SMM 7月28日讯：7月28日早间，受上海方面关于自动驾驶等消息的刺激，汽车零部件板块开盘拉涨，指数盘中涨幅一度超过1.2%。个股方面，超捷股份、明阳科技盘中涨逾17%，天普股份盘中一度涨停封板，正强股份、建设工业、多利科技等多股纷纷跟涨。 消息面上， 在7月26日第八届世界人工智能大会（WAIC）上，上海智能网联汽车示范运营牌照发放，小马易行科技（上海）、百度智行科技（上海）、赛可智能科技（上海）、文远知行WeRide等8家公司为首批获准企业。 相关负责人解释称，去年上海发放示范应用牌照，意味着Robotaxi可以上路测试，但不能运营收费；今年上海发放示范运营牌照，意味着公众可以在服务范围内打到Robotaxi（无人驾驶出租车）。据悉，上海累计开放自动驾驶测试道路1586条、2767公里，实现浦东机场与浦东金桥、临港新片区互联互通。上海嘉定与江苏苏州实现地面道路互通、测试牌照互认，进一步推动长三角智能网联汽车产业协同发展。 而目前，国内的自动驾驶技术发展进程也十分可观，据媒体公开数据显示，目前上汽智己Robotaxi累计订单超过30余万单，自动驾驶行程达数百万公里。且据《证券时报》方面消息，上汽智己汽车将联合享道出行与赛可智能，启动上海国际旅游度假区至浦东国际机场的L4级Robotaxi专线试运行，近期将向公众开放——这将是全国首个围绕顶级文旅应用场景、实现高快速路直通机场枢纽的L4级自动驾驶出行服务项目。 而早在2024年7月份，“萝卜快跑”便一度带着无人驾驶出租车强势闯入消费者的视线，彼时，带有“萝卜快跑”的词条冲上热搜，有武汉市民晒出的7.1公里花费5.07元，28公里打车费26元的情况，也一度引发市场争议。京师律师事务所合伙人张明律师彼时评价称，此情况不构成不正当竞争，与法定的不正当竞争行为存在明显界限，是科技发展的积极成果。 国盛证券表示，相较传统出租车，Robotaxi可减少运营开支，提高出行的可负担性、安全性，为后续智慧出行的发展趋势。预计到2030年，Robotaxi全球市场总规模将达到人民币8349亿元，2024年至2030年复合增长率为239%。关注智能整车、自动驾驶、检测认证、特斯拉产业链。 浙商证券研报则预测，2025年有望成为Robotaxi量产元年，全球Robotaxi产业有望迎来多重催化：1）Robotaxi商业化运营推广加速，头部企业营收快速增长；2）量产车型有望陆续下线并投入使用，单车盈利能力快速提升；3）全球Robotaxi运营范围持续扩大。建议关注标的包括Robotaxi：小马智行、文远知行、特斯拉、曹操出行；智驾芯片：地平线机器人、黑芝麻智能；激光雷达：速腾聚创、禾赛科技；智驾Tier1：德赛西威、经纬恒润、华阳集团、知行科技、中科创达、东软集团、佑驾创新。 此外，据媒体报道，在“模数引领，智行未来”AI赋能自动驾驶创新发展论坛上，《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”行动计划》发布，其中明确提到，到2027年，实现L4级自动驾驶载客突破600万人次、载货超过80万TEU，开放道路超5000公里，覆盖区域达2000平方公里；L2/L3功能新车占比超90%，L4实现量产。通过数据平台、训练基地、关键技术、制度政策多维协同，加快打造全球领先的高级别自动驾驶引领区。 中信证券表示，上海正积极推进高级别自动驾驶的落地应用。2025世界人工智能大会期间，《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”行动计划》发布，明确了上海市在高级别自动驾驶领域的发展目标；小马智行、百度等Robotaxi头部公司获得了示范运营牌照，开始面向公众提供收费运营服务。中信证券认为，随着自动驾驶相关法律法规的逐步完善，产业链各环节将加快技术研发和产品投放，汽车智能化产业链有望受益。 东莞证券研报认为，2025年有望成为L3级别辅助驾驶落地元年。当前智能驾驶技术、智能网联汽车相关政策配套、保险服务等商业配套逐步完善，多家车企已明确规划在2025年下半年量产L3级别辅助驾驶车辆。随着L3自动驾驶渗透率的提升，汽车零部件的市场规模也将不断扩大，为相关企业带来新的发展机遇。

SMM7月28日讯： 目前，赣锋锂业是国内唯一一家拥有固态电池上下游一体化能力的企业。 在固态电池全产业链路有布局，从硫化物电解质及原材料、氧化物电解质、金属锂负极、电芯、电池系统等固态电池关键环节等 。 一、固态电池关键原料：硫化锂（99.9%、D50≤5μm） 赣锋锂业从锂盐到硫化锂实现量产，打通固态电池生态最后一环。 赣锋锂业在2022年便已具备电池级硫化锂量产能力，并于2024年进一步扩大了产线规模。赣锋锂业硫化锂产品纯度可达99.9%、D50≤5μm，具备高纯度、低杂质含量及优异的一致性等特点，可满足高导电性固态电解质材料技术要求，目前已向20余家客户供货。 在硫化锂技术研发方面，集团已申报多项硫化锂专利，由赣锋锂业牵头起草的《中华人民共和国有色金属行业标准：电池级硫化锂》也已进入预审阶段，有望引领电池级硫化锂进入标准化、规范化时代。 赣锋锂电有关硫化锂专利申请情况   二、固态电池核心主材：电解质 在电解质层面，赣锋对硫化物及氧化物路线均有多年研发投入。LPSC/LPS/LGPS等体系的硫化物固体电解质，通过工艺优化，可实现亚微米级别的硫化物电解质超细粉体（D50<1 μm），电导率达到3mS/cm，是全固态电池的关键原料。超高离子电导率氧化物粉体材料已完成开发，LLZO固体电解质室温离子电导率可达到1.7mS/cm，LATP固体电解质达到1.4mS/cm。聚合物基固态电解质膜实现5V耐高压，室温离子电导率超过0.5mS/cm，厚度低于30μm水平。 三、固态电池主材：锂负极（300mm超薄） 在负极层面，赣锋超薄锂带同样具备量产能力，可针对循环性能、加工性能、电化学稳定性等各类需求提供定制化解决方案。赣锋已实现300mm宽度的超宽幅超薄锂带量产，铜锂复合带中锂箔厚度可达到3微米。以超薄锂带或铜锂复合带作为负极的金属锂电池被认为是最具发展潜力的电池，搭载锂金属负极的赣锋固态电池能量密度可超过500Wh/kg。 四、固态电池：500Wh/kg 赣锋固态电池及系统层面，320Wh/kg高比能电池，采用硅碳负极，循环可达到1000圈； 400Wh/kg高比能电池，采用硅碳负极，循环达到600圈以上； 500Wh/kg超高比能电池，采用锂金属负极，已实现10Ah级产品的小批量生产； 赣锋集团具备完整设计能力，CTP成组效率达74%、生产效率提升30%。 五、固态电池商业化进程：低空飞行 赣锋锂业在完善产业生态布局的同时，加速推进固态电池商业化进程。目前，公司已针对低空经济领域推出专用固态电池解决方案，并与多家头部无人机及eVTOL企业达成战略合作，首批产品预计2025年实现交付。 SMM解读： 硫化锂材料的商业化应用亟待行业标准或国家规范的建立。实现全产业链一体化布局将有效贯通上下游环节，但这对企业的核心技术实力和资金支撑能力提出了更高要求。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                             SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 王子涵021-51666914 张浩瀚021-51666752 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836

SMM7月28日讯： 硫化物固态电解质是全固态电池领域的核心研究方向之一，因其室温离子电导率高（部分体系接近液态电解质）、机械加工性好（可冷压成型） 等优势，被认为是最具商业化潜力的电解质类型之一。 硫化物电解质因高离子电导率和优异加工性，是全固态电池产业化的领先候选材料（如丰田、松下已推出基于硫化物的原型电池），但仍需突破以下瓶颈： 1.稳定性提升：开发抗水解、抗氧化的硫化物（如引入卤素掺杂、设计梯度界面）； 2.界面电阻调控：通过原子层沉积（ALD）制备超薄包覆层，降低电极 - 电解质界面阻抗； 3.低成本化：减少 Ge、Sn 等贵金属依赖，推广 Si、Al 等替代元素； 4.规模化生产：解决惰性气氛加工的成本问题（如开发密封式连续生产线）。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                             SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 王子涵021-51666914 张浩瀚021-51666752 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836

在AI技术席卷全球的背景之下，人工智能对制造业的赋能成效开始加速显现。之于汽车业，则几乎贯穿了从生产制造、产品体验，出行服务再到售后端的全产业链。 据财联社记者不完全统计，包括上汽、广汽、吉利及特斯拉等在内的多家海内外主机厂集体亮相WAIC2025。其中，上汽智己汽车（联合享道出行）和上汽友道智途于大会开幕当天双双获颁上海市新一批智能网联汽车示范运营牌照。上汽智己L4级Robotaxi在内场进行展示的同时，智己汽车联合享道出行与赛可智能启动上海国际旅游度假区至浦东国际机场的L4级Robotaxi专线试运行，近期将向公众开放。 同样将Robotaxi商业化运营视为核心优势的广汽集团旗下如祺出行，在本次大会上带来全栈式AI数据生产、服务、管理解决方案——如祺数据，其展示了如祺自研标注平台的降本效果、规模化产能交付等高质量数据集构建能力。 AI对于以汽车领域为代表的“制造业”赋能是本次大会的最大焦点之一，多年来一直专注于整车制造的传统企业，如今正在通过自身转型、开放合作等方式最大化发挥AI赋能的效果。“本次WAIC 2025的参会企业中，除了AI相关公司外，出现最多的就是制造业企业。”有业内人士表示。 此次大会上亮相的奇瑞星途Robotaxi，背后是整合整车制造、出行服务与前沿算法的一条新路径。奇瑞汽车作为技术主体，携手自动驾驶科技公司文远知行以及锦江出租，组成了“技术+运营”的联合体。 除Robotaxi这一热门领域，AI于智能座舱的应用同样在本次大会上有所体现。WAIC 2025开幕当天，千里科技联手阶跃星辰、吉利汽车集团共同发布面向 AI Agent 原生打造的下一代智能座舱 Agent OS（预览版）。基于阶跃星辰行业领先的多模态大模型、端到端语音大模型，其具备多模态融合的超自然交互、端云一体的融合记忆、基于全融合地图的人机共驾以及第三生活空间等关键能力。 作为海外车企的代表，特斯拉携带智能电动车、人形机器人、智能辅助驾驶技术及V4超充桩等出席WAIC 2025。在AI领域，特斯拉已集齐算力、真实数据和软件能力。特斯拉智能辅助驾驶系统（驾驶员监管版）计划2025年在中国、欧洲进一步落地，目前正在等待监管部门审核。截至2025年第二季度，特斯拉得州超级工厂新增1.6万块H200 GPU，Cortex训练集群的算力达6.7万块H100等效算力。 “当前汽车产业正经历从‘AI赋能’向‘AI原生’的关键转型期，这不仅是技术层面的升级，更是企业底层能力的重构。”中国电动汽车百人会副秘书长徐尔曼建议，AI汽车价值向使用及体验环节拓展，功能和服务的定义需要多方企业共同参与，企业间的关系更加复杂，合作模式更加多样。“企业需要在发挥好自己特长的同时，也要充分利用好外部资源，广泛拓展与AI、互联网企业、应用服务、数据服务等企业的合作。”

        SMM7月28日讯：据SMM了解，截至7月28日，SMM铅锭五地社会库存总量至7.17万吨，较7月21日增加约300吨；较7月24日增加约300吨。         近期，原生铅冶炼企业检修后尚未完全恢复，部分地区供应持续偏紧，原生铅冶炼企业散货出货较为有限，故可输送至社会仓库的货源亦是有限。与此同时，再生铅冶炼企业生产陆续恢复，SMM再生铅周度开工率于近几周逐步递增，在一定程度上弥补供应缺口，与铅消费达成相对平衡状态。从价格角度看，江浙沪仓库货源报价对沪铅2509合约贴水40-0元/吨自提，高于铅冶炼企业的厂提价格，下游企业采购偏向铅冶炼企业厂提货源，故社会仓库库存变化不大，且略有小增。此外，原生铅冶炼企业检修即将结束，加上再生铅企业复产推进，若铅消费仍无明显好转，不排除后续铅锭社库继续累增。

新型电力系统加速建设背景下，输配电装备企业迎来趋势性发展机遇，尤其随着新能源发电装机规模和占比持续攀升，电网系统改造升级、储能系统建设等领域有望保持投资高景气。 江苏华辰（603097.SH）三年前登陆资本市场，从事输配电和控制设备业务，是变压器这一传统赛道上快速崛起的“新势力”，也是电网工程投资高增趋势下的受益者。 财联社记者近日实地调研江苏华辰并专访董事长张孝金，了解公司在产品研发、市场打法、产能规划和“出海”战略等方面的规划和布局。 张孝金表示，看好变压器市场的局内局外人很多，涌入者众，这几年越来越“卷”，但这一行业实则存在很高的竞争壁垒，在细分产品上拥有技术积累、在生产能力上具备规模优势，将是未来决定谁能“剩者为王”的关键。 新能源产品打开局面，储能应用场景展现高成长性 江苏华辰主要从事节能型变压器、箱式变电站和智能电气成套设备等输配电及控制设备的研发、生产与销售，产品应用于传统电力电网、新能源（含风能、光伏、储能等）、新能源汽车充电设施、轨道交通、工业制造、基础设施和房产建筑等领域。 在深耕传统电力电网设备市场的同时，张孝金介绍，新能源发电侧和工商储能场景对特定用途的变压器的需求持续增长，为公司相关定制化产品打开了新局面，并成为重点拓展方向。 根据中国电力企业联合会年初公布的数据，2024年国内新能源发电装机达到14.5亿千瓦，首次超过火电装机规模。随着非化石能源发电占比持续上升，面对不稳定、随机且波动的风电和光伏发电，电力系统安全稳定运行日益有赖于储能系统的协调运行。 为了开拓新能源和储能市场，江苏华辰设立了新能源研发中心，主要研发三相储能变流器、工商业储能一体柜、EMS（能量管理系统） 等。张孝金介绍，储能产品工况特殊，有的应用在风沙、极寒等气候恶劣地区，有的则长期处于满充满放运行状态，对升降压变压器和系统集成能力提出了更高要求，但也因此有利于公司构筑起技术“护城河”。 张孝金表示，工商储市场前景广阔，目前在峰谷电价差较大的地区，工商储的投资收益率已相当可观，快则2年即可收回投资成本，因此用户有较高的投资意愿，设备需求旺盛。开发小型工商储集成系统，切入快速增长的分布式储能市场，将为公司创造新的收入增长点。 新产能即将投放带来规模优势，“出海”战略推进中 目前，江苏华辰产线已处于满产状态，在手订单充足，为了打破产能瓶颈，公司今年通过发行可转债募集了4.6亿元，投资于新能源电力装备智能制造产业基地建设（一期）与新能源电力装备数字化工厂建设等项目。 上述可转债募投项目占地面积超过280余亩，项目建成后，江苏华辰将新增新能源干式变压器产能1056 万kVA/年（含自用部分）、新能源油浸式变压器产能1584 万kVA/年（含自用部分）、新能源箱式变电站产能3360 台/年、新能源油浸式变压器油箱产能9000 台/年。 张孝金介绍，新项目正处于设备调试阶段，计划10月部分投产。新产能投产对公司发展具有里程碑意义，将带来一场“质变”，让公司得以立于行业头部，建立“块头”优势，进而掌握更大的市场话语权。 张孝金还透露，公司下一步会加快“走出去”，展开全球化布局。目前，欧美成熟国家的电网老化，设备面临更新换代，新兴市场国家则电力基础薄弱，对电网设备需求巨大，海外市场既是一片蓝海，也是战略高地，且现阶段的中国企业与海外对手竞争也已不落下风。 目前，江苏华辰正积极拓展海外，重点发展东南亚、中东、欧洲、非洲和美洲等市场，一方面，通过组建多语种、复合型的海外业务团队，积极参加电力能源行业的国际展会，加快产品出海和渠道建设，另一方面，积极接洽海外战略型合作资源，为下一步“走出去”设厂建基地打下基础。 根据去年底江苏华辰公布的股票激励计划，2025年至2027年，公司营收目标分别是2024年营收的150%、210%和273%，即按年规模增速分别达到50%、40%、30%；2025年至2027年，净利润目标则分别是2024年净利润的140%、182%、236.6%，即按年业绩增速分别达到40%、30%、30%。 张孝金表示，他对公司达成上述目标深具信心。

据外媒报道，美国和欧盟达成了一项协议，根据该协议，欧盟大部分出口至美国的商品将面临15%的关税，此举成功规避了一场或对全球经济造成沉重打击的贸易大战。据悉，美国和欧盟的贸易总量占全球贸易近三分之一的份额。 7月27日，特朗普与欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩（Ursula von der Leyen）会晤后宣布，上述关税将涵盖汽车“以及其他所有商品”。乌尔苏拉·冯德莱恩称，15%的关税将适用于全部商品，尽管特朗普后来表示不包括药品和金属。这使得欧盟和美国之间数月来紧张的谈判告一段落。乌尔苏拉·冯德莱恩强调，美国和欧盟达成了全球两大经济体之间的一项重大贸易协议，而该协议将带来稳定性和可预测性。 根据美欧达成的贸易协议，欧盟同意：采购价值7,500亿美元的美国能源；在现有投资基础上追加6,000亿美元对美投资；向美国全面开放各成员国市场，实施工业品零关税准入；大规模采购美国军事装备。 该声明发布之际，距美国总统特朗普威胁对欧盟商品加征高额关税的8月1日生效期限仅剩不到一周。今年5月份，特朗普曾威胁对几乎所有欧盟商品征收50%的关税，此举得以向欧盟施压，从而加速谈判进程；后来美方又曾将这一关税税率下调至30%。 尽管15%的基准关税优于此前美国威胁的30%惩罚性税率，但对许多欧洲人士而言，这一结果仍远逊于欧盟最初追求的零对零关税协议目标。 特朗普正在寻求重塑全球经济秩序，并削减美国数十年来的贸易逆差。虽然特朗普政府未能兑现“90天达成90项协议”的承诺，但目前已与英国、日本、印尼及越南达成贸易协议。

【广期所：正积极推进铂、钯期货与氢氧化锂期货有望今年上市】 广州期货交易所商品二部总监陈锐刚7月25日在中国光伏行业协会主办的光伏行业2025年上半年发展回顾与下半年形势展望研讨会上表示，广期所正在积极推进铂、钯期货与氢氧化锂期货的研发及上市工作，有望于今年上市。 (新京报) 【深圳充电宝行业响应自律倡议：抵制恶性竞争 拒绝劣质电芯采购】 财联社从中国化学与物理电源行业协会获悉，7月25日，该协会在深圳组织召开深圳市充电宝行业合规指导暨健康发展座谈会，此次座谈会得到深圳市市场监督管理局与市工信局的大力支持。包括品胜、华为、绿联、倍思、安克创新、图拉斯、欣旺达、亿纬锂能等企业，围绕提升充电宝产品质量、完善质量控制体系等议题展开深入研讨，并达成重要共识。协会移动电源分会副秘书长刘天鹏表示，未来政府会加严加大市场抽查频次，特别对低质低价的移动电源产品，提高政府监管力度，加重违规产品及企业处罚措施。此外，移动电源新国标在抓紧立项制定中，对充电宝电池的本质安全指标要求、充电宝智能化电量管理与保护，关键零部件电芯生产过程关键管控要求增多，不规范小企业预计会面临大部分淘汰，深圳市作为全国移动电源的主要生产聚集区，产业链应加强协同创新，积极投入技术研发，提升产品质量，应对新国标。 【广期所调整碳酸锂期货LC2509合约交易限额】 广期所公告，经研究决定，自2025年7月28日交易时起，非期货公司会员或者客户在碳酸锂期货LC2509合约上单日开仓量不得超过3,000手。该单日开仓量是指非期货公司会员或者客户当日在单个合约上的买开仓数量与卖开仓数量之和。套期保值交易、做市交易的单日开仓数量不受上述标准限制。具有实际控制关系的账户按照一个账户管理。交易所将根据市场情况对交易限额进行调整。 》点击查看详情 【华盛锂电：已完成多种固态/半固态电池适配材料的实验室试制】 华盛锂电(688353.SH)发布投资者关系活动记录表公告称，固态电池凭借其高能量密度、高安全性等优势，应用前景十分广阔，公司近年持续关注固态电池材料的研发，目前已完成了多种固态/半固态电池适配材料的实验室试制，比如半固态电解质添加剂双三氟甲磺酰亚胺锂、高纯硫化锂、新型硅碳负极、单壁纳米管导电剂等。（财联社） 【中信证券：随着自动驾驶相关法律法规的逐步完善 汽车智能化产业链有望受益】 中信证券表示，上海正积极推进高级别自动驾驶的落地应用。2025世界人工智能大会期间，《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”行动计划》发布，明确了上海市在高级别自动驾驶领域的发展目标；小马智行、百度等Robotaxi头部公司获得了示范运营牌照，开始面向公众提供收费运营服务。我们认为，随着自动驾驶相关法律法规的逐步完善，产业链各环节将加快技术研发和产品投放，汽车智能化产业链有望受益。 【科创板日报独家|上海新一批智能网联汽车示范运营牌照7月26日发放】 《科创板日报》记者独家获悉，在第八届世界人工智能大会（WAIC）上，上海新一批智能网联汽车示范运营牌照7月26日正式发放，小马易行科技（上海）有限公司、百度智行科技（上海）有限公司、赛可智能科技（上海）有限公司等成为首批获准企业。其中，小马智行将联合上海锦江集团旗下锦江出租，以浦东金桥和花木核心区域为起点，逐步向公众开放自动驾驶出行服务。乘客可在相关运营范围内，一键呼叫Robotaxi。随着浦东新区第三批自动驾驶测试道路的开放，上海市累计开放测试道路里程已突破2700公里，范围覆盖包括部分内环范围的中心城区。 相关阅读： 【SMM分析】锂价异动调查：矿证危机与产业基本面供需的角力 SMM 新能源锂电负极材料库存周期指数：全方位呈现行业库存动态 SMM三元前驱体成交情绪因子重磅发布：精准捕捉市场供需脉搏，赋能锂电产业决策 SMM钴中间品、电解钴月度库存指数重磅发布，敬请期待硫酸钴月度库存指数 SMM氯化钴、四氧化三钴成交情绪因子重磅发布：洞察锂电市场脉搏，把握新能源产业先机 SMM硫酸钴成交情绪因子重磅发布：洞察市场现状，把握交易先机 SMM氢氧化锂库存周期指数重磅上线：高镍链条库存“透视镜”，月度把脉供需拐点！ SMM氢氧化锂交情绪因子重磅首发：实时捕捉高镍风向，抢占锂电定价先机 SMM三元材料成交情绪因子重磅发布：实时监测市场供需动态，助力锂电产业精准决策 一文了解固态电池装备企业和产业情况【SMM分析】 6月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口量同比降10% 后续有何预期【SMM专题】 固态电池商业化加速 电池、固态电池板块表现活跃 机构持续看好！【SMM热点】 【SMM分析】6月三元正极进出口量出炉，进口环增12%，出口环增19% 【SMM分析】三元前驱体6月出口情况解析 【SMM分析】一体化磷酸铁锂企业产能扩增 如何精准解码磷酸铁真实流通格局 【SMM分析】电氢价格今日猛抬1100元/吨 【SMM分析】2025年6月国内碳酸锂进口量出炉 能源金属、电池、固态电池板块一同拉涨！多家企业公布固态电池重要进展【SMM热点】

智能网联汽车的市场化,在上海得以创新应用。 7月26日，在第八届世界人工智能大会（WAIC）上，上海智能网联汽车示范运营牌照发放，小马易行科技（上海）、百度智行科技（上海、赛可智能科技（上海）文远知行WeRide等8家公司为首批获准企业。 相关负责人表示，去年上海发放示范应用牌照，意味着Robotaxi可以上路测试，但不能运营收费；今年上海发放示范运营牌照，意味着公众可以在服务范围内打到Robotaxi。“传统出租车企业将和科技企业合作运营，这是上海在管理上的创新之处，兼顾了传统出租车企业的运营经验和科技企业的无人驾驶技术。” “公司将联合上海锦江集团旗下锦江出租，以浦东金桥和花木核心区域为起点，逐步向公众开放自动驾驶出行服务。”作为首批获准企业，小马智行方面介绍，乘客在金桥地区的运营范围内，只需通过“小马智行”APP或同名微信、支付宝小程序，即可一键呼叫Robotaxi。 除小马智行，文远执行同样携手锦江出租，服务范围涵盖上海世博中心、金桥、花木、上海浦东国际机场、上海迪士尼度假区等重要交通枢纽和文旅地标，上海市民、游客可通过“锦江智行”微信小程序随时预约体验。 “从测试牌照到示范应用，再到示范运营，每张牌照的取得都是公司发展的一大步，未来技术的规模化应用近在眼前，将使得重卡运营成本降低三成以上。”友道智途CEO王瑞表示。 在自动驾驶技术真正走进市民日常生活的同时，上海自动驾驶发展也有了远景蓝图。同日，上海市经信委、市交通委、市公安局交管总队还发布了《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”行动计划》。计划明确提出到2027年，实现L4级自动驾驶载客突破600万人次、载货超过80万TEU，开放道路超5000公里，覆盖区域达2000平方公里；L2/L3功能新车占比超90%，L4实现量产。通过数据平台、训练基地、关键技术、制度政策多维协同，加快打造全球领先的高级别自动驾驶引领区。 不仅如此，为加快智能网联汽车出海进程，临港新片区亦发布了《智能网联汽车出海行动方案》。该方案围绕数据跨境合规、数据加工、传输通道、算力统筹与集聚载体五大核心环节，构建“全链条贯通、全要素融通、全球化联通”的出海服务体系。 “这次政策发布将许多宏观政策落得很细、很实。对于智能驾驶企业来说，今天终于实现了商业闭环的第一步。有了商业运营的实现，后面技术的规模化应用才成为可能。”在同济大学城市风险管理研究院副院长、交通管理学院教授涂辉招看来，目前，自动驾驶技术将推动城市交通系统迎来范式变革。“由于交通是一个非常庞大的系统，未来还应继续加强相关政策、法规的研究、相关基础设施的建设和更大范围试点的落地。” 随着移动互联网、智能化技术的不断成熟，智能网联汽车逐渐成为我国汽车行业新质生产力的典型应用。2022年，上海市出台《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》；2023年，上海智能网联汽车相关法规政策全面落地，聚焦嘉定区、浦东新区、临港新片区三地智能网联汽车产业发展的行动方案接连发布。此外，浦东新区针对智能网联汽车无人驾驶应用出台实施细则，为上海智能网联汽车企业发展提供了法治保障。2024年上海市《政府工作报告》提到，今年将重点推动工业互联网赋能制造业高质量发展，实施“智能机器人+”行动，率先开展国家智能网联汽车准入和上路通行试点。 相关数据显示，上海累计开放自动驾驶测试道路1586条、2767公里，实现浦东机场与浦东金桥、临港新片区互联互通。上海嘉定与江苏苏州实现地面道路互通、测试牌照互认，进一步推动长三角智能网联汽车产业协同发展。

在第八届世界人工智能大会（WAIC）上，上海智能网联汽车示范运营牌照发放，小马易行科技（上海）、百度智行科技（上海）、赛可智能科技（上海）、文远知行WeRide等8家公司为首批获准企业。 无人驾驶出租车 （Robotaxi）是指由自动驾驶技术驱动的出租车，无需人为驾驶员，依靠传感器、人工智能和高精度地图等技术实现自动行驶、导航和决策。全球范围目前 Waymo 与萝卜快跑已经实现 Robotaxi 的规模化。特斯拉、Zoox 还在商业化初始阶段。小马智行2024年Robotaxi收入5300万元（占比9.7%），文远知行2024年Robotaxi收入增长153%。 TrendForce集邦咨询报告显示，美国的Robotaxi市场将由特斯拉和Waymo主导，预估规模将于2035年达365亿美元。中国的Robotaxi产业正蓬勃发展，得益于完善的供应链体系，硬件成本将会快速降低。针对中国Robotaxi市场，TrendForce集邦咨询预估其市场规模将于2035年达445亿美元，2025至2035年间的CAGR高达96%。 政策上，2021年7月，三部门联合印发《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》，将完成充分道路测试的智能网联汽车开展示范应用。2023年11月，《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点通知》允许L3/L4车型量产销售，要求车企与运营方组成联合体申报，明确事故责任追偿机制。2024年6月，工信部等四部门印发《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，加速产业规模化、规范化发展，为全面推广奠定基础。 国盛证券指出，相较传统出租车，Robotaxi可减少运营开支，提高出行的可负担性、安全性，为后续智慧出行的发展趋势。预计到2030年，Robotaxi全球市场总规模将达到人民币8349亿元，2024年至2030年复合增长率为239%。关注智能整车、自动驾驶、检测认证、特斯拉产业链。 浙商证券研报认为，2025年有望成为Robotaxi量产元年，全球Robotaxi产业有望迎来多重催化：1）Robotaxi商业化运营推广加速，头部企业营收快速增长；2）量产车型有望陆续下线并投入使用，单车盈利能力快速提升；3）全球Robotaxi运营范围持续扩大。建议关注标的包括Robotaxi：小马智行、文远知行、特斯拉、曹操出行；智驾芯片：地平线机器人、黑芝麻智能；激光雷达：速腾聚创、禾赛科技；智驾Tier1：德赛西威、经纬恒润、华阳集团、知行科技、中科创达、东软集团、佑驾创新。