SMM06月16日讯： 要点：2026年06月15日，科力远（600478.SH）公告，子公司定兴科瑞拟投资4.4亿元落地河北定兴100MW/400MWh混合独立储能试点项目，建设周期8个月。项目采用磷酸铁锂搭配固态电池混合配置，主力磷酸铁锂储能规模90MW/360MWh，配套10MW/40MWh固态电池系统开展储能场景商业化示范，为河北首批固态储能试点项目。   一、当前科力远固态电池项目 2026年06月15日，科力远（600478.SH）公告，子公司定兴科瑞拟投资4.4亿元，在河北定兴建设100MW/400MWh混合独立储能电站，其中固态电池储能系统占10MW/40MWh。科力远是以泡沫镍和镍氢电池起家的新能源企业，正在固态电池赛道上布局规划新产品。 同日，科力远河北邯郸馆陶县的100MW/400MWh独立储能电站顺利完成验收并正式进入商业运营阶段。 二、2025年科力远固态电池相关项目进展 1、项目 ：截至2025年11月，公司在河北保定博野、内蒙古鄂尔多斯等地有8个电站正在推进，另有三十余个储备项目规模超15GWh。这些项目为固态电池的技术验证和规模化应用提供了广阔的试验场。 2、合作： 2025年6月27日，科力远与中固时代、太行先进储能技术研究院正式签署战略合作协议，并向中固时代增资1000万元，推动其在河北保定落地固态电池研发基地、中试线和生产线。中固时代由中科院物理所先进固态电池北京市工程研究中心参与发起创立，太行研究院同样由中科院物理所参与发起，聚焦固态锂电池技术研发及孵化。当日，河北省首条固态电池中试线中固时代项目在保定高新区启动建设。 3、产能： 目前，科力远联合中固时代已建成100MWh级半固态电池中试产线。技术层面采用公司核心自研的干法电极工艺，能量密度比普通磷酸铁锂提升约20%，电池制造成本下降约12%，循环寿命≥1200次。此外，科力远依托国家级先进储能材料国家工程研究中心，在镍锌电池、固态与半固态电池等产品与材料领域已实现中试、送样或批量供货。 4、试点项目： 2025年10月，河北省发改委发布《河北省多元技术路线独立储能试点项目清单》，科力远两个混合储能项目成功入围，总规模1.16GWh，涉及磷酸铁锂电池、镍氢电池和固态电池等多种技术路线。其中：（1）博野县独立储能电站试点项目“配置180MW/720MWh磷酸铁锂电池+10MW/40MWh固态电池+10MW/1.2MWh镍氢电池”和（2）定兴县混合独立储能电站试点项目“配置90MW/360MWh磷酸铁锂电池+10MW/40MWh固态电池”。 这两个项目均被列为河北省首批固态电池应用的示范项目。 博野项目 预计2026年内完成并网运行。 定兴项目已于 2026年6月正式进入投资建设阶段 。项目选址河北保定定兴县金台经济开发区，规划用地29亩，建设周期预计8个月。资金方面，项目资本金占总投资20%，由股东增资解决，其余80%通过银行项目贷款等市场化融资渠道解决。项目依托容量电价、峰谷套利、辅助服务形成多元收益模型。 三、科力远简介和专利 科力远在固态电池领域的布局， 以半固态电池（固液电池）储能项目为主，借助在材料端的优势扩大市场规模 。 1、科力远概况 湖南科力远新能源股份有限公司1998年成立，2003年在上交所上市，是国内深耕电化学储能二十余年的国家级高新技术企业、制造业单项冠军、专精特新“小巨人”企业，定位全链条新能源系统服务商科力远。 公司拥有先进储能材料国家工程研究中心、国家级电池检测平台，累计专利超900项，斩获2项国家科技进步二等奖，构建覆盖上游矿产、电池核心材料、镍氢/锂电/固态电芯、储能系统集成、储能电站投建运营、电池回收的完整产业闭环科力远。 2、核心传统基本盘（稳定现金流业务）：泡沫镍与镍氢动力电池 旗下力元新材泡沫镍全球市占率约65%，是镍氢、固态电池核心多孔集流体核心供应商；子公司科霸为丰田HEV混动车型国内独家镍氢动力电池极片供应商，国内唯一实现镍氢动力正负极片规模化量产企业，混动配套业务长期提供稳定盈利支撑。产品覆盖消费电池、轨道交通、混动汽车、安全储能等场景。 3、资源：上游锂矿资源一体化配套 控股江西宜春四座锂矿山， 锂资源折合碳酸锂当量40万吨， 自建采矿-选矿-碳酸锂冶炼产线，2026年碳酸锂自给率目标提升至70%，为锂电、固态电池生产提供低成本原料保障。 4、科研：双轮驱动研发模式 以储能终端市场需求拉动固态电池研发，避免单纯实验室技术迭代，所有工艺优化、材料改进均以电站真实运营数据为依据； 研发平台支撑：依托国家级先进储能材料国家工程研究中心，联合中科院物理所、太行研究院共建固态电池联合实验室，持续攻关固态电解质、干法电极两大核心壁垒； 5、专利：发明专利321件，电池专利133件 科力远有效专利696件，发明专利321件，覆盖泡沫镍、储能、固态干法电极等领域；联合中科院布局固态电池相关知识产权，牵头制定30余项储能行业标准，斩获两项国家科技进步二等奖。 SMM认为，传统锂电企业借力当前产业优势，在固态电池赛道扩大市场份额，是业界常见的策略选择；然而，企业更核心的竞争力应聚焦于固态电池底层技术的实质性突破，这将是决定其在未来长周期竞争中能否持续领跑的关键。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！ 相关阅读 ：   千人百亿铸犀牛全固态电池冲刺600Wh/kg 从奇瑞电池之夜看固态电池布局【SMM分析】 从"钠电拓界 固液赋能"发布会看德赛电池固态电池布局 本周固态电池细分领域落地和长期布局占主流 2026年03月固态电池分析：金三银四项目推动迅速但落地要等 技术攻坚与政策破局并行，固态电池产业化进入"深水区" 大厂固态电池产品发布"已然" 重量级专家固态电池观点"未然"   固液先行 从中汽新能产品发布看其固态电池布局【SMM分析】  

北极星储能网获悉，6月16日，科力远披露，公司控股子公司定兴科瑞数智新能源科技有限公司拟投资建设100MW/400MWh混合独立储能电站项目，项目投资规模预计4.4亿元，最终项目投资总额以实际投资为准，资金来源为自有资金和自筹资金。 建设规模及内容为固态+磷酸铁锂混合独立储能电站，规划装机总容量100MW/400MWh（磷酸铁锂电池储能系统 90MW/360MWh；固态电池储能系统10MW/40MWh）。 项目投资的可行性中提到，项目契合国家及河北省储能产业政策，可有效缓解区域电网调峰压力、保障新能源消纳与供电安全，也是公司深耕华北能源市场、培育稳定收益板块的重要布局。项目并网条件优越，技术路线成熟，依托容量电价、峰谷套利、辅助服务形成多元收益，盈利模型稳健，审批及运营风险整体可控，具备良好投资价值。

【稀土、钨、锂等36种关键矿产6月15日正式列入国家战略性矿产资源目录】 《中华人民共和国矿产资源法实施条例》将于6月15日正式施行，该条例将稀土、钨、锂、钴、镓、锗等36种关键矿产正式列入国家战略性矿产资源目录。《条例》旨在保障修订后的矿产资源法有效实施，促进矿产资源合理开发利用。中信建投证券认为，稀有金属作为战略金属，具备供给刚性与地理高集中度特征，天然拥有“看涨期权”属性，价格中枢与权益估值正迎来系统性上移；钨、锗、镓、锑受出口管制与开采总量控制约束，AI算力与军工需求共振，长期配置价值显著提升。（东方财富证券） 【亿纬锂能：预计上半年净利润同比增长95.00%~110.00%】 亿纬锂能公告，预计2026年上半年净利润为31.3亿元到33.71亿元，同比增长95.00%~110.00%。预计扣除非经常性损益后的净利润为24.3亿元到26.03亿元，同比增长110.00%~125.00%。主要原因是公司坚持致力于产品迭代、服务升级与流程优化，把握市场增长机遇，驱动公司业务持续增长，营业收入同比增长约60%。(金十数据APP) 【天齐锂业：今年以来公司主要锂产品的销售均价较上年同期均明显增长】 天齐锂业在互动平台表示，受益于新能源产业发展与下游需求增长等多重利好因素驱动，今年以来公司主要锂产品的销售均价较上年同期均明显增长。(金十数据APP) 【乘联分会：5月份皮卡市场销售6.1万辆，同比增长16.3%】 乘联分会数据显示，皮卡产销呈现二季度的产销拉升特征，5月出口走势超强。2026年5月份皮卡市场销售6.1万辆，同比增长16.3%，环比增长2.4%，处于近5年的当月次高位水平。26年1-5月销量28.1万辆，增长8.6%。2026年5月份皮卡生产为5.9万辆，同比增长14.5%；26年1-5月皮卡生产28.0万辆，增长10.1%。长城汽车持续保持强势皮卡领军地位，国内外表现均较平稳。受出口持续同比增长促进，长安汽车、江铃汽车、上汽大通、江淮汽车、郑州日产表现较强。在国内皮卡零售市场，长城汽车、江铃汽车、郑州日产、雷达汽车、江西五十铃等表现较好，国内“皮卡一超多强”格局继续保持。(金十数据APP) 【高特电子：公司具有适配固态电池、钠离子电池等新型电池的BMS产品】 6月15日，高特电子在互动平台回答投资者提问时表示，公司具有适配固态电池、钠离子电池等新型电池的BMS产品，同时目前相关产品已应用于多个钠离子电池储能项目；公司开发的数据服务平台支持接入各省虚拟电厂调度系统，也支持参与电能量市场和辅助服务市场。 【科信技术：目前暂无固态电池产品】 科信技术在互动平台回答投资者提问时表示，公司当前以磷酸铁锂电池为主要产品技术应用方向，目前暂无固态电池产品。 相关阅读： 5月汽车产销数据出炉 新能源强势主导 出口高增 6月车市潜力如何？【SMM专题】 中国磷矿资源分析 规划产能巨大而品位一般【SMM分析】 SMM价格方法论——为非洲电池金属建立透明的价格基准【非洲锂电峰会】 钴系产品报价多下跌 电解钴下跌1.65万元 市场仍待下游需求修复【周度观察】 【SMM锂电】 【重磅】硫磺价格波动对磷酸铁锂材料行业的影响 【SMM分析】同样的赛道，不同的跑法：头部新能源车企的不同生存逻辑 【SMM分析】供给修复叠加需求托底 六氟磷酸锂产量稳步上行 【SMM分析】Greenbushes CGP3火灾：澳矿如何决定锂价的底部与上方空间 【SMM分析】马来西亚推进动力电池回收体系建设 电池护照标准及回收项目加速落地 【SMM分析】东南亚锂电回收产业加速发展 循环经济布局逐步成形 【SMM分析】三元材料价格低位震荡，动力排产维持高位 东风量产倒计时 材料降本与海外突破共推固态电池发展【SMM固态电池周度分析】 【SMM分析】散单系数依旧偏强，硫酸镍价格回落带动前驱体价格走弱 【SMM分析】Greenbush火灾影响如何？碳酸锂市场短期或将延续震荡格局 【SMM分析】刚需托底、成本传导落地 5月人造石墨负极市价稳步抬升 【SMM分析】5月多方博弈下负极成本边际回落 【SMM分析】累购期权如何改变锂电产业链的采购逻辑与市场传导 SMM：磷酸铁锂围攻下 三元电池如何“反击”？全固态电池将如何发展？

近日，宜昌市生态环境局发布公示，对宜昌邦普循环科技有限公司30万吨废旧磷酸铁锂电池再生利用项目环境影响报告书征求意见稿进行公开。 据公示信息显示，该项目属于改扩建项目， 总投资106551.19万元 ，选址位于湖北省宜昌市姚家港化工园B区宜昌邦普循环科技有限公司现有厂区内。将在厂区预留地块新建M175锂盐车间、A168b水处理车间，同时对厂区内M192、M187、M181、M174、M188共五个现有车间进行改造升级，并依托厂区已建成的浸出车间开展生产作业。 项目建成后，废旧磷酸铁锂电池包年处理规模可达30万吨 ，主要回收废旧磷酸铁锂动力电池包、电池模组、电池单体、电池粉、极片粉等相关物料。 宜昌邦普循环现有厂区已建成破碎、拆解放电、浆料处理、磷铁浸出、碳酸锂合成等多个生产车间，以及配套公用工程与环保设施，原有项目均已完成排污许可申领、竣工环保验收等手续，各类环保设施运行状态正常，污染物能够稳定达标排放。据悉， 企业曾在2021年11月投资建设施“邦普一体化电池材料产业园-邦普循环废旧电池循环利用项目”，规划建设三元前驱体、磷酸铁、碳酸锂、再生石墨等多条产线，并配套打造办公、生活、设备维修等功能区域。 资料显示，邦普循环创立于2005年，涵盖电池循环、磷材料与镍钴材料三大一体化业务板块，系全球电池头部公司宁德时代（300750）控股子公司。与此同时，2026年7月16-17日， 邦普循环 将参与由上海有色网在浙江宁波主办的 202 6 SMM电池回收与循环产业大会 。 本届电池回收大会，将有500+人参会，50+演讲嘉宾，1场主论坛+2场分论坛，2场研讨会，1场供需交流会。 已报名会议核心企业名单： 广东回收协会、江西回收协议、安徽回收协会、江苏循环经济协会、山东回收协会、宁德时代、天力锂能、容百科技、贝特瑞、邦普循环、赣锋循环、天奇金泰阁、华友、巴特瑞、安徽巡鹰、迪诺斯、杰成新能源、科隆新能源、湖南五创、北辰循环、埃索凯科技、康普材料、Gravita India、Glencore Singapore Pte Ltd... 再为您附上目前部分参会企业（持续更新中）： 会议日程 时间：2026年7月16日 08:00-12:00 签到 10:30-12:00 动力电池回收闭门研讨会 9：00-11：00 供需交流会1N1 10：30-12：00 再生铅闭门研讨会 会议议程 7月16日大会主论坛 13:30-14:00 大会开幕致辞 14:00-14:25 全球电池回收市场现状、趋势与战略机遇 确认出席：中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收利用专业委员会 副秘书长 于晓舟 14:25-14:50 全球铅酸蓄电池消费市场现状剖析与未来发展趋势研判 确认出席：中国化学与物理电源行业协会 原秘书长 刘彦龙 14:50-15:15 发挥期货市场功能 助力铅产业高质量发展 确认出席：上海期货交易所 商品一部高级经理 金灿杰 15:15-15:40 中国电池ID实践——重塑电池全球流动“新语言” 确认出席：中国汽车技术研究中心 首席专家 王攀 15:40-16:05 电池回收行业国际贸易：报关与单证全流程深度解析 确认出席：浙江港联捷物流科技有限公司 营销部经理 张宇 16:05-16:30 全球电池循环经济的多边合作机制与产业协同发展路径 拟邀： Redwood Materials SVP Strategic Programs Ben Gilliams 16:30-16:50 韩国电池循环利用政策体系与全产业链闭环实践 拟邀： SungEel HiTech Co Ltd Vice President Paul Yum 16：50-17：40 圆桌：突围与重生：回收企业如何在“内卷”与“出海”中寻找新大陆？ 主持人：赣州龙凯科技有限公司 董事长 傅子凯 拟邀： 武汉动力电池再生技术有限公司 副总经理 张宇平 确认出席：广东邦普循环科技有限公司 采购总监 李长宝 拟邀：浙江华友钴业股份有限公司 沈惠良 确认出席：江西天奇金泰阁钴业有限公司 副总经理 罗永辉 18：30-20：00 招待晚宴&颁奖活动 7月17日 动力电池回收论坛 9:00-9:25 临界点与重塑：全球锂电回收下一个十年的政策驱动力——从中美欧新规看产业格局演变 确认出席：上海有色网信息科技股份有限公司 VP 王聪 9:25-09:50 印度锂电回收市场：百亿美元蓝海的机遇与瓶颈 拟邀：Material Recycling Association of India(MRAI) Secretary General Amar Singh 09:50-10:15 欧洲锂回收工业化之路：Accurec的技术创新与欧盟法规应对 拟邀：Accurec Recycling GmbH CEO Robert Hiesch 10:15-10:40 从东南亚到欧洲：EcoNiLi的全球扩张之路与新兴市场机遇 拟邀：EcoNiLi Battery Group Founder Jayden Goh 10:40-11:05 国际监管紧缩下，锂电回收的市场突围与跨境贸易机会 确认出席：深圳杰成新能源科技股份有限公司 副总经理 杨昊昱 11:05-11:30 从梯次利用到安全闭环：政策取消如何重塑动力电池回收新生态 确认出席：绿循新能源产业（广东）有限公司 总经理 唐骏杰 11:30-11:55 海外布局进行时：动力电池回收企业的全球化机遇与挑战 确认出席：南京金利检验有限公司 BDM 孙圆 12:00-13:00 自助午餐 13:30-13:55 直接回收技术商业化元年：进展、瓶颈与应用前景 确认出席：深圳鑫茂新能源技术股份有限公司 董事长 艾戊云 13:55-14:20 欧盟“电池护照”倒逼产业升级：中国电池回收产业如何应对国际绿色壁垒？ 确认出席：江西赣锋循环科技有限公司 副总经理 夏学平 14:20-14:45 “一带一路”绿色合作：中国电池回收技术装备走出去的机会与风险 拟邀：苏州博萃循环科技有限公司 CTO 刘刚锋 14:45-15:10 活性炭选型如何撬动回收企业降本增效的“隐形杠杆” 拟邀：山西新辉活性炭有限公司 总经理 赵辉 15:10-15:35 全球镍钴锂价格的变动对电池回收格局的影响 确认出席：上海有色网信息科技股份有限公司 锂电回收首席分析师 林子雅 15:35-16:30 圆桌论坛：新规落地，五省执行差异与地方监管创新 核心：《暂行办法》在川/粤/赣/皖/鲁的落地细则、执法尺度、补贴与考核差异 讨论点： - 各省如何落实溯源、网点建设、生产者责任？ - 地方监管堵黑市、保正规的创新手段 - 跨区域回收协同与壁垒（运输、资质互认） 拟邀主持人：中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收利用专业委员会 副秘书长 于晓舟 确认出席：广东省环境监测协会-电池回收利用管理与监测专业委员会 秘书长 郑秋华 确认出席：江西省新能源汽车动力电池回收利用协会 秘书长 傅小龙 确认出席：安徽省新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟 执行秘书长 钱伟 确认出席：江苏省循环经济协会废电池综合利用专委会 秘书长 林伟 确认出席：山东动力电池回收利用协会 副秘书长 杨阳 SMM电池回收大会 时间：2026年7月16日-17日 地点：宁波威斯汀酒店 政策、市场、技术三重洗牌下，你的企业如何抓住红利、穿越周期、锁定利润？GBRC电池回收大会现场为您解答！ 议程总览 2026年7月16日 供需交流会 闭门研讨会（定向邀请） 大会主论坛 2026年7月17日 再生铅产业论坛 动力电池回收论坛 会议咨询：15216637016 唐女士 点击链接报名参会：https://smm-gbrc.smm.cn/tickets?fromId=dd41e6917f

据比亚迪（002594）储能消息，近日，由全球知名可再生能源公司Grenergy建设的Elena光储电站投运仪式在智利举行。 Elena电站规模为446MW/3.5GWh，是阿塔卡马绿洲项目的重要组成部分，也是目前拉丁美洲在运的最大储能项目。 作为该电站的关键技术提供方，比亚迪储能为项目供应了624台MC Cube-T BESS。 面对大规模部署、工程复杂、施工难度高等挑战，MC Cube-T BESS充分发挥了“易布局、易安装、易维护、易增容、易运输”等产品优势，助力项目建设进度。同时，凭借高效的全球服务体系和快速响应机制，比亚迪储能在极短时间内完成了624台储能系统的批量出货与现场交付，有力保障了项目各关键节点的顺利推进，确保电站成功投运。 此外，近日，由Greenvolt Power投资建设的匈牙利最大电池储能项目正式投运。 资料显示，该项目规模为99.8MW/288.6MWh，比亚迪储能为该项目提供288.6MWh魔方电池储能系统。 比亚迪魔方具备高安全、超级集成和快速响应的特点，能够满足电网调频、削峰填谷等多种应用需求。 随着欧洲各国加速能源转型步伐，储能系统在电力系统中的关键作用日益凸显。 比亚迪储能依托在电池和系统集成领域的技术积累，已在全球110多个国家和地区落地多个大型储能项目。此次项目的顺利投运，是比亚迪储能深耕欧洲市场、助力全球能源转型的又一重要成果。

近日，山东省济宁市生态环境局金乡县分局发布公告，拟对山东立中新能源材料有限公司年产15万吨电池电解液项目做出批复。 批复信息显示，山东立中新能源材料有限公司（简称：立中新能源）年产15万吨电池电解液项目，位于山东省济宁市济宁新材料产业园区立中新能源厂区内，建设性质为新建，不新增用地。 该项目总投资约5.2亿元，其中环保投资300万元，原有双氟磺酰亚胺锂及电子级氟化钠产品不再建设，该项目在该产品预留空地内建设，新建电解液生产车间（甲类）、甲类原料库一座、甲类成品库两座、一处综合罐区、危废库一座及部分公用工程、环保工程等，辅助工程及部分公用工程、环保工程等依托现有。 该项目建成之后，可形成年产15万吨电池电解液生产能力，其中，锂离子电池电解液生产规模13万吨/年，钠离子电池电解液生产规模2万吨/年。 资料显示，立中新能源成立于2021年8月，主要产品为新能源锂电池、钠电池新材料和氟盐系列产品。 电解液的主要成分六氟磷酸锂，恰是立中新能源现有1万吨产能的核心产品，而电解液所需的有机溶剂、添加剂等原料，可由济宁新材料产业园内如鲲、衡兴、松盛等企业就近供应。 值得一提的是，2025年，立中新能源还引入行业头部企业昆仑新能源材料技术（宜昌）股份有限公司（以下简称“昆仑新材”）作为战略投资者。 昆仑新材成立于2004年，是锂电池电解液行业的技术领跑者，昆仑新材凭借在电池材料领域20余年的技术积淀，积极前瞻性地拓展布局了固体电解质和钠离子电池电解液等产品。目前，昆仑新材在硫化物电解质、氧化物电解质和钠离子电池电解液的开发和供应方面，已形成全方位的高品质服务能力。

近日，湖北省荆门市政务服务与大数据管理局的发布备案信息显示，荆门金泉新材料有限公司年产10万吨高压实磷酸铁锂项目完成备案登记。 该项目总投资10亿元，计划于2026年10月开工，总建筑面积60,000平方米。项目分两期建设，建设内容涵盖原料储存及投料车间、磨砂喷雾车间、烧结车间、粉碎包装车间、产品库、制氮车间、锅炉房及配套环保设施，建成后实现10万吨/年的高压实磷酸铁锂产能。 企查查信息显示，荆门金泉新材料有限公司成立于2026年5月28日，法定代表人为伍青春，注册资本为1000万元。另据股权穿透信息，公司是荆门上和循环科技有限公司全资子公司，而后者是湖北金泉新材料有限公司全资子公司。 “荆门招聘”信息显示，湖北金泉新材料有限公司，属西藏亿纬控股有限公司（简称：西藏亿纬）全资子公司，于2017年落户荆门化工循环产业园区，是新能源新材料研发生产、动力电池规模化循环回收的领先企业之一，客户包括亿纬锂能（300014）、湖北亿纬动力有限公司等国内知名电池制造企业。西藏亿纬实际控制人为骆锦红，受益所有人为刘金成，双方各执西藏亿纬50%股权，而双方同样也为亿纬锂能创始人及核心股东。 如此看来，荆门金泉新材料实为亿纬系在磷酸铁锂正极材料领域的一枚关键落子。 从亿纬锂能电池出货量来看，2025年，公司动力电池出货50.15GWh，同比增长65.56%；储能电池出货71.05GWh，同比增长40.84%。东吴证券日前研报指出，预计亿纬锂能2026年出货200GWh+，同比增长65%，其中动力80GWh，同比增长69%（含大圆柱15-20GWh，开启放量、商用车40GWh，同比翻倍增长）；储能120GWh+，同比增长近70%。 日前，在与投资者互动交流时表示，2026年第一季度，亿纬锂能动力电池出货14.34GWh，同比增长40.93%，储能电池出货20.38GWh，同比增长60.82%。 此外，亿纬锂能还曾披露，全球储能行业将迎来高速增长期。基于市场需求，亿纬锂能规划新增约260GWh大铁锂产能，计划在广东省、湖北省、江苏省、福建省、浙江省等地进行考察，结合市场需求逐步落地。

SMM06月15日讯： 要点：中国磷矿资源集中云贵川鄂，平均品位16%-17%，富矿不足10%。规划产能3.68亿吨/年，受政策、安全环保及矿山到期制约，2025年底有效产能仅1.30亿吨，预计2030年缓慢升至2亿吨。下游磷肥占55%，工业磷酸15%，黄磷7%，新能源占比约8%且持续增长。战略地位从粮食安全延伸至新能源供应链。 四省： 中国磷矿资源排名前列，资源分布在云贵川鄂四省。 高低 ：国内磷矿产能方面是规划产能巨大，而磷矿的品位中低，五氧化二磷含量在20%以内居多，品位低。 一、 品位之困加紧：富矿稀缺倒逼产能高质量释放 我国磷矿资源储量位居世界前列，富矿少、贫矿多。公开数据显示，我国磷矿平均品位仅在16%至17%左右，远低于全球30%的平均水平，且近90%为中低品位矿，高品位（>30%）富矿储量不足总储量的10%。 此资源特点决定了我国磷矿开采和洗选成本高昂，对环保和安全的要求极为严苛。 国内磷矿规划设计总产能高达3.68亿吨/年，有大半的产能在规划、建设中。截至2025年底，实际在产的有效产能仅为1.30亿吨/年。 受国家政策对战略性资源的保护性调控、日益趋严的安全环保红线，以及部分老矿山开采年限到期等多重因素影响，新增产能难以集中爆发，既有产能也面临更新置换甚至退出的压力。 预计到2030年底，有效产能将缓慢爬升至2亿吨/年，这种缓慢释放的态势将进一步加剧短期的供需紧平衡。 二、战略地位跃升：粮食的粮食和新能源的钱包 磷矿作为不可再生的战略性非金属矿产，其战略价值已远超传统农化领域。 一方面，它是磷肥的核心原料，农作物生长必不可或缺的养分—— 农作物的粮食 ；磷资源也是农业、除草剂的核心原料，直接关系国家粮食安全。 另一方面，在能源结构转型背景下，磷矿成为电池材料如磷酸铁锂正极材料和电解液原料等材料的关键上游来源。 是储电钱包的核心原材料 ，关乎新能源汽车及储能产业的供应链安全。 农业刚性底盘和新能源增量，为磷矿石价格提供了强支撑。以30%品位为基准，在供需偏紧格局下， 磷矿石价格大概率将维持在千元/吨以上的高位区间运行。 三、下游需求变革：传统磷肥托底，新能源材料与精细化工“抢矿” 按下游直接产品分：磷矿肥、黄磷、湿法磷酸。 当前我国磷矿石下游消费结构正经历深刻分化，其中分类六大板块： 磷肥：磷肥55%，从湿法磷酸农业刚需底盘稳固。综合来看，结合工铵用量，应用在磷肥的磷资源超过60%。 工铵：10%，应用在冲施肥和新能源行业。 工业磷酸：15%，净化湿法磷酸，应用在化工和新能源行业。 黄磷：7%，用于化工、热法磷酸等领域。 磷酸盐和磷酸钙：9%，工业、食品、饲料等领域。 其他：4% 据SMM数据， 在新能源提升到8%左右 ，且在近几年占比持续增加。 结论：中国磷矿“高规划、低有效”格局难改，品位劣势推高成本，下游刚需与增量并存，预计磷矿石价格将长期维持千元/吨以上高位运行。   说明：对本文中提及细节有任何补充，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！            

SMM 6月12日讯：6月11日，合肥因势新材料科技有限公司 CTO 张子奇到访上海有色网科技股份有限公司（SMM）考察交流，受到 SMM 营销部高级总监俞进、新能源事业部高级经理王思雨的热情接待。交流过程中，双方围绕硫化物固态电解质行业技术发展趋势、市场供需格局、产业链应用落地现状及未来商业化前景展开深入探讨。 企业简介 合肥因势新材料科技有限公司成立于2024年，是一家由燕山大学顶尖研发团队与拥有丰富产业化经验的高管团队共同孵化创立的高新技术企业。公司精准聚焦于下一代固态电池的核心——高性能、高安全性硫化物固态电解质的研发、生产与销售。 作为全固态电池材料的核心供应商，公司不仅提供领先的硫化物电解质粉体与电解质膜，更致力于为客户提供从材料选型、工艺适配到测试验证的全链条解决方案。公司的产品是构建高能量密度、高安全性和长寿命固态锂离子电池的基石，广泛应用于新能源汽车、高端消费电子、规模储能及特种领域，旨在从根本上解决传统锂离子电池的安全焦虑与性能瓶颈，驱动能源存储技术的革新。 此次交流进一步加深了双方对彼此业务、技术实力与发展规划的了解。未来，SMM将与合肥因势新材料科技有限公司持续保持密切对接，依托各自资源与专业优势，在行业信息共享、市场调研、产业资源对接、品牌推广等多个维度探索多元合作模式，携手把握固态电池产业发展机遇，共同助力锂电新材料行业高质量发展。

印度正在加速发力新能源产业，已经成为中国重要的锂电池出口国。动力电池应用分会数据显示，今年1-4月，印度以3.47亿只数量居中国锂电出口目的国（地区）首位，同比增长33.9%，占比较上年同期提升3.4个百分点至21.8%。 今年5月，亿纬锂能与印度能源企业Godawari New Energy Private Limited达成合作，正式签署8GWh储能大电池订单，同时双方规划未来五年潜在合作规模可达60GWh。双方将发挥各自优势，共同推动印度储能项目的落地与长效价值释放，助力当地能源结构转型。 据了解，此次双方合作的是628Ah大容量储能电池，具备高安全、高可靠、极简集成的特点，能够显著降低系统复杂度与全生命周期成本，提升储能电站的运营效益，高度契合印度市场对高效、稳定、可持续储能解决方案的期待。 据彭博社报道，印度最大的私人联合企业信实工业，正与宁德时代及其它全球供应商洽谈，为其储能系统采购部件。该社援引知情人士称，此次谈判，可能是信实工业为在其位于印度古吉拉特邦贾姆纳格尔市的储能综合体的供应渠道铺平道路。 值得注意的是，包括阿达尼集团在内的其它印度大型联合企业，同样也在积极寻求与中国电池企业的技术合作，以期在印度新兴的新能源市场中占据主导地位。去年7月，阿达尼集团董事长高塔姆·阿达尼来到中国，参观了宁德时代中国总部及其自动化电池生产线。 近年来，中国电池产业企业积极布局印度市场，除了亿纬锂能外，国轩高科、蜂巢能源、孚能科技、赢合科技、诺德股份、天合储能、南都电源、星星充电等，也都与印度企业达成合作，在电芯、电池系统等诸多方面，实现对南亚最大新能源市场的开拓。 快速发展的印度市场 据印度能源存储联盟（IESA）发布的报告，2025年印度电动车市场销量达到230万辆，占其全国新车总注册量的比例首次突破8%。按类型来看，电动两轮车仍是其市场主力，销量达128万辆，占总销量的57%。电动三轮车销量为80万辆，占比35%。电动四轮车销量为17.5万辆，其中小型与轻型电动货运车辆表现突出。 尽管印度电动车市场增长势头明确，但其发展仍绕不开核心瓶颈。业内分析指出，当前印度充电基础设施建设滞后，公共充电桩数量远跟不上电动车保有量增长，下沉市场覆盖严重不足。而且产业链不完善，电池核心原材料锂钴镍高度依赖进口，其本土供应链配套缺失导致整车成本偏高。 为推动电动化转型，印度已明确了长期发展目标。根据印度政府的规划，到2030年，要将电动车销量在其全国汽车总销量中的比例提升至30%。行业咨询机构RBSA预测，按照当前的增长节奏，到2030年，印度电动车整体市场规模有望攀升至1500亿美元（约合人民币10680亿元），增长空间十分广阔。 除了电动车领域，印度整个储能产业也已经驶入发展快车道。数据显示，当前印度已有92GWh电池储能系统项目进入开发管线，标志着该国已进入规模化部署阶段。按照印度的规划，其欲力争到2030年，可再生能源发电能力达到500GW的目标，而储能设施预计将在增强其国家电网方面发挥关键作用。 随着其电动车和储能市场的不断壮大，业内机构普遍预测，未来印度电池市场将实现快速增长，预计从2025年的84亿美元(约合500亿元人民币)，攀升至2030年的183亿美元(约合1300亿元人民币)。根据印度国家研究院报告，到2030年印度对电池的需求预计将达到260GWh。 加速布局电池赛道 为拉动本土锂电池产业发展，印度早在2022年3月，就启动了“先进化学电池生产挂钩激励计划‌”，该计划总投入20亿美元（约合145亿元人民币），设定了建成50GWh本土锂电池产能的目标，希望以此推动电动车与储能产业发展，降低对海外供应链的依赖。 但从落地结果来看，计划推进远不及预期。截至2025年底，该计划框架下实际建成的锂电池产能仅约1.4GWh，目标达成率仅2.8%。与此同时，该计划约定的20亿美元激励补贴，至今尚未发放给任何企业，核心原因是，没有一家企业能够完全满足政策设定的绩效要求。 尽管激励政策落地遇冷，印度本土企业和产业资本仍在加速布局电池赛道，多个重大项目接连落地。 今年5月，印度光伏制造商Solex Energy与古吉拉特邦政府签署谅解备忘录，计划投资约4.2亿美元（约合28亿元人民币），在该邦建设一座5GW太阳能电池制造厂和一座10GW电池储能系统工厂。Solex Energy表示，此次谅解备忘录不仅仅是一项投资公告，更是对印度清洁能源未来的承诺，是应对全球日益增长的能源需求所必需的举措。 作为印度电动汽车市场的龙头企业，塔塔集团在印度古吉拉特邦西部投资15亿美元（约合101亿元人民币）建造了一座电池工厂，并计划于2026年开始生产锂电池。今年6月初，韩国菲尔能源向塔塔集团旗下Agratas公司交付集分切与极耳加工于一体的新式电池生产设备，并实现对印度与英国两座年产能40GWh工厂的批量供货。 更早布局电池赛道的头部财团中，印度信实工业的动向颇受关注。此前，信实工业计划投资数亿美元，建设该国首座锂电池超级工厂，并计划于2026年启动电芯制造。今年年初，信实工业在未能获得中国技术合作后，已叫停该计划，短期内将业务重心转向电池储能系统的组装与集成，而非自主生产电芯。 印度大力布局锂电池工厂，是其能源转型与产业升级的必然选择，也有充足的市场需求支撑。但业内分析认为，受限于产业基础薄弱、技术积累不足，短期很难实现真正的产业自主，难以摆脱对外国的依赖。