【雅化集团：签署五年期锂辉石精矿采购协议】 雅化集团(002497.SZ)公告称，公司近日与MGLIT EMPREENDIMENTOS LTDA签署《承购和销售协议》，将在对方实现锂辉石精矿稳定生产后五年内，每年向其采购不少于12万干公吨锂辉石精矿，最低限价为每干公吨1,000美元(以6%氧化锂含量为基准)。（财联社） 【昊华科技：目前公司所属中化蓝天拥有9000吨/年六氟磷酸锂产能、2000吨/年添加剂产能、22500吨/年锂电级PVDF产能】 昊华科技在互动平台表示，目前公司所属中化蓝天拥有9000吨/年六氟磷酸锂产能、2000吨/年添加剂产能、22500吨/年锂电级PVDF产能。（财联社） 【华泰证券：欧洲及东南亚有望成为油价上行背景下海外电动车渗透率提升的核心增量来源】 华泰指出，近期中东局势扰动带动油价攀升，市场关注电车相对燃油车的经济性边界。我们基于五年TCO成本，在欧洲/东南亚/美国等市场测算油电平价倍数，并与当前油电倍数（基于3.18日原油99美元/桶的价格背景）比较以评估平价进度。结果看，海外油电平价进度呈“欧洲>东南亚>美国”的梯次分布，欧洲及东南亚有望成为油价上行背景下海外电动车渗透率提升的核心增量来源。推荐目标市场电车销量最高的龙头、及欧洲布局较快的公司。 【花旗：小幅下调小米目标价 维持买入评级】 花旗将小米目标价由42港元下调至40港元，称其营业利润低于预期，因运营支出超预期。分析师Kyna Wong等人在报告中表示，小米公布的2025年第四季度营业利润同比下降45%至31.91亿元人民币，分别低于花旗预期和彭博一致预期25%、49%。毛利率为20.8%，亦低于预期。调整后净利润仍高于预期，主要来自非经营性项目。小米股价在短期内可能面临压力，近期的催化剂包括春季新品发布。维持买入评级，长期看好其人工智能物联网和电动汽车业务，尤其是2027年起海外市场放量。（科创板日报） 【本田调整战略 索尼与本田叫停联合电动汽车发布计划】 索尼集团与本田汽车3月25日宣布，双方将终止其Afeela系列电动汽车车型的开发与发布工作。由于本田对其电动化战略进行了重新评估，原定的商业计划已不再可行。索尼预计，鉴于索尼本田移动出行公司所采取的“轻资产”运营模式，此次变动不会对其财务状况产生实质性影响。（财联社） 【美国ITC发布对便携式电池启动器及其组件的337公告】 据中国贸易救济信息网，3月24日，美国国际贸易委员会（ITC）发布公告称，对特定便携式电池启动器及其组件（Certain Battery Jump Starters and Components Thereof，调查编码：337-TA-1256）征求书面意见，即基于事实或法律条件的变化，或基于公共利益，ITC调查中发布的排除令是否应全部或部分地修改或撤销，书面材料不晚于2026年5月26日提交；征求意见的除1256案外，还包括涉华的563、763、975、977案。（财联社） 相关阅读： 黄磷及热法磷酸产业链分析 新能源的机会如何【SMM分析】 1-2月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口同比连增 其他环节如何？【SMM专题】 英国Ilika固态电池布局：双线并进Stereax已商业交付Goliath加速车试【SMM分析】 【SMM分析】澳大利亚Atlantic Lithium已获得加纳议会批准开发Ewoyaa项目 固态电池InterBattery2026：“三国杀”上演，机器人成新战场【SMM分析】 【SMM分析】2026年1月到港锂辉石量级空前高位 2月有所回落 【SMM分析】2026年2月六氟磷酸锂出口量环比上涨约29.1% 【SMM分析】2月鳞片石墨进出口均呈下滑走势 【SMM分析】春节扰动下：2026年2月人造石墨进出口量级均现下滑走势 【SMM分析】2026年1月人造石墨出口量价齐升 2026年1-2月磷矿石进口总量和进口单价双双下行 单吨价格收进90美元内【SMM分析】 【SMM分析】2026年1-2月中国钴湿法冶炼中间品进口量同比下降96% 【SMM分析】2026年1-2月中国未锻轧钴进口量同比上涨272%，出口量同比下降41% 【SMM分析】2026年初三元材料出口量维持高位 磷矿产能进入集中释放期：2024-2030年新增产能全景分析【SMM分析】 钴系产品报价多持稳 电解钴周内受消息面刺激短暂冲高 市场表现如何？【周度观察】 【SMM分析】刚果（金）发布《关于在刚果战略矿产市场监管局配额制度框架下，规范出口氢氧化钴金属含量检测偏差的管控措施》 【SMM分析】钴市场持稳运行，供应支撑与需求博弈延续 【SMM分析】钴酸锂：传统淡季氛围笼罩，市场以执行长单为主 【SMM分析】三元市场需求恢复不及预期

3月25日，由优湃能源与格林美集团旗下武汉动力再生联合投资的 广州优美再生技术有限公司（下称“广州优美”） 投产仪式在广州圆满举行。 广州优美的顺利投产，标志着广汽集团能源生态板块补齐最后一块核心拼图，也是优湃能源成立三周年系列活动的重要组成部分。 广州市工信局市管一级调研员史春风，广汽集团常务副总经理、优湃能源董事长高锐，格林美集团副总经理、武汉动力再生董事长张宇平，广州市及白云区各级政府部门，各合作伙伴、兄弟企业及新闻媒体齐聚现场，共同见证这一重要时刻。 广州优美厂区 优湃能源总经理王科为活动致欢迎辞，提到优湃能源积极落实广汽集团“GLASS绿净计划”与“2 6 能源行动”，坚定扛起生产者责任延伸制的使命担当。 广州优美是广州市首个废旧电池材料再生利用项目，以领先工艺打造“消耗低、回收率高、成本优”的全链条核心竞争优势。 优湃能源将以此次投产为契机，持续深耕电池材料再生利用领域，努力将广州优美打造成为国内最具市场竞争力的电池材料再生利用企业，为客户创造更大价值，为社会贡献更多绿色动能。 王科致欢迎辞 格林美集团副总经理、武汉动力再生董事长张宇平在致辞中表示，广州优美投产标志着格林美将与广汽集团的合作从战略蓝图迈向实质运营。广州优美将实现退役电池到电池级碳酸锂等关键原料的高效转化， 打造“绿色报废端→绿色产品端”的定向循环模式，将为华南乃至全国新能源产业提供稳定的再生资源保障 。未来，格林美将与广汽集团携手完善回收网络、创新商业模式，推动电池溯源管理与碳足迹追踪体系建设。 张宇平为活动致辞 广汽集团常务副总经理、优湃能源董事长高锐出席仪式并致辞，他表示广州优美作为广州首家落地的废旧电池材料再生利用企业， 将依托广州国家中心城市的区位优势和产业集聚效应，探索废旧电池就近回收、就地处理、循环利用的循环经济新模式 。这不仅是广汽集团完善绿色产业链的关键一步，更是对国家政策的主动响应和实践探索。广汽集团将坚定不移走好自主创新之路，持续发力绿色低碳与循环经济领域，大力推进开放共享、协同创新，积极培育和发展新质生产力，在推动绿色产业高质量发展、建设人与自然和谐共生的现代化征程中贡献广汽力量，以实际行动响应国家“双碳”战略。 高锐出席并致辞 投产仪式合影 与会领导及嘉宾共同点亮灯柱，宣布广州优美正式投产，并参观展厅及产线。 现场参观 锂想再生，绿创未来。未来，优湃能源将持续深耕循环经济领域，以技术创新为引擎，加快关键核心技术攻关，不断提升资源综合利用效率和智能化生产水平，为打造可持续的能源生态体系、助力广汽集团新能源事业高质量发展注入新动能，为推动国家实现“双碳”目标贡献更多力量。 广州优美再生技术有限公司 广州优美依托业内首创的“全膜法再生提锂”、“液相无损剥离”两大自研核心技术，建成覆盖“动力+储能”电池的一体化循环再生体系，形成三大核心产能矩阵，在生产效能与绿色环保方面实现双重突破：生产辅料消耗较行业平均水平降低90%，碳酸锂回收率超95%，较行业均值提升5个百分点；再生产品综合成本较行业基准优化30%，性能与原生材料持平；同时，厂区全面部署光伏与储能系统，以清洁能源驱动全流程生产，为广汽集团稳步推进 “双碳” 目标筑牢坚实支撑。

SMM3月25日讯： 海关总署最新发布的进出口数据显示，2026年2月我国果壳炭进口量达14456.7吨，环比1月大幅增长25%，扭转了前期进口量下滑态势；同比2025年同期更是激增63%，创下同期进口量新高，凸显全年需求端的强劲爆发力。价格端同步走强，2月果壳炭进口均价攀升至855.75美元/吨，较1月的798.48美元/吨环比上涨7.2%，单价重回850美元/吨上方，行业成本压力进一步凸显。 2026年被业内视为钠电规模化落地的关键之年，储能、低速车、动力电池等场景逐步放量，带动硬碳产能持续扩张，而果壳炭（尤其是椰壳炭）凭借天然多孔结构、高含碳量、低灰分的优势，仍是当前商业化硬碳生产的首选原料，需求刚性极强。 从供应端来看，国内果壳炭资源匮乏，超九成依赖东南亚地区进口，菲律宾、印尼等主产国的原料供给、海运成本、出口政策等因素，直接牵动国内进口市场走势。2月正值节后产业链复工复产，下游企业集中补库备货，叠加东南亚产区原料供应偏紧、海运物流成本回升，多重因素助推进口量价同步走高。同时，前期1月进口量环比回落属于节前备货收尾、库存消化的阶段性调整，节后刚需释放直接带动进口量快速反弹。 近两年钠离子电池凭高安全、低温性能优异的特点，在新能源储能、交通领域快速渗透，硬碳负极需求呈爆发式增长，行业正在积极推进竹子、秸秆、煤炭、沥青等替代原料研发。 进口均价环比上涨7.2%，也给下游产业链带来了新的成本考验。果壳炭作为硬碳生产的主要原材料，其价格波动直接传导至负极材料端，进而影响钠离子电芯成本。当前硬碳行业本就面临性能与成本双失衡的难题，原料价格上涨进一步压缩企业利润空间，也倒逼行业加快本土化替代原料研发与工艺优化步伐，降低对海外果壳炭的依赖度。 长期而言，随着本土化碳源技术逐步突破、生产工艺优化升级，行业对进口果壳炭的依赖度将逐步降低。 未来，在需求持续放量的背景下，破解原料卡脖子难题、实现碳源多元化，将成为钠电硬碳负极行业突破瓶颈、实现规模化发展的关键。     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875          

SMM03月25日讯： 要点：中国主导全球黄磷供应（产能158万吨），但新增产能严控，“水电金三角”格局稳固。高能耗使成本受电力与磷矿双重影响。下游消费正从农业转向新能源（六氟磷酸锂）与半导体（电子级磷酸）。硫磺高价使热法磷酸性价比回归，叠加高端需求，行业进入景气修复期。 前言：湿法磷酸“三连涨”，成本压力向新能源产业链传导 2026年3月25日，据SMM消息，磷酸行业巨头瓮福集团再次上调湿法85磷酸出厂价，单次调涨500元/吨。作为行业风向标，瓮福执行“逢5调价”机制（每月5日、15日、25日），本月已连续三次提价，累计涨幅达1200元/吨（3月5日涨500元、3月15日涨200元、3月25日涨500元）。 湿法磷酸价格的“三连跳”，直接推高了磷酸铁的生产成本，并正在向下游磷酸铁锂企业及电池企业传导。这一动态不仅反映了硫磺等原料成本高位运行的现实，也揭示了磷酸工艺路线的成本博弈正在深刻影响新能源材料供应链。在此背景下，热法磷酸凭借成本优势的回归，以及黄磷作为磷化工“中间体”的战略价值，值得重新审视。 一、海外黄磷产能、产量和布局 全球黄磷生产格局呈现极高的集中度，中国是绝对的主导者。海外黄磷产能相对分散且规模较小，主要分布在东南亚、哈萨克斯坦等地。 马来西亚：代表企业为Cahya Mata Phosphates，位于砂拉越。该工厂利用当地丰富的水电资源运行三座电炉，黄磷年产能为4.8万吨，同时生产工业级和食品级热法磷酸。 哈萨克斯坦：作为前苏联时期的化工基地，仍保留了一定的黄磷生产能力，主要供应东欧及独联体市场。 日本与欧美：由于高昂的电力和环保成本，日本及欧美国家基本退出了黄磷的规模化生产，主要通过进口中国黄磷或下游衍生物满足需求。近年来，日本立命館大学虽研发出利用半导体废硅粉在约1000℃下制磷的新技术，旨在降低能耗与碳排放，但目前仍处于技术开发阶段，尚未实现商业化替代。 供给特点：海外黄磷生产普遍依赖外部磷矿供应（如摩洛哥OCP出口的磷矿），且受到环保法规（如欧盟REACH法规）的严格约束，扩张能力有限。 二、国内黄磷产能、产量和布局 中国黄磷产业形成了以云南、四川、贵州为核心的“金三角”产业带，具备明显的资源和能源禀赋优势。 产能与产量：受供给侧改革影响，国内黄磷产能自2013年的190万吨峰值下降。截至2025年末，产能回升至158万吨（主要系产能指标置换），当年产量约90万吨，行业平均开工率提升至63%，创2017年以来最好水平。 区域格局：云南是国内最大的生产基地，凭借丰富的水电资源和磷矿储备，产量占全国的46%；贵州和湖北次之，湖北产能多以企业内部配套自用为主。 竞争格局：行业集中度正在提升，但小产能仍占一定比例。5万吨/年及以上规模的企业仅有10家，合计产能占比约54%，其中兴发集团（17万吨）、澄星股份（16万吨）是龙头企业；而5万吨以下产能占比仍高达46%，随着环保与能耗标准趋严，这部分产能面临出清压力。 三、主流生产工艺和成本分析 黄磷的生产属于典型的“高能耗、高排放”行业，其成本受电力与磷矿石价格双重影响。 主流工艺：电炉法。将磷矿石、硅石、焦炭按比例混合，在高温（1400℃以上）电弧炉中进行还原反应。该过程需要持续稳定的电能供应。 成本结构： 电力成本（占比约40%-50%）：单吨黄磷耗电量高达14000-15000度。由于电力成本高昂，产能通常布局在云南、四川等水电丰富地区，开工率受丰水期/枯水期影响显著（丰水期电价低，开工率高）。 原材料成本（占比约30%-40%）：包括磷矿石（约5吨/吨黄磷）、焦炭等。磷矿资源税及供需关系直接影响黄磷价格。 利润变化：2024年以来，由于下游需求向好及成本支撑，黄磷行业盈利水平有所修复，但依然受到能源价格的剧烈波动影响。 四、黄磷的主要下游和应用占比 黄磷作为磷化工的“中间体”，其消费结构近年来发生了显著变化。根据2024-2025年的数据，下游应用主要分为三大领域： 热法磷酸（33%）：用于生产高纯度的磷酸，是黄磷最大的消费流向。 草甘膦（27%）：全球最大的除草剂品种，需求相对刚性，但受海外转基因作物种植面积和库存周期影响。 三氯化磷及其他（约40%）：三氯化磷主要用于生产磷系阻燃剂（如TCPP）、水处理剂、医药中间体以及六氟磷酸锂（锂电池电解液）等。随着新能源车和储能需求的爆发，用于制备六氟磷酸锂的三氯化磷需求增长最为迅速。 五、热法磷酸的产能产量（海外和国内） 热法磷酸的生产通常与黄磷产能深度绑定，以便于原料（液态黄磷）的直接输送。 国内：中国是全球最大的热法磷酸生产国。产能主要集中在兴发集团、澄星股份、云天化等拥有黄磷配套的磷化工企业手中。由于热法磷酸成本远高于湿法磷酸，过去几年其市场份额受到湿法酸的挤压，产能利用率维持在中等水平。但2025年以来，随着湿法酸成本暴涨，热法磷酸的开工率显著回升。 海外：海外热法磷酸产能相对稀缺，主要集中在拥有黄磷产能的区域（如马来西亚）以及部分拥有特殊工艺需求的国家。欧洲和北美对热法磷酸的需求主要依赖进口或少数特种化学品生产商（如Solvay）提供。 六、热法磷酸的生产工艺和成本 热法磷酸的核心优势在于高纯度，这是由它的工艺路线决定的。 生产工艺：燃烧：将黄磷（P4）在充足空气中燃烧，生成五氧化二磷（P2O5）。水合：将P2O5通过水合吸收，生成磷酸（H3PO4）。 该过程不涉及复杂的矿石酸解，因此产品杂质极少，可直接生产食品级、电子级磷酸。 成本分析：热法磷酸的成本中，黄磷成本占比超过80%。因此，黄磷价格是决定其成本的关键。 与湿法磷酸的博弈：此前热法磷酸因能耗高、成本高，在工业级领域劣势明显。但2024年以来，硫磺价格飙升（国产硫磺价格一度超4000元/吨），导致湿法磷酸（需消耗硫酸）生产成本大幅上涨。根据测算，高硫磺价格下，热法磷酸相比湿法磷酸已具备性价比优势，这也是近年来热法磷酸需求回暖的重要原因。 七、热法磷酸的主要下游和应用占比 热法磷酸凭借其高纯度特性，主要应用于对杂质要求苛刻的高端领域： 食品级磷酸（占比提升）：作为食品添加剂（酸度调节剂），用于可乐等碳酸饮料及食品加工。食品饮料行业对安全性要求极高，必须使用热法酸。 电子级磷酸：用于半导体芯片的清洗、蚀刻工艺，以及液晶面板制造。随着国内半导体产业的自主化发展，电子级磷酸的需求增长显著。 精细磷酸盐：用于生产磷酸铁（锂电池正极材料前驱体）、高纯磷酸盐等。新能源汽车的持续渗透拉动了这一领域的需求。 工业级（替代需求）：在硫磺价格高企时，热法磷酸会反向替代部分湿法酸在工业清洗、水处理等领域的应用。 八、海外及国内黄磷和热法磷酸的供应格局和价格趋势（近10年） 近10年来，黄磷和热法磷酸市场经历了从“产能过剩、无序竞争”到“供给侧改革、环保高压、景气分化”的周期演变。 1、2015-2020年：供给侧改革与产能出清 供应：国内政策开始严控黄磷新增产能，《产业结构调整指导目录》明确淘汰落后炉型。黄磷产能从190万吨的高位下降至141万吨左右。环保督察常态化，导致云贵川地区中小产能频繁关停，供应端呈现“间歇性”紧张。 价格：受环保检查影响，价格波动剧烈，出现多次“过山车”行情。热法磷酸价格随黄磷暴涨暴跌。 2、2021-2024年：新能源驱动与成本博弈 供应：行业集中度提升，兴发、澄星等头部企业话语权增强。2021-2022年，受益于新能源（磷酸铁、六氟磷酸锂）需求爆发，黄磷消费结构开始向新能源材料倾斜。 价格：2021年由于能耗双控政策，黄磷价格一度冲高至6-7万元/吨的历史极值。随后高位回落。2024年起，硫磺价格持续上涨，成为影响价格的新变量。湿法酸成本大幅攀升，使得原本被压制的热法磷酸需求开始回暖，价格中枢得到支撑。 3、2025-2026年：新格局形成（景气上行） 供应格局：国内黄磷产能维持在158万吨左右，新增产能严格受限。海外供应量极小，全球市场高度依赖中国。在“双碳”目标下，高耗能的黄磷生产面临电费上涨及开工率受能源供应影响的常态。 价格趋势：截至2026年初，黄磷参考价格约2.3万元/吨，呈现温和上涨态势。市场普遍认为，随着硫磺价格维持高位运行，热法磷酸在成本端的竞争力将持续显现。叠加下游电子级磷酸、新能源电池材料需求的稳定增长，黄磷及热法磷酸有望摆脱过去单纯依赖农业周期的属性，进入由高端制造（半导体、新能源）驱动的中长期景气修复周期。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注磷化工（磷矿、磷酸铁、磷酸铁锂等）和固态电池的问题时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！  

【深圳：因地制宜打造“光伏/海上风电+储能+绿电直连”零碳数据中心标杆示范】 深圳市工业和信息化局近日印发《深圳市加快推进人工智能服务器产业链高质量发展行动计划（2026—2028年）》，计划提出，加快“锂电+”优势赋能，持续提升UPS、800V高压直流电源、锂/钠储能系统等优势产品“含深度”。强化“电力电子+”能力跃迁，推动新一代HVDC供电方案迭代，加快高压SiC MOSFET、高频GaN功率器件、多相控制器与智能功率级（DrMOS）、高集成度功率模块等重点产品研发创新。面向国内外市场需求，因地制宜打造“光伏/海上风电+储能+绿电直连”零碳数据中心标杆示范，助力算力需求就地消纳、绿色电力高效利用。创新电源储能参与虚拟电厂解决方案，探索源网荷储一体化商业模式。（科创板日报） 【中信建投：继续看好固态电池板块的配置价值】 中信建投研报称，锂电设备方面，车企明确全固态装车指引，静待设备端招标催化。固态电池领域产业化进展显著，各大企业集中公告全固态电池成功下线及后续上车指引，引起较大关注。当前板块整体处于“击球区”， 头部电池厂也已启动GWh级全固态电池生产设备招标，计划2027年实现小批量示范装车，2030年达成大规模量产目标，对于设备企业订单兑现和业绩释放的时间窗口正在打开，产业链量价齐升可期，继续看好固态电池板块的配置价值。（财联社） 【内蒙古一独立储能项目获批】 内蒙古自治区投资项目在线审批办事大厅相关信息显示，呼伦贝尔未来能源科技有限公司提交的扎兰屯市独立储能电站项目能源类的项目备案项目，符合产业政策和市场准入标准，准予备案。项目信息显示，该项目位于呼伦贝尔市扎兰屯市成吉思汗镇益民居委会窑地，总投资约17.49亿元。项目建设规模为500MW/2000MWh，采用电化学储能系统（磷酸铁锂电池储能系统490MW/1960MWh 钠离子电池储能系统10MW/40MWh）。（财联社） 【碳酸锂基本面数据维持韧性 边际变化关注现实传导】 近期碳酸锂基本面数据维持韧性，体现为供需双增，但现实层面的边际驱动走弱，后续关注预期改变下的现实传导情况。本月上游盐厂检修结束后供应逐步上量，近几周的碳酸锂产量数据维持逐周递增，短期核心供应关注点仍然集中在原料端矛盾的发展情况。需求整体保持维持乐观预期，动力终端车销数据目前偏疲弱，主要受季节性和政策退坡影响，但终端带电量提升显著，储能方面头部企业基本维持满产。下游环节排产整体相对稳健，在刚性订单之下材料开工预计维持较高，3月电芯和材料的产量环增幅度上调，结构上磷酸铁锂大幅环增，三元表现相对偏弱。库存环节保持去库但趋势上边际走弱，上周社会全环节库存周环比减少86吨，幅度进一步收窄，上游冶炼厂库存和下游库存有所增加，电芯厂和贸易商库存继续回落。 (广发期货) 【美国汽车购买平台电动车相关搜索量上升了约20%】 美国保险公司AAA统计数据显示，当地时间3月22日，美国全国平均油价达到每加仑3.94美元，为近三年来最高水平。高油价迅速改变了部分消费者的行为。汽车购买平台CarEdge数据显示，自军事行动发生以来三周内，电动车相关搜索量上升了约20%。分析师表示：“在战争开始后的48小时内，搜索量就出现激增。如果高油价持续一个月或更长时间，增长幅度可能进一步扩大。”（财联社） 【美国储能联盟：美国将首次有能力独立生产足够的电网储能电池 满足因人工智能激增的需求】 据美行业组织——美国储能联盟的最新数据显示，美国将首次有能力独立生产足够的电网储能电池，并满足因人工智能而激增的需求。该组织指出，美国目前已具备足够的产能来满足市场对电网储能电池的需求，包括电池单元、电力电子设备、控制系统和安全设备等组件的集成，并将这些组件封装在可直接安装的防风雨钢制外壳中。此外，到今年年底，美国还将实现电池单元本身的自给自足。美国储能联盟执行董事Noa Roberts表示，美国现在有能力用美国制造的系统满足美国100%的储能项目需求，这与一年半前大部分储能电池依赖于进口的情况截然相反。（财联社） 相关阅读： 1-2月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口同比连增 其他环节如何？【SMM专题】 英国Ilika固态电池布局：双线并进Stereax已商业交付Goliath加速车试【SMM分析】 【SMM分析】澳大利亚Atlantic Lithium已获得加纳议会批准开发Ewoyaa项目 固态电池InterBattery2026：“三国杀”上演，机器人成新战场【SMM分析】 【SMM分析】2026年1月到港锂辉石量级空前高位 2月有所回落 【SMM分析】2026年2月六氟磷酸锂出口量环比上涨约29.1% 【SMM分析】2月鳞片石墨进出口均呈下滑走势 【SMM分析】春节扰动下：2026年2月人造石墨进出口量级均现下滑走势 【SMM分析】2026年1月人造石墨出口量价齐升 2026年1-2月磷矿石进口总量和进口单价双双下行 单吨价格收进90美元内【SMM分析】 【SMM分析】2026年1-2月中国钴湿法冶炼中间品进口量同比下降96% 【SMM分析】2026年1-2月中国未锻轧钴进口量同比上涨272%，出口量同比下降41% 【SMM分析】2026年初三元材料出口量维持高位 磷矿产能进入集中释放期：2024-2030年新增产能全景分析【SMM分析】 钴系产品报价多持稳 电解钴周内受消息面刺激短暂冲高 市场表现如何？【周度观察】 【SMM分析】刚果（金）发布《关于在刚果战略矿产市场监管局配额制度框架下，规范出口氢氧化钴金属含量检测偏差的管控措施》 【SMM分析】钴市场持稳运行，供应支撑与需求博弈延续 【SMM分析】钴酸锂：传统淡季氛围笼罩，市场以执行长单为主 【SMM分析】三元市场需求恢复不及预期

3月23日晚，融捷股份（002192）公告，公司全资子公司兰州融捷材料科技有限公司（以下简称“兰州融捷材料”）拟在兰州新区建设年产5万吨高性能锂离子电池负极材料项目，项目固定资产总投资约11亿元。 公告显示，此前，融捷股份已在甘肃省兰州市设立全资子公司兰州融捷材料从事锂离子电池负极材料相关业务，该公司于2024年12月13日已完成工商设立登记手续。 兰州融捷材料和兰州新区自然资源和规划局于2025年5月签署了《国有建设用地使用权出让合同》，将兰州新区CK4#路以南、CK1-1#路以东的宗地出让给兰州融捷材料，该宗地用途为工业用地，总面积为208,451.60平方米，出让价为4,977万元，出让年限为50年。该宗地已交付给兰州融捷材料，兰州融捷材料计划在上述宗地内建设年产5万吨高性能锂离子电池负极材料项目。 融捷股份表示，虽然短期内负极材料行业积累了一定的产能，但从结构性来看，基于锂离子电池产业的迅猛发展，高容量、高功率、高安全和高稳定性的负极材料仍存在缺口。目前高端人造石墨产品均采用超高温改性，高温改性加工属于稀缺资源。本次公司拟投资建设5万吨/年负极材料项目，符合目前市场缺口的方向。 电池网注意到，同日，融捷股份披露2025年年报。2025年，公司实现营业总收入8.40亿元，同比增加49.71%；实现归属于上市公司股东的净利润2.79亿元，同比增加29.52%。 融捷股份提到，业绩增长的主要原因是2025年锂精矿产品产销量大幅增加，以及联营企业成都融捷锂业净利润大幅增加，致使公司营业收入和利润同比增加。 据悉，2025年度，融捷股份锂精矿（6%品位）生产量18.56万吨，较上年增长174.83%，主要产品锂精矿产量通过原矿外运实现倍增突破，产量突破带动公司营业收入大幅增长。 2026年，融捷股份计划持续提升锂资源产出规模，把握好锂盐业务购销节奏；加强锂电池设备业务市场开拓能力；持续推动产业链完善和新项目建设，包括逐步完成正极材料项目生产线设备安装与调试等工作，并争取2026年下半年实现量产；积极协调矿山原址35万吨/年新增选矿扩产事宜，争取尽快启动项目建设；稳步推进兰州负极材料项目的落地实施，尽快开工建设。 值得一提的是，据融捷股份母公司融捷集团3月2日发布的消息，近日，融捷集团亮相广东省高质量发展大会产业融合与政策创新分会场，现场签约“融捷集团广州开发区新能源智造基地”项目。 消息显示，该项目是融捷集团在新能源赛道的又一落子，计划总投资120亿元，布局消费电池、动力电池和储能产品三大板块。该项目的推进，将补强广州在电池产业领域的短板，有力支撑低空经济、智能机器人等产业发展，为区域高质量发展注入新动能。

3月23日晚，融捷股份（002192）公告，公司全资子公司兰州融捷材料科技有限公司（以下简称“兰州融捷材料”）拟在兰州新区建设年产5万吨高性能锂离子电池负极材料项目，项目固定资产总投资约11亿元。 公告显示，此前，融捷股份已在甘肃省兰州市设立全资子公司兰州融捷材料从事锂离子电池负极材料相关业务，该公司于2024年12月13日已完成工商设立登记手续。 兰州融捷材料和兰州新区自然资源和规划局于2025年5月签署了《国有建设用地使用权出让合同》，将兰州新区CK4#路以南、CK1-1#路以东的宗地出让给兰州融捷材料，该宗地用途为工业用地，总面积为208,451.60平方米，出让价为4,977万元，出让年限为50年。该宗地已交付给兰州融捷材料，兰州融捷材料计划在上述宗地内建设年产5万吨高性能锂离子电池负极材料项目。 融捷股份表示，虽然短期内负极材料行业积累了一定的产能，但从结构性来看，基于锂离子电池产业的迅猛发展，高容量、高功率、高安全和高稳定性的负极材料仍存在缺口。目前高端人造石墨产品均采用超高温改性，高温改性加工属于稀缺资源。本次公司拟投资建设5万吨/年负极材料项目，符合目前市场缺口的方向。 电池网注意到，同日，融捷股份披露2025年年报。2025年，公司实现营业总收入8.40亿元，同比增加49.71%；实现归属于上市公司股东的净利润2.79亿元，同比增加29.52%。 融捷股份提到，业绩增长的主要原因是2025年锂精矿产品产销量大幅增加，以及联营企业成都融捷锂业净利润大幅增加，致使公司营业收入和利润同比增加。 据悉，2025年度，融捷股份锂精矿（6%品位）生产量18.56万吨，较上年增长174.83%，主要产品锂精矿产量通过原矿外运实现倍增突破，产量突破带动公司营业收入大幅增长。 2026年，融捷股份计划持续提升锂资源产出规模，把握好锂盐业务购销节奏；加强锂电池设备业务市场开拓能力；持续推动产业链完善和新项目建设，包括逐步完成正极材料项目生产线设备安装与调试等工作，并争取2026年下半年实现量产；积极协调矿山原址35万吨/年新增选矿扩产事宜，争取尽快启动项目建设；稳步推进兰州负极材料项目的落地实施，尽快开工建设。 值得一提的是，据融捷股份母公司融捷集团3月2日发布的消息，近日，融捷集团亮相广东省高质量发展大会产业融合与政策创新分会场，现场签约“融捷集团广州开发区新能源智造基地”项目。 消息显示，该项目是融捷集团在新能源赛道的又一落子，计划总投资120亿元，布局消费电池、动力电池和储能产品三大板块。该项目的推进，将补强广州在电池产业领域的短板，有力支撑低空经济、智能机器人等产业发展，为区域高质量发展注入新动能。

国家能源局数据显示，截至2025年底，全国已建成投运新型储能装机规模达到1.36亿千瓦/3.51亿千瓦时，较“十三五”末增长超40倍，实现跨越式发展。根据《新型储能规模化建设专项行动方案》提出的目标，到2027年，中国新型储能装机规模将达到1.8亿千瓦以上。 2025年，我国新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，同比提升7个百分点。 受新能源汽车与储能产业这两大强劲驱动力的持续拉动，电解液这一锂电池核心材料其价格持续下滑的态势也已被遏制，并初现回升势头。与此同时，电解液企业产能的积极布局与核心技术的迭代升级，构成了行业周期向上的明确信号。 3月20日上午，江西航盛新能源有限公司（简称：江西航盛）年产5万吨电解液项目在赣州龙南国家级化工园区正式投产，项目自2023年12月启动建设，专注于锂电池电解液研发生产销售，是贵州航盛锂能科技有限公司（简称：航盛锂能）全国产业布局的关键落子。 电解液产能再扩充 十年积淀再踏新程 研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池电解液行业发展白皮书（2026年）》数据显示，2025年全球锂离子电池电解液出货量同比增长44.5%达到240.2万吨，其中中国电解液实际出货量达到223.5万吨，在全球电解液市场占比提升至93.05%。 2025年以来，储能领域需求集中释放，带动电芯企业扩产提速，电解液整体需求持续回暖，价格触底回升。这一变化也意味着，新能源产业链竞争已从单纯规模扩张，转向规模、技术、品质与价值综合比拼的新阶段。 航盛锂能董事长黄继宏表示，江西航盛拥有丰富高端的产品体系，深度契合航盛锂能“全产业链布局”战略，广泛应用于锂离子电池各类领域。 据介绍，江西航盛可针对性为汽车动力电池客户提供长寿命、高安全性电解液，为国内数码电池客户提供高电压电解液，同时开发出匹配SI-C负极的高能量密度电解液及高倍率电解液，适配航模、无人机等特定领域。公司还与全球领先的AI公司联合研发适配消费类锂电池的原位聚合电解液。 资料显示，航盛锂能集团创始于2016年，是一家专业从事新能源电池材料的研发、生产和销售的国家高新技术企业，主要产品包括新能源电池电解液、氧化物固态电解质LATP等。集团母公司坐落于贵州省贵阳市息烽县，在贵州、湖南、江西、山东等地设有生产销售基地，并在美国德州设立公司负责海外研发及生产业务。 得益于小动力与储能市场的需求拉动，航盛锂能通过深度绑定下游核心企业，与头部客户的稳定合作，已实现产能与市场需求的精准匹配。 目前，航盛锂能已先后完成多轮融资，其投资方包括深创投、多氟多（002407）、智博资本、贵阳创投、稀旺一号等。 积极拓展固态电解质 赋能下一代电池技术 当前，新能源汽车和储能市场的持续爆发对电池的综合性能提出了近乎严苛的要求，传统的液态锂电池在能量密度和安全性能上已经逐渐逼近其物理与化学的理论极限。面对这一行业局面，航盛锂能并没有选择在泥沼中继续缠斗，而是将目光锁定在了被誉为下一代电池技术的固态电池核心材料上。 随着政策支持到资本押注，从技术突破到量产提速，从最上游的关键材料革新，到最终端的整车应用落地，固态电池这一千亿赛道正进入商业落地“竞速赛”。多家券商及机构预计，全固态电池量产的关键时间节点或提前至2027年。 江西航盛将依托母公司研发积累与资源优势，深化产学研协同，共享航盛研究院（2019年成立，配备先进检测与实验设备）技术平台支撑。同时组建海内外专项研发团队，联合中南大学、西北工业大学、浙江工业大学等高校开展技术攻关，在金属锂电池、凝胶电解液、固态电解质等前沿领域已拥有多项自主专利。 电池网注意到，航盛锂能正在重点布局下一代固态电池核心材料领域，LATP（磷酸铝钛锂）中试线已正式落地，助力打通从实验室创新到规模化量产的技术堵点。 当前，航盛锂能重点发力固态电池核心材料，其LATP（磷酸铝钛锂）中试线已建成落地，着力打通实验室技术到规模化量产的关键环节。该项目聚焦NASICON结构氧化物固态电解质研发与产业化，针对固 - 固界面阻抗大、材料脆性高等行业共性难题开展技术攻关，致力于从根本上解决传统液态电池能量密度瓶颈、热失控风险等问题，为半固态、全固态电池提供高性能、低成本、高适配的核心电解质材料。 可以看到的是，从高能量密度动力电池的迫切升级，到低空经济爆火带来的无人机特种电池需求，再到突破锂电池性能瓶颈的固态电池，航盛锂能的产品布局已经悄然渗透进这些高利润、高壁垒的细分领域。 今年1月，航盛锂能获得贵州省工业和信息化厅授予的“贵州省专精特新中小企业”称号，对公司深耕专业领域、坚持创新驱动发展、持续产出创新成果给予了高度认可与权威肯定。 结语 技术永远是跨越周期的最强硬通货，固态电池产业化浪潮已然开启。航盛锂能江西基地的全面投产，不仅仅是电解液产能的重要扩充，更是公司突破传统技术边界、布局固态电池未来的重要里程碑。 依托扎实研发底蕴、精准产能布局与前瞻战略眼光，航盛锂能正加快抢占固态电池蓝海市场，在新能源材料产业升级浪潮中构筑核心竞争优势。

国家能源局数据显示，截至2025年底，全国已建成投运新型储能装机规模达到1.36亿千瓦/3.51亿千瓦时，较“十三五”末增长超40倍，实现跨越式发展。根据《新型储能规模化建设专项行动方案》提出的目标，到2027年，中国新型储能装机规模将达到1.8亿千瓦以上。 2025年，我国新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，同比提升7个百分点。 受新能源汽车与储能产业这两大强劲驱动力的持续拉动，电解液这一锂电池核心材料其价格持续下滑的态势也已被遏制，并初现回升势头。与此同时，电解液企业产能的积极布局与核心技术的迭代升级，构成了行业周期向上的明确信号。 3月20日上午，江西航盛新能源有限公司（简称：江西航盛）年产5万吨电解液项目在赣州龙南国家级化工园区正式投产，项目自2023年12月启动建设，专注于锂电池电解液研发生产销售，是贵州航盛锂能科技有限公司（简称：航盛锂能）全国产业布局的关键落子。 电解液产能再扩充 十年积淀再踏新程 研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池电解液行业发展白皮书（2026年）》数据显示，2025年全球锂离子电池电解液出货量同比增长44.5%达到240.2万吨，其中中国电解液实际出货量达到223.5万吨，在全球电解液市场占比提升至93.05%。 2025年以来，储能领域需求集中释放，带动电芯企业扩产提速，电解液整体需求持续回暖，价格触底回升。这一变化也意味着，新能源产业链竞争已从单纯规模扩张，转向规模、技术、品质与价值综合比拼的新阶段。 航盛锂能董事长黄继宏表示，江西航盛拥有丰富高端的产品体系，深度契合航盛锂能“全产业链布局”战略，广泛应用于锂离子电池各类领域。 据介绍，江西航盛可针对性为汽车动力电池客户提供长寿命、高安全性电解液，为国内数码电池客户提供高电压电解液，同时开发出匹配SI-C负极的高能量密度电解液及高倍率电解液，适配航模、无人机等特定领域。公司还与全球领先的AI公司联合研发适配消费类锂电池的原位聚合电解液。 资料显示，航盛锂能集团创始于2016年，是一家专业从事新能源电池材料的研发、生产和销售的国家高新技术企业，主要产品包括新能源电池电解液、氧化物固态电解质LATP等。集团母公司坐落于贵州省贵阳市息烽县，在贵州、湖南、江西、山东等地设有生产销售基地，并在美国德州设立公司负责海外研发及生产业务。 得益于小动力与储能市场的需求拉动，航盛锂能通过深度绑定下游核心企业，与头部客户的稳定合作，已实现产能与市场需求的精准匹配。 目前，航盛锂能已先后完成多轮融资，其投资方包括深创投、多氟多（002407）、智博资本、贵阳创投、稀旺一号等。 积极拓展固态电解质 赋能下一代电池技术 当前，新能源汽车和储能市场的持续爆发对电池的综合性能提出了近乎严苛的要求，传统的液态锂电池在能量密度和安全性能上已经逐渐逼近其物理与化学的理论极限。面对这一行业局面，航盛锂能并没有选择在泥沼中继续缠斗，而是将目光锁定在了被誉为下一代电池技术的固态电池核心材料上。 随着政策支持到资本押注，从技术突破到量产提速，从最上游的关键材料革新，到最终端的整车应用落地，固态电池这一千亿赛道正进入商业落地“竞速赛”。多家券商及机构预计，全固态电池量产的关键时间节点或提前至2027年。 江西航盛将依托母公司研发积累与资源优势，深化产学研协同，共享航盛研究院（2019年成立，配备先进检测与实验设备）技术平台支撑。同时组建海内外专项研发团队，联合中南大学、西北工业大学、浙江工业大学等高校开展技术攻关，在金属锂电池、凝胶电解液、固态电解质等前沿领域已拥有多项自主专利。 电池网注意到，航盛锂能正在重点布局下一代固态电池核心材料领域，LATP（磷酸铝钛锂）中试线已正式落地，助力打通从实验室创新到规模化量产的技术堵点。 当前，航盛锂能重点发力固态电池核心材料，其LATP（磷酸铝钛锂）中试线已建成落地，着力打通实验室技术到规模化量产的关键环节。该项目聚焦NASICON结构氧化物固态电解质研发与产业化，针对固 - 固界面阻抗大、材料脆性高等行业共性难题开展技术攻关，致力于从根本上解决传统液态电池能量密度瓶颈、热失控风险等问题，为半固态、全固态电池提供高性能、低成本、高适配的核心电解质材料。 可以看到的是，从高能量密度动力电池的迫切升级，到低空经济爆火带来的无人机特种电池需求，再到突破锂电池性能瓶颈的固态电池，航盛锂能的产品布局已经悄然渗透进这些高利润、高壁垒的细分领域。 今年1月，航盛锂能获得贵州省工业和信息化厅授予的“贵州省专精特新中小企业”称号，对公司深耕专业领域、坚持创新驱动发展、持续产出创新成果给予了高度认可与权威肯定。 结语 技术永远是跨越周期的最强硬通货，固态电池产业化浪潮已然开启。航盛锂能江西基地的全面投产，不仅仅是电解液产能的重要扩充，更是公司突破传统技术边界、布局固态电池未来的重要里程碑。 依托扎实研发底蕴、精准产能布局与前瞻战略眼光，航盛锂能正加快抢占固态电池蓝海市场，在新能源材料产业升级浪潮中构筑核心竞争优势。

2026年3月23日前后，1、2月份钴及锂电产业链相关产品进出口数据集中出炉，数据显示，经SMM模型筛选分析，1月进口锂辉石折合碳酸锂当量约8.4万吨；锂精矿量达63.6万实物吨，占比76%；2月进口锂辉石折合碳酸锂当量5.0万吨；锂精矿量达43.8万实物吨吨，占比79%。碳酸锂方面，1月中国进口碳酸锂26858吨，环比增加12%，同比增加33%，2月中国进口碳酸锂26427吨，环比减少2%，同比增加114%.......SMM整合了电池材料的进出口情况，具体如下： 上游 锂精矿 据海关数据显示,2026年1-2月国内锂辉石进口总量约为139万吨：1月进口83.2万实物吨， 环比上月增加近6%，同比增加41% ，折合碳酸锂当量约8.4万吨；2月进口55.8万实物吨，环比上月减少33%，同比约减少2%，折合碳酸锂当量约5.0万吨。 整体来看，1月到港量级空前高位，主因2025年四季度锂盐供不应求致使国内锂辉石冶炼厂生产热情高涨，与之而来引发对锂矿石的高度需求；2月国内春节叠加部分船只或有延迟，到港量有一定下滑。 分国别看，澳大利亚方面，受2025年11-12月发运量回暖影响，1月到港量环比回升17%，量级明显回温。但进入1月后，正值季初且澳矿商对新一年锂价持观望态度，发货量有所下降，叠加国内2月春节因素， 2月到港量环比减少23%；津巴布韦自去年10月后进入雨季，精矿产出小幅下降，加之年初出口税率调整及核算周期影响，1月、2月到港量环比分别下滑35%和18%。尼日利亚自2025年6月后到港量持续攀升，来矿持续高位；南非来矿表现较为突出，2025年12月至2026年2月连续三个月到港量均维持在10万实物吨以上。相比之下，巴西因个别矿山在去年10-12月期间尚未复产，今年1-2月到港量持续处于相对低位。 另外，经SMM模型筛选分析，1月进口锂辉石折合碳酸锂当量约8.4万吨；锂精矿量达63.6万实物吨，占比76%；2月进口锂辉石折合碳酸锂当量5.0万吨；锂精矿量达43.8万实物吨吨，占比79%。 》 【SMM分析】2026年1月到港锂辉石量级空前高位 2月有所回落 锂辉石精矿（CIF中国）现货价格方面，据SMM现货报价显示，截至3月24日，锂辉石精矿（CIF中国）现货报价涨至2072美元/吨，较2026年1月初的1535美元/吨上涨537美元/吨，涨幅达34.98%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据SMM了解，当前海外矿山供应扰动持续，市场整体锂矿可流通量相对偏紧，锂矿的询价及采购情绪较为浓厚。由于近期行情波动较大，上下游博弈加剧，成交情况整体不错。预计短期内锂矿价格或将持续相对高位。 碳酸锂 据海关数据，1月中国进口碳酸锂26858吨， 环比增加12%，同比增加33% 。其中，从智利进口碳酸锂1.6万吨，占进口总量的60%；从阿根廷进口碳酸锂8692吨，占进口总量的32%；从印尼进口碳酸锂1200吨，占进口总量的4%。2月中国进口碳酸锂26427吨， 环比减少2% ， 同比增加114% 。其中，从智利进口碳酸锂1.5万吨，占进口总量的58%；从阿根廷进口碳酸锂10353吨，占进口总量的39%；从印尼进口碳酸锂270吨，占进口总量的1%。1-2月中国累计进口碳酸锂5.33万吨，累计同比增加64%。 据SMM现货报价显示，进入2026年，虽然电池级碳酸锂现货报价走势波折频频，但整体依旧维持震荡上行的态势，截至3月24日，电池级碳酸锂现货报价涨至14.1~15.4万元/吨，均价报14.75万元/吨，较1月初的11.95万元/吨上涨2.8万元/吨，涨幅达23.43%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 回顾1、2月份的碳酸锂市场情况，据SMM了解，2026年1月，国内碳酸锂现货价格呈现大幅震荡上行态势，月度均价（15.6万元/吨）环比上涨55%。从基本面看，供应端产出基本保 持稳定。因上下游长协签订比例下降，锂盐厂长协订单的交付量相应收缩。散单出货意愿较低，惜售挺价情绪渐浓。下游材料厂为2月 进行节前备库，但对快速冲高的现货价格接受度低，普遍采取“逢低买入”策略，仅在价格回调时补库。1月电池级碳酸锂现货价格最高 涨至18.15万元/吨，月末回调至16.8万元/吨附近。 2月国内碳酸锂现货价格呈现先跌后涨态势，月度均价（14.96万元/吨）环比下跌 3.5%。月初下游材料厂节前备库，但多采取逢低采购策略。中旬下游企业对节前的备货 基本结束，多数转为谨慎观望。供应端，上游锂盐厂散单出货意愿持续偏弱，惜售挺价 情绪明显，仅在价格高位有少量出货行为。 据SMM现货报价显示，今日，SMM电池级碳酸锂现货指数较前一工作日呈现震荡上行走势。主力合约开盘即突破15万元/吨，全天在15.3万元/吨附近窄幅震荡。现货市场方面，随着价格上行，下游材料厂采购情绪趋于谨慎，实际采购意愿较为清淡；上游方面，虽出货意向价随之上调，但锂盐厂散单出货意愿整体不强，意向价格普遍维持在15.6万元/吨以上。整体来看，市场询价与成交均显清淡。 从供应端看，津巴布韦事件对锂资源供应形成扰动，市场产生供应趋紧预期，推动价格上行。宏观层面，油价上涨抬升全球通胀预期，进一步压缩美联储降息空间，全球货币政策或转向收紧。此前受益于宽松预期的金属与股票市场明显走弱，流动性预期的逆转使市场风险偏好回落。 氢氧化锂 据海关数据显示，1-2月中国氢氧化锂进口10523吨，出口4493吨，进口量级远大于出口。2026年1月中国进口氢氧化锂6835吨，环比增长34%，同比增长近6倍；1月中国出口氢氧化锂1871吨，环比减少70%，同比减少42%；2月中国进口氢氧化锂3688吨，环比减少46%，同比增加近2倍；2月中国出口氢氧化锂2622吨，环比增加40%，同比减少39%。 电池材料 三元正极材料 2026年2月，中国三元材料（NCM与NCA合计）出口量为1.08万吨，环比下滑14%，同比增长76%。其中，NCM出口1.06万吨，占比达98%。 从出口流向来看，韩国为NCM最大进口国，2月进口量为5147吨；波兰和日本分别以1490吨和1457吨位列第二、第三。此外，德国、马来西亚、匈牙利三国的进口量较去年同期均有较大幅度增长。 从整体出口规模来看，2026年1月至2月的出口量处于历史高位，与2025年下半年的水平较为接近。海外三元需求的传统季节性特征为年初淡季、年末旺季，而今年一季度能够实现高位出口，主要受我国三元材料13%的出口增值税退税政策将于4月1日取消的影响。为应对政策调整，多数海外客户提前下单，形成了部分需求前置。预计二季度出口量将出现较为明显的回落。 》【SMM分析】2026年初三元材料出口量维持高位 六氟磷酸锂 根据中国海关数据显示，2026年2月，中国六氟磷酸锂累计出口量约1745吨，环比上涨约29.1%，中国六氟磷酸锂累计进口量约55吨。 出口方面，2026年2月中国六氟磷酸锂出口量约1745吨，较1月环比上涨约29.1%，同比上升约17.4%。具体来看，日本、韩国、美国和马来西亚出口量环比均有所上涨 —— 其中出口日本116.72吨，环比上升约 69.55%；出口韩国 386.763吨，环比上升约11.84%；出口美国574.773吨，环比上升约71.39%；出口马来西亚103.296吨，环比上升约308.61%。而出口到波兰的量级则有所下降 —— 出口波兰 217.18吨，环比下降约22.38%。 》【SMM分析】2026年2月六氟磷酸锂出口量环比上涨约29.1% 人造石墨 2026年1月，中国人造石墨进口量为868吨，环比下滑9%，同比增长1.7%。进口均价方面，2026年1月，中国人造石墨进口均价为58468元/吨，环比增长10.2%，同比下跌15.9%。 2026年1月，中国人造石墨出口量为52247吨，环比增加17.58%，同比增加5%。出口均价方面，2026年1月，中国人造石墨出口均价为6851元/吨，环比增长19.87%，同比降低19.04%。 出口端，春节假期即将来临，工厂、港口 物流即将停摆 ，企业集中在1月完成报关出运；同时，4月起负极材料出口退税取消，1月出现 抢出口 ，双轮驱动，1月人造石墨负极材料出口量出现17.58%的涨幅。市场均价出现19.87%的环增，主要原因在于原料焦价的持续上行， 负极企业成本压力显著 。在人造石墨出口的五大省份中，其中两省出口量环比增幅超过200%，另有两省环比增幅超过20%。 进口端，去年12月内需旺盛，进口人造石墨量级基数偏高，1月回归常态，出现9%的环比下滑。 》【SMM分析】2026年1月人造石墨出口量价齐升 2026年2月，中国人造石墨进口量为669吨，环比下滑23%，同比下滑85.5%。进口均价方面，2026年2月，中国人造石墨进口均价为59389元/吨，环比增长1.6%，同比增长231.2%。 2026年2月，中国人造石墨出口量为35397吨，环比下滑32.25%，同比增加65%。出口均价方面，2026年2月，中国人造石墨出口均价为8628元/吨，环比增长25.94%，同比降低47.61%。 出口端， 春节假期 国内负极企业减产、港口全面进入春节假期，生产与报关出运基本停滞，1月“抢出口”的集中发货透支2月出口额度，导致出口量环比暴跌32.25%。石油焦、针状焦等原料价格持续上涨，叠加航运成本抬升，出口报价同步上调，推动出口均价环比大涨 25.94%。在人造石墨出口的五大省份中，其中一省出口量环比降幅接近90%，另有两省环比降幅超过35%。进口端，2月春节假期物流不畅，进口量级出现23%的环降。 》【SMM分析】春节扰动下：2026年2月人造石墨进出口量级均现下滑走势 鳞片石墨 2026年1月，中国鳞片石墨进口量为4242吨，环比上涨63%，同比增加20%。 数据来源：SMM，中国海关 2026年1月，中国鳞片石墨出口量为吨，环比增长4%，同比出现101%的增长。进口端，1月为节前赶工，企业集中补库，推高1月进口量。出口端，1月 春节前集中出运 叠加 4月负极材料出口退税取消 的双重预期，企业抢报关、抢出货，出货量呈下浮上行走势。 》【SMM分析】1月中国鳞片石墨进出口双增 2026年2月，中国鳞片石墨进口量为3512吨，环比下滑17%，同比增加30%。 数据来源：中国海关、SMM 2026年2月，中国鳞片石墨出口量为6027吨，环比下滑16%，同比出现123%的增长。 进口端， 春节季节性停工+1月集中补库透支 是环比下滑主因。出口端， 1月抢单透支+春节物流停摆 导致鳞片石墨2月出口量环比下滑。 》【SMM分析】2月鳞片石墨进出口均呈下滑走势 磷矿石 2026年1-2月，中国磷矿石进口总量34万吨（1月24万吨，2月10万吨），进口总金额2878万美元（1月2045万美元，2月834万美元），单价分别84美元/吨和86美元/吨。较2025年的97美元/吨有较大幅度下行。 磷矿石出口情况：2026年1-2月出口各破万吨，主要是湖北-韩国，每吨单价150-177美元。 》2026年1-2月磷矿石进口总量和进口单价双双下行 单吨价格收进90美元内【SMM分析】 钴方面 钴湿法冶炼中间品 2026年1月中国钴湿法冶炼中间品进口量约为1979实物吨，环比上涨5%，同比下降96%，其中从刚果金进口量约为948实物吨，环比下降18%，同比下降98%。2026年2月中国钴湿法冶炼中间品进口量约为2281实物吨，环比上涨15%，同比下降95%，其中从刚果金进口量约为1517实物吨，环比上涨60%，同比下降96%。进口均价方面，2026年1月中国钴湿法冶炼中间品进口均价为13877美元/实物吨，环比上涨10.6%。2月进口均价为16256美元/实物吨，环比上涨17.1%。根据最新的刚果金出口进度，当前2025年Q4季度绝大多数配额仍未完成出口审批，已出口的中间品多数仍在等待装船，甚至是仍处于陆运状态。考虑到当前刚果金出口流程仍不顺利，叠加刚果金与中国间较长的运输周期，预计2026年6月后中间品才能大批量到港。 》【SMM分析】2026年1-2月中国钴湿法冶炼中间品进口量同比下降96% 未锻轧钴 2026年1-2月中国未锻轧钴进口量总计为3622吨，其中1月进口量为1901吨，环比上涨12%，同比上涨281%；2月进口量为1721吨，环比下降9%，同比上涨262%。1-2月进口量继续维持高位，主要有两方面原因，一是国内存在钴原料短缺，部分企业存在从海外购买电钴作为原料补充的意愿；二是25年12月底到26年1月中旬中国电解钴价格远高于海外，进口窗口打开，大量海外贸易商进行出口套利，并在运输滞后性的影响下在当期到达。据悉部分海外贸易商的订单要求货物在2026年3~4月到达，预计未来两个月中国电钴进口量仍将处于相对高位。进口均价方面，2026年1月中国未锻轧钴进口均价为42740美元/吨，环比上涨6%；2月中国未锻轧钴进口均价为45586美元/吨，环比上涨7%。 2026年1-2月中国未锻轧钴出口量总计为1161吨，其中1月出口量为847吨，环比上涨45%，同比下降44%；2月进口量为313吨，环比下降63%，同比下降31%。从2025年6月开始，出口窗口长期处于关闭状态，预计短期内中国电钴出口量将维持低位。出口均价方面，2026年1月中国未锻轧钴出口均价为45761美元/吨，环比上涨4%；2月中国未锻轧钴出口均价为53227美元/吨，环比上涨16%。 》【SMM分析】2026年1-2月中国未锻轧钴进口量同比上涨272%，出口量同比下降41%