据日经新闻近日报道，受美国电动汽车需求低迷的影响，本田汽车将搁置在加拿大建设电动汽车工厂的计划，并将混合动力车型作为其北美战略核心。 本田汽车公司去年5月已决定，将加拿大安大略省的电动车工厂及配套电池厂建设计划推迟两年。该项目于2024年4月首次公布，原计划最早于2028年投产。 鉴于市场状况短期内难有改善，本田现决定无限期暂停该项目，并已与加拿大政府展开磋商。本田汽车公司也可能彻底取消该项目，这将取决于北美电动汽车政策走向。 本田原计划为加拿大电动车工厂及电池厂总投资150亿加元（约合110亿美元），规划年产能24万辆，并已完成土地收购，原本可获得加拿大政府的财政支持。 本田该项目旨在利用美国《通胀削减法案》中的电动车购车税收优惠政策。但该激励措施于去年9月被特朗普政府取消，这导致特斯拉等电动车的价格直接上涨约20%。 美国去年12月还下调了车企的平均燃油经济性标准，车企无需大量生产电动车即可达标。此外，美加贸易谈判停滞，更增添了市场不确定性。这些不利因素共同促使本田做出搁置加拿大电动车工厂项目的决定。 去年第四季度，美国电动车销量同比大幅下跌36%。与此同时，混合动力车在新车总销量中的占比从去年的11%飙升至创纪录的19%。 为应对电动汽车市场低迷的局面，本田最早将于今年下半年停产与通用汽车合作开发的Prologue纯电车型，现有库存清仓后即停止销售。这款2024年推出的车型，迫使本田向经销商支付高额补贴。Prologue车型停产后，本田在美国市场将暂时没有纯电车型在售。 去年，本田已停产讴歌ZDX纯电车型。今年3月，本田决定取消三款面向北美市场的电动汽车开发计划，其中包括两款旗舰0系列车型。预计2026财年，本田将因电动车战略调整计提最高2.5万亿日元（约合156亿美元）亏损。 本田公司将把截至2030年的全球电动化与软件领域投资计划，从目前的7万亿日元下调，并调整北美战略，聚焦混合动力车。 同时，本田品牌可能会在美国俄亥俄州工厂生产电动车型。2025年，该公司已在该工厂投资10亿美元，实现燃油车、混动车与电动车共线生产。 同时，本田与韩国LG新能源（LG Energy Solution）在俄亥俄州合建的电动车电池厂，将转产混动电池及储能电池。本田将从合资公司收购厂房等资产，并根据政策变化在混动与电动车型生产间切换。 去年本田全球销量下滑8%，至352万辆。在中国市场，因难以与本土车企进行价格竞争，本田品牌的销量较2020年峰值下跌了60%。而北美市场凭借燃油车和混动车的稳健需求，贡献了该品牌总销量的40%以上。 据悉，本田本月将召开业务规划说明会，预计将阐述北美战略调整、扭转中国市场颓势的举措，以及印度市场增长战略。 其他车企在北美电动汽车市场同样举步维艰。日产汽车近日已宣布取消在密西西比州生产两款电动车的计划。日产汽车北美子公司近日表示，日产将取消其美国密西西比州南部工厂的电动汽车生产计划。此次叫停计划是这家日本车企战略政策评估的一部分。受去年新能源汽车补贴政策终止影响，美国电动汽车市场规模持续萎缩。 日产将转而扩大坎顿工厂燃油车等传统车型的生产规模。目前美国非电动车销量正呈上升态势。不过，日产公司仍会继续在美销售电动汽车，其中包括聆风车型。 除本田、日产等日本车企外，通用、福特、Stellantis等也暂停部分电动车开发，或因缩减电动化战略计提巨额资产减值。 不过，从全球范围来看，除北美市场外，全球电动车市场整体仍呈增长趋势，因此重建电动汽车规划也将成为关键。市场咨询机构MarkLines的数据显示，2025年全球15个国家的电动车型及插混车型销量增长18%，达1,812万辆。此外，中东地区局势动荡引发的国际油价飙升，正进一步激发市场对电动车型的兴趣。

SMM5月6日讯： 2026年五一假期期间，伦铅整体呈先抑后扬的震荡偏强走势，下方均线支撑有效。从具体走势看，伦铅呈现先跌、后稳、再拉涨的走势：5月1日，伦铅延续节前偏弱节奏震荡回落，探低至1943.5美元/吨；随后重心缓慢抬升后再度承压回落；5月5日后，伦铅开启新一轮拉涨行情，价格持续走高，摸高至1973.5美元/吨。截至本周二（5月5日）2：00，伦铅收于1972.5美元/吨，日内涨22美元/吨，涨幅1.13%，持仓量录得17.6万手。 宏观方面：2026 年五一假期宏观面整体呈现 美元反复、地缘拉锯、政策信号交织 的特征。美元指数先抑后扬：日本外汇干预令美元短期回落，叠加美国一季度 GDP 不及预期、PCE 通胀高企，美联储政策信号摇摆，美元走势缺乏明确方向。地缘方面，美伊谈判反复、霍尔木兹海峡局势升温，市场避险情绪反复。国内 PMI 延续扩张，中美高层视频通话释放缓和信号；海外方面，欧佩克增产、印尼资源税政策、巴菲特谨慎表态，共同加剧了大宗商品市场的波动预期。 国内基本面： 需求端 ：行业步入传统淡季，叠加原辅材料成本高企、电动车新国标抬升生产成本，电池厂今年淡季未做促销，终端采购意愿低迷；节前电池厂补库基本结束，临近假期刚需跟进乏力，整体消费表现平淡偏弱。 供应端 呈现多重减量逻辑：一是再生铅原料库存偏紧，炼厂减停产增多，华东现货资源偏紧，5 月再生铅预计再减量约 1 万吨，复产节奏偏慢；二是原生铅 5 月中下旬多家企业计划例行检修，生产存在减量预期；三是内外比价收敛导致进口窗口关闭，精铅、粗铅进口量逐月大幅回落，5 月进口预计将进一步走低，整体供应端支撑有所增强。 5月铅价预测 ：五一假期国内下游企业普遍停工放假，叠加4-5月铅冶炼企业集中进入检修、停产周期，5月铅锭供需两端均预期走弱。短期来看，国内铅市消费阶段性走弱，叠加5月交割因素扰动，节后铅锭累库压力大概率升温。与此同时，海外大型铅锌冶炼企业突发安全事故，给全球铅锭后续供应增添变数，有望对国内铅价形成短期提振。       （以上信息基于市场采集及上海有色网研究小组综合评估后得出，文中所提供的信息仅供参考。本文并不构成投资研究决策的直接建议，客户应当谨慎决策，勿以此代替自主独立判断，客户所作出的任何决策与上海有色网无关。)                                                                                            》点击查看SMM金属产业链数据库

北极星储能网获悉，4月30日，格力钛发布280Ah磷酸铁锂电芯出售招标，共分为三个标包合计出售30万支，预计总容量达268.8MWh。原文如下： 2026年格力钛新能源LFP280Ah电芯出售招标公告 一、项目概述 1、招标条件： 本招标项目名称为：2026年格力钛新能源股份有限公司LFP280Ah电芯出售公开招标，项目单位为格力钛新能源股份有限公司，本项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。本项目同一投标人可兼中多个标段。 2、招标范围及概况： 二、投标人资格要求 2.1投标人资格审查 三、投标资格审查及报名递交 1、凡有意参加该项目投标的申请者，在招标文件获取时间内，填写附件1《投标报名表》，并按“2.1投标人资格审查”要求提供相关资料，资料审核通过即邮件形式发送招标文件。 招标文件获取时间：2026年5月5日9:00-2026年5月8日12:00（北京时间） 《投标报名表》及资格审查资料发至liuxiaocui@greelto.com邮箱，联系人及电话: 刘女士 16675692288。 邮件主题：“XXX公司_2026年格力钛LFP280Ah电芯出售公开招标项目报名” 文件名：“XXX公司_2026年格力钛LFP280Ah电芯出售公开招标_XX文件” 2、报名完成后应按招标文件规定缴纳投标保证金，未缴纳投标保证金的将无法在电子投标平台参与竞价。 四、 发布公告媒介 本项目在格力钛新能源官网及微信公众平台上发布。 五、投标文件递交及开标 投标文件递交的截止时间（投标截止时间）及开标时间为2026年5月12日10：00（北京时间），投标人应在投标截止时间前通过招标人指定的电子投标平台参与竞价。 六、联系方式 招 标 人：格力钛新能源股份有限公司 地 址：广东省珠海市金湾区金湖路16号格力钛新能源股份有限公司1号门 邮 编：519000 联 系 人：刘女士 电 话：16675692288 电子邮箱：liuxiaocui@greelto.com

“华致能源”消息显示，近日，华致能源完成超1亿元B轮股权融资，本轮融资引入光宝科技、浙江贝盛控股和中晟智慧能源等投资方参与。资金将重点用于核心储能技术研发、海外业务扩张及全球交付能力升级，为全球化布局注入强劲动力。 值得一提的是，本轮投资方光宝科技是一家全球科技企业，专注于光电半导体、电源管理、汽车电子及数据中心解决方案，是全球第二大电源供应器供货商，其业务覆盖云计算、AI数据中心（如800VDC高效供电系统）及新能源领域。 据悉，顺应电力市场化交易新时代背景，华致能源深耕工商业储能细分市场，全栈自研工商储专用PCS、BMS、EMS等核心技术，持续迭代产品、创新方案，为客户提供从设备到策略的全链路能源管理能力，以技术创新大幅提升工商业储能项目的经济性。 依托本轮融资助力，华致能源海外业务和布局将提速升级！目前，公司已在海外重点区域完成本地化团队设立，通过本土化运营，为当地客户提供高效的技术支持、项目落地与售后服务，持续强化公司海外储能市场的品牌影响力与竞争力。  

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【崔东树：2026年中国在世界纯电动车市场份额56%】 乘联分会秘书长崔东树发文称，2026年1-3月世界汽车销量达到2240万台，新能源汽车达到453万台。2026年1-3月的新能源车份额达到20.2%，其中纯电动车的占比达到13.8%，插电混动达到6.4%的汽车比例，混合动力达到7.2%的表现优秀。(来自华尔街见闻APP) 【海博思创：已锁定海外订单约10GWh 钠电池与宁德时代合作推进规模化应用】 海博思创发布投资者关系活动记录表公告，公司对储能行业快速发展持乐观态度，独立储能容量电价政策、绿电直连等应用场景将带来增量。针对碳酸锂涨价对项目经济性的冲击，公司通过规模化、大容量电芯应用、技术降本及推进钠电池储能应用等方式应对。海外业务方面，目前已基本锁定约10GWh订单。其中欧洲市场占40%，美洲35%，东南亚等其他区域25%。欧洲已中标德国GWh级项目，北美数据中心配套储能项目已落地，东南亚马来西亚、菲律宾项目顺利推进钠电池方面，公司与宁德时代签订3年60GWh合作协议，共同推动钠离子电池技术迭代与规模化商业化。规模化量产后，钠电池全生命周期总成本具备经济性优势，预计未来将与锂离子电池互补发展，公司优先在低温、极端环境等场景推进标杆项目落地。(金十数据APP) 【机构：2025-1Q26全球固态电池融资金额破13亿美元】 根据TrendForce集邦咨询最新报告，2025至2026年第一季全球固态电池领域相关融资案逾57件，共46家企业获得新资金挹注，已披露的融资总额超过13亿美元（约人民币97亿元），技术路线聚焦于硫化物、聚合物/氧化物复合。固态电池相关技术正从实验室研发阶段推进至工程化验证、产业化准备阶段，2025至2026年将是相关厂商把握融资窗口，加速技术研发与创新，成为推动固态电池走向大规模商业化应用的关键。(金十数据APP) 【欧盟贸易负责人呼吁美国坚持15%关税税率】 欧盟最高贸易谈判代表呼吁美国回到双方贸易协议的条款上来，此前美国总统特朗普威胁要将对欧盟进口汽车的关税从15%提高至25%。欧盟委员会表示，欧盟贸易专员塞夫科维奇周二在巴黎会见了美国贸易代表格里尔，双方同意加强政治和技术层面的接触。塞夫科维奇向格里尔介绍了欧盟对协议的推进情况以及可能完成谈判的时间表。根据2025年7月达成的协议，欧盟将取消对大多数美国工业品的大部分关税，而欧盟出口的大部分商品则适用15%的税率。然而特朗普上周五表示欧盟未遵守协议，他将把对欧盟汽车的关税提高至25%。负责该贸易协议的德国议员兰格称此举“不可接受”，并指出“欧盟在兑现承诺，而美方却不断违背承诺”。(金十数据APP) 【欧盟再就特朗普汽车关税威胁回应：已做好各种准备】 当地时间5月5日，欧盟委员会主席冯德莱恩就美国总统特朗普日前的汽车关税威胁回应称，美国无法自行提高关税，欧盟已为“各种情况”做好准备。特朗普5月1日在社交媒体发文称，由于欧盟没有遵守与美国的双边贸易协议，美国将提高欧盟输美汽车的进口关税。特朗普说，欧盟输美汽车的关税将提高至25%。如果这些汽车在美国生产，将不会有关税。对此，欧盟委员会发言人回应称，欧盟将“保留所有选项”，并评估后续可能采取的应对措施。发言人同时表示，欧盟正在按照正常立法程序执行相关贸易协议，并在过程中持续向美方通报进展。（央视）(金十数据APP) 【巴克莱：美对欧汽车关税存不确定性 欧系车企利润或承压】 巴克莱银行分析师写道，目前尚不清楚特朗普威胁对欧盟输美汽车和卡车征收25%的关税是否会真正生效。该行表示，“我们认为可能会出现协议、延期和豁免，但讨论中的关税幅度将对欧盟原始设备制造商的利润率构成显著的不利影响。”该行补充道，保时捷、梅赛德斯-奔驰、宝马和大众汽车将受到最大影响，对法拉利的影响尚不明显，但巴克莱认为法拉利将主要利用其合同权利将大部分关税转嫁出去。阿斯顿·马丁将不受此次关税升级的影响，因为英美之间另有双边贸易协议。(金十数据APP) 相关阅读： 多家锂企业一季度业绩高增 能源金属板块连续活跃 融捷股份5天3板【SMM热点】 【SMM分析】进口连续大于出口 氢氧化锂贸易逆转原因为何 4月磷化工资源为王原料引涨 新能源需求速增【SMM分析】 【SMM分析】宁德时代重塑矿业布局 【SMM分析】需求旺盛叠加供给放量，价格预期上行 【SMM分析】从“环境隐患”到“城市矿山” 【SMM分析】德国探明一处锂矿藏 【SMM分析】韩国电池战略的再定义：从高镍走向ESS、AI与安全性 【SMM分析】2025年中国部分上市锂电池企业产销情况分析 【SMM分析】5月排产预计恢复明显，本周三元前驱体价格上涨 【SMM分析】钴市场延续分化走势，电钴反弹、中间品偏弱、硫酸钴企稳待需求回暖 【SMM分析】氯化钴：供需僵持延续，底部支撑稳固 【SMM分析】四氧化三钴：交投偏淡，成本托底明确 【SMM分析】钴酸锂：价格持稳微调，静待需求信号 美国Factorial Energy固态电池布局 FEST®与Solstice™双轨并行【SMM分析】 硫化物电解质原料分析四部曲之一硫化锂【SMM分析及科普】 北京车展固态电池“实车化” 2026年4月固态电池产业分析【SMM分析】 2027年前瞻：北京车展的固态电池信号【SMM分析】 4月磷化工资源为王原料引涨 新能源需要速增【SMM分析】 3月电池材料进出口数据出炉 锂辉石进口再创新高 碳酸锂同比连增【SMM专题】 2027年前瞻：北京车展的固态电池信号【SMM分析】 【SMM分析】近期锂电回收事件新进展：4.20-4.24 从“钠电拓界 固液赋能”发布会看德赛电池固态电池布局【SMM分析】 SMM：未来十年全球锂电回收市场预测展望 长期来看回收在钴锂供应中占比提升 SMM：2026到2030年全球储能市场需求将逐年攀升 储能将成锂电池重要增长极 【SMM分析】2026年3月中国锂辉石进口量再创新高 达83.74万实物吨 【SMM分析】4月27日碳酸锂现货价格震荡上涨 4个月4N80吨硫化锂 成都汉普亿轩固态电池布局项目落地【SMM分析】 【SMM分析】储能定价机制重构：从单一材料到多成本因子的传导路径分析 【SMM分析】中国新能源车市：2026年是从规模扩张走向盈利质量的关键转折 法国SAFT固态电池布局 聚焦IDOLES项目【SMM分析】 【SMM分析】负极材料借电芯技术东风实现赛道升级 【SMM分析】上下游多空博弈 电解液市场止跌企稳 钴系产品价格多持稳 电解钴、硫酸钴报价延续阴跌 拐点何处寻？【周度观察】 【SMM分析】碳酸锂供需格局重构：政策红利与资源约束下的产业链变局 【SMM分析】碳酸锂一季度"N型"震荡：上下游博弈下的紧平衡格局

企查查示，4月22日，古田时代新能源科技有限公司成立，法定代表人为曲涛，注册资本为20亿元，所属地区为福建省宁德市古田县，经营范围包含电池制造；电池销售；电子专用材料制造；电子专用材料销售；新材料技术推广服务等。 股权穿透显示，该公司由宁德时代（300750）全资持股。 值得一提的是，“宁德广播电视台”消息显示，2月28日，福建省宁德市政府与宁德时代（300750）签署宁德“零碳·科技”海湾城市战略合作协议。 据悉，本次合作紧紧围绕“零碳”与“科技”两大核心，系统谋划全球总部、电池研发、生产能力、应用场景、零碳生态等8个方面33项具体内容，总投资超600亿元，规划产能200GWh，预计达产产值超1000亿元，将带动一批产业链上下游配套项目加速集聚、协同发展。 此外，企查查显示，在4月，宁德时代还在福建省成立了两家新公司： 4月22日，时代资源集团（厦门）有限公司成立，注册资本300亿元，经营范围包含：矿产资源勘查；非煤矿山矿产资源开采；金属与非金属矿产资源地质勘探等。 股权穿透显示，该公司由宁德时代全资持股。据悉，该公司定位为新能源矿产领域的专业投资运营与管理平台，旨在整合现有矿业资产，进一步向上游关键原材料领域实施延伸，构建产业链一体化竞争优势。该平台将围绕宁德时代电池产业布局及需求，整合现有矿业相关资产，积极拓展海内外优质矿产资源项目，保障主营业务原材料供应与产业链安全。 4月29日，厦门同翔时代新能源科技有限公司成立，法定代表人为陈伟峰，注册资本1亿元人民币，经营范围为电池制造、电池销售、电子专用材料销售、新材料技术推广服务、货物进出口等。股权穿透显示，该公司由厦门时代新能动力科技有限公司全资持股，后者为宁德时代全资子公司。

据赣州市国投集团消息，4月30日，赣州市虔宁储能有限公司独立储能试点示范项目在江西省赣州市宁都县正式开工。 据悉，该项目规划建设规模100MW/200MWh，总投资2.03亿元。项目建成后，将有效提升区域电网调峰调频与安全稳定运行能力，对宁都深化农村能源革命试点县建设具有重要意义，也将助力赣州市“双碳”目标落地，为全市能源转型和高质量发展注入新动能。 资料显示，赣州市虔宁储能有限公司成立于2025年9月，法定代表人为缪晗，注册资本为4000万元，位于江西省赣州市宁都县，经营范围包含储能技术服务，发电技术服务，太阳能发电技术服务，风力发电技术服务，合同能源管理，新兴能源技术研发等，由赣州市国投新能源发展有限公司和宁都县登峰工业投资有限责任公司分别持股51%和49%。

近日，LG新能源披露2026年第一季度财报。数据显示，一季度，LG新能源合并营收6.6万亿韩元，环比增长1.2%；营业亏损2078亿韩元。营收增长主要得益于圆柱动力电池与储能电池出货稳定，北美生产激励约1898亿韩元。 值得一提的是，一季度，LG新能源46系列圆柱动力电池新增订单超100GWh，截至4月底总订单储备突破440GWh。同时，北美储能电池生产网络全面建成，包括3家独立工厂（荷兰、兰辛、温莎）与2家合资工厂（田纳西州Ultium Cells、俄亥俄州L-H Battery Company），力争今年底在北美地区实现50GWh以上储能电池产能。 受北美软包电池销量下滑、储能产线爬坡成本上升影响，季度出现亏损。LG新能源表示，将聚焦现金流管理、北美市场交付、供应链稳定、下一代技术研发四大方向，抢抓储能与圆柱电池需求增长机遇，加快干法电极、全固态、钠离子电池布局。

据大龙开发区新闻信息中心消息，五一假期，贵州大龙开发区各大重点项目建设现场热潮涌动、马力全开。 贵州德普新材料科技有限公司年产2万吨锂离子负极材料项目现场，近60名工人坚守岗位，全力推进各项建设任务。“目前两栋厂房主体已完工，3号厂房正加紧安装10套辊压磨、45套反应釜等核心设备，4号厂房已完成屋面板与墙面板的安装，正在进行内部场平作业；综合楼和110KV变电站也在同步建设中，后续将推进消防设施的完善与厂区路面硬化工作。”公司行政主管刘韶峰介绍，五一期间工人严控工程质量与安全，力争6月底实现分步试生产。 据悉，该项目是园区拓森新材料企业的二期扩建项目，也是开发区负极材料产业链上的重要配套工程，由贵州德普新材料科技有限公司投资建设，总投资3亿元、占地面积83亩。项目规划建设标准厂房、仓库、综合楼及其他配套用房，同步配套道路、铺装、围墙、绿化、给排水及消防等基础设施。