12月1日，江淮汽车公告，与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》，合作车型的产品开发由江淮汽车总体负责，江淮汽车负责打造生产基地实现合作车型的交付；江淮汽车同意华为终端或其指定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务。 据了解，江淮与华为合作车型定位豪华智能网联电动汽车，预计进入50万以上豪华乘用车市场。目前华为鸿蒙智行系列中问界、智界品牌主打20-35万元价格带，各大品牌矩阵中形成错位竞争。国泰君安研报指出，随着华为生态逐渐走向成熟，将为国内供应链厂商带来更多参与汽车智能化浪潮的机会。鉴于华为终端在用户领域拥有打造高端产品的成功经验，江淮汽车与华为终端的强强联合，将实现优势互补。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 常青股份 江淮汽车是公司第一大客户，2022年度来自江淮汽车营收金额为7.34亿元，占公司年度销售总额的23.21%。 隆基机械 11月30日在投资者互动平台表示，公司是江淮汽车多年的核心供应商，且双方有着深度合作。

江淮汽车发布公告称，与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》。 从合作的内容来看，公告提到，鉴于华为终端在用户领域拥有打造高端产品的成功经验，江淮汽车将与华为终端强强联合，优势互补，双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作，着力打造豪华智能网联电动汽车，通过合作车型不断的升级、迭代，满足用户对智能网联汽车的更高需求和期望，最终赢得用户的青睐和厚爱。 在职责和分工方面，为确保合作车型按照约定的计划按时上市，双方一致同意进行分工和配合，同时，双方承诺将按照约定的职责和分工充分保障本协议下合作项目各阶段的资源投入，包括但不限于人力资源、产线资源、供应链资源和资金等。 产品开发： 合作车型的产品开发由江淮汽车总体负责 ，具体分工以华为终端和/或关联公司与江淮汽车签署的相关协议为准。 生产制造： 江淮汽车负责打造先进的生产基地 ，充分发挥江淮汽车在先进制造领域的优势，依托工业互联网和成熟的制造管理经验为用户提供智能制造全方面解决方案，并借助华为终端在相关领域的优势，构建先进制造能力，从而实现合作车型的高效交付。 销售：鉴于华为终端拥有全球化的销售网络、强大的品牌营销和用户运营能力， 江淮汽车同意华为终端或其指定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务 ，包括但不限于营销、销售、用户及生态运营。针对合作车型的出口业务需双方达成一致后方可实施。 服务：为了实现高效、便捷和高质量交付，华为终端与江淮汽车将围绕合作车型共同搭建“以用户为中心”的服务体系。 江淮汽车表示，本协议的签署不会对公司2023年经营业绩和财务状况构成影响。

由传统车企孵化而生的造车“新实力”11月销量表现不尽相同，年终冲刺的“火药味”开始弥漫开来。 12月1日，岚图汽车率先公布成绩单。11月，岚图汽车交付新车7,006辆，同比增长364.59%，环比增长15.48%。1-11月，岚图汽车交付量40,535辆，同比增长129.63%。自今年6月以来，岚图汽车交付量实现六连涨，且距离月销10,000辆的目标越来越近。“随着岚图产品迭代升级的速度加快，岚图汽车供需两端齐发力，产销两旺、势头良好。”岚图汽车CEO卢放透露，岚图在11月开启了24小时双班制生产模式，岚图追光PHEV则将于12月5日上市。 同样创下单月销量新高的还有智己汽车。11月，智己汽车共计销售8,703辆，环比增长116.60%。其中，智己LS6销量为8,158辆，环比增长125%，在上市第二个月即登顶“中大型纯电SUV”月度销量冠军。包括10月在内，智己汽车已连续两个月完成环比三位数增长。 智己汽车方面同时公布了12月购车政策，下定智己LS6即可享价值37,600元的“暖冬限时权益”，包括立减12,000元现金权益，享受21.79万-27.99万元的限时权益价，以及价值25,600元的豪华配置升级特惠、IM AD智能驾驶全功能包终身免费使用权等。 通过问界新M7在过去两个月里的持续热销，11月AITO问界直接蹿升至“新实力”销量榜的次席。官方数据显示，AITO问界11月交付量为18,827辆，同比增长127.93%，环比增长48.24%。其中问界新M7单月交付15,242辆，连续两个月交付量破万。“今年12月准备交付2.3万台以上，2024年1月份开始每个月交付3万台。问界M9的预订量已超过3.3万台。”华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示。 问界新M7的强势表现亦拉升了赛力斯汽车的销量数据，赛力斯最新产销快报显示，11月赛力斯新能源汽车销量23,834辆，同比增长104.39%；其中，赛力斯汽车销量（主要为AITO问界系列）为20,318辆，同比增长145.92%。 同样身处第二梯队的极氪汽车交付量创下新高，11月交付13,104辆，同比增长19.01%，环比上月基本持平，累计交付18万辆；深蓝汽车11月交付16,157辆，环比小幅增长4.15%。 作为“新实力”阵营长期以来的领头羊，广汽埃安在近两个月的增速出现放缓。广汽埃安11月销量41,567辆，同比增长44.51%，环比微增0.15%；1-11月累计销量434,056辆，同比增长79.99%。继10月环比下滑19.56%后，广汽埃安在11月仍未走出“乏力”状态。对此广汽埃安方面回应称，新车型生产准备不足，目前产能受到较大挑战。“根据市场需求我们正在调整产能结构，加快热门车型交付速度。”值得注意的是，广汽埃安自2019年4月投产至今，累计产销已近95万台，即将突破百万大关。 中国汽车流通协会发布的最新数据显示，2023年11月中国汽车经销商库存预警指数为60.4%，同比下降4.9个百分点，环比上升1.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。“12月是年末冲刺阶段，车市有望持续走强。车企及经销商全力冲刺销售目标，加大促销力度、加快销售节奏，以促进销量提升。多数经销商预计12月市场需求及销量与11月相比有所上升。”流通协会表示。

12月1日，比亚迪发布11月销量数据显示，11月完成销量301,903辆，其中乘用车销量301,378辆，同比增长31%。这是继10月后，比亚迪再次单月销量破30万辆。 1-11月，比亚迪累计销量达到了2,683,374辆。这意味着，距离年初其所定的300万辆年度销量目标，仅相差31.7万辆。如果在接下来的12月继续保持现有增速，则有望实现全年销售目标。 为此，比亚迪在12月首日便发布促销政策——王朝网推出燃油转订基金活动，仅限12月。此次优惠涉及秦、汉、唐、宋、元部分车型，其中汉EV冠军版、汉DM-i冠军版至高可享2万元燃油转订基金。同时，消费者购买海豹DM-i车型可享受2000元抵扣7000元的优惠，此次促销活动也同样仅限于12月。 这已是比亚迪一个月内第二次官宣促销政策。11月初，比亚迪曾针对海洋系列产品推出优惠活动，其中护卫舰07可用2000元抵20000元；海豚、海豹冠军版可用2000元抵9000元；宋PLUS冠军版、驱逐舰05冠军版可用2000元抵7000元。至11月底，亦有比亚迪经销商反馈，王朝网旗下秦、汉、唐、宋等车型的现金优惠幅度，扩大到3000元至1万元。至此，在短短一个月中，“迪王”旗下两大车系均已展开了不同程度的促销活动。 “此举旨在全面普及DM-i混动技术，全面加速’油转电’进程。”比亚迪方面表示。 不过，比亚迪接连推出的大力度促销政策，也将面对竞争对手的“合围”。据财联社记者初步统计，12月1日当日，除比亚迪外，包括一汽-大众、长安汽车智己汽车、零跑、一汽丰田等至少7家汽车品牌相继官宣了各自的促销政策。其中，一汽丰田部分车型享受限时购置税5,000元直补，长安CS75PLUS全系直降15,000元。 除要经受市场的“洗礼”，比亚迪不断下滑的插混车型销量，也对其纯电产品产能及交付能力提出了考验。产销快报显示，11月比亚迪插混车型销量131,228辆，不仅连续两个月环比下滑，且占其乘用车整体销量的比重也进一步下降至42.54万辆，较上月减少1.5个百分点。持续下滑的插混销量，表明了面对竞争对手环伺的插混市场，比亚迪尚缺乏有效的应对手段，仅凭纯电产品支撑整体销量。 此外，海外市场的不确定性，亦一定程度上影响着比亚迪在2023年最后一个月的销量表明。据产销快报，比亚迪11月出口30,629辆，环比仅微增0.35%；1-11月累计出口206,670辆。尽管这一数据对比亚迪自身而言可谓优异，但相对主要竞争对手，比亚迪在出口方面仍需进一步提升。如此，方能在海内外两大市场的共同支撑下，完成今年年销300万辆的销量目标。

》查看SMM铅产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 SMM12 月 3 日讯：据 SMM 调研，本周（ 11 月 25 日— 12 月 1 日） SMM 五省铅蓄电池企业周度综合开工率为 66.7% ，较上周环比下滑 3.03 个百分点。 据调研，铅蓄电池市场终端消费不旺，且各类电池消费差异较大。汽车及储能类铅蓄电池市场消费相对平稳，铅蓄电池企业生产变化不大。而电动自行车蓄电池市场终端消费持续走弱，经销商库存偏高，其中部分一线品牌电池经销商的库存已超过一个月，加之近期铅价跌幅近千元，业内避险情绪较浓，生产企业成品订单随之走弱。又因临近年末，部分铅蓄电池企业偏向于回笼资金，少数出现资金偏紧的情况，故本周铅蓄电池企业再度出现减产或放假 1-2 天的情况。下周，随着铅蓄电池企业放假结束，周度开工率或有所回升。 》查看更多SMM铅产业链数据库    

华为智能汽车解决方案BU（以下简称“车BU”）扩友一举再度震动国内汽车圈，搅动A股汽车产业链的行情演绎。千亿巨头长安汽车作为本次事件中的主角，继周一强势一字涨停后周二股价 刷新历史新高 。凭借第一大股东为长安汽车而拥有强绑定关系的东安动力周五收盘 斩获7连板 ，湖南天雁周三收盘 录得4天3板 。 长安汽车股价走势月线图 东安动力股价走势日线图 信达证券陆嘉敏等人在11月30日研报中表示，根据公告显示，长安通过资金注入获得不超过40%的股份，有望为公司市值带来正向影响。同时，华为加持将进一步增强长安系车型品牌力及智能化竞争力，长安供应链有望受益。 不过，在市场聚焦于长安汽车的同时，华为也向其智选车模式下的四家好友赛力斯、江淮汽车、北汽、奇瑞，以及一汽集团、东风汽车集团抛出橄榄枝。在车BU高调扩友背后似乎有着 更大一张版图 。值得一提的是，受利好消息扩散，一汽解放、一汽富维周二 尾盘拉升至涨停 ，长春一东周三午后 封板涨停 。 ▌ 四家智选车密友手握优先“入伙票” 多家A股汽车产业链玩家已左右手供应通吃 华为虽然不造车，但其通过智能汽车解决方案业务赋能车企方面已十分成熟。华安证券姜肖伟在11月14日研报中指出，目前华为智能汽车解决方案业务主要是 零部件模式、HUAWEI Inside模式、华为智选模式 。零部件模式最早提出，客户覆盖海内外车企，包含乘用车、商用车领域；HI模式目前主要是北汽极狐和长安阿维塔两个品牌；智选模式合作车企为赛力斯、奇瑞、江淮汽车和北汽。 面对众多智能汽车业务合作车企，为何选择长安汽车作为首家战略伙伴？信达证券研报表示，长安为老牌国企，今年前三季度自主新能源累计销量30.7万辆，同比接近翻倍，在 收入体量、车辆销量以及新能源转型层面均具备更强的能力 。另一方面华为与长安已具备良好的合作基础，双方与宁德时代共同打造阿维塔品牌并已 推出阿维塔11和阿维塔12 。 不过在官宣携手长安次日，赛力斯晚间发布情况说明称，已收到关于共同投资目标公司，共同参与打造电动化、智能化开放平台的邀请，公司正积极论证参与投资与合作的相关事宜。同时，据蓝鲸记者周二报道，余承东表示，华为 已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请 。当日长安汽车、北汽蓝谷、江淮汽车、赛力斯等相关标的 集体大涨 ，长安汽车大 涨超9% 。 信达证券陆嘉敏等人认为，长安率先携手华为有望打造中国智能电动化龙头，未来合作圈有望不断拓展。除长安之外，赛力斯表示也已收到邀请，考虑公告中提到目标公司将对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者逐步开放股权，成为 股权多元化 的公司，未来鸿蒙智行联盟合作车企 如赛力斯、奇瑞、江淮、北汽有望率先携手共同投资目标公司 。 华安证券姜肖伟同样指出，目前智选模式下华为在产品规划中的深度参与，华为智选系车型更像是统一的品牌，也是目前 “含华量”最高的商业模式 。有行业分析亦表示，对于华为车BU的下一步扩容，赛力斯、奇瑞、江淮、北汽等伙伴都有可能成为这个新平台的投资人。值得一提的是，江淮汽车周五盘后最新公告，与华为终端有限公司 签署《智能新能源汽车合作协议》 ，合作车型的产品开发由江淮汽车总体负责。此次公告中并未涉及投资车BU的内容， 只涉及产品开发、生产制造等领域 。行业分析指出，华为与江淮合作的首款车型 将为一款MPV 。 虽然智选车模式下的四家小伙伴后期是否入股还没有明确答案，但据财联社不完全整理和统计，包括 浩物股份、飞龙股份、博俊科技、隆基机械、双林股份、凯众股份、川环科技、腾龙股份、广汇汽车、鹏翎股份、华阳集团、银轮股份、欣锐科技、德尔股份 在内的累计14家上市公司 合作客户同时包括江淮汽车、长安汽车、赛力斯、奇瑞和北汽 。具体情况见下表： ▌ 牵手长安意在组团“国字号”汽车联盟？长安汽车背后兵装集团还持股这些A股上市公司 除了主角长安汽车以及深度合作的四家智选车模式车企外，华为车BU的扩友版图似乎并不仅限于此。 据媒体报道，华为拟成立的智能汽车系统及部件公司向投资者出售股权后， 估值可高达2500亿元人民币 。其中，长安汽车和母公司中国兵器装备集团或分别购买新公司约35%和5%的股权，按估值计算，二者出资额将分别达到875亿和125亿元。报道还称，新公司的少数股东还包括一汽集团和东风汽车集团，他们分别正在与华为深入洽谈，各购买至多5%的股份。此前也有分析师告诉记者， 一汽和东风汽车很有可能入股 。 而在早前两日，二级市场方面已先行异动，本周二一汽解放和一汽富维 尾盘直线拉升至涨停 ，长春一东周三午后 封板涨停 。 对此，汽车大事记11月28日微信公众号文章《华为车BU独立，相当于吹响了“国字号”汽车集团大整合的号角？》分析认为，华为车BU的拆分并不只是成立一家合资公司，而是要 吹响“国字号”汽车集团大整合的号角 。此外， 阿尔法工场研究院11月30日微信公众号文章援引太平洋汽车的观点称，华为合作公司朋友圈有望持续扩容，在关注华为智选车合作公司以外， 后续关注东风汽车、上汽、一汽等实力较强的国资厂商 。 资料来源：阿尔法工场研究院11月30日微信公众号文章《机构点评汇总：华为合作车企有望扩容》 公开信息显示，长安汽车控股股东为中国长安汽车集团有限公司，实际控制人为中国兵器装备集团，一汽解放和东风汽车的控股股东分别为中国第一汽车股份有限公司和东风汽车集团股份有限公司，三家上市公司背后的 最终控制人均为国资委 。 根据股权结构公开信息不完全梳理和统计， 上述三家“国字号”车企的控股股东旗下还涉及包括东安动力、湖南天雁、保变电气、华强科技、中光学、建设工业、电科数字、富奥股份、长春一东、精进电动、中国铁物、国信证券、交通银行、中铁特货在内的14家上市公司 。具体情况见下表： 不过，在本周华为车BU掀起的一番资本炒作中，目前不论是主角长安汽车，市场高预期下的智选车车企赛力斯、江淮汽车、北汽蓝谷，还是被注入诸多猜想的一汽解放和东方汽车，股价均已高位回落。 仅剩下东安动力7连板屹立 ，众乐乐已然变为独乐乐。 此外，东安动力本周相继发布 四次异动公告进行澄清 ，公司与长安汽车同为中国长安汽车集团有限公司的控股子公司，上述合作项目不涉及东安动力。

高阶自动驾驶商业落地驶入快车道，本周 英伟达 在其微信公众号发布消息称， 正在扩大其自动驾驶中国团队 。11月23日 特斯拉中国回应FSD（完全自动驾驶能力）在国内落地情况时表示：“目前确实正在推进中。” 政策面上，国内L3、L4智能驾驶领域迎来重大变量， 四部委近日联合印发通知 ，部署开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作， 要求具备量产条件L3、L4级别智能网联车在限定区域内开展上路试点，尤其首次明确事故责任判定 。中金公司指出， 这一政策出台，将推动乘用车L3和出行服务L4的技术和商业模式发展，并加速落地。 华西证券胡杨等11月26日研报指出，截至2023年8月， 全国已累计开放测试道路超2万公里 ，智能网联汽车产品大量研发测试验证； 此次试点的开启将有利于智能网联汽车加快提升技术水平 ，也加速了智能汽车行业的产业化进程，胡杨认为 L3/L4智驾也将在明年加快落地 。 开源证券诸海滨等10月18日研报指出，根据工信部《汽车驾驶自动化分级》，自动驾驶与高级辅助驾驶通常按照等级分为L0-L5六个级别。 自动驾驶技术正逐步由L2向L3、L4级迈进 ，各大车企正加速对L3级以上自动驾驶的布局。据悉， L3级别的智能驾驶系统被认为辅助驾驶与自动驾驶的分水岭，L3级别之后，驾驶的主导权逐渐从驾驶员转移至自动驾驶系统 。 数据显示， 2023年开始，L3及以上级别智能驾驶渗透率趋于显著 ，NOA由高速向城区迈进，以新势力为代表的自主车企（理想、小鹏、蔚来、华为）年内均有城市辅助驾驶落地规划。以11月17日的广州车展为例，智界S7、问界M9、理想MEGA、小鹏X9等关注度最高的车型均有发力智能驾驶。 华泰证券黄乐平等在6月12日研报中自上而下地梳理了自动驾驶产业链及代表公司，其认为， 受益于产业链各环节国内玩家产品性能的提升与下游自主品牌的崛起，零部件本土替代趋势显著 。芯片方面，英伟达引领智能驾驶芯片迭代，Mobileye、TI 技术成熟，国内玩家 地平线、黑芝麻等与先行者距离逐步缩短 。域控制器及解决方案方面，国内玩家 德赛西威、经纬恒润、纵目科技、知行科技等均已规模化上车 ，技术成熟度不断提升。激光雷达方面：国产供应商 禾赛、图达通、速腾等在量产节奏更快 。4D毫米波方面，国内玩家有 加特兰（MMIC 芯片）、森思泰克 等。高速连接器方面， 罗森伯格技术积淀深厚，电连技术、瑞可达等加速追赶 。 聚焦L3/L4级自动驾驶，胡杨指出，智能网联政策驱动下，头部车企加速自动驾驶技术升级，关注L3/L4落地后汽车智能化带来的上游汽车电子机遇。受益标的：激光雷达（ 禾赛科技、永新光学、长光华芯、炬光科技 ），CIS（ 韦尔股份 ），AR-HUD（ 水晶光电 ），光学摄像头（ 舜宇光学科技、联创电子、宇瞳光学 ），连接器部件（ 电连技术、兴瑞科技、瑞可达 ），域控制器（ 德赛西威、经纬恒润 ），PCB（ 胜宏科技、世运电路 ）。 据财联社不完全梳理， 宏英智能、锐明技术、岩山科技、中国海防和亚太股份等上市公司近期在互动平台上回复有L3/L4自动驾驶相关布局 ，具体情况见下图： 此外， 动力新科 此前在互动平台表示，公司全资子公司上汽红岩依托上汽商用车一体化技术，联合上海友道智途科技公司，已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并 已在洋山港、曹妃甸、京唐港、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景 。 兴瑞科技 亦在互动平台表示，在无人驾驶领域主要供应给T1如德国博世，德国海拉等客户，主要是精密零组件，如中距离雷达的镶嵌注塑产品， 公司目前主要还是供应硬件，有应用在L3级的 。

长安汽车产业链个股近期受资本市场热捧，长安汽车集团为第一大股东的 东安动力周五收盘录得七连板 ，11月9日迄今股价 累计最大涨幅121.9% ; 主营汽车用橡胶软管供货长安的 三祥科技周二收盘连续两个30CM涨停 ，11月16日迄今股价 累计最大涨幅130.06% 。 消息面上，长安汽车11月26日公告与华为签署《投资合作备忘录》并将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司。 平安证券王德安11月26日研报指出，对于华为而言，此次合作有利于 投入需求巨大的智能车核心业务扩大车载规模 ，早日实现自我造血。对于长安汽车而言，全面拥抱华为将实现强强联合，实现 主航道和高端车两大细分赛道的智能化能力进化 ，后续长安汽车其它品牌与华为的深度联合有望更为顺利地推进。华为赋能车型2024年销量弹性较大，且车型的增量配置示范效应强，推荐相关汽配公司。 据财联社VIP盘中宝•数据栏目此前梳理，长安汽车 供应链配套收入占比超8%的上市公司包括：溯联股份（14.51%）、伯特利（13.19%）、川环科技（12.05%）、欣锐科技（9.58%）和华纬科技（8.74%） ，具体情况见下图： 具体来看，溯联股份是尼龙管路龙头，为长安汽车全系车型配套提供尼龙管路， 配套收入占比高达14.51% 。开源证券任浪11月20日研报指出，溯联股份专注为下游汽车整车制造商提供以尼龙等高分子材料为主要原材料的汽车燃油管路总成、汽车蒸发排放管路总成等 7大类、2000余种规格产品 ，适用于燃油车及新能源车、储能系统等。公司各类流体管路产品已在 长安汽车、上汽通用五菱、比亚迪、上汽通用、长安福特、赛力斯、广汽集团、北京汽车、奇瑞汽车、一汽解放华晨鑫源 等多家主要品牌整车厂得到了广泛应用。 伯特利是汽车零部件产品一级供应商，为长安UNI、长安欧尚以及其他车型配套提供的制动系统 单车配套价值均高达1500-1700元，配套收入占比13.19% 。西南证券郑连声11月15日研报指出，伯特利目前已批量投产的产品包括线控制动系统(WCBS)、高级驾驶辅助系统(ADAS)、电子驻车制动系统(EPB)、整车稳定控制系统(ESC)等。公司主要面向 整车厂配套市场（OEM） ，少量供应售后服务市场（AM），下游客户主要为汽车主机厂商，国际及合资客户覆盖 通用、长安福特、东风日产 等，国内客户覆盖 吉利、奇瑞、长安、上汽以及理想、蔚来 等新势力品牌。 川环科技为长安全系车型配套提供胶管（覆盖热管理、动力、底盘、车身、内外饰、智能驾驶等九大总成）， 配套收入占比12.05% 。东方证券姜雪晴11月24日研报指出，川环科技主营业务为传统燃油汽车、新能源汽车、摩托车用橡塑软管及总成的研发、设计、制造和销售，涵盖汽车燃油系统胶管及总成、汽车冷却系统胶管及总成、汽车附件、制动系统胶管及总成等多个系列，主要客户包括 一汽大众、上汽大众、比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车、长城汽车 等。 欣锐科技为长安全系车型配套提供OBS/sic小三电组合， 单车配套价值2000-5000元，配套收入占比9.58% 。浙商证券施毅3月研报表示，欣锐科技早在2013年就开始布局SiC领域，目前 已拥有全系SiC方案 ，在800V电压平台趋势下具有先发优势。欣锐科技5月在互动平台称，公司已经进入 吉利汽车、北汽新能源、比亚迪、小鹏汽车、长安深蓝、奇瑞汽车、东风本田、广汽本田、现代汽车、戴姆勒 等国内外知名整车厂商的全球供应体系，并与整车厂建立了长期、稳定的合作关系。 华纬科技为长安CS75及新能源全系车型配套提供悬架弹簧、稳定杆及其他弹簧， 配套收入占比8.74% 。东北证券李恒光等人6月表示，华纬科技产品包括悬架弹簧、制动弹簧、阀类及异形弹簧、稳定杆等，主要应用于汽车行业，公司弹簧产品应用领域近年来不断延伸，已涉及轨道交通、工业机器人、农用机械等领域。国海证券薛玉虎11月21日研报指出，华纬科技预计未来1-2年，稳定杆业务增速有望高于悬架弹簧业务，其毛利率水平将接近悬架弹簧业务，目前产品已覆盖 吉利、长城、长安、比亚迪、奇瑞 等国内自主车企客户。 此外，据财联社VIP盘中宝•数据栏目上述附图梳理，还有 两家上市公司为长安汽车配套提供产品的单车配套价值超1000元，分别为信质集团和华阳集团。 信质集团为长安深蓝配套提供定转子绕组总成， 单车配套价值2000元 ；为长安糯玉米配套提供定转子绕组总成， 单车配套价值1500元 。信达证券陆嘉敏10月22日研报指出，信质集团供应产品逐渐从电芯逐步拓展至电驱动定转子总成，价值量有望大幅提升。汽车业务领域公司客户结构优质，包括 吉利、比亚迪、联电、上海电驱动、东风电驱动等主机厂及Tier1 。同时公司深度合作华为，配套 赛力斯、奇瑞、长安、江淮 等车企与华为合作车型的定转子总成产品，对应的单车价值量在2000元及以上。 华阳集团为长安深蓝+SDA配套提供8155座舱， 单车配套价值超3000元 。华阳集团在9月接受机构调研时表示，公司座舱域控产品覆盖高通、瑞萨、芯驰等多类芯片的解决方案，目前均已实现量产。客户涵盖 长城、长安、奇瑞、北汽、宇通、中国重汽 等，已承接十多个项目。近期新获得新能源品牌平台型项目定点。同时公司根据客户需求推出的高性价比轻域控产品已获得多个定点项目，下半年将有项目量产。

据Choice数据统计，截至12月1日收盘，沪深两市近一个月来（11.1-12.1） 共1543家上市公司接受机构调研 。具体来看，接待机构调研次数位列前三的上市公司分别为 长安汽车、汇川技术和协创数据 ， 同益股份、鲍斯股份、深南电路和泰和新材 并列第四， 华纳药厂、华曙高科、麦加芯彩、崇德科技、恒帅股份、安利股份和大族激光 并列第八。长安汽车接受机构调研次数最多，达到17次。 从机构来访接待量统计， 京东方A、日发精机、国芯科技、汇川技术、宏发股份、盛美上海、欧林生物、奥来德、步科股份和宏华数科 接待量位列前十，前三名京东方A、日发精机和国芯科技来访机构接待量分别为439、325和283家。 根据财联社11.1至12.1期间每周整理的图解牛熊股数据观察发现，当月跑出的多只牛股中， 中文在线、壹石通、华密新材、并行科技、汉鑫科技和威贸电子 的机构来访接待量位列前六，分别达到101、64、44、30、29和16家。 其中，北交所人气新标杆 华密新材11月17日迄今股价累计最大涨幅228.85% 。据了解，华密新材同时叠加长安汽车热点概念，据同花顺数据显示，入选理由是华密新材官网介绍，公司合作客户有 蔚来汽车、小鹏汽车、哈佛汽车、现代汽车、长安汽车、长城汽车 等。 华密新材11月2日接受机构调研时表示，公司在汽车领域的产品数量较多，有数百种型号，主要集中在发动机、电机、变速箱、车身及底盘等关键部位的减震件及密封件产品。汽车领域的主要客户是 长城汽车、一汽 等知名车企，公司拥有完整的橡塑产品研发、试验、生产体系，具备与主机厂同步开发产品的能力。目前公司正与 比亚迪、吉利、小鹏 等车企进行业务和技术对接。 同为北交所上市的威贸电子亦叠加长安汽车概念，11月20日迄今 股价累计最大涨幅达186.36% 。根据2023年半年报显示，威贸电子获得多个新项目定点，如 长安ME15/HE15发动机油泵线束 、宝马3系车灯线束、菲斯曼热泵智能控制组件和均胜群英高压线束等。公司12月1日在接受机构调研时表示，目前营业收入中占比前三位的行业依次是 智能家电、汽车（含新能源汽车）和工业自动化 。此外还有高铁、净水环保、医疗设备等领域。同时公司在新能源汽车领域的营收近年来快速增长，相关产品在营收中占比逐步扩大，未来可能有进一步增长的趋势。 值得一提的是，当月筛选出的披露机构调研频次的牛股中华为概念股仍然居多，新增包括 中文在线、壹石通、多伦科技、恒为科技、并行科技、银邦股份、东方嘉盛和汉鑫科技 ，但相较此前10.9-11.3期间的个股名单已有很大变化（具体详见财联社11月4日深度报道： 华为概念翻倍牛股赫然在列！近一月接待机构调研次数居前热门股名单一览 ）。 具体来看，中文在线近一个月来访机构接待量 超百家 ，自10月23日迄今股价累计 最大涨幅201.09% 。11月29日，中文在线接受机构调研时表示， 目前“中文逍遥”已用于短剧剧本创作 ，未来随着大模型的不断升级，应用可以延伸到产出高质量的对话和剧本，为影视创作者提供创意灵感和创作辅助。中文在线 拥有550万种IP ，可源源不断提供优质的短剧IP改编剧本。 中文在线同时叠加华为概念，其9月在互动平台回复称，公司是 华为云大模型高质量数据联盟首倡单位之一 ，依托公司高质量数据，结合华为云在人工智能大模型领域的技术优势和研发能力，双方共同打造AI+领域应用场景，共同发掘大模型高质量数据的价值。同时公司 向华为音乐等音频平台提供有声书内容 。 壹石通自10月23日迄今股价 累计最大涨幅89.01% 。壹石通11月20日接受机构调研时称，公司Low-α球形氧化铝产品的直接用户主要是GMC厂家等，客户端测试验证进展顺利。华西证券11月19日研报预计，壹石通该产品今年四季度陆续投产，规划年产能200吨。此外壹石通11月4日在互动平台表示，公司的电子通信功能填充材料已通过向覆铜板企业提供产品 进入了华为5G产品供应链 ，但相关产品收入在公司整体收入中的 占比较小 。 并行科技11月1日正式登陆北交所，以一签100股计算，并行科技 首日盈利1500元 。并行科技11月7日接受机构调研时表示，其资源接入采用算力网络服务模式，算力资源分为共建、合作等多种形式。公司 自有的GPU卡两千多张，包括A系列以及一些更老的型号 。接入的各型号GPU卡大概五千张，同时可根据前端用户算力需求增加调度。公司综合计算资源利用率和经营策略， 调节自有/外采租用算力比例 ，并稳步扩充自有算力资源池。今年以来，GPU产品供应链出现比较大的波动，也对公司的资源供应方的设备采购造成一些影响。 中泰证券冯胜等人11月1日研报指出，公司 目前与阿里云、华为云处于国内超算云行业的第一梯队 。据并行科技官微，2021年6月18日，并行科技与华为云正式签署合作协议，双方就HPCaaS平台、超算行业应用服务及“行业云超算”等多领域展开合作，在加强HPC/AI方面深度融合，共建“行业云超算”应用价值的同时，探索更多市场业务应用场景的增长模式。 汉鑫科技11月16日迄今股价 累计最大涨幅194.31% 。汉鑫科技11月30日接受机构调研时表示，工业智能领域，公司加入了 华为的昇思开源体系 ，推出了“汉工云”工业互联网平台，为工业企业提供一站式数字化服务及解决方案，打造AI+X的产业发展生态。公司自2019年开始 基于华为ModelArts 人工智能开发平台做工业领域相关产品的研发和应用 ，三年多的时间积累了大量的案例和数据。目前公司正在基于 华为盘古通用大模型 ，聚焦工业领域中两个细分行业开展行业大模型的应用开发。

2023年12月1日，ABB（中国）有限公司上海分公司流程工业自动化部门增长型工业单元本地业务单元经理汪琦，ABB公司流程工业电池制造全球销售经理刘吉喆为代表的瑞典通用电气-布朗-博韦里（ABB）团队一行来我司考察，SMM 王甜、任浩东、李晓奇、管越捷、黄小珮、蔡冰赟热情招待了远道而来的访客。双方就公司业务、ABB方对于拓展电池业务的需求以及ABB在欧洲的电池业务合作方和项目的介绍等话题展开讨论。 ABB是一家全球领先的工业技术公司，总部位于瑞士苏黎世。该公司专注于为能源、工业、输电和自动化领域提供广泛的产品、系统和解决方案。ABB的业务涵盖了多个领域，包括电力传输和分配、工业自动化、机器人技术、电气设备、数字化解决方案等。 以下是ABB的一些主要业务和产品： 电力传输和分配：ABB提供高压输电设备、变电站自动化、电网管理系统和智能电网解决方案。其产品包括变压器、断路器、电力电子设备和数字化解决方案，用于传输和分配电能。 工业自动化：ABB为工业生产和制造业提供自动化解决方案，包括工业机器人、控制系统、传感器、驱动器和运动控制设备。这些技术和设备帮助企业提高生产效率、降低能耗并改善工作流程。 电气设备：ABB生产各种电气设备，包括开关、插座、配电箱、电气保护装置等，用于建筑、工业和住宅应用。 数字化解决方案：ABB致力于提供数字化和智能化解决方案，包括互联网物联网（IoT）设备、数据分析、人工智能和工业互联网等技术，帮助客户实现数字化转型并优化运营效率。 机器人技术：ABB是世界领先的工业机器人制造商之一，提供广泛的机器人产品和自动化解决方案，用于制造、物流、医疗和其他行业。 ABB在全球范围内拥有广泛的业务和客户群体，为各种行业和领域提供技术支持和解决方案。公司在可持续性、能源效率和数字化转型方面的专业知识使其成为许多行业的关键合作伙伴。 近年来，随着SMM新能源板块影响力逐步扩大，越来越多的知名人士和企业来我司参观探讨，来访过程中，不仅令SMM与企业建立了更为密切的关系，同时也使得更多企业加深了对SMM的了解。 2024年5月28日-31日，上海有色网将于苏州国际博览中心举办CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会。 届时也将邀约合肥恒力装备共同参与，携海内外优质品牌企业发布最新产品、展示最前沿的技术应用案例。