》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 本周动力电池市场整体维持稳中偏强运行，排产环比延续修复。需求端来看，新能源乘用车销量延续温和增长，叠加4–5月新车型集中上市，带动电池装机需求边际改善；商用车领域表现相对更强，尤其重卡电动化进程加快，对铁锂电池需求形成支撑。供给端方面，头部电芯厂开工率保持高位，二线厂商排产亦有所跟进，但整体仍呈结构性分化。近期部分企业库存小幅回升，主要源于前期需求预期改善带动的主动备产，但从订单情况来看，下游仍以刚需采购为主，补库节奏相对克制。价格方面，原材料成本对电芯报价形成一定支撑，但在终端需求尚未完全释放的背景下，价格传导略为缓慢。

SMM04月16日讯： 要点： 高速增长：磷酸铁锂正极材料（+60%）、磷酸铁（+67%）及六氟磷酸锂（+38%）大幅扩产，反映动力电池与储能需求强劲；磷酸锰铁锂、复合磷酸铁钠等新型材料增速超90%，处于商业化导入期。 固态电池滞后：五硫化二磷产量稳定在6万吨，仅增11.62%，表明硫化物固态电池仍处研发阶段，大规模产业化尚需时日。磷化工新能源转型加速，但下一代材料放量待突破。 2024至2025年间，与新能源产业密切相关的磷化工产品普遍呈现快速增长态势。 其中，正极材料及前驱体磷酸铁（+67.17%）和磷酸铁锂（+60.06%）增幅最为显著，这直接反映了动力电池与储能领域对磷酸铁锂正极材料的强劲需求。 原料工业一铵和净化湿法磷酸分别增长36.28%和23.19%，作为磷酸铁锂的关键磷源，其增量与下游扩产节奏基本吻合。 六氟磷酸锂增长38.07%，对应电解液市场的持续扩张。 磷酸锰铁锂和复合磷酸铁钠虽然基数较小，但增速极高（分别超过90%和350%），表明新型正极材料（掺混三元、钠电）正处于商业化导入期。 固态电池方面 ，五硫化二磷的产量在两年间均稳定在6万吨左右，仅增长11.62%。 作为硫化物固体电解质（如LPSC）的核心原料，五硫化二磷产量未出现爆发式增长 ，当前硫化物全固态电池仍处于研发或中试阶段，尚未形成大规模产业化需求。另外五硫化二磷在传统行业中的应用增速有限。 总体而言，磷化工正加速向新能源赛道倾斜，而下一代电池材料的大规模放量尚需时日。   说明：对本文中提及细节有任何补充或关注磷化工（磷矿、磷酸铁、磷酸铁锂等）和固态电池的问题时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！

》2026 （第十一届）新能源产业博览会圆满收官！海内外精英聚首 共探产业链新格局 【今年以来消费品以旧换新销售额突破5000亿元】 4月15日从商务部获悉，商务大数据监测显示，截至4月12日，2026年消费品以旧换新销售额5029.4亿元，惠及6977.7万人次。分品类来看，截至4月12日，今年以来汽车以旧换新超167万辆，带动新车销售额超2694.4亿元。其中，汽车报废更新超47.2万辆，销售额超606.9亿元；汽车置换更新超119.8万辆，销售额超2087.5亿元。家电以旧换新2702.3万台，销售额1110.9亿元。数码和智能产品购新4108.4万件，销售额1224.1亿元。（新华社）(金十数据APP) 【赣锋锂业：锂产品供需关系偏紧 油价高位将增加锂产品中长期需求】 赣锋锂业在2025年度网上业绩说明会上表示，今年以来锂行业的整体需求增长较好，但供应方面却面临很多挑战，因此锂产品供需关系偏紧张。公司认为，目前高位的油价可能会加速新能源对于传统能源的替代，进一步增加中长期的锂产品需求。(金十数据APP) 【容百科技：拟投资42.98亿元建设磷酸铁锂前驱体及正极材料产能】 容百科技公告，公司拟投资共计约42.98亿元建设磷酸铁锂前驱体及正极材料产能。其中，六枝湿法项目预计投资约20.07亿元（固定投资11.68亿元，流动资金8.39亿元），毕节火法项目预计投资约22.91亿元（固定投资14.52亿元、流动资金8.39亿元）。两项目合计投资人民币42.98亿元（含固定资产投资及营运资金）。前驱体湿法项目是磷酸铁锂火法项目的前置工序，两个项目建成后，公司将拥有年产34万吨磷酸铁锂正极产能。(金十数据APP) 【龙蟠科技：预计2026年第一季度净利润2亿元至2.5亿元 同比扭亏为盈】 龙蟠科技公告，预计2026年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润2亿元至2.5亿元，上年同期为亏损2594.88万元。预计2026年第一季度营业收入33亿元至36亿元，比上年同期增长107.25%至126.09%。报告期内，公司主要磷酸铁锂业务受行业上下游需求影响，收入与销量呈不同程度的增长，规模效益体现，盈利能力有所恢复。(金十数据APP) 【工信部：就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》等2项强制性国家标准公开征求意见】 工信部公告，根据国家标准委下达的强制性国家标准制修订计划，工业和信息化部组织完成了《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》等2项强制性国家标准（报批稿）的编制工作，现对标准报批稿及编制说明予以公示并公开征求意见。（工信部）(金十数据APP) 【李成钢会见美国福特汽车公司全球执行副总裁兼首席政务官柯立】 4月13日，李成钢国际贸易谈判代表兼副部长在京会见美国福特汽车公司全球执行副总裁兼首席政务官柯立。双方就中美经贸关系、福特公司在华发展等进行了交流。李成钢指出，中美汽车产业优势互补，合作空间广阔。希望福特汽车公司继续深耕中国市场，加强与中国企业交流合作，为中国和全球市场提供更多有竞争力的产品。柯立表示，福特汽车在华经营多年，高度重视中国市场和产业链供应链，愿与合作伙伴共同探索业务发展新机遇，希望美中经贸关系保持稳定发展。（商务部）(金十数据APP) 相关阅读： 【SMM分析】Bougouni锂矿项目季报：其中3月产量超1.09万吨 创月度新高 美国SES AI固态电池布局 锂金属固液路线【SMM分析】 4月梯次电池市场整体平稳运行 A/B品分化凸显 新规重塑需求格局【SMM分析】 SMM解析：新能源产业十年跃迁与未来十年供需重构【新能源大会】 厦钨新能固态电池布局：正极+电解质双轮驱动NL材料引领突破【SMM分析】 专家观点：CLNB2026固态电池大会专家解读行业机遇与挑战【SMM分析】 西班牙固态电池布局“国家队”Basquevolt：放弃电芯主攻聚合物电解质【SMM分析】 【SMM分析】钴价阴跌震荡，原料紧缺托底，下游刚需观望 【SMM分析】原材料价格大幅上涨，供需双振推动隔膜价格上行预期 【SMM分析】下游采购情绪偏弱，三元前驱体价格持稳 专家观点：BYD廉玉波固态电池产业化已进入“攻坚阶段”【SMM分析】 【SMM分析】三元正极4月排产预计环比下滑 专家观点：BYD廉玉波固态电池产业化已进入“攻坚阶段”【SMM分析】 热法磷酸将加速挤占湿法净化酸在新能源行业的市场份额【SMM分析】 固态电池三条路线三家初创公司分析【SMM分析】 钴系产品报价涨跌互现 电解钴下跌逾1万元 刚果（金）再提出口配额动态【周度观察】 固态电池三条路线三家初创公司分析【SMM分析】 【SMM分析】电解钴阴跌基差走强，中间品抬升出口延期，硫酸钴平稳僵持 【SMM分析】氯化钴：挺价僵持格局未破，成交重心持稳11.5万元附近 【SMM分析】四氧化三钴：库存偏紧提供成本支撑，需求待明朗价格稳中观望 【SMM分析】钴酸锂：原料端碳酸锂波动带动小幅调整 【SMM分析】三元正极本周成交情绪稍显活跃 【SMM分析】磷酸铁锂需求持续向好 但亏损加剧使重构结算模式迫在眉睫 【SMM分析】部分二季度订单系数上移，三元前驱体价格有所上涨 成本推动还是供需重构？——磷酸铁4月涨价的真实逻辑【SMM分析】 【SMM分析】3月隔膜产量快速回升，4月排产增速预计有所放缓 【SMM分析】本周湿法回收市场：铁锂黑粉价格坚挺 三元黑粉价格暂稳（2026.3.30-2026.4.20） 【SMM分析】刚果（金）发公布未执行配额结转实施细则 成本推动还是供需重构？——磷酸铁4月涨价的真实逻辑【SMM分析】 【SMM分析】刚果（金）发公布未执行配额结转实施细则 【SMM分析】电池回收的黄金时代 【SMM分析】印尼电池回收再进一步

2026年以来，沪铜市场波动明显，最高触及114160元/吨，最低跌至91500元/吨！作为有色金属行业稳增长政策深化实施的关键一年，今年全球铜产业正经历供需格局的深度调整。双碳战略引领下，绿色低碳、节能降碳成为行业发展核心导向；新能源汽车、AI算力基建、电网升级等新兴领域的蓬勃发展，为铜应用开辟了广阔空间；而全球原料紧平衡、供应链重构及贸易格局波动，更让资源保障、技术创新与合规发展成为行业发展的重中之重，当前铜产业正处于绿色转型、价值提升、高质量发展的关键节点。 4月8-10日，由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、山东爱思信息科技有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司主办，山东恒邦冶炼股份有限公司、Zambia Development Agency (ZDA)、中铝洛阳铜加工有限公司、和田商贸物流集团有限责任公司协办，深圳市连接器行业协会、湖北省铜业协会、河南省有色金属行业协会、乐清市输配电行业协会、Women in Mining Africa (WiM-Africa)、清远市金属行业商会、宁波市电工电气行业协会、中国电子材料行业协会电子铜箔材料分会、江西省铜行业协会、中国硫酸工业协会特邀协办以及各赞助单位，各媒体支持单位大力支持的 2026 （第二十一届）SMM CCIE铜业大会暨铜产业博览会 在江苏·苏州国际博览中心隆重召开！ 本次大会设置了电工材料论坛、铜基新材料应用论坛、“铜”行非洲：2026 非洲铜资源开发与供应链机遇沙龙、SMM全球铜现货溢价研讨会、招待鸡尾酒晚宴、主论坛、2026年鹰潭·贵溪（苏州）铜基新材料产业“双招双引”对接会、招待主晚宴、再生铜产业发展论坛、铜产业与贸易金融论坛等多个精彩环节。大会汇聚了 世界各地的政府官员、铜全产业链精英、上下游龙头企业及相关服务机构，聚焦原料保供、行情研判、技术革新、低碳转型、高端应用核心议题，以专题研讨、供需对接、成果展示搭建高效交流合作平台，凝聚行业共识、打通供需链路、赋能精准布局，加速国内铜产业向高端化、智能化、绿色化升级，助力全球铜产业链协同提质、稳步迈向长效可持续发展！ 点击回看电工材料论坛、铜基新材料应用论坛、“铜”行非洲：2026 非洲铜资源开发与供应链机遇沙龙等的会议内容： 》【直播】电工材料升级 铜铝材出口市场详析 铜基新材料应用进展 非洲铜资源潜力解读 本文为 主论坛 的视频、图片、文字直播内容，敬请刷新查看~ 》点击查看现场视频直播 》点击查看峰会图片直播 》点击查看会议专题报道 4月9日 主论坛 开幕致辞 SMM CEO 卢嘉龙 》点击查看致辞详情 颁奖 2026年度SMM铜棒加工企业杰出供应商十强 》点击查看获奖详情 2026年度SMM铜板带加工企业杰出供应商十强 》点击查看获奖详情 2026年度SMM优质再生铜供应商十强 》点击查看获奖详情 2026年度SMM优质再生阳极铜供应商十强 》点击查看获奖详情 嘉宾发言 发言主题：中国铜工业“十四五”发展成就与“十五五”发展机遇 发言嘉宾：中国有色金属工业协会原会长 康 义 SMM1#电解铜&洋山铜溢价新增采标单位签约仪式 上海作为全国电解铜核心贸易枢纽，区域电解铜社会库存量占全国近七成。SMM 1# 电解铜价格已持续发布二十余年，离不开各大冶炼厂、贸易商及下游企业的长期支持。 为进一步提升市场服务质效、增强价格透明度与公允性，SMM 依据 SMM 1# 电解铜报价方法论，严格遵循 IOSCO 金融基准原则，定期对采标单位开展评估并组织授牌签约。2026 年度 SMM 1# 电解铜采标单位新增两家企业： 山西北方铜业有限公司 、 上海金利广成科技有限公司。 SMM 大数据总监叶建华与新增的两家企业代表在会议现场进行了签约。 SMM 自2013年发布洋山铜溢价以来，多年深耕美金铜市场供需研究，深入剖析洋山铜溢价的变化规律及驱动因素，为铜行业企业、研究机构、金融机构及政府部门科学决策提供重要参考。目前，洋山铜溢价已成为国际美金铜市场基准价格，为美金铜现货贸易及长单交易提供权威定价依据。 为进一步服务洋山铜市场上下游企业，提升价格透明度与公允性，SMM 依据洋山铜溢价报价方法论，并严格遵循 IOSCO 相关标准，定期对洋山铜溢价采标单位开展评估并组织授牌签约。2026 年度 SMM 洋山铜溢价新增采标单位为： 顺鑫（北京）国际贸易有限公司 。SMM 大数据总监叶建华与新增企业代表在会议现场完成签约。 发言主题：2026 在分歧的宏观迷雾中重估大宗商品逻辑 发言嘉宾：瀚武纪(上海)管理咨询有限公司公司创始人、首席策略师 侯振海 第一部分 海外宏观 中东局势恶化是当前全球宏观冲击的最新变量。美伊达成短期停火，但三国相互博弈依然存在变数，还嵌套了三国各自内部的政治博弈：11月美国的中期大选，10月以色列大选，以及伊朗内部各方对于最高权力的角逐。从博弈论分析，参与博弈的各方越多，达成协议的难度就越大，反复博弈需要的时间也越长。 对伊朗的三个基本判断：1.伊朗愿意停战，但不会接受美以提出的停战条件。2.伊朗封锁海峡是为了跟美以博弈的筹码，而并非要真正的长期封锁海峡航运。3. 伊朗愿意同美国以外的国家讨论有偿通过海峡的条件。同样，如果价格合理的话（比如不超过5美元每桶），除了美以沙特阿联酋之外，大部分国家都愿意支付通行费。 但从美国川普政府看，继续冲突面临三重阻碍，所以其认为川普很难选择进行长期冲突。 》侯振海：全球宏观市场分析【铜业大会】 发言主题：赞比亚铜业的战略升级与中非合作新篇章 发言嘉宾：赞比亚国家发展署总干事 Albert Halwampa 为什么在赞比亚投资 1.在非洲和世界范围内排名靠前 投资：在投资吸引力方面排名第三，从位居非洲第十二位（弗雷泽报告2024年）。 铜矿：非洲第二大铜生产国，世界第九大铜生产国(全球数据2023）。 经济：2025年将成为非洲增长最快的十大国家之一（国际货币基金组织2024年预测）。 商业：信贷便利度排名非洲第一、全球第四（世界银行2021 年数据）。 2.有利环境 3.战略位置——可进入广阔市场 南部非洲发展共同体3.72亿人口，GDP总计7550亿美元。 非洲大陆自由贸易区13亿人口，GDP总计3.4万亿美元。 东部和南部非洲共同市场6亿人口，GDP总计1万亿美元。 东部和南部非洲地区8亿人口，GDP总计1.4万亿美元。 4.区域物流枢纽 非洲潜在的关键资源矿产材料中心 赞比亚：CRM捐赠基金 赞比亚：占全球铜供应量的5%，拥有非洲最大的镍矿和占非洲锰产量的38%。 赞比亚的关键资源矿产材料 》赞比亚国家发展署总干事：为什么投资赞比亚的关键矿产资源？【铜业大会】 发言主题：中非铜产业链协同发展之路 发言嘉宾：中色国际贸易有限公司副总经理 李 明 发言主题：发挥期货市场功能，助力铜行业高质量发展 发言嘉宾：上海期货交易所 圆桌访谈：铜资源区域性重塑如何影响全球铜的格局 主持人：SMM铜铝资深行研经理 于少雪 访谈嘉宾：江西铜业股份有限公司驻新加坡首席代表 赵业来 赞比亚国家发展署总干事 Albert Halwampa 中国地质科学院 全球矿产资源战略研究中心研究员 代 涛 紫金矿业投资（上海）有限公司副总经理 吴梦婕 》点击查看访谈详情 发言主题：2026年铜市场展望和价格分析 发言嘉宾：SMM大数据总监 叶建华 铜价回顾：中东战事持续风险因素尚存 铜价承压跌至年内低位底部支撑显现 其提及了委内瑞拉事件和2月28日开始中东冲突升级等地缘政治事件对铜价的影响， 而铜价在经历了长达一个季度的高位后，3 月份迎来显著回调， 多重因素叠加 三市铜持仓量回落 其结合SHFE总持仓量、COMEX总持仓量、LME总持仓、2025年至今LC价差与美国电解铜进口量等内容进行了分析，全球三大交易所持仓量下降，但目前持仓量仍处于偏高位置。 铜库存：3月中国消费支撑强劲 成为全球库存去化先行者 SHFE与COMEX近月月差向BACK结构转变 LME-SHFE比价打开后部分库存将回流国内 其结合了跨市价差、SHFE月差曲线、COMEX月差曲线等走势进行了论述， 3 月初以来，国内铜库存出现了明显的下降，中国库存的快速去化给市场带来信心，这也表明中国铜消费韧性很强。 地缘冲突引发通胀隐忧 美联储降息预期持续回落 ►SMM分析 •中东局势持续动荡，美方持续对伊朗施压，霍尔木兹海峡通航风险与油价波动反复扰动市场，加剧全球通胀上行担忧。值得注意的是，美伊和谈带来地缘冲突边际缓和的信号将成为新的交交易催化，若后续氛围持续改善，铜价有望迎来情绪性修复。 • 美国3月非农就业人口新增17.8万人，大幅超出市场预期，失业率回落至4.3%，薪资增速仍具韧性；2月CPI同比上涨2.4%，通胀回落节奏偏缓、粘性凸显。受数据影响，市场降息预期下调，4月、6月几乎确定不降息；2026年全年流动性宽松空间受限。 • 据美国最新232关税政策（4月6日生效），电解铜继续免征关税，铜材半成品维持50%关税，含铜量15%以下产品豁免，电网设备2027年底前按15%过渡期税率执行。中长期关税结构差异将影响全球铜贸易流向与美国下游用铜成本，对铜价形成一定扰动。 全球主要铜精矿增量主要来自于扩建项目 其结合2025-2030年全球主要铜矿新扩建&新投产项目预计增量的统计情况进行了分享。 2025年占全球60%的铜矿企业 2026年产量指引增量有限 其结合统计的全球20大矿企铜产量四季度排名、全球20大矿企铜季度产量等内容进行了阐述： 未来全球铜矿增量主要来自现有项目，但增速可能会越来越低。 越来越多的国家希望稀缺或关键资源在本地加工，导致资源区域性割裂，为资源定价带来向上波动。 2026年全球粗炼产能：中国粗炼引擎驱动全球铜精矿需求 • 中国仍是世界范围内驱动全球粗炼产能增长的最大引擎之一，SMM预计2026年中国粗炼产能为1250万金属吨，有望于2030年粗炼产能达到1380万金属吨。 • 随着中国将发展重心转向高质量增长模式，部分此前规划的潜在铜粗炼项目已暂缓实施。国家明确要求相关行业避免无序扩张和内耗性竞争，以促进产业链的优化升级与可持续发展。 • 需要警惕海外资源保护主义兴起下，海外铜矿资源国多加强推动本土深加工带来的海外粗炼产能项目推进。 全球铜精矿年度供需平衡：供需平衡面临结构性矛盾 其从SMM独家：2025-2030年全球铜精矿供需平衡结果、SMM进口铜精矿指数（TC）、SMM独家：铜精矿年度Benchmark结果预测以及中国铜精矿月度进口量等角度进行了解析。 硫酸价格的大幅上涨助力铜冶炼厂保持高产 》SMM展望：2030年全球铜消费量预计突破3200万吨 新兴领域贡献达21% 发言主题：变局之下，稳见未来：解读未来中东市场机遇 发言嘉宾：迪拜多种商品中心自由区亚太区负责人 桂艺灵 发言主题：2026硫酸市场分析与展望 发言嘉宾：中国硫酸工业协会秘书长 李 崇 1.硫酸行业面临的形势 硫酸的市场走势 2024年全国硫酸平均价格为295元/吨，比去年增长56%；2025年全国硫酸平均价格为605元/吨，比去年增长105%；2025年4月和9月硫酸价格有两次价格回调，其他时段均在上涨；2026年2月份底全国硫酸（98%）均价在1020元/吨。2026年3月均价超过1300元/吨。 硫磺价格大涨，带动硫酸价格 ►进口硫磺量小幅下降，价格大涨 2025年中国进口硫磺960.8万吨，较去年同期减少34.4万吨，降幅3.5%； 平均进口价格265.3美元/吨，较去年同期上涨149.1美元/吨，涨幅128.2%。 12月份进口硫磺42.2万吨，同比减少44.4%，环比减少13.3%； 平均进口价格402.5美元/吨，同比上涨150.6%，环比上涨11.8%。 ►国产硫磺产量继续增长，价格与进口硫磺同步增长 2025年我国硫磺产量1180万吨，同比增长7.2%。 硫磺表观消费量2140万吨，增幅3.1%。 ►硫磺港口库存下降 目前150万吨左右。 2025年底，200万吨。 2024年底，215万吨。 2023年底，268万吨。 磷复肥产量增长，支撑硫酸的需求增长 》中国硫酸工业协会：2026硫酸行业分析及展望【铜业大会】 圆桌访谈：铜产业现状格局的交易策略 主持人：SMM大数据总监 叶建华 访谈嘉宾：紫金矿业投资(上海)有限公司交易总监 卫 来 赫区怡商贸（上海）有限公司中国铜业务主管 张 坤 铜陵有色金属集团控股有限公司商务部高级经济师 徐长宁 川胜（上海）国际贸易有限责任公司总经理 徐 坚 》点击查看访谈详情 发言主题：算力-电力-铜：AI时代的“新基建金属”再定价 发言嘉宾：国金证券股份有限公司金属组组长 吴晋恺 1.从“老基建金属”到“AI 新基建金属”:铜的角色迁移 铜的角色迁移：从配套材料到系统变量 •老基建阶段：在传统地产、制造业和旧电网时代，铜更多被看成跟随需求扩张的配套金属；它很重要，但很少成为驱动基础设施投资叙事的核心变量。 •AI 新基建阶段：AI 数据中心不是单纯多买一些服务器，而是高密度负荷基础设施的再建设：卡数上升会同步拉动机柜、冷却、配电、变电、T&D 和绿电接入，铜因此成为系统变量。 •角色迁移的含义：铜的边际定价锚，正在从传统老基建的需求修复逐步迁移到算力部署是否兑现+ 电力链资本开支是否上台阶；这决定了市场不应再只用传统商品框架理解AI 拉铜。 旧共识为何把AI拉铜算小：基础假设太保守 •共性一：过去主流研究更愿意从公开项目/GW 或当年施工量出发，优点是口径清晰、可验证，缺点是容易漏掉老园区扩容、未披露项目，以及从机柜延伸到电网的外溢铜耗。 •共性二：当市场不相信AI部署会大规模兑现时，研究会天然选择更防守的参数：只认项目库、只认机房本体、只认已经发生的资本开支，而不愿计价远端配套。 •共性三：因此，市场过去低估AI 拉铜，本质不是“铜强度只差几个点”，而是前端假设过于保守；一旦卡的出货量确定性提升，模型起点就必须整体上修。 新共识的起点：不是简单上修铜强度，而是重新计价指引 •需求验证前移：2026 年以来，以OpenClaw为代表的agent 应用出圈，使市场开始看到推理需求、token 调用和商业化闭环正在向真实部署迁移；这让AI没有需求的说法开始失去解释力。 •供给指引重估：一旦需求侧被看到，英伟达出货与台积电先进封装扩张的激进指引，应开始计价，并重估此前铜的需求测算。 •真正的预期差：因此，新旧共识的分水岭不在于39 t/MW 还是45 t/MW，而在于市场是否愿意计价扩张会真正落到机柜、园区与电网上；只要答案从不信转向信，铜需求就会出现系统性重估。 2.AI数据中心如何用铜：不止机柜，更在电网 美国数据中心电力消耗趋势：电力是通胀环节 •目前对AI数据中心测算引用较多的报告为《2024 United States Data Center Energy Usage Report》，写于2024年12月，我们针对本篇报告进行集中讨论。 •历史趋势（2014-2023 年）2014-2016 年：电力消耗保持稳定，每年约60 太瓦时（TWh），延续了2010 年以来的低增长趋势。 •2017 年转折点：随着服务器装机量增长，尤其是用于人工智能（AI）的图形处理器（GPU）加速服务器在数据中心服务器存量中占比显著提升，数据中心电力消耗开始回升；2018年消耗约76太瓦时，占美国年度总电力消耗的1.9%。 •2018-2023 年：增速加快，2023年电力消耗达176太瓦时，占美国总电力消耗的4.4%，2018-2023年复合年增长率达18%。 》国金证券：算力-电力-铜：AI时代的“新基建金属”再定价【铜业大会】 发言主题：技·数驱动，贸·融结合，助力铜产业新生态 发言嘉宾：上海有色网金属交易中心有限公司业务拓展部经理 王紫莹 交易中心发展历程 关键数据 PART1：成熟的交易服务能力 交易规模快速增长 全线上交易工具&交易功能 构建可信交易生态 价格发现常态化 PART2：增值服务逐步规模化 融资规模化 税票规模化 2025年4月，上海有色网交易中心与上海市税务局通过税票链实现数据打通，数据接入上海市各区税务局、街道、镇税务所，范围覆盖从 存量企业 到 新设企业 ，并且已经为 82 企业实现税票赋额。 》技·数驱动，贸·融结合，助力有色产业新生态【铜业大会】 招待主晚宴 》点击查看更多精彩内容 4月10日，还有 再生铜产业发展论坛、铜产业与贸易金融论坛 的直播内容，敬请移步查看： 》【直播】全球再生铜格局应对AI赋能高值化与生态链重构 套期保值及贸易金融实践展望 》点击查看2026 （第二十一届）SMM CCIE铜业大会暨铜产业博览会专题报道

编者按：据海关统计，2026年一季度我国货物贸易进出口总值11.84万亿元，历史同期首次超过11万亿元，同比增速保持两位数增长，达到15%。其中，出口延续增长态势，一季度出口6.85万亿元，同比增长11.9%；进口4.99万亿元，规模创历史同期新高，增速升至19.6%，高于出口7.7个百分点。 出口新动能支撑作用显著。一季度，我国出口机电产品4.34万亿元，增长18.3%，占出口总值的63.4%，比去年同期提升了3.5个百分点。细分品类中，电动汽车、锂电池、风力发电机组及零部件等绿色低碳产品出口表现突出，分别同比增长 77.5%、50.4% 和 45.2%。 一季度 电动汽车、锂电池、风力发电机组及其零件等绿色产品出口高增 海关总署副署长王军在国务院新闻办新闻发布会上介绍： 今年以来，外部形势更加复杂多变，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，各地区各部门认真落实更加积极有为的宏观政策，外贸起势有力、开局良好。据海关统计，今年一季度，我国货物贸易进出口11.84万亿元，同比增长15%。其中，出口6.85万亿元，增长11.9%，进口4.99万亿元，增长19.6%。具体来看，主要有以下五方面的特点： 一是规模创历史同期新高。一季度进出口超过11万亿元，为历史同期首次，季度增速也是近五年最高。 二是各类经营主体全面增长。 一季度，我国民营企业进出口6.78万亿元，增长16.2%，占我国进出口总值的比重进一步提升至57.3%。同期，外商投资企业进出口3.47万亿元，国有企业进出口1.56万亿元，分别增长16.1%和8%。 三是市场多元化进一步巩固拓展。 一季度，我国对共建“一带一路”国家进出口6.06万亿元，增长14.2%，占进出口总值的51.2%，对东盟、拉美进出口均增长15.4%，对非洲进出口增长23.7%，对欧盟、英国进出口分别增长14.6%和13.1%，对亚太经合组织其他经济体进出口增长13.4%。 四是出口新动能持续发力。一季度，我国出口机电产品4.34万亿元，增长18.3%，占出口总值的63.4%，比去年同期提升了3.5个百分点。其中，电动汽车、锂电池、风力发电机组及其零件等绿色产品出口分别增长77.5%、50.4%和45.2%。 一季度机电产品进口值增长21.7% 五是内需扩大带动进口增长 。一季度，我国能源产品、金属矿砂分别进口2.91亿吨、4.05亿吨，分别增加4.4%和13.2%。同期，进口机电产品1.97万亿元，增长21.7%，进口消费品4189.2亿元，增长5.4%。 王军介绍：从产品看，工业生产继续加快，带动原材料进口增长。一季度，能源产品、金属矿砂等进口量合计增加9.4%，纺织原料、电脑零部件、电子元件等进口值分别增长39.3%、45.3%和37.9%。促消费政策效果持续显现，春节超长假期带动作用明显，消费品进口回升。一季度，消费品进口增长5.4%，丰富了市场供给，衣着鞋帽、食品烟酒、化妆品等消费品进口分别增长8.7%、8%和4.9%。 各方声音 海关总署副署长王军介绍：一季度，我国进出口能够实现较快增长，关键在于我国外贸基础稳、活力足、动能强。基础稳，主要体现在大盘稳中有进、市场多元稳定。到今年一季度，我国进出口总值已连续12个季度保持在10万亿元以上，增速自2022年四季度以来重回两位数增长。一季度，我国对欧盟等发达经济体的进出口整体保持增长，对东盟、拉美、非洲等地区进出口增速都在两位数以上。多元化的市场格局让我们的外贸根基扎实稳固。活力足，主要体现在经营主体活力迸发、区域发展各显所长。一季度，我国有进出口记录的企业达61.8万家，其中民营企业超过54万家，外贸主力军的地位进一步巩固。外资企业深耕中国、服务全球，一季度，出口、进口分别增长10.8%和23%，国有企业继续发挥稳链保供作用，进口增长7.5%，占整体进口的20.9%。同期，我国东部、中西部、东北地区充分发挥各自区位特点和产业优势，一季度进出口分别增长14.3%、20.2%和4%。外贸大省挑大梁，广东、江苏、浙江、上海、山东合计贡献超过6成的进出口增量。我国外贸发展的覆盖面与活跃度不断提升。动能强，主要体现在出口结构向新向优、进口动能明显走强。一季度，存储部件、中央处理部件等出口合计增长39.1%，发电设备、输变电器材、储能设备等电力相关产品合计出口也实现两位数增长。国内需求稳步扩大，带动进口规模同步增长，结构持续优化。一季度，高技术产品进口增长25.1%，大宗商品、消费品进口也保持较好增速。稳出口与扩进口同时发力，为外贸持续注入增长动能。一季度进出口快速增长，为全年外贸稳定增长打下了坚实基础。同时也要看到，外部不确定、不稳定的因素仍然较多，国际地缘政治冲突对全球产业链供应链的影响还在复杂演化。近期，世贸组织预测，2026年全球商品贸易量增长速度将放缓2.7个百分点至1.9%。经合组织报告指出，中东不断演变的冲突对全球经济韧性构成考验。面对复杂严峻的外部环境，我们信心依然坚定。我国经济长期向好的支撑条件和基本趋势没有改变，外贸优势和潜能不断彰显。3月份，我国制造业PMI重回扩张区间，其中新出口订单、进口等指标明显回升。海关贸易景气统计调查结果也显示，反映出口、进口新订单增加的企业均明显增多。我们有底气、有能力持续推动外贸稳规模、优结构。 王军在回应“近年来中西部地区的进出口表现不俗。我想请问一季度，中西部在进口方面有哪些支撑动力？对全国整体进出口的增长起到了什么样的作用？”的问题时提及：中西部地区是我国稳外贸、扩大开放的重要力量。今年一季度，中西部地区外贸进出口2.21万亿元，同比增长超过两成，对全国外贸整体增长的贡献率达到24%。中西部地区外贸继续领跑，主要得益于以下几个方面：一是进口增长强劲。一季度，中西部地区进口增长30.9%，增速高出全国整体进口11.3个百分点。中西部地区产业转型加速推进，在现代装备制造业及高技术产业带动下，工业原料、零部件等需求旺盛，金属矿砂、电子元件、机械基础件进口增速都在三成以上。同时，中西部地区消费品进口增长也超过两成，增速高于全国整体18.4个百分点。二是产业支撑有力。中西部地区发挥风光水电、锂盐资源优势，立足良好的新能源汽车产业基础，在绿色产业开辟“新赛道”。 一季度，中西部地区“新三样”产品出口增速高于全国同类产品出口24.7个百分点，其中，电动汽车、光伏产品出口占全国的比重分别超过四成和三成。在传统机电产品方面，中西部地区的产业优势也比较明显。 比如，我国每出口10台内燃机摩托车中，就有4台来自中西部地区。近期大家都知道的，在国际赛场上成功夺冠的国产“张雪机车”就来自这里。一季度，中西部地区出口内燃机摩托车175.4万辆，同比增加7%。此外，中西部特色优质农产品“飘香”海外，例如，西部地区养殖的鳟鱼肉质鲜美，一季度出口增长10.1%，中部地区的柑橘甘甜可口，出口增长12.8%。 东吴证券研报指出：往后看，需进一步关注4-5月出口的变化。一是2025年4月美国加征对等关税后“抢转口”和“抢出口”等因素下出口基数的变化可能会对出口读数造成扰动；二是伊朗冲突对新兴经济体需求的影响或从4月份开始在外贸数据上有所显现。若4-5月份我国出口同比增速仍能保持较强韧性，则对全年出口的判断可以更加乐观。从出口产品结构看：AI相关产品出口保持高速增长。在3月份整体出口同比增速放缓的背景下，我国高新技术产品出口逆势增长，录得31.4%的高增长，其中AI相关的自动数据处理设备及其零部件、集成电路分别增长37.1%和84.9%。交运设备的高增是3月出口的另一大亮点，其中船舶和新能源汽车出口分别增长35.8%和139.9%。 国联民生宏观陶川表示，当前在全球生产与供应链受阻的环境下，我国完整产业链和能源自主优势将进一步强化，从而吸纳更多的订单转移，集成电路、汽车船舶以及“新三样”等产品出口有望继续保持高增长态势。展望二季度，虽然出口整体增速较年初会有所下行，但随着季节性因素趋于平稳，有望重新回归5%的增长中枢附近。而进口短期依然存在扰动。在贸易顺差的逐步回升下，净出口依然是今年经济增长的重要支撑。 SMM电机/稀土分析师史鑫在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办，宁波招宝磁业股份有限公司总冠名的 SMM 2025 IEMC（第五届）电机年会暨产业链博览会——电机创新节能技术论坛 上分享了“2025年国内汽车驱动电机消费分析及后市展望”。其指出：新能源驱动电机有多种技术路径和方案可以走，电机技术方案从直流电机，到永磁同步电机，现在永磁同步电机因其在功率密度和外形结构上的优势在新能源乘用车中的渗透率已经超过了94%，预计未来渗透率将进一步上升。 推荐阅读： 》海关总署：今年一季度我国货物进出口同比增长15% 外贸起势有力、开局良好 》海关总署：一季度铜材进口降14.2% 稀土进口增30% 铝材出口增6.5%

日前，中国汽车流通协会发布2026年3月汽车经销商库存调查结果，该月汽车经销商综合库存系数为1.76，环比下降9.7%，同比上升12.8%，仍处于警戒线以上，行业库存压力依然存在。 中国汽车流通协会指出，3月汽车市场呈现“前低后高、稳步回升”态势。上半月处于春节后修复阶段，需求恢复平缓；下半月全国超20个省市启动春季汽车促消费活动，以旧换新补贴发力，经销商加大优惠与金融贴息力度，终端需求逐步改善，库存深度环比回落。当月超60款新车集中上市，市场关注度提升，但新车交付多集中在4月之后，热度未能完全转化为3月销量。 据中国汽车流通协会乘联分会统计，3月乘用车终端销量达164.8万辆，以此测算，3月末汽车经销商库存总量约290万辆。 3月不同品牌库存表现分化明显：高端豪华及进口品牌库存系数1.91，环比上升11.0%；合资品牌库存系数2.21，环比上升28.5%；自主品牌库存系数1.51，环比下降28.4%。主流品牌中库存深度超过2个月的有16个，东风日产、东风本田、一汽红旗库存压力位居前列。 参照国际标准，库存系数0.8-1.2为合理范围，大于1.5即进入警戒水平。当前1.76的库存系数虽环比改善，但仍高于警戒线，行业仍面临一定库存压力。 4月车市预计延续温和回暖，北京国际车展集中发布新品，五一假期购车需求有望提前释放，叠加政策持续发力，有望推动销量环比增长。但受北方农忙、南方清明习俗影响，部分区域市场存在短期回调压力。 中国汽车流通协会建议，经销商应理性预估市场需求，合理控制库存节奏，加大以旧换新政策宣传，以服务提振消费信心，坚持降本增效，防范经营风险，保障汽车流通渠道平稳运行。

》2026 （第十一届）新能源产业博览会圆满收官！海内外精英聚首 共探产业链新格局 【海关总署：一季度电动汽车出口增长77.5%】 国务院新闻办举行新闻发布会，海关总署相关负责人介绍一季度我国货物进出口情况。一季度，我国出口机电产品4.34万亿元，增长18.3%，占出口总值的63.4%，比去年同期提升3.5个百分点。其中，电动汽车、锂电池、风力发电机组及其零件等绿色产品出口分别增长77.5%、50.4%、45.2%。一季度，我国能源产品、金属矿砂分别进口2.91亿吨、4.05亿吨，分别增加4.4%、13.2%。同期，进口机电产品1.97万亿元，增长21.7%；进口消费品4189.2亿元，增长5.4%。（央视新闻）(金十数据APP) 【雅化集团：已获得津巴布韦6个月的锂精矿出口配额批文】 雅化集团在互动易平台表示，公司已获得津巴布韦6个月期锂精矿出口配额批文，出口配额能够保障公司卡玛蒂维矿山正常生产，目前正在办理恢复出口手续。(金十数据APP) 【野村：LG化学2026年阴极产品出货量或大幅下降】 野村证券分析师表示，由于电动汽车电池需求疲软，LG化学的阴极产品出货量在2026年可能会大幅下降，从而影响其盈利状况。分析师目前预计这家韩国化工公司今年将出现2300亿韩元的净亏损，而此前他们曾预测该公司将盈利6480亿韩元。他们预计，LG化学2026年的阴极产品出货量将不到2024年水平的一半。野村对包括其阴极部门在内的先进材料业务板块的估值为5.4万亿韩元，低于此前的6.5万亿韩元。野村还将LG的电池业务估值下调至46.9万亿韩元，此前的估计为48.3万亿韩元。(金十数据APP) 【去年我国再生资源回收规模达4.17亿吨】 中国物资再生协会发布《中国再生资源回收行业发展报告（2026）》。根据报告，2025年我国再生资源回收行业总体保持稳定增长态势，11个主要品种回收总量达4.17亿吨，同比增长4.1%，回收总额达1.39万亿元，同比增长3.8%。其中，废钢铁仍是回收量最大的品种，占总量六成以上；在以旧换新政策和再生资源回收机制不断完善的带动下，废电池（铅酸电池除外）、废轮胎及报废机动车回收量增幅明显。（央视新闻）(金十数据APP) 【中国汽车流通协会：3月汽车经销商库存系数为1.76，环比下降9.7%】 4月14日，中国汽车流通协会发布2026年3月“汽车经销商库存”调查结果。3月汽车经销商综合库存系数为1.76，环比下降9.7%，同比上升12.8%。据中国汽车流通协会乘联分会统计，3月乘用车终端销量达164.8万辆，以此测算，3月末汽车经销商库存总量约290万辆。4月汽车市场预计延续温和回暖态势。北京国际车展集中发布新品、五一假期购车需求前置释放，叠加以旧换新政策持续发力与经销商提前促销，将共同推动终端需求稳步释放，销量环比有望实现增长。（中国汽车流通协会）(金十数据APP) 【工信部等三部门：稳妥有序开展智能网联汽车道路测试与示范应用】 工业和信息化部装备工业一司、公安部交通管理局、交通运输部运输服务司4月14日联合组织召开智能网联汽车道路测试与示范应用工作会议，部署开展自查整改，加强安全监管工作。会议强调，坚持统筹发展和安全，稳妥有序开展智能网联汽车道路测试与示范应用。各地方要结合近期发生的安全事件，开展全面自查评估，查找分析存在的主要问题，认真做好整改工作；要建立健全工作机制，完善相关管理政策，加强全过程安全监管，提高应急处置能力，确保测试示范活动安全有序开展。有关部门将持续完善自动驾驶相关管理制度，建立国家、地方、企业三级技术成熟度和安全性评价机制，进一步强化应急保障能力建设，以高水平安全促进智能网联汽车产业高质量发展。(金十数据APP) 相关阅读： 美国SES AI固态电池布局 锂金属固液路线【SMM分析】 4月梯次电池市场整体平稳运行 A/B品分化凸显 新规重塑需求格局【SMM分析】 SMM解析：新能源产业十年跃迁与未来十年供需重构【新能源大会】 厦钨新能固态电池布局：正极+电解质双轮驱动NL材料引领突破【SMM分析】 专家观点：CLNB2026固态电池大会专家解读行业机遇与挑战【SMM分析】 西班牙固态电池布局“国家队”Basquevolt：放弃电芯主攻聚合物电解质【SMM分析】 【SMM分析】钴价阴跌震荡，原料紧缺托底，下游刚需观望 【SMM分析】原材料价格大幅上涨，供需双振推动隔膜价格上行预期 【SMM分析】下游采购情绪偏弱，三元前驱体价格持稳 专家观点：BYD廉玉波固态电池产业化已进入“攻坚阶段”【SMM分析】 【SMM分析】三元正极4月排产预计环比下滑 专家观点：BYD廉玉波固态电池产业化已进入“攻坚阶段”【SMM分析】 热法磷酸将加速挤占湿法净化酸在新能源行业的市场份额【SMM分析】 固态电池三条路线三家初创公司分析【SMM分析】 钴系产品报价涨跌互现 电解钴下跌逾1万元 刚果（金）再提出口配额动态【周度观察】 固态电池三条路线三家初创公司分析【SMM分析】 【SMM分析】电解钴阴跌基差走强，中间品抬升出口延期，硫酸钴平稳僵持 【SMM分析】氯化钴：挺价僵持格局未破，成交重心持稳11.5万元附近 【SMM分析】四氧化三钴：库存偏紧提供成本支撑，需求待明朗价格稳中观望 【SMM分析】钴酸锂：原料端碳酸锂波动带动小幅调整 【SMM分析】三元正极本周成交情绪稍显活跃 【SMM分析】磷酸铁锂需求持续向好 但亏损加剧使重构结算模式迫在眉睫 【SMM分析】部分二季度订单系数上移，三元前驱体价格有所上涨 成本推动还是供需重构？——磷酸铁4月涨价的真实逻辑【SMM分析】 【SMM分析】3月隔膜产量快速回升，4月排产增速预计有所放缓 【SMM分析】本周湿法回收市场：铁锂黑粉价格坚挺 三元黑粉价格暂稳（2026.3.30-2026.4.20） 【SMM分析】刚果（金）发公布未执行配额结转实施细则 成本推动还是供需重构？——磷酸铁4月涨价的真实逻辑【SMM分析】 【SMM分析】刚果（金）发公布未执行配额结转实施细则 【SMM分析】电池回收的黄金时代 【SMM分析】印尼电池回收再进一步

当磷酸铁锂（LFP）电池逐步敲开曾执着于续航性能的西方市场大门，电动汽车电池技术路线的竞争逻辑正发生深刻转变——从过去单纯的能量密度比拼，转向成本与性能的平衡博弈。 在全球动力电池市场快速扩容、原材料价格剧烈波动、政策导向不断调整的背景下，车企如何在磷酸铁锂与镍基电池之间做出选择，不仅关乎产品竞争力，更决定了其在未来产业格局中的站位。 市场快速扩张的同时，也加剧了路线选择的紧迫性。市场研究机构IDTechEx的数据显示，全球动力电池材料市场规模将从2024年的204亿美元飙升至2036年的1,540亿美元，材料总需求量将从2024年的700万吨增长逾两倍，达到2,200万吨。 IDTechEx表示，2025年至2036年间，电动汽车电池与包装材料需求的复合年增长率将达到11.8%，市场增长的红利背后，是技术路线的激烈角逐。 政策与市场环境的变化，成为路线切换的重要推手。2025年9月美国最高7,500美元的联邦税收抵免政策（针对符合条件的电动汽车）到期后，该国电动汽车销量一度出现下滑，这让车企更加注重成本控制，也为低成本路线的LFP电池提供了发展契机。 不过IDTechEx预测，在全新低排放法规推动下，到2036年，美国与欧洲市场将“迎头赶上”目前处于领先地位的中国市场（在动力电池应用领域），这意味着两种电池路线仍有广阔的市场空间，只是适配场景将进一步分化。 产业链的不确定性，更是让路线抉择成为车企的必答题。锂、镍、钴等关键电池原材料存在供应受限、开采周期长的问题，价格波动较为剧烈。近期碳酸锂价格较2025年下半年低位已上涨超1倍，长期来看存在一定上涨预期，而镍、钴作为镍基电池的核心原料，其供应紧张局面也难以短期缓解。这种原材料的不稳定性，让车企不得不重新权衡两种技术路线的风险与收益。 LFP与镍基对决：成本与性能的双向取舍 镍基电池与磷酸铁锂电池的核心差异，本质上是性能与成本的取舍，这种差异也决定了两者的市场定位。镍基电池以镍锰钴（NMC）电池为代表，最大优势在于能量密度高，能更好地满足消费者对长续航的需求，因此长期以来在欧美高端电动汽车市场占据重要主导地位。例如基于新世代（Neue Klasse）平台打造的宝马iX3，其WLTP工况续航里程最高可达805公里（约合500英里），成为镍基电池性能优势的典型体现。 但镍基电池的短板同样突出——成本居高不下。由于依赖镍、钴等稀缺原材料，其生产成本通常远高于LFP电池，这在全球电动车市场向大众消费下沉的趋势下，逐渐失去竞争力。 反观LFP电池，不依赖钴、镍等稀有金属，原材料价格更稳定，每千瓦时成本通常比镍基电池低，同时具备更高的安全性和更长的循环寿命，这些优势使其成为大众市场车型的优选。 市场份额的变化，直观反映了路线的兴衰。国际能源署（IEA）的数据显示，2024年LFP电池已占据全球电动汽车市场近半份额，而2020年这一比例还不足10%。区域市场的差异更为明显：2024年中国销售的电动汽车中约75%搭载LFP电池，欧洲这一比例仅为10%，但欧美市场的转向已悄然发生。 车企的布局调整，进一步加速了这种趋势。比亚迪作为LFP电池的坚定推动者，在元PLUS（Atto 3）、汉、唐及海豹系列车型中搭载自研刀片LFP电池，甚至通过结构创新让LFP电池突破性能瓶颈。 欧美车企也纷纷跟进，大众集团表示，计划在80%的入门级车型中使用LFP电池，包括即将推出的纯电动小型车ID.Polo与微型纯电车ID.1；雷诺也将在全新Twingo、Megane E-Tech紧凑型掀背车等多数车型上搭载LFP电池，核心目标就是降低电动车成本，提升市场竞争力。 锰基磷酸铁锂（LMFP）崛起：中端市场的折中最优解 当LFP与镍基电池在高低端市场各占一隅，LMFP技术的出现，为车企提供了兼顾成本与性能的折中选择，有望成为中端电动汽车市场的核心竞争技术路线。 IDTechEx指出，LMFP技术兼具LFP的成本优势与NMC的部分高性能特性。通过在磷酸铁锂中加入锰元素，LMFP电池的能量密度较LFP电池有所提升，接近镍基电池下限，成本虽略高于LFP电池，但远低于镍基电池，同时继承了LFP电池的高安全性。 不过LMFP技术仍面临技术难题，高温环境下的锰溶出问题会导致电池寿命衰减，目前仍需通过掺杂、包覆等技术优化性能。即便如此，车企对LMFP的布局已全面提速。今年，吉利计划推出自研LMFP电池；特斯拉已针对Model 3与Model Y车型开展LMFP电池验证工作；比亚迪更是推出第二代刀片电池，采用LMFP复合正极与硅碳负极组合，系统能量密度提升约40%，常温快充（电量从10%至70%）仅需5分钟左右，极大弥补了传统LFP电池的短板。据统计，2025年全球LMFP产量已达2.85万吨，同比激增206.5%，预计2026年产量将增至7万吨，展现出强劲的增长势头。 下一代技术：潜力与商业化困境并存 在LFP、镍基、LMFP三分天下的格局形成之际，下一代电池技术的探索也在悄然进行，有望在21世纪30年代进一步重构电池产业经济格局。但IDTechEx提醒，多数下一代技术仍面临严峻的商业化落地难题，短期内难以撼动现有路线的主导地位。 锂金属负极电池是最具潜力的下一代技术之一，该技术可实现极高能量密度，能大幅提升电动车续航里程，但同时存在明显短板——会加剧电池衰减、缩短循环寿命，目前仍处于技术研发与验证阶段。 除锂金属负极电池外，钠离子电池等技术也在加速突破，其安全性、温度特性优于锂电池，且受锂资源波动制约影响较小，有望在储能与低端电动车领域与锂电池形成补充，但目前成本仍高于LFP电池，预计2027年左右有望实现与锂电池成本持平。 车企抉择：无最优路线，只有最适配选择 综合来看，车企的电池路线抉择，并非简单的“非此即彼”，而是基于自身市场定位、区域市场需求、供应链布局的理性判断。高端车型追求长续航与性能体验，镍基电池仍是现阶段的较优选择；大众市场车型注重成本与安全性，LFP电池具有难以替代的优势；中端车型则可通过LMFP技术，实现成本与性能的平衡。 对于中国车企而言，依托完善的LFP产业链优势，进一步强化技术创新，提升LFP电池的能量密度与快充性能，同时布局LMFP技术，有望巩固市场领先地位；对于欧美车企，加速LFP电池在大众车型中的应用，同时保留镍基电池在高端市场的布局，是应对市场竞争的务实选择。 未来，电池技术路线的竞争将不再是单一维度的比拼，而是技术创新、成本控制、供应链稳定性的综合较量。无论是LFP、镍基还是LMFP，都将在各自适配的场景中实现迭代升级，而车企唯有精准把握市场需求，灵活调整路线布局，才能在新能源汽车产业的浪潮中站稳脚跟。

随着2025款Versa停产后，美国市场已无任何售价低于2万美元的新车。尽管日产目前仍提供Kicks（起售价24,275美元）和Sentra（起售价23,845美元）等相对平价车型，但2万美元以下细分市场已基本消失。不过，日产并未完全放弃重返该细分领域的可能性。 日产首席执行官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）近日在日本横滨公司总部表示，他仍然相信市场对Versa这类超低价轿车存在需求。他指出，若非特朗普政府时期实施的关税政策，该车型或许至今仍在美销售。“我认为（超低价汽车）市场确实存在，我们也看到了需求。但当前环境使这一目标变得非常困难——此前有人提到关税问题。需求是有的，关键是如何实现合适的价格。” 日产已于今年早些时候在其位于墨西哥阿瓜斯卡连特斯A1工厂启动2027款Versa的生产。然而，受美国对从墨西哥进口整车及零部件征收25%关税的影响，该车型不会进入美国市场，而是计划于今年晚些时候在拉丁美洲上市，当地起售价为374,900菲律宾比索（约合21,000美元）。 除Versa外，日产其他轿车产品线也在持续调整。公司已停止生产全尺寸轿车Maxima，并预计将在2027年左右逐步停产中型轿车Altima。尽管如此，埃斯皮诺萨仍认为轿车在日产产品阵容中仍有未来。“我认为轿车仍有空间。Sentra是一款非常好的产品，其定位也有所提升，现在大致处于Altima过去所覆盖的较低价格区间。因此，我们目前仍在观察市场变化……或许推出一款价格低于或接近Kicks的车型是合理的。但正如之前所说，以当前的关税环境来看，执行此类项目仍有一定难度。”