最新进展 亚洲电池材料合作论坛 2026年9月3-4日 韩国·首尔 LFP｜电池材料｜锂电循环｜新能源｜ 近期，论坛迎来多项重要进展： ✅ 全球战略合作伙伴 -New Energy Nexus (NEX) China 正式确认 ✅ KOMIR-韩国矿害矿业公团、CIAPS-中国化学与物理电源行业协会 磷酸铁锂材料分会 合作伙伴互认 达成 ✅ Ecopro Materials、SWIV、HYUNDAI STEEL等多位 中韩产业链行业企业 嘉宾确认参与 ✅ 会前选座系统 正式开放 作为聚焦中韩电池产业链合作的重要国际交流平台，本届论坛正吸引越来越多来自 中国、韩国、日本及东南亚地区 的电池企业、材料企业、矿业企业、回收企业及储能企业参与。 全球合作网络持续扩大 为进一步推动亚洲电池产业链国际合作，论坛近期正式迎来 全球战略合作伙伴New Energy Nexus (NEX) China 加入。 与此同时，韩国重要产业机构 KOMIR-韩国矿害矿业公团 与 CIAPS-中国化学与物理电源行业协会 磷酸铁锂材料分会 也已与论坛建立 合作伙伴 互认机制。 这意味着论坛将在韩国产业资源、企业邀请及国际合作网络方面获得更多支持，进一步提升活动的国际影响力与产业覆盖度。 嘉宾与企业阵容持续扩容 会前选座系统正式开放 对于 参会企业 来说，最重要的问题往往不是“听什么内容”。 而是： 能见到谁？ 能不能坐在目标客户旁边？ 有没有机会深入交流？ 为此，本届论坛特别推出： 会前自主选座系统 选座图图示 报名成功后，参会代表可提前查看会场座位图，并自主选择座位。 您可以： ✔ 提前锁定理想位置 ✔ 与客户、合作伙伴相邻而坐 ✔ 提升现场沟通效率 ✔ 减少现场寻找客户的时间成本 ✔ 提前规划商务交流路线 传统会议通常采用随机入座模式，而本次论坛希望将商务交流前置到会议开始之前。 让每一个座位，都更有价值。 感兴趣？了解更多看这里！

【四川：2026年前五个月规上工业增加值同比增长6% 房地产投资同比下降7.8%】 四川省统计局官微发布2026年1-5月全省国民经济主要指标数据，前5个月，四川省规模以上工业增加值同比增长6%，规模以上工业企业产品销售率为95.1%。分产品看，天然气产量同比增长2%，发电量增长2.4%，智能电视增长59.2%，锂离子电池增长57.2%，集成电路增长18.4%，工业机器人增长12.3%，液晶显示屏增长9.3%。固定资产投资方面，从房地产开发看，四川房地产开发投资同比下降7.8%；商品房施工面积同比下降13.2%，新建商品房销售面积下降13.1%。(金十数据APP) 【孚能科技与德国能源技术公司WLF Energy签署战略合作协议】 近日，孚能科技与德国能源技术公司WLFEnergy签署战略合作协议。根据协议，双方将共同制定技术与产品路线图，联合开发面向公用事业、商业与工业以及分布式储能市场的下一代电池技术和储能产品。(金十数据APP) 【网传8家车企整车资质永久失效为不实消息】 近日，网络上出现一则关于“工信部第408批公告将一汽夏利、华晨自主、众泰等8家汽车企业移出车企名录，整车生产资质被冻结并永久失效”的消息。证券时报记者从工信部了解到，该消息为不实信息。网传被撤销生产资质的8家企业，仅原一汽夏利多年前已注销准入许可；其余7家企业中，仅部分企业已注销或拟注销个别生产地址，并非整车生产资质被注销。（华尔街见闻） 【德尔股份：公司积极拓展固态电池在储能、动力等领域的客户】 6月17日，德尔股份在互动平台回答投资者提问时表示，公司积极拓展固态电池在储能、动力等领域的客户。 【英威腾：公司电池部件根据不同业务场景有所差异】 6月17日，英威腾在互动平台回答投资者提问时表示，公司电池部件根据不同业务场景有所差异：网络能源业务中，电池作为数据中心保电系统的配套部件，主要选用铅酸材料；光储业务中，电池作为储能解决方案的核心组成部分，材料因客户需求而异。整体来看，公司电池产品均为配套采购。 【零跑朱江明：纯电占比将会越来越大】 零跑C系列焕新发布会后，我们对零跑高管进行了媒体群访，出席群访高管分别为零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明、零跑汽车高级副总裁 曹力、零跑汽车高级副总裁 徐军以及零跑汽车副总裁 周颖。朱江明表示，中国电动化的趋势还会进一步加快，而且纯电占比会越来越大。（新浪汽车） 相关阅读： 6月梯次利用市场月度行情：整体价格持稳，刚需主导市场成交【SMM分析】 赛科动力与经纬恒润合作 固态电池布局继续深化【SMM分析】 电池板块三连“跳涨” 丰元股份等多股涨停 锂电龙头业绩预告超预期【SMM热点】 科力远固态电池布局再下一城 定兴混合储能项目落地【SMM分析】 5月汽车产销数据出炉 新能源强势主导 出口高增 6月车市潜力如何？【SMM专题】 中国磷矿资源分析 规划产能巨大而品位一般【SMM分析】 SMM价格方法论——为非洲电池金属建立透明的价格基准【非洲锂电峰会】 钴系产品报价多下跌 电解钴下跌1.65万元 市场仍待下游需求修复【周度观察】 【SMM锂电】 【重磅】硫磺价格波动对磷酸铁锂材料行业的影响 【SMM分析】同样的赛道，不同的跑法：头部新能源车企的不同生存逻辑 【SMM分析】供给修复叠加需求托底 六氟磷酸锂产量稳步上行 【SMM分析】Greenbushes CGP3火灾：澳矿如何决定锂价的底部与上方空间 【SMM分析】马来西亚推进动力电池回收体系建设 电池护照标准及回收项目加速落地 【SMM分析】东南亚锂电回收产业加速发展 循环经济布局逐步成形 【SMM分析】三元材料价格低位震荡，动力排产维持高位 东风量产倒计时 材料降本与海外突破共推固态电池发展【SMM固态电池周度分析】 【SMM分析】散单系数依旧偏强，硫酸镍价格回落带动前驱体价格走弱 【SMM分析】Greenbush火灾影响如何？碳酸锂市场短期或将延续震荡格局 【SMM分析】刚需托底、成本传导落地 5月人造石墨负极市价稳步抬升 【SMM分析】5月多方博弈下负极成本边际回落 【SMM分析】累购期权如何改变锂电产业链的采购逻辑与市场传导 SMM：磷酸铁锂围攻下 三元电池如何“反击”？全固态电池将如何发展？

“接单接到手软”。这句带着几分凡尔赛色彩的行业调侃，正在成为2026年储能圈的真实写照。 6月以来，头部企业海外储能市场的持续发力、SNEC展会期间储能订单的集中签约，使得储能行业正以前所未有的速度刷新着市场的认知边界。 据电池网不完全统计，仅6月上半月，企业官宣储能领域（包含电芯、系统）签单就超过180GWh，而这一数字的背后，是一场由政策、需求、技术与全球市场共振共同驱动的产业浪潮。 从电源侧的调峰调频，到电网侧的容量支撑，再到用户侧的峰谷套利与应急备电，储能的多元价值正在被市场逐一验证并定价。同时，以AI算力中心为代表的新兴负荷爆发式增长，对电能质量与供电可靠性提出了近乎苛刻的要求，储能的角色价值也逐渐被重新定义。 叠加电芯成本长期低位运行叠加系统集成的持续优化，多重利好交汇，共同构筑了储能订单爆发的底层支撑。 储能企业海外市场连获GWh级大单 远景动力签下海外10GWh+储能大单 6月12日，远景动力（AESC）与国际储能集成企业Prevalon Energy达成三年期战略供货合作。根据协议，远景动力将为Prevalon Energy提供累计超10GWh的储能电芯及模组，产品将应用于公用事业储能、新能源并网、电网调频及人工智能数据中心电力基建等场景。 中创新航签约日本220MWh储能项目 6月10日，中创新航（03931.hk）与日本北滨GRF株式会社正式签署220MWh储能系统采购协议，双方强强联合，深耕日本高端储能市场，拓展全球绿电储能版图。未来，双方将聚焦日本电网侧储能、新能源配套储能、数据中心电源保障等核心领域，携手开拓全球绿色储能市场。 宁德时代拿下芬兰、澳大利亚合计5.4GWh储能订单 6月9日消息，芬兰能源解决方案企业Merus Power与宁德时代（300750）签署战略合作协议，双方将在北欧地区部署约3GWh储能系统。根据协议，宁德时代将提供储能电池系统，Merus Power则负责系统集成、逆变器供应、工程建设及运维服务。据悉，此前双方已在芬兰等地累计部署约500MWh储能项目。 同日，宁德时代还与Edify Energy达成合作，将为澳大利亚昆士兰州中部两座太阳能电站提供总规模2400MWh储能系统。据介绍，Smoky Creek与Guthrie's Gap两大项目整合为一座600MW光储综合电站，配套720MW光伏装机、600MW/2400MWh储能系统。项目分为两座300MW独立发电单元，通过新建枢纽站接入当地275KV电网。 海博思创接连斩获美国、东南欧合计3GWh储能订单 6月8日，海博思创（688411）披露，近日，公司成功签订合计约2GWh的美国储能项目大单。 本次合作方为一家总部位于纽约的国际头部公用事业级储能开发与运营企业。海博思创将为其位于德克萨斯州等地的两座储能电站项目提供储能系统解决方案，项目将采用海博思创大储旗舰产品HyperBlock III 5MWh储能系统，应用于电力现货套利及电网辅助服务等场景，并配套长期质保及全生命周期售后服务。 6月2日，海博思创还曾发布消息称，继中西欧市场斩获多笔订单、实现持续突破后，海博思创在东南欧地区的业务继续加码。近期，公司在巴尔干地区签约超过1GWh订单，其中：罗马尼亚将落地总量逾900MWh的大型储能项目；克罗地亚、塞尔维亚则同步新签大储及工商业储能订单，合计75MWh，实现东南欧地区多应用场景的覆盖，欧洲战略布局持续纵深推进。 阳光电源获智利960MWh储能大单 6月4日，国际矿业企业必和必拓与阳光电源（300274）达成长期合作协议，双方将在智利两座核心铜矿配套建设太阳能发电与电池储能设施，助力当地矿业开展绿色能源转型，也为全球矿业与可再生能源融合发展提供新范例。 根据合作内容，本次项目落地于智利埃斯孔迪达铜矿与斯彭斯铜矿两大矿区。其中埃斯孔迪达矿区规划110兆瓦太阳能发电装置，搭配110兆瓦/540兆瓦时电池储能系统；斯彭斯矿区将建设85兆瓦光伏发电设施，以及85兆瓦/420兆瓦时电池储能系统。 两座矿区项目整合后，光伏总装机容量达到195兆瓦，电池储能总规模为960兆瓦时，整套能源设施预计在2029财年正式投入运营。 天合储能签约日本九州160MWh电网级储能项目 近日，作为天合光能（688599）旗下的储能系统解决方案提供商，天合储能成功签约日本九州地区160MWh储能电站项目。该项目计划于2026年完成设备交付，预计2027年正式并网投运。 该项目将采用天合储能自产自研的Elementa 2储能系统，单机容量可达5MWh，搭载天合储能自主研发的314Ah磷酸铁锂电芯，保障设备长期运行的稳定性与可靠性。 储能企业 SNEC 签下超百GWh订单 展会期间，亿纬锂能（300014）与上海电气电力电子有限公司、江苏威腾能源科技有限公司、浙江赛唯数字能源技术有限公司、天津瑞源电气有限公司、巴西本土能源解决方案提供商Genesis进行现场签约，累计签约体量超67GWh。 赣锋锂电与瑞源、科陆、欧美力克、陕西绿色能源、德业、绿达、固德威、赫兹、海雷等企业达成合作意向，围绕大型电站配储、工商业储能、户用储能等场景，累计达成合作意向超过30GWh。 海辰储能与美的集团（000333）旗下科陆电子（002121）正式签署战略合作框架协议。根据协议，双方将在未来三年内达成总计20GWh的战略合作，共同推动长时储能的规模化应用与产业生态构建。 楚能新能源在SNEC展会上签约总计12GWh储能大单。其中，楚能新能源与东方电气签署8GWh的314Ah及588Ah大电池框架合作协议，并分别与正泰电气、沃太能源达成各2GWh的588Ah大电池战略合作。 陕西环保集团绿色能源公司与海南华新能源有限公司达成合作，签署广东韶关200MW/400MWh储能电站项目设备采购合作意向书、2027年10GWh储能系列项目设备年度采购框架合作协议。 麦田能源分别与澳大利亚顶尖可再生能源分销商OSW及Solar Juice签署5GWh储能战略合作协议，合作规模合计达10GWh。 蜂巢能源携122Ah叠片户储电芯、285kWh工商储一体机、6.29MWh大储系统等全场景产品亮相SNEC，当天即与首航新能源、大海集团、巴西BlueSun等企业达成战略合作及供货协议，累计签约储能订单8GWh。 三晶电气与澳大利亚头部分销商OSW达成1GWh储能重磅合作，并先后与APQ、Enabling Solution正式签署合作协议，并与Nizam Energy达成300MW+100MWh能源项目合作协议。 中信博新能源与安徽中鸿新能源签订1GW储能项目合作意向书，落地大容量光储一体化项目。同时与山东厚安投资围绕储能GW级项目达成战略合作协议，实现“跟踪+光+储”深度融合。 首航新能源与东南亚客户Greenway Solar Energy签署涉及200MW逆变器及300MWh储能电池的规模性出货协议。 ...... 半个月180GWh的订单签约量，几乎是整个中国已建成投运新型储能装机规模（截至2025年年底）的一半。这种体量的跃迁，标志着储能行业已经跨越了从示范应用到规模化发展的临界点。 但爆单本身并不意味着行业的全面成熟，储能行业下半场竞争不再是简单的产能比拼，而是系统集成能力、电力交易策略、全生命周期运维水平的综合较量。在产能过剩与优质产能稀缺并存的行业格局下，订单规模的光环终将褪色，取而代之的将是项目兑现质量与资产运营效益的真实比拼。

“接单接到手软”。这句带着几分凡尔赛色彩的行业调侃，正在成为2026年储能圈的真实写照。 6月以来，头部企业海外储能市场的持续发力、SNEC展会期间储能订单的集中签约，使得储能行业正以前所未有的速度刷新着市场的认知边界。 据电池网不完全统计，仅6月上半月，企业官宣储能领域（包含电芯、系统）签单就超过180GWh，而这一数字的背后，是一场由政策、需求、技术与全球市场共振共同驱动的产业浪潮。 从电源侧的调峰调频，到电网侧的容量支撑，再到用户侧的峰谷套利与应急备电，储能的多元价值正在被市场逐一验证并定价。同时，以AI算力中心为代表的新兴负荷爆发式增长，对电能质量与供电可靠性提出了近乎苛刻的要求，储能的角色价值也逐渐被重新定义。 叠加电芯成本长期低位运行叠加系统集成的持续优化，多重利好交汇，共同构筑了储能订单爆发的底层支撑。 储能企业海外市场连获GWh级大单 远景动力签下海外10GWh+储能大单 6月12日，远景动力（AESC）与国际储能集成企业Prevalon Energy达成三年期战略供货合作。根据协议，远景动力将为Prevalon Energy提供累计超10GWh的储能电芯及模组，产品将应用于公用事业储能、新能源并网、电网调频及人工智能数据中心电力基建等场景。 中创新航签约日本220MWh储能项目 6月10日，中创新航（03931.hk）与日本北滨GRF株式会社正式签署220MWh储能系统采购协议，双方强强联合，深耕日本高端储能市场，拓展全球绿电储能版图。未来，双方将聚焦日本电网侧储能、新能源配套储能、数据中心电源保障等核心领域，携手开拓全球绿色储能市场。 宁德时代拿下芬兰、澳大利亚合计5.4GWh储能订单 6月9日消息，芬兰能源解决方案企业Merus Power与宁德时代（300750）签署战略合作协议，双方将在北欧地区部署约3GWh储能系统。根据协议，宁德时代将提供储能电池系统，Merus Power则负责系统集成、逆变器供应、工程建设及运维服务。据悉，此前双方已在芬兰等地累计部署约500MWh储能项目。 同日，宁德时代还与Edify Energy达成合作，将为澳大利亚昆士兰州中部两座太阳能电站提供总规模2400MWh储能系统。据介绍，Smoky Creek与Guthrie's Gap两大项目整合为一座600MW光储综合电站，配套720MW光伏装机、600MW/2400MWh储能系统。项目分为两座300MW独立发电单元，通过新建枢纽站接入当地275KV电网。 海博思创接连斩获美国、东南欧合计3GWh储能订单 6月8日，海博思创（688411）披露，近日，公司成功签订合计约2GWh的美国储能项目大单。 本次合作方为一家总部位于纽约的国际头部公用事业级储能开发与运营企业。海博思创将为其位于德克萨斯州等地的两座储能电站项目提供储能系统解决方案，项目将采用海博思创大储旗舰产品HyperBlock III 5MWh储能系统，应用于电力现货套利及电网辅助服务等场景，并配套长期质保及全生命周期售后服务。 6月2日，海博思创还曾发布消息称，继中西欧市场斩获多笔订单、实现持续突破后，海博思创在东南欧地区的业务继续加码。近期，公司在巴尔干地区签约超过1GWh订单，其中：罗马尼亚将落地总量逾900MWh的大型储能项目；克罗地亚、塞尔维亚则同步新签大储及工商业储能订单，合计75MWh，实现东南欧地区多应用场景的覆盖，欧洲战略布局持续纵深推进。 阳光电源获智利960MWh储能大单 6月4日，国际矿业企业必和必拓与阳光电源（300274）达成长期合作协议，双方将在智利两座核心铜矿配套建设太阳能发电与电池储能设施，助力当地矿业开展绿色能源转型，也为全球矿业与可再生能源融合发展提供新范例。 根据合作内容，本次项目落地于智利埃斯孔迪达铜矿与斯彭斯铜矿两大矿区。其中埃斯孔迪达矿区规划110兆瓦太阳能发电装置，搭配110兆瓦/540兆瓦时电池储能系统；斯彭斯矿区将建设85兆瓦光伏发电设施，以及85兆瓦/420兆瓦时电池储能系统。 两座矿区项目整合后，光伏总装机容量达到195兆瓦，电池储能总规模为960兆瓦时，整套能源设施预计在2029财年正式投入运营。 天合储能签约日本九州160MWh电网级储能项目 近日，作为天合光能（688599）旗下的储能系统解决方案提供商，天合储能成功签约日本九州地区160MWh储能电站项目。该项目计划于2026年完成设备交付，预计2027年正式并网投运。 该项目将采用天合储能自产自研的Elementa 2储能系统，单机容量可达5MWh，搭载天合储能自主研发的314Ah磷酸铁锂电芯，保障设备长期运行的稳定性与可靠性。 储能企业 SNEC 签下超百GWh订单 展会期间，亿纬锂能（300014）与上海电气电力电子有限公司、江苏威腾能源科技有限公司、浙江赛唯数字能源技术有限公司、天津瑞源电气有限公司、巴西本土能源解决方案提供商Genesis进行现场签约，累计签约体量超67GWh。 赣锋锂电与瑞源、科陆、欧美力克、陕西绿色能源、德业、绿达、固德威、赫兹、海雷等企业达成合作意向，围绕大型电站配储、工商业储能、户用储能等场景，累计达成合作意向超过30GWh。 海辰储能与美的集团（000333）旗下科陆电子（002121）正式签署战略合作框架协议。根据协议，双方将在未来三年内达成总计20GWh的战略合作，共同推动长时储能的规模化应用与产业生态构建。 楚能新能源在SNEC展会上签约总计12GWh储能大单。其中，楚能新能源与东方电气签署8GWh的314Ah及588Ah大电池框架合作协议，并分别与正泰电气、沃太能源达成各2GWh的588Ah大电池战略合作。 陕西环保集团绿色能源公司与海南华新能源有限公司达成合作，签署广东韶关200MW/400MWh储能电站项目设备采购合作意向书、2027年10GWh储能系列项目设备年度采购框架合作协议。 麦田能源分别与澳大利亚顶尖可再生能源分销商OSW及Solar Juice签署5GWh储能战略合作协议，合作规模合计达10GWh。 蜂巢能源携122Ah叠片户储电芯、285kWh工商储一体机、6.29MWh大储系统等全场景产品亮相SNEC，当天即与首航新能源、大海集团、巴西BlueSun等企业达成战略合作及供货协议，累计签约储能订单8GWh。 三晶电气与澳大利亚头部分销商OSW达成1GWh储能重磅合作，并先后与APQ、Enabling Solution正式签署合作协议，并与Nizam Energy达成300MW+100MWh能源项目合作协议。 中信博新能源与安徽中鸿新能源签订1GW储能项目合作意向书，落地大容量光储一体化项目。同时与山东厚安投资围绕储能GW级项目达成战略合作协议，实现“跟踪+光+储”深度融合。 首航新能源与东南亚客户Greenway Solar Energy签署涉及200MW逆变器及300MWh储能电池的规模性出货协议。 ...... 半个月180GWh的订单签约量，几乎是整个中国已建成投运新型储能装机规模（截至2025年年底）的一半。这种体量的跃迁，标志着储能行业已经跨越了从示范应用到规模化发展的临界点。 但爆单本身并不意味着行业的全面成熟，储能行业下半场竞争不再是简单的产能比拼，而是系统集成能力、电力交易策略、全生命周期运维水平的综合较量。在产能过剩与优质产能稀缺并存的行业格局下，订单规模的光环终将褪色，取而代之的将是项目兑现质量与资产运营效益的真实比拼。

据北京市顺义区生态环境局消息，近日，总投资53.67亿元的欣旺达（300207）新能源电池项目正式取得环评批复，落户京津冀智能网联新能源汽车科技生态港（顺义）。 资料显示，该项目将新建4条锂离子电池电芯产线及4条PACK生产线，达产后年产能41.32GWh，预计2030年可实现年产值约95亿元。 该项目建成后，将填补顺义区新能源电池规模化生产的产业空白，实现动力电池本地配套、就近供应，大幅降低区域整车企业供应链成本，提升顺义新能源汽车产业集群的核心竞争力。 据悉，该项目是欣旺达深耕北方市场、布局京津冀锂电新赛道的重要战略步骤。 今年3月，北京欣旺达新能源有限公司成立，法定代表人为叶智林，注册资本3亿元，所属地区为北京市顺义区，经营范围包含电池制造、电池销售、新兴能源技术研发、电动汽车充电基础设施运营等。 股权穿透显示，该公司由欣旺达旗下欣旺达动力科技股份有限公司（简称“欣旺达动力”）全资持股。 5月27日，欣旺达公告，子公司欣旺达动力拟进行C轮增资，引入工融金投、农银投资、德阳投控、区域协同基金、联赢激光、赢合科技、叶氏化工、罗湖高新投等13家企业。 公告显示，以上13家企业拟合计出资16.8亿元向欣旺达动力增资，认购新增注册资本约8.87亿元，对应合计6.30%的股份。增资完成后，欣旺达动力的注册资本将增至140.90亿元，欣旺达仍具有控制权，合并报表不变。 欣旺达表示，通过本次交易，有利于欣旺达动力获得进一步发展的经营资金，优化财务结构，减轻债务负担，满足公司电动汽车电池业务战略发展需求，有助于提升公司未来的整体盈利水平。 此外，6月10日，合肥宏储能芯科技有限公司（简称“宏储能芯”）完成工商变更，新增欣旺达动力、合肥高新创业投资有限公司两家企业为股东。 据悉，宏储能芯最初由合肥宏储科技有限公司（简称：宏储科技）持股100%，经营范围包括储能技术服务、电池制造销售、节能管理服务等。此次增资完成后，宏储能芯注册资本从6.12亿元增至12亿元，增资幅度约为96%。股权调整后，宏储科技持股51%，合肥高新创业投资有限公司持股29%，欣旺达动力持股20%。 资料显示，宏储科技本身就是合肥国资+欣旺达动力联合共建的专属储能平台，成立于2026年1月，其中，欣旺达扮演技术输出与运营管理的核心角色。 装车量方面，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示，5月，我国动力电池装车量71.9GWh，环比增长15.2%，同比增长25.9%。1-5月，我国动力电池累计装车量259.1GWh，累计同比增长7.3%。其中，欣旺达1-5月装车量7.03GWh，市场份额为2.72%，在国内动力电池企业装车量TOP15中排名第七位。

据广东省雷州商会消息，近日，永安发电厂200MW/400MWh独立储能项目开工仪式在广东省中山市小榄镇举行。 据悉，该项目总投资约10亿元，选址于中山市小榄镇永安发电有限公司厂区内，总占地面积约25亩，建设规模为200MW/400MWh。 该项目是中山市首座具备黑启动功能的构网型储能电站，采用成熟的磷酸铁锂电池技术，配套80套5MWh液冷储能预制舱以及220kV升压站，通过专用电缆接入电网，计划于2026年10月全面建成并实现并网投运。 该项目由中科中能科技（中山）有限公司投资建设，中机国际工程设计研究院有限责任公司承建，是中山市首座具备黑启动的构网型储能电站。 资料显示，中科中能科技（中山）有限公司成立于2024年12月，法定代表人朱国庆，注册资本6000万元，位于广东省中山市，经营范围含新兴能源技术研发；5G通信技术服务；通信设备销售；互联网数据服务；信息系统集成服务等，由广州中达新能源科技有限公司全资持股。 电池网注意到，除了永安发电厂200MW/400MWh独立储能项目，今年5月，中山市另一大型电网侧储能项目也正式开工： 5月27日，由葛洲坝电力公司承包建设的广东省中山市坦洲镇宝山220千伏变电站电网侧200兆瓦/400兆瓦时储能电站项目举行开工仪式。 该项目位于广东省中山市坦洲镇，建设规模200兆瓦/400兆瓦时，采用磷酸铁锂电池技术，占地面积约3.7万平方米。 该项目工程由储能系统、升压站、送出线路及生产楼四部分组成，配套建设220千伏升压站一座，主变容量240兆伏安，动态无功补偿装置2套，以220千伏电压等级接入中山电网宝山站。 据此前招标公告，该项目招标人为中山市融胜企业管理有限公司，葛洲坝电力公司2026年4月16日被公示为第一中标候选人，中标金额约4.45亿元。

进入6月份，电解液赛道迎来一轮超出市场预期的订单“集中爆发潮”，规模超120万吨，多家头部企业接连抛出的长协公告，直接勾勒出下游电池厂锁定上游产能的迫切态势。 天赐材料斩获订单规模最大。6月1日，天赐材料公告披露，该公司与楚能新能源签订生产材料采购合作协议的补充协议，对双方原有长期供货协议进行升级，约定的电解液系列产品供应总量由原不少于55万吨，上调至不少于101万吨，供应量增幅超80%，合作有效期保持不变。 回溯双方合作脉络，天赐材料与楚能新能源的这份长协签订于2025年7月，彼时九江天赐与武汉楚能、孝感楚能、宜昌楚能达成合作，约定在协议有效期内，九江天赐将为后者提供不少于55万吨锂电池电解液系列产品，合作期限直至2030年12月。 除了与楚能新能源进一步加强合作外，近一年来天赐材料还与中创新航、国轩高科、瑞浦兰钧签订长期合作协议，电解液供应量分别不少于72.5万吨、87万吨、80万吨。仅这四家电池厂商，至2030年底的未来5年内，向天赐材料合计采购的电解液总量，就不少于340万吨。 紧随天赐材料之后，行业另一龙头新宙邦在6月7日发布公告，该公司与宁德时代签订协议，有效期至2028年12月。宁德时代预计采购其电解液总规模达30万吨，采购量将逐年增长。其中，2026年预计采购5万吨，2027年增长至10万吨，2028年将进一步提升至15万吨。 仅隔一天，永太科技6月8日公布与宁德时代签订的三年期电解液合作协议，2026年至2028年年度，后者采购量分别为7万吨、15万吨和25万吨，三年合计采购量约47万吨。 “本轮大额长协集中签订，核心是2025年下半年以来，动力电池和储能市场需求爆发式增长。”业内分析指出，进入2026年以来，国内市场对锂电池的总需求持续旺盛，特别是储能需求大超市场预期，电池企业主动提前锁定电解液产能，表明对未来几年市场发展的乐观看好。 销量和价格同步增长 经过过去几年的市场涤荡，当前电解液行业供需格局明显改善，产品价格早已触底回升。动力电池应用分会数据显示，6月中旬常规动力型三元电解液价格约3.25万元/吨，磷酸铁锂电解液价格约2.93万元/吨。而在去年年初，电解液均价曾降至1.75万元/吨的低点。 电解液核心原材料也实现了大幅度增长。比如，六氟磷酸锂价格从2025年7月的不足5万元/吨的低位，一路飙升至当年年底的18万元/吨。虽然今年价格有所回落，但目前仍维持在约12万元/吨的高位。 行业数据显示，2025年全球锂电池电解液出货量同比大幅增长‌超40%‌，总量达到‌240万吨‌，不少厂商都取得了可喜的销量。以行业龙头天赐材料为例，2025年其电解液全年销售超过72万吨，同比增长约44%。据东吴证券预测，2026年天赐材料电解液出货量仍将保持近40%的高速增长，全年出货规模有望突破100万吨。 在量价齐升的双重作用下，电解液厂商业绩迎来爆发。 2026年第一季度，天赐材料实现营业收入66.73亿元，同比增长91.29%；归母净利润16.54亿元，同比增长1005.75%。新宙邦营业收入33.61亿元，同比增长67.85%；归母净利润4.80亿元，同比增长109.02%。永太科技营业收入16.93亿元，同比增长59.70%；归母净利润1.05亿元，同比增长889.50%。 市场需求持续旺盛 展望2026年全年，业内普遍认为新能源行业的高景气度增长，将带动电解液行业继续保持较好的增长态势。据业内机构预测，2026年全球市场对锂电池的总需求将达到3065GWh，同比增长超30%。与此同时，2026年全球市场对锂电池电解液的需求将达到367万吨，预计2030年全球市场对电解液的需求将有望达到560万吨。 需求端的强劲信号，直接驱动国内电解液厂商加速产能布局，近几个月内多个重磅项目接连落地。 6月中旬，山东省济宁市生态环境局金乡县分局发布公告，拟对山东立中年产15万吨电池电解液项目做出批复。该项目总投资约5.2亿元，项目建成之后，可形成年产15万吨电池电解液生产能力，其中，锂离子电池电解液生产规模13万吨/年，钠离子电池电解液生产规模2万吨/年。 6月8日，福鼎工业园区管理委员会发布消息，年产25万吨电解液生产改扩建项目环境影响评价信息进行第一次公示。该项目建设方为福鼎凯欣，目前该公司拥有10万吨/年锂电池电解液产能，此次扩建拟投资58796万元。 更早之前，海科新源于4月22日发布定增预案，拟募资不超过2.95亿元，用于新能源电解液溶剂及添加剂相关技改项目，旨在提升其高端产品产能和市场竞争力。永太科技于今年3月公告，计划投资5亿元建设年产20万吨锂电池电解液项目，进一步扩大该公司电解液产能规模。 “受益于动力电池及储能电池市场的快速增长，电解液添加剂VC及FEC产品市场需求上升、价格回暖。”据富祥股份透露，目前该公司VC产能已提升至10000吨/年，FEC产能接近4000吨/年，与天赐材料、新宙邦等头部客户保持稳定合作，并已通过比亚迪认证实现供货。 整体来看，电解液行业迎来订单集中落地、核心材料价格上行、产能加速布局的高景气周期，行业正式迈入业绩修复上行通道。当前行业竞争已从单纯产能比拼，转向订单确定性、盈利质量、一体化能力的综合较量，具备全产业链布局能力的头部企业，优势将持续凸显。

SMM 6月17日讯： 随着钠电产业链从"技术验证"迈向"规模量产"，上游钠源的供应稳定性与价格走势正引起关注。但是钠电不同于锂电，通常只关注碳酸锂的价格走势变化，钠电正极工艺路线多样，钠源也有多种品类，例如碳酸钠、磷酸二氢钠、焦磷酸钠等。 一、钠源分类：不同正极路线对应不同需求 聚阴离子（NFPP）路线以磷酸二氢钠或焦磷酸钠，或少量的碳酸钠为钠源，同时磷酸系的钠源也是磷源，热稳定性高、循环寿命长，主要应用于两轮车、启停和储能。层状氧化物路线以纯碱（无水碳酸钠）为钠源，能量密度较高，主要面向动力电池及高端两轮车。两类路线对钠源纯度要求均较高，电池级标准主含量≥99.5%，杂质离子需控制在ppm级。 二、价格现状：电池级较工业级，无水较含水钠盐溢价较高 SMM工业级二水磷酸二氢钠均价9000元/吨，工业级无水市场价格或者1.2万元/吨。SMM食品级无水焦磷酸钠均价12100元/吨。SMM电池级碳酸钠价格4,500-4,500元/吨。 电池级溢价核心原因有三：一是纯度门槛高，主含量≥99.5%，杂质需控制在ppm级；二是粒径控制严格，需增加粉碎、分级等后处理工序；三是产能稀缺，当前具备电池级稳定量产能力的企业有限，多数供应商仍处工业级向电池级过渡阶段。 但目前除了磷系钠盐成本上涨，磷酸铁也受磷酸价格影响上涨，所以当电池级溢价较多，部分企业会选择工业级产品，到厂进行除杂处理，来降低成本。 三、供应格局：纯碱充裕，磷酸系钠源紧缺 纯碱方面，我国2025年产能约3,400万吨，供应体系成熟，预计不会出现供给瓶颈。磷酸二氢钠与焦磷酸钠方面，电池级供应相对滞后，当前主流产能集中在食品添加剂和水处理剂领域，真正具备稳定电池级供应能力的企业数量有限，且单家产能多在千吨级别，难以匹配未来万吨级钠电正极材料需求。从工业级升级到电池级需要重构生产工艺链，并非简单提纯，这是钠源环节最突出的结构性矛盾。 四、成本敏感性：钠源占NFPP成本15%-20% 根据SMM NFPP正极成本模型计算，钠源成本占比约15-20%，是除磷酸铁外重要的可变成本项。因目前规模化尚未完成，单吨NFPP的折旧、能耗、人工、租金等成本占比分摊仍较高，若将来NFPP生产规模扩大，原材料成本的占比会进一步增加。 五、与锂源对比：钠源资源禀赋占优，但电池级供应是瓶颈 钠资源储量丰富，生产工艺成熟，产能扩张周期仅6-12个月，价格锚定大宗化工品相对平稳，国内自给率近100%。相较之下，锂资源全球分布不均，提锂工艺复杂，扩产周期长，进口依存度较高。 但钠源的资源优势并不自动等同于电池级供应优势。从工业级到电池级的品质升级，以及稳定的供应，是当前产业链必须跨越的门槛，也是决定钠电成本能否如期下降的关键环节。 六、展望 SMM认为，钠源瓶颈更多体现在"品质升级以及产能配套"而非"资源短缺"。纯碱路线预计无供给瓶颈；磷酸二氢钠/焦磷酸钠路线需重点关注。从成本角度，钠源规模化后仍有下降空间，将进一步夯实NFPP正极的成本竞争力。钠源供应链从"被动跟随"转向"主动配套"的顺畅与否，将会影响钠电供应链稳定以及成本的变化。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875          

SMM 6月17日讯： 2026年以来，钠离子电池在两轮电动车领域的商业化进程明显提速。整车端，雅迪于3月正式推出搭载自研钠电的冠能白鲨II量产车型，并向全国渠道铺货；电芯端，超威集团安徽安庆6.5GWh钠电基地一期2GWh于6月13日投产，产品已批量交付雅迪、台铃等头部车企。整车量产与电芯扩产两端同步推进，标志着钠电两轮产业链从"技术验证"迈向"规模配套"的关键拐点。  一、整车端：雅迪率先打通钠电量产全链条 2026年3月22日，雅迪在深圳新品发布会推出量产版冠能白鲨II钠电车型，搭载旗下华宇钠电自研"北极光"钠离子电池，成为行业内首家实现钠电整车规模化落地的品牌。 技术指标方面，北极光钠电池展现出较为突出的低温适应性：-20℃环境容量保持率超92%，-10℃放电保有率≥85%，满足北方冬季骑行需求。循环寿命达1200次，支持15分钟快充至80%，并通过针刺、过充、挤压等极限安全测试，防水等级达IP67。售后端提供5年电池质保、3年内性能不达标可换新的保障政策。 商业化节奏方面，雅迪已打通"研发→生产→装车→销售"全链条，两款续航配置同步投放全国终端。值得注意的是，该电池包支持铅钠通配，可为存量铅酸车提供低成本升级方案，理论上有助于加快终端替换节奏。 SMM认为，雅迪的率先量产具有示范效应，或将推动其他头部两轮车企加快钠电车型的跟进节奏。   二、电芯端：超威安庆基地投产，供给能力显著提升 6月13日，超威集团旗下安庆超仁能源科技有限公司6.5GWh钠离子电池项目在安徽安庆迎江区经济开发区正式投产，一期2GWh产能进入规模化供应阶段。 项目规模方面，该项目总投资35亿元，总规划产能6.5GWh，总用地约324.5亩。完全建成后预计形成年产200万组以上钠离子电池的供应能力，年产值超5亿元。 客户验证方面，超威钠电产品已批量交付雅迪、台铃等头部两轮车企，市场反馈良好。超威集团自2019年启动钠电研发，目前已联合产业链上下游构建协同创新生态，安庆基地将成为其钠电业务的核心制造支点。 SMM注意到，超威一期2GWh产能的释放，恰与雅迪钠电车型的全国铺货节奏形成配套。上下游同步发力的态势，有助于降低钠电在两轮领域渗透的供给瓶颈。 三、配套发展逻辑：供需两端共振，产业化拐点临近 两轮电动车是钠电最具确定性的早期商业化场景之一。相较于动力和储能，两轮车对能量密度要求较低，对成本、低温性能、安全性较为敏感，与钠电现阶段的技术特性较为匹配。 需求端，雅迪的率先量产有望形成示范效应。若钠电车型在终端市场获得正向反馈，爱玛、台铃、新日、绿源等品牌或将在2026年下半年至2027年集中跟进，带动钠电需求快速放量。 供给端，超威安庆基地的投产只是开始。SMM了解到，目前包括鹏辉能源、多氟多、立方新能源等在内的多家电芯企业均在推进钠电产能建设。随着各家企业产能陆续释放，钠电电芯的供给能力将在2026—2027年显著提升，规模效应有望推动成本下行。 配套闭环方面，当前雅迪（整车）+华宇钠电（自供电芯）与超威（电芯）+雅迪/台铃（整车）两条路径同步推进，表明产业链上下游已初步形成配套协同。自供与对外供货两种模式并存，有助于提升整个供应链的韧性与竞争效率。  四、风险与挑战 尽管产业化信号积极，钠电在两轮领域的规模化仍面临若干挑战。 成本方面，当前钠电电芯成本相较成熟铅酸电池仍不具备显著优势，若钠电成本一直偏高，消费者难以接受，钠电的成本替代逻辑将受到削弱。 标准与认证方面，钠电作为新兴技术，在强制性标准、3C认证、回收利用等环节仍待进一步完善，或将影响大规模推广节奏。 竞争格局方面，两轮车市场集中度较高，头部车企的供应链选择具有较强示范效应，电芯企业能否进入主流供应链，将成为下一阶段竞争的关键。  五、展望 SMM预计，2026年下半年将有更多头部两轮车企推出钠电款车型，钠电在两轮领域的渗透率有望加速提升。相应地，电芯企业的产能释放节奏与客户验证进度，将成为观察产业景气度的核心指标。 整车量产与电芯扩产的同步推进，正在为钠电两轮产业链构建正向循环的基础。若成本拐点与标准完善两个前提条件逐步兑现，钠电在两轮领域的规模化推广有望在2027年进入更快速的放量阶段。     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875          

SMM06月17日讯： 要点：2026年06月16日，赛科动力公众号消息。赛科动力与经纬恒润签署协议，以机器人等前沿终端为先导场景进行“智能+固态能源”的深度融合。赛科动力是硫化物固态电池的初创公司，也是该路线的代表型企业。 一、前言 2026年06月16日，赛科动力公众号消息。赛科动力与经纬恒润（688326）正式签署战略合作协议，双方将围绕“智能+固态能源”的深度融合，以机器人等前沿终端为先导场景，共同探索高安全、高能量密度固态电池的商业化应用新路径。赛科动力是硫化物固态电池的初创公司，也是该路线的代表型企业。经纬恒润则在汽车电子与智能运输领域拥有二十余年产业沉淀，是智能控制与系统集成领域的领军企业。 1.1合作方背景 北京经纬恒润科技股份有限公司成立于2003年，2022年4月于上交所科创板上市。专注于为汽车、高端装备、无人运输等领域客户提供电子产品、研发服务及解决方案和高级别智能驾驶整体解决方案。业务覆盖汽车电子产品、研发服务与解决方案、大总成及特种载具、智能运输四大板块，总部位于北京，在中国、美国、德国设有研发与服务中心，拥有天津、南通、南昌、马来西亚四座现代化工厂。 1.2合作声明 赛科动力董事长兼总经理朱高龙表示，期待以此次合作为契机，将技术积累与经纬恒润的产业化能力深度融合，共同定义下一代智能终端的能源方案。经纬恒润中央研究院院长张明轩表示，将充分发挥系统集成与全球化服务网络优势，为机器人等前沿终端提供安全、高效的能源底座。未来，双方将以此次签约为起点，在全球市场持续深耕，稳步推进智能终端与固态能源的深度结合。 二、技术路线 赛科动力在固态电池领域采取双轨并行的技术路线，全面覆盖高安全半固态电池与全固态电池两大方向。 2.1半固态电池路线 以原位固化技术为核心，通过自主研发的原位聚合工艺，将高安全液态电解液转化为凝胶态，在保留液态电池部分工艺优势的同时大幅提升安全性。该技术路径兼顾了性能提升与产业化可行性，是公司率先实现量产的技术路线。 2.2全固态电池路线 在全固态电池领域，赛科动力重点攻坚硫化物电解质技术路线。硫化物路线锂离子导电率接近液态电解液，被公认为全固态电池的核心候选方向，也是现阶段市场化进程最快的技术路线。围绕这一路线，公司重点突破了硫化物电解质、超薄电解质膜、干法电极等核心关键技术。 目前，团队采用硫化物电解质技术路线，正极容量达235mAh/g，硅负极容量达2400mAh/g，已初步打通了硫化物全固态电池的装配流程。在硫化物全固态电池领域，公司还面临材料成本高、工艺不成熟、设备待升级等产业化挑战。 三、电池产品介绍 赛科动力产品以高安全、高能量密度为核心特征，覆盖多元应用场景。 3.1能量密度 公司产品能量密度可达300—500Wh/kg。其中，一期投产的高安全电池产品能量密度达360Wh/kg。中国科学院院士欧阳明高表示，基于现有产线，团队还将利用人工智能大模型进行设计，为开发400Wh/kg的轿车用硫化物全固态电池奠定基础。 3.2性能优势 相比传统液态电池，赛科动力固态电池续航能力提升30%以上，同时兼具高安全性与宽温域适应性。产品可广泛应用于无人机、电动摩托车、电动汽车、储能系统、低空经济、机器人等领域。 3.3应用场景与客户 目前，产品已面向电动航空头部企业批量供货，应用场景覆盖低空经济、机器人等领域。公司一期产品主要定位在低空经济为代表的小动力产品领域，包括机器人以及两轮电动摩托车。产品已获得西南、长三角、珠三角等地区客户的广泛认可。 3.4电解质产品 四、规划产能 赛科动力已构建从中试到量产的完整产能布局。 4.1中试阶段 公司已建成： 20吨/年硫化物固态电解质中试线 30MWh硫化物全固态电池中试线 国内首条30MWh全固态电池连续化试制线 4.2一期量产（已投产） 2025年11月10日，赛科动力“下一代高安全电池及全固态电池产业化建设项目”一期在宜宾长江工业园正式投产。该项目是四川省2025年重点项目，总投资30亿元，占地166亩，规划建设8条高安全电芯高速生产线，整体规划年产4GWh高安全电芯。一期建成0.5GWh高安全电池产线。项目建成后预计年产值可达30亿元以上，新增就业岗位700个。 4.3二期及远期规划 赛科动力将分两期建设高安全电池生产基地，二期规划产能3.5GWh，预计2027年投产。 此外，公司还规划了多项配套产能： 硫化物固态电解质100吨/年（2025年底投产） 固态电池关键材料100吨/年（2026年投产） 全固态电池粘结剂3000吨/年（2027年投产） 在制造端，公司还将在宜宾高新区建设全固态电池智能制造平台、固态电池PACK生产线项目（均于2026年投产）。 五、公司简介和专利情况 5.1赛科动力简介 四川赛科动力科技有限公司成立于2025年1月9日，依托四川新能源汽车创新中心有限公司（欧阳明高院士工作站）孵化成立，公司总部位于四川宜宾。 欧阳明高院士工作站由中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高团队与宜宾市政府于2020年10月共建，是区域科技创新与成果转化的重要平台。赛科动力前身为工作站内部的一个产业化项目组，经过近四年孵化成长，最终独立成为一家专注于固态锂离子电池与固态电解质材料研发、生产、销售的创新型科技企业。 公司由欧阳明高教授担任首席科学家，核心专家团队成员包括清华大学及国内外顶尖机构的专家教授，拥有博士后、博士及硕士等各类人才共计240余人。赛科动力法定代表人为朱高龙，公司定位为“全球硫化物全固态电池创领者”。 5.2专利与核心技术 赛科动力在固态电池领域构建了较为深厚的知识产权壁垒。 5.2.1代表性专利 硫化物全固态电池用梯度包覆-核壳结构三元正极材料及制备方法（公开号CN121035174A，申请日期2025年8月）：通过在高镍三元材料表面包覆锂离子导体LiTaO，改善界面稳定性。 原位固态电池及其制备方法 （公开号CN122051435A，申请日期2026年2月）：使固化电解质具有阻燃效果，赋予原位固态电池更高的安全性能。 全固态电池及其一致性检验方法（公开号CN122225056A，申请日期2026年3月）：提升整个电池系统的性能和安全性。 5.2.2荣誉与资质 公司获得了“锂电关键材料及电池系统应用四川省中试研发平台”“2025低空经济产业十强”“2025 UASE深圳无人机协会·金鹰奖”“2024 UASE深圳无人机协会·产品创新奖”等称号与奖项。 六、融资与合作 6.1融资历程 赛科动力于2025年6月6日完成天使轮融资，投资方包括港信基金、中金资本、启航投资、武岳峰科创等。2025年12月16日完成天使+轮融资，投资方为宜发展集团、赛科投资。2026年1月29日完成新一轮融资，投资方为临界基金、中关村创投。此外，宜宾市国资下属企业亦有参股。 6.2战略合作 纳科诺尔（2024年10月） ：欧阳明高院士工作站与纳科诺尔达成合作，计划5年内联合攻关固态电池生产设备研发。 灵鸽科技（2025年10月） ：双方签署战略合作协议，围绕硫化物固态电解质连续化生产中的物料处理开展合作，共同建设中试线自动化物料处理系统。 华彩新能源（2026年4月） ：华彩新能源紧扣赛科动力核心工艺需求，以双螺杆技术为支撑，定向研发固态电池生产的高端核心装备。 经纬恒润（2026年6月） ：双方签署战略合作协议，围绕“智能+固态能源”的深度融合，以人形机器人、特种作业机器人、智能运输设备等前沿终端为先导场景，共同探索高安全、高能量密度固态电池的商业化应用新路径。经纬恒润已在其机器人产品方案中搭载赛科动力能量密度达360Wh/kg的高比能固态电池。 成都理工大学（2026年4月） ：共建产学研基地。 七、公司动态 7.1项目投产（2025年11月） 2025年11月10日，赛科动力“下一代高安全电池及全固态电池产业化建设项目”一期在2025世界动力电池大会前夕正式投产。中国科学院院士欧阳明高出席活动并致辞。该项目的投产标志着宜宾从动力电池“生产制造者”向“技术引领者”进阶。 7.2订单交付（2026年3月） 2026年3月，赛科动力首批高安全固态电池产品实现小批量出货，订单交付按下“加速键”。一期产线运行稳定，员工人数从八九十人增加到上百人。目前订单以低空经济领域为主。 7.3产业化展望 赛科动力预计2027年，硫化物全固态电池将示范应用于新能源汽车、3C产品、人形机器人等场景； 2030年将初步实现产业化 。 SMM认为，固态电池的技术迭代和商业化推进，需要原料、材料、技术、设备和应用端多方共同进步方可实现商业化应用。性价比占主导。 未说明的图片来源：赛科科技公众号和官网 相关链接： 赛科动力0.5GWh硫化物固态电池项目投产 实力雄厚规划长远【SMM分析】 SMM走访四川赛科动力科技有限公司 双方就固态电池产业化等话题展开深入交流 【固态电池：赛科动力硫化物固态电池项目0.5GWh投产】 从"钠电拓界 固液赋能"发布会看德赛电池固态电池布局【SMM分析】   文章说明： 本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！