》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM3月20日讯： 2026年1月，中国人造石墨进口量为868吨，环比下滑9%，同比增长1.7%。进口均价方面，2026年1月，中国人造石墨进口均价为58468元/吨，环比增长10.2%，同比下跌15.9%。 数据来源：中国海关、SMM 2026年1月，中国人造石墨出口量为52247吨，环比增加17.58%，同比增加5%。出口均价方面，2026年1月，中国人造石墨出口均价为6851元/吨，环比增长19.87%，同比降低19.04%。 来源：中国海关、SMM 出口端，春节假期即将来临，工厂、港口 物流即将停摆 ，企业集中在1月完成报关出运；同时，4月起负极材料出口退税取消，1月出现 抢出口 ，双轮驱动，1月人造石墨负极材料出口量出现17.58%的涨幅。市场均价出现19.87%的环增，主要原因在于原料焦价的持续上行， 负极企业成本压力显著 。在人造石墨出口的五大省份中，其中两省出口量环比增幅超过200%，另有两省环比增幅超过20%。 进口端，去年12月内需旺盛，进口人造石墨量级基数偏高，1月回归常态，出现9%的环比下滑。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 徐萌琪021-20707868

SMM03月20日讯： 2026年1-2月，中国磷矿石进口总量34万吨（1月24万吨，2月10万吨），进口总金额2878万美元（1月2045万美元，2月834万美元），单价分别84美元/吨和86美元/吨。较2025年的97美元/吨有较大幅度下行。 1、磷矿石进口：国内磷矿石传统主要进口国为埃及、秘鲁和约旦，主要进口省份广西、浙江，主要进口企业川金诺等沿海磷化工企业。   1月份进口大省是广西和浙江，各13.8万吨和9.5万吨；而2月则是广西8.8万吨。价格方面，1月84美元，2月86美元，较12月的97美元大幅下行。 1-2月的磷矿石进口来自三国：约旦埃及和巴基斯坦。约旦单价较2025年12月有所下滑，仍然是进口最高价。 2、磷矿石出口情况：2026年1-2月出口各破万吨，主要是湖北-韩国，每吨单价150-177美元。 2 026年2月出口1万吨，1月则1.4万吨，主要出口地湖北省。目的地是韩国，每吨单价2月和1月分别为177美元和150美元。   说明：对本文中提及细节有任何补充或关注磷化工（磷矿、磷酸铁、磷酸铁锂等）和固态电池的问题时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！  

        据了解，2026年3月13日—3月19日SMM五省铅蓄电池企业周度综合开工率为73.92%，较上周环比上升0.46个百分点。 近期，铅蓄电池企业生产相对平稳，除去少数企业生产略有调整，其他企业生产变化不大。近两年，随着AI发展加速，来自数据中心的电池需求向好，尤其是获得招标订单的铅蓄电池企业订单饱满，生产线处于满负荷状态。另民用电池类型，电动自行车、汽车蓄电池市场终端消费则表现平平，考虑到4-5月为传统消费淡季，部分订单一般的情况，开工率仅保持在70-80%，且需视后续订单情况调整生产。

          据了解，截至3月19日，原生铅主要交割品牌厂库库存为2.34万吨，较上周减少0.5万吨。 近期，原生铅冶炼企业生产稳中有升，流通货源相对充裕，现货市场多以贴水交易。周内铅价超预期下跌，下游企业陆续逢低接货，冶炼企业厂库进一步下降。同时，南北市场供应存在差异，铅价下跌后，偏南方地区冶炼企业挺价情绪明显高于北方市场，截至3月20日，电解铅散单报价对SMM1#铅价升水50-100元/吨出厂。

        时至3月下旬，铅蓄电池市场中由经销商年后惯例补库带来的消费已基本释放，同时电动自行车、汽车蓄电池市场终端消费表现一般，尤其是电动自行车新国标带来的影响干扰新车配套订单，部分铅蓄电池企业仅维持以销定产状态。本周铅价下跌，初期下游企业按需逢低补库，但下半周铅价再度下跌后，部分企业对于原料铅的采购趋于谨慎。

         下周，宏观经济数据不多，主要是美国3月密歇根大学消费者信心指数终值、美国3月一年期通胀率预期终值等数据即将公布。当前海外重要事件仍是中东地缘政治问题，以及即将举办的世界贸易组织（WTO）第十四届部长级会议（MC14）中各国代表对全球贸易发展的观点。 伦铅方面，海外市场继续受地缘政治问题影响，经济环境破坏、物流周期拉长等，拖累伦铅接连下挫，并跌至近一年的低位。但我们需要注意到，铅内外比价扩大，更多的进口铅涌入中国市场，东南亚地区现货流通货源收紧，现货溢价走高，同时LME0-3贴水收窄至-41.44美元/吨。下周，关注宏观利空消息出尽后，铅价探低回升的可能性。预计下周伦铅将运行于1840-1930美元/吨。 沪铅方面，受海外铅价跌势拖累，铅内外比值扩大，铅锭进口预期上升，尤其是在国内铅锭社库处于16个月的高位的背景下，铅价接连下挫。同时我们需要注意到，国内冶炼企业库存处于下降趋势，再生铅亏损扩大，再生铅与原生铅价格倒挂，或成为铅价止跌因素。另下游企业逢低接货，关注后续社库降势，若去库兑现，铅价则可止跌回升。下周沪铅主力合约将运行于16100-16750元/吨。 现货价格预测：16100-16550元/吨。原生铅与再生铅方面，因炼厂检修后恢复，供应持续上升。而消费端，短期下游企业逢低补库可促成去库，但4-5月为铅蓄电池市场传统淡季，下游企业采购的持续性有限，预计现货铅升水情况难以继续上升。  

SMM03月20日讯： 要点：随着新能源电池材料及磷化工产业对上游磷矿资源需求的持续攀升，2024-2030年我国主要磷矿产区将迎来一轮大规模产能集中释放期。根据对云南、贵州、湖北、四川四省主要磷矿项目的梳理，未来七年内将新增规划产能4330万吨/年，其中2025-2027年将是产能投放最为密集的阶段。 一、总体概况：新增产能规模与释放节奏 据SMM统计，2024年至2030年间，云南、贵州、湖北、四川四省共计18个重点磷矿项目将陆续建成投产或完成扩产，累计新增规划产能4330万吨/年。从释放节奏看，新增产能呈现逐年递增态势： 2024年：预计新增释放490万吨 2025年：释放量跃升至1055万吨 2026年：进一步增至1810万吨 2027年：达到2560万吨 2028-2030年：逐步爬坡至4260万吨/年 这一释放节奏显示，2025-2027年将是磷矿产能集中落地的关键窗口期，届时将对磷矿石供需格局及下游磷化工、新能源材料行业的原料保障能力产生深远影响。 二、重点企业及项目分析 1.云天化（云南）：稳中有进，地下矿与扩产并行 昆阳磷矿二矿（地下开采）：规划产能200万吨/年，2025年底出矿，当年释放10万吨，2026年达100万吨，2027年满产200万吨。 尖山磷矿：2025年由160万吨扩至240万吨，2026年起保持240万吨/年满产。 云天化作为国内磷化工龙头，其扩产节奏相对稳健，重点在于现有矿山的技改扩产与地下矿的平稳投产。 未列在表里的镇雄磷矿碗厂磷矿或将在几年内产能落地释放（需要更多的细节请也我们联络）。 2.宁德时代（贵州）：大坪磷矿分两期开发 大坪磷矿总储量0.7亿吨，规划南矿段280万吨/年+北矿段170万吨/年，合计450万吨/年。 南矿段预计2028年投产，当年释放20万吨，2029年达150万吨，2030年满产280万吨；北矿段2029年启动，2030年释放100万吨。 该项目是宁德时代向上游磷矿资源延伸的重要布局，投产后将为其在贵州的磷酸铁锂产业链提供稳定原料保障。 与之相对应，在贵州有不少新能源企业有配矿，如中伟、裕能等，还有几家企业在洽谈中。这些磷矿资源未列入表内，但其释放时间将在5年周期内（需要更多的细节请也我们联络）。 3.川恒股份（贵州）：双矿驱动，2027年总产能将达千万吨级 老虎洞磷矿（参股）：储量3.71亿吨，规划500万吨/年。预计2026年7月投产，当年释放200万吨，2029年达500万吨满产。 鸡公岭磷矿：储量0.8253亿吨，规划250万吨/年。2026年投产，当年释放50万吨，2027年达200万吨，2029年满产250万吨。 川恒股份凭借小坝、新桥、鸡公岭三大矿区，预计2027年总产能将突破1000万吨/年，成为贵州磷矿供应的重要力量。 4.金正大（贵州）：马路槽磷矿2027年启动释放 马路槽磷矿：储量0.9亿吨，规划200万吨/年。预计2027年投产，当年释放10万吨，2028年达100万吨，2029年满产200万吨。 5.贵州磷化（瓮福）：英坪与磨坊深部磷矿稳步推进 福泉英坪深部磷矿：200万吨/年，2024年释放50万吨，2025年达150万吨，2026年起满产200万吨。 福泉磨坊深部磷矿：150万吨/年，2025年释放50万吨，2026年达150万吨满产。 贵州磷化依托现有资源基础，两座深部磷矿的投产将巩固其在福泉地区的原料优势。 6.云图控股（四川）：雷波两大磷矿2027年集中释放 阿居洛呷磷矿：290万吨/年，预计2026年出工程矿，2027年释放30万吨，2030年满产290万吨。 牛牛寨东段磷矿：400万吨/年，预计2027年投产，当年释放10万吨，2030年达400万吨满产。 云图控股在四川雷波的三宗磷矿资源储量丰富，投产后将就近满足黄磷生产及外运至湖北、广西基地的需求。 7.其他重要项目 金诚信两岔河磷矿（贵州）：80万吨/年，2024年已投产并满产。 西南能矿摩天冲磷矿（贵州）：250万吨/年，2024年投产，当年释放100万吨，2025年达200万吨，2026年满产。 芭田股份小高寨磷矿（贵州）：2024年已达200万吨/年，2025年扩至290万吨/年。 新洋丰竹园沟磷矿（湖北）：180万吨/年，2025年投产，当年释放90万吨，2027年满产。 胜威化工榜上磷矿（贵州）：200万吨/年，预计2026年正式出矿。 三、区域格局：贵州占据半壁江山 从区域分布看，新增产能主要集中在贵州、云南、四川和湖北四省： 贵州省：新增规划产能约2810万吨/年，占总量的65%，其中开阳、瓮安、福泉、织金等地项目密集，是未来几年磷矿供应的核心增长极。 云南省：新增约440万吨/年，以云天化两大矿山为主。 四川省：新增约690万吨/年，全部来自云图控股在雷波的两大磷矿。 湖北省：新增约180万吨/年，来自新洋丰竹园沟磷矿。 贵州凭借丰富的磷矿资源和大型企业密集布局，将继续巩固其“磷都”地位。 需要说明的是，矿山项目建设受地质条件、审批进度、资金安排、市场环境等多重因素影响，实际投产时间和产能释放节奏可能存在一定不确定性。表中“产能释放”部分为基于当前信息的预测值，实际落地情况需持续跟踪。 四、结论与展望 2024-2030年，我国主要磷矿产区将迎来一轮大规模新增产能投放，累计规划新增产能达4330万吨/年，其中2025-2027年将是产能释放的高峰期。贵州作为核心增长极，将贡献超过六成的新增产能；云天化、川恒股份、宁德时代、云图控股等企业成为本轮扩产的主力军。 这一轮产能扩张将显著提升国内磷矿石自给能力，为下游磷化工、磷酸铁锂等新能源材料产业提供更加稳定的原料保障。同时，新增产能的集中释放也可能对磷矿石中长期价格走势产生重要影响，需密切关注各项目的实际建设进度与投产节奏。 说明：对本文中提及细节有任何补充，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                

SMM3月20日讯： 海关总署最新发布的2026年1月进出口数据显示，我国果壳炭进口量达11567.65吨，环比大幅缩减36%，但同比仍增长46%；进口均价为798.48美元/吨，较2025年12月的835.77美元/吨环比下跌4.5%。量价同步回调的背后，既是短期供应链节奏调整，更暗藏着钠电硬碳原料本土化替代的迫切需求，而当前硬碳性能与成本双失衡的现状，已然成为制约钠电规模化落地的最大卡点。 从进口数据来看，果壳炭月度供需呈现明显分化。环比减量36%，反映出下游企业阶段性备货节奏放缓、库存消化进入周期；同比增幅超四成，则印证了钠电产业持续升温，硬碳负极原料需求依旧保持旺盛态势。价格端小幅回落，暂时缓解了上游原料成本压力，但长期来看，海外椰壳碳供给依赖度高、供应链不稳定的问题并未根治。业内普遍预判，2026年椰壳碳用于硬碳生产的用量仍将持续缩减，摆脱海外原料卡脖子、构建自主可控的碳源体系，成为国内钠电硬碳负极企业的核心攻关方向。 为破解原料依赖难题，国内产业链正积极拓宽硬碳前驱体路线，全力寻找海外椰壳碳的替代方案。目前行业探索的替代原料涵盖多元品类：生物质领域聚焦竹子、秸秆等农林废弃物，兼具环保与本土化优势；化石原料方向瞄准煤炭、沥青等低成本资源；化工路线则尝试酚醛树脂等合成材料，试图通过多元化碳源，打破单一果壳炭的供给束缚。这场原料替代浪潮，本质是钠电产业链从“被动依赖进口”向“主动自主可控”的转型，也是降低整体成本、提升产业竞争力的关键一步。 然而，理想的替代蓝图遭遇现实的技术壁垒，当前硬碳行业深陷性能与成本双失衡的困境，暂无成熟可行的规模化替代方案，成为钠电产业化进程中绕不开的核心卡点。无论是生物硬碳还是常规硬碳，均存在难以攻克的致命缺陷，行业至今未形成统一、高效的技术路线，三大痛点尤为突出。 其一，容量与压实密度难以兼顾，拖累电池能量密度。硬碳作为钠电负极核心材料，克容量仅维持在300-330mAh/g，突破330mAh/g的技术难度极大；与此同时，压实密度始终难以突破1.0g/cm³，远低于传统石墨负极1.5g/cm³的水平。这种性能短板直接导致钠离子电池体积能量密度偏低，限制了其在动力电池、高密度储能场景的应用拓展，成为性能升级的主要阻碍。 其二，生物硬碳性价比崩盘，应用价值受限。生物质硬碳本是本土化替代的热门方向，但高容量款产品压实密度更低，性能矛盾进一步加剧；更关键的是，批次稳定性、产品一致性问题始终无法解决，难以满足动力电池、储能电池的规模化量产要求，市场实际应用价值几乎为负，无法承接产业量产需求。 其三，成本居高不下，盈利空间被严重挤压。从成本结构来看，低端硬碳理论成本应低于2万元/吨，但实际生产中，原材料叠加加工成本已逼近1.5-1.8万元/吨，仅单一酸洗工序成本就高达6000元/吨。高昂的生产成本让硬碳几乎没有溢价空间，不仅压缩了负极企业利润，也推高了钠电芯成本，阻碍了钠电“低成本、高安全”优势的释放。 2026年被业内视为钠电商业化的关键元年，终端应用场景逐步落地、产能扩张提速，但硬碳负极的原料与技术双重瓶颈，依旧是悬在行业头顶的“达摩克利斯之剑”。短期来看，果壳炭进口仍将是硬碳生产的重要支撑，量价波动仍会扰动产业链成本；长期而言，唯有突破硬碳性能瓶颈、优化生产工艺、落地成熟替代碳源，才能真正打通钠电产业化最后一公里，让钠离子电池实现规模化商用的价值。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875          

据电池网近日不完全统计，2025年前两个月，我国电池新能源产业链企业投资扩产热度不减，合计新公布项目58个，其中35个项目公布了具体投资额，总额达1334.34亿元。其中，1月份项目数量为21个，2月份则攀升至37个，环比提升明显，并且2月份的扩产节奏呈现出向高质量发展阶段迈进的趋势。 锂电池产业链排产复苏 进入3月份，随着春节收假，叠加政策刺激及储能需求旺盛，锂电产业链企业开足马力，行业景气向上。 国金证券表示，锂电3月排产显著复苏，环比增长11%～22%，同比增长37%～56%。2026年3月，电池/正极/负极/隔膜/电解液预排产累计同增36%～57%，其中电解液、隔膜同比超50%。全产业链维持高景气度，各环节排产因春节长假淡季效应的消退而全面上调，下游环节在经历2月谨慎采买后的补库需求已开始向上传导，驱动产业链各环节进入订单修复期。 东莞证券分析称，进入3月份锂电池市场需求恢复较快，产业链3月预排产环比明显回升。动力方面，随着节后各地汽车以旧换新补贴细则全面落地、春季车展促销启动、车企新品陆续上市，有望逐步带动新一轮需求释放。储能方面，保持供需两旺，受国内新型储能容量电价补偿政策鼓励，中东地缘冲突进一步提振储能需求。电池产品出口退税政策调整激发短期抢出口行为。 展望2026年全年，东莞证券预测，锂电池整体需求增速预期维持乐观，材料端产能扩张相对谨慎，产业链供需格局继续趋于改善，多个环节的价格趋势有望向上，量价齐升可期。 财信证券认为，2025年全球动力电池出货快速增长，2026年预计增速有所放缓，而储能电池需求有望持续增长，成为拉动电池需求增长的重要动力。磷酸铁锂是储能电池的主流体系，未来磷酸铁锂电池产业链相关公司有望充分受益。 多家企业重金开启扩产 从企业动向来看，投资扩产也明显升温，不到20天的时间里，已有多个数十亿，乃至百亿级别项目落地、开工： 3月17日，正力新能（03677.hk）50GWh新一代大容量长时储能智能制造项目签约落户江苏苏州。该项目总投资达100亿元，将主要生产面向长时储能的588Ah大容量电芯。 3月12日，武汉蔚能电池资产有限公司与武汉东湖高新区签约，落地蔚能电池新基建项目，总投资98亿元，将推动电池资产管理、电池应用技术及其他产业化成果落地，并服务蔚来BaaS用户。 3月11日，璞泰来（603659）公告，通过境外全资孙公司紫宸马来西亚有限公司拟投资建设马来西亚年产5万吨锂离子电池负极材料建设项目，计划总投资2.97亿美元（约合人民币20.5亿元）。 3月10日，宁德时代（300750）公告，拟将原募投项目“广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期”未使用募集资金48亿元，全部转投“时代新能厦门电池产业基地项目”。该厦门电池产业基地项目总投资额不超过80.608亿元，其中48亿元募资专项用于工程建设。 不仅如此，3月份以来，宁德时代还接连成立了泉州时代、山西时代、苏州时代等全资子公司，注册资本均为20亿元。 3月8日，总投资67.5亿元的广东普耐达钠离子电池生产项目开工，聚焦储能、低速交通、特种领域三大应用场景，致力打造钠离子电池电芯、电池模组及储能系统的研发生产基地。 3月8日，国轩高科（赣州）产业园项目正式开工。该项目首期总投资32亿元，位于江西省赣州市，重点布局高端飞行器动力电池智能制造项目、绿色能源与零碳园区一体化示范工程、交通强国示范项目等三大核心板块。 除了国内企业，韩系电池企业也密集发力储能领域。 3月17日，LGES与通用汽车的合资公司Ultium Cells宣布，将在美国田纳西州厂开始生产储能用LFP电池。通过此次Ultium Cells工厂改造，LGES在北美的储能电池工厂将扩充至5个。根据LGES的规划，到今年年底其储能电池产能增加一倍以上，在全球范围内达到60GWh以上。 3月16日，另一韩系电池企业三星SDI官宣，其美国子公司近期已与美国头部能源企业签订储能系统电池供应协议，规模约1.5万亿韩元（约69.3亿元人民币）。 储能市场爆发是扩产核心驱动力 透过上述电池产业链企业密集的扩产动作，不难发现一个清晰的战略转向：储能市场的井喷式爆发，正取代传统动力电池，成为本轮产能扩张的核心驱动力。 当前，全球储能赛道已然驶入快车道。据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国储能电池行业发展白皮书（2026年）》显示，2025年全球储能电池出货量达到651.5GWh，同比猛增76.2%。其中，中国企业贡献了614.7GWh，全球市场份额进一步攀升至94.4%，几乎包揽了整个市场。 更值得关注的是，这一增长曲线仍在加速上扬。EVTank预测，2026年全球储能电芯出货量将突破900GWh。全球新型储能装机持续放量，叠加数据中心等新应用场景的储能需求激增，正为行业注入双重动能。展望2030年，全球储能电池需求量有望迈过2TWh门槛。 当前，储能电池市场增速显著超越动力电池，市场占比持续提升。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2025年我国动力和储能电池总销量达1700.5GWh，同比增长63.6%。其中，动力电池销量1200.9GWh，占比70.6%，同比增长51.8%；储能电池销量499.6GWh，占比29.4%，同比增长101.3%。 将视线转回国内市场，储能电池与动力电池的“角色互换”趋势正愈发清晰。根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2025年我国动力与储能电池合计销量达1700.5GWh，同比增长63.6%。其中，动力电池销量1200.9GWh，同比增长51.8%，占比70.6%；而储能电池销量虽仅为499.6GWh，占比29.4%，但其同比增速高达101.3%。 迈入2026年，这一增速剪刀差进一步扩大。1-2月数据显示，我国动力与储能电池总销量262.0GWh，同比增长53.8%。其中动力电池销量177.2GWh，增速36.5%；而储能电池销量84.8GWh，同比增速飙升至108.9%，市场份额也由去年全年的29.4%提升至32.4%。 这场由储能点燃的扩产浪潮，远不止于规模与投资额的简单叠加。 电池网梳理发现，本轮扩产呈现鲜明的技术多元化特征：主流磷酸铁锂路线持续提速，大容量电芯与长时储能技术正重新定义行业标准；与此同时，固态电池、钠电池、液流电池等下一代技术路线的示范应用也在加速落地。储能市场的爆发，正在催生一场从规模扩张到技术革新的全方位竞速。 业内专家警示产能结构性过剩 喧嚣的另一面，隐忧渐显。扩产升温的同时，关于产能结构性过剩的警示声正密集传来。 今年1月，工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局、国家能源局联合召开动力和储能电池行业座谈会。明确提出要优化产能管理，健全产能监测和分级预警机制，加强宏观调控，防范产能过剩风险。会议还强调，要引导企业科学布局产能，推动构建优质优价、公平竞争的市场秩序。 此外，3月12日，国家发展改革委价格成本和认证中心召开锂电储能行业座谈会，重点围绕锂电储能市场、技术发展情况等有关问题进行交流研讨。比亚迪、远景能源、中创新航、亿纬锂能、海辰储能、南都电源、派能科技、天合储能、科华数能、海博思创、智光电气及宇邦新材料等十余家产业链代表企业悉数到场。有业内人士指出，此次会议的一个重要背景，正是防范储能行业的价格乱象与恶性竞争。 密集的政策信号背后，是对行业“非理性繁荣”的提前预警。 对此，中国科学院院士欧阳明高近日也给出了冷静判断。他指出，针对电池厂商的扩产行为，欧阳明高院士认为，这主要源于储能市场的爆发式增长。然而，产能扩张将伴随结构性过剩。 “下一轮竞争总量将翻倍，难度也翻倍。对优秀企业是巨大机遇，对缺乏技术积累的企业而言，则意味着过剩。”欧阳明高进一步分析称，当前储能电池单体向1000Ah大容量演进，动力电池也在超充、热管理等技术方面不断升级，由此带来的技术门槛和安全要求也随之提高，这将引导电池产业逐步向具备核心技术的优势企业集中。 2026年全国两会期间，全国人大代表、天能控股集团董事长张天任亦直言，中国电池行业在成为全球新能源转型重要驱动力的同时，也出现了盲目扩张、产能过剩等非理性竞争问题。 对此，张天任建议，提高电池生产与回收的市场准入门槛，推动产业兼并重组，改变“散小乱”格局；同时通过产能利用率考核、环保信用评价等市场机制，倒逼落后产能有序退出。 而当市场陷入“过剩焦虑”之时，头部电池企业却用数据给出了另一种答案。 2025年，宁德时代产能达772GWh，产能利用率高达96.9%，同比跃升超20个百分点。这一近乎满载的运行曲线，揭示了一个被喧嚣掩盖的深层逻辑：订单，才是产能唯一的锚点。 在结构性过剩的行业迷雾中，真正的安全边际并非来自庞大的产能数字，而是来自每一份握在手中的真实订单需求。 正如宁德时代在2025年业绩说明会上所点明的：“行业常规产能并不稀缺，市场始终稀缺的是真正契合高质量发展需求、直击客户痛点的优质产能。回顾锂电行业发展历史，产业始终在结构性过剩的担忧中韧性成长。”

据电池网近日不完全统计，2025年前两个月，我国电池新能源产业链企业投资扩产热度不减，合计新公布项目58个，其中35个项目公布了具体投资额，总额达1334.34亿元。其中，1月份项目数量为21个，2月份则攀升至37个，环比提升明显，并且2月份的扩产节奏呈现出向高质量发展阶段迈进的趋势。 锂电池产业链排产复苏 进入3月份，随着春节收假，叠加政策刺激及储能需求旺盛，锂电产业链企业开足马力，行业景气向上。 国金证券表示，锂电3月排产显著复苏，环比增长11%～22%，同比增长37%～56%。2026年3月，电池/正极/负极/隔膜/电解液预排产累计同增36%～57%，其中电解液、隔膜同比超50%。全产业链维持高景气度，各环节排产因春节长假淡季效应的消退而全面上调，下游环节在经历2月谨慎采买后的补库需求已开始向上传导，驱动产业链各环节进入订单修复期。 东莞证券分析称，进入3月份锂电池市场需求恢复较快，产业链3月预排产环比明显回升。动力方面，随着节后各地汽车以旧换新补贴细则全面落地、春季车展促销启动、车企新品陆续上市，有望逐步带动新一轮需求释放。储能方面，保持供需两旺，受国内新型储能容量电价补偿政策鼓励，中东地缘冲突进一步提振储能需求。电池产品出口退税政策调整激发短期抢出口行为。 展望2026年全年，东莞证券预测，锂电池整体需求增速预期维持乐观，材料端产能扩张相对谨慎，产业链供需格局继续趋于改善，多个环节的价格趋势有望向上，量价齐升可期。 财信证券认为，2025年全球动力电池出货快速增长，2026年预计增速有所放缓，而储能电池需求有望持续增长，成为拉动电池需求增长的重要动力。磷酸铁锂是储能电池的主流体系，未来磷酸铁锂电池产业链相关公司有望充分受益。 多家企业重金开启扩产 从企业动向来看，投资扩产也明显升温，不到20天的时间里，已有多个数十亿，乃至百亿级别项目落地、开工： 3月17日，正力新能（03677.hk）50GWh新一代大容量长时储能智能制造项目签约落户江苏苏州。该项目总投资达100亿元，将主要生产面向长时储能的588Ah大容量电芯。 3月12日，武汉蔚能电池资产有限公司与武汉东湖高新区签约，落地蔚能电池新基建项目，总投资98亿元，将推动电池资产管理、电池应用技术及其他产业化成果落地，并服务蔚来BaaS用户。 3月11日，璞泰来（603659）公告，通过境外全资孙公司紫宸马来西亚有限公司拟投资建设马来西亚年产5万吨锂离子电池负极材料建设项目，计划总投资2.97亿美元（约合人民币20.5亿元）。 3月10日，宁德时代（300750）公告，拟将原募投项目“广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期”未使用募集资金48亿元，全部转投“时代新能厦门电池产业基地项目”。该厦门电池产业基地项目总投资额不超过80.608亿元，其中48亿元募资专项用于工程建设。 不仅如此，3月份以来，宁德时代还接连成立了泉州时代、山西时代、苏州时代等全资子公司，注册资本均为20亿元。 3月8日，总投资67.5亿元的广东普耐达钠离子电池生产项目开工，聚焦储能、低速交通、特种领域三大应用场景，致力打造钠离子电池电芯、电池模组及储能系统的研发生产基地。 3月8日，国轩高科（赣州）产业园项目正式开工。该项目首期总投资32亿元，位于江西省赣州市，重点布局高端飞行器动力电池智能制造项目、绿色能源与零碳园区一体化示范工程、交通强国示范项目等三大核心板块。 除了国内企业，韩系电池企业也密集发力储能领域。 3月17日，LGES与通用汽车的合资公司Ultium Cells宣布，将在美国田纳西州厂开始生产储能用LFP电池。通过此次Ultium Cells工厂改造，LGES在北美的储能电池工厂将扩充至5个。根据LGES的规划，到今年年底其储能电池产能增加一倍以上，在全球范围内达到60GWh以上。 3月16日，另一韩系电池企业三星SDI官宣，其美国子公司近期已与美国头部能源企业签订储能系统电池供应协议，规模约1.5万亿韩元（约69.3亿元人民币）。 储能市场爆发是扩产核心驱动力 透过上述电池产业链企业密集的扩产动作，不难发现一个清晰的战略转向：储能市场的井喷式爆发，正取代传统动力电池，成为本轮产能扩张的核心驱动力。 当前，全球储能赛道已然驶入快车道。据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国储能电池行业发展白皮书（2026年）》显示，2025年全球储能电池出货量达到651.5GWh，同比猛增76.2%。其中，中国企业贡献了614.7GWh，全球市场份额进一步攀升至94.4%，几乎包揽了整个市场。 更值得关注的是，这一增长曲线仍在加速上扬。EVTank预测，2026年全球储能电芯出货量将突破900GWh。全球新型储能装机持续放量，叠加数据中心等新应用场景的储能需求激增，正为行业注入双重动能。展望2030年，全球储能电池需求量有望迈过2TWh门槛。 当前，储能电池市场增速显著超越动力电池，市场占比持续提升。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2025年我国动力和储能电池总销量达1700.5GWh，同比增长63.6%。其中，动力电池销量1200.9GWh，占比70.6%，同比增长51.8%；储能电池销量499.6GWh，占比29.4%，同比增长101.3%。 将视线转回国内市场，储能电池与动力电池的“角色互换”趋势正愈发清晰。根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2025年我国动力与储能电池合计销量达1700.5GWh，同比增长63.6%。其中，动力电池销量1200.9GWh，同比增长51.8%，占比70.6%；而储能电池销量虽仅为499.6GWh，占比29.4%，但其同比增速高达101.3%。 迈入2026年，这一增速剪刀差进一步扩大。1-2月数据显示，我国动力与储能电池总销量262.0GWh，同比增长53.8%。其中动力电池销量177.2GWh，增速36.5%；而储能电池销量84.8GWh，同比增速飙升至108.9%，市场份额也由去年全年的29.4%提升至32.4%。 这场由储能点燃的扩产浪潮，远不止于规模与投资额的简单叠加。 电池网梳理发现，本轮扩产呈现鲜明的技术多元化特征：主流磷酸铁锂路线持续提速，大容量电芯与长时储能技术正重新定义行业标准；与此同时，固态电池、钠电池、液流电池等下一代技术路线的示范应用也在加速落地。储能市场的爆发，正在催生一场从规模扩张到技术革新的全方位竞速。 业内专家警示产能结构性过剩 喧嚣的另一面，隐忧渐显。扩产升温的同时，关于产能结构性过剩的警示声正密集传来。 今年1月，工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局、国家能源局联合召开动力和储能电池行业座谈会。明确提出要优化产能管理，健全产能监测和分级预警机制，加强宏观调控，防范产能过剩风险。会议还强调，要引导企业科学布局产能，推动构建优质优价、公平竞争的市场秩序。 此外，3月12日，国家发展改革委价格成本和认证中心召开锂电储能行业座谈会，重点围绕锂电储能市场、技术发展情况等有关问题进行交流研讨。比亚迪、远景能源、中创新航、亿纬锂能、海辰储能、南都电源、派能科技、天合储能、科华数能、海博思创、智光电气及宇邦新材料等十余家产业链代表企业悉数到场。有业内人士指出，此次会议的一个重要背景，正是防范储能行业的价格乱象与恶性竞争。 密集的政策信号背后，是对行业“非理性繁荣”的提前预警。 对此，中国科学院院士欧阳明高近日也给出了冷静判断。他指出，针对电池厂商的扩产行为，欧阳明高院士认为，这主要源于储能市场的爆发式增长。然而，产能扩张将伴随结构性过剩。 “下一轮竞争总量将翻倍，难度也翻倍。对优秀企业是巨大机遇，对缺乏技术积累的企业而言，则意味着过剩。”欧阳明高进一步分析称，当前储能电池单体向1000Ah大容量演进，动力电池也在超充、热管理等技术方面不断升级，由此带来的技术门槛和安全要求也随之提高，这将引导电池产业逐步向具备核心技术的优势企业集中。 2026年全国两会期间，全国人大代表、天能控股集团董事长张天任亦直言，中国电池行业在成为全球新能源转型重要驱动力的同时，也出现了盲目扩张、产能过剩等非理性竞争问题。 对此，张天任建议，提高电池生产与回收的市场准入门槛，推动产业兼并重组，改变“散小乱”格局；同时通过产能利用率考核、环保信用评价等市场机制，倒逼落后产能有序退出。 而当市场陷入“过剩焦虑”之时，头部电池企业却用数据给出了另一种答案。 2025年，宁德时代产能达772GWh，产能利用率高达96.9%，同比跃升超20个百分点。这一近乎满载的运行曲线，揭示了一个被喧嚣掩盖的深层逻辑：订单，才是产能唯一的锚点。 在结构性过剩的行业迷雾中，真正的安全边际并非来自庞大的产能数字，而是来自每一份握在手中的真实订单需求。 正如宁德时代在2025年业绩说明会上所点明的：“行业常规产能并不稀缺，市场始终稀缺的是真正契合高质量发展需求、直击客户痛点的优质产能。回顾锂电行业发展历史，产业始终在结构性过剩的担忧中韧性成长。”