SMM 4月28日讯： 2026 年 4 月 27 日，钠离子电池产业迎来历史性 “高光日”—— 宁德时代斩获全球最大钠电储能订单，德赛电池发布新一代低温特种钠电池，两大龙头同日发力，技术突破与订单落地双线共振，标志钠电正式迈入规模化商业化爆发期，成为新能源产业增长核心引擎。 当日，宁德时代（300750）与海博思创（688411）签署储能钠离子电池战略合作协议，锁定未来 3 年 60GWh 钠电供货订单，为全球迄今规模最大的钠离子电池订单，直接印证行业产业化拐点确立。此前 4 月 21 日宁德时代科技日已官宣 “钠新” 电池年底规模化量产，此次 60GWh 超级订单落地，意味着公司已全面攻克硬碳制备、水分控制、批量一致性等量产核心难题。其钠电产品具备 **-40℃极寒稳定充放、宽温域适配、高安全、长循环 ** 核心优势，完美契合长时储能场景需求，且与锂电产线高度兼容，成本优势显著，将加速重塑全球储能竞争格局。 同在 4 月 27 日，德赛电池（000049）举办 “钠电拓界 固液赋能” 技术全球发布会，正式推出新一代低温特种钠电池，精准卡位军工、航天、极地、高原等极限应用场景。该电池实现五大性能突破：-40℃可 0-100% SOC 充电、容量保持率≥85%，3C 快充 / 5C 快放，循环寿命≥6000 次，通过针刺 / 挤压 / 过充等严苛安全测试，彻底解决传统电池低温容量跳水、启动困难等痛点。目前德赛钠电已完成兆瓦级交付，计划 2026 年推进吉瓦级产能建设，湖南基地规划总产能达 20GWh；产品覆盖方壳 / 圆柱 / 软包多形态，容量 7-180Ah，锂钠产线柔性切换，自动化率达 99%。同步发布的 420Wh/kg 固液电池，与钠电形成 “低成本普惠 + 高价值高端” 双技术矩阵，进一步拓宽产业布局。 行业层面，钠电凭借地壳储量丰富、无锂钴镍依赖、低温性能优异、安全系数高四大核心优势，成为破解锂电资源瓶颈、平抑成本波动的关键路径。2026 年被公认为钠电规模化大放异彩的一年，钠电在热失控安全方面已有突破，叠加头部企业技术迭代加速、产能集中释放、订单密集落地，产业生态持续完善，储能与低速交通成为核心放量场景。 此次宁德时代 60GWh 超级订单与德赛低温特种钠电池发布，形成 “储能大规模落地 + 极限场景技术突破” 的双向示范效应，将极大提振行业信心，加速推动钠电从 “技术验证” 走向 “规模普及”。未来，随着产能持续释放、成本进一步下探及应用场景不断拓展，钠电有望在储能、低速车、极限工况等领域实现对锂电的规模化替代，成长为新能源产业的第二增长曲线，开启市场新周期。 SMM钠电池企业布局系列文章 【SMM分析】技术迭代提速 龙头密集发声 钠电产业化全面提速 【SMM分析】雅迪华宇极钠S钠电池发布 钠电全场景应用加速落地   【SMM分析】钠电赛道迎来新玩家加入！两类电芯大厂涌入钠电赛道，卡位战已进入白热化     【SMM分析】欧盟钠电战略重磅落地 中国钠电产业链迎海外黄金出海窗口期 【SMM分析】欧洲钠电项目密集落地 钠电储能商业化进程再加速 【SMM分析】当2026钠电机遇显现 市场的行业现状与挑战剖析     【SMM分析】碳酸锂价格飙升下的钠电行业：机遇涌动，瓶颈待破 【SMM分析】资本赋能钠电产业！钠美科技超亿元融资进入实质交割阶段   【SMM分析】2026钠电能否崛起：成本优势重塑市场，产业链加速商业化布局     【SMM分析】新国标下，二轮车企的布局背后：钠电的四大核心机会 【SMM分析】钠电池引爆汽车启停市场，千亿级产业变革正加速到来 【SMM分析】新国标时代：钠电池如何重塑二轮电动车市场格局   【SMM分析】6月钠电产业加速前行 布局与突破交织行业新图景 【SMM分析】宁德时代新一代钠电池发布 钠电前景几何？     【SMM分析】二轮车电池龙头企业加速推进钠电池业务 引领行业新趋势         SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875          

在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 （第十一届）新能源产业博览会-电力市场及能源转型系列论坛 上，能源盒子 创始人、首席分析师 诸葛围绕“2025光储行业回顾与2026趋势展望”的话题展开分享。 整体回顾 2025年光储行业规模稳步增长进入市场化驱动阶段 光储行业发展特征： 行业结构优化： 落后产能淘汰、产品集中度升、头部企业引领； 光储融合加剧： 各类应用场景、光储协同调度； 区域分化加剧： 华东华南主导、西部资源优势； 跨界融合深化： 持续入局光储、拓展发展便捷。 市场全景 光伏行业发展亮点 制造端年产值突破10000亿元；出口总额突破1800亿美元；累计装机突破1200GW；单年新增装机突破300GW；组件出口国家和地区超200个。 光伏装机爆发式增长 2023-2025 年，光伏新增装机规模实现爆发式增长，连续三年突破200GW，2025年我国光伏新增装机316.57GW，同比增长14.05%，截至2025年底，光伏累计装机已达1119.91GW，即将突破1200GW。 2025年光伏新增装机情况 2025年光伏新增装机316.57GW： 地面光伏163.57GW；户用光伏45.95GW；工商业光伏107.06GW。 截至2025年年底光伏累计装机情况 截至2025年底光伏累计装机1199.914GW： 地面光伏666.914GW、分布式光伏533GW、户用光伏205.832GW、工商业光伏327.168GW。 光伏产品出口情况 中国光伏产品出口由高速扩张转向结构调整，组件主导地位弱化，硅片、电池比重提升。 2025年中国储能市场现状 截至2025年底，中国已投运电力储能项目累计装机规模达213.3GW（包括抽水蓄能、熔融盐储热、新型储能），同比增长54%。 新型储能累计装机超过百吉瓦，达144.7GW，同比增长85%，占比较2024年底再次上升11.1个百分点。新型储能中锂离子电池仍占绝对主导地位，占比达96.9%。 2025年中国新型储能装机情况 新型储能新增功率规模接近抽水蓄能累计装机规模(66.76GW)，新增能量规模超过历史累计能量规模(截至2024年底，累计规模78.3GW/184.2GWh)。 新型储能应用场景新增分布 2025年新增投运储能仍然以独立储能和新能源配储为主，独立储能新增装机42GW，同比增长59%，新能源配储新增装机17GW，同比增长37%； 得益于国家与各地政策对工商业储能的大力推动，用户侧储能新增装机约6GW，占比较24年提升2个百分点。 电化学储能装机增长情况 2025年1-12月，电化学储能呈稳步增长态势，全国电力安委会24家企业成员单位新增投运电站525座、总装机47.16GW/134.85GWh，较2024年增长27%。 电化学储能累计投运增长 截至2025年底，累计投运电化学储能电站总功率达109.29GW，较2024年底增长75.9%，总容量达276.22GWh，较2024年底增长达95.4%。 电化学电站应用场景时长分布 从应用场景看，独立储能主要储能时长为2h，占独立储能总功率的71.86%；新能源配储主要储能时长为2h、4h，合计总能量占比达到90.24%；火电配储主要储能时长为1h以下，总能量占比97.89%；工商业配储主要储能时长为2h以上，合计占工商业总能量的99.27%。 磷酸铁锂价格走势 据统计，2025年我国磷酸铁锂产量387.5万吨，同比增幅约为56.2% 磷酸铁锂价格在2022年末达到最高点后，受产能过剩影响，自2023年初开始迅速下跌。24年中旬至25年中旬，价格持续在3万元/吨左右的低点震荡，到2025年底，价格有所回升，最高上涨至约5.5万元/吨左右，近期再次开始回落。 国内储能招中标情况 2025年全国总计招标规模为164.4GW/462.3GWh。 2025储能项目中标数量较2024年略有缩减，但是中标规模仍然大幅增长，合计规模增速超230%。体现出2025年中标项目从“冲数量”到“重质量”的转变。 储能中标价格 政策解读 “十四五”核心政策梳理 2021年： 《关于2021年风电、光伏发电开发建设有关事项的通知》： 以消纳责任权重为引导，建立保障性并网+市场化并网双轨机制，明确9000万千瓦保障性并网，保留户用光伏补贴，推动风光项目平价上网与高质量跃升发展。 《关于开展分布式光伏发电整县（市、区）推进工作的通知》： 推动分布式光伏发电在县域范围内的大规模应用，促进光伏与农业、建筑等领域的融合发展。 2022年： 2022年6月，国家能源局等9部门联合印发 《“十四五”可再生能源发展规划》 《关于促进新时代新能源高质量发展实施方案的通知》 ：锚定12亿千瓦装机目标，以大基地+分布式并举、消纳+改革+产业+用地协同，全面推动新能源规模化、市场化、高质量发展。 《以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电光伏基地规划布局方案》： 以库布齐、乌兰布和、腾格里、巴丹吉林四大沙漠为核心，规划到2030年建设总装机约4.55亿千瓦的风光大基地。 2024年： 2024年以来，新型经营主体、绿电直连、虚拟电厂、绿证、消纳调控、集成发展等政策陆续出台。 2025年： 2025年1月，国家能源局分布 《分布式光伏发电开发建设管理办法》 《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》 以市场化定价、公平参与、区分存量增量、政策协同为思路，推动新能源上网电价全面市场化，建立可持续发展价格结算机制，从多方面保障落实，将对新能源行业、电力系统及终端用户产生积极影响。 “十五五”政策规划 136号文项目规定 136号文政策指引改革 新能源发展及电力体制改革的标志性事件： 新能源电价制度： 2009年新能源固定电价制度，2018年新能源平价项目示范，2025年实现无差别全面市场化交易； 电力市场化建设： 2021年燃煤发电上网电价市场化改革；2023年建立煤电容量电价机制；2025年实现火电和新能源全面入市交易。超过80%的电源，电量参与市场。 新型储能政策梳理 取消新能源强制配储 2025年2月9日，国家发改委、国家能源局联合印发《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》，明确提出“不得将配置储能作为新建新能源项目核准、并网、上网等的前置条件”。宣告了已实施8年新能源强制配储政策走向终点。 新能源配储的未来 取消新能源强制配储后，虽然短期内会对行业造成巨大冲击，阵痛难以避免，但是长期来看，这将有利于行业健康发展，推动储能行业从“政策驱动”向“市场驱动”转型，储能项目是否建设将由需求与市场决定，而不是政策强制。部分依赖低价竞争的“低质”企业将退出市场，“技术硬、质量高、经济性好”的企业将获得更大的发展空间。 储能盈利模式重构 2026年1月30日《关于完善发电侧容量电价机制的通知》（114号文）正式落地；全国统一独立储能容量电价基准元/千瓦·年（甘肃最高330元/千瓦·年） 靠峰谷价差盈利→容量电价兜底+电能量收益+辅助服务； IRR稳定在6%-12%。 配储要求升级 3月11日，国家能源局正式发布《关于进一步规范风光储一体化项目并网调度管理的通知》，新规自2026年4月1日起正式实施。 绿电直连政策 2025.5 发改委、能源局发布《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》 该通知明确了绿电直连的定义内涵，即风光等新能源不直接接入公共电网，而通过专用电力线路与单一电力用户实现直接连接。 政策要求绿电直连项目新能源年自发自用电量不低于总发电量的60%，占总用电量的比例由2025年不低于30%逐年提升至2030年不低于35%。 “绿电直连”政策的落地及后续各地项目的建设推进，将对新能源发电渗透率持续提升的新型电力系统建设起到重要帮助作用，突破“增量配电业务”限制，将符合要求的已建成新能源发电项目和存量负荷纳入范围，为新能源并网消纳打开了重要的空间。 2025.9 国家发改委印发《关于绿电直连项目输配电价政策有关事项的通知》（发改价格〔2025〕1192号） 1.明确“按容量计费”原则，下网电量免系统备用费； 2.接入公共电网按容量缴纳输配电费，建立容量电价机制； 3.推行“谁受益、谁负担”费用分摊原则，避免交叉补贴； 4.界定自发自用、下网、上网电量的费用缴纳差异，明确成本核算标准。 虚拟电厂 虚拟电厂的功能定位 虚拟电厂对增强电力保供能力、促进新能源消纳、完善电力市场体系具有重要作用。在系统运行方面，可提供调峰、调频、备用等多种调节服务。在需求侧管理方面，可组织负荷资源开展需求响应。在市场交易方面，可聚合分散的资源参与市场交易 虚拟电厂的定义 虚拟电厂是基于电力系统架构，运用现代信息通信、系统集成控制等技术，聚合分布式电源、可调节负荷、储能等各类分散资源，作为新型经营主体协同参与电力系统优化和电力市场交易的电力运行组织模式。 目前，已经有包括四川、贵州、深圳、江苏、上海等地，均在加速推动虚拟电厂的建设。 趋势展望 “十五五”实现碳达峰的决胜期 光储应用场景爆发 数据中心——算电协同；光伏+储能+运维——绿电直供；建筑一体化光伏——BIPV；适配园区、物流中心——光储充一体化。 光伏行动建议 短期： 优先布局虚拟增容与光储配套，对接虚拟电厂； 中期： 打造零碳园区标杆，参与绿电与碳交易； 长期： 构建智能化能源管理平台，实现全链路数字化。 储能技术趋势 储能发展趋势 电芯大容量化、长时化，场站大型化。 产业链竞争焦点从“制造产能”转向“全生命周期技术与服务能力” 装备制造企业： 企业竞争聚焦于长寿命、高安全、低衰减的核心材料与电芯技术 设计企业： 核心价值在于选址、资源评估与测算，确定设计原则； 系统集成商： 基于AI的智能调控、寿命管理、安全预警等软件与算法 运营服务商： 通过聚合与优化策略，在复杂市场规则中实现收益最大化 中国新型储能装机展望 随着“十五五”期间国家与地方刺激政策的出台、储能技术的持续进步、投资成本的不断下降、商业模式的逐渐成熟，未来5年，中国新型储能还将以超过20%的年均复合增速快速发展。 》点击查看 2026 （第十一届）新能源产业博览会 专题报道

SMM04月28日讯： 要点：德赛电池新品发布会“钠电拓界 固液赋能”420Wh/kg固液电池量产在即。德赛电池采用氧化物+原位聚合双技术路线，2026年4月发布能量密度420Wh/kg、循环超1000次、通过针刺测试的固液电池。已建成100MWh中试线，2026年底投产1GWh量产线，聚焦高端消费电子、低空经济及新能源汽车。配套30Ah级软包电芯，成本目标0.8~1.0元/Wh，计划2028年总产能达5GWh，跻身固态电池第一梯队。 前言 全球新能源产业正加速向高能量密度、高安全性方向迭代，固态电池被视为下一代动力电池与储能电池的核心技术路径，契合我国“双碳”战略与广东省“十五五”规划中“加强固态电池多元技术路线布局”的政策导向。德赛电池（深圳市德赛电池科技股份有限公司，000049）立足消费电子电池根基，前瞻布局固态电池赛道，目标覆盖高端新能源汽车、旗舰消费电子、低空经济（无人机/eVTOL）等核心场景，打造差异化竞争优势。 2026年4月27日，德赛电池在“钠电拓界 固液赋能”全球发布会上，正式推出了面向极限工况的新一代低温特种钠电池和固液电池。固液电池能量密度跃升至420Wh/kg，实测循环寿命超过1000次，并顺利通过了针刺、300℃热板加热等严苛安全测试，不起火、不爆炸，同时具备宽温域适应能力，可在高端动力、旗舰消费电子、低空经济等多元场景中稳定应用。 德赛电池研究院院长荣强在发布会上指出，提高能量密度的关键在于提升活性物质的能量贡献，同时降低电池本体质量。德赛电池选择了融合固态、液态与高比能技术优势的务实路线，在少量电解液、更薄结构的前提下，同步实现了安全、能量、寿命、成本的优化。 四大核心技术支撑 贫液高速通路技术：在电解液大幅精简的贫液环境中，构建界面梯度快离子层，形成高效的离子传输通道。结合高压高稳体系与弹性体复合负极，使每一克活性材料都能释放出最大能量。 原位致密界面工程：对正、负极界面进行差异化调控——正极确保离子高速传导，负极实现自愈合抗粉化，从而保障电池长期运行的稳定性和耐久性。 主动+本征双重安全技术：通过多种材料的多元复配提升材料本征安全性，降低活性基团风险，同时叠加自研主动安全技术，从源头杜绝安全事故。 新型固态电解质膜：德赛自研的固态电解质膜兼具高离子电导率、超薄厚度（利于能量密度）、高阻燃等级和高机械强度，且湿法涂布工艺与现有锂电产线高度兼容，为低成本量产铺平了道路。 目前，德赛电池已建成覆盖电极、固态电解质膜、电芯制造全链条的固液电池中试线，可批量试产30Ah级软包固液电芯。公司参与制定了多项固态电池标准，挂牌成立了“固态电池与智慧能源技术湖南省工程研究中心”，并围绕新型固液电池构建了完备的专利保护体系。德赛电池用从实验室到产线的实际行动证明：高能量密度固液电池的量产时代已经到来。 固液电池产业化 现阶段的重点：聚焦高端动力市场（如高性能电动工具、特种装备）和旗舰消费电子领域，发挥高轻量化、本征安全、宽温适应的优势，满足高端设备的核心需求。 中长期规划：延伸至新能源汽车领域，致力于打造兼具长续航、快速充电与零事故特性的下一代动力电池方案。 通过清晰的技术路线图和分步落地策略，德赛电池正在将钠电与固液电池的技术突破，转化为服务于多元场景的可靠产品。 一、技术路线 德赛电池采用氧化物电解质（半固态）+原位聚合（全固态）双路线并行策略，兼顾中短期量产可行性与长期技术壁垒构建。 氧化物电解质路线（半固态/固液电池，中短期主力） 技术核心：采用氧化物电解质（LLZO体系）+贫液体系（保留5%-10%电解液），规避硫化物路线的安全风险，聚焦“安全优先、兼顾能量与成本”。 核心突破：通过多元素掺杂与低温烧结工艺，电解质离子电导率达10⁻³S/cm级别；纳米包覆复合结构将界面阻抗降低40%+，解决固固接触难题。 适配场景：优先用于高端动力电池、旗舰消费电子，兼容现有锂电产线，改造成本低。 原位聚合路线（全固态，长期布局） 技术核心：自研原位聚合电解质（PNE），常温液态、高温（＞150℃）自动固化成致密绝缘层，阻断热失控，实现本质安全。 核心优势：100%复用现有锂电产线，仅新增聚合设备即可，大幅降低量产投入；宽温域（-20℃-50℃）适应性强，循环寿命超1200次。 研发阶段：实验室验证完成，计划2027年中试、2028年量产。 二、电池介绍（固液/半固态电池，2026年4月27日正式发布） （一）核心参数（30Ah级软包电芯） 能量密度：420Wh/kg（行业半固态第一梯队，较传统液态锂电提升50%）。 循环寿命：实测≥1000次（80%容量保持率），60℃高温循环无衰减。 安全性：通过针刺、300℃热板加热、挤压等严苛测试，不起火、不爆炸；搭载“先知芯觉”热失控预警技术，预警窗口达30天。 温域：-20℃-60℃稳定工作，适配极寒、高温等极端场景。 成本目标：2026年底量产成本≤1.0元/Wh，2027年规模化量产后降至0.8元/Wh。 （二）核心技术壁垒 贫液高速通路技术：界面梯度快离子层，解决贫液体系离子传导慢的痛点。 高压高稳正极技术：匹配高电压体系，支撑420Wh/kg能量密度输出。 弹性体复合负极技术：抑制锂枝晶生长，提升循环稳定性与安全性。 超薄封装技术：减重提能，适配消费电子轻量化与动力电池高集成需求。 （三）应用场景 高端新能源汽车：适配续航1000km+车型，兼顾高能量密度与高安全性能。 旗舰消费电子：智能手机、笔记本电脑、智能穿戴设备，实现续航翻倍与安全升级。 低空经济：无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器），满足高能量、轻重量、高安全需求。 高端储能：工商业储能、数据中心UPS，适配高安全、宽温域场景。 三、规划产能 德赛电池固态电池产能聚焦湖南长沙基地，采用“中试验证—小批量试产—规模化量产”的推进节奏。 当前进展（2026年4月） 已建成全链条中试线（电极制备、固态电解质膜成型、电芯制造），可批量试制30Ah级软包固液电芯，中试产能达100MWh/年。 固液电池送样头部消费电子与车企，进入测试验证阶段。 2026年规划 2026年底：建成1GWh固液电池量产线（长沙储能基地），启动小批量交付，优先供给高端消费电子与低空经济客户。 同步配套固态电解质膜产线，实现核心材料自研自给。 2027-2028年规划 2027年：固液电池产能扩至3GWh；启动全固态电池中试线建设，完成全固态电芯技术验证。 2028年：全固态电池量产线投产（规划产能2GWh），固液+全固态总产能达5GWh，成为国内固态电池第一梯队企业。 四、公司简介和专利情况 （一）公司简介 深圳市德赛电池科技股份有限公司（简称“德赛电池”，000049），1985年成立，1995年上市，总部位于广东深圳，在惠州、长沙、越南等地设有生产基地，是全球领先的中小型锂电池制造商。 核心业务：消费电子电池（手机、笔电、智能穿戴）、动力电池、储能电池及电源管理系统（BMS）。 行业地位：消费电子电池出货量全球前列；储能电池业务快速增长，2025年储能电芯产能达6GWh。 固态电池主体：控股子公司湖南德赛电池有限公司（长沙基地）全权负责固态电池研发、生产与销售。 （二）专利情况（截至2026年4月） 德赛电池构建“材料—电芯—工艺—设备”全链条专利壁垒，核心专利集中在氧化物电解质、原位聚合、界面优化、固液封装等领域。 核心专利数量 固态电池相关专利78项（湖南德赛电池），其中发明专利62项，实用新型专利16项。 固液电池（半固态）专利35项，全固态电池专利27项，电解质材料专利16项。 代表性专利 复合固态电解质专利（CN121642198A）：氧化物电解质三层包覆结构，提升离子电导率与界面相容性，已授权。 原位聚合电解质制备专利：低温/高温双引发剂分步聚合，提升循环性能与安全性能，2026年2月申请。 固液电池封装专利：超薄复合封装技术，减重15%，适配消费电子与动力电池场景。 知识产权布局 参与制定5项固态电池行业标准，主导固液电池安全测试标准制定。 与中南大学、西安交大联合申请专利12项，构建产学研知识产权共享体系。 五、融资合作 （一）产学研合作（核心研发支撑） 与中南大学共建固态电池研究院：攻关正极预锂化、氧化物电解质界面优化技术，联合开发高镍正极+氧化物电解质匹配体系。 与西安交通大学共建“未来电池技术研究院”：探索原位聚合全固态电池与钠离子电池协同创新，共享材料与工艺研发平台。 获批固态电池与智慧能源技术湖南省工程研究中心（2026年1月）：联合中南大学、惠州德赛智储，聚焦固态电池工程化瓶颈，打造“技术突破—中试转化—产业赋能”创新平台。 （二）产业合作（供应链+终端协同） 材料端：与国内LLZO电解质龙头企业合作，保障氧化物电解质稳定供应；自研固态电解质膜，2026年实现自给。 终端端：与头部手机品牌（华为、小米）、低空经济企业（亿航智能）、高端车企建立战略合作，固液电池送样测试，锁定首批订单。 资本端：引入产业资本（国投、高瓴）战略投资湖南德赛电池，2025年完成A轮融资5亿元，专项用于固态电池中试与产能建设。 （三）政策支持 纳入广东省“十五五”规划重点支持项目，享受惠州、长沙两地新能源产业补贴，2025-2028年累计政策扶持资金超2亿元。 入选湖南省“新质生产力”重点项目，固态电池产线享受土地、能耗、税收优惠。 六、公司动态 2024年9月：明确固态电池技术路线为“氧化物+原位聚合”，启动固液电池中试线建设。 2025年1月：湖南德赛电池获批“固态电池与智慧能源技术湖南省工程研究中心”。 2025年9月：固液电池中试线通线，成功试制30Ah级420Wh/kg固液电芯，通过针刺、热板等安全测试。 2026年4月27日：举办“钠电拓界固液赋能”全球技术发布会，正式发布420Wh/kg固液电池，公布产能规划与应用场景。 2026年4月-12月：固液电池送样头部客户测试，推进长沙1GWh量产线建设，计划年底投产。 2027-2028年：扩产固液电池产能，启动全固态电池中试与量产，目标成为全球固态电池核心供应商。   本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！            相关阅读 序号 文章标题 发布日期 1 法国SAFT固态电池布局 聚焦IDOLES项目【SMM分析】 2026-04-27 2 固液先行 从中汽新能产品发布看其固态电池布局【SMM分析】 2026-02-12 3 千人百亿铸犀牛全固态电池冲刺600Wh/kg 从奇瑞电池之夜看固态电池布局【SMM分析】 2026年 4 星川科技固态电池布局 HEV赛道奇兵？【SMM分析】 2025年 5 纯锂新能源固态电池布局 聚合物路线多地产能规划【SMM分析】 2025年 6 SOLiTHOR固态电池布局 欧洲新秀如何挑战锂电极限【SMM分析】 2025-12-24 7 盛新锂能固态电池布局 锂硫资源闭环抢滩硫化物固态电解质量产【SMM分析】 2025-12-18 8 能否换道超车？一文了解中国一汽固态电池布局【SMM分析】 2025-12-17 9 硫化物路线全链推动 一文了解天华新能固态电池布局【SMM分析】 2025-12-08 10 德加能源固态电池布局 极安电池实现量产【SMM分析】 2025-12-01 11 海外固态电池布局 2027年三星SDI将在蔚山基地实现量产【SMM分析】 2025-12-02 12 全球电池龙头宁德时代固态电池布局 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据湖南洛柳智能装备有限公司（简称：洛柳智能）消息，近日，公司与土耳其大储能能源客户举行10GWh全自动模组pack线（储能电池及刀片电池）签约仪式，标志着双方在新能源储能装备领域的战略合作迈入全新阶段。 根据协议，本次双方合作旨在通过深度协同与资源整合，在土耳其安卡拉共同建设新能源储能电池生产基地。 “湖南湘江新区”消息显示，洛柳智能正依托全国各生产基地推进该批产线的制造工作，落户湘江新区的总部基地即将于5月完成验收，全力参与到本次合作产线的制造任务中。洛柳智能相关负责人表示，此次合作总金额达1.5亿美元（约合10.23亿人民币），共涉及十余条全自动模组pack线。目前，洛柳智能已完成第一条产线的交付，第二条产线也即将交付。 据悉，洛柳智能于2021年9月成立，是一家专业从事新能源高端智能装备研发、生产和销售的高新技术企业，专注于智能制造领域关键技术的研发与创新。

近日，广东省能源局节能处发布关于亿纬锂能（300014）旗下惠州亿纬动力60GWh储能（动力）电池生产基地扩建项目节能报告的审查意见。 据悉，项目位于广东省惠州市仲恺区潼湖生态智慧区，总投资约60亿元，预计2029年4月投产；主要建设内容为储能（动力）高比能磷酸铁锂电池生产线；预计建成达产后，年产储能（动力）电池60吉瓦时（折算1875000万安时）；主要建筑物包括电芯及化成车间、动力站、原材料仓库、综合楼等生产及辅助用房。 2026年第一季度，得益于行业需求的快速增长，及公司新产品的量产交付，亿纬锂能实现营业总收入206.80亿元，同比增长61.61%；实现了归母净利润14.46亿元，扣非净利润11.15亿元，同比增长31.35%，36.32%。 近日，亿纬锂能在与投资者互动交流时表示，在出货量方面，2026年第一季度，公司动力电池出货14.34GWh，同比增长40.93%，储能电池出货20.38GWh，同比增长60.82%。 在产能扩建方面， 亿纬锂能于2026年3—4月公告了四个扩产项目，合计230GWh，全部以大铁锂电芯为蓝本向上兼容设计。其中两个项目预计于2027年二季度初具备交付能力，另外两个项目将于2028年具备交付能力。 钠离子电池方面， 亿纬锂能在钠离子电池领域已从技术验证阶段迈入规模化、商业化阶段。公司独立设计研发的NF155L钠离子电池产品已具备量产能力，2025年9月，公司钠离子储能系统在湖北荆门成功实现并网，公司预计在2026年底面向储能、轻型动力场景批量交付新型钠离子电池。 面向轻型动力领域，亿纬锂能开发的钠离子电池相比铅酸电池具有高安全、长循环、宽温域等显著优势，且支持快充，同时具备更优的便携性与环保性，全生命周期价值突出。公司计划于2026年实现钠离子电池批量交付，2027年建成2GWh钠离子电池产能。 固态电池方面， 2025—2026年，亿纬锂能发布了龙泉一号至四号四款产品，其中2026年3月推出的龙泉三号、四号分别应用于消费、动力领域，预计在2027年实现小批量生产，2030年逐步实现量产。 在快充技术领域， 亿纬锂能在高倍率快充领域积累深厚，已完成兆瓦级超充的整车级验证。公司为国际头部车企概念车配套圆柱电芯，在环游地球挑战中以平均850kW的充电功率实现5分钟增加约400公里续航，并打破25项世界纪录。此外，公司150C超高倍率电芯技术应用于国际头部车企F1赛车，核心功率性能表现突出。公司自身快充技术已处于行业前列，大家可以关注这些技术在我们量产车上的应用节奏。 在储能领域， 亿纬锂能是业内最早提出储能大电芯概念的企业，2024年率先发布相关概念，推动行业从280Ah、314Ah向更大容量升级。2025年，公司已推出628Ah电芯并率先实现电站级应用。目前，公司正在研发下一代702Ah电芯，采用叠片技术，能效优势显著。702Ah电芯可实现6.9MWh的系统电量，相比行业主流587Ah/588Ah电芯的6.25MWh方案，能减少约10%的系统集装箱数量，这对于降低电站初始投资成本、优化场地布局来说，有着较为显著的作用。

4月27日晚间，新洋丰（000902）连发多个公告，披露2026年第一季度报告，并官宣两大项目建设。2026年一季度，公司实现营收46.68亿元，同比增长17.82%；归属于上市公司股东的净利润4.99亿元，同比下降3.11%。 公告显示，新洋丰控股子公司荆门新洋丰中磷肥业有限公司拟对外投资建设精细磷化工产业园项目，并与湖北省钟祥市人民政府签署《新洋丰精细磷化工产业链项目合同书》，项目总投资约32亿元，分两期建设。 其中，第一期投资10.5亿元，项目规划用地面积约800亩，其中存量土地约280亩（用于一期项目建设）；新征用地面积约520亩，选址位于胡集化工园区丽阳社区（项目实际用地面积以测量出具的用地红线为准）。 从项目建设内容来看，主要为150万吨/年选矿项目、精细化工升级改造及配套项目、150万吨/年磷石膏综合利用项目、资源化利用磷石膏生产60万吨硫酸联产60万吨水泥熟料项目、10万吨/年磷酸铁及配套项目。其中一期建设150万吨/年选矿项目、精细化工升级改造及配套项目。 同时，新洋丰公告，拟对外投资建设新洋丰磷系新能源新材料项目，并与湖北省荆门市东宝区人民政府签署《新洋丰磷系新能源新材料项目合同书》，项目计划总投资约30亿元，建设内容为30万吨磷酸铁锂生产线及配套20万吨/年磷酸铁等上游装置，项目分期建设。 其中，一期投资8亿元，建设10万吨/年磷酸铁锂项目，自获得开工许可后18个月内投产，投产后年产值及税收等达到省级工业园相关要求；二期项目根据一期项目运行情况及市场等因素适时推进（实际以最终经政府主管部门核准或备案的项目为准）。 新洋丰表示，本次拟投资建设的项目是深化“磷复肥+新能源新材料”双主业战略、向新能源产业链下游高附加值环节延伸的重大举措。该项目的实施，将实现公司从上游磷矿资源、磷酸铁前驱体到磷酸铁锂正极材料的产业链垂直一体化整合，充分发挥公司在磷化工领域的资源、技术与成本优势，显著提升产品附加值与综合竞争力。 新洋丰还提到，一期10万吨/年磷酸铁锂产能的率先建设将为公司快速切入并抢占磷酸铁锂市场先机，直接受益于新能源汽车及储能市场的爆发式增长，培育强劲的第二增长曲线。 电池网注意到，在磷化工赛道，不止新洋丰，兴发集团与云天化已率先落地磷酸铁锂项目。 4月3日消息，兴发集团公司全资孙公司内蒙古兴发科技有限公司拟投资13.81亿元，建设10万吨/年电池级磷酸铁锂项目。 4月16日消息，云天化引入当升科技为合作方，共同推进15万吨/年磷酸铁锂生产线项目、20万吨/年高性能磷酸铁电池新材料前驱体项目及配套中水环保项目和配套管道输送项目建设，项目预计总投资44.93亿元。 除了磷化工企业，原生力量湖南裕能、富临精工、德方纳米、龙蟠科技等均有新产能公布，三元力量包括容百科技、金川瑞翔、当升科技、盟固利等也在全新加码，当下的磷酸铁锂赛道当真好不热闹。

4月27日晚间，新洋丰（000902）连发多个公告，披露2026年第一季度报告，并官宣两大项目建设。2026年一季度，公司实现营收46.68亿元，同比增长17.82%；归属于上市公司股东的净利润4.99亿元，同比下降3.11%。 公告显示，新洋丰控股子公司荆门新洋丰中磷肥业有限公司拟对外投资建设精细磷化工产业园项目，并与湖北省钟祥市人民政府签署《新洋丰精细磷化工产业链项目合同书》，项目总投资约32亿元，分两期建设。 其中，第一期投资10.5亿元，项目规划用地面积约800亩，其中存量土地约280亩（用于一期项目建设）；新征用地面积约520亩，选址位于胡集化工园区丽阳社区（项目实际用地面积以测量出具的用地红线为准）。 从项目建设内容来看，主要为150万吨/年选矿项目、精细化工升级改造及配套项目、150万吨/年磷石膏综合利用项目、资源化利用磷石膏生产60万吨硫酸联产60万吨水泥熟料项目、10万吨/年磷酸铁及配套项目。其中一期建设150万吨/年选矿项目、精细化工升级改造及配套项目。 同时，新洋丰公告，拟对外投资建设新洋丰磷系新能源新材料项目，并与湖北省荆门市东宝区人民政府签署《新洋丰磷系新能源新材料项目合同书》，项目计划总投资约30亿元，建设内容为30万吨磷酸铁锂生产线及配套20万吨/年磷酸铁等上游装置，项目分期建设。 其中，一期投资8亿元，建设10万吨/年磷酸铁锂项目，自获得开工许可后18个月内投产，投产后年产值及税收等达到省级工业园相关要求；二期项目根据一期项目运行情况及市场等因素适时推进（实际以最终经政府主管部门核准或备案的项目为准）。 新洋丰表示，本次拟投资建设的项目是深化“磷复肥+新能源新材料”双主业战略、向新能源产业链下游高附加值环节延伸的重大举措。该项目的实施，将实现公司从上游磷矿资源、磷酸铁前驱体到磷酸铁锂正极材料的产业链垂直一体化整合，充分发挥公司在磷化工领域的资源、技术与成本优势，显著提升产品附加值与综合竞争力。 新洋丰还提到，一期10万吨/年磷酸铁锂产能的率先建设将为公司快速切入并抢占磷酸铁锂市场先机，直接受益于新能源汽车及储能市场的爆发式增长，培育强劲的第二增长曲线。 电池网注意到，在磷化工赛道，不止新洋丰，兴发集团与云天化已率先落地磷酸铁锂项目。 4月3日消息，兴发集团公司全资孙公司内蒙古兴发科技有限公司拟投资13.81亿元，建设10万吨/年电池级磷酸铁锂项目。 4月16日消息，云天化引入当升科技为合作方，共同推进15万吨/年磷酸铁锂生产线项目、20万吨/年高性能磷酸铁电池新材料前驱体项目及配套中水环保项目和配套管道输送项目建设，项目预计总投资44.93亿元。 除了磷化工企业，原生力量湖南裕能、富临精工、德方纳米、龙蟠科技等均有新产能公布，三元力量包括容百科技、金川瑞翔、当升科技、盟固利等也在全新加码，当下的磷酸铁锂赛道当真好不热闹。

在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 （第十一届）新能源产业博览会-电力市场及能源转型系列论坛 上，中国电力企业联合会中电联规划发展部改革处处长，中电联电力市场分会副秘书长 孙健围绕“统一电力市场建设的机遇与挑战”的话题展开分享。 全国统一电力市场建设进展 “十四五 ”时期能源电力转型发展取得显著成果 在“四个革命、一个合作”能源安全新战略和“双碳”目标指引下，我国能源转型取得显著成果，构建起全球最大、发展最快的可再生能源体系，为能源绿色转型和中国式现代化建设提供了坚实的能源保障。 全社会用电量历史性突破10万亿千瓦时。 2025年，全国全社会用电量10.37万亿千瓦时，同比增长5%。中国成为全球首个年用电量突破10万亿度的国家。相当于美国全年用电量的两倍多，超过欧盟、俄罗斯、印度、日本的年用电量总和。 电源结构绿色化转型持续加快。 “十四五”期间，新能源装机超过火电，2025年底全国风光发电累计装机达18.4亿千瓦，较“十三五”末增长2.4倍。煤电机组积极稳妥地向系统支撑性和调节性电源转变。 新型储能保持较快发展。 装机接近1.5亿千瓦，占全球总装机比例超过40%，稳居世界首位。新型储能应用结构发生根本性变化，主要应用场景从以用户侧（占比35%）为主转向独立储能（占比58%）为主。 “ 十五五 ” 是构建新型电力系统的关键期 预计十五五期间电力需求延续较快增长态势。 2020年～2024年，全社会用电量年均增长7.0%。从分领域用电量增速看，算力基础设施、新能源汽车、电制氢等新兴领域逐步成为拉动用电需求的新增长极。 根据预测结果，预计2030年全社会用电量达到13.5万亿千瓦时（年均增长6000万千瓦时、增速5.4%）、最大负荷达到21.0亿千瓦（年均增长1亿、增速6.0%)。 统一电力市场建设是党中央的战略部署 纵深推进全国统一大市场建设、畅通国内循环、促进资源在全国范围内的优化配置，是党中央构建新发展格局、推动高质量发展的重大战略决策。电力行业坚决贯彻国家战略，电力体制改革取得重大进展，成为全国统一大市场建设的“先锋队”和“排头兵”。 我国电力市场发展历程 关于电力体制改革，中办国办级别的发文一共有三次，2002年国发5号文，2015年中发9号文，以及这次2026年国办发4号文，每个文件都引领了未来一段时期的电力体制改革。 全国统一电力市场建设取得的成绩 1. 电力市场政策规则体系基本建立 新一轮电力体制改革以来，电力体制改革、电力市场顶层设计《电力市场运行基本规则》（国家发改委令2024年第20号）等政策文件相继出台，基本形成了全国统一电力市场“1+6”基础规则体系。 2. 电力市场总体框架基本形成 目前，我国已基本建成“统一市场、协同运作”的电力市场总体框架。在空间范围上覆盖跨电网经营区、省间、省内；在时间周期上覆盖多年、年度、月度、月内和日前、实时现货交易；在交易标的上：覆盖电能量、辅助服务等交易品种。 3. 电力价格主要由市场决定的机制初步建立 建立健全容量电价机制，分类完善煤电、天然气发电、抽水蓄能、新型储能容量电价机制。明确核定输配电价机制；全面放开燃煤发电上网电价；推动新能源全面参与电力市场；建立代理购电制度，中小工商业用户由电网企业代理参与市场。 4. 市场成为电力资源配置的主要方式 2025年，全国市场化交易电量6.6万亿千瓦时，占全社会用电量比重达到64%，占电网售电量比重77.8%；交易电量较十三五末实现翻倍增长，市场化率提升25个百分点。 截至2025底，全国电力市场经营主体数量102万家，同比增长26.3%，其中发电企业3.8万家，电力用户97.7万家，售电公司4640家。 5. 电力现货市场建设全面覆盖 省间现货市场和七家省级现货市场转入正式运行；南方区域电力市场转入连续结算试运行；其余除西藏、冀北的省级现货市场均已进入连续结算试运行，电力现货市场发现时空价值、实时传导供需信号的作用不断凸显。 6. 电力市场绿色消纳机制逐步建立 绿电交易规模逐步扩大 2023年，全国绿电交易电量695.3亿千瓦时，同比增长284.2%； 2024年，全国绿电交易电量2349.5亿千瓦时，同比增长238%。 2025年，全国绿电交易电量3285亿千瓦时，同比增长38.3%。 绿证交易市场更加活跃 2025年，国家能源局共计核发绿证29.47亿个，其中可交易绿证18.93亿个。 2025年，全国完成绿证交易9.30亿个，其中绿色电力交易绿证2.50亿个。 7. 电力市场有效推动新业态发展 积极开展新型储能入市交易。 山东、山西推动独立储能“报量报价”参与现货和辅助服务市场，湖南、宁夏等省开展储能容量租赁交易，推动分散难调的配建储能向集中可调的共享储能转变。 探索电动汽车绿电消费机制。 创新引导充电负荷主动响应新能源发电，在服务系统稳定运行、新能源消纳、缓解配电网建设压力等方面发挥积极作用，北京、上海、浙江等地试点“新能源车充新能源电”。 试点虚拟电厂参与市场交易。 山西、山东等地区虚拟电厂以“报量报价”、“报量不报价”形式参与现货市场；华北、上海、浙江等5个地区将虚拟电厂纳入辅助服务市场，按需参与削峰、填谷交易。 8. 电力市场监管体系日趋完善 监管机构在持续深化常规监管工作基础上，定期开展电力领域综合监管。 市场监督评价机制进一步健全，市场管理委员会在市场监督、规范市场运作方面发挥了重要作用。 通过健全监管体制机制，推动市场监管公平统一，提升市场综合监管能力和水平。 未来的机遇和挑战 全国统一电力市场发展展望 （一）多层次电力市场协同运行亟待进一步加强。 （二）电力市场功能和交易品种有待进一步丰富。 （三）支撑新能源大规模发展和入市的政策与市场机制仍需完善。 （四）提升系统充裕和灵活调节能力的市场机制需要创新。 结合碳达峰、碳中和目标，以及能源绿色转型的速度，全国统一电力市场建设按照“三步走”战略推进，即2025年初步建成、2030年基本建成、2035年全面建成。 完善跨省跨区电力交易，实现全国电力资源畅通循环。 进一步畅通跨经营区交易渠道，推动国家电网、南方电网经营区之间市场化交易常态化，实现全国范围内交易畅通。建设区域市场，一体化建设运营南方区域电力市场，完善长三角电力互济机制，探索相邻省份自愿联合、融合交易的可行方式。 要逐步转向“统一报价、联合交易”。 探索相邻省内市场自愿联合或融合的可行方式。 对现货、中长期、辅助服务、容量等市场之间的衔接机制提出了要求。 持续放开发用电计划，各类主体平等广泛入市。2030年，市场化交易电量占全社会用电量达70% 。 新能源全面入市 ，推动沙戈荒新能源基地各类型电源整体参与市场，分布式电源通过聚合或直接交易等方式参与市场。 分品种、有节奏推进气电、水电、核电参与市场 。 缩小电网代理购电规模 ，推动10千伏以上用户直接参与市场。 推动虚拟电厂、智能微电网、可调节负荷等新型经营主体灵活参与电力市场 。 体现电力商品多为价值的市场机制进一步完善。 进一步完善中长期市场，发挥中长期市场压舱石作用。 现货市场2027年基本实现正式运行。 丰富辅助服务品种。形成调节成本和价格传导机制。 完善覆盖煤电、气电、抽水蓄能、新型储能等在内的多种电源类型容量电价机制。探索市场化容量电价形成机制，支持有条件的地区通过报价竞争形成容量电价。探索推进全国容量市场建设，在地方探索实践的基础上，条件成熟时探索建立容量市场，确保电力系统安全稳定运行的容量支撑。 全国统一电力市场发展面临的挑战 探索新能源更好参与电力市场机制。 围绕沙戈荒大基地、分布式等多种形式的新能源项目，提出差异化的入市路径。 推出聚合省间绿电交易、签订多年期绿电合同、强化绿电消费溯源等具体举措，更好满足企业绿电消费需求。 条件成熟时，研究电力期货市场和输电权市场。探索实行两部制或单一容量制跨省跨区输电价格，为适应新能源大规模外送创造条件。 全国统一电力市场发展展望 构建用户侧资源互动响应机制，助力能源绿色低碳转型。 完善需求响应资源分级分类管理机制，形成稳定可靠的资源库，健全多元主体参与需求响应的准入条件，积极培育储能、数据中心、5G基站、电动汽车、冷链冷库等新型主体，加快推动用户侧资源通过市场发挥调节作用，进一步扩大需求响应资源池规模和范围。明确各类经营主体绿色电力消费转型的多元化实施路径，完善相关政策、健全激励机制，加快形成绿色生产生活方式。 全国统一电力市场发展面临的挑战 健全电力市场多元治理体系。 政府主管部门对电力市场进行总体设计，电力监管机构依法进行独立监管，经营主体代表组成的市场管理委员会发挥议事协调、协商共治作用，市场运营机构提供交易服务并对市场运行风险进行实时监测。尽快出台《电力法》和《可再生能源法》。 寄语： 建设新型电力系统，服务国家改革和发展大局，是电力行业的崇高使命。 全国统一电力市场建设任重道远。 贯彻国家战略部署，落实全国统一电力市场建设核心任务，高质量发展新质生产力，为建设能源强国、推进中国式现代化做出新的更大贡献！ 》点击查看 2026 （第十一届）新能源产业博览会 专题报道

在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 （第十一届）新能源产业博览会-先进材料产业大会 上，中南大学教授 唐有根围绕“钠离子电池硬碳负极材料：关键技术突破与产业化路径”的话题展开分享。 钠离子电池的发展 钠离子电池的特点与优势 钠资源丰富，无卡脖子风险，碳酸钠价格仅为碳酸锂的1/300，成本低廉； 安全性更高，高低温性能更好，循环寿命更长 快充性能优：常温下充电15分钟电量可达80%以上 正负极都采用铝箔，电池的结构和组分更简单，也更易于回收再利用。 与锂离子电池的相似性 原理、工艺与锂电池相似，兼容现有锂电装备，电芯与系统可参考锂电设计，因此电芯开发难度低，关键在于材料技术。 能量密度与铁锂电池差异小: 其电芯单体能量密度可达160Wh/kg，已接近铁锂电池的水平。 虽然能量密度略低，但钠离子电池在资源、成本、安全性、功率性能、低温性能等方面具有较大优势，且生产工艺兼容，可与锂离子电池形成互补，应用前景广阔。 钠离子电池的发展 钠离子电池优势： 资源丰富，成本低廉，安全性高，倍率性能好，循环寿命长，高低温性能优，兼容锂电设备。 相对铅酸电池，钠离子电池有绝对优势：相对于磷酸铁锂电池和三元锂电池钠离子电池在成本、安全、快充和低温性能上存在较大优势。 发展概况 01 电芯技术 钠电电芯的能量密度循环寿命不断向上突破 02 产业化进程 2024年钠电池出货量1.5 GWh，2025年全年的钠电池出货量超6GWh，增长率超过300%。经过2025年一年的发展，钠电池无论是在储能、两轮车、A00级车、消费电池、启停电池等等领域都成功实现了应用。负极材料出货超10000吨，钠电的市场化进程进入“GWh”级时代2026年钠离子电池将出现爆发式增长。 应用领域 A00级电动车 主要应用于续航里程要求不高的短程A00级电动车。 小动力市场：铅酸电池替代 主要应用于电动两轮车、电动三轮车、电动自行车等。 电化学储能 主要是应用于户用储能、大型储能电站等。 其他： 启停电源、通讯备用电源。 应用前景 未来三年，预计钠离子电池年平均出货量将>50GWh； 有关研究机构认为2030年全球钠离子电池出货量将有望超过1000GWh，产值可达3000亿元。 硬碳负极材料概述 硬碳负极材料概述 常见钠离子电池负极材料包括碳基材料，钛基材料，合金材料，过渡金属化合物等。 碳基材料资源丰富、结构可调控、工作电位低、循环寿命长，是最有潜力的负极材料。 硬碳是一种无定形碳材料(难以石墨化)，其内部碳层弯曲堆形成了大量的闭孔结构可以大量储存钠离子，因此具有较高的比容量，是目前钠离子电池最具应用潜力的负极材料。 硬碳常见工艺路线 不同原材料的硬碳生产工艺存在较大差异，前驱体的选择影响硬碳材料的性价比和产业化进程。 通过不同前驱体原料硬碳的性能比较得出结论，综合来看通过生物质原料制备硬碳具有性能优异、成本低廉、产业化难度低的优势。 生物质基硬碳材料的关键技术 前驱体原料结晶度对闭孔结构的影响 随着前驱体原料结晶度的提升，碳化后出现更长的碳层，闭孔量明显增多。部分保留无定型组分有利于闭孔结构的形成。 纤维素分子调控优化硬碳结构 破坏纤维素主链结构，长度变短，促进形成更丰富、闭孔更小、孔壁更薄的闭孔结构； 储钠容量从207 mAh/g显著提升至330 mAh/g； 首次库伦效率提升至90%； 此外，他还介绍了半纤维素对闭孔形成的影响，调控无定型成分优化硬碳结构，无定型组分对闭孔形成的影响，煅烧温度对闭孔形成的影响，闭孔结构形成的主要影响因素等相关情况。 竹基硬碳负极材料的优势与挑战 竹基硬碳负极材料的优势与挑战 硬碳材料供应链不稳定、价格高和产品性能一致性差等问题制约钠离子电池规模化发展。 供应链不完善： 未形成稳定的材料供应链。硬碳以椰壳为前驱体，原料高度依赖东南亚等地区进口； 价格高昂： 高端硬碳负极材料依赖进口(售价高达15万元/吨)，成本占钠电总成本的30%； 性能一致性差： 椰壳碳前段工序位于国外，批次之间无法有效管控。 竹材产量大，成本低，供应稳定 竹材来源广泛，目前全国总竹林面积为752.7万公顷，其中福建、江西、湖南三省竹资源总量占全国50%，年产竹材1.5亿吨，换算成生物质碳可达3000万吨。其中毛竹(楠竹)占全部竹材品种的70%，价格可低至400元/吨。 结晶纤维素含量高、性能优 竹材纤维素含量高，具有较高的含氧量，有利于碳化过程中闭孔的形成。高纤维素含量的前驱体可以获得更高的储钠性能，同时其所含一定量的木质素有利于提高前驱体的成碳率。 优势 资源与成本优势 竹材生长迅速、资源丰富，成本低廉，且具有可再生性，符合绿色可持续发展要求。 独特微观结构 竹材硬碳天然的孔隙结构，有利于钠离子嵌入/脱嵌，从而改善电池循环稳定性和倍率性能。 市场与政策红利 随着钠离子电池低成本替代方案的逐步商业化，硬碳负极材料需求将快速增长。国家对新能源、储能及绿色材料的政策扶持为竹基硬碳产业发展提供了有利环境。 挑战 开采成本仍然较高 目前竹的开采仍然是通过传统人工砍伐，集材与运输成本较高。为了降低成本，对生产设址存在限制。 工艺流程与规模化生产 规模化生产过程中原料成本仍需要进一步降低、能耗成本较高、材料储钠性能有待进一步提高。 市场竞争压力 除了竹基硬碳外，其他生物质(如椰壳、秸秆等)及合成硬碳材料也在积极研发，如何在性能与成本上形成明显竞争优势需持续创新。 竹基硬碳负极材料的产业化开发 生产制造 质量控制、生产效率、成本优势、市场反馈 。 技术路线： 是国内率先提出以生物质基(楠竹)作为钠电硬碳负极原材料研发的企业，并生产出高性能、高性价比的产品； 产品升级选代： 通过工艺优化，持续对产品升级选代，并完成量产； 客户需求： 围绕客户需求，提供不同产品类型的定制化服务。 竹基硬碳产品倍率与低温性能突出，循环稳定性优异，性能指标国际领先。 总结 钠离子电池相比于磷酸铁锂电池在倍率和低温性能方面有显著优势，产业链逐渐成熟，产量已经达10GWh规模； 生物质硬碳闭孔结构的形成与纤维素结晶度、"纤维素、半纤维素素、木质素"成分占比和高温碳化温度有较强相关。前驱体成分调控可有效提升硬碳闭孔储钠性能； 竹基硬碳在原料供应、成本控制、性能指标等方面具有优势，是极具潜力的钠离子电池负极材料； 成果产业化已经完成竹基硬碳从原材料到成品1000吨级产线全工艺贯通，进入量产阶段，万吨级产线在筹建中。 》点击查看 2026 （第十一届）新能源产业博览会 专题报道

【工信部等五部门联合开展规范废旧动力电池回收利用执法专项行动】 为加强新能源汽车废旧动力电池回收利用以及相关活动的监督管理，促进废旧动力电池科学规范回收利用，工业和信息化部、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局等五部门联合印发《关于开展规范废旧动力电池回收利用联合执法专项行动的通知》。为落实《行动方案》工作部署，按照《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》联合部门规章要求，《通知》聚焦新能源汽车废旧动力电池回收利用面临的突出问题，以健全协同监管机制为抓手，强化全链条监管，是规范行业秩序的重要举措。 》点击查看详情 【天齐锂业：一季度净利润18.76亿元，同比增长1699.12%】 天齐锂业公告，2026年第一季度营收为51.28亿元，同比增长98.44%；净利润为18.76亿元，同比增长1,699.12%。主要系受益于新能源产业发展与下游需求增长等多重利好因素驱动，本报告期公司主要锂产品的销售均价较上年同期均明显增长，使得营业收入及毛利额较上年同期大幅增长；根据预测数据，SQM2026年第一季度业绩预计将同比大幅增长，因此公司在本报告期确认的对该联营公司的投资收益较上年同期增长所致。(金十数据APP) 【湖南裕能：第一季度净利润同比增长1338% 碳酸锂等材料价格上涨带动产品销售价格提升】 湖南裕能公告，2026年第一季度实现营业收入149.65亿元，同比增长121.31%；归属于上市公司股东的净利润为13.56亿元，同比增长1337.77%。业绩变动主要系本报告期磷酸盐正极材料销售数量较上年同期增长，同时碳酸锂等材料价格上涨带动产品销售价格提升，营业收入随之同比增长。(金十数据APP) 【国家能源局：截至2026年3月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2148.1万个，同比增长46.9%】 国家能源局发布2026年3月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2026年3月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2148.1万个，同比增长46.9%。其中，公共充电设施（枪）486.3万个，同比增长28.1%，公共充电桩额定总功率达到2.34亿千瓦，平均功率约为48.06千瓦；私人充电设施（枪）1661.8万个，同比增长53.5%，私人充电设施报装用电容量达到1.47亿千伏安。（国家能源局）(金十数据APP) 【车企警告：若美墨加协定削弱，廉价车型或退出美国】 据华尔街日报，知情人士称，部分汽车制造商已警告特朗普政府，如果美墨加协定（USMCA）不续签或被削弱，它们正考虑将最便宜车型撤出美国市场。日产、现代和丰田等是少数几家仍向美国消费者提供小型、经济型轿车新车型的汽车制造商。本田思域和丰田卡罗拉等车型虽在美国生产，但依赖来自北美三国的零部件。特朗普于2020年签署USMCA，对主要由美国、墨西哥或加拿大零部件制造的汽车给予免关税待遇。但特朗普在第二任期内实施的汽车关税已打乱这些供应链，对原本符合USMCA免税条件的车辆中非美国部分征收25%关税。知情人士称，如果USMCA不再存在，或新版协议未能显著降低北美汽车及零部件关税，一些外资车企可能无法继续在美国生产和销售廉价车型。相关信息已传达给特朗普的经济顾问。(金十数据APP) 【崔东树：2026年1-3月中国汽车进口10万辆、增3%】 由于2025年1月基数低，虽然美国与伊朗冲突导致运输受阻，3月进口车进口下滑较大，但2026年1-3月进口汽车10万辆，同比增3%，这仍是近期少见的1-3月增长，主要原因是因为25年末的低基数。随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速，近几年汽车进口持续低迷，进口车持续3年负增长，如果熨平波动，则是连续8年的负增长。 相关阅读： SMM：未来十年全球锂电回收市场预测展望 长期来看回收在钴锂供应中占比提升 SMM：2026到2030年全球储能市场需求将逐年攀升 储能将成锂电池重要增长极 【SMM分析】2026年3月中国锂辉石进口量再创新高 达83.74万实物吨 【SMM分析】4月27日碳酸锂现货价格震荡上涨 4个月4N80吨硫化锂 成都汉普亿轩固态电池布局项目落地【SMM分析】 【SMM分析】储能定价机制重构：从单一材料到多成本因子的传导路径分析 【SMM分析】中国新能源车市：2026年是从规模扩张走向盈利质量的关键转折 法国SAFT固态电池布局 聚焦IDOLES项目【SMM分析】 【SMM分析】负极材料借电芯技术东风实现赛道升级 【SMM分析】上下游多空博弈 电解液市场止跌企稳 钴系产品价格多持稳 电解钴、硫酸钴报价延续阴跌 拐点何处寻？【周度观察】 【SMM分析】碳酸锂供需格局重构：政策红利与资源约束下的产业链变局 【SMM分析】碳酸锂一季度"N型"震荡：上下游博弈下的紧平衡格局 专家观点：欧阳明高院士2026固态电池务实路线拒绝冒进【SMM分析】 屏安新能源中试线建成 固态电池布局加速【SMM分析】 【SMM分析】能量密度需求爆发 硅碳负极扩产按下 “加速键” 法国SAFT固态电池布局 聚焦IDOLES项目【SMM分析】 【SMM分析】钴市场继续分化运行，产业成本倒挂严重 【SMM分析】三元正极下游提货情绪平淡