸锂生产企业普遍依据订单灵活制定生产计划，由于碳酸锂价格持续承压下行，导致作为六氟磷酸锂关键原料的氟化锂价格也随之走低，推动六氟磷酸锂价格同步下行。大多企业观望情绪浓厚，普遍选择维持低库存策略，避免因价格波动造成库存贬值风险，从而使得六氟磷酸锂产量下降。 展望6月，电解液产量随着下游需求的下降而下降，加之六氟磷酸锂价格长期处于低位，企业生产积极性减弱，带动对六氟磷酸锂的需求减少。预计6月份中国六氟磷酸锂的产量将环比降低约4%，同比增长约25%。   说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707858   胡雪洁，谢谢！                                                     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 张浩瀚021-51666752 周致丞021-51666711 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 徐萌琪021-20707868 胡雪洁021-20707858

2025年5月，中国电解液产量环比上涨1%，同比增长约44%。 从需求端来看，终端市场需求增速趋缓，叠加电解液价格长期在低位区间缓慢下行，电芯企业基于成本与市场不确定性考量，选择“按需采购”，致使电解液需求增长动能不足，产量增长幅度有限；供应端来看， 电解液 企业采取“以销定产”策略，得益于电芯产量较 4 月有所提升，电解液企业根据市场需求适度提升了开工率，推动产量上涨。 展望6月，随着强制配储政策的退出，储能领域的刚性需求支撑减弱；叠加前期车展带来的汽车销售热潮逐步消退，终端市场消费动力不足。预计终端需求将出现一定程度下滑，作为关键配套材料的电解液市场需求也将随之收缩，预计6月中国电解液产量环比下降约1%，同比增长约44%。   说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707858   胡雪洁，谢谢！                                                     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 张浩瀚021-51666752 周致丞021-51666711 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 徐萌琪021-20707868 胡雪洁021-20707858

据彭博社报道，德国汽车游说团体表示，德国政府旨在推动企业购买电动汽车的税收优惠政策，难以显著加速传统燃油车向电动车的转型进程，主要原因是该政策仅限于企业车队。 德国汽车经销商与维修商联合会（ZDK）代理主席Thomas Peckruhn在6月2日通过电邮发布的声明中指出：“总体而言，这项政策虽无害处，但也无法带来根本性的改善。这只是一个初步举措，仅此而已。” 根据德国政府的计划，企业购买电动汽车可在当年享受75%的购置成本税收减免，以此提高企业采购电动汽车的积极性。Thomas Peckruhn表示，这项措施预计将于6月4日获得德国内阁的批准，随后提交给德国议会审议，但由于这项措施不适用于个人消费者和租赁公司，预计影响有限。 面对中国汽车制造商的激烈竞争和欧洲市场需求的不均衡，德国汽车行业在向电动汽车转型的过程中举步维艰。不过，随着欧盟和英国推迟实施更严格的碳排放标准，加快电动汽车普及的压力已有所缓解。 德国财政部提出的这一系列措施是旨在刺激德国经济增长一揽子计划的一部分，其他措施包括通过更优惠的税收抵扣政策促进企业投资，以及分阶段降低企业税率等。 今年4月份，欧洲非营利组织Transport & Environment表示，德国政府未采取足够的激励措施，以促使企业选择电动汽车。尽管此前德国已计划施行一系列激励措施，包括将企业采购电动汽车的税收优惠上限提高到10万欧元，为电动汽车推出特殊折旧补贴，并在2035年之前免除电动汽车的车辆税。但Transport & Environment认为这些还不够。 另外，根据德国内阁去年9月4日批准的草案，企业在购车当年能够获得新购电动汽车或符合要求的零排放车辆售价的最高40%税收减免，这一比例将逐年降至6%。此外，最高售价为95,000欧元的电动和零排放商用车也将能享受税收优惠政策，而此前享有优惠政策的车型售价上限为75,000欧元。德国政府估计，该税收优惠政策在2024年至2028年的平均年度成本约为4.65亿欧元（约合5.14亿美元）。但环保和社会团体曾怀疑这些措施能否提振电动汽车销量，并批评称这些补贴将主要惠及高收入人群。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM6月3日讯： 2025年5月，中国负极材料产量环比增加3.7%，同比增加21%。   成本端，石墨化外协价格由于下游需求疲软出现小幅下滑；与此同时，原料焦价同样面临下行压力，传统行业阳极采购需求持续疲软，市场需求不足导致焦价呈现出明显的下滑趋势。需求端，5月电芯端产量134.3GWh，环比提升3%。在下游需求上扬、生产成本微降的双重利好市场环境下，负极材料企业纷纷抓住机遇，积极调整生产策略，实现了产量的环比增长 展望6月，市场形势将发生显著转变。随着取消强制配储政策的实施以及车展热潮的消退，下游电芯企业的市场预期发生变化，排产计划相应下降，预计或将出现0.5%的下滑。这一需求端的收缩将直接传导至负极材料行业，负极企业生产积极性也将随之受到影响。综合研判，预计6月中国负极企业排产也将出现下滑，环比或将出现0.7%的缩减。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 徐萌琪021-20707868

        SMM6月3日讯：据SMM了解，截至6月3日，SMM铅锭五地社会库存总量至4.99万吨，较5月26日增加0.65万吨；较5月29日增加400余吨。         端午假期归来，铅价延续偏弱震荡态势，持货商多是积极出货，豫湘地区电解铅厂提货源报价对SMM1#铅价均价贴水50-0元/吨出厂，而下游企业观望慎采，部分企业甚至尚处于假期状态，铅现货市场成交低迷，部分交割品牌货源继续向社会仓库转移。另铅价下跌，废电瓶价格则跟跌缓慢，再生铅单吨亏损超千元，冶炼企业生产积极性较差，且出货寥寥，或在一定程度上拖慢社库累增速度，但难以改变其累库趋势。

【中信证券：调整2025年下半年锂价运行区间预测为6-7万元/吨】 中信证券研报指出，锂价在25Q1跌势放缓带动海外锂矿价格小幅回暖以及盐湖企业经营改善，供应端出清缓慢。二季度以来随着锂价跌至6万元/吨，行业亏损面显著扩大，矿山减产和价格止跌反弹预期升温。但矿山降本和维持市场份额的诉求使得减停产幅度不及预期，预计锂价进入艰难的磨底过程。我们调整2025年下半年锂价运行区间预测为6-7万元/吨，建议关注在锂价触底反弹过程中可能受益的低成本标的。（财联社） 【工信部、中汽协接连表态新一轮汽车“价格战”：“内卷式”竞争没有赢家 更没有未来】 5月31日，针对近日汽车行业掀起的新一轮“价格战”，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》（下称“倡议”）。在《倡议》发出后，工业和信息化部相关负责人表示，赞同并支持中国汽车工业协会提出的《倡议》。车企之间“价格战”，给汽车企业正常的生产经营带来较大冲击，危及行业健康、可持续发展。 》点击查看详情 【龙蟠科技：与Eve Energy Malaysia Sdn. Bhd.签署50亿元磷酸铁锂正极材料销售合同】 龙蟠科技(603906.SH)公告称，控股孙公司锂源（亚太）与Eve Energy Malaysia Sdn. Bhd.签署《生产定价协议》，预计自2026至2030年间向Eve Energy及其关联企业销售15.2万吨磷酸铁锂正极材料，合同总销售金额预计超50亿元。（财联社） 》点击查看详情 【西藏矿业：降价10%再次挂牌转让白银扎布耶股权】 西藏矿业(000762.SZ)公告称，公司于2024年10月23日同意公开挂牌转让白银扎布耶锂业100%股权，首轮挂牌价格为19657.93万元。由于首轮未能征集到符合条件的意向受让方，公司决定在首次挂牌价格基础上降价10%，调整后的挂牌转让底价为17692.137万元，并继续委托上海联合产权交易所进行第二轮公开挂牌转让。（财联社） 【永兴材料：目前未对外售卖锂云母精矿】 永兴材料在互动平台表示，公司目前未对外售卖锂云母精矿，后续是否进行售卖将根据市场行情综合决策。 【亿纬锂能：公司计划于2026年实现全固态电池生产工艺的突破】 亿纬锂能在互动平台表示，公司已在固态电池领域进行技术布局，并做了相关产业规划。消费电池领域，目前公司凝胶态电池方案已用于雾化器产品，致力于实现“食品级安全”。动力、储能电池领域，公司致力于实现电池能量密度、安全性和循环寿命的大幅提升，以推动电动汽车、储能系统等领域的快速发展。目前公司已完成Ah级软包硫化物全固态电池样品开发，百MWh的中试线预计在2025年投入运行。公司计划于2026年实现全固态电池生产工艺的突破，推出一款高功率、高环境耐受性及绝对安全的全固态电池，主要用于混合动力领域。于2028年推出400Wh/Kg的高比能全固态电池。（财联社） 相关阅读： 钴系产品报价集体“飘绿” 氯化钴冶炼厂报价坚挺 后续或维持高位波动？【周度观察】 【SMM分析】美国对华关税背景下中国储能电芯赴美出口方式及价格影响——分“中国直出、马来西亚转口、美国自产”三种方式探究（一） 【SMM分析】美国对华关税背景下中国储能电芯赴美出口方式及价格影响----分“中国直出、马来西亚转口、美国自产”三种方式探究（二） 【SMM分析】美国对华关税背景下中国储能电芯赴美出口方式及价格影响----分“中国直出、马来西亚转口、美国自产”三种方式探究（三） 【SMM分析】锂电技术新突破，打一针便能延长电池寿命？ 【SMM分析】5月锂电回收采购持续下跌 或成年度最冷清 【SMM分析】5月三元材料产量环比增长3.52% 【SMM分析】5月三元前驱体的产量环比下降3.99% 5月中国磷酸铁锂市场总结及6月展望【SMM锂电市场分析】 【SMM分析】2025年5月SMM国内碳酸锂总产量环比减少2% 同比增加15% 【SMM分析】5月氢氧化锂产量环比持稳偏强 6月预期持平趋势不变 【SMM分析】5月三元前驱体的产量环比下降3.99% 【SMM分析】5月磷酸铁供需平稳 6月冲刺抢量价格或有调整 【SMM分析】2027年前，Grenergy 将向 BESS 太阳能及储能投资 35 亿欧元 正式跌破6万元/吨！碳酸锂期货再创历史新低 价格何时见底？【SMM快讯】 汽车整车及零部件板块冲高 零部件板块掀起轰轰烈烈“涨停潮” 近10股涨停【热股】 【SMM分析】瑞浦兰钧与晓星重工达成 2.5GWh 储能战略合作 【SMM周评】锂矿5.26--5.29周度行情 【SMM周评】碳酸锂市场延续疲软 供需失衡与成本走弱致价格持续下行 【SMM周评】氢氧化锂5.26-5.29 周度行情 本周负极原料焦价受需求影响呈下降趋势【SMM锂电负极原料市场周评】 本周石墨化外协价格小幅下滑【SMM锂电石墨市场周评】 本周负极材料价格处于博弈状态【SMM锂电负极市场周评】 三元前驱体市场疲软【SMM三元前驱体市场周评】 三元材料市场情绪不佳【SMM三元材料市场周评】 钴中间品现货价格略有走弱【SMM钴中间品市场周评】 【SMM动力电芯市场周评5.29】车销略显疲软，电芯价格无向上预期 磷酸铁锂材料市场本周小结【SMM锂电市场周评】 【SMM分析】2025年4月国内碳酸锂进口量出炉