SMM11月24日讯： 在全球能源结构转型的浪潮中，钠离子电池凭借资源丰富、成本可控、安全性能优异等突出优势，正快速崛起为新能源产业的“万亿级赛道”。四川，这片曾以锂电产业惊艳全国的土地，如今正凭借精准的政策布局、雄厚的产业基础和独特的资源禀赋，成为钠电企业争相落子的投资高地。从遂宁的“锂钠双驱”到巴中的“西部支点”，再到自贡的“钠电之都”，川蜀大地上的钠电产业热潮已然形成。 地市精准发力：四川钠电政策的“差异化深耕” 与省级层面侧重宏观引导的能源战略相呼应，四川各地市立足自身优势，推出了一系列靶向性强、落地性高的钠电产业扶持政策，形成了“省级统筹、地市攻坚”的发展格局。 遂宁：锂电赋能，打造全国钠电创新高地 作为四川锂电产业的核心承载区之一，遂宁将钠电视为战略增长极，构建起“锂钠并行”的发展生态，其政策优势集中体现在产业协同与要素保障上。在顶层设计上，遂宁已将钠电纳入“十五五”重大工程，通过“效率革命”行动打通产业落地堵点。创新机制方面，该市与甘孜共建“遂甘飞地园区”，联动宁德时代打造零碳“源网荷储一体化园区”，配套构网型储能和低成本用电政策，为企业提供全要素兜底保障。 依托53家规上锂电企业构成的成熟产业链，遂宁实现了锂钠技术的高效协同——锂电领域的电极制备、电池封装等技术可直接迁移至钠电生产，大幅降低企业研发成本。这种“锂电反哺钠电”的独特优势，吸引了佰思格、天钠科技等头部企业入驻，其中佰思格2024年硬碳负极出货量超千吨，天钠科技年产13万吨硬碳负极基地更填补了国内高性能材料缺口。 巴中：机制创新，构筑西部钠电新支点 作为革命老区重点城市，巴中以“八个一”推进机制为核心，构建了全链条、全周期的钠电产业支持体系，成为后发城市抢占赛道的典范。这套机制涵盖市长领衔的工作专班、全国首个地市级钠电产业规划、专业化钠电产业园、高校共建的产业研究院、专项支持政策、2亿元首期钠电基金、头部企业集群和应用场景示范八大板块，形成了“政策+资本+技术+市场”的闭环。 在要素保障上，巴中承诺水电气价格不高于四川东北五市平均水平，配备“精算师+企业秘书”专属服务，并叠加革命老区IPO绿色通道优势。目前，佰思格5000吨硬炭负极材料项目已批量出货，钠美新能源1.5GWh钠离子电池项目全面开工，北京希倍0.5GWh项目签约落地，同步对接成渝超100万辆二三轮车市场和本地800MWh储能市场，初步形成“材料-电芯-应用”一体化产业链。 自贡：资源托底，建设千亿级“钠电之都” 凭借“千年盐都”的资源积淀，自贡在钠电赛道上走出了“以盐兴钠”的特色路径，其政策优势凸显“资源+资本+服务”的三重赋能。资源方面，自贡探明岩盐资源量达70.26亿吨，拥有20万吨纯碱、60万吨烧碱产能，可为超100GWh钠电池生产提供充足原材料，从源头降低企业成本。 资本支持上，自贡设立了50亿元产业引导基金、20亿元新能源产业基金和首期5.5亿元钠电专项基金，通过股权投资、合作共建等模式推动项目落地，广东容钠、青钠科技等企业均已获得基金支持。服务保障方面，推出“高兴办”营商品牌，以2000亩工业熟地、50万平方米标准化厂房实现“拿地即开工”，珈钠能源等项目创下“一年内签约-开工-建成-投产”的行业速度。截至2024年底，自贡已签约钠电项目31个，总投资超400亿元，兴储世纪四川首个钠电光储充一体化示范项目成功投运，成为西部首个打通钠电全产业链的城市。 多维优势叠加：四川钠电产业的“集聚密码” 钠电企业纷纷落户四川，绝非单一政策驱动的结果，而是政策扶持、资源禀赋、产业基础、市场空间等多重优势共振的必然产物。 政策扶持：从“顶层设计”到“精准滴灌”的全链条保障 省级层面，《四川省能源领域碳达峰实施方案》《新型储能示范项目建设实施意见》等政策明确将钠电作为新型储能技术攻关重点，为产业发展划定“快车道”。地市层面，遂宁的协同机制、巴中的专项基金、自贡的资源补贴形成差异化政策矩阵，既覆盖企业从落地、研发到生产的全周期需求，又针对钠电材料、电芯、应用等关键环节精准发力，让企业“有政策可依、有实惠可享”。这种“省级定方向、地市抓落实”的政策体系，为产业发展提供了稳定预期。 资源禀赋：“钠资源+绿电”构筑成本壁垒 四川不仅是钠资源大省，更拥有得天独厚的能源优势。除自贡、遂宁等地的岩盐资源外，四川水电资源丰富，年发电量占全国水电总量的四分之一以上，可为高耗能的钠电材料生产和电芯制造提供低成本、低排放的绿色电力。与其他省份相比，四川企业在原材料采购和能源消耗两方面均能获得显著成本优势，这对于对成本敏感的钠电产业而言，无疑是核心竞争力。 产业协同：锂电生态为钠电“搭好舞台” 四川已建成西部领先的锂电全产业链，从材料研发、设备制造到人才储备、市场应用，形成了完善的产业生态。钠电与锂电在生产工艺、技术路线上存在高度兼容性，锂电企业的电极制备设备、封装生产线可直接用于钠电生产，锂电领域的工程师、技术工人经过短期培训即可胜任钠电岗位，这种“锂钠协同”效应大幅降低了钠电产业的培育成本和入门门槛，实现了产业的快速跃升。 市场空间：成渝腹地撑起万亿需求 四川地处成渝双城经济圈核心，背靠1.2亿人口的庞大市场，新能源应用场景极为丰富。成渝地区已集聚吉利、长安、比亚迪等乘用车企业和爱玛、雅迪等电动两轮车企业，仅电动两轮车规划产能就超每年1000万辆，为钠电在低速动力领域的应用提供了广阔空间。同时，随着电网级储能、工商业储能需求的爆发，成渝地区钠电市场规模预计2030年将突破1000亿元，本地企业可依托区位优势快速抢占市场份额，形成“就近生产、就近销售”的良性循环。 结语：乘“钠”而上的四川新机遇 从“一粒盐”到“一块电池”，从“锂电领跑”到“锂钠双驱”，四川正以政策为笔、资源为墨、产业为纸，书写着钠电产业的发展新篇。遂宁的协同优势、巴中的机制创新、自贡的资源底蕴，共同构成了四川吸引钠电企业的核心魅力。随着技术不断突破、产业链持续完善，四川不仅将成为全国钠电产业的创新高地和制造基地，更将为全球能源转型贡献“川蜀方案”。对于钠电企业而言，扎根四川，就是拥抱万亿赛道的无限可能。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875          

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM11月24日讯： 2025年10月，中国鳞片石墨进口量为3614吨，环比出现53%的增长，同比增加772%。 数据来源：SMM，中国海关 2025年10月，中国鳞片石墨出口量为13150吨，环比出现122%的增长，同环比出现7%的下滑。 数据来源：SMM，中国海关 2025年10月9日，我国宣布自11月8日起对石墨负极材料相关物项实施出口管制。这一政策预期促使海外企业为规避后续贸易限制，在10月集中加大采购量，形成“抢单”效应，推动当月鳞片石墨出口量大幅攀升。     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 徐萌琪021-20707868 胡雪洁021-20707858

SMM11月24日讯： 10月，低硫石油焦均价4210.88元/吨，环比上涨3.2%，价格呈现小幅上行态势。供需层面，国内终端领域项目落地进程持续推进，下游订单交付节奏加快，有效拉动低硫石油焦需求释放，推动市场出货量稳步提升。在需求端的强劲支撑下，行业供需格局呈现紧平衡状态，为价格上涨提供核心动力；成本端方面，支撑逻辑持续稳固，为市场价格形成坚实托底。综合来看，在成本持稳与供需偏紧的双重驱动下，本月低硫石油焦价格实现小幅攀升。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 徐萌琪021-20707868 胡雪洁021-20707858

        SMM11月24日讯：据SMM了解， 截至11月24日，SMM铅锭五地社会库存总量至3.7万吨，较11月17日减少0.15万吨；较11月20日减少近700吨。 近期，华东地区原生铅交割品牌企业正值检修，再生铅企业亦存在检修或环评换证的情况，铅锭供应地域性偏紧，同时铅价呈偏弱震荡态势，下游企业按需采购，部分消费地附近的铅锭库存被消耗，社会库存延续下降趋势。值得注意的是，上周SMM再生铅周度成品库存降至0.24万吨，为2021年以来的最低位置，下游企业采购选择存局限性，刚需采购或更偏向原生铅，短期铅锭社会库存预计维持降势。 数据来源声明：除公开信息外的其他数据均是基于公开信息、市场交流、依托SMM内部数据库模型，由SMM进行加工得出，仅供参考，不构成决策建议。  

北极星储能网获悉，11月21日，中国电建建投丰南200MW/400MWh独立储能项目储能设备采购公开招标公告发布，本工程项目建设200MW/400MWh储能系统，锂电储能系统容量200MW/400MWh。每个储能单元电池舱容量不低于 5MWh（满足 3 倍额定电流工况下持续工作 10s），储能通过 8 回线路接至升压站 35kV 母线。 要求投标人业绩自 2022 年 1 月 1 日至投标截止日期间，投标人应具有满足如下条件的业绩要求：国内具备 2 个单体规模≥400MWh 的锂电储能系统集成业绩或累计不少于 800MWh 锂电储能系统集成业绩。储能系统业绩必须同时包含储能电池、PCS 储能变流器、BMS、EMS 及配套的消防系统，以上业绩均须提供符合本招标要求的业绩合同扫描件，并证明采用容量为 314Ah 及以上电芯。 本次招标不接受联合体投标。 原文如下： 中国电建建投丰南200MW/400MWh独立储能项目储能设备采购公开招标公告 一、招标条件 受中国电建集团河北省电力勘测设计研究院有限公司（以下简称“招标人”）委托，浙江绿链数字科技有限公司（以下简称“招标代理机构”）以公开招标方式采购建投丰南 200MW/400MWh 独立储能项目储能设备，采购设备计划使用项目资金及银行贷款用于本次招标后所签订合同的支付，资金来源已落实。 二、项目概况、招标范围 1、项目概况：本项目本期新建的 1 台 220kV 容量为 200MVA 的主变压器，通过一回 220kV 出线直接接至当地电网变电站 220kV 侧。最终接入方案以接入系统审查意见为准。本工程项目建设 200MW/400MWh 储能系统，锂电储能系统容量200MW/400MWh。每个储能单元电池舱容量不低于 5MWh（满足 3 倍额定电流工况下持续工作 10s），储能通过 8 回线路接至升压站 35kV 母线。 2、招标范围：锂电储能设备，详见采购文件技术规范书供货范围 3、采购数量：1 套 4、交货时间：最后一批设备材料到货时间不晚于 2026 年 01 月 30 日到达项目现场。具体发货时间以项目部通知为准，每次发货前需提前跟项目部进行沟通。 5、交货地点：建投丰南 200MW/400MWh 独立储能项目现场 6、质量要求：合格，符合国家及行业相关规范要求 三、投标人资格要求 投标人必须满足以下全部资格要求： 1、投标人为制造企业的，必须是在中国境内注册的企业法人。 2、投标人是增值税一般纳税人，能开具增值税专用发票。 3、投标人财务状况良好，提供近三年（2022 年-2024 年）经会计事务所或审计机构审计的财务报告（包含利润表、资产负债表、现金流量表），没有处于被责令停业，财产被接管、冻结、破产状态。 4、本次招标不接受联合体投标。 5、投标人不存在《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》禁止投标的情形。 6、业绩要求：自 2022 年 1 月 1 日至投标截止日期间，投标人应具有满足如下条件的业绩要求：国内具备 2 个单体规模≥400MWh 的锂电储能系统集成业绩或累计不少于 800MWh 锂电储能系统集成业绩。储能系统业绩必须同时包含储能电池、PCS 储能变流器、BMS、EMS 及配套的消防系统，以上业绩均须提供符合本招标要求的业绩合同扫描件，并证明采用容量为 314Ah 及以上电芯，未按上述要求提供业绩证明文件视为无效业绩。 7、投标人至少应具有电池电芯、PCS（储能变流器）、BMS、EMS 产品其中三项及以上的自主研发及自主生产能力，需提供所具备产品第三方检测机构出具的检测报告或产品认证。 8、投标人需提供储能变流器与磷酸铁锂电池单体的型式试验报告，型式试验报告中的主要参数应不低于本次招标的设备参数要求，报告应由具有资质的第三方权威检测机构出具。 9、投标人不能作为其他投标人的分包人同时参加投标；两个及两个以上企业的法定代表人为同一自然人的关联企业或有关联关系的母公司、全资子公司及其控股公司，都不得同时参加投标。 10、本项目不接受代理商投标，且不允许分包。

SMM11月24日讯： 要点： 比克电池以场景需求为核心，加速固态电池技术进阶。其半固态电池通过原位固化等技术，液态电解质含量低于10%，兼具高安全与390Wh/kg高能量密度，已成功试制多规格电芯。产品覆盖数码安防、eVTOL、两轮车及EV场景，满足极端安全、高功率、长寿命需求。规划2025年底推390Wh/kg产品，2026年产能达2.5GWh，并目标2028年过渡至全固态电池。 国内大大小粘的传统电池企业早早地布局固态电池业务，从半固态的固液电池到全固态的固态电池，在全球保持电池技术的领先。而比克电池的固态电池布局情况可以通过以下几个事件了解到。 一是2025年10月21至24日中国重庆的第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2025），比克电池有代表发言——比克电池固态电池技术总工程师占孝云透露比克固态电池通过原位固化技术等关键突破，以及数码安防、eVTOL、两轮车、EV场景的具体实践、 1、在技术层面，固液电池（半固态电池）技术：比克通过原位固化技术实现关键突破，使得液态电解质含量在10%以下，通过连续6孔针刺与剪切测试，从根本上保障电池本质安全，还能同步保持高离子电导率，兼顾安全性能与能量输出效率；在试制端，比克已建成高洁净固态电池中试线，已成功试制43Ah、63Ah、68Ah、70Ah电芯，最高能量密度可达390Wh/kg。 2、数码安防场景要求极端环境下的供电安全，比克推出1.2Ah与7Ah两款固液电池（半固态电芯），通过严苛的针刺、短路测试，安全性能优异，能在复杂条件下稳定供电。 3、4C-8C放电的固态电池应用在eVTOL场景，低空飞行器。 4、“原位固化聚合物+氧化物”复合体系的固液电池（半固态电芯）应用在两轮车场景，1C循环3000周容量保持率≥70%。 比克的300~400Wh/kg高能量密度电芯，1000周循环容量保持率≥80%，展现出优异的耐久性能与可靠品质，应用于EV场景。 比克电池常务副总裁刘智波透露，电池特点，eVTOL市场从小圆柱电池到大圆柱电池的全极耳技术规划。全极耳2170-25B电芯，可提供强大的持续高功率输出，最大持续放电倍率达到24C，只用7分钟即可将电量从10%充至80%，循环寿命大于4000次，适用于混合动力eVTOL，也是在极端情况下应急动力系统的绝佳选择。全极耳2170-55B电芯，在能量密度性能方面实现了大幅提升，其能量密度可以达到近300Wh/Kg，最大持续放电倍率8C，10分钟可将电量从10%充至80%，能够为纯电动力eVTOL提供超能动力。全极耳平台4680电芯能量密度近300Wh/Kg，最大充/放电倍率达4C，可满足载人客运、载物货运、警务安防等不同应用场景下的高能需求。 比克电池开发的固态电池产品能量密度已经可以达到360Wh/Kg；计划在2025年底推出390Wh/Kg的产品，-20℃放电效率超85%，同时支持4C以上快充。 2026年规划产能2.5GWh，2027年规划产能达到15GWh。 比克电池的规划 2024年8月，比克固态电池技术总工占孝云表示，将于2024年底推出390Wh/Kg半固态产品，应用于无人机和车电领域。2026年，比克半固态电池的目标能量密度将到达450Wh/Kg，预计2028年将过渡到全固态电池。同时，比克也在布局新方向的全固态产品，预计在2030年推出。 比克电池简介 比克电池（深圳市比克动力电池有限公司）是中国知名的锂离子电池制造商，成立于2001年，总部位于深圳，拥有深圳和郑州两大生产基地。公司专注于消费数码电池、动力电池及电池回收，产品涵盖圆柱、方型和聚合物电芯，广泛应用于新能源汽车、消费电子产品及储能领域。 据SMM预测，到2028年全固态电池出货量13.5GWh，半固态电池出货量160GWh。到2030年全球锂离子电池需求量2800GWh左右，其中2024年到2030年电动车所需的锂离子电池需求量年均复合增长率在11%左右，储能所需锂离子电池需求量年均复合增长率在27%左右，消费电子所需的锂电池的需求量年均复合增长率在10%左右。 2025年全球固态电池的渗透率在0.1%左右，预计2030年全固态电池渗透率有望达到4%左右，2035年全球固态电池的渗透率或将逼近10%。 文章说明：本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！

【英国政府推出新的关键矿产战略：到2035年生产至少5万吨锂】 英国政府11月22日发布声明称，目标2035年前实现10%的矿产需求由国内生产、20%通过回收再利用满足。声明称，到2035年英国将至少生产5万吨锂，政府将投入约5000万英镑的新一轮资金支持本土企业。（财联社） 【中材科技：半固态电池隔膜完成配方开发和上机验证 进入电池循环测试阶段】 中材科技在互动平台表示，公司大力发展玻璃纤维及制品、风电叶片、锂电池隔膜三大主导产业，同时从事高压复合气瓶、膜材料及其他复合材料制品的研发、制造及销售。锂电池隔膜成本管控方面，深耕细作，内部挖潜，生产全链条降本成效显著，通过提升OEE（设备综合效率）、能源成本优化、人力资源效能、材料利用率和国产化替代等专项行动计划或举措，成本竞争力进一步增强。技术研发方面，半固态电池隔膜完成配方开发和上机验证，进入电池循环测试阶段。（财联社） 【中信证券：展望2026年 锂电行业整体供需结构有望进一步改善】 中信证券研报认为，展望2026年，锂电行业整体供需结构有望进一步改善。需求端，受益电动化渗透率进一步提升叠加单车带电量的显著增长，全球动力电池需求有望保持稳定增长；电池成本下降、收益模式丰富、融资成本下降等因素推动储能装机经济性显著提升，全球储能迎来国内外需求共振向上的发展阶段。供给端，电池和中游材料环节资本开支增速触底信号明确，新增扩产仍集中在少数重点企业，且聚焦在高端品及海外产能上，研报预计2026年行业供需有望进一步改善；受益供需结构改善，产业链价格企稳回升，高端产品有望攫取更高的技术溢价。此外，固态电池产业化加速，有望带来电池、材料、设备环节的投资机会。重点关注技术差异化程度更高、成本控制能力更强的供应链优质头部企业。（财联社） 【瑞泰新材：拟与关联方共同对泰瑞联腾增资2亿元 推进后者1.5万吨六氟磷酸锂项目建设】 瑞泰新材(301238.SZ)公告称，公司拟与关联方天际股份的全资子公司新泰材料以货币资金方式向泰瑞联腾增资2亿元，其中新泰材料出资1.5亿元，公司出资5000万元。增资完成后，公司仍持有泰瑞联腾25%股权。此次增资旨在推进并完成泰瑞联腾二期1.5万吨六氟磷酸锂项目建设。（财联社） 【誉辰智能：公司产品可用于动力电池及储能电池生产 预计陆续将有相关订单落地】 誉辰智能(688638.SH)发布投资者关系活动记录表公告称，公司锂离子电池智能装备产品主要涵盖中后段生产设备，如包膜设备、热压设备、注液设备、入壳设备、包Mylar设备、氦检设备等，产品序列丰富。主要客户为宁德时代、欣旺达、瑞浦兰钧、亿纬锂能、正力新能源、海辰新能源、楚能新能源等国内主要电芯生产商。公司产品可用于动力电池及储能电池的生产，对于AI算力对储能电池的巨大需求，公司近期参阅相关行业报告及调研分析，结合与储能客户的密切沟通，了解到近期储能电池确实供不应求，部分客户储能生产线扩产意愿强烈，预计陆续将有相关订单落地。（科创板日报） 【网传小米汽车工厂内电池产线起火 小米官方澄清】 小米公司发言人11月23日发文表示，近日，网络谣传的所谓 “小米汽车工厂内电池产线起火” 相关谣言，我们严正辟谣澄清如下：2024年，小米汽车工厂电池车间的生产设备，在调试优化过程中，操作人员在手动模式下调试操作失误，使得AGV(自动导引车）上托运的电池包与设备发生磕碰，电芯被划伤，从而造成该电池包短路引起明火，火情极小。车间迅速启动处理预案，相关火情被迅速扑灭，未波及其他生产区域，且没有造成人员受伤。 》点击查看详情 相关阅读： 电解钴价格继续上涨 需求端现边际改善迹象 钴盐市场有何看点？【周度观察】 【SMM分析】涨停！跌停！接连上演 碳酸锂价格终须回归基本面 【SMM分析】近期锂电回收事件新进展：11.17-11.21 【SMM分析】2025年10月六氟磷酸锂出口量环比下降约19% 【SMM分析】10月中国人造石墨进出口量均呈下滑走势 【SMM分析】2025年10月中国未锻轧钴进口量环比下降67%，出口量环比下降65% 【SMM分析】2025年10月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降22% 10月中国磷矿进口量增加 磷酸出口量大幅增长且泰国成最大买家【SMM分析】 半固态先行落地储能消费等领域 设备与材料端突破频现【SMM分析】 资金青睐&下游需求持续拉涨 碳酸锂期货盘中冲破10万元 现货市场反应如何？ 4个月涨超190% 六氟磷酸锂现货报价已突破15万元！企业仍看好？【SMM热点】 【SMM分析】原料与加工端双重抬升驱动 10月负极企业利润承压 硫磺暴涨引爆磷化工行业 新能源需求驱动“淡季不淡”【SMM分析】 【SMM分析】10月人造石墨负极价格企稳 11月成本支撑下涨价预期落地 SMM：全球锂产业变局下 锂资源的机遇与挑战【金属矿业大会】 【SMM分析】SMM锂电回收黑粉指数是什么？如何运用？一文吃透！ SMM：全球储能系统市场现状与机遇 未来全球储能市场展望【欧洲光储峰会】 电解钴现货价格迎5连涨 硫酸钴冶炼厂继续上调报价 后市能否继续上涨？【周度观察】 固态电池会议集中项目众多 中试平台与供应链布局成焦点【SMM分析】 【SMM分析】Mt Ida关键矿产项目：澳大利亚多商品矿产解决方案的新标杆 瑞士BTRY获570万美元融资 推动超薄固态电池商业化【SMM分析】 工信部再次政策推动固态电池中试 尽在《中试平台建设要点》【SMM分析】 SMM：锂价驱动因素与市场展望 短期基本面支撑明显 长期有何看点？ 【SMM分析】近期锂电回收事件新进展：11.3-11.7 赛科动力0.5GWh硫化物固态电池项目投产 实力雄厚规划长远【SMM分析】 比亚迪固态电池业务开拓从消费领域开启 弗迪官网增加固态电解质内容【SMM分析】 新能源消纳和调控的指导意见出台 固态电池产业迎长期利好【SMM分析】 固态电池氧化物家族的LATP电解质市场需求如何？【SMM分析】 电解钴再跌1.25万元 钴盐价格多维持稳定 短期钴供需偏紧格局仍存？【周度观察】 【SMM 分析】黑粉进口分布及韩国市场价格动态 碳达峰碳中和白皮书将对固态电池产业影响几何【SMM分析】 vivo Y500 Pro手机发布 揭开半固态电池3C市场应用面纱【SMM分析】 【SMM分析】涨幅超25%！低硫石油焦价格持续攀升 负极行业成本压力再升级 SMM：全球锂电池回收市场辩证性审视【欧洲锂电池峰会】 本周固态电池技术多点突破 半固态电池即将落地手机商用【SMM分析】 清华突破大豆蛋白固态电池技术 绿色材料实现高温长寿命运行【SMM分析】

近日，韩国研究机构SNE Research披露2025年1-9月全球（不含中国）的电动车（EV、PHEV、HEV）动力电池装车量数据，达338.9GWh，同比增长29.7%。 从排名变动情况来看 ，相较于去年同期，2025年1-9月，PPES与中创新航跌出TOP10阵营，国轩高科、蜂巢能源成为新上榜企业。其中，宁德时代、LGES、SK On、松下依旧位居前四名，比亚迪与三星SDI排名发生互换，比亚迪跻身Top 5行列，三星SDI排名第六，孚能科技从第十名上升至第七名，国轩高科、蜂巢能源分别位列第八名、第十名，特斯拉排名维持第九名不变。 与今年1-8月排名相比，2025年1-9月全球（不含中国）动力电池装车量TOP10榜单中排名整体保持稳定，仅特斯拉与蜂巢能源在排名上进行了互换调整，其余企业的排名位次均未发生改变。其中，特斯拉排名上升至第九名，蜂巢能源则位列第十名。 从装车量同比变化来看 ，1-9月全球（不含中国）动力电池装车量TOP10企业中，蜂巢能源与比亚迪同比实现三位数增长，分别增长425.2%和145.9%。此外，TOP10企业中，三星SDI是唯一一家装机量同比下降的公司，降幅为4.5%。 从市场份额来看 ，1-9月全球（不含中国）动力电池装车量TOP10企业中，除了三家韩系电池公司SK On、三星SDI、LGES市场份额同比下滑之外，其余7家公司均实现了正增长。其中，比亚迪增长最明显，达3.6%，其次为蜂巢能源和宁德时代，增幅均为1.4%。 中国公司方面 ，1-9月，宁德时代、比亚迪、孚能科技、国轩高科、蜂巢能源这5家公司在海外动力电池市场的装车量总计142.9GWh，市场份额为42.1%。 具体来看，宁德时代装车量96.5GWh，同比增长36.3%，市场份额升至28.5%。 比亚迪装车量25.8GWh，同比增长145.9%，市场份额升至7.6%；SNE提到，比亚迪欧洲市场的拓展引人注目，今年1-9月比亚迪在欧洲的电池用量为10.3GWh ，同比增长246.2% 。 孚能科技装车量7.2GWh，同比增长39.6%，市场份额升至2.1%。 国轩高科装车量6.9GWh，同比增长61.0%，市场份额升至2.0%。 蜂巢能源装车量6.5GWh，同比增长425.2%，市场份额升至1.9%。 韩国公司方面 ，1-9月，三大韩系电池公司装车量总计130GWh，市场份额为38%，同比下降5.4%。 其中，LGES装车量72.7GWh，同比增长13.2%，市场份额下滑至21.5%。 SK On装车量34.3GWh，同比增长23.6%，市场份额下滑至10.1%。 三星SDI装车量23.0GWh，同比下降4.5%，市场份额下滑至6.8%。 业内分析指出，韩系电池公司市场份额下滑，主要原因在于其重点布局的欧美电动汽车市场显著降温，与此同时，中国企业在海外的市场份额提升态势明显。 日本公司方面 ，1-9月，主要为特斯拉供应电池的松下装车量33GWh，同比增长31.2%，市场份额回升至9.7%。 美国公司方面 ，1-9月，特斯拉装车量6.6GWh，同比增长41.4%，市场份额升至2%。 此外，近日，韩国研究机构SNE Research还公布了包括中国市场在内的2025年1-9月全球动力电池装车量最新数据。数据显示，2025年1-9月，全球动力电池装车量达811.7GWh，同比增长34.7%。从市场份额来看，2025年1-9月全球动力电池装车量TOP10企业的表现呈现明显分化。与2024年同期相比，比亚迪、蜂巢能源、国轩高科、亿纬锂能、中创新航等五家中国公司均实现正增长，其中比亚迪以1.4%的增幅领跑；而松下、SK On、宁德时代、三星SDI、LGES五家企业则出现不同程度下滑，尤以LGES的降幅最大，达1.7%。 另据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，1-9月，我国动力电池累计装车量493.9GWh，累计同比增长42.5%。从市场份额来看，与2024年1-9月相比，今年1-9月，中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、瑞浦兰钧、正力新能、吉曜通行、因湃电池、楚能新能源、多氟多市场份额实现不同程度的提升，其中国轩高科增速最高，达1.20个百分点。  

近日，韩国研究机构SNE Research披露2025年1-9月全球（不含中国）的电动车（EV、PHEV、HEV）动力电池装车量数据，达338.9GWh，同比增长29.7%。 从排名变动情况来看 ，相较于去年同期，2025年1-9月，PPES与中创新航跌出TOP10阵营，国轩高科、蜂巢能源成为新上榜企业。其中，宁德时代、LGES、SK On、松下依旧位居前四名，比亚迪与三星SDI排名发生互换，比亚迪跻身Top 5行列，三星SDI排名第六，孚能科技从第十名上升至第七名，国轩高科、蜂巢能源分别位列第八名、第十名，特斯拉排名维持第九名不变。 与今年1-8月排名相比，2025年1-9月全球（不含中国）动力电池装车量TOP10榜单中排名整体保持稳定，仅特斯拉与蜂巢能源在排名上进行了互换调整，其余企业的排名位次均未发生改变。其中，特斯拉排名上升至第九名，蜂巢能源则位列第十名。 从装车量同比变化来看 ，1-9月全球（不含中国）动力电池装车量TOP10企业中，蜂巢能源与比亚迪同比实现三位数增长，分别增长425.2%和145.9%。此外，TOP10企业中，三星SDI是唯一一家装机量同比下降的公司，降幅为4.5%。 从市场份额来看 ，1-9月全球（不含中国）动力电池装车量TOP10企业中，除了三家韩系电池公司SK On、三星SDI、LGES市场份额同比下滑之外，其余7家公司均实现了正增长。其中，比亚迪增长最明显，达3.6%，其次为蜂巢能源和宁德时代，增幅均为1.4%。 中国公司方面 ，1-9月，宁德时代、比亚迪、孚能科技、国轩高科、蜂巢能源这5家公司在海外动力电池市场的装车量总计142.9GWh，市场份额为42.1%。 具体来看，宁德时代装车量96.5GWh，同比增长36.3%，市场份额升至28.5%。 比亚迪装车量25.8GWh，同比增长145.9%，市场份额升至7.6%；SNE提到，比亚迪欧洲市场的拓展引人注目，今年1-9月比亚迪在欧洲的电池用量为10.3GWh ，同比增长246.2% 。 孚能科技装车量7.2GWh，同比增长39.6%，市场份额升至2.1%。 国轩高科装车量6.9GWh，同比增长61.0%，市场份额升至2.0%。 蜂巢能源装车量6.5GWh，同比增长425.2%，市场份额升至1.9%。 韩国公司方面 ，1-9月，三大韩系电池公司装车量总计130GWh，市场份额为38%，同比下降5.4%。 其中，LGES装车量72.7GWh，同比增长13.2%，市场份额下滑至21.5%。 SK On装车量34.3GWh，同比增长23.6%，市场份额下滑至10.1%。 三星SDI装车量23.0GWh，同比下降4.5%，市场份额下滑至6.8%。 业内分析指出，韩系电池公司市场份额下滑，主要原因在于其重点布局的欧美电动汽车市场显著降温，与此同时，中国企业在海外的市场份额提升态势明显。 日本公司方面 ，1-9月，主要为特斯拉供应电池的松下装车量33GWh，同比增长31.2%，市场份额回升至9.7%。 美国公司方面 ，1-9月，特斯拉装车量6.6GWh，同比增长41.4%，市场份额升至2%。 此外，近日，韩国研究机构SNE Research还公布了包括中国市场在内的2025年1-9月全球动力电池装车量最新数据。数据显示，2025年1-9月，全球动力电池装车量达811.7GWh，同比增长34.7%。从市场份额来看，2025年1-9月全球动力电池装车量TOP10企业的表现呈现明显分化。与2024年同期相比，比亚迪、蜂巢能源、国轩高科、亿纬锂能、中创新航等五家中国公司均实现正增长，其中比亚迪以1.4%的增幅领跑；而松下、SK On、宁德时代、三星SDI、LGES五家企业则出现不同程度下滑，尤以LGES的降幅最大，达1.7%。 另据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，1-9月，我国动力电池累计装车量493.9GWh，累计同比增长42.5%。从市场份额来看，与2024年1-9月相比，今年1-9月，中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、瑞浦兰钧、正力新能、吉曜通行、因湃电池、楚能新能源、多氟多市场份额实现不同程度的提升，其中国轩高科增速最高，达1.20个百分点。

天赐材料（002709）最新消息显示，11月21日，天赐材料位于美国德州贝敦（Baytown, Texas）的北美首座电解液工厂正式破土动工。该项目总投资约2亿美元，建成后将形成年产20万吨电解液产能，是天赐推进全球化布局、服务海外新能源产业的重要战略节点。 天赐材料表示，北美工厂建成投产后，将巩固德州先进制造中心地位，推动区域产业升级；强化北美新能源供应链安全，降低进口以来与供应风险；创造多项就业岗位，促进区域长期发展；吸引更多全球优质企业落地，形成产业聚集效应。 华安证券日前研报分析，天赐材料持续推进全球化产能建设，其中，摩洛哥锂电池材料一体化项目土地整理工作已结束，计划于2025年第四季度至2026年第一季度投入施工。